KR101910594B1 - Display tool for use of bicycle road - Google Patents

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KR101910594B1
KR101910594B1 KR1020180036742A KR20180036742A KR101910594B1 KR 101910594 B1 KR101910594 B1 KR 101910594B1 KR 1020180036742 A KR1020180036742 A KR 1020180036742A KR 20180036742 A KR20180036742 A KR 20180036742A KR 101910594 B1 KR101910594 B1 KR 101910594B1
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Abstract

The present invention relates to a functional bicycle road display apparatus, which comprises: column units having a base of which a lower end portion is supported by the ground and an upper portion has an inclined shape and a column extending upward from the center of the base and spaced from each other; and a bicycle road display unit having a unit body with a shape, on which the bicycle is mounted, and detachable coupling hands symmetric to each other on both sides of the unit body. Moreover, the bicycle road display unit can be selectively and detachably coupled between the column units.

Description

기능성 자전거 전용도로 표시기구{DISPLAY TOOL FOR USE OF BICYCLE ROAD}DISPLAY TOOL FOR USE OF BICYCLE ROAD [0001]

본 발명은, 기능성 자전거 전용도로 표시기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있는 기능성 자전거 전용도로 표시기구에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road marking device for a bicycle for a functional bicycle, and more particularly, It is possible to provide decorating, promotional, and advertising functions that can be harmonized with the surrounding environment, so that it is not only eye-catching but also sufficient to induce curiosity, Which can contribute to improving health and reducing road pollution.

도 1은 일반적인 자전거 전용도로 펜스의 구조도이다.1 is a structural view of a general bicycle road fence.

이 도면을 참조하면, 일반적인 자전거 전용도로 펜스(10)는 자전거 전용도로의 사이드에 고정되게 설치되는 구조물이다.Referring to this figure, a general bicycle-dedicated road fence 10 is a structure that is fixedly installed on a side of a bicycle-only road.

이러한 자전거 전용도로 펜스(10)는 상호 이격되게 배치된 상태에서 자전거 전용도로의 사이드 바닥에 고정되는 다수의 기둥(11)과, 마치 병풍처럼 다수의 기둥(11)들에 연결되는 펜스 플레이트(12)를 포함한다.The bicycle-dedicated road fence 10 includes a plurality of pillars 11 fixed to a side floor of a bicycle-only road while being spaced apart from each other, and a plurality of pillars 11 connected to a plurality of pillars 11 ).

한편, 최근 자전거의 보급과 활용이 증대되고 있는 상황에서 도 1과 같은 자전거 전용도로 펜스(10) 혹은 도 1과 유사한 형태의 펜스(미도시)가 곳곳에 적용되고 있는 실정이다.On the other hand, in recent years, in a situation where the distribution and utilization of bicycles are increasing, a fence 10 for a bicycle-dedicated road as shown in Fig. 1 or a fence (not shown)

그런데, 도 1을 비롯한 종래기술의 경우에는 고정식 구조물이라서 부분적인 용접 기술이나 리벳팅 기술을 이용해서 설치해야 하기 때문에 설치 작업이 불편할 수밖에 없으며, 위치를 옮기거나 교체, 철거하고자 할 때 역시 그 작업이 불편해질 수밖에 없는 문제점이 있다.However, in the case of the prior art including FIG. 1, since it is a stationary structure, installation work is inconvenient because it must be installed using partial welding technique or riveting technique. Also, when moving, There is a problem that it becomes inconvenient.

뿐만 아니라 종래기술의 경우에는 단순 단조로운 철판식 펜스 기능만을 수행하는 단조로운 고정 구조물이라서 주변 환경과 어우러지지 못할 뿐만 아니라 그 자체로도 도로의 인테리어에 전혀 도움을 주지 못한다는 점을 두루 고려해볼 때, 기존에 알려지지 않은 신개념의 기능성 자전거 전용도로 표시기구에 대한 필요성이 대두된다.In addition, in the case of the conventional technology, since it is a monolithic fixed structure performing only a simple monolithic iron plate type fence function, not only it is not compatible with the surrounding environment but also does not contribute to the interior of the road at all, There is a need for a bicycle-specific road marking system of a new concept that is not known to a bicycle.

대한민국특허청 출원번호 제10-1996-0042659호Korea Patent Office Application No. 10-1996-0042659 대한민국특허청 출원번호 제10-2016-0087362호Korea Patent Office Application No. 10-2016-0087362 대한민국특허청 출원번호 제20-1998-0022699호Korea Patent Office Application No. 20-1998-0022699 대한민국특허청 출원번호 제20-2003-0030659호Korea Patent Office Application No. 20-2003-0030659

본 발명의 목적은, 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있는 기능성 자전거 전용도로 표시기구를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a method and apparatus for disassembling and assembling a building, which is easy to disassemble and assemble, so that installation or demolition work can be made easier than before, It can provide a decorative, promotional, and advertising function that can be harmonized, so it is not only eye-catching but also enough to induce curiosity, which can improve the use of bicycles to improve public health and reduce pollution The present invention provides a functional road marking apparatus for a bicycle.

상기 목적은, 하단부가 지면에 지지되고 상부는 경사진 형상을 갖는 베이스와, 상기 베이스의 중심 영역에서 상방으로 연장되는 컬럼을 구비하며, 상호간 이격되게 배치되는 기둥 유닛; 및 자전거를 탑승한 형상을 갖는 유닛 바디와, 상기 유닛 바디의 양 사이드에서 상호 대칭되게 마련되는 착탈식 결합핸드를 구비하는 자전거 전용도로 표시 유닛을 포함하며, 상기 자전거 전용도로 표시 유닛은 상기 기둥 유닛들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 기능성 자전거 전용도로 표시기구에 의해 달성된다.The above object is achieved by a column unit comprising: a base having a lower end supported on a ground surface and having an inclined shape at an upper portion, a column extending upwardly from a central region of the base, and spaced apart from each other; And a bicycle-specific road display unit including a unit body having a shape on which a bicycle is mounted and a detachable coupling hand symmetrically provided on both sides of the unit body, The road surface of the bicycle can be selectively detached from the road surface.

상기 기둥 유닛의 컬럼에는 상기 자전거 전용도로 표시 유닛의 착탈식 결합핸드가 부분적으로 삽입되는 핸드 삽입부가 형성될 수 있다.The column of the column unit may be provided with a hand insertion portion into which the detachable coupling hand of the bicycle-specific road display unit is partially inserted.

상기 착탈식 결합핸드의 단부에는 자석부재가 마련되며, 상기 핸드 삽입부의 내측 단부에는 상기 자석부재가 자기적으로 부착되는 자성 플레이트가 마련될 수 있다.A magnet member is provided at an end of the detachable coupling hand and a magnetic plate to which the magnet member is magnetically attached may be provided at an inner end of the hand insertion portion.

한편, 상기 목적은, 하단부가 지면에 지지되고 상부는 경사진 형상을 갖는 베이스와, 상기 베이스의 중심 영역에서 상방으로 연장되되 상단부 중앙에 제1 센터홈이 형성되고 상기 제1 센터홈의 양측으로 단면 T자 형상을 갖는 한 쌍의 T형 슬릿이 형성되며, 상기 T형 슬릿의 벽면에 다수의 스토퍼 홀이 형성되는 컬럼과, 상기 컬럼의 제1 센터홈에 결합되는 투명 결합아암을 구비하되 내부에 제2 센터홈이 형성되는 헤드와, 상기 헤드의 제2 센터홈에 결합되는 불투명 결합아암이 일측에 형성되는 캡을 구비하며, 상호간 이격되게 배치되는 기둥 유닛; 자전거를 탑승한 형상을 갖는 유닛 바디와, 상기 유닛 바디의 양 사이드에서 상호 대칭되게 마련되는 상기 T형 슬릿에 슬라이딩되게 결합되는 착탈식 T형 결합핸드와, 상기 착탈식 T형 결합핸드의 벽면에 돌출되게 마련되되 상기 다수의 스토퍼 홀 중 하나에 선택적으로 결합되는 스토퍼 돌기를 구비하며, 상기 기둥 유닛들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합되되 내부로 빛이 통과되어 외부로 발산될 수 있도록 투명 또는 반투명 재질로 제작되는 자전거 전용도로 표시 유닛; 상기 기둥 유닛의 투명 결합아암 내에 결합되는 LED 램프(lamp); 상기 제2 센터홈 내에 배치되고 상기 LED 램프와 전기적으로 연결되며, 상기 LED 램프를 구동시키는 램프 구동부; 상기 캡의 상단부에 결합되고 상기 램프 구동부와 전기적으로 연결되며, 상기 램프 구동부로 태양에너지에 의한 전력을 공급하는 태양전지판; 상기 기둥 유닛에 결합되며, 조도를 감지하는 조도 감지부; 상기 조도 감지부의 감지 신호에 기초하여 상기 램프 구동부의 동작을 자동으로 컨트롤하는 컨트롤러; 및 상기 컨트롤러와 연결되며, 상기 컨트롤러의 작용에 의한 상기 램프 구동부의 동작 시간을 세팅(setting)하는 타이머를 포함하는 것을 특징으로 하는 기능성 자전거 전용도로 표시기구에 의해서도 달성된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a semiconductor device, comprising the steps of: providing a base having a lower end supported on a ground surface and having an inclined upper portion, a first center groove formed in the center of the upper end, A pair of T-shaped slits having a T-shaped cross section, a column in which a plurality of stopper holes are formed in a wall surface of the T-shaped slit, and a transparent coupling arm coupled to the first center groove of the column, A pillar unit having a cap on one side of which an opaque coupling arm coupled to a second center groove of the head is formed, the pillar unit being spaced apart from the cap; A detachable T-type coupling hand slidably coupled to the T-shaped slit provided symmetrically on both sides of the unit body, and a detachable T-type coupling hand projecting on a wall surface of the detachable T- And a stopper protrusion that is selectively coupled to one of the plurality of stopper holes. The stopper protrusion is selectively detachably coupled between the pillar units, and is transparent or semitransparent to allow light to pass therethrough and be diverted to the outside A bicycle-specific road display unit made of a bicycle; An LED lamp coupled to the transparent coupling arm of the column unit; A lamp driving unit disposed in the second center groove and electrically connected to the LED lamp, the lamp driving unit driving the LED lamp; A solar panel coupled to an upper end of the cap and electrically connected to the lamp driving unit and supplying power to the lamp driving unit by solar energy; An illuminance sensing unit coupled to the column unit and sensing illuminance; A controller for automatically controlling an operation of the lamp driving unit based on a sensing signal of the illuminance sensing unit; And a timer connected to the controller for setting an operation time of the lamp driving unit by the action of the controller.

본 발명에 따르면, 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, since the disassembling and assembling can be facilitated, the installation or demolition work can be facilitated more easily than before, and the length can be extended as required. Particularly, it is possible to break away from the existing simple monotonous iron plate fence structure, It is not only eye-catching but also curious enough to be able to provide decorative, promotional, and advertising functions that can be used to enhance the use of bicycles to improve public health and reduce road pollution. It is effective.

도 1은 일반적인 자전거 전용도로 펜스의 구조도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 배치도이다.
도 3은 도 2의 요부 확대도이다.
도 4는 도 3의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 분해 사시도이다.
도 7은 도 6의 결합 상태의 평면도이다.
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 분해 사시도이다.
도 9는 도 8의 요부 확대도이다.
도 10은 도 8의 결합 상태의 정면도로서 LED 램프가 온(on)된 상태를 표시한 도면이다.
도 11은 도 8의 기능성 자전거 전용도로 표시기구에 대한 제어블록도이다.1 is a structural view of a general bicycle road fence.
2 is a layout diagram of a road marking mechanism for a functional bicycle according to the first embodiment of the present invention.
3 is an enlarged view of the main part of Fig.
4 is an exploded perspective view of FIG.
5 is an exploded perspective view of a road marking mechanism for a functional bicycle according to a second embodiment of the present invention.
6 is an exploded perspective view of a road marking mechanism for a functional bicycle according to a third embodiment of the present invention.
7 is a plan view of the coupled state of Fig.
8 is an exploded perspective view of a road marking mechanism for a functional bicycle according to a fourth embodiment of the present invention.
9 is an enlarged view of the main part of Fig.
Fig. 10 is a front view of the coupled state of Fig. 8, showing a state in which the LED lamp is turned on. Fig.
11 is a control block diagram of the functional bicycle-dedicated road display device of Fig.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.In the present specification, the present embodiment is provided to complete the disclosure of the present invention and to fully disclose the scope of the invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs. And the present invention is only defined by the scope of the claims.

따라서 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well known components, well known operations, and well-known techniques are not specifically described to avoid an undesirable interpretation of the present invention.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 그리고 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.Like reference numerals refer to like elements throughout the specification. And (used) terms used herein are for the purpose of illustrating embodiments and are not intended to limit the invention.

본 명세서에서, 단수형은 문어구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작(작용)은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified. Also, components and acts referred to as " comprising (or comprising) " do not exclude the presence or addition of one or more other components and operations.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs.

또한 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless they are defined.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 배치도, 도 3은 도 2의 요부 확대도, 그리고 도 4는 도 3의 분해 사시도이다.Fig. 2 is a layout diagram of a road marking mechanism for a functional bicycle according to a first embodiment of the present invention, Fig. 3 is an enlarged view of the main part of Fig. 2, and Fig. 4 is an exploded perspective view of Fig.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구(100)는 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있도록 한 것이다.Referring to these drawings, the functional bicycle road marking apparatus 100 according to the present embodiment can be easily assembled and disassembled so that the installation or demolition work can be made easier than before, In particular, since it can provide decorative or promotional and advertising functions that can be combined with the surrounding environment by breaking away from the existing simple monotonous iron plate type fence structure, it is enough to attract not only the eyes but curiosity, Thereby contributing to improving public health and reducing road pollution.

이러한 효과를 제공할 수 있는 본 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구(100)는 다수의 기둥 유닛(110)과, 기둥 유닛(110)들 사이사이에 선택적으로 결합될 수 있는 자전거 전용도로 표시 유닛(160)을 포함할 수 있다.The functional bicycle-specific road display device 100 according to the present embodiment which can provide such an effect is provided with a plurality of column units 110 and a bicycle-only road surface which can be selectively coupled between the column units 110 Unit 160, as shown in FIG.

자전거 전용도로 표시 유닛(160)은 기둥 유닛(110)들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합될 수 있다. 따라서 도로의 길이에 맞게 설치될 수 있기 때문에 필요에 따라 길이 확장이 가능하여 작업성을 높일 수 있다.The bicycle-specific road display unit 160 can be selectively and detachably coupled between the pillar units 110. Therefore, since it can be installed according to the length of the road, it is possible to extend the length as needed, thereby improving workability.

기둥 유닛(110)은 하단부가 지면에 지지되고 상부는 경사진 형상을 갖는 베이스(120)와, 베이스(120)의 중심 영역에서 상방으로 연장되는 컬럼(130)을 포함한다.The column unit 110 includes a base 120 having a lower end supported on the ground and an upper portion having a sloped shape and a column 130 extending upward from a central region of the base 120.

그리고 자전거 전용도로 표시 유닛(160)은 자전거를 탑승한 형상을 갖는 유닛 바디(161)와, 유닛 바디(161)의 양 사이드에서 상호 대칭되게 마련되는 착탈식 결합핸드(162)를 포함한다.The bicycle-specific road display unit 160 includes a unit body 161 having a shape on which a bicycle is mounted and a detachable coupling hand 162 provided to be mutually symmetrical on both sides of the unit body 161.

자전거 전용도로 표시 유닛(160)이 기둥 유닛(110)들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합될 수 있도록 기둥 유닛(110)의 컬럼(130)에는 자전거 전용도로 표시 유닛(160)의 착탈식 결합핸드(162)가 부분적으로 삽입되는 핸드 삽입부(131)가 형성된다.The detachable coupling hand of the bicycle-specific road display unit 160 is attached to the column 130 of the column unit 110 so that the bicycle-specific road display unit 160 can be selectively detachably coupled between the column units 110. [ The hand insertion portion 131 is partially formed.

핸드 삽입부(131)는 착탈식 결합핸드(162)의 사이즈와 거의 유사한 사이즈를 가질 수 있는데, 이럴 경우에 착탈식 결합핸드(162)가 헐겁게 빠지는 현상을 줄일 수 있다. 물론, 착탈식 결합핸드(162)에 고무패킹을 설치하는 것을 고려해볼 수도 있다.The hand insertion portion 131 may have a size substantially similar to the size of the detachable coupling hand 162. In this case, the detachable coupling hand 162 may be loosely detached. Of course, it may be considered to provide a rubber packing to the detachable coupling hand 162.

이상 설명한 바와 같은 구조와 작용을 갖는 본 실시예에 따르면, 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있게 된다.According to the present embodiment having the structure and function as described above, since the assembly and disassembly are easy, the installation or demolition work can be made easier than before, and the length can be expanded as required. Since it is able to provide decorative, promotional, and advertising functions that can be harmonized with the surrounding environment by breaking away from the food fence structure, it is enough to attract not only the eyes but curiosity, Thereby contributing to reduction of road pollution.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 분해 사시도이다.5 is an exploded perspective view of a road marking mechanism for a functional bicycle according to a second embodiment of the present invention.

이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구(200) 역시, 다수의 기둥 유닛(210)과, 기둥 유닛(210)들 사이사이에 선택적으로 결합될 수 있는 자전거 전용도로 표시 유닛(260)을 포함할 수 있다.Referring to this figure, the functional bicycle road display device 200 according to the present embodiment also includes a plurality of column units 210 and a bicycle-specific road display unit 210, which can be selectively coupled between the column units 210 Unit 260, as shown in FIG.

그리고 자전거 전용도로 표시 유닛(260)이 기둥 유닛(210)들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합될 수 있도록 기둥 유닛(210)의 컬럼(230)에는 자전거 전용도로 표시 유닛(260)의 착탈식 결합핸드(262)가 부분적으로 삽입되는 핸드 삽입부(231)가 형성된다.The detachable coupling (260) of the bicycle road display unit (260) is installed in the column (230) of the column unit (210) so that the bicycle exclusive road display unit (260) can be selectively detachably coupled between the column units A hand insertion portion 231 into which the hand 262 is partially inserted is formed.

한편, 이와 같은 구조에서 착탈식 결합핸드(262)의 단부에는 자석부재(263)가 마련되며, 핸드 삽입부(231)의 내측 단부에는 자석부재(263)가 자기적으로 부착되는 자성 플레이트(232)가 마련된다. 자성 플레이트(232)는 자석일 수도 있고, 아니면 일반 철판일 수도 있다.A magnet member 263 is provided at an end of the detachable coupling hand 262 and a magnetic plate 232 to which a magnet member 263 is magnetically attached is formed at an inner end of the hand insertion portion 231, . The magnetic plate 232 may be a magnet or a general iron plate.

본 실시예처럼 자석부재(263)와 자성 플레이트(232)가 적용될 경우, 착탈식 결합핸드(262)가 임의로 빠지는 현상을 줄일 수 있다.When the magnet member 263 and the magnetic plate 232 are applied as in the present embodiment, the disengagement of the detachable coupling hand 262 can be reduced.

본 실시예가 적용되더라도 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있다.Even if the present embodiment is applied, it can be easily assembled and disassembled and assembled, so that the installation or dismantling operation can be made easier than before, and the length can be extended as required. Particularly, It can contribute to decorative, promotional, and advertising functions that can be appreciated, so it is not only eye-catching but also enough to induce curiosity, thus enhancing the use of bicycles to promote public health and reduce road pollution .

도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 분해 사시도이고, 도 7은 도 6의 결합 상태의 평면도이다.FIG. 6 is an exploded perspective view of a road marking mechanism for a functional bicycle according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a plan view of the coupled state of FIG.

이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구(300) 역시, 다수의 기둥 유닛(310)과, 기둥 유닛(310)들 사이사이에 선택적으로 결합될 수 있는 자전거 전용도로 표시 유닛(360)을 포함할 수 있다.Referring to this figure, the functional bicycle road display mechanism 300 according to the present embodiment also includes a plurality of column units 310 and a bicycle-specific road display unit 310 which can be selectively coupled between the column units 310 Unit 360 may be included.

그리고 자전거 전용도로 표시 유닛(360)이 기둥 유닛(310)들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합될 수 있도록 기둥 유닛(310)의 컬럼(330)에는 자전거 전용도로 표시 유닛(360)의 착탈식 결합핸드(362)가 부분적으로 삽입되는 핸드 삽입부(331)가 형성된다.The column 330 of the column unit 310 is coupled to the column 330 of the column unit 310 so that the bicycle-specific road display unit 360 can be selectively detachably coupled between the column units 310, A hand insertion portion 331 is formed in which the hand 362 is partially inserted.

본 실시예에 적용되는 기둥 유닛(310)의 경우, 베이스(320)와 컬럼(330) 사이에 회전체(340)가 더 마련된다. 이러한 회전체(340)로 인해 컬럼(330)을 회전시킬 수 있다. 컬럼(330)이 회전될 수 있기 때문에 자전거 전용도로 표시 유닛(360)의 착탈식 결합핸드(362)와 핸드 삽입부(331) 간의 결합위치를 용이하게 조절할 수 있는 이점이 있다.In the case of the column unit 310 applied to this embodiment, a rotating body 340 is further provided between the base 320 and the column 330. The column 330 can be rotated by the rotating body 340. Since the column 330 can be rotated, the coupling position between the detachable coupling hand 362 of the bicycle-specific road display unit 360 and the hand insertion portion 331 can be easily controlled.

그리고 본 실시예에 따른 자전거 전용도로 표시 유닛(360)에 적용되는 착탈식 결합핸드(362)는 핸드 삽입부(331)에 삽입 결합되는 삽입 결합부(362a)와, 삽입 결합부(362a)와 유닛 바디(361)를 주름지게 연결하되 자유롭게 휘어짐이 가능한 주름 커넥터(362b)를 포함한다.The detachable coupling hand 362 applied to the bicycle-specific road display unit 360 according to the present embodiment includes an insertion engaging portion 362a to be inserted into and engaged with the hand insertion portion 331, And a corrugated connector 362b that crimps the body 361 and is freely bendable.

본 실시예처럼 착탈식 결합핸드(362)에 자유롭게 휘어짐이 가능한 주름 커넥터(362b)가 적용될 경우, 도 7처럼 한 쌍의 기둥 유닛(310)이 동일 선상에 배치되지 않더라도 주름 커넥터(362b)를 구부리면서 자전거 전용도로 표시 유닛(360)을 설치할 수 있는 이점이 있다. 일반적인 도로가 완전한 직선이 아니라는 점에서 본 발명의 효과가 크다고 할 수 있다.When the wrinkle connector 362b capable of freely bending is applied to the detachable coupling hand 362 as in the present embodiment, the wrinkle connector 362b is bent while the pair of the column units 310 are not arranged on the same line as in Fig. 7 There is an advantage that the bicycle-specific road display unit 360 can be installed. It can be said that the effect of the present invention is great in that a general road is not a complete straight line.

본 실시예가 적용되더라도 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있다.Even if the present embodiment is applied, it can be easily assembled and disassembled and assembled, so that the installation or dismantling operation can be made easier than before, and the length can be extended as required. Particularly, It can contribute to decorative, promotional, and advertising functions that can be appreciated, so it is not only eye-catching but also enough to induce curiosity, thus enhancing the use of bicycles to promote public health and reduce road pollution .

도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구의 분해 사시도, 도 9는 도 8의 요부 확대도, 도 10은 도 8의 결합 상태의 정면도로서 LED 램프가 온(on)된 상태를 표시한 도면, 그리고 도 11은 도 8의 기능성 자전거 전용도로 표시기구에 대한 제어블록도이다.FIG. 8 is an exploded perspective view of the road marking mechanism for a functional bicycle according to the fourth embodiment of the present invention. FIG. 9 is an enlarged view of the main part of FIG. 8, FIG. 11 is a control block diagram of the functional bicycle-dedicated road display device of FIG. 8. FIG.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구(400) 역시, 다수의 기둥 유닛(410)과, 기둥 유닛(410)들 사이사이에 선택적으로 결합될 수 있는 자전거 전용도로 표시 유닛(460)을 포함한다.Referring to these drawings, the functional bicycle road display mechanism 400 according to the present embodiment also includes a plurality of column units 410 and a bicycle-specific road display unit 400 that can be selectively coupled between the column units 410 Unit 460. < / RTI >

이때, 본 실시예에 적용되는 기둥 유닛(410) 및 자전거 전용도로 표시 유닛(460)의 구조는 전술한 것들과 여러 부분에서 상이하다. 이에 대해 설명한다.At this time, the structures of the column unit 410 and the bicycle-specific road display unit 460 applied to the present embodiment are different from those described above in various parts. This will be described.

우선, 기둥 유닛(410)은 베이스(420), 컬럼(430), 헤드(440), 그리고 캡(450)을 포함한다.First, the column unit 410 includes a base 420, a column 430, a head 440, and a cap 450.

베이스(420)는 하단부가 지면에 지지되고 상부는 경사진 형상을 갖는다. 전술한 실시예들의 베이스(120~320)와 동일하다.The base 420 has a lower end supported on the ground and an upper end having a sloped shape. Are the same as the bases 120 to 320 of the above-described embodiments.

컬럼(430)은 베이스(420)의 중심 영역에서 상방으로 연장되는 구조물이다. 컬럼(430)의 상단부 중앙에는 제1 센터홈(431)이 형성되고, 제1 센터홈(431)의 양측으로 단면 T자 형상을 갖는 한 쌍의 T형 슬릿(432)이 형성된다. 그리고 T형 슬릿(432)의 벽면에 다수의 스토퍼 홀(433)이 형성된다.The column 430 is a structure that extends upwardly from the central region of the base 420. A first center groove 431 is formed at the center of the upper end of the column 430 and a pair of T slits 432 having a T-shaped cross section are formed on both sides of the first center groove 431. A plurality of stopper holes 433 are formed in the wall surface of the T-shaped slit 432.

헤드(440)는 컬럼(430)의 제1 센터홈(431)에 결합되는 투명 결합아암(441)을 구비한다. 투명 결합아암(441) 내에 LED 램프(471, lamp)가 마련되기 때문에 LED 램프(471)로부터의 빛이 투명 결합아암(441)을 통해 자전거 전용도로 표시 유닛(460) 쪽으로 확산될 수 있다. 헤드(440)의 내부에는 제2 센터홈(442)이 형성된다.The head 440 has a transparent coupling arm 441 that is coupled to the first center groove 431 of the column 430. Light from the LED lamp 471 can be diffused toward the bicycle-specific road display unit 460 via the transparent coupling arm 441 because the LED lamp 471 is provided in the transparent coupling arm 441. [ A second center groove 442 is formed inside the head 440.

그리고 캡(450)은 헤드(440)에 결합되는 일종의 뚜껑이다. 캡(450)에는 헤드(440)의 제2 센터홈(442)에 결합되는 불투명 결합아암(451)이 형성된다. 캡(450)에 태양전지판(473)이 마련될 수 있다.The cap 450 is a kind of lid coupled to the head 440. The cap 450 is formed with an opaque coupling arm 451 coupled to the second center groove 442 of the head 440. A solar panel 473 may be provided on the cap 450.

다음으로, 자전거 전용도로 표시 유닛(460)은 앞서도 기술한 것처럼 기둥 유닛(410)들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합되는 구조물이다. 이때, 본 실시예에서 자전거 전용도로 표시 유닛(460)은 도 10처럼 LED 램프(471)로부터의 빛이 내부로 통과되어 외부로 발산될 수 있도록 투명 또는 반투명 재질로 제작된다.Next, the bicycle-specific road display unit 460 is a structure that is selectively detachably coupled between the column units 410 as described above. In this embodiment, the bicycle-specific road display unit 460 is made of a transparent or translucent material so that the light from the LED lamp 471 can pass through the interior of the bicycle and be diverted to the outside as shown in FIG.

이러한 자전거 전용도로 표시 유닛(460)은 자전거를 탑승한 형상을 갖는 유닛 바디(461)와, 유닛 바디(461)의 양 사이드에서 상호 대칭되게 마련되는 T형 슬릿(432)에 슬라이딩되게 결합되는 착탈식 T형 결합핸드(462)와, 착탈식 T형 결합핸드(462)의 벽면에 돌출되게 마련되되 다수의 스토퍼 홀(433) 중 하나에 선택적으로 결합되는 스토퍼 돌기(463)를 포함한다.The bicycle-specific road display unit 460 includes a unit body 461 having a shape on which a bicycle is mounted, and a detachable / attachable / detachable unit 460, which is slidably coupled to a T-shaped slit 432 provided on both sides of the unit body 461, Type engagement hand 462 and a stopper projection 463 protruding from the wall surface of the detachable T-type coupling hand 462 and selectively coupled to one of the plurality of stopper holes 433.

자전거 전용도로 표시 유닛(460)의 스토퍼 돌기(463)가 다수의 스토퍼 홀(433) 중 하나에 결합되면 되기 때문에 자전거 전용도로 표시 유닛(460)의 높낮이를 용이하게 조절할 수 있는 장점이 있다.Since the stopper projection 463 of the bicycle-specific road display unit 460 is coupled to one of the plurality of stopper holes 433, the elevation of the bicycle-dedicated road display unit 460 can be easily controlled.

한편, 본 실시예에 따른 기능성 자전거 전용도로 표시기구(400)에는 LED 램프(471), 램프 구동부(472), 태양전지판(473), 조도 감지부(474), 타이머(475), 그리고 컨트롤러(480)가 탑재될 수 있다.The LED lamp 471, the lamp driver 472, the solar panel 473, the illuminance detector 474, the timer 475, and the controller (not shown) are connected to the functional bicycle road display device 400 according to the present embodiment. 480) can be mounted.

LED 램프(471)는 기둥 유닛(410)의 투명 결합아암(441) 내에 결합되는 램프이다. LED로 적용되기 때문에 반영구적으로 사용될 수 있다.The LED lamp 471 is a lamp coupled to the transparent coupling arm 441 of the column unit 410. Because it is applied as LED, it can be used semi-permanently.

LED 램프(471)의 동작이 온(on)된 경우, LED 램프(471)로부터의 빛이 투명 또는 반투명 재질로 제작되는 자전거 전용도로 표시 유닛(460)으로 전달됨으로써 도 10처럼 자전거 전용도로 표시 유닛(460)이 밝게 빛날 수 있다. 따라서 다소 어두운 저녁에도 자전거 도로임을 명시할 수 있는 이점이 있다.When the operation of the LED lamp 471 is turned on, the light from the LED lamp 471 is transmitted to the bicycle-dedicated road display unit 460 made of transparent or translucent material, (460) may shine brightly. Therefore, there is an advantage of being able to specify that it is a bicycle road even in a dark evening.

램프 구동부(472)는 제2 센터홈(442) 내에 배치되고 LED 램프(471)와 전기적으로 연결되며, LED 램프(471)를 구동시키는 일종의 PCB(Printed Circuit Board)이다. 교체가 가능한 형태로 마련될 수 있다.The lamp driver 472 is a printed circuit board (PCB) that is disposed in the second center groove 442 and electrically connected to the LED lamp 471 and drives the LED lamp 471. And may be provided in a replaceable form.

태양전지판(473)은 캡(450)의 상단부에 결합되고 램프 구동부(472)와 전기적으로 연결되며, 램프 구동부(472)로 태양에너지에 의한 전력을 공급하는 역할을 한다. 태양전지판(473)이 적용되기 때문에 별도의 에너지 소비가 필요치 않은 장점이 있다.The solar panel 473 is coupled to the upper end of the cap 450 and is electrically connected to the lamp driver 472 and supplies power to the lamp driver 472 by solar energy. The solar panel 473 is applied, so there is an advantage that no additional energy consumption is required.

조도 감지부(474)는 기둥 유닛(410), 예컨대 헤드(440)의 일측에 결합되며, 조도를 감지하는 역할을 한다. 조도 감지부(474)는 일종의 조도 센서일 수 있다. 다른 구성들과 달리 조도 감지부(474)는 기둥 유닛(410)들 중 하나에만 적용되어도 충분하다.The illuminance sensing unit 474 is coupled to one side of the column unit 410, for example, the head 440, and serves to sense the illuminance. The illuminance detecting unit 474 may be a kind of illuminance sensor. Unlike the other configurations, the illumination sensing unit 474 may be applied to only one of the column units 410. [

타이머(475)는 컨트롤러(480)와 연결되며, 컨트롤러(480)의 작용에 의한 램프 구동부(472)의 동작 시간을 세팅(setting)하는 역할을 한다. 예컨대, 타이머(475)를 일정한 주기로 세팅한 경우, 컨트롤러(480)의 작용에 의한 램프 구동부(472)가 동작되어 LED 램프(471)의 동작이 온(on)된 경우에 10분이 경과하면 자동으로 5분 동안 오프(off)되게 할 수 있다. 물론, 타이머(475)의 적용은 실시예라서 반드시 적용되어야 하는 것은 아니다.The timer 475 is connected to the controller 480 and serves to set the operation time of the lamp driver 472 by the action of the controller 480. For example, when the timer 475 is set at a constant cycle, when the lamp driver 472 operated by the controller 480 is operated and the operation of the LED lamp 471 is turned on, And can be turned off for 5 minutes. Of course, the application of the timer 475 is an embodiment, and is not necessarily applied.

그리고 컨트롤러(480)는 조도 감지부(474)의 감지 신호에 기초하여 램프 구동부(472)의 동작을 자동으로 컨트롤한다. 이러한 역할을 수행하는 컨트롤러(480)는 중앙처리장치(481, CPU), 메모리(482, MEMORY), 그리고 서포트 회로(483, SUPPORT CIRCUIT)를 포함할 수 있다.The controller 480 automatically controls the operation of the lamp driver 472 based on the sensing signal of the illuminance detector 474. The controller 480 performing such a role may include a central processing unit 481 (CPU), a memory 482 (MEMORY), and a support circuit 483 (SUPPORT CIRCUIT).

중앙처리장치(481)는 본 실시예에서 조도 감지부(474)의 감지 신호에 기초하여 램프 구동부(472)의 동작을 자동으로 컨트롤하기 위해서 산업적으로 적용될 수 있는 다양한 컴퓨터 프로세서들 중 하나일 수 있다.The central processing unit 481 may be one of various computer processors that can be industrially applied to automatically control the operation of the lamp driving unit 472 based on the sensing signal of the illuminance sensing unit 474 in this embodiment .

메모리(482, MEMORY)는 중앙처리장치(481)와 연결된다. 메모리(482)는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로서 로컬 또는 원격지에 설치될 수 있으며, 예를 들면 랜덤 액세스 메모리(RAM), ROM, 플로피 디스크, 하드 디스크 또는 임의의 디지털 저장 형태와 같이 쉽게 이용가능한 적어도 하나 이상의 메모리일 수 있다.The memory 482 (MEMORY) is connected to the central processing unit 481. The memory 482 may be a computer readable recording medium and may be located locally or remotely and may be any of various types of storage devices, including, for example, random access memory (RAM), ROM, floppy disk, hard disk, May be at least one or more memories.

서포트 회로(483, SUPPORT CIRCUIT)는 중앙처리장치(481)와 결합되어 프로세서의 전형적인 동작을 지원한다. 이러한 서포트 회로(483)는 캐시, 파워 서플라이, 클록 회로, 입/출력 회로, 서브시스템 등을 포함할 수 있다.A support circuit 483 (SUPPORT CIRCUIT) is coupled with the central processing unit 481 to support the typical operation of the processor. The support circuit 483 may include a cache, a power supply, a clock circuit, an input / output circuit, a subsystem, and the like.

본 실시예에서 컨트롤러(480)는 조도 감지부(474)의 감지 신호에 기초하여 램프 구동부(472)의 동작을 자동으로 컨트롤하는데, 이러한 일련의 컨트롤 프로세스 등은 메모리(482)에 저장될 수 있다. 전형적으로는 소프트웨어 루틴이 메모리(482)에 저장될 수 있다. 소프트웨어 루틴은 또한 다른 중앙처리장치(미도시)에 의해서 저장되거나 실행될 수 있다.In this embodiment, the controller 480 automatically controls the operation of the lamp driver 472 based on the sensing signal of the illumination sensing unit 474, and such a series of control processes and the like can be stored in the memory 482 . Typically, a software routine may be stored in memory 482. The software routines may also be stored or executed by other central processing units (not shown).

본 발명에 따른 프로세스는 소프트웨어 루틴에 의해 실행되는 것으로 설명하였지만, 본 발명의 프로세스들 중 적어도 일부는 하드웨어에 의해 수행되는 것도 가능하다. 이처럼, 본 발명의 프로세스들은 컴퓨터 시스템 상에서 수행되는 소프트웨어로 구현되거나 또는 집적 회로와 같은 하드웨어로 구현되거나 또는 소프트웨어와 하드웨어의 조합에 의해서 구현될 수 있다.Although processes according to the present invention are described as being performed by software routines, it is also possible that at least some of the processes of the present invention may be performed by hardware. As such, the processes of the present invention may be implemented in software executed on a computer system, or in hardware such as an integrated circuit, or in combination of software and hardware.

본 실시예가 적용되더라도 분해 조립이 수월한 조립식 구조라서 설치 또는 철거 작업이 종래보다 용이해질 수 있음은 물론 필요에 따라 길이 확장이 가능하며, 특히 기존의 단순 단조로운 철판식 펜스 구조에서 탈피하여 주변 환경과 어우러질 수 있는 장식적 혹은 홍보, 광고적 기능을 제공할 수 있기 때문에 눈에 잘 띌 뿐만 아니라 호기심을 유발시키기에 충분하여 자전거의 활용도를 높여 국민 건강을 증진시키고 도로 공해를 감소시키는 데에 기여할 수 있다.Even if the present embodiment is applied, it can be easily assembled and disassembled and assembled, so that the installation or dismantling operation can be made easier than before, and the length can be extended as required. Particularly, It can contribute to decorative, promotional, and advertising functions that can be appreciated, so it is not only eye-catching but also enough to induce curiosity, thus enhancing the use of bicycles to promote public health and reduce road pollution .

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. It is therefore intended that such modifications or alterations be within the scope of the claims appended hereto.

100 : 기능성 자전거 전용도로 표시기구 110 : 기둥 유닛
120 : 베이스 130 : 컬럼
131 : 핸드 삽입부 160 : 자전거 전용도로 표시 유닛
161 : 유닛 바디 162 : 착탈식 결합핸드100: Functional bicycle road marking device 110: Column unit
120: Base 130: Column
131: Hand insertion unit 160: Road display unit for bicycle
161: unit body 162: detachable coupling hand

Claims (4)

하단부가 지면에 지지되고 상부는 경사진 형상을 갖는 베이스와, 상기 베이스의 중심 영역에서 상방으로 연장되는 컬럼을 구비하고, 상호간 이격되게 배치되는 기둥 유닛; 및
자전거를 탑승한 형상을 갖는 유닛 바디와, 상기 유닛 바디의 양 사이드에서 상호 대칭되게 마련되는 착탈식 결합핸드를 구비하는 자전거 전용도로 표시 유닛; 을 포함하되,
상기 자전거 전용도로 표시 유닛은 상기 기둥 유닛들 사이사이에서 선택적으로 착탈 가능하게 결합되고,
상기 기둥 유닛의 컬럼에는 상기 착탈식 결합핸드가 부분적으로 삽입되는 핸드 삽입부가 형성되며,
상기 착탈식 결합핸드는 상기 핸드 삽입부에 삽입 결합되는 삽입 결합부와, 상기 삽입 결합부와 상기 유닛 바디를 주름지게 연결하되 자유롭게 휘어짐이 가능한 주름 커넥터를 포함하고,
상기 베이스와 상기 컬럼 사이에는 상기 컬럼을 회전시키기 위한 회전체가 더 마련된,
것을 특징으로 하는 기능성 자전거 전용도로 표시기구.
A column unit having a base supported on the ground and having an inclined shape at an upper portion and a column extending upward in a central region of the base, the column unit being spaced apart from each other; And
A unit body having a shape on which a bicycle is mounted, and a detachable coupling hand provided symmetrically on both sides of the unit body; ≪ / RTI >
Wherein the bicycle-specific road display unit is selectively detachably coupled between the pillar units,
Wherein the column of the column unit is formed with a hand insertion portion into which the detachable coupling hand is partially inserted,
Wherein the detachable coupling hand includes an insertion engaging portion inserted into the hand insertion portion and a wrinkle connector capable of flexing the insertion engaging portion and the unit body in a corrugated manner,
A rotating body for rotating the column is further provided between the base and the column,
Wherein the bicycle is a bicycle.
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