KR101905387B1 - Clutch apparatus of transmission - Google Patents
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Abstract
변속기의 클러치장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 변속기의 클러치장치는: 드럼에 고정되는 마찰 플레이트; 드럼의 내측에 배치되는 허브에 고정되고, 피스톤이 마찰 플레이트를 가압함에 따라 마찰 플레이트와 마찰되는 마찰 디스크; 및 마찰 디스크의 둘레부를 따라 배치되고, 마찰 디스크와 상대적으로 회전되는 것을 방지하도록 마찰 디스크에 구속되는 구속부가 형성되는 세퍼레이션 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.An invention for a clutch device of a transmission is disclosed. A clutch device of a transmission of the present invention includes: a friction plate fixed to a drum; A friction disk secured to a hub disposed inside the drum and frictionally engaged with the friction plate as the piston presses the friction plate; And a separation spring disposed along the periphery of the friction disk and having a restricting portion constrained to the friction disk to prevent relative rotation with the friction disk.
Description
본 발명은 변속기의 클러치장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 세페레이션 스프링이 마찰 디스크의 원주방향을 따라 회전되는 것을 방지하고, 마찰 플레이트가 세퍼레이션 스프링의 탄성력에 의해 변형되는 것을 방지할 수 있는 변속기의 클러치장치에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a clutch device for a transmission, and more particularly, to a clutch device for preventing rotation of a separating spring along a circumferential direction of a friction disk and preventing a friction plate from being deformed by the elastic force of a separation spring To a clutch device.
일반적으로 차량에는 변속기가 설치된다. 변속기는 차량의 속도와 부하에 따라 자동으로 변속단을 결정하여 운전의 편의를 도모한다. 변속기에는 클러치가 설치된다. 클러치는 드럼에 고정되는 복수의 마찰 플레이트와, 허브에 고정되는 복수의 마찰 디스크를 포함한다. 마찰 디스크의 둘레부에는 원주방향을 따라 세퍼레이션 스프링이 설치된다. 세퍼레이션 스프링은 클러치의 가압 해제시 원상태로 복원됨에 의해 마찰 플레이트와 마찰 디스크를 서로 이격시킨다.Generally, the vehicle is equipped with a transmission. The transmission automatically determines the speed change stage according to the speed and load of the vehicle to facilitate the operation. The transmission is provided with a clutch. The clutch includes a plurality of friction plates fixed to the drum and a plurality of friction disks fixed to the hub. At the periphery of the friction disk, a separation spring is provided along the circumferential direction. The separation spring is restored to its original state when the clutch is released from pressure, thereby separating the friction plate and the friction disk from each other.
그러나, 종래에는 마찰 플레이트와 마찰 디스크가 마찰 및 이격되는 동작을 수행할 때에 세퍼레이션 스프링이 마찰 디스크의 원주방향을 따라 회전되는 경우가 발생될 수 있다. However, conventionally, when the friction plate and the friction disc are frictioned and spaced apart, a case may occur in which the separation spring is rotated along the circumferential direction of the friction disc.
이 경우, 일측의 세퍼레이션 스프링이 마찰 플레이트의 일면를 가압하는 지점과 타측의 세퍼레이션 스프링이 마찰 플레이트의 타면을 가압하는 지점이 서로 달라질 수 있다. 따라서, 마찰 플레이트의 두께가 얇게 형성되는 경우, 마찰 플레이트가 세퍼레이션 스프링의 탄성력에 의해 변형될 수 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.In this case, the point at which one separating spring presses one surface of the friction plate and the point at which the other separating spring presses the other surface of the friction plate may be different from each other. Therefore, when the thickness of the friction plate is made thin, the friction plate can be deformed by the elastic force of the separation spring. Therefore, there is a need to improve this.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2010-0125280호(2010. 11. 30 공개, 발명의 명칭: 자동 변속기)에 개시되어 있다.BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2010-0125280 (published on November 30, 2010, entitled "Automatic transmission").
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 세페레이션 스프링이 마찰 디스크의 원주방향을 따라 회전되는 것을 방지하고, 마찰 플레이트가 세퍼레이션 스프링의 탄성력에 의해 변형되는 것을 방지할 수 있는 변속기의 클러치장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to prevent a rotation of a separating spring along a circumferential direction of a friction disk and to prevent the friction plate from being deformed by the elastic force of a separation spring And to provide a clutch device for a transmission.
본 발명에 따른 변속기의 클러치장치는: 드럼에 고정되는 마찰 플레이트; 상기 드럼의 내측에 배치되는 허브에 고정되고, 피스톤이 상기 마찰 플레이트를 가압함에 따라 상기 마찰 플레이트와 마찰되는 마찰 디스크; 및 상기 마찰 디스크의 둘레부를 따라 배치되고, 상기 마찰 디스크와 상대적으로 회전되는 것을 방지하도록 상기 마찰 디스크에 구속되는 구속부가 형성되는 세퍼레이션 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.A clutch device of a transmission according to the present invention comprises: a friction plate fixed to a drum; A friction disk fixed to a hub disposed on the inside of the drum and rubbing against the friction plate as the piston presses the friction plate; And a separation spring disposed along the periphery of the friction disk and having a restricting portion constrained to the friction disk to prevent relative rotation with the friction disk.
상기 마찰 디스크의 둘레부에는 구속홈부가 형성되고, 상기 구속부는 상기 구속홈부에 결합되는 구속돌기일 수 있다.A restricting groove may be formed at the periphery of the friction disk, and the restricting portion may be a restricting projection coupled to the restricting groove.
상기 구속부는 상기 세퍼레이션 스프링의 둘레부를 따라 복수 개가 형성될 수 있다.A plurality of the restricting portions may be formed along the periphery of the separation spring.
상기 구속부는 상기 세퍼레이션 스프링의 내측면에 형성될 수 있다.The restricting portion may be formed on an inner surface of the separation spring.
상기 세퍼레이션 스프링에는 상기 마찰 디스크를 기준으로 일측으로 돌출되는 일측 돌출부와, 타측으로 돌출되는 타측 돌출부가 교번으로 형성되고, 상기 마찰 플레이트의 일측에 배치되는 상기 세퍼레이션 스프링의 상기 일측 돌출부는, 상기 마찰 플레이트의 타측에 배치되는 상기 세퍼레이션 스프링의 상기 타측 돌출부와 일대일 대응되게 배치 될 수 있다.The one side projection of the separation spring projecting to one side and the other side projection projecting to the other side are alternately formed on the separation disk, and the one side projection of the separation spring disposed on one side of the friction plate, And may be disposed in a one-to-one correspondence with the other projecting portion of the separation spring disposed on the other side of the friction plate.
본 발명에 따르면, 세퍼레이션 스프링이 구속부에 의해 마찰 디스크에 구속되므로, 세퍼레이션 스프링이 마찰 디스크의 원주방향으로 회전되는 것을 방지할 수 있다.According to the present invention, since the separation spring is constrained to the friction disk by the restricting portion, it is possible to prevent the separation spring from rotating in the circumferential direction of the friction disk.
또한, 본 발명에 따르면, 마찰 플레이트이 양측에 배치되는 세퍼레이션 스프링에서 일측 돌출부와 타측 돌출부가 동일한 지점에 일대일 대응되므로, 마찰 플레이트의 동일한 지점이 일측 돌출부와 타측 돌출부에 동시에 가압될 수 있다. 따라서, 마찰 플레이트의 두께가 얇게 형성되더라도 세퍼레이션 스프링의 탄성력에 의해 마찰 플레이트가 변형되는 것을 방지할 수 있다.According to the present invention, in the separation spring in which the friction plates are disposed on both sides, one projecting portion and the other projecting portion correspond one-to-one to the same point, so that the same point of the friction plate can be simultaneously pressed on the one projecting portion and the other projecting portion. Therefore, even if the thickness of the friction plate is made thin, it is possible to prevent the friction plate from being deformed by the elastic force of the separation spring.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치에서 마찰 디스크를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치에서 마찰 디스크와 세퍼레이션 스프링의 결합 구조를 도시한 확대도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치에서 마찰 플레이트와 마찰 디스크를 도시한 측면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view showing a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view showing a friction disk in a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view showing a coupling structure of a friction disk and a separation spring in a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention.
5 is a side view showing a friction plate and a friction disk in a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 변속기의 클러치장치의 일 실시예를 설명한다. 변속기의 클러치장치를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a clutch device for a transmission according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the course of describing the clutch device of the transmission, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치를 도시한 분해 사시도이다.FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치는 마찰 플레이트(140), 마찰 디스크(150) 및 세퍼레이션 스프링(160)을 포함한다.1 and 2, a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention includes a
드럼(110)의 내부에는 허브(120)가 회전 가능하게 설치된다. 드럼(110)과 허브(120) 사이에는 피스톤(130)이 설치된다. 피스톤(130)과 드럼(110) 사이에는 압력 챔버(113)가 설치되고, 피스톤(130)은 전체적으로 링형태로 형성된다. 피스톤(130)의 가압측에는 가압 리브(133)가 형성된다. 가압 리브(133)는 피스톤(130)의 원주방향을 따라 등간격으로 배치된다.A
마찰 플레이트(140)는 드럼(110)에 고정된다. 마찰 플레이트(140)의 외주면에는 드럼(110)에 고정되도록 플레이트 톱니부(143)가 형성된다. 마찰 플레이트(140)는 전체적으로 링형태로 형성된다.The
마찰 디스크(150)는 드럼(110)의 내측에 배치되는 허브(120)에 고정되고, 피스톤(130)이 마찰 플레이트(140)를 가압함에 따라 마찰 플레이트(140)와 마찰된다. 마찰 디스크(150)는 마찰 플레이트(140)에 대향되도록 전체적으로 링형태로 형성된다. 마찰 디스크(150)의 내주면에는 허브(120)에 고정되도록 디스크 톱니부(153)가 형성된다. The
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치에서 마찰 디스크를 도시한 평면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치에서 마찰 디스크와 세퍼레이션 스프링의 결합 구조를 도시한 확대도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치에서 마찰 플레이트와 마찰 디스크를 도시한 측면도이다.FIG. 3 is a plan view showing a friction disk in a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a plan view showing a coupling structure of a friction disk and a separation spring in a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention. 5 is a side view showing a friction plate and a friction disk in a clutch device of a transmission according to an embodiment of the present invention.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 마찰 디스크(150)는 링형태로 형성되고, 디스크 톱니부(153)가 형성되는 스틸 디스크부(151)와, 스틸 디스크부(151)의 양측면에 마찰력을 발생하도록 설치되는 마찰부재(152)를 포함한다. 마찰부재(152)는 일정한 마찰력을 갖는 다양한 재질로 형성될 수 있다.3 to 5, the
세퍼레이션 스프링(160)은 마찰 디스크(150)의 둘레부를 따라 배치된다. 세퍼레이션 스프링(160)에는 마찰 디스크(150)와 상대적으로 회전되는 것을 방지하도록 마찰 디스크(150)에 구속되는 구속부(165)가 형성된다. 세퍼레이션 스프링(160)이 구속부(165)에 의해 마찰 디스크(150)에 구속되므로, 세퍼레이션 스프링(160)이 마찰 디스크(150)의 원주방향으로 회전되는 것을 방지할 수 있다. The
마찰 디스크(150)의 둘레부에는 구속홈부(155)가 형성되고, 구속부(165)는 구속홈부(155)에 결합되는 구속돌기일 수 있다. 세퍼레이션 스프링(160)의 구속부(165)가 구속홈부(155)에 결합되므로, 세퍼레이션 스프링(160)이 마찰 디스크(150)의 원주방향을 따라 회전되는 것을 방지할 수 있다.A restricting
구속부(165)는 세퍼레이션 스프링(160)의 둘레부를 따라 복수 개가 형성된다. 구속부(165)가 세퍼레이션 스프링(160)의 둘레부에 복수 개가 형성되므로, 세퍼레이션 스프링(160)이 회전되는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있다. 또한, 마찰 플레이트(140)와 마찰 디스크(150)의 마찰시 세퍼레이션 스프링(160)에 가해지는 압력이나 토크가 세퍼레이션 스프링(160)에 분산될 수 있다.A plurality of restricting portions (165) are formed along the peripheral portion of the separation spring (160). Since the plurality of restricting
구속부(165)는 세퍼레이션 스프링(160)의 내측면에 형성된다. 이때, 구속부(165)는 세퍼레이션 스프링(160)의 반경방향을 향하여 돌출되게 형성된다. 구속부(165)가 세퍼레이션 스프링(160)의 내측면에 형성되므로, 세퍼레이션 스프링(160)의 내측면과 마찰 디스크(150)의 둘레면에 의해 구속부(165)가 차폐된다. 따라서, 구속부(165)가 마찰 플레이트(140)와 마찰 디스크(150) 사이로 오일이 유동되는 것을 방해하는 것을 방지할 수 있다.The restricting
세퍼레이션 스프링(160)에는 마찰 디스크(150)를 기준으로 일측(도 5의 우측)으로 돌출되는 일측 돌출부(161)와, 타측(도 5의 좌측)으로 돌출되는 타측 돌출부(163)가 교번으로 형성된다. One
마찰 플레이트(140)의 일측에 배치되는 세퍼레이션 스프링(160)의 일측 돌출부(161)는 마찰 플레이트(140)의 타측에 배치되는 세퍼레이션 스프링(160)의 타측 돌출부(163)와 일대일 대응되게 배치된다. 즉, 마찰 플레이트(140)이 양측에 배치되는 세퍼레이션 스프링(160)에서 일측 돌출부(161)와 타측 돌출부(163)가 동일한 지점에 일대일 대응되므로, 마찰 플레이트(140)의 동일한 지점이 일측 돌출부(161)와 타측 돌출부(163)에 의해 동시에 가압될 수 있다. 따라서, 마찰 플레이트(140)의 두께가 얇게 형성되더라도 세퍼레이션 스프링(160)의 탄성력에 의해 마찰 플레이트(140)가 변형되는 것을 방지할 수 있다.One
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치장치의 작동에 관해 설명하기로 한다.The operation of the clutch device of the transmission according to one embodiment of the present invention will be described.
허브(120)가 회전됨에 따라 마찰 디스크(150)가 마찰 플레이트(140) 사이에서 회전된다. 이때, 드럼(110)이 회전되지 않으므로, 마찰 플레이트(140)는 정지된 상태를 유지한다.As the
변속기가 변속됨에 따라 허브(120)를 정지시켜야 하는 경우, 압력 챔버(113)에는 오일이 공급된다. 압력 챔버(113)에 오일이 공급됨에 따라 피스톤(130)이 마찰 플레이트(140) 측으로 이동된다. 피스톤(130)의 가압력에 의해 마찰 플레이트(140)와 마찰 디스크(150)가 마찰됨에 따라 허브(120)가 정지된다. 이때, 세퍼레이션 스프링(160)은 피스톤(130)의 가압력에 의해 평평하게 변형된다.When the
또한, 하나의 마찰 플레이트(140)의 양측면에는 세퍼레이션 스프링(160)이 배치된다. 마찰 플레이트(140)의 특정 부분의 일면에는 하나의 세퍼레이션 스프링(160)의 일측 돌출부(161)가 접촉되고, 마찰 플레이트(140)의 특정 부분의 타면에는 세퍼레이션 스프링(160)의 타측 돌출부(163)가 접촉된다. 따라서, 마찰 플레이트(140)의 특정 부분의 양측이 일측 돌출부(161)와 타측 돌출부(163)에 의해 동시에 가압되므로, 마찰 플레이트(140)의 두께가 얇게 형성되더라도 마찰 플레이트(140)가 변형되는 것을 방지할 수 있다. Separation springs 160 are disposed on both sides of one
한편, 변속기가 변속됨에 따라 허브(120)를 회전시켜야 할 경우, 압력 챔버(113)에서 오일이 배출된다. 압력 챔버(113)의 압력이 낮아짐에 따라 세퍼레이션 스프링(160)이 원상태로 복원됨에 따라 마찰 플레이트(140)와 마찰 디스크(150)가 용이하게 이격된다. 이때, 마찰 플레이트(140)와 마찰 디스크(150)가 서로 이격되므로, 허브(120)가 회전될 수 있는 상태가 된다.On the other hand, when the
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.
110: 드럼 113: 압력 챔버
120: 허브 130: 피스톤
133: 가압 리브 140: 마찰 플레이트
143: 플레이트 톱니부 150: 마찰 디스크
151: 스틸 디스크부 152: 마찰부재
153: 디스크 톱니부 155: 구속홈부
160: 세퍼레이션 스프링 161: 일측 돌출부
163: 타측 돌출부 165: 구속부110: Drum 113: Pressure chamber
120: hub 130: piston
133: pressure ribs 140: friction plates
143: Plate teeth part 150: Friction disk
151: steel disc part 152: friction member
153: disc tooth portion 155: constraining groove portion
160: separation spring 161: one side projection
163: the other projecting portion 165:
Claims (5)
상기 드럼의 내측에 배치되는 허브에 고정되고, 피스톤이 상기 마찰 플레이트를 가압함에 따라 상기 마찰 플레이트와 마찰되는 마찰 디스크; 및
상기 마찰 디스크의 둘레부를 따라 배치되고, 상기 마찰 디스크와 상대적으로 회전되는 것을 방지하도록 상기 마찰 디스크에 구속되는 구속부가 형성되는 세퍼레이션 스프링을 포함하고,
상기 마찰 디스크의 둘레부에는 복수의 구속홈부가 형성되고,
상기 구속부는 상기 구속홈부에 결합되도록 상기 세퍼레이션 스프링의 둘레부를 따라 복수 개가 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치장치.
A friction plate fixed to the drum;
A friction disk fixed to a hub disposed on the inside of the drum and rubbing against the friction plate as the piston presses the friction plate; And
And a separation spring disposed along a periphery of the friction disk and having a restricting portion constrained to the friction disk to prevent relative rotation with the friction disk,
Wherein a plurality of restricting groove portions are formed in the periphery of the friction disk,
Wherein a plurality of the restricting portions are formed along the periphery of the separation spring so as to be engaged with the restricting groove portions.
상기 구속부는 상기 구속홈부에 결합되는 구속돌기인 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치장치.
The method according to claim 1,
And the restricting portion is a restricting projection that is engaged with the restricting groove portion.
상기 구속부는 상기 세퍼레이션 스프링의 내측면에 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치장치.
The method according to claim 1,
And the restricting portion is formed on the inner surface of the separation spring.
상기 세퍼레이션 스프링에는 상기 마찰 디스크를 기준으로 일측으로 돌출되는 일측 돌출부와, 타측으로 돌출되는 타측 돌출부가 교번으로 형성되고,
상기 마찰 플레이트의 일측에 배치되는 상기 세퍼레이션 스프링의 상기 일측 돌출부는, 상기 마찰 플레이트의 타측에 배치되는 상기 세퍼레이션 스프링의 상기 타측 돌출부와 일대일 대응되게 배치되는 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치장치.
The method according to claim 1,
Wherein the separation spring is provided with one protrusion protruding to one side with respect to the friction disc and another protrusion protruding to the other side alternately,
Wherein the one side projection of the separation spring disposed on one side of the friction plate is disposed in a one-to-one correspondence with the other side projection of the separation spring disposed on the other side of the friction plate.
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2016
- 2016-12-22 KR KR1020160177170A patent/KR101905387B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2016008627A (en) | 2014-06-23 | 2016-01-18 | 日産自動車株式会社 | Multi-plate frictional fastening element |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR20180073799A (en) | 2018-07-03 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |