KR101899837B1 - Fixture for connecting front floor mat to rear floor mat of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 플로어 매트 연결용 고정구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플로어 매트를 구성하는 프런트 부분과 리어 부분을 연결하는 고정구를 두 개의 본체로 구성하고, 프런트 부분과 리어 부분의 연결 부위를 사이에 두고 양쪽에 이들 본체를 놓고 서로 마주하여 누름에 따라 쉽게 결합하여 사용할 수 있고, 잘못 조립하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 견고하게 고정하여 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fixing device for connecting floor mats, and more particularly to a fixing device for connecting a front part and a rear part of a floor mat by two main bodies, These bodies can be placed on both sides and can be easily combined with each other by pressing them against each other, and it is possible not only to prevent erroneous assembling but also to firmly fix and use them conveniently.
일반적으로 자동차 실내의 바닥에는 헤드 라이너와 함께 가장 큰 흡차음 작용을 하는 플로어 매트를 장착한다. 이러한 플로어 매트는, 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이, 다양한 구조와 재질로 제작한다.Generally, the bottom of the car is equipped with a floor matt which has the greatest sound absorbing effect with the head liner. Such floor mats are made of various structures and materials as in the following Patent Documents 1 to 3.
(특허문헌 1) 한국등록특허 제0535033호(Patent Document 1) Korean Patent No. 0535033
차량용 플로어 매트 슬릿 부분의 외관 향상을 위한 구조에 관한 것으로서, 필요에 따라 플로어 매트에 길게 형성한 슬릿(slit) 부분의 절단 라인(슬릿 라인)을 따라 절단부위 양측을 모두 헤리(herry) 처리하고, 상기 절단 라인의 끝단 부분에는 헤리 부분의 끝단 일부와 헤리 처리가 이루어지지 않은 절단 라인 끝단 부분을 바깥쪽에서 덮으면서 절단부위 양측을 함께 잡아주게 되는 별도의 커버 구조체를 설치하여 이루어짐으로써, 상기 슬릿 부분의 외관을 향상시키고, 절단 라인 끝단에서 매트가 찢어지는 현상을 방지하게 되는 차량용 플로어 매트 슬릿 부분의 외관 향상을 위한 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for improving the appearance of a floor slit portion of a vehicle. More particularly, the present invention relates to a structure for enhancing the appearance of a floor slit portion of a vehicle, A separate cover structure is provided at the end of the cutting line to cover both the end portion of the helical portion and the end portion of the cutting line that is not subjected to the harrow treatment from the outside while holding both sides of the cut portion together, To a structure for improving the appearance of a floor slit portion of a vehicle, which improves the appearance and prevents the tear of the mat at the end of the cutting line.
(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2006-0134559호(Patent Document 2) Korean Patent Laid-Open No. 10-2006-0134559
자동차용 플로어 매트에 관한 것으로서, 상부 스킨부와 하부 패드부 사이에 고온의 액상 PE를 도포한 다음 냉각 압착하는 공정을 통해 플로어 매트를 제조하되, 기존의 PVC 대신에 부직포를 상기 하부 패드부로 적용하는 바, 상기 액상 PE의 접착 냉각 과정 중 상기 부직포가 냉각롤에 양면 모두 비접촉 상태로 균일한 속도를 통한 제조공정이 이루어지도록 하여 매트의 변형을 방지하며, 특히 해리 부위에서의 수축으로 인한 2차 변형을 방지하기 위해서 한계 수축률까지 미리 변형시키는 열처리 공정을 추가함으로써, 기존의 PVC 소재의 사용을 배제하여 중금속 법규를 만족시키기 위한 품질 신뢰성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 원가 절감은 물론, 중량 절감을 이룰 수 있으며, 상기 부직포의 추가로 마찰 노이즈를 방지할 수 있는 한편, 냄새 등급의 향상을 도모할 수 있는 자동차용 플로어 매트에 관한 것이다.The present invention relates to a floor mat for an automobile, and more particularly, to a floor mats for automobiles, in which a floor mat is manufactured by applying a high-temperature liquid PE between an upper skin portion and a lower pad portion, Bar, during the bonding and cooling process of the liquid PE, the nonwoven fabric is manufactured in a non-contact state at a uniform speed on both sides of the cooling roll to prevent deformation of the mat, and in particular, secondary deformation It is possible to secure the quality reliability to satisfy the heavy metal regulations by excluding the use of the existing PVC material and to reduce the weight as well as the cost reduction by adding the heat treatment step in which the limit shrinkage rate is pre- Further, it is possible to prevent friction noise by addition of the nonwoven fabric, while improving the odor rating Which can be made relates to the car floor mats.
(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2016-0101288호(Patent Document 3) Korean Patent Publication No. 10-2016-0101288
사각의 타일 형상으로 이루어진 플로어 매트로서, 바닥면의 네모서리부에 길이방향으로 구비된 부착수단;을 포함하여, 상기 부착수단 및 나란히 배치된 다른 플로어 매트의 인접한 부착수단을 동시에 커버하며 부착되는 부착체결수단에 의해 나란히 배치된 다른 플로어 매트와 상호체결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 플로어 매트를 제공한다.A floor mattress comprising a rectangular tile shape, comprising: attachment means provided longitudinally at four corners of the floor surface to simultaneously cover adjacent attachment means of the attachment means and other floor mats arranged side by side, And is configured to be interlocked with other floor mats arranged side by side by the fastening means.
한편, 이러한 플로어 매트는 자동차 바닥의 크기와 형상에 따라 하나로 제작한 것을 사용하기도 하나, 때에 따라 자동차 바닥의 앞쪽인 프런트 부분과 뒤쪽인 리어 부분으로 나눠서 제작하기도 한다. 이처럼 프런트 부분과 리어 부분으로 나눠서 제작한 플로어 매트는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 한쪽 가장자리를 서로 중첩하여 하나로 고정하여 사용하나, 이 경우 다음과 같은 문제가 발생한다.These floor mats may be made of one unit according to the size and shape of the floor of the car, but sometimes they are divided into a front part which is the front side of the automobile floor and a rear part which is the rear side. As shown in Figs. 1 and 2, the floor mats formed by dividing the front portion and the rear portion are used by being superimposed on one another and fixed to one another. However, in this case, the following problems arise.
(1) 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)의 겹치는 부분에 각각 매직 테이프(11, 21)를 부착하여 서로 떨어지지 않게 부착한다.(1) Velcro
(2) 이는, 매직 테이프(11, 21)를 서로 마주하게 하여 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)을 부착하면 쉽게 조립할 수 있는 장점도 있으나, 반대로 매직 테이프(11, 21)가 서로 어긋나면 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)의 결합력이 약해지게 된다.(2) This is advantageous in that the
(3) 즉, 매직 테이프(11, 21)는 서로 마주하여 하나로 붙였을 때 쉽고 편리하게 부착하여 견고하게 고정할 수 있으나, 이들 매직 테이프(11, 21)가 서로 어긋나게 붙이면 붙이기는 쉬우나 접착력이 떨어지게 된다.When the
(4) 이처럼 접착력이 떨어지면 플로어 매트를 사용하는 도중 연결 부분이 분리되어 사용에 불편함을 줄 뿐만 아니라 이물이나 먼지 등이 분리된 연결 부분 사이로 들어가게 되어 쾌적한 자동차 실내 환경을 해치는 한 가지 요인으로 작용한다.(4) If the adhesive strength is lowered as described above, the connection part is separated during the use of the floor mat, which not only inconveniences the use but also causes foreign matter or dust to enter into the separated connection parts, .
(5) 한편, 이처럼 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)의 연결 부분을 제대로 결합하지 않으면, 다시 이 연결 부분을 분리한 다음 다시 연결 부분을 조립하는 과정을 반복해야 하므로 조립 효율이 떨어진다.(5) On the other hand, if the connecting portion between the
(6) 또한, 잘못 붙인 매직 테이프(11, 21)를 다시 붙이려고 분리할 때 매직 테이프(11, 21)가 떨어져서 불량으로 이어질 때도 있다.(6) In addition, the
본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 프런트 부분과 리어 부분의 연결 부분을 기준으로 고정구의 제1 및 제2 본체를 양쪽에 놓고 하나로 관통하여 결합함으로써, 제1 본체가 제2 본체에 견고하게 고정할 수 있게 구성하므로 연결 부분이 어긋나거나 잘못 조립하는 것을 방지하여 정확한 위치에 쉽고 편리하게 견고하게 조립할 수 있게 한 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of this point and it is an object of the present invention to provide a method of fixing a first main body to a second main body by fixing the first and second main bodies of the fixture on both sides, And it is an object of the present invention to provide a fastener for connecting a floor mats for automobiles which can be easily and conveniently assembled to an accurate position by preventing misalignment or misalignment of the connection parts.
특히, 본 발명은 제1 본체가 프런트 부분과 리어 부분의 연결 부분을 관통하여 제2 본체에 결합하므로, 본 발명에 따른 고정구를 잘못 연결할 우려가 없을 뿐만 아니라 클립 형태로 결합하므로 결합력을 높일 수 있게 한 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구를 제공하는 데 다른 목적이 있다.Particularly, in the present invention, since the first body passes through the connecting portion between the front portion and the rear portion and is coupled to the second body, there is no fear of misalignment of the fastener according to the present invention, Another purpose is to provide a fixture for connecting floor mats for an automobile.
그리고, 본 발명은 제1 및 제2 본체가 2중 결합 형태로 끼워져서 하나로 조립하게 구성하므로, 프런트 부분과 리어 부분의 연결 부분을 더욱 견고하게 고정할 수 있게 한 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.In addition, since the first and second bodies are assembled in a double-jointed manner to be assembled together, it is possible to provide a fastener for connecting an automotive floor mat, which can firmly fix the connecting portion between the front portion and the rear portion There is another purpose in providing.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구는, 한쪽에 헤드(110)를 갖추고, 다른 한쪽에 상기 헤드(110)보다 작은 크기로 고정 부분(120)을 갖춘 제1 본체(100); 및 한쪽에 헤드(210)를 갖추고, 다른 한쪽에 상기 헤드(210)보다 작은 크기로 고정 돌기(220)를 갖춘 제2 본체(200);를 포함하되;, 상기 고정 부분(120)은 용기 형상으로 이루어지면서 내부 안쪽에 걸림 홈(121)을 형성하고;, 상기 고정 돌기(220)는 상기 고정 부분(120)의 내주에 밀착하여 끼워지도록 적어도 두 개로 구획하고, 끝단에는 가장자리에 상기 걸림 홈(121)에 끼워져서 걸리도록 걸림 턱(221)을 돌출 성형한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a floor mat connection fixture for a vehicle, comprising: a first body having a head on one side and a fixing part having a smaller size than the head on the other side; (100); And a second body (200) having a head (210) at one side and a fixing protrusion (220) at a smaller size than the head (210) on the other side; the fixing part (120) And the
특히, 상기 헤드(110)는, 가장자리에서 중간으로 갈수록 바깥으로 볼록하게 돌출 성형한 것을 특징으로 한다.Particularly, the
마지막으로, 상기 고정 부분(120)은, 바닥 중앙에 상기 고정 돌기(220) 사이에 끼워지는 지지 돌기(122)를 돌출 성형한 것을 특징으로 한다.Lastly, the
본 발명에 따른 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구는 다음과 같은 효과가 있다.The fastener for connecting a floor mat for an automobile according to the present invention has the following effects.
(1) 제1 및 제2 본체를 결합할 때 프런트 부분과 리어 부분을 관통하게 끼워서 조립하므로, 프런트 부분과 리어 부분의 연결 부분을 정확하게 연결할 수 있다.(1) When the first and second bodies are combined, the front portion and the rear portion are inserted and assembled so that the connection portion between the front portion and the rear portion can be accurately connected.
(2) 이에 플로어 매트의 연결 부분을 잘못 연결함에 따라 다시 분해했다가 다시 조립하거나 연결 부분이 파손되는 문제를 해결할 수 있다.(2) It is possible to solve the problem of re-disassembling and reassembling the connecting part of the floor mats and breaking the connecting part as the connecting part of the floor mat is connected incorrectly.
(3) 제1 본체를 프런트 부분과 리어 부분에 관통하게 끼운 상태에서 이 제1 본체에 제2 본체를 맞댄 다음 하나로 결합하여 고정하므로, 고정구의 결합력을 높일 수 있을 뿐만 아니라 프런트 부분과 리어 부분의 연결 부분을 잘못 조립하는 문제를 해결할 수 있어 조립 효율을 높일 수 있다.(3) Since the first body and the second body are coupled to and fixed to the first body in a state where the first body passes through the front portion and the rear portion, not only the fastening force of the fastener can be increased, It is possible to solve the problem of improperly assembling the connecting portion, thereby increasing the assembling efficiency.
(4) 이처럼 제1 및 제2 본체를 결합하는 간단한 조립 과정을 통해 프런트 부분과 리어 부분을 연결할 수 있으므로, 비숙련자도 쉽고 편리하게 조립할 수 있어 누구든지 쉽게 편리하게 플로어 매트를 연결하는 작업을 할 수 있다.(4) Since the front part and the rear part can be connected through a simple assembling process of joining the first and second bodies as described above, it is possible to easily and conveniently assemble the unskilled person, so that anyone can easily and conveniently connect the floor mat .
[도 1]은 종래 프런트 부분과 리어 부분으로 나눠서 하나로 조립하여 사용하는 플로어 매트의 예를 보여주는 평면도이다.
[도 2]는 종래 프런트 부분과 리어 부분을 매직 테이프를 이용하여 결합 과정을 보여주는 단면도로, (a)는 결합 전 상태를, (b)는 결합 후 상태를 각각 보여준다.
[도 3]은 본 발명에 따라 제1 및 제2 본체로 이루어진 연결용 고정구를 보여주는 분해 사시도이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 고정구로 프런트 부분과 리어 부분을 고정한 상태를 보여주는 단면도이다.1 is a plan view showing an example of a conventional floor mats which are divided into a front portion and a rear portion and used together.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a conventional process of joining a front portion and a rear portion using a Velcro tape. FIG. 2 (a) shows a state before coupling, and FIG.
3 is an exploded perspective view showing a connection fixture made up of first and second bodies according to the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a state where the front portion and the rear portion are fixed to each other with the fixture according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Thus, various equivalents And variations may be present.
(구성)(Configuration)
본 발명에 따른 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)을 관통하게 끼워서 장착하는 제1 본체(100), 그리고 이처럼 관통한 제1 본체(100) 끝에 끼워서 고정 결합하는 제2 본체(200)를 포함한다.The fixing member for connecting the automotive floor mat according to the present invention includes a first
특히, 상기 제1 본체(100)는 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)을 관통하게 끼운 다음 여기에 제2 본체(200)를 결합하여 고정하므로, 항상 정해진 위치에서 고정구로 플로어 매트를 고정할 수 있게 한 것이다.Particularly, since the first
이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 도면에서, 도면부호 "10"과 "20"은 플로어 매트를 구성하는 프런트 부분과 리어 부분을, "12"와 "22"는 제1 본체를 끼울 수 있게 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)에 관통 성형한 장착 구멍을 나타낸다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In the drawing,
제1 본체(100)는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 한쪽에 헤드(110)를 갖추고, 다른 한쪽에 고정 부분(120)을 구성한다. 상기 헤드(110)는 프런트 부분(10)과 밀착하는 부분이고, 고정 부분(120)은 이 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)에 형성한 장착 구멍(12, 22)에 끼워지는 부분이다. 이에, 상기 헤드(110)는 고정 부분(120)보다 넓게 형성함으로써, 고정 부분(120)을 장착 구멍(12, 22)에 끼웠을 때 헤드(110)가 장착 구멍(12, 22)을 통과하지 못하게 구성하는 것이 바람직하다.The first
또한, 상기 헤드(110)는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 바깥 면의 가장자리에서 중앙으로 갈수록 볼록하게 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 플로어 매트를 장착했을 때 이 헤드(110)의 윗면이 실내 측으로 노출되므로, 노출된 면이 다른 구성과 간섭을 일으키거나 사용할 때 걸리지 않게 하여 편리하게 사용할 수 있게 하기 위함이다.It is preferable that the
상기 고정 부분(120)은, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 용기 형상으로 이루어진다. 이때, 상기 고정 부분(120)에는 내부 안쪽에 걸림 홈(121)을 형성한다. 걸림 홈(121)은 후술할 제2 본체(200)의 고정 돌기(220)가 끼워져서 걸림 작용을 하게 하기 위한 것으로, 고정 돌기(220)가 고정 부분(120)에 끼워지는 방향에 상관없이 걸림 작용이 이루어질 수 있도록, 상기 걸림 홈(121)은 고정 부분(120)의 내부 안쪽에 내면 전체에 걸쳐 띠 형태로 형성하는 것이 바람직하다.The
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 고정 부분(120)은, [도 4]와 같이, 그 바닥 중앙에서 바깥으로 지지 돌기(122)를 더 돌출 성형하는 것이 바람직하다. 지지 돌기(122)는, 고정 부분(120)에 후술할 고정 돌기(220)가 끼워졌을 때, 이 고정 돌기(220)가 안쪽으로 휘거나 변형되면서 걸림 홈(121)에서 걸림이 해제되지 않도록 고정 돌기(220)를 지지함으로써, 결합력을 높일 수 있게 하기 위함이다.Meanwhile, in the preferred embodiment of the present invention, the
이러한 지지 돌기(122)는 고정 부분(120)에 고정 돌기(220)가 끼워져서 걸림 홈(121)에 걸려 걸림 작용을 하게 하고, 또한 이 상태에서 고정 돌기(220)가 지지 돌기(122)에 걸려서 걸림이 빠지지 않게 하여 2중으로 결합한 효과를 기대할 수 있다.The
제2 본체(200)는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 한쪽에 헤드(210)를 형성하고 다른 한쪽에 고정 돌기(220)를 형성한다. 이때, 헤드(210)는 고정 돌기(220)보다 크게 형성하여 리어 부분(20)에 형성한 장착 구멍(22)에서 빠지지 않을 정도의 크기로 형성하는 것이 바람직하다.The second main body 200 has the
또한, 상기 고정 돌기(220)는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 헤드(210)의 한쪽 면에 적어도 두 개를 돌출 성형한다. 이때, 상기 고정 돌기(220)는 가장 바깥쪽의 가장자리에 걸림 턱(221)을 바깥으로 돌출하게 형성하여, 이 고정 돌기(220)를 상술한 고정 부분(120)에 끼웠을 때 이 걸림 턱(221)이 걸림 홈(121)에 걸려 걸림 작용을 할 수 있게 구성한다.3 and 4, at least two of the
이러한 고정 돌기(220)는, [도 3]과 같이, 헤드(210)의 한쪽 면에 미리 정한 간격, 바람직하게는 같은 간격을 두고 형성함으로써, 제1 본체(100)에 균일하게 결합하여 고정할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 도면에서는 2개의 고정 돌기(220)를 형성한 예를 보여주고 있으나, 이보다 더 많은 개수로도 구성할 수 있음을 본 발명이 속한 기술 분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.3, the fixing
이처럼 이루어진 본 발명에 따른 고정구는, [도 3]과 같이, 고정 부분(120)에 장착 구멍(12, 22)을 차례로 끼워서 프런트 부분(10)과 리어 부분(20)을 끼운 다음, 리어 부분(20) 쪽으로 제2 본체(200)를 고정 부분(120)에 끼워서 고정함에 따라 [도 4]와 같이 고정 돌기(220)가 고정 부분(120) 안에 끼워져서 걸림 홈(121)에 걸려 걸림 작용을 하게 된다.The fastener according to the present invention has the fixing
10 : 프런트 부분
12, 22 : 장착 구멍
20 : 리어 부분
100 : 제1 본체
110 : 헤드
120 : 고정 부분
121 : 걸림 홈
122 : 지지 돌기
200 : 제2 본체
210 : 헤드
220 : 고정 돌기
221 : 걸림 턱10: Front portion
12, 22: Mounting hole
20: rear portion
100:
110: head
120: Fixed portion
121:
122: support projection
200:
210: Head
220: Fixing projection
221: hanging jaw
Claims (3)
상기 고정 부분(120)은 용기 형상으로 이루어지면서 내부 안쪽에 걸림 홈(121)을 형성하고,
상기 고정 돌기(220)는 상기 고정 부분(120)의 내주에 밀착하여 끼워지도록 적어도 두 개로 구획하고, 끝단에는 가장자리에 상기 걸림 홈(121)에 끼워져서 걸리도록 걸림 턱(221)을 돌출 성형하고,
상기 고정 부분(120)은,
바닥 중앙에 상기 고정 돌기(220) 사이에 끼워지는 지지 돌기(122)를 돌출 성형한 것을 특징으로 하는 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구.
A first body (100) having a head (110) on one side and a fixing part (120) on the other side smaller than the head (110); And a second body (200) having a head (210) at one side and a fixing protrusion (220) at a smaller size than the head (210) at the other side,
The fixing part 120 is formed in a container shape and has an engaging groove 121 formed inside the fixing part 120,
The fixing protrusion 220 is divided into at least two parts so as to be closely fitted to the inner periphery of the fixing part 120. The end part of the fixing protrusion 220 protrudes and forms the engaging protrusion 221 so as to be engaged with the engaging recess 121 ,
The fixing portion 120 includes:
And a support protrusion (122) sandwiched between the fixing protrusions (220) is protruded and formed at the center of the bottom.
상기 헤드(110)는,
가장자리에서 중간으로 갈수록 바깥으로 볼록하게 돌출 성형한 것을 특징으로 하는 자동차용 플로어 매트 연결용 고정구.
The method of claim 1,
The head (110)
And a protruding portion protruding outwardly from an edge toward an intermediate portion.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020170072859A KR101899837B1 (en) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | Fixture for connecting front floor mat to rear floor mat of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170072859A KR101899837B1 (en) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | Fixture for connecting front floor mat to rear floor mat of vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101899837B1 true KR101899837B1 (en) | 2018-09-19 |
Family
ID=63719039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020170072859A KR101899837B1 (en) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | Fixture for connecting front floor mat to rear floor mat of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101899837B1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002193016A (en) * | 2000-12-27 | 2002-07-10 | Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd | Fixture for mat |
| US20170036582A1 (en) | 2015-07-29 | 2017-02-09 | Macneil Ip Llc | Vehicle floor mat with watertight capped grommets |
-
2017
- 2017-06-12 KR KR1020170072859A patent/KR101899837B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002193016A (en) * | 2000-12-27 | 2002-07-10 | Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd | Fixture for mat |
| US20170036582A1 (en) | 2015-07-29 | 2017-02-09 | Macneil Ip Llc | Vehicle floor mat with watertight capped grommets |
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