KR101896553B1 - Predictor of odor occurrence in air conditioning system for automotive vehicles and predicting method using the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법에 관한 것으로서, 증발기에서의 곰팡이 냄새와 악취발생 시기를 정확하게 예측할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치는, 공조케이스의 내부통로에 설치되는 증발기를 포함하며, 증발기는 에어컨이 온(ON)될 시에 작동되면서 차실내로 송풍되는 공기를 냉각시키는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치에 있어서, 증발기의 하류측 2곳의 공기온도를 감지할 수 있도록, 증발기의 하류측 공기유로 상에 일정한 거리를 두고 순차적으로 설치되는 제 1 및 제 2온도감지수단과; 에어컨이 오프(OFF)될 시에, 제 1 및 제 2온도감지수단에서 입력된 증발기의 하류측 2곳의 온도편차에 따라 증발기에서의 냄새발생시기를 예측하는 제어부를 구비한다.
The present invention relates to an apparatus for predicting odor generation time in a vehicle air conditioner and a method for predicting odor generation time using the same, and it is an object of the present invention to accurately predict a mold odor and a malodor occurrence time in an evaporator.
In order to achieve the above object, an apparatus for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner according to the present invention includes an evaporator installed in an internal passage of an air conditioner case. The evaporator is operated when the air conditioner is ON, The air conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the first air conditioner comprises a first air conditioner for detecting air temperature at two downstream sides of the evaporator, And second temperature sensing means; And a control unit for predicting the generation time of the odor in the evaporator according to the temperature deviation of the two downstream sides of the evaporator inputted from the first and second temperature sensing means when the air conditioner is turned off.

Description

차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법{PREDICTOR OF ODOR OCCURRENCE IN AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES AND PREDICTING METHOD USING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for predicting the generation time of an odor in a vehicle air conditioner,

본 발명은 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 증발기에서의 곰팡이 냄새와 악취발생 시기를 정확하게 예측할 수 있는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for predicting odor generation time in a vehicle air conditioner and a method for predicting an odor generation time using the same, and more particularly, And a method for predicting the generation time of an odor using the same.

대부분의 차량에서, 에어컨을 작동시킬 시에 곰팡이 냄새와 악취가 발생된다. 이는, 증발기의 표면에 냄새발생의 원인인 세균, 곰팡이 등이 서식하고 있기 때문이다.In most vehicles, when the air conditioner is activated, a mold odor and odor are generated. This is because the surface of the evaporator is inhabited by bacteria and fungi, which are the cause of odor generation.

최근 들어, 증발기에서의 냄새를 제거 처리하는 방법이 다양하고 제안되고 있다. 그 일례로서, 증발기의 표면에 음,양이온을 방출하여 증발기 표면의 세균, 곰팡이 등을 살균 및 제거 처리하는 기술이 있다.Recently, various methods for removing odor from an evaporator have been proposed. As an example, there is a technology for discharging negative and positive ions to the surface of an evaporator to sterilize and remove bacteria and fungi on the surface of the evaporator.

한편, 증발기에서의 냄새를 효과적으로 제거 처리하기 위해서는, 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측하는 것이 중요하다. 그래야만, "냄새발생시기"에 맞춰 증발기의 살균 및 탈취효율을 높일 수 있고, 이로써, 증발기에서의 곰팡이 냄새와 악취의 발생을 최대한 억제할 수 있기 때문이다. On the other hand, in order to effectively remove the odor from the evaporator, it is important to accurately predict the "odor occurrence time" in the evaporator. Thus, the sterilization and deodorization efficiency of the evaporator can be improved in accordance with the "odor generation timing", and the generation of mold odor and odor in the evaporator can be suppressed as much as possible.

증발기의 "냄새발생시기"를 예측하는 방법으로서, 습도센서를 이용하는 방법이 있다. As a method for predicting the "odor generation period" of the evaporator, there is a method using a humidity sensor.

이 방법은, 증발기의 표면습도가 상승될 시에, 곰팡이 냄새와 악취가 증가하는 특성을 이용한 것으로, 습도센서로 증발기의 표면습도를 감지한 다음, 감지된 증발기의 표면습도가 미리 설정된 "기준습도" 이상인지를 판단하고, 판단 결과, "기준습도" 이상일 경우에 증발기에서의 냄새가 증가하는 것으로 예측하는 기술이다. This method uses the property of increasing the mold odor and odor when the surface humidity of the evaporator is raised. After the humidity sensor detects the surface humidity of the evaporator, the detected humidity of the evaporator is set to a predetermined "reference humidity Quot; abnormality, and as a result of the determination, it is predicted that the odor in the evaporator increases when the humidity is equal to or higher than the "reference humidity ".

그런데, 이러한 종래의 기술은, 증발기의 국부적인 표면습도 데이터만을 가지고 곰팡이 냄새와 악취의 발생을 예측하는 구조이므로, "냄새발생시기"의 예측 정확도가 떨어진다는 단점이 있다. However, this conventional technique has a disadvantage in that the prediction accuracy of the "odor occurrence timing" is lowered because it is a structure that predicts the occurrence of mold odor and odor only with the local surface humidity data of the evaporator.

그리고 이러한 단점 때문에 증발기의 살균 및 탈취효율이 낮다는 문제점이 있으며, 이러한 문제점 때문에 증발기에서의 곰팡이 냄새와 악취의 발생에 효과적으로 대응할 수 없다는 결점이 지적되고 있다.The disadvantage is that the efficiency of disinfection and deodorization of the evaporator is low due to such disadvantages, and it is pointed out that such problems can not effectively cope with the generation of mold odor and odor in the evaporator.

이 밖에도, 종래의 기술은, 증발기의 표면습도를 감지하기 위해서 고가(高價)의 습도센서가 필요하다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 제조원가가 상승한다는 문제점이 지적되고 있다. In addition, the conventional technology has a disadvantage in that a high-priced humidity sensor is required to detect the surface humidity of the evaporator, and it is pointed out that the manufacturing cost is increased due to such a disadvantage.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법을 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention to provide a device for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner capable of accurately predicting a "generation time of an odor" in an evaporator, Method.

본 발명의 다른 목적은, 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있도록 구성함으로써, "냄새발생시기"에 맞춰서 증발기의 살균 및 탈취효율을 높일 수 있고, 따라서, 증발기에서의 곰팡이 냄새와 악취의 발생에 효과적으로 대응할 수 있도록 하는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법을 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide an evaporator which is capable of accurately predicting the "odor generation period" in the evaporator, thereby increasing the sterilization and deodorization efficiency of the evaporator in accordance with the "odor generation period & And a method for predicting the generation time of an odor using the same.

본 발명의 또 다른 목적은, 고가의 습도센서 없이도 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법을 제공하는 데 있다.It is still another object of the present invention to provide an apparatus for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner capable of accurately predicting an "odor occurrence time" in an evaporator without using an expensive humidity sensor and a method for predicting an odor occurrence time using the same.

본 발명의 또 다른 목적은, 고가의 습도센서 없이도 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있도록 구성함으로써, 원가절감의 효과를 기대할 수 있는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법을 제공하는 데 있다. It is still another object of the present invention to provide an apparatus for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner that can expect an effect of cost reduction by accurately predicting an "odor occurrence period" in an evaporator without using an expensive humidity sensor, And to provide a method of predicting the time of occurrence.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치는, 공조케이스의 내부통로에 설치되는 증발기를 포함하며, 상기 증발기는 에어컨이 온(ON)될 시에 작동되면서 차실내로 송풍되는 공기를 냉각시키는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치에 있어서, 상기 증발기의 하류측 2곳의 공기온도를 감지할 수 있도록, 상기 증발기의 하류측 공기유로 상에 일정한 거리를 두고 순차적으로 설치되는 제 1 및 제 2온도감지수단과; 상기 에어컨이 오프(OFF)될 시에, 상기 제 1 및 제 2온도감지수단에서 입력된 상기 증발기의 하류측 2곳의 온도편차에 따라 상기 증발기에서의 냄새발생시기를 예측하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an apparatus for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner according to the present invention includes an evaporator installed in an inner passage of an air conditioner case. The evaporator is operated when the air conditioner is turned on, An apparatus for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner for cooling air blown into a room, the apparatus comprising: an evaporator for detecting an odor generation time of the evaporator; First and second temperature sensing means installed in the housing; And a control unit for predicting the generation time of the odor in the evaporator according to a temperature deviation at two downstream sides of the evaporator inputted from the first and second temperature sensing means when the air conditioner is turned off .

바람직하게는, 상기 제어부는, 상기 에어컨이 오프(OFF)될 시에, 상기 제 1 및 제 2온도감지수단에서 입력된 상기 증발기의 하류측 2곳의 온도가, 편차없이 동일하게 유지되는 상태에서 서로 간에 온도편차가 발생되는 시점을 검출하여 냄새발생시점 신호를 출력하고, 이후, 상기 제 1 및 제 2온도감지수단에서 입력된 상기 증발기의 하류측 2곳 간의 온도편차가 없어지는 시점을 검출하여 냄새발생종점 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.Preferably, when the air conditioner is turned off, the control unit controls the temperature of the two downstream portions of the evaporator, which are input from the first and second temperature sensing means, A time point at which a temperature deviation occurs between them is detected to output an odor generation time point signal and then a time point at which a temperature difference between two downstream sides of the evaporator inputted from the first and second temperature sensing means disappears And an odor occurrence end point signal is output.

그리고 상기 제 1온도감지수단은, 상기 증발기의 후측면부분에 설치되어 상기 증발기를 통과한 직후의 공기 온도를 감지하며, 상기 제 2온도감지수단은, 상기 증발기의 하류측 공기유로 중, 운전석 전방측 중앙부분의 센터 토출구부분에 설치되어 탑승객의 얼굴부분으로 토출되는 공기 온도를 감지하는 것을 특징으로 한다.The first temperature sensing means is disposed at a rear side portion of the evaporator and senses an air temperature immediately after passing through the evaporator, and the second temperature sensing means senses the temperature of the air in the downstream of the driver's seat And the temperature of the air discharged to the face portion of the passenger is detected.

그리고 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측방법은, 공조케이스의 내부통로에 설치되는 증발기를 포함하며, 상기 증발기는 에어컨이 온(ON)될 시에 작동되면서 차실내로 송풍되는 공기를 냉각시키는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측방법에 있어서, a) 상기 증발기의 하류측 2곳의 공기온도를 감지하는 단계와; b) 상기 에어컨이 오프(OFF)될 시에, 상기 증발기의 하류측 2곳의 온도가, 편차없이 동일하게 유지되는 상태에서 서로 간에 온도편차가 발생되는 시점을 검출하여 냄새발생시점 신호를 출력하는 단계와; c) 상기 증발기의 하류측 2곳 간의 온도편차가 없어지는 시점을 검출하여 냄새발생종점 신호를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The method for predicting the odor generation time of the vehicle air conditioner according to the present invention includes an evaporator installed in an internal passage of the air conditioner case. The evaporator operates when the air conditioner is ON, A method for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner for cooling a vehicle, comprising the steps of: a) sensing air temperatures at two downstream sides of the evaporator; b) when the air conditioner is turned off, the temperature of the two downstream sides of the evaporator are maintained at the same temperature without any variation, and a point of time when a temperature deviation occurs is detected to output an odor generation time signal ; and c) detecting a time point at which a temperature deviation between two downstream sides of the evaporator disappears, and outputting an odor end point signal.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법에 의하면, 증발기의 하류측 공기온도 편차를 감지한 후, 이를 이용하여 증발기에서의 "냄새발생시기"를 예측하는 구조이므로, 증발기의 국부적인 표면습도 데이터만을 가지고 "냄새발생시기"를 예측하는 종래의 기술에 비해 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있는 효과가 있다.According to the apparatus for predicting the generation time of an odor of a vehicle air conditioner according to the present invention and the method for predicting the time of generation of odor using the same, it is possible to predict the "odor generation time" in the evaporator by detecting the air temperature deviation on the downstream side of the evaporator Structure, it is possible to accurately predict the " odor occurrence time "in the evaporator as compared with the conventional technique of predicting the" odor occurrence timing "with only the local surface humidity data of the evaporator.

또한, 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있는 구조이므로, "냄새발생시기"에 맞춰서 이온발생기의 출력전압을 제어할 수 있다. 따라서, 증발기의 살균 및 탈취효율을 높일 수 있는 효과가 있다.Further, since the structure can accurately predict the "odor occurrence timing" in the evaporator, the output voltage of the ion generator can be controlled in accordance with the "odor occurrence timing". Therefore, the sterilization and deodorization efficiency of the evaporator can be improved.

또한, 증발기의 살균 및 탈취효율을 높일 수 있으므로, 증발기에서의 곰팡이 냄새와 악취의 발생에 효과적으로 대응할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the sterilization and deodorization efficiency of the evaporator can be enhanced, it is possible to effectively cope with the generation of mold odor and odor in the evaporator.

또한, 저가(低價)의 온도센서를 이용하여 증발기에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있는 구조이므로, 고가의 습도센서가 필요없다. 따라서, 원가절감의 효과를 기대할 수 있는 장점이 있다.Furthermore, since the structure is capable of accurately predicting the "odor occurrence time" in the evaporator using a low-cost temperature sensor, an expensive humidity sensor is not required. Therefore, there is an advantage that the cost reduction effect can be expected.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치의 구성을 나타내는 도면,
도 2는 에어컨 오프(OFF) 시에, 증발기의 하류측 부분 중 2군데의 온도편차에 대한 냄새발생시기를 나타내는 그래프,
도 3은 본 발명에 따른 냄새발생시기 예측장치를 이용한 냄새발생시기 예측방법을 나타내는 플로우챠트이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a configuration of an apparatus for predicting an odor generation time of a vehicle air conditioner according to the present invention,
FIG. 2 is a graph showing an odor occurrence timing with respect to a temperature deviation at two points in the downstream portion of the evaporator when the air conditioner is turned off;
3 is a flow chart showing a method of predicting an odor generation time using an apparatus for predicting an odor generation time according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치 및 이를 이용한 냄새발생시기 예측방법의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an apparatus for predicting odor generation time in a vehicle air conditioner according to the present invention and a method for predicting odor generation time using the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치를 살펴보기에 앞서, 도 1을 참조하여 차량용 공조장치에 대해 간략하게 살펴본다.First, an apparatus for predicting odor generation time of a vehicle air conditioner according to the present invention will be briefly described with reference to FIG.

차량용 공조장치는, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부통로(12)에는 블로어(20)와 증발기(30)와 이온발생기(40)가 설치된다.The vehicle air conditioner includes an air conditioner case 10 and a blower 20, an evaporator 30 and an ion generator 40 are installed in the inner passage 12 of the air conditioner case 10.

블로어(20)는, 외기 또는 내기를 흡입한 다음, 흡입된 내, 외기를 공조케이스(10)의 내부통로(12)로 송풍한다. The blower 20 sucks the outside air or the inside air, and then blows the sucked inside / outside air into the inside air passage 12 of the air conditioner case 10. [

증발기(30)는, 냉매가 흐를 수 있는 다수의 튜브(도시하지 않음)를 구비하는 것으로, 내부통로(12)를 통과하는 공기를 냉각시킨다. 따라서, 냉각된 공기가 차실내로 도입될 수 있게 한다. 이로써, 차실내를 냉방한다.The evaporator 30 has a plurality of tubes (not shown) through which the refrigerant can flow, thereby cooling the air passing through the internal passage 12. [ Thus, the cooled air can be introduced into the passenger compartment. Thus, the interior of the vehicle is cooled.

이온발생기(40)는, 증발기(30)의 상류측에 설치되는 것으로, 고전압 펄스를 내부통로(12)의 공기 중에 직접 방사하여 음이온과 양이온을 각각 발생시킨다. 따라서, 발생된 음,양이온 입자가 증발기(30)에 도입될 수 있게 한다. 이로써, 증발기(30) 표면에 서식하는 세균과 곰팡이와 악취를 살균 및 탈취 처리한다. The ion generator 40 is provided on the upstream side of the evaporator 30 and radiates high voltage pulses directly into the air in the inner passage 12 to generate anions and positive ions, respectively. Thus, the generated negative ions and cation particles can be introduced into the evaporator 30. Thus, the bacteria, fungi and odors living on the surface of the evaporator 30 are sterilized and deodorized.

그리고 공조케이스(10)는, 다수의 공기토출벤트(14, 15, 16)들을 구비하며, 이들 공기토출벤트(14, 15, 16)들은, 페이스 벤트(Face Vent)(14)와, 디스프로스 벤트(Defrost Vent)(15)와, 플로어 벤트(Floor Vent)(16)를 포함한다.The air ventilation case 10 is provided with a plurality of air discharge vents 14,15,16 and these air discharge vents 14,15,16 are connected to a face vent 14, A defrost vent 15, and a floor vent 16. As shown in Fig.

특히, 페이스 벤트(14)는, 운전석 전방측 중앙부분의 센터 토출구(14a)와, 운전석 전방측 양쪽부분의 사이드 토출구(14b)와 각각 연결되며, 이렇게 연결된 페이스 벤트(14)는 증발기(30)를 통과한 냉풍을 탑승객의 얼굴부분으로 토출한다. Particularly, the face vent 14 is connected to the center discharge port 14a at the central portion on the front side of the driver's seat and the side discharge port 14b at both the front portions of the driver's seat, and the face vent 14 connected thereto is connected to the evaporator 30, To the face portion of the passenger.

다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치를 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세하게 설명한다. Next, an apparatus for predicting odor generation time of a vehicle air conditioner according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1 to FIG.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 냄새발생시기 예측장치는, 증발기(30)의 하류측에 순차적으로 설치되는 제 1온도감지수단(50)과 제 2온도감지수단(52)을 구비한다.1, the apparatus for predicting an odor generation time according to the present invention comprises a first temperature sensing means 50 and a second temperature sensing means 52 which are sequentially disposed on the downstream side of an evaporator 30 .

제 1온도감지수단(50)은, 온도센서로 구성되며, 증발기(30)의 하류측 부분에 설치된다. 특히, 증발기(30)의 후측면(32)부분에 설치된다. The first temperature sensing means (50) is constituted by a temperature sensor and is installed on the downstream side of the evaporator (30). In particular, on the rear side 32 of the evaporator 30. [

이러한 제 1온도감지수단(50)은, 증발기(30)를 통과한 공기의 온도를 감지하도록 구성된다. 특히, 증발기(30)를 통과한 직후의 공기 온도를 감지하도록 구성된다.The first temperature sensing means (50) is configured to sense the temperature of the air that has passed through the evaporator (30). In particular, it is configured to sense the temperature of the air immediately after passing through the evaporator 30.

제 2온도감지수단(52)은, 온도센서로 구성되며, 증발기(30)의 하류측 부분에 설치된다. 특히, 제 1온도감지수단(50)보다 더 하류측 부분에 설치된다.The second temperature sensing means 52 is constituted by a temperature sensor and is installed on the downstream side portion of the evaporator 30. In particular, it is installed at a portion further downstream than the first temperature sensing means (50).

이러한 제 2온도감지수단(52)은, 증발기(30)를 통과한 공기의 온도를 감지하도록 구성된다. 특히, 증발기(30)를 통과한 후, 제 1온도감지수단(50)에 의해 1차적으로 온도 감지된 공기를, 시간차를 두고 2차적으로 다시 감지하도록 구성된다.The second temperature sensing means 52 is configured to sense the temperature of the air that has passed through the evaporator 30. Particularly, after passing through the evaporator 30, the air is primarily sensed by the first temperature sensing means 50 and secondarily sensed again at a time difference.

바람직하게는, 제 2온도감지수단(52)이, 제 1온도감지수단(50)과 가능한 먼거리를 두고 설치되는 것이 좋다. 예를 들면, 증발기(30)의 하류측 "공기유로" 중 최후단측 위치인, 차실내의 토출구측 부분에 설치되는 것이 좋다. 특히, 차실내의 토출구측 부분 중, 운전석 전방측 중앙부분의 센터 토출구(14a)부분에 설치되는 것이 좋다.Preferably, the second temperature sensing means 52 is installed as far as possible from the first temperature sensing means 50. For example, at the discharge port side portion of the interior of the vehicle, which is the rear end side position of the "air flow path" on the downstream side of the evaporator 30. [ Particularly, it is preferable to be provided at the center discharge port 14a of the center portion on the driver's seat front side among the discharge port side portion of the vehicle cabin.

이렇게 구성한 이유는, 제 1온도감지수단(50)과 제 2온도감지수단(52)을 가급적 멀리 이격되게 배치함으로써, 에어컨의 오프(OFF) 시에 증발기(30)를 통과한 공기가 차실내로 도입될 때까지의 온도변화를 감지할 수 있도록 하기 위함이다. 특히, 증발기(30)를 통과한 직후의 공기온도와 차실내로 토출되기 직전까지의 온도편차를 감지할 수 있도록 하기 위함이다.The reason for this construction is that the first temperature sensing means 50 and the second temperature sensing means 52 are arranged as far as possible apart from each other so that air passing through the evaporator 30 when the air conditioner is turned off So as to be able to detect the temperature change until introduction. Particularly, it is possible to detect the temperature difference between the air immediately after passing through the evaporator 30 and the temperature just before being discharged into the car.

다시, 도 1을 참조하면, 본 발명의 냄새발생시기 예측장치는, 에어컨의 오프를 감지하는 에어컨 오프 감지수단(60)을 구비한다.Referring again to FIG. 1, the apparatus for predicting the time of occurrence of an odor according to the present invention includes an air conditioner off-state sensing means 60 for sensing an off state of an air conditioner.

에어컨 오프 감지수단(60)은, 에어컨 온,오프 스위치(도시하지 않음)로 구성된다.The air conditioner off detecting means 60 is constituted by an air conditioner on / off switch (not shown).

에어컨 온,오프 스위치는, 사용자가 이를 이용하여 에어컨을 끄면, "에어컨 오프(OFF)신호"를 출력하여 에어컨의 오프를 감지한다.When the user turns off the air conditioner using the air conditioner on / off switch, it outputs an "air conditioner OFF signal" to detect the off condition of the air conditioner.

자동제어방식의 공조장치의 경우, 에어컨 오프 감지수단(60)이, 자동제어유닛(도시하지 않음)으로 구성되기도 한다.In the case of the air conditioner of the automatic control system, the air conditioner off detection means 60 may be constituted by an automatic control unit (not shown).

자동제어유닛은, 차실내,외의 온도에 따라 에어컨을 자동으로 온,오프시키는 것으로, "에어컨 오프신호"를 출력하여 에어컨의 오프를 감지할 수 있게 한다.The automatic control unit automatically turns on and off the air conditioner according to the temperature inside and outside the vehicle, thereby outputting an "air conditioner off signal"

다시, 도 1을 참조하면, 본 발명의 냄새발생시기 예측장치는, 제어부(70)를 구비한다.Referring again to FIG. 1, the apparatus for predicting odor generation time according to the present invention comprises a control unit 70.

제어부(70)는, 마이크로 프로세서를 갖추고 있는 것으로, 에어컨 오프 감지수단(60)에서 "에어컨 오프신호"가 입력되면, 제 1온도감지수단(50)과 제 2온도감지수단(52)에서 입력된 증발기(30)의 하류측 2군데의 온도 데이터를 비교 분석한다.The control unit 70 is provided with a microprocessor. When the "air conditioner off signal" is inputted from the air conditioner off detecting means 60, And compares the temperature data at two locations on the downstream side of the evaporator 30 with each other.

특히, 에어컨 오프 시점 이후, 2군데의 온도 데이터가 온도편차 없이 동일하게 유지되는 데, 이러한 상태에서, 2군데의 온도 데이터 간에 온도편차가 발생되는 지를 비교 분석한다. Particularly, after the air conditioning off point, the temperature data of two points remain the same without any temperature deviation. In this state, a comparative analysis is made as to whether a temperature deviation occurs between the two temperature data.

비교 분석결과, 2군데의 온도 데이터 간에 온도편차가 발생하기 시작하면, 온도편차가 발생된 시점에서부터 곰팡이 냄새와 악취의 발생이 시작되는 것으로 판단하고, 이러한 판단에 따라 "냄새발생시점 신호"를 출력한다. 따라서, 증발기(30)에서의 "냄새발생시기"를 예측한다.As a result of the comparative analysis, it is judged that the generation of the mold odor and the odor starts from the point in time when the temperature deviation occurs when the temperature deviation starts to occur between the two temperature data. do. Therefore, the "odor generation time" in the evaporator 30 is predicted.

이후, 제어부(70)는, "냄새발생시점 신호"를 출력한 상태에서, 제 1온도감지수단(50)과 제 2온도감지수단(52)으로부터 입력된 2군데의 온도 데이터를 계속적으로 비교 분석한다. Thereafter, the control unit 70 continuously analyzes the two temperature data inputted from the first temperature sensing unit 50 and the second temperature sensing unit 52 in the state of outputting the "odor occurrence time signal" do.

비교 분석결과, 2군데의 온도 데이터간의 온도편차가 점차 줄어들면서 서로 간의 온도편차가 없어지면, 온도편차가 없어지는 시점에서부터 곰팡이 냄새와 악취의 발생이 감소되면서 없어지는 것으로 판단하고, 이러한 판단에 따라 "냄새발생종점 신호"를 출력한다. 따라서, 증발기(30)에서의 "냄새발생시기"가 종료되었음을 예측한다.As a result of the comparative analysis, it is judged that when the temperature deviation between the two temperature data gradually decreases and the temperature deviation between them disappears, the generation of mold odor and odor is reduced from the point when the temperature deviation disappears, An odor occurrence end point signal " Therefore, it is predicted that the "odor generation period" in the evaporator 30 has ended.

이렇게, 제어부(70)가 증발기(30)의 하류측 2군데의 온도편차에 따라 증발기(30)에서의 "냄새발생시기"를 예측할 수 있는 근거는, 도 2의 시험결과에서 살펴볼 수 있다.The reason why the controller 70 predicts the "odor occurrence time" in the evaporator 30 in accordance with the temperature deviation of the two downstream sides of the evaporator 30 can be seen from the test results of FIG.

도 2의 시험결과에 의하면, 에어컨이 오프(OFF)된 이후, 증발기(30)의 온도가 상승되므로, 증발기(30)측 공기온도와 차실내의 토출측 공기온도는 편차가 없어지게 된다. 따라서, 증발기(30)의 하류측 2군데 간의 온도편차는 없어지게 된다. 2, since the temperature of the evaporator 30 is raised after the air conditioner is turned off, the temperature of the air on the evaporator 30 and the temperature of the air on the discharge side of the car do not vary. Therefore, the temperature difference between the two downstream sides of the evaporator 30 is eliminated.

그러나, 에어컨이 오프(OFF)된 이후 소정 시간이 경과하면, 증발기(30)의 표면에 응축수가 발생하기 시작하는데, 이때에 발생된 응축수가 증발기(30)와 주변의 열을 일시적으로 차단하여 증발기(30)의 온도 상승을 일시적으로 제한한다.However, when a predetermined time elapses after the air conditioner is turned off, condensed water starts to be generated on the surface of the evaporator 30, and the condensed water generated at this time temporarily blocks the heat from the evaporator 30 and the surrounding, (30) is temporarily restricted.

따라서, 증발기(30)측 공기온도와 차실내의 토출측 공기온도 간에 편차가 발생된다. 이로써, 증발기(30)의 하류측 2군데 간에 온도편차가 발생되며, 이러한 시점에 증발기(30)의 표면습도가 급속하게 상승되므로, 증발기(30)에서의 곰팡이 냄새와 악취가 급속하게 증가된다. 그 결과, 증발기(30)에서의 "냄새발생 시작 시점"을 정확하게 예측할 수 있게 된다.Therefore, a deviation occurs between the air temperature on the evaporator 30 side and the air temperature on the discharge side of the car. As a result, a temperature deviation occurs between two points on the downstream side of the evaporator 30, and the surface humidity of the evaporator 30 is rapidly increased at this point, so that the mold odor and odor in the evaporator 30 are rapidly increased. As a result, it becomes possible to accurately predict the "starting point of odor generation in the evaporator 30 ".

그리고 증발기(30)의 하류측 2군데 간에 온도편차가 발생된 이후, 다시 소정의 시간이 경과하면, 증발기(30)의 표면 응축수가 건조되기 시작하는데, 이때, 증발기(30)의 표면 응축수가 완전히 건조되면, 증발기(30)측 공기온도와 차실내의 토출측 공기온도 간에 편차가 없어진다.When a predetermined time elapses after a temperature deviation occurs between two points on the downstream side of the evaporator 30, the surface condensate of the evaporator 30 starts to be dried. At this time, the surface condensate of the evaporator 30 is completely When the air is dried, there is no deviation between the air temperature on the evaporator 30 side and the air temperature on the discharge side of the car.

따라서, 증발기(30)의 하류측 2군데 간에 온도편차가 없어지며, 이러한 시점에 증발기(30)에서의 곰팡이 냄새와 악취가 급속하게 감소되면서 없어진다. 그 결과, 증발기(30)에서의 "냄새발생 종료 시점"을 정확하게 예측할 수 있게 된다.Accordingly, there is no temperature deviation between the two downstream sides of the evaporator 30. At this time, the mold odor and odor in the evaporator 30 are rapidly reduced and disappear. As a result, it becomes possible to accurately predict the "odor generation end point" in the evaporator 30. [

다시, 도 1을 참조하면, 상기 제어부(70)는, 증발기(30)의 하류측 2군데의 온도 데이터 간에 온도편차가 발생하기 시작하면, "냄새발생시점 신호"를 출력하여 이온발생기(40)를 제어한다.1, the control unit 70 outputs an " odor occurrence time signal "to the ion generator 40 when a temperature deviation between two temperature data on the downstream side of the evaporator 30 starts to occur, .

특히, 이온발생기(40)의 출력전압을 "냄새발생시점 신호"의 출력시점 이전보다 월등히 높인다. 따라서, 이온발생기(40)에서 방출되는 음,양이온의 양을 대폭적으로 증가시킨다. 이로써, 다량의 음,양이온이 증발기(30)에 공급될 수 있게 한다. In particular, the output voltage of the ion generator 40 is much higher than the output point of the "odor generation time signal" Therefore, the amount of the negative and positive ions emitted from the ion generator 40 is greatly increased. As a result, a large amount of negative ions can be supplied to the evaporator 30.

그 결과, 증발기(30)의 살균 및 탈취 효과가 극대화될 수 있게 한다. 이에 따라, 증발기(30)에서의 곰팡이 냄새와 악취가 효율좋게 제거 처리될 수 있게 한다.As a result, the effect of sterilizing and deodorizing the evaporator 30 can be maximized. As a result, the mold odor and odor in the evaporator 30 can be effectively removed.

그리고 제어부(70)는, 증발기(30)의 하류측 2군데의 온도 데이터 간에 온도편차가 없어지면, "냄새발생종점 신호"를 출력하여 이온발생기(40)를 원래의 모드 상태로 제어한다. 따라서, 이온발생기(40)가 원래의 상태로 작동될 수 있게 한다.When there is no temperature deviation between the two temperature data on the downstream side of the evaporator 30, the control unit 70 outputs the "odor occurrence end point signal" to control the ion generator 40 to the original mode state. Thus, the ion generator 40 can be operated in its original state.

다음으로, 이와 같은 구성을 갖는 냄새발생시기 예측장치를 이용한 냄새발생시기 예측방법에 대하여 설명한다. Next, a description will be given of a method for predicting an odor generation time using an apparatus for predicting an odor generation time having such a configuration.

도 1과 도 3을 참조하면, 먼저, 에어컨이 오프되었는지를 판단한다(S101).Referring to FIGS. 1 and 3, first, it is determined whether the air conditioner is off (S101).

판단결과, 에어컨이 오프되었으면, 증발기(30)의 하류측 2군데의 온도 데이터가 편차없이 동일하게 유지되는 상태에서 서로 간에 온도편차가 발생되는 시점을 검출한다(S103).As a result of the determination, when the air conditioner is off, the temperature data at the two downstream points of the evaporator 30 are maintained at the same temperature without deviation.

그리고 온도편차의 발생시점을 검출하면, 제어부(70)는, 증발기(30)에서 곰팡이 냄새와 악취가 발생되는 것으로 판단하여 "냄새발생시점 신호"를 출력한다(S105). 따라서, 증발기(30)에서의 "냄새발생 시작 시점"을 정확하게 예측한다.When the occurrence of the temperature deviation is detected, the controller 70 determines that a malodorous odor is generated in the evaporator 30 and outputs an "odor occurrence time signal" (S105). Therefore, the "odor start point of time" in the evaporator 30 is accurately predicted.

한편, 제어부(70)는, "냄새발생시점 신호"를 출력하면서 이온발생기(40)의 출력전압을 대폭적으로 상승시킨다(S107). On the other hand, the control unit 70 significantly increases the output voltage of the ion generator 40 while outputting the "odor occurrence time signal" (S107).

그러면, 이온발생기(40)에서 방출되는 음,양이온의 양이 대폭적으로 증가되며, 이렇게 증가된 다량의 음,양이온은 증발기(30)에 공급되면서 증발기(30)를 살균 및 탈취 처리한다. 그 결과, 증발기(30)에서의 곰팡이 냄새와 악취는 효율좋게 제거 처리된다. Then, the amount of negative and positive ions emitted from the ion generator 40 is greatly increased, and the increased negative and positive ions are supplied to the evaporator 30 to sterilize and deodorize the evaporator 30. As a result, the mold odor and odor in the evaporator 30 are effectively removed.

한편, 제어부(70)는, 이온발생기(40)의 출력전압을 상승시킨 상태에서, 증발기(30)의 하류측 2군데 간의 온도편차가 없어지는 시점을 다시 검출한다(S109).On the other hand, in a state in which the output voltage of the ion generator 40 is raised, the control unit 70 again detects the point at which the temperature deviation between two points on the downstream side of the evaporator 30 disappears (S109).

그리고 증발기(30)의 하류측 2군데 간의 온도편차가 없어지는 시점을 검출하면, 제어부(70)는, 증발기(30)에서의 곰팡이 냄새와 악취의 발생이 감소되는 것으로 판단하여 "냄새발생종점 신호"를 출력한다(S111). 따라서, 증발기(30)에서의 "냄새발생 종료 시점"을 정확하게 예측한다. The control unit 70 determines that the generation of mold odor and odor in the evaporator 30 is reduced when the temperature difference between two points on the downstream side of the evaporator 30 disappears, Quot; (S111). Therefore, the "odor generation end timing" in the evaporator 30 is accurately predicted.

한편, 제어부(70)는, "냄새발생종점 신호"를 출력하면서 이온발생기(40)의 출력전압을 원래의 상태로 복귀시킨다(S113).On the other hand, the control unit 70 returns the output voltage of the ion generator 40 to the original state while outputting the "odor occurrence end point signal " (S113).

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 증발기(30)의 하류측 공기온도 편차를 감지한 후, 이를 이용하여 증발기(30)에서의 "냄새발생시기"를 예측하는 구조이므로, 증발기(30)의 국부적인 표면습도 데이터만을 가지고 "냄새발생시기"를 예측하는 종래의 기술에 비해 증발기(30)에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있다.According to the present invention having such a configuration, since it is a structure for detecting the "odor generation time" in the evaporator 30 by detecting the air temperature deviation on the downstream side of the evaporator 30, The "odor occurrence timing" in the evaporator 30 can be accurately predicted as compared with the conventional technique of predicting the "odor occurrence timing" with only the surface humidity data.

또한, 증발기(30)에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있는 구조이므로, "냄새발생시기"에 맞춰서 이온발생기(40)의 출력전압을 제어할 수 있다. 따라서, 증발기(30)의 살균 및 탈취효율을 높일 수 있다.Further, since the structure for accurately predicting the "odor generation period" in the evaporator 30 can be achieved, the output voltage of the ion generator 40 can be controlled in accordance with the "odor generation period ". Therefore, the sterilization and deodorization efficiency of the evaporator 30 can be increased.

또한, 증발기(30)의 살균 및 탈취효율을 높일 수 있으므로, 증발기(30)에서의 곰팡이 냄새와 악취의 발생에 효과적으로 대응할 수 있다.Further, since the sterilization and deodorization efficiency of the evaporator 30 can be enhanced, it is possible to effectively cope with the generation of mold odor and odor in the evaporator 30.

또한, 저가(低價)의 온도센서를 이용하여 증발기(30)에서의 "냄새발생시기"를 정확하게 예측할 수 있는 구조이므로, 고가의 습도센서가 필요없다. 따라서, 원가절감의 효과를 기대할 수 있다.Further, since the structure can accurately predict the "odor generation time" in the evaporator 30 using a low-cost temperature sensor, an expensive humidity sensor is not required. Therefore, the cost reduction effect can be expected.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

10: 공조케이스 12: 내부통로
14: 페이스 벤트(Face Vent) 14a: 센터 토출구
14b: 사이드 토출구 15: 디스프로스 벤트(Defrost Vent)
16: 플로어 벤트(Floor Vent) 20: 블로어(Blower)
30: 증발기 32: 증발기의 후측면
40: 이온발생기 50: 제 1온도감지수단
52: 제 2온도감지수단 60: 에어컨 오프 감지수단
70: 제어부
10: air conditioning case 12: internal passage
14: Face Vent 14a: Center outlet
14b: side discharge port 15: defrost vent
16: Floor Vent 20: Blower
30: evaporator 32: rear side of the evaporator
40: ion generator 50: first temperature sensing means
52: second temperature sensing means 60: air conditioning off detection means
70:

Claims (6)

공조케이스(10)의 내부통로(12)에 설치되는 증발기(30)를 포함하며, 상기 증발기(30)는 에어컨이 온(ON)될 시에 작동되면서 차실내로 송풍되는 공기를 냉각시키는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치에 있어서,
상기 증발기(30)의 하류측 2곳의 공기온도를 감지할 수 있도록, 상기 증발기(30)의 하류측 공기유로 상에 일정한 거리를 두고 순차적으로 설치되는 제 1 및 제 2온도감지수단(50, 52)과;
상기 에어컨이 오프(OFF)될 시에, 상기 제 1 및 제 2온도감지수단(50, 52)에서 입력된 상기 증발기(30)의 하류측 2곳의 온도편차에 따라 상기 증발기(30)에서의 냄새발생시기를 예측하는 제어부(70)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치.
And an evaporator 30 installed in the inner passage 12 of the air conditioning case 10. The evaporator 30 is operated when the air conditioner is turned on, An apparatus for predicting an odor generation time of an apparatus,
First and second temperature sensing means (50, 50) arranged sequentially at a predetermined distance on the downstream air passage of the evaporator (30) so as to sense the temperature of air at two downstream sides of the evaporator (30) 52);
The control unit controls the temperature of the evaporator 30 in accordance with a temperature deviation of two downstream sides of the evaporator 30 inputted from the first and second temperature sensing means 50 and 52 when the air conditioner is turned off. And a controller (70) for predicting the generation time of the odor.
제 1항에 있어서,
상기 제어부(70)는,
상기 에어컨이 오프(OFF)될 시에, 상기 제 1 및 제 2온도감지수단(50, 52)에서 입력된 상기 증발기(30)의 하류측 2곳의 온도가, 편차없이 동일하게 유지되는 상태에서 서로 간에 온도편차가 발생되는 시점을 검출하여 냄새발생시점 신호를 출력하고, 이후, 상기 제 1 및 제 2온도감지수단(50, 52)에서 입력된 상기 증발기(30)의 하류측 2곳 간의 온도편차가 없어지는 시점을 검출하여 냄새발생종점 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치.
The method according to claim 1,
The control unit (70)
When the air conditioner is turned off, the temperatures of the two downstream sides of the evaporator 30 inputted from the first and second temperature sensing means 50 and 52 are maintained in the same state without any deviation A temperature difference between two downstream sides of the evaporator 30 input from the first and second temperature sensing means 50 and 52 is detected by detecting a time point at which a temperature deviation occurs between the first and second temperature sensing means 50 and 52, And outputs an odor occurrence end point signal when it is determined that the odor is generated.
제 2항에 있어서,
상기 제 1온도감지수단(50)은,
상기 증발기(30)의 후측면(32)부분에 설치되어 상기 증발기(30)를 통과한 직후의 공기 온도를 감지하며,
상기 제 2온도감지수단(52)은,
상기 증발기(30)의 하류측 공기유로 중, 운전석 전방측 중앙부분의 센터 토출구(14a)부분에 설치되어 탑승객의 얼굴부분으로 토출되는 공기 온도를 감지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치.
3. The method of claim 2,
The first temperature sensing means (50)
A temperature sensor for detecting the temperature of the air immediately after passing through the evaporator 30 installed on the rear side 32 of the evaporator 30,
The second temperature sensing means (52)
And detects the temperature of the air discharged to the face portion of the passenger by being installed at the central discharge port (14a) of the central portion on the driver's seat front side in the downstream air passage of the evaporator (30) Prediction device.
제 2항 또는 제 3항에 있어서,
상기 증발기(30)측에 음,양이온(Ion)을 방출하는 이온발생기(40)를 더 포함하며;
상기 제어부(70)는,
상기 냄새발생시점 신호를 출력할 시에, 상기 이온발생기(40)의 출력전압을 상기 냄새발생시점 신호의 출력시점 이전보다 더 상승시켜 음,양이온의 방출량을 증가시키고,
상기 냄새발생종점 신호를 출력할 시에, 상기 이온발생기(40)의 출력전압을 원래의 상태로 복귀시켜 음,양이온의 방출량을 원래의 상태로 복귀시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측장치.
The method according to claim 2 or 3,
Further comprising an ion generator (40) for emitting negative ions (Ion) to the evaporator (30) side;
The control unit (70)
The output voltage of the ion generator 40 is increased more than before the output time point of the odor generation time point signal to increase the emission amount of negative ions,
And returning the output voltage of the ion generator (40) to the original state and returning the emission amount of the negative and positive ions to the original state when the odor generation end point signal is outputted. Prediction device.
공조케이스(10)의 내부통로(12)에 설치되는 증발기(30)를 포함하며, 상기 증발기(30)는 에어컨이 온(ON)될 시에 작동되면서 차실내로 송풍되는 공기를 냉각시키는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측방법에 있어서,
a) 상기 증발기(30)의 하류측 2곳의 공기온도를 감지하는 단계와;
b) 상기 에어컨이 오프(OFF)될 시에, 상기 증발기(30)의 하류측 2곳의 온도가, 편차없이 동일하게 유지되는 상태에서 서로 간에 온도편차가 발생되는 시점을 검출하여 냄새발생시점 신호를 출력하는 단계와;
c) 상기 증발기(30)의 하류측 2곳 간의 온도편차가 없어지는 시점을 검출하여 냄새발생종점 신호를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측방법.
And an evaporator 30 installed in the inner passage 12 of the air conditioning case 10. The evaporator 30 is operated when the air conditioner is turned on, A method for predicting an odor generation time of a device,
a) sensing air temperatures at two downstream sides of the evaporator (30);
b) When the air conditioner is turned off, the temperature of the two downstream sides of the evaporator (30) is kept at the same temperature without any deviation, ;
(c) detecting a time point at which a temperature difference between two downstream sides of the evaporator (30) disappears, and outputting an odor end point signal.
제 5항에 있어서,
상기 a) 단계에서,
상기 증발기(30)의 후측면(32)부분과, 운전석 전방측 중앙부분의 센터 토출구(14a)측 부분의 공기온도를 각각 감지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 냄새발생시기 예측방법.
6. The method of claim 5,
In the step a)
Wherein the air temperature of the rear portion (32) of the evaporator (30) and the air outlet temperature of the central outlet portion (14a) of the driver's seat front portion are respectively sensed.
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