KR101895788B1 - Vessel - Google Patents
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Abstract
저장탱크에서 발생하는 증발가스를 증발가스 자체를 냉매로 사용하여 재액화시키는 시스템을 포함하는 선박이 개시된다.
상기 선박은, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 다단계로 압축시키는 다단압축기; 상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시키는 열교환기; 상기 열교환기에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시키는 감압장치; 및 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 상기 열교환기로 보내는 라인으로부터 분기되는 제1 배출라인;을 포함하고, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스는, 상기 제1 배출라인에 의해 가스연소장치로 보내진다.Disclosed is a ship including a system for re-liquefying evaporative gas generated in a storage tank using evaporative gas itself as a refrigerant.
The ship includes a multi-stage compressor for compressing the evaporated gas discharged from the storage tank in multiple stages; A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor and the evaporated gas discharged from the storage tank; A decompression device for expanding the evaporated gas cooled by the heat exchanger; And a first discharge line branching from a line for sending the evaporated gas discharged from the storage tank to the heat exchanger, and the evaporated gas discharged from the storage tank is sent to the gas combustion apparatus by the first discharge line .
Description
본 발명은 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 증발가스 자체를 냉매로 사용하여 재액화시키는 시스템을 포함하는 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a ship including a system for re-liquefying evaporative gas generated from a storage tank by using evaporative gas itself as a refrigerant.
천연가스는 통상 액화되어 액화천연가스(LNG; Liquefied Natural Gas) 상태로 원거리에 걸쳐 수송된다. 액화천연가스는 천연가스를 대략 상압 -163℃ 근처의 극저온으로 냉각하여 얻어지는 것으로, 가스 상태일 때보다 그 부피가 대폭적으로 감소되므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is usually liquefied and transported over a long distance in the form of Liquefied Natural Gas (LNG). Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas at a cryogenic temperature of about -163 ° C at normal pressure. It is very suitable for long distance transportation through the sea because its volume is greatly reduced as compared with the gas state.
액화천연가스 저장탱크를 단열하여도 외부의 열을 완벽하게 차단시키는데에는 한계가 있고, 액화천연가스 내부로 전달되는 열에 의해 액화천연가스는 저장탱크 내에서 지속적으로 기화하게 된다. 저장탱크 내부에서 기화된 액화천연가스를 증발가스(BOG; Boil-Off Gas)라고 한다.Even if the liquefied natural gas storage tank is insulated, there is a limit to completely block external heat. Liquefied natural gas continuously vaporizes in the storage tank due to the heat transferred to the liquefied natural gas. Liquefied natural gas vaporized in the storage tank is called Boil-Off Gas (BOG).
증발가스의 발생으로 인하여 저장탱크의 압력이 설정된 압력 이상이 되면, 증발가스는 저장탱크의 외부로 배출된다. 저장탱크 외부로 배출된 증발가스는 엔진의 연료로 사용되거나 재액화되어 다시 저장탱크로 돌려보내진다.When the pressure of the storage tank becomes higher than the set pressure due to the generation of evaporative gas, the evaporated gas is discharged to the outside of the storage tank. The evaporated gas discharged to the outside of the storage tank is used as the fuel of the engine or is re-liquefied and returned to the storage tank.
통상 증발가스 재액화 장치는 냉동 사이클을 가지며, 이 냉동 사이클에 의해 증발가스를 냉각시킴으로써 증발가스를 재액화시킨다. 증발가스를 냉각시키기 위하여 냉각 유체와 열교환을 시키는데, 증발가스를 자체를 냉각 유체로 사용하여 자가 열교환 시키는 부분 재액화 시스템(PRS; Partial Re-liquefaction System)이 사용되고 있다.Usually, the evaporation gas remelting device has a refrigeration cycle, and the evaporation gas is re-liquefied by cooling the evaporation gas by the refrigeration cycle. A Partial Re-liquefaction System (PRS) is used for performing heat exchange with the cooling fluid to cool the evaporation gas, and performing self-heat exchange using the evaporation gas itself as a cooling fluid.
도 1은 종래의 부분 재액화 시스템의 개략적인 구성도이다.Fig. 1 is a schematic diagram of a conventional partial remelting system.
도 1을 참조하면, 종래의 부분 재액화 시스템은, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스를 다단압축기(200)에 의해 다단계로 압축시킨 후, 다단압축기(200)에 의해 압축된 증발가스를, 열교환기(100)에서, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스를 냉매로 열교환시켜 냉각시킨다.Referring to FIG. 1, a conventional partial liquefaction system includes a
열교환기(100)에 의해 냉각된 유체는 감압장치(300)에 의해 팽창되어 일부 또는 전부가 재액화되며, 기액분리기(400)에 의해 재액화된 액화천연가스와 기체상태의 증발가스가 분리된다.The fluid cooled by the
운항시 발생되는 증발가스를 모두 처리할 수 있도록 재액화 시스템을 구성하여도, 저장탱크에 액화천연가스를 선적하는 경우 등, 평소에 비해 증발가스가 많이 발생하여 증발가스를 태워 없애야 하는 경우가 생길 수 있다.Even if a liquefaction system is constructed to handle all the evaporation gas generated during the operation, there is a case where the evaporation gas is burned due to the generation of a lot of evaporative gas compared with usual cases such as when the liquefied natural gas is shipped to the storage tank .
본 발명은, 평소의 정상상태의 운전이 아닌 증발가스가 특별히 많이 발생하는 경우에도 대비할 수 있는 재액화 시스템을 포함하는 선박을 제공하고자 한다.The present invention seeks to provide a ship including a re-liquefaction system capable of preparing even when a large amount of evaporative gas is generated rather than a normal steady-state operation.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 증발가스 자체를 냉매로 사용하여 재액화시키는 시스템을 포함하는 선박에 있어서, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 다단계로 압축시키는 다단압축기; 상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시키는 열교환기; 상기 열교환기에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시키는 감압장치; 및 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 상기 열교환기로 보내는 라인으로부터 분기되는 제1 배출라인;을 포함하고, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스는, 상기 제1 배출라인에 의해 가스연소장치로 보내지는, 선박이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a ship including a system for re-liquefying evaporation gas generated from a storage tank using a evaporation gas itself as a refrigerant, the evaporation system comprising: A multi-stage compressor for compressing the refrigerant; A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor and the evaporated gas discharged from the storage tank; A decompression device for expanding the evaporated gas cooled by the heat exchanger; And a first discharge line branching from a line for sending the evaporated gas discharged from the storage tank to the heat exchanger, wherein the evaporated gas discharged from the storage tank is sent to the gas combustion apparatus by the first discharge line , Ships are provided.
상기 선박은, 상기 열교환기로부터 상기 다단압축기로 증발가스를 보내는 라인으로부터 분기되는 제2 배출라인을 더 포함할 수 있고, 상기 제2 배출라인은 상기 제1 배출라인으로 합류될 수 있다.The ship may further include a second discharge line which branches off from a line for sending an evaporative gas from the heat exchanger to the multi-stage compressor, and the second discharge line may be joined to the first discharge line.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 증발가스 자체를 냉매로 사용하여 재액화시키는 시스템을 포함하는 선박에 있어서, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 다단계로 압축시키는 다단압축기; 상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시키는 열교환기; 상기 열교환기에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시키는 감압장치; 및 상기 열교환기로부터 상기 다단압축기로 증발가스를 보내는 라인으로부터 분기되는 제2 배출라인;을 포함하고, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스는, 상기 제2 배출라인에 의해 가스연소장치로 보내지는, 선박이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a ship including a system for re-liquefying evaporative gas generated from a storage tank using a evaporative gas itself as a refrigerant, wherein the evaporative gas discharged from the storage tank is multi- A multi-stage compressor for compressing the refrigerant; A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor and the evaporated gas discharged from the storage tank; A decompression device for expanding the evaporated gas cooled by the heat exchanger; And a second discharge line branching from a line for sending an evaporation gas from the heat exchanger to the multi-stage compressor, wherein the evaporation gas discharged from the storage tank is sent to the gas combustion device by the second discharge line, A vessel is provided.
상기 선박은, 상기 감압장치 후단에 설치되어, 재액화된 액화천연가스와 기체상태의 증발가스를 분리하는 기액분리기를 더 포함할 수 있고, 상기 기액분리기에 의해 분리된 액화천연가스는 상기 저장탱크로 보내질 수 있다.The vessel may further include a gas-liquid separator provided at a downstream end of the decompression apparatus for separating the re-liquefied liquefied natural gas from the gaseous vaporized gas, and the liquefied natural gas separated by the gas- Lt; / RTI >
상기 기액분리기에 의해 분리된 증발가스는 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 합류되어 상기 열교환기로 보내질 수 있다.The evaporated gas separated by the gas-liquid separator may be combined with the evaporated gas discharged from the storage tank and sent to the heat exchanger.
상기 기액분리기에 의해 분리된 증발가스가 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 합류되는 지점은, 상기 제1 배출라인이 분기되는 지점과 상기 열교환기 사이일 수 있다.The point where the evaporated gas separated by the gas-liquid separator merges with the evaporated gas discharged from the storage tank may be between the point where the first discharge line is branched and the heat exchanger.
상기 기액분리기에 의해 분리된 증발가스가 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 합류되는 지점은, 상기 저장탱크와 상기 제1 배출라인이 분기되는 지점 사이일 수 있다.The point where the evaporated gas separated by the gas-liquid separator merges with the evaporated gas discharged from the storage tank may be between the storage tank and a point where the first discharge line branches.
상기 선박은, 상기 감압장치 후단에 설치되어, 재액화된 액화천연가스와 기체상태의 증발가스를 분리하는 기액분리기를 더 포함할 수 있고, 상기 기액분리기에 의해 분리된 액화천연가스는 상기 저장탱크로 보내질 수 있다.The vessel may further include a gas-liquid separator provided at a downstream end of the decompressor to separate the re-liquefied liquefied natural gas from the gaseous vaporized gas, and the liquefied natural gas separated by the gas- Lt; / RTI >
상기 기액분리기에 의해 분리된 증발가스는 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 합류되어 상기 열교환기로 보내질 수 있다.The evaporated gas separated by the gas-liquid separator may be combined with the evaporated gas discharged from the storage tank and sent to the heat exchanger.
상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스의 일부는 주엔진으로 보내고 다른 일부는 상기 열교환기로 보낼 수 있다.A part of the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor can be sent to the main engine and the other part can be sent to the heat exchanger.
상기 주엔진은 ME-GI엔진일 수 있고, 상기 다단압축기는 증발가스를 300 bar의 압력으로 압축시킬 수 있다.The main engine may be an ME-GI engine, and the multi-stage compressor may compress the evaporation gas to a pressure of 300 bar.
상기 다단압축기에 포함된 다수개의 압축실린더 중 일부만을 거친 증발가스는, 일부가 분기되어 발전기로 보내질 수 있다.The evaporated gas passing through only a part of the plurality of compression cylinders included in the multi-stage compressor may be partially branched and sent to the generator.
상기 발전기로 보내지는 증발가스는 6.5 bar의 압력을 가질 수 있다.The evaporated gas sent to the generator may have a pressure of 6.5 bar.
상기 선박은, 상기 제1 배출라인 상에 설치되어 상기 제1 배출라인의 개폐를 조절하는 제1 차단밸브; 상기 제1 차단밸브 후단의 상기 제1 배출라인 상에 설치되어, 증발가스를 흡입하여 상기 가스연소장치로 보내는 송풍기; 및 상기 제2 배출라인 상에 설치되어 상기 제2 배출라인의 개폐를 조절하는 제2 차단밸브;를 더 포함할 수 있고, 상기 제2 배출라인은, 상기 제1 차단밸브와 상기 송풍기 사이의 상기 제1 배출라인으로 합류될 수 있다.The ship includes a first shutoff valve installed on the first discharge line and regulating opening and closing of the first discharge line; A blower installed on the first discharge line at a rear end of the first shutoff valve to suck the evaporated gas and send it to the gas combustion apparatus; And a second shutoff valve installed on the second discharge line for regulating the opening and closing of the second discharge line, and the second discharge line is connected to the second shutoff valve between the first shutoff valve and the blower, And may be joined to the first discharge line.
상기 선박은, 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를, 상기 열교환기를 우회시켜 상기 열교환기 후단으로 보내는 우회라인을 더 포함할 수 있다.The ship may further include a bypass line bypassing the heat exchanger and sending the evaporated gas discharged from the storage tank to a rear end of the heat exchanger.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 증발가스 자체를 냉매로 사용하여 재액화시키는 방법에 있어서, 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 다단압축기에 의해 압축시키고, 상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를, 열교환기에 의해 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시키고, 상기 열교환기에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시키고, 상기 저장탱크로부터 배출되어 상기 열교환기로 보내지는 증발가스의 일부를 분기시켜 제1 배출라인에 의해 가스연소장치로 보내거나, 상기 열교환기를 통과한 후 상기 다단압축기로 보내지는 증발가스의 일부를 분기시켜 제2 배출라인에 의해 상기 가스연소장치로 보내는, 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of re-liquefying an evaporative gas generated from a storage tank using a evaporative gas itself as a refrigerant, the evaporative gas discharged from the storage tank being supplied by a multi- Compressing the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor, heat-exchanging the evaporated gas with the evaporated gas discharged from the storage tank by a heat exchanger, expanding the evaporated gas cooled by the heat exchanger, A part of the evaporation gas sent to the heat exchanger is branched and sent to the gas combustion apparatus by the first discharge line, or a part of the evaporation gas sent to the multi-stage compressor after passing through the heat exchanger is branched, To a gas combustion device.
상기 제1 배출라인 상에는 상기 제1 배출라인의 개폐를 조절하는 제1 차단밸브가 설치될 수 있고, 상기 제2 배출라인 상에는 상기 제2 배출라인의 개폐를 조절하는 제2 차단밸브가 설치될 수 있고, 상기 열교환기가 정상적으로 작동할 때에는, 상기 제1 차단밸브를 닫고, 상기 제2 차단밸브를 열 수 있고, 상기 열교환기가 정상적으로 작동하지 않을 때에는, 상기 제1 차단밸브를 열고, 상기 제2 차단밸브를 닫을 수 있다.A first shutoff valve may be provided on the first discharge line for controlling the opening and closing of the first discharge line and a second shutoff valve may be provided on the second discharge line for controlling opening and closing of the second discharge line. Wherein when the heat exchanger is operating normally, the first shutoff valve is closed and the second shutoff valve is opened, and when the heat exchanger is not operating normally, the first shutoff valve is opened, Lt; / RTI >
상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스의 일부는 주엔진으로 보내고 다른 일부는 상기 열교환기로 보낼 수 있다.A part of the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor can be sent to the main engine and the other part can be sent to the heat exchanger.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 압축시키는 압축기; 상기 압축기에 의해 압축된 증발가스를 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시키는 열교환기; 및 상기 열교환기에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시키는 감압장치;를 포함하고, 상기 저장탱크로부터 배출된 후 상기 압축기로 보내지는 증발가스와, 상기 저장탱크로부터 배출된 후 가스연소장치로 보내지는 증발가스를 모두, 상기 열교환기의 냉매로 사용하는, 증발가스 재액화 시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a compressor comprising: a compressor for compressing an evaporated gas discharged from a storage tank; A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas compressed by the compressor and the evaporated gas discharged from the storage tank; And a decompression device for expanding the evaporated gas cooled by the heat exchanger, wherein the evaporation gas sent to the compressor after being discharged from the storage tank and the evaporation gas discharged from the storage tank to the gas combustion device Is used as the refrigerant of the heat exchanger, is provided.
본 발명에 의하면, 저장탱크로부터 배출되는 증발가스의 양이, 증발가스 자체를 냉매로 사용하여 재액화시킬 수 있는 양을 초과하는 경우에도 증발가스를 처리할 수 있다.According to the present invention, even when the amount of evaporated gas discharged from the storage tank exceeds the amount that can be re-liquefied by using the evaporated gas itself as a refrigerant, the evaporated gas can be treated.
또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 가스연소장치(GCU; Gas Combustion Unit)로 보내지는 증발가스의 냉열을 증발가스를 재액화시키는데 사용할 수 있어, 가스연소장치로 보내지는 증발가스의 양은 줄이고, 재액화시키는 증발가스의 양은 늘릴 수 있다. 따라서, 증발가스 발생량이 평소보다 특히 많아지는 경우에도, 가스연소장치에서 태워 버려지는 증발가스의 양을 줄일 수 있어, 선박이 운송하는 액화천연가스를 최대한 보존할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the cold heat of the evaporation gas sent to the gas combustion unit (GCU) can be used to re-liquefy the evaporation gas, thereby reducing the amount of evaporation gas sent to the gas combustion unit , The amount of the evaporation gas re-liquefied can be increased. Therefore, even when the amount of evaporation gas generated becomes larger than usual, the amount of evaporative gas burned in the gas combustion apparatus can be reduced, and the liquefied natural gas transported by the ship can be saved as much as possible.
도 1은 종래의 부분 재액화 시스템의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템의 개략도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템의 개략도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템의 개략도이다.Fig. 1 is a schematic diagram of a conventional partial remelting system.
FIG. 2 is a schematic view of a system for regenerating an evaporative gas contained in a ship according to a first preferred embodiment of the present invention.
3 is a schematic view of a system for regenerating an evaporative gas contained in a ship according to a second preferred embodiment of the present invention.
4 is a schematic view of a system for regenerating an evaporative gas contained in a ship according to a third preferred embodiment of the present invention.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 선박은, 천연가스를 연료로 사용하는 엔진을 탑재한 선박 및 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박 등에 다양하게 응용될 수 있다. 또한, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The ship of the present invention can be variously applied to a ship including an engine using natural gas as fuel and a ship including a liquefied gas storage tank. In addition, the following examples can be modified in various forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.
하기 실시예에서는 액화천연가스의 경우를 예로 들어 설명하지만, 본 발명은 다양한 액화가스에 적용될 수 있으며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있고, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.In the following examples, liquefied natural gas is taken as an example, but the present invention can be applied to various liquefied gases, and the following embodiments can be modified in various other forms, and the scope of the present invention is limited to the following embodiments It is not.
하기 실시예에서 각 유로를 흐르는 유체는, 시스템의 운용 조건에 따라, 기체상태, 기액혼합상태, 액체상태, 또는 초임계 유체 상태일 수 있다.In the following embodiments, the fluid flowing through each channel may be in a gas state, a gas-liquid mixed state, a liquid state, or a supercritical fluid state, depending on the operating conditions of the system.
도 2는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템의 개략도이다.FIG. 2 is a schematic view of a system for regenerating an evaporative gas contained in a ship according to a first preferred embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 다단압축기(200), 열교환기(100), 감압장치(300), 및 제1 배출라인(L1)을 포함한다.Referring to FIG. 2, the evaporation gas remelting system included in the ship of the present embodiment includes a
저장탱크(T)는 액화천연가스 등의 액화가스를 극저온 상태로 저장할 수 있도록 밀봉 및 단열 방벽을 갖추고 있지만, 외부로부터 전달되는 열을 완벽하게 차단할 수는 없고, 탱크 내에서는 액화가스의 증발이 지속적으로 이루어지며 탱크 내압이 상승할 수 있는데, 이러한 증발가스에 의한 탱크 압력의 과도한 상승을 막고, 적정한 수준의 내압을 유지하기 위해 저장탱크(T) 내부의 증발가스를 배출시킨다.The storage tank (T) has sealing and thermal barrier to store liquefied gas such as liquefied natural gas at a cryogenic temperature, but it can not completely block the heat transmitted from the outside, and the evaporation of the liquefied gas is continuous And the tank internal pressure can rise. The evaporation gas in the storage tank (T) is discharged to prevent an excessive rise of the tank pressure due to the evaporated gas and maintain an appropriate level of internal pressure.
저장탱크(T)로부터 증발가스가 배출되는 라인 상에는 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제1 조절밸브(510)가 설치될 수 있다.A
본 실시예의 다단압축기(200)는, 다수개의 압축실린더(210, 220, 230, 240, 250) 및 다수개의 냉각기(810, 820, 830, 840, 850)를 포함하며, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스를 다단계로 압축시킨다. 본 실시예의 다수개의 냉각기(810, 820, 830, 840, 850)는 다수개의 압축실린더(210, 220, 230, 240, 250) 후단에 다수개의 압축실린더(210, 220, 230, 240, 250)와 교대로 설치되어, 압축실린더(210, 220, 230, 240, 250)에 의해 압축된 압력뿐만 아니라 온도도 올라간 증발가스를 냉각시킨다.The
본 실시예의 다단압축기(200)에 의해 압축된 증발가스는, 일부는 선박을 추진하는 주엔진으로 보내질 수 있고, 주엔진에서 요구하지 않는 나머지 증발가스는 재액화 과정을 거치기 위해 열교환기(100)로 보내질 수 있다.The evaporated gas compressed by the
주엔진은 ME-GI엔진일 수 있는데, ME-GI엔진은, 2행정으로 구성되며, 대략 300bar의 압력을 가지는 고압 천연가스를 피스톤의 상사점 부근에서 연소실에 직접 분사하는 디젤 사이클(Diesel Cycle)을 채택하고 있다.The main engine may be an ME-GI engine. The ME-GI engine is a two-stroke diesel cycle in which high-pressure natural gas having a pressure of approximately 300 bar is directly injected into the combustion chamber near the top dead center of the piston. .
본 실시예의 다단압축기(200)는, 주엔진이 요구하는 압력으로 증발가스를 압축시킬 수 있으며, 주엔진이 ME-GI엔진인 경우, 대략 300 bar의 압력으로 증발가스를 압축시킬 수 있다.The
본 실시예의 다단압축기(200)에 포함된 압축실린더 중 일부(210, 220)만을 거친 증발가스는, 일부가 분기되어 발전기로 보내질 수 있다. 본 실시예의 발전기는 대략 6.5 bar의 압력의 천연가스를 요구할 수 있고, 본 실시예의 다단압축기(200)에 포함된 압축실린더 중 일부(210, 220)에 의해 대략 6.5 bar로 압축된 증발가스가 발전기로 보내질 수 있다. 다단압축기(200)로부터 발전기로 증발가스가 보내지는 라인 상에는, 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제3 조절밸브(530)가 설치될 수 있다.A part of the evaporated gas passing through only a
본 실시예의 열교환기(100)는, 다단압축기(200)에 의해 압축된 증발가스의 일부 또는 전부를 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시킨다.The
본 실시예의 열교환기(100)가 유지보수 중이거나 열교환기(100)가 고장난 경우 등, 열교환기(100)를 사용할 수 없는 경우에는, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스는 우회라인(L3)을 통해 열교환기(100)를 우회할 수 있다. 본 실시예의 우회라인(L3)에는, 우회라인(L3)을 개폐하는 제3 차단밸브(630)가 설치된다.When the
본 실시예의 감압장치(300)는, 다단압축기(200)에 의해 압축된 후 열교환기(100)에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시킨다. 다단압축기(200)에 의한 압축과정, 열교환기(100)에 의한 냉각과정, 및 감압장치(300)에 의한 팽창과정을 거친 증발가스는 일부 또는 전부가 재액화된다. 본 실시예의 감압장치(300)는, 줄-톰슨 밸브 등의 팽창밸브일수도 있고, 팽창기일수도 있다.The
본 실시예의 제1 배출라인(L1)은, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스가 열교환기(100)로 보내지는 라인으로부터 분기하여, 저장탱크(T)로부터 배출되는 증발가스의 일부 또는 전부를 가스연소장치로 보낸다.The first discharge line L1 of the present embodiment is a branch line for branching from the line to which the evaporated gas discharged from the storage tank T is sent to the
본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템에 의하면, 제1 배출라인(L1)에 의해 저장탱크(T)에서 발생되는 증발가스의 일부 또는 전부를 가스연소장치로 보내 태울 수 있으므로, 저장탱크(T)에 액화천연가스를 선적하는 경우 등, 평소에 비해 증발가스가 많이 발생하는 경우에도 대비할 수 있다.According to the evaporation gas re-liquefaction system included in the vessel of the present embodiment, a part or all of the evaporation gas generated in the storage tank (T) can be sent to the gas combustion device by the first discharge line (L1) It is possible to cope with the case where a large amount of evaporative gas is generated as compared with usual, for example, when liquefied natural gas is shipped to the boiler (T).
본 실시예의 제1 배출라인(L1) 상에는, 제1 배출라인(L1)을 개폐하는 제1 차단밸브(610)가 설치되며, 증발가스를 흡입하여 가스연소장치로 보내는 송풍기(Blower, 700)가 제1 차단밸브(610) 후단에 설치될 수 있다.A
본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 감압장치(300) 후단에 설치되어, 다단압축기(200), 열교환기(100), 및 감압장치(300)를 통과하며 재액화된 액화천연가스와, 기체상태로 남아있는 증발가스를 분리하는 기액분리기(400)를 더 포함할 수 있다.The evaporation gas re-liquefaction system included in the vessel of the present embodiment is provided at the downstream end of the
본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 액화천연가스는 저장탱크(T)로 보내지고, 본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스는 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 합류되어 열교환기(100)로 보내질 수 있다.The liquid natural gas separated by the gas-
본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스가, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 합류되는 지점은, 제1 배출라인(L1)이 분기되는 지점과 열교환기(100) 사이일 수 있다. 즉, 저장탱크(T)로부터 배출되는 증발가스가 열교환기(100)로 보내지는 라인 상에는, 제1 배출라인(L1)의 분기점과, 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스의 합류점이 증발가스의 흐름 방향으로 순차로 위치할 수 있다.The point at which the evaporated gas separated by the gas-
도 2에는 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스가 제1 배출라인(L1)이 분기되는 지점과 열교환기(100) 사이에서 합류되는 것이 도시되어 있으나, 본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스는, 저장탱크(T)와 제1 배출라인(L1)이 분기되는 지점 사이에서 합류될 수도 있다. 즉, 저장탱크(T)로부터 배출되는 증발가스가 열교환기(100)로 보내지는 라인 상에는, 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스의 합류점과 제1 배출라인(L1)의 분기점이 증발가스의 흐름 방향으로 순차로 위치할 수 있다.2 shows that the vaporized gas separated by the gas-
본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스의 합류점이, 제1 배출라인(L1)의 분기점과 열교환기(100) 사이인 경우, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스의 일부 또는 전부만이 제1 배출라인(L1)에 의해 가스연소장치로 보내지며, 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스는 모두 열교환기(100)로 보내진다.When the confluence point of the evaporation gas separated by the gas-
본 실시예의 기액분리기(400)로부터 기체상태의 증발가스가 배출되는 라인 상에는 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제2 조절밸브(520)가 설치될 수 있다.A
도 3은 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템의 개략도이다.3 is a schematic view of a system for regenerating an evaporative gas contained in a ship according to a second preferred embodiment of the present invention.
도 3에 도시된 제2 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 도 2에 도시된 제1 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템에 비해, 제2 배출라인(L2)을 더 포함한다는 점에서 차이점이 존재하며, 이하에서는 차이점을 위주로 설명한다. 전술한 제1 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템과 동일한 부재에 대하여는 자세한 설명은 생략한다.The evaporation gas re-liquefaction system included in the ship of the second embodiment shown in Fig. 3 differs from the evaporation gas re-liquefaction system included in the ship of the first embodiment shown in Fig. 2 in that the second discharge line L2 There are differences in that they include, and the differences are mainly described below. A detailed description of the same components as those of the evaporation gas re-liquefaction system included in the ship of the first embodiment described above will be omitted.
도 3을 참조하면, 본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 제1 실시예와 마찬가지로, 다단압축기(200), 열교환기(100), 감압장치(300), 및 제1 배출라인(L1)을 포함한다.3, the evaporation gas remelting system included in the vessel of the present embodiment is provided with a
저장탱크(T)로부터 증발가스가 배출되는 라인 상에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제1 조절밸브(510)가 설치될 수 있다.On the line through which the evaporation gas is discharged from the storage tank T, a
본 실시예의 다단압축기(200)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 다수개의 압축실린더(210, 220, 230, 240, 250) 및 다수개의 냉각기(810, 820, 830, 840, 850)를 포함하며, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스를 다단계로 압축시킨다.The
본 실시예의 다단압축기(200)에 의해 압축된 증발가스는, 제1 실시예와 마찬가지로, 일부는 선박을 추진하는 주엔진으로 보내질 수 있고, 주엔진에서 요구하지 않는 나머지 증발가스는 재액화 과정을 거치기 위해 열교환기(100)로 보내질 수 있다.The evaporated gas compressed by the
주엔진은, 제1 실시예와 마찬가지로, ME-GI엔진일 수 있다.The main engine may be an ME-GI engine as in the first embodiment.
본 실시예의 다단압축기(200)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 주엔진이 요구하는 압력으로 증발가스를 압축시킬 수 있으며, 주엔진이 ME-GI엔진인 경우, 대략 300 bar의 압력으로 증발가스를 압축시킬 수 있다.The
본 실시예의 다단압축기(200)에 포함된 압축실린더 중 일부(210, 220)만을 거친 증발가스는, 제1 실시예와 마찬가지로, 일부가 분기되어 발전기로 보내질 수 있다. 본 실시예의 발전기는, 제1 실시예와 마찬가지로, 대략 6.5 bar의 압력의 천연가스를 요구할 수 있고, 본 실시예의 다단압축기(200)에 포함된 압축실린더 중 일부(210, 220)에 의해 대략 6.5 bar로 압축된 증발가스가 발전기로 보내질 수 있다. 다단압축기(200)로부터 발전기로 증발가스가 보내지는 라인 상에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제3 조절밸브(530)가 설치될 수 있다.As in the first embodiment, a portion of the evaporated gas passing through only a part (210, 220) of the compression cylinders included in the
본 실시예의 열교환기(100)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 다단압축기(200)에 의해 압축된 증발가스의 일부 또는 전부를 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시킨다.The
본 실시예의 열교환기(100)가 유지보수 중이거나 열교환기(100)가 고장난 경우 등, 열교환기(100)를 사용할 수 없는 경우에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스는 우회라인(L3)을 통해 열교환기(100)를 우회할 수 있다. 본 실시예의 우회라인(L3)에는, 우회라인(L3)을 개폐하는 제3 차단밸브(630)가 설치된다.In the case where the
본 실시예의 감압장치(300)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 다단압축기(200)에 의해 압축된 후 열교환기(100)에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시킨다. 다단압축기(200)에 의한 압축과정, 열교환기(100)에 의한 냉각과정, 및 감압장치(300)에 의한 팽창과정을 거친 증발가스는, 제1 실시예와 마찬가지로, 일부 또는 전부가 재액화된다. 본 실시예의 감압장치(300)는, 줄-톰슨 밸브 등의 팽창밸브일수도 있고, 팽창기일수도 있다.The
본 실시예의 제1 배출라인(L1)은, 제1 실시예와 마찬가지로, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스가 열교환기(100)로 보내지는 라인으로부터 분기하여, 저장탱크(T)로부터 배출되는 증발가스의 일부 또는 전부를 가스연소장치로 보낸다.The first discharge line L1 of the present embodiment is configured such that the evaporation gas discharged from the storage tank T is branched from the line to be sent to the
본 실시예의 제1 배출라인(L1) 상에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 제1 배출라인(L1)을 개폐하는 제1 차단밸브(610)가 설치되며, 증발가스를 흡입하여 가스연소장치로 보내는 송풍기(Blower, 700)가 제1 차단밸브(610) 후단에 설치될 수 있다.On the first discharge line L1 of this embodiment, as in the first embodiment, a
단, 본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 열교환기(100)로부터 다단압축기(200)로 증발가스가 보내지는 라인으로부터 분기하여 제1 배출라인(L1)과 합류되는, 제2 배출라인(L2)을 더 포함할 수 있다. 제2 배출라인(L2) 상에는 제2 배출라인(L2)을 개폐하는 제2 차단밸브(620)가 설치된다.However, the evaporation gas remelting system included in the vessel of the present embodiment is a system in which the evaporation gas re-liquefaction system of the second embodiment differs from the evaporation gas re-liquefaction system of the second embodiment, And may further include a discharge line L2. A
본 실시예에서는, 제1 배출라인(L1)은, 열교환기(100)가 유지보수 중이거나 열교환기(100)가 고장난 경우 등, 열교환기(100)를 사용할 수 없는 경우에, 열교환기(100)를 우회하여 저장탱크(T)로부터 가스연소장치로 증발가스를 보내기 위해 사용되고, 열교환기(100)를 사용할 수 있는 상태에서 저장탱크(T)에서 발생되는 증발가스를 가스연소장치로 보낼 필요가 있을 경우에는, 제2 배출라인(L2)을 사용한다.In this embodiment, the first discharge line L1 is connected to the heat exchanger 100 (in the case where the
또한, 본 실시예에서는 제1 배출라인(L1) 및 제2 배출라인(L2)을 모두 포함하는 경우를 설명하였으나, 본 발명은, 저장탱크(T)와 열교환기(100) 사이에서 분기되는 제1 배출라인(L1)을 포함하지 않고, 열교환기(100)와 다단압축기(200) 사이에서 분기되는 제2 배출라인(L2)이 직접 가스연소장치와 연결되도록 구성될 수도 있다.Although the present invention has been described with reference to the case where both the first discharge line L1 and the second discharge line L2 are included in the present embodiment, The second discharge line L2 branched from the
도 2에 도시된 제1 실시예에 의하면, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 가스연소장치로 보내지는 증발가스는 열교환기(100) 전단에서 분기되므로, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 다단압축기(200)로 보내지는 증발가스만이 열교환기(100)의 냉매로 사용된다.According to the first embodiment shown in FIG. 2, since the evaporated gas discharged from the storage tank T and then sent to the gas combustion apparatus is branched at the front end of the
그런데 본 실시예에 의하면, 열교환기(100) 후단에서 분기되는 제2 배출라인(L2)을 통해 증발가스를 가스연소장치로 보내므로, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 가스연소장치로 보내지는 증발가스와, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 다단압축기(200)로 보내지는 증발가스가 모두, 열교환기(100)의 냉매로 사용된다.According to the present embodiment, since the evaporative gas is sent to the gas combustion device through the second discharge line L2 branched from the rear end of the
따라서, 본 실시예에 의하면 제1 실시예에 비해 열교환기(100)에 의한 냉각 효율을 높일 수 있다. 열교환기(100)에 의한 냉각 효율이 높아지면, 재액화되는 증발가스의 유량이 증가하고, 잉여 증발가스는 재액화시키거나 가스연소장치로 보내 처리하므로, 결국 가스연소장치로 보내 태워야 하는 증발가스의 유량은 감소된다.Therefore, according to the present embodiment, the cooling efficiency by the
본 실시예의 열교환기(100)는, 제1 실시예와는 달리, 가스연소장치로 보내지는 증발가스의 유량도 수용할 수 있어야 하므로, 제1 실시예보다 더 큰 용량으로 설계된다.The
본 실시예의 제2 배출라인(L2)이 합류되는 지점은, 제1 차단밸브(610) 후단의 제1 배출라인(L1)인 것이 바람직하며, 본 실시예가 송풍기(700)를 포함하는 경우, 제2 배출라인(L2)이 합류되는 지점은, 제1 차단밸브(610)와 송풍기(700) 사이인 것이 바람직하다.The point where the second discharge line L2 of this embodiment joins is preferably the first discharge line L1 at the rear end of the
본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템에 의하면, 제1 배출라인(L1) 또는 제2 배출라인(L2)에 의해 저장탱크(T)에서 발생되는 증발가스의 일부 또는 전부를 가스연소장치로 보내 태울 수 있으므로, 저장탱크(T)에 액화천연가스를 선적하는 경우 등, 평소에 비해 증발가스가 많이 발생하는 경우에도 대비할 수 있다.According to the evaporation gas remelting system included in the vessel of the present embodiment, part or all of the evaporation gas generated in the storage tank (T) by the first discharge line (L1) or the second discharge line (L2) It is possible to prepare for the case where a large amount of evaporative gas is generated as compared with usual, for example, when liquefied natural gas is shipped to the storage tank T.
본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 제1 실시예와 마찬가지로, 감압장치(300) 후단에 설치되어, 다단압축기(200), 열교환기(100), 및 감압장치(300)를 통과하며 재액화된 액화천연가스와, 기체상태로 남아있는 증발가스를 분리하는 기액분리기(400)를 더 포함할 수 있다.The evaporation gas re-liquefaction system included in the vessel of the present embodiment is provided at the downstream end of the
제1 실시예와 마찬가지로, 본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 액화천연가스는 저장탱크(T)로 보내지고, 본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스는 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 합류되어 열교환기(100)로 보내질 수 있다.The liquid natural gas separated by the gas-
본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스가, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 합류되는 지점은, 제1 실시예와 마찬가지로, 제1 배출라인(L1)이 분기되는 지점과 열교환기(100) 사이일 수 있다. 또한, 본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스는, 제1 실시예와 마찬가지로, 저장탱크(T)와 제1 배출라인(L1)이 분기되는 지점 사이에서 합류될 수도 있다.The point at which the vaporized gas separated by the gas-
본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스의 합류점이, 제1 배출라인(L1)의 분기점과 열교환기(100) 사이인 경우, 제1 실시예와 마찬가지로, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스의 일부 또는 전부만이 제1 배출라인(L1)에 의해 가스연소장치로 보내지며, 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스는 모두 열교환기(100)로 보내진다.When the confluence point of the vaporized gas separated by the gas-
본 실시예의 기액분리기(400)로부터 기체상태의 증발가스가 배출되는 라인 상에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제2 조절밸브(520)가 설치될 수 있다.A
도 4는 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템의 개략도이다.4 is a schematic view of a system for regenerating an evaporative gas contained in a ship according to a third preferred embodiment of the present invention.
도 4에 도시된 제3 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 도 2에 도시된 제1 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템에 비해, 제1 배출라인(L1)을 포함하지 않고 제2 배출라인(L2)을 더 포함한다는 점에서 차이점이 존재하며, 이하에서는 차이점을 위주로 설명한다. 전술한 제1 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템과 동일한 부재에 대하여는 자세한 설명은 생략한다.The evaporation gas re-liquefaction system included in the vessel of the third embodiment shown in Fig. 4 includes the first discharge line L1, as compared with the evaporation gas remelting system included in the vessel of the first embodiment shown in Fig. 2 And further includes a second discharge line L2. In the following description, differences will be mainly described. A detailed description of the same components as those of the evaporation gas re-liquefaction system included in the ship of the first embodiment described above will be omitted.
도 4를 참조하면, 본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 제1 실시예와 마찬가지로, 다단압축기(200), 열교환기(100), 및 감압장치(300)를 포함한다. 단, 본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 제1 실시예와는 달리, 제1 배출라인(L1)은 포함하지 않고, 제2 배출라인(L2)을 포함한다.Referring to FIG. 4, the evaporation gas remelting system included in the vessel of the present embodiment includes a
저장탱크(T)로부터 증발가스가 배출되는 라인 상에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제1 조절밸브(510)가 설치될 수 있다.On the line through which the evaporation gas is discharged from the storage tank T, a
본 실시예의 다단압축기(200)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 다수개의 압축실린더(210, 220, 230, 240, 250) 및 다수개의 냉각기(810, 820, 830, 840, 850)를 포함하며, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스를 다단계로 압축시킨다.The
본 실시예의 다단압축기(200)에 의해 압축된 증발가스는, 제1 실시예와 마찬가지로, 일부는 선박을 추진하는 주엔진으로 보내질 수 있고, 주엔진에서 요구하지 않는 나머지 증발가스는 재액화 과정을 거치기 위해 열교환기(100)로 보내질 수 있다.The evaporated gas compressed by the
주엔진은, 제1 실시예와 마찬가지로, ME-GI엔진일 수 있다.The main engine may be an ME-GI engine as in the first embodiment.
본 실시예의 다단압축기(200)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 주엔진이 요구하는 압력으로 증발가스를 압축시킬 수 있으며, 주엔진이 ME-GI엔진인 경우, 대략 300 bar의 압력으로 증발가스를 압축시킬 수 있다.The
본 실시예의 다단압축기(200)에 포함된 압축실린더 중 일부(210, 220)만을 거친 증발가스는, 제1 실시예와 마찬가지로, 일부가 분기되어 발전기로 보내질 수 있다. 본 실시예의 발전기는, 제1 실시예와 마찬가지로, 대략 6.5 bar의 압력의 천연가스를 요구할 수 있고, 본 실시예의 다단압축기(200)에 포함된 압축실린더 중 일부(210, 220)에 의해 대략 6.5 bar로 압축된 증발가스가 발전기로 보내질 수 있다. 다단압축기(200)로부터 발전기로 증발가스가 보내지는 라인 상에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제3 조절밸브(530)가 설치될 수 있다.As in the first embodiment, a portion of the evaporated gas passing through only a part (210, 220) of the compression cylinders included in the
본 실시예의 열교환기(100)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 다단압축기(200)에 의해 압축된 증발가스의 일부 또는 전부를 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시킨다.The
본 실시예의 감압장치(300)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 다단압축기(200)에 의해 압축된 후 열교환기(100)에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시킨다. 다단압축기(200)에 의한 압축과정, 열교환기(100)에 의한 냉각과정, 및 감압장치(300)에 의한 팽창과정을 거친 증발가스는, 제1 실시예와 마찬가지로, 일부 또는 전부가 재액화된다. 본 실시예의 감압장치(300)는, 줄-톰슨 밸브 등의 팽창밸브일수도 있고, 팽창기일수도 있다.The
본 실시예의 제2 배출라인(L2)은, 열교환기(100)로부터 다단압축기(200)로 증발가스가 보내지는 라인으로부터 분기하여, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 열교환기(100)에서 냉매로 사용된 증발가스의 일부 또는 전부를 가스연소장치로 보낸다.The second discharge line L2 of the present embodiment is branched from the line through which the evaporation gas is sent from the
본 실시예의 제2 배출라인(L2) 상에는, 제2 배출라인(L2)을 개폐하는 제2 차단밸브(620)가 설치되며, 증발가스를 흡입하여 가스연소장치로 보내는 송풍기(Blower, 700)가 제2 차단밸브(620) 후단에 설치될 수 있다.A
본 실시예에서는, 열교환기(100)가 유지보수 중이거나 열교환기(100)가 고장난 경우 등, 열교환기(100)를 사용할 수 없는 경우에는, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스가 우회라인(L3)을 통해 열교환기(100)를 우회하도록 하고, 열교환기(100)를 사용할 수 있는 상태에서 저장탱크(T)에서 발생되는 증발가스를 가스연소장치로 보낼 필요가 있을 경우에는, 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스가 열교환기(100)에서 냉매로 사용된 후 제2 배출라인(L2)을 따라 가스연소장치로 보내지도록 한다. 본 실시예의 우회라인(L3)에는, 우회라인(L3)을 개폐하는 제3 차단밸브(630)가 설치된다.In the present embodiment, when the
도 2에 도시된 제1 실시예에 의하면, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 가스연소장치로 보내지는 증발가스는 열교환기(100) 전단에서 분기되므로, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 다단압축기(200)로 보내지는 증발가스만이 열교환기(100)의 냉매로 사용된다.According to the first embodiment shown in FIG. 2, since the evaporated gas discharged from the storage tank T and then sent to the gas combustion apparatus is branched at the front end of the
그런데 본 실시예에 의하면, 열교환기(100) 후단에서 분기되는 제2 배출라인(L2)을 통해 증발가스를 가스연소장치로 보내므로, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 가스연소장치로 보내지는 증발가스와, 저장탱크(T)로부터 배출된 후 다단압축기(200)로 보내지는 증발가스가 모두, 열교환기(100)의 냉매로 사용된다.According to the present embodiment, since the evaporative gas is sent to the gas combustion device through the second discharge line L2 branched from the rear end of the
따라서, 본 실시예에 의하면 제1 실시예에 비해 열교환기(100)에 의한 냉각 효율을 높일 수 있다. 열교환기(100)에 의한 냉각 효율이 높아지면, 재액화되는 증발가스의 유량이 증가하고, 잉여 증발가스는 재액화시키거나 가스연소장치로 보내 처리하므로, 결국 가스연소장치로 보내 태워야 하는 증발가스의 유량은 감소된다.Therefore, according to the present embodiment, the cooling efficiency by the
본 실시예의 열교환기(100)는, 제1 실시예와는 달리, 가스연소장치로 보내지는 증발가스의 유량도 수용할 수 있어야 하므로, 제1 실시예보다 더 큰 용량으로 설계된다.The
본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템에 의하면, 제2 배출라인(L2)에 의해 저장탱크(T)에서 발생되는 증발가스의 일부 또는 전부를 가스연소장치로 보내 태울 수 있으므로, 저장탱크(T)에 액화천연가스를 선적하는 경우 등, 평소에 비해 증발가스가 많이 발생하는 경우에도 대비할 수 있다.According to the evaporation gas re-liquefaction system included in the vessel of the present embodiment, part or all of the evaporation gas generated in the storage tank (T) can be sent to the gas combustion device by the second discharge line (L2) It is possible to cope with the case where a large amount of evaporative gas is generated as compared with usual, for example, when liquefied natural gas is shipped to the boiler (T).
본 실시예의 선박에 포함되는 증발가스 재액화 시스템은, 제1 실시예와 마찬가지로, 감압장치(300) 후단에 설치되어, 다단압축기(200), 열교환기(100), 및 감압장치(300)를 통과하며 재액화된 액화천연가스와, 기체상태로 남아있는 증발가스를 분리하는 기액분리기(400)를 더 포함할 수 있다.The evaporation gas re-liquefaction system included in the vessel of the present embodiment is provided at the downstream end of the
제1 실시예와 마찬가지로, 본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 액화천연가스는 저장탱크(T)로 보내지고, 본 실시예의 기액분리기(400)에 의해 분리된 증발가스는 저장탱크(T)로부터 배출된 증발가스와 합류되어 열교환기(100)로 보내질 수 있다.The liquid natural gas separated by the gas-
본 실시예의 기액분리기(400)로부터 기체상태의 증발가스가 배출되는 라인 상에는, 제1 실시예와 마찬가지로, 증발가스의 유량 및 개폐를 조절하는 제2 조절밸브(520)가 설치될 수 있다.A
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is.
T : 저장탱크 L1, L2 : 배출라인
L3 : 우회라인 100 : 열교환기
200 : 다단압축기
210, 220, 230, 240, 250 : 압축실린더 300 : 감압장치
400 : 기액분리기 510, 520, 530 : 조절밸브
610, 620, 630 : 차단밸브 700 : 송풍기
810, 820, 830, 840, 850 : 냉각기T: storage tank L1, L2: discharge line
L3: bypass line 100: heat exchanger
200: Multistage compressor
210, 220, 230, 240, 250: Compression cylinder 300: Pressure reducing device
400: gas-
610, 620, 630: shutoff valve 700: blower
810, 820, 830, 840, 850:
Claims (19)
상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 다단계로 압축시키는 다단압축기;
상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시키는 열교환기;
상기 열교환기에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시키는 감압장치; 및
상기 열교환기로부터 상기 다단압축기로 증발가스를 보내는 라인으로부터 분기되는 제2 배출라인;을 포함하고,
상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스는, 상기 제2 배출라인에 의해 가스연소장치로 보내지며,
상기 가스연소장치로 보내지는 증발가스의 냉열을 상기 열교환기에서 사용하는 것을 특징으로 하는, 선박.And a system for re-liquefying the evaporation gas generated in the storage tank by using the evaporation gas itself as a refrigerant,
A multi-stage compressor for multi-stage compressing the evaporated gas discharged from the storage tank;
A heat exchanger for exchanging heat between the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor and the evaporated gas discharged from the storage tank;
A decompression device for expanding the evaporated gas cooled by the heat exchanger; And
And a second discharge line branching from a line for sending an evaporative gas from the heat exchanger to the multi-stage compressor,
The evaporation gas discharged from the storage tank is sent to the gas combustion device by the second discharge line,
Characterized in that the cold heat of the evaporation gas sent to the gas combustion device is used in the heat exchanger.
상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 상기 열교환기로 보내는 라인으로부터 분기되는 제1 배출라인을 더 포함하고,
상기 제2 배출라인은 상기 제1 배출라인으로 합류되는, 선박.The method according to claim 1,
Further comprising: a first discharge line branching from a line for sending the evaporated gas discharged from the storage tank to the heat exchanger,
Wherein the second discharge line is joined to the first discharge line.
상기 감압장치 후단에 설치되어, 재액화된 액화천연가스와 기체상태의 증발가스를 분리하는 기액분리기를 더 포함하고,
상기 기액분리기에 의해 분리된 액화천연가스는 상기 저장탱크로 보내지는, 선박.The method of claim 2,
Further comprising a gas-liquid separator provided at a downstream end of the decompression device for separating the re-liquefied liquefied natural gas from gaseous vaporized gas,
And the liquefied natural gas separated by the gas-liquid separator is sent to the storage tank.
상기 기액분리기에 의해 분리된 증발가스는 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 합류되어 상기 열교환기로 보내지는, 선박.The method of claim 4,
Wherein the evaporated gas separated by the gas-liquid separator is combined with the evaporated gas discharged from the storage tank and sent to the heat exchanger.
상기 기액분리기에 의해 분리된 증발가스가 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 합류되는 지점은, 상기 제1 배출라인이 분기되는 지점과 상기 열교환기 사이인, 선박.The method of claim 5,
Wherein the point where the vaporized gas separated by the gas-liquid separator merges with the vapor discharged from the storage tank is between the point where the first discharge line branches and the heat exchanger.
상기 기액분리기에 의해 분리된 증발가스가 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 합류되는 지점은, 상기 저장탱크와 상기 제1 배출라인이 분기되는 지점 사이인, 선박.The method of claim 5,
Wherein a point at which an evaporation gas separated by the gas-liquid separator merges with an evaporated gas discharged from the storage tank is between a point where the storage tank and the first discharge line are branched.
상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스의 일부는 주엔진으로 보내고 다른 일부는 상기 열교환기로 보내는, 선박.The method according to any one of claims 1, 2, and 4 to 7,
Wherein some of the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor is sent to the main engine and the other part is sent to the heat exchanger.
상기 주엔진은 ME-GI엔진이고,
상기 다단압축기는 증발가스를 300 bar의 압력으로 압축시키는, 선박.The method of claim 10,
Wherein the main engine is an ME-GI engine,
Wherein the multi-stage compressor compresses the evaporation gas to a pressure of 300 bar.
상기 다단압축기에 포함된 다수개의 압축실린더 중 일부만을 거친 증발가스는, 일부가 분기되어 발전기로 보내지는, 선박.The method according to any one of claims 1, 2, and 4 to 7,
Wherein some of the evaporated gas passing through only a part of the plurality of compression cylinders included in the multi-stage compressor is branched and sent to the generator.
상기 발전기로 보내지는 증발가스는 6.5 bar의 압력을 가지는, 선박.The method of claim 12,
Wherein the evaporation gas sent to the generator has a pressure of 6.5 bar.
상기 제1 배출라인 상에 설치되어 상기 제1 배출라인의 개폐를 조절하는 제1 차단밸브;
상기 제1 차단밸브 후단의 상기 제1 배출라인 상에 설치되어, 증발가스를 흡입하여 상기 가스연소장치로 보내는 송풍기; 및
상기 제2 배출라인 상에 설치되어 상기 제2 배출라인의 개폐를 조절하는 제2 차단밸브;를 더 포함하고,
상기 제2 배출라인은, 상기 제1 차단밸브와 상기 송풍기 사이의 상기 제1 배출라인으로 합류되는, 선박.The method of claim 2,
A first shutoff valve installed on the first discharge line to regulate opening and closing of the first discharge line;
A blower installed on the first discharge line at a rear end of the first shutoff valve to suck the evaporated gas and send it to the gas combustion apparatus; And
And a second shut-off valve installed on the second discharge line for regulating opening and closing of the second discharge line,
Said second discharge line merging into said first discharge line between said first shut-off valve and said blower.
상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를, 상기 열교환기를 우회시켜 상기 열교환기 후단으로 보내는 우회라인을 더 포함하는, 선박.The method according to any one of claims 1, 2, and 4 to 7,
Further comprising a bypass line bypassing the heat exchanger and sending the evaporated gas discharged from the storage tank to a rear end of the heat exchanger.
상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 다단압축기에 의해 압축시키고,
상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를, 열교환기에 의해 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스와 열교환시켜 냉각시키고,
상기 열교환기에 의해 냉각된 증발가스를 팽창시키고,
상기 저장탱크로부터 배출되어 상기 열교환기로 보내지는 증발가스의 일부를 분기시켜 제1 배출라인에 의해 가스연소장치로 보내거나, 상기 열교환기를 통과한 후 상기 다단압축기로 보내지는 증발가스의 일부를 분기시켜 제2 배출라인에 의해 상기 가스연소장치로 보내고,
상기 제1 배출라인 상에는 상기 제1 배출라인의 개폐를 조절하는 제1 차단밸브가 설치되고,
상기 제2 배출라인 상에는 상기 제2 배출라인의 개폐를 조절하는 제2 차단밸브가 설치되고,
상기 열교환기가 정상적으로 작동할 때에는, 상기 제1 차단밸브를 닫고, 상기 제2 차단밸브를 열고,
상기 열교환기가 정상적으로 작동하지 않을 때에는, 상기 제1 차단밸브를 열고, 상기 제2 차단밸브를 닫으며,
상기 가스연소장치로 보내지는 증발가스의 냉열을 상기 열교환기에서 사용하는 것을 특징으로 하는, 방법.A method for re-liquefying an evaporation gas generated in a storage tank by using evaporation gas itself as a refrigerant,
The evaporation gas discharged from the storage tank is compressed by a multi-stage compressor,
The evaporation gas compressed by the multi-stage compressor is cooled by heat exchange with evaporation gas discharged from the storage tank by a heat exchanger,
Expanding the evaporated gas cooled by the heat exchanger,
A part of the evaporated gas discharged from the storage tank to be sent to the heat exchanger is branched and sent to the gas combustion apparatus by the first discharge line, or a part of the evaporated gas sent to the multi-stage compressor is branched after passing through the heat exchanger To the gas combustion device by a second discharge line,
A first shutoff valve for controlling the opening and closing of the first discharge line is provided on the first discharge line,
A second shutoff valve for controlling the opening and closing of the second discharge line is provided on the second discharge line,
Closing the first shut-off valve, opening the second shut-off valve when the heat exchanger operates normally,
When the heat exchanger does not operate normally, opening the first shutoff valve, closing the second shutoff valve,
Wherein the cold heat of the evaporation gas sent to the gas combustion device is used in the heat exchanger.
상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스의 일부는 주엔진으로 보내고 다른 일부는 상기 열교환기로 보내는, 방법.18. The method of claim 16,
Wherein a portion of the evaporated gas compressed by the multi-stage compressor is sent to the main engine and the other portion is sent to the heat exchanger.
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