KR101890014B1

KR101890014B1 - Electrode lead and battery module for high capacity comprising the same

Info

Publication number: KR101890014B1
Application number: KR1020150059136A
Authority: KR
Inventors: 정호섭; 김보나
Original assignee: 주식회사 엘지화학
Priority date: 2015-04-27
Filing date: 2015-04-27
Publication date: 2018-08-20
Also published as: KR20160127559A

Abstract

본 발명은 이차전지를 버스 바에 전기적으로 연결시키기 위한 용접시 전극 리드의 두께 증가에 의한 용접 곤란함을 해소하면서 전극 리드 고유의 기능을 발휘하도록 설계된 전극 리드 및 이를 포함하는 고용량 전지 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to an electrode lead designed to exhibit a function inherent to an electrode lead while solving the difficulty of welding due to an increase in the thickness of the electrode lead during welding for electrically connecting the secondary battery to the bus bar, and a high capacity battery module including the electrode lead.

Description

Electrode lead and a high-capacity battery module including the electrode lead.

본 발명은 전극 리드 및 이를 포함하는 고용량 전지 모듈에 관한 것이다.
The present invention relates to an electrode lead and a high capacity battery module including the same.

최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등의 동력원으로서도 주목받고 있다.BACKGROUND ART [0002] In recent years, rechargeable secondary batteries have been widely used as energy sources for wireless mobile devices. The secondary battery is also attracting attention as a power source for an electric vehicle (EV) and a hybrid electric vehicle (HEV), which are proposed as solutions for the air pollution of existing gasoline vehicles and diesel vehicles using fossil fuels .

소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 중대형 전지모듈이 사용된다.In a small mobile device, one or two or more battery cells are used per device, while a middle- or large-sized battery module such as an automobile is used as a middle- or large-sized battery module in which a plurality of battery cells are electrically connected due to the necessity of a large-

중대형 전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 적층될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지모듈의 전지셀로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮으며 형태 변형이 용이하다는 등의 이점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.Since the middle- or large-sized battery module is preferably manufactured with a small size and weight, a prismatic battery, a pouch-type battery, and the like, which can be stacked with high degree of integration and have a small weight to capacity ratio, are mainly used as the battery cells of the middle- or large-sized battery module. In particular, a pouch-type battery using an aluminum laminate sheet or the like as a sheathing material has recently attracted a lot of attention due to its advantages such as low weight, low manufacturing cost, and easy shape deformation.

대표적인 파우치형 전지셀의 사시도가 도 1에 모식적으로 도시되어 있다. 도 1의 파우치형 이차전지(100)는 전극조립체 및 상기 전극조립체를 수용하는 파우치 외장재로 이루어지는 것이 일반적이다.A perspective view of a typical pouch-shaped battery cell is schematically shown in Fig. The pouch type secondary battery 100 of FIG. 1 is generally composed of an electrode assembly and a pouch exterior member that accommodates the electrode assembly.

여기서, 전극 조립체는 양극판과 음극판, 그리고 그 사이에 개재된 세퍼레이터를 기본 구조로 가지며, 파우치 외장재에 형성된 내부 공간에 수용된다. Here, the electrode assembly has a basic structure of a positive electrode plate, a negative electrode plate, and a separator interposed therebetween, and is accommodated in an inner space formed in the pouch outer cover material.

양극판과 음극판으로부터는 각각 하나 이상의 양극 탭과 음극 탭이 연장될 수 있으며, 이러한 양극 탭과 음극 탭은 각각 양극 리드와 음극 리드에 결합되며, 양극 리드와 음극 리드의 일부(110, 110-1)는 파우치 외장재의 일부로 노출됨으로써 이차전지의 외부 구성, 이를 테면 다른 이차전지나 외부 장치와 전기적으로 연결될 수 있도록 전극 단자를 제공한다. At least one positive electrode tab and a negative electrode tab may extend from the positive electrode plate and the negative electrode plate, respectively. The positive electrode tab and the negative electrode tab are coupled to the positive electrode lead and the negative electrode lead, Is exposed as a part of the pouch exterior member, thereby providing an electrode terminal to be electrically connected to an external configuration of the secondary battery, such as another secondary battery or an external device.

파우치 외장재는 상하 2 단위로 이루어져 있고, 그것의 내면에 형성되어 있는 수납부에 전극조립체(도시하지 않음)를 장착한 상태로 상호 접촉 부위인 양측면, 상단부 및 하단부를 밀봉시킴으로써 파우치형 이차전지(100)가 제조된다. 파우치 외장재는 수지층/금속박층/수지층의 라미네이트 구조로 이루어져 있어서, 서로 접하는 양측면, 상단부 및 하단부에 열과 압력을 가하여 수지층을 상호 융착시킴으로써 부착시킬 수 있으며, 경우에 따라서는 접착제를 사용하여 부착할 수도 있다.The pouch type sheathing material is made up of two units of upper and lower sides. The electrode assembly (not shown) is mounted on the receiving part formed on the inner surface of the pouch type sheathing 100 ). The pouch case is made of a laminate structure of a resin layer / metal foil layer / resin layer so that the resin layers can be adhered to each other by applying heat and pressure to both side surfaces, upper and lower ends contacting with each other. In some cases, You may.

상기와 같은 이차전지 하나 이상이 적층되어 단위 전지셀을 구성할 수 있으며, 이러한 단위 전지셀 복수개가 중대형 전지모듈을 구성할 수 있다. 이러한 전지 모듈에서 이차전지 전극 탭에 연결된 전극 리드가 버스 바에 용접되어 전기적으로 연결되어 있는데, 전극 리드를 버스 바에 용접할 때 전극 리드의 두께 및 폭이 증가함에 따라 용접 작업성이 곤란해지는 문제가 발생한다. 이러한 문제점은 특히 다수의 단위 전지셀들이 적층되어 사용되는 고용량 전지모듈에서 심각하다.
One or more of the above-described secondary batteries may be stacked to form a unit battery cell, and a plurality of such unit battery cells may constitute a middle or large battery module. In this battery module, the electrode leads connected to the secondary battery electrode tabs are welded to the bus bars and are electrically connected. However, when the electrode leads are welded to the bus bars, the thickness and width of the electrode leads increase, do. This problem is particularly serious in a high capacity battery module in which a plurality of unit battery cells are stacked and used.

본 발명에서는 전극 리드를 버스 바에 전기적으로 연결시키기 위한 용접시 전극 리드의 두께 증가에 의한 용접 곤란함을 해소하면서 전극 리드 고유의 기능은 발휘되도록 하는 전극 리드 및 이를 포함하는 고용량 전지 모듈을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
The present invention provides an electrode lead and a high-capacity battery module including the electrode lead, which is capable of exhibiting a function inherent to an electrode lead while solving the difficulty of welding due to an increase in the thickness of the electrode lead during welding for electrically connecting the electrode lead to the bus bar It is a technical task.

전술한 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 일 양태에 따르면, 보다 얇은 두께로 형성된 말단부를 갖는 전극 리드가 제공된다.In order to solve the above-mentioned problems, according to one aspect of the present invention, there is provided an electrode lead having a terminal portion formed to have a thinner thickness.

상기 말단부는 버스 바에 용접될 부분에 해당할 수 있다.The distal end may correspond to a portion to be welded to the bus bar.

본 발명의 다른 양태에 따르면, 상기 전극 리드를 포함하는 단위 전지셀이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a unit cell including the electrode lead.

본 발명의 또 다른 양태에 따르면, 상기 이차전지를 포함하는 단위 전지셀이 포함되며, 상기 단위 전지셀의 전극 리드가 버스 바에 용접되어 있는 고용량 전지 모듈이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, there is provided a high capacity battery module including a unit battery cell including the secondary battery, wherein the electrode lead of the unit battery cell is welded to the bus bar.

상기 말단부의 두께는 소정의 수학식을 만족하도록 하는 두께일 수 있다.The thickness of the distal end may be a thickness that satisfies a predetermined equation.

상기 말단부의 두께는 0보다 크고 1mm 이하, 또는 0 보다 크고 0.5 mm 이하, 또는 0.01 mm 이상 0.2 mm 이하, 또는 0.05 mm 이상 0.1 mm 이하일 수 있다.The thickness of the distal end may be greater than 0 and less than or equal to 1 mm, or greater than 0 and less than or equal to 0.5 mm, or greater than or equal to 0.01 mm and less than or equal to 0.2 mm, or less than or equal to 0.05 mm and less than or equal to 0.1 mm.

상기 말단부의 길이는 0.1 mm 내지 20 mm 일 수 있다.The length of the distal end may be between 0.1 mm and 20 mm.

본 발명의 다른 양태에 따르면, 전극 리드 말단부와 버스 바를 면접시킨 상태에서 용접을 실시하는 것인 전극 리드를 버스 바에 용접시키는 방법이 제공된다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a method of welding an electrode lead to a bus bar, wherein the electrode lead is welded with the bus bar interposed therebetween.

본 발명의 일 양태에 따른 전극 리드는 전극 리드를 버스 바에 용접할 때에 증가하게 되는 리드 두께가 감안되어 제작되었기 때문에 용접이 용이하게 이루어질 수 있는 장점이 있다. The electrode lead according to an embodiment of the present invention is advantageous in that the electrode lead can be easily welded since the electrode lead is manufactured considering the lead thickness which is increased when the electrode lead is welded to the bus bar.

또한, 얇은 두께를 가지면서도 전기적 연결이 가능하도록 하는 전극 리드의 두께가 확보됨에 따라 전극 리드의 본연의 기능이 발휘될 수 있다.In addition, since the thickness of the electrode lead, which has a thin thickness and enables electrical connection, is secured, the function of the electrode lead can be exerted.

본 발명의 일 양태에 따른 전극 리드는 고용량 전지 모듈에서 사용하기에 바람직하다.
The electrode lead according to an embodiment of the present invention is preferably used in a high capacity battery module.

도 1은 종래의 대표적인 파우치형 전지의 사시도이다.
도 2는 일반적인 단위 전지셀의 사시도이다.
도 3은 일반적인 버스 바의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 양태에 따른 전극 리드의 측면도이다.1 is a perspective view of a typical conventional pouch-type battery.
2 is a perspective view of a general unit battery cell.
3 is a perspective view of a typical bus bar.
4 is a side view of an electrode lead according to an embodiment of the present invention.

이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited by the scope of the present invention.

도 2에는 일반적인 단위 전지셀의 사시도가 모식적으로 도시되어 있으며, 도 3에는 일반적인 버스 바의 사시도가 모식적으로 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명의 일 양태에 따른 전극 리드의 측면도가 도시되어 있다.FIG. 2 is a perspective view of a typical unit cell, FIG. 3 is a perspective view of a typical bus bar, and FIG. 4 is a side view of an electrode lead according to an embodiment of the present invention. have.

상기 도면을 참조하면, 단위 전지셀(200)은 2개 혹은 그 이상의 이차전지(20)가 병렬로 연결되어 구성되어 있으며, 이러한 단위 전지셀(200)의 전극 리드(210, 210-1)가 버스 바에 용접되어 상호 전기적으로 연결된다.Referring to the drawings, the unit cell 200 includes two or more secondary cells 20 connected in parallel, and the electrode leads 210 and 210-1 of the unit cell 200 are connected to each other Are welded to the bus bars and electrically connected to each other.

본원 명세서에서 ‘버스 바’ 또는 ‘bus bar’라 함은, 복수개의 전지 셀을 사용하여 전지 모듈을 구성하는 경우에 전지셀들의 기계적 체결 및 전기적 접속을 위한 부재(member)로, 판상 본체, 체결부 및 전기적 연결부를 포함하여 구성되며, 체결부와 전기적 연결부는 판상 본체의 양단을 적절히 절곡하여 형성된 양태를 포함하는 것으로 이해한다. The term "bus bar" or "bus bar" as used herein refers to a member for mechanical fastening and electrical connection of battery cells when a plurality of battery cells are used to constitute a battery module, And the electrical connecting portion includes an aspect in which both ends of the plate-like body are appropriately bent.

버스 바의 일례로 도 3을 참조하면, 버스 바(300)는 판상 본체(310)의 양단에 각각 체결부(320)와 전기적 연결부(330)가 형성되어 있고, 판상 본체(310)의 하면에는 전극 리드가 접속되어 추후 용접(솔더링)된다. 체결부(320)와 연결부(330)는 그러한 전극 리드의 접속면에 대해 반대 방향으로 절곡되어 있다.3, the bus bar 300 includes a coupling part 320 and an electrical connection part 330 formed on both ends of the plate-shaped body 310, Electrode leads are connected to be welded (soldered) later. The fastening portion 320 and the connecting portion 330 are bent in the opposite direction with respect to the connection face of such an electrode lead.

본 발명의 일 양태에 따른 전극 리드는 말단부가 보다 얇은 두께로 형성되는 것을 특징으로 하며, 여기서 말단부라 함은, 전극 리드의 일 방향이 전극 탭과 연결되는 방향이라 하고 다른 방향이 버스 바에 연결되는 방향이라 할 때, 버스 바에 연결되는 전극 리드 부분을 의미하는 것으로, 도 4를 참조할 때 'L' 부분을 의미한다.The electrode lead according to an embodiment of the present invention is characterized in that the distal end portion is formed to have a thinner thickness. The term " distal end " refers to a direction in which one end of the electrode lead is connected to the electrode tab, Refers to the electrode lead portion connected to the bus bar when referring to the direction, and refers to the 'L' portion when referring to FIG.

전극 리드 말단부의 두께는 용접의 편이성을 가능하게 하면서도 전극 리드 본연의 기능이 가능하도록 설계되어야 한다. 이를 위해, 전극 리드 말단부의 두께(W1)는, 도 4로부터 알 수 있듯이, 전극 탭과 전기적으로 연결되는 리드 부분의 두께(W2)보다 얇게 형성되어야 한다. 도 4에는 리드 말단부가 한 개의 단차에 의해 얇아지는 양태만이 개시되어 있으나, 리드 말단부에 두 개의 단차가 형성되어 보다 얇아지는 양태 및 특별한 단차를 형성하지 않으면서 두께가 서서히 얇아지는 양태도 본 발명에 포함되며, 이러한 단차의 유무 혹은 개수는 단위 전지 셀의 구조, 버스 바의 구조, 용접 방법, 전지 모듈의 용도 등을 고려하여 결정할 수 있다.The thickness of the tip of the electrode lead should be designed so that the original function of the electrode lead is possible while enabling the ease of welding. To this end, the thickness W1 of the electrode lead end portion should be thinner than the thickness W2 of the lead portion electrically connected to the electrode tab, as seen from Fig. 4 shows only a mode in which the lead terminal portion is thinned by one step. However, the embodiment in which the step is thinned by forming two stepped portions at the lead end portion and the thickness is gradually thinned without forming the special stepped portion And the presence or absence of such a step can be determined in consideration of the structure of the unit cell, the structure of the bus bar, the welding method, the use of the battery module, and the like.

보다 구체적으로, 전극 리드에 단차가 형성되어 보다 얇은 두께를 갖는 양태에서 전극 리드 말단부의 두께는 소정의 수학식에 따른 수치 범위로 형성되어 용접 편이성과 함께 정상적인 전지 성능을 확보할 수 있다.More specifically, in a mode in which a step is formed in the electrode lead to have a thinner thickness, the thickness of the electrode lead end portion is formed in a numerical range according to a predetermined formula, so that normal battery performance can be ensured along with welding convenience.

예컨대, 전극 리드 말단부의 두께는 0보다 크고 1mm 이하, 또는 0 보다 크고 0.5 mm 이하, 또는 0.01 mm 이상 0.2 mm 이하, 또는 0.05 mm 이상 0.1 mm 이하일 수 있다. 또한, 전극 리드 말단부의 길이는 0.1 mm 내지 20 mm 일 수 있다.For example, the thickness of the electrode lead end portion may be greater than 0 and less than or equal to 1 mm, or greater than 0 and less than or equal to 0.5 mm, or less than or equal to 0.01 mm and less than or equal to 0.2 mm, or less than or equal to 0.05 mm and less than or equal to 0.1 mm. In addition, the length of the electrode lead end portion may be 0.1 mm to 20 mm.

전극 리드 말단부의 두께(W1)가 상기 상한치보다 두껍게 형성되는 경우, 전극 리드의 용접시 전극 리드의 두께 증가가 지나치게 커져서 버스 바로의 용접이 어려워지는 문제점이 발생한다. 또한, 전극 리드 말단부의 두께(W1)가 상기 하한치보다 얇게 형성되는 경우에는 전기 전도성이 저하되는 문제가 발생하는데, 이러한 전기 전도성의 저하는 고용량 전지 모듈에서 더욱 심각한 결과를 초래할 수 있으므로 전극 리드 말단부 두께의 하한치를 정확히 인식하는 것이 중요하다.In the case where the thickness W1 of the electrode lead end portion is thicker than the upper limit value, an increase in the thickness of the electrode lead is excessively increased during welding of the electrode lead, which makes welding of the bus bar difficult. In addition, when the thickness W1 of the electrode lead end portion is thinner than the lower limit value, there is a problem that the electrical conductivity is deteriorated. Such deterioration of the electrical conductivity may cause more severe results in the high capacity battery module, It is important to recognize the lower limit of

두께가 보다 얇게 형성되는 리드 말단부의 길이(도 4, 'L')는 리드 재질, 리드 전체의 길이, 용접 방법, 용접이 이루어질 부분 등을 고려하여 결정할 수 있다. 예컨대, 전지 케이스로부터 돌출된 부분 중 용접이 이루어지는 부분을 고려하여 결정할 수 있다.The length (FIG. 4, 'L') of the lead end portion where the thickness is made thinner can be determined in consideration of the lead material, the length of the entire lead, the welding method, For example, it can be determined in consideration of the portion of the portion protruding from the battery case where welding is performed.

전극 리드는 당업계에서 통상적으로 사용되는 도전성 소재로 제작될 수 있으며, 예컨대, 금속 재질로 구성될 수 있다. 이 때, 금속 재질의 비제한적인 예로는 구리, 알루미늄, 니켈, 철, 크롬, 금, 은, 및 이들 중 하나 이상을 포함하는 합금을 들 수 있다.The electrode lead may be made of a conductive material conventionally used in the art, and may be made of a metal material, for example. At this time, non-limiting examples of the metal material include copper, aluminum, nickel, iron, chromium, gold, silver, and alloys containing at least one of them.

본 발명의 일 양태에서는 전극 리드 말단부와 버스 바가 면접한 상태에서 용접을 실시하는 것이 전기전도성 측면에서 바람직하다. 따라서, 버스 바의 편평한 판상 본체 하면에 전극 리드를 용접시키는 경우, 전극 리드 말단부 중 단차가 형성되지 않은 면이 버스 바의 판상 본체 하면에 면접하도록 위치시키고 용접을 실시하는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다. In one embodiment of the present invention, it is preferable to carry out welding in a state in which the electrode lead end portion and the bus bar are in contact with each other in terms of electrical conductivity. Therefore, when the electrode lead is welded to the flat bottom surface of the bus bar, it is preferable that the surface of the electrode lead end portion where the step is not formed is positioned so as to be in contact with the bottom surface of the plate- It is not.

전극 리드를 버스 바에 용접시키는 방법은 당업계에서 통상적으로 실시되는 것이라면 특별히 제한되지 않으며, 일례로 레이저 용접, 저항 용접, 초음파 용접 등을 들 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The method of welding the electrode lead to the bus bar is not particularly limited as long as it is commonly practiced in the art, and examples thereof include, but are not limited to, laser welding, resistance welding, and ultrasonic welding.

또한, 복수개의 단위 전지셀이 전기적으로 연결되어 구성된 고용량 전지 모듈은 전기자동차, 특히 하이브리드 전기자동차의 동력원으로서 매우 유용하다.Further, the high capacity battery module in which a plurality of unit battery cells are electrically connected is very useful as a power source of an electric vehicle, particularly a hybrid electric vehicle.

고용량 전지 모듈에 사용되는 이차전지는 충방전이 가능한 이차전지로서, 바람직하게는 높은 집적도(밀집도)로 축적될 수 있는 각형 전지 또는 파우치형 전지 등이 사용될 수 있으며, 그 중 파우치형 전지가 더욱 바람직하다.The secondary battery used in the high-capacity battery module may be a rechargeable secondary battery. Preferably, the secondary battery may be a prismatic battery or a pouch-type battery that can be accumulated with a high degree of integration (dense). Among them, a pouch- Do.

상기 이차전지는 양극, 음극, 분리막 및 전해질이 전지 케이스에 밀봉된 상태로 내장되어 있으며, 얇은 필름상의 양극과 음극 사이에 미세 다공성 분리막이 개재된 전극 조립체가 권취된 형태의 젤리-롤형 구조와 양극/분리막/음극의 풀셀 또는 바이셀이 순차적으로 적층된 형태의 스택형 구조 등 다양한 구조가 가능하다. 양극과 음극에 각각 도포되어 있는 활물질 역시 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 양극 활물질은 높은 안전성의 리튬 망간계 산화물로 이루어져 있고, 음극 활물질은 탄소 재료로 이루어져 있다. 특히, 바람직한 단위전지는 리튬이온 전지 또는 리튬이온 폴리머 전지이다.
The secondary battery includes a jelly-roll structure in which an electrode assembly in which a positive electrode, a negative electrode, a separation membrane, and an electrolyte are sealed in a battery case and in which a microporous separation membrane is interposed between a positive electrode and a negative electrode, Or a stacked structure in which a pull cell of a separator / a cathode or a bi-cell is sequentially stacked. The active material applied to the positive electrode and the negative electrode is not particularly limited, and preferably, the positive electrode active material is composed of lithium manganese oxide having high safety, and the negative electrode active material is made of carbon material. Particularly, a preferred unit cell is a lithium ion battery or a lithium ion polymer battery.

이상, 도면을 참조하여 본 발명을 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.
While the present invention has been described with reference to the drawings, those skilled in the art will appreciate that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims.

Claims

A method for electrically connecting an electrode lead of a unit battery cell to a bus bar,
Wherein the unit battery cell is a pouch type secondary battery in which an electrode assembly is accommodated in a pouch outer casing,
At least one positive electrode tab and a negative electrode tab each extending from the positive electrode plate and the negative electrode plate of the pouch type secondary battery,
The positive electrode tab and the negative electrode tab are respectively coupled to the positive electrode lead and the negative electrode lead,
The cathode lead and the cathode lead are exposed from the pouch exterior member and are electrically connected to the bus bar,
At this time, a step is formed only on one side of the lead so that the lead portion connected to the bus bar is formed to be thinner than the lead portion thickness electrically connected to the electrode tab, Respectively,
Wherein the positive electrode lead and the negative electrode lead are positioned and soldered so that the surface of the lead end portion where the step is not formed is in contact with the bottom surface of the plate body of the bus bar.

delete

The method according to claim 1,
Wherein a thickness of the distal end portion of the electrode lead is 0.05 mm or more and 0.1 mm or less.

The method according to claim 1,
And the length of the distal end of the electrode lead is 0.1 mm to 20 mm.

The method according to claim 1,
Wherein the pouch outer casing is composed of two upper and lower units, and the electrode assembly is mounted on the receiving part formed on the inner surface of the pouch outer casing, and both sides, upper end and lower end, which are mutual contact parts, are sealed.

6. The method of claim 5,
Wherein the pouch exterior member comprises a laminate structure of a resin layer / a metal foil layer / a resin layer.

The method according to claim 1,
Wherein the unit cell is used in a high capacity battery module.