KR101889592B1 - 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 양극, 분리막 및 음극을 포함하는 젤리-롤 구조의 전극조립체; 상기 전극조립체와 전해액이 함께 수납되는 수납부를 포함하는 원통형 캔; 및 상기 원통형 캔의 개방 상단부에 탑재되고, 돌출형 전극단자로서 상단 캡을 포함하고 있으며, 전지 내부에서 발생한 고압의 가스에 의해 파열되도록 노치가 형성되어 있는 안전벤트가 내장되어 있는 캡 어셈블리를 포함하고, 상기 원통형 캔과 캡 어셈블리는 용접에 의해 결합되어 있고, 상기 캡 어셈블리가 결합된 상태에서 원통형 캔의 외면은 굴곡이 없는 평탄면을 이루고 있는 것을 특징으로 하는 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법을 제공한다.

Description

비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법 {Beading-free Cylindrical Battery and Manufacturing Method for the Same}
본 발명은 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는, 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등의 에너지원으로서도 주목받고 있다. 따라서, 이차전지를 사용하는 애플리케이션의 종류는 이차전지의 장점으로 인해 매우 다양화되고 있으며, 향후에는 지금보다는 많은 분야와 제품들에 이차전지가 적용될 것으로 예상된다.
이러한 이차전지는 전극과 전해액의 구성에 따라 리튬이온 전지, 리튬이온 폴리머 전지, 리튬 폴리머 전지 등으로 분류되기도 하며, 그 중 전해액의 누액 가능성이 적으며, 제조가 용이한 리튬이온 폴리머 전지의 사용량이 늘어나고 있다. 일반적으로, 이차전지는 전지케이스의 형상에 따라, 전극조립체가 원통형 또는 각형의 금속 캔에 내장되어 있는 원통형 전지 및 각형 전지와, 전극조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스에 내장되어 있는 파우치형 전지로 분류되며, 전지케이스에 내장되는 전극조립체는 양극, 음극, 및 상기 양극과 상기 음극 사이에 개재된 분리막 구조로 이루어져 충방전이 가능한 발전소자로서, 활물질이 도포된 긴 시트형의 양극과 음극 사이에 분리막을 개재하여 권취한 젤리-롤형과, 소정 크기의 다수의 양극과 음극을 분리막에 개재된 상태에서 순차적으로 적층한 스택형으로 분류된다. 그 중 젤리-롤형 전극조립체는 제조가 용이하고 중량당 에너지 밀도가 높은 장점을 가지고 있다.
도 1에는 젤리-롤형 전극조립체를 수납하고 있는 일반적인 원통형 전지의 수직 단면 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 종래의 원통형 전지에서 발생하는 문제점을 나타내는 모식도가 도시되어 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 원통형 전지(10)는 젤리-롤형(권취형) 전극조립체(11)를 원통형 캔(20)의 수납부(23)에 수납하고, 원통형 캔(20) 내에 전극조립체(11)가 완전히 침지되도록 수납부(23)에 전해액을 주입한 후에, 원통형 캔(20)의 개방 상단에 캡 어셈블리(30)를 탑재하여 제작한다.
전극조립체(11)는 양극과 음극, 및 분리막을 차례로 적층하여 둥근 형태로 감은 구조로서, 전극조립체(11)의 중심부에는 원통형의 센터 핀(12)이 삽입되어 있다.
캡 어셈블리(30)에는 양극 탭(60)과 접속되며, 원통형 캔(20)의 클림핑부와 비딩부(21)의 상부 내면에 장착되는 기밀유지용 가스켓(40) 내부에 상단 캡(31)과 내부 압력 강하용 안전벤트(32)가 밀착되어 있는 구조로 이루어져 있고, 상단 캡(31)은 중앙이 상향 돌출되어 있어서 외부 회로와의 접속에 의한 양극 단자로서의 역할을 수행하고, 돌출부 주변을 따라 캔(20) 내부의 가스가 배출될 수 있는 관통구가 다수 개 형성되어 있다.
안전벤트(32)는 전류가 통하는 박막 구조물로서, 그것의 중앙부는 함몰되어 있는 만입 형상으로 2 개의 노치들이 형성되어 있다.
그러나, 원통형 캔(20)에 비딩부(21)를 형성하게 되면 캔(20)의 높이가 작아져 용량이 감소하게 되며, 원통형 캔(20)의 상부에 비딩부(21)를 형성하기 위한 비딩 공정 시에 캡 어셈블리(30)에서는 절연체 날림(22)이 발생되고, 원통형 캔(20)의 하부에서는 원통형 캔(20)과 음극 탭(24)의 결합부에서는 음극 탭(24)의 접힘이 발생하는 문제점이 있다.
또, 원통형 전지는 캡 어셈블리를 원통형 캔에 장착하기 위한 비딩 공정 시에 캔의 높이 또는 지름이 변경되면 비딩 조건을 변경해야 하므로 이로 인해 생산성이 저하되어 비용이 증가하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 전지 캔의 비딩 공정에서 발생되는 문제점들을 해결하기 위해 비딩 공정을 생략하여 캡 어셈블리를 전지 캔에 용접을 통해 결합하여 전지의 성능 및 품질을 향상시켜 안전성을 확보하며 전지 용량을 증대시킬 수 있도록 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법을 사용하여 제작된 원통형 전지를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법은,
양극, 분리막 및 음극을 포함하는 젤리-롤 구조의 전극조립체;
상기 전극조립체와 전해액이 함께 수납되는 수납부를 포함하는 원통형 캔; 및
상기 원통형 캔의 개방 상단부에 탑재되고, 돌출형 전극단자로서 상단 캡을 포함하고 있으며, 전지 내부에서 발생한 고압의 가스에 의해 파열되도록 노치가 형성되어 있는 안전벤트가 내장되어 있는 캡 어셈블리;
를 포함하고,
상기 원통형 캔과 캡 어셈블리는 용접에 의해 결합되어 있고, 상기 캡 어셈블리가 결합된 상태에서 원통형 캔의 외면은 굴곡이 없는 평탄면을 이루고 있는
것을 특징으로 하는 원통형 전지에 있어서,
상기 캡 어셈블리는 원통형 캔에 억지 끼움 방식으로 삽입된 후 용접되며,
상기 캡 어셈블리는 절연성 플레이트에 놓여져 있고,
상기 용접은, 원통형 캔의 축 방향을 기준으로, 원통형 캔과 캡 어셈블리의 경계면의 외주를 따라 수행되며,
상기 캡 어셈블리는 상단 캡의 외주면에 장착되어 있는 가스켓을 더 포함하고,
상기 캡 어셈블리의 최외각은 금속 재질의 커버가 아닌 상기 가스켓으로 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지는, 전지 캔의 비딩 공정에서 발생되는 문제점들을 해결하기 위해 비딩 공정을 생략하여 캡 어셈블리를 전지 캔에 용접을 통해 결합하여 전지의 성능 및 품질을 향상시켜 안전성을 확보하며 전지 용량을 증대시킬 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 원통형 캔은, 캡 어셈블리가 결합된 상태에서, 축 방향을 기준으로 절단된 단면이 각진 ‘U’자 형상일 수 있다.
상기 원통형 캔은, 동일한 높이로서 비딩부가 형성된 원통형 캔과 비교하여, 3% 내지 10% 더 큰 용량을 가진다.
본 발명에 따르면, 상기 원통형 캔은 스테인레스 스틸로 이루어진 것일 수 있고, 예를 들어, 상기 캡 어셈블리는 원통형 캔에 억지 끼움 방식으로 삽입된 후 용접되는 구조일 수 있다.
이러한 구조에서, 상기 용접은, 원통형 캔의 축 방향을 기준으로, 원통형 캔과 캡 어셈블리의 경계면의 외주를 따라 수행될 수 있고, 이러한 용접 방식은 레이저 용접일 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 캡 어셈블리는 안전벤트의 외주면을 따라 접속되어 있는 구조일 수 있다.
경우에 따라서, 상기 캡 어셈블리는 상단 캡의 외주면에 장착되어 있는 가스켓을 더 포함할 수 있고, 상기 캡 어셈블리의 상단 캡과 안전 벤트 사이에는 PTC 소자가 개재되어 있는 구조일 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전극조립체의 음극 탭 및 양극 탭은 원통형 캔 및 캡 어셈블리와 스폿 용접(spot welding)에 의해 결합될 수 있다.
본 발명은, 상기 원통형 전지를 포함하는 디바이스를 제공한다.
이러한 디바이스는, 예를 들어, 컴퓨터, 휴대폰, 웨어러블 전자기기, 파워 툴(power tool), 전기자동차(Electric Vehicle: EV), 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 전기 이륜차, 전기 골프 카트, 또는 전력저장용 시스템에서 선택되는 것일 수 있다.
이러한 디바이스의 구조 및 제작 방법은 당업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 자세한 설명을 생략한다.
본 발명은 또한, 상기 원통형 전지를 제조하는 방법으로서,
(a) 원통형 캔의 수납부에 양극, 분리막, 및 음극을 포함하는 전극조립체를 수납하는 과정;
(b) 상기 음극 탭을 원통형 캔의 하부 내면에 용접하는 과정;
(c) 상기 원통형 캔에 전해액을 주입하는 과정;
(d) 상기 양극 탭을 캡 어셈블리에 용접하는 과정; 및
(e) 상기 원통형 캔과 캡 어셈블리를 용접하는 과정;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 원통형 전지의 제조 방법을 제공한다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 제조 방법에 의하면 종래의 비딩 공정을 생략하여 생산성을 향상시킬 수 있고, 이에 따라 클림핑과 사이징(sizing) 공정도 생략 가능하여, 원통형 캔의 초기 높이를 측정하면 최종 공정에서의 높이 측정을 생략할 수 있으므로 생산성을 더욱 향상시킬 수 있다.
경우에 따라, 상기 과정(e) 이후에, 상기 원통형 전지의 높이 및 외관을 검사하는 과정(f)을 더 포함할 수 있고, 상기 과정(d)와 과정(e) 사이에, 상기 캡 어셈블리를 원통형 캔의 중심축과 동심이 되도록 양극 탭을 절곡하는 과정(g)을 더 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지 및 이의 제조 방법은, 전지 캔에 비딩부를 형성하는 비딩 공정을 생략하여 캡 어셈블리를 전지 캔에 용접을 통해 결합하여 전지의 용량을 증대시키는 효과를 제공한다.
또한, 전지 용량을 증대시킴과 더불어 제조공정을 개선하여 생산성 향상 및 비용 절감의 효과를 제공한다.
도 1은 종래의 젤리-롤형 전극조립체를 수납하고 있는 일반적인 원통형 전지의 수직 단면 사시도의 모식도이다;
도 2는 도 1의 종래의 원통형 전지에서 비딩 공정 중 발생하는 문제점을 나타내는 모식도이다;
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지의 수직 단면 모식도이다;
도 4는 도 3의 본 발명의 실시예에 따른 전지 캔과 비딩부가 형성된 전지 캔을 비교하는 수직 단면 모식도이다;
도 5는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지의 제조 방법의 모식도이다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 3에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지의 수직 단면 모식도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 3을 참조하면, 전극조립체(110)은 양극과 음극, 및 분리막을 차례로 적층하여 둥근 형태로 감은 구조로서, 전극조립체(110)의 중심부에는 양극 탭(600)이 절연성 플레이트(220)으로부터 상부 축방향으로 돌출되어 캡 어셈블리(300)의 상단 캡(310)에 전기적으로 연결되어 통전을 이루고 있다.
캡 어셈블리(300)은 원통형 캔(200)의 상단 캡(310)과 내부 압력 강하용 안전벤트(320)이 밀착되어 있는 구조이며, 상단 캡(310)은 중앙이 상향 돌출되어 있어서 외부 회로와의 접속에 의한 양극 단자로서의 역할을 수행하고, 돌출부 주변을 따라 원통형 캔(200) 내부의 가스가 배출될 수 있는 관통구(312)가 다수 개 형성되어 있다.
캡 어셈블리(300)은 스테인레스 스틸로 이루어진 원통형 캔(200)에 억지 끼움 방식으로 삽입되어 있다. 캡 어셈블리(300)은 원통형 캔(200)과 용접에 의해 결합되어 있고, 상단 캡(310)의 외주면에 장착되어 있는 가스켓(400)을 포함하고 있다.
캡 어셈블리(300)이 원통형 캔(200)에 결합된 상태에서 원통형 캔(200)의 상단이 가스켓(400)과 굴곡이 없이 동일한 높이가 되도록 평탄면을 이루고 있다. 용접은 원통형 캔(200)의 축 방향을 기준으로, 원통형 캔(200)과 캡 어셈블리(300)의 경계면(330)의 외주를 따라 수행된다.
안전벤트(320)은 전류가 통하는 박막 구조물로서, 그것의 중앙부(322)는 함몰되어 있는 만입 형상으로 2 개의 노치들(324, 326)이 형성되어 있다.
도 4에는 도 3의 실시예에 따른 전지 캔과 비딩부가 형성된 전지 캔의 단면을 비교하는 수직 단면 모식도가 도시되어 있다.
도 4를 도 3과 함께 참조하면, 원통형 캔(200)은 축 방향을 기준으로 절단된 단면이 각진 ‘U’자 형상이다. 원통형 캔(200)의 상부에 내측으로 돌출된 비딩부(240)이 형성되는 경우에, 비딩부(240)이 형성된 원통형 캔(210)은 초기 높이(H1)보다 작은 높이(H2)를 가지게 된다.
비딩부가 형성되지 않은 원통형 캔(200)에 비딩부(240)이 형성된 원통형 캔(210)은 높이 차이(H1-H2)로 인하여 비딩부가 형성되지 않은 원통형 캔(200)이 대략 5% 더 큰 용량을 가진다.
도 5에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 비딩부를 포함하지 않는 원통형 전지의 제조 방법의 흐름도가 도시되어 있다.
도 5를 참조하면, 먼저, 원통형 캔의 수납부에 양극, 분리막, 및 음극을 포함하는 전극조립체를 권취한 젤리-롤형 전극조립체를 투입한다(S110). 그 다음, 전극조립체가 투입된 상태에서 음극 탭을 원통형 캔의 하부 내면에 스폿 용접으로 용접한다(S120). 이어서, 원통형 캔에 수납되어 있는 전극조립체 수납부에 충방전 특성, 난연성, 불연성, 고온 보존 특성 등을 향상시키는 첨가 물질이 포함된 전해액이 주입된 후, 전해액이 주입된 후에 양극 탭을 캡 어셈블리에 용접한다. 이 후에, 캡 어셈블리와 양극 탭의 용접이 용이하게 위치된 상태에서 용접이 종료되면 캡 어셈블리가 원통형 캔의 상부에 적층된 형태가 되도록 양극 탭을 절곡하고, 캡 어셈블리의 외주부가 원통형 캔의 상부에 굴곡이 없는 동일한 높이로 평행하게 적층된 형태에서 원통형 캔과 용접한다. 마지막으로, 용접이 완료되면 원통형 전지의 높이 및 외관을 검사하여 불량을 검사한다.
본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.

Claims (16)

  1. 양극, 분리막 및 음극을 포함하는 젤리-롤 구조의 전극조립체;
    상기 전극조립체와 전해액이 함께 수납되는 수납부를 포함하는 원통형 캔; 및
    상기 원통형 캔의 개방 상단부에 탑재되고, 돌출형 전극단자로서 상단 캡을 포함하고 있으며, 전지 내부에서 발생한 고압의 가스에 의해 파열되도록 노치가 형성되어 있는 안전벤트가 내장되어 있는 캡 어셈블리;
    를 포함하고,
    상기 원통형 캔과 캡 어셈블리는 용접에 의해 결합되어 있고, 상기 캡 어셈블리가 결합된 상태에서 원통형 캔의 외면은 굴곡이 없는 평탄면을 이루고 있는 것을 특징으로 하는 원통형 전지에 있어서,
    상기 캡 어셈블리는 원통형 캔에 억지 끼움 방식으로 삽입된 후 용접되며,
    상기 캡 어셈블리는 절연성 플레이트에 놓여져 있고,
    상기 용접은, 원통형 캔의 축 방향을 기준으로, 원통형 캔과 캡 어셈블리의 경계면의 외주를 따라 수행되며,
    상기 캡 어셈블리는 상단 캡의 외주면에 장착되어 있는 가스켓을 더 포함하고,
    상기 캡 어셈블리의 최외각은 금속 재질의 커버가 아닌 상기 가스켓으로 구성되는 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 원통형 캔은, 캡 어셈블리가 결합된 상태에서, 축 방향을 기준으로 절단된 단면이 각진 ‘U’자 형상인 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 원통형 캔은, 동일한 높이로서 비딩부가 형성된 원통형 캔과 비교하여, 3% 내지 10% 더 큰 용량을 가지는 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 원통형 캔은 스테인레스 스틸로 이루어진 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 용접은 레이저 용접인 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 캡 어셈블리는 안전벤트의 외주면을 따라 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  9. 삭제
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 캡 어셈블리의 상단 캡과 안전 벤트 사이에는 PTC 소자가 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 전극조립체의 음극 탭 및 양극 탭은 원통형 캔 및 캡 어셈블리와 스폿 용접(spot welding)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 원통형 전지.
  12. 제 1 항에 따른 원통형 전지를 포함하는 것을 특징으로 하는 디바이스.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 디바이스는 컴퓨터, 휴대폰, 웨어러블 전자기기, 파워 툴(power tool), 전기자동차(Electric Vehicle: EV), 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 전기 이륜차, 전기 골프 카트, 또는 전력저장용 시스템인 것을 특징으로 하는 디바이스.
  14. 제 1 항에 따른 원통형 전지를 제조하는 방법으로서,
    (a) 원통형 캔의 수납부에 양극, 분리막, 및 음극을 포함하는 전극조립체를 수납하는 과정;
    (b) 음극 탭을 원통형 캔의 하부 내면에 용접하는 과정;
    (c) 상기 원통형 캔에 전해액을 주입하는 과정;
    (d) 양극 탭을 캡 어셈블리에 용접하는 과정; 및
    (e) 상기 원통형 캔과 캡 어셈블리를 용접하는 과정;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 원통형 전지의 제조 방법.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 과정(e) 이후에, 하기 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 원통형 전지의 제조 방법:
    (f) 상기 원통형 전지의 높이 및 외관을 검사하는 과정.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 과정(d)와 과정(e) 사이에, 하기 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 원통형 전지의 제조 방법:
    (g) 상기 캡 어셈블리를 원통형 캔의 중심축과 동심이 되도록 양극 탭을 절곡하는 과정.
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