KR101886253B1 - 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 착륙등 및 활주등 기능을 가지는 항공용 조명 시스템에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 활주 또는 착륙시 빛을 발산하여 활주등 또는 착륙등의 기능을 수행하는 통합형 조명장치와 상기 통합형 조명장치의 전원을 공급하여 작동시키며 통합형 조명장치의 이상 여부를 진단하는 전원공급장치를 포함하며 상기 통합형 조명장치는 내부의 온도에 대한 정보를 출력하는 온도센싱모듈을 포함하고, 상기 전원공급장치는 상기 온도센싱모듈에서 출력되는 통합형 조명장치 내부의 온도에 대한 정보를 이용하여 통합형 조명장치의 이상 여부를 판단하는 이상상태진단부를 포함하여, 착륙등 및 활주등의 정상 작동 여부를 신속하고 정확하게 진단할 수 있으며, 통합형 조명장치가 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행하지 못하는 경우 대체조작부에 의해 활주등(또는 착륙등)이 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행할 수 있도록 하여 비상 상태의 대처가 가능한 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템에 대한 것이다.

Description

온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템{Aeronautical lighting system having the function for fault diagnosis according to temperature variation}

본 발명은 착륙등 및 활주등 기능을 가지는 항공용 조명 시스템에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 활주 또는 착륙시 빛을 발산하여 활주등 또는 착륙등의 기능을 수행하는 통합형 조명장치와 상기 통합형 조명장치의 전원을 공급하여 작동시키며 통합형 조명장치의 이상 여부를 진단하는 전원공급장치를 포함하며 상기 통합형 조명장치는 내부의 온도에 대한 정보를 출력하는 온도센싱모듈을 포함하고, 상기 전원공급장치는 상기 온도센싱모듈에서 출력되는 통합형 조명장치 내부의 온도에 대한 정보를 이용하여 통합형 조명장치의 이상 여부를 판단하는 이상상태진단부를 포함하여, 착륙등 및 활주등의 정상 작동 여부를 신속하고 정확하게 진단할 수 있으며, 통합형 조명장치가 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행하지 못하는 경우 대체조작부에 의해 활주등(또는 착륙등)이 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행할 수 있도록 하여 비상 상태의 대처가 가능한 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템에 대한 것이다.

항공기의 야간 비행 및 안전을 위해, 항공기에는 활주등, 착륙등 등의 다양한 외부 조명이 설치되어 있다. 하기의 특허문헌에 기재된 바와 같이 상기 활주등은 활주로에 착륙한 상태에서 전방 주시를 위해 사용되며, 상기 착륙등은 항공기가 활주로상에 착륙할 때 활주로의 위치나 거리 등을 살피기 위해 사용된다.

<특허문헌>

공개특허공보 제10-2002-0073829호(2002. 09. 28. 공개) "항공기의 착륙/활주등 자동 작동 장치"

하지만, 종래에는 활주등과 착륙등이 항공기의 다른 위치에 각각 설치되어 작동하므로, 설치 및 관리가 어려운 문제가 있다. 특히, 활주등 및 착륙등의 이상 여부를 진단함에 있어 신속성과 정확성을 담보하기 어려운 문제가 있다. 또한, 항공기에는 계속 물리적 외력이 작용하는데, 종래의 활주등(착륙등)은 물리적 외력을 효과적으로 완충하지 못하여 손상이 빈번하게 발생하는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로,

본 발명은 하나의 장치로 활주등 및 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 통합형 조명장치 내부의 온도 변화를 분석하여 착륙등 및 활주등의 정상 작동 여부를 신속하고 정확하게 진단할 수 있는 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 통합형 조명장치가 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행하지 못하는 경우, 대체조작부에 의해 활주등(또는 착륙등)이 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행할 수 있도록 하여 비상 상태의 대처가 가능한 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 엘이디를 기반으로 하는 착륙광원모듈과 활주광원모듈이 각각 특정 조사각도를 가지도록 설치되고 착륙광원모듈과 활주광원모듈이 각각 특정 광학 조건을 갖추어, 하나의 장치가 효과적으로 활주등 및 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위해서 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의해서 구현된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템은 활주 또는 착륙시 빛을 발산하여 활주등 또는 착륙등의 기능을 수행하는 통합형 조명장치와, 상기 통합형 조명장치의 전원을 공급하여 작동시키며 통합형 조명장치의 이상 여부를 진단하는 전원공급장치를 포함하며, 상기 통합형 조명장치는 내부의 온도에 대한 정보를 출력하는 온도센싱모듈을 포함하며, 상기 전원공급장치는 상기 온도센싱모듈에서 출력되는 통합형 조명장치 내부의 온도에 대한 정보를 이용하여 통합형 조명장치의 이상 여부를 판단하는 이상상태진단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 있어서 상기 이상상태진단부는 상기 온도센싱모듈에서 출력된 출력온도값이 설정온도값에 해당하는지 판단하는 온도판단모듈과, 상기 온도판단모듈이 출력온도값이 설정온도값보다 크다고 판단 시 통합형 조명장치에 과열이 발생한 것으로 판단하여 고장신호를 발생시키고 상기 전원공급부가 출력하는 전원을 감소시키는 과열판단모듈과, 상기 온도판단모듈이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단 시 통합형 조명장치가 정상적으로 작동하지 않는 것으로 판단하여 고장신호를 발생시키고 상기 전원공급부가 출력하는 전원을 증가시키는 미작동판단모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템은 상기 전원공급장치의 제어에 의해 상기 조명장치의 설치각도의 조절이 가능하도록 상기 조명장치를 항공기에 연결시키는 각도조절장치를 추가로 포함하며, 상기 전원공급장치는 상기 미작동판단모듈에 의해 상기 전원공급부가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 상기 온도판단모듈이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단한 경우, 상기 각도조절장치 및 광원부의 작동을 제어하는 대체조작부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 있어서 상기 대체조작부는 상기 활주광원모듈이 작동되고 있는 상태에서 상기 미작동판단모듈에 의해 상기 전원공급부가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 상기 온도판단모듈이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단한 경우, 상기 각도조절장치를 제어하여 착륙광원모듈이 활주등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 하고, 상기 전원공급부를 제어하여 활주광원모듈에 전원이 공급되는 것을 중단하고 착륙광원모듈에 전원이 공급되도록 하는 활주대체모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 있어서 상기 대체조작부는 상기 착륙광원모듈이 작동되고 있는 상태에서 상기 미작동판단모듈에 의해 상기 전원공급부가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 상기 온도판단모듈이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단한 경우, 상기 각도조절장치를 제어하여 활주광원모듈이 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 하고, 상기 전원공급부를 제어하여 착륙광원모듈에 전원이 공급되는 것을 중단하고 활주광원모듈에 전원이 공급되도록 하는 착륙대체모듈을 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 있어서 상기 전원공급장치는 교류 전원을 공급받아 직류 전원으로 변환하여 통합형 조명장치에 공급하는 전원공급부와, 상기 전원공급부에서 출력되는 전원을 실시간으로 측정하여 통합형 조명장치의 정상 작동 여부를 판단하는 출력상태진단부를 추가로 포함하며, 상기 출력상태진단부는 상기 전원공급부에서 출력된 출력 전압을 센싱하는 출력전압감지모듈과, 상기 출력전압감지모듈에서 출력된 출력전압값이 설정전압값에 해당하는지 판단하고 상기 출력전압값이 설정전압값을 벗어나는 경우 고장신호를 발생시키는 출력전압판단모듈과, 상기 전원공급부와 통합형 조명장치 사이를 흐르는 부하전류를 센싱하는 부하전류감지모듈과, 상기 출력전압판단모듈에서 출력전압값이 설정전압값에 해당한다고 판단 시 상기 부하전류감지모듈에서 출력된 출력부하전류값이 설정전류값에 해당하는지 판단하고 상기 출력부하전류값이 설정전류값을 벗어나는 경우 고장신호를 발생시키는 부하전류판단모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 있어서 상기 통합형 조명장치는 투광창이 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 위치하며 상기 투광창을 통해 빛을 발산하는 광원부를 포함하며, 상기 광원부는 착륙등의 기능을 수행할 수 있도록 빛을 발산하는 착륙광원모듈과, 활주등의 기능을 수행할 수 있도록 빛을 발산하는 활주광원모듈을 포함하고, 상기 착륙광원모듈과 활주광원모듈은 광원으로 엘이디를 이용하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 있어서 상기 착륙광원모듈은 상기 엘이디를 이용하여 좁은 광속각을 구현할 수 있도록 하는 렌즈가 일정 간격을 두고 복수 개가 배열되어 형성되는 렌즈어레이를 추가로 포함하여, 하나의 렌즈는 하나의 엘이디에 매칭되며, 상기 착륙광원모듈은 착륙등의 기능을 수행하기 위해 요구되는 조도에 맞추어 엘이디 및 렌즈의 배열과 사용되는 개수가 정해지고, 상기 착륙광원모듈은 엘이디를 가로 및 세로 8개씩 배열하여 64개를 사용하고 Input 면 직경 3.7mm, Output 면 직경 14.8mm, 렌즈 높이 12.88mm를 가지는 내부 전반사 렌즈를 사용하여 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 있어서 상기 하우징은 내측면에 광원부가 안착 결합하는 안착벽을 가지는 본체부를 포함하며, 상기 안착벽은 활주광원모듈이 안착되는 제1안착벽과, 상기 제1안착벽의 상단에서 절곡연장되어 착륙광원모듈이 안착되는 제2안착벽을 포함하고, 상기 제1안착벽에 안착된 활주광원모듈이 활주등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 상기 제1안착벽은 상단으로 갈수록 정면방향을 향하도록 형성되어 제1기울기를 가지며, 상기 제2안착벽에 안착된 착륙광원모듈이 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 상기 제2안착벽은 상단으로 갈수록 정면방향을 향하도록 형성되어 제2기울기를 가지고, 상기 제1기울기는 0.57 내지 0.61도로 형성되며, 상기 제2기울기는 12.9 내지 13.0도로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 항공용 조명시스템에 어서 상기 하우징은 상기 안착벽의 외측면에 형성되어 하우징 내부에서 발생하는 열을 외부로 발산시키는 방열부를 추가로 포함하며, 상기 방열부는 상기 안착벽의 외측면에 일정 간격을 두고 위치하는 복수 개의 방열핀의 조합으로 이루어지고, 상기 안착벽의 하단측에 설치된 방열핀보다 상단측에 설치된 방열핀이 더 긴 길이를 가지며, 상기 통합형 조명장치의 정면과 방열핀의 말단이 이루는 수평 길이가 일정하여 상기 통합형 조명장치는 전체적으로 직육면체의 형태를 가지고, 상기 방열핀은 상기 통합형 조명장치의 정면과 수직 방향으로 상기 안착벽의 외측면에서 돌출되며, 말단으로 갈수록 폭이 좁아지는 형태를 가져 표면적을 증가시킬 수 있도록 하며, 상기 제2안착벽은 일정한 두께를 가지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 앞서 본 실시예와 하기에 설명할 구성과 결합, 사용관계에 의해 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명은 하나의 장치로 활주등 및 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 통합형 조명장치 내부의 온도 변화를 분석하여 착륙등 및 활주등의 정상 작동 여부를 신속하고 정확하게 진단할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 통합형 조명장치가 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행하지 못하는 경우, 대체조작부에 의해 활주등(또는 착륙등)이 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행할 수 있도록 하여 비상 상태의 대처가 가능한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 엘이디를 기반으로 하는 착륙광원모듈과 활주광원모듈이 각각 특정 조사각도를 가지도록 설치되고 착륙광원모듈과 활주광원모듈이 각각 특정 광학 조건을 갖추어, 하나의 장치가 효과적으로 활주등 및 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공용 조명시스템의 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공용 조명시스템의 블럭도.
도 3은 도 1의 조명장치를 전측에서 본 사시도.
도 4는 도 1의 조명장치를 후측에서 본 사시도.
도 5는 도 1의 조명장치의 분해사시도.
도 6은 도 1의 조명장치의 단면도.
도 7은 도 5의 커버부의 분해사시도.
도 8은 도 5의 착륙광원모듈의 분해사시도.
도 9는 도 5의 활주광원모듈의 분해사시도.
도 10은 도 8의 렌즈어레이의 부분 단면도.
도 11은 도 9의 렌즈어레이의 부분 단면도.
도 12는 도 5의 착륙광원모듈에서 광 경로를 설명하기 위한 참고도.
도 13은 착륙등과 활주등의 광학요구도를 설명하기 위한 참고도.
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 항공용 조명시스템에 사용되는 각도조절장치의 사용상태를 나타내는 측면도.

이하에서는 본 발명에 따른 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 특별한 정의가 없는 한 본 명세서의 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 기술자가 이해하는 당해 용어의 일반적 의미와 동일하고 만약 본 명세서에 사용된 용어의 의미와 충돌하는 경우에는 본 명세서에 사용된 정의에 따른다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공용 조명시스템의 구성도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공용 조명시스템의 블럭도이고, 도 3은 도 1의 조명장치를 전측에서 본 사시도이며, 도 4는 도 1의 조명장치를 후측에서 본 사시도이고, 도 5는 도 1의 조명장치의 분해사시도이며, 도 6은 도 1의 조명장치의 단면도이고, 도 7은 도 5의 커버부의 분해사시도이며, 도 8은 도 5의 착륙광원모듈의 분해사시도이고, 도 9는 도 5의 활주광원모듈의 분해사시도이며, 도 10은 도 8의 렌즈어레이의 부분 단면도이고, 도 11은 도 9의 렌즈어레이의 부분 단면도이며, 도 12는 도 5의 착륙광원모듈에서 광 경로를 설명하기 위한 참고도이고, 도 13은 착륙등과 활주등의 광학요구도를 설명하기 위한 참고도이며, 도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 항공용 조명시스템에 사용되는 각도조절장치의 사용상태를 나타내는 측면도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템을 도 1 내지 14를 참조하여 설명하면, 상기 항공용 조명시스템은 활주 및 착륙시 빛을 발산하는 활주등 및 착륙등의 기능을 수행하는 통합형 조명장치(100)와, 상기 통합형 조명장치(100)와 케이블(미도시)에 의해 연결되어 상기 통합형 조명장치(100)의 전원을 공급하여 작동시키며 통합형 조명장치(100)의 이상 여부를 진단하는 전원공급장치(200)와, 상기 전원공급장치(200)의 진단결과를 표시하는 상태표시장치(300) 등을 포함한다.

상기 통합형 조명장치(100)는 활주 및 착륙 시 빛을 발산하여 활주등과 착륙등의 기능을 수행하는 구성으로, 외형을 형성하는 하우징(1)과, 상기 하우징(1)의 내부에 위치하여 빛을 발산하는 광원부(2)와, 상기 광원부(3)의 작동을 제어하는 제어부(3) 등을 포함한다. 상기 통합형 조명장치(100)는 종래의 활주등 위치(종래의 활주등은 상대적으로 진동이 심하지 않은 항공기의 랜딩기어에 설치됨)에 설치되어 활주등과 착륙등의 기능을 모두 수행하게 된다.

상기 하우징(1)은 통합형 조명장치의 외형을 형성하는 구성으로, 본체부(11), 커버부(12), 기밀부재(13) 등을 포함한다.

상기 본체부(11)는 광원부(2)를 수용하는 구성으로, 안착벽(111), 외곽벽(112), 방열부(113), 장치연결부(114), 커넥터부(115) 등을 포함한다. 상기 본체부(11)는 정면에서 일정 깊이 함입형성되어 전체적으로 정면이 개방된 통의 형상을 가진다. 상기 본체부(11)는 일정 소재로 형성되나 바람직하게는 열 전도율이 높은 알루미늄 등으로 형성되게 된다.

상기 안착벽(111)은 하우징(1)의 일부(배면)를 형성하고, 내측면에는 상기 광원부(2)가 안착되며, 외측면에는 방열부(113), 장치연결부(114), 커넥터부(115)가 형성되게 된다. 상기 안착벽(111)은 활주광원모듈(22)이 안착되는 제1안착벽(111a)와, 상기 제1안착벽(111a)의 상단에서 절곡연장되어 착륙광원모듈(21)이 안착되는 제2안착벽(111b)을 포함한다. 상기 제1안착벽(111a)와 제2안착벽(111b)은 각각 일정한 두께(t)를 가지는 것이 바람직하다. 활주등과 착륙등은 그 기능을 수행하기 위해서는 특정 조사각도를 가져야 하므로, 상기 조명장치가 항공기에 설치되어 사용시, 상기 제1안착벽(111a)에 안착된 활주광원모듈(22)이 활주등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 상기 제1안착벽(111a)은 상단으로 갈수록 정면방향을 향하도록 형성되어 제1기울기(a1)를 가지고, 상기 제2안착벽(111b)에 안착된 착륙광원모듈(21)이 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 상기 제2안착벽(111b)은 상단으로 갈수록 정면방향을 향하도록 형성되어 제2기울기(a2)를 가지게 된다. 예컨대, 도 13은 MIL-STD-6503H에 따른 활주등과 착륙등의 광학요구도를 나타내는데, 위 기준에 따를 때 활주등은 빔 중심선(BEAM CL)을 지면 대비 하방 0.59도로 맞추어야만 300ft(3600in) 전방에 요구 조건에 맞는 조사 영역을 만들 수 있고, 착륙등은 받음각(AOA) 대비 하방 0.95도로 맞추어야만 400ft(4800in) 전방에 요구 조건에 맞는 조사 영역을 만들 수 있으므로, 제1안착벽(111a)은 대략 0.57 내지 0.61도의 기울기(제1기울기)를 가지도록 형성하였으며, 제2안착벽(111b)은 대략 12.9 내지 13.0도의 기울기(제2기울기)를 가지도록 형성된다.

상기 외곽벽(112)는 상기 안착벽(111)에서 절곡연장되어 하우징(1)의 일부(외측면)를 형성하는 구성으로, 상기 외곽벽(112)의 말단에는 체결수단(미도시)에 의해 커버부(12)가 결합하게 된다. 상기 체결수단은 공지의 다양한 수단이 사용될 수 있으나 예컨대 나사가 사용될 수 있다.

상기 방열부(113)는 상기 안착벽(111)의 외측면에 형성되어 하우징(1) 내부에서 발생하는 열을 외부로 발산시키는 구성으로, 상기 방열부(113)는 상기 안착벽(111)의 외측면에 일정 간격을 두고 위치하는 복수 개의 방열핀(113a)의 조합으로 이루어진다. 상기 방열핀(113a)은 상기 조명장치의 정면과 수직 방향으로 상기 안착벽(111)의 외측면에서 돌출되며, 말단으로 갈수록 폭(w)이 좁아지는 형태를 가져 표면적을 증가시킬 수 있도록 한다. 상기 방열부(113)는 상기 안착벽(111)의 하단측에 설치된 방열핀(113a)보다 상단측에 설치된 방열핀(113a)이 더 긴 길이(l)를 가지도록 형성되며, 조명장치의 정면과 방열핀(113a)의 말단이 이루는 수평 길이(L)가 일정하여 상기 조명장치가 전체적으로 직육면체의 형태를 가지도록 형성된다. 상기 안착벽(111)의 상측에 설치되는 방열핀(113a)은 더 긴 길이를 가져 즉 큰 면적을 가져 열이 더욱 빨리 제거되므로, 상기 방열부(113)의 하측에서 상측으로 열의 이동이 발생하여 전체적으로 더욱 효과적으로 열을 제거할 수 있다. 상기 통합형 조명장치를 계속적으로 사용하는 경우 엘이디에 의한 열이 발생하는데 엘이디는 온도에 민감한 특성이 있으므로 조명장치 내부의 열을 효과적으로 방출하는 것이 필수적이며, 상기 통합형 조명장치는 항공기에 장착되는 위치가 결정되어 공간제약에 따라 상기 조명장치의 컴팩트화가 요구되므로, 본 발명은 제한된 면적에서 최대한으로 열을 외부로 방출할 수 있도록 구현된 것으로, 조명장치가 전체적으로 직육면체의 형태를 가지도록 형성되며 안착벽(111)의 두께(t)가 상단으로 갈수록 두꺼워 지도록 하는 것이 아니라 일정하게 하여 상측에 위치하는 방열핀(113a)이 더 긴 길이를 가져 즉 더 큰 표면적을 가져 상기 방열부(113)의 하측에서 상측으로 열의 이동이 발생하여 전체적으로 더욱 효과적으로 열을 제거할 수 있다.

상기 장치연결부(114)는 상기 안착벽(111)의 외측면에 형성되어 마운트브라켓(미도시)과 결합하는 구성으로, 상기 장치연결부(114)에 마운트브라켓을 연결하고 상기 마운트브라켓을 통해 항공기의 랜딩기어에 상기 조명장치를 연결하게 된다. 상기 조명장치는 종래의 활주등을 설치하는 방법과 동일하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 커넥터부(115)는 상기 안착벽(111)의 외측면에 형성되어 전원공급장치(200)와 연결된 케이블이 결합한다.

상기 커버부(12)는 상기 본체부(11)와 결합하며 하우징(1)의 정면을 형성하는 구성으로, 광원부(2)에서 생성된 빛을 투과시키는 투광창(121)과, 상기 투광창(121)을 에워싸며 상기 본체부(11)와 결합하는 커버프레임(122)과, 상기 투광창(121)과 커버프레임(122) 사이에 위치하여 통합형 조명장치에 가해지는 물리적 외력이 상기 투광창(121)에 전달되는 것을 완충하는 방진부재(123) 등을 포함한다. 예컨대, 상기 투광창(121)은 강화유리로 이루어질 수 있으며, 상기 커버프레임(122)은 체결수단(예컨대, 나사 등)에 의해 본체부(11)와 결합하며, 상기 방진부재(123)는 실리콘 재질로 이루어진 판지 형태의 방진패드가 사용될 수 있다.

상기 기밀부재(13)는 상기 본체부(11)와 상기 커버부(12)의 사이에 위치하여 상기 조명장치 내부를 외부로부터 기밀시키는 구성으로, 예컨대 가스켓이 사용될 수 있다.

상기 광원부(2)는 상기 하우징(1)의 내부에 위치하여 빛을 발산하는 구성으로, 착륙등의 기능을 수행할 수 있도록 빛을 발산하는 착륙광원모듈(21)과, 활주등의 기능을 수행할 수 있도록 빛을 발산하는 활주광원모듈(22)을 포함한다. 항공기의 착륙 시에는 상기 전원공급장치(200)가 상기 착륙광원모듈(21)에 전원을 공급하여 작동시키며, 항공기의 활주 시에는 상기 전원공급장치(200)가 상기 활주광원모듈(22)에 전원을 공급하여 작동시켜, 하나의 조명장치(100)에 착륙등과 활주등의 기능을 수행할 수 있게 된다.

상기 착륙광원모듈(21)은 제2안착벽(111b)의 내측면에 결합하여 항공기의 착륙시 작동하여 빛을 발산하는 구성으로, 회로기판(211), 엘이디(212), 가이드부(213), 렌즈어레이(214) 등을 포함한다. 도시하지는 않았지만 상기 회로기판(211)과 제2안착벽(111b) 사이에는 열전달층이 형성되어 엘이디(212)에서 발생한 열이 저항 없이 상기 제2안착벽(111b)으로 전달될 수 있도록 한다. 상기 열전달층은 예컨대 공지의 서멀그리스, 서멀패드 등을 이용하여 형성될 수 있다.

상기 회로기판(211)은 전원공급장치(200)로부터 전원을 공급받아 상기 엘이디(212)의 작동을 제어하는 제어회로(제어부(3))가 형성되는 구성으로, 상기 회로기판(211)은 동으로 처리한 PCB가 사용될 수 있다.

상기 엘이디(212)는 상기 회로기판(211) 상에 설치되어 빛을 발산하는 구성으로, 상기 엘이디(212)에서 발산된 빛은 렌즈(214a), 투광창(121)을 차례로 통과하여 조명장치 외부로 배출되게 된다. 상기 엘이디(212)는 예컨대 좁은 광속각과 중심광도를 가지는 Lumiled luxeon F Plus CW LED 등이 사용될 수 있다.

상기 가이드부(213)는 엘이디(212)가 설치된 회로기판(211) 및 렌즈어레이(214)를 수용하며 상기 제2안착벽(111b)에 결합하는 구성으로, 엘이디(212)가 설치된 회로기판(211) 및 렌즈어레이(214)가 수용된 상태에서 상기 제2안착벽(111b)과 나사 등의 체결 부재의 의해 결합하게 된다. 이때, 상기 회로기판(211)은 상기 제2안착벽(111b)에 밀착하여 열이 효과적으로 제2안착벽(111b)에 전달되게 된다.

상기 렌즈어레이(214)는 LED를 이용하여 좁은 광속각을 구현할 수 있도록 하는 렌즈(214a)가 일정 간격을 두고 복수 개가 배열되어 형성되는 구성으로, 하나의 렌즈(214a)는 하나의 엘이디(212)에 매칭되게 된다. 상기 렌즈(214)는 투명한 실리콘으로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 렌즈(214a)는 좁은 광속각을 구현할 수 있는 다양한 렌즈가 사용될 수 있는데, 예컨대 도 10에 도시된 바와 같은 형태를 가지며 도 12에 도시된 바와 같은 광 경로를 가지는 내부 전반사(TIR) 렌즈가 사용될 수 있다. 상기 착륙광원모듈(21)이 착륙등의 기능을 효과적으로 수행할 수 있기 위해서는 앞서 설명한 조사 각도 이외에 요구 조도가 있는데, 상기 착륙광원모듈(21)은 일 예로 Lumiled luxeon F Plus CW LED를 가로 및 세로 8개씩 배열하여 64개를 사용하고 Input 면 직경 3.7mm, Output 면 직경 14.8mm, 렌즈 높이 12.88mm를 가지는 도 10에 도시된 형태의 TIR 렌즈(투과율 0.94, 반사율 0.9 및 굴절률 1.41)를 사용하여, 일 요구 조도(배광각도가 수직 8도 이상 및 수평 14도 이상일 때 광도가 320,000cd 이상)를 충촉하도록 형성할 수 있다.

상기 활주광원모듈(22)은 제1안착벽(111a)의 내측면에 결합하여 항공기의 활주시 작동하여 빛을 발산하는 구성으로, 회로기판(221), 엘이디(222), 가이드부(223), 렌즈어레이(224) 등을 포함한다. 도시하지는 않았지만 상기 회로기판(221)과 제1안착벽(111a) 사이에는 열전달층이 형성되어 엘이디(222)에서 발생한 열이 저항 없이 상기 제1안착벽(111a)으로 전달될 수 있도록 한다.

상기 회로기판(221)은 전원공급장치로부터 전원을 공급받아 상기 엘이디(222)의 작동을 제어하는 제어회로(제어부(3))가 형성되는 구성으로, 상기 회로기판(221)은 동으로 처리한 PCB가 사용될 수 있다.

상기 엘이디(222)는 상기 회로기판(221) 상에 설치되어 빛을 발산하는 구성으로, 상기 엘이디(222)에서 발산된 빛은 렌즈(224a), 투광창(121)을 차례로 통과하여 조명장치 외부로 배출되게 된다. 상기 엘이디(222)는 예컨데 좁은 광속각과 중심광도를 가지는 Lumiled luxeon F Plus CW LED 등이 사용될 수 있다.

상기 가이드부(223)는 엘이디(222)가 설치된 회로기판(221) 및 렌즈어레이(224)를 수용하며 상기 제1안착벽(111a)에 결합하는 구성으로, 엘이디(222)가 설치된 회로기판(221) 및 렌즈어레이(224)가 수용된 상태에서 상기 제1안착벽(111a)과 나사 등의 체결 부재의 의해 결합하게 된다. 이때, 상기 회로기판(221)은 상기 제1안착벽(111a)에 밀착하여 열이 효과적으로 제1안착벽(111a)에 전달되게 된다.

상기 렌즈어레이(224)는 LED를 이용하여 좁은 광속각을 구현할 수 있도록 하는 렌즈(224a)가 일정 간격을 두고 복수 개가 배열되어 형성되는 구성으로, 하나의 렌즈(224a)는 하나의 엘이디(222)에 매칭되게 된다. 상기 렌즈(224)는 투명한 실리콘으로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 렌즈(224a)는 좁은 광속각을 구현할 수 있는 다양한 렌즈가 사용될 수 있는데, 예컨대 도 11에 도시된 바와 같은 형태를 가지는 내부 전반사(TIR) 렌즈가 사용될 수 있다. 상기 렌즈(224a)는 앞서 설명한 렌즈(214a)와 달리 타원형 빔을 형성할 수 있도록 출력면에 산과 골을 가지는 텍스쳐(2241)가 형성되게 된다. 상기 활주광원모듈(22)이 활주등의 기능을 효과적으로 수행할 수 있기 위해서는 앞서 설명한 조사 각도 이외에 요구 조도가 있는데, 상기 활주광원모듈(22)은 일 예로 Lumiled luxeon F Plus CW LED를 가로 3개, 세로 8개를 배열하여 24개를 사용하고 Input 면 직경 3.7mm, Output 면 직경 14.8mm, 렌즈 높이 12.88mm, 텍스쳐 높이 0.286mm, 텍스쳐 간격 1.48mm를 가지는 도 11에 도시된 형태의 TIR 렌즈(투과율 0.94, 반사율 0.9 및 굴절률 1.41)를 사용하여, 일 요구 조도(배광각도가 수직 10도 이상 및 수평 40도 이상일 때 광도가 45,000cd 이상)를 충촉하도록 형성할 수 있다.

상기 제어부(3)는 회로기판(211, 221)에 형성되어 광원부(3)의 작동을 제어하는 구성으로, 상기 전원공급장치(200)와 연결되는 인터페이스모듈(31)과, 상기 인터페이스모듈(31)과 연결되어 상기 전원공급장치(200)로부터 공급된 전원을 착륙광원모듈(21)의 엘이디(212) 또는 활주광원모듈(22)의 엘이디(222)에 공급하여 작동시키는 전원공급모듈(32)과, 상기 인터페이스모듈(31)과 연결되어 조명장치(100) 내부의 온도에 대한 정보를 출력하는 온도센싱모듈(33) 등을 포함한다. 상기 온도센싱모듈(33)은 예컨대 온도에 따라 변화하는 저항값을 출력하는 써미스터(thermistor)가 사용될 수 있다.

상기 전원공급장치(200)는 항공기의 내부 또는 외부에 설치되며, 상기 통합형 조명장치(100)와 케이블(미도시)에 의해 연결되어, 상기 통합형 조명장치(100)의 전원을 공급하여 작동시키며 통합형 조명장치(100)의 이상 여부를 진단하는 구성으로, 인터페이스부(4), 전원공급부(5), 출력상태진단부(6), 이상상태진단부(7), 제어부(8) 등을 포함한다.

상기 인터페이스부(4)는 상기 전원공급장치(200)가 상기 조명장치(100) 및 상태표시장치(300)와 인터페이스가 가능하도록 한다.

상기 전원공급부(5)는 교류 전원을 공급받아 직류 전원으로 변환하여 조명장치(100)에 공급하여 작동시키는 구성으로, 도시하지는 않았지만 일 예로 교류 전원에서 노이즈와 서지 전압을 제거한 후 AC-DC 컨버터, 전원 평활회로, DC-DC 컨버터, 정전류회로를 차례로 통과시켜 직류전압으로 변환하고 적정치의 직류 전원으로 변환하여 공급하게 된다. 상기 전원공급부(5)는 제어부(8)의 제어에 따라 상기 착륙광원모듈(21) 또는 활주광원모듈(22)을 작동시키는 전원을 공급하게 된다.

상기 출력상태진단부(6)는 전원공급부(5)에서 출력되는 전원을 실시간으로 측정하여 조명장치(100)의 정상 작동 여부를 판단하는 구성으로, 상기 전원공급부(5)에서 출력된 출력 전압을 센싱하는 출력전압감지모듈(61)과, 상기 전원공급부(5)와 조명장치(100) 사이를 흐르는 부하전류를 센싱하는 부하전류감지모듈(62)과, 상기 출력전압감지모듈(61)에서 출력된 출력전압값이 일정 범위 내의 전압값(설정전압값)에 해당하는지 판단하고 상기 출력전압값이 설정전압값을 벗어나는 경우 고장신호를 발생시키는 출력전압판단모듈(63)과, 상기 출력전압판단모듈(63)에서 출력전압값이 설정전압값에 해당한다고 판단 시 상기 부하전류감지모듈(62)에서 출력된 출력부하전류값이 일정 범위 내의 전류값(설정전류값)에 해당하는지 판단하고 상기 출력부하전류값이 설정전류값을 벗어나는 경우 고장신호를 발생시키는 부하전류판단모듈(64) 등을 포함한다. 상기 전원공급부(5)에서 출력되는 전압에 이상이 있는 경우 조명장치(100)가 정상적으로 작동하지 못하므로 상기 출력전압판단모듈(63)이 출력 전압의 정상 여부를 먼저 판단하고, 출력 전압이 정상이더라도 부하(조명장치)에 이상이 있는 경우 부하전류 변하게 되므로 상기 부하전류판단모듈(64)이 부하전류의 정상 여부를 판단하여 이중으로 조명장치(100)의 정상 작동 여부를 판단하게 된다.

상기 이상상태진단부(7)는 상기 온도센싱모듈(33)에서 출력되는 조명장치(100) 내부의 온도에 대한 정보를 이용하여 조명장치(100)의 이상 여부를 판단하는 구성으로, 온도판단모듈(71), 과열판단모듈(72), 미작동판단모듈(73) 등을 포함한다.

상기 온도판단모듈(71)은 온도센싱모듈(33)에서 출력된 출력온도값이 일정 범위 내의 온도값(설정온도값)에 해당하는지 판단한다. 일 예로 상기 온도센싱모듈(33)은 써미스터를 이용하여 온도에 따른 저항값을 출력하므로, 상기 온도판단모듈(71)은 저항값을 온도값으로 변환하여 출력온도값을 산정하고 설정온도값가 비교하게 된다.

상기 과열판단모듈(72)은 상기 온도판단모듈(71)이 출력온도값이 설정온도값보다 크다고 판단 시 조명장치(100)에 과열이 발생한 것으로 판단하여 고장신호를 발생시키고 상기 전원공급부가 출력하는 전원을 감소시킨다.

상기 미작동판단모듈(73)은 상기 온도판단모듈(71)이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단 시 조명장치(100)가 정상적으로 작동하지 않는 것으로 판단하여 고장신호를 발생시키고 상기 전원공급부가 출력하는 전원을 증가시킨다.

상기 제어부(8)는 전원공급장치(200)의 전체적인 작동을 제어한다.

상기 상태표시장치(300)는 상기 전원공급장치(200)에서 고장신호가 출력된 경우 경고 신호를 출력하는 구성으로, 예컨대 디스플레이, 비상등 등이 사용될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 온도변화에 따라 이상 여부를 진단하는 기능을 가지는 항공용 조명 시스템은 각도조절장치(9), 대체조작부(미도시) 등을 추가로 포함할 수 있다.

상기 각도조절장치(9)는 상기 전원공급장치(200)의 제어에 의해 상기 조명장치(100)의 설치각도의 조절이 가능하도록 상기 조명장치(100)를 항공기(랜딩기어)에 연결시키는 구성으로, 모터, 실린더 등의 공지의 다양한 수단이 이용될 수 있다. 조명장치를 마운트 브라켓에 연결하여 고정식으로 항공기에 연결하는 방식과 달리 각도조절장치(9)를 이용하여 조명장치를 항공기에 연결하는 경우 상기 전원공급장치(200)의 제어에 의해 상기 조명장치(100)의 설치각도의 조절이 가능하게 된다. 상기 각도조절장치(9)의 일 예를 도 14를 참조하여 설명하면, 상기 각도조절장치(9)는 조명장치(100)와 결합하는 전면판(91)과, 항공기의 랜딩기어(400)와 결합하는 후면판(92)과, 전면판(91)과 후면판(92)을 힌지 결합시키는 연결부(93)와, 말단은 후면판(92)에 연결되고 피스톤의 선단은 전면판(91)에 연결되는 제1, 2실린더(94, 95) 등을 포함한다. 정상적인 설치 각도를 가지는 도 14의 (a)에 도시된 바와 같은 상태에서 제1, 2실린더(94, 95)의 작동을 통해, 도 14의 (b)에 도시된 바와 같이 착륙광원모듈(21)이 활주등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 할 수 있으며, 도 14의 (c)에 도시된 바와 같이 활주광원모듈(22)이 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 할 수 있다.

상기 대체조작부는 상기 전원공급장치(200)에 형성되며, 상기 미작동판단모듈(73)에 의해 상기 전원공급부(5)가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 상기 온도판단모듈(71)이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단한 경우, 상기 각도조절장치(9) 및 광원부(2)의 작동을 제어하는 구성으로, 활주대체모듈, 착륙대체모듈 등을 포함한다.

상기 활주대체모듈은 활주광원모듈(22)이 작동되고 있는 상태에서 상기 미작동판단모듈(73)에 의해 상기 전원공급부(5)가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 상기 온도판단모듈(71)이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단한 경우, 상기 각도조절장치(9)를 제어하여 도 14의 (b)에 도시된 바와 같이 착륙광원모듈(21)이 활주등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 하고, 상기 전원공급부(5)를 제어하여 활주광원모듈(22)에 전원이 공급되는 것을 중단하고 착륙광원모듈(21)에 전원이 공급되도록 한다.

상기 착륙대체모듈은 착륙광원모듈(21)이 작동되고 있는 상태에서 상기 미작동판단모듈(73)에 의해 상기 전원공급부(5)가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 상기 온도판단모듈(71)이 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 판단한 경우, 상기 각도조절장치(9)를 제어하여 도 14에 (c)에 도시된 바와 같이 활주광원모듈(22)이 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 하고, 상기 전원공급부(5)를 제어하여 착륙광원모듈(21)에 전원이 공급되는 것을 중단하고 활주광원모듈(22)에 전원이 공급되도록 한다. 상기 조명장치(100)가 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행하지 못하는 경우, 상기 대체조작부에 의해 활주등(또는 착륙등)이 착륙등(또는 활주등)의 기능을 수행할 수 있도록 하여 비상 상태의 대처가 가능하도록 한다.

이상에서, 출원인은 본 발명의 다양한 실시예들을 설명하였지만, 이와 같은 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 구현하는 일 실시예일 뿐이며, 본 발명의 기술적 사상을 구현하는 한 어떠한 변경예 또는 수정예도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

100: 조명장치 200: 전원공급장치 300: 상태표시장치
1: 하우징 2: 광원부 3: 제어부
4: 인터페이스부 5: 전원공급부 6: 출력상태진단부
7: 이상상태진단부 8: 제어부 11: 본체부
12: 커버부 13: 기밀부재 21: 착륙광원모듈
22: 활주광원모듈 31: 인터페이스모듈 32: 전원공급모듈
33: 온도센싱모듈 61: 출력전압감지모듈 62: 부하전류감지모듈
63: 출력전압판단모듈 64: 부하전류판단모듈 71: 온도판단모듈
72: 과열판단모듈 73: 미작동판단모듈 111: 안착벽
112: 외곽벽 113: 방열부 114: 장치연결부
115: 커넥터부 121: 투광창 122: 커버프레임
123: 방진부재 211, 221: 회로기판 212, 222: 엘이디
213, 223: 가이드부 214, 224: 렌즈어레이 111a: 제1안착벽
111b: 제2안착벽 113a: 방열핀 214a, 224a: 렌즈
2241: 텍스쳐

Claims (10)

1. 활주 또는 착륙시 빛을 발산하여 활주등 또는 착륙등의 기능을 수행하는 통합형 조명장치와, 상기 통합형 조명장치에 전원을 공급하여 작동시키며 통합형 조명장치의 이상 여부를 진단하는 전원공급장치와, 상기 전원공급장치의 제어에 의해 상기 통합형 조명장치의 설치각도의 조절이 가능하도록 상기 통합형 조명장치를 항공기에 연결시키는 각도조절장치를 포함하며,
   상기 통합형 조명장치는 내부의 온도에 대한 정보를 출력하는 온도센싱모듈을 포함하고,
   상기 전원공급장치는 상기 온도센싱모듈에서 출력되는 통합형 조명장치 내부의 온도에 대한 정보를 이용하여 통합형 조명장치의 이상 여부를 판단하는 이상상태진단부를 포함하며,
   상기 이상상태진단부는 상기 온도센싱모듈에서 출력된 출력온도값이 설정온도값에 해당하는지 판단하는 온도판단모듈과, 출력온도값이 설정온도값보다 크다고 상기 온도판단모듈이 판단한 경우 통합형 조명장치에 과열이 발생한 것으로 판단하여 고장신호를 발생시키고 전원공급장치가 출력하는 전원을 감소시키는 과열판단모듈과, 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 상기 온도판단모듈이 판단한 경우 통합형 조명장치가 정상적으로 작동하지 않는 것으로 판단하여 고장신호를 발생시키고 전원공급장치가 출력하는 전원을 증가시키는 미작동판단모듈을 포함하고,
   상기 전원공급장치는 상기 미작동판단모듈에 의해 전원공급장치가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 상기 온도판단모듈이 판단한 경우, 상기 각도조절장치 및 광원부의 작동을 제어하는 대체조작부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 항공용 조명 시스템.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서, 상기 대체조작부는
   상기 통합형 조명장치의 활주광원모듈이 작동되고 있는 상태에서 상기 미작동판단모듈에 의해 상기 전원공급장치가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 상기 온도판단모듈이 판단한 경우, 상기 각도조절장치를 제어하여 상기 통합형 조명장치의 착륙광원모듈이 활주등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 하고, 상기 전원공급장치를 제어하여 활주광원모듈에 전원이 공급되는 것을 중단하고 착륙광원모듈에 전원이 공급되도록 하는 활주대체모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공용 조명 시스템.
5. 제1항에 있어서, 상기 대체조작부는
   상기 통합형 조명장치의 착륙광원모듈이 작동되고 있는 상태에서 상기 미작동판단모듈에 의해 상기 전원공급장치가 일정시간 동안 증가된 전원을 출력하였음에도 출력온도값이 설정온도값보다 작다고 상기 온도판단모듈이 판단한 경우, 상기 각도조절장치를 제어하여 상기 통합형 조명장치의 활주광원모듈이 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 하고, 상기 전원공급장치를 제어하여 착륙광원모듈에 전원이 공급되는 것을 중단하고 활주광원모듈에 전원이 공급되도록 하는 착륙대체모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공용 조명 시스템.
6. 삭제
7. 제1항에 있어서,
   상기 통합형 조명장치는 투광창이 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 위치하며 상기 투광창을 통해 빛을 발산하는 광원부를 포함하며,
   상기 광원부는 착륙등의 기능을 수행할 수 있도록 빛을 발산하는 착륙광원모듈과, 활주등의 기능을 수행할 수 있도록 빛을 발산하는 활주광원모듈을 포함하고,
   상기 착륙광원모듈과 활주광원모듈은 광원으로 엘이디를 이용하는 것을 특징으로 하는 항공용 조명 시스템.
8. 제7항에 있어서,
   상기 착륙광원모듈은 엘이디를 이용하여 좁은 광속각을 구현할 수 있도록 하는 렌즈가 일정 간격을 두고 복수 개가 배열되어 형성되는 렌즈어레이를 추가로 포함하여, 하나의 렌즈는 하나의 엘이디에 매칭되며,
   상기 착륙광원모듈은 착륙등의 기능을 수행하기 위해 요구되는 조도에 맞추어 엘이디 및 렌즈의 배열과 사용되는 개수가 정해지고,
   상기 착륙광원모듈은 엘이디를 가로 및 세로 8개씩 배열하여 64개를 사용하고 Input 면 직경 3.7mm, Output 면 직경 14.8mm, 렌즈 높이 12.88mm를 가지는 내부 전반사 렌즈를 사용하여 형성되는 것을 특징으로 하는 항공용 조명 시스템.
9. 제8항에 있어서,
   상기 하우징은 내측면에 광원부가 안착 결합하는 안착벽을 가지는 본체부를 포함하며,
   상기 안착벽은 활주광원모듈이 안착되는 제1안착벽과, 상기 제1안착벽의 상단에서 절곡연장되어 착륙광원모듈이 안착되는 제2안착벽을 포함하고, 상기 제1안착벽에 안착된 활주광원모듈이 활주등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 상기 제1안착벽은 상단으로 갈수록 정면방향을 향하도록 형성되어 제1기울기를 가지며, 상기 제2안착벽에 안착된 착륙광원모듈이 착륙등의 기능을 수행할 수 있는 조사각도를 가지도록 상기 제2안착벽은 상단으로 갈수록 정면방향을 향하도록 형성되어 제2기울기를 가지고,
   상기 제1기울기는 0.57 내지 0.61도로 형성되며, 상기 제2기울기는 12.9 내지 13.0도로 형성되는 것을 특징으로 하는 항공용 조명 시스템.
10. 제9항에 있어서,
    상기 하우징은 상기 안착벽의 외측면에 형성되어 하우징 내부에서 발생하는 열을 외부로 발산시키는 방열부를 추가로 포함하며,
    상기 방열부는 상기 안착벽의 외측면에 일정 간격을 두고 위치하는 복수 개의 방열핀의 조합으로 이루어지고,
    상기 안착벽의 하단측에 설치된 방열핀보다 상단측에 설치된 방열핀이 더 긴 길이를 가지며,
    상기 통합형 조명장치의 정면과 방열핀의 말단이 이루는 수평 길이가 일정하여 상기 통합형 조명장치는 전체적으로 직육면체의 형태를 가지고,
    상기 방열핀은 상기 통합형 조명장치의 정면과 수직 방향으로 상기 안착벽의 외측면에서 돌출되며, 말단으로 갈수록 폭이 좁아지는 형태를 가져 표면적을 증가시킬 수 있도록 하며,
    상기 제2안착벽은 일정한 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 항공용 조명 시스템.

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