KR101876468B1 - Recovery device of waste heat) - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 도어의 폐열회수 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치는 차량의 도어트림에 구비되는 인사이드 패널(112)에 지그재그 형태로 내설되는 제1히트파이프(120)와, 상기 제1히트파이프(120)의 일단에 슬라이딩 가능하게 설치되되, 온풍 또는 냉풍이 유동되는 덕트(116) 내로 일단이 삽입 또는 인출될 수 있도록 한 제2히트파이프(130), 및 상기 제2히트파이프(130)를 이동시킬 수 있도록 한 구동장치(140)를 포함하는 차량용 도어의 폐열회수 장치를 제공한다.Disclosed is a waste heat recovery apparatus for a vehicle door. The apparatus for recovering waste heat of a door according to an embodiment of the present invention includes a first heat pipe 120 installed in a zigzag form on an inside panel 112 provided at a door trim of a vehicle, A second heat pipe 130 slidably installed at one end of the first heat pipe 130 so that one end thereof can be inserted or drawn into the duct 116 through which hot or cold air flows, And a driving device (140) for driving the vehicle.

Description

차량용 도어의 폐열회수 장치{Recovery device of waste heat)}A recovery device for waste heat of a vehicle door

본 발명은 차량용 도어의 폐열회수 회수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 내부의 냉난방을 위해 가동되는 벤트(에어컨, 히터)의 폐열을 이용하여 탑승자의 피부와 접촉되는 도어트림에 냉난방을 적용할 수 있는 차량용 도어의 폐열회수장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a waste heat recovering and recovering apparatus for a vehicle door, and more particularly, to a waste heat recovering and recovering apparatus and a waste heat recovering and recovering apparatus using the waste heat of a vent (air conditioner, heater) The present invention relates to a waste heat recovery apparatus for a vehicle door.

일반적으로, 자동차에는 탑승자에게 온풍 또는 냉풍을 공급할 수 있도록 한조화공기(온풍 또는 냉풍) 발생기(히터 코어 및 증발기 코어)가 설치된다.Generally, automobiles are equipped with a generator (heater core and evaporator core) of conditioned air (warm air or cool air) to supply the passengers with warm or cool air.

즉, 조화공기 발생기와, 조화공기 발생기에서 발생된 온풍 또는 냉풍을 차량의 실내로 토출될 수 있도록 하는 에어 벤트를 덕트로 연결하여 차량 내에 온풍 또는 냉풍을 토출할 수 있도록 함으로써, 탑승자에게 따뜻한 바람 또는 차가운 바람을 공급하도록 하고 있다.That is, by connecting a harmonic-air generator and an air vent generated by the harmonic-air generator to the inside of the vehicle through a duct, hot air or cold air can be discharged into the vehicle, It is supposed to supply cold winds.

그러나, 상술한 종래의 조화공기 발생기는 단순히 차량 내에 냉풍 또는 온풍만을 공급할 수 있는 등 차량의 실내 공기온도 만을 올리거나 내리는 단점이 있었다.However, the above-described conventional air conditioner has a disadvantage in that it can only supply cold air or warm air into the vehicle, and raises or lowers the indoor air temperature of the vehicle.

즉, 탑승자의 피부와 접촉되는 부위의 온도를 올리거나 내리는 기능이 없어 추위나 더위에 취약한 사람이 차량 내의 물건과 접촉될 경우 추위 또는 더위를 느낄 수 있는 단점이 있다.That is, there is a disadvantage that when a person who is vulnerable to cold or heat does not have a function of raising or lowering the temperature of a part contacting the skin of a passenger, it may feel cold or heat when coming into contact with an object in the vehicle.

따라서, 본 출원인은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결할 수 있도록 한 차량용 도어의 폐열회수 장치를 강구하게 되었다. Accordingly, the applicant of the present invention has proposed a waste heat recovery apparatus for a vehicle door that can solve the above-described conventional problems.

본 발명의 일 실시예에 따른 냉난방 도어어트림은 차량의 조화공기 발생기에 발생된 냉풍 또는 온풍이 경유하도록 한 덕트에 열전도율이 이상기체에 가까운 히트파이프를 탈부착할 수 있도록 함으로써, 덕트 내로 유동되는 냉풍 또는 온풍을 이용하여 도어트림을 냉난방시킬 수 있도록 한 차량용 도어의 폐열회수 장치를 제공하고자 한다.The air conditioner door trim according to an embodiment of the present invention can attach and detach a heat pipe having a thermal conductivity close to an ideal gas to a duct through which cold air or hot air generated in the air conditioner of a vehicle passes, Or warm air can be used to cool and heat the door trim.

본 발명은 차량용 도어의 폐열회수 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치는 차량의 도어트림에 구비되는 인사이드 패널에 지그재그 형태로 내설되는 제1히트파이프와, 상기 제1히트파이프의 일단에 슬라이딩 가능하게 설치되되, 온풍 또는 냉풍이 유동되는 덕트 내로 일단이 삽입 또는 인출될 수 있도록 한 제2히트파이프, 및 상기 제2히트파이프를 이동시킬 수 있도록 한 구동장치를 포함하는 차량용 도어의 폐열회수 장치를 제공한다.Disclosed is a waste heat recovery apparatus for a vehicle door. The apparatus for recovering waste heat of a door for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a first heat pipe installed in a zigzag form on an inside panel provided at a door trim of a vehicle and a second heat pipe slidably installed at one end of the first heat pipe, There is provided a waste heat recovering apparatus for a vehicle door including a second heat pipe that allows one end to be inserted or withdrawn into a duct through which hot air or cold air flows, and a drive device for moving the second heat pipe.

본 발명의 실시예들은 차량 내에 냉풍 또는 온풍을 공급할 수 있도록 벤트와 연결되는 덕트에 탈부착될 수 있도록 한 히트파이프를 설치하여 덕트 내로 유동되는 냉풍 또는 온풍 등의 폐열을 이용하여 도어트림을 냉난방시킬 수 있다.Embodiments of the present invention provide a heat pipe that can be detachably attached to a duct connected to a vent so as to supply cold air or warm air to the vehicle, so that the door trim can be cooled and / or cooled using waste heat such as cold wind or hot wind, have.

즉, 별도의 열원 및 전원의 필요없이 폐열을 이용하여 도어트림에 냉난방을 할 수 있어 연비를 절감하는 동시에 탑승자에게 쾌적함을 제공할 수 있다.That is, it is possible to cool and heat the door trim by using waste heat without requiring a separate heat source and a power source, thereby reducing fuel consumption and providing comfort to the passenger.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 3은 도 2의 작동모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치에 사용된 구동장치(140)의 변경예를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a schematic view illustrating a waste heat recovery apparatus for a vehicle door according to an embodiment of the present invention.
2 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
FIG. 3 is a view schematically showing the operation of FIG. 2. FIG.
4 is a view schematically showing a modification of the driving apparatus 140 used in the waste heat recovery apparatus for a vehicle door according to the embodiment of the present invention.

이하, 도면을 참고하여, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a waste heat recovery apparatus for a vehicle door according to embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치는 차량의 실내에 냉풍 또는 온풍이 공급될 수 있도록 벤트와 연결되는 덕트를 도어트림 내측에 설치하고, 상기 덕트와 탈착될 수 있는 히트파이프를 도어트림과 연결되도록 구성함으로써, 덕트 내로 유동되는 냉풍 또는 온풍을 이용하여 도어트림이 따뜻해지도록 하거나 차가워지도록 한 것을 특징으로 한다. The apparatus for recovering waste heat of a door according to an embodiment of the present invention includes a duct connected to a vent so that a cold air or a warm air can be supplied to a room of a vehicle, a duct connected to the duct and a heat pipe And the door trim is connected to the door trim so that the door trim is warmed or cold by using cold air or warm air flowing into the duct.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.FIG. 1 is a schematic view of a waste heat recovery apparatus for a vehicle door according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A of FIG.

이때, 통상적으로 도어트림(110)은 차량의 실내측에 위치되는 인사이드 패널(112)과, 외측으로 위치되는 아웃패널로 구분되며, 상기 인사이드 패널과 아웃 패널(114) 사이에는 차량의 실내측으로 조화공기(온풍 또는 냉풍)가 배출될 수 있도록 하는 벤트(미도시)와 연결되는 덕트(116)가 위치되도록 구성되어 있다.In this case, the door trim 110 is generally divided into an inside panel 112 located at the inside of the vehicle and an outside panel positioned outside, and the inside and outside panels 114, And a duct 116 connected to a vent (not shown) for discharging air (warm air or cold air) is positioned.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 인사이드 패널(112)에 지그재그 형태로 내설되는 제1히트파이프(120)와, 상기 제1히트파이프(120)의 일단에 슬라이딩 가능하게 설치되되, 온풍 또는 냉풍이 유동되는 덕트(116) 내로 일단이 삽입 또는 인출될 수 있도록 한 제2히트파이프(130) 및 상기 제2히트파이프(130)를 이동시킬 수 있도록 한 구동장치(140)를 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the first heat pipe 120 is installed in a zigzag form in the inside panel 112, and the first heat pipe 120 is slidably installed at one end of the first heat pipe 120, A second heat pipe 130 for allowing one end to be inserted or drawn into the duct 116 to be flowed and a driving device 140 for moving the second heat pipe 130.

제1히트파이프(120)는 도어트림 바람직하게는 상기 인사이드 패널(112)에 인서트 사출을 통해 일체로 형성되도록 한다.The first heat pipe 120 is integrally formed with a door trim, preferably through insert injection into the inside panel 112.

이때, 상기 제1히트파이프(120)는 탑승자의 피부가 접촉되는 상기 인사이드패널(112)에 지그재그 형태로 분산 배치될 수 있도록 하여 열전달이 효과적으로 이루어지도록 한다.At this time, the first heat pipe 120 can be dispersed and disposed in a zigzag manner on the inside panel 112, which is in contact with the skin of a passenger, so that heat transfer can be effectively performed.

또한, 상기 제1히트파이프(120)의 일단에는 제2히트파이프(130)가 결합된다.Also, a second heat pipe 130 is coupled to one end of the first heat pipe 120.

상기 제2히트파이프(130)는 상기 제1히트파이프(120)의 일단에 내측으로 슬라이딩 가능하게 결합되는 것으로, 일단은 상기 제1히트파이프(120)와 결합되고 타단은 덕트(116)의 내측으로 삽입될 수 있도록 위치된다.The second heat pipe 130 is slidably coupled inwardly to one end of the first heat pipe 120 and has one end coupled to the first heat pipe 120 and the other end connected to the inner side of the duct 116 As shown in Fig.

구동장치(140)는 상기 제2히트파이프(130)를 슬라이딩시켜 선택적으로 일단이 상기 덕트(116) 내로 삽입 또는 인출될 수 있도록 한 것이다.The driving unit 140 slides the second heat pipe 130 so that one end of the second heat pipe 130 can be inserted or drawn into the duct 116 selectively.

이를 위해 본 발명의 일 실시예에서는 상기 구동장치(140)로서 전원의 인가에 따라 구동되는 모터(142)를 이용할 수 있다.To this end, in one embodiment of the present invention, the driving device 140 may be a motor 142 driven by the application of power.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제2히트파이프(130)의 외주면에 복수개의 나사산을 형성하고, 상기 나사산과 맞물리는 기어(143)를 구비한 후 상기 모터(142)의 회전에 따라 기어(143)가 회전되도록 함으로써, 상기 기어(143)와 맞물린 제2히트파이프(130)가 덕트(116)가 위치된 방향으로 전진 또는 후진할 수 있도록 한 것이다.3, a plurality of threads are formed on the outer circumferential surface of the second heat pipe 130, gears 143 are engaged with the threads, and then, according to the rotation of the motor 142, The gear 143 is rotated so that the second heat pipe 130 engaged with the gear 143 can move forward or backward in the direction in which the duct 116 is positioned.

여기서, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 구동장치(140)를 모터(142)를 이용하도록 설명하였으나, 경우에 따라 엑츄에이터(144)를 이용할 수도 있다.Here, in the embodiment of the present invention, the driving device 140 is described as using the motor 142, but in some cases, the actuator 144 may be used.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 전원의 인가에 따라 로드가 신장 또는 축소될 수 있도록 한 엑츄에이터(144)를 구비하고, 상기 로드의 끝단에 상기 제2히트파이프(130)와 연결될 수 있도록 한 연결부재(145)를 설치하여, 상기 엑츄에이터(144)의 구동시 즉, 로드의 신장 또는 축소시 상기 제2히트파이프(130)가 덕트(116) 내로 삽입 또는 인출될 수 있도록 할 수도 있다.That is, as shown in FIG. 4, an actuator 144 is provided to allow the rod to be extended or contracted according to the application of a power source. The actuator 144 is connected to the second heat pipe 130 at the end of the rod The connecting member 145 may be provided to allow the second heat pipe 130 to be inserted or drawn into the duct 116 when the actuator 144 is driven, that is, when the rod is extended or contracted.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치는 상기 제2히트파이프(130)가 삽입되는 덕트(116)에 개폐부재(150)를 더 포함할 수 있다.Meanwhile, the apparatus for recovering waste heat of a door for a vehicle according to an embodiment of the present invention may further include an opening / closing member 150 in a duct 116 into which the second heat pipe 130 is inserted.

상기 개폐부재(150)는 상기 제2히트파이프(130)가 삽입될 수 있도록 상기 덕트에 형성되는 개구부(117)에 설치되는 것으로, 상기 제2히트파이프(130)의 인출시 덕트(116) 내로 유동되는 조화공기가 상기 제2히트파이프(130)가 삽입되는 개구부(117)를 통해 유출되는 것을 최소화할 수 있다.The opening and closing member 150 is installed in an opening 117 formed in the duct so that the second heat pipe 130 can be inserted into the duct 116 when the second heat pipe 130 is drawn out. It is possible to minimize the flow of the conditioned air flowing through the opening 117 into which the second heat pipe 130 is inserted.

즉, 상기 개폐부재(150)를 설치하지 않을 경우 상기 개구부(117)를 조화공기가 실내로 배출될 수 있도록 한 벤트로 활용할 수도 있으나, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 개구부(117)를 개폐할 수 있도록 함으로써, 덕트(116) 내로 유동되는 조화공기가 누출되지 않도록 한다.That is, if the opening / closing member 150 is not provided, the opening 117 may be used as a vent for venting the ventilated air to the room. However, in an embodiment of the present invention, Thereby preventing the coarse air flowing into the duct 116 from leaking.

따라서, 상기 개폐부재(150)는 상기 제2히트파이프(130)를 덕트(116) 로 삽입시에는 개폐되고, 인출시에는 자동으로 닫힐 수 있도록 구성된다.Accordingly, the opening and closing member 150 is opened and closed when the second heat pipe 130 is inserted into the duct 116, and is automatically closed when the second heat pipe 130 is drawn out.

즉, 상기 개구부(117)를 밀폐 또는 개방할 수 있도록 상기 덕트(116)와 일측이 힌지(151)를 통해 회전 가능하게 결합된 커버(152)와, 상기 힌지(151)를 감싸도록 위치되되, 일단은 상기 커버(152)에 의해 지지되고, 타단은 상기 덕트(116)에 지지될 수 있도록 한 토션스프링(154)을 포함할 수 있다.A cover 152 rotatably coupled to the duct 116 through a hinge 151 so as to close or open the opening 117 and a hinge 151 disposed to surround the hinge 151, One end may be supported by the cover 152 and the other end may be supported by the duct 116.

따라서, 상기 제2히트파이프(130)가 상기 커버(152)를 외측에서 가압하게 되면 토션스프링(154)이 압축되면서 상기 커버(152)가 덕트(116)의 내측으로 회전되면서 제2히트파이프(130)의 일단이 덕트(116) 내로 위치하게 되는 구조이다.Accordingly, when the second heat pipe 130 presses the cover 152 from the outside, the cover 152 is rotated to the inside of the duct 116 while the torsion spring 154 is compressed, 130 are positioned in the duct 116. [0051] As shown in FIG.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치는 차량에 비치되어 조화공기가 유동될 수 있도록 한 덕트(116)에 선택적으로 삽입 또는 인출되도록 함으로써, 열원 및 전원이 필요없이 폐열을 이용하여 도어트림에 냉난방을 제공할 수 있어 승객에게 쾌적함을 제공할 수 있다. As described above, the waste heat recovering apparatus for a vehicle door according to an embodiment of the present invention can be selectively inserted into or drawn out from a duct 116 that is provided in a vehicle so that the conditioned air can flow, It is possible to provide cooling and heating to the door trim using the waste heat, thereby providing comfort to passengers.

즉, 에어콘 또는 히터의 가동시 자동적으로 도어트림을 냉각시키거나 가열시켜 탑승자의 피부를 시원하게 하거나 따뜻하게 할 수 있으며, 또한, 선택적으로 제2히트파이프(130)를 상기 덕트(116)에 삽입 또는 인출되도록 할 수 있다.That is, it is possible to cool or warm the passenger's skin by automatically cooling or heating the door trim during operation of the air conditioner or the heater, and selectively inserting or withdrawing the second heat pipe 130 into the duct 116 .

상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

110 : 도어트림 112 : 인사이드 패널
114 : 아웃패널 116 : 덕트
117 : 개구부 120 : 제1히트파이프
130 : 제2히트파이프 140 : 구동장치
142 : 모터 143 : 기어
144 : 엑츄에이터 145 : 연결부재
150 : 개폐부재 151 : 힌지
152 : 커버 154 : 토션스프링110: Door trim 112: Inside panel
114: Out panel 116: Duct
117: opening 120: first heat pipe
130: second heat pipe 140: driving device
142: motor 143: gear
144: actuator 145: connecting member
150: opening / closing member 151: hinge
152: Cover 154: Torsion spring

Claims (6)

차량의 도어트림에 구비되는 인사이드 패널(112)에 지그재그 형태로 내설되는 제1히트파이프(120)와,
상기 제1히트파이프(120)의 일단에 슬라이딩 가능하게 설치되되, 온풍 또는 냉풍이 유동되는 덕트(116) 내로 일단이 삽입 또는 인출될 수 있도록 한 제2히트파이프(130), 및
상기 제2히트파이프(130)를 이동시킬 수 있도록 한 구동장치(140)를 포함하되, 상기 구동장치(140)는 전원의 인가에 따라 구동되는 모터(142)로서, 상기 제2히트파이프(130)의 외주면에는 나사산을 형성하고, 상기 나사산과 맞물리는 기어를 구비한 후 상기 모터(142)의 회전에 따라 상기 제2히트파이프(130)가 상기 덕트(116)가 위치된 방향으로 전진 또는 후진될 수 있고,
상기 제2히트파이프(130)가 상기 덕트(116)에 삽입될 수 있게 개구부(117)가 형성되어 있으며, 상기 개구부(117)의 일측에는 상기 개구부(117)를 개폐할 수 있게상기 개구부(117)를 밀폐 또는 개방할 수 있도록 상기 덕트(116)와 일측이 힌지(151)를 통해 회전 가능하게 결합된 커버(152)와, 상기 힌지(151)를 감싸도록 위치되되, 일단은 상기 커버(152)에 의해 지지되고, 타단은 상기 덕트(116)에 지지될 수 있도록 한 토션스프링(154)으로 이루어진 개폐부재(150)가 설치될 수 있는 차량용 도어의 폐열회수 장치.A first heat pipe 120 installed in a zigzag form on an inside panel 112 provided at a door trim of the vehicle,
A second heat pipe 130 slidably installed at one end of the first heat pipe 120 so that one end of the heat pipe 130 can be inserted or drawn into the duct 116 through which hot or cold air flows,
And a driving unit 140 for moving the second heat pipe 130. The driving unit 140 is a motor 142 driven by the application of power, and the second heat pipe 130 And the second heat pipe 130 is moved forward or backward in the direction in which the duct 116 is positioned according to the rotation of the motor 142. In this case, And,
An opening 117 is formed in the second heat pipe 130 so that the second heat pipe 130 can be inserted into the duct 116. The opening 117 is formed at one side of the opening 117 to open and close the opening 117 A cover 152 rotatably coupled to the duct 116 through a hinge 151 so as to close or open the hinge 151 and one end of the cover 152 And an opening and closing member 150 formed of a torsion spring 154 can be installed at the other end of the duct 116 so as to be supported by the duct 116. [ 청구항 1에 있어서, 상기 제1히트파이프(120)는 인서트 사출을 통해 상기 인사이드 패널(112)과 일체로 형성되는 차량용 도어의 폐열회수 장치.The apparatus of claim 1, wherein the first heat pipe (120) is formed integrally with the inside panel (112) through insert injection. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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