KR101875562B1 - Guard pad for door of vehicles and method for manufacturing the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 차량도어 완충패드로서, 완충재질을 포함하는 소정형상의 완충몸체; 및 차량도어를 향하는 상기 완충몸체의 일방에 구비되어, 상기 완충몸체를 상기 차량도어에 부착시키기 위한 부착층을 포함하며, 상기 부착층은, 상기 완충몸체의 상기 일방에 구비되는 중간층과, 상기 중간층의 일방에 구비되어 차량도어에 접하는 접착층을 포함하되, 상기 중간층은, 상기 완충몸체가 상기 부착층을 통해 상기 차량도어에 부착될 경우, 상기 접착층이 차량도어 상에서 열에 의하여 외부로 유출되는 것을 방지하는 차량도어 완충패드 및 그 제작방법을 제공한다.
따라서, 차량도어에 접착된 완충패드에서 접착성분이 외부의 열(예: 햇빛 등)에 의하여 점차 유출되어 광범위하게 퍼져 차량의 미관을 손상시키는 것은 물론 완충용 패드의 부착력을 저해시키는 것을 방지하는 것이 가능하다.The present invention relates to a vehicle door cushion pad, comprising: a buffer body having a predetermined shape including a buffer material; And an attachment layer provided on one side of the cushioning body facing the vehicle door for attaching the cushioning body to the vehicle door, wherein the attachment layer includes an intermediate layer provided on the one side of the cushioning body, And an intermediate layer provided on one side of the vehicle door to prevent the adhesive layer from flowing out to the outside on the vehicle door when the buffering body is attached to the vehicle door through the attachment layer A vehicle door cushion pad and a method of manufacturing the same are provided.
Therefore, the adhesive component gradually flows out from external heat (e.g., sunlight) and spreads widely in the buffer pad bonded to the vehicle door to thereby deteriorate the appearance of the vehicle, as well as to prevent adhesion of the buffer pad It is possible.

Description

차량도어 완충패드 및 그 제작 방법 {GUARD PAD FOR DOOR OF VEHICLES AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME} TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a vehicle door padding pad,

본 발명은, 차량도어 완충패드 및 그 제작방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량도어에 접착식으로 부착되는 완충패드의 접착성분이 열에 의하여 차량도어 상에 유출되는 것을 방지할 수 있는 차량도어 완충패드 및 그 제작방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle door cushion pad and a method of manufacturing the same. More particularly, the present invention relates to a vehicle door cushion pad capable of preventing an adhesive component of a cushioning pad adhered to a vehicle door from flowing out onto a vehicle door due to heat, And a manufacturing method thereof.

생산라인 상에서 자동차를 조립하는 과정 또는 생산이 완료된 완성차들 상호간에 인접한 장애물(예: 차량 등)과의 충돌로 인한 도장면의 손상을 방지하기 위해 도어 외측에 완충용 패드(예: 스펀지, 발포수지 등)를 부착하고 있다. 하지만 상기 패드부재는 기본적으로 제작을 위한 절단가공 시 남는 원자재의 손실이 과다하여 비경제적인 문제점이 존재한다. A shock absorbing pad (eg, a sponge, a foamed resin, etc.) is provided on the outside of the door to prevent damage to the coating surface due to collision with an obstacle (eg, a vehicle, etc.) Etc.) are attached. However, the pad member basically has an uneconomical problem because the loss of the raw material remaining at the time of cutting for manufacturing is excessive.

무엇보다도, 완충용 패드는 자석식 부착과 접착방식 등으로 분류할 수 있는데, 전자의 자석식 부착의 경우 차량에 대한 강력한 부착력이 보장되지 못하여 충격으로 인한 분실 등의 문제점이 존재한다. 후자의 접착방식은 자석식 부착의 경우보다 접착력이 강하긴 하나, 접착성분이 외부의 열(예: 햇빛 등)에 의하여 점차 유출되어 광범위하게 퍼지게 된다. 따라서, 차량의 미관을 손상시키는 것은 물론 완충용 패드의 부착력을 저해시키는 문제점이 있다.Above all, the buffer pads can be classified into a magnetic attachment type and an adhesion type. In the case of the magnetic attachment of electrons, a strong attachment force to a vehicle can not be guaranteed, and there is a problem of loss due to impact. The latter adhesive method is stronger than that of the magnetic type, but the adhesive component gradually spreads out due to external heat (such as sunlight) and spreads widely. Therefore, there is a problem that not only the beauty of the vehicle is damaged but also the adhesion force of the buffer pad is deteriorated.

따라서, 차량도어의 충돌로 인해 발생되는 손상을 효과적으로 방지하기가 용이하지 못한 단점이 있다.Therefore, it is not easy to effectively prevent the damage caused by the collision of the vehicle door.

한국등록실용신안 제20-0468192호Korean Registered Utility Model No. 20-0468192

본 발명은 차량도어에 접착식으로 부착되는 완충패드의 접착성분이 열에 의하여 차량도어 상에 유출되는 것을 방지할 수 있는 차량도어 완충패드 및 그 제작방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a vehicle door cushion pad capable of preventing adhesive components of a cushioning pad adhered to a vehicle door from flowing out onto a vehicle door by heat and a method of manufacturing the same.

본 발명은, 차량도어 완충패드로서, 완충재질을 포함하는 소정형상의 완충몸체; 및 차량도어를 향하는 상기 완충몸체의 일방에 구비되어, 상기 완충몸체를 상기 차량도어에 부착시키기 위한 부착층을 포함하며, 상기 부착층은, 상기 완충몸체의 상기 일방에 구비되는 중간층과, 상기 중간층의 일방에 구비되어 차량도어에 접하는 접착층을 포함하되, 상기 중간층은, 상기 완충몸체가 상기 부착층을 통해 상기 차량도어에 부착될 경우, 상기 접착층이 차량도어 상에서 열에 의하여 외부로 유출되는 것을 방지하는 차량도어 완충패드를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a vehicle door cushion pad, comprising: a buffer body having a predetermined shape including a buffer material; And an attachment layer provided on one side of the cushioning body facing the vehicle door for attaching the cushioning body to the vehicle door, wherein the attachment layer includes an intermediate layer provided on the one side of the cushioning body, And an intermediate layer provided on one side of the vehicle door to prevent the adhesive layer from flowing out to the outside on the vehicle door when the buffering body is attached to the vehicle door through the attachment layer And to provide a vehicle door cushion pad.

본 발명의 다른 측면에 따른, 본 발명은, 차량도어 완충패드 제작방법으로서, 완충재질을 포함하는 소정의 완충몸체를 준비하는 단계; 기 준비된 부착층을 차량도어를 향하는 상기 완충몸체의 일방에 구비하는 단계를 포함하며, 상기 부착층은, 상기 완충몸체의 상기 일방에 구비되는 중간층과, 상기 중간층의 일방에 구비되어 차량도어에 접하는 접착층을 포함하며, 상기 중간층은, 상기 완충몸체가 상기 부착층을 통해 상기 차량도어에 부착될 경우, 상기 접착층이 차량도어 상에서 열에 의하여 외부로 유출되는 것을 방지하는 차량도어 완충패드 제작방법을 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a vehicle door cushion pad, comprising: preparing a predetermined buffer body including a buffer material; Wherein the adhesive layer comprises an intermediate layer provided on one side of the cushioning body and an intermediate layer provided on one side of the intermediate layer so as to be in contact with the vehicle door Wherein the intermediate layer prevents a leakage of the adhesive layer to the outside by heat on the vehicle door when the buffering body is attached to the vehicle door through the attachment layer .

본 발명에 따른 차량도어 완충패드 및 그 제작방법에 의하면 자석식 부착방식의 경우보다 강한 접착력을 제공하면서도, 기존 접착식 완충패드들과 같이 접착성분이 외부의 열(예: 햇빛 등)에 의하여 점차 유출되어 광범위하게 퍼지게되는 것을 방지하여, 차량의 미관을 손상시키는 것은 물론 완충용 패드의 부착력을 저해시키는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the vehicle door cushion pad and the method of manufacturing the same according to the present invention, the adhesive component gradually flows out by external heat (for example, sunlight) as in the case of the conventional adhesive cushion pads, It is possible to prevent the spread of the vehicle from spreading widely and to prevent the deterioration of the aesthetic appearance of the vehicle as well as the deterioration of the adhesion force of the shock absorbing pad.

도 1은 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량도어 완충패드를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2 내지 도 3은 도 1에 따른 완충패드의 예시적인 형상을 각각 도시한 도면들이다.
도 4 내지 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량도어 완충패드의 예시적인 형상을 각각 도시한 도면들이다.
도 6 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량도어 완충패드의 제작방법을 도시한 흐름도이다.
도 8 내지 도 9는 도 6에 따른 차량도어 완충패드를 제작하기 위한 제작방법을 순차적으로 도시한 도면들이다.1 is a cross-sectional view schematically illustrating a vehicle door cushion pad according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 2 to 3 are views each showing an exemplary shape of the buffer pad according to FIG. 1. FIG.
4 to 5 are views showing exemplary shapes of a vehicle door cushion pad according to another embodiment of the present invention, respectively.
6 to 7 are flowcharts showing a method of manufacturing a vehicle door cushion pad according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 8 to 9 are views sequentially illustrating a manufacturing method for manufacturing the vehicle door cushion pad according to FIG.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification. Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량도어 완충패드를 개략적으로 도시한 단면도이다. 도 2 내지 도 3은 도 1에 따른 완충패드의 예시를 각각 도시한 도면들이다.1 is a cross-sectional view schematically illustrating a vehicle door cushion pad according to an embodiment of the present invention. Figs. 2 to 3 are views each showing an example of a buffer pad according to Fig. 1, respectively.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량도어 완충패드(100)는, 완충몸체(110), 부착층(120)을 포함한다. 상기 부착층(120)은 중간층(121), 접착층(122)을 포함하며, 상기 중간층(121)은 우레찬층과 원단층(1212)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a vehicle door cushion pad 100 according to an embodiment of the present invention includes a cushioning body 110 and an attachment layer 120. The adhesion layer 120 includes an intermediate layer 121 and an adhesive layer 122. The intermediate layer 121 includes a urea layer and an antifouling layer 1212.

상기 완충몸체(110)는 완충을 위한 재질(예: 고무, 엘라스토머 등)을 이용하여 소정형상으로 형성된다. 여기서 상기 완충몸체(110)의 형상은 도 2 내지 도 3에 각기 도시된 바와 같이, 바(Bar)형상, 별 형상 등으로 형성된다. 이러한 상기 완충몸체(110)의 크기는 차종별 또는 그 차량의 용도별로 다양하게 조절할 수 있을 것이다.The buffering body 110 is formed in a predetermined shape using a material for buffering (e.g., rubber, elastomer, etc.). Here, the shape of the buffering body 110 may be a bar shape, a star shape, or the like, as shown in FIGS. The size of the cushioning body 110 may be varied depending on the type of vehicle or the purpose of the vehicle.

상기 완충몸체(110) 상에는 각각 야간의 차량 위치 식별을 위한 야광부재(115)가 구비된다. 이때, 외측을 향하는 상기 완충몸체(110)의 타방에는 적어도 일영역이 함몰되어 함몰영역이 형성된다. 상기 야광부재(115)는 상기 함몰영역 상에 수용되도록 구비된다. 즉, 상기 함몰영역 둘레의 테두리부 높이 미만으로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 야광부재(115)는 단준히 상기 함몰영역과 대응되거나, 문자, 기호, 기타 형상 등으로 구비되는 것이 가능하다.On the buffering body 110, a luminous member 115 for identifying a vehicle position at night is provided. At this time, at least one region is recessed on the other side of the buffering body 110 facing outward to form a recessed region. The luminous member 115 is provided to be received on the recessed area. That is, less than the rim of the rim around the recessed region. The luminous member 115 may correspond to the concaved area or may be formed of letters, symbols, or other shapes.

상기 부착층(120)은 차량도어를 향하는 상기 완충몸체(110)의 일방에 구비되어, 상기 완충몸체(110)를 상기 차량도어에 부착시키기 위한 매개체 역할을 하는 것이다. 보다 구체적으로, 상기 부착층(120)에서 상기 중간층(121)은 상기 완충몸체(110)의 상기 일방에 구비된되며, 상기 접착층(122)은 상기 중간층(121)의 일방에 구비되어 차량도어에 접하게 되는 것이다.The attachment layer 120 is provided on one side of the cushioning body 110 facing the vehicle door and serves as a medium for attaching the cushioning body 110 to the vehicle door. The intermediate layer 121 is provided on one side of the buffering body 110 and the adhesive layer 122 is provided on one side of the intermediate layer 121, It is to be encountered.

여기서 상기 중간층(121)은, 상기 완충몸체(110)가 상기 부착층(120)을 통해 상기 차량도어에 부착될 경우, 상기 접착층(122)이 차량도어 상에서 열에 의하여 외부로 유출되는 것을 방지하는 역할을 한다.The intermediate layer 121 serves to prevent the adhesive layer 122 from flowing out to the outside by heat on the vehicle door when the cushioning body 110 is attached to the vehicle door through the adhesive layer 120 .

이를 위하여 상기 중간층(121)의 상기 우레탄층(1211)은 상기 완충몸체(110)의 상기 하방에에 구비되고, 상기 원단층(1212)은 상기 우레탄층(1211)의 하방에 구비되어, 하방으로는 상기 접착층(122)이 구비된다. 여기서 상기 원단층(1212)은 극세사 원단을 포함하는 것이 바람직하다.To this end, the urethane layer 1211 of the intermediate layer 121 is provided below the buffering body 110, the monolayer 1212 is provided below the urethane layer 1211, The adhesive layer 122 is provided. The distal layer 1212 preferably includes a microfiber cloth.

도 4 내지 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량도어 완충패드(100’)의 예시적인 형상을 각각 도시한 도면들이다. 도 4 내지 도 5를 참조하면, 전술한 일 실시예에서의 상기 야광부재(115)는 상기 완충몸체(110)의 함몰부에만 구비되는 것이 아니라 상기 함몰부의 둘레부 상에도 각각 구비되도록 한다.4 to 5 are views each showing an exemplary shape of a vehicle door cushion pad 100 'according to another embodiment of the present invention. 4 to 5, the luminous member 115 in the above-described embodiment is provided not only on the depressed portion of the cushioning body 110, but also on the peripheral portion of the depressed portion.

도 4의 바 형상인 경우의 사면 테두리 중 적어도 일부에 구비되도록 하고, 도 5의 별 형상인 경우 각 돌출부 측면들 상에 구비되도록 한다. 따라서, 야간에 차량 보다 용이한 식별이 가능하게 된다.And at least a part of the oblique rim of the bar shape shown in Fig. 4 is provided on each of the protruding side surfaces in the case of the star shape shown in Fig. Therefore, it is possible to identify at night easier than the vehicle.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량도어 완충패드(100)의 제작방법(S100)을 도시한 흐름도이다. 도 7 내지 도 8은 도 6에 따른 차량도어 완충패드(100)를 제작하기 위한 제작방법(S100)을 순차적으로 도시한 도면들이다. FIG. 6 is a flowchart showing a manufacturing method (S100) of a vehicle door cushion pad 100 according to an embodiment of the present invention. FIGS. 7 to 8 are views sequentially illustrating a manufacturing method (S100) for manufacturing the vehicle door cushion pad 100 according to FIG.

도 6 내지 도 8을 참조하면, 차량도어 완충패드(100) 제작방법(S100)은, 먼저 완충재질을 포함하는 소정의 완충몸체(110)를 준비한다. (S110 단계 및 도 7 참조) 여기서, 상기 완충몸체(110)를 준비함에 있어, 외측을 향하는 상기 완충몸체(110)의 타방에는 적어도 일영역이 함몰된 함몰영역을 형성한 후, 상기 함몰영역 상에 야광부재(115)를 부착한다.(S111단계, S112단계 참조)6 to 8, a method (S100) of manufacturing a vehicle door buffer pad 100 prepares a predetermined buffer body 110 including a buffer material. 7). In preparing the buffering body 110, at least one recessed region is formed in the other of the buffering body 110 facing outward, and then, (Step S111, refer to step S112)

다음, 기 준비된 부착층(120)을 차량도어를 향하는 상기 완충몸체(110)의 일방에 구비되도록 한다. 여기서, 상기 부착층(120)은, 상기 완충몸체(110)의 상기 일방에 구비되는 중간층(121)과, 상기 중간층(121)의 일방에 구비되어 차량도어에 접하는 접착층(122)을 포함하며, 상기 중간층(121)은, 상기 완충몸체(110)가 상기 부착층(120)을 통해 상기 차량도어에 부착될 경우, 상기 접착층(122)이 차량도어 상에서 열에 의하여 외부로 유출되는 것을 방지한다. (S120 단계 및 도 8 및 S120 참조) 여기서, 상기 우레탄층(1211)과 상기 원단층(1212)은 별도의 합지공정을 통해 마련되도록 하는 것이 가능하다.
Next, the prepared adhesion layer 120 is provided on one side of the cushioning body 110 facing the vehicle door. The adhesive layer 120 includes an intermediate layer 121 provided on one side of the buffering body 110 and an adhesive layer 122 provided on one side of the intermediate layer 121 and in contact with the vehicle door, The intermediate layer 121 prevents the adhesive layer 122 from flowing out to the outside by heat on the vehicle door when the cushioning body 110 is attached to the vehicle door through the attachment layer 120. [ (Refer to step S120 and FIGS. 8 and S120). Here, the urethane layer 1211 and the monolayer 1212 can be formed through separate laminating processes.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

110 : 완충몸체
115 : 야광부재
120 : 부착층
121 : 중간층
1211 : 우레탄층
1212 : 원단층
122 : 접착층110: Buffer body
115: luminous member
120: adhesion layer
121: Middle layer
1211: Urethane layer
1212:
122: adhesive layer

Claims (8)

차량도어 완충패드로서,
완충재질을 포함하는 소정형상의 완충몸체; 및
차량도어를 향하는 상기 완충몸체의 일방에 구비되어, 상기 완충몸체를 상기 차량도어에 부착시키기 위한 부착층을 포함하며,
상기 부착층은,
상기 완충몸체의 상기 일방에 구비되는 중간층과, 상기 중간층의 일방에 구비되어 차량도어에 접하는 접착층을 포함하되,
상기 중간층은,
상기 완충몸체가 상기 부착층을 통해 상기 차량도어에 부착될 경우, 상기 접착층이 차량도어 상에서 열에 의하여 외부로 유출되는 것을 방지하며,
외측을 향하는 상기 완충몸체의 타방에는 적어도 일영역이 함몰된 함몰영역이 형성되며, 상기 함몰영역 상에는 야광부재가 구비되고,
상기 중간층은,
상기 완충몸체의 하방에 구비되는 우레탄층과, 상기 우레탄층의 하방에 구비되며 하방으로는 상기 접착층이 구비되는 원단층을 포함하고, 상기 원단층은 극세사 원단을 포함하는 것인 차량도어 완충패드.
As a vehicle door cushion pad,
A buffer body of a predetermined shape including a buffer material; And
An attachment layer provided on one side of the cushioning body facing the vehicle door for attaching the cushioning body to the vehicle door,
The adhesive layer
An intermediate layer provided on one side of the buffering body and an adhesive layer provided on one side of the intermediate layer and in contact with the vehicle door,
Wherein the intermediate layer comprises:
When the shock absorbing body is attached to the vehicle door through the attachment layer, the adhesive layer is prevented from leaking to the outside by heat on the vehicle door,
A recessed region in which at least one region is recessed is formed on the other side of the buffering body toward the outside, a light-emitting member is provided on the recessed region,
Wherein the intermediate layer comprises:
A urethane layer provided below the cushioning body, and an artificial layer provided below the urethane layer and provided with the adhesive layer in a downward direction, wherein the artificial layer comprises a microfiber cloth.
차량도어 완충패드 제작방법으로서,
완충재질을 포함하는 소정의 완충몸체를 준비하는 단계;
기 준비된 부착층을 차량도어를 향하는 상기 완충몸체의 일방에 구비하는 단계를 포함하며,
상기 부착층은,
상기 완충몸체의 상기 일방에 구비되는 중간층과, 상기 중간층의 일방에 구비되어 차량도어에 접하는 접착층을 포함하며,
상기 중간층은,
상기 완충몸체가 상기 부착층을 통해 상기 차량도어에 부착될 경우, 상기 접착층이 차량도어 상에서 열에 의하여 외부로 유출되는 것을 방지하며,
상기 완충몸체를 준비하는 단계는,
외측을 향하는 상기 완충몸체의 타방에는 적어도 일영역이 함몰된 함몰영역을 형성하는 단계와,
상기 함몰영역 상에 야광부재를 부착하는 단계를 더 포함하며,
상기 중간층은,
상기 완충몸체의 하방에 구비되는 우레탄층과, 상기 우레탄층의 하방에 구비되며 하방으로는 상기 접착층이 구비되는 원단층을 포함하고, 상기 원단층은 극세사 원단을 포함하는 것인 차량도어 완충패드 제작방법.A method of manufacturing a vehicle door cushion pad,
Preparing a predetermined buffer body including a buffer material;
Providing a ready-to-wear adhering layer on one side of the cushioning body facing the vehicle door,
The adhesive layer
An intermediate layer provided on one side of the cushioning body and an adhesive layer provided on one side of the intermediate layer and in contact with the vehicle door,
Wherein the intermediate layer comprises:
When the shock absorbing body is attached to the vehicle door through the attachment layer, the adhesive layer is prevented from leaking to the outside by heat on the vehicle door,
The step of preparing the buffer body comprises:
Forming a recessed region in which at least one region is recessed in the other of the buffering bodies facing outward;
Further comprising the step of attaching a luminous member on the recessed area,
Wherein the intermediate layer comprises:
A urethane layer provided below the cushioning body, and an artificial layer provided below the urethane layer and provided with the adhesive layer in a downward direction, wherein the artificial layer comprises a microfiber cloth fabric. Way. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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