KR101871765B1 - A road signboard and system / method making it with the double-side tape - Google Patents

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KR101871765B1 KR1020170094627A KR20170094627A KR101871765B1 KR 101871765 B1 KR101871765 B1 KR 101871765B1 KR 1020170094627 A KR1020170094627 A KR 1020170094627A KR 20170094627 A KR20170094627 A KR 20170094627A KR 101871765 B1 KR101871765 B1 KR 101871765B1
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Abstract

In the present invention, upper and lower horizontal frames, left and right vertical frames, a corner frame, and an inner support member where first and second attachment surfaces have the same height are separately manufactured and a temporary support frame structure (S1) is formed by the members being brought into contact by a double-sided adhesive tape being attached to a first surface attachment portion of each of the members. At this time, the connecting part of each member is separated. In this state, a first planar plate material is attached onto the double-sided adhesive tape of the temporary support frame structure (S1), and then a frame (F1) of the first planar plate material is formed. The ″separated temporary support frame structure (S1)″ becomes a ″connected and fixed support frame structure (S1)″. The support frame structure (S) supports a first planar plate material (P1) of the frame (F1) of the first planar plate material, and a mutual circulation structure (C) is formed between the first planar plate material (P1) and the temporary support frame structure (S1) as a result. This is carried out single one-way fixing, and thus the production can be efficient and economical. In addition, the flatness of the first planar plate material can be maintained as it is.

Description

도로표지판 및 도로표지판의 제작 시스템 및 그 제작방법{A road signboard and system / method making it with the double-side tape}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road signboard and a road sign,

본 발명은 도로표지판 및 도로표지판의 제작 시스템 및 그 제작방법에 관한 것으로 이를 좀 더 구체적으로 말하면, 제1, 2의 접착면의 높이가 동일한 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임, 코너프레임 및 내부 지지부재를 각각 분리 제작하고, 이들 각 부재의 제1면 접착부에 양면테이프를 부착하여 이들 각 부재를 맞대어 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하되 이때 각 부재의 연결부는 서로 분리된 상태이고, 이 상태에서 가(假)지지프레임구조(S1)의 양면테이프위에 제1 평면 판재를 부착ㆍ제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하되 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “연결ㆍ고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되고, 또 상기 지지프레임구조(S)가 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에는 상호 순환구조(C)가 이루어지고, 그것도 1원화고정방식한번으로 이루어져 그 제작이 효율적ㆍ경제적일 뿐 아니라 제1 평면 판재의 평탄성이 그대로 유지되도록 한 발명이다.The present invention relates to a system for manufacturing road signs and road signs and a method of manufacturing the same. More specifically, the present invention relates to a system for manufacturing road signs and road signs, And a double-faced tape is attached to the first surface-adhering portion of each of these members to form a provisional supporting frame structure S1 at which the connecting portions of the respective members are separated from each other, In this state, the first flat plate member is attached on the double-faced tape of the temporary supporting frame structure S1, the frame F1 of the first flat plate member is formed while the temporary supporting frame structure S1 in the separated state is formed, The support frame structure S becomes the support frame structure S in the connected and fixed state and the support frame structure S again supports the first planar plate P1 of the frame F1 of the first planar plate, The plane plate P1 and the temporary support frame structure S1 The present invention is also directed to a method for manufacturing a flat plate, which is simple and economical, and which maintains the flatness of the first flat plate.

그뿐 아니라 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 지지프레임구조(S)의 각 부재 제2면 접착부에 양면테이프를 부착하고, 위와 같은 방식으로 상기 제2면 접착부에 제2 평면 판재를 부착ㆍ제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성함으로써 상기 지지프레임구조(S)가 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)의 공유지지구조 및 순환구조가 되게 하여 지지력이 한층 더 강화되면서도 양 판재의 틀(F1)(F2)의 단면구조가 효율적ㆍ경제적이 되도록 한 것이다.In addition to this, the frame F1 of the first flat plate member is turned over to attach the double-faced tape to the second surface bonding portion of each member of the supporting frame structure S and the second flat plate member is attached to the second face bonding portion in the above- By forming the frame F2 of the second flat plate member, the support frame structure S becomes a shared support structure and a circulation structure of the frames F1 and F2 of the first and second flat plate members, So that the sectional structure of the frames F1 and F2 of both plates becomes efficient and economical.

또한 알루미늄재질로 된 힌지조립부의 힌지회동부의 원형내면에 삽입된 스테인레스관의 양단부를 확관방식에 의해 타격ㆍ이를 고정되게 함으로써 도로표지판의 바람회동으로 인한 힌지회동부의 내접마모가 방지되도록 한 것이며,In addition, both end portions of the stainless steel pipe inserted into the circular inner surface of the hinge turning portion of the hinge assembly portion made of aluminum material are struck and fixed by the expanding method to prevent the abrasion of the hinge pivot portion caused by the wind turning of the road signboard ,

힌지조립부가 상부 수평프레임의 가이드 레일부의 중심 세로홈을 따라 자유롭게 슬라이딩되게 함으로써 힌지조립부의 위치조정이 용이하게 이루어지도록 한 유용한 발명이다.The hinge assembly is freely slidable along the central longitudinal groove of the guide rail of the upper horizontal frame, thereby facilitating the adjustment of the position of the hinge assembly.

도로표지판은 일반적으로 평면표지판재(100)와, 그리고 이를 지지하는 4각형 형상의 테두리 틀체(10a)(10b) 및 중간지지재(120)로 이루어지는 구조이다(도1a 및 도1b참조).The road sign generally has a structure comprising a plane signboard 100, a rectangular frame frame 10a, 10b and an intermediate support member 120 supporting the signboard 100 (see Figs. 1A and 1B).

양면테이프를 이용한 도로표지판의 종래기술로는 특허 제10-1128858호와 특허 제10-1624230호가 대표적이다.As a conventional technique of a road sign using double-sided tape, Patent No. 10-1128858 and No. 10-1624230 are typical.

도1a 및 도1b는 특허 제10-1128858호의 종래기술-1이고, 도2는 특허 제10-1624230호의 종래기술-2이다.Figures 1a and 1b are prior art -1 of patent 10-1128858, and Figure 2 is prior art 2 of patent 10-1624230.

도1a에 의하면, 테두리 틀체는 가로ㆍ세로프레임(10a)(10b)로 이루어진 4각형 형상이다. 이때 가로ㆍ세로프레임(10a)(10b)이 서로 만나는 연결부는 용접에 의해 연결ㆍ고정된다. 중간지지재(120)는 4각형 테두리 틀체 내의 가로ㆍ세로프레임(10a)(10b)에 용접된다.According to Fig. 1A, the frame frame has a rectangular shape composed of the horizontal and vertical frames 10a and 10b. At this time, the connection portions where the horizontal and vertical frames 10a and 10b meet each other are connected and fixed by welding. The intermediate support member 120 is welded to the transverse and vertical frames 10a and 10b in the tetragonal frame member.

가로ㆍ세로프레임(10a)(10b)의 4각형 형상의 테두리 틀체와 그 내부공간의 중간지지재(120)는 그 위에 설치되는 평면표지판재(100)의 지지프레임구조(f)이다.The frame member of a rectangular shape of the horizontal and vertical frames 10a and 10b and the intermediate support member 120 of the inner space thereof are the support frame structure f of the plane mark member 100 provided thereon.

지지프레임구조(f)의 가로ㆍ세로프레임(10a)(10b)의 각 연결부와 이에 연결되는 중간지지재(120)의 각 연결부는 용접방식에 의해 용접ㆍ고정된다. 가로ㆍ세로프레임(10a)(10b)과 중간지지재(120)는 그 연결부가 각각 분리된 상태에서 이를 용접에 의해 일체로 고정되는 구조로 되어있기 때문이다.The connection portions of the horizontal and vertical frames 10a and 10b of the support frame structure f and the connection portions of the intermediate support member 120 connected thereto are welded and fixed by a welding method. This is because the horizontal and vertical frames 10a and 10b and the intermediate support member 120 are integrally fixed by welding in a state where their connecting portions are separated from each other.

지지프레임구조(f)의 각 연결부의 용접과정에서 고열로 인해 각 연결부가 사방팔방으로 불규칙하게 뒤틀리거나 꼬이면서 이와 연결된 지지프레임구조(f)도 뒤틀리거나 꼬이면서 휘어지게 된다. 이러한 현상은 고열의 용접이 주범이다.During the welding process of each connection part of the support frame structure (f), due to high heat, each connection part is twisted or twisted irregularly in all four directions, and the support frame structure (f) connected thereto is warped or twisted. This phenomenon is the main cause of high temperature welding.

평면표지판재(100)는 도1a에서와 같이 지지프레임구조(f)에 설치ㆍ고정된다. The flat sign board 100 is installed and fixed to the support frame structure f as shown in Fig.

지지프레임구조(f)는 평면표지판재(100)를 지지하는 지지부재이므로 당연히 지지프레임구조(f)의 강성이 평면표지판재(100)보다 크다.Since the support frame structure f is a support member for supporting the plane mark 100, the rigidity of the support frame structure f is naturally larger than that of the plane mark 100. [

용접방식으로 인해 뒤틀리고 꼬이고 휘어진 지지프레임구조(f)에 평면표지판재(100)가 고정되게 되면 지지프레임구조(f)의 표면을 그대로 따라 평면표지판재(100)도 그와 같이 뒤틀리고 꼬이고 휘어지게 된다. 그 결과 평면표지판재(100)는 평탄성이 상실되어 난반사로 인해 위치정보를 식별할 수 없게 되는 문제점이 있다. 이때 도1b에서 보는바와 같이 지지프레임구조(f)과 평면표지판재(100)의 부착ㆍ고정은 양면테이프(130)에 의해 이루어진다. 양면 테이프(130)는 지지프레임구조(f)와 평면표지판재(100)사이에 위치된다(도1b참조).When the plane mark 100 is fixed to the support frame structure f which is twisted and twisted due to the welding method, the plane mark 100 is twisted and twisted along the surface of the support frame structure f as it is . As a result, the flat panel display member 100 has a problem that the flatness is lost and position information can not be identified due to diffuse reflection. As shown in FIG. 1B, the support frame structure f and the plane mark 100 are attached and fixed by a double-sided tape 130. The double-sided tape 130 is positioned between the support frame structure f and the plane marking member 100 (see FIG.

여기서 양면테이프(130)는 양면접착테이프를 말한다. 이하에서도 이와 마찬가지로 사용된다. 양면접착테이프는 2부재를 접착ㆍ고정시키는 것을 말한다. 양면접착테이프는 이형지에 의해 보호된다.Here, the double-sided tape 130 refers to a double-sided adhesive tape. This is also used in the following. The double-sided adhesive tape refers to bonding and fixing two members. The double-sided adhesive tape is protected by a release paper.

용접방식으로 인해 뒤틀리고 꼬인 지지프레임구조(f)위의 평면표지판재(100)가 지지프레임구조(f)을 따라 뒤틀리고 꼬이면서 접착이 된 경우라면, 평면표지판재(100)의 접착ㆍ고정이 잘 이루어진 것이긴 하나 평면표지판재(100)의 평탄성이 상실되게 된다. 접착ㆍ고정도 잘 되도록 하면서 평면표지판재(100)의 평탄성도 유지되도록 하기위해서는 뒤틀리고 꼬이고 휘어진 지지프레임구조(f)에 대한 평탄성 작업이 우선되어야한다. 그런데 뒤틀리고 꼬이고 휘어진 지지프레임구조(f)에 대한 평탄성 작업은 너무 힘들고 어려울 뿐만 아니라 그 많은 수고에 비하여 비효율적이다. 뒤틀리고 꼬인 불규칙한 곳이 오로지 각 연결부에 한정되어있는 것이 아니라 각 연결부의 영향이 다른 연결부에 또 다른 영향을 주고받으면서 지지프레임구조(f)전체에 이상변형을 일으키기 때문에 그렇다.If the flat sign board 100 on the twisted and twisted support frame structure f is welded and warped along the support frame structure f due to the welding method, The flatness of the plane marking material 100 is lost. In order to ensure the flatness of the plane mark 100 while maintaining the adhesion and fixation, the flattening operation of the twisted and twisted support frame structure f should be prioritized. However, the flattening work on the twisted and curved support frame structure (f) is not only very difficult and difficult, but also inefficient compared to its labor. This is because the twisted and twisted irregularities are not limited to the individual connections but because the influence of each connection has another effect on the other connection, causing an anomaly in the entire support frame structure (f).

또한 용접방식으로 인해 뒤틀리고 꼬인 지지프레임구조(f)위에 양면테이프(130)방식의 접착에 의해 평면표지판재(100)가 그대로 평탄성이 유지되는 경우라면, 평면표지판재(100)의 일부는 뒤틀리고 꼬인 지지프레임구조(f)에 접착되고, 다른 일부는 접착되지 않고 들떠있게 된다. 들뜬 면적만큼 평면표지판재(100)의 접착강도가 부족하게 되는 문제점이 있다.If the planar marking material 100 maintains flatness as it is by the double-sided tape 130 adhesion on the twisted and twisted support frame structure f due to the welding method, a part of the planar marking material 100 is twisted and twisted Is adhered to the support frame structure (f), and the other part is not bonded and is excited. There is a problem that the adhesive strength of the flat sign board 100 becomes insufficient as much as the exciting area.

이와 같이 종래기술-1은 용접방식에 의해 지지프레임(f)의 연결부가 고정된 다음, 그 지지프레임(f)위에 평면표지판재(100)가 양면테이프방식에 의해 고정되는 2번에 걸친 2원화고정방식이다. 곧 2원화고정방식은 2번(용접→양면테이프)에 걸친 고정방식이다.In this way, in the prior art-1, the connecting portion of the supporting frame f is fixed by the welding method, and then the flat sign board 100 is fixed on the supporting frame f by the double- It is fixed. Soon to be fixed in 2 way (welding → double-sided tape) is fixed method.

종래기술-2(도2)역시 종래기술-1과 같이 2번(용접→양면테이프)에 걸친 2원화고정방식이다.Conventional technique-2 (FIG. 2) is also a two-wire fixing method extending from No. 2 (welding to double-sided tape) as in Prior Art-1.

곧 도2에서보는 바와 같이 지지프레임구조(f)의 각 연결부는 용접고정방식으로, 그리고 지지프레임구조(f)와 대형표지판(20)(20)의 고정은 양면테이프고정방식(40)으로 2번에 걸친 2원화고정방식에 의해 도로 표지판이 제작된다. 여기서 도면40은 양면테이프이고, 10a, 10b로 둘러싸인 테두리지지프레임이 지지프레임구조(f)이다. 지지프레임구조(f)와 대형표지판(20)(20)사이에 양면테이프(40)가 위치된다.As shown in FIG. 2, each connection portion of the support frame structure f is fixed by a welding fixation type, and the support frame structure f and the large size signs 20 and 20 are fixed by a double- The road signs are produced by the two-way fixed method. Here, FIG. 40 is a double-sided tape, and the frame support frame surrounded by 10a and 10b is the support frame structure (f). A double-sided tape 40 is placed between the support frame structure f and the large signs 20 and 20.

2원화고정방식에서 지지프레임구조(f)의 연결고정이 용접방식에 의해 이루어지는 한, 그 위에 접착되는 평면표지판재(100)의 뒤틀리고 꼬이는 문제는 여전히 상존하게 된다. 이에 따라 평면표지판재(100)의 평탄성상실의 문제점이 야기된다.As long as the connection and fixing of the support frame structure (f) is performed by the welding method in the two-circle fixing method, the problem of twisting and twisting of the plane marking member 100 adhered thereon still remains. This results in a problem of loss of planarity of the plane marking member 100.

평면표지판재(100)의 평탄성상실의 문제가 있다하더라도 용접방식과는 달리 양면테이프방식에 의해 지지프레임구조(f)의 양면모두에 제1, 2의 평면표지판재(100)(100)를 접착시킬 수 있는 장점이 있다.Even if there is a problem of loss of flatness of the plane marking member 100, the first and second plane marking members 100 and 100 are adhered to both sides of the supporting frame structure f by the double- There is an advantage that can be made.

그런데 양면테이프방식과는 달리 용접방식은 지지프레임구조(f)의 1면에만 제1 평면표지판재(100)가 설치되는 단점이 있다. 이것이 용접방식이 갖는 한계이다. 즉, 제1 평면표지판재(100)와 지지프레임구조(f) 제1면과의 고정은 서로 접면된 내측 접면선을 따라 그 용접이 가능하나 제2 평면표지판재(100)와 지지프레임구조(f) 제2면과의 내측 접면선을 따라 그 용접이 불가능하다. 이는 제2 평면표지판재(100)가 지지프레임구조(f) 제2면과의 내측 접면선의 접근을 가로막고 있기 때문이다.However, unlike the double-sided tape method, the welding method is disadvantageous in that the first plane marking member 100 is provided on only one side of the support frame structure f. This is the limitation of the welding method. That is, the fixation of the first plane mark 100 and the first face of the support frame structure f can be performed along the inner contact line which is in contact with each other, but the second plane mark 100 and the support frame structure f) welding along the inner contact line with the second face is impossible. This is because the second plane marking member 100 interferes with the approach of the inner contact line with the second surface of the support frame structure (f).

종래기술의 2원화고정방식의 문제점에 대하여 살펴본다.Problems of the conventional binary fixed method will be described.

먼저, 종래기술의 2원화고정방식 중 용접방식의 문제점에 대하여 살펴본다.First, the problem of the welding method among the binary welding methods of the prior art will be described.

지지프레임구조(f)의 각 연결부가 용접방식에 의해 용접ㆍ고정된다.The connecting portions of the support frame structure (f) are welded and fixed by a welding method.

용접방식으로 인해 각 연결부가 뒤틀리고 꼬이고 휘어질 뿐만 아니라 지지프레임구조(f)전체가 이상 변형상태가 된다.Due to the welding method, not only the respective connecting parts are twisted and twisted, but also the entire support frame structure (f) is in an abnormal deformation state.

다음으로, 이렇게 변형된 지지프레임구조(f)위에 양면테이프를 부착한다. 그 양면테이프위에 제1 평면표지판재가 부착ㆍ고정된다.Next, the double-sided tape is attached on the deformed support frame structure (f). And the first flat sign board is attached and fixed on the double-faced tape.

제1 평면표지판재가 용접방식에 의해 이상 변형된 지지프레임구조(f)위에 접착된 것이므로 지지프레임구조(f)의 이상변형을 따라 제1 평면표지판재에도 그 변형이 그대로 전달된 상태다. 또 이상 변형된 지지프레임구조(f)위에 제2 평면표지판재가 부착될 때 제1 평면표지판재도 이상 변형을 따라 변형되게 된다.Since the first plane marking member is adhered on the support frame structure f which has been abnormally deformed by the welding method, the deformation of the first plane marking plate member is transmitted along the abnormal deformation of the support frame structure f. Also, when the second plane mark member is attached on the deformed support frame structure (f), the first plane mark member is deformed along the anomaly.

이와 같이 지지프레임구조(f)로 인해 제1, 2 평면표지판재가 변형된 상태에서는 그 평탄성이 상실되게 되므로 난반사로 인해 위치정보의 식별이 곤란하게 되는 문제점이 있다.As a result of the support frame structure (f), the flatness is lost when the first and second plane marking members are deformed, which makes it difficult to identify the position information due to diffuse reflection.

따라서 지지프레임구조(f)의 각 연결부자체의 뒤틀림 및 꼬임현상과, 그리고 연결부 상호 연쇄적 뒤틀림 및 꼬임현상으로 인하여 평면표지판재의 평탄성이 유지되지 못하게 된다.Therefore, the flatness of the plane marking member can not be maintained due to the twist and twist of each connecting portion of the supporting frame structure (f), and the intertwined chain twist and twist of the connecting portion.

그 결과 용접방식에 의한 변형으로 인해 평면표지판재의 평탄성이 상실되고, 이는 위치정보의 식별이 어렵게 되는 문제점, 곧 2원화고정방식의 문제점이다.As a result, the flatness of the plane marking material is lost due to the deformation caused by the welding method, which is a problem of difficulty in identifying the position information, that is, a problem of the two-way fixing method.

한편, 종래기술에서 사용된 양면테이프는 본 발명에서도 그대로 사용한다.   On the other hand, the double-sided tape used in the prior art is used as it is in the present invention.

양면테이프의 물성은 도3과 같은 결합구조로 이루어진다. The physical properties of the double-sided tape are as shown in Fig.

접착테이프의 코아를 형성하는 점착제는, 탄소-탄소간 중합체 고리의 단일 결합구조로 된 아크릴 폼(foam)이다.The pressure-sensitive adhesive for forming the core of the adhesive tape is an acrylic foam having a single bond structure of a carbon-carbon-carbon polymer ring.

본 발명에서는 접착테이프(130) 두께(tape thickness)는 2mm~3mm정도이고, 박리강도(Peel adhesion)는 30~40 N/cm로 하는 것이 바람직하다.In the present invention, the tape thickness of the adhesive tape 130 is preferably about 2 mm to 3 mm, and the peel adhesion is preferably 30 to 40 N / cm.

도4는 박리강도에 대한 그래프다.4 is a graph of the peel strength.

양면테이프의 접착력과 가열온도와의 관계는 도6과 같다.The relationship between the adhesive strength of the double-sided tape and the heating temperature is shown in Fig.

도6의 그래프에 의하면, 65℃ 온도로 가열된 상태에서 접착력이 100% 달성하는데 1시간 정도 걸린다. 이에 대하여 10℃ 온도에서는 3일 정도 걸린다.According to the graph of Fig. 6, it takes about 1 hour to achieve 100% adhesion in the state of being heated to 65 占 폚. On the other hand, it takes about 3 days at a temperature of 10 ° C.

본 발명에서는 1시간 내에 접착력 100%가 발휘되도록 양면테이프가 부착된 도로표지판의 가열은 로 속 온도가 60℃ ~ 70℃가 바람직하다.In the present invention, heating of a road sign attached with a double-sided tape so that an adhesive force of 100% is exhibited within one hour is preferably 60 deg. C to 70 deg.

⒜ 본 발명은 제1, 2의 접착면의 높이가 동일한 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임, 코너프레임 및 내부 지지부재를 각각 분리 제작하고, 이들 각 부재의 제1면 접착부에 양면테이프를 부착하여 이들 각 부재를 맞대어 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하되 이때 각 부재의 연결부는 서로 분리된 상태이고, 이 상태에서 양면테이프위에 제1 평면 판재를 부착ㆍ양면테이프의 1원화고정방식에 의해 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하되 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “연결ㆍ고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되고, 동시에 상기 지지프레임구조(S)가 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에는 상호 순환구조(C)가 이루어지고, 그것도 1원화고정방식한번으로 이루어져 그 제작이 효율적ㆍ경제적일 뿐 아니라 제1 평면 판재의 평탄성이 그대로 유지되도록 함에 그 목적이 있고,(A) In the present invention, the upper and lower horizontal frames, the left and right vertical frames, the corner frame, and the inner support member having the same height as the first and second adhesive surfaces are separately manufactured and attached to the first face- And the connecting members of the respective members are separated from each other. In this state, the first flat plate member is attached on the double-sided tape. The single-sided tape fixing method of the double- Quot ;, the temporary supporting frame structure S1 in the separated state becomes the " supporting frame structure S in the connected and fixed state " while the frame F1 of the first flat plate member is formed by the supporting frame structure S1, (S) again supports the first flat plate material P1 of the frame F1 of the first flat plate material so that a mutual circulation structure C (C1) is formed between the first flat plate material P1 and the provisional support frame structure S1 ), Which is also a one-way fixed system, As this is less efficient and economical to work, as well as keeping the flatness of the flat plate 1, and as its object,

⒝ 그뿐 아니라 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 지지프레임구조(S)의 각 부재 제2면 접착부에 양면테이프를 부착하고, 위와 같은 방식으로 상기 제2면 접착부에 제2 평면 판재를 부착ㆍ제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성함으로써 상기 지지프레임구조(S)가 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)의 공유지지구조 및 순환구조가 되게 하여 지지력이 한층 더 강화되면서도 양 판재의 틀(F1)(F2)의 단면구조가 효율적ㆍ경제적이 되도록 함에 다른 목적이 있으며,(B) In addition, a double-sided tape is attached to the second surface bonding portion of each member of the supporting frame structure S by flipping the frame F1 of the first plane plate member, and the second plane bonding member is attached to the second face bonding portion in the above- The support frame structure S is formed by forming the frame F2 of the second flat plate member to make the support structure and the circulation structure of the frames F1 and F2 of the first and second flat plate members, And the cross-sectional structure of the frames F1 and F2 of the two plates is made efficient and economical.

⒞ 또한 알루미늄재질로 된 힌지조립부의 힌지회동부의 원형내면에 삽입된 스테인레스관의 양단부를 확관방식에 의해 타격ㆍ이를 고정되게 함으로써 도로표지판의 바람회동으로 인한 힌지회동부의 내접마모가 방지되도록 함에 또 다른 목적이 있으며, ⒞ Also, both ends of the stainless steel pipe inserted into the circular inner surface of the hinge turning part of the hinge turning part of the aluminum material are struck and fixed by the expanding method, so that the abrasion of the hinge turning part due to the wind turning of the road marking is prevented There is another purpose,

⒟ 힌지조립부가 상부 수평프레임의 가이드 레일부의 중심 세로홈을 따라 자유롭게 슬라이딩되게 함으로써 힌지조립부의 위치조정이 용이하게 이루어지도록 함에 다른 목적이 있다.And the hinge assembly is freely slid along the central longitudinal groove of the guide rail of the upper horizontal frame, thereby facilitating the adjustment of the position of the hinge assembly.

본 발명 도로표지판의 구성을 설명하면 다음과 같다.The construction of the road sign according to the present invention will be described as follows.

첫 번째로, 상하접착면의 양면 높이가 동일한 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부 지지부재가 서로 연결ㆍ조립되어 지지프레임이 형성되는 도로 표지판에 있어서First, in a road sign on which a support frame is formed by connecting and assembling upper and lower horizontal frames, left and right vertical frames and inner support members having the same height at both sides of the upper and lower adhesion surfaces

상하부 수평프레임(100A)(100B) 및 좌우 수직프레임(100C)(100D)으로 된 4변 프레임과, 그리고 4변 프레임 내의 다수의 내부 지지부재(100F)에 의해 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하되 각 부재의 연결부(J1)는 아직 분리된 상태이고, 또 각 부재에는 제1, 2면 접착부(105)(106)가 형성되며, 4변 프레임의 제1, 2면 접착부(105)(106)는 모두 동일 폭이고,Side frame composed of upper and lower horizontal frames 100A and 100B and left and right vertical frames 100C and 100D and a plurality of inner supporting members 100F in the four side frames, Side connecting portions J1 of the respective members are still separated and the first and second side bonding portions 105 and 106 are formed on the respective members and the first and second side bonding portions 105 ) 106 are all the same width,

가(假)지지프레임구조(S1)의 제1면 접착부(105)에 각각 양면테이프(120)를 부착하되 각 부재의 연결부(J1)는 서로 분리된 상태이고, 이 상태에서 제1면 접착부(105)위에 제1 평면 판재(P1)를 부착ㆍ양면테이프(120)의 1원화고정방식에 의해 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하되 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “연결ㆍ고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되고, 동시에 상기 지지프레임구조(S)가 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에 상호 순환구조(C)가 이루어지고,The double-faced tape 120 is attached to the first surface bonding portion 105 of the temporary supporting frame structure S1 and the connecting portions J1 of the respective members are separated from each other. In this state, The first flat plate material P1 is attached to the first supporting frame structure S1 in a state of being separated from the first supporting frame structure S1 ) Is a "connected and fixed supporting frame structure S" and at the same time the supporting frame structure S again supports the first flat plate material P1 of the frame F1 of the first flat plate material A mutual circulation structure C is formed between the first planar plate P1 and the temporary support frame structure S1,

상기 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 제2면 접착부(106)에 각각 양면테이프(120)를 부착하고, 위와 같은 방식으로 제2면 접착부(106)의 양면테이프(120)위에 제2 평면 판재를 밀착ㆍ고정하여 제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성하되 지지프레임구조(S)가 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)의 공유지지구조 및 순환구조(C)가 되게 함을 특징으로 하는 도로표지판이다.The frame F1 of the first plane plate is turned over and the double-sided tape 120 is attached to the second surface bonding portion 106 and the second double-faced tape 120 of the second plane bonding portion 106 is placed on the double- The support frame structure S forms a common supporting structure of the frames F1 and F2 of the first and second flat plate members and a circulation structure C of the first and second flat plate members, In the case of a road sign.

본 발명의 가(假)지지프레임구조(S1)는 상하 수평프레임(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D), 라운드 코너프레임(100E) 및 내부 지지부재(100F)로 이루진다. 가(假)지지프레임구조(S1)의 각 연결부(J1)가 분리된 상태다. 가(假)지지프레임구조(S1)의 각 부재에는 제1, 2면 접착부(105)(106)가 형성되고, 그 높이가 모두가 동일하다. 이는 그 위에 접착되는 제1, 2 평면 판재(P1)(P2)가 평행평면이 되도록 하기위해서다.The provisional supporting frame structure S1 of the present invention is constituted by the upper and lower horizontal frames 100A and 100B, the left and right vertical frames 100C and 100D, the round corner frame 100E and the inner supporting member 100F . The connecting portions J1 of the temporary supporting frame structure S1 are separated. The first and second surface bonding portions 105 and 106 are formed on the respective members of the provisional support frame structure S1 and have the same height. This is to make the first and second flat plate materials P1 and P2 adhered thereon to be parallel planes.

(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D)에 의해 이루어지는 테두리 4변 프레임의 제1, 2면 접착부(105)(106)의 폭이 모두 동일하다.The widths of the first and second side bonding portions 105 and 106 of the four-sided frame of frame made up of the right and left vertical frames 100A and 100B and the right and left vertical frames 100C and 100D are all the same.

가(假)지지프레임구조(S1)는 테두리 4변 프레임과, 그리고 그 공간부내의 내부 지지부재(100F)에 의해 이루진다. 가(假)지지프레임구조(S1)는 그 연결부(J1)가 아직 분리된 상태이다. 이러한 분리 상태의 구조를 편의상 가(假)지지프레임구조(S1)로, 그리고 고정된 상태의 구조를 지지프레임구조(S)라 부르기로 한다.The provisional supporting frame structure S1 is formed by a rim four-sided frame and an inner supporting member 100F in the space. In the provisional supporting frame structure S1, the connecting portion J1 is still separated. This separated state structure will be referred to as a temporary supporting frame structure S1 for convenience sake and the fixed state structure will be referred to as a supporting frame structure S.

본 발명의 핵심요지는 제1 평면 판재(P1)의 부착에 의해 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “고정상태의 지지프레임구조(S)”로의 변화, 즉 고정기능으로 변화되는 한편, 고정된 지지프레임구조(S)는 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지하는 지지구조로의 변화, 즉 지지기능으로 변화됨으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)와 그리고 지지프레임구조(S)사이에는 1원화고정방식한번으로 고정기능과 지지기능을 갖는 상호 순환구조(C)가 이루어지는데 있다.The key point of the present invention is that the "provisional supporting frame structure S1" in the "separated state" changes to the "fixed supporting frame structure S" by the attachment of the first plane plate P1, While the fixed support frame structure S is changed to a support structure supporting the first planar plate P1 of the frame F1 of the first planar plate, Between the plate P1 and the support frame structure S1 and the support frame structure S, a mutual circulation structure C having a fixed function and a supporting function is formed by a one-way fixing method.

제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이의 순환구조(C)에 대하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The circular structure C between the first flat plate P1 and the temporary supporting frame structure S1 will now be described in more detail.

양면테이프(120)의 1원화고정방식은 제1 평면 판재(P1)의 부착에 의해 가(假)지지프레임구조(S1)가 지지프레임구조(S)로 되면서 동시에 지지프레임구조(S)가 제1 평면 판재(P1)를 지지하는 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성한다. 여기서 제1 평면 판재의 틀(F1)은 지지프레임구조(S)와 제1 평면 판재(P1)의 결합체이다.In the one-sided fixing method of the double-sided tape 120, the provisional supporting frame structure S1 becomes the supporting frame structure S by the attachment of the first flat plate material P1, Thereby forming a frame F1 of a first flat plate material for supporting the one flat plate material P1. Here, the frame F1 of the first plane plate member is a combination of the support frame structure S and the first plane plate P1.

가) 가(假)지지프레임구조(S1)의 각 부재의 제1면 접착부(105)에 양면테이프(120)를 각각 부착한다. 각 부재의 연결부는 양면테이프(120)가 부착되지 않기 때문에 연결부(J1)는 분리된 상태다. 이때 양면테이프(120)의 한 면은 각부재의 제1면 접착부(105)에, 그리고 다른 한 면은 제1 평면 판재(P1)에 부착된다. 이는 이형지에 의해 보호된다.(A) attaches the double-sided tape 120 to the first surface bonding portion 105 of each member of the temporary supporting frame structure S1. Since the double-sided tape 120 is not attached to the connecting portion of each member, the connecting portion J1 is separated. At this time, one surface of the double-sided tape 120 is attached to the first surface bonding portion 105 of each member and the other surface is attached to the first planar plate P1. This is protected by release paper.

나) 가(假)지지프레임구조(S1)의 제1면 접착부(105)에 부착된 양면테이프(120)의 다른 한 면에다 제1 평면 판재(P1)를 부착한다. B) attaching the first flat plate material P1 to the other side of the double-faced tape 120 attached to the first side bonding portion 105 of the temporary supporting frame structure S1.

가(假)지지프레임구조(S1)의 분리된 각 연결부(J1)가 부착된 제1 평면 판재(P1)에 의해 연결ㆍ고정된 연결부(J)가 된다. 제1 평면 판재(P1)는 분리된 연결부(J1)를 연결ㆍ고정하는 역할을 한다.The connecting portion J is connected and fixed by the first flat plate P1 on which the separated connecting portions J1 of the temporary supporting frame structure S1 are attached. The first flat plate material P1 serves to connect and fix the separated connecting portion J1.

부착된 제1 평면 판재(P1)는 가(假)지지프레임구조(S1)를 지지프레임구조(S)가 되게 하고, 동시에 지지프레임구조(S)는 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지되게 함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에는 상호 순환구조(C)가 이루어진다. 이때 순환구조(C)는 1원화고정방식한번으로 이루어진다.The attached first flat plate P1 makes the provisional supporting frame structure S1 become the supporting frame structure S and at the same time the supporting frame structure S forms the frame of the first flat plate F1 A mutual circulation structure C is formed between the first planar plate P1 and the provisional support frame structure S1 by supporting the first planar plate P1. At this time, the circulation structure (C) is formed by one-way fixing method.

양면테이프(120)에 의한 1원화고정방식은 용접과 양면테이프(120)에 의한 2원화고정방식과는 전혀 다르다.The one-way fixing method using the double-sided tape 120 is completely different from the welding and the two-sided tape fixing method using the double-sided tape 120.

양면테이프(120)에 의한 1원화고정방식은 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 제1 평면 판재(P1)의 부착에 의해 “고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되게 하면서 동시에 제1 평면 판재의 틀(F1)도 함께 형성되는 것이므로 1원화고정방식에는 용접이 없기 때문에 용접방식의 문제점(뒤틀림, 꼬임, 휘어짐 등)이 전혀 발생되지 않는다. 제1 평면 판재(P1)의 평탄성이 그대로 유지된다.The one-way fixing method using the double-sided tape 120 is a method in which the "provisional supporting frame structure S1 in the separated state" is "fixed support frame structure S" by the attachment of the first plane plate P1, And the frame F1 of the first plane plate is also formed at the same time, so that there is no problem in the welding method (warping, twisting, bending, etc.) because there is no welding in the one-way fixing method. The flatness of the first flat plate material P1 is maintained.

다) 상기의 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 지지프레임구조(S)의 각 부재 제2면 접착부(106)에 양면테이프(120)의 한 면을 부착한다. 양면테이프(120)의 다른 한 면 위에 제2 평면 판재(P2)를 부착ㆍ제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성한다.C) The frame F1 of the first flat plate member is turned upside down and one surface of the double-faced tape 120 is attached to each member second surface bonding portion 106 of the supporting frame structure S. The second flat plate material P2 is attached on the other side of the double-sided tape 120, and the frame F2 of the second flat plate material is formed.

제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)은 지지프레임구조(S)를 서로 공유하고 있다.The frames F1 and F2 of the first and second planar plates share the support frame structure S.

지지프레임구조(S)가 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하고 있는 경우나 지지프레임구조(S)가 제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성하고 있는 경우는 동일하다.The case where the support frame structure S forms the frame F1 of the first planar plate or the case where the support frame structure S forms the frame F2 of the second planar plate are the same.

제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에는 순환구조(C)가 이루어진다면, 제2 평면 판재(P2)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에서도 똑같이 성립된다. If a circulation structure C is formed between the first plane plate P1 and the provisional support frame structure S1, the same is also possible between the second planar plate material P2 and the provisional support frame structure S1 Respectively.

각 부재의 제1, 2면 접착부(105)(106)에 접착되는 양면테이프(120)의 길이는 각 부재보다 짧게 하는 것이 바람직하다. 부재와 부재사이의 연결부(J1)는 분리된 상태다. 양면테이프(120)가 연결부에 중첩된다 해도 용접과는 달리 고정이 이루어질 수 없기 때문이다. 또한 접착강도에 따른 접착면적이 충분하다면, 각 부재의 제1, 2면 접착부(105)(106)에 간격을 두고 양면테이프(120)를 부착하는 것이 바람직하다.It is preferable that the length of the double-faced tape 120 adhered to the first and second side adhesive portions 105 and 106 of each member is shorter than that of each member. The connection J1 between the member and the member is in a disengaged state. Even if the double-sided tape 120 is overlapped on the connection portion, the fixing can not be performed unlike the welding. It is also preferable that the double-sided tape 120 be attached to the first and second surface bonding parts 105 and 106 of the respective members with an interval therebetween if the bonding area according to the bonding strength is sufficient.

이와 같이 부착된 제1 평면 판재(P1)는 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”를 고정시키는 기능을 하고, 동시에 고정된 지지프레임구조(S)는 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지하는 지지기능을 하는 상호 순환구조(C)로서 기능을 한다. 이때 순환구조(C)는 1원화고정방식한번으로 이루어진다는데 그 특징이 있다.The first flat plate P1 attached in this way functions to fix the "temporary supporting frame structure S1 in the separated state", and at the same time, the fixed supporting frame structure S is fixed to the first flat plate member And functions as a mutual circulation structure (C) having a supporting function for supporting the first flat plate material (P1) of the frame (F1). At this time, the circulation structure (C) is characterized by a one-way fixing method.

한편, 상부 수평프레임(100A)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와 일체로 가이드 레일부(100a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에는 중심 세로홈(102a)과, 그 중심 세로홈(102a)을 따라 제1, 제2 지지부(103a)(104a)가 각각 대칭으로 형성되며, 제1, 2지지부(103a)(104a)의 단부에는 하향 수직돌출부(1032a)가, 그리고 그 하부에는 수평지지부(1042a)와 하향절곡수평부(1044a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에 슬라이딩이 가능한 힌지조립부(130)(130)가 삽입되는 구성이다. 가이드 레일부(100a)에 대응ㆍ삽입되는 구성이 힌지조립부(130)(130)이다. 가이드 레일부(100a)에 삽입된 힌지조립부(130)(130)는 그 고정이 견고하여 도로표지만의 중량을 지지할 수 있을 뿐 아니라 삽입이 용이한 장점이 있다.On the other hand, a guide rail portion 100a is formed integrally with the first and second bonding portions 105 and 106 of the upper horizontal frame 100A. The guide rail portion 100a has a central vertical groove 102a, The first and second support portions 103a and 104a are symmetrically formed along the central longitudinal groove 102a and the downward vertical protrusions 1032a are formed at the ends of the first and second support portions 103a and 104a, A horizontal support portion 1042a and a downwardly bent horizontal portion 1044a are formed at a lower portion thereof and a hinge assembly 130 or 130 is slidably inserted into the guide rail portion 100a. The hinge assemblies 130 and 130 are adapted to be inserted into the guide rail 100a. The hinge assemblies 130 and 130 inserted in the guide rail 100a are firmly fixed to each other so that they can support not only the weight of the road mark but also they are easy to insert.

상기 힌지조립부(130)는 힌지회동부(132)와 수평홀더지지부(136)로 이루어지되 힌지회동부(132)의 하부중심선에 제1, 2수직중심지지부(133)(134)가 형성되고, 제1, 2수직중심지지부(133)(134)의 경계면에 수평날개지지부(135)가, 그리고 제2수직중심지지부(134)의 하부에 상향 수직 돌출부(136a)가 형성된 수평홀더지지부(136)가 제1, 2수직중심지지부(133)(134)에 대칭으로 형성되고, 또한 알루미늄재질의 힌지회동부(132)의 원형내면에 삽입된 스테인레스관(132a)의 양단부를 확관방식에 의해 타격ㆍ이를 고정되게 한 구성이다.The hinge assembly 130 includes a hinge rotation unit 132 and a horizontal holder support unit 136. First and second vertical center support units 133 and 134 are formed at a lower center line of the hinge rotation unit 132 A horizontal wing support portion 135 with a horizontal wing support portion 135 at the interface between the first and second vertical center support portions 133 and 134 and an upward vertical protrusion 136a at the lower portion of the second vertical center support portion 134 Are formed symmetrically to the first and second vertical center support portions 133 and 134 and the both ends of the stainless pipe 132a inserted into the circular inner surface of the hinge turning portion 132 made of aluminum are fastened ㆍ It is a configuration that fixes it.

도로표지판의 중량이 실린 힌지축이 힌지회동부(132)의 원형내면의 스테인레스관(132a)에 접면된다. 바람으로 인한 도로표지판의 좌우움직임에 따라 힌지축도 이와 함께 회동된다. 힌지축의 회동이 수없이 반복되기 때문에 알루미늄재질로서는 마모에 견딜 수 없다. 이에 따라 내마모성의 재질인 스테인레스관(132a)을 삽입한 것도 이 때문이다.The hinge shaft bearing the weight of the road sign is brought into contact with the stainless pipe 132a on the inner surface of the hinge turning part 132. [ The hinge axis also rotates with the left and right movement of the road sign due to the wind. Since the rotation of the hinge shaft is repeated many times, the aluminum material can not withstand abrasion. This is why the stainless steel pipe 132a, which is a wear resistant material, is inserted.

도로표지판은 도10에서와 같이 힌지조립부(130)의 힌지회동부(132)에 힌지 결합되어 수평지지봉에 연결 회동된다. 힌지조립부(130)의 힌지회동부(132)의 힌지축과의 결합은 통상의 방식에 따른다. The road sign is hinged to the hinge turning part 132 of the hinge assembling part 130 as shown in FIG. The coupling of the hinge assembly 130 with the hinge axis of the hinge turning part 132 is in accordance with a conventional method.

그리고 양면테이프(120)를 산성비와 자외선으로부터 보호하기위해 양면테이프보호돌출부(107)가 형성되어있다.A double-sided tape protective protrusion 107 is formed to protect the double-sided tape 120 from acid rain and ultraviolet rays.

즉, 양면테이프보호돌출부(107)를 상하 수평프레임(100A)(100B)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)에 형성하되 상부 수평프레임(100A)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 상단 경계면에, 하부 수평프레임(100B)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 하단 경계면에, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 외측 경계면에 형성되는 구성이다.That is, the double-sided tape protective projection 107 is attached to the first and second bonding portions 105 and 106 of the upper and lower horizontal frames 100A and 100B and the first and second bonding portions 105 and 106 of the left and right vertical frames 100C and 100D, The upper horizontal frame 100A is formed on the upper boundary surface of the bonding portions 105 and 106 of the first and second surfaces and the lower horizontal frame 100B is formed on the upper and lower surfaces of the bonding surfaces 105 and 106 of the first and second surfaces And the left and right vertical frames 100C and 100D are formed on the outer boundary surfaces of the bonding portions 105 and 106 on the first and second surfaces.

또한 가(假)지지프레임구조(S1)를 이루는 테두리 4변 프레임의 코너부에 라운드 코너 프레임(100E)을 삽입하는 것이 미관을 위해 바람직하다.It is also preferable to insert the round corner frame 100E into the corner portion of the four-sided frame constituting the provisional support frame structure S1.

상하 수평프레임(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D)으로 이루어진 테두리 4변 프레임의 코너부에 제1, 2면의 접착부(105)(106)가 형성된 라운드 코너 프레임(100E)을 삽입하되 이들 모든 부재의 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 높이가 동일한 구성이다.A round corner frame 100E in which first and second bonding portions 105 and 106 are formed on corners of a frame of four frames of a frame made up of upper and lower horizontal frames 100A and 100B and left and right vertical frames 100C and 100D, The height of the bonding portions 105 and 106 on the first and second surfaces of all these members is the same.

이때 라운드 코너 프레임(100E)의 양면테이프보호돌출부(107)는 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 외측 경계면에 형성된다.At this time, the double-sided tape protective projection 107 of the round corner frame 100E is formed on the outer boundary surface of the bonding portions 105, 106 on the first and second surfaces.

또한, 상부 수평프레임(100A)의 가이드 레일부(100a)에 다수개의 힌지조립부(130)를 일정간격으로 삽입ㆍ조립하고, 상기 가이드 레일부(100a)의 양 단부 가까이에 스톱퍼 볼트(137)를 체결하되 상부 수평프레임(100A)의 하향절곡수평부(1044a)를 관통되게 설치된 헬리 코일에 스톱퍼 볼트(137)가 나선ㆍ체결되는 구성이다. 스톱퍼 볼트(137)는 가이드 레일부(100a)로부터 힌지조립부(130)의 이탈을 방지한다. 다른 한편, 힌지조립부(130)의 이탈방지를 위해 스톱퍼 볼트(137)대신 스크류 볼트(138)를 힌지조립부(130)의 수평날개지지부(135)와 가이드 레일부(100a)의 제1, 제2 지지부(103a)(104a)에 체결하는 것도 바람직하다.A plurality of hinge assemblies 130 are inserted and assembled at predetermined intervals on the guide rail 100a of the upper horizontal frame 100A and stopper bolts 137 are provided near both ends of the guide rail 100a. And a stopper bolt 137 is spirally and fastened to a helical coil installed to penetrate the downwardly bent horizontal part 1044a of the upper horizontal frame 100A. The stopper bolt 137 prevents the hinge assembly 130 from separating from the guide rail portion 100a. Instead of the stopper bolts 137, screw bolts 138 may be screwed into the first wing support portions 135 of the hinge assembly 130 and the first and second wing support portions 135 of the guide rail portion 100a to prevent detachment of the hinge assembly 130. [ It is also preferable to fasten it to the second supporting portions 103a and 104a.

첫 번째로, 본 발명 도로표지판의 제작시스템에 대한 구성을 설명하면 다음과 같다.First, the construction of the production system of the road sign according to the present invention will be described as follows.

상하접착면의 양면 높이가 동일한 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부 지지부재가 서로 연결ㆍ조립되어 지지프레임이 형성되는 도로 표지판의 제작시스템에 있어서 상하부 수평프레임(100A)(100B) 및 좌우 수직프레임(100C)(100D)으로 된 4변 프레임 내의 다수의 내부 지지부재(100F)에 의해 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하되 각 부재의 연결부(J1)는 아직 분리된 상태이고, 또 각 부재에는 제1, 2면 접착부(105)(106)가 형성되며, 4변 프레임의 제1, 2면 접착부(105)(106)는 모두 동일 폭이고,The upper and lower horizontal frames 100A and 100B and the left and right vertical frames 100A and 100B in the manufacturing system of the road sign, in which the upper and lower horizontal frames, the left and right vertical frames and the inner support members, The provisional supporting frame structure S1 is formed by the plurality of inner supporting members 100F in the four side frames of the frame 100C and the connecting frame J1 of the respective members is still separated, The first and second side adhesive portions 105 and 106 are formed on the respective members and the first and second side adhesive portions 105 and 106 of the four side frames are all the same width,

가(假)지지프레임구조(S1)의 제1면 접착부(105)에 각각 양면테이프(120)를 부착하되 각 부재의 연결부(J1)는 서로 분리된 상태이고, 이 상태에서 제1면 접착부(105)위에 제1 평면 판재(P1)를 부착ㆍ양면테이프(120)의 1원화고정방식에 의해 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하되 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “연결ㆍ고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되고, 또 상기 지지프레임구조(S)가 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에 상호 순환구조(C)가 이루어지는 한편, The double-faced tape 120 is attached to the first surface bonding portion 105 of the temporary supporting frame structure S1 and the connecting portions J1 of the respective members are separated from each other. In this state, The first flat plate material P1 is attached to the first supporting frame structure S1 in a state of being separated from the first supporting frame structure S1 ) Is a "connection frame structure S in a connected and fixed state" and the supporting frame structure S again supports the first flat plate material P1 of the frame F1 of the first flat plate material A mutual circulation structure C is formed between the first planar plate P1 and the temporary support frame structure S1,

제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 지지프레임구조(S)의 각 부재 제2면 접착부(106)에 양면테이프(120)를 부착하고, 위와 같은 방식으로 상기 제2면 접착부(106)에 제2 평면 판재(P2)를 부착ㆍ제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성함으로써 제1, 2 평면 판재(P1)(P2)의 틀(F1)(F2)이 상기 지지프레임구조(S)가 서로 공유되도록 함을 특징으로 하는 도로표지판의 제작시스템이다.The double-faced tape 120 is attached to each member second surface adhering portion 106 of the support frame structure S by flipping the frame F1 of the first flat plate member and the double-faced tape 120 is attached to the second face adhering portion 106 in the above- Attaching the second flat plate material P2 and forming the frame F2 of the second flat plate material allows the frame F1 and F2 of the first and second flat plate materials P1 and P2 to move to the support frame structure S, So that the road signs are shared with each other.

여기에다, 상부 수평프레임(100A)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와 일체로 가이드 레일부(100a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에는 중심 세로홈(102a)과, 그 중심 세로홈(102a)을 따라 제1, 제2 지지부(103a)(104a)가 각각 대칭으로 형성되며, 제1, 2지지부(103a)(104a)의 단부에는 하향 수직돌출부(1032a)가, 그리고 그 하부에는 수평지지부(1042a)와 하향절곡수평부(1044a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에 슬라이딩이 가능한 힌지조립부(130)가 삽입되는 구성이다.A guide rail portion 100a is formed integrally with the first and second bonding portions 105 and 106 of the upper horizontal frame 100A and the guide rail portion 100a is provided with a central vertical groove 102a, The first and second support portions 103a and 104a are symmetrically formed along the central longitudinal groove 102a and the downward vertical protrusions 1032a are formed at the ends of the first and second support portions 103a and 104a, A horizontal support portion 1042a and a downwardly bent horizontal portion 1044a are formed at a lower portion thereof and a hinge assembly 130 capable of sliding on the guide rail portion 100a is inserted.

또한, 상기 힌지조립부(130)는 힌지회동부(132)와 수평홀더지지부(136)로 이루어지되 힌지회동부(132)의 하부중심선에 제1, 2수직중심지지부(133)(134)가 형성되고, 제1, 2수직중심지지부(133)(134)의 경계면에 수평날개지지부(135)가, 그리고 제2수직중심지지부(134)의 하부에 상향 수직 돌출부(136a)가 형성된 수평홀더지지부(136)가 제1, 2수직중심지지부(133)(134)에 대칭으로 형성되고, 또한 알루미늄재질의 힌지회동부(132)의 원형내면에 삽입된 스테인레스관(132a)의 양단부를 확관방식에 의해 타격ㆍ이를 고정되게 한 구성이다.The hinge assembly 130 includes a hinge rotation unit 132 and a horizontal holder support unit 136. The first and second vertical center support units 133 and 134 are disposed at a lower center line of the hinge rotation unit 132, And a horizontal holder support 135 having a horizontal wing support 135 at the interface of the first and second vertical centerpieces 133 and 134 and an upward vertical projection 136a at the bottom of the second vertical centerpiece 134, Both end portions of the stainless steel pipe 132a which is formed symmetrically to the first and second vertical center support portions 133 and 134 and which is inserted into the circular inner surface of the aluminum hinge pivot portion 132, This is a configuration in which it is struck and fixed.

그뿐 아니라 상하부 수평프레임(100A)(100B)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)에 양면테이프보호돌출부(107)를 형성하되 상부 수평프레임(100A)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 상단 경계면에, 하부 수평프레임(100B)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 하단 경계면에, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 외측 경계면에 형성되는 구성이다.The bonding portions 105 and 106 of the first and second surfaces of the upper and lower horizontal frames 100A and 100B and the bonding portions 105 and 106 of the first and second surfaces of the left and right vertical frames 100C and 100D The upper horizontal frame 100A is formed on the upper boundary surface of the first and second bonding portions 105 and 106 and the lower horizontal frame 100B is formed on the upper and lower surfaces of the first and second surfaces And the left and right vertical frames 100C and 100D are formed on the outer boundary surfaces of the bonding portions 105 and 106 on the first and second surfaces.

또한, 상하부 수평프레임(100A)(100B)과 좌우 수직프레임(100C)(100D)으로 이루어진 테두리 4변 프레임의 코너부에 제1, 2면의 접착부(105)(106)가 형성된 라운드 코너 프레임(100E)을 삽입하되 이들 모든 부재의 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 높이가 동일한 구성이다.A round corner frame (hereinafter referred to as a " round corner frame ") 101, in which first and second bonding portions 105 and 106 are formed on the corner portions of the frame of four sides of the frame made up of the upper and lower horizontal frames 100A and 100B and the left and right vertical frames 100C and 100D 100E are inserted, and the height of the bonding portions 105, 106 on the first and second surfaces of all these members is the same.

또한 상부 수평프레임(100A)의 가이드 레일부(100a)에 다수개의 힌지조립부(130)를 일정간격으로 삽입ㆍ조립하고, 상기 가이드 레일부(100a)의 양 단부 가까이에 스톱퍼 볼트(137)를 체결하되 상부 수평프레임(100A)의 하향절곡수평부(1044a)를 관통되게 설치된 헬리 코일에 스톱퍼 볼트(137)가 나선ㆍ체결하는 구성이다.A plurality of hinge assemblies 130 are inserted and assembled at predetermined intervals in a guide rail part 100a of the upper horizontal frame 100A and stopper bolts 137 are provided near both ends of the guide rail part 100a And a stopper bolt 137 is screwed and fastened to a helical coil provided to penetrate the downwardly bent horizontal part 1044a of the upper horizontal frame 100A.

이와 같이 본 발명 도로표지판의 제작시스템은 제1 평면 판재(P1)의 부착에 의해 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “고정상태의 지지프레임구조(S)”로의 변화, 즉 고정기능으로 변화되는 한편, 고정된 지지프레임구조(S)는 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지하는 지지구조로의 변화, 즉 지지기능으로 변화됨으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)와 그리고 지지프레임구조(S)사이에는 1원화고정방식 한번으로 고정기능과 지지기능의 상호 순환구조(C)가 이루어지는데 그 특징이 있다.As described above, in the manufacturing system of the road sign according to the present invention, the "provisional supporting frame structure S1 in the separated state" changes to the "fixed supporting frame structure S" by the attachment of the first plane plate P1 The fixed support frame structure S is changed to a support structure supporting the first planar plate P1 of the frame F1 of the first planar plate, A mutual circulation structure C between the first plane plate P1, the temporary supporting frame structure S1 and the supporting frame structure S is formed by a single-once fixing method in a fixed function and a supporting function There are features.

⒜ 본 발명은 가(假)지지프레임구조의 제1면 접착부에 각각 양면테이프를 부착하되 각 부재의 연결부는 서로 분리된 상태이고, 이 상태에서 제1면 접착부위에 제1 평면 판재를 부착ㆍ양면테이프의 1원화고정방식에 의해 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하되 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “연결ㆍ고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되고, 동시에 상기 지지프레임구조(S)가 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에는 상호 순환구조(C)가 1원화고정방식한번으로 이루어져 그 제작이 효율적ㆍ경제적일 뿐 아니라 제1 평면 판재의 평탄성이 그대로 유지되는 효과가 있고,(A) According to the present invention, the double-faced tape is attached to the first surface bonding portion of the temporary supporting frame structure, and the connecting portions of the respective members are separated from each other. In this state, the first flat plate member is attached to the first surface bonding portion The frame F1 of the first planar plate is formed by the one-way fixing method of the double-sided tape, and the "provisional supporting frame structure S1 in the separated state" is "the supporting frame structure S in the connected and fixed state" At the same time the support frame structure S supports the first planar plate P1 of the frame F1 of the first planar plate so that the first planar plate P1 and the provisional support frame structure S1 , The mutual circulation structure (C) is formed by a single one-way fixing method, so that the production is efficient and economical, and the flatness of the first flat plate material is maintained,

⒝ 그뿐 아니라 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 지지프레임구조(S)의 각 부재 제2면 접착부에 양면테이프를 부착하고, 위와 같은 방식으로 상기 제2면 접착부에 제2 평면 판재를 부착ㆍ제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성함으로써 상기 지지프레임구조(S)가 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)의 공유지지구조 및 순환구조가 되게 하여 지지력이 한층 더 강화되면서도 양 판재의 틀(F1)(F2)의 단면구조가 효율적ㆍ경제적이 되는 효과가 있으며,(B) In addition, a double-sided tape is attached to the second surface bonding portion of each member of the supporting frame structure S by flipping the frame F1 of the first plane plate member, and the second plane bonding member is attached to the second face bonding portion in the above- The support frame structure S is formed by forming the frame F2 of the second flat plate member to make the support structure and the circulation structure of the frames F1 and F2 of the first and second flat plate members, And the cross sectional structure of the frames F1 and F2 of both plates is effective and economical,

⒞ 또한 알루미늄재질로 된 힌지조립부(130)의 힌지회동부(132)의 원형내면에 삽입된 스테인레스관(132a)의 양단부를 확관방식에 의해 타격ㆍ이를 고정되게 함으로써 도로표지판의 바람회동으로 인한 힌지회동부(132)의 내접마모가 방지되는 효과가 있고,The stainless steel pipe 132a inserted in the circular inner surface of the hinge turning part 132 of the hinge assembly 130 made of aluminum is hammered and fixed by the expanding method, There is an effect that the abutting wear of the hinge turning part 132 is prevented,

⒟ 힌지조립부(130)가 상부 수평프레임의 가이드 레일부(100a)의 중심 세로홈(102a)을 따라 자유롭게 슬라이딩되게 함으로써 힌지조립부(130)의 위치조정이 용이한 효과를 지닌 유용한 발명이다.The hinge assembly 130 can be freely slid along the central longitudinal groove 102a of the guide rail portion 100a of the upper horizontal frame to facilitate the adjustment of the position of the hinge assembly 130. [

[도1a] 종래기술의 2원화고정방식에서 먼저, 용접방식에 의해 4변 프레임 및 내부 지지부재를 연결ㆍ고정한 후, 그 위에 양면접착테이프방식에 의해 제1 평면 판재(100)의 틀이 형성된 상태를 보인 사시도
[도1b] 도1a의 4변 프레임 및 내부 지지부재의 제1 접착면에 부착된 양면접착테이프와 제1 평면 판재(100)와의 관계를 보인 단면도
[도2] 종래기술의 용접방식에 의한 테두리지지프레임(10)의 고정과, 그리고 그 위에 양면테이프(40)에 의한 대형표지판(20)의 고정의 2원화고정방식을 보인 분해사시도
[도3] 종래기술 및 본 발명에 사용되는 양면접착테이프의 코아를 형성하고 있는 점착제인 아크릴 폼(foam)의 탄소-탄소간 중합체 고리의 단일 결합구조
[도4] 도3의 점착제에 의한 면접착과, 리벳트에 의한 고정력의 관계를 박리강도(Peel Strength)로 나타낸 그래프
[도5] 도3의 양면접착테이프의 접착력의 정도를 온도와 시간의 관계로 나타낸 그래프
도6 [도6] 각 부재가 연결되지 않고 분리된 상태로 이루어진 가(假)지지프레임구조(S1)를 나타낸 정면도
도7 [도7] 도6의 각 부재 연결부의 분리 상태를 그대로 두고, 단순히 밀착시킨 상태에서의 가(假)지지프레임구조(S1)의 정면도
도8 [도8] 도7의 가(假)지지프레임구조(S1)의 양면테이프 상에 제1 평면 판재(P1)를 접착함으로써 각 부재의 분리된 연결부(J1)가 연결ㆍ고정된 연결부(J)로, 그리고 가(假)지지프레임구조(S1)가 지지프레임구조(S)로 전환되면서 제1 평면 판재의 틀(F1)이 형성된 상태를 보인 사시도
도9 [도9] 도7의 1원화고정방식과 같이 가(假)지지프레임구조(S1)에 제1, 2 평면 판재(P1)(P2)의 접착함으로써 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)의 형성과정을 보인 분해사시도
도10 [도10] 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)이 형성된 상태에서 가이드 레일부내에 힌지회동부와 수평홀더지지부로 형성된 힌지조립부를 삽입ㆍ슬라이딩되게 조립된 상태를 보인 사시도
도11 [도11] 내부 지지부재위의 상부 수평프레임의 가이드 레일부에 힌지조립부가 삽입ㆍ조립된 상태를 보인 부분사시도
도12 [도12] 상하 수평프레임과, 좌우 수직프레임과, 그리고 라운드 코너 프레임에 양면테이프 보호돌출부가 제1, 2면 접착부에 형성된 모습을 보인 사시도
도13 [도13] 하부 수평프레임ㆍ좌우 수직프레임과, 라운드 코너 프레임과, 그리고 내부 지지부재의 각 형상을 나타낸 사시도
도14 [도14] 도로안내판이 설치된 사용 상태도[Figure 1a] In a conventional two-dimensional fixing method, a four-sided frame and an inner supporting member are connected and fixed by a welding method, and a frame of the first flat plate member 100 is formed thereon by a double- A perspective showing the state
FIG. 1B is a cross-sectional view showing the relationship between the double-sided adhesive tape attached to the first adhesive surface of the four-sided frame and the internal supporting member of FIG. 1A and the first flat plate member 100
2 is an exploded perspective view showing fixing of the frame support frame 10 by the welding method of the related art and fixing of the large signboard 20 by the double-
[Figure 3] Single bond structure of a carbon-carbon-carbon polymer ring of an acrylic foam as a pressure-sensitive adhesive forming the core of the double-sided adhesive tape used in the prior art and the present invention
Fig. 4 is a graph showing the relationship between the adhesion of the adhesive agent of Fig. 3 and the fixation force due to rivet by Peel Strength
5 is a graph showing the degree of adhesion of the double-sided pressure-sensitive adhesive tape of Fig. 3 as a relationship between temperature and time
6 is a front view showing a provisional supporting frame structure S1 in which the respective members are not connected but separated from each other.
Fig. 7 is a front view of the provisional supporting frame structure S1 in a state in which it is simply in a state of being in a state of being separated from the connecting portions of the respective members shown in Fig. 6
8 (a) and 8 (b), a first planar plate P1 is bonded on a double-faced tape of the provisional supporting frame structure S1 of Fig. 7, J and the supporting frame structure S1 is switched to the supporting frame structure S so that the frame F1 of the first flat plate member is formed,
9 (a) and 9 (b), the first and second planar plates P1 and P2 are bonded to the provisional support frame structure S1 as in the case of the one-way fixing scheme of Fig. 7, F1) (F2)
10 is a perspective view showing a state in which a hinge pivot portion and a hinge assembly formed by a horizontal holder support portion are inserted and slid in a guide rail portion in a state in which the frames F1 and F2 of the first and second flat plate members are formed;
11 is a partial perspective view showing a state in which a hinge assembling portion is inserted and assembled into a guide rail portion of an upper horizontal frame of an inner supporting portion,
12 (a) and 12 (b) are perspective views showing a state in which the double-sided tape protective protrusions are formed on the first and second surface bonding portions in the upper and lower horizontal frames, the left and right vertical frames,
13 is a perspective view showing respective shapes of the lower horizontal frame, the left and right vertical frames, the round corner frame, and the inner support member.
[Fig. 14] Fig. 14: State of use in which the road sign board is installed

본 발명 도로표지판의 제작방법에 대한 구성을 설명하면 다음과 같다.The construction of the road sign according to the present invention will now be described.

상하접착면의 양면 높이가 동일한 상하 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 내부 지지부재가 서로 연결ㆍ조립되어 지지프레임이 형성되는 도로 표지판의 제작방법에 있어서In a method of manufacturing a road sign, in which a vertical frame, a vertical frame, a vertical frame, and an inner support member having the same height on both sides of the upper and lower adhesive surfaces are connected and assembled to form a support frame

⒜ 상하부 수평프레임 및 좌우 수직프레임으로 이루어지는 4변 프레임의 각 부재를 제작하되 각 부재의 제1, 2면 접착부(105)(106)의 폭이 모두 동일하게 제작하는 단계;(A) fabricating each member of a four-sided frame consisting of upper and lower horizontal frames and left and right vertical frames, and making the widths of the first and second side adhesive portions (105) and (106)

⒝ 4변 프레임의 각 부재와 다수의 내부 지지부재 각각의 제1면 접착부(105)에 양면테이프(120)를 부착하고, 이들 각 부재를 서로 맞대어 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하되 이들 각 연결부(J1)가 고정되지 않고, 분리된 상태로 형성하는 단계;(B) The double-faced tape 120 is attached to the first face-to-face bonding portion 105 of each member of the four-sided frame and each of the plurality of internal supporting members, and these two members are brought into contact with each other to form a provisional supporting frame structure S1 Forming each of the connecting portions J1 in a separated state without being fixed;

⒞ 가(假)지지프레임구조(S1)의 각 부재의 제1면 접착부(105)에 접착된 양면테이프(120)위에 제1 평면 판재(P1)를 밀착ㆍ부착함으로써 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “연결ㆍ고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되고, 동시에 상기 지지프레임구조(S)는 다시 제1 평면 판재(P1)를 지지함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에 1원화고정방식에 의한 상호 순환구조(C)와 함께 제1 평면 판재의 틀(F1)이 형성되는 단계;The first flat plate material P1 is adhered to and adhered to the double-faced tape 120 bonded to the first face adhering portion 105 of each member of the temporary supporting frame structure S1, The support frame structure S 1 becomes the support frame structure S in the connected and fixed state while the support frame structure S supports the first planar plate P 1 again, Forming a frame F1 of a first planar plate together with a mutual circulation structure C by a one-way fixing method between the first support frame structure P1 and the provisional support frame structure S1;

⒟ 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 지지프레임구조(S)의 각 부재 제2면 접착부(106)에 양면테이프(120)를 부착하고, 상기 ⒞단계와 같은 방식으로 제2면 접착부(106)에 제2 평면 판재를 부착ㆍ고정하여 1원화고정방식에 의한 상호 순환구조(C)와 함께 제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성하는 단계;를 포함함을 특징으로 하는 도로표지판의 제작방법이다.The double-faced tape 120 is attached to each member second surface adhering portion 106 of the supporting frame structure S by reversing the frame F1 of the first flat sheet material and the second face adhering portion 106) to form a frame (F2) of a second flat plate member together with a mutual circulation structure (C) by a one-way fixing method. It is a production method.

여기에다, 상기 ⒟단계에 이어 지지프레임 구조가 공유된 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)을 60~70oC의 로 속에 넣어 양면테이프(120)가 접착된 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)이 가열되는 단계;를 포함하는 구성이다.The first and second flat plate members F1 and F2 of the first and second flat plate members in which the supporting frame structure is shared are placed in a furnace at a temperature of 60 to 70 ° C. to bond the double- And heating the mold (F1) (F2).

그뿐 아니라 상기 ⒜단계에서 양면테이프(120)가 부착되는 상하부 수평프레임과 좌우 수직프레임 및 다수의 내부 지지부재의 제1, 2면 접착부(105)(106)와, 그리고 여기에 부착ㆍ대응되는 제1, 2 평면 판재(P1)(P2)위에 양면테이프(120)가 부착되기 전에 미리 이물질 및 기름기를 제거하는 단계;를 포함하는 구성이다.In addition, in the above step (a), the first and second surface bonding sections 105 and 106 of the upper and lower horizontal frames, the left and right vertical frames and the inner supporting members, to which the double-sided tape 120 is attached, Removing the foreign substances and grease before the double-sided tape 120 is attached on the first and second planar plates P1 and P2.

또한, 상기 ⒜단계에서 상하부 수평프레임의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와, 그리고 좌우 수직프레임의 제1, 2면의 접착부(105)(106)에 양면테이프보호돌출부(107)를 형성하되 상부 수평프레임은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 상단 경계면에, 하부 수평프레임은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 하단 경계면에, 그리고 좌우 수직프레임은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 외측 경계면에 형성하는 단계;를 포함하는 구성이다.In addition, in the step (a) of the above, the double-sided tape protective projection 107 (106) is attached to the first and second bonding portions 105 and 106 of the upper and lower horizontal frames and the first and second bonding portions 105 and 106 of the left and right vertical frames The upper horizontal frame is formed on the upper boundary surface of the first and second bonding portions 105 and 106 and the lower horizontal frame is formed on the lower boundary surface of the first and second bonding portions 105 and 106, And forming the vertical frame on the outer boundary surface of the first and second bonding portions (105, 106).

4변 프레임의 각 부재 및 라운드 코너 프레임(100E)와 다수의 내부 지지부재로 이루어지는 가(假)지지프레임구조(S1)는 각 부재의 연결부는 분리된 상태이다.Each of the members of the four-sided frame, the round corner frame 100E and the provisional support frame structure S1, which is composed of a plurality of internal support members, are separated from each other.

이 상태에서 제1 평면 판재(P1)가 부착됨으로써 가(假)지지프레임구조(S1)의 분리된 연결부가 고정된 연결부의 지지프레임구조(S)로 변화되고, 다시 지지프레임구조(S)가 제1 평면 판재(P1)를 지지하는 제1 평면 판재의 틀(F1)로 변화된다. 이러한 일련의 변화과정을 통해 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에 상호 순환구조(C)가 이루어진다.In this state, since the first flat plate P1 is attached, the separated connecting portion of the temporary supporting frame structure S1 is changed into the supporting frame structure S of the fixed connecting portion, And changes to the frame F1 of the first flat plate material supporting the first flat plate material P1. Through this series of changing processes, a mutual circulation structure C is formed between the first plane plate P1 and the temporary supporting frame structure S1.

즉, 제1 평면 판재(P1)접착에 의해 「가(假)지지프레임구조(S1)→지지프레임구조(S)→제1 평면 판재의 틀(F1)」로의 일련의 변화과정을 통해 상호 순환구조(C)가 이루어진다.That is, by the adhesion of the first planar plate P1, a series of changes from the "provisional support frame structure S1 to the support frame structure S → the first planar plate F1" Structure (C) is made.

이와 같이 본 발명 도로표지판의 제작방법은 제1 평면 판재(P1)의 부착에 의해 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “고정상태의 지지프레임구조(S)”로의 변화, 즉 고정기능으로 변화되는 한편, 고정된 지지프레임구조(S)는 다시 제1 평면 판재의 틀(F1)의 제1 평면 판재(P1)를 지지하는 지지구조로의 변화, 즉 지지기능으로 변화됨으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)와 그리고 지지프레임구조(S)사이에는 1원화고정방식한번으로 고정기능과 지지기능의 상호 순환구조(C)가 이루어지는데 그 특징이 있다.As described above, in the method of manufacturing the road sign according to the present invention, the "provisional support frame structure S1 in the separated state" changes to the "support frame structure S in the fixed state" by the attachment of the first planar plate P1 The fixed support frame structure S is changed to a support structure supporting the first planar plate P1 of the frame F1 of the first planar plate, A mutual circulation structure C between the first plane plate P1, the temporary supporting frame structure S1 and the supporting frame structure S is formed by a single-once fixing method in a fixed function and a supporting function There are features.

100A, 100B; 상하 수평프레임, 100C, 100D; 좌우 수직프레임, 100E; 라운드 코너 프레임(100E), 100F; 내부 지지부재,
100a; 가이드 레일부, 102a; 중심 세로홈, 103a, 104a; 제1, 제2 지지부(103a)(104a), 1032a; 하향 수직돌출부, 1042a; 수평지지부, 1044a; 하향절곡수평부
105, 106; 제1, 2면 접착부,
S1; 가(假)지지프레임구조(S1), S; 지지프레임구조(S), F1, F2; 제1, 2 평면 판재의 틀(F1)(F2)
107; 양면테이프 보호돌출부
120; 양면테이프,
130; 힌지조립부, 132; 힌지회동부, 132a,; 스테인레스관, 133, 134; 제1, 2수직중심지지부, 135; 수평날개지지부, 136; 수평홀더지지부, 136a; 상향 수직 돌출부,
137; 스톱퍼 볼트, 138; 스크류 볼트(138)
P1, P2; 제1, 2 평면판재,
J1; 분리 상태의 연결부,
J; 연결ㆍ고정상태의 연결부,
C; 순환구조100A, 100B; Upper and lower horizontal frames, 100C and 100D; Left and right vertical frames, 100E; Round corner frames 100E, 100F; An inner support member,
100a; Guide rail portion 102a; Central longitudinal grooves, 103a, 104a; First and second supporting portions 103a, 104a, 1032a; Downward vertical protrusion, 1042a; Horizontal support, 1044a; Downward bending horizontal part
105, 106; The first and second surface-
S1; A temporary support frame structure S1, S; Support frame structure (S), F1, F2; The frames F1 and F2 of the first and second planar plates,
107; Double-sided tape protective protrusion
120; Double-sided tape,
130; A hinge assembly 132, A hinge rotation part, 132a, Stainless steel tube, 133, 134; First and second vertical center portions, 135; A horizontal wing support, 136; Horizontal holder support, 136a; Upward vertical protrusions,
137; Stopper bolt, 138; Screws (138)
P1, P2; The first and second planar plates,
J1; A disconnected connection,
J; Connected and fixed connection,
C; Circulation structure

Claims (17)

삭제delete 상하부 수평프레임(100A)(100B) 및 좌우 수직프레임(100C)(100D)으로 된 4변 프레임과, 그리고 4변 프레임 내의 다수의 내부 지지부재(100F)에 의해 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하고, 가(假)지지프레임구조(S1)의 제1면 접착부(105)에 각각 양면테이프(120)를 부착하되 각 부재의 연결부(J1)는 서로 분리된 상태이고, 이 상태에서 제1면 접착부(105)위에 제1 평면 판재(P1)를 부착ㆍ양면테이프(120)의 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하는 한편, 상기 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 제2면 접착부(106)에 각각 양면테이프(120)를 부착하고, 위와 같은 방식으로 제2면 접착부(106)의 양면테이프(120)위에 제2 평면 판재를 밀착ㆍ고정하여 제2 평면 판재의 틀(F2)이 형성된 도로표지판에 있어서

상부 수평프레임(100A)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와 일체로 가이드 레일부(100a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에는 중심 세로홈(102a)과, 그 중심 세로홈(102a)을 따라 제1, 제2 지지부(103a)(104a)가 각각 대칭으로 형성되며, 제1, 2지지부(103a)(104a)의 단부에는 하향 수직돌출부(1032a)가, 그리고 그 하부에는 수평지지부(1042a)와 하향절곡수평부(1044a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에 슬라이딩이 가능한 힌지조립부(130)(130)가 삽입됨을 특징으로 하는 도로표지판 Side frame composed of upper and lower horizontal frames 100A and 100B and left and right vertical frames 100C and 100D and a plurality of inner supporting members 100F in the four side frames, And the double-faced tape 120 is attached to the first surface bonding portion 105 of the temporary supporting frame structure S1, the connecting portions J1 of the respective members are separated from each other, and in this state Attaching the first flat plate member P1 on the first surface bonding portion 105 while forming the frame F1 of the first flat plate member of the double-sided tape 120 while turning the frame F1 of the first flat plate member The double-faced tape 120 is attached to the second face adhering portion 106 and the second face plate 120 is adhered and fixed on the double faced tape 120 of the second face adhering portion 106 in the same manner as described above, In the road sign formed with the frame F2

A guide rail portion 100a is formed integrally with the first and second bonding portions 105 and 106 of the upper horizontal frame 100A and the guide rail portion 100a is provided with a central vertical groove 102a, The first and second support portions 103a and 104a are symmetrically formed along the vertical groove 102a and the downward vertical protrusions 1032a are formed at the ends of the first and second support portions 103a and 104a, And a hinge assembly 130 or 130 which is slidable on the guide rail 100a is inserted into the guide rail 100. The horizontal support portion 1042a and the downwardly bent horizontal portion 1044a are formed on the lower portion of the guide rail 100a, 제2항에 있어서
상기 힌지조립부(130)는 힌지회동부(132)와 수평홀더지지부(136)로 이루어지되 힌지회동부(132)의 하부중심선에 제1, 2수직중심지지부(133)(134)가 형성되고, 제1, 2수직중심지지부(133)(134)의 경계면에 수평날개지지부(135)가, 그리고 제2수직중심지지부(134)의 하부에 상향 수직 돌출부(136a)가 형성된 수평홀더지지부(136)가 제1, 2수직중심지지부(133)(134)에 대칭으로 형성되고, 또한 알루미늄재질의 힌지회동부(132)의 원형내면에 삽입된 스테인레스관(132a)의 양단부를 확관방식에 의해 타격ㆍ이를 고정되게 함을 특징으로 하는 도로표지판The method according to claim 2, wherein
The hinge assembly 130 includes a hinge rotation unit 132 and a horizontal holder support unit 136. First and second vertical center support units 133 and 134 are formed at a lower center line of the hinge rotation unit 132 A horizontal wing support portion 135 with a horizontal wing support portion 135 at the interface between the first and second vertical center support portions 133 and 134 and an upward vertical protrusion 136a at the lower portion of the second vertical center support portion 134 Are formed symmetrically to the first and second vertical center support portions 133 and 134 and the both ends of the stainless pipe 132a inserted into the circular inner surface of the hinge turning portion 132 made of aluminum are fastened - a road sign characterized by the fact that it is fixed 제2항에 있어서
상하 수평프레임(100A)(100B)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)에 양면테이프보호돌출부(107)를 형성하되 상부 수평프레임(100A)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 상단 경계면에, 하부 수평프레임(100B)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 하단 경계면에, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 외측 경계면에 형성됨을 특징으로 하는 도로표지판The method according to claim 2, wherein
The first and second adhesive portions 105 and 106 of the upper and lower horizontal frames 100A and 100B and the adhesive portions 105 and 106 of the first and second surfaces of the left and right vertical frames 100C and 100D The upper horizontal frame 100A is formed on the upper boundary surface of the first and second adhesive portions 105 and 106 and the lower horizontal frame 100B is adhered to the first and second adhesive portions 105 and 106 105) 106 and the left and right vertical frames 100C, 100D are formed on the outer boundary surfaces of the first and second bonding portions 105, 106, 삭제delete 삭제delete 제2항에 있어서
상부 수평프레임(100A)의 가이드 레일부(100a)에 다수개의 힌지조립부(130)를 일정간격으로 삽입ㆍ조립하고, 상기 가이드 레일부(100a)의 양 단부 가까이에 스톱퍼 볼트(137)를 체결하되 상부 수평프레임(100A)의 하향절곡수평부(1044a)를 관통되게 설치된 헬리 코일에 스톱퍼 볼트(137)가 나선ㆍ체결됨을 특징으로 하는 도로표지판The method according to claim 2, wherein
A plurality of hinge assemblies 130 are inserted and assembled into the guide rail part 100a of the upper horizontal frame 100A at regular intervals and the stopper bolts 137 are fastened near both ends of the guide rail part 100a Wherein a stopper bolt (137) is screwed and fastened to a helical coil provided so as to penetrate through a downwardly bent horizontal part (1044a) of the upper horizontal frame (100A) 삭제delete 상하부 수평프레임(100A)(100B) 및 좌우 수직프레임(100C)(100D)으로 된 4변 프레임과, 그리고 4변 프레임 내의 다수의 내부 지지부재(100F)에 의해 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하고, 가(假)지지프레임구조(S1)의 제1면 접착부(105)에 각각 양면테이프(120)를 부착하되 각 부재의 연결부(J1)는 서로 분리된 상태이고, 이 상태에서 제1면 접착부(105)위에 제1 평면 판재(P1)를 부착ㆍ양면테이프(120)의 제1 평면 판재의 틀(F1)을 형성하는 한편, 상기 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 제2면 접착부(106)에 각각 양면테이프(120)를 부착하고, 위와 같은 방식으로 제2면 접착부(106)의 양면테이프(120)위에 제2 평면 판재를 밀착ㆍ고정하여 제2 평면 판재의 틀(F2)이 형성된 도로표지판의 제작시스템에 있어서
상부 수평프레임(100A)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와 일체로 가이드 레일부(100a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에는 중심 세로홈(102a)과, 그 중심 세로홈(102a)을 따라 제1, 제2 지지부(103a)(104a)가 각각 대칭으로 형성되며, 제1, 2지지부(103a)(104a)의 단부에는 하향 수직돌출부(1032a)가, 그리고 그 하부에는 수평지지부(1042a)와 하향절곡수평부(1044a)가 형성되고, 가이드 레일부(100a)에 슬라이딩이 가능한 힌지조립부(130)가 삽입됨을 특징으로 하는 도로표지판의 제작시스템Side frame composed of upper and lower horizontal frames 100A and 100B and left and right vertical frames 100C and 100D and a plurality of inner supporting members 100F in the four side frames, And the double-faced tape 120 is attached to the first surface bonding portion 105 of the temporary supporting frame structure S1, the connecting portions J1 of the respective members are separated from each other, and in this state Attaching the first flat plate member P1 on the first surface bonding portion 105 while forming the frame F1 of the first flat plate member of the double-sided tape 120 while turning the frame F1 of the first flat plate member The double-faced tape 120 is attached to the second face adhering portion 106 and the second face plate 120 is adhered and fixed on the double faced tape 120 of the second face adhering portion 106 in the same manner as described above, In a production system for a road sign formed with a mold (F2)
A guide rail portion 100a is formed integrally with the first and second bonding portions 105 and 106 of the upper horizontal frame 100A and the guide rail portion 100a is provided with a central vertical groove 102a, The first and second support portions 103a and 104a are formed symmetrically along the vertical groove 102a and the downward vertical protrusions 1032a are formed at the ends of the first and second support portions 103a and 104a, And a hinge assembly (130) capable of sliding on the guide rail (100a) is inserted into the guide rail (100a). The horizontal support portion (1042a) and the downwardly bent horizontal portion (1044a) 제9항에 있어서
상기 힌지조립부(130)는 힌지회동부(132)와 수평홀더지지부(136)로 이루어지되 힌지회동부(132)의 하부중심선에 제1, 2수직중심지지부(133)(134)가 형성되고, 제1, 2수직중심지지부(133)(134)의 경계면에 수평날개지지부(135)가, 그리고 제2수직중심지지부(134)의 하부에 상향 수직 돌출부(136a)가 형성된 수평홀더지지부(136)가 제1, 2수직중심지지부(133)(134)에 대칭으로 형성되고, 또한 알루미늄재질의 힌지회동부(132)의 원형내면에 삽입된 스테인레스관(132a)의 양단부를 확관방식에 의해 타격ㆍ이를 고정되게 함을 특징으로 하는 도로표지판의 제작시스템The method of claim 9, wherein
The hinge assembly 130 includes a hinge rotation unit 132 and a horizontal holder support unit 136. First and second vertical center support units 133 and 134 are formed at a lower center line of the hinge rotation unit 132 A horizontal wing support portion 135 with a horizontal wing support portion 135 at the interface between the first and second vertical center support portions 133 and 134 and an upward vertical protrusion 136a at the lower portion of the second vertical center support portion 134 Are formed symmetrically to the first and second vertical center support portions 133 and 134 and the both ends of the stainless pipe 132a inserted into the circular inner surface of the hinge turning portion 132 made of aluminum are fastened A road sign board manufacturing system characterized by fixing the road sign board 제9항에 있어서
상하부 수평프레임(100A)(100B)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)의 제1, 2면의 접착부(105)(106)에 양면테이프보호돌출부(107)를 형성하되 상부 수평프레임(100A)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 상단 경계면에, 하부 수평프레임(100B)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 하단 경계면에, 그리고 좌우 수직프레임(100C)(100D)은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 외측 경계면에 형성됨을 특징으로 하는 도로표지판의 제작시스템The method of claim 9, wherein
The adhesive portions 105 and 106 on the first and second surfaces of the upper and lower horizontal frames 100A and 100B and the adhesive portions 105 and 106 on the first and second surfaces of the left and right vertical frames 100C and 100D The upper horizontal frame 100A is formed on the upper boundary surface of the first and second adhesive portions 105 and 106 and the lower horizontal frame 100B is adhered to the first and second adhesive portions 105 and 106 105) 106, and the left and right vertical frames 100C, 100D are formed on the outer boundary surfaces of the first and second bonding portions 105, 106, respectively. 삭제delete 제9항에 있어서
상부 수평프레임(100A)의 가이드 레일부(100a)에 다수개의 힌지조립부(130)를 일정간격으로 삽입ㆍ조립하고, 상기 가이드 레일부(100a)의 양 단부 가까이에 스톱퍼 볼트(137)를 체결하되 상부 수평프레임(100A)의 하향절곡수평부(1044a)를 관통되게 설치된 헬리 코일에 스톱퍼 볼트(137)가 나선ㆍ체결됨을 특징으로 하는 도로표지판의 제작시스템The method of claim 9, wherein
A plurality of hinge assemblies 130 are inserted and assembled into the guide rail part 100a of the upper horizontal frame 100A at regular intervals and the stopper bolts 137 are fastened near both ends of the guide rail part 100a Wherein a stopper bolt (137) is spirally and fastened to a helical coil provided so as to penetrate through a downwardly bent horizontal part (1044a) of the upper horizontal frame (100A) 삭제delete 삭제delete 삭제delete ⒜ 상하부 수평프레임 및 좌우 수직프레임으로 이루어지는 4변 프레임의 각 부재를 제작하되 각 부재의 제1, 2면 접착부(105)(106)의 폭이 모두 동일하게 제작하는 단계;
⒝ 4변 프레임의 각 부재와 다수의 내부 지지부재 각각의 제1면 접착부(105)에 양면테이프(120)를 부착하고, 이들 각 부재를 서로 맞대어 가(假)지지프레임구조(S1)를 형성하되 이들 각 연결부(J1)가 고정되지 않고, 분리된 상태로 형성하는 단계;
⒞ 가(假)지지프레임구조(S1)의 각 부재의 제1면 접착부(105)에 접착된 양면테이프(120)위에 제1 평면 판재(P1)를 밀착ㆍ부착함으로써 “분리 상태의 가(假)지지프레임구조(S1)”가 “연결ㆍ고정상태의 지지프레임구조(S)”가 되고, 동시에 상기 지지프레임구조(S)는 다시 제1 평면 판재(P1)를 지지함으로써 제1 평면 판재(P1)와 가(假)지지프레임구조(S1)사이에 1원화고정방식에 의한 상호 순환구조(C)와 함께 제1 평면 판재의 틀(F1)이 형성되는 단계;
⒟ 제1 평면 판재의 틀(F1)을 뒤집어 지지프레임구조(S)의 각 부재 제2면 접착부(106)에 양면테이프(120)를 부착하고, 상기 ⒞단계와 같은 방식으로 제2면 접착부(106)에 제2 평면 판재를 부착ㆍ고정하여 1원화고정방식에 의한 상호 순환구조(C)와 함께 제2 평면 판재의 틀(F2)을 형성하는 단계;를 포함하는 도로표지판의 제작방법에 있어서
상기 ⒜단계에서 상하부 수평프레임의 제1, 2면의 접착부(105)(106)와, 그리고 좌우 수직프레임의 제1, 2면의 접착부(105)(106)에 양면테이프보호돌출부(107)를 형성하되 상부 수평프레임은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 상단 경계면에, 하부 수평프레임은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 하단 경계면에, 그리고 좌우 수직프레임은 제1, 2면의 접착부(105)(106)의 외측 경계면에 형성하는 단계;를 포함함을 특징으로 하는 도로표지판의 제작방법(A) fabricating each member of a four-sided frame consisting of upper and lower horizontal frames and left and right vertical frames, and making the widths of the first and second side adhesive portions (105) and (106)
(B) The double-faced tape 120 is attached to the first face-to-face bonding portion 105 of each member of the four-sided frame and each of the plurality of internal supporting members, and these two members are brought into contact with each other to form a provisional supporting frame structure S1 Forming each of the connecting portions J1 in a separated state without being fixed;
The first flat plate material P1 is adhered to and adhered to the double-faced tape 120 bonded to the first face adhering portion 105 of each member of the temporary supporting frame structure S1, The support frame structure S 1 becomes the support frame structure S in the connected and fixed state while the support frame structure S supports the first planar plate P 1 again, Forming a frame F1 of a first planar plate together with a mutual circulation structure C by a one-way fixing method between the first support frame structure P1 and the provisional support frame structure S1;
The double-faced tape 120 is attached to each member second surface adhering portion 106 of the supporting frame structure S by reversing the frame F1 of the first flat sheet material and the second face adhering portion 106) to form a frame (F2) of a second flat plate member together with a mutual circulation structure (C) by a one-way fixing method.
The double-sided tape protective projection 107 is attached to the first and second adhesive portions 105 and 106 of the upper and lower horizontal frames and the adhesive portions 105 and 106 of the first and second surfaces of the left and right vertical frames in step (a) The upper horizontal frame is formed on the upper boundary surface of the first and second bonding portions 105 and 106 and the lower horizontal frame is formed on the lower boundary surface of the first and second bonding portions 105 and 106, On the outer boundary surface of the first and second bonding portions (105, 106).
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