KR101871022B1 - Bipolar plate of fuel cell and manufacturing method of the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼 모재; 및 상기 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 도금층을 포함하는 연료전지용 분리판 및 이의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a polymeric foam base material comprising a plurality of pores; And a plating layer formed on the outer surface and the pore surface of the polymer foam base material, and a method for manufacturing the same.

Description

연료전지용 분리판 및 이의 제조방법{BIPOLAR PLATE OF FUEL CELL AND MANUFACTURING METHOD OF THE SAME}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a separator for a fuel cell,

본 발명은 연료전지용 분리판 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a separator plate for a fuel cell and a method of manufacturing the same.

연료전지 스택(Stack)은 연료전지 시스템의 여러 구성요소들 중에서 수소와 산소가 전기화학적으로 반응하여 전기 에너지를 발생시키는 발전 구성요소이다. 이런 연료전지 스택은 전기 에너지를 발생시키는 최소의 단위로서 단위 전지를 구비하며, 이런 수 개 또는 수십 개의 단위 전지들이 직렬로 적층되는 구성을 갖는다.A fuel cell stack (Stack) is a power generation component that generates electrical energy by electrochemically reacting hydrogen and oxygen among various components of a fuel cell system. Such a fuel cell stack has a unit cell as a minimum unit for generating electric energy, and has a configuration in which several or several such unit cells are stacked in series.

단위 전지는 막전극 접합체(MEA; Membrane Electrode Assembly)와, 이런 막전극 접합체의 양쪽 면에 각각 접하는 연료전지용 분리판들로 이루어진다. 막전극 접합체는 수소 이온만을 선택적으로 통과시키는 고분자 전해질막을 구비하고, 이런 고분자 전해질막의 양쪽 면에 애노드 전극과 캐소드 전극이 접합된다.The unit cells are composed of membrane electrode assemblies (MEAs) and separators for fuel cells which are in contact with both surfaces of the membrane electrode assembly. The membrane electrode assembly has a polymer electrolyte membrane selectively passing only hydrogen ions, and an anode electrode and a cathode electrode are bonded to both sides of the polymer electrolyte membrane.

연료전지용 분리판은 단위 전지에서 발생되는 전류를 모으는 역할을 하고, 절연 유지를 위한 분리 역할을 하며, 가스(수소, 산소)를 기체확산층으로 공급하면서 발생되는 물을 배출하는 역할을 한다. 이러한 연료전지용 분리판은 애노드 전극과 캐소드 전극의 산화·환원 분위기에 안정하고, 가스의 혼합을 방지할 수 있어야 하며, 충분한 전기전도도를 가져야 한다.
The separator for fuel cell serves to collect the current generated in the unit cell, serves as a separator for maintaining insulation, and discharges water generated by supplying gas (hydrogen, oxygen) to the gas diffusion layer. Such a separator for fuel cells should be stable in the oxidizing and reducing atmosphere of the anode electrode and the cathode electrode, be capable of preventing gas mixing, and have sufficient electric conductivity.

본 발명은 기계적 물성이 우수하면서도 전기전도도를 향상시키기 위해, 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼 모재; 및 상기 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 도금층을 포함하는 연료전지용 분리판 등을 제공하고자 한다.The present invention relates to a polymeric foam base material comprising a plurality of pores in order to improve electrical conductivity while having excellent mechanical properties. And a plating layer formed on an outer surface and a pore surface of the polymer foam base material.

그러나, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
However, the technical problem to be solved by the present invention is not limited to the above-mentioned problems, and other matters not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명은 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼 모재; 및 상기 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 도금층을 포함하는 연료전지용 분리판을 제공한다.The present invention relates to a polymeric foam base material comprising a plurality of pores; And a plating layer formed on the outer surface and the pore surface of the polymer foam base material.

상기 고분자 폼 모재의 기공들 중 일부가 서로 연결되어 통로를 형성할 수 있다.Some of the pores of the polymer foam base material may be connected to each other to form a passage.

상기 고분자 폼 모재는 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리프로필렌(polyprooylene), 폴리우레탄(polyurethane), 폴리에틸렌테레프탈레이트(polyethyleneterephthalate), 폴리우레아(polyurea), 폴리염화비닐(polyvinylchloride), 폴리비닐아세테이트(polyvinylacetate), 에틸렌비닐아세테이트(ethylenevinylacetate), 멜라민(melamine), 페놀(phenol) 및 아크릴(acryl)로 이루어진 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함할 수 있다.The polymer foam base material may be selected from the group consisting of polyethylene, polyprooylene, polyurethane, polyethyleneterephthalate, polyurea, polyvinylchloride, polyvinylacetate, ethylene And may include one or more materials selected from the group consisting of ethylenevinylacetate, melamine, phenol and acryl.

상기 고분자 폼 모재의 공극률은 5% 이내일 수 있다.The porosity of the polymer foam base material may be within 5%.

상기 도금층은 금, 니켈, 몰리브덴, 알루미늄, 구리, 팔라듐, 백금, 은, 주석, 티타늄 및 텅스텐으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함할 수 있다.The plating layer may include at least one material selected from the group consisting of gold, nickel, molybdenum, aluminum, copper, palladium, platinum, silver, tin, titanium and tungsten.

상기 도금층의 두께는 1nm 내지 100㎛일 수 있다.The thickness of the plating layer may be 1 nm to 100 탆.

상기 분리판의 적어도 일면에 형성된 가스투과 방지층을 추가로 포함할 수 있다.And a gas permeation preventing layer formed on at least one surface of the separator.

상기 가스투과 방지층은 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리프로필렌(polyprooylene) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(polyethyleneterephthalate)로 이루어진 군으로 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함할 수 있다.The gas permeation preventive layer may include one or more materials selected from the group consisting of polyethylene, polyprooylene, and polyethyleneterephthalate.

상기 분리판의 총 두께는 0.1mm 내지 2mm일 수 있다.The total thickness of the separator plate may be between 0.1 mm and 2 mm.

상기 분리판의 굴곡강도는 250MPa 이상일 수 있다.The bending strength of the separator may be 250 MPa or more.

상기 분리판의 전기전도도는 102S/cm내지 103S/cm일 수 있다.The electrical conductivity of the separator may be between 10 < 2 > S / cm and 10 < 3 > S / cm.

상기 분리판의 접촉 저항은 10mΩ·㎠ 이하일 수 있다.The contact resistance of the separator is 10 m < ≪ / RTI >

본 발명의 일 구현예로, 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼을 준비하는 단계; 상기 고분자 폼의 외부 표면 및 기공 표면을 도금하여 도금층을 형성하는 단계; 및 상기 도금층이 형성된 고분자 폼의 적어도 일면에 가스투과 방지층을 적층한 후, 열압착하여 성형하는 단계를 포함하는 연료전지용 분리판의 제조방법을 제공한다.In one embodiment of the present invention, there is provided a method of preparing a polymer foam, comprising: preparing a polymer foam comprising a plurality of pores; Forming an outer surface and a pore surface of the polymer foam to form a plating layer; And laminating a gas permeation preventive layer on at least one side of the polymer foam having the plated layer formed thereon, followed by thermocompression bonding to form a gasket.

상기 고분자 폼의 공극률은 10% 내지 90%일 수 있다.The porosity of the polymer foam may be between 10% and 90%.

상기 도금은 전해도금, 무전해도금 또는 PVD 공정에 의해 수행될 수 있다.The plating may be performed by electroplating, electroless plating or PVD.

상기 열압착은 핫프레스에 의해 50℃ 내지 300℃의 온도에서 500kg/㎠ ~ 30,000 kg/㎠ 의 압력으로 수행될 수 있다.
The thermocompression bonding can be performed by hot press at a temperature of 50 to 300 DEG C and a pressure of 500 to 30,000 kg / cm < 2 >.

본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼 모재; 및 상기 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 도금층을 포함하는 것으로, 상기 고분자 폼 모재의 기공들 중 일부는 서로 연결되어 도금층에 의한 도전성 통로를 형성함으로써, 기계적 물성 및 전기적 물성이 모두 우수하다.
The separator for a fuel cell according to the present invention comprises: a polymer foam base material including a plurality of pores; And a plating layer formed on the outer surface and the pore surface of the polymer foam base material, wherein a part of the pores of the polymer foam base material are connected to each other to form a conductive path by the plating layer, thereby being excellent in both mechanical properties and electrical properties .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 단면도를 간략히 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 제조방법을 간략히 나타낸 것이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 schematically shows a cross-sectional view of a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention. FIG.
2 is a schematic view illustrating a method of manufacturing a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 구조도를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해, 일부 층 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.The drawings are enlarged to clearly illustrate the layers and regions in the drawings. In the drawings, for the convenience of explanation, the thicknesses of some layers and regions are exaggerated.

이하에서 기재의 “일면”에 임의의 구성이 형성된다는 것은, 임의의 구성이 상기 기재의 상면 (또는 하면)에 접하여 형성되는 것을 의미할 뿐만 아니라, 상기 기재와 기재 상면(또는 하면)에 형성된 임의의 구성 사이에 다른 구성을 포함하지 않는 것으로 한정하는 것은 아니다.
The formation of an arbitrary structure on the " one side " of the description means not only that an arbitrary structure is formed in contact with the upper surface (or lower surface) of the substrate, but also an arbitrary structure formed on the substrate and the upper surface The present invention is not limited to this configuration.

연료전지용 분리판Separator plate for fuel cells

본 발명은 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼 모재; 및 상기 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 도금층을 포함하는 연료전지용 분리판을 제공한다.The present invention relates to a polymeric foam base material comprising a plurality of pores; And a plating layer formed on the outer surface and the pore surface of the polymer foam base material.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 단면도를 간략히 나타낸 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 schematically shows a cross-sectional view of a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판은 다수의 기공들(15, 15')을 포함하는 고분자 폼 모재(10); 및 상기 고분자 폼 모재(10)의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 도금층(20)을 포함하여 이루어진다. 1, a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes a polymer foam base material 10 including a plurality of pores 15, 15 '; And a plating layer (20) formed on the outer surface and the pore surface of the polymeric foam base material (10).

또한, 상기 분리판의 적어도 일면에 형성된 가스투과 방지층(30)을 추가로 포함하여 이루어질 수 있다.
Further, it may further include a gas permeation preventing layer 30 formed on at least one surface of the separator plate.

종래에는 연료전지용 분리판의 모재로서, 주로 그라파이트(graphite) 재질을 사용하였다. 구체적으로, 연료전지용 분리판은 그라파이트를 유로 형태에 따라 밀링 가공하여 제작하였는데, 이 경우 연료전지용 분리판의 기계적 물성이 낮은 문제점이 있었고, 연료전지 스택 전체에서 50%이상의 비용, 80% 이상의 무게의 비중을 차지하게 되는 문제점이 있었다.Conventionally, a graphite material is mainly used as a base material of a separator for a fuel cell. Specifically, the separator for the fuel cell was manufactured by milling the graphite according to the flow path shape. In this case, the mechanical properties of the separator for the fuel cell were low, and the cost of the fuel cell stack was over 50% There is a problem that it occupies a specific weight.

이러한 그라파이트 재질의 대안으로, 도전성 분말을 고분자 물질과 혼합한 재질을 연료전지용 분리판의 모재로서 사용할 수 있으나, 이 경우 기계적 물성은 우수하나, 도전성 분말의 분산성 확보가 어렵고 전기전도도의 향상에 한계가 있는 문제점이 있었다.As an alternative to such a graphite material, a material obtained by mixing a conductive powder with a polymer material can be used as a base material of a separator for a fuel cell. However, in this case, the mechanical properties are excellent, but it is difficult to secure the dispersibility of the conductive powder, .

또한, 연료전지 내부의 환경은 수소 이온의 농도가 높고 고온으로 부식이 쉬운 환경이므로, 금속 재질을 연료전지용 분리판의 모재로서 사용하는 경우, 표면은 충분한 내식성을 구비해야 한다. 따라서, 부식성이 우수한 금, 백금, 텅스텐 등의 금속을 모재 표면에 코팅하는 방법이 필수적이나, 이러한 코팅은 가공이 용이하지 않을 뿐만 아니라, 고가의 금속으로 인한 비용적인 문제점이 있었다. In addition, the environment inside the fuel cell is an environment in which the concentration of hydrogen ions is high and is easily corroded at a high temperature. Therefore, when the metal material is used as a base material for a fuel cell separator, the surface must have sufficient corrosion resistance. Therefore, a method of coating a metal such as gold, platinum, or tungsten, which has excellent corrosion resistance, on the surface of a base material is indispensable. However, such a coating is not easy to process and has a problem in cost due to expensive metal.

이에, 본 발명에서는 연료전지용 분리판의 모재(10)로서 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼을 사용한 것을 특징으로 한다. 상기 고분자 폼 모재(10)는 경량화 및 박막화가 가능한 이점이 있다.Accordingly, the present invention is characterized in that a polymer foam containing a plurality of pores is used as the base material 10 of the separator plate for a fuel cell. The polymer foam base material 10 is advantageous in that it can be made lighter and thinner.

구체적으로, 상기 고분자 폼 모재(10)는 고분자 폼이 열압착되어 성형된 것으로, 상기 고분자 폼 모재의 기공들 중 일부는 열압착 성형에 의해 개방형셀화되어 서로 연결되어 통로(15)를 형성할 수 있고, 나머지 일부는 열압착 성형에 의해서도 개방형셀화되지 않고 폐쇄형셀화된 채로 존재(15')할 수 있다. 이때, 상기 고분자 폼 모재(10)의 기공들이 전부 개방형셀화되고, 폐쇄형셀화되지 않는 것이 기계적 물성 측면에서 바람직하나, 이에 한정되지 않는다.Specifically, the polymer foam base material 10 is formed by thermocompression molding of a polymer foam, and a part of the pores of the polymer foam base material are open-cellized by thermocompression molding and connected to each other to form a passage 15 , And the remaining part may be present (15 ') in a closed cell form rather than being open-cellized by thermo-compression molding. At this time, it is preferable that the pores of the polymeric foam base material 10 are all open-shaped and not closed-shaped, in view of mechanical properties, but the present invention is not limited thereto.

즉, 상기 고분자 폼 모재(10)의 기공들 중 일부는 서로 연결되어 X-Y축(가로세로) 방향 및 Z축(높이) 방향으로 통로(15)를 형성할 수 있다.That is, some of the pores of the polymeric foam base material 10 may be connected to each other to form the passages 15 in the X-Y-axis (longitudinal and lateral) and Z-axis (height) directions.

구체적으로, 상기 고분자 폼 모재(10)의 공극률은 폐쇄형셀에 의해 수치화되는 것으로, 상기 고분자 폼 모재(10)의 공극률은 5% 이내인 것이 바람직하고, 0%인 것이 더욱 바람직하나, 이에 한정되지 않는다. 이때, 고분자 폼 모재(10)의 공극률은 고분자 폼의 열압착 성형으로 인하여 대부분이 개방형셀화되므로, 고분자 폼에 비해 낮은 공극률을 가지는 것을 특징으로 하며, 최종적으로 0%에 가까운 공극률을 가지게 된다.Specifically, the porosity of the polymer foam base material 10 is numerically expressed by a closed cell. The porosity of the polymer foam base material 10 is preferably within 5%, more preferably 0%, but is not limited thereto. Do not. At this time, since the porosity of the polymer foam base material 10 is mostly open-cellized due to thermo-compression molding of the polymer foam, it has a lower porosity than that of the polymer foam, and finally has a porosity close to 0%.

상기 고분자 폼은 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리프로필렌(polyprooylene), 폴리우레탄(polyurethane), 폴리에틸렌테레프탈레이트(polyethyleneterephthalate), 폴리우레아(polyurea), 폴리염화비닐(polyvinylchloride), 폴리비닐아세테이트(polyvinylacetate), 에틸렌비닐아세테이트(ethylenevinylacetate), 멜라민(melamine), 페놀(phenol) 및 아크릴(acryl)로 이루어진 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함하는 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않는다.
The polymer foam may be selected from the group consisting of polyethylene, polyprooylene, polyurethane, polyethyleneterephthalate, polyurea, polyvinylchloride, polyvinylacetate, ethylene vinyl But are not limited to, one or more materials selected from the group consisting of ethylenevinylacetate, melamine, phenol and acryl.

상기 도금층(20)은 고분자 폼 모재(10)의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 것으로, 고분자 폼 모재(10) 표면 상에 비연속적(discontinuous discrete) 아일랜드(island) 형태로 형성되거나, 연속적(continuous) 막(film) 형태로 형성될 수 있다. 이때, 상기 도금층(20)이 형성되는 고분자 폼 모재(10)의 기공 표면이라 함은 고분자 폼 모재(10)의 기공들 중 일부가 열압착 성형에 의해 개방형셀화되어 서로 연결되어 형성된 통로(15) 표면을 말한다.The plating layer 20 is formed on the outer surface and the pore surface of the polymeric foam base material 10 and is formed in a discontinuous discrete island shape on the surface of the polymeric foam base material 10, And may be formed in the form of a film. The pore surface of the polymer foam base material 10 in which the plating layer 20 is formed is a surface of the polymer foam base material 10 in which a part of the pores of the polymer foam base material 10 are open- Surface.

상기 도금층(20)은 고분자 폼 모재(10)의 외부 표면 및 기공 표면에 형성됨으로써, 도금층(20)에 의해 X-Y축(가로세로) 방향 및 Z축(높이) 방향으로 도전성 통로(15)를 형성함으로써, 전기전도도를 크게 향상시킬 수 있는 이점이 있다.The plating layer 20 is formed on the outer surface and the pore surface of the polymeric foam base material 10 so that the conductive path 15 is formed by the plating layer 20 in the XY axis direction and the Z axis direction Thereby, there is an advantage that the electric conductivity can be greatly improved.

상기 도금층(20)은 금, 니켈, 몰리브덴, 알루미늄, 구리, 팔라듐, 백금, 은, 주석, 티타늄 및 텅스텐으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함하는 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않는다. The plating layer 20 preferably includes at least one material selected from the group consisting of gold, nickel, molybdenum, aluminum, copper, palladium, platinum, silver, tin, titanium and tungsten.

상기 도금층(20)의 두께는 1nm 내지 100㎛인 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않는다. 이때, 도금층(20)의 두께가 1nm 미만인 경우, 도전성 통로를 충분히 확보하기 어려운 문제점이 있고, 도금층의 두께가 100㎛를 초과하는 경우, 도금층이 형성된 고분자 폼의 열압착시 압축이 제대로 되지 않아, 기공이나 크랙이 추가로 발생할 수 있고, 성형성이 저하되는 문제점이 있다.
The thickness of the plating layer 20 is preferably 1 nm to 100 μm, but is not limited thereto. When the thickness of the plated layer 20 is less than 1 nm, it is difficult to sufficiently secure the conductive path. When the thickness of the plated layer exceeds 100 탆, the polymer foam with the plated layer is not compressed properly during the hot- Pores and cracks may be additionally generated, and the moldability is deteriorated.

상기 분리판의 적어도 일면에 형성된 가스투과 방지층(30)을 추가로 포함할 수 있다. 상기 가스투과 방지층(30)은 유로를 통과하는 가스들이 외부로 투과되는 것을 방지하기 위한 층으로, 상기 가스투과 방지층(30)이 상기 분리판의 하부면에 가스켓 방향으로 형성되는 경우, 가스 누설을 방지하도록 밀봉하는 측면에서 보다 바람직하고, 상기 가스투과 방지층(30)이 상기 분리판의 상부면에 가스확산층 방향으로 형성되는 경우, 부식저항을 낮추는 측면에서 보다 바람직하다. And a gas permeation preventing layer 30 formed on at least one surface of the separator plate. The gas permeation preventing layer 30 is a layer for preventing gases passing through the channel from being transmitted to the outside. When the gas permeation preventing layer 30 is formed in the gasket direction on the lower surface of the separator plate, And it is more preferable that the gas permeation preventing layer 30 is formed in the direction of the gas diffusion layer on the upper surface of the separator in terms of lowering the corrosion resistance.

상기 가스투과 방지층(30)은 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리프로필렌(polyprooylene) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(polyethyleneterephthalate)로 이루어진 군으로 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함하는 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않는다.The gas permeation preventive layer 30 preferably includes at least one material selected from the group consisting of polyethylene, polyprooylene, and polyethylene terephthalate, but is not limited thereto.

상기 분리판의 총 두께는 0.1mm 내지 2mm인 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않는다. 이때, 분리판의 총 두께가 상기 범위 미만인 경우, 분리판으로서 기능을 제대로 수행하지 못하는 문제점이 있고, 분리판의 총 두께가 상기 범위를 초과하는 경우, 연료전지 중 가장 큰 무게 비중을 차지하고 있는 분리판의 경량화 및 소형화를 달성하지 못하는 문제점이 있다.The total thickness of the separator plate is preferably from 0.1 mm to 2 mm, but is not limited thereto. In this case, when the total thickness of the separator is less than the above range, there is a problem that the separator does not function properly as a separator. When the total thickness of the separator exceeds the above range, There is a problem that the weight and size of the plate can not be achieved.

상기 분리판의 굴곡강도는 250MPa 이상일 수 있어, 기계적 물성이 우수하다.The bending strength of the separator may be 250 MPa or more, which is excellent in mechanical properties.

상기 분리판의 전기전도도는 102S/cm내지 103S/cm일 수 있고, 상기 분리판의 접촉 저항은 10mΩ·㎠ 이하일 수 있어, 전기적 물성 또한 우수하다.
The electrical conductivity of the separator may be 10 < 2 > S / cm to 10 < 3 > S / cm, and the contact resistance of the separator may be 10 m &

연료전지용 분리판의 제조방법Manufacturing method of separation plate for fuel cell

또한, 본 발명은 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼 모재를 준비하는 단계; 상기 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면을 도금하여 도금층을 형성하는 단계; 및 상기 도금층이 형성된 고분자 폼 모재의 적어도 일면에 가스투과 방지층을 적층한 후, 열압착하여 성형하는 단계를 포함하는 연료전지용 분리판의 제조방법을 제공한다.The present invention also provides a method of manufacturing a polymer foam, comprising: preparing a polymer foam base material including a plurality of pores; Forming a plating layer by plating an outer surface and a pore surface of the polymer foam base material; And laminating a gas permeation preventive layer on at least one side of the polymer foam base material having the plated layer formed thereon, followed by thermocompression bonding to form a molding.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 제조방법을 간략히 나타낸 것이다.2 is a schematic view illustrating a method of manufacturing a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 제조방법은 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼을 준비하는 단계(S10); 상기 고분자 폼의 외부 표면 및 기공 표면을 도금하여 도금층을 형성하는 단계(S20); 및 상기 도금층이 형성된 고분자 폼의 적어도 일면에 가스투과 방지층을 적층한 후, 열압착하여 성형하는 단계(S30)를 포함하여 이루어진다.
Referring to FIG. 2, a method of manufacturing a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes: preparing a polymer foam including a plurality of pores (S10); (S20) forming a plating layer by plating an outer surface and a pore surface of the polymer foam; And a step (S30) of laminating a gas permeation preventive layer on at least one side of the polymer foam having the plated layer formed thereon, followed by thermo compression bonding.

먼저, 다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼을 준비한다(S10). First, a polymer foam containing a plurality of pores is prepared (S10).

상기 고분자 폼의 공극률은 10% 내지 90%인 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않는다. 이때, 고분자 폼의 공극률이 10% 미만인 경우, 고분자 폼 내부에 도금층이 고르게 분포되지 않을 수 있는 문제점이 있고, 고분자 폼의 공극률이 90%를 초과하는 경우, 기계적 강도가 저하되거나, 가스가 무분별하게 투과될 문제점이 있다. The porosity of the polymer foam is preferably 10% to 90%, but is not limited thereto. If the porosity of the polymer foam is less than 10%, the coating layer may not be uniformly distributed within the polymer foam. If the porosity of the polymer foam exceeds 90%, the mechanical strength may decrease or the gas may be irrelevant There is a problem that it is transmitted.

상기 고분자 폼의 구체적인 재질에 대해서는 전술한 바와 같다.
The concrete material of the polymer foam is as described above.

다음으로, 상기 고분자 폼의 외부 표면 및 기공 표면을 도금하여 도금층을 형성한다(S20). 상기 도금층에 대해서는 전술한 바와 같다. Next, the outer surface and pore surface of the polymer foam are plated to form a plated layer (S20). The plating layer is as described above.

상기 도금은 전해도금, 무전해도금 또는 PVD 공정에 의해 수행됨으로써, 균일한 두께로 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면에 도금될 수 있다. 연속공정 및 도금층 밀착력을 고려할 때 전해도금 또는 무전해도금으로 도금층을 형성하는 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않는다.The plating may be performed by electrolytic plating, electroless plating or PVD, thereby plating the outer surface and the pore surface of the polymer foam base material to a uniform thickness. Considering the continuous process and the adhesion of the plating layer, it is preferable to form the plating layer by electrolytic plating or electroless plating, but the present invention is not limited thereto.

예를 들어, 금 도금은 3M H2SO4 용액, 5% HCl 용액 및 60g/l KCN과 40g/l K2CO3 혼합 용액에 2mg/l의 Au(CN)2가 첨가된 도금 용액을 사용하여 이루어질 수 있고, 니켈 도금은 5% HCl 용액에 2mg/l의 NiCl2가 첨가된 도금 용액을 사용하여 이루어질 수 있다. 도금은 60℃의 온도에서 40mA/㎠의 환원전류로 이루어질 수 있다.
For example, gold plating uses a plating solution in which 2 mg / l of Au (CN) 2 is added to a mixed solution of 3M H 2 SO 4 solution, 5% HCl solution and 60 g / l KCN and 40 g / l K 2 CO 3 And nickel plating may be performed using a plating solution to which 2 mg / l NiCl 2 is added in a 5% HCl solution. The plating can be performed at a reduction current of 40 mA / cm 2 at a temperature of 60 ° C.

마지막으로, 상기 도금층이 형성된 고분자 폼의 적어도 일면에 가스투과 방지층을 적층한 후, 열압착하여 성형한다(S30). Finally, the gas permeation preventive layer is laminated on at least one side of the polymer foam having the plated layer formed thereon, followed by thermo compression bonding (S30).

상기 가스투과 방지층에 대해서는 전술한 바와 같다.The gas permeation preventing layer is as described above.

상기 열압착은 핫프레스에 의해 50℃ 내지 300℃의 온도에서 500kg/㎠ ~ 30,000 kg/㎠ 의 압력으로 수행될 수 있다. 상기와 같은 온도 및 압력 조건으로 핫프레스에 의해 고분자 폼이 열압착됨으로써, 상기 고분자 폼 모재의 기공들 중 일부가 서로 연결되어 도금층에 의한 도전성 통로를 형성할 수 있다. The thermocompression bonding can be performed by hot press at a temperature of 50 to 300 DEG C and a pressure of 500 to 30,000 kg / cm < 2 >. The polymer foam is thermally compressed by the hot press under the above-mentioned temperature and pressure conditions, so that some of the pores of the polymer foam base material are connected to each other to form a conductive path by the plating layer.

또한, 상기 분리판은 막전극 접합체의 해당하는 면에 반응가스인 연료 가스 또는 산화제 가스를 공급하면서, 잉여가스와 반응 생성물을 외부로 배출시키기 위한 반응가스 유로가 형성될 수 있다. 이러한 반응가스 유로는 별도의 구성요소로서 제작된 후에 연료전지용 분리판에 부착될 수도 있지만, 일반적으로 열압착시 분리판의 일면에 홈과 같은 채널로 형성될 수 있다. 즉, 캐소드 분리판에는 막전극 접합체를 향하는 면에 산화제 가스 유로가 형성되고, 이런 산화제 가스 유로로 산소를 함유하는 산화제 가스(일명 "환원 가스"라고도 함)가 유입된다. 애노드 분리판에는 막전극 접합체를 향하는 면에 연료 가스 유로가 형성되고, 이런 연료 가스 유로로 수소를 함유하는 연료 가스가 유입된다.
In addition, the separator may be formed with a reaction gas flow path for discharging surplus gas and reaction products to the outside, while supplying a fuel gas or an oxidizing agent gas, which is a reaction gas, to a corresponding surface of the membrane electrode assembly. Such a reaction gas flow path may be formed as a separate component and then attached to the separator for fuel cell, but it may be formed as a channel like a groove on one side of the separator plate when thermocompression bonding. That is, an oxidant gas flow path is formed in the cathode separation plate on the surface facing the membrane electrode assembly, and an oxidizing agent gas (also referred to as a "reducing gas") containing oxygen is introduced into the oxidizing agent gas flow path. In the anode separation plate, a fuel gas flow path is formed on the surface facing the membrane electrode assembly, and the fuel gas containing hydrogen flows into the fuel gas flow path.

이하, 본 발명의 이해를 돕기 위하여 바람직한 실시예를 제시한다. 그러나 하기의 실시예는 본 발명을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제공되는 것일 뿐, 하기 실시예에 의해 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in order to facilitate understanding of the present invention. However, the following examples are provided only for the purpose of easier understanding of the present invention, and the present invention is not limited by the following examples.

[[ 실시예Example ]]

실시예Example 1 One

다수의 기공들을 포함하는 폴리프로필렌 재질의 폼(공극률=20%)를 준비하였다. 폼 모재의 외부 표면 및 기공(기공들 중 일부가 서로 연결되어 형성된 통로) 표면을 니켈을 이용하여 무전해 도금 공정에 의해 도금을 수행하여 약 1㎛ 두께의 도금층을 형성하였다. 이후, 도금층이 형성된 폼 모재의 하부면(가스켓 방향)에 약 0.1㎝ 두께의 폴리프로필렌 재질의 가스투과 방지층을 적층한 후, 핫프레스에 의해 약 10,000 kg/㎠의 압력 및 약 220℃의 온도에서 열압착하여 성형함으로써, 연료전지용 분리판(200mm×200mm×1mm)을 제조하였다.
A polypropylene foam (porosity = 20%) containing a plurality of pores was prepared. The outer surface of the foam base material and the surface of the pores (passages formed by connecting some of the pores) were plated by nickel electroless plating to form a plating layer having a thickness of about 1 탆. Thereafter, a gas permeation preventive layer made of polypropylene having a thickness of about 0.1 cm was laminated on the lower surface (in the gasket direction) of the foam base material having the plated layer formed thereon, followed by hot pressing at a pressure of about 10,000 kg / Followed by thermocompression molding to produce a separator plate for a fuel cell (200 mm x 200 mm x 1 mm).

실시예Example 2 2

도금층이 형성된 폼 모재의 상부면(가스확산층 방향) 및 하부면(가스켓 방향)에 모두 가스투과방지층을 적층한 것을 제외하고는, 실시예 1과 동일한 방법으로 연료전지용 분리판을 제조하였다.
A separator for fuel cells was prepared in the same manner as in Example 1, except that the gas permeation preventive layer was laminated on both the upper surface (gas diffusion layer direction) and the lower surface (gasket direction) of the foam base material having the plated layer formed thereon.

비교예Comparative Example 1 One

그라파이트 재질의 연료전지용 분리판(200 mm×200mm×1mm)을 준비하였다.
A separator plate (200 mm x 200 mm x 1 mm) for a fuel cell made of graphite was prepared.

비교예Comparative Example 2 2

니켈(Ni) 재질의 도전성 분말을 포함시킨 폴리프로필렌 재질의 연료전지용 분리판(200mm×200mm×1mm)을 준비하였다.
(200 mm x 200 mm x 1 mm) made of polypropylene and containing a conductive powder of nickel (Ni) was prepared.

실험예Experimental Example

1. One. 굴곡강도Flexural strength 측정 Measure

실시예 1~2 및 비교예 1~2에서 제조된 연료전지용 분리판의 굴곡강도는 ASTM D 790에 의거하여 측정하였다.
The bending strengths of the separators for fuel cells prepared in Examples 1 and 2 and Comparative Examples 1 and 2 were measured according to ASTM D 790.

2. 전기전도도 및 접촉저항 측정 2. Electrical conductivity and contact resistance measurement

실시예 1~2 및 비교예 1~2에서 제조된 연료전지용 분리판의 전기전도도 및 접촉저항은 키슬리(Keithley/6220/2182A, USA) 장비에 의해 4-탐침법(4-probe method)을 사용하여 측정하였다.
The electrical conductivity and contact resistance of the fuel cell separator plates prepared in Examples 1 and 2 and Comparative Examples 1 and 2 were measured by a 4-probe method using a Keithley / 6220 / 2182A, USA instrument Lt; / RTI >

상기와 같은 굴곡강도, 전기전도도 및 접촉저항 측정 결과는 하기 표 1에 정리하여 기재하였다.The bending strength, electrical conductivity and contact resistance measurement results as described above are summarized in Table 1 below.

굴곡강도(MPa)Flexural Strength (MPa) 전기전도도(S/cm)Electrical Conductivity (S / cm) 접촉저항(mΩ·㎠)Contact resistance (mΩ · ㎠) 실시예 1Example 1 350350 130130 9.89.8 실시예 2Example 2 360360 120120 9.99.9 비교예 1Comparative Example 1 9494 13331333 9.39.3 비교예 2Comparative Example 2 4040 2020 200200

상기 표 1에서 보듯이, 실시예 1~2에서 제조된 연료전지용 분리판은 굴곡강도, 전기전도도 및 접촉저항이 모두 우수함을 확인할 수 있었다.As shown in Table 1, it was confirmed that the separators for fuel cells manufactured in Examples 1 and 2 were excellent in bending strength, electrical conductivity and contact resistance.

한편, 비교예 1에서 제조된 연료전지용 분리판은 전기전도도 및 접촉저항은 우수하나, 굴곡강도가 크게 저하되는 문제점이 있음을 확인할 수 있었고, 비교예 2에서 제조된 연료전지용 분리판은 굴곡강도 및 전기전도도가 크게 저하되고 접촉저항이 크게 증가하는 문제점이 있음을 확인할 수 있었다.
On the other hand, it was confirmed that the separator for fuel cell manufactured in Comparative Example 1 had excellent electrical conductivity and contact resistance, but had a problem that the flexural strength was greatly lowered. In the separator for fuel cell manufactured in Comparative Example 2, It is confirmed that there is a problem that the electrical conductivity is greatly lowered and the contact resistance is greatly increased.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and that those of ordinary skill in the art can readily understand that various changes and modifications may be made without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

Claims (16)

다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼 모재; 및
상기 고분자 폼 모재의 외부 표면 및 기공 표면에 형성된 도금층을 포함하는
연료전지용 분리판.
A polymer foam base material including a plurality of pores; And
And a plating layer formed on an outer surface and a pore surface of the polymer foam base material
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 고분자 폼 모재의 기공들 중 일부가 서로 연결되어 통로를 형성하는
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
Wherein some of the pores of the polymer foam base material are connected to each other to form a passage
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 고분자 폼 모재는 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리프로필렌(polyprooylene), 폴리우레탄(polyurethane), 폴리에틸렌테레프탈레이트(polyethyleneterephthalate), 폴리우레아(polyurea), 폴리염화비닐(polyvinylchloride), 폴리비닐아세테이트(polyvinylacetate), 에틸렌비닐아세테이트(ethylenevinylacetate), 멜라민(melamine), 페놀(phenol) 및 아크릴(acryl)로 이루어진 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함하는
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
The polymer foam base material may be selected from the group consisting of polyethylene, polyprooylene, polyurethane, polyethyleneterephthalate, polyurea, polyvinylchloride, polyvinylacetate, ethylene And at least one material selected from the group consisting of ethylenevinylacetate, melamine, phenol, and acryl.
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 고분자 폼 모재의 공극률은 5% 이내인
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
The porosity of the polymer foam base material is within 5%
Separator plate for fuel cell.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 도금층의 두께는 1nm 내지 100㎛인
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
The thickness of the plating layer is preferably from 1 nm to 100 mu m
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 분리판의 적어도 일면에 형성된 가스투과 방지층을 추가로 포함하는
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
Further comprising a gas permeation preventing layer formed on at least one surface of the separator plate
Separator plate for fuel cell.
제7항에 있어서,
상기 가스투과 방지층은 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리프로필렌(polyprooylene) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(polyethyleneterephthalate)로 이루어진 군으로 군으로부터 선택된 하나 이상의 재질을 포함하는
연료전지용 분리판.
8. The method of claim 7,
Wherein the gas barrier layer comprises one or more materials selected from the group consisting of polyethylene, polyprooylene, and polyethyleneterephthalate
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 분리판의 총 두께는 0.1mm 내지 2mm인
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
The total thickness of the separator plate is 0.1 mm to 2 mm
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 분리판의 굴곡강도는 250MPa 이상인
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
The bending strength of the separator plate is preferably 250 MPa or more
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 분리판의 전기전도도는 102S/cm내지 103S/cm인
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
The electrical conductivity of the separator is 10 < 2 > S / cm to 10 < 3 &
Separator plate for fuel cell.
제1항에 있어서,
상기 분리판의 접촉 저항은 10mΩ·㎠ 이하인
연료전지용 분리판.
The method according to claim 1,
The contact resistance of the separator is preferably 10 m <
Separator plate for fuel cell.
다수의 기공들을 포함하는 고분자 폼을 준비하는 단계;
상기 고분자 폼의 외부 표면 및 기공 표면을 도금하여 도금층을 형성하는 단계; 및
상기 도금층이 형성된 고분자 폼의 적어도 일면에 가스투과 방지층을 적층한 후, 열압착하여 성형하는 단계를 포함하는
연료전지용 분리판의 제조방법.
Preparing a polymer foam comprising a plurality of pores;
Forming an outer surface and a pore surface of the polymer foam to form a plating layer; And
A step of laminating a gas permeation preventive layer on at least one side of the polymer foam having the plated layer formed thereon,
A method of manufacturing a separator plate for a fuel cell.
제13항에 있어서,
상기 고분자 폼의 공극률은 10% 내지 90%인
연료전지용 분리판의 제조방법.
14. The method of claim 13,
The porosity of the polymer foam is 10% to 90%
A method of manufacturing a separator plate for a fuel cell.
제13항에 있어서,
상기 도금은 전해도금, 무전해도금 또는 PVD 공정에 의해 수행되는
연료전지용 분리판의 제조방법.
14. The method of claim 13,
The plating may be performed by electroplating, electroless plating or PVD processes
A method of manufacturing a separator plate for a fuel cell.
제13항에 있어서,
상기 열압착은 핫프레스에 의해 50℃ 내지 300℃의 온도에서 500kg/㎠ ~ 30,000 kg/㎠ 의 압력으로 수행되는
연료전지용 분리판의 제조방법.
14. The method of claim 13,
The thermocompression bonding is performed by a hot press at a temperature of 50 캜 to 300 캜 at a pressure of 500 kg / cm 2 to 30,000 kg / cm 2
A method of manufacturing a separator plate for a fuel cell.
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