KR101870536B1

KR101870536B1 - Container For Cargo

Info

Publication number: KR101870536B1
Application number: KR1020160162766A
Authority: KR
Inventors: 김종봉
Original assignee: 서울과학기술대학교 산학협력단
Priority date: 2016-12-01
Filing date: 2016-12-01
Publication date: 2018-06-22
Also published as: KR20180062744A

Abstract

화물용 컨테이너가 제공된다. 상기 화물용 컨테이너는 프레임부, 패널부, 리드스크류, 가이드브라켓, 돌출부 및 교정부를 포함함으로써, 화물의 적재 또는 양화에 따라 고정모드 또는 접철모드로 동작할 수 있다. 이에 따라, 상기 접철모드 시 부피가 감소되고, 적층 이송이 용이함으로써, 보관 및 이송이 용이한 고효율의 화물용 컨테이너가 제공될 수 있다.A cargo container is provided. The cargo container may include a frame portion, a panel portion, a lead screw, a guide bracket, a projection portion, and an calibration portion, so that the cargo container can be operated in a fixed mode or a folding mode in accordance with the loading or unloading of the cargo. Accordingly, the volume in the folding mode is reduced, and the stacking and transporting is facilitated, so that a highly efficient container for storage can be provided that is easy to store and transport.

Description

{Container For Cargo}

본 발명은 화물용 컨테이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 접철식으로 보관 및 이동이 용이한 화물용 컨테이너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cargo container, and more particularly, to a cargo container that is easy to store and move in a folding type.

국가별 무역 기구의 확대 및 선진 기술의 수입 확대 정책적 무역 협정에 따라 오늘날 대륙 간 무역이 활발히 진행되고 있다. 무역은 수출 무역 및 수입 무역으로 크게 분류할 수 있으며, 국내와 같이 수출 무역을 주로 진행하는 국가가 있는 반면, 수입 무역을 주로 진행하는 국가도 존재한다. Expansion of trade organization by country and expansion of import of advanced technology According to the policy trade agreement, intercontinental trade is actively proceeding today. Trade can be broadly divided into export trade and import trade, and there are countries that mainly carry out export trade like domestic ones, while there are countries that mainly carry on import trade.

수입 무역이 주로 진행되는 국가의 경우, 다수의 화물용 컨테이너들이 국가 내부로 몰리게 된다. 이러한 다수의 화물용 컨테이너들은 양화(揚貨)가 완료된 후에도 부피가 줄어들지 않아, 무역국 사이에 화물용 컨테이너들의 보관 및 이송의 문제가 대두되고 있다.In a country where import trade is predominant, many cargo containers are driven into the country. Many of these cargo containers do not decrease in volume even after the completion of unloading, and there is a problem of storing and transporting cargo containers between trading companies.

이에, 대한민국 실용신안 등록공보 20-0393366 (발명의 명칭: 접철식 컨테이너 박스용 힌지 및 이를 사용한 접철식 컨테이너 박스, 출원인: 엔피씨(주))에서는 상기 다수의 패널 중 어느 하나에 결합하는 제1지지부, 일단이 상기 다수의 패널 중 다른 하나에 결합하는 제2지지부 및 상기 제1지지부의 타단과 제2지지부의 타단 연결하는 연질의 결합부를 포함함으로써, 측면부의 접철이 가능하여, 양화 시 이송이 편리한 접철식 컨테이너를 개시하고 있다. Accordingly, Korean Utility Model Registration No. 20-0393366 discloses a hinge for a foldable container box and a foldable container box using the foldable container box, wherein the first support portion is coupled to any one of the plurality of panels, A second support portion coupled to the other one of the plurality of panels, and a soft coupling portion connecting the other end of the second support portion and the other end of the first support portion, whereby the foldable side portion can be folded, .

그러나, 상기 접철식 컨테이너는 하부면 및 측면부가 분리되어 제공됨으로써, 별도의 조립이 요구된다. 따라서, 조립 시 장시간이 소요될 수 있으며, 사용자에게 번거로움이 야기될 수 있다.However, the foldable container is provided separately from the lower surface and the side surface, so that separate assembly is required. Therefore, it may take a long time to assemble, which may cause troubles to the user.

대한민국 실용신안 등록공보 20-0393366Korea Utility Model Registration Bulletin 20-0393366

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 일 기술적 과제는, 운송 비용이 절감된 화물용 컨테이너를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is a primary object of the present invention to provide a container for freight that reduces transportation costs.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 운송 시간이 단축된 화물용 컨테이너를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a container for freight having shortened transportation time.

본 발명이 해결하고자 하는 또다른 기술적 과제는, 보관이 용이한 화물용 컨테이너를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a cargo container that is easy to store.

본 발명이 해결하고자 하는 또다른 기술적 과제는, 고효율의 화물용 컨테이너를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a highly efficient container for cargo.

본 발명이 해결하고자 하는 또다른 기술적 과제는, 고안전성의 화물용 컨테이너를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a cargo container of high safety.

상기 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 화물용 컨테이너를 제공한다. In order to solve the above technical problems, the present invention provides a cargo container.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너는 프레임부, 패널부, 리드스크류 및 가이드브라켓을 포함한다. 상기 프레임부는 복수의 상부프레임들, 하부프레임들 및 측면프레임들을 포함하며, 육면체 형상일 수 있다. 상기 패널부는 상기 프레임부가 정의하는 면에 위치된다. 상기 패널부는 측면패널부를 포함한다. 상기 측면패널부는 제1 측면패널들 및 제2 측면패널들을 포함할 수 있다. 상기 제1 측면패널들은 제1 축을 기준으로 서로 마주보며 위치된다. 상기 제1 측면패널들은 표면에 복수의 접이선들이 형성될 수 있다. 상기 제2 측면패널들은 상기 제1 축에 수직한 제2 축을 기준으로 서로 마주보며 위치된다. 상기 리드스크류는 복수개로 제공된다. 복수의 상기 리드스크류들은 상기 제1 축을 기준으로 서로 마주보며 위치된 상기 하부프레임들 상에 부착된다. 복수의 상기 리드스크류들은 회전 방향에 따라 상기 접철모드 및 상기 고정모드로의 동작을 제어할 수 있다. 상기 가이드브라켓은 복수개로 제공될 수 있다. 복수의 상기 가이드브라켓들은 상기 리드스크류에 의해 관통될 수 있다. 복수의 상기 가이드브라켓들은 상기 리드스크류의 회전에 의해 왕복 이동될 수 있다. 상기 접철모드의 경우, 상기 화물용 컨테이너의 상기 리드스크류가 일방향으로 회전되며, 상기 리드스크류를 관통하는 양단의 상기 가이드브라켓들이 내측 방향으로 직선 이동함으로써, 상기 가이드브라켓과 일단이 연결된 상기 측면프레임들이 눕혀진다. 상기 고정모드의 경우, 상기 화물용 컨테이너의 상기 리드스크류는 타방향으로 회전되며, 상기 리드스크류를 관통하는 양단의 상기 가이드브라들이 외측 방향으로 직선 이동함으로써, 상기 접철모드 시 눕혀진 상기 측면프레임들이 세워진다.According to one embodiment, the cargo container includes a frame portion, a panel portion, a lead screw, and a guide bracket. The frame portion includes a plurality of upper frames, lower frames, and side frames, and may be in a hexahedral shape. And the panel section is located on a plane defined by the frame section. The panel portion includes a side panel portion. The side panel portion may include first side panels and second side panels. The first side panels are positioned facing each other with respect to the first axis. The first side panels may have a plurality of fold lines formed on a surface thereof. The second side panels are positioned facing each other with respect to a second axis perpendicular to the first axis. The lead screws are provided in plurality. A plurality of the leadscrews are attached on the lower frames positioned opposite to each other with respect to the first axis. The plurality of lead screws can control the operation in the folding mode and the fixed mode according to the rotation direction. The guide bracket may be provided in plurality. The plurality of guide brackets may be penetrated by the lead screw. The plurality of guide brackets can be reciprocated by rotation of the lead screw. In the folding mode, the leadscrew of the cargo container is rotated in one direction, and the guide brackets at both ends passing through the leadscrew are linearly moved in the inward direction, so that the side frames connected to the guide bracket, Lie down. In the fixed mode, the leadscrew of the cargo container is rotated in the other direction, and the guide brims at both ends penetrating the lead screw are linearly moved in the outward direction, so that the side frames It is built.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너의 상기 제1 측면패널들은 적어도 어느 한 측면의 모서리가 상기 측면프레임에 고정될 수 있다.According to one embodiment, the first side panels of the cargo container may be fixed to the side frame at least at one side edge.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너의 상기 제1 측면패널들은 상기 접철모드 시 상기 리드스크류가 일방향으로 회전되기 전에 상기 접이선들을 따라 접첩될 수 있다. 접철된 상기 제1 측면패널들은 상기 제2 측면패널들의 내측면에 포개져서 위치될 수 있다.According to one embodiment, the first side panels of the cargo container may be hooked along the fold lines in the folding mode before the lead screw is rotated in one direction. The folded first side panels may be superimposed on the inner side of the second side panels.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너의 상기 리드스크류는 리드스크류 홀더 및 스크류영역을 포함할 수 있다. 상기 리드스크류 홀더는 상기 리드스크류의 중심부에 형성되어, 밑면이 상기 하부프레임의 상부면에 부착될 수 있다. 상기 스크류영역은 제1 스크류영역 및 제2 스크류영역을 포함할 수 있다. 상기 제1 스크류영역은 상기 리드스크류 홀더를 기준으로 일측에 위치되며, 제1 방향으로 돌출된 나사선이 형성될 수 있다. 상기 제2 스크류영역은 상기 리드스크류 홀더를 기준으로 타측에 위치되며, 상기 제1 방향과 반대인 제2 방향으로 돌출된 나사선이 형성될 수 있다.According to one embodiment, the leadscrew of the cargo container may include a leadscrew holder and a screw region. The leadscrew holder may be formed at a central portion of the leadscrew, and a bottom surface may be attached to an upper surface of the lower frame. The screw region may include a first screw region and a second screw region. The first screw region is located at one side with respect to the lead screw holder, and a screw thread protruding in the first direction may be formed. The second screw region may be located on the other side with respect to the lead screw holder, and may be formed with a screw thread protruding in a second direction opposite to the first direction.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너의 상기 가이드브라켓은 본체, 격벽들 및 고정핀을 포함할 수 있다. 상기 본체에는 상기 리드스크류가 관통되는 제1 관통홀이 형성될 수 있다. 상기 격벽들은 상기 본체로부터 소정거리 돌출되어 형성될 수 있다. 상기 격벽들에는 상기 고정핀이 통과되는 제2 관통홀들이 형성될 수 있다. According to one embodiment, the guide bracket of the cargo container may include a main body, partition walls, and a fixing pin. The body may have a first through hole through which the lead screw passes. The partition walls may protrude from the body a predetermined distance. The partition walls may have second through holes through which the fixing pins pass.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너의 상기 제1 관통홀의 내벽에는 스크류홈이 형성될 수 있다. 상기 스크류홈은 상기 스크류영역에 돌출되어 형성된 상기 나사선에 대응되어 형성될 수 있다. According to an embodiment, a screw groove may be formed in the inner wall of the first through hole of the cargo container. The screw groove may be formed corresponding to the screw thread formed in the screw region.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너는 돌출부를 더 포함할 수 있다. 상기 돌출부는 제1 돌출부들 및 제2 돌출부들을 포함할 수 있다. 상기 제1 돌출부들은 상기 상부프레임들의 코너부로부터 하측 방향으로 소정 거리만큼 돌출되어 형성될 수 있다. 상기 제2 돌출부들은 상기 하부프레임들의 코너부로부터 상측 방향으로 소정 거리만큼 돌출되어 형성될 수 있다. 상기 접철모드 시 상기 제1 돌출부들의 하부면 및 상기 제2 돌출부들의 상부면은 서로 접촉될 수 있다.According to one embodiment, the cargo container may further include a protrusion. The protrusion may include first protrusions and second protrusions. The first projections may protrude downward from the corner of the upper frames by a predetermined distance. The second projections may protrude upward from the corner of the lower frames by a predetermined distance. In the folding mode, the lower surface of the first projections and the upper surface of the second projections may contact each other.

일 실시 예에 따르면, 상기 화물용 컨테이너는 교정부를 더 포함할 수 있다. 상기 교정부는 교정브라켓, 연결부재 및 교정프레임을 포함할 수 있다. 상기 교정브라켓은 복수개로 제공될 수 있다. 복수의 상기 교정브라켓들은 상기 리드스크류의 양단에 각각 관통될 수 있다. 이때, 복수의 상기 교정브라켓들은 상기 가이드브라켓들로부터 내측 방향으로 소정 거리 이격되어 위치될 수 있다. 상기 연결부재는 복수개로 제공될 수 있다. 복수의 상기 연결부재들은 상기 리드스크류의 양단에 각각 관통될 수 있다. 상기 연결부재들은 상기 가이드브라켓 및 상기 교정브라켓을 연결할 수 있다. 상기 교정프레임은 복수개로 제공될 수 있다. 복수의 상기 교정프레임들은 일단이 측면부에 위치된 상기 상부프레임들에 각각 연결되고, 타단이 복수의 상기 교정브라켓들에 각각 연결될 수 있다.According to one embodiment, the cargo container may further include an calibration unit. The calibration unit may include a calibration bracket, a connection member, and a calibration frame. The plurality of calibration brackets may be provided. A plurality of the calibration brackets may pass through both ends of the lead screw. At this time, the plurality of calibration brackets may be positioned a predetermined distance inward from the guide brackets. The connecting member may be provided in plurality. And the plurality of connecting members may be respectively penetrated at both ends of the lead screw. The connecting members may connect the guide bracket and the calibration bracket. The calibration frame may be provided in plurality. The plurality of calibration frames may be respectively connected to the upper frames, one end of which is located at the side portion, and the other end may be connected to the plurality of calibration brackets, respectively.

본 발명의 실시 예에 따른 화물용 컨테이너는 슬라이딩 이동하는 측면프레임들에 의해 부피가 감소되므로, 적층 운송이 가능하여 운송 비용이 절감될 수 있다. Since the volume of the cargo container according to the embodiment of the present invention is reduced by the sliding side frames, it is possible to carry out the laminated transportation, thereby reducing the transportation cost.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 화물용 컨테이너는 교정부에 의해 안전성이 향상될 수 있다.In addition, the cargo container according to the embodiment of the present invention can be improved in safety by an angulation unit.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 화물용 컨테이너의 구성들을 설명하기 위한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 화물용 컨테이너의 구성들을 설명하기 위한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너의 리드스크류를 설명하기 위한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너의 가이드브라켓을 설명하기 위한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 접철모드 시의 상기 화물용 컨테이너의 동작을 설명하기 위한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 접철모드 시의 상기 화물용 컨테이너의 동작을 설명하기 위한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 고정모드 시의 상기 화물용 컨테이너의 동작을 설명하기 위한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a configuration of a cargo container according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating the configuration of a cargo container according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view for explaining a lead screw of the cargo container according to the embodiment of the present invention.
4 is a perspective view for explaining a guide bracket of the cargo container according to the embodiment of the present invention.
5 is a perspective view for explaining the operation of the cargo container in the folding mode according to the embodiment of the present invention.
6 is a perspective view for explaining the operation of the cargo container in the folding mode according to the embodiment of the present invention.
7 is a perspective view for explaining the operation of the cargo container in the fixed mode according to the embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조 부호를 유사한 구성 요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 과장하여 도시한 것일 수 있다.The present invention is capable of various modifications and various forms, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the text. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular forms disclosed, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. Like reference numerals are used for like elements in describing each drawing. In the accompanying drawings, the dimensions of the structures may be exaggerated to illustrate the present invention.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, A와 B가 '연결된다', '결합된다' 라는 의미는 A와 B가 직접적으로 연결되거나 결합하는 것 이외에 다른 구성요소 C가 A와 B 사이에 포함되어 A와 B가 연결되거나 결합되는 것을 포함하는 것이다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprising" or "having ", and the like, are intended to specify the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof. In addition, A and B are 'connected' and 'coupled', meaning that A and B are directly connected or combined, and other component C is included between A and B, and A and B are connected or combined .

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries are to be interpreted as having a meaning consistent with the contextual meaning of the related art and are to be interpreted as either ideal or overly formal in the sense of the present application Do not.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 보다 상세하게 설명하고자 한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 화물용 컨테이너의 구성들을 설명하기 위한 사시도들이다. FIG. 1 and FIG. 2 are perspective views illustrating the configuration of a cargo container according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 화물용 컨테이너는 프레임부(1000), 패널부(2000), 리드스크류(3000), 가이드브라켓(4000), 돌출부(5000) 및 교정부(6000)를 포함할 수 있다.1 and 2, the cargo container includes a frame part 1000, a panel part 2000, a lead screw 3000, a guide bracket 4000, a projection part 5000, and a bridge part 6000 can do.

상기 프레임부(1000)는 상기 화물용 컨테이너의 골조로써, 육면체 형상일 수 있다. 상기 프레임부(1000)는 상부프레임(1100)들, 하부프레임(1300)들 및 측면프레임(1500)들을 포함할 수 있다. The frame part 1000 may be a frame of the cargo container and may have a hexahedral shape. The frame part 1000 may include upper frames 1100, lower frames 1300, and side frames 1500.

상기 상부프레임(1100)들은 상기 프레임부(1000)의 상부에 위치될 수 있다. 실시 예에 따르면, 복수의 상기 상부프레임(1100)들은 사각형의 형태로 제공될 수 있다. The upper frames 1100 may be positioned above the frame part 1000. According to an embodiment, a plurality of the upper frames 1100 may be provided in a rectangular shape.

상기 하부프레임(1300)들은 상기 프레임부(1000)의 하부에 위치될 수 있다. 다시 말하면, 상기 하부프레임(1300)들은 상기 상부프레임(1100)들로부터 하측 방향으로 소정 거리 이격되어 위치될 수 있다. 실시 예에 따라, 상기 하부프레임(1300)들은 상기 상부프레임(1100)들과 동일한 사각형의 형태로 제공될 수 있다. The lower frames 1300 may be positioned below the frame part 1000. In other words, the lower frames 1300 may be spaced downward from the upper frames 1100 by a predetermined distance. According to an embodiment, the lower frames 1300 may be provided in the same rectangular shape as the upper frames 1100.

제1 축을 기준으로 서로 마주보며 위치된 한 쌍의 상기 하부프레임(1300)들의 상부면에는 후술될 상기 리드스크류(3000)가 위치될 수 있다. 상기 리드스크류(3000)는 하기에서 보다 구체적으로 상술하겠다.The lead screw 3000, which will be described later, may be positioned on a top surface of a pair of the lower frames 1300 facing each other with respect to the first axis. The lead screw 3000 will be described later in more detail.

상기 측면프레임(1500)들은 상기 프레임부(1000)의 측면에 위치될 수 있다. 보다 구체적으로 설명하면, 상기 측면프레임(1500)들의 일단은 상기 상부프레임(1100)들과 연결되어 고정되고, 상기 측면프레임(1500)들의 타단은 상기 하부프레임(1300)들에 상에 부착된 후술될 상기 가이드브라켓(4000)에 연결될 수 있다. The side frames 1500 may be positioned on the side of the frame part 1000. More specifically, one end of the side frames 1500 is connected and fixed to the upper frames 1100, and the other end of the side frames 1500 is attached to the lower frames 1300, May be connected to the guide bracket (4000).

상기 측면프레임(1500)들은 상기 화물용 컨테이너의 접철모드 시 상기 가이드브라켓(4000)의 이동 방향에 따라, 제1 측면프레임(1510)들 및 제2 측면프레임(1550)들로 구분될 수 있다. 다시 말하면, 상기 접철모드 시, 상기 제1 측면프레임(1510)들의 타단은 제1 방향으로 이동되는 상기 가이드브라켓(4000)에 따라, 상기 제1 방향으로 이동될 수 있다. 또한, 상기 제2 측면프레임(1550)들의 타단은 상기 제1 방향과 반대되는 제2 방향으로 이동되는 가이드브라켓(4000)에 따라, 상기 제2 방향으로 이동될 수 있다. 이는 상기 화물용 컨테이너의 상기 접철모드에 따른 동작 설명 시 보다 자세히 설명하겠다.The side frames 1500 may be divided into first side frames 1510 and second side frames 1550 according to the moving direction of the guide bracket 4000 in the folding mode of the cargo container. In other words, in the folding mode, the other end of the first side frames 1510 may be moved in the first direction along the guide bracket 4000 which is moved in the first direction. The other end of the second side frames 1550 may be moved in the second direction along the guide bracket 4000 which is moved in a second direction opposite to the first direction. This will be described in more detail in the description of the operation according to the folding mode of the cargo container.

상기 패널부(2000)는 소정 너비의 판의 형태로 제공되며, 상기 프레임부(1000)에 의해 정의되는 면들에 위치될 수 있다. The panel unit 2000 is provided in the form of a plate having a predetermined width and may be positioned on the surfaces defined by the frame unit 1000.

상기 패널부(2000)는 하부패널부(2100) 및 측면패널부(2500)를 포함할 수 있다. 상기 하부패널부(2100)는 상기 하부프레임(1300)들에 의해 정의된 면에 부착되어 위치될 수 있다. The panel unit 2000 may include a lower panel unit 2100 and a side panel unit 2500. The lower panel portion 2100 may be attached to a surface defined by the lower frames 1300.

상기 측면패널부(2500)는 상기 상부프레임(1100), 상기 하부프레임(1300) 및 상기 측면프레임(1500)들에 의해 정의되는 복수의 면들에 위치될 수 있다. The side panel portion 2500 may be located on a plurality of surfaces defined by the upper frame 1100, the lower frame 1300, and the side frames 1500. [

상기 측면패널부(2500)는 제1 측면패널(2510)들 및 제2 측면패널 (2550)들을 포함할 수 있다. 상기 제1 측면패널(2510)들은 제1 축을 기준으로 서로 마주하며 위치할 수 있다. The side panel portion 2500 may include first side panels 2510 and second side panels 2550. The first side panels 2510 may be positioned facing each other with respect to the first axis.

상기 제1 측면패널(2510)들은 적어도 어느 한 측면의 모서리가 상기 측면프레임(1500)들에 각각 고정될 수 있다.The first side panels 2510 may be fixed to the side frames 1500 at at least one side edge thereof.

상기 제1 측면패널(2510)들의 표면에는 각각 복수의 접이선(2700)들이 형성될 수 있다. 복수의 상기 접이선(2700)들은 상기 측면프레임(1500)들과 나란한 방향으로 형성될 수 있다. 복수의 상기 접이선(2700)들은 상기 접철모드 시 상기 제1 측면패널(2510)들의 접철을 유도할 수 있다. 실시 예에 따르면, 상기 제1 측면패널(2510)들은 복수의 상기 접이선(2700)들에 의해 지그재그 형태로 접철될 수 있다. 이때, 복수의 상기 접이선(2700)들은 상기 제2 측면패널(2550)들의 너비보다 작은 간격으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1 측면패널(2510)들은 고정된 적어도 하나의 측면 모서리를 기준으로, 상기 제2 측면패널(2550)의 내측면에 포개질 수 있다.A plurality of fold lines 2700 may be formed on the surfaces of the first side panels 2510. The plurality of fold lines 2700 may be formed in a direction parallel to the side frames 1500. The plurality of fold lines 2700 may induce folding of the first side panels 2510 in the folding mode. According to an embodiment, the first side panels 2510 may be folded in a zigzag fashion by a plurality of fold lines 2700. At this time, the plurality of fold lines 2700 may be formed at intervals smaller than the width of the second side panels 2550. Accordingly, the first side panels 2510 may be overlaid on the inner side of the second side panel 2550 with respect to at least one fixed side edge.

상기 제1 측면패널(2510)들은 결착부(7000)에 의해 상기 프레임부(1000)와의 탈부착이 가능할 수 있다. 이에 따라, 상기 화물용 컨테이너의 상기 고정모드 시, 상기 제1 측면패널(2510)들은 상기 결착부(7000)에 의해 상기 프레임부(1000)에 부착되어, 외부 충격에 의한 접철이 방지될 수 있다. 상기 결착부(7000)는 복수개로 제공될 수 있다.The first side panels 2510 can be detachably attached to the frame part 1000 by a binding part 7000. Accordingly, in the fixed mode of the cargo container, the first side panels 2510 are attached to the frame part 1000 by the binding part 7000, so that folding due to an external impact can be prevented . The plurality of binding portions 7000 may be provided.

상기 제2 측면패널(2550)들은 상기 제1 축과 수직한 제2 축을 기준으로 서로 마주보며 위치할 수 있다. 상기 제2 측면패널(2550)들은 하단을 제외한 적어도 어느 하나의 모서리가 상기 상부프레임(1100) 및 상기 측면프레임(1500)들에 고정될 수 있다. 다시 말하면, 상기 제2 측면패널(2550)들의 하단들은 상기 하부프레임(1300)으로부터 분리될 수 있다. 이에 따라, 상기 화물용 컨테이너의 상기 접철모드 시, 상기 제2 측면패널(2550)들이 후술될 상기 가이드브라켓(4000)들을 따라 이동될 수 있다.
The second side panels 2550 may be positioned facing each other with respect to a second axis perpendicular to the first axis. At least one of the second side panels 2550 may be fixed to the upper frame 1100 and the side frames 1500 except for the lower end thereof. In other words, the lower ends of the second side panels 2550 can be separated from the lower frame 1300. Accordingly, in the folding mode of the cargo container, the second side panels 2550 can be moved along the guide brackets 4000 to be described later.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너의 리드스크류를 설명하기 위한 사시도이다.3 is a perspective view for explaining a lead screw of the cargo container according to the embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 리드스크류(3000)는 소정 길이의 봉 형태로 제공될 수 있다. 1 to 3, the lead screw 3000 may be provided in a rod shape having a predetermined length.

상기 리드스크류(3000)는 복수개로 제공되며, 상기 제1 축을 기준으로 서로 마주보며 위치된 상기 하부프레임(1300)들의 상부면에 위치될 수 있다. 실시 예에 따르면, 상기 리드스크류(3000)는 제1 리드스크류(3030) 및 제2 리드스크류(3050)를 포함할 수 있다. 상기 제1 리드스크류(3030)는 전면을 기준으로, 일측에 위치된 상기 하부프레임(1300)의 상부면에 부착될 수 있다. 또한, 상기 제2 리드스크류(3050)은 전면을 기준으로, 타측에 위치된 상기 하부프레임(1300)의 상부면에 부착될 수 있다.The leadscrews 3000 may be provided in a plurality of locations and may be located on the upper surface of the lower frames 1300 that are positioned opposite to each other with respect to the first axis. According to the embodiment, the lead screw 3000 may include a first lead screw 3030 and a second lead screw 3050. The first lead screw 3030 may be attached to the upper surface of the lower frame 1300 located at one side with respect to the front surface. The second lead screw 3050 may be attached to the upper surface of the lower frame 1300 located on the other side with respect to the front surface.

상기 리드스크류(3000)들은 각각 리드스크류 홀더(3100), 스크류영역(3500) 및 핸들부(3700)를 포함할 수 있다. The lead screws 3000 may include a lead screw holder 3100, a screw region 3500, and a handle portion 3700, respectively.

상기 리드스크류 홀더(3100)는 상기 리드스크류(3000)의 중앙부에 관통되어 위치될 수 있다.The lead screw holder 3100 may be positioned at the center of the lead screw 3000.

상기 리드스크류 홀더(3100)는 상기 하부프레임(1300)들의 상부면에 상기 리드스크류(3000)들을 부착시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 접철모드 및 상기 고정모드에 의한 상기 리드스크류(3000)의 회전 동작 시, 충격에 의한 상기 리드스크류(3000)들의 이탈이 방지될 수 있다.The lead screw holder 3100 may attach the lead screws 3000 to the upper surface of the lower frames 1300. Accordingly, during the rotation operation of the lead screw 3000 by the folding mode and the fixed mode, the deviation of the lead screws 3000 due to the impact can be prevented.

상기 스크류영역(3500)은 상기 리드스크류(3100) 표면에 형성되며, 방향성을 가진 나사선들을 포함할 수 있다. 보다 구체적으로 상술하면, 상기 스크류영역(3500)은 제1 스크류영역(3530) 및 제2 스크류영역(3550)을 포함할 수 있다. The screw region 3500 is formed on the surface of the lead screw 3100 and may include directional threads. More specifically, the screw region 3500 may include a first screw region 3530 and a second screw region 3550.

상기 제1 스크류영역(3530)은 상기 리드스크류 홀더(3100)를 기준으로 일측에 위치될 수 있다. 상기 제1 스크류영역(3530)에는 제1 방향으로 돌출된 나사선이 형성될 수 있다. The first screw region 3530 may be located on one side of the lead screw holder 3100. A screw thread protruding in the first direction may be formed in the first screw region 3530.

상기 제2 스크류영역(3550)은 상기 리드스크류 홀더(3100)를 기준으로 타측에 위치될 수 있다. 상기 제2 스크류영역(3550)에는 제1 방향과 반대인 제2 방향으로 돌출된 나사선이 형성될 수 있다. The second screw region 3550 may be located on the other side of the lead screw holder 3100. A screw thread protruding in a second direction opposite to the first direction may be formed in the second screw region 3550.

다시 말하면, 상기 리드스크류(3000)들은 각각 상기 리드스크류 홀더(3100)를 기준으로 방향이 서로 반대인 나사선들이 형성된 상기 제1 스크류영역(3530) 및 상기 제2 스크류영역(3550)을 포함할 수 있다. 이에 따라, 상기 접철모드 및 상기 고정모드에 의한 상기 리드스크류(3000)들의 회전 동작 시, 상기 리드스크류(3000)들의 양단에 각각 위치될 후술될 상기 가이드브라켓(4000)들이 상기 리드스크류 홀더(3100)를 향해 접근하거나 또는 상기 리드스크류 홀더(3100)로부터 멀어질 수 있다.In other words, the lead screws 3000 may include the first screw region 3530 and the second screw region 3550, which are formed with threads whose directions are opposite to each other with respect to the lead screw holder 3100 have. Accordingly, the guide brackets 4000, which will be described later, to be respectively positioned at both ends of the lead screws 3000 during the rotation operation of the lead screws 3000 by the folding mode and the fixed mode, Or away from the leadscrew holder 3100. As shown in FIG.

상기 핸들부(3700)는 외부의 동력을 상기 제1 및 제2 리드스크류(3030, 3050)들에게 전달할 수 있다. 다시 말하면, 상기 핸들부(3700)는 상기 리드스크류(3000)들을 회전시키기 위해, 상기 리드스크류(3000)들의 일단에 각각 형성되는 손잡이부일 수 있다. The handle portion 3700 may transmit external power to the first and second lead screws 3030 and 3050. In other words, the handle portion 3700 may be a handle portion formed at one end of each of the lead screws 3000 to rotate the lead screws 3000.

실시 예에 따르면, 사용자는 상기 핸들부(3700)에 의해 상기 리드스크류(3000)를 시계 또는 반시계 방향으로 회전시킴으로써, 상기 화물용 컨테이너의 동작 모드를 제어할 수 있다. 다시 말하면, 상기 핸들부(3700)의 회전 방향에 의해 상기 화물용 컨테이너의 상기 접철모드 또는 상기 고정모드의 동작이 결정될 수 있다.
According to the embodiment, the user can control the operation mode of the cargo container by rotating the lead screw 3000 by the handle portion 3700 in a clockwise or counterclockwise direction. In other words, the operation of the folding mode or the fixed mode of the cargo container can be determined by the direction of rotation of the handle portion 3700. [

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너의 가이드브라켓 및 교정부를 설명하기 위한 사시도이다.4 is a perspective view for explaining a guide bracket and an calibration part of the cargo container according to the embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 상기 가이드브라켓(4000)은 상기 리드스크류(3000)의 양단에 관통되어 위치될 수 있다. 상기 가이드브라켓(4000)은 상기 리드스크류(3000)의 회전 운동을 직선 운동으로 변환할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 4, the guide bracket 4000 may be positioned at both ends of the lead screw 3000. The guide bracket 4000 can convert the rotational motion of the lead screw 3000 into a linear motion.

상기 가이드브라켓(4000)은 복수개로 제공될 수 있다. 보다 구체적으로 상술하면, 상기 가이드브라켓(4000)은 상기 리드스크류(3000)들의 일단에 위치된 상기 제1 가이드브라켓(4030)들 및 상기 리드스크류(3000)들의 타단에 위치된 상기 제2 가이드브라켓(4050)들을 포함할 수 있다. The guide bracket 4000 may be provided in plurality. More specifically, the guide bracket 4000 includes the first guide brackets 4030 positioned at one end of the lead screws 3000 and the second guide brackets 4030 positioned at the other end of the lead screws 3000. [ Lt; RTI ID = 0.0 > 4050 < / RTI >

상기 가이드브라켓(4000)들은 본체(4100), 격벽(4300)들 및 고정핀(4500)을 포함할 수 있다. The guide brackets 4000 may include a body 4100, partition walls 4300, and a fixing pin 4500.

상기 본체(4100)에는 제1 관통홀(4130)이 형성될 수 있다. 상기 제1 관통홀(4130)은 상기 본체(4100)의 측면부에 관통되어 형성될 수 있다. 다시 말하면, 상기 제1 관통홀(4130)은 상기 제2 축 방향으로 상기 본체(4100)를 관통하여 형성될 수 있다. A first through hole 4130 may be formed in the main body 4100. The first through hole 4130 may be formed through the side surface of the main body 4100. In other words, the first through hole 4130 may be formed through the body 4100 in the second axial direction.

상기 제1 관통홀(4130)에는 상기 리드스크류(3000)가 관통될 수 있다. 상기 제1 관통홀(4130)의 내벽에는 일방향 또는 타방향으로 평행한 나선형의 스크류홈(미도시)이 형성될 수 있다. 상기 스크류홈(미도시)은 상기 리드스크류(3000) 상의 상기 스크류영역(3500)의 돌출된 상기 나사선에 대응하는 모양으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 리드스크류(3000)는 상기 스크류홈(미도시)을 따라 안정적으로 회전될 수 있다. The lead screw 3000 may pass through the first through hole 4130. Spiral screw grooves (not shown) may be formed on the inner wall of the first through hole 4130 so as to be parallel to one direction or another direction. The screw groove (not shown) may be formed in a shape corresponding to the projected screw thread of the screw region 3500 on the lead screw 3000. Accordingly, the lead screw 3000 can be stably rotated along the screw groove (not shown).

상기 격벽(4300)들은 상기 본체(4100)로부터 소정 높이 돌출되어 형성될 수 있다. 상기 격벽(4300)들은 상기 제1 축 방향으로 소정 간격을 두고 평형하게 형성될 수 있다. 상기 격벽(4300)들 사이에는 상기 측면프레임(1500)들이 위치될 수 있다. The barrier ribs 4300 may protrude from the main body 4100 at a predetermined height. The partition walls 4300 may be formed to be flat at a predetermined interval in the first axis direction. The side frames 1500 may be positioned between the partitions 4300.

상기 격벽(4300)들에는 제2 관통홀(4350)이 형성될 수 있다. 보다 구체적으로 상술하면, 상기 격벽(4300)들에는 상기 제1 축 방향으로 소정 너비의 지름을 가진 상기 제2 관통홀(4350)이 형성될 수 있다. A second through hole 4350 may be formed in the barrier ribs 4300. More specifically, the second through holes 4350 having a predetermined width in the first axis direction may be formed in the partition walls 4300.

상기 제2 관통홀(4350)에는 후술될 상기 고정핀(4500)이 관통될 수 있다. The fixing pin 4500, which will be described later, may pass through the second through hole 4350.

상기 고정핀(4500)은 상기 격벽(4300)들 및 상기 측면프레임(1500)을 연결할 수 있다. 보다 구체적으로 상술하면, 상기 고정핀(4500)은 상기 격벽(4300)들 및 상기 격벽(4300)들 사이에 위치되는 상기 측면프레임(1500)을 관통하여 위치될 수 있다. 이에 따라, 상기 리드스크류(3000), 상기 가이드브라켓(4000) 및 상기 측면프레임(1500)이 연결됨으로써, 상기 리드스크류(3000)의 동작에 의해 상기 가이드브라켓(4000) 및 상기 측면프레임(1500)의 연속동작이 일어날 수 있다. 상기 리드스크류(3000)의 회전에 의한 상기 가이드브라켓(4000) 및 상기 측면프레임(1500)의 연속동작은 후술될 상기 화물용 컨테이너의 동작모드 설명 시 보다 자세히 설명하겠다.The fixing pin 4500 may connect the barrier ribs 4300 and the side frame 1500. More specifically, the fixing pin 4500 can be positioned through the side frame 1500 positioned between the partition walls 4300 and the partition walls 4300. The leadscrew 3000 and the guide bracket 4000 and the side frame 1500 are connected to each other so that the guide bracket 4000 and the side frame 1500 are moved by the operation of the lead screw 3000, May occur. The continuous operation of the guide bracket 4000 and the side frame 1500 by the rotation of the lead screw 3000 will be described in more detail in the description of the operation mode of the cargo container to be described later.

상기 교정부(5000)는 교정브라켓(5300), 교정프레임(5500) 및 연결부재(5700)를 포함할 수 있다. 상기 교정브라켓(5300)은 복수개로 제공될 수 있다.The calibration unit 5000 may include a calibration bracket 5300, a calibration frame 5500, and a connection member 5700. The calibration bracket 5300 may be provided in plurality.

복수의 상기 교정브라켓(5300)들은 상기 리드스크류(3000)의 양단에 각각 관통되어 위치될 수 있다. 이때, 복수의 상기 교정브라켓(5300)들은 상기 가이드브라켓(4000)들로부터 상기 리드스크류 홀더(3110)가 위치된 내측 방향으로 소정 거리 이격되어 위치될 수 있다. The plurality of the calibration brackets 5300 may be positioned at both ends of the lead screw 3000, respectively. At this time, the plurality of calibration brackets 5300 may be positioned at a predetermined distance inward from the guide brackets 4000 in the position where the lead screw holder 3110 is located.

상기 교정브라켓(5300)은 본체(5310), 격벽들(5330) 및 고정핀(5350)을 포함할 수 있다. 상기 교정브라켓(5300)의 상기 구성들(5310, 5330, 5350)은 앞서 상술된 상기 가이드브라켓(4000)의 상기 구성들(4100, 4300, 4500)과 동일한 형태 및 효과를 나타낼 수 있다. 따라서, 상기 구성들(5310, 5330, 5350)의 자세한 설명은 생략하겠다. The calibration bracket 5300 may include a main body 5310, partition walls 5330, and fixing pins 5350. The configurations 5310, 5330 and 5350 of the calibration bracket 5300 may exhibit the same shape and effect as the configurations 4100, 4300 and 4500 of the guide bracket 4000 described above. Therefore, detailed description of the configurations 5310, 5330, and 5350 will be omitted.

상기 교정프레임(5500)은 복수개로 제공될 수 있다. 복수의 상기 교정프레임(5500)들은 상기 측면프레임(1500)들과 동일 높이로 제공될 수 있다.The calibration frame 5500 may be provided in plurality. The plurality of calibration frames 5500 may be provided at the same height as the side frames 1500. [

복수의 상기 교정프레임(5500)들의 일단은 측면부에 위치된 상기 상부프레임(1100)들에 각각 고정될 수 있다. 다시 말하면, 복수의 상기 교정프레임(5500)들의 일단은 상기 제1 축을 기준으로 서로 마주보는 상기 상부프레임(1100)들의 하부면에 고정될 수 있다. 이때, 상기 교정프레임(5500)들의 일단은 상기 측면프레임(1500)들의 일단으로부터 각각 D₁ 만큼 떨어져 위치될 수 있다. One end of the plurality of calibration frames 5500 may be fixed to the upper frames 1100, respectively, located at the side portions. In other words, one end of the plurality of calibration frames 5500 can be fixed to the lower surface of the upper frames 1100 facing each other with respect to the first axis. At this time, one end of the calibration frames 5500 may be positioned apart from the one end of the side frames 1500 by D ₁ , respectively.

또한, 복수의 상기 교정프레임(5500)들의 타단은 복수의 상기 교정브라켓(5300)들에 각각 연결될 수 있다. 이때, 상기 교정프레임(5500)들의 타단은 상기 측면프레임(1500)들의 타단으로부터 각각 D₂ 만큼 떨어져 위치될 수 있다. 다시 말하면, 상기 교정프레임(5500)은 상기 측면프레임(1500)들과 소정 간격으로 평행하게 위치될 수 있다. In addition, the other ends of the plurality of calibration frames 5500 may be connected to the plurality of calibration brackets 5300, respectively. At this time, the other end of the calibration frames 5500 may be spaced apart from the other end of the side frames 1500 by D ₂ . In other words, the calibration frame 5500 may be positioned parallel to the side frames 1500 at predetermined intervals.

이에 따라, 상기 접철모드에 따라 상기 화물용 컨테이너의 상기 리드스크류(3000)들이 회전될 경우, 복수의 상기 가이드브라켓(4000)들 및 상기 교정브라켓(5300)들의 일정 간격을 유지하며 직선 이동됨으로써, 상기 측면프레임(1500)들의 타단 및 상기 교정프레임(5500)들 또한 동일 간격을 유지하며 내측 방향으로 이동할 수 있다. 다시 말하면, 상기 측면프레임(1500)들 및 상기 교정프레임(5500)들이 소정 간격을 유지하며 슬라이딩 이동될 수 있다. 상기 측면프레임(1500)들의 이동 시 상기 교정프레임(5500)들이 균형을 잡아줌으로써, 상기 측면프레임(1500)들 및 상기 제2 측면패널(2550)들이 일방향으로 편중되지 않고 수평으로 점차 뉘어질 수 있다. Accordingly, when the lead screws 3000 of the cargo container are rotated according to the folding mode, the plurality of guide brackets 4000 and the calibration brackets 5300 are linearly moved, The other end of the side frames 1500 and the calibration frames 5500 can also move inward while maintaining the same spacing. In other words, the side frames 1500 and the calibration frames 5500 can be slidably moved at a predetermined interval. By balancing the calibration frames 5500 when the side frames 1500 are moved, the side frames 1500 and the second side panels 2550 can be gradually horizontally distributed without being biased in one direction .

상기 연결부재(5700)는 복수개로 제공될 수 있다. 실시 예에 따르면, 복수의 연결부재(5700)들은 소정 길이의 막대 형태로 제공될 수 있다. The connecting member 5700 may be provided in plurality. According to the embodiment, the plurality of connecting members 5700 may be provided in the form of a rod having a predetermined length.

복수의 상기 연결부재(5700)들은 앞서 상술된 바와 같이, 상기 교정프레임(5500)들 및 상기 측면프레임(1500)들의 간격을 유지시키기 위한 구성일 수 있다. 이에 따라, 복수의 상기 연결부재(5700)들은 상기 리드스크류(3000)의 양단에 각각 관통되어, 상기 가이드브라켓(4000)들 및 상기 교정브라켓(5300)들의 사이에 위치될 수 있다. The plurality of connecting members 5700 may be configured to maintain the spacing between the calibration frames 5500 and the side frames 1500, as described above. Accordingly, a plurality of the connecting members 5700 may pass through both ends of the lead screw 3000, and may be positioned between the guide brackets 4000 and the calibration brackets 5300.

보다 구체적으로 설명하면, 복수의 상기 연결부재(5700)들의 측면부에는 관통홀(미도시)이 형성될 수 있다. 실시 예에 따르면, 상기 관통홀(미도시)의 내벽에는 스크류홈(미도시)이 형성될 수 있다. 상기 스크류홈(미도시)은 상기 관통홀(미도시)들이 배치되는 상기 스크류영역(3500)들의 돌출된 나사선에 각각 대응하도록 형성될 수 있다. More specifically, through holes (not shown) may be formed in the side portions of the plurality of connecting members 5700. According to the embodiment, a screw groove (not shown) may be formed on the inner wall of the through hole (not shown). The screw grooves (not shown) may be formed to correspond to the projected screw threads of the screw regions 3500 in which the through holes (not shown) are disposed.

복수의 상기 연결부재(5700)들의 상기 관통홀(미도시)에는 상기 리드스크류(3000)가 관통될 수 있다. 복수의 상기 연결부재(5700)들은 이격된 상기 가이드브라켓(4000)들 및 상기 교정브라켓(5300)들의 사이 공간들에 각각 위치될 수 있다.The lead screw 3000 may be passed through the through holes (not shown) of the plurality of connecting members 5700. The plurality of connecting members 5700 may be positioned in spaces between the guide brackets 4000 and the calibration brackets 5300, respectively.

상기 연결부재(5700)는 앞서 상술된 바와 같이, 별도의 독립된 구성으로 제공되거나, 또는 적어도 어느 한 측면이 상기 가이드브라켓(4000) 또는 상기 교정브라켓(5300)과 연결된 형태로 제공될 수 있다.The connecting member 5700 may be provided in a separate independent configuration as described above, or at least either side may be provided in connection with the guide bracket 4000 or the calibration bracket 5300.

보다 구체적으로 상술하면, 일 실시 예에 따라, 상기 연결부재(5700)는 상기 교정브라켓(6300)의 일단으로부터 연장되어 형성되거나 또는 상기 가이드브라켓(4000)의 일단으로부터 연장된 형태로 제공될 수 있다.More specifically, according to one embodiment, the connecting member 5700 may extend from one end of the calibration bracket 6300 or may extend from one end of the guide bracket 4000 .

다른 실시 예에 따르면, 상기 연결부재(5700)는 상기 가이드브라켓(4000) 및 상기 교정브라켓(6300)과 결합된 일체형으로 제공될 수 있다.According to another embodiment, the connecting member 5700 may be provided integrally with the guide bracket 4000 and the calibration bracket 6300.

본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너는 상기 교정부(6000)에 의해 상기 고정모드 및 상기 접철모드에 의한 동작 수행 시 쏠림 현상이 방지됨으로써, 안전성이 향상된 화물용 컨테이너가 제공될 수 있다.
The cargo container according to the embodiment of the present invention is prevented from being sagged when the operation is performed in the fixed mode and the folding mode by the calibrating unit 6000 so that the cargo container with improved safety can be provided.

상기 화물용 컨테이너의 구성인 상기 돌출부(6000)를 설명하기 위해 후술될 도 6을 먼저 참조하도록 한다. 6, which will be described later, will be referred to first to describe the protrusion 6000 which is a constitution of the cargo container.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 상기 돌출부(6000)는 소정 길이의 막대 형태로, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너의 상기 접철모드 시 상기 측면프레임(1500)의 이동을 제동할 수 있다. Referring to FIGS. 1 to 6, the protrusion 6000 may be a rod having a predetermined length, which can brakes movement of the side frame 1500 in the folding mode of the cargo container according to the embodiment of the present invention have.

상기 돌출부(6000)는 제1 돌출부(6100)들 및 제2 돌출부(6500)들을 포함할 수 있다. The protrusion 6000 may include first protrusions 6100 and second protrusions 6500.

상기 제1 돌출부(6100)들은 복수개로 제공되며, 상기 상부프레임(1100)들의 코너부에 각각 개별적으로 부착될 수 있다. 실시 예에 따르면, 상기 제1 돌출부(6100)들은 상기 상부프레임(1100)들의 코너부 하부면에 부착되어, 소정 거리만큼 하향 돌출될 수 있다.The first protrusions 6100 are provided in a plurality and can be individually attached to the corner portions of the upper frames 1100, respectively. According to the embodiment, the first protrusions 6100 may be attached to the lower surface of the corner portion of the upper frames 1100, and may protrude downward by a predetermined distance.

상기 제2 돌출부(6500)들은 복수개로 제공되며, 상기 하부프레임(1100)들의 코너부에 각각 개별적으로 부착될 수 있다. 실시 예에 따르면, 상기 제2 돌출부(6500)는 상기 하부프레임(1300)들의 코너부 상부면에 부착되어, 소정 거리만큼 상향 돌출될 수 있다. 이때, 상기 제2 돌출부(6500)들은 상기 제1 돌출부(6100)들과 동일한 축 상에 각각 대응되어 위치될 수 있다. The second projections 6500 may be provided in a plurality and may be individually attached to the corner portions of the lower frames 1100, respectively. According to the embodiment, the second protrusion 6500 may be attached to the upper surface of the corner portion of the lower frame 1300, and may protrude upward by a predetermined distance. At this time, the second protrusions 6500 may be positioned on the same axis as the first protrusions 6100, respectively.

상기 제1 및 제2 돌출부(6100, 6500)들은 상기 화물용 컨테이너의 상기 접철모드 동작 시 상기 측면프레임(1500)의 접철을 제동할 수 있다. 보다 구체적으로 상술하면, 상기 접철모드 시, 상기 화물용 컨테이너의 상기 측면프레임(1500)들이 접철됨으로써, 상기 상부프레임(1100)들이 하강될 수 있다. The first and second protrusions 6100 and 6500 may brakes the folding of the side frame 1500 during the folding mode operation of the cargo container. More specifically, in the folding mode, the side frames 1500 of the cargo container are folded, so that the upper frames 1100 can be lowered.

하강 중인 상기 상부프레임(1100)들에 형성된 상기 제1 돌출부(6100)들은 일정 높이에서 상기 하부프레임(1300)들의 상기 제2 돌출부(6500)들과 서로 접촉될 수 있다. 이에 따라, 상기 상부프레임(1100)들의 하강이 상기 제1 및 제2 돌출부(6100, 6500)들에 의해 제동될 수 있다. The first protrusions 6100 formed in the lower frames 1100 can be brought into contact with the second protrusions 6500 of the lower frames 1300 at a predetermined height. Accordingly, the descent of the upper frames 1100 can be braked by the first and second protrusions 6100 and 6500.

종래의 접철식 컨테이너는 내구성을 향상시키기 위한 별도의 구성을 개시하지 못하므로, 부피 축소를 위한 측면부의 접철 시 컨테이너의 손상을 야기할 수 있다.The conventional foldable container can not disclose a separate structure for improving the durability and can cause damage to the container during folding of the side portion for reducing the volume.

반면, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너는 복수의 상기 돌출부들에 의해 상기 접철모드 시 상기 프레임부의 충격이 흡수될 수 있다. 이에 따라, 장수명의 사용이 가능한 고신뢰성의 화물용 컨테이너가 제공될 수 있다.
On the other hand, in the cargo container according to the embodiment of the present invention, the impact of the frame part can be absorbed by the plurality of protrusions in the folding mode. Accordingly, a highly reliable cargo container that can be used for a long life can be provided.

도 5 내지 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너의 동작 모드를 설명하기 위한 도면들이다. 보다 구체적으로, 도 5 및 도 6은 접철모드 시의 상기 화물용 컨테이너의 동작을 설명하기 위한 사시도들이며, 도 7은 고정모드 시의 상기 화물용 컨테이너의 동작을 설명하기 위한 사시도이다. 5 to 7 are views for explaining an operation mode of the cargo container according to the embodiment of the present invention. More specifically, FIGS. 5 and 6 are perspective views for explaining the operation of the cargo container in the folding mode, and FIG. 7 is a perspective view for explaining the operation of the cargo container in the fixed mode.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 상기 화물용 컨테이너는 접철모드 및 고정모드로 동작할 수 있다. 1 to 7, the cargo container may operate in a folding mode and a fixed mode.

상기 접철모드의 수행 전, 상기 화물용 컨테이너는 다음의 준비 과정들을 수행할 수 있다. 먼저, 상기 결착부(7000)에 의해 상기 프레임부(1000)에 고정된 상기 제1 측면패널(2510)들을 탈착시킬 수 있다. Before the folding mode is performed, the cargo container may perform the following preparatory steps. First, the first side panels 2510 fixed to the frame unit 1000 can be detached by the binding unit 7000.

이후, 상기 제1 측면패널(2510)들을 복수의 상기 접이선(2700)들을 따라 접철시킴으로써, 상기 제2 측면패널(2550)들의 내측면에 포개어 위치시킬 수 있다. 상기 준비 과정들이 완료되면, 상기 화물용 컨테이너의 상기 접철모드가 수행될 수 있다.The first side panels 2510 may then be folded along the plurality of fold lines 2700 so as to be superimposed on the inner side of the second side panels 2550. When the preparatory processes are completed, the folding mode of the cargo container can be performed.

앞서 상술된 바와 같이, 상기 접철모드 및 상기 고정모드는 상기 리드스크류(3000)들의 회전 방향에 따라 제어될 수 있다. As described above, the folding mode and the fixed mode can be controlled in accordance with the direction of rotation of the lead screws 3000.

상기 접철모드의 경우, 복수의 상기 리드스크류(3000)들이 사용자에 의해 일방향으로 회전될 수 있다. 예를 들어, 상기 리드스크류(3000)들은 R+ 방향으로 회전할 수 있다. In the folding mode, a plurality of the lead screws 3000 may be rotated by the user in one direction. For example, the lead screws 3000 may rotate in the R + direction.

상기 리드스크류(3000)들의 R+ 방향으로의 회전에 의해, 상기 리드스크류(3000) 양단에 위치된 상기 가이드브라켓(4000)들, 상기 교정브라켓(5300)들 및 상기 연결부재(5700)들이 상기 리드스크류 홀더(3100)를 향하여 내측 방향으로 직선 이동할 수 있다. The guide brackets 4000, the calibration brackets 5300 and the connecting members 5700 located at both ends of the lead screw 3000 are rotated by the rotation of the lead screws 3000 in the R + And can be linearly moved toward the inside toward the screw holder 3100. [

보다 구체적으로 상술하면, 상기 리드스크류(3000)들이 R+ 방향으로 회전될 경우, 상기 제1 가이드브라켓(4030)들이 B 방향으로 이동될 수 있다. 이때, 일방향으로 상기 제1 가이드브라켓(4030)과 연속적으로 위치된 상기 연결부재(5700)들 및 상기 교정브라켓(5300)들은 동시에 B 방향으로 이동될 수 있다. More specifically, when the lead screws 3000 are rotated in the R + direction, the first guide brackets 4030 can be moved in the B direction. At this time, the connecting members 5700 and the calibration brackets 5300, which are continuously positioned with the first guide bracket 4030 in one direction, can be simultaneously moved in the B direction.

이에 따라, 상기 제1 가이드브라켓(4030)들과 연결된 상기 제1 측면프레임(1510)들의 타단 및 상기 교정브라켓(5300)들과 연결된 상기 교정프레임(5500)들의 타단이 일정 간격(D₂)을 유지하며, 나란히 B 방향으로 이동될 수 있다. The other ends of the first side frames 1510 connected to the first guide brackets 4030 and the other ends of the calibration frames 5500 connected to the calibration brackets 5300 are spaced apart from each other by a predetermined distance D ₂ And can be moved in the B direction side by side.

상기 리드스크류(3000)들이 R+ 방향으로 회전될 경우, 상기 제2 가이드브라켓(4050)들은 A 방향으로 이동될 수 있다. 이때. 타방향으로 상기 제2 가이드브라켓(4050)과 연속적으로 위치된 상기 연결부재(5700)들 및 상기 교정브라켓(5300)들 또한, 동시에 A 방향으로 이동될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 측면프레임(1550)들의 타단 및 상기 교정프레임(5500)들의 타단이 일정 간격을 유지하며 A 방향으로 이동될 수 있다. When the lead screws 3000 are rotated in the R + direction, the second guide brackets 4050 can be moved in the A direction. At this time. The connecting members 5700 and the calibration brackets 5300 continuously positioned with the second guide bracket 4050 in the other direction can also be simultaneously moved in the A direction. Accordingly, the other ends of the second side frames 1550 and the other ends of the calibration frames 5500 can be moved in the A direction while maintaining a predetermined gap therebetween.

상기 제1 측면패널(2510) 및 상기 제2 측면패널(2550)들은 상기 제1 및 제2 측면프레임(1510, 1550)들 및 상기 교정프레임(5500)들의 이동으로, 슬라이딩 이동될 수 있다. 다시 말하면, 상기 제1 및 제2 측면패널(2510, 2550)들의 하단부는 상기 리드스크류 홀더(3100)를 향하여 점차 기울어지다가 ?혀질 수 있다. 이때, 접철에 의한 상기 상부프레임(1100)들의 하강은 상기 제1 돌출부(6100)들 및 상기 제2 돌출부(6500)들이 서로 접촉될 때까지 진행될 수 있다. The first side panel 2510 and the second side panel 2550 can be slidably moved by the movement of the first and second side frames 1510 and 1550 and the calibration frames 5500. [ In other words, the lower ends of the first and second side panels 2510 and 2550 can be gradually tilted toward the lead screw holder 3100. At this time, the lowering of the upper frames 1100 by folding can be continued until the first projections 6100 and the second projections 6500 are in contact with each other.

상기 제1 돌출부(6100)들 및 상기 제2 돌출부(6500)들이 접촉되면, 상기 화물용 컨테이너의 접철이 완료될 수 있다. When the first projections 6100 and the second projections 6500 are brought into contact with each other, the folding of the cargo container can be completed.

종래의 접철식 화물용 컨테이너는 컨테이너의 부피 감소를 위한 접철 시 하부 및 측면부를 분리 조립함으로써, 장시간 소요 및 사용자의 번거로움을 야기했다.Conventional folding type containers for freight are separated and assembled at the time of folding to reduce the volume of the container, resulting in a long time and troublesome user.

그러나, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 화물용 컨테이너는 별도의 분리 조립 없이, 리드스크류들의 회전만으로도 제어가 가능함으로써, 사용자의 편의성 향상과 부피 감소에 의한 효율성 제고, 시간 및 비용 절감의 효과를 기대할 수 있다.
However, since the cargo container according to the embodiment of the present invention can be controlled only by rotation of the lead screws without being separately assembled and assembled, the efficiency of the user can be improved by improving the convenience and volume, .

상기 고정모드의 경우, 복수의 상기 리드스크류(3000)들이 사용자에 의해 타방향으로 회전될 수 있다. 예를 들어, 상기 리드스크류(3000)들은 R- 방향으로 회전될 수 있다. In the fixed mode, the plurality of lead screws 3000 may be rotated in the other direction by the user. For example, the lead screws 3000 may be rotated in the R-direction.

상기 리드스크류(3000)들의 R- 방향으로의 회전에 의해, 상기 리드스크류 홀더(3100) 근처에 위치된 상기 가이드브라켓(4000)들이 상기 리드스크류(3000) 양단을 향하여 외측 방향으로 각각 직선 이동될 수 있다.The guide brackets 4000 positioned near the lead screw holder 3100 are linearly moved toward the opposite ends of the lead screw 3000 by the rotation of the lead screws 3000 in the R direction .

보다 구체적으로 상술하면, 상기 리드스크류(3000)들이 R- 방향으로 회전될 경우, 상기 제1 가이드브라켓(4030)들이 B' 방향으로 이동될 수 있다. 이때. 일방향으로 상기 제1 가이드브라켓(4030)과 연속적으로 위치된 상기 연결부재(5700)들 및 상기 교정브라켓(5300)들 또한, 동시에 B' 방향으로 이동될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1 가이드브라켓(4030)들과 연결된 상기 제1 측면프레임(1510)들의 타단 및 상기 교정브라켓(5300)들과 연결된 상기 교정프레임(5500)들의 타단이 일정 간격(D₂)을 유지하며 B' 방향으로 이동될 수 있다.More specifically, when the lead screws 3000 are rotated in the R-direction, the first guide brackets 4030 can be moved in the B 'direction. At this time. The connecting members 5700 and the calibration brackets 5300, which are continuously positioned with respect to the first guide bracket 4030 in one direction, can also be moved in the B 'direction at the same time. The other ends of the first side frames 1510 connected to the first guide brackets 4030 and the other ends of the calibration frames 5500 connected to the calibration brackets 5300 are spaced apart from each other by a predetermined distance D ₂ And can be moved in the direction B '.

상기 리드스크류(3000)들이 R- 방향으로 회전될 경우, 상기 제2 가이드브라켓(4050)들은 A' 방향으로 이동될 수 있다. 이때. 타방향으로 상기 제2 가이드브라켓(4050)과 연속적으로 위치된 상기 연결부재(5700)들 및 상기 교정브라켓(5300)들 또한, 동시에 A' 방향으로 이동될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 측면프레임(1550)들의 타단 및 상기 교정프레임(5500)들의 타단이 일정 간격(D₂)을 유지하며 A' 방향으로 이동될 수 있다. When the lead screws 3000 are rotated in the R-direction, the second guide brackets 4050 can be moved in the A 'direction. At this time. The connecting members 5700 and the calibration brackets 5300 continuously positioned with the second guide bracket 4050 in the other direction can also be simultaneously moved in the A 'direction. Accordingly, the other end of the second side frames 1550 and the other end of the calibration frames 5500 can be moved in the A 'direction while maintaining a constant interval D ₂ .

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 제1 및 제2 측면프레임(1510, 1550)들 및 상기 교정프레임(5500)들의 이동으로, 상기 제1 측면패널(2510)들 및 상기 제2 측면패널(2550)들은 수직하게 세워질 수 있다.Movement of the first and second side frames 1510 and 1550 and the calibration frames 5500 causes the first side panels 2510 and the second side panels 2550 ) Can be erected vertically.

이후, 접철된 상기 제1 측면패널(2510)들이 펼쳐질 수 있다. 펼쳐진 상기 제1 측면패널(2510)들은 상기 결착부(7000)에 의해 다시 상기 프레임부(1000)에 고정될 수 있다.
Thereafter, the folded first side panels 2510 may be unfolded. The first side panels 2510 may be fixed to the frame part 1000 again by the binding part 7000. [

이상 본 발명의 실시 예에 따른 화물용 컨테이너를 서술하였다. 상기 화물용 컨테이너는 프레임부, 패널부, 리드스크류, 가이드브라켓, 돌출부 및 교정부를 포함함으로써, 화물의 적재 또는 양화에 따라 고정모드 또는 접철모드로 동작할 수 있다. 이에 따라, 상기 접철모드 시 부피가 감소되고, 적층 이송이 용이함으로써, 보관 및 이송이 용이한 고효율의 화물용 컨테이너가 제공될 수 있다.
The cargo container according to the embodiment of the present invention has been described above. The cargo container may include a frame portion, a panel portion, a lead screw, a guide bracket, a projection portion, and an calibration portion, so that the cargo container can be operated in a fixed mode or a folding mode in accordance with the loading or unloading of the cargo. Accordingly, the volume in the folding mode is reduced, and the stacking and transporting is facilitated, so that a highly efficient container for storage can be provided that is easy to store and transport.

앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical and exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1000; 프레임부
1100; 상부프레임
1300; 하부프레임
1500; 측면프레임
1510; 제1 측면프레임
1550; 제2 측면프레임
2000; 패널부
2300; 하부패널
2500; 측면패널
2510; 제1 측면패널
2550; 제2 측면패널
3000; 리드스크류
4000; 가이드브라켓
5000; 교정부
6000; 돌출부
7000; 결착부1000; The frame portion
1100; Upper frame
1300; Bottom frame
1500; Side frame
1510; The first side frame
1550; The second side frame
2000; Panel section
2300; Bottom panel
2500; Side panel
2510; The first side panel
2550; The second side panel
3000; Leadscrew
4000; Guide bracket
5000; Correction
6000; projection part
7000; The binding portion

Claims

In a freight container operating in a folding mode and a fixed mode,
A hexahedral frame portion including a plurality of upper frames, lower frames and side frames;
First side panels positioned opposite each other with respect to a first axis and having a plurality of fold lines and second side panels positioned opposite to each other with respect to a second axis perpendicular to the first axis, A panel portion including a side panel portion positioned on a side defining the side panel;
A plurality of lead screws attached on the lower frames positioned opposite to each other with respect to the first axis and controlling operation in the folding mode and the fixed mode according to a rotation direction;
A plurality of guide brackets penetrated by the lead screws and reciprocated by rotation of the lead screws;
A plurality of calibration brackets positioned at both ends of the lead screw and spaced a predetermined distance inward from the guide brackets,
A plurality of connecting members respectively penetrating both ends of the lead screw and connecting the guide bracket and the calibration bracket,
And an alignment unit including a plurality of calibration frames, each of which is connected to the upper frames, the calibration frames being connected to the plurality of calibration brackets, respectively,
In the folding mode, the leadscrew is rotated in one direction, and the guide brackets at both ends passing through the leadscrew are linearly moved inward, whereby the side frames connected to the guide brackets are laid down,
Wherein the lead screws are rotated in the other direction and the guide brackets at both ends of the lead screws passing through the lead screws linearly move outwardly so that the side frames laid down in the folding mode are raised. Containers for cargo.

The method according to claim 1,
Wherein the first side panels are fixed to the side frames at least one side edge thereof.

The method according to claim 1,
The first side panels
In the folding mode, the lead screw is folded along the fold lines before being rotated in one direction,
Wherein the second side panels are superimposed on the inner side of the second side panels.

The method according to claim 1,
The leadscrew includes a leadscrew holder and a screw region,
Wherein the lead screw holder is formed at a central portion of the lead screw, a bottom surface is attached to an upper surface of the lower frame,
The screw region
A first screw region located at one side with respect to the lead screw holder and having a threaded portion protruding in a first direction,
And a second screw region located on the other side of the lead screw holder and having a threaded portion protruding in a second direction opposite to the first direction.

5. The method of claim 4,
The guide bracket includes a main body, partition walls protruding from the main body a predetermined distance, and a fixing pin connecting the partition walls to the side frame,
A first through hole through which the lead screw passes is formed in the main body,
Wherein the partition walls are formed with second through holes through which the fixing pins pass.

6. The method of claim 5,
A screw groove is formed in an inner wall of the first through hole,
Wherein the screw groove is formed to correspond to the screw thread protruding from the screw region.

The method according to claim 1,
First protrusions protruding downward from a corner of the upper frames by a predetermined distance;
And protrusions including second protrusions protruding upward from a corner of the lower frames by a predetermined distance,
Wherein the lower surface of the first protrusions and the upper surface of the second protrusions contact each other in the folding mode.

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