KR101867024B1 - System for supplying fuel gas of floating marine structure and method for supplying fuel gag of the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시스템 정지가 발생하더라도 응축현상이 충분한 시간동안 발생하지 않도록 하여 유지보수에 필요한 시간을 확보할 수 있도록 한 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템 및 그의 연료가스 공급 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 고압의 연료가스, 중압의 연료가스 및 저압의 연료가스를 각각의 사용처에 제공하는 부유식 해상구조물의 연료가스 공급 시스템으로, 상기 고압의 연료가스를 가열시켜 해당 연료가스의 온도를 상승시키는 열교환기를 가지는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템이 제공된다.The present invention relates to a fuel gas supply system of a floating structure and a method of supplying fuel gas thereto so that condensation phenomenon does not occur during a sufficient time even when a system stoppage occurs so that a time required for maintenance can be secured.
According to the present invention, there is provided a fuel gas supply system for a floating type floating structure for providing a high pressure fuel gas, a medium pressure fuel gas and a low pressure fuel gas to each place of use, wherein the high pressure fuel gas is heated, A fuel gas supply system for a floating marine structure is provided.

Figure R1020110088404
Figure R1020110088404

Description

부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템 및 그의 연료가스 공급 방법{SYSTEM FOR SUPPLYING FUEL GAS OF FLOATING MARINE STRUCTURE AND METHOD FOR SUPPLYING FUEL GAG OF THE SAME}FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to a fuel gas supply system for a floating structure and a method for supplying the fuel gas to the fuel gas supply system.

본 발명은 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템 및 그의 연료가스 공급 방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 시스템 정지가 발생하더라도 응축현상이 충분한 시간 동안 발생하지 않도록 하여 유지보수에 필요한 시간을 확보할 수 있도록 한 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템 및 그의 연료가스 공급 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel gas supply system for a floating structure and a fuel gas supply method thereof, and more particularly, to a fuel gas supply system for a floating structure capable of securing a sufficient time for maintenance, The present invention relates to a fuel gas supply system for a floating structure and a method for supplying fuel gas thereto.

해양(offshore) 분야에서의 연료가스는 전력을 생산하는 발전기(Generator) 및 가스 압축기(Compressor) 구동자에 연료로 사용된다.In the offshore field, fuel gas is used as fuel for power generators and gas compressor drivers.

연료가스는 석유 시추시 발생하는 부생가스 중의 일부를 압축기로 압축시켜 고압용 연료가스를 만든후 이중 일부의 압력을 감압하여 저압용 연료가스로 이용하고 있다.Some of the byproduct gases generated during oil drilling are compressed by a compressor to produce a fuel gas for high pressure, and some of the fuel gas is decompressed to be used as a low-pressure fuel gas.

연료가스의 종류는 고압용 압축기 및 발전기에 사용되는 고압용 연료가스, 저압용 압축기 및 기타 사용처에 사용되는 저압용 연료가스로 구분된다.Types of fuel gas are classified into a high-pressure fuel gas used for high-pressure compressors and generators, a low-pressure compressor, and a low-pressure fuel gas used for other uses.

저압용 연료가스의 경우는 보통 요구되는 압력이 40barg-50barg의 운전범위를 갖는 고압의 연료가스에 비해 상대적으로 낮은 6barg-7barg의 운전범위를 갖는다. 연료가스는 운전 중에 압축기 및 발전기의 연료가스로 연속적으로 공급되어야 한다.In the case of fuel gas for low pressure, the operating pressure range is usually 6barg-7barg, which is relatively low compared with the high-pressure fuel gas having a required operating pressure range of 40 to 50 barg. The fuel gas must be continuously supplied to the compressor and the fuel gas of the generator during operation.

한편, 저압용 연료가스보다 높고 고압용 연료가스보다 낮은 압력, 즉 중압의 요구조건을 요구할 경우가 발생한다. 예를 들면, 통상적으로 40barg의 고압이 아닌 35barg정도의 중압 범위를 갖는 연료가스를 물주입펌프(water injection pump)의 드라이버 등에서 요구할 상황이 발생할 수 있다.On the other hand, there is a case where the requirement of a pressure higher than that of the low-pressure fuel gas and lower than that of the high-pressure fuel gas, that is, the intermediate pressure, is required. For example, there may be a situation where a fuel gas having an intermediate pressure range of about 35 barg, which is not a high pressure of typically 40 barg, may be required by a driver of a water injection pump or the like.

연료가스의 저장용기들은 응축성분을 제거하기 위한 목적과 함께, 비상 사태시 시스템이 중단된 상황을 대비하여 사용처들에게 일정시간동안 연료가스를 연속적으로 공급해줄 수 있는 역할도 병행하고 있다. 비상사태의 대표적인 경우는 열교환기가 제대로 작동하지 않은 경우를 들 수 있다.The storage vessels of the fuel gas are also used for the purpose of removing the condensation component, and in order to continuously supply the fuel gas to the users for a certain period of time in preparation for the situation where the system is stopped during an emergency. A typical case of an emergency is when the heat exchanger is not working properly.

그러나, 종래의 연료가스 공급 시스템은 시스템 정지가 발생하면 중압의 연료가스의 경우 서서히 냉각되어 응축성분이 발생하게 된다. 이러한 응축성분을 제거하기 위해 별도의 중압 저장용기가 설치되어야 한다. 중압 저장용기의 설치로 인해 비용을 증가시키고, 시스템의 무게도 증가시킬 수 있다.However, in the conventional fuel gas supply system, when the system stoppage occurs, the fuel gas of medium pressure is gradually cooled to generate a condensed component. To remove these condensation components, a separate medium-pressure storage vessel must be installed. The installation of the medium pressure storage vessel can increase the cost and increase the weight of the system.

본 발명의 목적은, 시스템 정지가 발생하더라도 응축현상이 충분한 시간동안 발생하지 않도록 하여 유지보수에 필요한 시간을 확보할 수 있도록 한 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템 및 그의 연료가스 공급 방법을 제공함에 있다.It is an object of the present invention to provide a fuel gas supply system and a fuel gas supply method for a floating structure that can prevent a condensation phenomenon from occurring for a sufficient time even when a system shutdown occurs, have.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 고압의 연료가스, 중압의 연료가스 및 저압의 연료가스를 각각의 사용처에 제공하는 부유식 해상구조물의 연료가스 공급 시스템으로, 상기 고압의 연료가스를 가열시켜 해당 연료가스의 온도를 상승시키는 열교환기를 가지는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel gas supply system for a floating structure for providing a high-pressure fuel gas, a medium-pressure fuel gas, and a low- And a heat exchanger for heating the fuel gas to raise the temperature of the fuel gas.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템은 상기 고압의 연료가스를 저장하고, 비정상 상황시 고압 사용처에 연속적으로 저장된 고압의 연료가스를 공급하는 고압 저장용기; 상기 고압의 연료가스를 중압의 연료가스로 감압시켜 중압 사용처에 공급하는 중압 조절부; 및 상기 중압의 연료가스를 감압시킨 저압의 연료가스를 저장하고, 비정상 상황시 저압 사용처에 연속적으로 저장된 저압의 연료가스를 공급하는 저압 저장용기를 포함하는 것이 바람직하다.According to another aspect of the present invention, there is provided a fuel gas supply system for a floating marine structure, comprising: a high-pressure storage vessel for storing the high-pressure fuel gas and supplying high-pressure fuel gas continuously stored in a high- An intermediate pressure regulator for reducing the pressure of the high-pressure fuel gas to a medium-pressure fuel gas and supplying the reduced pressure fuel gas to a medium- And a low-pressure storage container for storing the low-pressure fuel gas in which the medium-pressure fuel gas is decompressed and supplying the low-pressure fuel gas continuously stored in the low-pressure application place in an abnormal situation.

상기 중압 조절부는 비정상 상황시 워터 주입 펌프, 저압 압축기에 중압의 연료가스의 공급을 중단하고, 정상 상황시 상기 중압의 연료가스를 워터 주입 펌프, 저압 압축기에 공급하는 것이 바람직하다.Preferably, the medium pressure regulator stops the supply of medium pressure fuel gas to the water injection pump and the low pressure compressor in an abnormal condition, and supplies the medium pressure fuel gas to the water injection pump and the low pressure compressor under normal conditions.

또한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 고압의 연료가스, 중압의 연료가스 및 저압의 연료가스를 각각의 사용처에 제공하는 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법으로, 고압의 연료공급원으로부터 공급된 고압의 연료가스 중 미리 설정된 압력만큼 감압된 고압의 연료가스를 제공받는 단계; 상기 제공받은 고압의 연료가스를 가열시켜 해당 연료가스의 온도를 상승시키는 단계; 상기 상승된 온도를 가지는 고압의 연료가스를 중압의 연료가스로 감압시켜 미리 정해진 중압 사용처에 공급하는 단계; 및 상기 감압시킨 중압의 연료가스를 저압의 연료가스로 감압시켜 미리 정해진 저압 사용처에 공급하는 단계를 포함하되, 상기 온도를 상승시키는 단계 이후에, 상기 상승된 온도를 갖는 고압의 연료가스를 미리 정해진 고압 사용처에 공급하는 단계를 포함하는 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a fuel gas supply method for a fuel gas supply system that supplies a high-pressure fuel gas, a medium-pressure fuel gas, and a low- Providing a high-pressure fuel gas that is decompressed by a predetermined pressure among the fuel gas; Heating the provided high-pressure fuel gas to raise the temperature of the fuel gas; Reducing the high-pressure fuel gas having the raised temperature to a medium-pressure fuel gas and supplying the reduced pressure fuel gas to a predetermined medium-pressure application site; And a step for reducing the pressure-reduced medium-pressure fuel gas to a low-pressure fuel gas and supplying the reduced-pressure medium-pressure fuel gas to a predetermined low-pressure use place, wherein after the step of raising the temperature, And supplying the fuel gas to a high-pressure use place.

상기 중앙 사용처에 공급하는 단계는 비정상 상황시 중압의 연료가스의 공급을 필요로 하지 않는 워터 주입 펌프, 저압 압축기에 상기 중압의 연료가스를 공급하는 것이 바람직하다.It is preferable to supply the medium pressure fuel gas to the water injection pump and the low pressure compressor which do not require the supply of the fuel gas under the medium pressure in the abnormal situation.

본 발명에 따르면 시스템 정지가 발생하더라도 중압 저장용기없이도 응축현상이 충분한 시간동안 발생하지 않도록 하여 유지보수에 필요한 시간을 확보할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, even if a system shutdown occurs, the condensation phenomenon does not occur for a sufficient time even without a medium pressure storage container, thereby securing the time required for maintenance.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도.1 is a view for explaining a fuel gas supply system for a floating type floating structure according to an embodiment of the present invention;
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a fuel gas supply system.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a fuel gas supply system of a floating structure according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템은 연료공급원(10), 고압 저장용기(20), 열교환기(30), 저압 저장용기(50)를 포함하여 구성될 수 있다.1, a fuel gas supply system for a floating marine structure according to an embodiment of the present invention includes a fuel supply source 10, a high-pressure storage vessel 20, a heat exchanger 30, and a low-pressure storage vessel 50 .

연료공급원(10)은 예를 들면 70barg의 압력을 갖는 고압의 연료가스를 저장하고 있다. 연료공급원(10)으로부터 공급된 고압의 연료가스 중 압력을 낮춰 40barg의 압력을 갖는 고압의 연료가스를 고압 저장용기(20)에 저장한다. 이때 70barg의 압력을 40barg로 낮추기 위해 고압 조절기(20)를 필요로 한다. 고압 조절기(15)는 밸브(151)와, 그 밸브(151)의 개폐정도를 조절하는 컨트롤러(152)로 이루어진다. 컨트롤러(152)는 고압 저장용기(20)의 압력정보를 기초로 하여 밸브(151)의 동작을 제어할 수 있다.The fuel source 10 stores a high-pressure fuel gas having a pressure of, for example, 70 barg. Pressure fuel gas having a pressure of 40 barg is stored in the high-pressure storage container 20 by lowering the pressure of the high-pressure fuel gas supplied from the fuel supply source 10. [ At this time, a high pressure regulator 20 is required to lower the pressure of 70 barg to 40 barg. The high-pressure regulator 15 includes a valve 151 and a controller 152 for adjusting the degree of opening and closing of the valve 151. [ The controller 152 can control the operation of the valve 151 based on the pressure information of the high-pressure storage container 20.

고압 저장용기(20)는 하부에 마련된 하부배출구(미도시)와, 상부에 마련된 상부배출구(미도시), 상부배출구와 이격되게 마련된 연료가스의 유입구(미도시)를 포함할 수 있다. 하부 배출구를 통해 고압 저장용기(20) 내의 액체성분을 배출하고 상부 배출구를 통해 고압 저장용기(20) 내의 기체성분을 배출할 수 있다. 고압 저장용기(20)는 비정상 상황시, 예를 들면 시스템 정지시에 고압의 사용처로 연속적으로 고압의 연료가스를 공급할 수 있다.The high-pressure storage container 20 may include a lower discharge port (not shown) provided at a lower portion thereof, an upper discharge port (not shown) provided at an upper portion thereof, and an inlet port (not shown) The liquid component in the high-pressure storage container 20 can be discharged through the lower discharge port and the gas component in the high-pressure storage container 20 can be discharged through the upper discharge port. The high-pressure storage container 20 can continuously supply the high-pressure fuel gas at the time of use in the abnormal state, for example, at the time of system stoppage, at a high-pressure use place.

고압 저장용기(20)와 연결된 열교환기(30)는 유입된 고압의 연료가스를 가열시켜 연료가스의 온도를 응축온도 보다 좀 더 상승시킨다. 더 구체적으로, 열교환기(30)는 유입된 고압의 연료가스의 온도(25℃)에 추가로 미리 설정된 온도, 예를 들면 30℃만큼 더 가열하여 55℃의 연료가스를 고압 사용처로 공급되도록 한다.The heat exchanger (30) connected to the high-pressure storage container (20) heats the introduced high-pressure fuel gas to raise the temperature of the fuel gas more than the condensation temperature. More specifically, the heat exchanger 30 is further heated by a predetermined temperature, for example, 30 占 폚, in addition to the temperature (25 占 폚) of the introduced high-pressure fuel gas to supply the fuel gas at 55 占 폚 to the high- .

열교환기(30)는 연료가스의 냉각시간을 늘리도록 미리 설정된 온도보다 10℃ 높은 40℃로 가열시키는 것이 바람직하다. 이와 같은 열교환기(20)를 통하여 유입된 연료가스의 온도(25℃)를 40℃의 온도로 더 가열시킴에 따라 65℃의 온도를 갖는 연료가스를 고압의 사용처와 중압 조절기(40)에 제공하게 된다.The heat exchanger 30 is preferably heated to 40 DEG C, which is 10 DEG C higher than a preset temperature so as to increase the cooling time of the fuel gas. By further heating the temperature (25 DEG C) of the fuel gas introduced through the heat exchanger 20 to a temperature of 40 DEG C, the fuel gas having a temperature of 65 DEG C is supplied to the high-pressure point of use and the medium pressure regulator 40 .

열교환기(20)를 통해 가열온도를 상승시킨 연료가스를 공급받음에 따라, 시스템 정지 등, 열교환기(20)가 제대로 동작하지 않은 상황일 때 65℃의 연료가스가 냉각되더라도 응축현상이 충분한 시간동안 발생되지 않아 시스템의 유지보수에 필요한 시간을 확보할 수 있다.When the fuel gas having the heating temperature raised through the heat exchanger 20 is supplied and the fuel gas at 65 ° C is cooled when the heat exchanger 20 is not operating properly such as by stopping the system, So that the time required for maintenance of the system can be secured.

열교환기(30)를 통과한 고압의 연료가스는 고압의 사용처와 중압 조절기(40로 각각 분기된다. 고압의 사용처는 고압 압축기(High Pressure compressor), 가스 터빈(Gas Turbine), 발전기(Generator) 등을 예로 들 수 있다.The high-pressure fuel gas that has passed through the heat exchanger 30 is branched into a high-pressure point of use and a medium-pressure regulator 40. High pressure compressors, gas turbines, generators, etc. are used for high- For example.

중압 조절기(40)는 열교환기(30)를 거쳐 65℃의 연료가스를 공급받고, 그 공급받은 연료가스를 중압의 연료가스로 감압시켜 중압의 사용처에 공급한다. 이때 중압 조절기(40)에서 조절된 중압의 연료가스는 중압의 사용처와 저압 조절기(50)로 각각 분리된다.The intermediate pressure regulator 40 receives the fuel gas at 65 占 폚 through the heat exchanger 30, reduces the supplied fuel gas to medium pressure fuel gas, and supplies the pressurized fuel gas to the use place of the intermediate pressure. At this time, the medium-pressure fuel gas regulated by the medium-pressure regulator 40 is separated into the place where the medium-pressure fuel is used and the low-pressure regulator 50.

중압의 사용처는 시스템의 정지시에 연속적으로 중압의 연료가스를 공급할 필요가 없는 장비들로, 예를 들면, 물 주입 펌프(Water Injection Pump), 저압 압축기(Low Pressure compressor) 등을 예로 들 수 있다. 시스템 정지시에 중압의 연료가스를 연속적으로 공급할 필요가 없으므로, 중압의 연료가스를 저장하는 중압 저장용기를 생략할 수 있다.Examples of the application of the intermediate pressure include equipment that does not need to continuously supply the fuel gas with a medium pressure when the system is stopped, for example, a water injection pump, a low pressure compressor, and the like . It is not necessary to continuously supply the fuel gas of the medium pressure at the time of the system stop, so that the medium pressure storage container for storing the fuel gas of the medium pressure can be omitted.

상술된 열교환기(30)를 통해 가열온도를 40℃로 상승시킴에 따라 중압의 연료가스에 응축현상이 발생할 시점까지의 온도 저하에 소요되는 시간이 지연되어, 시스템의 유지보수에 필요한 시간을 확보할 수 있다. 따라서, 종래 응축물의 제거를 위해 사용된 중압 저장용기를 필요로 하지 않으므로, 시스템의 비용과 무게를 줄일 수 있다.By raising the heating temperature to 40 ° C through the heat exchanger 30 described above, the time required for the temperature decrease until the condensation phenomenon occurs in the medium-pressure fuel gas is delayed, thereby securing the time required for maintenance of the system can do. Thus, the cost and weight of the system can be reduced, since it does not require the intermediate pressure storage vessel used for the removal of conventional condensate.

중압 조절기(40)도 마찬가지로 밸브(401)와, 그 밸브(401)의 개폐정도를 단속하는 컨트롤러(402)로 이루어진다. 컨트롤러(402)는 중압의 사용처에서 요구하는 압력조건에 맞춰 조절된 중압의 연료가스의 공급을 제어할 수 있다.The intermediate pressure regulator 40 also includes a valve 401 and a controller 402 for controlling the opening and closing degree of the valve 401. The controller 402 can control the supply of the medium-pressure fuel gas adjusted in accordance with the pressure condition required by the use place of the medium pressure.

상술된 중압 조절기(40)와 연결된 저압 조절기(45)는 중압 조절기(40)를 통해 조절된 중압의 연료가스를 밸브(451) 및 컨트롤러(452)에 의해 저압의 연료가스로 조절하고, 조절된 저압의 연료가스를 저압의 사용처에 공급한다. 저압의 사용처는 브랜켓 가스 쿨링 & 히팅 미디엄 탱크(Blanket Gas Coolling & Heating Medium Tank), 퍼지가스(Purge Gas) 등을 예로 들 수 있다.The low pressure regulator 45 connected to the above described medium pressure regulator 40 regulates the medium pressure fuel gas regulated by the medium pressure regulator 40 to the low pressure fuel gas by the valve 451 and the controller 452, And supplies the low-pressure fuel gas to a low-pressure use place. Examples of low pressure applications include blanket gas cooling & heating medium tank, purge gas, and the like.

저압 조절기(45)에 의해 조절된 저압의 연료가스는 저압 저장용기(50)의 유입구를 통하여 유입되어 저장된다. 저압 저장용기(50)에도 액체를 저압 저장용기(50)의 하부로 배출하고 기체를 저압 저장용기(50)의 상부와 이어진 저압의 사용처로 배출되도록 한다. 저압 저장용기(50)에 보관된 저압의 연료가스는 비정상 상황, 예를 들면 시스템 정지, 또는 열교환기의 고장이 발생한 경우, 유지보수가 될때까지 연속적으로 저압의 사용처에 공급된다.The low-pressure fuel gas regulated by the low-pressure regulator 45 flows through the inlet of the low-pressure storage container 50 and is stored. The liquid is also discharged to the low pressure storage container 50 to the lower portion of the low pressure storage container 50 and the gas is discharged to a place where the low pressure connected to the upper portion of the low pressure storage container 50 is used. The low-pressure fuel gas stored in the low-pressure storage container 50 is continuously supplied to the use place of low pressure until abnormality, for example, a system stoppage, or a failure of the heat exchanger, occurs until maintenance.

이와 같은 구성을 갖는 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법을 설명하기로 한다.The fuel gas supply method of the fuel gas supply system of the floating structure with such a structure will be described.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a method of supplying fuel gas in a fuel gas supply system according to another embodiment of the present invention.

도 2를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법을 설명하면, 연료가스 공급시스템의 고압 저장용기(20)는 연료공급원(10)으로부터 유입된 고압(70barg)의 연료가스 중 미리 설정된 압력(30barg)만큼 감압된 고압(40barg)의 연료가스를 제공받는다(S101).2, the high-pressure storage container 20 of the fuel gas supply system includes a high-pressure (70 barg) gas inlet from the fuel supply source 10, (40 barg) of the fuel gas at a predetermined pressure (30 barg) (S101).

다음 연료가스 공급시스템의 열교환기(30)는 제공받은 고압의 연료가스를 가열시켜 고압의 연료가스의 온도를 상승시킨다(S103). 이때, 열교환기(30)를 통해 미리 설정된 온도(30℃) 보다 10℃ 더 높게 가열시킴으로써 비정상 상황의 조건에서도 온도 저하로 인한 응축물이 발생되는 시간을 지연시킬 수 있다. 이와 같은 시간지연으로 인해, 비정상 상황에 대한 시스템의 유지보수를 충분히 수행할 수 있다.The heat exchanger 30 of the next fuel gas supply system heats the supplied high-pressure fuel gas to raise the temperature of the high-pressure fuel gas (S103). At this time, heating the condenser at a temperature 10 ° C higher than a predetermined temperature (30 ° C) through the heat exchanger 30 can delay the time during which the condensate is generated due to the temperature drop even under abnormal conditions. Due to such a time delay, maintenance of the system for an abnormal situation can be sufficiently performed.

연료가스 공급시스템은 열교환기(30)를 통과한 고압의 연료가스를 고압의 사용처와 중압 조절기(40)로 각각 분기되도록 한다(S105). 분기된 고압의 연료가스는 고압의 사용처, 예를 들면 고압 압축기, 가스 터빈 발전기등에 연료로 사용된다.The fuel gas supply system causes the high-pressure fuel gas that has passed through the heat exchanger 30 to branch to the high-pressure point of use and the intermediate-pressure regulator 40 (S105). The branched high-pressure fuel gas is used as fuel for high-pressure applications such as high-pressure compressors and gas turbine generators.

다음 연료가스 공급 시스템의 중압 조절기(40)는 열교환기(30)를 거쳐 상승된 온도를 가지는 고압의 연료가스를 미리 설정된 중압(35barg)의 연료가스로 감압시킨다(S107).The intermediate pressure regulator 40 of the next fuel gas supply system reduces the high-pressure fuel gas having the raised temperature via the heat exchanger 30 to a pre-set fuel pressure of 35 barg (S107).

이와 같이 감압된 중압의 연료가스는 중압의 사용처와 저압 조절기(45)로 각각 분기된다(S109). 분기된 중압의 연료가스는 중압의 사용처에 연료로 사용된다.The depressurized intermediate-pressure fuel gas is branched to the use place of the intermediate pressure and the low-pressure regulator 45 (S109). The branched, medium pressure fuel gas is used as fuel for the medium pressure application.

다음 연료가스 공급 시스템의 저압 조절기(45)는 중압의 연료가스를 미리 설정된 저압(7barg)의 연료가스로 감압시킨다(S111).The low pressure regulator 45 of the next fuel gas supply system decompresses the medium pressure fuel gas to a predetermined low pressure (7 barg) of the fuel gas (S111).

이와 같이 감압된 저압의 연료가스는 저압의 사용처에 연료로 사용되도록 공급된다(S113).The low-pressure fuel gas thus decompressed is supplied to be used as fuel at a low-pressure use place (S113).

고압의 연료가스용 가스 터빈의 경우에 비정상 상황시, 연료공급을 연료가스에서 디젤로 전환하게 되는데, 이때 소요되는 시간만큼 고압 저장용기(20)에서 고압의 연료가스를 고압의 사용처에 공급해주고, 저압 저장용기(50)의 경우도 저압의 사용처에 저압의 연료가스를 공급해준다. 중압의 연료가스는 비정상 상황에서도 일정시간 동안 연료공급을 할 필요가 없으므로, 중압의 연료가스를 저장하는 용기를 필요로 하지 않는다. 이에 따라, 시스템의 비용 및 무게를 감소시킬 수 있다.In the case of a gas turbine for high-pressure fuel gas, the fuel supply is switched from the fuel gas to the diesel in an abnormal state. The high-pressure fuel gas is supplied from the high-pressure storage vessel 20 to the high- The low-pressure storage container 50 also supplies a low-pressure fuel gas to a place where a low pressure is used. The medium-pressure fuel gas does not need to supply the fuel for a certain period of time even in an abnormal condition, and thus does not require a container for storing the fuel gas of medium pressure. Thus, the cost and weight of the system can be reduced.

본 명세서에서 부유식 해상 구조물이란, LNG나 LPG 등의 액화가스를 저장하기 위한 저장탱크와 오일을 저장하기 위한 오일 저장탱크를 함께 구비하면서 해상에서 부유된 채 사용되는 선박 및 각종 구조물을 모두 포함하는 개념으로, 상기한 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)를 비롯하여, OIL FPSO, LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit), LNG 수송선, 유조선이나 LNG RV(LNG Regasification Vessel)와 같은 선박 및 해상 구조물을 모두 포함하는 것이다.In the present specification, a floating floating structure means a structure including both a storage tank for storing a liquefied gas such as LNG or LPG and an oil storage tank for storing oil, (LNG transport), LNG RV (LNG Regasification Vessel), as well as OIL FPSO, LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), as well as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) .

이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.The invention being thus described, it will be obvious that the same way may be varied in many ways. Such modifications are intended to be within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 연료공급원 15 : 고압 조절기
20 : 고압 저장용기 30 : 열교환기
40 : 중압 조절기 45 : 저압 조절기
50 : 저압 저장용기10: fuel source 15: high pressure regulator
20: high-pressure storage container 30: heat exchanger
40: Medium pressure regulator 45: Low pressure regulator
50: Low pressure storage container

Claims (5)

고압의 연료가스, 중압의 연료가스 및 저압의 연료가스를 각각의 사용처에 제공하는 부유식 해상구조물의 연료가스 공급 시스템으로,
상기 고압의 연료가스를 가열시켜 해당 연료가스의 온도를 상승시키는 열교환기;
상기 고압의 연료가스를 저장하고, 비정상 상황시 고압 사용처에 연속적으로 저장된 고압의 연료가스를 공급하는 고압 저장용기;
상기 고압의 연료가스를 중압의 연료가스로 감압시켜 중압 사용처에 공급하는 중압 조절부; 및
상기 중압의 연료가스를 감압시킨 저압의 연료가스를 저장하고, 비정상 상황시 저압 사용처에 연속적으로 저장된 저압의 연료가스를 공급하는 저압 저장용기를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템.A fuel gas supply system of a floating structure for providing a high-pressure fuel gas, a medium-pressure fuel gas and a low-pressure fuel gas to each use destination,
A heat exchanger for heating the high-pressure fuel gas to raise the temperature of the fuel gas;
Pressure storage vessel for storing the high-pressure fuel gas and supplying high-pressure fuel gas continuously stored at a high-pressure use place in an abnormal state;
An intermediate pressure regulator for reducing the pressure of the high-pressure fuel gas to a medium-pressure fuel gas and supplying the reduced pressure fuel gas to a medium- And
And a low-pressure storage container for storing the low-pressure fuel gas in which the medium-pressure fuel gas is decompressed and supplying the low-pressure fuel gas continuously stored in the low-pressure application place in an abnormal situation. system. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 중압 조절부는 비정상 상황시 워터 주입 펌프, 저압 압축기에 중압의 연료가스의 공급을 중단하고, 정상 상황시 상기 중압의 연료가스를 워터 주입 펌프, 저압 압축기에 공급하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물의 연료가스 공급 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the medium pressure regulator stops the supply of the medium pressure fuel gas to the water injection pump and the low pressure compressor in the abnormal state and supplies the medium pressure fuel gas to the water injection pump and the low pressure compressor in the normal situation. Fuel gas supply system. 고압의 연료가스, 중압의 연료가스 및 저압의 연료가스를 각각의 사용처에 제공하는 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법으로,
고압의 연료공급원으로부터 공급된 고압의 연료가스 중 미리 설정된 압력만큼 감압된 고압의 연료가스를 제공받는 단계;
상기 제공받은 고압의 연료가스를 가열시켜 해당 연료가스의 온도를 상승시키는 단계;
상기 상승된 온도를 가지는 고압의 연료가스를 중압의 연료가스로 감압시켜 미리 정해진 중압 사용처에 공급하는 단계; 및
상기 감압시킨 중압의 연료가스를 저압의 연료가스로 감압시켜 미리 정해진 저압 사용처에 공급하는 단계를 포함하되,
상기 온도를 상승시키는 단계 이후에,
상기 상승된 온도를 갖는 고압의 연료가스를 미리 정해진 고압 사용처에 공급하는 단계를 포함하는 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법.There is provided a fuel gas supply method for a fuel gas supply system that supplies a high-pressure fuel gas, a medium-pressure fuel gas, and a low-
Pressure fuel gas supplied from a high-pressure fuel supply source, the high-pressure fuel gas being reduced in pressure by a preset pressure;
Heating the provided high-pressure fuel gas to raise the temperature of the fuel gas;
Reducing the high-pressure fuel gas having the raised temperature to a medium-pressure fuel gas and supplying the reduced pressure fuel gas to a predetermined medium-pressure application site; And
And reducing the pressure-reduced medium-pressure fuel gas to low-pressure fuel gas and supplying the reduced pressure fuel gas to a predetermined low-
After the step of raising the temperature,
And supplying the high-pressure fuel gas having the elevated temperature to a predetermined high-pressure application place. 청구항 4에 있어서,
상기 중압 사용처에 공급하는 단계는 비정상 상황시 중압의 연료가스의 공급을 필요로 하지 않는 워터 주입 펌프, 저압 압축기에 상기 중압의 연료가스를 공급하는 것을 특징으로 하는 연료가스 공급 시스템의 연료가스 공급 방법.The method of claim 4,
Pressure fuel gas is supplied to a water injection pump and a low-pressure compressor which do not require the supply of a fuel gas under a medium pressure in the abnormal state, wherein the medium-pressure fuel gas is supplied to the low- .
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