KR101863771B1 - safety Gas spring - Google Patents

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KR101863771B1
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이구선
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(주)파워텍
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Abstract

The present invention relates to a safety gas spring. More specifically, the present invention relates to a safety gas spring, preventing gas leakage or explosion when gas pressure reaches a dangerous pressure. According to the present invention, the safety gas spring has a safety valve in a gas chamber. Accordingly, the safety valve can be broken when gas in the gas spring reaches the dangerous pressure so that gas leakage or explosion of the gas spring can be prevented.

Description

안전 가스 스프링{safety Gas spring}Safety gas spring}

본 발명은 금형용 가스 스프링에 관한 것으로, 더 상세하게는 가스압력이 위험압력에 도달시 가스누설 혹은 폭발을 방지할 수 있는 안전 가스스프링에 관한 것이다.The present invention relates to a gas spring for a mold, and more particularly, to a safety gas spring capable of preventing gas leakage or explosion when a gas pressure reaches a dangerous pressure.

일반적으로 가스스프링은 금속 및 고무 스프링에 비하여 소형이면서도 큰 초기하중으로 작은 스프링상수를 얻을 수 있는 특성을 갖고 있어 일반산업계에서 폭넓게 사용되고 있다. Generally, gas springs are smaller than metal and rubber springs, but have a characteristic that small spring constant can be obtained with a large initial load, which is widely used in the general industry.

특히, 변위에 비하여 적은 탄성력 변화가 요구되는 프레스 금형에 있어서, 금형용 가스스프링은 금형제품의 품질과 생산량에 중요한 영향을 주고 있다. 금형용 가스스프링은 일반산업용 가스스프링에 비하여 높은 하중(프레스압력에 의한)을 흡수할 수 있어야 하므로 충진 된 가스의 압력은 항상 높은 압력으로 유지되어야 하며, 하중에 의한 피스톤의 많은 왕복운동에 따른 가스의 누설을 방지하여야 하는 구조적인 설계가 요구되고 있다. Particularly, in a press mold requiring a small change in elastic force in comparison with a displacement, the gas spring for a mold has an important influence on the quality and production amount of the mold product. Since the gas spring for a mold is required to absorb a high load (due to a press pressure) as compared with a general industrial gas spring, the pressure of the filled gas must be maintained at a high pressure at all times. Structural design is required to prevent leakage.

높은 압력으로 충진되어 있는 가스가 피스톤로드의 표면과 가스누설방지 실(gas holding seal)과의 접촉부위에서 누설되지 않도록 가스스프링 상부(피스톤로드 부위)의 설계와 가스를 주입시키는 피스톤하부(가스 주입구)의 설계가 고려되어야 한다. The design of the upper part of the gas spring (the part of the piston rod) and the lower part of the piston (gas inlet) to inject the gas so that the gas filled at high pressure does not leak above the contact surface between the piston rod surface and the gas holding seal, Should be considered.

외부에서 로드에 가해지는 힘이 헤드에 가해지는 가스챔버 내의 가스 반발력보다 클 때 가스가 압축되면서 로드가 유연하게 이동되고 로드에 가해는 힘이 완충된다. When the force externally applied to the rod is larger than the gas repulsive force in the gas chamber applied to the head, the gas is compressed so that the rod is flexibly moved and the force applied to the rod is buffered.

가스스프링을 판금부품을 형성하기 위한 프레스 금형에 장착하는 경우, 프레스 금형에 가해지는 압력을 완충시켜 판금부품의 성형을 원활하게 한다.  When the gas spring is mounted on a press die for forming a sheet metal part, the pressure applied to the press metal is buffered to smooth the molding of the sheet metal part.

그러나 종래의 가스스프링은 가스챔버 내의 가스압력이 위험압력에 도달하는 경우, 실린더가 압력을 버티지 못하고 가스누설 혹은 폭발하는 문제점이 있다.However, the conventional gas spring has a problem that when the gas pressure in the gas chamber reaches a dangerous pressure, the cylinder can not sustain the pressure and gas leakage or explosion occurs.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0028474호, 등록특허공보 제10-0014517호, 등록특허공보 제10-0145456호에는 가스 스프링이 개시되어 있다.Korean Utility Model Registration Utility Model No. 20-0028474, Registered Patent Publication No. 10-0014517, and Registration No. 10-0145456 disclose gas springs.

대한민국 실용신안공보 제20-0028474호 : 가스스프링Korean Utility Model Publication No. 20-0028474: Gas Spring 대한민국 등록특허공보 제10-0014517호 : 가스스프링Korean Registered Patent No. 10-0014517: gas spring 대한민국 등록특허공보 제10-0145456호 : 충전밸브를 구비한 가스스프링Korean Patent Registration No. 10-0145456: Gas Springs with Charging Valves

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로써, 가스스프링 내부의 가스가 위험압력에 도달하여 가스누설 혹은 폭발을 방지하는 안전 가스 스프링을 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a safety gas spring which is designed to solve the above-mentioned problems and which prevents gas leakage or explosion due to a gas inside the gas spring reaching a dangerous pressure.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 안전 가스 스프링은 길이 방향으로 중공부가 형성된 실린더와; 상기 실린더의 하단부를 밀봉하며 실린더 내부에서 외부로 관통되는 배출통로가 형성된 앤드캡과; 상기 실린더의 중공부에 삽입되고 로드를 가지는 피스톤과; 상기 로드의 외주면과 이와 대응되는 실린더의 내주면에 삽입되어 실린더의 상단부를 밀폐하여 가스가 압축 또는 팽창되는 가스챔버로 한정하는 헤드캡과; 상기 배출통로의 상기 가스챔버 측에 마련된 안착부에 설치되며 상기 가스챔버 내의 가스압력이 위험압력에 도달시 가스를 상기 배출통로로 배출하는 안전변을 구비한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a safety gas spring comprising: a cylinder having a hollow portion in a longitudinal direction; An end cap sealing the lower end of the cylinder and having a discharge passage penetrating from the inside to the outside of the cylinder; A piston inserted in the hollow portion of the cylinder and having a rod; A head cap inserted into an outer circumferential surface of the rod and an inner circumferential surface of a corresponding cylinder so as to confine the upper end of the cylinder to define a gas chamber into which gas is compressed or expanded; And a safety valve installed in a seating part provided on the gas chamber side of the discharge passage for discharging gas to the discharge passage when the gas pressure in the gas chamber reaches a dangerous pressure.

상기 안전변은 안착부에 안착되는 안전변 본체와, 상기 안전변 본체의 외주면에 플랜지형상으로 형성된 지지부를 구비하고, 상기 안착부는 안전변 본체와 대응되는 형상으로 형성된다.The safety valve includes a safety valve body that is seated in a seat portion and a support portion that is formed in a flange shape on an outer circumferential surface of the safety valve body, and the seat portion is formed in a shape corresponding to the safety valve body.

상기 안전변 본체는 안착부와의 결속력을 증대시키기 위하여 컵형상으로 형성된다.The body of the safety valve is formed in a cup shape to increase the binding force with the seat portion.

상기 안전변 본체의 상부에는 상기 안전변 본체의 두께보다 얇고, 상기 배출통로의 직경보다 작은 범위 내에 형성된 파단유도홈이 형성된다.And a rupture induction groove formed on an upper portion of the safety valve body and formed to be thinner than the thickness of the safety valve body and smaller than a diameter of the discharge passage.

본 발명의 다른 측면에 있어서 상기 피스톤에는 상기 안전변 본체의 중심과 대향되는 부위에 형성되며 가스챔버 내의 가스압력이 위험압력에 도달하게 되면 상기 안전변과 접촉되어 상기 안전변을 파단시키는 파단핀을 더 구비한다.According to another aspect of the present invention, the piston further includes a break pin formed in a portion of the piston opposite to the center of the safety valve body and contacting the safety valve when the gas pressure in the gas chamber reaches a dangerous pressure to break the safety valve .

본 발명에 따른 안전 가스스프링은 가스챔버에 안전변을 구비함으로써 가스스프링 내부의 가스가 위험압력에 도달하면 안전변이 파단되어 가스스프링의 가스누설 혹은 폭발을 방지하는 효과가 있다.The safety gas spring according to the present invention has a safety valve in the gas chamber, so that when the gas inside the gas spring reaches a dangerous pressure, the safety valve is broken and the gas leakage or explosion of the gas spring is prevented.

도 1은 본 발명에 따른 안전 가스스프링이 채용된 프레스 금형장치의 종단면도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 안전 가스스프링의 종단면도이다.
도 3은 도 2의 안전 가스스프링에 적용된 앤드캡의 분리사시도이다.
도 4는 도 3의 안전 가스스프링에 적용된 안전변의 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 안전 가스스프링에 앤드캡의 분리사시도이다.
도 6는 도 5의 안전 가스스프링에 적용된 안전변의 종단면도이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 안전 가스스프링에 앤드캡의 분리사시도이다.
도 8은 도 7의 안전 가스스프링에 적용된 안전변의 종단면도이다.
도 9는 본 발명의 제4 실시 예에 따른 안전 가스스프링의 종단면도이다.1 is a longitudinal sectional view of a press die apparatus employing a safety gas spring according to the present invention.
2 is a longitudinal sectional view of a safety gas spring according to a first embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of the end cap applied to the safety gas spring of FIG.
Fig. 4 is a longitudinal sectional view of the safety valve applied to the safety gas spring of Fig. 3;
5 is an exploded perspective view of a safety gas spring end cap according to a second embodiment of the present invention.
6 is a longitudinal sectional view of a safety valve applied to the safety gas spring of FIG.
7 is an exploded perspective view of a safety gas spring end cap according to a third embodiment of the present invention.
8 is a longitudinal sectional view of the safety valve applied to the safety gas spring of FIG.
9 is a longitudinal sectional view of a safety gas spring according to a fourth embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 안전 가스스프링에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a safety gas spring according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 프레스 금형장치의 하부금형에 설치되는 것으로, 본 발명에 따른 프레스 금형용 가스스프링(10)을 설명하기 이전에 프레스 금형장치(1)에 대하여 설명한다.Referring to FIGS. 1 and 2, a safety gas spring 10 according to a first embodiment of the present invention is installed in a lower mold of a press mold apparatus, and a gas spring 10 for a press mold according to the present invention is described The press die apparatus 1 will be described first.

프레스 금형장치(1)는 상부금형(3)과 하부금형(5)을 구비한다.The press mold apparatus 1 includes an upper mold 3 and a lower mold 5. [

프레스 금형장치(1)에 철판 등의 소재(2)가 투입되면 상부금형(3)이 하강된다. 하강된 상부금형(3)은 금형장치의 하부에 마련된 하부금형(5)에 맞물리게 되어 소재(2)를 성형한다. 하부금형(5)의 하부에는 가스스프링(10)이 구비되어 상부금형(3)이 하부금형(5)에 접촉시 충격을 완화한다. When the material 2 such as an iron plate is put into the press die apparatus 1, the upper mold 3 is lowered. The lowered upper mold 3 is engaged with the lower mold 5 provided at the lower part of the mold apparatus to mold the work 2. [ A gas spring 10 is provided at a lower portion of the lower mold 5 to mitigate impact when the upper mold 3 contacts the lower mold 5. [

본 발명에 따른 안전 가스스프링(10)은 가스스프링(10)의 내부가 위험압력에 도달하게 되면 압력을 배출시키는 안전변(60)을 구비한다.The safety gas spring 10 according to the present invention has a safety valve 60 for discharging pressure when the inside of the gas spring 10 reaches a dangerous pressure.

안전 가스스프링(10)은 길이 방향으로 중공부가 형성된 실린더(20)와, 실린더(20)의 하단부를 밀봉하며 실린더 내부에서 외부로 관통되는 배출통로(33)가 형성된 앤드캡(30)과, 실린더(20)의 중공부에 삽입되고 로드(43)를 가지는 피스톤(40)과, 로드(43)의 외주면과 이와 대응되는 실린더(20)의 내주면에 삽입되어 실린더(20)의 상단부를 밀폐하여 가스가 압축 또는 팽창되는 가스챔버(15)로 한정하는 헤드캡(50)과, 배출통로(33)의 가스챔버(15) 측에 마련된 안착부에 설치되며 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력에 도달시 가스를 배출통로(33)로 배출하는 안전변(60)을 구비한다.The safety gas spring 10 includes a cylinder 20 having a hollow portion formed in a longitudinal direction thereof and an end cap 30 having a discharge passage 33 which seals the lower end portion of the cylinder 20 and penetrates the cylinder 20 to the outside, A piston 40 inserted in the hollow portion of the cylinder 20 and inserted into the outer peripheral surface of the rod 43 and the inner peripheral surface of the corresponding cylinder 20 to seal the upper end of the cylinder 20, And a gas chamber 15 provided in the gas chamber 15 of the discharge passage 33. The gas chamber 15 has a gas pressure in the gas chamber 15 that is lower than a critical pressure And discharges the gas to the discharge passage 33 upon reaching the discharge passage 33.

실린더(20)는 중공부를 가지는 관상으로 이루어진다. 실린더(20)의 하단부에는 앤드캡(30)이 안착되어 삽입될 수 있도록 단차부(21)가 형성되어 있고, 실린더(20)의 상단부에는 헤드캡(50)과 실린더(20) 사이에 스탑링(23)이 결합된다. The cylinder 20 has a tubular shape having a hollow portion. A stepped portion 21 is formed at the lower end of the cylinder 20 so that the end cap 30 can be seated and inserted into the cylinder 20. A stop ring 21 is provided between the head cap 50 and the cylinder 20, (23).

스탑링(23)은 헤드캡(50)이 실린더(20)에 삽입될 시 헤드캡(50)의 위치를 고정시킨다. 실린더(20)의 상단부에는 스탑링(23)이 결합될 수 있도록 홈이 형성되어 있다. 스탑링(23)은 실린더(20)의 상단부에서 헤드캡(50)과 실린더(20)의 사이로 삽입되어야 하므로 탄성을 가진 소재로 제작되는 것이 바람직하다.The stop ring 23 fixes the position of the head cap 50 when the head cap 50 is inserted into the cylinder 20. A groove is formed at the upper end of the cylinder 20 so that the stop ring 23 can be engaged. Since the stop ring 23 is inserted between the head cap 50 and the cylinder 20 at the upper end of the cylinder 20, the stop ring 23 is preferably made of a material having elasticity.

실린더(20)의 하단부에 앤드캡(30)이 결합되고, 실린더(20)의 중공부에는 피스톤(40)이 삽입되며, 실린더의 상단부는 헤드캡(50)이 결합되므로써 실린더(20)의 내부를 가스가 압축 또는 팽창될 수 있는 가스챔버(15)로 한정시킨다. An end cap is coupled to the lower end of the cylinder 20 and a piston 40 is inserted into the hollow portion of the cylinder 20. The upper end of the cylinder is coupled to the head cap 50, To the gas chamber 15 where the gas can be compressed or expanded.

앤드캡(30)에는 실린더(20) 하단부에 삽입되어 실린더(20)를 밀봉하는 앤드캡 몸체(31)와, 실린더(20)와 앤드캡(30)의 기밀유지를 위한 앤드캡 실링부(35)와, 가스를 배출하기 위한 배출통로(33)와, 가스챔버(15)의 가스충전을 위한 가스충전밸브유닛(38)과, 안전변이 안착되는 안착부(39)가 형성된다.The end cap 30 is provided with an end cap body 31 inserted into the lower end of the cylinder 20 to seal the cylinder 20 and an end cap sealing portion 35 for sealing the cylinder 20 and the end cap 30 An exhaust passage 33 for exhausting the gas, a gas filling valve unit 38 for filling the gas in the gas chamber 15, and a seat 39 on which the safety valve is seated.

앤드캡 몸체(31)는 실린더(20)의 하단부와 대응되는 형상으로 형성된다. 앤드캡 몸체(31)의 상부에는 앤드캡 몸체(31)의 외경보다 더 넓은 접촉단(32)이 형성되고, 접촉단(32)은 실린더(20)의 단차부(21)에 접촉된다. 앤드캡 몸체(31)는 단차부(21)에 접촉되며 실린더(20)의 하부에 삽입된다.The end cap body 31 is formed in a shape corresponding to the lower end of the cylinder 20. A contact end 32 that is wider than the outer diameter of the end cap body 31 is formed on the upper end of the end cap body 31 and the contact end 32 is in contact with the stepped portion 21 of the cylinder 20. The end cap body 31 contacts the step portion 21 and is inserted into the lower portion of the cylinder 20.

앤드캡 실링부(35)는 앤드캡 몸체(31)의 외주면을 따라 적어도 하나 이상의 하부패킹삽입홈(36)이 형성되고, 하부패킹삽입홈(36)에는 하부패킹(37)이 설치된다. 하부패킹(37)은 앤드캡 몸체(31)의 외경보다 돌출되도록 결합된다. 하부패킹(37)은 가스가 실린더(20)와 앤드캡 몸체(31)의 사이로 유출되는 것을 방지한다. The end cap sealing portion 35 is formed with at least one lower packing insertion groove 36 along the outer peripheral surface of the end cap body 31 and a lower packing 37 is provided in the lower packing insertion groove 36. The lower packing 37 is coupled so as to protrude beyond the outer diameter of the end cap body 31. The lower packing 37 prevents gas from flowing out between the cylinder 20 and the end cap body 31.

배출통로(33)는 가스가 배출될 수 있도록 관통되어 있고, 끝단이 안전변(60)으로 밀폐되어 있다. 배출통로(33)에서 배출되는 가스가 외부로 나갈 수 있도록 프레스 금형장치(1)에도 통로가 형성되어야 한다. 안착부(39)는 안전변(60)과 대응되는 형상으로 형성된다. 가스충전밸브유닛(38)은 가스챔버(15)에 가스충전시 가스가 일방향으로 이동을 허용하는 체크밸브로 이루어질 수 있다. 실린더(20)에 삽입되는 피스톤(40)은 헤드부(41)와 로드(43)를 구비한다. 헤드부(41)는 실린더(20)의 내부를 왕복하며 가스챔버(15)의 가스를 압축한다. 헤드부(41)의 외주면은 실린더(20)의 내경에 1mm 정도의 간격을 두고 결합된다. 로드(43)는 헤드부(41)의 상부로부터 멀어지는 방향으로 연장된다. 로드(43)의 상단부는 상부금형(3)으로부터 가해진 압력에 응답하여 헤드부(41)를 하방으로 이동시킨다. 로드(43)의 상단부에 가해진 압력이 느슨해지면 헤드부(41)는 가스챔버(15) 내의 충전된 가스로 인하여 실린더(20)의 상부로 이동되어 헤드캡(40)의 하부와 접촉된다.The discharge passage 33 is penetrated to discharge the gas, and the end is sealed by the safety valve 60. A path should also be formed in the press mold apparatus 1 so that the gas discharged from the discharge passage 33 can be discharged to the outside. The seat portion 39 is formed in a shape corresponding to the safety side 60. The gas fill valve unit 38 may be a check valve that allows the gas to flow in the gas chamber 15 in one direction during gas filling. The piston (40) inserted into the cylinder (20) has a head portion (41) and a rod (43). The head portion 41 reciprocates in the interior of the cylinder 20 and compresses the gas in the gas chamber 15. The outer circumferential surface of the head portion 41 is coupled to the inner diameter of the cylinder 20 at an interval of about 1 mm. The rod 43 extends in a direction away from the upper portion of the head portion 41. [ The upper end of the rod 43 moves the head portion 41 downward in response to the pressure applied from the upper mold 3. When the pressure applied to the upper end of the rod 43 is loosened, the head portion 41 is moved to the upper portion of the cylinder 20 due to the filled gas in the gas chamber 15 and is brought into contact with the lower portion of the head cap 40.

헤드캡(50)은 실린더(20) 상단부를 밀봉하는 헤드캡 몸체(51)와 기밀유지를 위한 헤드캡 실링부(55)와, 로드(43)가 관통삽입되는 로드삽입구(53)와, 로드(23)와 기밀을 유지하기 위한 부쉬부재(58)와, 부쉬부재(58)가 삽입되는 인입홈(59)이 형성된다.The head cap 50 includes a head cap body 51 for sealing the upper end portion of the cylinder 20 and a head cap sealing portion 55 for hermetic sealing, a rod insertion port 53 through which the rod 43 is inserted, A bushing member 58 for keeping the airtightness and an inlet groove 59 into which the bushing member 58 is inserted are formed.

헤드캡 몸체(51)의 하부는 실린더(20)의 내주면과 대응되는 형상으로 형성되어 실린더(20)에 삽입된다. 헤드캡 몸체(51)의 상부는 스탑링(23)이 삽입될 수 있도록 헤드캡 몸체(51)의 하부보다 작게 형성된다. 헤드캡 몸체(51)은 스탑링(23)과 접촉되어 위치가 고정된다. 헤드캡 실링부(55)는 헤드캡 몸체(51)의 외주면을 따라 적어도 하나 이상의 상부패킹삽입홈(56)이 형성되고, 상부패킹삽입홈(56)에는 상부패킹(57)이 설치된다. 상부패킹(57)은 헤드캡 몸체(51)의 외경보다 돌출되도록 결합된다. 상부패킹(57)은 가스가 실린더(20)와 헤드캡 몸체(51) 사이로 유출되는 것을 방지한다. 로드삽입구(53)는 로드(43)의 외주면과 대응되는 형상으로 형성된다. 인입홈(59)은 로드삽입구(33)와 로드(43)가 접촉되는 부위에 형성되며, 부쉬부재(58)가 삽입된다. 부쉬소재(58)의 내경은 로드(43)의 외경과 동일하게 형성되어 로드(43)와 로드삽입구(53)의 사이로 가스가 유출되는 것을 방지한다.The lower part of the head cap body 51 is formed in a shape corresponding to the inner circumferential surface of the cylinder 20 and inserted into the cylinder 20. [ An upper portion of the head cap body 51 is formed to be smaller than a lower portion of the head cap body 51 so that the stop ring 23 can be inserted. The head cap body 51 is brought into contact with the stop ring 23 and fixed in position. The head cap sealing portion 55 is formed with at least one upper packing insertion groove 56 along the outer circumferential surface of the head cap body 51 and an upper packing 57 is provided at the upper packing insertion groove 56. The upper packing 57 is engaged so as to project beyond the outer diameter of the head cap body 51. The upper packing 57 prevents gas from flowing out between the cylinder 20 and the head cap body 51. The rod insertion port 53 is formed in a shape corresponding to the outer peripheral surface of the rod 43. The lead-in groove 59 is formed at a portion where the rod insertion port 33 and the rod 43 are in contact with each other, and the bush member 58 is inserted. The inner diameter of the bush material 58 is formed to be equal to the outer diameter of the rod 43 to prevent gas from flowing out between the rod 43 and the rod insertion port 53.

본 발명에 따른 안전 가스스프링(10)에 적용된 안전변(60)은 도 3 및 도 4에 도시되어 있다.The safety valve 60 applied to the safety gas spring 10 according to the present invention is shown in Figs. 3 and 4. Fig.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 안전 가스스프링(10)의 안전변(60)은 안착부(39)에 안착되며 얇은 막 형태로 형성된다. 안전변(60)은 안착부에 안착되는 안전변 본체(61)와, 안전변 본체(61)의 외주면에 플랜지형상으로 형성된 지지부(63)와 오링(64)을 구비한다.3 and 4, the safety valve 60 of the safety gas spring 10 according to the present invention is seated on the seating part 39 and is formed in a thin film form. The safety valve 60 includes a safety valve body 61 that is seated in the seat portion and a flange-shaped support portion 63 and an O-ring 64 on the outer peripheral surface of the safety valve body 61.

안전변 본체(61)는 안착부(39)와의 결속력을 증대시키기 위하여 컵형상으로 형성될 수도 있다. 안전변 본체(61)와 배출통로(33)가 접촉하는 부위의 두께는 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력이상이 되었을 때만 파단되도록 설정되어야 한다. 안전변 본체(61)의 외경은 안착부(39)에서 안전변 본체(61)가 탈락하지 않도록 안착부(39)의 직경과 동일하게 형성하는 것이 바람직하다.The safety valve main body 61 may be formed in a cup shape to increase the binding force with the seat portion 39. The thickness of the portion where the safety valve main body 61 and the discharge passage 33 are in contact with each other should be set so that the gas chamber 15 is broken only when the gas pressure exceeds the dangerous pressure. It is preferable that the outer diameter of the safety valve body 61 is formed to be equal to the diameter of the seat portion 39 so as to prevent the safety body 61 from falling off from the seat portion 39. [

지지부(63)는 가스챔버(15)내의 가스로 인하여 안전변 본체(61)가 배출통로(33)으로 흡입되는 것을 방지한다.The support portion 63 prevents the safety body 61 from being sucked into the discharge passage 33 due to the gas in the gas chamber 15. [

오링(64)은 지지부(63)의 하부에 접촉하도록 안착부(39)에 삽입되며 안전변 본체(61)와 안착부(39) 사이에서 가스가 유출되는 것을 방지한다.The O-ring 64 is inserted into the seat portion 39 so as to contact the lower portion of the support portion 63 and prevents the gas from flowing out between the safety body 61 and the seat portion 39.

본 발명의 제1 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 엔드캡(30)에 안전변(60)을 설치함으로써, 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력에 도달하면 안전변(60)이 파단되어 가스누출 혹은 폭발을 방지하는 효과가 있다.The safety gas spring 10 according to the first embodiment of the present invention is provided with the safety valve 60 in the end cap 30 so that when the gas pressure in the gas chamber 15 reaches a dangerous pressure, Thereby preventing gas leakage or explosion.

한편, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 도 5 및 도 6에 도시되어 있다.Meanwhile, the safety gas spring 10 according to the second embodiment of the present invention is shown in Figs. 5 and 6. Fig.

제2 실시 예는 실질적으로 안전변(80)을 제외한 모든 구성이 제1 실시 예와 동일하다.The second embodiment is substantially the same as the first embodiment except for substantially the safety valve 80.

본 발명의 제2 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)의 안전변(80)은 안착부에 안착되는 안전변 본체(81)와, 안전변 본체(81)의 외주면에 플랜지형상으로 형성된 지지부(83)와, 오링(84)과, 안전변 본체(81)의 하부에 파단유도홈(85)을 구비한다.The safety valve 80 of the safety gas spring 10 according to the second embodiment of the present invention includes a safety valve body 81 that is seated in the seating portion and a support portion 83 formed in a flange shape on the outer circumferential surface of the safety valve body 81 An O-ring 84, and a rupture induction groove 85 at a lower portion of the safety valve body 81.

안전변 본체(81)는 안착부(39)와의 결속력을 증대시키기 위하여 컵형상으로 형성될 수도 있다. 안전변 본체(81)의 외경은 안착부(39)에서 안전변 본체(81)가 탈락하지 않도록 안착부(39)의 직경과 동일하게 형성하는 것이 바람직하다.The safety body 81 may be formed in a cup shape to increase the binding force with the seat portion 39. [ It is preferable that the outer diameter of the safety valve body 81 is formed to be equal to the diameter of the seat portion 39 so that the safety valve body 81 does not come off from the seat portion 39. [

지지부(83)는 가스챔버(15)내의 가스로 인하여 안전변 본체(81)가 배출통로(33)으로 흡입되는 것을 방지한다. 오링(84)은 지지부(83)의 하부에 접촉하도록 안착부(39)에 삽입되며 안전변 본체(61)와 안착부(39) 사이에서 가스가 유출되는 것을 방지한다. 파단유도홈(85)은 안전변 본체(81)와 배출통로(33)가 접촉하는 부위의 두께보다 얇게 형성된다. 또한, 파단유도홈(85)은 배출통로(33)의 직경보다 작은 범위 내에서 형성되는 것이 바람직하다. 파단유도홈(85)의 두께는 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력이상이 되었을 때만 파단되도록 설정되어야 한다.The support portion 83 prevents the safety body 81 from being sucked into the discharge passage 33 due to the gas in the gas chamber 15. [ The O-ring 84 is inserted into the seat portion 39 so as to contact the lower portion of the support portion 83 and prevents the gas from flowing out between the safety body 61 and the seat portion 39. The breakage inducing groove 85 is formed to be thinner than the thickness of the portion where the safety valve body 81 and the discharge passage 33 are in contact with each other. It is preferable that the rupture induction groove 85 is formed within a range smaller than the diameter of the discharge passage 33. The thickness of the rupture induction groove 85 should be set so that it is broken only when the gas pressure in the gas chamber 15 becomes higher than the dangerous pressure.

도시된 예와 다르게 파단유도홈(85)은 다양한 형상으로 형성될 수 있다.Unlike the illustrated example, the rupture induction groove 85 may be formed in various shapes.

본 발명의 제2 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 안전변(60)에 파단유도홈(85)이 더 형성됨으로써, 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력이상이 되었을 때 안전변(80)의 파단이 더 용이하게 이루어질 수 있다.The safety gas spring 10 according to the second embodiment of the present invention further includes the breakage inducing groove 85 in the safety valve 60 so that when the gas pressure in the gas chamber 15 becomes equal to or higher than the dangerous pressure, Can be made more easily.

한편, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 도 7 및 도 8에 도시되어 있다.Meanwhile, the safety gas spring 10 according to the third embodiment of the present invention is shown in Figs. 7 and 8. Fig.

제3 실시 예는 실질적으로 안전변(90)과 안착부(39a)를 제외한 모든 구성이 제1 실시 예와 동일하다. The third embodiment is substantially the same as the first embodiment in all configurations except for the safety valve 90 and the seat portion 39a.

본 발명의 제3 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)의 안전변(90)은 안착부에 안착되는 안전변 본체(91)와, 안전변 본체(91)의 외주면에 플랜지형상으로 형성된 지지부(93)와, 오링(94)과, 안전변 본체(91)의 하부에 하부본체(97)를 구비한다.The safety valve 90 of the safety gas spring 10 according to the third embodiment of the present invention includes a safety valve main body 91 to be seated in the seat portion, a support portion 93 formed in a flange shape on the outer peripheral surface of the safety valve main body 91, An O-ring 94, and a lower body 97 at a lower portion of the safety valve body 91.

안전변 본체(91)는 안착부(39a)와의 결속력을 증대시키기 위하여 컵형상으로 형성될 수도 있다. 안전변 본체(91)의 외경은 안착부(39a)에서 안전변 본체(91)가 탈락하지 않도록 안착부(39a)의 직경과 동일하게 형성하는 것이 바람직하다. 지지부(93)는 가스챔버(15)내의 가스로 인하여 안전변 본체(91)가 배출통로(33)으로 흡입되는 것을 방지한다.The safety valve body 91 may be formed in a cup shape to increase the binding force with the seat portion 39a. It is preferable that the outer diameter of the safety valve body 91 is formed to be equal to the diameter of the seat portion 39a so as to prevent the safety body 91 from falling off from the seat portion 39a. The support portion 93 prevents the safety valve body 91 from being sucked into the discharge passage 33 due to the gas in the gas chamber 15. [

오링(94)은 지지부(93)의 하부에 접촉하도록 안착부(39a)에 삽입되며 안전변 본체(91) 사이에서 가스가 유출되는 것을 방지한다. 또한, 오링(94)은 안전변 본체(91)의 하부에 접촉하도록 추가로 안착부(39a)에 삽입될 수도 있다.The O-ring 94 is inserted into the seat portion 39a so as to come into contact with the lower portion of the support portion 93 and prevents gas from flowing out between the safety body 91. Further, the O-ring 94 may be further inserted into the seat portion 39a so as to contact the lower portion of the body 91 of the safety valve body.

안전변 하부본체(97)는 안전변 본체(91)의 직경보다 작게 형성된다. 안전변 하부본체(97)의 하단부는 배출통로(33)와 접촉되며, 일측이 개방된 컵형상으로 형성된다. 안전변 하부본체(97)와 배출통로(33)가 접촉하는 부위의 두께는 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력이상이 되었을 때만 파단되도록 설정되어야 한다. The safety lower body 97 is formed to be smaller than the diameter of the safety body 91. The lower end of the safety lower body 97 is in contact with the discharge passage 33 and is formed into a cup shape with one side opened. The thickness of the portion where the safety lower body 97 and the discharge passage 33 are in contact with each other should be set so that the gas chamber 15 is broken only when the gas pressure exceeds the dangerous pressure.

안착부(39a)는 안전변(90)과 대응되도록 계단식으로 형성되며, 안전변 몸체(91)와 안전변 하부몸체(97)가 삽입된다.The seating portion 39a is formed stepwise to correspond to the safety valve 90 and the safety valve body 91 and the safety valve lower body 97 are inserted.

본 발명의 제3 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 안전변(90)에 안전변 하부본체(97)이 더 형성됨으로써, 안착부(39a)와 안전변(90)의 결속력을 향상시킬 수 있다. The safety gas spring 10 according to the third embodiment of the present invention can further improve the coupling force between the seat portion 39a and the safety valve 90 by forming the safety valve lower body 97 in the safety valve 90. [

한편, 본 발명의 제4 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 도 9에 도시되어 있다. 제4 실시 예는 실질적으로 파단핀(70)을 제외한 모든 구성이 제1 실시 예와 동일하다.The safety gas spring 10 according to the fourth embodiment of the present invention is shown in Fig. The fourth embodiment is substantially the same as the first embodiment in all the configurations except for the breaking pin 70.

본 발명의 제4 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 피스톤(40)에 파단핀(70)을 더 구비한다. 파단핀(70)은 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력에 도달하게 되면 안전변과 접촉되어 안전변을 파단시킨다. 파단핀(70)은 피스톤(40)의 하부에 결합되며, 안전변 본체(61)의 중심과 대향되는 부위에 위치한다. 파단핀(70)의 길이는 가스챔버(15) 내의 가스압력이 위험압력이상이 되었을 때만 안전변(60)과 접촉하도록 설정되어야 한다.The safety gas spring 10 according to the fourth embodiment of the present invention further comprises a breaking pin 70 in the piston 40. [ When the gas pressure in the gas chamber 15 reaches the dangerous pressure, the breaking pin 70 comes into contact with the safety valve to break the safety valve. The breaking pin 70 is coupled to the lower portion of the piston 40 and is located at a portion opposed to the center of the safety valve body 61. The length of the breaking pin 70 should be set so as to contact the safety valve 60 only when the gas pressure in the gas chamber 15 becomes equal to or higher than the dangerous pressure.

도시된 예와 다르게 파단핀(70)은 끝단은 배출통로(33)의 직경보다 작은 범위내에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. The end fins 70 may be formed in various shapes within a range smaller than the diameter of the discharge passage 33. [

본 발명의 제4 실시 예에 따른 안전 가스스프링(10)은 피스톤(40)의 하부에 파단핀(70)을 구비함으로써, 가스챔버(15)내의 가스압력이 위험압력이상이 되었을 때 안전변 본체(61)에 파단핀(70)이 접촉되어 파단을 용이하게 한다.The safety gas spring 10 according to the fourth embodiment of the present invention includes the breaking pin 70 at the lower portion of the piston 40 so that when the gas pressure in the gas chamber 15 becomes equal to or higher than the dangerous pressure, 61 are brought into contact with the breaking pin 70 to facilitate breaking.

본 발명에 따른 안전 가스스프링은 도면에 도시된 일 예를 참조로 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불가하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해서 정해져야 할 것이다.Although the safety gas spring according to the present invention has been described with reference to the example shown in the drawings, it is not intended to be illustrative, and various modifications and equivalent other embodiments will be apparent to those skilled in the art . Therefore, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 가스스프링 20 : 실린더
30 : 엔드캡 40 : 피스톤
50 : 헤드캡 60, 80, 90 : 안전변
70 : 파단핀10: gas spring 20: cylinder
30: end cap 40: piston
50: head cap 60, 80, 90:
70:

Claims (5)

길이 방향으로 중공부가 형성된 실린더와;
상기 실린더의 하단부를 밀봉하며 실린더 내부에서 외부로 관통되는 배출통로가 형성된 앤드캡과;
상기 실린더의 중공부에 삽입되고 로드를 가지는 피스톤과;
상기 로드의 외주면과 이와 대응되는 실린더의 내주면에 삽입되어 실린더의 상단부를 밀폐하여 가스가 압축 또는 팽창되는 가스챔버로 한정하는 헤드캡과;
상기 배출통로의 상기 가스챔버 측에 마련된 안착부에 설치되며 상기 가스챔버 내의 가스압력이 위험압력에 도달시 가스를 상기 배출통로로 배출하는 안전변을 구비하며,
상기 안전변은 안착부에 안착되는 안전변 본체와, 상기 안전변 본체의 외주면에 플랜지형상으로 형성된 지지부를 구비하고, 상기 안착부는 안전변 본체와 대응되는 형상으로 형성되고, 상기 안전변 본체는 안착부와의 결속력을 증대시키기 위하여 컵형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 안전 가스 스프링.A cylinder having a hollow portion in the longitudinal direction;
An end cap sealing the lower end of the cylinder and having a discharge passage penetrating from the inside to the outside of the cylinder;
A piston inserted in the hollow portion of the cylinder and having a rod;
A head cap inserted into an outer circumferential surface of the rod and an inner circumferential surface of a corresponding cylinder so as to confine the upper end of the cylinder to define a gas chamber into which gas is compressed or expanded;
And a safety valve installed in a seating part provided on the gas chamber side of the discharge passage for discharging gas to the discharge passage when the gas pressure in the gas chamber reaches a dangerous pressure,
The safety valve includes a safety valve body that is seated in a seat portion and a support portion that is formed in a flange shape on an outer circumferential surface of the safety valve body. The seat portion is formed in a shape corresponding to the safety valve body, Wherein the cup is formed in a cup shape to increase the thickness of the safety gas spring. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 안전변 본체의 상부에는 상기 안전변 본체의 두께보다 얇고, 상기 배출통로의 직경보다 작은 범위 내에 형성된 파단유도홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 안전 가스 스프링.The method according to claim 1,
Wherein the safety valve body is formed at its upper portion with a rupture induction groove which is thinner than the thickness of the safety valve body and is formed within a range smaller than the diameter of the discharge passage. 제 1항에 있어서,
상기 피스톤에는 상기 안전변 본체의 중심과 대향되는 부위에 형성되며 가스챔버 내의 가스압력이 위험압력에 도달하게 되면 상기 안전변과 접촉되어 상기 안전변을 파단시키는 파단핀을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 안전 가스 스프링.The method according to claim 1,
Further comprising a breaking pin formed at a portion of the piston opposite to the center of the safety valve body and contacting the safety valve when the gas pressure in the gas chamber reaches a dangerous pressure to break the safety valve. .
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