KR101860339B1 - Reciprocating compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것이다. 본 발명은, 실린더와 베어링면을 이루도록 다공성부재가 피스톤에 결합되고 상기 실린더에는 토출공간으로 토출되는 냉매를 상기 실린더의 내주면으로 안내하는 가스유로가 형성됨으로써, 가스베어링으로 압축가스를 안내하는 가스유로를 용이하게 가공할 수 있다. 또, 상기 가스유로의 출구를 피스톤에 형성하면서도 그 가스유로의 입구는 실린더에 형성함으로써 상기 피스톤의 흡입행정시 가스유로의 입구 또는 출구가 압축공간에 연통되는 것을 방지하여 압축기 성능을 향상시킬 수 있다..The present invention relates to a reciprocating compressor. According to the present invention, a porous member is coupled to the piston so as to form a bearing surface with the cylinder, and the cylinder is provided with a gas flow path for guiding the refrigerant discharged to the discharge space to the inner circumferential surface of the cylinder, Can be easily processed. Further, the inlet of the gas passage is formed in the piston while the inlet of the gas passage is formed in the cylinder, thereby preventing the inlet or the outlet of the gas passage from communicating with the compression space at the time of the suction stroke of the piston, ..

Description

왕복동식 압축기{RECIPROCATING COMPRESSOR}RECIPROCATING COMPRESSOR

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 특히 가스베어링을 구비한 왕복동식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a reciprocating compressor, and more particularly to a reciprocating compressor having a gas bearing.

일반적으로 왕복동식 압축기는 피스톤이 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 흡입 압축하여 토출하는 방식이다. 왕복동식 압축기는 피스톤의 구동방식에 따라 연결형과 진동형으로 구분할 수 있다. Generally, a reciprocating compressor is a system in which a piston linearly reciprocates in a cylinder and sucks and compresses a refrigerant to discharge the refrigerant. Reciprocating compressors can be classified into connecting type and vibrating type according to the driving method of the piston.

연결형 왕복동식 압축기는 피스톤이 회전모터의 회전축에 컨넥팅 로드로 연결되어 실린더에서 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 방식이다. 반면, 진동형 왕복동식 압축기는 피스톤이 왕복동 모터의 무버(mover)에 연결되어 진동하면서 실린더에서 왕복운동을 하여 냉매를 압축하는 방식이다. 본 발명은 진동형 왕복동식 압축기에 관한 것으로 이하에서는 진동형 왕복동식 압축기를 왕복동식 압축기라고 약칭한다.In the connection type reciprocating compressor, the piston is connected to the rotating shaft of the rotating motor by a connecting rod, and the refrigerant is compressed while reciprocating in the cylinder. On the other hand, a vibrating reciprocating compressor is a system in which a piston is connected to a mover of a reciprocating motor and reciprocates in a cylinder while vibrating to compress a refrigerant. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vibrating reciprocating compressor. In the following description, the vibrating reciprocating compressor is abbreviated as a reciprocating compressor.

왕복동식 압축기는 실린더와 피스톤 사이가 긴밀하게 실링된 상태에서 원활하게 윤활되어야 압축기 성능이 향상될 수 있다. 이를 위해, 종래에는 실린더와 피스톤 사이에 오일과 같은 윤활제를 공급하여 유막을 형성함으로써 실린더와 피스톤 사이를 실링하는 동시에 윤활하는 방식이 널리 알려져 있다. 하지만, 윤활제를 공급하는 방식에서는 별도의 오일공급장치가 필요하게 될 뿐만 아니라, 운전조건에 따라서는 오일부족이 발생되면서 압축기 성능이 저하될 수 있었다. 또, 일정량의 오일을 수용하기 위한 공간이 필요하므로 압축기의 크기가 커지는 것은 물론, 오일공급장치의 입구가 항상 오일에 잠길 수 있어야 하므로 압축기의 설치방향이 제한적일 수밖에 없었다.The reciprocating compressor must be smoothly lubricated with the seal between the cylinder and the piston being tightly sealed so that the performance of the compressor can be improved. For this purpose, conventionally, a method of sealing and lubrication between a cylinder and a piston by supplying a lubricant such as oil between the cylinder and the piston to form an oil film is widely known. However, the method of supplying the lubricant not only requires a separate oil supply device, but also the performance of the compressor may be deteriorated due to oil shortage depending on the operating conditions. In addition, since a space for accommodating a predetermined amount of oil is required, the size of the compressor is increased, and the inlet of the oil supply device must be always locked with the oil. Therefore, the installation direction of the compressor is limited.

상기와 같은 오일 윤활 방식의 왕복동식 압축기가 가지는 단점을 감안하여 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 피스톤(1)과 실린더(2) 사이로 압축가스의 일부를 바이패스 시켜 상기 피스톤(1)과 실린더(2) 사이에 가스베어링이 형성되도록 하는 기술이 알려져 있다. 이는, 상기 실린더(2)에 직경이 작은 복수 개의 가스유로(2a)를 형성하거나, 또는 상기 실린더(2)의 내주면에 다공 형상을 갖는 소결 성형된 다공성부재(purous material member)(미도시)를 설치하고 있다. 이러한 기술은 피스톤(1)과 실린더(2) 사이에 오일을 공급하는 오일 윤활 방식에 비해 별도의 오일공급장치가 필요하지 않아 압축기의 윤활구조를 간소화할 수 있을 뿐만 아니라, 운전조건에 따른 오일부족을 예방하여 압축기의 성능을 일관되게 유지할 수 있다. 또, 압축기의 케이싱에 오일을 수용할 공간이 필요 없게 되므로 압축기를 소형화할 수 있고 압축기의 설치방향을 자유롭게 설계할 수 있는 이점이 있다.1, a part of the compressed gas is bypassed between the piston 1 and the cylinder 2, so that the piston 1 and the piston 2 are separated from each other, And a gas bearing is formed between the cylinders 2 is known. This is achieved by forming a plurality of gas flow paths 2a having a small diameter in the cylinder 2 or by forming a sintered molded purous material member (not shown) having a porous shape on the inner circumferential surface of the cylinder 2 I have installed. This technique does not require a separate oil supply device as compared with the oil lubrication system for supplying oil between the piston 1 and the cylinder 2, thereby simplifying the lubrication structure of the compressor, So that the performance of the compressor can be maintained consistently. Further, since there is no need for a space for accommodating oil in the casing of the compressor, the compressor can be downsized and the installation direction of the compressor can be freely designed.

한편, 상기 가스베어링이 왕복동식 압축기에 적용되는 경우에는 도 2에서와 같이 피스톤의 공진운동을 위해 판스프링(3)이 적용되고 있다. When the gas bearing is applied to the reciprocating compressor, the leaf spring 3 is applied for the resonance motion of the piston as shown in FIG.

상기와 같이 판스프링(3)이 적용되는 경우에는 압축부(4)를 이루는 피스톤(도 1에 도시)(1)이 실린더(도 1에 도시)(2) 내에서 직진성을 갖도록 피스톤(1)과 판스프링(도 2에 도시)(3)을 유연한(flexible) 커넥팅바(connecting bar)(미도시)로 연결하거나, 또는 커넥팅바(5a~5c)를 복수 개로 분할하여 적어도 한 개 이상(바람직하게는 두 개 이상)의 링크(6a~6b)로 연결하고 있다.When the leaf spring 3 is applied as described above, the piston 1 (shown in Fig. 1) constituting the compression section 4 is arranged in the cylinder 1 (shown in Fig. 1) (Not shown) or a connecting bar (5a to 5c) is divided into a plurality of connecting bars (not shown) so that at least one or more (Two or more) links 6a to 6b.

그러나, 상기와 같은 종래의 왕복동식 압축기에서, 실린더에 직경이 작은 가스유로를 형성하는 경우에는 그 가스유로를 미세구멍으로 형성하기도 난해할 뿐만 아니라, 압축기의 동작 중에 발생되는 쇳가루와 같은 이물질이 미세한 가스유로를 막아 가스력이 피스톤의 원주방향으로 균일하게 작용하지 못하게 되고, 이로 인해 실린더와 피스톤 사이에 부분마찰이 발생되어 압축기의 성능과 신뢰성이 저하될 수 있으므로 매우 높은 청결도가 요구되는 문제점이 있었다. However, in the above-described conventional reciprocating compressor, when a gas flow path having a small diameter is formed in the cylinder, it is also difficult to form the gas flow path as a fine hole, and in addition, The gas flow is blocked to prevent the gas force from acting uniformly in the circumferential direction of the piston. As a result, a partial friction is generated between the cylinder and the piston, thereby deteriorating the performance and reliability of the compressor. .

또, 상기 실린더에 가스유로의 출구가 형성되는 경우에는 피스톤이 흡입행정을 실시할 때 상기 가스유로의 출구가 압축공간에 노출되어 고압의 냉매가 압축공간으로 유입되면서 흡입손실이 발생되는 반면, 상기 피스톤에 가스유로의 입구가 형성되는 경우에는 그 피스톤의 흡입행정시 상기 가스유로의 입구가 압축공간에 노출되어 가스베어링의 가스가 압축공간으로 역류하게 되는 문제점이 있었다.Further, when the outlet of the gas flow path is formed in the cylinder, the outlet of the gas flow path is exposed to the compression space when the piston performs the suction stroke so that the high pressure refrigerant flows into the compression space to generate a suction loss, When the inlet of the gas passage is formed in the piston, the inlet of the gas passage is exposed to the compression space at the time of suction stroke of the piston, and the gas of the gas bearing flows back to the compression space.

본 발명의 목적은, 가스베어링으로 압축가스를 안내하는 가스유로의 가공이 용이한 왕복동식 압축기를 제공하려는데 있다.An object of the present invention is to provide a reciprocating compressor in which a gas flow path for guiding a compressed gas to a gas bearing is easily processed.

또, 상기 가스유로의 출구를 피스톤에 형성하면서도 그 가스유로의 입구는 실린더에 형성함으로써 상기 피스톤의 흡입행정시 가스유로의 입구 또는 출구가 압축공간에 연통되는 것을 방지하여 압축기 성능을 향상시킬 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데 있다.Further, since the inlet of the gas passage is formed in the cylinder while the outlet of the gas passage is formed in the piston, the inlet or the outlet of the gas passage can be prevented from being communicated with the compression space during the suction stroke of the piston, To provide a reciprocating compressor.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축공간이 구비되는 실린더; 상기 실린더의 압축공간에서 상대 왕복운동을 하도록 삽입되는 피스톤; 상기 실린더의 선단면에 착탈되어 그 실린더의 압축공간을 선택적으로 개폐하는 토출밸브; 상기 실린더의 압축공간과 선택적으로 연통되도록 토출공간을 갖는 토출커버; 및 상기 피스톤에 결합되어 상기 실린더와 베어링면을 형성하는 다공성부재;를 포함하고, 상기 실린더에는 상기 토출공간으로 토출되는 냉매를 상기 실린더의 내주면으로 안내하는 가스유로가 형성되는 왕복동식 압축기가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, A piston inserted into the compression space of the cylinder for relative reciprocating motion; A discharge valve that is attached to and detached from a front end surface of the cylinder to selectively open and close a compression space of the cylinder; A discharge cover having a discharge space for selectively communicating with a compression space of the cylinder; And a porous member coupled to the piston to form the cylinder and the bearing surface, wherein the cylinder is provided with a gas flow path for guiding the refrigerant discharged to the discharge space to the inner circumferential surface of the cylinder, .

본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 실린더와 베어링면을 이루도록 다공성부재가 피스톤에 결합되고 상기 실린더에는 토출공간으로 토출되는 냉매를 상기 실린더의 내주면으로 안내하는 가스유로가 형성됨으로써, 가스베어링으로 압축가스를 안내하는 가스유로를 용이하게 가공할 수 있있다.The reciprocating compressor according to the present invention is characterized in that the porous member is coupled to the piston so as to form a bearing surface with the cylinder and the cylinder has a gas flow path for guiding the refrigerant discharged to the discharge space to the inner circumferential surface of the cylinder, Can be easily processed.

또, 상기 가스유로의 출구를 피스톤에 형성하면서도 그 가스유로의 입구는 실린더에 형성함으로써 상기 피스톤의 흡입행정시 가스유로의 입구 또는 출구가 압축공간에 연통되는 것을 방지하여 압축기 성능을 향상시킬 수 있다.Further, the inlet of the gas passage is formed in the piston while the inlet of the gas passage is formed in the cylinder, thereby preventing the inlet or the outlet of the gas passage from communicating with the compression space at the time of the suction stroke of the piston, .

도 1은 종래 가스베어링이 왕복동식 압축기에 적용된 예를 보인 종단면도,
도 2는 종래 판스프링이 왕복동식 압축기에 적용된 예를 보인 사시도,
도 3은 본 발명 왕복동식 압축기를 보인 종단면도,
도 4는 도 3에 따른 왕복동식 압축기에서 왕복동 모터를 분해하여 보인 사시도,
도 5은 도 3에 따른 왕복동 모터에서 스테이터의 일례를 보인 반단면도,
도 6은 도 3에 따른 왕복동 모터에서 스테이터의 다른 실시예를 보인 반단면도,
도 7은 도 3에 따른 왕복동식 압축기에서 가스베어링의 일실시예를 보인 단면도,
도 8은 도 7에 따른 피스톤에서 다공성부재를 분해하여 보인 사시도,
도 9는 도 7의 "I-I"선단면도,
도 10은 도 7의 "II-II"선단면도,
도 11은 도 7에서 "A"부를 확대하여 보인 단면도,
도 12는 도 3에 따른 왕복동식 압축기에서 공진스프링을 설명하기 위해 보인 부분 단면도,
도 13은 도 12에 따른 공진스프링의 배열을 설명하기 위해 보인 정면도.1 is a longitudinal sectional view showing an example in which a conventional gas bearing is applied to a reciprocating compressor,
2 is a perspective view showing an example in which a conventional plate spring is applied to a reciprocating compressor,
3 is a longitudinal sectional view showing the reciprocating compressor of the present invention,
FIG. 4 is a perspective view of the reciprocating motor in the reciprocating compressor of FIG. 3,
Fig. 5 is a half sectional view showing an example of a stator in the reciprocating motor according to Fig. 3,
FIG. 6 is a half sectional view showing another embodiment of the stator in the reciprocating motor according to FIG. 3,
FIG. 7 is a sectional view showing an embodiment of a gas bearing in the reciprocating compressor according to FIG. 3;
FIG. 8 is a perspective view of the porous member in the piston according to FIG. 7,
9 is a sectional view taken along the line "II" in Fig. 7,
10 is a sectional view taken along the line "II-II" in Fig. 7,
11 is an enlarged cross-sectional view of the portion "A" in Fig. 7,
12 is a partial sectional view for explaining a resonance spring in the reciprocating compressor according to FIG. 3,
Fig. 13 is a front view for explaining the arrangement of the resonance spring according to Fig. 12; Fig.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a reciprocating compressor according to the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 의한 왕복동식 압축기는, 밀폐된 케이싱(10)의 내부에 프레임(20)이 설치되고, 상기 프레임(20)에는 왕복동 모터(30)와 실린더(41)가 고정되며, 상기 실린더(41)에는 왕복동 모터(30)의 무버(32)에 결합된 피스톤(42)이 삽입되어 왕복운동을 하도록 결합되고, 상기 피스톤(42)의 운동방향 양측에는 그 피스톤(42)의 공진운동을 유도하는 공진스프링(51)(52)이 각각 설치된다. 3, the reciprocating compressor according to the present embodiment is provided with a frame 20 inside a closed casing 10, and a reciprocating motor 30 and a cylinder 41 And a piston 42 coupled to the mover 32 of the reciprocating motor 30 is inserted into the cylinder 41 so as to reciprocate and the piston 42 is coupled to both sides of the piston 42 in the direction of movement of the piston 42. [ Resonance springs 51 and 52 for inducing resonance motion of the resonator 42 are provided, respectively.

그리고 상기 실린더(41)에는 압축공간(S1)이 형성되고, 상기 피스톤(42)에는 흡입유로(F)가 형성되며, 상기 흡입유로(F)의 끝단에는 그 흡입유로(F)를 개폐하는 흡입밸브(43)가 설치되고, 상기 실린더(41)의 선단면에는 그 실린더(41)의 압축공간(S1)을 개폐하는 토출밸브(44)가 설치된다.A compression space S1 is formed in the cylinder 41 and a suction channel F is formed in the piston 42. A sucking channel F for opening and closing the suction channel F is formed at the end of the suction channel F, A valve 43 is provided and a discharge valve 44 for opening and closing the compression space S1 of the cylinder 41 is provided on the end surface of the cylinder 41. [

상기와 같은 본 실시예에 의한 왕복동식 압축기는, 상기 왕복동 모터(30)의 코일(35)에 전원이 인가되면 그 왕복동 모터(30)의 무버(32)가 왕복 운동을 하게 된다. 그러면 상기 무버(32)에 결합된 피스톤(42)이 상기 실린더(41)의 내부에서 직선으로 왕복 운동을 하면서 냉매를 흡입하여 압축한 후 토출하게 된다. In the reciprocating compressor according to the present embodiment, when power is applied to the coil 35 of the reciprocating motor 30, the motor 32 of the reciprocating motor 30 reciprocates. Then, the piston 42 coupled to the muffler 32 linearly reciprocates in the cylinder 41, sucks the refrigerant, compresses the refrigerant, and discharges the compressed refrigerant.

이를 상세히 살펴보면, 상기 피스톤(42)이 후퇴하면 밀폐용기(10)의 냉매가 상기 피스톤(42)의 흡입유로(F)를 통해 압축공간(S1)으로 흡입되고, 상기 피스톤(42)이 전진하면 상기 흡입유로(F)가 폐쇄되면서 압축공간(S1)의 냉매가 압축된다. 그리고 상기 피스톤(42)이 더 전진을 하게 되면, 상기 압축공간(S1)에서 압축되는 냉매가 토출밸브(44)를 열면서 토출되어 외부의 냉동사이클로 이동하게 된다. In detail, when the piston 42 is retracted, the refrigerant of the closed vessel 10 is sucked into the compression space S1 through the suction passage F of the piston 42, and when the piston 42 moves forward The suction passage (F) is closed and the refrigerant in the compression space (S1) is compressed. When the piston 42 further advances, the refrigerant compressed in the compression space S1 is discharged while opening the discharge valve 44 and is moved to the external refrigeration cycle.

여기서, 상기 왕복동 모터(30)는 도 4 및 도 5에서와 같이, 코일(35)을 가지며 그 코일(35)을 중심으로 한 쪽에만 공극을 가지는 스테이터(31)와, 상기 스테이터(31)의 공극에 삽입되고 마그네트(325)가 구비되어 운동방향으로 직선 운동을 하는 무버(32)로 이루어진다.4 and 5, the reciprocating motor 30 includes a stator 31 having a coil 35 and having a gap only on the side of the coil 35, And a mover 32 inserted into the gap and provided with a magnet 325 to linearly move in the direction of motion.

상기 스테이터(31)는 복수 개의 스테이터 블록(311)과, 상기 스테이터 블록(311)의 일측에 각각 결합되어 각각의 스테이터 블록(311)과 함께 공극부(31a)를 형성하는 복수 개의 폴 블록(315)으로 이루어진다.The stator 31 includes a plurality of stator blocks 311 and a plurality of pole blocks 315 that are coupled to one side of the stator block 311 and form air gap portions 31a together with the respective stator blocks 311. [ ).

상기 스테이터 블록(311)과 폴 블록(315)은 다수 장의 얇은 스테이터 코어를 겹겹이 적층하여 축방향 투영시 원호 형상으로 형성된다. The stator block 311 and the pole block 315 are formed by stacking a plurality of thin stator cores in the form of an arc when projected in the axial direction.

상기 스테이터 블록(311)은 축방향 투영시 요홈(ㄷ) 모양으로 형성되고, 상기 폴 블록(315)은 축방향 투영시 장방형(ㅣ)으로 형성된다. The stator block 311 is formed in a groove shape when projected in the axial direction, and the pole block 315 is formed in a rectangular shape in the axial direction projection.

여기서, 상기 스테이터 블록(또는, 스테이터 블록을 이루는 낱장의 스테이터 코어)(311)는 상기 무버(32)를 기준으로 그 무버(32)의 내측에 위치하여 이너 스테이터를 이루는 제1 자로부(312)와, 상기 제1 자로부(312)의 축방향 일측, 즉 공극부(31a)의 반대쪽 끝단에서 일체로 연장되고 상기 무버(32)를 기준으로 외측에 위치하여 아우터 스테이터를 이루는 제2 자로부(313)로 이루어진다. The stator core 311 includes a first magnetic path portion 312 which is positioned inside the mover 32 with respect to the mover 32 and forms an inner stator, And a second magnetic path portion 311 that is integrally formed at one axial end of the first magnetic path portion 312, that is, at the opposite end of the gap 31a, 313).

상기 제1 자로부(312)는 계단(ㄱ) 모양으로 단차지게 형성되는 반면 상기 제2 자로부(313)는 장방형(ㅡ)으로 형성되어 상기 제1 자로부(312)의 내주측 측면에서 축방향으로 연장되어 요홈 모양으로 형성된다. The first magnetic path portion 312 is formed in a stepped shape while the second magnetic path portion 313 is formed in a rectangular shape so that the first magnetic path portion 312 is formed on the inner circumferential side surface of the first magnetic path portion 312, As shown in Fig.

상기 제1 자로부(312)와 제2 자로부(313)의 내벽면에 형성되는 요홈은 축방향 일측, 즉 공극부 방향으로 개구된 코일수용홈(31b)이 형성되고, 상기 코일수용홈(31b)을 이루는 제1 자로부(312)의 축방향 단면에 상기 폴 블록(315)이 결합되어 상기 코일수용홈(31b)의 축방향 개구면을 복개하게 된다.The groove formed in the inner wall surface of the first magnetic path portion 312 and the second magnetic path portion 313 is formed with a coil receiving groove 31b which is open at one axial side, that is, toward the air gap, The pole block 315 is engaged with the axial end face of the first magnetic path portion 312 constituting the coil accommodating groove 31b to cover the axial opening face of the coil receiving groove 31b.

또, 상기 스테이터 블록(311)과 폴 블록(315)을 연결하여 자로연결부(미부호)를 형성하는 상기 스테이터 블록(311)의 결합면(311a)과 폴 블록(315)의 결합면(315a)에는 상기 스테이터 블록(311)과 폴 블록(315)이 견고하게 결합되는 동시에 일정한 곡률을 유지할 수 있도록 결합홈(311b)과 결합돌기(315b)가 각각 형성될 수 있다. 도면으로 도시하지는 않았으나 단차 결합될 수도 있다.The coupling surface 311a of the stator block 311 and the coupling surface 315a of the pole block 315 that connect the stator block 311 and the pole block 315 to form a magnetic connection portion (not shown) An engaging groove 311b and an engaging projection 315b may be formed to firmly couple the stator block 311 and the pole block 315 and maintain a constant curvature. Not shown, but may be stepped-coupled.

여기서, 상기 스테이터 블록(311)의 결합면(311a)과 폴 블록(315)의 결합면(315a)은 결합홈(311a)과 결합돌기(315a)를 제외하고는 평면지게 형성됨에 따라 상기 스테이터 블록(311)과 폴 블록(315) 사이에서 틈새가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있고 이를 통해 상기 스테이터 블록(311)과 폴 블록(315) 사이에서의 자속누설을 방지하여 모터 성능을 높일 수 있다.The coupling surface 311a of the stator block 311 and the coupling surface 315a of the pole block 315 are formed to be planar except for the coupling groove 311a and the coupling protrusion 315a, It is possible to prevent a clearance from being generated between the stator block 311 and the pole block 315 and prevent leakage of the magnetic flux between the stator block 311 and the pole block 315, .

상기 스테이터 블록(311)의 제2 자로부(313) 끝단, 즉 공극부(31a)를 이루는 끝단에는 단면적이 넓어지는 제1 폴부(311c)가 형성되고, 상기 스테이터 블록(311)의 제1 폴부(311c)에 대응하는 폴 블록(315)의 끝단에도 단면적이 넓어지는 제2 폴부(315c)가 형성된다.A first pole portion 311c having a larger cross sectional area is formed at an end of the second magnetic path portion 313 of the stator block 311 or an end portion of the gap portion 31a, A second pole portion 315c having a larger cross-sectional area is formed at the end of the pole block 315 corresponding to the pole block 311c.

상기 무버(32)는 원통모양으로 형성되는 마그네트 홀더(321)와, 그 마그네트 홀더(321)의 외주면에 원주방향을 따라 결합되어 상기 코일(35)과 함께 자속을 형성하는 복수 개의 마그네트(325)로 이루어진다.The mover 32 includes a magnet holder 321 formed in a cylindrical shape and a plurality of magnets 325 coupled to the outer circumferential surface of the magnet holder 321 in the circumferential direction to form a magnetic flux together with the coil 35. [ .

상기 마그네트 홀더(321)는 비자성체로 형성되는 것이 자속누설을 방지하는데 바람직하나, 굳이 비자성체로 한정할 필요는 없다. 그리고 상기 마그네트 홀더(321)의 외주면은 상기 마그네트(325)가 선접촉되어 부착될 수 있도록 원형으로 형성된다. 그리고 상기 마그네트 홀더(321)의 외주면에는 상기 마그네트(325)가 삽입되어 운동방향으로 지지될 수 있도록 띠 모양으로 마그네트 장착홈(미도시)이 형성될 수 있다.The magnet holder 321 is preferably formed of a non-magnetic material to prevent leakage of magnetic flux, but it is not necessarily limited to a non-magnetic material. The outer circumferential surface of the magnet holder 321 is formed in a circular shape so that the magnet 325 can be linearly contacted. A magnet mounting groove (not shown) may be formed on the outer circumferential surface of the magnet holder 321 such that the magnet 325 is inserted and supported in a moving direction.

상기 마그네트(325)는 육면체 모양으로 형성되어 상기 마그네트 홀더(321)의 외주면에 낱개씩 부착될 수도 있다. 그리고 상기 마그네트(325)가 낱개씩 부착될 경우 그 마그네트(325)의 외주면에는 별도의 고정링이나 복합재료로 된 테이프 등과 같은 지지부재(미도시)로 감싸 고정시킬 수 있다.The magnet 325 may have a hexahedral shape and may be attached to the outer circumferential surface of the magnet holder 321 one by one. When the magnets 325 are attached one by one, the outer circumferential surface of the magnet 325 may be wrapped with a supporting member (not shown) such as a separate fixed ring or a tape made of a composite material.

그리고 상기 마그네트(325)는 마그네트 홀더(321)의 외주면에 원주방향을 따라 연이어 부착될 수도 있지만, 상기 스테이터(31)가 복수 개의 스테이터 블록(311)으로 이루어지고 그 복수 개의 스테이터 블록(311)이 원주방향을 따라 소정의 간격을 가지도록 배열됨에 따라 마그네트(325) 역시 마그네트 홀더(321)의 외주면에서 원주방향을 따라 소정의 간격, 즉 스테이터 블록간 간격을 가지도록 부착되는 것이 마그네트의 사용량을 최소화할 수 있어 바람직하다. 이 경우, 상기 마그네트(325)는 각 스테이터 홀더(321)의 공극길이, 즉 공극의 원주방향 길이와 대응되는 길이를 가지도록 형성되는 것이 바람직하다.The magnet 325 may be attached to the outer circumferential surface of the magnet holder 321 along the circumferential direction of the magnet holder 321. The stator 31 may include a plurality of stator blocks 311, The magnet 325 is also attached to the outer circumferential surface of the magnet holder 321 at a predetermined interval along the circumferential direction, that is, with a gap between the stator blocks, so that the amount of magnet used is minimized It is preferable. In this case, it is preferable that the magnet 325 is formed to have a length corresponding to the gap length of each stator holder 321, that is, the circumferential length of the gap.

그리고 상기 마그네트(325)는 그 운동방향 길이가 공극부(31a)의 운동방향 길이보다는 작지 않게, 정확하게는 상기 공극부(31a)의 운동방향 길이보다는 크게 형성되고, 초기위치 또는 운전시 적어도 운동방향의 한 쪽 끝단이 상기 공극부(31a)의 내부에 위치하도록 배치되는 것이 안정적인 왕복운동을 위해 바람직할 수 있다.The magnet 325 is formed to be larger than the moving direction length of the air gap 31a so as to be precisely larger than the moving direction length of the air gap 31a, It is preferable that one end of the hollow portion 31a is located inside the hollow portion 31a for a stable reciprocating motion.

그리고 상기 마그네트(325)는 운동방향으로 한 개씩만 배치될 수도 있으나, 경우에 따라서는 운동방향을 따라 복수 개씩 배치될 수도 있다. 그리고 상기 마그네트는 운동방향을 따라 N극과 S극이 대응되도록 배치될 수 있다.The magnets 325 may be disposed one by one in the moving direction, but may be arranged in plural along the moving direction. The magnet may be arranged so that the N pole and the S pole correspond to each other along the movement direction.

상기와 같은 왕복동 모터는 도 5에서와 같이 스테이터가 한 개의 공극부(314)을 가지도록 형성될 수도 있지만, 경우에 따라서는 도 6에서와 같이 코일을 중심으로 왕복방향 양측에 각각 공극부(31a)(31c)를 가지도록 형성될 수도 있다. 이 경우에도 상기 무버(32)는 전술한 실시예와 동일하게 형성될 수 있다.5, the stator may have one cavity portion 314, but in some cases, the cavity portion 31a may be formed on both sides of the coil in the reciprocating direction, as shown in Fig. 6, ) 31c. Also in this case, the mover 32 can be formed in the same manner as in the above-described embodiment.

한편, 상기와 같은 왕복동식 압축기에서는 실린더와 피스톤 사이에서의 마찰손실을 줄여야 압축기의 성능을 높일 수 있다. 이를 위해, 종래에는 압축가스의 일부를 실린더의 내주면과 피스톤의 외주면 사이로 바이패스 시켜 가스력으로 실린더와 피스톤 사이를 윤활하는 가스베어링이 알려져 있다. 이 경우 상기 실린더에는 직경이 작은 가스유로가 형성되거나 또는 실린더의 내주면에 다공 형상으로 소결 성형된 다공성부재가 구비될 수 있다. On the other hand, in the above-described reciprocating compressor, the friction loss between the cylinder and the piston must be reduced to improve the performance of the compressor. To this end, gas bearings are conventionally known in which a portion of the compressed gas is passed between the inner circumferential surface of the cylinder and the outer circumferential surface of the piston to lubricate between the cylinder and the piston by the gas force. In this case, a gas passage having a small diameter may be formed in the cylinder, or a porous member may be provided on the inner circumferential surface of the cylinder so as to be sintered in a porous form.

하지만, 전술한 바와 같이, 실린더에 직경이 작은 가스유로를 형성하는 경우에는 그 가스유로를 미세구멍으로 형성하기도 난해할 뿐만 아니라, 압축기의 동작 중에 발생되는 쇳가루와 같은 이물질이 미세한 가스유로를 막아 가스력이 피스톤의 원주방향으로 균일하게 작용하지 못할 수 있었다. However, as described above, when a gas flow path having a small diameter is formed in the cylinder, it is not only difficult to form the gas flow path with fine holes, but also foreign substances such as dust, The force could not act uniformly in the circumferential direction of the piston.

또, 상기 실린더의 내주면에 다공형상으로 소결 성형된 다공성부재를 삽입하는 경우에는 그 다공성부재의 제조비용이 높을 뿐만 아니라 내마모성이 낮아 가스베어링이 형성되기 전인 초기 기동시에 상기 다공성부재에 마모가 발생되면서 수명이 저하될 수 있다. 또, 다공성부재의 특성상 구멍의 산포를 적절하게 조절하기가 어려워 실린더와 피스톤 사이가 적절하게 실링되면서 윤활될 수 있도록 가스베어링을 설계하기가 난해하게 될 수도 있었다. In addition, when the porous member sintered and molded into the inner circumferential surface of the cylinder is inserted, not only the manufacturing cost of the porous member is high but also the wear resistance is low, so that the porous member wears at the initial stage before the gas bearing is formed The life span may be lowered. In addition, it is difficult to appropriately control the dispersion of the holes due to the characteristics of the porous member, and it may become difficult to design the gas bearing so that the cylinder and the piston can be appropriately sealed and lubricated.

또, 상기 실린더에 가스유로의 출구가 형성되는 경우에는 피스톤이 흡입행정을 실시할 때 상기 가스유로의 출구가 압축공간에 노출되어 고압의 냉매가 압축공간으로 유입되면서 흡입손실이 발생되는 반면, 상기 피스톤에 가스유로의 입구가 형성되는 경우에는 그 피스톤의 흡입행정시 상기 가스유로의 입구가 압축공간에 노출되어 가스베어링의 가스가 압축공간으로 역류하게 될 수도 있었다.Further, when the outlet of the gas flow path is formed in the cylinder, the outlet of the gas flow path is exposed to the compression space when the piston performs the suction stroke so that the high pressure refrigerant flows into the compression space to generate a suction loss, When the inlet of the gas passage is formed in the piston, the inlet of the gas passage may be exposed to the compression space during the suction stroke of the piston, so that the gas of the gas bearing may flow back into the compression space.

이를 감안하여, 본 실시예에 의한 가스베어링은, 상기 실린더에 가스유로를 형성하는 동시에 그 가스유로를 통해 안내되는 고압의 압축가스를 실린더와 피스톤 사이로 고르게 분산 공급할 수 있는 다공성부재를 상기 피스톤의 외주면에 결합함으로써 고압의 압축가스가 실린더와 피스톤 사이로 고르게 분산되도록 하는 것이다. In view of this, in the gas bearing according to the present embodiment, a gas passage is formed in the cylinder, and a porous member capable of evenly distributing and supplying a high-pressure compressed gas guided through the gas passage to the cylinder and the piston, So that the high-pressure compressed gas is evenly distributed between the cylinder and the piston.

도 7 내지 도 10에서와 같이, 상기 피스톤몸체(421)의 외주면(또는, 실린더몸체의 내주면)에 다공성부재(422)를 삽입하여 결합할 수도 있다. 이 경우에도 상기 가스유로(401)를 통해 다공성부재(422)의 미세통공(422a)으로 안내되는 압축가스가 그 미세통공(422a)을 통해 실린더(41)와 피스톤(42) 사이로 고르게 공급되어 가스베어링을 형성하게 된다. 7 to 10, the porous member 422 may be inserted into the outer peripheral surface of the piston body 421 (or the inner peripheral surface of the cylindrical body). The compressed gas guided to the fine hole 422a of the porous member 422 through the gas passage 401 is evenly supplied to the space between the cylinder 41 and the piston 42 through the fine hole 422a, Thereby forming a bearing.

상기 가스유로(401)는 실린더(41)에 형성되는 실린더측 가스유로(402)와, 상기 실리더측 가스유로(402)에 연통되어 상기 피스톤(42)에 형성되는 피스톤측 가스유로(403)로 이루어질 수 있다.The gas passage 401 includes a cylinder side gas passage 402 formed in the cylinder 41 and a piston side gas passage 403 formed in the piston 42 in communication with the cylinder side gas passage 402, ≪ / RTI >

상기 실린더측 가스유로(402)는 실린더(41)의 토출측 선단면에서 피스톤(42)의 왕복방향으로 형성되는 적어도 한 개 이상의 가스유입구멍(411c)과, 상기 실린더(41)의 내주면에 형성되어 상기 가스유입구멍(411c)이 측벽면에 연통되는 가스포켓(411d)으로 이루어진다. 상기 가스포켓(411d)의 단면적은 상기 가스유입구멍(411c)의 단면적보다 훨씬 크게 형성된다.The cylinder side gas passage 402 is formed at least on one or more gas inlet holes 411c formed in the reciprocating direction of the piston 42 on the discharge side end surface of the cylinder 41 and on the inner peripheral surface of the cylinder 41 And a gas pocket 411d in which the gas inlet hole 411c communicates with the side wall surface. Sectional area of the gas pocket 411d is formed to be much larger than the cross-sectional area of the gas inlet hole 411c.

그리고 상기 피스톤측 가스유로(403)는 상기 다공성부재(422)의 중앙부위에 형성되어 상기 실린더(41)의 가스포켓(411d)과 연통되는 가스연통구멍(422b)과, 상기 피스톤몸체(421)의 외주면에 형성되어 상기 가스연통구멍(422b)과 연통되는 가스안내홈(421a)으로 이루어진다. 상기 가스안내홈(421a)은 환형으로 형성되고, 상기 가스안내홈(421a)의 왕복방향 폭은 그 가스안내홈(421a)으로 유입되는 가스가 베어링면 전체에 고르게 퍼지도록 상기 가스연통구멍(422b)의 왕복방향 폭보다 훨씬 크게, 즉 다공성부재(422)의 왕복방향 폭과 최대한 유사한 길이를 갖도록 형성하는 것이 베어링면적을 최대로 넓힐 수 있어 바람직할 수 있다.The piston side gas passage 403 includes a gas communication hole 422b formed at the center of the porous member 422 and communicating with the gas pocket 411d of the cylinder 41, And a gas guide groove 421a formed on the outer peripheral surface of the gas communication hole 422b and communicating with the gas communication hole 422b. The gas guide groove 421a is formed in an annular shape and the reciprocating width of the gas guide groove 421a is set such that the gas flowing into the gas guide groove 421a spreads evenly over the entire bearing surface. Of the porous member 422, that is, the length of the porous member 422 which is as long as the width of the porous member 422 in the reciprocating direction, as the bearing area can be maximized.

그리고, 상기 가스유입구멍(411c)의 선단측, 즉 실린더몸체(411)의 선단면(411a)에는 상기 실린더측 가스유로(402)로 이물질이 유입되는 것을 방지하도록 환형으로 된 필터(47)가 설치될 수 있다.An annular filter 47 is provided on the tip end side of the gas inlet hole 411c, that is, on the tip end surface 411a of the cylinder body 411 to prevent foreign matter from flowing into the cylinder side gas passage 402 Can be installed.

여기서, 상기 다공성부재(422)의 외주면에는 적어도 한 개 이상의 가스확산홈(미도시)이 더 형성될 수도 있지만, 도 11에서와 같이 상기 다공성부재(422)가 다공형상으로 형성되어 가스가 고르게 분산됨에 따라 굳이 다공성부재(422)의 외주면에 가스확산홈을 형성하지 않더라도 가스가 실린더(41)와 피스톤(42) 사이의 베어링 영역으로 균일하게 분포될 수 있다.At least one gas diffusion groove (not shown) may be formed on the outer circumferential surface of the porous member 422. However, as shown in FIG. 11, the porous member 422 may be formed in a porous shape, The gas can be uniformly distributed in the bearing region between the cylinder 41 and the piston 42 without forming the gas diffusion grooves on the outer peripheral surface of the porous member 422.

상기와 같이, 상기 다공성부재(422)가 피스톤몸체(421)에 삽입되어 결합되는 경우에는 상기 토출커버(46)의 토출공간(S2)으로 토출되는 압축가스의 일부가 상기 가스유입구멍(411c)를 통해 가스포켓(411d)으로 유입되고, 이 압축가스는 다공성부재(422)의 가스연통구멍(422b)을 통해 가스안내홈(421a)으로 유입되어 그 가스안내홈(421a)에서 퍼지면서 다공성부재(422)의 미세통공(422a)을 통해 실린더(41)와 피스톤(42) 사이로 공급된다. A part of the compressed gas discharged into the discharge space S2 of the discharge cover 46 is discharged into the gas inlet hole 411c when the porous member 422 is inserted into the piston body 421, The compressed gas is introduced into the gas guide groove 421a through the gas communication hole 422b of the porous member 422 and is purged in the gas guide groove 421a, Is supplied to the space between the cylinder 41 and the piston 42 through the fine hole 422a of the piston 422.

이에 따라, 상기 실린더(41)와 피스톤(42) 사이로 공급되는 고압의 압축가스가 압축공간(S1)으로 유입되는 것이 방지되어 흡입손실을 미연에 방지할 수 있다.Accordingly, the high-pressure compressed gas supplied to the space between the cylinder 41 and the piston 42 is prevented from flowing into the compression space S1, so that the suction loss can be prevented in advance.

또, 상기 피스톤(42)에 가스유입구멍을 형성하는 경우에는 그 가스유입구멍이 압축공간과 연통되어야 하므로 피스톤이 흡입행정을 실시할 때에는 압축공간으로 흡입되는 냉매가 가스유입구멍으로 누설되지 않도록 별도의 체크밸브를 설치하여야 하므로 그만큼 제조비용이 증가할 수 있으나 본 실시예와 같이 가스유입구멍이 실린더측에 형성됨에 따라 가공이 용이하여 제조비용을 낮출 수 있다.When the gas inlet hole is formed in the piston (42), the gas inlet hole must be in communication with the compression space. Therefore, when the piston performs the suction stroke, the refrigerant sucked into the compression space It is possible to increase the manufacturing cost. However, since the gas inlet hole is formed on the cylinder side as in the present embodiment, it is easy to process and the manufacturing cost can be reduced.

한편, 상기와 같은 가스베어링이 구비되는 왕복동식 압축기는 판스프링을 사용하지 않고 압축기의 설치형태를 다양하게 변경하는 동시에 별도의 커넥팅바 또는 링크의 사용을 배제하여 재료비용과 조립공수를 줄일 수 있도록 공진스프링으로 코일스프링을 적용하는 것이다.Meanwhile, the reciprocating compressor including the gas bearing described above can be modified to variously change the installation form of the compressor without using a leaf spring, and to eliminate the use of a separate connecting bar or link, And a coil spring is applied by a resonance spring.

본 실시예는 상기와 같은 가스베어링이 구비되는 왕복동식 압축기에서 판스프링을 사용하지 않고 압축기의 설치형태를 다양하게 변경하는 동시에 별도의 커넥팅바 또는 링크의 사용을 배제하여 재료비용과 조립공수를 줄일 수 있도록 공진스프링으로 코일스프링을 적용하는 것이다.In this embodiment, the configuration of the compressor is variously changed without using the leaf spring in the reciprocating compressor having the gas bearing as described above, and the use of the separate connecting bar or the link is excluded, A coil spring is used as a resonance spring.

도 12에 도시된 바와 같이, 상기 공진스프링은 무버(32)와 피스톤(42)에 결합되는 스프링서포터(53)의 전후방향 양측에 각각 설치되는 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)으로 이루어진다.12, the resonance spring includes a first resonance spring 51 and a second resonance spring (not shown) provided on both sides in the front-rear direction of the spring supporter 53 coupled to the mover 32 and the piston 42, 52).

상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)은 각각 복수 개씩 구비되어 각각 원주방향을 따라 배열된다. 하지만, 상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52) 중에서 어느 한 쪽 공진스프링만 복수 개로 구비되고 다른 공진스프링은 한 개만 구비될 수도 있다.Each of the first resonant spring 51 and the second resonant spring 52 is arranged in the circumferential direction. However, only one of the first resonance spring 51 and the second resonance spring 52 is provided, and only one resonance spring may be provided.

상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)은 전술한 바와 같이 압축코일스프링으로 이루어짐에 따라 상기 공진스프링(51)(52)들이 신축운동을 할 때 측힘(side force)이 발생될 수 있다. 따라서 상기 공진스프링(51)(52)은 그 공진스프링(51)(52)들의 측힘(side force) 또는 토션모멘트(torsion moment)를 상쇄시킬 수 있도록 배열될 수 있다.Since the first and second resonance springs 51 and 52 are composed of compression coil springs as described above, a side force is generated when the resonance springs 51 and 52 are stretched and contracted . Therefore, the resonance springs 51 and 52 can be arranged to cancel the side force or the torsion moment of the resonance springs 51 and 52.

예를 들어, 도 13에서와 같이 상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)이 원주방향을 따라 2개씩 번갈아 배열되는 경우에는 상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)은 그 끝단이 상기 피스톤(42)의 중심을 기준으로 할 때 동일한 위치에서 모두 반시계방향으로 감기는 동시에, 각각의 대각선 방향에 위치하는 같은 쪽 공진스프링끼리는 서로 반대방향으로 측힘과 토션모멘트가 발생될 수 있도록 서로 대칭되게 귀맞춤되어 배열될 수 있다.13, when the first resonant spring 51 and the second resonant spring 52 are alternately arranged in two in the circumferential direction, the first resonant spring 51 and the second resonant spring 52 are alternately arranged, (52) is wound in a counterclockwise direction at the same position when the end of the piston (42) is positioned at the center of the piston (42), and the same resonance springs located in the diagonal directions of the piston They can be arranged symmetrically with respect to each other so that a moment can be generated.

그리고 상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)은 원주방향을 따라 서로 반대방향으로 측힘과 토션모멘트가 발생될 수 있도록 각 공진스프링의 끝점을 서로 대칭되게 귀맞춤하여 배열할 수도 있다.The first resonance spring 51 and the second resonance spring 52 may be arranged to align the end points of the resonance springs symmetrically with respect to each other so that lateral tensions and torsion moments may be generated in opposite directions along the circumferential direction have.

여기서, 상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)의 단부가 고정되는 프레임이나 스프링 서포터(53)에는 상기 공진스프링(51)(52)이 압입되어 고정될 수 있도록 스프링 고정돌부(531)(532)가 각각 형성되는 것이 귀맞춤된 공진스프링의 회전을 방지할 수 있어 바람직하다.Here, the resonance springs 51 and 52 are press-fitted into the frame or the spring supporter 53 to which the ends of the first resonance spring 51 and the second resonance spring 52 are fixed, (531) and (532) are formed, respectively, to prevent rotation of the resonance spring.

상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)은 서로 동일한 개수로 구비될 수 있고, 상기 서로 다른 개수로 구비될 수도 있다. 다만, 상기 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)은 각각 동일한 탄성력을 가지도록 구비되면 족하다.The first resonant spring 51 and the second resonant spring 52 may be provided in the same number or in different numbers. However, the first resonance spring 51 and the second resonance spring 52 may be provided so as to have the same elastic force.

상기와 같이 압축코일스프링으로 된 공진스프링(51)(52)이 적용되는 경우에는 그 압축코일스프링의 특성상 신축되는 과정에서 측힘이 발생되어 피스톤(42)의 직진성이 틀어질 수 있으나, 본 실시예와 같이 상기 복수 개씩의 제1 공진스프링(51)과 제2 공진스프링(52)이 서로 반대방향으로 감기도록 배열됨에 따라 각각의 공진스프링(51)(52)에서 발생되는 측힘과 토션모멘트가 대각선 방향으로 대응하는 공진스프링에 의해 상쇄됨으로써 상기 피스톤(42)의 직진성을 유지할 수 있을 뿐만 아니라 공진스프링(51)(52)과 접하는 면이 마멸되는 것을 미연에 방지할 수 있다. In the case where the resonance springs 51 and 52 formed of compression coil springs are applied as described above, the piston 42 may be distorted in its straightness due to the characteristics of the compression coil spring. The plurality of first resonance springs 51 and the second resonance springs 52 are arranged so as to be wound in opposite directions to each other so that the lateral tensions and torsional moments generated by the respective resonance springs 51 and 52 are diagonal The piston 42 can be maintained in a straight-line state by being canceled by the corresponding resonance spring in the direction of the rotation of the piston 42, and it is also possible to prevent the surface contacting the resonance springs 51 and 52 from being worn out.

또, 상기 공진스프링(51)(52)으로 종변형이 작은 압축코일스프링을 적용함에 따라 압축기를 횡형은 물론 입형으로도 설치할 수 있을 뿐만 아니라 별도의 커넥팅바 또는 링크가 필요없어 그만큼 재료비용과 조립공수를 줄일 수 있다.In addition, since the compression coil spring having a small vertical distortion is applied to the resonance springs 51 and 52, the compressor can be installed not only vertically but also vertically, as well as a separate connecting bar or link. You can reduce air traffic.

한편, 전술한 실시예들에서는 왕복동 모터의 스테이터에 실린더가 삽입되는 것이나, 상기 왕복동 모터가 실린더를 포함한 압축유닛과 소정의 간격을 두고 기구적으로 결합되는 경우에도 상기와 같은 공진스프링은 동일하게 적용될 수 있다. 이에 대해서는 구체적인 설명을 생략한다.Meanwhile, in the above-described embodiments, even when the cylinder is inserted into the stator of the reciprocating motor, or when the reciprocating motor is mechanically coupled with the compression unit including the cylinder at a predetermined interval, the above-described resonance spring is also applied . A detailed description thereof will be omitted.

또, 전술한 실시예들에서는 상기 피스톤이 왕복운동을 하도록 구성되어 그 피스톤의 운동방향 양측에 상기 공진스프링이 각각 설치되는 것이나, 경우에 따라서는 상기 실린더가 왕복운동을 하도록 구성되어 그 실린더의 양측에 상기 공진스프링이 설치될 수도 있다. 이 경우에도 상기 공진스프링은 전술한 실시예들과 같이 복수 개씩의 압축코일스프링으로 이루어질 수 있고 이 복수 개씩의 압축코일스프링은 전술한 실시예들과 같이 배열될 수 있다. 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.In the above-described embodiments, the piston is configured to reciprocate so that the resonance spring is installed on both sides of the piston in the direction of motion, and in some cases, the cylinder is configured to reciprocate, and both sides The resonance spring may be provided. Also in this case, the resonance spring may be composed of a plurality of compression coil springs as in the above-described embodiments, and the plurality of compression coil springs may be arranged as in the above-described embodiments. A detailed description thereof will be omitted.

30 : 왕복동 모터 31 : 스테이터
31a : 공극부 31b : 코일수용홈
311 : 스테이터 블록 312 : 제1 자로부(이너 스테이터)
313 : 제2 자로부(아우터 스테이터) 315 : 폴 블록
311c,315c : 폴부 32 : 무버
321 : 마그네트 홀더 325 : 마그네트
41 : 실린더 42 : 피스톤
411 : 실리더몸체 411a : 선단면
411b : 돌출부 402 : 실린더측 가스유로
411c : 가스유입구멍 411d : 가스포켓
421 : 피스톤몸체 421a : 가스안내홈
422 : 다공성부재 403 : 피스톤측 가스유로
422a : 미세구멍 422b : 가스연통구멍
43 : 흡입밸브 44 : 토출밸브
51,52 : 공진스프링 53 : 스프링 서포터30: reciprocating motor 31: stator
31a: cavity portion 31b: coil receiving groove
311: stator block 312: first magnetic path portion (inner stator)
313: second magnetic pole portion (outer stator) 315: pole block
311c, 315c: pole portion 32:
321: Magnet holder 325: Magnet
41: cylinder 42: piston
411: cylinder body 411a: front end face
411b: protruding portion 402: cylinder side gas passage
411c: gas inlet hole 411d: gas pocket
421: piston body 421a: gas guide groove
422: Porous member 403: piston side gas passage
422a: fine hole 422b: gas communication hole
43: Suction valve 44: Discharge valve
51, 52: resonance spring 53: spring supporter

Claims (6)

압축공간이 구비되는 실린더;
상기 실린더의 압축공간에서 상대 왕복운동을 하도록 삽입되는 피스톤;
상기 실린더의 선단면에 착탈되어 그 실린더의 압축공간을 선택적으로 개폐하는 토출밸브;
상기 실린더의 압축공간과 선택적으로 연통되도록 토출공간을 갖는 토출커버; 및
상기 피스톤의 외주면에 삽입 결합되어 상기 실린더의 내주면과 베어링면을 형성하는 다공성부재;를 포함하고,
상기 실린더에는 상기 토출공간으로 토출되는 냉매를 상기 실린더의 내주면으로 안내하는 가스유로가 형성되고,
상기 다공성부재에는 상기 가스유로에 연통되도록 가스연통구멍이 형성되고,
상기 피스톤의 외주면에는 상기 다공성부재의 내주면과 소정의 간격을 가지고 상기 가스연통구멍에 연통되도록 가스안내홈이 형성되고,
상기 실린더의 내주면에는 상기 가스유로와 연통되도록 환형으로 된 가스포켓이 형성되며,
상기 피스톤의 왕복방향을 기준으로 할 때, 상기 가스포켓의 폭은 상기 가스연통구멍의 폭보다 크고, 상기 가스안내홈의 폭은 상기 가스포켓의 폭보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.A cylinder having a compression space;
A piston inserted into the compression space of the cylinder for relative reciprocating motion;
A discharge valve that is attached to and detached from a front end surface of the cylinder to selectively open and close a compression space of the cylinder;
A discharge cover having a discharge space for selectively communicating with a compression space of the cylinder; And
And a porous member inserted into the outer circumferential surface of the piston to form an inner circumferential surface and a bearing surface of the cylinder,
Wherein the cylinder is provided with a gas flow path for guiding the refrigerant discharged to the discharge space to the inner circumferential surface of the cylinder,
Wherein the porous member is provided with a gas communication hole communicating with the gas flow passage,
Wherein a gas guide groove is formed on an outer circumferential surface of the piston so as to communicate with the gas communication hole at a predetermined distance from an inner circumferential surface of the porous member,
Wherein an annular gas pocket is formed on an inner circumferential surface of the cylinder so as to communicate with the gas channel,
Wherein a width of the gas pocket is larger than a width of the gas communication hole and a width of the gas guide groove is formed to be larger than a width of the gas pocket when the reciprocating direction of the piston is taken as a reference. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 실린더에는 상기 토출공간에 수용되는 실린더의 선단면에서 상기 피스톤의 왕복방향으로 적어도 한 개 이상의 가스유입구멍이 형성되고,
상기 가스유입구멍의 입구는 상기 토출밸브의 중심을 기준으로 그 토출밸브의 반경보다 멀리 위치하도록 형성되는 왕복동식 압축기.The method according to claim 1,
Wherein at least one gas inlet hole is formed in the cylinder in a reciprocating direction of the piston at a front end surface of a cylinder accommodated in the discharge space,
Wherein an inlet of the gas inlet hole is formed to be located farther from the center of the discharge valve than a radius of the discharge valve. 삭제delete 제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 실린더와 피스톤 중에서 어느 한 쪽은 무버가 왕복운동을 하는 왕복동 모터의 무버에 결합되고,
상기 무버는 공진스프링에 의해 탄력 지지되며,
상기 공진스프링은 압축코일스프링으로 이루어져 상기 무버의 왕복방향 전후 양측에 각각 구비되고, 상기 피스톤의 중심축을 둘러싸는 원주 방향으로 복수 개 배열되고,
상기 피스톤의 중심축을 기준으로 서로 마주보는 공진스프링들은 서로 반대 방향으로 감기도록 배열되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.The method according to claim 1 or 4,
Wherein either one of the cylinder and the piston is coupled to a mover of a reciprocating motor in which the mover reciprocates,
The mover is elastically supported by a resonance spring,
Wherein the resonance spring is composed of a compression coil spring and is provided on both sides of the front and rear sides of the mover in a circumferential direction surrounding the central axis of the piston,
And the resonance springs facing each other with respect to the central axis of the piston are arranged to be wound in opposite directions to each other.
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