KR101858872B1 - Fuel supply apparatus - Google Patents

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KR101858872B1
KR101858872B1 KR1020160178522A KR20160178522A KR101858872B1 KR 101858872 B1 KR101858872 B1 KR 101858872B1 KR 1020160178522 A KR1020160178522 A KR 1020160178522A KR 20160178522 A KR20160178522 A KR 20160178522A KR 101858872 B1 KR101858872 B1 KR 101858872B1
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KR
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cylinder
transfer
combustor
hopper
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KR1020160178522A
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Korean (ko)
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오혁진
이영운
조한창
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주식회사 포스코
재단법인 포항산업과학연구원
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for supplying fuel. The apparatus for supplying fuel according to an embodiment of the present invention comprises: a hopper in which fuel is stored; a transfer unit for transferring the fuel supplied from the hopper; a fuel injecting unit into which the fuel transferred from the transfer unit is injected; a cylinder connected to the fuel injecting unit; a piston configured to reciprocate within the cylinder; and a transfer pipe one side of which communicates with the cylinder, and the other side of which communicates with a combustor. The transfer pipe may be a curved shape and may have a larger diameter than the diameter of one side of the transfer pipe.

Description

연료공급장치{Fuel supply apparatus}Fuel supply apparatus

본 발명은 연료공급장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a fuel supply apparatus.

일반적으로 고체연료를 연소기에 공급하는 장치는 스크류 등을 이용한 것으로서, 정량의 연료를 연소기에 공급하는 것이 용이하지 않다.Generally, a device for supplying solid fuel to a combustor is a screw or the like, and it is not easy to supply a fixed amount of fuel to the combustor.

일 예로, 도 1에 도시된 종래의 연료공급장치는 호퍼로부터 연소기에 고체연료를 공급하기 위하여 고체연료를 이송시키는 수평 또는 수직 스크류를 구비한다.In one example, the conventional fuel supply apparatus shown in Fig. 1 has horizontal or vertical screws for conveying solid fuel to supply the solid fuel from the hopper to the combustor.

이와 같이, 스크류를 이용한 이송의 경우 고체연료의 이송 시 막힘, 끼임 등의 문제로 인하여 정량의 연료를 연소기에 공급하는 것이 용이하지 않다.As described above, in the case of conveying using a screw, it is not easy to supply a fixed amount of fuel to the combustor due to problems such as clogging and pinching of the solid fuel during transportation.

또한, 고체연료의 이송 시에 막힘, 끼임 등의 문제로 인해 연료공급장치에 빈번한 고장이 발생하게 되어 전체 설비의 가동률이 저하되는 한편, 연료공급장치의 유지, 보수에도 상당한 시간적, 경제적 소모가 발생하게 된다.
In addition, frequent failures occur in the fuel supply device due to problems such as clogging, pinching, etc. during transportation of the solid fuel, thereby lowering the operating rate of the entire equipment, and considerable time and economical consumption of maintenance and repair of the fuel supply device .

대한민국공개특허공보 10-2014-0137515Korean Patent Publication No. 10-2014-0137515

본 발명의 일 실시예에 따른 목적은, 연료의 이송 시에 막힘, 끼임 등의 문제가 발생하는 것을 방지하고, 정량의 연료를 연소기에 공급할 수 있는 연료공급장치를 제공하는 것이다.
An object of an embodiment of the present invention is to provide a fuel supply device capable of preventing occurrence of problems such as clogging and pinching at the time of transferring fuel and supplying a fixed amount of fuel to the combustor.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치는 연료가 저장된 호퍼; 상기 호퍼로부터 상기 연료를 공급받아 이송하는 이송부; 상기 이송부로부터 이송된 상기 연료가 투입되는 연료 투입부; 상기 연료 투입부와 연결되는 실린더; 상기 실린더 내부에서 왕복 이동 가능하게 구성된 피스톤; 및 일측이 상기 실린더와 연통되고, 타측이 연소기와 연통되는 이송관;을 포함하며, 상기 이송관은 구부러진 형태의 곡관이고, 상기 이송관의 일측의 직경보다 상기 이송관의 타측의 직경이 크도록 구성될 수 있다.A fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention includes a hopper in which fuel is stored; A transfer unit for transferring the fuel supplied from the hopper; A fuel injecting portion into which the fuel transferred from the conveying portion is injected; A cylinder connected to the fuel injecting portion; A piston configured to reciprocate within the cylinder; And a conveyance pipe having one side communicated with the cylinder and the other side communicating with the combustor, wherein the conveyance pipe is a curved shape, and the diameter of the other side of the conveyance pipe is larger than the diameter of one side of the conveyance pipe Lt; / RTI >

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 상기 이송관은 상기 이송관의 일측에서 상기 이송관의 타측으로 갈수록 직경이 점진적으로 증가하도록 구성될 수 있다.The diameter of the transfer pipe of the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention may be gradually increased from one side of the transfer pipe to the other side of the transfer pipe.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 상기 호퍼에는 저장된 상기 연료의 무게를 측정할 수 있도록 무게측정센서가 구비될 수 있다.The hopper of the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention may be provided with a weight measuring sensor for measuring the weight of the stored fuel.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 상기 이송부는 회전축 및 상기 회전축에 감긴 컨베이어 벨트를 포함할 수 있다.The transfer unit of the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention may include a rotating shaft and a conveyor belt wound around the rotating shaft.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 상기 연료 투입부의 상부는 상기 이송부와 연결되고, 상기 연료 투입부의 하부는 상기 실린더와 연결될 수 있다.An upper portion of the fuel injecting portion of the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention may be connected to the transfer portion, and a lower portion of the fuel injecting portion may be connected to the cylinder.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 상기 실린더는 유압실린더일 수 있다.The cylinder of the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention may be a hydraulic cylinder.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 상기 이송관의 내부에는 상기 연료가 상기 실린더를 향하여 이동되는 것을 방지하는 스토퍼가 구비될 수 있다.The fuel supply system may include a stopper for preventing the fuel from moving toward the cylinder.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 상기 스토퍼는 상기 이송관의 내벽에서 돌출 형성된 하나 이상의 돌기를 포함할 수 있다.The stopper of the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention may include one or more protrusions protruding from the inner wall of the transfer pipe.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의의 상기 스토퍼는, 상기 이송관의 내벽에서 돌출 형성되며 상기 이송관의 원주 방향을 따라 이격 배치되는 복수의 돌기를 포함할 수 있다.The stopper of the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention may include a plurality of protrusions protruding from the inner wall of the transfer pipe and spaced apart from each other along the circumferential direction of the transfer pipe.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치는 기설정된 양의 연료를 반복적으로 배출하도록 구성된 호퍼; 상기 호퍼로부터 상기 연료를 공급받아 이송하는 이송부; 상기 이송부로부터 이송된 상기 연료가 투입되는 연료 투입부; 상기 연료 투입부의 하부와 연결되며, 내부에는 왕복 이동 가능하게 구성된 피스톤을 구비하는 유압실린더; 상기 유압실린더와 연결되며, 상기 피스톤의 왕복 이동에 의해 상기 연료가 연소기로 공급되도록 이동 통로를 제공하는 이송관;을 포함하며, 상기 이송관은 구부러진 형태로 제공되고, 상기 이송관은 상기 연소기를 향할수록 내경이 점진적으로 증가하도록 구성될 수 있다.
A fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention includes: a hopper configured to repeatedly discharge a predetermined amount of fuel; A transfer unit for transferring the fuel supplied from the hopper; A fuel injecting portion into which the fuel transferred from the conveying portion is injected; A hydraulic cylinder connected to a lower portion of the fuel injecting portion and having a piston reciprocally movable therein; And a transfer pipe connected to the hydraulic cylinder and providing a transfer passage for supplying the fuel to the combustor by reciprocating movement of the piston, wherein the transfer pipe is provided in a curved form, And the inner diameter gradually increases as the angle increases.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치는, 연료의 이송 시에 막힘, 끼임 등의 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있고, 정량의 연료를 연소기에 공급할 수 있다.
The fuel supply device according to the embodiment of the present invention can prevent the occurrence of problems such as clogging and pinching when the fuel is transported and can supply a fixed amount of fuel to the combustor.

도 1은 일반적인 연료공급장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 개략적인 도면이고,
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치로 연료를 연소기로 공급하는 모습을 나타낸 개략적인 도면이고,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료공급장치의 개략적인 도면이다.FIG. 1 is a schematic view showing a configuration of a general fuel supply device,
2 is a schematic view of a fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention,
FIGS. 3 to 5 are schematic views showing a state in which fuel is supplied to a fuel supply device according to an embodiment of the present invention,
6 is a schematic view of a fuel supply apparatus according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경 또는 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상의 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept. Other embodiments falling within the scope of the inventive concept may be easily suggested, but are also included within the scope of the present invention.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.
The same reference numerals are used to designate the same components in the same reference numerals in the drawings of the embodiments.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치의 개략적인 도면이다.
2 is a schematic diagram of a fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치는, 호퍼(100), 이송부(200), 연료 투입부(300), 실린더(410), 피스톤(430) 및 이송관(500)을 포함한다.
2, a fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention includes a hopper 100, a transfer unit 200, a fuel injection unit 300, a cylinder 410, a piston 430, and a transfer pipe 500 ).

호퍼(100)에는 연료가 저장될 수 있으며, 연료는 고형 연료일 수 있다.Fuel may be stored in the hopper 100, and the fuel may be a solid fuel.

이송부(200)는 호퍼(100)의 하부에 배치되고, 호퍼(100)로부터 공급된 연료를 이송할 수 있도록 구성된다.The transfer unit 200 is disposed below the hopper 100 and is configured to transfer the fuel supplied from the hopper 100.

일 예로, 이송부(200)는 회전축(210) 및 회전축(210)에 감긴 컨베이어 벨트(230)를 포함할 수 있다.For example, the transfer unit 200 may include a rotating shaft 210 and a conveyor belt 230 wound around the rotating shaft 210.

한편, 호퍼(100)에는 호퍼(100)에 저장된 연료의 무게를 측정할 수 있도록 무게측정센서가 구비되고, 무게측정센서는 제어부와 연결되어 측정된 연료의 무게를 제어부로 전달하도록 구성된다.Meanwhile, the hopper 100 is provided with a weight measuring sensor for measuring the weight of the fuel stored in the hopper 100, and the weight measuring sensor is connected to the control unit to transmit the measured weight of the fuel to the control unit.

제어부는 무게측정센서에 의해 측정된 연료의 무게에 따라 호퍼(100)로부터 이송부(200)로 공급되는 연료의 양을 제어한다.The control unit controls the amount of fuel supplied from the hopper 100 to the transfer unit 200 according to the weight of the fuel measured by the weight measurement sensor.

호퍼(100)에서 이송부(200)로 공급되는 연료가 과다하거나 너무 적은 경우에는 결국 연소기(600)로 전달되는 연료의 양이 일정하지 않게 되므로, 제어부는 호퍼(100)로부터 일정한 양의 연료가 공급될 수 있도록 할 수 있다.When the amount of fuel supplied from the hopper 100 to the transfer unit 200 is excessive or too small, the amount of fuel delivered to the combustor 600 is not constant, .

따라서, 호퍼(100)는 제어부에 의해 기설정된 연료의 양을 반복적으로 이송부(200)로 공급할 수 있도록 구성될 수 있다.
Therefore, the hopper 100 can be configured to repeatedly supply the amount of the fuel set by the control unit to the conveying unit 200.

연료 투입부(300)는 이송부(200)와 연결되며, 이송부(200)에 의해 이송된 연료는 연료 투입부(300)에 투입된다.The fuel injecting section 300 is connected to the transferring section 200 and the fuel transferred by the transferring section 200 is injected into the fuel injecting section 300.

연료 투입부(300)의 하부에는 실린더(410)가 마련된다.A cylinder 410 is provided below the fuel injection part 300.

즉, 연료 투입부(300)의 상부는 이송부(200)와 연결되도록 구성되고, 연료 투입부(300)의 하부는 실린더(410)와 연결되도록 구성된다.That is, the upper part of the fuel injection part 300 is configured to be connected to the transfer part 200, and the lower part of the fuel injection part 300 is configured to be connected to the cylinder 410.

따라서, 이송부(200)에 의해 이송된 연료는 연료 투입부(300)를 통해 실린더(410)에 공급될 수 있다.Therefore, the fuel transferred by the transfer unit 200 can be supplied to the cylinder 410 through the fuel injection unit 300.

실린더(410)의 내부에는 왕복 이동 가능하게 구성된 피스톤(430)이 구비될 수 있다. 일 예로, 실린더(410)는 유압실린더일 수 있다. 이 경우 실린더(410)에는 유압을 인가하는 펌프(700)가 연결될 수 있다.The piston 410 can be reciprocated within the cylinder 410. As an example, the cylinder 410 may be a hydraulic cylinder. In this case, a pump 700 for applying a hydraulic pressure may be connected to the cylinder 410.

다만, 유압실린더를 사용하는 것에 한정하지 않으며, 피스톤(430)을 왕복 이동시킬 수 있는 공지된 다른 구성이 사용될 수 있다.However, the present invention is not limited to the use of the hydraulic cylinder, and other known configurations capable of reciprocating the piston 430 can be used.

연료 투입부(300)를 통해 연료가 실린더(410)에 공급될 때, 피스톤(430)은 후진된 상태일 수 있다.When the fuel is supplied to the cylinder 410 through the fuel injection part 300, the piston 430 may be in the backward state.

따라서, 연료 투입부(300)를 통해 실린더(410)에 공급되는 연료는 피스톤(430)의 전방에 위치하도록 구성될 수 있다.
Accordingly, the fuel supplied to the cylinder 410 through the fuel injecting portion 300 may be configured to be positioned in front of the piston 430. [

이송관(500)은 일측이 실린더(410)와 연통되고, 타측이 연소기(600)와 연통될 수 있다. 따라서, 이송관(500)은 피스톤(430)의 왕복 이동에 의해 연료가 연소기(600)로 공급되도록 이동 통로를 제공할 수 있다.One side of the transfer pipe 500 communicates with the cylinder 410 and the other side can communicate with the combustor 600. Thus, the transfer tube 500 can provide a transfer passage for the fuel to be supplied to the combustor 600 by reciprocating movement of the piston 430. [

여기서, 이송관(500)은 구부러진 형태의 곡관으로 구성된다. 일 예로, 이송관(500)은 원호 형상을 갖도록 구부러진 형태일 수 있다.Here, the conveyance pipe 500 is formed of a curved shape. For example, the conveyance pipe 500 may be curved to have an arc shape.

한편, 이송관(500)은 이송관(500)의 일측의 직경보다 이송관(500)의 타측의 직경이 크도록 구성될 수 있다.Meanwhile, the conveyance pipe 500 may be configured such that the diameter of the other side of the conveyance pipe 500 is larger than the diameter of one side of the conveyance pipe 500.

일 예로, 이송관(500)은 일측에서 타측으로 갈수록(즉, 연소기(600)를 향하는 방향으로) 직경이 점진적으로 증가하도록 구성될 수 있다.In one example, the transfer tube 500 may be configured to gradually increase in diameter from one side to the other (i.e., toward the combustor 600).

또한, 이송관(500)은 일측에서 타측으로 갈수록 내경이 점진적으로 증가하도록 구성될 수 있다.
In addition, the inner diameter of the transfer pipe 500 may be gradually increased from one side to the other side.

도 3 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치로 연료를 연소기로 공급하는 모습을 나타낸 개략적인 도면이다.
FIGS. 3 to 5 are schematic views showing a state in which fuel is supplied to a combustor with a fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 호퍼(100)로부터 배출된 연료는 이송부(200)를 통하여 이송되고, 연료는 이송부(200)의 말단에서 연료 투입부(300)로 투입된다.3 to 5, the fuel discharged from the hopper 100 is transferred through the transfer unit 200, and the fuel is introduced into the fuel injection unit 300 from the end of the transfer unit 200.

투입된 연료는 연료 투입부(300)의 내부에서 낙하하여 실린더(410)로 공급된다.The injected fuel falls from the inside of the fuel injection part 300 and is supplied to the cylinder 410.

이때, 실린더(410) 내부의 피스톤(430)은 후진된 상태일 수 있으며, 이에 따라 실린더(410)로 공급된 연료는 피스톤(430)의 전방에 위치할 수 있다(도 3 참조).At this time, the piston 430 inside the cylinder 410 may be in a backward state, so that the fuel supplied to the cylinder 410 may be positioned in front of the piston 430 (see FIG. 3).

다음으로, 실린더(410)에 의해 피스톤(430)이 전진하게 되며, 피스톤(430)의 전방에 놓인 연료는 이송관(500)으로 투입되게 된다. 이와 같은 과정을 거쳐 이송관(500) 내에 연료가 가득차게 되면, 그 뒤에는 피스톤(430)의 전진 운동에 의하여 이송관(500)을 통해 연소기(600)로 연료가 공급되게 된다(도 4 참조).Next, the piston 430 is advanced by the cylinder 410, and the fuel placed in front of the piston 430 is introduced into the transfer pipe 500. When the fuel is filled in the transfer pipe 500 through the above process, the fuel is supplied to the combustor 600 through the transfer pipe 500 by the forward motion of the piston 430 (see FIG. 4) .

따라서, 연소기(600)에는 항상 일정한 양의 연료가 공급될 수 있다.
Therefore, the combustor 600 can always be supplied with a certain amount of fuel.

한편, 이송관(500)이 구부러진 형태의 곡관으로 구성되며, 연소기(600)를 향할수록 직경 및/또는 내경이 증가하는 형태를 가지므로, 연료가 이송관(500)에 가득찬 상태이더라도 연료의 압착으로 인한 막힘 현상이 방지된다.In the meantime, since the conveyance pipe 500 is formed of a curved bent shape and the diameter and / or the inner diameter increases toward the combustor 600, even if the fuel is filled in the conveyance pipe 500, Clogging due to compression is prevented.

또한, 피스톤(430)이 후진한 뒤에도, 이송관(500) 내부의 연료는 실린더(410)쪽으로 이동하지 않게 된다(도 5 참조).Further, even after the piston 430 is moved backward, the fuel inside the transfer pipe 500 does not move toward the cylinder 410 (see FIG. 5).

연료 자체의 무게로 인하여 피스톤(430)이 후진됨과 동시에 연료가 실린더(410)쪽으로 이동할 우려가 있으나, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치는 연소기(600)를 향할수록 이송관(500)의 직경 및/또는 내경이 확장되도록 구성함으로써, 연료의 무게로 인해 연료가 다시 실린더(410)쪽으로 후퇴하지 않도록 할 수 있다.The weight of the fuel itself may cause the piston 430 to move backward and the fuel to move toward the cylinder 410. However, the fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention is not limited to the cylinder 500, The diameter and / or the inner diameter of the cylinder 410 can be expanded so that the fuel does not retreat back toward the cylinder 410 due to the weight of the fuel.

즉, 이송관(500)은 실린더(410)를 향하는 방향으로 직경 및/또는 내경이 점진적으로 좁아지도록 구성되므로, 연료가 자중에 의해 실린더(410) 쪽으로 이동되려고 하더라도, 좁아지는 이송관(500)의 구조에 의하여, 연료가 실린더(410) 쪽으로 후퇴되는 것을 방지할 수 있다.That is, the conveyance pipe 500 is configured such that the diameter and / or the inner diameter gradually decrease in the direction toward the cylinder 410, so that even if the fuel is to be moved toward the cylinder 410 due to its own weight, It is possible to prevent the fuel from being retreated toward the cylinder 410.

따라서, 이송관(500) 내에는 일정한 양의 연료가 저장되어 있을 수 있으며, 피스톤(430)의 전진 운동에 의하여 정량의 연료가 연소기(600)로 공급될 수 있다.
Therefore, a certain amount of fuel may be stored in the transfer pipe 500, and a predetermined amount of fuel may be supplied to the combustor 600 by the forward movement of the piston 430. [

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료공급장치의 개략적인 도면이다.
6 is a schematic view of a fuel supply apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료공급장치는, 스토퍼(800)를 제외하면 앞서 설명한 실시예와 동일하므로, 스토퍼(800) 이외의 설명은 생략하도록 한다.
Referring to FIG. 6, except for the stopper 800, the fuel supply device according to another embodiment of the present invention is the same as the above-described embodiment, so that the description other than the stopper 800 will be omitted.

본 발명의 다른 실시예에 따른 연료공급장치는 이송관(500)의 내부에 스토퍼(800)가 구비된다.In the fuel supply apparatus according to another embodiment of the present invention, a stopper 800 is provided inside the transfer pipe 500.

스토퍼(800)는 이송관(500) 내에서 연료가 실린더(410)를 향하여 이동되는 것을 방지하도록 구성된다.The stopper 800 is configured to prevent the fuel from moving in the transfer tube 500 toward the cylinder 410.

일 예로, 스토퍼(800)는 이송관(500)의 내벽에서 돌출된 하나 이상의 돌기(810)를 포함할 수 있다.For example, the stopper 800 may include one or more protrusions 810 protruding from the inner wall of the transfer tube 500.

돌기(810)가 복수개 마련될 경우, 복수의 돌기(810)는 이송관(500)의 내벽에서 이송관(500)의 원주 방향 및/또는 길이 방향을 따라 소정 간격을 두고 이격 배치될 수 있다.When a plurality of the protrusions 810 are provided, the plurality of protrusions 810 may be spaced from the inner wall of the transfer pipe 500 at a predetermined interval along the circumferential direction and / or the longitudinal direction of the transfer pipe 500.

또한, 하나 이상의 돌기(810)는 연소기(600)를 향하여 경사지게 돌출 형성될 수 있다. 일 예로, 돌기(810)는 연소기(600)를 향할수록 이송관(500)의 내벽에서 더 돌출되는 형상일 수 있으며, 이에 따라 돌기(810)는 경사면을 갖도록 구성될 수 있다.In addition, one or more protrusions 810 may be formed obliquely toward the combustor 600. For example, the protrusion 810 may protrude further from the inner wall of the transfer pipe 500 toward the combustor 600, so that the protrusion 810 may be configured to have an inclined surface.

따라서, 피스톤(430)이 전진할 경우, 연료는 이송관(500) 내벽에 형성된 하나 이상의 돌기(810)에 의한 제한을 받지 않고 연소기(600)로 공급될 수 있다.Therefore, when the piston 430 is advanced, the fuel can be supplied to the combustor 600 without being restricted by one or more projections 810 formed on the inner wall of the transfer pipe 500.

피스톤(430)이 후진할 경우는 연료가 자중에 의하여 피스톤(430)과 함께 실린더(410) 쪽으로 후퇴할 수 있으나, 경사지게 돌출 형성된 하나 이상의 돌기(810)에 의해 연료의 이동 범위가 제한되므로, 이 경우 하나 이상의 돌기(810)에 의해 연료가 실린더(410) 쪽으로 후퇴되는 것이 방지될 수 있다.
When the piston 430 is moved backward, the fuel can be retreated toward the cylinder 410 together with the piston 430 due to its own weight. However, since the range of movement of the fuel is restricted by the at least one protrusion 810 formed obliquely, The fuel can be prevented from being retracted toward the cylinder 410 by the at least one projection 810. [

본 발명의 다른 실시예에 따른 연료공급장치도 이송관(500)이 구부러진 형태로 제공되며, 연소기(600)를 향할수록 직경/및 또는 내경이 점진적으로 증가하도록(즉, 실린더(410)를 향할수록 직경/및 또는 내경이 점진적으로 감소하도록) 형성되므로, 이송관(500) 자체의 형상에 의하여 연료가 실린더(410) 쪽으로 후퇴되는 것을 방지할 수 있다.The fuel supply apparatus according to another embodiment of the present invention is also provided with the conveyance pipe 500 in a curved form and the diameter and / or the inner diameter gradually increase toward the combustor 600 (that is, It is possible to prevent the fuel from being retreated toward the cylinder 410 due to the shape of the transfer pipe 500 itself.

그러나, 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료공급장치는 이송관(500) 내부에 스토퍼(800)의 구성을 더 구비함으로써, 연료가 실린더(410) 쪽으로 후퇴되는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.However, the fuel supply apparatus according to another embodiment of the present invention further includes the structure of the stopper 800 inside the transfer pipe 500, so that it is possible to more effectively prevent the fuel from being retreated toward the cylinder 410.

따라서, 이송관(500) 내에는 항상 일정한 양의 연료가 채워진 상태일 수 있고, 피스톤(430)의 전진 운동에 의해 정량의 연료가 반복적으로 연소기(600)로 공급될 수 있다.
Therefore, a certain amount of fuel may be always filled in the transfer pipe 500, and a predetermined amount of fuel may be repeatedly supplied to the combustor 600 by the forward movement of the piston 430. [

이상의 실시예를 통해, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치는, 연료의 이송 시에 막힘, 끼임 등의 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있고, 정량의 연료를 연소기(600)에 공급할 수 있다.
Through the above-described embodiments, the fuel supply device according to the embodiment of the present invention can prevent occurrence of problems such as clogging and pinching when the fuel is fed, and can supply the fuel to the combustor 600 have.

상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be apparent to those skilled in the art that such modifications or variations are within the scope of the appended claims.

100: 호퍼
200: 이송부
300: 연료 투입부
410: 실린더
430: 피스톤
500: 이송관
600: 연소기
700: 펌프
800: 스토퍼100: Hopper
200:
300: fuel injection part
410: Cylinder
430: piston
500: conveying pipe
600: Combustor
700: pump
800: Stopper

Claims (10)

연료가 저장된 호퍼;
상기 호퍼로부터 상기 연료를 공급받아 이송하는 이송부;
상기 이송부로부터 이송된 상기 연료가 투입되는 연료 투입부;
상기 연료 투입부와 연결되는 실린더;
상기 실린더 내부에서 왕복 이동 가능하게 구성된 피스톤; 및
일측이 상기 실린더와 연통되고, 타측이 연소기와 연통되는 이송관;을 포함하며,
상기 이송관은 구부러진 형태의 곡관이고, 상기 이송관의 직경은 상기 이송관의 일측에서 상기 이송관의 타측으로 갈수록 연속적으로 증가하도록 구성되며,
상기 이송관의 내부에는 상기 연료가 상기 실린더를 향하여 이동되는 것을 방지하도록 상기 이송관의 내벽에서 돌출된 돌기를 포함하는 스토퍼가 구비되고,
상기 돌기는 상기 연소기를 향할수록 더 돌출된 경사면을 포함하는 연료공급장치.
A hopper in which the fuel is stored;
A transfer unit for transferring the fuel supplied from the hopper;
A fuel injecting portion into which the fuel transferred from the conveying portion is injected;
A cylinder connected to the fuel injecting portion;
A piston configured to reciprocate within the cylinder; And
And a conveyance pipe having one side communicating with the cylinder and the other side communicating with the combustor,
Wherein the conveyance pipe is a curved shape and the diameter of the conveyance pipe is continuously increased from one side of the conveyance pipe to the other side of the conveyance pipe,
A stopper including a protrusion protruding from an inner wall of the transfer pipe to prevent the fuel from moving toward the cylinder is provided in the transfer pipe,
Wherein the projection includes an inclined surface projecting further toward the combustor.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 호퍼에는 저장된 상기 연료의 무게를 측정할 수 있도록 무게측정센서가 구비되는 연료공급장치.
The method according to claim 1,
Wherein the hopper is provided with a weight measuring sensor for measuring the weight of the stored fuel.
제1항에 있어서,
상기 이송부는 회전축 및 상기 회전축에 감긴 컨베이어 벨트를 포함하는 연료공급장치.
The method according to claim 1,
Wherein the conveying portion includes a rotating shaft and a conveyor belt wound around the rotating shaft.
제1항에 있어서,
상기 연료 투입부의 상부는 상기 이송부와 연결되고, 상기 연료 투입부의 하부는 상기 실린더와 연결되는 연료공급장치.
The method according to claim 1,
Wherein an upper portion of the fuel injecting portion is connected to the conveying portion, and a lower portion of the fuel injecting portion is connected to the cylinder.
제1항에 있어서,
상기 실린더는 유압실린더인 연료공급장치.
The method according to claim 1,
Wherein the cylinder is a hydraulic cylinder.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 스토퍼는, 상기 이송관의 내벽에서 돌출 형성되며 상기 이송관의 원주 방향을 따라 이격 배치되는 복수의 돌기를 포함하는 연료공급장치.
The method according to claim 1,
Wherein the stopper includes a plurality of protrusions protruding from the inner wall of the transfer tube and spaced apart from each other along the circumferential direction of the transfer tube.
기설정된 양의 연료를 반복적으로 배출하도록 구성된 호퍼;
상기 호퍼로부터 상기 연료를 공급받아 이송하도록 구성된 이송부;
상기 이송부로부터 이송된 상기 연료가 투입되는 연료 투입부;
상기 연료 투입부의 하부와 연결되며, 내부에는 왕복 이동 가능하게 구성된 피스톤을 구비하는 유압실린더;
상기 유압실린더와 연결되며, 상기 피스톤의 왕복 이동에 의해 상기 연료가 연소기로 공급되도록 이동 통로를 제공하는 이송관;을 포함하며,
상기 이송관은 구부러진 형태로 제공되고,
상기 이송관은 상기 연소기를 향할수록 내경이 점진적으로 증가하도록 구성되며,
상기 이송관의 내부에는 상기 연료가 상기 유압실린더를 향하여 이동되는 것을 방지하도록 상기 이송관의 내벽에서 돌출된 돌기를 포함하는 스토퍼가 구비되고,
상기 돌기는 상기 연소기를 향할수록 더 돌출된 경사면을 포함하는 연료공급장치.
A hopper configured to repeatedly discharge a predetermined amount of fuel;
A feeding unit configured to feed and receive the fuel from the hopper;
A fuel injecting portion into which the fuel transferred from the conveying portion is injected;
A hydraulic cylinder connected to a lower portion of the fuel injecting portion and having a piston reciprocally movable therein;
And a transfer conduit connected to the hydraulic cylinder and providing a transfer passage through which the fuel is supplied to the combustor by reciprocating movement of the piston,
The transfer tube is provided in a bent shape,
The inner diameter of the transfer pipe gradually increases toward the combustor,
A stopper including a protrusion protruding from an inner wall of the transfer pipe to prevent the fuel from moving toward the hydraulic cylinder is provided in the transfer pipe,
Wherein the projection includes an inclined surface projecting further toward the combustor.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101017500B1 (en) * 2009-01-23 2011-02-25 한라산업개발 주식회사 Char feeder for pyrolysis and melting system
KR101228421B1 (en) * 2012-06-26 2013-01-31 (주)유성 A fuel feeding device of combustion chamber and combustion chamber equipment having the same

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