KR101857275B1 - long span bridge building structure and the method of manufacturing long span bridge building - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있도록 된 새로운 구조의 장경간 교량 시공구조 및 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a long-span bridge construction structure and a construction method of a new structure capable of constructing a long span bridge having a remarkably wide span compared to conventional span bridge construction.
일반적으로, 교량은 상호 전후방향으로 이격되도록 구비된 교각(A)과, 양단이 상기 교각(A)의 상단에 고정되어 상호 전후방향으로 연결되도록 구비된 복수개의 거더(B)와, 상기 거더(B)의 상면에 적층된 슬래브(C)로 구성된다.Generally, bridges have bridge columns A arranged to be spaced apart from each other in forward and backward directions, a plurality of girders B having both ends fixed to the upper ends of the bridge columns A and connected to each other in the longitudinal direction, B on the upper surface thereof.
이때, 상기 거더(B)의 사이에는 모르타르(D)가 타설되어, 거더(B)가 상호 연결되도록 한다.At this time, mortar D is placed between the girders B so that the girders B are connected to each other.
한편, 이러한 교량에서 상기 거더(B)는 등록특허 10-0946716호를 비롯한 다수의 선행문건에 나타난 바와 같이, 다양한 종류의 것이 개발되어 널리 사용되고 있다.On the other hand, in the bridges, various types of girders (B) have been developed and widely used as shown in many prior documents including the patent 10-0946716.
한편, 최근 들어, 상기 교각(A)의 거리가 먼 장경간 교량의 시공이 증가되고 있으나, 종래의 거더(B)는 강도가 충분히 강하지 못하여, 일정 수준 이상의 장경간 교량을 시공하기 어려운 문제점이 있었다.Meanwhile, in recent years, the construction of a long span bridge having a long distance from the bridge pier A has been increased, but the strength of the conventional bridge B is not strong enough, and it is difficult to construct a long span bridge at a certain level .
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.Therefore, there is a need for a new method to solve such a problem.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있도록 된 새로운 구조의 장경간 교량 시공구조 및 방법를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a structure and a method for constructing a long span bridge in which a long span bridge having a considerably wide span can be constructed.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상호 전후방향으로 이격되도록 구비된 교각(A)과, 양단이 상기 교각(A)의 상단에 고정되어 상호 전후방향으로 연결되도록 구비된 복수개의 거더(B)와, 상기 거더(B)의 상면에 적층된 슬래브(C)를 포함하는 교량에 있어서, 상기 거더(B)는 금속재질로 구성되며 내부에는 상면이 개방된 공간부(13)가 형성된 스틸박스(10)와, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 구성되며 상기 스틸박스(10) 상측의 압축강도를 보강하는 압축보강블록(20)을 포함하고, 상기 스틸박스(10)는 상기 전후방향으로 연장되며 상하면이 개방된 사각의 박스형상으로 구성된 지지케이스(11)와, 상기 지지케이스(11)의 상기 스틸박스(10)의 내부 하측에 전후방향으로 연장되도록 구비되어 상기 지지케이스(11) 하단의 인장강도를 보강하며 상기 지지케이스(11)의 내부 상측에 상기 공간부(13)를 형성하는 인장보강부재(12)를 포함하고, 상기 인장보강부재(12)는 전후방향으로 연장되며 둘레면이 상기 지지케이스(11)의 내측면에 용접결합된 상부플랜지(12a)와, 상기 상부플랜지(12a)의 하측면에 하측으로 연장되도록 용접결합된 웨브(12b)와, 상기 웨브(12b)의 하측면에 용접결합되며 둘레부가 상기 지지케이스(11)의 하단에 용접결합된 하부플랜지(12c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장경간교량 시공구조가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a bridge structure including: a bridge pier provided to be spaced apart from each other in forward and backward directions; a plurality of girders B And a slab C laminated on the upper surface of the girder B, wherein the girder B is made of a metal material and has a
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지케이스(11)의 전후면에는 상기 공간부(13)로 연통되는 관통공(11c)이 형성되며, 상기 압축보강블록(20)의 내부에는 양단이 상기 관통공(11c)에 연결되는 시스(31)가 중간부가 하측으로 라운드지게 구비되고, 상기 시스(31)의 내부에는 양단이 상기 관통공(11c)을 통해 스틸박스(10)의 전후방향으로 돌출되도록 고정된 텐던(32)이 구비되며, 상기 시스(31)의 내부에는 모르타르(1)가 주입되어, 상기 텐던(32)이 시스(31)의 내부에 그라우팅되는 것을 특징으로 하는 장경간교량 시공구조가 제공된다.According to another aspect of the present invention, a
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 압축보강블록(20)은 상기 공간부(13)의 내부에 시스(31)를 고정한 후, 상기 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설 및 경화하여 구성되며, 상기 시스(31)의 외주면에는 전원이 인가되면 열을 발생하는 열선(34)이 구비되고, 상기 시스(31)의 둘레면에는 다수개의 통기공(31a)이 형성되어, 상기 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설한 후, 상기 열선(34)에 전원을 인가하여 열이 발생되도록 하면, 상기 공간부(13)에 타설된 콘크리트가 가열됨과 동시에 콘크리트에서 발생된 증기가 상기 통기공(31a)을 통해 시스(31)의 내부로 유입된 후 시스(31)를 통해 빠르게 외부로 배출되어, 콘크리트가 빠르게 경화되는 것을 특징으로 하는 장경간교량 시공구조가 제공된다.According to another aspect of the present invention, the compression and
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 시스(31)의 내부에는 둘레부에는 다수개의 통기공(35a)이 형성되며 양단이 상기 시스(31)의 외측으로 연장된 습기배출용 튜브(35)를 더 포함하여, 상기 시스(31)의 내부에 모르타르(1)를 주입한 후, 상기 열선(34)에 전원을 인가하여 열이 발생되도록 하면, 상기 모르타르(1)가 가열됨과 동시에 모르타르(1)에서 발생된 증기가 상기 습기배출용 튜브(35)를 통해 외부로 빠르게 배출되어 모르타르(1)가 빠르게 경화되는 것을 특징으로 하는 장경간교량 시공구조가 제공된다.According to another aspect of the present invention, a plurality of
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 교각(A)의 상단에 스틸박스(10)를 배치하는 단계와, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 거더(B)를 제작하는 단계와, 완성된 거더(B)의 상면에 상판을 시공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 장경간 교량 시공방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a steel box, comprising the steps of: disposing a steel box (10) at an upper end of a pier (A); placing the concrete into the space (13) And a step of installing an upper plate on the upper surface of the finished girder (B).
본 발명에 따른 장경간교량 시공구조에 따르면, 상기 거더(B)는 금속재질로 구성되며 내부에는 상면이 개방된 공간부(13)가 형성된 스틸박스(10)와, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 구성되며 상기 스틸박스(10) 상측의 압축강도를 보강하는 압축보강블록(20)로 구성되고, 상기 스틸박스(10)는 상기 전후방향으로 연장되며 상하면이 개방된 사각의 박스형상으로 구성된 지지케이스(11)와, 상기 지지케이스(11)의 상기 스틸박스(10)의 내부 하측에 전후방향으로 연장되도록 구비되어 상기 지지케이스(11) 하단의 인장강도를 보강하며 상기 지지케이스(11)의 내부 상측에 상기 공간부(13)를 형성하는 인장보강부재(12)로 구성되며, 상기 인장보강부재(12)는 전후방향으로 연장되며 둘레면이 상기 지지케이스(11)의 내측면에 용접결합된 상부플랜지(12a)와, 상기 상부플랜지(12a)의 하측면에 하측으로 연장되도록 용접결합된 웨브(12b)와, 상기 웨브(12b)의 하측면에 용접결합되며 둘레부가 상기 지지케이스(11)의 하단에 용접결합된 하부플랜지(12c)로 구성됨으로, 교각(A)의 간격, 즉, 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있는 장점이 있다.According to the long span bridging structure of the present invention, the girder B is made of a metal material and includes a
도 1은 종래의 교량을 도시한 측면도,
도 2는 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조를 도시한 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 거더를 도시한 측단면도,
도 4는 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 거더를 도시한 정단면도,
도 5는 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 거더를 도시한 분해사시도,
도 6은 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 거더의 분해상태를 도시한 정단면도,
도 7은 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 제조방법을 도시한 참고도,
도 8은 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 제2 실시예를 도시한 측단면도,
도 9는 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 제2 실시예의 요부를 도시한 확대도,
도 10은 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 제2 실시예를 도시한 정단면도,
도 11 내지 제 14는 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조의 제2 실시예에 따른 거더의 제조방법을 도시한 참고도이다.1 is a side view showing a conventional bridge,
2 is a side sectional view showing a long span bridge construction according to the present invention,
3 is a side sectional view showing a girder of a long span bridge construction according to the present invention,
4 is a front sectional view showing a girder of a long span bridge construction according to the present invention,
5 is an exploded perspective view showing a girder of a long span bridge construction according to the present invention,
6 is a front sectional view showing a decomposed state of a girder of a long span bridge construction according to the present invention,
7 is a reference view showing a method of manufacturing a long span bridge construction according to the present invention.
8 is a side sectional view showing a second embodiment of a long span bridge construction according to the present invention,
FIG. 9 is an enlarged view showing a main part of a second embodiment of a long span bridge construction according to the present invention;
10 is a front sectional view showing a second embodiment of a long span bridge construction according to the present invention,
11 to 14 are reference views showing a method of manufacturing a girder according to a second embodiment of a long span bridge construction according to the present invention.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 내지 도 7은 본 발명에 따른 는 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조를 도시한 것으로, 상기 교량은 상호 전후방향으로 이격되도록 구비된 교각(A)과, 양단이 상기 교각(A)의 상단에 고정되어 상호 전후방향으로 연결되도록 구비된 복수개의 거더(B)와, 상기 거더(B)의 상면에 적층된 슬래브(C)로 구성된 것은 종래와 동일하다.2 to 7 illustrate a long span bridge construction according to the present invention, wherein the bridges have a piercing angle A that is spaced apart from each other in the forward and backward directions, A plurality of girders B fixed to the upper end and connected to each other in the forward and backward directions and a slab C laminated on the upper surface of the girder B.
이때, 상기 거더(B)의 사이에는 모르타르(D)가 타설되어, 거더(B)가 상호 연결되도록 한다.At this time, mortar D is placed between the girders B so that the girders B are connected to each other.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 거더(B)는 금속재질로 구성되며 내부에는 상면이 개방된 공간부(13)가 형성된 스틸박스(10)와, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 구성되며 상기 스틸박스(10) 상측의 압축강도를 보강하는 압축보강블록(20)으로 구성된다.According to the present invention, the girder B comprises a
이를 자세히 설명하면, 상기 스틸박스(10)는 상기 전후방향으로 연장되며 상하면이 개방된 사각의 박스형상으로 구성된 지지케이스(11)와, 상기 지지케이스(11)의 상기 스틸박스(10)의 내부 하측에 전후방향으로 연장되도록 구비되어 상기 지지케이스(11) 하단의 인장강도를 보강하며 상기 지지케이스(11)의 내부 상측에 상기 공간부(13)를 형성하는 인장보강부재(12)로 구성된다.The
상기 지지케이스(11)는 전후방향으로 연장되도록 구비된 한쌍의 측판(11a)과, 상기 측판(11a)의 전후단부에 결합된 한 쌍의 막음판(11b)으로 구성된다.The
상기 인장보강부재(12)는 전후방향으로 연장되며 둘레면이 상기 지지케이스(11)의 내측면에 용접결합된 상부플랜지(12a)와, 상기 상부플랜지(12a)의 하측면에 하측으로 연장되도록 용접결합된 웨브(12b)와, 상기 웨브(12b)의 하측면에 용접결합되며 둘레부가 상기 지지케이스(11)의 하단에 용접결합된 하부플랜지(12c)로 구성된다.The
이때, 상기 상부플랜지(12a)는 전후방향 길이와 측방향 폭이 상기 지지케이스(11)의 내부공간과 동일하게 구성되어, 상기 상부플랜지(12a)를 상기 지지케이스(11)의 내부에 결합한 후, 상부플랜지(12a)의 둘레부를 지지케이스(11)의 내주면에 용접결합하면, 상기 지지케이스(11)의 내부공간이 상하로 수밀하게 구획되어, 상기 상부플랜지(12a)의 상부에 상기 공간부(13)가 형성되도록 구성된다.The
상기 웨브(12b)는 전후방향 길이가 상기 상부플랜지(12a)와 동일하게 구성된다The
상기 하부플랜지(12c)는 전후방향 길이와 측방향 폭이 상기 지지케이스(11)의 외측면의 길이와 폭과 동일하게 구성되어, 상기 하부플랜지(12c)를 상기 지지케이스(11)의 하측면에 밀착시킨 후, 하부플랜지(12c)를 상기 지지케이스(11)의 하측면에 용접결할 수 있도록 구성된다.The
따라서, 상기 지지케이스(11)와 상기 인장보강부재(12)를 각각 별도로 제작한 후, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 상부플랜지(12a)가 지지케이스(11)의 내부로 삽입되도록 지지케이스(11)와 인장보강부재(12)를 결합하고, 상기 인장보강부재(12)의 상부플랜지(12a)와 하부플랜지(12c)를 지지케이스(11)에 각각 용접결합함으로써, 상기 스틸박스(10)를 제작할 수 있다.7, the
상기 압축보강블록(20)은 상기 스틸박스(10)를 제작한 후 공간부(13)에 콘크리트를 주입 및 경화시켜 구성된다.The
따라서, 상기 교각(A)을 시공하고, 교각(A)의 상단에 상기 스틸박스(10)를 설치한 후, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 주입 및 경화시켜 상기 거더(B)를 완성한 후, 거더(B)의 상면에 상기 슬라브를 시공함으로써, 교량을 시공할 수 있다.Therefore, after the bridge pier A is installed and the
이와 같이 구성된 장경간교량 시공구조에 따르면, 상기 거더(B)는 금속재질로 구성되며 내부에는 상면이 개방된 공간부(13)가 형성된 스틸박스(10)와, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 구성되며 상기 스틸박스(10) 상측의 압축강도를 보강하는 압축보강블록(20)로 구성되고, 상기 스틸박스(10)는 상기 전후방향으로 연장되며 상하면이 개방된 사각의 박스형상으로 구성된 지지케이스(11)와, 상기 지지케이스(11)의 상기 스틸박스(10)의 내부 하측에 전후방향으로 연장되도록 구비되어 상기 지지케이스(11) 하단의 인장강도를 보강하며 상기 지지케이스(11)의 내부 상측에 상기 공간부(13)를 형성하는 인장보강부재(12)로 구성되며, 상기 인장보강부재(12)는 전후방향으로 연장되며 둘레면이 상기 지지케이스(11)의 내측면에 용접결합된 상부플랜지(12a)와, 상기 상부플랜지(12a)의 하측면에 하측으로 연장되도록 용접결합된 웨브(12b)와, 상기 웨브(12b)의 하측면에 용접결합되며 둘레부가 상기 지지케이스(11)의 하단에 용접결합된 하부플랜지(12c)로 구성됨으로, 교각(A)의 간격, 즉, 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있는 장점이 있다.According to the long span bridge construction constructed as described above, the girder B is made of a metal material, and a
즉, 상기 거더(B)는 양단이 상기 교각(A)에 올려진 상태에서 하중이 가해져 중앙부가 하측으로 처지도록 변형되는데, 이때, 하측에는 인장력이 가해지고 상측에는 압축력이 가해진다.That is, the girder B is deformed so that the center portion of the girder B is lowered by applying a load in a state where both ends of the girder B are placed on the bridge pier A. At this time, tensile force is applied to the lower side and compressive force is applied to the upper side.
이때, 상기 거더(B)의 하측에는 인장력에 강한 금속재의 인장보강부재(12)가 구비되어, 상기 거더(B)의 상측에는 압출격에 강한 콘크리트재질인 압축보강블록(20)이 구비된다.At this time, a
따라서, 상기 거더(B)의 강성이 매우 높게 향상되어, 교각(A)의 간격, 즉, 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있게 된다.Therefore, the rigidity of the girder B is improved to be extremely high, and it becomes possible to construct a long-span bridge having a gap between the piers A, that is, a span remarkably wider than the existing bridge.
전술한 실시예의 경우, 상기 교각(A)을 시공하고, 교각(A)의 상단에 상기 스틸박스(10)를 설치한 후, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 주입 및 경화시켜 상기 거더(B)를 완성하는 것을 예시하였으나, 공장에서 거더(B)를 제작한 후, 현장으로 이송하여 상기 교각(A)에 설치하는 것도 가능하다.In the case of the above-described embodiment, the bridge pillar A is installed and the
도 6 내지 도 14는 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 지지케이스(11)의 전후면에는 상기 공간부(13)로 연통되는 관통공(11c)이 형성되며, 상기 압축보강블록(20)의 내부에는 양단이 상기 관통공(11c)에 연결되는 시스(31)가 구비되며, 상기 시스(31)의 내부에는 양단이 상기 관통공(11c)을 통해 스틸박스(10)의 전후방향으로 돌출되도록 고정된 텐던(32)이 구비되며, 상기 시스(31)의 내부에는 모르타르(1)가 주입되어, 상기 텐던(32)이 시스(31)의 내부에 그라우팅되도록 구성된다.6 to 14 show another embodiment according to the present invention in which a
상기 시스(31)는 금속재질의 관체로 구성된 것으로, 중간부가 하측으로 라운드지게 벤딩된 상태로 상기 압축보강블록(20)의 내부에 구비된다.The
따라서, 도 11에 도시한 바와 같이, 시스(31)의 양단이 상기 관통공(11c)에 연결되도록 상기 공간부(13)의 내부에 시스(31)를 배치하고, 도 12에 도시한 바와 같이, 상기 시스(31)가 매입되도록 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설 및 경화시킴으로써, 상기 압축보강블록(20)의 내부에 상기 시스(31)가 매입되도록 설치할 수 있다.11, the
상기 텐던(32)은 강도가 높은 금속재질의 와이어를 이용하는 것으로, 양단이 외측으로 당겨지도록 인장력이 가해진 상태에서 양단에 구비된 고정부재(33)에 의해 상기 지지케이스(11)의 외측면에 고정되어, 상기 지지케이스(11)와 압축보강블록(20)에 프레스트레스를 가하는 기능을 한다.The
따라서, 도 13에 도시한 바와 같이, 상기 고정부재(33)를 이용하여 시스(31)의 내부에 텐던(32)을 고정한 후, 도 14에 도시한 바와 같이, 상기 시스(31)의 내부에 모르타르(1)를 고압으로 주입하여 경화시킴으로써, 텐던(32)이 시스(31)의 내부에 그라이팅되도록 할 수 있다.Therefore, as shown in Fig. 13, after the
이때, 상기 시스(31)의 외주면에는 전원이 인가되면 열을 발생하는 열선(34)이 구비되고, 상기 시스(31)의 둘레면에는 다수개의 통기공(31a)이 형성된다.At this time, the outer circumferential surface of the
상기 열선(34)은 전열선(34)의 외측에 피복이 도포된 일반적인 열선(34)을 이용하는 것으로, 중간부는 상기 시스(31)의 외주면에 접착테이프(34a)로 고정되며, 양단은 상기 스틸박스(10)의 공간부(13) 상측으로 연장된다.The
상기 통기공(31a)은 물이나 수증기는 통과하지만 콘크리트 입자는 통과하지 못할 정도의 사이즈로 형성된다.The
따라서, 상기 거더(B)를 제작할 때, 도 11에 도시한 바와 같이, 상기 공간부(13)의 내부에 열선(34)이 고정된 시스(31)를 고정하고, 도 12에 도시한 바와 같이, 상기 공간부(13)에 콘크리트를 타설한 후, 상기 열선(34)에 전원을 인가하면, 열선(34)에서 열이 발생되며, 이에 따라, 상기 공간부(13)에 타설된 콘크리트가 가열되어 건조되며, 상기 콘크리트가 가열되면서 발생된 수증기는 도 12에 화살표로 도시한 바와 같이, 상기 통기공(31a)을 통해 상기 시스(31)의 내부로 유입된 후 시스(31)를 통해 빠르게 외부로 배출되며, 이에 따라, 콘크리트가 빠르게 경화되어, 거더(B)가 완성될 때까지 걸리는 시간을 단축할 수 있다.11, when the girder B is manufactured, the
그리고, 상기 시스(31)의 내부에는 둘레부에는 다수개의 통기공(35a)이 형성되며 양단이 상기 시스(31)의 외측으로 연장된 습기배출용 튜브(35)가 구비된다.A plurality of
상기 튜브(35)는 강도가 높은 합성수지재질로 구성되며, 상기 통기공(35a)은 물이나 수증기는 통과하지만 상기 시스(31)의 내부에 주입된 모르타르(1)의 입자는 통과하지 못할 정도의 사이즈로 형성된다.The
이때, 상기 튜브(35)는 상기 텐턴을 시스(31)에 삽입할 때, 텐던(32)과 함께 상기 시스(31)의 내부로 삽입된다.At this time, the
따라서, 도 12에 도시한 바와 같이, 상기 시스(31)의 내부에 텐던(32)과 튜브(35)를 삽입하고, 상기 텐던(32)에 인장력을 가한 상태로 상기 고정부재(33)를 이용하여 텐던(32)의 양단을 고정한 후, 상기 시스(31)의 내부에 모르타르(1)를 주입하고, 상기 열선(34)에 전원을 인가하면, 상기 열선(34)에서 열이 발생되어, 상기 시스(31)의 내부에 주입된 모르타르(1)를 가열하며, 이때, 모르타르(1)가 가열되면서 발생된 수증기는 도 14에 화살표로 도시한 바와 같이, 상기 통기공(35a)을 통해 습기배출용 튜브(35)의 내부로 유입된 후 습기배출용 튜브(35)를 통해 외부로 배출되어 모르타르(1)가 빠르게 경화되도록 한다.12, a
이와 같이 구성된 장경간교량 시공구조에 따르면, 상기 지지케이스(11)의 전후면에는 상기 공간부(13)로 연통되는 관통공(11c)이 형성되며, 상기 압축보강블록(20)의 내부에는 양단이 상기 관통공(11c)에 연결되는 시스(31)가 중간부가 하측으로 라운드지게 구비되고, 상기 시스(31)의 내부에는 양단이 상기 관통공(11c)을 통해 스틸박스(10)의 전후방향으로 돌출되도록 고정된 텐던(32)이 구비되며, 상기 시스(31)의 내부에는 모르타르(1)가 주입되어, 상기 텐던(32)이 시스(31)의 내부에 그라우팅된다.According to the long span bridge construction constructed as described above, through-
따라서, 상기 텐던(32)에 의해 거더(B)의 강도가 더욱 향상되는 장점이 있다.Therefore, the strength of the girder B is further improved by the
또한, 상기 시스(31)의 외주면에는 전원이 인가되면 열을 발생하는 열선(34)이 구비되고, 상기 시스(31)의 둘레면에는 다수개의 통기공(31a)이 형성된다.The outer surface of the
따라서, 상기 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설한 후, 상기 열선(34)에 전원을 인가하여 열이 발생되도록 하면, 상기 공간부(13)에 타설된 콘크리트가 가열됨과 동시에 콘크리트에서 발생된 증기가 상기 통기공(31a)을 통해 시스(31)의 내부로 유입된 후 시스(31)를 통해 빠르게 외부로 배출되어, 콘크리트가 빠르게 경화됨으로, 거더(B)를 제작할 때 소요되는 시간을 줄 일 수 있는 장점이 있다.Therefore, when concrete is installed in the
그리고, 상기 시스(31)의 내부에는 둘레부에는 다수개의 통기공(35a)이 형성되며 양단이 상기 시스(31)의 외측으로 연장된 습기배출용 튜브(35)가 구비된다.A plurality of
따라서, 상기 시스(31)의 내부에 모르타르(1)를 주입한 후, 상기 열선(34)에 전원을 인가하여 열이 발생되도록 하면, 상기 모르타르(1)가 가열됨과 동시에 모르타르(1)에서 발생된 증기가 상기 습기배출용 튜브(35)를 통해 외부로 빠르게 배출되어 모르타르(1)가 빠르게 경화도록 함으로, 모르타르(1)가 경화되는 데 소요되는 시간을 절약할 수 있는 장점이 있다.Therefore, when the
본 실시예의 경우, 상기 시스(31)는 일렬만 구비된 것을 예시하였으나, 상기 시스(31)은 상기 압축보강블록(20)의 내부에 다수개가 상호 측방향 또는 상하방향으로 이격되도록 구비될 수 있다.The
A. 교각 B. 거더
C. 슬래브 10. 스틸박스
20. 압축보강블록A. Piers B. Girders
20. Compression reinforcing block
Claims (5)
양단이 상기 교각(A)의 상단에 고정되어 상호 전후방향으로 연결되도록 구비된 복수개의 거더(B)와,
상기 거더(B)의 상면에 적층된 슬래브(C)를 포함하는 교량에 있어서,
상기 거더(B)는
금속재질로 전후방향으로 연장되며 상하면이 개방된 사각의 박스형상의 지지케이스(11)가 구비되며, 내부에는 상면이 개방된 공간부(13)가 구비되고, 상기 지지케이스(11)의 전후면에는 상기 공간부(13)로 연통되는 관통공(11c)이 구비되며, 상기 지지케이스(11)의 내부 하측에 전후방향으로 연장되도록 구비되어 지지케이스(11) 하단의 인장강도를 보강하며 상기 지지케이스(11)의 내부 상측에 상기 공간부(13)를 형성하는 인장보강부재(12)가 구비된 스틸박스(10)와;
상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 구성되며 상기 스틸박스(10) 상측의 압축강도를 보강하는 압축보강블록(20)과;
상기 압축보강블록(20)의 내부에 양단이 상기 관통공(11c)에 연결되고, 중간부가 하측으로 라운드지게 구비된 시스(31)와;
상기 시스(31)의 내부에는 양단이 상기 관통공(11c)을 통해 스틸박스(10)의 전후방향으로 돌출되도록 고정된 텐던(32)과;
상기 텐던(32)이 시스(31)의 내부에 그라우팅되도록 상기 시스(31)의 내부에 주입되는 모르타르(1)를 포함하되,
상기 인장보강부재(12)는
전후방향으로 연장되며 둘레면이 상기 지지케이스(11)의 내측면에 용접결합된 상부플랜지(12a)와,
상기 상부플랜지(12a)의 하측면에 하측으로 연장되도록 용접결합된 웨브(12b)와,
상기 웨브(12b)의 하측면에 용접결합되며 둘레부가 상기 지지케이스(11)의 하단에 용접결합된 하부플랜지(12c)를 포함하고,
상기 압축보강블록(20)은 상기 공간부(13)의 내부에 시스(31)를 고정한 후, 상기 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설 및 경화하여 구성되며,
상기 시스(31)의 외주면에는 전원이 인가되면 열을 발생하는 열선(34)이 구비되고, 상기 시스(31)의 둘레면에는 다수개의 통기공(31a)이 형성되어,
상기 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설한 후,
상기 열선(34)에 전원을 인가하여 열이 발생되도록 하면, 상기 공간부(13)에 타설된 콘크리트가 가열됨과 동시에 콘크리트에서 발생된 증기가 상기 통기공(31a)을 통해 시스(31)의 내부로 유입된 후 시스(31)를 통해 빠르게 외부로 배출되어, 콘크리트가 빠르게 경화되는 것을 특징으로 하는 장경간교량 시공구조.
A bridge pier provided so as to be spaced apart from each other in forward and backward directions,
A plurality of girders B fixed at both ends of the bridge pier A and connected to each other in the longitudinal direction,
In a bridge including a slab C laminated on the upper surface of the girder B,
The girder (B)
A box-like support case 11 extending in the front-rear direction and extending in the front-rear direction as a metallic material, and a box-shaped support case 11 having a rectangular box- A through hole 11c communicating with the space portion 13 is provided in the support case 11 so as to extend in the forward and backward direction inside the support case 11 to reinforce the tensile strength at the lower end of the support case 11, A steel box 10 provided with a tensile reinforcing member 12 for forming the space 13 above the inside of the case 11;
A compression reinforcement block 20 formed by placing and hardening concrete in the space 13 of the steel box 10 and reinforcing the compressive strength of the steel box 10;
A sheath 31 having both ends connected to the through-hole 11c and having an intermediate portion rounded downward, inside the compression reinforcing block 20;
A tendon 32 fixed to the inside of the sheath 31 so as to protrude in the forward and backward directions of the steel box 10 through the through holes 11c;
And a mortar (1) injected into the sheath (31) so that the tendon (32) is grouted in the sheath (31)
The tensile reinforcing member (12)
An upper flange 12a extending in the front-rear direction and having a circumferential surface welded to the inner surface of the support case 11,
A web 12b welded to the lower side of the upper flange 12a so as to extend downward,
And a lower flange (12c) welded to the lower surface of the web (12b) and welded to the lower end of the support case (11)
The compression reinforcing block 20 is constructed by fixing a sheath 31 in the space portion 13 and then placing and hardening concrete in the space portion 13,
The outer peripheral surface of the sheath 31 is provided with a heat ray 34 generating heat when power is applied thereto and a plurality of ventilation holes 31a are formed on the circumferential surface of the sheath 31,
After placing the concrete in the space 13,
When the electric power is applied to the hot line 34 to generate heat, the concrete placed in the space 13 is heated and the steam generated in the concrete flows through the air hole 31a into the interior of the sheath 31 And then quickly discharged to the outside through the sheath 31, so that the concrete is quickly cured.
상기 시스(31)의 내부에는 둘레부에는 다수개의 통기공(35a)이 형성되며 양단이 상기 시스(31)의 외측으로 연장된 습기배출용 튜브(35)를 더 포함하여,
상기 시스(31)의 내부에 모르타르(1)를 주입한 후, 상기 열선(34)에 전원을 인가하여 열이 발생되도록 하면, 상기 모르타르(1)가 가열됨과 동시에 모르타르(1)에서 발생된 증기가 상기 습기배출용 튜브(35)를 통해 외부로 빠르게 배출되어 모르타르(1)가 빠르게 경화되는 것을 특징으로 하는 장경간교량 시공구조.
The method according to claim 1,
And a moisture discharge tube 35 formed at the periphery of the sheath 31 and having a plurality of vent holes 35a at both ends and extending to the outside of the sheath 31,
When the mortar 1 is injected into the sheath 31 and power is applied to the heat ray 34 to generate heat, the mortar 1 is heated and simultaneously the steam generated in the mortar 1 Is rapidly discharged to the outside through the moisture discharge tube (35), so that the mortar (1) is rapidly cured.
교각(A)의 상단에 스틸박스(10)를 배치하는 단계와,
상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 압축보강블록(20)을 형성하되, 상기 압축보강블록(20)은 상기 공간부(13)의 내부에 시스(31)를 고정한 후, 상기 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설 및 경화하여 구성되며, 상기 시스(31)의 외주면에는 전원이 인가되면 열을 발생하는 열선(34)이 구비되고, 상기 시스(31)의 둘레면에는 다수개의 통기공(31a)이 형성되어 상기 공간부(13)의 내부에 콘크리트를 타설한 후 상기 열선(34)에 전원을 인가하여 열이 발생되도록 하면, 상기 공간부(13)에 타설된 콘크리트가 가열됨과 동시에 콘크리트에서 발생된 증기가 상기 통기공(31a)을 통해 시스(31)의 내부로 유입된 후 시스(31)를 통해 빠르게 외부로 배출되어 콘크리트가 빠르게 경화되는 거더(B)를 제작하는 단계와,
완성된 거더(B)의 상면에 상판을 시공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 장경간 교량 시공방법.A method for constructing a bridge according to the construction of a long span bridge as set forth in claim 1,
Placing a steel box (10) at the top of the pier (A)
The compression reinforcing block 20 is formed by placing and curing concrete in the space portion 13 of the steel box 10 so that the compression reinforcing block 20 can be inserted into the space portion 13, And the concrete is placed and cured in the space portion 13. The outer surface of the sheath 31 is provided with a heat ray 34 generating heat when power is applied thereto and the sheath 31 A plurality of ventilation holes 31a are formed in the circumferential surface of the space portion 13 so that heat is generated by applying power to the hot wire 34 after placing the concrete in the space portion 13, The steam generated in the concrete flows into the interior of the sheath 31 through the vent hole 31a and is quickly discharged to the outside through the sheath 31 to rapidly cure the concrete. (B)
And installing an upper plate on the upper surface of the finished girder (B).
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KR1020170061896A KR101857275B1 (en) | 2017-05-18 | 2017-05-18 | long span bridge building structure and the method of manufacturing long span bridge building |
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Citations (2)
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---|---|---|---|---|
KR100943823B1 (en) * | 2009-10-09 | 2010-02-25 | 한우물중공업(주) | Girder compounded with the concrete and steel |
KR101022853B1 (en) * | 2010-07-15 | 2011-03-17 | 혜동브릿지 주식회사 | Composite girder for constructing bridge |
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