KR101857125B1

KR101857125B1 - Double post type vehicle lift

Info

Publication number: KR101857125B1
Application number: KR1020160179146A
Authority: KR
Inventors: 이진현; 황성일; 전병열
Original assignee: 이진현; 황성일
Priority date: 2016-12-26
Filing date: 2016-12-26
Publication date: 2018-05-11

Abstract

The present invention provides a double-post lift for vehicle maintenance, capable of automating spreading or retracting of a lifting arm on which a lower portion of a vehicle is seated by a mechanical structure. To this end, the double-post lift for vehicle maintenance includes: posts vertically installed so as to be opposed to each other based on a base surface, and having first guide grooves in a longitudinal direction on front surfaces facing each other, respectively; a first up-down block installed to be movable up and down at each of the first guide grooves; a C-shaped frame installed on the first up-down block, and having front, left and right sides thereof opened; a lifting arm having one end rotationally installed on both inner sides of the C-shaped frame; and a setting cylinder having one end rotationally installed on both outer rear sides of the C-shaped frame, and having an opposite end rotationally installed at a front end of the lifting arm to spread or retract the lifting arm upon operation.

Description

Double post type vehicle lift.

본 발명은 2주식 차량 정비용 리프트에 관한 것으로 더욱 상세하게는 차량의 정비를 위해 자동차를 승강시키는 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a two-car fixed-rate lift, and more particularly to a lift for lifting an automobile for maintenance of a vehicle.

차량 정비소에서는 자동차의 타이어나 각종 오일 등을 교환할 때 그리고 자동차의 서스펜션 및 그 인근의 부품을 정비할 필요가 있을 경우 상대적으로 무게가 가벼운 승용차 등은 차 전체를 지면으로부터 일정높이까지 들어올린 다음 작업할 수 있도록 2주식 차량 정비 리프트를 구비하고 있다.When a car repair shop needs to change tires, various oils, etc. of a car, and to maintain the suspension and its neighboring parts, a relatively lightweight car lifts the entire car to a certain height from the ground, We are equipped with two stock car maintenance lifts.

이와 같은 2주식 차량 정비 리프트에는 차량 하부의 서스펜션, 섀시(chassis) 또는 프레임 부분이 안착되는 리프팅 암이 각 기둥에 한 쌍으로 설치된다. 종래에는 리프팅 암을 수동으로 펼쳐지거나 오므려서 차량의 서스펜션에 맞추게 된다. 이러한 작업은 정비사가 자세를 바닥을 향해 낮추어 서스펜션에 리프팅 암을 정확히 맞추어야 함에 따라 근골격계 질환을 발생시킬 수 있을 뿐만 아니라 작업 중에 차량이 움직이게 되면 인명사고로 이어질 수 있는 문제점이 있어 왔다.In such a two-stock vehicle maintenance lift, a pair of suspension arms, a chassis or a lifting arm on which the frame portion is seated is installed on each column. Conventionally, the lifting arm is manually unfolded or retracted to fit the suspension of the vehicle. This work has caused the mechanic to lower the posture toward the bottom to correctly adjust the lifting arm to the suspension, not only to cause musculoskeletal disorders, but also to cause personal injury if the vehicle moves during the work.

그리고 2주식 차량 정비용 리프트는 설치비용을 저감시킬 수 있어 주로 소규모의 정비소에 설치되고 있다. 일반적으로 2주식 차량 정비용 리프트는 지면에 수직 설치되고 기둥에 차량을 들어올리는 구조를 장착하여 기둥을 따라 승강시키게 된다. 이러한 상황은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 기둥이 전도되어 차량의 손상 및 인적, 물적 피해가 발생하게 되는 문제점이 있어 왔다.And a two-car fixed-rate lift can reduce the installation cost and is installed mainly in a small workshop. In general, a two-car fixed-rate lift is mounted vertically on the ground and mounted on a column to lift the vehicle. Such a situation has been problematic in that the column is conducted as shown in Figs. 1 and 2, causing damage to the vehicle, personal injury and property damage.

따라서 이러한 문제점들을 극복할 수 있는 기술의 제안이 필요한 실정이다.Therefore, it is necessary to propose a technology to overcome these problems.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0269221호 (공고일자: 2002.03.20) "차량용 리프트"Registered Utility Model No. 20-0269221 of Republic of Korea (Notice Date: Mar. 20, 2002) "Vehicle Lift"

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 서스펜션이 안착되는 리프팅 암의 펼침 또는 오므림을 기계적인 구조로 자동화할 수 있는 2주식 차량 정비용 리프트를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a two-car fixed-rate lift capable of automating the opening or closing of a lifting arm on which a suspension of a vehicle is mounted by a mechanical structure .

이와 함께 지주의 전도를 방지할 수 있는 구조가 구현될 뿐만 아니라, 승강되는 차량의 움직임을 감지하여 경고신호를 발생시킬 수 있는 2주식 차량 정비용 리프트를 제공하는데 그 목적이 있다.The object of the present invention is to provide a lift capable of generating a warning signal by sensing the movement of a vehicle being lifted or lowered, as well as a structure capable of preventing the propulsion of the landing gear from being transmitted.

아울러 본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 더욱 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description of the embodiments of the present invention and the description of the embodiments of the present invention as well as the scope of the present invention. And that it will be included in the scope.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 2주식 차량 정비용 리프트는 베이스면으로부터 상호 대향되게 수직 설치되는 것으로, 각각이 마주보게 되는 전면에 길이방향을 따라 제1 가이드홈부가 마련된 포스트; 상기 제1 가이드홈부 각각에 승강 가능하게 설치되는 제1 승강블록; 상기 제1 승강블록 각각에 설치되며 각각의 전측, 좌측 및 우측이 개방되는 형상으로 이루어지는 C형프레임; 일단부가 상기 C형프레임 각각의 내부 양측에 회전 가능하게 설치되는 리프팅 암; 일단부가 상기 C형프레임 각각의 외부 후방 양측에 회전 가능하게 설치되고, 타단부가 상기 리프팅 암 각각의 전단부에 회전 가능하게 설치되어 작동됨에 따라 상기 리프팅 암을 벌리거나 오므리게 하는 셋팅실린더;를 포함하여 이루어지며, 상기 포스트 각각의 좌측, 우측 및 후측에는 상기 포스트 각각의 좌면, 우면 및 후면의 하부측에 미리 정해진 길이만큼 형성되는 제1 슬라이딩홈부, 상기 베이스면에 형성되는 것으로, 상기 제1 슬라이딩홈부 각각과 수직방향으로 대응되게 형성되는 제2 슬라이딩홈부, 한 쌍의 제1 지지바 및, 상기 제1 지지바의 일단부에 설치되어 제1 슬라이딩홈부를 구르는 제1 롤러를 포함하는 제1 지지부재, 한 쌍의 제2 지지바 및, 상기 제2 지지바의 일단부에 설치되어 제2 슬라이딩홈부를 구르는 제2 롤러를 포함하는 제2 지지부재, 상기 제1 슬라이딩홈부와 제2 슬라이딩홈부 각각의 사이에 45도 경사진 빗면을 이루도록 설치되는 삼각지지블록 및, 일단부가 상기 삼각지지블록 각각의 빗면의 중앙에 수직 설치되고 타단부에 상기 제1 지지바 및 제2 지지바의 타단부와 회전 가능하게 축결합되는 샤프트가 설치되어 작동됨에 따라 상기 제1 지지부재 및 제2 지지부재를 벌리거나 오므리게 하는 지지실린더를 포함하는 구동부재, 상기 제1 슬라이딩홈부 각각의 상부측 포스트에 설치되는 제1 고정블록 및, 상기 제1 고정블록 각각의 일측과 회전 가능하게 결합되어 상기 제1 지지바 사이에 삽입됨에 따라 제1 롤러를 걸림 가능하게 하는 제1 걸림쇠를 포함하는 제1 고정부재 및, 상기 제2 슬라이딩홈부 각각의 전방측 베이스면에 설치되는 제2 고정블록 및, 상기 제2 고정블록 각각의 일측과 회전 가능하게 결합되어 상기 제2 지지바 사이에 삽임됨에 따라 제2 롤러를 걸림 가능하게 하는 제2 걸림쇠를 포함하는 제2 고정부재를 포함하는 전도방지구조체가 설치되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a lift for a two-station vehicle, which is vertically installed so as to be opposed to each other from a base surface, comprising: a post having a first guide groove formed along a longitudinal direction thereof; A first lift block installed in each of the first guide grooves so as to be able to move up and down; A C-shaped frame provided on each of the first elevating blocks and having a front opening, a left opening and a right opening; A lifting arm whose one end is rotatably installed on both inner sides of each of the C-shaped frames; A setting cylinder rotatably installed at both ends of the outer rear portion of each of the C-shaped frames and rotatably installed at a front end of each of the lifting arms to open or close the lifting arm; A first sliding groove portion formed on a left side, a right side, and a rear side of each of the posts by a predetermined length on a lower side of a left side, a right side, and a rear side of each of the posts, the first sliding groove portion being formed on the base surface, And a first roller which is provided at one end of the first supporting bar and rolls the first sliding groove, a first sliding groove portion formed to correspond to each of the sliding groove portions in a vertical direction, a pair of first supporting bars, A second support bar including a support member, a pair of second support bars, and a second roller installed at one end of the second support bar to roll the second slide groove, A triangular support block provided so as to be inclined at an angle of 45 degrees between each of the first sliding groove portion and the second sliding groove portion and a triangular support block having one end vertically installed at the center of the oblique surface of each of the triangular support blocks, A driving member including a supporting bar and a supporting cylinder for opening and closing the first supporting member and the second supporting member as the shaft is installed and operated to be rotatably and axially coupled to the other end of the second supporting bar; A first fixing block provided on an upper side post of each of the first sliding groove portions and a second fixing block provided on an upper side post of each of the first sliding groove portions so as to be rotatable with one side of each of the first fixing blocks, A first fixing member including a first latch and a second fixing block provided on a front side base surface of each of the second sliding groove portions, Is coupled to rotate it, characterized in that the second support structure for fall prevention as sapim between the bars and a second fixed member including a second latch to enable the second roller engaging the installation.

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또한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 상기 포스트 각각의 우측면 상부측에는 모션감지구조체가 설치되며, 상기 모션감지구조체는 상기 포스트 각각의 우측면 상부측에 미리 정해진 길이만큼 형성되는 제2 가이드홈부를 타고 승강되는 제2 승강블록, 일단부가 상기 제2 승강블록에 설치되고, 타단부가 상기 제2 승강블록의 정면 방향을 따라 설치되는 종방향실린더, 일단부가 상기 종방향실린더 각각의 타단부에 설치되고, 타단부가 상호 대향되는 방향을 따라 설치되는 제1 횡방향실린더, 일단부가 상기 종방향실린더 각각의 타측에 설치되고, 타단부가 종방향실린더의 수직 상방을 따라 설치되는 제1 높이조절실린더, 일단부가 상기 제1 높이조절실린더 각각의 타단부에 설치되고, 타단부가 상호 대향되는 방향을 따라 설치되는 제2 횡방향실린더, 일단부가 상기 제2 횡방향실린더 각각의 타단부에 설치되고, 타단부가 상기 제2 횡방향실린더의 수직 하방을 따라 설치되는 제2 높이조절실린더, 상기 제1 횡방향실린더 및 제2 높이조절실린더 각각의 타단부에 설치되는 접촉감지센서 및, 상기 포스트 각각에 설치되며 상기 접촉감지센서 각각에서 발생되는 신호를 수신하여 알람을 발생시키는 경보기를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment of the present invention, a motion sensing structure is installed on the upper right side of each of the posts, and the motion sensing structure is elevated and lowered by a second guide groove formed on the upper right side of each of the posts by a predetermined length A second vertical lift block, a longitudinal cylinder in which one end is provided in the second lift block and the other end is installed along the front direction of the second lift block, one end is provided at the other end of each of the longitudinal cylinders, A first transverse cylinder provided along the direction in which the end portions face each other, a first height-adjusting cylinder in which one end is provided on the other side of each of the longitudinal cylinders and the other end is installed along the vertical direction of the longitudinal cylinder, A second transverse cylinder provided at the other end of each of the first height-adjusting cylinders and installed along a direction in which the other ends face each other, A second height-adjusting cylinder in which an end portion is provided at the other end portion of each of the second transverse cylinders, and the other end portion is installed along a vertical lower portion of the second transverse cylinder, A contact detection sensor provided at each of the other ends, and an alarm installed in each of the posts, for generating an alarm by receiving a signal generated from each of the contact detection sensors.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있을 것이다.As described above, according to the present invention, the following effects can be expected.

2주식 차량 정비용 리프트를 이용한 정비 작업 시 편의를 도모하고 정비 작업 중 발생할 수 있는 인적 또는 물적피해를 예방할 수 있는 이점이 있다.2 Fixed cost of stock vehicles There is an advantage that the maintenance work using the lift can be made convenient and the human or material damage that may occur during the maintenance work can be prevented.

이와 함께 본 발명의 다른 효과는 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.In addition, other effects of the present invention can be achieved not only in the embodiments described above and in the claims of the present invention, but also in terms of the effects that can be easily obtained from them and the possibility of provisional advantages contributing to industrial development And that they will be included in a broader range.

도 1은 종래의 2주식 차량 정비용 리프트의 사고 사례를 나타낸 사진이다.
도 2는 종래의 2주식 차량 정비용 리프트의 사고 사례를 나타낸 사진이다.
도 3은 본 발명에 따른 제1 실시예를 사시도로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 제1 실시예를 평면도로 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 제2 실시예를 정면도로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 제2 실시예의 전도방지구조체를 측면에서 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 제2 실시예의 전도방지구조체를 측면 및 정면에서 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 제2 실시예의 모션감지구조체를 정면 및 측면에서 나타낸 도면이다.1 is a photograph showing an accident example of a conventional two-car fixed-rate lift.
2 is a photograph showing an accident example of a conventional two-car fixed-rate lift.
3 is a perspective view showing a first embodiment according to the present invention.
4 is a plan view of a first embodiment according to the present invention.
5 is a front view of a second embodiment according to the present invention.
6 is a side view of the anti-falling structure of the second embodiment according to the present invention.
7 is a side view and a front view showing the anti-falling structure according to the second embodiment of the present invention.
8 is a front view and a side view of the motion sensing structure of the second embodiment according to the present invention.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하고자 한다. 설명에 앞서 본 발명의 이점 및 특징 및 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그리고 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것으로 본 발명을 제한하고자 하는 것이 아니며, 이러한 용어 중 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하는 것이고, 설명 상에 방향을 지칭하는 단어는 설명의 이해를 돕기위한 것으로 시점에 따라 변경 가능함을 주지하는 바이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing the embodiments and is not intended to limit the scope of the present invention. It is to be understood that the singular forms of these terms include plural forms unless the context clearly dictates otherwise, Are intended to aid in the understanding of the description and are subject to change at any time.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 2주식 차량 정비용 리프트는 기본적으로 포스트(100), 제1 승강블록(200), C형프레임(300), 리프팅 암(400)으로 이루어진다.3, the two-car fixed-bed lift according to the present invention basically comprises a post 100, a first lift block 200, a C-shaped frame 300, and a lifting arm 400.

포스트(100)는 베이스면으로부터 미리 정해진 간격으로 이격되어 상호 대향되게 수직 설치되는 것으로, 각각이 마주보게 되는 전면에 길이방향을 따라 전반적으로 제1 가이드홈부(110)가 마련된다. 여기에서 베이스면은 정비소의 바닥면 또는 정비소 바닥에 고정 설치되는 각종 플레이트의 상부면을 포함할 수 있다.The posts 100 are vertically installed so as to face each other and spaced apart from each other at predetermined intervals from the base surface, and a first guide groove 110 is generally provided along the longitudinal direction on the front surface facing each other. Here, the base surface may include a bottom surface of a workshop, or an upper surface of various plates fixedly installed at the bottom of a workshop.

이하 본 발명의 구성요소를 설명함에 있어 각 포스트(100)의 상호 마주보는 방향을 전방향으로 기준을 두어 설명함으로써 본 명세서의 이해를 돕기로 한다.In the following description of the components of the present invention, the directions of mutual opposing directions of the posts 100 will be described with reference to the forward direction to help understand the present specification.

그리고 제1 승강블록(200)은 각각의 제1 가이드홈부(110) 각각에 승강 가능하게 설치된다. 이러한 제1 승강블록(200)은 포스트에 내장되는 유압실린더의 작동에 의해 승강되는 구조를 따르게 된다.The first elevating block 200 is installed in each of the first guide grooves 110 so as to be movable up and down. The first lift block 200 is structured to be lifted and lowered by the operation of a hydraulic cylinder built in the post.

이와 함께 C형프레임(300)은 각각의 제1 승강블록(200) 전면에 설치되며 각각의 전측, 좌측 및 우측이 개방되는 C형강 또는 찬넬(channel) 형상과 유사하게 이루어진다.In addition, the C-shaped frame 300 is installed on the front surface of each of the first lift blocks 200, and is similar to a C-shaped steel or channel shape in which the front side, the left side and the right side are opened.

아울러 리프팅 암(400)은 타단에 차량의 하부 서스펜션, 섀시 또는 프레임이 안착되어 제1 승강블록(200)의 승강 시 차량의 승강을 가능하게 하는 것으로, 리프팅 암(400)의 일단부가 각각의 C형프레임(300) 내부의 양측에 회전 가능하게 설치되어 C형프레임(300)의 전방에 개방된 방향을 따라 오므려질 수 있게 된다.In addition, the lifting arm 400 is capable of lifting and lowering the vehicle when the first lifting block 200 is lifted by placing the lower suspension of the vehicle, the chassis or the frame on the other end, Type frame 300 so as to be rotatable on both sides in the inside of the C-shaped frame 300,

상기와 같은 기본적인 구성에서 본 발명에 따른 제1 실시예는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 셋팅실린더(500)를 포함하여 이루어진다.In the basic configuration as described above, the first embodiment according to the present invention includes the setting cylinder 500 as shown in FIG. 3 and FIG.

셋팅실린더(500)는 일측에 실린더튜브가 마련되고 타측에 로드가 마련되며 공압에 의해 로드가 전후진되는 구조로 이루어지는 것으로, 일단부가 각각의 C형프레임(500) 외부의 후방 양측에 회전 가능하게 설치되고, 타단부가 리프팅 암 각각의 전단부에 회전 가능하게 설치된다.The setting cylinder 500 has a structure in which a cylinder tube is provided on one side and a rod is provided on the other side and the rod is moved forward and backward by pneumatic pressure so that one end portion is rotatable on both rear sides of the outside of each C- And the other end is rotatably installed at the front end of each of the lifting arms.

이로 인해 셋팅실린더(500)가 작동됨에 따라 리프팅 암(400)의 타측이 전후진됨으로써 리프팅 암(400)의 타단부를 중심으로 리프팅 암(400)이 회전되어 리프팅 암(400)간 간격을 벌리거나 오므릴 수 있게 된다.As the setting cylinder 500 is operated, the other side of the lifting arm 400 is moved back and forth so that the lifting arm 400 is rotated about the other end of the lifting arm 400 to widen the gap between the lifting arms 400 Or can be removed.

다음으로 본 발명에 따른 제2 실시예는 상술한 바와 같은 본 발명의 제1 실시예의 구성에서 상기한 도면들 및 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 전도방지구조체(600) 및 모션감지구조체(700)를 포함하여 이루어진다.Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 to 7 in the structure of the first embodiment of the present invention as described above. 700).

전도방지구조체(600)는 각각의 포스트(100) 하부의 좌측, 우측 및 후측에 설치되어 차량의 승강 시 포스트(100)의 전도를 방지하기 위한 것으로, 제1 슬라이딩홈부(610), 제2 슬라이딩홈부(620), 제1 지지부재(630), 제2 지지부재(640), 구동부재(650), 제1 고정부재(660) 및 제2 고정부재(670)를 포함하여 이루어진다.The anti-falling structure 600 is provided on the left, right, and rear sides of the lower portion of each post 100 to prevent the post 100 from moving when the vehicle is moving up and down. The first sliding groove portion 610, And includes a groove 620, a first supporting member 630, a second supporting member 640, a driving member 650, a first fixing member 660, and a second fixing member 670.

먼저 제1 슬라이딩홈부(610)와 제2 슬라이딩홈부(620)는 상호 간에 수직을 이루며 대응되게 형성된다. 제1 슬라이딩홈부(610)는 각각의 포스트(100) 좌면, 우면 및 후면의 하부측에 미리 정해진 길이만큼 형성된다. 그리고 제2 슬라이딩홈부(620)는 제1 슬라이딩홈부(610) 각각과 수직방향으로 대응되도록 베이스면에 제1 슬라이딩홈부의 길이와 동일하게 형성된다.First, the first sliding groove portion 610 and the second sliding groove portion 620 are perpendicular to each other and are formed to correspond to each other. The first sliding groove portion 610 is formed by a predetermined length on the lower side of the seat surface, the right side surface, and the rear surface of each post 100. The second sliding groove portion 620 is formed to have the same length as the first sliding groove portion on the base surface so as to correspond to each of the first sliding groove portions 610 in the vertical direction.

그리고 제1 지지부재(630)는 한 쌍의 제1 지지바(631) 및 제1 롤러(632)를 포함하여 이루어진다. 제1 지지바(631)는 상호 대향되게 일정 간격 이격되도록 마련되며, 제1 롤러(632)는 각각의 제1 지지바(631) 일단부 사이에 회전 가능하게 설치되어 제1 슬라이딩홈부(610)를 타고 구를 수 있게 된다.The first support member 630 includes a pair of first support bars 631 and a first roller 632. The first supporting bars 631 are spaced apart from each other by a predetermined distance. The first rollers 632 are rotatably installed between the ends of the first supporting bars 631 to form a first sliding groove 610, You will be able to ride.

이와 함께 제2 지지부재(640)는 한 쌍의 제2 지지바(641) 및 제2 롤러(642)를 포함하여 이루어진다. 제2 지지바(641)는 상호 대향되게 일정 간격 이격되도록 마련되며, 제2 롤러(642)는 각각의 제2 지지바(641) 일단부 사이에 회전 가능하게 설치되어 제2 슬라이딩홈부(620)를 타고 구를 수 있게 된다.In addition, the second support member 640 includes a pair of second support bars 641 and a second roller 642. The second support bars 641 are rotatably installed between the first support bars 641 and the second support bars 641. The second support bars 641 are spaced apart from each other by a predetermined distance, You will be able to ride.

아울러 구동부재(650)는 제1 지지부재(630) 및 제2 지지부재(640)를 펼쳐 포스트(100)의 전도를 방지할 수 있게 하는 것으로, 삼각지지블록(651) 및 지지실린더(652)를 포함하여 이루어진다.In addition, the driving member 650 allows the first support member 630 and the second support member 640 to spread to prevent conduction of the post 100. The triangular support block 651 and the support cylinder 652, .

삼각지지블록(651)은 지지실린더(652)를 지지하기 위해 설치되는 것으로, 제1 슬라이딩홈부(610)와 제2 슬라이딩홈부(620) 각각의 사이에 45도 경사진 빗면을 가지는 등변삼각형 형태로 이루어진다.The triangular support block 651 is provided to support the support cylinder 652 and is formed in an equilateral triangle shape having an inclined surface inclined at 45 degrees between the first sliding groove portion 610 and the second sliding groove portion 620 .

그리고 지지실린더(652)는 일측에 실린더튜브가 마련되고 타측에 로드가 마련되어 유압에 의해 로드가 전후진되는 구조로 이루어진다. 이러한 지지실린더(652)의 일단부가 삼각지지블록(651)의 빗면 중앙부에 법선 방향으로 수직하게 설치되고, 지지실린더(652)의 타단부에는 제1 지지바(631) 및 제2 지지바(641)의 타단부와 회전 가능하게 축결합되는 샤프트(652s)가 설치됨으로써, 도 6에 도시된 바와 같이 지지실린더(652)의 로드가 전진하게 되면 제1 지지부재(630) 및 제2 지지부재(640)가 상호 간에 오므려지고 지지실린더(652)의 로드가 후진하게 되면 제1 지지부재(630) 및 제2 지지부재(640)가 벌려져 포스트(100)를 지지할 수 있게 된다.The support cylinder 652 has a structure in which a cylinder tube is provided on one side and a rod is provided on the other side, and the rod is moved back and forth by hydraulic pressure. One end of the support cylinder 652 is perpendicular to the center of the bevel surface of the triangular support block 651 and the other end of the support cylinder 652 is provided with a first support bar 631 and a second support bar 641 6, when the rod of the supporting cylinder 652 advances, the first supporting member 630 and the second supporting member 652 are rotated by the shaft 652s, The first support member 630 and the second support member 640 are opened to support the post 100 when the rod of the support cylinder 652 is disengaged from each other and the rod of the support cylinder 652 is retracted.

여기에서 지지실린더(652)의 스트로크, 제1 지지부재(630) 및 제2 지지부재(640)의 크기와 치수, 제1 슬라이딩홈부(610) 및 제2 슬라이딩홈부(620)의 크기와 치수는 제1 지지부재(630) 및 제2 지지부재(640)가 벌어져 상호 간에 수평(삼각지지블럭과 평행)을 이루는 자세에 맞추어 정해지는 것이 바람직할 것이다.Here, the size and dimensions of the stroke of the support cylinder 652, the size and dimensions of the first support member 630 and the second support member 640, the size and dimensions of the first slide groove 610 and the second slide groove 620 It may be preferable that the first supporting member 630 and the second supporting member 640 are widened and aligned with each other in horizontal (parallel to the triangular supporting block).

이와 더불어 제1 고정부재(660) 및 제2 고정부재(670)는 다음과 같은 상황에서 각각의 제1 롤러(632) 및 제2 롤러(642)를 제1 슬라이딩홈부(610) 및 제2 슬라이딩홈부(620)로부터 이탈되지 않도록 고정시키기 위한 구성이다.The first fixing member 660 and the second fixing member 670 are fixed to the first sliding groove portion 610 and the second sliding groove portion 610 in the following situation, And is fixed so as not to be detached from the groove portion 620.

일측의 포스트(100)가 전방을 향해 전도되는 경우 이를 방지하기 위해서는 일측의 포스트(100) 후측에 설치되는 전도방지구조체(600)의 제1 롤러(632) 및 제2 롤러(642)가 제1 슬라이딩홈부(610)와 제2 슬라이딩홈부(620)로부터 이격되지 않고 견고하게 고정되어 제1 지지바(631) 및 제2 지지바(632)의 수평을 유지해야 함에 있다.The first roller 632 and the second roller 642 of the anti-falling structure 600 installed on the rear side of the post 100 on one side are disposed in the first side of the post 100, The first support bar 631 and the second support bar 632 need to be held horizontally without being separated from the sliding groove portion 610 and the second sliding groove portion 620.

따라서 제1 고정부재(660)는 제1 고정블록(661) 및 제1 걸림쇠(662)를 포함하여 이루어진다. 제1 고정블록(661)은 제1 슬라이딩홈부(610) 각각의 상부측 포스트(100)에 설치된다. 이와 함께 제1 걸림쇠(662)는 "ㄱ" 형태로 일측에 절곡부가 형성되는 형상으로 이루어지고 타단부가 제1 고정블록(661) 각각의 일측과 회전 가능하게 힌지 결합됨으로써, 제1 지지바(631) 및 제2 지지바(641)가 수평이 되어 제1 롤러(632)가 제1 슬라이딩홈부(610)의 상단에 위치하게 되면 제1 지지바(631) 사이에 삽입됨에 따라 제1 롤러(632)를 걸림 고정시킬 수 있게 된다. 여기에서 제1 고정블록(661)과 제1 걸림쇠(662)의 힌지 결합부분에는 힌지축을 관통하여 제1 고정블록(661)에 핀이 삽입되어 제1 걸림쇠(662)의 회전을 방지할 수 있는 구조를 반영시켜 제1 걸림쇠(662)가 제1 롤러(632)를 견고히 고정시키게 하는 것이 바람직할 것이다.Accordingly, the first fixing member 660 includes a first fixing block 661 and a first latch 662. The first fixing block 661 is installed in the upper side post 100 of each of the first sliding groove portions 610. The first latch 662 has a shape in which a bent portion is formed at one side in the shape of "A", and the other end is rotatably hinged to one side of each of the first fixing blocks 661, 631 and the second support bar 641 are horizontal and the first roller 632 is positioned at the upper end of the first sliding groove 610, the first roller 632 is inserted between the first support bars 631, 632 can be engaged and fixed. Here, the first fixing block 661 and the first latch 662 are provided at their hinge-engaging portions with a pin inserted into the first fixing block 661 through the hinge shaft to prevent rotation of the first latch 662 It may be desirable to reflect the structure to cause the first pawl 662 to secure the first roller 632 securely.

그리고 제2 고정부재(670)는 제2 고정블록(671) 및 제2 걸림쇠(672)를 포함하여 이루어진다. 제2 고정블록(671)은 제2 슬라이딩홈부(620) 각각의 전방측 베이스에 설치된다. 이와 함께 제2 걸림쇠(672)는 "ㄱ" 형태로 일측에 절곡부가 형성되는 형상으로 이루어지고 타단부가 제2 고정블록(671) 각각의 일측과 회전 가능하게 결합됨으로써, 제1 지지바(631) 및 제2 지지바(641)가 수평이 되어 제2 롤러(642)가 제2 슬라이딩홈부(620)의 전단에 위치하게 되면 제2 지지바(641) 사이에 삽입됨에 따라 제2 롤러(642)를 걸림 고정시킬 수 있게 된다. 여기에서 제2 고정블록(671)과 제2 걸림쇠(672)의 힌지 결합부분에는 힌지축을 관통하여 제2 고정블록(671)에 핀이 삽입되어 제2 걸림쇠(672)의 회전을 방지할 수 있는 구조를 반영시켜 제2 걸림쇠(672)가 제2 롤러(642)를 견고히 고정시키게 하는 것이 바람직할 것이다.The second fixing member 670 includes a second fixing block 671 and a second latch 672. The second fixing block 671 is installed on the front side base of each of the second sliding groove portions 620. In addition, the second pawl 672 has a shape in which a bent portion is formed at one side in the shape of "A", and the other end is rotatably engaged with one side of each of the second fixed blocks 671, And the second support bar 641 are horizontal and the second roller 642 is positioned at the front end of the second sliding groove 620, the second roller 642 is inserted between the second support bars 641, Can be engaged and fixed. The second fixing block 671 and the second locking pin 672 are provided at their hinge-engaging portions with a pin inserted into the second fixing block 671 through the hinge shaft to prevent rotation of the second locking pin 672 It may be desirable to reflect the structure so that the second pawl 672 secures the second roller 642 securely.

이어서 모션감지구조체(700)는 도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이 리프팅 암(400)에 안착되어 상승되는 차량의 정비 중 차량의 움직임이 발생할 시 알람을 발생시키게 되는 것으로, 제2 승강블록(710)과 각각이 공압에 의해 일측방향에서 타측방향으로 전후진 작동되는 종방향실린더(720), 제1 횡방향실린더(730), 높이조절실린더(740), 제2 횡방향실린더(750) 및 제2 높이조절실린더(760)와 함께 접촉감지센서(770)와 경보기(780)를 포함하여 이루어진다.5 and 8, the motion sensing structure 700 generates an alarm when the vehicle moves during the maintenance of the vehicle which is seated on the lifting arm 400 and is raised. The second lift block 710) and a longitudinal cylinder 720, a first transverse cylinder 730, a height-adjusting cylinder 740, a second transverse cylinder 750, and a second transverse cylinder 740, each of which is actuated back and forth in one direction by the air pressure And includes a contact detection sensor 770 and an alarm 780 together with a second height adjustment cylinder 760. [

제2 승강블록(710)은 포스트(100) 각각의 우측면 상부측에 미리 정해진 길이만큼 형성되는 제2 가이드홈부(710)를 타고 승강 가능하도록 설치된다. 이러한 제2 승강블록(710)은 각각의 포스트(100)에 내장된 유압실린더의 작동에 의해 승강되는 구조로 이루어진다.The second lift block 710 is installed to be able to move up and down by a second guide groove 710 formed on the upper right side of each of the posts 100 by a predetermined length. The second lift block 710 is structured such that it is lifted and lowered by the operation of the hydraulic cylinder incorporated in each of the posts 100.

그리고 종방향실린더(720)는 제2 승강블록(710) 각각의 정면에 설치되는 것으로, 자세하게 종방향실린더(720)의 일단부가 제2 승강블록(710) 전면부에 설치되고, 종방향실린더(720)의 타단부가 제2 승강블록(710)의 정면 방향을 따라 설치된다.The longitudinal cylinder 720 is installed at the front of each of the second lift blocks 710. More specifically, one end of the longitudinal cylinder 720 is installed at the front portion of the second lift block 710, 720 are installed along the frontal direction of the second lift block 710.

이와 함께 제1 횡방향실린더(730)는 서로 마주보는 방향을 따라 전후진되도록 설치되어 상승된 차량의 전방 양측을 향해 근접되는 것으로, 자세하게 제1 횡방향실린더(730)의 일단부가 종방향실린더(720) 각각의 타단부에 설치되고, 제1 횡방향실린더(730)의 타단부가 상호 대향되는 방향을 따라 설치된다.In addition, the first transverse cylinder 730 is arranged to be moved back and forth along the directions opposite to each other, and approaches the front side of the elevated vehicle. Specifically, one end of the first transverse cylinder 730 is connected to the longitudinal cylinder 720 and are installed along the direction in which the other ends of the first transverse cylinder 730 are opposed to each other.

아울러 제1 높이조절실린더(740)는 종방향실린더(720) 각각의 타측에 수직 설치되어 일측에서 타측으로 상승(전진) 또는 타측에서 일측으로 하강(후진)되는 것으로, 자세하게 제1 높이조절실린더(740)의 일단부가 종방향실린더(720) 각각의 타측에 설치되고, 제1 높이조절실린더(740)의 타단부가 종방향실린더(720)의 수직 상방을 따라 설치된다.The first height adjusting cylinder 740 is vertically installed on the other side of each of the longitudinal cylinders 720 and descends (advances) from one side to the other or from the other side to the other side. 740 are installed on the other side of each of the longitudinal cylinders 720 and the other end of the first height adjusting cylinder 740 is installed along the vertical direction of the longitudinal cylinder 720.

그리고 제2 횡방향실린더(750)는 서로 마주보는 방향으로 전후진되도록 설치되는 것으로, 자세하게 제2 횡방향실린더(750)의 일단부가 제1 높이조절실린더(740) 각각의 타단부에 설치되고, 제2 횡방향실린더(750)의 타단부가 상호 대향되는 방향을 따라 설치된다.One end of the second transverse cylinder 750 is installed at the other end of each of the first height-adjusting cylinders 740, and the other end of the second transverse cylinder 750 is installed at the other end of each of the first height- And the other end of the second transverse cylinder 750 is installed along the mutually facing direction.

이와 함께 제2 높이조절실린더(760)는 제2 횡방향실린더(750)의 타단부에서 수직 하방을 따라 설치되어 챠량의 보닛(bonnet)을 향해 근접되는 것으로, 제2 높이조절실린더(760)의 일단부가 제2 횡방향실린더(750) 각각의 타단부에 설치되고, 제2 높이조절실린더(760) 타단부가 상기 제2 횡방향실린더(750)의 수직 하방을 따라 설치된다.In addition, the second height adjusting cylinder 760 is installed along the vertical downward direction at the other end of the second transverse cylinder 750 and approaches the bonnet of the vehicle. One end is provided at the other end of each of the second transverse cylinders 750 and the other end of the second height adjusting cylinder 760 is installed along the vertical downward direction of the second transverse cylinder 750.

아울러 접촉감지센서(770)는 차량과의 접촉이 발생하면 신호를 송신할 수 있는 구조로 이루어지는 것으로, 제1 횡방향실린더(730) 및 제2 높이조절실린더(760) 각각의 타단부에 설치된다. 자세하게 제1 횡방향실린더(730)에 설치되는 접촉감지센서(770)는 차량의 전방 양측면과 미리 정해진 미세한 거리만큼 이격되도록 설치되어 상승된 차량의 좌우 움직임에 의해 차량의 전방 양측면 중 일측면과 접촉하게 되면 신호를 송신하게 된다. 그리고 제2 높이조절실린더(760)에 설치되는 접촉감지센서(770)는 차량의 보닛 전방의 양측면과 미리 정해진 미세한 거리만큼 이격되도록 설치되어 차량의 보닛이 상승하는 움직임 또는 보닛이 하강하는 움직임에 의해 차량의 보닛과 접촉하게 되면 신호를 송신하게 된다.The contact detection sensor 770 has a structure capable of transmitting a signal when contact with the vehicle occurs and is installed at the other end of each of the first transverse cylinder 730 and the second height control cylinder 760 . The contact detection sensor 770 installed in the first transverse cylinder 730 is installed so as to be spaced apart from the front both side surfaces of the vehicle by a predetermined fine distance so as to be brought into contact with one side of both front sides of the vehicle The signal is transmitted. The contact detection sensor 770 installed in the second height-adjusting cylinder 760 is spaced apart from the opposite sides of the front side of the bonnet by a predetermined distance, so that the bonnet of the vehicle is moved upward or the bonnet is moved downward When it comes into contact with the bonnet of the vehicle, it transmits a signal.

여기에서 이와 같은 구조로 차량의 모션을 감지하는 이유는 정비 시 차량의 측면으로 각종 공구들을 구동시키기 위한 에어호스들이 지나치게 되어 원거리 감지센서의 경우 불필요한 알람이 발생될 우려가 있어 차량의 외부면에 접근시키는 구조로 이루어져야 하는 것이다.The reason for sensing the motion of the vehicle with such a structure is that the air hoses for driving various tools on the side of the vehicle during maintenance are excessive, and unnecessary alarms may occur in the case of the remote sensor, It should be done in a structure.

이와 함게 경보기(780)는 포스트 각각에 설치되며 각각의 접촉감지센서에서 발생되는 신호를 수신하여 알람을 발생시키는 구조로 이루어진다.In addition, the alarm 780 is installed in each of the posts and receives a signal generated by each contact detection sensor to generate an alarm.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 그리고 상술한 바와 같이 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the essential characteristics of the invention. will be. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention only as well as the appended claims. It is not. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

100: 포스트
110: 제1 가이드홈부
120: 제2 가이드홈부
200: 제1 승강블록
300: c형프레임
400: 리프팅 암
500: 셋팅실린더
600: 전도방지구조체
610: 제1 슬라이딩홈부
620: 제2 슬라이딩홈부
630: 제1 지지부재
631: 제1 지지바
632: 제1 롤러
640: 제2 지지부재
641: 제2 지지바
642: 제2 롤러
650: 구동부재
651: 삼각지지블록
652: 지지실린더
660: 제1 고정부재
661: 제1 고정블록
662: 제1 걸림쇠
670: 제2 고정부재
671: 제2 고정블록
672: 제2 걸림쇠
700: 모션감지구조체
710: 제2 승강블록
720: 종방향실린더
730: 제1 횡방향실린더
740: 제1 높이조절실린더
750: 제2 횡방향실린더
760: 제2 높이조절실린더
770: 접촉감지센서
780: 경보기100: Post
110: first guide groove
120: second guide groove
200: First lift block
300: c type frame
400: lifting arm
500: Setting cylinder
600: anti-fall structure
610: a first sliding groove
620: a second sliding groove portion
630: first supporting member
631: first support bar
632: first roller
640: second supporting member
641: second support bar
642:
650: driving member
651: Triangular support block
652: support cylinder
660: a first fixing member
661: first fixed block
662: First stop
670: second fixing member
671: second fixed block
672: Second latch
700: Motion detection structure
710: second lift block
720: longitudinal cylinder
730: first transverse cylinder
740: first height-adjusting cylinder
750: second transverse cylinder
760: second height-adjusting cylinder
770: Contact sensor
780: The alarm

Claims

A post vertically installed so as to be opposed to each other from the base surface and provided with a first guide groove along the longitudinal direction on the front surface facing each other;
A first lift block installed in each of the first guide grooves so as to be able to move up and down;
A C-shaped frame provided on each of the first elevating blocks and having a front opening, a left opening and a right opening;
A lifting arm having one end rotatably installed on both inner sides of each of the C-shaped frames;
A setting cylinder rotatably installed at both ends of the outer rear portion of each of the C-shaped frames and rotatably installed at a front end of each of the lifting arms to open or close the lifting arm; &Lt; / RTI >
On the left, right, and rear sides of each of the posts,
A first sliding groove portion formed by a predetermined length on a lower side of a seat surface, a right surface and a rear surface of each of the posts,
A second sliding groove portion formed on the base surface and corresponding to each of the first sliding groove portions in the vertical direction,
A first support member including a pair of first support bars and a first roller installed at one end of the first support bar and rolling the first slide groove,
A second support member including a pair of second support bars and a second roller installed at one end of the second support bar to roll the second slide groove,
A triangular support block provided at an angle of 45 degrees between each of the first sliding groove portion and the second sliding groove portion and having a first end vertically installed at the center of the oblique surface of each of the triangular support blocks, A driving member including a bar and a support cylinder for opening and closing the first and second support members as the shaft is installed and operated to be rotatably and axially coupled to the other end of the second support bar,
A first fixing block provided on an upper side post of each of the first sliding groove portions and a second fixing block provided on an upper side post of each of the first sliding groove portions so as to be rotatable with one side of each of the first fixing blocks, A first fixing member including a first latch,
A second fixing block provided on a front side base surface of each of the second sliding groove portions and a second fixing block provided on the front side base surface of each of the second sliding groove portions so as to be rotatable with one side of each of the second fixing blocks, And a second fixing member including a second pivoting member for causing the second pivoting member to be engaged with the second pivoting member.

delete

The method according to claim 1,
A motion sensing structure is installed on the upper right side of each of the posts,
The motion detection structure comprising:
A second lift block that is lifted and lowered by a second guide groove portion formed on the upper right side of each of the posts by a predetermined length,
A longitudinal cylinder in which one end is installed in the second lift block and the other end is installed along the front direction of the second lift block,
A first transverse cylinder provided at one end of each of the longitudinal cylinders at each of the other ends thereof,
A first height adjusting cylinder in which one end is installed on the other side of each of the longitudinal cylinders and the other end is installed along the vertical direction of the longitudinal cylinder,
A second transverse cylinder, one end of which is provided at the other end of each of the first height-adjusting cylinders,
A second height-adjusting cylinder in which one end is installed at the other end of each of the second transverse cylinders and the other end is installed along the vertical lower side of the second transverse cylinder,
A contact detection sensor provided at the other end of each of the first transverse cylinder and the second height-adjusting cylinder,
A sensor installed in each of the posts for receiving a signal generated by each of the contact sensors and generating an alarm
And a lift for a two-car steady-state lift.