KR101852920B1 - Supply air or Exhaust air type Slim Fan with flap divece system - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 임펠러가 회전할 때에만 댐퍼가 개방되되, 댐퍼의 개방이 별도의 동력원 없이도 오작동 없이 작동하여 개폐효율성을 높일 수 있는 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬에 관한 것이다.
The present invention relates to a slim fan for air supply and exhaust, in which a damper is opened only when an impeller rotates, and a flap device capable of increasing the opening and closing efficiency by operating the damper without malfunctioning without a separate power source.
일반적으로 지하주차장과 같이 밀폐되어 있는 공간에는 내부의 공기를 순환하기 위해 외부공기를 공급함과 동시에 내부의 탁한 공기를 외부로 방출할 수 있는 환기시설이 설치된다.Generally, a closed space such as an underground parking lot is provided with a ventilation facility for supplying outside air to circulate the inside air and discharging the inside air to outside.
이러한, 환기시설은 외부공기를 흡입하기 위한 급기통로와 팬을 구비하고 내부의 탁한 공기를 배출하기 위한 배기통로 및 팬을 구비하여 공기를 순환할 수 있도록 구성된다.Such a ventilating unit is provided with an air supply passage and a fan for sucking outside air and includes an exhaust passage and a fan for discharging the air inside the room, so that air can be circulated.
한편, 상기와 같은 환기시설, 더욱 구체적으로는 내부공기를 외부로 배출하기 위한 배기팬에는 임펠러의 구동시에는 열리고 평상시에는 닫힌 상태를 유지하는댐퍼(BDD : Back Draft Damper)가 구비되어 외부로부터의 이물질이 공기를 배출하는 배기팬으로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 구성되어 있다.[0003] Meanwhile, a vent damper (BDD: Back Draft Damper) is provided in the ventilation facility, more specifically, in the exhaust fan for discharging the internal air to the outside, and the impeller is opened and normally kept closed. So that foreign matter can be prevented from flowing into the exhaust fan for exhausting the air.
일예로서, 대한민국 공개특허 제10-2009-0048826호(이하, '특허문헌 1'이라 함.)에서는 임펠러의 풍력을 이용하여 댐퍼를 개폐하는 구성이 제안된 바 있다.For example, in Korean Patent Laid-Open No. 10-2009-0048826 (hereinafter referred to as "Patent Document 1"), a damper is opened and closed by using wind power of an impeller.
하지만, 임펠러와 댐퍼 사이의 거리를 감안한다면 임펠러에서 발생하는 풍력을 이용하여 소방법에서 요구하는 1.6mm 두께로 이루어진 다수의 댐퍼(일반적 댐퍼는 두께 0.8mm를 사용)를 개폐하기란 불가능하였다.However, considering the distance between the impeller and the damper, it was impossible to open and close a large number of dampers of 1.6 mm in thickness required by the Fire Service Act (using a general damper having a thickness of 0.8 mm) by using the wind generated from the impeller.
또한, 대한민국 등록특허 제10-1110504호(이하, '특허문헌 2'이라 함.)는 위의 특허문헌 1의 문제점을 극복할 수 있도록 댐퍼를 구동시킬 수 있는 모터를 구비하였고, 대한민국 등록특허 제10-1164639호(이하, '특허문헌 3'이라 함.)에서는 댐퍼와 임펠러 사이에 회전시 댐퍼를 밀어줄 수 있는 개폐장치를 별도로 구비하여 임펠러 회전시에만 댐퍼를 열 수 있도록 구성되어 있다.Korean Patent No. 10-1110504 (hereinafter referred to as "Patent Document 2") has a motor capable of driving a damper to overcome the problem of Patent Document 1, 10-1164639 (hereinafter referred to as Patent Document 3), a separate opening / closing device for pushing the damper when rotating is provided between the damper and the impeller so that the damper can be opened only when the impeller is rotated.
(특허문헌 1) KR10-2009-0048826 A 환기용 정압 유지 댐퍼 및 이를 구비한 지하구조물의배기시스템(Patent Document 1) KR10-2009-0048826 A A static pressure maintaining damper for ventilation and an exhaust system of an underground structure including the damper
(특허문헌 2) KR10-1110504 B 수직실외기용 그릴(Patent Document 2) KR10-1110504 B Grill for vertical outdoor unit
(특허문헌 3) KR10-1164639 B 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬
(Patent Document 3) KR10-1164639 B Combined fire-fighting damper for underground parking garage
한편, 상기와 같은 특허문헌 2의 경우 별도의 모터를 구비하기 때문에 임펠러가 회전할 때에 맞춰 모터를 구동시키기 위해 전자장비인 별도의 제어부를 더 포함하여야 하는 문제점이 있었으며, 특히, 전자장비의 오작동시 댐퍼의 구동이 이루어지지 않을 경우에는 사용을 못하는 문제가 발생하였다.Meanwhile, in the case of the above-described Patent Document 2, since a separate motor is provided, there is a problem that a separate control unit, which is electronic equipment, is required to drive the motor in synchronization with the rotation of the impeller. When the damper is not driven, there is a problem that it can not be used.
또한, 특허문헌 3의 경우 위의 특허문헌 2와는 다르게 회전력을 이용하여 댐퍼를 구동하기 때문에 위와 같은 문제점은 발생하지 않게 되지만 개폐장치 자체의 제작비용이 상승함은 물론, 개폐장치와 댐퍼의 연결시 오차가 발생할 경우 댐퍼가 열리지 않게 되어 설치에 따른 시간이 더디게 발생하는 문제가 있었다.
In the case of Patent Document 3, since the damper is driven by using the rotational force differently from the above Patent Document 2, the above problem does not occur, but the manufacturing cost of the opening / closing device itself is increased and, at the same time, There is a problem that the damper is not opened when an error occurs and the time for installation is slow.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬은 댐퍼를 개폐하기 위한 구성들이 간단하게 이루어져 있어 잔고장율을 줄이면서 제작비용을 절약함은 물론, 개폐 효율성을 향상시킬 수 있는 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬을 제공하는데 그 목적이 있다.
In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, there is provided a slim fan for air supply and exhaust equipped with a flap device, which has a simple structure for opening and closing a damper, And to provide a slim fan for an air supply and exhaust equipped with a flap device capable of improving the performance of the flap device.
본 발명은 임펠러와 가까운 위치에 배치한 케이스 하부 또는 상부에 설치된 작동댐퍼를 케이스 전면에 형성한 댐퍼와 연결하여 임펠러에 의해 작동댐퍼가 전도됨에 따라 이와 연결된 댐퍼가 전도되어 케이스 전면이 개방되도록 구성함으로써 댐퍼의 개폐 메커니즘을 단순화하여 댐퍼의 개폐 효율성을 높이고 잔고장율을 줄일 수 있는 유용한 발명이다.
In the present invention, the operation damper installed at the lower portion or the upper portion of the case disposed close to the impeller is connected to the damper formed at the front surface of the case, and the damper connected thereto is conducted as the operation damper is conducted by the impeller, It is a useful invention that can simplify the opening and closing mechanism of the damper, thereby improving the opening and closing efficiency of the damper and reducing the residual rate.
도 1은 본 발명에 따른 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬의 설치 상태를 도시한 상태도.
도 2는 본 발명에 따른 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬의 측면을 도시한 단면도.
도 3은 케이스의 외측을 촬영한 사진.
도 4는 케이스 내부에서 촬영한 사진.
도 5는 도 2에서 댐퍼가 개방된 상태를 도시한 상태도.
도 6은 도 5의 정면도.
도 7은 축류팬의 풍량을 도시한 상태도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a state diagram showing a state in which a slim fan for feeding and exhausting is equipped with a flap device according to the present invention. FIG.
2 is a cross-sectional view showing a side surface of a slim fan for feeding and discharging with a flap device according to the present invention mounted thereon;
3 is a photograph of the outer side of the case.
Fig. 4 is a photograph taken inside the case. Fig.
Fig. 5 is a state diagram showing a state in which the damper is opened in Fig. 2; Fig.
Figure 6 is a front view of Figure 5;
7 is a state diagram showing the air flow rate of the axial flow fan.
이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 구성에 대해 보다 상세하게 살펴보도록 한다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 도 1에서와 같이 급기 위치 및 배기 위치에 배치되어 급기 및 환기를 위해 설치가 된다.The present invention is disposed at the air supply position and the exhaust position as shown in FIG. 1, and is installed for air supply and ventilation.
우선, 케이스(10)는 도 2 내지 도 4에서와 같이 본 발명을 구성하기 위한 기초적인 구성으로서, 도면에서는 전, 후면은 개방되어 있고, 상, 하, 좌, 우면은 폐쇄된 형태로 구성되어 내측에 수납부(11)를 형성하고 있고, 후면의 개방된 부분에는 그릴(12)이 결합되어 있다.2 to 4, the
또한, 케이스(10)의 좌, 우면 중 어느 하나의 면에는 내측 방향으로 절곡되어 있는 삽입홈(13)이 형성되고, 삽입홈(13)의 일측에는 수직방향으로 일정길이로 연장되는 타공홈(14)이 형성되어 있다.An
아울러, 상기 삽입홈(13)의 외측으로는 삽입홈(13)을 덮을 수 있는 커버(15)가 구성된다.In addition, a cover (15) which covers the insertion groove (13) is formed outside the insertion groove (13).
다음으로, 댐퍼(20)는 상술한 케이스(10) 중 개방되어 있는 전면에 배치되는 구성으로 다수의 댐퍼(20)가 케이스(10)에서 회전 가능한 형태로 결합된다.Next, the
여기서, 댐퍼(20)는 케이스(10)와의 결합시 댐퍼(20) 상단부에 제1 힌지(H1)가 결합하도록 구성되어 댐퍼(20)는 제1 힌지(H1)를 중심으로 상단부보다 하단부의 회전모우멘트가 더 작용하도록 구성되어 평상시에는 기립된 상태를 유지하도록 구성된다.The first hinge H1 is coupled to the upper end of the
특히, 상술한 바와 같이 댐퍼(20)가 수직방향으로 기립된 상태일 경우에는 어느 하나의 댐퍼(20)와 이 댐퍼(20)의 위 또는 아래에 배치된 댐퍼(20)는 케이스(10)의 전면을 폐쇄시킬 수 있을 정도의 길이 및 간격을 유지하여 형성되는 것이 바람직하다.In particular, when the
다음으로, 임펠러(30)는 상술한 케이스(10)의 수납부(11) 내에 결합되는 구성으로 다수의 블레이드(31)와 이를 결합하기 위한 결합부(32)로 구성된다.Next, the
이러한 임펠러(30)는 전면 방향으로 바람이 이동시킬 수 있도록 블레이드(31) 각도를 조절한 상태로 구성된다.The
특히, 상술한 임펠러(30)는 도면에서는 상세히 도시하지 않았지만 통상의 모터에 결합부(32)가 동력전달수단에 의해 결합되어 모터의 구동시 임펠러(30)가 회전할 수 있도록 구성된다.Particularly, although not shown in detail in the drawings, the
한편, 플랩 디바이스(40)는 케이스(10) 전면에 형성된 댐퍼(20)를 임펠러(30)가 회전할 때에만 개방시키기 위해 구성된다.The
즉, 평상시 임펠러(30)가 구동하지 않을 때에는 댐퍼(20)가 기립된 상태를 유지하다가 임펠러(30) 구동시에는 풍력에 의해 댐퍼(20)를 전도시켜 케이스(10)의 전면이 개방되도록 작동하는 구성이다.That is, when the
상기 플랩 디바이스(40)는 케이스(10)의 수납부(11)에 결합하되 평상시에는 기립된 상태를 유지하다 임펠러(30)의 회전시 발생하는 풍력에 의해 전도되는 작동댐퍼(42)가 구성된다.The
상기 작동댐퍼(42)는 수평방향으로 연장되는 댐퍼(20)와 유사한 형상으로 이루어져 있으며, 케이스(10)의 수납부(11)에 배치시 임펠러(30)의 풍력에 의해 전도가 이루질 수 있도록 임펠러(30)와 가까운 위치에 배치된다.The
즉, 작동댐퍼(42)는 수납부(11) 내에서 임펠러(30)와 가까운 위치에 배치되어 있는 한쌍의 고정 브라켓(41)에 형성된 제2 힌지(H2)에 결합되어 임펠러(30)의 풍력 발생시 작동댐퍼(42)가 전도될 수 있도록 구성된다.That is, the
또한, 상기 작동댐퍼(42)에 결합하되 케이스(10) 내에 배치되는 내부링크(43)와 일측은 상기 내부링크(43)와 연결되고, 타측은 댐퍼(20)와 연결되어 작동댐퍼(42)의 작동을 댐퍼(20)로 전달하여 댐퍼(20)를 회전시키는 외부링크(44)로 구성된다.The
상기 내부링크(43)는 작동댐퍼(42)와 제3 힌지(H3)에 의해 회전 가능하도록 결합하는 제1 내부링크(43a)와 상기 제1 내부링크(43a)와 제4 힌지(H4)에 의해 회전 가능하도록 결합하는 제2 내부링크(43b)로 구성되며, 제2 내부링크(43b) 중 타단은 케이스(10)의 타공홈(14)을 통해 외부로 일부가 노출되도록 구성된다.The
또한, 외부링크(44)는 케이스(10) 중 결합홈(13) 내에 배치되는 구성으로서, 케이스(10)의 타공홈(14)을 통해 외부로 노출되어 있는 제2 내부링크(43b)가 고정결합하는 제1 외부링크(44a)가 수직방향으로 연장되어 형성되어 있고, The
그리고 다수의 댐퍼(20)와 케이스(10)를 결합하기 위해 형성된 제1 힌지(H1)에 결합하고 타단은 제5 힌지(H5)에 의해 제1 외부링크(44a)에 결합하여 댐퍼(20)와 함께 회전하는 제2 외부링크(44b)로 이루어져 있다.The
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬의 작용효과에 대해 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effect of the slim fan for air supply and exhaust equipped with the flap device according to the present invention will be described.
본 발명에 따른 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬(50)은 공기의 환기가 필요한 위치에 배치되는 것으로 더욱 구체적으로는 댐퍼(20)의 위치에 따라 배기 또는 급기의 위치에 설치될 수 있다.The
이러한, 본 발명은 임펠러(30)가 회전하지 않을 때에는 댐퍼(20)가 수직방향으로 세워져 있는 상태, 즉, 기립된 상태를 유지하게 된다.In the present invention, when the
이는 제1 힌지(H1)의 위치가 댐퍼(20)의 상단에 배치되어 있어 댐퍼(20) 상단보다 하단의 회전모우멘트가 더 크게 작용하기 때문이다.This is because the position of the first hinge H1 is disposed at the upper end of the
따라서, 각각의 댐퍼(20)에서 발생하는 회전모우멘트에 의해 댐퍼(20)들은 기립된 상태를 유지하여 개방되어 있는 케이스(10)의 전면을 차단할 수 있도록 작용하게 된다.Therefore, the
또한, 상기와 같이 기립되어 있는 댐퍼(20)에 의해 이와 연결되어 있는 외부링크(44) 및 내부링크(43)는 작동댐퍼(42)가 기립된 상태를 유지하도록 작용하게 된다.The
한편, 내부환기의 필요성이 있게 되면 임펠러(30)가 모터(도면에 미도시)에 의해 회전하게 된다.On the other hand, when there is a need for internal ventilation, the
상기와 같이 모터에 의해 회전하는 임펠러(30)의 회전속도가 빨라지게 되면 풍력도 이에 비례하여 세기가 커지게 되어 다수의 댐퍼(20)에서의 회전모우멘트의 합보다 임펠러(30)에 의해 발생하는 풍력이 더 세게되면 임펠러(30)와 인접한 위치에 배치되어 있는 작동댐퍼(42)가 풍력에 의해 전도된다.When the rotational speed of the
그러면, 작동댐퍼(42)와 연결되어 있는 내부링크(43)의 제1 내부링크(43a) 및 일측이 케이스(10)의 타공홈(14)을 통해 외부로 노출되는 제2 내부링(43b)가 작동댐퍼(42)에 의해 회전하게 된다.The first
또한, 상기와 같이 회전하는 내부링크4(3)에 의해 삽입홈(13) 내에 배치되어 있는 외부링크(44)의 제1 외부링크(44a)가 수직방향으로의 가동, 더욱 구체적으로는 하측방향으로 가동이 이루어지게 되며, 이에 따라, 댐퍼(20)에 연결된 제2 외부링크(44b)가 회전하게 된다.The first
따라서, 제2 외부링크(44b)와 제1 힌지(H1)에 의해 회전 가능하도록 결합되어 있던 댐퍼(20)가 회전하여 전도됨으로써 도 5 내지 도 6에서와 같이 케이스(10) 전면이 개방된다.Therefore, the
즉, 본 발명은 임펠러(30)와 인접한 위치에 플랩 디바이스(40)의 작동댐퍼(42)를 설치하여 임펠러(30)의 작동시에는 작동댐퍼(42) 및 이와 연결되어 있는 댐퍼(20)가 풍력에 의해 전도되고 임펠러(30)의 작동이 이루어지지 않을 때에는 댐퍼(20)의 회전모우멘트에 의해 작동댐퍼(42) 및 댐퍼(20)가 기립된 상태를 유지할 수 있는 메카니즘으로 이루어져 있어 댐퍼(20) 개폐를 위한 구성요소들이 복잡하지 않아 오작동이 발생하지 않음은 물론 제작이 쉬우며 댐퍼(20) 개폐율이 높아지는 효과를 얻을 수 있게 된다.That is, in the present invention, the
여기서, 본 발명에서의 플랩 디바이스(40) 중 외부링크(44)는 케이스(10) 외측에 노출된 상태로 구성되었을 경우 외부링크(44)가 먼지 등에 의해 노출되어 작동이 원활히 이루어지지 못함은 물론, 미관상 좋지 않게 된다.Here, when the
이에 본 발명에서는 케이스(10)의 일측에 외부링크(44)가 결합할 수 있는 결합홈(13)을 형성한 후 이를 막음처리 할 수 있는 커버(15)를 구성함으로써 먼지의 유입을 차단함은 물론, 미려한 외관을 형성할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.In the present invention, the
아울러, 본 발명에 따른 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬(50)은 축류팬(Axial Flow Fan)으로서 도 7에서와 같이 최초 풍량 발생시 상, 하부에 집중되기 때문에 플랩 디바이스(40)를 상, 하부 중 어느 곳에 설치하여도 댐퍼(20) 개방을 위한 충분한 힘을 얻을 수 있다.In addition, since the
상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 대해 기재한 것이지만 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있음을 명시한다.
While the preferred embodiments of the present invention have been disclosed for illustrative purposes, those skilled in the art will appreciate that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims.
10 : 케이스
11 : 수납부 12 : 그릴 13 : 삽입홈 14 : 타공홈 15 : 커버
H1 : 제1 힌지
20 : 댐퍼
30 : 임펠러
31 : 블레이드 32 : 결합부
40 : 플랩 디바이스(댐퍼 개폐장치)
41 : 고정 브라켓
42 : 작동댐퍼
43 : 내부링크 43a : 제1 내부링크 43b : 제2 내부링크
44 : 외부링크 44a : 제1 외부링크 44b : 제2 외부링크
50 : 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬10: Case
11: storage portion 12: grille 13: insertion groove 14: piercing hole 15: cover
H1: First hinge
20: Damper
30: Impeller
31: blade 32:
40: flap device (damper opening / closing device)
41: Fixed bracket
42: Operation damper
43:
44:
50: Slim fan for emergency supply with flap device
Claims (3)
상기 케이스(10)의 전면에 다수가 배치되어 케이스(10)에 회전 가능하도록 결합하는 댐퍼(20);
상기 케이스(10)의 수납부(11)에 결합하는 임펠러(30);
상기 케이스(10)에 결합되어 있는 임펠러(30)와 인접한 위치에 배치되어 있는 고정 브라켓(41)의 제2 힌지(H2)에 회전 가능하도록 결합하는 작동댐퍼(42)와 상기 작동댐퍼(42)에 연결되어 있는 내부링크(43) 및 상기 내부링크(43)와 댐퍼(20)를 연결하되, 상기 케이스(10)의 삽입홈(13) 내에 형성되는 외부링크(44)로 이루어진 플랩 디바이스(40);
상기 댐퍼(20)의 상단이 케이스(10)에 힌지 결합되어 상단부보다 하단부의 회전모우멘트가 더 작용하도록 하여 댐퍼(20)가 기립된 상태를 유지하도록 구성되어 있는 것에 특징이 있는 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬.
The front and rear surfaces are open, and the upper, lower, left, and right side surfaces have a closed structure. The receiving portion 11 is formed on the inner side, the grille 12 is formed on the rear surface, A case 10 formed of a cover 15 capable of covering the insertion groove 13 and a piercing groove 14 formed at one side of the insertion groove 13, ;
A damper 20 disposed on the front surface of the case 10 and rotatably coupled to the case 10;
An impeller 30 coupled to the receiving portion 11 of the case 10;
An operation damper 42 rotatably coupled to the second hinge H2 of the fixing bracket 41 disposed at a position adjacent to the impeller 30 coupled to the case 10, And an outer link 44 formed in the insertion groove 13 of the case 10 to connect the inner link 43 and the damper 20 to each other, );
The upper end of the damper 20 is hinged to the case 10 so that the lower end portion of the damper 20 is hinged to the lower end portion of the damper 20 so that the damper 20 is held in an upright state A slim fan for class A, exhaust.
상기 외부링크(44)는 내부링크(43)를 구성하는 제2 내부링크(43b)와 고정 결합되며 수직방향으로 연장되는 제1 외부링크(44a)와 일측은 상기 제1 외부링크(44a)에 회전 가능하도록 결합하고, 타측은 댐퍼(20)와 회전 가능하도록 결합하는 다수의 제2 외부링크(44b)로 이루어져 있는 것에 특징이 있는 플랩 디바이스가 장착된 급, 배기용 슬림팬.2. The flap device according to claim 1, wherein the inner link (43) of the flap device (40) comprises a first inner link (43a) operated by driving the operation damper (42) And the other end is formed of a second internal link 43b disposed outside by a perforation groove 14 formed at one side of the insertion groove 13 of the case 10,
The external link 44 is connected to the first external link 44a fixedly coupled to the second internal link 43b constituting the internal link 43 and extending in the vertical direction, Characterized in that the flap device comprises a plurality of second external links (44b) rotatably coupled and the other side rotatably coupled with the damper (20).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020160175586A KR101852920B1 (en) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | Supply air or Exhaust air type Slim Fan with flap divece system |
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KR1020160175586A KR101852920B1 (en) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | Supply air or Exhaust air type Slim Fan with flap divece system |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102364334B1 (en) * | 2020-08-11 | 2022-02-16 | 손주달 | Fire door with overpressure protection |
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KR100217705B1 (en) * | 1996-12-02 | 1999-09-01 | 박문찬 | Controlling method of damper airflow and damper therefor |
KR101164639B1 (en) * | 2012-04-20 | 2012-07-11 | 세원시스템벤트 주식회사 | Fire fighting fire demper - ventilating device of underground parking |
JP2016084673A (en) * | 2014-10-29 | 2016-05-19 | 大成建設株式会社 | Damper gear having pressure regulating function, and fire door comprising the same |
-
2016
- 2016-12-21 KR KR1020160175586A patent/KR101852920B1/en active IP Right Grant
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