KR101847952B1

KR101847952B1 - Clear View Screen Apparatus for Ship

Info

Publication number: KR101847952B1
Application number: KR1020160114418A
Authority: KR
Inventors: 염경원
Original assignee: 주식회사 정아마린
Priority date: 2016-09-06
Filing date: 2016-09-06
Publication date: 2018-04-11
Also published as: KR20180027164A

Abstract

본 발명은 마그네트를 이용하여 선박의 유리창의 안과 밖에서 각각 구동모터와 회전유리를 설치할 수 있도록 하고, 자력으로 구동모터의 회전 동력을 회전유리에 전달함으로써 선박의 유리창에 구멍을 뚫지 않고 용이하게 설치 및 분리할 수 있는 선박의 클리어뷰 스크린 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 선박의 클리어뷰 스크린 장치는, 링 형태를 가지며, 선박의 유리창을 사이에 두고 선박 유리창의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에 각각 연접하게 설치되는 제1베이스프레임 및 제2베이스프레임; 상기 제1베이스프레임 및 제2베이스프레임을 자력에 의해 상호 고정시키는 프레임 고정수단; 상기 제1베이스프레임의 중앙부에 고정되게 설치되는 구동모터; 상기 제2베이스프레임의 중앙부에 배치되는 허브유닛; 중심부가 상기 허브유닛에 결합되어 회전하는 회전유리; 및, 상기 구동모터의 회전 동력을 자력을 통해 상기 허브유닛으로 전달하여 허브유닛을 회전시키는 회전동력전달수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention enables a driving motor and a rotating glass to be installed inside and outside a glass window of a ship using a magnet and to transmit the rotational power of a driving motor to a rotating glass by a magnetic force, A clear view screen device of a ship according to the present invention is a clear view screen device for a ship capable of being detached from a ship and having a ring shape, A first base frame and a second base frame that are connected together; Frame fixing means for fixing the first base frame and the second base frame to each other by a magnetic force; A driving motor fixedly installed at a central portion of the first base frame; A hub unit disposed at a central portion of the second base frame; A rotating glass having a central portion coupled to the hub unit and rotated; And a rotational power transmitting means for transmitting rotational power of the driving motor to the hub unit through a magnetic force to rotate the hub unit.

Description

{Clear View Screen Apparatus for Ship}

본 발명은 선박의 유리창의 물기를 제거하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 조타실 또는 선실의 유리창에 장착되어 유리창에 부착된 물기나 눈, 이물질 등을 원심력을 이용하여 튕겨내어 악천후에도 선명한 시야를 확보할 수 있도록 하는 선박의 클리어뷰스크린 장치에 관한 것이다. More particularly, the present invention relates to an apparatus for removing water from a windshield of a ship, and more particularly, to an apparatus for removing water from a windshield of a ship or a windshield of a ship or a windshield of a cabin, To a clear view screen device of a ship capable of securing a field of view.

클리어뷰 스크린(Clear View Screen)은 선박의 조타실의 유리창에 설치되어 비나 파도 등의 기상 조건에서 시야를 확보함으로써 선박의 운항에 지장을 주지 않기 위해 설치하는 제품으로, 모터에 의해 원반형의 유리를 회전시킴으로써 원심력을 발생시켜 물방울을 튕겨내는 장치이다. The Clear View Screen is installed on the windshield of the ship's steering room so as not to interfere with the ship's operation by ensuring visibility in weather conditions such as rain or waves, To generate centrifugal force to repel water droplets.

종래의 클리어뷰 스크린은 도 1에 도시한 것과 같이, 선박의 조타실 유리창(W)을 관통하여 설치되는 링 형태의 프레임(1)과, 상기 프레임(1) 내측에 고정되는 원반형의 고정유리(2)와, 상기 고정유리(2)의 중심부 후방에 설치되는 모터(3)와, 상기 고정유리(2)의 전방에서 상기 고정유리(2)의 중심부를 관통하는 모터(3)의 축(4)에 연결되어 회전하는 회전유리(5)를 포함한 구성으로 이루어진다. As shown in Fig. 1, the conventional clear view screen comprises a ring-shaped frame 1 installed through a ship's wheelhouse glass window W and a disk-like fixed glass 2 fixed to the inside of the frame 1 A shaft 3 of a motor 3 passing through the center of the stationary glass 2 in front of the stationary glass 2; And a rotating glass 5 connected to the rotating shaft 5 and rotated.

따라서, 모터(3)에 의해 회전유리(5)가 회전하게 되면 회전유리(5)의 전방면에 묻어 있던 물기가 원심력에 의해 튕겨져 제거되므로 회전유리(5)를 통해 시야를 확보할 수 있다.Therefore, when the rotating glass 5 is rotated by the motor 3, the water on the front surface of the rotating glass 5 is repelled by the centrifugal force and is removed, so that the visibility can be secured through the rotating glass 5.

상기와 같은 종래의 클리어뷰 스크린은 모터(3)의 축(4)이 고정유리(2)를 관통하기 때문에 모터(3)의 축(4)과 고정유리(2)의 구멍 사이에 수밀을 위한 실링재(6)가 장착된다. Since the conventional clear view screen as described above allows the shaft 4 of the motor 3 to pass through the stationary glass 2, it is possible to provide a water-tight seal between the shaft 4 of the motor 3 and the stationary glass 2 A sealing member 6 is mounted.

그런데, 상기 실링재(6)는 시간이 지남에 따라 마모가 발생하고, 해상 환경에 의해 부식되는 문제가 있으며, 이로 인하여 실링재(6)의 마모된 부분 또는 부식된 부분에 유격이 생겨서 누수가 발생하게 되는 문제가 있다. However, there is a problem that the sealing material 6 wears over time and is corroded by the marine environment. As a result, a gap is formed in a worn portion or a corroded portion of the sealing material 6, There is a problem.

또한 선박의 유리창에 클리어뷰 스크린을 설치하기 위하여 구멍을 천공해야 하므로, 유리창의 히팅시스템에 손상을 주게 되고, 클리어뷰 스크린을 사용할 필요가 없는 경우에도 클리어뷰 스크린의 위치를 변경하거나 분리할 수 없어 선박 운항시 시야 확보에 방해가 되는 문제가 있다. In addition, because holes must be drilled in order to install a clear view screen on a ship's window, the heating system of the window will be damaged, and the clear view screen can not be repositioned or removed even if it is not necessary to use the clear view screen There is a problem that obstructs the securing of visibility during ship operation.

한국 공개특허 제10-2011-0054374호Korean Patent Publication No. 10-2011-0054374 한국 공개실용신안 제20-2000-0005628호Published Korean Utility Model No. 20-2000-0005628

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 마그네트를 이용하여 선박의 유리창의 안과 밖에서 각각 구동모터와 회전유리를 설치할 수 있도록 하고, 자력으로 구동모터의 회전 동력을 회전유리에 전달함으로써 선박의 유리창에 구멍을 뚫지 않고 용이하게 설치 및 분리할 수 있고, 용이하게 탈착이 가능하게 하여 극지 환경에서 운항 중에 상온 보관으로 기기의 수명을 연장할 수 있는 선박의 클리어뷰 스크린 장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a driving motor and a rotating glass which can be installed inside and outside a windshield of a ship using magnets, , It is possible to easily install and detach the glass of the ship without piercing it, and to easily attach and detach the ship, the clear view screen device of the ship which can extend the service life of the equipment at the room temperature during the operation in the polar environment The purpose is to provide.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박의 클리어뷰 스크린 장치는, 링 형태를 가지며, 선박의 유리창을 사이에 두고 선박 유리창의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에 각각 연접하게 설치되는 제1베이스프레임 및 제2베이스프레임; 상기 제1베이스프레임 및 제2베이스프레임을 자력에 의해 상호 고정시키는 프레임 고정수단; 상기 제1베이스프레임의 중앙부에 고정되게 설치되는 구동모터; 상기 제2베이스프레임의 중앙부에 배치되는 허브유닛; 중심부가 상기 허브유닛에 결합되어 회전하는 회전유리; 및, 상기 구동모터의 회전 동력을 자력을 통해 상기 허브유닛으로 전달하여 허브유닛을 회전시키는 회전동력전달수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a clear view screen device for a ship, comprising a ring shape, a first window provided on an inner side surface and an outdoor side surface of a ship glass window, A base frame and a second base frame; Frame fixing means for fixing the first base frame and the second base frame to each other by a magnetic force; A driving motor fixedly installed at a central portion of the first base frame; A hub unit disposed at a central portion of the second base frame; A rotating glass having a central portion coupled to the hub unit and rotated; And a rotational power transmitting means for transmitting rotational power of the driving motor to the hub unit through a magnetic force to rotate the hub unit.

본 발명에 따르면, 구동모터가 설치된 제1베이스프레임과, 회전유리가 설치된 제2베이스프레임을 자력에 의해 유리창의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에서 상호 결합시키고, 구동모터의 회전 동력을 자력을 통해 회전유리의 중심에 설치된 허브유닛에 전달할 수 있다. According to the present invention, the first base frame provided with the driving motor and the second base frame provided with the rotating glass are mutually coupled by the magnetic force at the inner side surface and the outdoor side surface of the windshield, and the rotational power of the driving motor is transmitted through the magnetic force To the hub unit installed at the center of the rotating glass.

따라서, 선박의 유리창을 절단하지 않고 클리어뷰 스크린 장치를 용이하게 설치할 수 있으므로 수밀성을 유지하기 위한 실링재 등의 부품이 필요없고, 부품의 마모와 누수 등의 우려가 없다. Therefore, since the clear view screen device can be easily installed without cutting the glass window of the ship, there is no need for parts such as a sealing material for maintaining the watertightness, and there is no fear of wear and leakage of parts.

또한 클리어뷰 스크린 장치가 필요하지 않을 때에는 클리어뷰 스크린 장치를 유리창에서 쉽게 분리하여 사용하고, 클리어뷰 스크린 장치가 필요할 때에는 클리어뷰 스크린 장치를 유리창의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에 용이하게 설치하여 사용할 수 있다. In addition, when the clear view screen device is not needed, the clear view screen device can be easily separated from the window, and when the clear view screen device is required, the clear view screen device can be easily installed on the indoor and outdoor sides of the window .

따라서 극지 환경에서 운항 중에 클리어뷰스크린을 용이하게 분리하여 상온 보관하여 수명을 연장할 수 있는 효과도 얻을 수 있다.Therefore, the clear view screen can be easily separated and stored at room temperature during operation in an extreme environment, thereby extending the service life.

도 1은 종래의 클리어뷰 스크린 장치의 구조를 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 클리어뷰 스크린 장치의 일부 절개 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 클리어뷰 스크린 장치의 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 클리어뷰 스크린 장치의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 클리어뷰 스크린 장치의 일부분을 나타낸 절개 사시도이다.
도 6은 도 5의 클리어뷰 스크린 장치의 작동례를 나타낸 사시도이다.1 is a sectional view showing the structure of a conventional clear view screen device.
FIG. 2 is a partially cutaway perspective view of a clear view screen device according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view of the clear view screen device shown in Figure 2;
4 is a front view of the clear view screen device shown in Fig.
5 is a cutaway perspective view of a portion of a clear view screen device in accordance with another embodiment of the present invention.
6 is a perspective view showing an operation example of the clear view screen apparatus of FIG.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클리어뷰 스크린 장치를 상세히 설명한다.Hereinafter, a clear view screen device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 클리어뷰 스크린 장치는 선박의 유리창을 사이에 두고 선박 유리창의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에 각각 연접하게 설치되는 제1베이스프레임(10) 및 제2베이스프레임(20), 상기 제1베이스프레임(10)의 중심부 쪽에 설치되는 모터마운트부재(40) 및 구동모터(30), 상기 제2베이스프레임(20)의 중심부 쪽에 설치되는 허브유닛, 상기 허브유닛에 결합되어 회전하는 회전유리(60), 상기 제1베이스프레임(10) 및 제2베이스프레임(20)을 자력에 의해 상호 고정시키기 위한 프레임 고정수단, 상기 구동모터(30)의 회전 동력을 자력을 통해 상기 허브유닛으로 전달하여 허브유닛을 회전시키는 회전동력전달수단 등을 포함한다. 2 to 4, a clear view screen device according to an embodiment of the present invention includes a first base frame (first base frame) and a second base frame A motor mount member 40 and a drive motor 30 mounted on the central portion of the first base frame 10 and a drive motor 30 mounted on a central portion of the second base frame 20 A frame fixing means for fixing the first base frame 10 and the second base frame 20 to each other by a magnetic force, a driving motor 30 ) To the hub unit through a magnetic force to rotate the hub unit, and the like.

여기서 상기 허브유닛은 상기 제2베이스프레임(20)의 중앙부에 배치되며 자력에 의해 상기 모터마운트부재(40)와 결합되는 허브마운트부재(51), 상기 허브마운트부재(51)에 회전 가능하게 설치되며 상기 회전유리(60)의 중심부와 결합되는 허브(52), 및 상기 구동모터(30)와 허브마운트부재(51)를 자력에 의해 상호 고정시키는 허브마운트 고정수단을 포함한다. The hub unit includes a hub mount member 51 disposed at a central portion of the second base frame 20 and coupled to the motor mount member 40 by a magnetic force, And a hub mount fixing means for fixing the driving motor 30 and the hub mount member 51 to each other by a magnetic force.

상기 제1베이스프레임(10) 및 제2베이스프레임(20)은 서로 대응하는 직경과 폭을 갖는 원형의 링 형태를 가지며, 선박의 유리창을 사이에 두고 선박 유리창의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에 서로 마주보게 결합된다. The first base frame 10 and the second base frame 20 have a circular ring shape having a diameter and a width corresponding to each other. The first base frame 10 and the second base frame 20 are arranged on the inner and outer sides of the ship window, They are combined facing each other.

상기 제1베이스프레임(10) 및 제2베이스프레임(20)을 상호 고정시키기 위한 프레임 고정수단은, 상기 제1베이스프레임(10)에 설치되는 제1프레임 마그네트(71)와, 상기 제2베이스프레임(20)에 설치되는 제2프레임 마그네트(72)를 포함한다. 상기 제1프레임 마그네트(71) 및 제2프레임 마그네트(72)는 서로 마주보게 설치되며, 서로 다른 극성을 갖도록 되어 자력에 의해 상호 고정된다. The frame fixing means for fixing the first base frame 10 and the second base frame 20 includes a first frame magnet 71 installed on the first base frame 10, And a second frame magnet (72) installed in the frame (20). The first frame magnet 71 and the second frame magnet 72 are disposed opposite to each other and have mutually different polarities and are mutually fixed by a magnetic force.

상기 모터마운트부재(40)는 구동모터(30)의 선단부에 고정되게 설치되며, 중앙에는 상기 구동모터(30)의 축(31)이 통과하는 구멍이 관통되게 형성되어 있다. 상기 구멍에는 구동모터(30)을 축(31)을 회전 가능하게 지지하는 베어링(41)이 설치될 수 있다. 상기 모터마운트부재(40)는 상기 제1베이스프레임(10)을 가로지르도록 설치되는 고정바아(11)에 의해 제1베이스프레임(10)의 중심부에 고정된다.The motor mount member 40 is fixed to the front end of the driving motor 30 and a hole through which the shaft 31 of the driving motor 30 passes is formed at the center. A bearing 41 for rotatably supporting the shaft 31 may be installed in the hole. The motor mount member 40 is fixed to the center of the first base frame 10 by a fixing bar 11 installed across the first base frame 10.

상기 모터마운트부재(40)의 일면에는 상기 허브마운트부재(51)를 고정하기 위한 제1허브고정용 마그네트(81)가 설치된다. 상기 제1허브고정용 마그네트(81)는 복수개가 상기 모터마운트부재(40)에 원주방향을 따라 일정 간격으로 배열된다. On one side of the motor mount member 40, a first hub fixing magnet 81 for fixing the hub mount member 51 is provided. A plurality of the first hub fixing magnets 81 are arranged on the motor mount member 40 at regular intervals along the circumferential direction.

상기 구동모터(30)의 축(31)의 선단부에는 마그네트홀더(32)가 결합되고, 상기 마그네트홀더(32)에는 축(31)의 회전력을 허브(52)로 전달하기 위한 제1회동용 마그네트(91)가 설치된다. A magnet holder 32 is coupled to the distal end of the shaft 31 of the drive motor 30 and a first rotating magnet for transmitting rotational force of the shaft 31 to the hub 52 is connected to the magnet holder 32. [ (91).

상기 허브마운트부재(51)는 상기 제2베이스프레임(20)의 중앙부에 배치되며, 상기 제1허브고정용 마그네트(81)와 자력에 의해 결합되도록 제1허브고정용 마그네트(81)와 반대 극성을 갖는 제2허브고정용 마그네트(82)가 설치된다. 상기 제2허브고정용 마그네트(82)는 복수개가 허브마운트부재(51)에 원주방향을 따라 일정 간격으로 배열된다. The hub mount member 51 is disposed at a central portion of the second base frame 20 and has a first hub fixing magnet 81 and a second hub fixing magnet 81 so as to be coupled to the first hub fixing magnet 81 by a magnetic force, The second hub fixing magnet 82 having the second hub fixing magnet 82 is provided. A plurality of second hub fixing magnets (82) are arranged at regular intervals along the circumferential direction on the hub mount member (51).

상기 허브(52)는 상기 허브마운트부재(51)의 중심부에 회전 가능하게 설치된다. 상기 허브(52)의 중심부에는 상기 제1회동용 마그네트(91)와 마주보며 자력에 의해 결합되는 제2회동용 마그네트(92)가 설치된다. 상기 제2회동용 마그네트(92)는 제1회동용 마그네트(91)와 반대 극성을 갖는다. 상기 허브(52)의 외주면에는 상기 회전유리(60)의 중심부가 고정되게 결합된다. 따라서, 허브(52)가 허브마운트부재(51)에 대해 회전하게 되면, 허브(52)와 함께 회전유리(60)가 회전하게 된다. The hub 52 is rotatably installed at the center of the hub mount member 51. A second turning magnet (92) is provided at the center of the hub (52) to be opposed to the first turning magnet (91) by a magnetic force. The second rotating magnet (92) has a polarity opposite to that of the first rotating magnet (91). A central portion of the rotating glass 60 is fixedly coupled to an outer peripheral surface of the hub 52. Therefore, when the hub 52 rotates with respect to the hub mount member 51, the rotating glass 60 rotates together with the hub 52.

상기 허브(52)와 제2회동용 마그네트(92)가 회전할 때 유리창(W)과의 사이에 마찰력이 발생하지 않도록 하기 위하여, 상기 허브(52)의 중심부 및 상기 제2회동용 마그네트(92)는 선박 유리창(W)의 실외 쪽 면과 접촉하지 않고, 일정 거리 이격된 상태를 유지한다. A center portion of the hub 52 and a center portion of the second turning magnet 92 are disposed in order to prevent frictional force between the hub 52 and the windshield W when the second turning magnet 92 rotates. Does not come into contact with the outdoor side surface of the ship windshield W and keeps a state of being spaced apart by a certain distance.

상기 회전유리(60)는 투명한 유리나 플라스틱과 같은 소재로 되어 상기 허브(52)에 고정되게 결합된다. 상기 회전유리(60)는 상기 제2베이스프레임(20)의 개구부의 내경과 대략 일치하는 직경을 갖는 원반형으로 이루어진다. The rotating glass 60 is fixed to the hub 52 by a material such as transparent glass or plastic. The rotating glass 60 is formed in a disc shape having a diameter substantially coinciding with the inner diameter of the opening of the second base frame 20. [

상기 회전유리(60)의 가장자리 부분은 상기 제2베이스프레임(20)을 따라 회전하도록 설치되는 회전프레임(65)과 결합된다. 상기 회전프레임(65)은 제2베이스프레임(20)과 대응하는 크기를 갖는 원형의 링 형태로 되어 제2베이스프레임(20)에 대해 슬라이딩하면서 회전 가능하게 설치된다. 상기 회전프레임(65)은 회전유리(60)의 가장자리와 제2베이스프레임(20) 사이의 공간으로 물이 침투하지 않도록 수밀 작용을 함과 동시에 회전유리(60)의 회전 운동을 안내하는 작용을 한다. An edge portion of the rotating glass 60 is engaged with a rotating frame 65 installed to rotate along the second base frame 20. The rotating frame 65 is formed in a circular ring shape having a size corresponding to that of the second base frame 20 and is rotatably installed while sliding with respect to the second base frame 20. [ The rotation frame 65 functions to prevent the water from penetrating into the space between the edge of the rotating glass 60 and the second base frame 20 and to guide the rotating movement of the rotating glass 60 do.

상기 회전프레임(65)과 제2베이스프레임(20) 간의 수밀 작용을 향상시키기 위하여, 상기 회전프레임(65)의 내측면과 상기 제2베이스프레임(20)의 외측면에는 복수의 수밀격벽체(66, 21)가 엇갈리게 배열됨이 바람직하다. The inner surface of the rotating frame 65 and the outer surface of the second base frame 20 are provided with a plurality of watertight partition walls (not shown) in order to improve watertightness between the rotating frame 65 and the second base frame 20, 66, and 21 are arranged in a staggered manner.

이와 같이 구성된 본 발명의 클리어뷰 스크린 장치는 다음과 같이 작동한다.The clear view screen apparatus of the present invention thus constituted operates as follows.

클리어뷰 스크린 장치의 제1베이스프레임(10)을 선박 유리창의 실내 쪽 면의 적절한 위치에 위치시키고, 선박 유리창의 실외 쪽 면에 제2베이스프레임(20)을 상기 제1베이스프레임(10)과 마주보게 위치시키면, 상기 제1프레임 마그네트(71)와 제2프레임 마그네트(72)의 자력에 의해 제1베이스프레임(10)과 제2베이스프레임(20)이 선박의 유리창(W)을 사이에 두고 상호 고정된다. The first base frame 10 of the clear view screen device is positioned at an appropriate position on the inner side surface of the ship windshield and the second base frame 20 is placed on the outdoor side surface of the ship windshield, The first base frame 10 and the second base frame 20 are held between the windshield W of the ship by the magnetic forces of the first frame magnet 71 and the second frame magnet 72 And are mutually fixed.

이와 동시에 상기 모터마운트부재(40)에 고정된 제1허브고정용 마그네트(81)와 허브마운트부재(51)에 고정된 제2허브고정용 마그네트(82)의 자력에 의해 모터마운트부재(40)와 허브마운트부재(51)가 선박의 유리창(W)을 사이에 두고 상호 고정된다. At the same time, the first hub fixing magnet 81 fixed to the motor mount member 40 and the second hub fixing magnet 82 fixed to the hub mount member 51 are moved by the magnetic force of the motor mount member 40, And the hub mount member 51 are mutually fixed with the windshield W of the ship therebetween.

이 때 상기 구동모터(30)의 축(31)에 설치된 제1회동용 마그네트(91)와 허브(52) 중심부의 제2회동용 마그네트(92) 사이에는 자력에 의한 인력이 발생하여 제1회동용 마그네트(91)와 제2회동용 마그네트(92)가 서로 이격되어 결합된 상태가 된다. At this time, a magnetic attractive force is generated between the first turning magnet 91 provided on the shaft 31 of the drive motor 30 and the second turning magnet 92 located at the center of the hub 52, The magnet 91 and the second turning magnet 92 are spaced apart from each other.

이 상태에서 구동모터(30)에 전원이 인가되어 구동모터(30)의 축(31)이 대략 300~350rpm의 고속으로 회전하게 되면, 상기 제1회동용 마그네트(91)와 제2회동용 마그네트(92) 간의 자력에 의해 상기 축(31)의 회전력이 허브(52)로 전달되어 허브(52)와 이에 결합된 회전유리(60)가 고속으로 회전하여 물기나 이물질을 원심력으로 튕겨낸다. In this state, when power is applied to the drive motor 30 and the shaft 31 of the drive motor 30 rotates at a high speed of approximately 300 to 350 rpm, the first rotating magnet 91 and the second rotating magnet The rotational force of the shaft 31 is transmitted to the hub 52 by the magnetic force between the hub 52 and the rotating glass 60 coupled to the hub 52. The hub 52 and the rotating glass 60 coupled to the hub 52 rotate at high speed to repel water and foreign matter by centrifugal force.

이 때, 회전유리(60)의 가장자리 부분에 결합되어 있는 회전프레임(65)이 제2베이스프레임(20)을 따라 회전하여 회전프레임(65)과 제2베이스프레임(20) 사이로 물이 유입되는 것을 방지한다. At this time, the rotating frame 65 coupled to the edge portion of the rotating glass 60 rotates along the second base frame 20 to allow water to flow between the rotating frame 65 and the second base frame 20 &Lt; / RTI >

이와 같이 본 발명에 따르면, 구동모터(30)가 설치된 제1베이스프레임(10)과, 회전유리(60)가 설치된 제2베이스프레임(20)을 자력에 의해 유리창(W)의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에서 상호 결합시키고, 구동모터(30)의 회전 동력을 자력을 통해 회전유리(60)의 중심에 설치된 허브(52)에 전달할 수 있다. As described above, according to the present invention, the first base frame 10 provided with the drive motor 30 and the second base frame 20 provided with the rotating glass 60 are fixed to the inner side surface of the glass window W And the rotational power of the driving motor 30 can be transmitted to the hub 52 provided at the center of the rotating glass 60 through the magnetic force.

따라서, 선박의 유리창(W)을 절단하지 않고 클리어뷰 스크린 장치를 용이하게 설치할 수 있으므로, 기존의 수밀성을 유지하기 위한 실링재 등의 부품이 필요없고, 부품의 마모와 누수 등의 우려가 없다. Therefore, since the clear view screen device can be easily installed without cutting the glass window W of the ship, there is no need for parts such as a sealing material for maintaining the watertightness, and there is no fear of wear and leakage of parts.

또한 클리어뷰 스크린 장치의 설치 및 분리가 용이하므로, 클리어뷰 스크린 장치가 필요하지 않을 때에는 클리어뷰 스크린 장치를 유리창에서 쉽게 분리하여 사용하고, 클리어뷰 스크린 장치가 필요할 때에는 클리어뷰 스크린 장치를 유리창의 실내 쪽 면과 실외 쪽 면에 용이하게 설치하여 사용할 수 있는 이점이 있다. Since the clear view screen device can be easily installed and separated, when the clear view screen device is not needed, the clear view screen device can be easily separated from the window and used. When the clear view screen device is required, There is an advantage that it can be easily installed and used on the side surface and the outdoor side surface.

한편, 선박의 조타실 유리창의 실내측 면과 실외측 면 각각에서 상기 제1프레임 마그네트(71)와 제2프레임 마그네트(72)의 자력에 의해 제1베이스프레임(10)과 제2베이스프레임(20)을 상호 고정시키고, 상기 제1허브고정용 마그네트(81)와 제2허브고정용 마그네트(82)의 자력으로 모터마운트부재(40)와 허브마운트부재(51)를 상호 고정할 때 마그네트의 강한 자력에 의해 유리창(W)에 충격이 가해져 유리창(W)이 깨지거나 크랙이 발생하는 현상을 방지하기 위하여, 도 5에 도시한 것과 같이 모터마운트부재(40)의 제1허브고정용 마그네트(81)와 허브마운트부재(51)의 제2허브고정용 마그네트(82)를 초기에 서로 엇갈리게 배치한 다음, 상기 모터마운트부재(40)의 제1허브고정용 마그네트(81)가 설치된 부분을 모터마운트부재(40)의나머지 다른 부분에 대해 회전 가능하게 구성하여, 상기 모터마운트부재(40)와 허브마운트부재(51)를 유리창(W)의 실내측 면과 실외측 면에 서로 맞닿게 한 상태에서 상기 제1허브고정용 마그네트(81)가 설치된 부분을 모터마운트부재(40)의 다른 부분에 대해 회전시켜 제1허브고정용 마그네트(81)와 제2허브고정용 마그네트(82)를 서로 일치되게 정렬시킴으로써 모터마운트부재(40)와 허브마운트부재(51)와 고정시킬 수 있다. On the other hand, the first base frame 10 and the second base frame 20 are fixed by the magnetic forces of the first frame magnet 71 and the second frame magnet 72 on the indoor side surface and the outdoor side surface, respectively, When the motor mount member 40 and the hub mount member 51 are mutually fixed by the magnetic force of the first hub fixing magnet 81 and the second hub fixing magnet 82, As shown in Fig. 5, a first hub fixing magnet 81 (see Fig. 5) of the motor mount member 40 is provided in order to prevent a phenomenon that an impact is applied to the windshield W by the magnetic force and the windshield W is broken or cracked And the second hub fixing magnets 82 of the hub mount member 51 are initially staggered from each other and then the portion where the first hub fixing magnet 81 of the motor mounting member 40 is installed is set as a motor mount And is rotatable relative to the rest of the member 40 And the motor mount member 40 and the hub mount member 51 are brought into contact with the inner side surface and the outdoor side surface of the windshield W and the portion where the first hub fixing magnet 81 is provided By aligning the first hub fixing magnet 81 and the second hub fixing magnet 82 by aligning the first hub fixing magnet 81 and the second hub fixing magnet 82 by rotating the motor mount member 40 and the hub mount member 40 51).

또는 이와 다르게 상기 허브마운트부재(51)의 제2허브고정용 마그네트(82)가 설치된 부분을 허브마운트부재(51)의 나머지 다른 부분에 대해 회전 가능하게 구성하여, 초기에 모터마운트부재(40)와 허브마운트부재(51)를 유리창(W)의 실내측 면과 실외측 면에 서로 맞닿게 한 상태에서 상기 제2허브고정용 마그네트(82)가 설치된 부분을 허브마운트부재(51)의 나머지 다른 부분에 대해 회전시켜 제1허브고정용 마그네트(81)와 제2허브고정용 마그네트(82)를 서로 일치되게 정렬시킴으로써 모터마운트부재(40)와 허브마운트부재(51)와 고정시킬 수도 있을 것이다. Or alternatively the portion on which the second hub fixing magnet 82 of the hub mount member 51 is mounted can be configured to be rotatable with respect to the rest of the hub mount member 51 so that the motor mount member 40 is initially rotated, And the hub mounting member 51 are brought into contact with the inner side surface and the outdoor side surface of the windshield W and the portion where the second hub fixing magnet 82 is provided is fixed to the other of the hub mounting members 51 The first hub fixing magnet 81 and the second hub fixing magnet 82 may be fixed to the motor mount member 40 and the hub mount member 51 by aligning the first hub fixing magnet 81 and the second hub fixing magnet 82 with each other.

이상에서 본 발명은 실시예를 참조하여 상세히 설명되었으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기에서 설명된 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 부가 및 변형이 가능할 것임은 당연하며, 이와 같은 변형된 실시 형태들 역시 아래에 첨부한 특허청구범위에 의하여 정하여지는 본 발명의 보호 범위에 속하는 것으로 이해되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims. And it is to be understood that such modified embodiments belong to the scope of protection of the present invention defined by the appended claims.

W : 유리창 10 : 제1베이스프레임
20 : 제2베이스프레임 21 : 수밀격벽체
30 : 구동모터 31 : 축
32 : 마그네트홀더 40 : 모터마운트부재
51 : 허브마운트부재 52 : 허브
60 : 회전유리 65 : 회전프레임
66 : 수밀격벽체 71 : 제1프레임 마그네트
72 : 제2프레임 마그네트 81 : 제1허브고정용 마그네트
82 : 제2허브고정용 마그네트 91 : 제1회동용 마그네트
92 : 제2회동용 마그네트W: Glass window 10: First base frame
20: second base frame 21: watertight partition wall
30: drive motor 31: shaft
32: Magnet holder 40: Motor mount member
51: hub mount member 52: hub
60: rotating glass 65: rotating frame
66: watertight partition wall 71: first frame magnet
72: second frame magnet 81: first hub fixing magnet
82: second hub fixing magnet 91: first rotating magnet
92: Magnet for second turning

Claims

A first base frame (10) and a second base frame (20) having a ring shape and disposed so as to be connected to the inner side surface and the outdoor side surface of the ship glass window with the glass window of the ship therebetween;
The first frame magnet (71) and the second frame magnet (71) are disposed opposite to each other in the first base frame (10) and the second base frame (20) (72);
A driving motor 30 fixedly installed at a central portion of the first base frame 10;
A motor mount member (40) fixed to the drive motor (30);
A first hub fixing magnet 81 mounted on the motor mount member 40;
A first rotating magnet (91) coupled to the shaft (31) of the driving motor (30) and rotating;
A second hub fixing magnet 81 fixed to the center of the second base frame 20 and having a polarity opposite to the polarity of the first hub fixing magnet 81 and engaged with the first hub fixing magnet 81, (51) having a hub (82);
A hub 52 rotatably installed on the hub mount member 51;
The first rotating magnet 91 is provided on the hub 52 so as to face the first rotating magnet 91 and has a polarity opposite to that of the first rotating magnet 91 so that power is transmitted from the first rotating magnet 91 by the magnetic force. A second turning magnet 92 for receiving and rotating;
A rotating glass 60 having a central portion coupled to the hub 52 and rotated together with the hub 52; And
A rotating frame (65) coupled to an edge portion of the rotating glass (60) and installed to rotate along the second base frame (20);
/ RTI >
A plurality of watertight partition walls (66, 21) are formed on the inner surface of the rotating frame (65) and the outer surface of the second base frame (20) so as to project in mutually opposite directions along the circumferential direction, The walls (66, 21) are arranged staggered from each other.

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