KR101847176B1 - Solenoid valve - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자기력 또는 아마추어의 스트로크를 상대적으로 크게 설계하지 않고도 토출 유량을 효율적으로 증대시킬 수 있는 솔레노이드 밸브로서, 서로 다른 크기의 중심 내경을 갖는 축심공이 축심 방향을 따라 형성되며, 상기 축심공에 각각 관통하게 형성되어 유체의 유입, 배출, 회수 중 어느 하나가 이루어지도록 다수의 포트를 갖는 플랜지; 상기 플랜지의 상기 축심공의 일측의 밸브챔버에서 이동 가능하게 결합되고, 상기 유체의 압력인 유압에 의해 이동되도록, 압력 작용면을 갖는 스풀; 상기 스풀을 상기 밸브챔버에서 이동시키기 위한 상기 유압을 상기 압력 작용면 쪽으로 공급 또는 차단하도록, 상기 축심공의 타측의 로드챔버에서 이동 가능하게 결합된 로드; 및 상기 스풀에 접촉되지 않도록 상기 로드를 이동 또는 정지시키는 자로부를 포함한다. The present invention relates to a solenoid valve capable of efficiently increasing a discharge flow rate without designing a magnetic force or an armature stroke relatively large, wherein a shaft center hole having a center inner diameter of different sizes is formed along the shaft center direction, A flange having a plurality of ports formed therethrough to allow fluid to be introduced, withdrawn, or withdrawn; A spool having a pressure acting surface movably coupled to a valve chamber on one side of the axial center hole of the flange and adapted to be moved by hydraulic pressure which is a pressure of the fluid; A rod movably coupled to the rod chamber on the other side of the shaft hole to supply or block the hydraulic pressure for moving the spool in the valve chamber toward the pressure acting surface; And a magnetic path portion for moving or stopping the rod so as not to contact the spool.
Description
본 발명은 솔레노이드 밸브에 관한 것으로서, 특히 차량 또는 유체를 처리하는 장치에서 자로부의 크기 증대 없이 상대적으로 큰 유량을 간접제어 방식으로 제어하는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a solenoid valve, and more particularly, to a solenoid valve for controlling a relatively large flow rate in an indirect control manner without increasing the size of a magnetic path portion in a vehicle or an apparatus for treating a fluid.
최근 차량의 유체 시스템 또는 자동제어 변속기 등에는 솔레노이드 밸브가 사용된다. 이러한 솔레노이드 밸브는 전체 장치 또는 유체 시스템의 경량화 및 제조 원가절감을 위해서 다양한 형태의 연구로 개발되어 왔다.Recently, a solenoid valve is used in a fluid system of a vehicle or an automatic control transmission. Such solenoid valves have been developed in various types of researches to reduce the weight of the entire apparatus or the fluid system and to reduce the manufacturing cost.
예컨대, 차량용 솔레노이드 밸브는 엔진에서 발생하는 동력을 속도에 따라 필요한 회전력을 변환하여 전달하는 변속기에 사용된다. 여기서, 변속기는 변속과정이 운전자에 의해 수동으로 이루어지는 수동제어 변속기와, 일정한 패턴에 의해 자동으로 이루어지는 자동제어 변속기로 나뉜다.For example, a solenoid valve for a vehicle is used in a transmission that converts the power generated by an engine into a required rotational force according to a speed and transmits the same. Here, the transmission is divided into a manual control transmission in which the shifting process is manually performed by the driver, and an automatic control transmission in which a certain pattern is automatically generated.
이 중에서 자동제어 변속기는 토크 컨버터, 작동기구, 유성기어장치, 유압제어기구, 전자제어장치를 포함하며, 상기 유압제어기구에는 자동 변속기 내의 압력을 일정하게 유지하기 위한 압력조절용 밸브 기구가 마련되고, 압력조절용 밸브 기구로는 솔레노이드 밸브가 사용된다.The automatic control transmission includes a torque converter, an operating mechanism, a planetary gear unit, a hydraulic control mechanism, and an electronic control unit. The hydraulic control mechanism includes a pressure control valve mechanism for maintaining a constant pressure in the automatic transmission, A solenoid valve is used as the valve mechanism for controlling the pressure.
한편, 종래 기술의 솔레노이드 밸브는 자동차에서 연료증발 가스의 대기 방출을 억제하기 위한 범용 퍼지 콘트롤 제어를 위해 사용되었다.On the other hand, the prior art solenoid valves have been used for general purpose fuzzy control control to suppress the atmospheric release of the fuel evaporative gas in an automobile.
또한, 솔레노이드 밸브는 밸브 내부 구조에 따라 스풀 타입 밸브(Spool Type Valve), 볼 타입 밸브(Ball Type Valve), 포핏 타입(Poppet Type Valve) 등이 있다.In addition, the solenoid valve has a spool type valve, a ball type valve and a poppet type valve according to the internal structure of the valve.
각종 타입의 형태를 갖는 솔레노이드 밸브는 기본적으로 밸브 전원이 인가시, 솔레노이드 자기장에 의하여 작동하는 아마추어를 통하여 밸브개폐를 직접제어함으로써, 밸브 유로를 개방 또는 폐쇄하는 작동을 수행한다.A solenoid valve of various types basically performs an operation of opening or closing a valve channel by directly controlling valve opening and closing through an armature operated by a solenoid magnetic field when a valve power source is applied.
그러나, 종래 기술에 따른 솔레노이드 밸브는 입력포트, 제어포트를 갖는 플랜지와, 밸브를 자로부의 아마추어로 직접 밀거나 스프링에 의해 복귀하듯이 밸브 개폐를 수행하는 스풀을 포함한다, 즉 종래 기술의 솔레노이드 밸브는 스풀을 이동시키기 위한 아마추어와, 아마추어를 이동시키기 위해 솔레노이드 자기장 또는 자기력을 형성시키는 자로부, 및 자로부에 전기적으로 연결된 커넥터를 더 포함하고 있다.However, the solenoid valve according to the related art includes a flange having an input port and a control port, and a spool for performing a valve opening / closing operation such that the valve is directly pushed by an armature of a magnetic path portion or returned by a spring. An armature for moving the spool, a solenoid magnetic field or magnetic force for moving the armature, and a connector electrically connected to the magnetic path portion.
이러한 종래 기술의 구성품을 갖는 솔레노이드 밸브가 토출 유량을 상대적으로 크게 제어, 즉 대유량 제어를 하기 위해서 자기력을 증대시켜야 하고, 그 결과 자로부의 크기 및 중량이 증대되어 경량화의 걸림돌이 되고 있다.The solenoid valve having such prior art components has to increase the magnetic force in order to control the discharge flow rate relatively large, that is, to control the large flow rate, and as a result, the size and weight of the magnetic path portion are increased, which is a hindrance to weight reduction.
또한, 솔레노이드 밸브가 토출 유량을 증대시키기 위해서는 유체 통로 또는 포트 직경이 커져야 하고, 이 경우에는, 상대적으로 큰 사이즈의 포트 직경을 개폐할 수 있도록 아마추어의 스트로크를 상대적으로 길게 설계해야 하므로, 밸브 전체 크기뿐만 아니라 밸브 길이도 증가되는 문제점이 해소되지 못하고 있는 실정이다.Further, in order to increase the discharge flow rate of the solenoid valve, the fluid passage or the port diameter must be increased. In this case, since the armature stroke must be designed to be relatively long so that the port diameter of a relatively large size can be opened or closed, In addition, the problem of increasing the valve length is not solved.
즉, 종래 기술의 솔레노이드 밸브는 스풀의 스트로크와 아마추어의 스트로크가 동일하므로, 그 스트로크에 해당하는 유량으로 세팅되어 있으므로, 토출 유량을 크게 하기 위해서는 스풀 및 아마추어의 스트로크를 크게 하면서 그 스트로크에 대응하게 자기력도 커져야 하는 단점이 있다.In other words, since the solenoid valve of the prior art has the same stroke of the spool and the stroke of the armature, it is set at the flow rate corresponding to the stroke. Therefore, in order to increase the discharge flow rate, the stroke of the spool and the armature is increased, There is a disadvantage that it must become large.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자로부의 아마추어 및 로드에 의해 제어된 유압을 이용하여 스풀을 이동시켜서 밸브의 개폐를 간접제어함으로써, 자기력 또는 아마추어의 스트로크를 상대적으로 크게 설계하지 않고도 토출 유량을 효율적으로 증대시킬 수 있는 솔레노이드 밸브를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a valve control apparatus and a valve control method for controlling the opening and closing of a valve by moving a spool by using an oil pressure controlled by an armature and a rod of a self- And it is an object of the present invention to provide a solenoid valve capable of efficiently increasing the flow rate.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 솔레노이드 밸브는 서로 다른 크기의 중심 내경을 갖는 축심공이 축심 방향을 따라 형성되며, 상기 축심공에 각각 관통하게 형성되어 유체의 유입, 배출, 회수 중 어느 하나가 이루어지도록 다수의 포트를 갖는 플랜지; 상기 플랜지의 상기 축심공의 일측의 밸브챔버에서 이동 가능하게 결합되고, 상기 유체의 압력인 유압에 의해 이동되도록, 압력 작용면을 갖는 스풀; 상기 스풀을 상기 밸브챔버에서 이동시키기 위한 상기 유압을 상기 압력 작용면 쪽으로 공급 또는 차단하도록, 상기 축심공의 타측의 로드챔버에서 이동 가능하게 결합된 로드; 및 상기 스풀에 접촉되지 않도록 상기 로드를 이동 또는 정지시키는 자로부를 포함한다.In order to achieve the above object, a solenoid valve according to the present invention is characterized in that axial bores having a center inner diameter different from each other are formed along the axial direction and penetrate through the axial bores, respectively, A flange having a plurality of ports therethrough; A spool having a pressure acting surface movably coupled to a valve chamber on one side of the axial center hole of the flange and adapted to be moved by hydraulic pressure which is a pressure of the fluid; A rod movably coupled to the rod chamber on the other side of the shaft hole to supply or block the hydraulic pressure for moving the spool in the valve chamber toward the pressure acting surface; And a magnetic path portion for moving or stopping the rod so as not to contact the spool.
상기 자로부는, 상부와 하부가 개구되어 있는 중공형 몸체의 상단부에 절곡 또는 코킹에 의한 고정턱이 형성되어 있고, 상기 고정턱의 반대쪽 상기 중공형 몸체의 하단부에 정지턱이 경사지게 형성되어 있고, 상기 플랜지에 결합되는 케이스; 상기 케이스의 내부에 끼워지고 상기 케이스의 상기 정지턱에 지지되는 마감판; 상기 마감판에 지지되도록 상기 케이스의 내부에 끼워지며, 상기 플랜지의 상기 축심공과 동일한 방향의 중심공이 형성된 코어; 상기 코어의 외주면을 감싸도록 상기 케이스의 내부에 배치되는 코일; 및 상기 코일의 자기력으로 이동 가능하도록 상기 코어의 상기 중심공에 결합되며, 상기 로드의 저면과 밀착되어 있는 아마추어를 포함한다.Wherein the hollow body is formed with a fixing jaw by bending or caulking at an upper end of a hollow body having upper and lower openings, a stop jaw is formed at an upper end of the hollow body opposite to the fixing jaw, A case coupled to the flange; A finishing plate fitted inside the case and supported by the stopper of the case; A core fitted in the case to be supported by the finishing plate and having a center hole in the same direction as the axial center hole of the flange; A coil disposed inside the case to surround an outer circumferential surface of the core; And an armature coupled to the center hole of the core so as to be movable by the magnetic force of the coil and closely contacted with the bottom surface of the rod.
상기 마감판은, 상기 코어의 하단이 안착되도록, 상기 마감판의 중심에 홈 형태로 형성된 안착부; 상기 안착부의 외측에서 형성되며, 상기 안착부의 바닥 두께에 비하여 상대적으로 두꺼운 판부; 상기 판부의 상면보다 낮은 높이를 갖도록, 상기 안착부의 중심에서 돌출되어 상기 아마추어의 하단부를 지지하는 돌기부; 및 상기 정지턱에 면접촉하도록, 상기 판부의 외측면과 상기 판부의 저면 사이의 코너 위치에서 상기 판부의 원주 방향을 따라 연장된 경사면을 포함한다.The finishing plate includes: a seating part formed in a groove shape at the center of the finishing plate so that a lower end of the core is seated; A plate portion formed at the outer side of the seating portion and relatively thicker than a bottom thickness of the seating portion; A protrusion protruding from the center of the seat so as to support a lower end of the armature so as to have a lower height than the upper surface of the plate; And an inclined surface extending along the circumferential direction of the plate portion at a corner position between the outer surface of the plate portion and the bottom surface of the plate portion so as to be in surface contact with the stopping jaw.
상기 아마추어는, 상기 마감판의 상기 돌기부에 국부적으로 접촉하도록, 상기 아마추어의 저부에 형성된 반구면부를 더 포함한다.The armature further includes a hemispherical portion formed at the bottom of the armature so as to be in locally contact with the projection of the finishing plate.
상기 로드는, 상기 플랜지의 로드챔버의 내경에 비하여 상대적으로 큰 직경을 갖고, 상기 아마추어의 상면에 접촉하는 베이스판부; 상기 베이스판부의 중심에서 상향으로 연장되며, 상기 로드챔버에 대응한 직경을 가지고 있고, 상기 로드챔버에 삽입되는 솔리드 샤프트부; 상기 솔리드 샤프트부의 끝단에 일체형으로 형성되며, 상기 솔리드 샤프트부의 직경과 동일한 외경을 가지고 있고, 상면이 개방되어 있는 중공 샤프트부; 상기 중공 샤프트부와 상기 솔리드 샤프트부의 경계 위치에서 상기 로드의 지름 방향으로 관통된 제 1 회수통로부; 및 상기 제 1 회수통로부의 연장 방향에 수직한 방향을 기준으로 상기 중공 샤프트부의 중심에 형성되며, 상기 제 1 회수통로부와 서로 관통하게 연결된 제 2 회수통로부를 포함한다.The rod having a relatively large diameter as compared with the inner diameter of the rod chamber of the flange, the base plate contacting the upper surface of the armature; A solid shaft portion extending upward from a center of the base plate portion, the solid shaft portion having a diameter corresponding to the rod chamber, the solid shaft portion being inserted into the rod chamber; A hollow shaft portion integrally formed at an end of the solid shaft portion, the hollow shaft portion having an outer diameter equal to the diameter of the solid shaft portion and having an opened upper surface; A first recovery passage portion penetrating in a radial direction of the rod at a boundary position between the hollow shaft portion and the solid shaft portion; And a second recovery passage portion formed at the center of the hollow shaft portion with respect to a direction perpendicular to the extending direction of the first recovery passage portion and connected to the first recovery passage portion so as to pass through each other.
상기 스풀은, 상기 플랜지의 상기 밸브챔버에 대응한 직경을 가지고 있으며, 상기 압력 작용면이 형성된 스풀 저부; 상기 스풀 저부의 테두리에 일체형으로 형성되어 있는 스풀 측벽부; 상기 플랜지의 포트 중 제 1 포트를 통해 유입되는 유체를 통과시키도록, 상기 스풀 측벽부에 형성된 밸브공; 및 상기 스풀 측벽부의 끝단 외측 코너에 형성되며, 상기 스풀 측벽부의 외경보다 상대적으로 작은 외경을 갖는 지지턱을 포함한다.The spool having a diameter corresponding to the valve chamber of the flange, the spool bottom having the pressure acting surface formed therein; A spool sidewall formed integrally with an edge of the spool bottom; A valve hole formed in the side wall of the spool so as to pass a fluid flowing through the first port of the flange; And a support protrusion formed at an outer corner of an end of the spool sidewall portion and having an outer diameter relatively smaller than an outer diameter of the spool sidewall portion.
상기 스풀은, 상기 유압에 의해 이동되고, 상기 지지턱에 끼워지는 제 1 탄성체의 탄성력에 의해 원래 위치로 복귀된다.The spool is moved by the hydraulic pressure, and is returned to its original position by the elastic force of the first elastic body fitted to the support jaw.
상기 플랜지는, 상기 로드의 상기 베이스판부를 수용하는 튜브 형상의 플랜지 하단부; 상기 플랜지 하단부의 상부에 일체형으로 형성되며, 상기 플랜지 하단부의 외경에 비하여 상대적으로 크게 형성되고, 상기 자로부의 상기 케이스의 고정턱에 의해 압착되는 플랜지 테두리부; 상기 플랜지 테두리부의 상부에 일체형으로 형성되며, 상기 축심공에 대응한 길이를 갖는 플랜지 몸체부; 상기 로드의 제 2 회수통로부 및 제 1 회수통로부의 유체를 밸브 밖으로 회수시키기 위하여, 상기 축심공의 상기 로드챔버에 관통하게 연결되도록 상기 플랜지 몸체부에 형성된 제 3 포트; 상기 축심공의 상기 밸브챔버에 관통하게 연결되도록 상기 플랜지 몸체부에 형성된 제 1 포트; 및 상기 제 1 포트와 상기 제 3 포트의 사이 위치를 기준으로 상기 플랜지 몸체부에 형성되어서, 로드의 상부 끝단과 스풀의 저면 사이의 이격공간부에 상기 유체를 공급하는 제 2 포트를 포함한다.The flange comprising: a tubular flange lower end portion for receiving the base plate portion of the rod; A flange rim portion integrally formed on an upper portion of the flange lower end portion and relatively larger than an outer diameter of the flange lower end portion and being pressed by a fixing jaw of the case of the magnetic path portion; A flange body integrally formed on an upper portion of the flange rim and having a length corresponding to the axial bore; A third port formed in the flange body portion to be connected to the rod chamber of the shaft hole so as to collect the fluid in the second return passage portion and the first return passage portion of the rod out of the valve; A first port formed in the flange body portion so as to be connected to the valve chamber of the shaft center hole; And a second port formed in the flange body portion with respect to a position between the first port and the third port, for supplying the fluid to the spaced-apart space portion between the upper end of the rod and the bottom surface of the spool.
상기 플랜지는, 상기 플랜지 하단부의 내부에 수용되며, 상기 로드에 삽입되는 제 2 탄성체를 더 포함한다.The flange further includes a second elastic body accommodated inside the flange lower end portion and inserted into the rod.
상기 플랜지는, 상기 플랜지 하단부의 반대쪽의 플랜지 상단부에 결합되어, 상기 스풀을 원래 위치로 복귀시키는 제 1 탄성체를 지지하는 지지판을 더 포함하고, 상기 지지판에는 상기 스풀의 내부의 유체를 배출시키는 배출구가 형성되어 있다. Wherein the flange further includes a support plate coupled to an upper end of the flange opposite the flange lower end to support the first elastic body to return the spool to its original position, Respectively.
본 발명은, 플랜지의 내부에서 스풀과 로드 사이의 이격공간부 쪽으로 유체 일부가 유입되도록 간접제어를 수행하되, 유입된 유체의 압력인 유압에 의해 스풀이 이동되어서, 밸브 개방이 이루어지고, 밸브에 작동 전원을 인가시, 상기 유체 일부의 유입이 차단됨에 따라, 제 1 탄성체의 탄성력에 의해 스풀이 원래 위치로 복귀되어, 밸브 폐쇄가 이루어질 수 있음으로써, 자기력을 상대적으로 적게 사용하면서도 토출 유량이 큰 대유량 밸브 제품으로 적합한 장점이 있다.In the present invention, the indirect control is performed so that a part of the fluid flows into the spaced space portion between the spool and the rod in the inside of the flange, the spool is moved by the hydraulic pressure which is the pressure of the introduced fluid, When the operating power is applied, the flow of the fluid is blocked, and the spool is returned to its original position by the elastic force of the first elastic body, thereby closing the valve. Thus, There is an advantage in large flow valve products.
즉, 본 발명은, 자기력 또는 아마추어의 스트로크 등과 같은 솔레노이드 밸브 설계 인자값을 그대로 사용할 수 있으므로, 별도의 대형 자로부를 필요하지 않거나, 솔레노이드 밸브의 크기와 무관하게 대유량 제어가 가능한 장점이 있다.That is, since the solenoid valve design factor value such as the magnetic force or the stroke of the armature can be used as it is, the present invention is advantageous in that it is not necessary to add a large-sized magnet, or large flow rate control can be performed regardless of the size of the solenoid valve.
예컨대, 본 발명은 동일한 솔레노이드 밸브의 크기 또는 아마추어 스트로크 대비, 스풀 스트로크가 상대적으로 크므로, 결과적으로 자기력 증대 없이도 토출 유량을 증대, 즉 대유량 제어를 수행할 수 있다.For example, since the size of the same solenoid valve or the armature stroke and the spool stroke are relatively large, the present invention can increase the discharge flow rate, that is, the large flow rate control without increasing the magnetic force.
본 발명에 의하면, 솔레노이드 밸브가 사용되는 장치 또는 유체 시스템도 역시 기존의 대유량 제어 제품에 비하여 상대적으로 경량화될 수 있고, 제조 원가절감의 효과가 있다.According to the present invention, a device or a fluid system in which a solenoid valve is used can also be made relatively light as compared with a conventional large flow control product, and the manufacturing cost can be reduced.
본 발명에 의하면, 대유량 제어를 간접제어 방식을 통해 효율적 수행함으로써, 자기력 또는 자기력에 상응하는 전기 사용량을 상대적으로 줄일 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, there is an advantage that the electric power consumption corresponding to the magnetic force or the magnetic force can be relatively reduced by performing the large flow control efficiently through the indirect control method.
본 발명에 의하면, 플랜지 내부에서 밸브 개폐 기능을 하는 스풀과, 자로부의 아마추어에 의해 이동되는 로드를 구비하되, 이때 스풀과 로드가 직접 접촉되어 있지 않고, 스풀과 로드의 사이에 유체가 존재함으로써, 스풀의 작동에 따른 충격력이 직접적으로 로드에 전달되지 않고 플랜지에 흡수되어서, 자로부의 아마추어에 접촉된 로드를 충격 응력으로부터 보호할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, there is provided a spool having a valve opening / closing function inside a flange and a rod moved by an armature of a magnetic path portion, wherein the spool and the rod are not in direct contact with each other, The impact force due to the operation of the spool is absorbed by the flange without being directly transmitted to the rod, so that the rod contacted with the armature of the magnetic path portion can be protected from impact stress.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브가 설치된 상태를 보여주는 단면도.
도 2는 도 1에 도시된 솔레노이드 밸브의 분해 단면도.
도 3은 도 2에 도시된 플랜지의 확대 단면도.
도 4 내지 도 7은 도 1에 도시된 솔레노이드 밸브의 작동 관계를 설명하기 위한 단면도.1 is a sectional view showing a state in which a solenoid valve is installed according to an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is an exploded cross-sectional view of the solenoid valve shown in Fig. 1; Fig.
3 is an enlarged cross-sectional view of the flange shown in Fig.
Figs. 4 to 7 are sectional views for explaining the operation of the solenoid valve shown in Fig. 1. Fig.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. And is provided to fully illustrate the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is defined by the claims.
한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자에 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가함을 배제하지 않는다.It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. &Quot; comprises " and / or "comprising" when used in this specification is taken to specify the presence or absence of one or more other components, steps, operations and / Or add-ons.
또한, 본 명세서에서 스풀은 밸브의 개폐 역할을 수행하는 구성품일 수 있다.Further, in this specification, the spool may be a component that performs a role of opening and closing a valve.
또한, 본 명세서에서 자로부는 미 도시되어 있지만 커넥터를 더 구비하여 제어부(예: 차량의 ECU 등)에 접속되고, 제어부에 의한 밸브 개폐 제어를 수행하도록 구성되어 있다.Although not shown in this specification, the connector is further provided with a connector and is connected to a control unit (e.g., an ECU of a vehicle), and is configured to perform valve opening / closing control by the control unit.
또한, 본 발명과 대비되는 종래 기술의 직접제어는 자로부의 자기력에 의해 아마추어, 로드 및 스풀이 이동되어 직접적으로 밸브가 개폐되는 것을 의미한다.Also, in the direct control of the prior art as compared with the present invention, the amateur, the rod and the spool are moved by the magnetic force of the magnet portion, and the valve is directly opened and closed.
이러한 직접제어와 차별화될 수 있는 본 발명의 솔레노이드 밸브의 간접제어는 솔레노이드 밸브가 사용처의 유체 제어라인에 설치된 후, 유체 제어라인으로부터 공급받는 유체의 일부의 유압이 플랜지의 내부에서 스풀과 로드 사이의 이격공간부 쪽으로 유입 또는 차단되도록 되도록, 자로부의 자기력으로 아마추어 및 로드만을 이동 제어함으로써, 밸브 개폐에 관여하는 스풀의 이동 또는 정지됨으로써, 피동적 또는 간접적으로 밸브의 개폐 제어가 이루어지는 것을 의미할 수 있다.The indirect control of the solenoid valve of the present invention, which can be differentiated from such a direct control, is such that after the solenoid valve is installed in the fluid control line of use, the hydraulic pressure of part of the fluid supplied from the fluid control line, By controlling the movement of the armature and the rod only by the magnetic force of the magnetic path portion so as to be flowed into or out of the spaced space portion, movement or stop of the spool involved in opening and closing of the valve means passive or indirect control of opening and closing of the valve.
또한, 본 발명의 솔레노이드 밸브는 평상이 유체가 유동할 수 있도록 밸브 개방 상태를 유지하고, 자로부에 자기력이 형성될 경우 밸브 개방 상태에서 밸브 폐쇄 상태로 전환되는 밸브일 수 있다.In addition, the solenoid valve of the present invention may be a valve that maintains a valve-opened state so that the fluid can flow in a normal state, and switches from a valve-opened state to a valve-closed state when a magnetic force is formed in the magnetic path portion.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브가 설치된 상태를 보여주는 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 솔레노이드 밸브의 분해 단면도이다.FIG. 1 is a sectional view showing a state in which a solenoid valve according to an embodiment of the present invention is installed, and FIG. 2 is an exploded sectional view of the solenoid valve shown in FIG.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브는 유체 시스템의 유체 제어라인(1,2)에 설치될 수 있다. 설명의 용이성을 위하여, 유체가 유동될 수 있는 유체 제어라인(1,2)은 솔레노이드 밸브쪽으로 유체의 유입이 이루어지는 제 1 제어라인(1)과, 솔레노이드 밸브를 경유하여 솔레노이드 밸브가 사용되는 유체 시스템의 유체 사용처 쪽으로 유체의 배출이 이루어지는 제 2 제어라인(2)을 포함하여 구성될 수 있다. 본 실시예는 제 1 제어라인(1)과 제 2 제어라인(2)의 경계 지점, 즉 밸브 설치 부위에 결합 또는 설치될 수 있다.Referring to FIG. 1, a solenoid valve according to an embodiment of the present invention may be installed in a fluid control line (1, 2) of a fluid system. For ease of explanation, the fluid control lines (1, 2) to which the fluid can flow include a first control line (1) through which fluid is introduced into the solenoid valve and a fluid control system And a second control line (2) through which the fluid is discharged toward the fluid application site. This embodiment can be combined or installed at the boundary point between the first control line 1 and the
이렇게 설치 가능한 본 실시예는 플랜지(100), 스풀(200), 로드(300), 자로부(400), 복수개의 탄성체(500,600), 지지판(700), 여과망(800) 및 실링 부재(900)를 포함할 수 있다.This embodiment that can be installed in this manner includes a
플랜지(100)는 유체의 배출이 이루어지는 제 2 제어라인(2)에 삽입 또는 설치될 수 있도록, 금속 재질 또는 엔지니어링 플라스틱 재질의 중공 샤프트 형상의 구조물일 수 있다.The
플랜지(100)는 서로 다른 크기의 중심 내경을 갖는 축심공(110)이 축심 방향을 따라 형성되며, 상기 축심공(110)에 각각 관통하게 형성되어 유체의 유입, 배출, 회수 중 어느 하나가 이루어지도록 다수의 포트(120,130,140)를 갖는 밸브 구성품이다.The
또한, 포트(120,130,140)는 제 2 제어라인(2)을 통해 공급되는 유체의 대부분이 밸브 개방 또는 밸브 폐쇄를 위하여 유동되도록 스풀(200)의 측면 상부 외측에 접하는 플랜지(100)의 제 1 홈(101)의 상측원주면에 형성된 제 1 포트(120)와, 스풀(200)을 간접제어 방식으로 제어하도록 스풀(200)의 저부 아래쪽 위치를 기준으로 상기 플랜지(100)의 제 1 홈(101)의 하측원주면에 형성된 제 2 포트(130)와, 스풀(200)의 간접제어에 사용된 유체의 일부를 회수시키도록 제 2 포트(130)로부터 하향으로 이격되어 있는 플랜지(100)의 제 2 홈(102)에 형성되어 있는 제 3 포트(140)일 수 있다. 제 1 홈(101) 또는 제 2 홈(102)는 플랜지(100)의 원주 방향으로 연장되게 형성된다.The ports 120,130 and 140 also have first grooves of the
도 2를 참조하면, 플랜지(100)의 축심공(110)은 상하 방향으로 개방된 것으로서, 플랜지 하단부(113)의 내부 공간으로부터 위쪽 방향으로 관통하게 각각 연장된 로드챔버(112), 이격공간부(116), 밸브챔버(111) 및 플랜지 상단부(114)의 내부 공간을 통칭할 수 있다.2, the
스풀(200)은 플랜지(100)에 결합되어 밸브 개폐 기능을 담당한다.The
예컨대, 스풀(200)은 플랜지(100)의 축심공(110)의 일측(예: 축심공 상부)의 밸브챔버(111)에서 이동 가능하게 결합되고, 유압에 의해 이동되도록, 압력 작용면(210)을 갖는다.For example, the
로드(300)는 스풀(200)을 밸브챔버(111)에서 이동시키기 위한 유압을 상기 압력 작용면(210) 쪽으로 공급 또는 차단하도록, 상기 축심공(110)의 타측(예: 축심공 하부)의 로드챔버(112)에서 이동 가능하게 결합된다.The
자로부(400)는 스풀(200)에 접촉되지 않도록 상기 로드(300)를 이동 또는 정지시키는 역할을 담당한다.The
복수개의 탄성체(500,600)는 코일형 스프링 또는 압축 스프링 형태의 제 1 탄성체(500) 또는 제 2 탄성체(600)를 지칭한다.The plurality of
제 1 탄성체(500)는 압축 스프링 형태로 제작되어 있으며, 스풀(200)의 이동에 따라 압축되고, 압축에 의해 발생된 탄성력으로 스풀(200)을 원래 위치로 복귀시키는 역할을 담당한다.The first
제 2 탄성체(600)도 역시 압축 스프링 형태로 제작되어 있으며, 로드(300)의 이동에 따라 역시 압축되고, 압축에 의해 발생된 탄성력으로 로드(300)를 원래 위치로 복귀시키는 역할을 담당한다.The second
제 2 탄성체(600)는 플랜지(100)의 구성품으로서 포함될 수 있다. 이때 제 2 탄성체(600)는 도 2에 보이는 바와 같이, 플랜지 하단부(113)의 내부 또는 내부 공간에 수용되며, 로드(300)에 삽입되어서, 로드(300)의 솔리드 샤프트부(320)의 외주면 쪽에 배치될 수 있다.The second
제 2 탄성체(500)는 스풀(200)을 하향으로 이동시킬 수 있도록 지지판(700)의 저면 아래에 배치될 수 있다.The second
지지판(700)은 링형 판부재 형태로 제작되어 있다. 지지판(700)은 플랜지(100)에서 플랜지 하단부(113)의 반대쪽의 플랜지 상단부(114)에 결합된다. 예컨대, 지지판(700)의 결합에 따르면, 지지판(700)은 홈 형태의 플랜지 상단부(114)에 삽입되고, 이후 지지판(700)의 외주부는 억지끼움, 용접, 나사 결합 중 어느 하나와 같은 부재간 고정 방식을 이용하여 플랜지 상단부(114)에 고정된다. 이때, 제 1 탄성체(500)의 상단부는 지지판(700)의 저면에 접촉하고, 제 2 탄성체(500)의 하단부는 스풀(200)의 지지턱(232)에 접촉한다.The
이런 지지판(700)은 수직 방향으로 이동된 스풀(200)을 원래 위치로 복귀시키는 제 1 탄성체(500)를 지지하는 역할을 담당한다.The
지지판(700)의 중심 위치에는 판 두께 방향으로 관통되어서 스풀(200)의 내부의 유체를 도 1에 도시된 제 2 제어라인(2) 쪽으로 배출시키는 배출구(710)가 형성되어 있다. 여기서, 배출구(710)는 밸브챔버(111)의 위쪽의 유체 출구와 서로 관통하게 연결될 수 있다.A
여과망(800)은 매쉬(mesh) 부재 또는 다공성 여과 부재와 같은 필터를 지칭하는 것으로서, 플랜지(100)의 제 1 홈(101)을 감싸는 튜브 형상으로 형성되어 있다. 이런 여과망(800)은 도 1에 도시된 제 2 제어라인(1)의 유체에 포함되어 있을 수 있는 이물질 등이 제 2 제어라인(2) 쪽으로 유동하지 못하도록 여과하는 역할을 담당할 수 있다.The
실링 부재(900)는 플랜지(100)와 밸브 설치 부위와의 기밀 유지를 위해서 오링(O-ring), 실(seal), 기밀을 위해 부가되는 부품 등을 지칭할 수 있다. 실링 부재(900)는 플랜지(100)의 제 3 홈(103)에 결합된다. 여기서, 제 3 홈(103)은 앞서 설명한 플랜지(100)의 제 2 홈(102)와, 플랜지(100)를 자로부(400)에 고정하기 위한 플랜지 테두리부(115)의 사이에서 원주 방향을 따라 연장되도록 형성되어 있다.The sealing
도 2에 보이듯이, 자로부(400)는 플랜지(100)와 상호 결합 또는 고정 역할을 수행할 수 있는 케이스(410)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the self-
자로부(400)의 케이스(410)는 상부와 하부가 개구되어 있는 중공형 몸체를 갖는다. 케이스(410)의 고정턱(411)은 절곡 또는 코킹을 통해서 케이스(410)의 중공형 몸체의 상단부에 형성되어 있다. 이때, 고정턱(411)은 케이스(410)의 원주 방향을 따라 연장되어 있다.The
고정턱(411)의 반대쪽으로 케이스(410)의 중공형 몸체의 하단부에는 정지턱(412)이 형성되어 있다. 정지턱(412)은 케이스(410)의 원주 방향을 따라 연장되며, 이때 정지턱(412)은 경사지게 형성되어 있다.The
자로부(400)는 마감판(420), 코어(430), 코일(440) 및 아마추어(450)를 포함한다.The
마감판(420)은 케이스(410)의 내부에 끼워지고 상기 케이스(410)의 상기 정지턱(412)에 지지된다. 여기서, 마감판(420)은 안착부(421), 판부(422), 돌기부(423) 및 경사면(424)를 포함한다.The
마감판(420)의 안착부(421)는 코어(430)의 하단이 안착되도록, 상기 마감판(420)의 중심에 홈 형태로 형성된다. The
마감판(420)의 판부(422)는 안착부(421)의 외측에서 일체형으로 형성되고, 케이스(410)의 내주면의 단턱부(413)에 삽입 또는 결합되며, 상기 안착부(421)의 바닥 두께에 비하여 상대적으로 두껍게 형성되어 있다.The
마감판(420)의 돌기부(423)는 판부(422)의 상면보다 낮은 높이를 갖도록, 상기 안착부(421)의 중심에서 돌출되어 상기 아마추어(450)의 하단부를 지지하는 역할을 담당한다.The protruding
마감판(420)의 돌기부(423)는 마감판(420)의 판부(422)에 비하여 상대적으로 얇은 바닥 두께를 갖고 판부(422)에 의해 둘러 싸여 있는 안착부(421)의 중심에서 상향을 향하도록 형성되어 있다. 이때, 안착부(421)는 판부(422)에 의해 탄성 지지되는 판스프링의 역할을 수행할 수 있다. 이런 연유로, 마감판(420)의 돌기부(423)는 아마추어(450)에 대하여 최소한의 접촉을 이루면서, 아마추어(450)를 탄성 지지 역할 또는 완충 역할을 수행할 수 있다.The protruding
마감판(420)의 경사면(424)은 판부(422)의 외측면과 상기 판부(422)의 저면 사이의 코너 위치에서 판부(422)의 원주 방향을 따라 연장되어 있고, 케이스(410)의 정지턱(412)에 면접촉하게 된다.The
따라서, 마감판(420)은 경사면(424), 정지턱(412) 및 단턱부(413)를 이용하여 케이스(410)에 견고하게 결합될 수 있다.The
코어(430)는 마감판(420)에 지지되도록 상기 케이스(410)의 내부에 끼워지며, 플랜지(100)의 축심공(110)과 동일한 방향으로 형성된 중심공(431)을 갖는다.The
코일(440)은 중심공(431)의 원통 외벽에 해당하는 코어(430)의 외주면을 감싸도록 상기 케이스(410)의 내부에 배치된다. 코일(440)은 미 도시된 커넥터를 통해 작동 전원 또는 동작 제어 신호를 공급받아서, 일반적인 솔레노이드 밸브와 같은 자기력 제어 작동을 수행하도록 구성될 수 있다.The
아마추어(450)는 코일(450)의 자기력으로 이동 가능하도록 상기 코어(430)의 상기 중심공(431)에 이동 가능하게 결합되며, 상기 로드(300)의 저면과 밀착되어 있을 수 있다. 특히, 아마추어(450)는 마감판(420)의 돌기부(423)에 국부적으로 접촉하도록, 아마추어(450)의 저부에 형성된 반구면부(451)를 더 포함한다. 반구면부(451)은 돌기부(423)와 점접촉을 통해 접촉 면적을 축소시키고 충격을 분산시킬 수 있다.The
로드(300)는 아마추어(450)와 접촉하며, 아마추어(450)의 스트로크 범위 내에서, 아마추어(450)에 의해 이동(예: 상승)되거나, 아마추어(450)의 전달된 자기력이 제거거나 혹은 상기 이동과 반대되는 방향으로 자기력이 작용될 경우, 제 2 탄성체(600)의 탄성력에 의해 원래 위치로 복귀될 수 있다.The
로드(300)는 베이스판부(310), 솔리드 샤프트부(320), 중공 샤프트부(330), 제 1 회수통로부(340) 및 제 2 회수통로부(350)를 포함한다.The
로드(300)의 베이스판부(310)는 플랜지(100)의 로드챔버(112)의 내경에 비하여 상대적으로 큰 직경을 갖고, 상기 아마추어(450)의 상면에 접촉하도록 형성되어 있다. 예컨대, 베이스판부(310)의 저면은 아마추어(450)의 상면에 접촉한다. 또한, 베이스판부(310)의 테두리 상면은 제 2 탄성테(600)에 접촉된다.The
로드(300)의 솔리드 샤프트부(320)는 베이스판부(310)의 중심에서 상향으로 연장되며, 상기 로드챔버(112)에 대응한 직경, 예컨대 로드챔버(112)에 삽입되고 로드챔버(112)를 따라 기밀하게 이동될 수 있는 직경을 가지고 있다.The
로드(300)의 중공 샤프트부(330)는 솔리드 샤프트부(320)의 끝단에 일체형으로 형성된다. 중공 샤프트부(330)의 외경은 솔리드 샤프트부(320)의 직경과 동일하게 형성된다. 이런 중공 샤프트부(330)의 상면은 개방되어 있다.The
로드(300)의 제 1 회수통로부(340)는 중공 샤프트부(330)와 솔리드 샤프트부(320)의 경계 위치에서 상기 로드(300)의 지름 방향으로 관통되도록 형성되어 있다. 로드(300)의 이동 위치에 따라 제 1 회수통로부(340)는 플랜지(100)의 제 3 포트(140)에 일치되어 제 1 회수통로부(340)의 유체가 제 3 포트(140)를 통해서, 앞서 도 1을 통해 설명한 회수라인(3) 쪽으로 유동될 수 있다. 회수라인(3)에는 체크변(미 도시)이 더 구비되어서, 체크변에 의해 유체가 제 3 포트(140)에서 회수라인(3) 쪽으로 유동 또는 회수될 뿐, 유체의 역방향 유동, 즉 회수라인(3)에 제 3 포트(140) 쪽으로의 역류가 방지될 수도 있다.The first
특히, 제 1 회수통로부(340)의 통로 수평 길이는 솔리드 샤프트부(320)의 직경보다 상대적으로 작을 수 있다. 즉, 솔리드 샤프트부(320)와 중공 샤프트부(330)의 경계에는 유체 회수 유동을 증대시키기 위한 로드 홈부(341)가 더 형성되어 있다. 로드 홈부(341)의 중심과 제 3 포트(140)의 중심이 일치하지 않는 경우에도, 유체가 제 1 회수통로부(340)의 유체가 제 3 포트(140) 쪽으로 원활하게 유동할 수 있도록, 로드 홈부(341)은 가이드 통로 역할을 수행할 수 있는 장점이 있다.In particular, the passage horizontal length of the first
로드(300)의 제 2 회수통로부(350)는 제 1 회수통로부(340)의 연장 방향(예: 로드 지름 방향)에 수직한 방향을 기준으로 상기 중공 샤프트부(330)의 중심에 형성된다. 이런 제 2 회수통로부(350)는 제 1 회수통로부(340)와 서로 관통하게 연결된다. 예컨대, 로드(300)의 하향 이동시 제 1 회수통로부(340)와 플랜지(100)의 제 3 포트(140)가 서로 관통할 수 있으므로, 스풀(200)과 로드(300) 사이에 위치한 유체는 스풀(200)의 하향 이동에 따라서, 로드(300)의 제 2 회수통로부(350), 제 1 회수통로부(340), 제 3 포트(140)를 경유하여 상기 회수라인(3) 쪽으로 유동될 수 있다.The second
스풀(200)은 플랜지(100)의 밸브챔버(111)에 삽입되어 있고, 이때, 밸브챔버(111)의 바닥면(111a)은 스풀(200)의 압력 작용면(210)과 밀착될 수 있다. 이러한 밀착이 가능한 이유는 도 2 또는 도 3을 병행 참조하여 알 수 있듯이, 밸브챔버(111)의 바닥면(111a)과 스풀(200)의 압력 작용면(210)이 서로 평행하게 대면 또는 기밀하게 상호 밀착될 수 있도록, 밸브챔버(111)는 밸브챔버(111)의 바닥면(111a)의 테두리에 형성된 캐비티(111b)를 더 포함한다. 캐비티(111b)는 바닥면(111a)의 테두리를 따라 원주 방향으로 연장되어 있다.The
이러한 캐비티(111b)로 인하여, 밸브챔버(111)의 바닥면(111a)과 밸브챔버 내측면(111c)이 서로 직각을 이루도록 기계 가공될 수 있다.Due to the
이런 스풀(200)은 플랜지(100)의 밸브챔버(111)에 대응한 직경을 가지고 있으며, 상기 압력 작용면(210)에 해당하는 스풀 저부를 포함한다. 여기서, 스풀 저부는 압력 작용면(210) 또는 압력 작용면(210)에 해당하는 부분을 지칭할 수 있다.The
또한, 스풀(200)은 스풀 저부의 테두리에 일체형으로 형성되어 있는 스풀 측벽부(230)와, 플랜지(100)의 포트(120,130,140) 중 제 1 포트(120)를 통해 유입되는 유체를 통과시키도록, 상기 스풀 측벽부(230)에 형성된 다수의 밸브공(231)을 포함한다. 밸브공(231)은 스풀 측벽부(230)의 원주 방향을 따라 다수로 형성된다. 스풀 측벽부(230)의 내측에는 상향으로 개구된 중공부(220)가 형성된다.The
스풀 측벽부(230)에서 각 밸브공(231)의 형성 위치는, 간접제어 방식에 따른 유압에 의해 스풀(200)이 밸브 개방 위치 쪽으로 상승하였을 때, 플랜지(100)의 제 1 포트(120)에 서로 관통하게 되어 유체가 유동될 수 있는 위치를 기준으로 정해질 수 있다.The position of each
또한, 스풀(200)은 스풀 측벽부(230)의 끝단(예: 상단) 외측 코너에 형성되며, 스풀 측벽부(230)의 외경보다 상대적으로 작은 외경을 갖는 지지턱(232)을 포함한다. 지지턱(232)은 앞서 언급한 제 1 탄성체(500)의 안착 위치가 된다. 제 1 탄성체(500)는 지지턱(232)을 통해 스풀(200)의 복귀에 필요한 탄성력을 스풀(200)에게 전달할 수 있다.The
즉, 스풀(200)은 플랜지(100)의 내부에서 스풀(200)과 로드(300) 사이의 이격공간부(116) 쪽으로 유입된 유압에 의해 상향으로 이동될 수 있으므로 밸브 개방 상태를 만들 수 있다. 예컨대, 이격공간부(116) 쪽으로 유입된 유압이 제 1 탄성체(500)의 탄성력 및 스풀(200)의 중력보다 클 경우, 스풀(200)은 상향으로 이동(예: 밸브 개방)될 것이다.That is, the
반대로, 스풀(200)은 지지턱(232)에 끼워지는 제 1 탄성체(500)의 탄성력에 의해 원래 위치로 복귀되어 밸브 폐쇄를 만든다. 예컨대, 로드(300) 및 자로부(400)의 간접제어에 의해서 이격공간부(116)의 유체가 로드(300)의 제 2 회수통로부(350), 제 1 회수통로부(340), 제 3 포트(140)를 경유하여 상기 회수라인(3) 쪽으로 빠져나가듯이 유동될 경우에는, 이격공간부(116)의 유압이 제 1 탄성체(500)의 탄성력 보다 작아지기 때문에, 그 결과 스풀(200)은 제 1 탄성체(500)의 탄성력의 작용으로 인해 원래의 위치로 복귀되어 밸브 폐쇄를 만들게 된다.On the contrary, the
위에 설명한 유체 유동을 위한 스풀(200)과 로드(300)의 결합을 위해서, 플랜지(100)는 도 3에 확대 도시한 바와 같은 구성요소들을 포함한다.For the coupling of the
도 3은 도 2에 도시된 플랜지의 확대 단면도이다.3 is an enlarged cross-sectional view of the flange shown in Fig.
도 1 및 도 3을 참조하면, 플랜지(100)의 제 1 홈(101)의 위치, 또는 제 1 홈(101)의 상하에 각각 형성된 제 1 포트(120) 및 제 2 포트(130)는 제 1 제어라인(1)으로부터 유체를 유입 받을 수 있는 위치를 기준으로 정해질 수 있다.1 and 3, the
여기서, 제 1 포트(120)는 단수 또는 복수(예: 도 3에서는 복수로 도시되어 있으나 이에 한정되지 않을 수 있음)로 이루어질 수 있다. 제 1 포트(120)는 스풀(200)의 외측면쪽으로 개방되어 있으며, 각각 제 2 포트(130)의 직경(d2)에 비해 상대적으로 큰 직경(d1)을 가지고 있으므로, 유체의 메인 경로로 사용될 수 있다.Here, the
밸브 개방이 되기 위해서는, 상대적으로 큰 직경(d1)이 개방될 수 있을 만큼 스풀 이동에 대응한 제 1 스트로크가 요구된다. 제 1 스트로크는 본 실시예에 따른 간접제어 방식으로 이루어지고, 실제로 자로부의 아마추어 또는 아마추어에 연결된 로드에 대응한 제 2 스트로크는 상기 상대적으로 작은 직경(d2)에 비례하여 상기 제 1 스트로크에 비해서 상대적으로 작다. 이렇게 본 실시예는 전원을 사용하는 자로부에 의해 제 2 스트로크만큼 아마추어 및 로드를 이동시킴에도 불구하고, 상기 제 2 스트로크보다 더 크게 스풀을 제 1 스트로크만큼 이동시켜서 대융량의 유체를 유동 또는 토출시킬 수 있는 장점이 있다.In order to open the valve, a first stroke corresponding to the spool movement is required so that a relatively large diameter d1 can be opened. The first stroke corresponds to the indirect control system according to the present embodiment and the second stroke corresponding to the rod connected to the amateur or amateur of the self-arm portion is relatively in relative to the first stroke in proportion to the relatively small diameter d2 Is small. In this way, even though the armature and the rod are moved by the second stroke by the power source using the power source, the spool is moved by the first stroke larger than the second stroke, There is an advantage that can be made.
또한, 제 2 포트(130)는 단수 또는 복수(예: 도 3에서는 단수로 도시되어 있으나 이에 한정되지 않을 수 있음)로 이루어질 수 있다. 제 2 포트(130)는 스풀(200)의 저면쪽, 즉 압력 작용면 쪽의 축심공(110)의 밸브챔버(111)와 로드챔버(112) 사이에 위치한 이격공간부(116) 쪽으로 개방되어 있다. 제 2 포트(130)는 제 1 포트(120)에 비하여 상대적으로 작은 직경(d2)를 가지고 있으므로, 유체의 서브 경로로 사용된다. 즉, 제 2 포트(130)는 유체의 일부를 제 1 제어라인(1)으로부터 공급받아서, 이격공간부(116) 쪽으로 공급하고, 그 결과 이격공간부(116)에 도달한 유압이 밸브챔버(111) 내의 스풀(200)의 압력 작용면(210) 쪽으로 인가되어, 스풀(200)을 상승시킬 수 있게 된다. 밸브챔버(111)의 위쪽에는 유체 출구가 형성된다.Also, the
또한, 제 2 홈(102)의 위치, 즉 제 2 홈(102)에 형성된 제 3 포트(140)는 회수라인(3) 쪽으로 유체를 유동시킬 수 있도록 정해질 수 있다.In addition, the position of the
여기서, 제 3 포트(140)는 단수 또는 복수(예: 도 3에서는 단수로 도시되어 있으나 이에 한정되지 않을 수 있음)로 이루어질 수 있다. 제 3 포트(140)는 회수라인(3)의 직경보다는 작게 형성되되, 적어도 제 2 포트(130)의 직경(d2)보다는 크고 제 1 포트(120)의 직경(d1)보다는 작은 직경(d3)을 가질 수 있다.Here, the
플랜지(100)는 축심공(110)의 연장 방향을 따라서 플랜지 테두리부(115)의 저면보다 더 돌출된 튜브 형상의 플랜지 하단부(113)를 갖는다.The
여기서, 플랜지 하단부(113)는 앞서 언급한 자로부(400)의 중심공(431)(도 2 참조)에 삽입된다. 플랜지 하단부(113)의 외경은 상기 중심공(431)의 내경과 동일할 수 있다. 플랜지 하단부(113)의 내경(d4)은 플랜지(100)의 축심공(110)의 내경(d5)보다 크게 형성되어서, 제 2 탄성체(600)가 안착될 수 있는 공간이 플랜지 하단부(113)의 내부에 형성될 수 있다.Here, the flange
플랜지(100)의 플랜지 상단부(114)는 밸브챔버(111)의 내경(d6)에 비하여 상대적으로 큰 내경(d7)을 구비한다. 플랜지 상단부(114)에는 앞서 도 2를 통해 설명한 지지판(700)이 결합 또는 고정될 수 있는 단차형 안착부가 형성된다.The flange
이러한 플랜지(100)는 로드(300)의 베이스판부(310)를 수용하는 튜브 형상의 플랜지 하단부(113)와, 상기 플랜지 하단부(113)의 상부에 일체형으로 형성되며, 상기 플랜지 하단부(113)의 외경에 비하여 상대적으로 크게 형성되고, 자로부(400)의 케이스(410)의 고정턱(411)에 의해 압착되는 플랜지 테두리부(115)를 포함한다.The
또한, 플랜지(100)는 플랜지 테두리부(115)의 상부에 일체형으로 형성되며, 플랜지 테두리부(115)의 외경보다 상대적으로 작은 몸체 외경(예: 도 1에 도시된 제 2 제어라인(2)에 기밀하게 삽입될 수 있는 크기의 직경)을 가지고 있으며, 축심공(110)에 대응한 길이를 갖는 플랜지 몸체부(117)를 포함한다.The
또한, 플랜지(100)는 로드(300)의 제 2 회수통로부(350) 및 제 1 회수통로부(340)의 유체를 밸브 밖으로 회수시키기 위하여, 제 2 포트(130)의 아래쪽 위치를 기준으로, 축심공(110)의 로드챔버(112)에 관통하게 연결되도록, 상기 플랜지 몸체부(117)에 형성되고, 플랜지(100)의 축심 방향에 대하여 직각을 이루는 수평한 방향으로 연장된 제 3 포트(140)를 포함한다.The
또한, 플랜지(100)는 축심공(110)의 밸브챔버(111)에 관통하게 연결되도록 상기 플랜지 몸체부(117)에 형성되고, 플랜지(100)의 축심 방향에 대하여 직각을 이루는 수평한 방향으로 연장된 제 1 포트(120)를 포함한다.The
또한, 플랜지(100)는 제 1 포트(120)와 제 3 포트(140)의 사이 위치를 기준으로 상기 플랜지 몸체부(117)에 형성되고, 플랜지(100)의 축심 방향에 대하여 직각을 이루는 수평한 방향으로 연장되고, 로드(300)의 상부 끝단과 스풀(200)의 저면 사이의 이격공간부(116)에 상기 유체를 공급하는 제 2 포트(130)를 포함한다.The
이하에서는, 본 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 작동관계에 대하여 관련 도면을 통해 설명하고자 한다.Hereinafter, the operation of the solenoid valve according to the present embodiment will be described with reference to the related drawings.
도 4 내지 도 7은 도 1에 도시된 솔레노이드 밸브의 작동 관계를 설명하기 위한 단면도이다.FIGS. 4 to 7 are sectional views for explaining the operation of the solenoid valve shown in FIG. 1. FIG.
도 4를 참조하면, 유체 시스템의 유체 제어라인에는 본 실시예에 따른 솔레노이드 밸브가 설치된다.Referring to FIG. 4, a solenoid valve according to the present embodiment is installed in the fluid control line of the fluid system.
스풀(200)은 제 1 탄성체(500)의 탄성력에 의해 플랜지(100)의 밸브챔버 하부 위치로 이동되어 있다. 이때, 스풀(200)의 외측면은 제 1 포트(120)를 폐쇄시킨다.The
또한, 로드(300) 및 아마추어(450)는 자로부(400)에 전원 또는 제어신호가 인가되기 전 상태로서, 제 2 탄성체(600)에 의해 하향 위치에 배치되어 있다. 즉, 하강 위치의 로드(300)는 제 2 포트(130)를 개방시키는 대신 제 3 포트(140)를 폐쇄시키고 있다.The
도 4의 상태에서 초기 유압이 본 실시예의 솔레노이드 밸브에 인가 시, 유체는 여과망(800)을 통하여 제 1 포트(120) 및 제 2 포트(130) 쪽으로 유입된다.4, when the initial hydraulic pressure is applied to the solenoid valve of this embodiment, the fluid flows into the
제 1 포트(120)는 스풀(200)에 의해 폐쇄되어 있고, 제 2 포트(130)는 로드(300)의 상단(예: 솔리드 샤프트부의 끝단) 위쪽의 이격공간부(116) 쪽으로 개방되어 있고, 제 3 포트(140)는 로드(300)의 외주면에 의해 폐쇄되어 있다.The
도 5를 참조하면, 초기 유체의 일부는 개방된 제 2 포트(130), 이격공간부(116), 제 1 회수통로부(340) 및 제 2 회수통로부(350) 쪽으로 유입되지만, 제 3 포트(140)가 폐쇄된 상태이므로, 유압의 압력 작용은 위쪽으로 이루어진다. 이런 유압은 제 1 탄성체(500)의 탄성력보다 상대적으로 크므로, 스풀(200)을 밸브 개방 위치로 이동(예: 상승)시킨다. 물론 스풀(200)을 통해 전달된 유압의 상승력은 제 1 탄성체(500)를 압축시킨다.5, a part of the initial fluid flows into the open
이러한 스풀(200)의 이동(유량 공급 제어 및 전원 오프)에 의하여, 제 1 포트(120) 및 제 2 포트(130)의 개방(예: 밸브 개방)이 이루어지고, 그 결과 유체가 제 1 포트(120), 스풀(200)의 밸브공(231) 및 밸브챔버(111)의 위쪽의 유체 출구를 통해 유동 또는 토출된다.The opening (e.g., valve opening) of the
도 6을 참조하면, 미 도시된 제어부의 밸브 폐쇄 제어 신호에 의해서 자로부(400)에는 자기력이 형성된다. 이는 스풀(200)의 원래 위치로의 복귀(유량 차단 제어 및 전원 온)로서 밸브 폐쇄를 의미한다.Referring to FIG. 6, a magnetic force is formed in the
즉, 자기력에 의해 아마추어(450) 및 로드(300)는 제 2 탄성체(600)를 압축시키면서 상승 위치로 이동된다. 상승 위치의 로드(300)는 제 2 포트(130)를 폐쇄시키는 대신 밸브챔버(111), 제 2 회수통로부(350), 제 1 회수통로부(340) 및 제 3 포트(140)가 서로 공간적으로 연결되도록 개방시킨다. 밸브챔버(111) 내에 스풀(200)을 지탱하고 있던 유체는 제 2 회수통로부(350), 제 1 회수통로부(340) 및 제 3 포트(140)를 경유하여 회수되기 때문에 유압이 제 1 탄성력(500)에 비하여 상대적으로 축소된다.That is, the
따라서, 도 7을 참조하면, 제 1 탄성체(500)의 탄성력에 의해서 스풀(200)이 원위치로 복귀(예: 하강)하고, 스풀(200)에 의해 제 1 포트(120)가 폐쇄됨으로써, 밸브챔버(111)의 유체 출구를 통한 유량 공급이 차단되게 된다.7, the
한편, 미 도시된 제어부에서 다시 밸브 개방 제어(유량 공급 제어 및 전원 오프 상태)가 될 경우, 본 실시예는 도 7의 로드(300)가 도 5에 도시된 상태의 원위치로 복귀되기 되기 때문에 자로부(400)에서 전력을 사용하지 않은 상태에서도 효율적으로 대유량의 유체가 사용처인 유체 시스템에 공급될 수 있다.On the other hand, in the case where the valve opening control (flow supply control and power off state) is again performed by the control unit not shown, since the
이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명에 표현된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present invention are not intended to limit the scope of the present invention, but are intended to be illustrative, and the scope of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas which are equivalent or equivalent thereto should be interpreted as being included in the scope of the present invention.
100: 플랜지 200: 스풀
300: 로드 400: 자로부
450: 아마추어 500: 제 1 탄성체
600: 제 2 탄성체 700: 지지판
800: 여과망 900: 실링 부재100: flange 200: spool
300: load 400:
450: Amateur 500: First elastic body
600: second elastic body 700: supporting plate
800: filter net 900: sealing member
Claims (10)
상기 플랜지의 상기 축심공의 일측의 밸브챔버에서 이동 가능하게 결합되고, 상기 유체의 압력인 유압에 의해 이동되도록, 압력 작용면을 갖는 스풀;
상기 스풀을 상기 밸브챔버에서 이동시키기 위한 상기 유압을 상기 압력 작용면 쪽으로 공급 또는 차단하도록, 상기 축심공의 타측의 로드챔버에서 이동 가능하게 결합된 로드; 및
상기 스풀에 접촉되지 않도록 상기 로드를 이동 또는 정지시키는 자로부를 포함하고,
상기 자로부는,
상부와 하부가 개구되어 있는 중공형 몸체의 상단부에 절곡 또는 코킹에 의한 고정턱이 형성되어 있고, 상기 고정턱의 반대쪽 상기 중공형 몸체의 하단부에 정지턱이 경사지게 형성되어 있고, 상기 플랜지에 결합되는 케이스;
상기 케이스의 내부에 끼워지고 상기 케이스의 상기 정지턱에 지지되는 마감판;
상기 마감판에 지지되도록 상기 케이스의 내부에 끼워지며, 상기 플랜지의 상기 축심공과 동일한 방향의 중심공이 형성된 코어;
상기 코어의 외주면을 감싸도록 상기 케이스의 내부에 배치되는 코일; 및
상기 코일의 자기력으로 이동 가능하도록 상기 코어의 상기 중심공에 결합되며, 상기 로드의 저면과 밀착되어 있는 아마추어를 포함하되,
상기 마감판은,
상기 코어의 하단이 안착되도록, 상기 마감판의 중심에 홈 형태로 형성된 안착부;
상기 안착부의 외측에서 형성되며, 상기 안착부의 바닥 두께에 비하여 상대적으로 두꺼운 판부;
상기 판부의 상면보다 낮은 높이를 갖도록, 상기 안착부의 중심에서 돌출되어 상기 아마추어의 하단부를 지지하는 돌기부; 및
상기 정지턱에 면접촉하도록, 상기 판부의 외측면과 상기 판부의 저면 사이의 코너 위치에서 상기 판부의 원주 방향을 따라 연장된 경사면을 포함하는 것
인 솔레노이드 밸브.
A flange having a plurality of ports such that an axial bore having a center inner diameter different from that of the axial bore is formed along the axial direction and formed to penetrate through the axial bore to allow the inflow,
A spool having a pressure acting surface movably coupled to a valve chamber on one side of the axial center hole of the flange and adapted to be moved by hydraulic pressure which is a pressure of the fluid;
A rod movably coupled to the rod chamber on the other side of the shaft hole to supply or block the hydraulic pressure for moving the spool in the valve chamber toward the pressure acting surface; And
And a magnetic path portion for moving or stopping the rod so as not to contact the spool,
In this case,
A fixing jaw for bending or caulking is formed at an upper end of a hollow body having an upper portion and a lower portion opened and a stop jaw is formed at a lower end portion of the hollow body opposite to the fixing jaw so as to be inclined, case;
A finishing plate fitted inside the case and supported by the stopper of the case;
A core fitted in the case to be supported by the finishing plate and having a center hole in the same direction as the axial center hole of the flange;
A coil disposed inside the case to surround an outer circumferential surface of the core; And
And an armature coupled to the center hole of the core so as to be movable by a magnetic force of the coil and in close contact with a bottom surface of the rod,
The finishing plate includes:
A seating part formed in the shape of a groove at the center of the finishing plate so that the lower end of the core is seated;
A plate portion formed at the outer side of the seating portion and relatively thicker than a bottom thickness of the seating portion;
A protrusion protruding from the center of the seat so as to support a lower end of the armature so as to have a lower height than the upper surface of the plate; And
And an inclined surface extending along the circumferential direction of the plate portion at a corner position between the outer surface of the plate portion and the bottom surface of the plate portion so as to be in surface contact with the stopper
In solenoid valve.
상기 아마추어는,
상기 마감판의 상기 돌기부에 국부적으로 접촉하도록, 상기 아마추어의 저부에 형성된 반구면부를 더 포함하는 것
인 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 1,
The amateur,
Further comprising a hemispherical surface portion formed in a bottom portion of the armature so as to locally contact the projection portion of the finishing plate
In solenoid valve.
상기 로드는,
상기 플랜지의 로드챔버의 내경에 비하여 상대적으로 큰 직경을 갖고, 상기 아마추어의 상면에 접촉하는 베이스판부;
상기 베이스판부의 중심에서 상향으로 연장되며, 상기 로드챔버에 대응한 직경을 가지고 있고, 상기 로드챔버에 삽입되는 솔리드 샤프트부;
상기 솔리드 샤프트부의 끝단에 일체형으로 형성되며, 상기 솔리드 샤프트부의 직경과 동일한 외경을 가지고 있고, 상면이 개방되어 있는 중공 샤프트부;
상기 중공 샤프트부와 상기 솔리드 샤프트부의 경계 위치에서 상기 로드의 지름 방향으로 관통된 제 1 회수통로부; 및
상기 제 1 회수통로부의 연장 방향에 수직한 방향을 기준으로 상기 중공 샤프트부의 중심에 형성되며, 상기 제 1 회수통로부와 서로 관통하게 연결된 제 2 회수통로부를 포함하는 것
인 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 1,
The above-
A base plate portion having a relatively large diameter as compared with the inner diameter of the rod chamber of the flange and contacting the upper surface of the armature;
A solid shaft portion extending upward from a center of the base plate portion, the solid shaft portion having a diameter corresponding to the rod chamber, the solid shaft portion being inserted into the rod chamber;
A hollow shaft portion integrally formed at an end of the solid shaft portion, the hollow shaft portion having an outer diameter equal to the diameter of the solid shaft portion and having an opened upper surface;
A first recovery passage portion penetrating in a radial direction of the rod at a boundary position between the hollow shaft portion and the solid shaft portion; And
And a second recovery passage portion formed at the center of the hollow shaft portion with respect to a direction perpendicular to the extending direction of the first recovery passage portion and connected to the first recovery passage portion so as to be connected to each other
In solenoid valve.
상기 스풀은,
상기 플랜지의 상기 밸브챔버에 대응한 직경을 가지고 있으며, 상기 압력 작용면이 형성된 스풀 저부;
상기 스풀 저부의 테두리에 일체형으로 형성되어 있는 스풀 측벽부;
상기 플랜지의 포트 중 제 1 포트를 통해 유입되는 유체를 통과시키도록, 상기 스풀 측벽부에 형성된 밸브공; 및
상기 스풀 측벽부의 끝단 외측 코너에 형성되며, 상기 스풀 측벽부의 외경보다 상대적으로 작은 외경을 갖는 지지턱을 포함하는 것
인 솔레노이드 밸브.
6. The method of claim 5,
The spool
A spool bottom portion having a diameter corresponding to the valve chamber of the flange, the spool bottom portion having the pressure acting surface formed therein;
A spool sidewall formed integrally with an edge of the spool bottom;
A valve hole formed in the side wall of the spool so as to pass a fluid flowing through the first port of the flange; And
And a supporting protrusion formed at an outer corner of an end of the spool sidewall portion and having an outer diameter relatively smaller than an outer diameter of the spool sidewall portion
In solenoid valve.
상기 스풀은,
상기 유압에 의해 이동되고, 상기 지지턱에 끼워지는 제 1 탄성체의 탄성력에 의해 원래 위치로 복귀되는 것
인 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 6,
The spool
And is returned to its original position by the elastic force of the first elastic body which is moved by the hydraulic pressure and is fitted to the support jaw
In solenoid valve.
상기 플랜지는,
상기 로드의 상기 베이스판부를 수용하는 튜브 형상의 플랜지 하단부;
상기 플랜지 하단부의 상부에 일체형으로 형성되며, 상기 플랜지 하단부의 외경에 비하여 상대적으로 크게 형성되고, 상기 자로부의 상기 케이스의 고정턱에 의해 압착되는 플랜지 테두리부;
상기 플랜지 테두리부의 상부에 일체형으로 형성되며, 상기 축심공에 대응한 길이를 갖는 플랜지 몸체부;
상기 로드의 제 2 회수통로부 및 제 1 회수통로부의 유체를 밸브 밖으로 회수시키기 위하여, 상기 축심공의 상기 로드챔버에 관통하게 연결되도록 상기 플랜지 몸체부에 형성된 제 3 포트;
상기 축심공의 상기 밸브챔버에 관통하게 연결되도록 상기 플랜지 몸체부에 형성된 제 1 포트; 및
상기 제 1 포트와 상기 제 3 포트의 사이 위치를 기준으로 상기 플랜지 몸체부에 형성되어서, 로드의 상부 끝단과 스풀의 저면 사이의 이격공간부에 상기 유체를 공급하는 제 2 포트를 포함하는 것
인 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 6,
The flange
A tubular flange lower end receiving the base plate portion of the rod;
A flange rim portion integrally formed on an upper portion of the flange lower end portion and relatively larger than an outer diameter of the flange lower end portion and being pressed by a fixing jaw of the case of the magnetic path portion;
A flange body integrally formed on an upper portion of the flange rim and having a length corresponding to the axial bore;
A third port formed in the flange body portion to be connected to the rod chamber of the shaft hole so as to collect the fluid in the second return passage portion and the first return passage portion of the rod out of the valve;
A first port formed in the flange body portion so as to be connected to the valve chamber of the shaft center hole; And
And a second port formed in the flange body portion with reference to a position between the first port and the third port for supplying the fluid to the space portion between the upper end of the rod and the bottom surface of the spool
In solenoid valve.
상기 플랜지는,
상기 플랜지 하단부의 내부에 수용되며, 상기 로드에 삽입되는 제 2 탄성체를 더 포함하는 것
인 솔레노이드 밸브.
9. The method of claim 8,
The flange
And a second elastic body accommodated in the lower end of the flange and inserted into the rod
In solenoid valve.
상기 플랜지는,
상기 플랜지 하단부의 반대쪽의 플랜지 상단부에 결합되어, 상기 스풀을 원래 위치로 복귀시키는 제 1 탄성체를 지지하는 지지판을 더 포함하고,
상기 지지판에는 상기 스풀의 내부의 유체를 배출시키는 배출구가 형성되어 있는 것
인 솔레노이드 밸브.
10. The method of claim 9,
The flange
Further comprising a support plate coupled to an upper end of the flange opposite the flange lower end to support a first elastic body for returning the spool to its original position,
And the support plate is provided with a discharge port for discharging the fluid inside the spool
In solenoid valve.
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