KR101844401B1 - 테스트 스텀프 핸들링 장치 - Google Patents

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Abstract

테스트 스텀프 핸들링 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치는, 해양 구조물의 메인 데크에서 상호 이웃하여 배치되는 비오피(BOP) 유닛과 엘엠알피(LMRP) 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 테스트 스텀프(Test stump)의 핸들링 장치로서, 일단이 상기 메인 데크에 회전 가능하게 지지되고, 타단이 상기 비오피 유닛의 하부 영역과 상기 엘엠알피 유닛의 하부 영역 사이에서 이동하는 회전부; 및 상기 회전부의 타단에 결합되고, 상기 테스트 스텀프를 상기 회전부의 타단에 대해 승하강시키는 승강동작부를 포함한다.

Description

테스트 스텀프 핸들링 장치{Test stump handling apparatus}
본 발명은 테스트 스텀프 핸들링 장치에 관한 것이다.
해저 유정의 오일이나 가스와 같은 자원을 개발하는 시추용 해양 구조물은 리그선(Rig ship), 고정식 플랫폼(Stationary platform), 또는 드릴쉽(Drill ship) 등 다양한 형태가 있다.
예를 들어, 드릴쉽은 선체 중앙부에 시추 작업이 이루어지는 문풀 구역(Moon pool area)이라는 대규모의 개구부를 포함한 공간이 마련되고, 문풀 구역에서 시추 장비에 대한 테스트 작업 및 유지보수 작업 등 전반적인 시추 작업이 진행될 수 있다.
한편, 해저 시추 작업 과정에서, 시추공(Drilling well) 내로 제어되지 않은 지질층 유체의 유동인 블로 아웃(Blow out)이 발생할 수 있다. 이때, 블로 아웃을 방지하는 장비인 비오피(BOP: Blow Out Preventer) 스택(Stack)이 사용될 수 있다.
비오피 스택은 유정과 연결되는 비오피(BOP) 유닛 및 비오피 유닛과 연결되는 엘엠알피(LMRP: Low Marine Riser Package) 유닛을 포함하며, 드릴쉽과 같은 해양 구조물에 연결되는 라이저 파이프와 함께 시추 장비를 이룬다.
비오피 유닛은 일종의 기계적인 밸브장치로서, 하단부에 형성되는 웰헤드커넥터(Wellhead connector)를 통해 유정과 연결될 수 있다. 그리고 엘엠알피 유닛은 비오피 유닛의 동작을 제어하는 장치를 포함하고, 하부에 형성되는 연결커넥터를 통해 비오피 유닛의 상부와 연결될 수 있다.
이와 같은 비오피 스택은 해저에 설치되기 전, 비오피 유닛과 엘엠알피 유닛으로 분리되어 유정으로부터 상승하는 고압의 오일이나 가스를 누설없이 씰링할 수 있는지 테스트된다. 이때, 테스트 작업은 테스트 스텀프(Test stump)가 비오피 유닛의 웰헤드커넥터에 삽입 결합되거나 엘엠알피 유닛의 연결커넥터에 삽입 결합되어 이루어질 수 있다.
종래의 테스트 작업은 테스트 스텀프의 결합 및 해체의 반복 작업에 많은 작업시간이 소요되는 등 어려움이 있다.
나아가, 최근 건조되는 해양 구조물에는 2세트의 비오피 스택이 설치되고 있고, 이에 따라 복수의 비오피 유닛 및 엘엠알피 유닛에 대응하는 테스트 장치로 인해 선체에 적재되는 중량이 증가하는 문제가 있다.
본 발명의 실시예는, 복수의 비오피 유닛 및 엘엠알피 유닛 세트에 대한 테스트를 용이하게 수행할 수 있고, 테스트를 위해 선체에 적재되는 중량을 감소시킬 수 있는 테스트 스텀프 핸들링 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 구조물의 메인 데크에 상호 이웃하여 배치되는 비오피(BOP) 유닛과 엘엠알피(LMRP) 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 테스트 스텀프(Test stump)의 핸들링 장치로서, 일단이 상기 메인 데크에 회전 가능하게 지지되고, 타단이 상기 비오피 유닛의 하부 영역과 상기 엘엠알피 유닛의 하부 영역 사이에서 이동하는 회전부; 및 상기 회전부의 타단에 결합되고, 상기 테스트 스텀프를 상기 회전부의 타단에 대해 승하강시키는 승강동작부를 포함하는, 테스트 스텀프 핸들링 장치가 제공될 수 있다.
상기 회전부를 회전시키는 회전구동력을 제공하는 구동부를 더 포함할 수 있다.
상기 회전부는 신축 동작할 수 있다.
상기 회전부는 텔레스코픽 붐 형태를 가질 수 있다.
상기 승강동작부를 상기 비오피 유닛에 대한 테스트 위치 또는 상기 엘엠알피 유닛에 대한 테스트 위치에 배치시키는 위치조절장치를 더 포함할 수 있다.
일단이 상기 메인 데크에 회전 가능하게 지지되고, 타단이 상기 메인 데크에 배치되는 서브 비오피 유닛의 하부 영역과 상기 서브 비오피 유닛에 이웃하도록 상기 메인 데크에 배치되는 서브 엘엠알피 유닛의 하부 영역 사이에서 이동하는 서브 회전부를 더 포함할 수 있다.
상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우, 상기 테스트 스텀프가 결합된 상기 승강동작부는 상기 회전부에서 분리된 후, 상기 서브 회전부의 타단에 결합될 수 있다.
상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우, 상기 테스트 스텀프가 분리된 상기 승강동작부는 상기 회전부에서 분리된 후, 상기 서브 회전부의 타단에 결합되고, 서브 테스트 스텀프가 상기 서브 회전부에 결합된 상기 승강동작부에 결합될 수 있다.
상기 서브 회전부의 타단에 결합되는 서브 승강동작부를 더 포함하고, 상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우, 상기 테스트 스텀프가 상기 승강동작부에서 분리된 후, 상기 서브 승강동작부에 결합될 수 있다.
상기 서브 회전부의 타단에 결합되는 서브 승강동작부를 더 포함하고, 상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우, 서브 테스트 스텀프가 상기 서브 승강동작부에 결합될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 테스트 스텀프의 분리 및 결합 작업이 신속하고 용이하여 비오피 유닛과 엘엠알피 유닛에 대한 테스트를 용이하게 수행할 수 있고, 복수의 비오피 유닛 및 엘엠알피 유닛 세트에 대한 테스트를 위해 사용되는 구성을 절감함으로써, 테스트를 위해 선체에 적재되는 구성의 중량을 감소시킬 수 있다.
도 1은 해양 구조물에 설치된 본 발명의 일 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 회전부를 AA방향으로 바라본 모습을 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2의 회전부가 신장한 모습을 나타내는 도면이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 해양 구조물에 설치된 본 발명의 다른 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치를 나타내는 도면이다.
도 8은 해양 구조물에 설치된 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치를 나타내는 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 그리고, 이하의 설명에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용되는 용어로서, 그 자체에 의미가 한정되지 아니하며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
도 1은 해양 구조물에 설치된 본 발명의 일 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치를 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 회전부를 AA방향으로 바라본 모습을 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2의 회전부가 신장한 모습을 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치(100)는 회전부(110) 및 승강동작부(120)를 포함한다.
본 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치(100)는 해양 구조물(1)의 메인 데크(10)에 상호 이웃하여 배치되는 비오피(BOP: Blow Out Preventer) 유닛(20)과 엘엠알피(LMRP: Low Marine Riser Package) 유닛(30) 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트 하는 테스트 스텀프(40)(Test stump)의 핸들링 장치이다.
이때, 테스트 작업은 테스트 스텀프(40)가 비오피 유닛(20)의 하단부에 형성된 웰헤드커넥터(21)에 삽입 결합되거나 엘엠알피 유닛(30)의 하단부에 형성된 연결커넥터(31)에 삽입 결합되어 이루어질 수 있다.
본 실시예에서는 하나의 테스트 스텀프(40)가 비오피 유닛(20)에 대한 테스트 및 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트를 수행하는 것으로 가정하여 설명하나, 다른 실시예에서는 비오피 유닛에 대한 테스트를 위한 테스트 스텀프와 엘엠알피 유닛에 대한 테스트를 위한 테스트 스텀프가 달리 제공될 수 있다.
참고로, 본 실시예에서는 해양 구조물(1)이 선체에 해저를 향해 개방된 개구 형태의 문풀(11)(Moon pool)이 형성될 드릴쉽인 경우를 예를 들어 설명하나, 이에 국한되지 않는다.
비오피 유닛(20)과 엘엠알피 유닛(30)은 도 1과 같이 문풀(11)의 일측에 배치될 수 있다. 이때, 비오피 유닛(20)과 엘엠알피 유닛(30)은 문풀(11)에 인접하도록 배치될 수 있다.
비오피 유닛(20)은 메인 데크(10) 상에 형성된 비오피 지지부(22)에 지지될 수 있고, 엘엠알피 유닛(30)은 비오피 지지부(22)에 이웃하도록 메인 데크(10) 상에 형성된 엘엠알피 지지부(32)에 지지될 수 있다. 이 경우, 비오피 유닛(20)의 하단부 및 엘엠알피 유닛(30)의 하단부는 메인 데크(10)를 향하도록 배치될 수 있다.
본 실시예에서, 회전부(110)는 일단이 메인 데크(10)에 회전 가능하게 지지된다.
예컨대, 회전부(110)는 도 1과 같이, 일단이 비오피 유닛(20)과 엘엠알피 유닛(30) 사이의 메인 데크(10)에 배치되는 회전샤프트(111)에 결합될 수 있다. 이 경우, 회전부(110)는 회전샤프트(111)를 중심으로 회전할 수 있다.
회전부(110)는 타단이 비오피 유닛(20)의 하부 영역과 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역 사이에서 이동한다.
예컨대, 회전부(110)는 타단이 도 1 및 도 2와 같이 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역에 위치할 수 있다.
비오피 유닛(20)에 대한 테스트를 하는 경우, 회전부(110)는 도 2의 점선과 같이, 타단이 비오피 유닛(20)의 하부 영역에 위치하도록 회전할 수 있다. 그리고, 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트를 하는 경우, 회전부(110)는 도 2의 실선과 같이, 타단이 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역에 위치하도록 회전할 수 있다.
본 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치(100)는 구동부(130)를 더 포함할 수 있다.
구동부(130)는 회전부(110)를 회전시키는 회전구동력을 제공할 수 있다.
예컨대, 구동부(130)는 모터(131)를 포함할 수 있다. 이 경우, 모터(131)는 메인 데크(10) 아래에서 회전샤프트(111)와 연결될 수 있다. 이때, 회전샤프트(111)는 모터(131)의 회전구동력을 전달받아 회전부(110)를 회전시킬 수 있다.
이외에도, 구동부는 회전부에 대해 회전구동력을 제공하는 다양한 장치가 제안될 수 있음은 물론이다.
본 실시예에 따른 회전부(110)는 신축 동작할 수 있다.
일례로, 회전부(110)는 텔레스코픽 붐 형태를 가질 수 있다.
회전부(110)가 수축하는 경우, 회전부(110)의 타단은 도 1 및 도 2와 같이 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역에 위치할 수 있다. 이 경우, 회전부(110)는 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트 과정에서, 테스트 스텀프(40) 및 후술하는 승강동작부(120)의 결합체를 지지할 수 있다.
회전부(110)가 신장하는 경우, 회전부(110)의 타단은 도 3과 같이 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역의 외부에 위치하도록 신장할 수 있다. 이 경우, 작업자는 메인 데크(10)의 개방된 영역에서 테스트 스텀프 및 후술하는 승강동작부(120) 중 적어도 어느 하나에 대한 분리 또는 결합 작업을 신속하고 용이하게 수행할 수 있다.
한편, 회전부는 도시되지 않았지만, 타단이 비오피 유닛의 하부 영역에 위치하도록 수축하거나, 비오피 유닛의 하부 영역의 외부에 위치하도록 신장할 수 있다.
다른 예로, 회전부는 도시되지 않았지만, 유압실린더 형태와 같이 신축 동작하는 다양한 구조를 가질 수 있음은 물론이다.
도 1을 참조하면, 승강동작부(120)는 회전부(110)의 타단에 결합되고, 테스트 스텀프(40)를 회전부(110)의 타단에 대해 승하강시킨다. 이 경우, 승강동작부(120)는 테스트 스텀프(40)를 연결커넥터(31) 또는 웰헤드커넥터(21)에 용이하게 결합시킬 수 있다.
예컨대, 회전부(110)의 타단에 결합된 승강동작부(120)는 도 1과 같이 회전부(110)의 회전에 의해 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역에 위치할 수 있다.
이때, 승강동작부(120)에 결합된 테스트 스텀프(40)는 승강동작부(120)의 상승 동작만으로 연결커넥터(31)에 결합되도록 배치될 수 있다. 이 경우, 테스트 스텀프(40)는, 중심선(C3)이 도 1과 같이 연결커넥터(31)의 중심선(C1)과 일치하도록 위치할 수 있다.
한편, 회전부의 타단에 결합된 승강동작부는 도시되지 않았지만, 회전부의 회전에 의해 비오피 유닛의 하부 영역에 위치할 수 있다.
이때, 승강동작부에 결합된 테스트 스텀프는 승강동작부의 상승 동작만으로 웰헤드커넥터에 결합되도록 배치될 수 있다. 이 경우, 테스트 스텀프는, 중심선(C3)이 연결커넥터의 중심선(C2)과 일치하도록 배치될 수 있다.
이와 같은 승강동작부(120)는 회전부(110)에 탈착 가능하게 결합될 수 있다. 그리고 테스트 스텀프(40)는 승강동작부(120)에 탈착 가능하게 결합될 수 있다. 이 경우, 승강동작부(120) 및 테스트 스텀프(40)는 분리 및 결합이 용이하고, 나아가 운반 및 보관이 용이할 수 있다.
승강동작부(120)는 유압실린더(121)일 수 있다.
이때, 유압실린더(121)가 신장하는 경우, 유압실린더(121)에 결합된 테스트 스텀프(40)는 회전부(110)의 타단에 대해 상승하여 연결커넥터(31) 또는 웰헤드커넥터(21)에 삽입 결합될 수 있다. 그리고, 유압실린더(121)가 수축하는 경우, 유입실린더에 결합된 테스트 스텀프(40)는 회전부(110)의 타단에 대해 하강하여 연결커넥터(31) 또는 웰헤드커넥터(21)에서 분리될 수 있다.
이외에도, 승강동작부는 테스트 스텀프를 승하강시키는 다양한 장치가 제안될 수 있음은 물론이다.
본 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치(100)는 위치조절장치(140)를 더 포함할 수 있다.
위치조절장치(140)는 승강동작부(120)를 비오피 유닛(20)에 대한 테스트 위치 또는 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트 위치에 배치시킬 수 있다.
여기서, 테스트 위치는 승강동작부(120)의 상승 동작만으로 승강동작부(120)에 결합된 테스트 스텀프(40)가 웰헤드커넥터(21) 또는 연결커넥터(31)에 삽입되는 승강동작부(120)의 위치를 의미할 수 있다.
예컨대, 비오피 유닛(20)에 대한 테스트 위치 및 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트 위치는 각각 회전부(110)가 수축한 상태에서 회전하는 과정에서, 회전부(110)의 타단에 결합된 승강동작부(120)가 그리는 회전궤적 상에 위치할 수 있다.
위치조절장치(140)는 엔코더(미도시) 및 제어부(미도시)를 포함할 수 있다.
이 경우, 엔코더는 승강동작부(120)가 테스트 위치로 이동하는 과정에, 회전부(110)를 회전시키는 모터(131)의 회전수를 측정할 수 있다.
제어부는 엔코더가 측정한 측정값을 수신하여 승강동작부(120)의 위치를 판단할 수 있다. 제어부는 승강동작부(120)의 위치가 테스트 위치에 도달한 것으로 판단되면, 모터(131)의 작동을 중지시킬 수 있다.
이외에도, 위치조절장치는 승강동작부를 테스트 위치에 배치시킬 수 있는 다양한 장치가 제안될 수 있음은 물론이다.
위와 같은 위치조절장치(140)는 비오피 유닛(20) 또는 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트에 앞서 비오피 유닛(20) 또는 엘엠알피 유닛(30)을 테스트 위치에 신속하고 정확하게 배치시킬 수 있다. 이에 따라 테스트 작업이 신속하고 정확하게 수행될 수 있다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치(100)의 작동을 설명한다. 여기서, 테스트 스텀프(40)는 비오피 유닛(20) 및 엘엠알피 유닛(30)에 대한 기밀성 테스트가 가능한 경우를 예를 들어 설명한다.
참고로, 본 실시예에서는 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트가 먼저 수행되는 것으로 설명하나, 비오피 유닛(20)에 대한 테스트가 먼저 수행될 수 있다.
도 4를 참조하면, 회전부(110)는 타단이 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역의 외부 영역에 위치하도록 신장할 수 있다. 이때, 승강동작부(120)가 회전부(110)의 타단에 결합되고, 테스트 스텀프(40)가 승강동작부(120)에 결합될 수 있다.
이후, 회전부(110)는 승강동작부(120)가 엘엠알피 유닛(30)의 하부 영역에 위치하도록 수축할 수 있다.
도 5를 참조하면, 승강동작부(120)는 엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트 위치에 배치될 수 있다. 이때, 테스트 스텀프(40)는 승강동작부(120)의 상승 동작만으로 연결커넥터(31)에 결합될 수 있다. 이 경우, 테스트 스텀프(40)의 중심선(C3)은 연결커넥터(31)의 중심선(C1)과 일치할 수 있다.
엘엠알피 유닛(30)에 대한 테스트가 완료된 후, 테스트 스텀프(40)는 승강동작부(120)에 의해 하강하여 연결커네터에서 분리될 수 있다.
도 6을 참조하면, 승강동작부(120)는 비오피 유닛(20)에 대한 테스트 위치에 배치될 수 있다. 이때, 테스트 스텀프(40)는 승강동작부(120)의 상승 동작만으로 웰헤드커넥터(21)에 결합될 수 있다. 이 경우, 테스트 스텀프(40)의 중심선(C3)은 웰헤드커넥터(21)의 중심선(C2)과 일치할 수 있다.
비오피 유닛(20)에 대한 테스트가 완료된 후, 테스트 스텀프(40)는 승강동작부(120)에 의해 하강하여 웰헤드커넥터(21)에서 분리될 수 있다.
도 7은 해양 구조물에 설치된 본 발명의 다른 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치를 나타내는 도면이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치(200)는 회전부(210), 승강동작부(220), 및 서브 회전부(250)를 포함할 수 있다. 본 실시예(200)에 따른 회전부(210), 승강동작부(220)는 앞선 실시예(100)의 회전부(110), 승강동작부(120)와 동일하여 상세한 설명을 생략한다.
본 실시예에 따르면, 메인 데크(10)에는 비오피 유닛(20)과 엘엠알피 유닛(30)이 정상적으로 작동하지 않는 경우, 비오피 유닛(20)과 엘엠알피 유닛(30)을 대체하는 서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛(60)이 추가로 배치될 수 있다. 이 경우, 서브 비오피 유닛(50) 및 서브 엘엠알피 유닛(60)의 구조는 비오피 유닛(20) 및 엘엠알피 유닛(30)의 구조와 동일할 수 있다.
서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛(60)은 메인 데크(10)에 상호 이웃하도록 배치될 수 있다. 이 경우, 비오피 유닛(20)과 엘엠알피 유닛(30)은 문풀(11)의 일측에 배치되고, 서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛(60)은 문풀(11)의 타측에 배치될 수 있다.
본 실시예에서 서브 회전부(250)는 일단이 메인 데크(10)에 회전 가능하게 지지되고, 타단이 서브 비오피 유닛(50)의 하부 영역과 서브 엘엠알피 유닛(60)의 하부 영역 사이에서 이동할 수 있다.
이와 같은 서브 회전부(250)의 구조 및 작동은 회전부(210)와 동일하여 상세한 설명을 생략한다. 다만, 서브 회전부(250)는 서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛(60) 사이에 배치되는 점에서 회전부(210)와 차이가 있다.
시추 작업 과정에서, 서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛(60)이 사용될 필요가 있다. 이때, 서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛(60) 중 적어도 하나의 기밀성 테스트가 수행될 수 있다.
일례로, 테스트 스텀프(40)가 결합된 승강동작부(220)는 회전부(210)에서 분리된 후, 서브 회전부(250)의 타단에 결합될 수 있다.
다시 말해, 문풀(11)의 일측에 배치된 승강동작부(220)와 테스트 스텀프(40)의 결합체는 회전부(210)에서 분리되어, 문풀(11)의 타측에 배치된 서브 회전부(250)에 결합되어 서브 비오피 유닛(50) 및 서브 엘엠알피 유닛(60)에 대한 테스트에 사용될 수 있다.
이 경우, 복수의 비오피 유닛 및 엘엠알피 유닛 세트에 대한 테스트를 위해 사용되는 승강동작부 및 테스트 스텀프의 수를 감소시킬 수 있다. 나아가, 선체에 테스트 작업을 위해 적재되는 구조물의 중량을 감소시킬 수 있고, 선체의 공간활용도를 향상시킬 수 있다.
다른 예로, 테스트 스텀프(40)가 분리된 승강동작부(220)는 회전부(210)에서 분리된 후, 서브 회전부(250)의 타단에 결합될 수 있다.
이때, 테스트 스텀프(40)와 별개로 제공되는 서브 테스트 스텀프(미도시)는 서브 회전부(250)에 결합된 승강동작부(220)에 결합될 수 있다.
도 8은 해양 구조물에 설치된 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치를 나타내는 도면이다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 테스트 스텀프 핸들링 장치(300)는 회전부(310), 승강동작부(320), 서브 회전부(350), 및 서브 승강동작부(360)를 포함할 수 있다. 본 실시예(300)에 따른 회전부(310), 승강동작부(320), 서브 회전부(350)는 앞선 다른 실시예(200)의 회전부(210), 승강동작부(220), 서브 회전부(250)와 동일하여 상세한 설명을 생략한다.
본 실시예에서, 서브 승강동작부(360)는 서브 회전부(350)의 타단에 결합될 수 있다. 이와 같은 서브 승강동작부(360)의 구조 및 작동은 승강동작부(320)와 동일하여 상세한 설명은 생략한다.
시추 작업 과정에서, 서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛(60)이 사용될 필요가 있다. 이때, 서브 비오피 유닛(50)과 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성 테스트가 수행될 수 있다.
일례로, 테스트 스텀프(40)가 승강동작부(320)에서 분리된 후, 서브 승강동작부(360)에 결합될 수 있다.
다른 예로, 테스트 스텀프(40)와 별개로 제공되는 서브 테스트 스텀프(미도시)가 서브 승강동작부(360)에 결합될 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
1: 해양 구조물
10: 메인 데크
11: 문풀
20: 비오피 유닛
21: 웰헤드커넥터
22: 비오피 지지부
30: 엘엠알피 유닛
31: 연결커넥터
32: 엘엠알피 지지부
40: 테스트 스텀프
50: 서브 비오피 유닛
60: 서브 엘엠알피 유닛
100, 200, 300: 테스트 스텀프 핸들링 장치
110, 210, 310: 회전부
111: 회전샤프트
120, 220, 320: 승강동작부
121: 유압실린더
130: 구동부
131: 모터
140: 위치조절장치
250, 350: 서브 회전부
360: 서브 승강동작부

Claims (10)

  1. 해양 구조물의 메인 데크에 상호 이웃하여 배치되는 비오피(BOP) 유닛과 엘엠알피(LMRP) 유닛의 기밀성을 테스트하는 테스트 스텀프(Test stump)의 핸들링 장치로서,
    일단이 상기 메인 데크에 회전 가능하게 지지되고, 타단이 상기 비오피 유닛의 하부 영역과 상기 엘엠알피 유닛의 하부 영역 사이에서 이동하고, 신축 동작하는 회전부;
    상기 회전부의 타단에 결합되고, 상기 테스트 스텀프를 상기 회전부의 타단에 대해 승하강시키는 승강동작부;
    상기 회전부를 회전시키는 회전구동력을 제공하는 구동부; 및
    상기 승강동작부를 상기 비오피 유닛에 대한 테스트 위치 또는 상기 엘엠알피 유닛에 대한 테스트 위치에 배치시키는 위치조절장치를 포함하고,
    상기 회전부는,
    상기 회전부의 타단이 상기 비오피 유닛의 하부 영역 또는 상기 엘엠알피 유닛의 하부 영역에 위치하도록 수축하거나,
    상기 회전부의 타단이 상기 비오피 유닛의 하부 영역의 외부 또는 상기 엘엠알피 유닛의 하부 영역의 외부에 위치하도록 신장하고,
    상기 구동부는 모터를 포함하고,
    상기 위치조절장치는,
    상기 승강동작부가 테스트 위치로 이동하는 과정에 상기 회전부를 회전시키는 상기 모터의 회전수를 측정하는 엔코더; 및
    상기 엔코더가 측정한 측정값을 기초로 상기 승강동작부의 위치가 테스트 위치에 도달한 것으로 판단되면, 상기 모터의 작동을 중지시키는 제어부를 포함하는, 테스트 스텀프 핸들링 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 회전부는 텔레스코픽 붐 형태를 가지는, 테스트 스텀프 핸들링 장치.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    일단이 상기 메인 데크에 회전 가능하게 지지되고, 타단이 상기 메인 데크에 배치되는 서브 비오피 유닛의 하부 영역과 상기 서브 비오피 유닛에 이웃하도록 상기 메인 데크에 배치되는 서브 엘엠알피 유닛의 하부 영역 사이에서 이동하는 서브 회전부를 더 포함하는, 테스트 스텀프 핸들링 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우,
    상기 테스트 스텀프가 결합된 상기 승강동작부는 상기 회전부에서 분리된 후, 상기 서브 회전부의 타단에 결합되는, 테스트 스텀프 핸들링 장치.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우,
    상기 테스트 스텀프가 분리된 상기 승강동작부는 상기 회전부에서 분리된 후, 상기 서브 회전부의 타단에 결합되고,
    서브 테스트 스텀프가 상기 서브 회전부에 결합된 상기 승강동작부에 결합되는, 테스트 스텀프 핸들링 장치.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 서브 회전부의 타단에 결합되는 서브 승강동작부를 더 포함하고,
    상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우,
    상기 테스트 스텀프가 상기 승강동작부에서 분리된 후, 상기 서브 승강동작부에 결합되는, 테스트 스텀프 핸들링 장치.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 서브 회전부의 타단에 결합되는 서브 승강동작부를 더 포함하고,
    상기 서브 비오피 유닛과 상기 서브 엘엠알피 유닛 중 적어도 하나의 기밀성을 테스트하는 경우,
    서브 테스트 스텀프가 상기 서브 승강동작부에 결합되는, 테스트 스텀프 핸들링 장치.
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