KR101842036B1 - 선박 스크러버용 수처리 시스템 - Google Patents

선박 스크러버용 수처리 시스템 Download PDF

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KR101842036B1 KR1020170153630A KR20170153630A KR101842036B1 KR 101842036 B1 KR101842036 B1 KR 101842036B1 KR 1020170153630 A KR1020170153630 A KR 1020170153630A KR 20170153630 A KR20170153630 A KR 20170153630A KR 101842036 B1 KR101842036 B1 KR 101842036B1
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장호길
임재호
박석현
김진형
김헌우
강석순
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선보공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 선박용 SCR(Selective Catalytic Reaction) 수처리 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화학물질이 아닌 친환경적인 규조토를 사용하여 필터 외표면을 프리코팅하여 필터링 효율을 높이면서 적정압에 도달하였을 때 자동적으로 스위칭되면서 백워싱이 이루어지도록 하며, 백워싱시 회수되는 규조토를 다시 재사용할 수 있어 수처리효율도 높이면서 자원낭비도 없고 사용수명도 반영구적이며 컴팩트화가 가능하여 설비의 볼륨도 줄일 수 있기 때문에는 효율적인 수처리 설비 구현이 가능한 선박 스크러버용 수처리 시스템에 관한 것이다.

Description

선박 스크러버용 수처리 시스템{System for processing water of scrubber using in the ship}
본 발명은 선박 스크러버용 수처리 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화학물질이 아닌 친환경적인 규조토를 사용하여 필터 외표면을 프리코팅하여 필터링 효율을 높이면서 적정압에 도달하였을 때 자동적으로 스위칭되면서 백워싱이 이루어지도록 하며, 백워싱시 회수되는 규조토를 다시 재사용할 수 있어 수처리효율도 높이면서 자원낭비도 없고 사용수명도 반영구적이며 컴팩트화가 가능하여 설비의 볼륨도 줄일 수 있기 때문에는 효율적인 수처리 설비 구현이 가능한 선박 스크러버용 수처리 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 배기가스에 함유된 질소산화물(NOx)은 일산화질소, 이산화질소 및 아산화질소 등을 말하는 것으로 여타의 탄소산화물 및 황산화물과 같이 환경오염을 일으키는 대표적인 물질 중의 하나이다.
최근 해양환경 관련한 규제가 강화되면서 질소산화물 및 황산화물에 대한 저감 및 처리 방법이 대두 되고 있으며, 그 중 황산화물은 2020년부터 규제가 강제화 되고 있다.
이와 관련하여, 저황연료 및 LNG 사용이나 스크러버를 설치하여 황산화물을 제거하는 해결책이 알려져 있다.
그런데, 저황연료 및 LNG는 연료비가 상대적으로 비쌀 뿐 아니라, LNG는 연료 공급장치를 추가적으로 설치해야 하기 때문에 선주들의 선호도가 떨어진다.
반면, 선박에 사용되는 스크러버(Scrubber)는 기존 사용되는 연료를 사용하면서 엔진에서 발생되는 배기가스를 세정수로 세척하여 황산화물을 제거하는 시스템이다.
이러한 스크러버를 통해 배기가스 내에 있는 PM, 미세먼지, SOx 등을 제거한 이 세정수를 선박 외부로 배출하기 위해서는 IMO 규정에 따라야 한다. 이를 위해서 효율적이고 컴팩트한 수처리 시스템이 제안되고 있다.
즉, 이와 같은 수처리 설비는 일종의 필터링 설비로서 이를 거쳐 청수(Clean Water)와 슬러지로 분리함으로써 전체 설비의 볼륨도 줄이면서 처리효율도 높이도록 하고 있다.
대표적인 예로, 원심분리기를 이용하는 방법과 카트리지형 필터를 이용하는 방법이 있는데, 원심분리기의 경우에는 컴팩트화와 높은 수처리 효율 등 많은 장점에도 불구하고 전력소모가 크고 유지보수가 어려우며 화학물질을 사용하기 때문에 시스템의 안전성 및 신뢰도가 저하되는 단점을 가지고 있다.
그리고, 카트리지형 필터의 경우에는 화학물질을 사용하지 않으면서 전력소모도 작으며 컴팩트화가 가능하고 높은 수처리효율을 얻을 수 있는 장점이 있지만, 수명이 짧아 카트리지를 자주 교체해야 하는 불편함이 존재한다.
대한민국 특허 등록번호 제10-1738726호(2017.05.16.) '해양 선박에서 배기 가스 처리를 위한 스크러버 시스템 및 해양 선박의 스크러버 시스템에서 배기 가스를 처리하는 방법'
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 화학물질이 아닌 친환경적인 규조토를 사용하여 필터 외표면을 프리코팅하여 필터링 효율을 높이면서 적정압에 도달하였을 때 자동적으로 스위칭되면서 백워싱이 이루어지도록 하며, 백워싱시 회수되는 규조토를 다시 재사용할 수 있어 수처리효율도 높이면서 자원낭비도 없고 사용수명도 반영구적이며 컴팩트화가 가능하여 설비의 볼륨도 줄일 수 있기 때문에는 효율적인 수처리 설비 구현이 가능한 선박 스크러버용 수처리 시스템을 제공함에 그 주된 목적이 있다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 부유물질이 포함된 세정수를 공급하는 세정수피딩부(100); 상기 세정수피딩부(100)에 의해 피딩된 세정수를 필터링하는 세정수필터부(200); 상기 세정수필터부(200)의 필터(210) 외표면에 프리코팅층(PRC)을 형성하여 프리필터 기능을 구현하도록 다공성 및 투수성을 갖는 미디어를 분말상으로 공급하는 미디어공급부(300); 필터링시 발생되는 압력변화에 의해 스위칭되면서 백워싱될 때 필터(210)의 외표면으로부터 탈락되는 미디어를 함유한 슬러지(SLG)를 포집한 후 미디어와 슬러지(SLG)를 분리하는 슬러지분리부(400); 및 분리된 미디어를 회수하여 세정수피딩부(100)로 정해진 양만큼 재공급하는 재사용부(500);를 포함하는 선박 스크러버용 수처리 시스템에 있어서;
상기 세정수필터부(200)는 필터하우징(220)에 내장되고 상부캡(212)과 하부캡(214) 사이에 고정되는 원형단면을 갖는 스프링 타입의 필터(210)이며;
상기 미디어공급부(300)는 설치 엔진의 크기에 따라 산정된 미디어량을 정량제어하여 공급하도록 정량공급기(320)를 구비하고;
상기 미디어공급부(300)에서 사용하는 미디어는 규조토이며;
상기 세정수피딩라인(110)에는 세정수에 함유된 고형물의 농도를 검출하는 수단을 더 구비하여 규조토의 투입량을 조절하도록 구성되고;
상기 세정수피딩부(100)는 세정수를 피딩하여 공급하는 피딩펌프(130)와, 상기 피딩펌프(130)를 우회하여 바이패스시킬 수 있는 세정수바이패스라인(140)을 포함하며;
상기 재사용부(500)는 회수라인(450)을 통해 회수된 규조토를 저장하는 재사용탱크(510)와, 상기 재사용탱크(510) 내부에 설치되어 회수된 규조토의 고착을 방지하도록 교반날개를 갖춘 에지테이터(Agitator)(512)와, 상기 재사용탱크(510)에 저장된 회수 규조토를 세정수에 직접 첨가할 수 있도록 세정수피딩라인(110)에 접속된 재사용공급라인(520)과, 상기 재사용공급라인(520)의 길이 일부에 설치되고 정량 공급하도록 계량기능을 갖는 미터링펌프(530)를 포함하고;
상기 세정수피딩부(100)는 세정수를 버퍼링하지 않고 상기 세정수필터부(200)로 다이렉트 방식으로 공급하는 것을 특징으로 하는 선박 스크러버용 수처리 시스템을 제공한다.
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본 발명에 따르면, 화학물질이 아닌 친환경적인 규조토를 사용하여 필터 외표면을 프리코팅하여 필터링 효율을 높이면서 적정압에 도달하였을 때 자동적으로 스위칭되면서 백워싱이 이루어지도록 하며, 백워싱시 회수되는 규조토를 다시 재사용할 수 있어 수처리효율도 높이면서 자원낭비도 없고 사용수명도 반영구적이며 컴팩트화가 가능하여 설비의 볼륨도 줄이는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 선박 스크러버용 수처리 시스템의 구성 블럭도이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박 스크러버용 수처리 시스템을 구성하는 필터 및 필터링예를 설명하는 예시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 선박 스크러버용 수처리 시스템에서 프리필터 형성예를 보인 예시적인 모식도이다.
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.
또한, 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박 스크러버용 수처리 시스템은 세정수를 공급하는 세정수피딩부(100)를 포함한다.
상기 세정수피딩부(100)는 세정수를 수용하는 세정수탱크와 세정수피딩라인(110)을 통해 연결되어 저수되어 있는 세정수를 피딩하도록 구성된다.
이때, 상기 세정수피딩라인(110)에는 세정수에 함유된 고형물의 농도를 검출하는 수단을 더 구비할 수도 있다.
이것은 본 발명의 특징 중 하나로서, 후술되는 프리코팅필터(Pre-Coating Filter) 형성을 위한 규조토의 투입량을 결정하는데 중요한 기준이 된다.
즉, 세정수에 함유된 고형물의 농도에 따라 일정비율로 규조토를 첨가하도록 구성되어 후술되는 필터 표면에 쌓인 고형물의 케이크화를 방해하여 필터의 공극을 지속적으로 유지시킴으로써 세정효율을 높이도록 하기 위한 것이다.
이러한 공정 수행시 고형물의 농도별 규조토의 첨가량을 다수의 실험을 거쳐 정량화하게 되면 가장 효율적인 프리코팅필터 형성이 가능하게 된다.
아울러, 규조토의 투입량은 설계된 엔진의 크기에 따라 정량 공급할 수 있도록 규정되며, 정량 공급은 컨트롤러(미도시)에 의해 제어되도록 구성될 수 있다.
이 경우, 세정수에 함유된 고형물의 농도를 검출하여 규조토의 투입량을 가변시키는 구성을 더 포함할 수도 있다.
그리고, 상기 세정수피딩부(100)는 세정수를 피딩하여 공급하는 피딩펌프(130)와, 상기 피딩펌프(130)를 우회하여 바이패스시킬 수 있는 세정수바이패스라인(140)을 포함한다.
이 경우, 세정수바이패스라인(140)은 불측의 문제 발생시 피딩펌프(130)를 거치지 않고 세정수를 이송시킬 수 있도록 하기 위함이다.
한편, 본 발명은 세정수필터부(200)를 더 포함한다.
상기 세정수필터부(200)는 상기 세정수피딩부(100)를 통해 공급된 세정수를 필터링하여 청수(Clean Water)로 전환시키는 수단이다.
이러한 세정수필터부(200)는 필터(210)를 포함한다.
상기 필터(210)는 도 1의 예시와 같이 다수개 설치될 수 있으며, 설치 개수에 맞게 파이프라인을 설계하면 된다.
특히, 상기 필터(210)는 도 2의 예시와 같이, 필터하우징(220)에 내장되고, 상부캡(212)과 하부캡(214) 사이에 고정되는 스프링 타입 필터를 사용함이 바람직하다.
이것은 스프링 와이어 사이에 공극을 만들어 유체는 흘려보내고, 프리코팅필터를 형성하는 규조토만 걸러내는 방식에 가장 적합한 것으로서, 스프링이라는 특성상 백워싱(Backwashing)시 물과 공기가 내부에서 외부로 흐를 때 이완되면서 표면에 붙은 규조토 및 이물질이 쉽게 떨어진다는 장점이 있기 때문이다.
아울러, 백워싱은 통상적으로 알려진 개념이므로 이를 위한 공기공급라인 등 백워싱을 위한 설비 구성은 도 1에서 별도로 도시하지 않았다.
이러한 세정수필터부(200)는 필터하우징(220)으로 유입된 세정수가 스프링 타입의 필터(210)를 거쳐 필터(210) 내부로 여과되어 유입되고, 필터하우징(220) 상부로 배출되어 청수피딩라인(230)을 타고 배출됨으로써 세정수를 필터링하게 된다.
다른 한편, 본 발명은 필터미디어공급부(300)를 더 포함한다.
상기 필터미디어공급부(300)는 프리코팅(Pre-Coating)을 통해 프리코팅필터를 형성하는 원료인 미디어(Media, 매체)를 공급하기 위한 수단으로서 프리코팅필터의 조건상 다공성과 투수성이 좋아야 하기 때문에 사용되는 미디어로 규조토와 제올라이트를 사용할 수 있다.
이 중에서도, 특히 규조토는 대부분 이산화규소로 구성되어 있어 다공성과 투수율이 매우 우수하고, 내산성과 내알카리성 및 내마모성 등의 특성이 좋기 때문에 본 발명의 미디어로 적당하다.
여기에서, 본 발명이 설명하고 있는 프리코팅필터(Pre-Coating Filter)란 셀프 클리닝 필터 시스템을 갖추기 위한 것으로, 필터(210)의 공극을 사전에 다공성 미디어로 코팅하여 필터(210), 즉 필터 엘리먼트가 직접 세정수를 여과하는 것이 아니라 규조토와 같은 다공성 물질인 프리필터를 통해 여과토록 함으로써 여과시 공극막힘을 막고 여과를 통해 걸러진 물질들은 백워싱을 통해 규조토와 함께 필터(210)로부터 쉽게 떼어낼 수 있으며, 떼어낸 후에는 다시 규조토로부터 오염물질을 분리함으로써 규조토를 재활용할 수 있는 장점을 가진 것이다.
다시 말해, 세정수에 부유하는 물질은 입자가 매우 미세하기 때문에 화이버 필터나 오토 필터로 처리하기 어려우며, 멤브레인 필터는 공극이 쉽게 막혀버리기 때문에 공정손실이 매우 크지만, 본 발명과 같이 프리코팅을 통한 프리코팅필터 형성으로 필터링하고, 필터링 후 흡착된 부유물질은 백워싱을 통해 필터로부터 쉽게 분리할 수 있고 이들을 다시 선별하여 재활용할 수 있기 때문에 일종의 셀프 클리닝 필터 시스템을 구현할 수 있는 것이다.
특히, 규조토는 분말상으로 사용되며, 규조토의 입자 크기에 따라 프리필터링할 수 있는 세정수에 포함된 부유물질의 크기는 0.1-10㎛까지 처리가 가능한 장점을 가진다.
이때, 상기 미디어를 규조토로 활용한 프리코팅 방식의 프리코팅필터 원리는 도 3의 예시와 같다.
즉, 도 2, 및 도 3에서와 같이, 부유물질이 함유된 세정수가 공급되기 전에 먼저 규조토를 필터하우징(220)으로 공급한다.
그러면, 규조토는 필터(210)의 공극을 통과하지 못한 채 공극 주변, 다시 말해 필터(210)의 외표면에 쌓여 도 3과 같은 형태로 프리코팅층(PRC)을 형성하게 된다.
이것은 곧 프리필터가 되는 것이다.
이 상태에서, 세정수를 공급하게 되면 물만 프리코팅층(PRC)을 통과한 후 필터(210)를 거쳐 최종 필터링된 후 청수로 바뀌어 배출되며, 세정수에 함유되어 있넌 부유물질들은 프리코팅층(PRC)에 의해 걸려져 슬러지(SLG) 상태로 남게 된다.
이와 같은 여과가 진행되는 동안 오염물질, 즉 슬러지(SLG)에 의한 입자간 간극은 점점 더 줄어들게 되므로 여과 효율은 더욱 증가된다.
그러다가, 슬러지(SLG)의 양이 많아져 물이 통과하기 어려워지면 압력이 증가하게 되는데, 일정압에 도달했을 때 세정수 공급을 중단하고 스위칭시켜 백워싱을 실시하면 반대방향으로 프레쉬 워터가 공급되어 필터(210) 표면에 쌓여 있던 규조토와 함께 슬러지(SLG)가 탈락되면서 분리딘다.
이때, 프레쉬 워터와 함께 압축공기를 주입시키게 되면 난류가 생성되므로 더욱 더 효율적인 백워싱 기능을 달성할 수 있게 된다.
때문에, 만약 2개의 필터(210)를 번갈아가면서 상술한 단계를 수행할 경우 적절한 타이밍의 스위칭을 통해 세정수에 대한 연속 세정도 가능하게 된다.
이를 위해, 상기 미디어공급부(300)는 분말상의 미디어가 굳지 않도록 교반시키는 미디어교반기(310)와, 상기 미디어교반기(310)의 하단에 장착되어 정해진 양, 즉 정량만 분출 공급하는 정량공급기(320)와, 정량 분출된 미디어를 임시 저장하는 미디어공급탱크(330) 및 컨트롤러의 제어신호에 따라 미디어공급탱크(330)에 임시 저장되어 있는 미디어를 세정수필터부(200)로 정량 공급하는 미디어피딩펌프(340)를 포함한다.
이때, 상기 미디어공급탱크(330)가 설치된 파이프 라인 상에도 불측의 문제 발생시 대처하기 위해 미디어바이패스라인(342)이 더 구비됨이 바람직하다.
또한, 상기 정량공급기(320)는 모터와, 모터에 의해 회전되는 스크류피더로 이루어져 결정된 규조토의 양만큼 공급하게 된다.
이 경우, 세정수에 함유된 고형분의 농도를 검출하여 세정수에 직접 투입하는 규조토의 양을 조절하는 것도 가능함은 물론이다.
또다른 한편, 본 발명은 슬러지분리부(400)를 더 포함한다.
상기 슬러지분리부(400)는 백워싱에 의해 분리된 규조토와 슬러지 혼합물에서 규조토와 슬러지를 분리하기 위한 설비이다.
이러한 슬러지분리부(400)는 백워싱된 규조토와 슬러지 혼합물을 수납하는 슬러지트레이(410)와, 상기 슬러지트레이(410)로 저장된 규조토와 슬러지 혼합물을 이송하는 슬러지피딩펌프(420)와, 상기 슬러지피딩펌프(420)에 의해 이송된 규조토와 슬러지 혼합물을 받아 싸이클론 방식으로 비중차에 의해 규조토와 슬러지를 분리하는 하이드로싸이클론(430) 및 상기 하이드로싸이클론(430)의 상단에 연결되어 분리된 슬러지(SLG)를 포집 저장하는 슬러지탱크(440)를 포함한다.
이때, 상기 슬러지보다 상대적으로 무거운 규조토는 하이드로싸이클론(430)의 하단으로 모이게 되고, 모인 규조토는 회수라인(450)을 타고 재사용부(500)로 회수된다.
아울러, 본 발명은 재사용부(500)를 더 포함하는데, 상기 재사용부(500)는 회수라인(450)을 통해 회수된 규조토를 저장하는 재사용탱크(510)와, 상기 재사용탱크(510)에 저장된 회수 규조토를 세정수에 직접 첨가할 수 있도록 세정수피딩라인(110)에 접속된 재사용공급라인(520)과, 상기 재사용공급라인(520)의 길이 일부에 설치되고 정량 공급하도록 계량기능을 갖는 미터링펌프(530)를 포함한다.
이 경우, 상기 재사용탱크(510)는 교반기능을 갖추도록 하여 회수된 규조토가 굳지 않도록 함이 바람직한데, 이를 위해 교반날개와 이 교반날개를 회전시키는 모터를 갖춘 에지테이터(Agitator)(512)를 구비한다.
뿐만 아니라, 상기 재사용공급라인(520)이 상기 세정수피딩라인(110)에 접속될 때 피딩펌프(130) 전단에 접속되어야 한다.
이때, 재사용되는 규조토는 미디어공급부(300)에서 공급하는 규조토 양에 비해 상대적으로 적게 사용되어야 함은 물론이다.
여기에서, 재사용량의 결정은 다수의 실험적 고찰을 통해 미디어공급부(300)에서 공급하는 양과의 상대적 비율을 정하고, 이를 테이블화하여 컨트롤러가 자동적으로 조절하도록 구성하는 것이 바람직하다.
이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 먼저, 세정수가 피딩된다.
이때, 컨트롤러는 엔진의 크기 대비 결정된 프리필터용 규조토의 양에 맞춰 미디어공급부(300)를 통해 설정된 양만큼의 규조토를 선 공급한다.
이에 따라, 규조토는 세정수필터부(200)의 필터(210) 외표면에 쌓이면서 프리필터층(PRC)을 형성하게 된다.
여기에서, 규조토의 투입량을 가변시키는 것이 더 효율적일 경우 세정수에 함유된 고형물의 농도를 검출하고 그 농도에 따라 규조토의 투입량을 가변시킬 수도 있을 것이다.
이후, 세정수는 세정수필터부(200)로 공급되고, 프리필터층(PRC)과 필터(210)를 통과하면서 여과되어 청수로 전환되며, 전환된 청수는 청수피딩라인(230)을 타고 배출된다.
이와 같은 과정이 반복적으로 수행되다가 필터(210)가 전,후단의 압력이 일정압에 이르면 컨트롤러는 스위칭을 통해 세정수 공급을 중단하고, 백워싱을 실시한다.
백워싱이 실시되면 필터(210) 내부에서 외부로 프레쉬 워터(압축공기 포함 가능)가 분사되어 프리필터층(PRC)이 탈락되면서 백워싱하게 된다.
백워싱에 의해 탈락된 규조토를 포함한 슬러지(SLG)는 슬러지분리부(400)로 이송된 후 교조토와 슬러지(SLG)가 분리된다.
또한, 분리된 규조토는 재사용부(500)로 회수된 후 세정수를 공급하는 라인을 통해 세정수에 직접 첨가하는 방식으로 혼합 공급됨으로써 프리코팅필터 기능을 더욱 강화시키게 된다.
100: 세정부피딩부
200: 세정수필터부
300: 미디어공급부
400: 슬러지분리부
500: 재사용부

Claims (4)

  1. 부유물질이 포함된 세정수를 공급하는 세정수피딩부(100); 상기 세정수피딩부(100)에 의해 피딩된 세정수를 필터링하는 세정수필터부(200); 상기 세정수필터부(200)의 필터(210) 외표면에 프리코팅층(PRC)을 형성하여 프리필터 기능을 구현하도록 다공성 및 투수성을 갖는 미디어를 분말상으로 공급하는 미디어공급부(300); 필터링시 발생되는 압력변화에 의해 스위칭되면서 백워싱될 때 필터(210)의 외표면으로부터 탈락되는 미디어를 함유한 슬러지(SLG)를 포집한 후 미디어와 슬러지(SLG)를 분리하는 슬러지분리부(400); 및 분리된 미디어를 회수하여 세정수피딩부(100)로 정해진 양만큼 재공급하는 재사용부(500);를 포함하는 선박 스크러버용 수처리 시스템에 있어서;
    상기 세정수필터부(200)는 필터하우징(220)에 내장되고 상부캡(212)과 하부캡(214) 사이에 고정되는 원형단면을 갖는 스프링 타입의 필터(210)이며;
    상기 미디어공급부(300)는 설치 엔진의 크기에 따라 산정된 미디어량을 정량제어하여 공급하도록 정량공급기(320)를 구비하고;
    상기 미디어공급부(300)에서 사용하는 미디어는 규조토이며;
    세정수피딩라인(110)에는 세정수에 함유된 고형물의 농도를 검출하는 수단을 더 구비하여 규조토의 투입량을 조절하도록 구성되고;
    상기 세정수피딩부(100)는 세정수를 피딩하여 공급하는 피딩펌프(130)와, 상기 피딩펌프(130)를 우회하여 바이패스시킬 수 있는 세정수바이패스라인(140)을 포함하며;
    상기 재사용부(500)는 회수라인(450)을 통해 회수된 규조토를 저장하는 재사용탱크(510)와, 상기 재사용탱크(510) 내부에 설치되어 회수된 규조토의 고착을 방지하도록 교반날개를 갖춘 에지테이터(Agitator)(512)와, 상기 재사용탱크(510)에 저장된 회수 규조토를 세정수에 직접 첨가할 수 있도록 세정수피딩라인(110)에 접속된 재사용공급라인(520)과, 상기 재사용공급라인(520)의 길이 일부에 설치되고 정량 공급하도록 계량기능을 갖는 미터링펌프(530)를 포함하고;
    상기 세정수피딩부(100)는 세정수를 버퍼링하지 않고 상기 세정수필터부(200)로 다이렉트 방식으로 공급하는 것을 특징으로 하는 선박 스크러버용 수처리 시스템.
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