KR101830435B1 - Wiring connector - Google Patents

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KR101830435B1
KR101830435B1 KR1020170167031A KR20170167031A KR101830435B1 KR 101830435 B1 KR101830435 B1 KR 101830435B1 KR 1020170167031 A KR1020170167031 A KR 1020170167031A KR 20170167031 A KR20170167031 A KR 20170167031A KR 101830435 B1 KR101830435 B1 KR 101830435B1
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main connector
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KR1020170167031A
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Inventor
오철진
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주식회사 경신
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Abstract

The present invention relates to a wiring apparatus which comprises: a protector formed to be opened to both sides; a main connector provided inside the protector; a sub connector provided on the circumferential surface of the protector; and a hook provided on the circumferential surface of the protector in which the sub connector is not installed, and coupled to a car body through insertion. Unlike the existing technology of the present invention, a plurality of connectors can be fixed to and installed at every position to which the car body is coupled, thereby easily installing a connector required by increasing an electrical component of a car, and reducing the number of fixing components to be connected with the car body when each connector is coupled to the car body.

Description

배선장치{WIRING CONNECTOR}WIRING CONNECTOR

본 발명은 배선장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체에 결합되는 위치 한 곳마다 복수 개의 커넥터를 고정 설치할 수 있음에 따라 차량의 전장품 증가로 인한 필요한 커넥터의 설치가 용이하고, 각 커넥터를 각각 차체에 결합시에 따른 차체와의 연결을 위한 고정 부품의 개수를 줄일 수 있는 배선장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wiring apparatus, and more particularly, to a wiring apparatus which can fix a plurality of connectors at each position where the vehicle body is coupled to the vehicle body, To a wiring device capable of reducing the number of fixing parts for connection with a vehicle body when the vehicle is coupled to the vehicle.

일반적으로 커넥터(Connector)는 하나의 회로와 다른 회로를 전기적으로 결합시키기 위해서 사용되는 접속부품을 말하고, 차량에서는 케이블이나 와이어를 연결하거나 접속하기 위해 커넥터를 사용하고 있으며, 이렇게 연결된 커넥터는 차량의 다른 구성부품들과의 간섭을 받지 않도록 차체에 클립으로 고정시켜 사용하고 있다.In general, a connector is a connecting part used for electrically coupling one circuit to another circuit. In a vehicle, a connector is used for connecting or connecting a cable or a wire. And is fixed to the vehicle body by a clip so as not to interfere with the components.

이러한 커넥터는 자동차에서 사용하는 배선 등을 서로 연결하기 위한 매개체 역할을 하는 연결부재로서, 이 커넥터를 차체에 고정할 때에는 자동차의 패널에 소정의 고정구멍을 형성하고, 고정후크가 구비된 커넥터 고정용 클립을 커넥터에 끼움 조립한 상태에서 고정구멍에 커넥터 고정용 클립의 고정후크를 삽입하여 고정함으로써, 커넥터가 유동하지 않으면서 타 부품에 간섭을 일으키지 않도록 한다.Such a connector is a connecting member serving as an intermediary for connecting wires and the like used in an automobile. When the connector is fixed to the vehicle body, a predetermined fixing hole is formed in a panel of an automobile, Insert the clip into the connector. Insert and fix the fixing hook of the connector fixing clip in the fixing hole in the assembled state so that the connector does not flow and interference with other parts is prevented.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

기존 커넥터의 다중 연결 구조에 대한 배경기술로서, 국내실용신안등록공보 제20-0422877호(고안의 명칭: 커넥터 고정 장치)가 제안된 바 있다.As a background technique for the multiple connection structure of existing connectors, Korean Utility Model Registration No. 20-0422877 (name of design: connector fixing device) has been proposed.

차량의 전장품 증가로 인해, 필요한 커넥터 개수가 증가함에 따라, 커넥터 각각을 차체에 고정 설치해야 하지만, 한정된 엔진룸 등 협소한 공간에서 커넥터 각각을 차체에 고정하기 어려운 문제점이 있다.As the number of necessary connectors increases due to the increase in the number of electrical components of the vehicle, each of the connectors must be fixedly mounted on the vehicle body, but it is difficult to fix each of the connectors to the vehicle body in a narrow space such as a limited engine room.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 차체에 결합되는 후크마다 복수 개의 커넥터를 연결할 수 있음에 따라 협소한 공간에서 차량의 전장품 증가로 인한 필요한 커넥터의 설치가 용이하도록 하는 배선장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a wiring device which can easily install a necessary connector due to an increase in electrical equipment in a narrow space by connecting a plurality of connectors to hooks, The purpose is to provide.

그리고, 본 발명은 차체에 연결 고정하기 위한 후크 각각에 커넥터를 복수 개 연결할 수 있음에 따라 복수 개의 커넥터를 설치할 경우의 후크 개수를 줄일 수 있고, 이로 인해 후크에 의한 노이즈 발생 빈도를 줄이거나 억제하기 위한 배선장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, since a plurality of connectors can be connected to hooks for connecting and fixing to a vehicle body, the number of hooks when a plurality of connectors are provided can be reduced, thereby reducing or suppressing the frequency of occurrence of noise due to hooks The present invention provides a wiring device for a semiconductor device.

본 발명에 따른 배선장치는: 양측으로 개방되게 형성되는 프로텍터; 상기 프로텍터의 내측에 구비되는 메인커넥터; 상기 프로텍터의 둘레면에 구비되는 서브커넥터; 및 상기 서브커넥터가 미설치되는 상기 프로텍터의 둘레면에 구비되고, 차체에 끼움 결합되는 후크를 포함한다.The wiring device according to the present invention comprises: a protector formed to be opened to both sides; A main connector provided inside the protector; A sub connector provided on a circumferential surface of the protector; And a hook provided on a circumferential surface of the protector on which the sub connector is not installed, the hook being fitted to the vehicle body.

상기 프로텍터와 상기 메인커넥터는 메인결합부에 의해 분리 가능하게 결합될 수 있다.The protector and the main connector may be detachably coupled to each other by a main coupling portion.

상기 메인결합부는, 상기 프로텍터의 내측에 형성되는 수용부; 상기 메인커넥터의 하측면에 돌출되어, 상기 프로텍터의 일측으로부터 상기 수용부에 슬라이드 수납되는 수용돌부; 상기 메인커넥터의 상측면에 형성된 걸림턱부; 및 상기 수용돌부가 상기 수용부에 완전히 수용시, 상기 걸림턱부에 걸리도록, 상기 프로텍터의 내부에서 탄성 변형 가능하게 연장되는 탄성리브를 포함한다.Wherein the main engaging portion includes: a receiving portion formed inside the protector; A receiving protrusion protruding from a lower surface of the main connector and slidably received in the receiving portion from one side of the protector; An engagement protrusion formed on an upper surface of the main connector; And an elastic rib extending elastically deformable in the protector so that the receiving protrusion is caught by the protrusion when the receiving protrusion is completely received in the receiving portion.

상기 프로텍터와 상기 서브커넥터는 서브결합부에 의해 분리 가능하게 결합되고, 상기 프로텍터와 상기 후크는 후크결합부에 의해 분리 가능하게 결합될 수 있다.The protector and the sub connector are detachably coupled to each other by a sub joint part, and the protector and the hook can be detachably coupled by a hook coupling part.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 배선장치는 종래 기술과 달리 차체에 결합되는 후크마다 복수 개의 커넥터를 연결할 수 있음에 따라 협소한 공간에서 차량의 전장품 증가로 인한 필요한 커넥터의 설치가 용이할 수 있다.As described above, since the wiring device according to the present invention can connect a plurality of connectors to hooks connected to the vehicle body unlike the prior art, it is possible to easily install necessary connectors due to an increase in the electrical equipment of the vehicle in a narrow space have.

그리고, 본 발명은 차체에 연결 고정하기 위한 후크 각각에 커넥터를 복수 개 연결할 수 있음에 따라 복수 개의 커넥터를 설치할 경우의 후크 개수를 줄일 수 있고, 이로 인해 후크에 의한 노이즈 발생 빈도를 줄이거나 억제할 수 있다.Further, since a plurality of connectors can be connected to each of the hooks for connecting and fixing to the vehicle body, the number of hooks when a plurality of connectors are provided can be reduced, thereby reducing or suppressing the frequency of occurrence of noise due to the hooks .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 저면 분해 사시도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 단면도이다.1 is a perspective view of a wiring apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a wiring device according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded bottom perspective view of a wiring device according to an embodiment of the present invention.
4 to 6 are sectional views of a wiring device according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 배선장치의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a wiring apparatus according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 저면 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a wiring device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a wiring device according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a cross- Fig.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치의 단면도이다.4 to 6 are sectional views of a wiring device according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배선장치는 프로텍터(10), 메인커넥터(20), 서브커넥터(30) 및 후크(40)를 포함한다.1 to 6, a wiring device according to an embodiment of the present invention includes a protector 10, a main connector 20, a sub connector 30, and a hook 40.

프로텍터(10)는 양측으로 개방되게 형성되고, 절연 재질로 이루어진다. 그리고, 프로텍터(10)는 복수 개의 커넥터(20,30)를 연결 고정하는 역할을 한다.The protector 10 is formed to be open to both sides and is made of an insulating material. The protector 10 serves to connect and fix the plurality of connectors 20 and 30.

그리고, 메인커넥터(20)는 프로텍터(10)의 내측에 수용되어 프로텍터(10)에 안정적으로 지지되고 보호될 수 있다.The main connector 20 is accommodated inside the protector 10 and can be stably supported and protected by the protector 10.

특히, 프로텍터(10)에 삽입되어 고정되는 메인커넥터(20)는 주로 굵은 와이어를 연결한 커넥터일 수 있다. 즉, 주로 굵은 와이어를 접속한 메인커넥터(20)는 차량의 주행 중 흔들림이 발생되더라도 프로텍터(10)에 견고하게 고정될 수 있다.In particular, the main connector 20, which is inserted and fixed to the protector 10, may be a connector mainly connected with a thick wire. That is, the main connector 20, which is mainly connected with thick wires, can be fixed firmly to the protector 10 even when the vehicle is running.

이때, 프로텍터(10)는 내측에 복수 개의 메인커넥터(20)를 삽입 설치할 수 있는데, 편의상, 하나의 메인커넥터(20)가 삽입 고정되는 것으로 한다. 물론, 메인커넥터(20)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.At this time, the protector 10 may have a plurality of main connectors 20 inserted therein. For convenience, it is assumed that one main connector 20 is inserted and fixed. Of course, the main connector 20 can be modified into various shapes.

또한, 서브커넥터(30)는 프로텍터(10)의 둘레면에 고정 설치된다. Further, the sub connector 30 is fixed to the circumferential surface of the protector 10.

특히, 프로텍터(10)의 둘레면에 고정되는 서브커넥터(30)는 주로 가는 와이어를 연결한 커넥터일 수 있다. In particular, the sub connector 30 fixed to the circumferential surface of the protector 10 may be a connector mainly connected with a thin wire.

즉, 주로 가는 와이어를 접속한 서브커넥터(30)는 차량의 흔들림이 발생되더라도 와이어의 흔들림에 의한 충력이 줄어들게 됨에 따라 프로텍터(10)로부터 분리 방지될 수 있다.In other words, the sub-connector 30 mainly connected to the thin wire can be prevented from being detached from the protector 10 due to the reduction of the impact due to the shaking of the wire even if the vehicle is shaken.

서브커넥터(30)는 프로텍터(10)의 둘레면에 복수 개가 고정 설치될 수 있으나, 편의상, 프로텍터(10)의 상측면에 하나가 설치되는 것으로 도시한다.A plurality of sub-connectors 30 may be fixed on the circumferential surface of the protector 10, but one is shown on the upper surface of the protector 10 for convenience.

물론, 서브커넥터(30)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the sub connector 30 can be modified into various shapes.

그리고, 후크(40)는 서브커넥터(30)가 미설치되는 프로텍터(10)의 둘레면에 구비되고, 차체에 끼움 결합된다.The hook 40 is provided on the circumferential surface of the protector 10 on which the sub connector 30 is not installed, and is fitted to the vehicle body.

이에 따라, 프로텍터(10)는 후크(40)에 의해 차체에 고정 설치된다. 이때, 프로텍터(10)는 복수 개의 커넥터(20,30)를 고정 설치함에 따라, 복수 개의 커넥터(20,30)가 하나의 후크(40)를 통해 차체에 고정 설치된다. Thus, the protector 10 is fixed to the vehicle body by the hook 40. At this time, the protector 10 fixes and installs the plurality of connectors 20 and 30, and the plurality of connectors 20 and 30 are fixed to the vehicle body through one hook 40.

이로 인해, 커넥터(20,30)를 차체에 고정하기 위한 후크(40)의 개수를 줄일 수 있기 때문에, 증가되는 후크(40)의 개수로 인한 차체 연결부위의 소음이 줄어들거나 예방될 수 있고, 협소한 엔진룸에 커넥터(20,30)의 설치가 용이할 수 있다.This reduces the number of the hooks 40 for fixing the connectors 20 and 30 to the vehicle body, so that the noise of the vehicle connecting portion due to the increased number of the hooks 40 can be reduced or prevented, The connectors 20 and 30 can be easily installed in a narrow engine room.

한편, 프로텍터(10)와 메인커넥터(20)는 메인결합부(100)에 의해 분리 가능하게 결합될 수 있다.Meanwhile, the protector 10 and the main connector 20 may be detachably coupled to each other by the main coupling part 100. [

메인결합부(100)는 수용부(110), 수용돌부(120), 걸림턱부(130) 및 탄성리브(140)를 포함한다.The main engaging portion 100 includes a receiving portion 110, a receiving portion 120, a latching portion 130, and an elastic rib 140.

수용부(110)는 프로텍터(10)의 내측 바닥면에 형성되는 것으로서, 프로텍터(10)의 일측으로 삽입되는 메인커넥터(20)의 하측을 수용 지지하는 역할을 한다. 이때, 수용부(110)는 다양한 형상으로 변형 가능하다. The receptacle 110 is formed on the inner bottom surface of the protector 10 and serves to receive and support the lower side of the main connector 20 inserted into one side of the protector 10. At this time, the accommodating portion 110 can be deformed into various shapes.

특히, 수용부(110)는 메인커넥터(20)의 수용되는 하측이 프로텍터(10)의 타측으로 이탈되는 것을 방지하도록 형성된다. In particular, the receptacle 110 is formed to prevent the lower side of the main connector 20 from being released to the other side of the protector 10.

물론, 수용부(110)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the receiving portion 110 can be deformed into various shapes.

그리고, 수용돌부(120)는 메인커넥터(20)의 하측면에 돌출되어, 프로텍터(10)의 일측으로부터 수용부(110)에 슬라이드 수납된다. 특히, 수용돌부(120)는 수용부(110)에 슬라이드되며 억지 끼움된다. The receiving protrusion 120 protrudes from the lower surface of the main connector 20 and is slidably received in the receiving portion 110 from one side of the protector 10. In particular, the receiving recess 120 is slidably received in the receiving portion 110.

이때, 수용돌부(120)는 수용부(110)에 삽입시 탄성 변형될 수도 있다. 물론, 수용돌부(120)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.At this time, the receiving recess 120 may be elastically deformed when it is inserted into the receiving portion 110. Of course, the receiving recess 120 can be deformed into various shapes.

또한, 걸림턱부(130)는 메인커넥터(20)의 상측면 또는 하측면을 제외한 둘레면에 형성된다. 즉, 프로텍터(10)는 내부의 수용부(110)의 타측에 이탈방지턱(112)을 돌출 형성한다. 그래서, 메인커넥터(20)는 프로텍터(10)에 억지 삽입 후 이탈방지턱(112)에 걸림으로써 프로텍터(10)의 타측으로 자연적으로 이탈되는 것이 방지된다. 특히, 메인커넥터(20)의 둘레면 중 타측 가장자리에 돌출된 걸림턱부(130)가 이탈방지턱(112)에 걸리게 된다.Further, the latching jaw 130 is formed on the circumferential surface of the main connector 20 except for the upper surface or the lower surface. That is, the protector 10 protrudes from the receiving portion 110 on the other side. Thus, the main connector 20 is prevented from being naturally released to the other side of the protector 10 by being caught by the release preventing tab 112 after being inserted into the protector 10 forcibly. In particular, the latching jaw 130 protruding from the other edge of the circumferential surface of the main connector 20 is caught by the latching protrusion 112.

아울러, 탄성리브(140)는 프로텍터(10)의 내부에서 탄성 변형 가능하게 연장된다. 그래서, 수용돌부(120)가 수용부(110)에 완전히 수용시, 탄성리브(140)가 걸림턱부(130)에 걸리게 된다. 즉, 메인커넥터(20)의 둘레면 중 타측 가장자리에 돌출된 걸림턱부(130)가 이탈방지턱(112)에 걸린 상태에서, 메인커넥터(20)의 둘레면 중 일측 가장자리에 돌출된 걸림턱부(130)가 탄성리브(140)에 탄성 지지된다.In addition, the resilient ribs 140 extend elastically deformable within the protector 10. Therefore, when the receiving protrusion 120 is completely received in the receiving portion 110, the elastic rib 140 is caught by the catching protrusion 130. That is, when the latching jaw 130 protruding from the other side of the peripheral surface of the main connector 20 is caught by the separation preventing jaw 112, the latching jaw 130 (not shown) protruding from one edge of the peripheral surface of the main connector 20 Is resiliently supported on the elastic ribs 140.

이에 따라, 수용돌부(120)는 수용부(110)에 수용됨으로써, 메인커넥터(20)는 프로텍터(10)에 삽입되는 방향 및 프로텍터(10)의 삽입되는 반대 방향으로 이탈되는 것이 방지된다.The receiving protrusion 120 is received in the receiving portion 110 so that the main connector 20 is prevented from being disengaged in the direction in which the main connector 20 is inserted into the protector 10 and in the opposite direction in which the protector 10 is inserted.

그리고, 탄성리브(140)가 걸림턱부(130)에 걸림으로써, 메인커넥터(20)는 프로텍터(10)로부터 삽입되는 반대 방향으로 임의적으로 이탈 방지된다.The main connector 20 is prevented from being arbitrarily detached from the protector 10 in a direction opposite to the direction in which the main connector 20 is inserted by the resilient ribs 140 being engaged with the latching jaws 130.

물론, 탄성리브(140)는 다양한 형상으로 변형 가능하다. 이때, 탄성리브(140)가 프로텍터(10)의 내측에 구비되는 위치는 한정하지 않는다.Of course, the elastic ribs 140 can be deformed into various shapes. At this time, the position where the elastic ribs 140 are provided inside the protector 10 is not limited.

아울러, 메인결합부(100)는 탄성변형부재(150)를 포함할 수 있다.In addition, the main joint portion 100 may include the elastic deformable member 150.

탄성변형부재(150)는 서로 다른 크기의 메인커넥터(20)가 프로텍터(10)에 삽입되어 고정되도록 메인커넥터(20)를 탄성 가압 고정하는 역할을 한다.The elastic deformable member 150 elastically presses and fixes the main connector 20 so that the main connector 20 having different sizes is inserted into the protector 10 and fixed.

즉, 탄성변형부재(150)는 프로텍터(10)의 내측에 돌출되고, 메인커넥터(20)를 가압시 양측 방향으로 팽창되며 메인커넥터(20)의 가압 방향으로 압축되도록 형성된다. 물론, 탄성변형부재(150)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.That is, the elastic deformable member 150 protrudes inside the protector 10 and is formed so as to be expanded in both lateral directions when the main connector 20 is pressed and compressed in the pressing direction of the main connector 20. Of course, the elastic deformable member 150 can be deformed into various shapes.

또한, 프로텍터(10)와 서브커넥터(30)는 서브결합부(200)에 의해 분리 가능하게 결합될 수 있다.In addition, the protector 10 and the sub connector 30 may be detachably coupled to each other by the sub joint part 200. [

여기서, 서브결합부(200)는 슬라이드레일안내부재(210), 슬라이드돌부(220), 스토퍼(230) 및 지지턱부(240)를 포함한다.Here, the sub joint portion 200 includes a slide rail guide member 210, a slide protrusion 220, a stopper 230, and a support jaw 240.

슬라이드레일안내부재(210)는 서브커넥터(30)의 하측면에 구비된다. The slide rail guide member 210 is provided on the lower side of the sub connector 30.

그리고, 슬라이드돌부(220)는 프로텍터(10)의 둘레면에 돌출 형성된다.The slide protrusion 220 protrudes from the circumferential surface of the protector 10.

그래서, 슬라이드돌부(220)가 슬라이드레일안내부재(210)에 슬라이드 결합됨으로써, 프로텍터(10)와 서브커넥터(30)는 분리 가능하게 결합된다.The slide protrusion 220 is slidably engaged with the slide rail guide member 210 so that the protector 10 and the sub connector 30 are detachably coupled.

특히, 슬라이드레일안내부재(210)는 슬라이드돌부(220)의 축 방향에 대한 양측을 슬라이드 결합 안내할 수 있도록 형성된다. In particular, the slide rail guide member 210 is formed so as to slide and guide both sides of the slide protrusion 220 with respect to the axial direction.

아울러, 슬라이드레일안내부재(210)는 슬라이드돌부(220)가 완전히 통과되지 못하도록, 일정 길이 삽입되도록 제한한다.In addition, the slide rail guide member 210 restricts insertion of a predetermined length so that the slide protrusion 220 is not completely passed.

물론, 슬라이드레일안내부재(210)가 프로텍터(10)에 형성되고, 슬라이드돌부(220)가 서브커넥터(30)에 형성될 수도 있다.Of course, the slide rail guide member 210 may be formed in the protector 10, and the slide protrusion 220 may be formed in the sub connector 30. [

또한, 스토퍼(230)는 프로텍터(10)의 둘레면에 구비되고, 지지턱부(240)는 스토퍼(230)에 걸리도록 서브커넥터(30)에 형성된다.The stopper 230 is provided on the circumferential surface of the protector 10 and the support jaw 240 is formed on the sub connector 30 so as to be caught by the stopper 230.

즉, 슬라이드돌부(220)가 슬라이드레일안내부재(210)에 완전히 삽입시, 스토퍼(230)는 지지턱부(240)에 걸리게 된다. That is, when the slide protrusion 220 is completely inserted into the slide rail guide member 210, the stopper 230 is caught by the support protrusion 240.

이로 인해, 서브커넥터(30)는 프로텍터(10)에 슬라이드 결합되는 반대방향으로 이탈 방지된다.As a result, the sub connector 30 is prevented from being detached in the opposite direction to be slidably engaged with the protector 10.

물론, 스토퍼(230) 및 지지턱부(240)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the stopper 230 and the support jaw 240 can be deformed into various shapes.

아울러, 스토퍼(230)가 프로텍터(10)에 형성될 수도 있고, 지지턱부(240)가 서브커넥터(30)에 형성될 수도 있다.In addition, the stopper 230 may be formed on the protector 10, or the support jaw 240 may be formed on the sub connector 30. [

그리고, 프로텍터(10)와 후크(40)는 후크결합부(300)에 의해 분리 가능하게 결합될 수 있다.The protector 10 and the hook 40 may be detachably coupled to each other by the hook coupling portion 300.

이때, 후크(40)는 다양하게 형성될 수 있으며, 후크결합부(300)는 서브결합부(200)의 구성과 동일하게 형성되거나 다양하게 구성될 수 있다.At this time, the hooks 40 may be formed in various ways, and the hook coupling portions 300 may be formed in the same manner as that of the sub coupling portion 200 or may be variously configured.

편의상, 후크결합부(300)는 서브결합부(200)의 구성과 동일한 것으로 도시한다.For convenience, the hook coupling portion 300 is shown to be the same as the configuration of the sub coupling portion 200.

따라서, 후크(40)는 프로텍터(10)로부터 임의적으로 분리 방지되도록 견고하게 결합될 수 있다.Thus, the hooks 40 can be securely coupled to prevent protector 10 from being detached from the protector 10.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 프로텍터 20: 메인커넥터
30: 서브커넥터 40: 후크
100: 메인결합부 110: 수용부
120: 수용돌부 130: 걸림턱부
140: 탄성리브 200: 서브결합부
210: 슬라이드레일안내부재 220: 슬라이드돌부
230: 스토퍼 240: 지지턱부
300: 후크결합부10: Protector 20: Main connector
30: Sub connector 40: Hook
100: main engaging portion 110: accommodating portion
120: receiving portion 130: engaging jaw
140: elastic rib 200: sub-
210: slide rail guide member 220: slide projection
230: stopper 240: support jaw
300:

Claims (1)

양측으로 개방되게 형성되는 프로텍터; 상기 프로텍터의 내측에 구비되는 메인커넥터; 상기 프로텍터의 둘레면에 구비되는 서브커넥터; 및 상기 서브커넥터가 미설치되는 상기 프로텍터의 둘레면에 구비되고, 차체에 끼움 결합되는 후크를 포함하고,
상기 프로텍터와 상기 메인커넥터는 메인결합부에 의해 분리 가능하게 결합되며,
상기 메인결합부는, 상기 프로텍터의 내측에 형성되는 수용부; 상기 메인커넥터의 하측면에 돌출되어, 상기 프로텍터의 일측으로부터 상기 수용부에 슬라이드 수납되는 수용돌부; 상기 메인커넥터의 둘레면에 형성되고, 축 방향을 따라 양측에 형성되는 걸림턱부; 및 상기 수용돌부가 상기 수용부에 완전히 수용시, 상기 메인커넥터의 일측의 상기 걸림턱부에 걸리도록, 상기 프로텍터의 내부에서 탄성 변형 가능하게 연장되는 탄성리브를 포함하고,
상기 메인결합부는, 상기 수용부에서 연장 형성되어, 상기 메인커넥터가 상기 탄성리브에 탄성 지지된 상태에서, 상기 메인커넥터의 타측의 상기 걸림턱부가 걸리는 이탈방지턱을 포함하며,
상기 프로텍터와 상기 서브커넥터는 서브결합부에 의해 분리 가능하게 결합되고,
상기 프로텍터와 상기 후크는 후크결합부에 의해 분리 가능하게 결합되며,
상기 메인결합부는, 상기 프로텍터의 내측에 돌출되어 서로 다른 크기의 메인커넥터가 상기 프로텍터에 삽입 고정되도록 해당 메인커넥터를 탄성 가압 고정하는 탄성변형부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 배선장치.
A protector formed to open to both sides; A main connector provided inside the protector; A sub connector provided on a circumferential surface of the protector; And a hook provided on a circumferential surface of the protector on which the sub connector is not installed, the hook being fitted to the vehicle body,
Wherein the protector and the main connector are detachably coupled to each other by a main engaging portion,
Wherein the main engaging portion includes: a receiving portion formed inside the protector; A receiving protrusion protruding from a lower surface of the main connector and slidably received in the receiving portion from one side of the protector; A latching protrusion formed on the circumferential surface of the main connector and formed on both sides along the axial direction; And an elastic rib extending in the protector so as to be elastically deformable so that the receiving protrusion is caught by the latching jaw on one side of the main connector when the receiving protrusion is completely received in the receiving portion,
The main engagement portion includes a release preventing tab extending from the accommodating portion and engaged with the latching jaw on the other side of the main connector while the main connector is resiliently supported by the elastic rib,
Wherein the protector and the sub connector are detachably coupled by a sub joint,
The protector and the hook are detachably coupled by a hook coupling,
Wherein the main engaging portion includes an elastic deforming member protruding from the inside of the protector and elastically pressing and fixing the main connector so that the main connector having different sizes is inserted and fixed to the protector.
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