KR101823137B1 - Bridge pavement waterproof and anti-corrosion structure of quick hardening type - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 속경형 교면 방수방식구조에 관한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 강상판, 콘크리트상판, FRP상판 등의 각종 교면에 아스팔트를 포장할 시 교면과 아스팔트 사이에 도포하여 방수, 방식효과의 향상과 아스팔트 밀림현상을 방지하는 전단접착력의 부여 및 신속한 시공으로 긴급시공 및 보수가 가능하도록 한 속경형 교면 방수방식구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a quick-light type bridging waterproofing system. More specifically, the present invention relates to a waterproof and waterproofing structure of a quick-light type bridging waterproofing system. When the asphalt is packed in various bridges such as a steel plate, a concrete upper plate, To a structure of a quick-light type bridging waterproofing structure capable of urgent construction and repairing with quick application of a shear adhesive force for preventing a jamming phenomenon.
교면 포장에 있어서 일반적으로 교량의 상판은 교량의 종류에 따라서 강상판(steel plate deck), 콘크리트상판(concrete bridge deck), FRP상판(Fiber Reinforced Plastic bridge deck) 등으로 나뉘며, 이러한 강상판, 콘크리트상판 및 FRP상판에는 상부로 차량의 주행을 위해서 아스팔트를 포장하고 있으며, 이와 같은 교량 상판으로 아스팔트를 포장할 시 주행안전성과 쾌적한 승차감을 확보하면서 교통 하중 및 외부환경에 대한 교량 상판의 내구성과 접착성 및 방수성능을 확보하며, 교량의 신축, 팽창 및 처짐과 진동에 대한 변형응력 흡수 및 유연성 확보를 위해서 교면방수를 행하고 있으며, 종래 교면방수 공법으로는 교량의 슬래브 상면에 프라이머를 도포하고 상부로 방수시트를 열융착한 후 택코트를 도포한 다음 아스팔트 포장을 하는 시트방식의 교면방수를 하고 있는 실정이었으나, 이러한 시트방식의 교면방수는 부분보수가 어려우며, 보수 부위의 아스팔트 밀림현상이 빈번하게 발생되어 잦은 보수가 요구됨과 더불어 보수가 바로 이루어지지 않을 시 차량의 주행 중 사고로 이어지는 등 안정성에 크게 문제가 대두되었던 것이다.In bridge pavement, the top plate of bridges is generally divided into steel plate deck, concrete bridge deck, FRP top plate (Fiber Reinforced Plastic bridge deck) depending on the kind of bridges. These steel plate, concrete top plate and FRP Asphalt is packed in the upper part to drive the vehicle. When the asphalt is packed with such a bridge top plate, the durability, adhesion and waterproofing performance of the bridge roof to the traffic load and the external environment are ensured while driving safety and pleasant ride comfort are secured. In order to secure the elasticity of the bridge, expansion and deflection of the bridge, and absorption of strain stress and flexibility of vibration, bridge waterproofing is carried out. In the conventional bridge waterproofing method, primer is applied to the upper surface of the bridge slab, After applying the tack coat, it is applied to the asphalt pavement. However, such sheet type waterproofing of the bridge is difficult to repair partly, and frequent repair of the asphalt pavement phenomenon of the repair part frequently occurs, and when maintenance is not performed immediately, it leads to accidents during running of the vehicle. There was a problem.
이에 교량의 슬래브 상면에 프라이머를 도포하고 상부로 도막식 교면방수제를 도포한 후 택코트를 도포한 다음 바로 아스팔트를 포장하는 기본적인 도막식 교면방수 공법이 개발되어 왔으며, 그밖에도 대한민국 공개특허 1996년 제14536호(1996년 5월 22일자 공개), 공개특허 2001년 제17254호(2001년 3월 5일자 공개), 공개특허 2012년 제95734호(2012년 8월 29일자 공개) 등이 다수 개발되어 왔으며, 기존의 도막식 방수 및 방식층 도포단계인 하도, 중도 및 규사 살포, 상도 등의 전 공정이 각각의 재도장간격과 전체 도막층의 경화시간 준수 등으로 장기간의 공사일수를 소요하며 진행되어 왔던 것이다.In this paper, we have developed a basic coating type pavement waterproofing method in which a primer is applied to the upper surface of a slab of a bridge, a tack coat is applied to the top of the slab, and the asphalt is immediately packed. (Published May 22, 1996), Published Japanese Patent Application No. 17254 (Published March 5, 2001), and Published Patent 2012 No. 95734 (Published August 29, 2012) And the entire process of coating, waterproofing and anticorrosion coating, such as undercoating, midway and sanding, topcoat, etc., takes a long period of work days due to the respective re-coating intervals and the curing time of the entire coating layer I have come.
이와 같은 기존의 도막방수·방식의 시공법은 긴급시공 현장에 있어서 기존의 규사+에폭시 도막방수·방식 공법은 프라이머 도포공정과, 중도제 도포와 규사 살포 공정과, 상도제 도포공정 등에 있어 각각의 공정들에 대한 재도장간격 및 전체도막층의 경화시간 준수 등으로 공사기간이 과다 소요되므로 긴급현장 시공에 있어 다수의 문제점을 가지고 있었으며, 또한 프라이머 도포층에 있어 프라이머 상면에 대기중 오염물질의 부착, 일광과 강우에 의한 도막층의 약화 등으로 인한 중도제와의 접착불량 문제는 전체 방수방식층의 품질관리의 어려움으로 현장시공에 있어 계속적인 문제점 발생의 요인으로 작용하여 왔으며, 이러한 종래의 시공법은 지속적인 품질향상 및 긴급을 요하는 보수현장 적용에 있어서 다수의 문제점을 가지고 있었던 것이다.The existing methods of waterproofing and coating the existing coatings are as follows: the existing silica / epoxy film waterproofing / priming method is applied to the primer coating process, the middle coating application and silica sand application process, and the top coating application process It was found that there was a lot of problems in the construction of the emergency site because the construction period was excessive due to the repainting interval and the hardening time of the entire coating layer. Further, in the primer coating layer, The problem of poor adhesion to the intermediate coating due to the weakening of the coating layer due to sunshine and rainfall has been a cause of continuous problems in the field construction due to the difficulty of quality control of the entire waterproofing layer. There have been a number of problems in the continuous quality improvement and the application of the repair site in urgency.
본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 기존의 방수포장의 시공법에서 하도제인 프라이머층을 생략하고 고품질의 속경형 중방식용 에폭시레진 조성물을 적용함으로 해서 교면포장의 품질 향상과 신속한 교면포장이 이루어지도록 해서 교량 상판의 도로포장을 긴급히 할 수 있으므로 교량의 긴급한 시공현장에서 공기를 단축할 수 있는 획기적인 교면포장의 방수 및 방식 공법을 제공함을 주된 목적으로 한다.The present invention was made to solve the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a high-speed, light-weight heavy-weight epoxy resin composition for a high- The main objective is to improve the quality and speedy pavement pavement so that road pavement of bridge pavement can be urgently needed. Therefore, waterproofing and pedestrian method of pavement pavement which can shorten air at the urgent construction site of bridge is provided.
이와 함께 긴급을 요하는 보수공사 현장에 있어 우수한 방수성과 방식성은 물론 속경형의 중방식용 에폭시레진 조성물을 사용하여 작업공정의 단순화와 작업 소요시간의 단축화로 작업편의성과 효율성을 극대화시킬 수 있으므로 교량의 교면 파손으로 인한 교통정체 현상을 일거에 해소시킬 수 있는 교량 상판의 긴급보수 공법을 제공토록 한다.In addition, it is possible to maximize work convenience and efficiency by simplifying the work process and shortening the work time by using the quick light type heavy epoxy resin composition as well as the excellent waterproof property and the anticorrosive property in the urgent repair work site, And to provide an emergency repair method for bridge decks that can eliminate traffic congestion caused by bridge damage.
또한 별도로 기술하지는 않았으나, 본 발명의 속경형 교면 방수방식구조를 상세하게 기술한 하기의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위 및 도면 등을 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 발명의 전체 해결과제에 포함되는 것이다.In addition, although not separately described, other objects within the range that can be inferred from the consideration of the specific contents, claims, drawings, and the like for carrying out the invention described in detail of the structure of the quick light type waterproof structure of the present invention And is included in the entire solution of the invention.
상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 속경형 교면 방수방식구조를 제공함에 있어서, 상기 본 발명의 속경형 교면 방수 및 방식구조는 표면 처리된 교면에 균일하게 도포된 중방식용 복합 방수 및 방식제가 구비되며, 상기 중방식용 방수 및 방식제의 상부에 살포된 규사가 구비되며, 상기 규사 살포 후 접착된 상면으로 도포되어 중방식용 복합 방수 및 방식제와의 사이에서 규사가 함침 고정되게 구성된 특수코팅제가 구비되며, 특수코팅제 상면에 살포된 아스팔트 유제로 이루어진 택코팅제가 구비되며, 상기 택코팅제 건조 후 상부로 포장 설치된 아스팔트가 구비된 것을 특징으로 한다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a quick-light type waterproof cross-linked structure, wherein the waterproof and waterproof structure of the present invention comprises a water- A waterproofing and a rustproofing agent is provided on the upper surface of the waterproof and anticorrosive agent of the waterproofing and anti-corrosive agent, and the waterproofing agent and the anticorrosive agent are applied on the upper surface adhered after spraying the waterproofing agent, And a tack coating agent composed of an asphalt tacky agent sprayed on the top surface of the special coating agent. The asphalt is installed in an upper part of the tacky coating agent after drying.
이때 본 발명에서 상기 중방식용 복합 방수 및 방식제는 비스페놀A형 에폭시수지 20중량부, 우레탄 및 고무 변성 에폭시수지 5~10중량부, 바이오매스 기반의 에폭시수지 10~15중량부, 사이클로앨리패틱 변성 에폭시수지 10~15중량부로 이루어진 주제와, 변성 아마이드계 10중량부 및 변성 페날카민 15중량부로 이루어진 경화제와, 비반응성 희석제 5중량부 및 아스팔트 변성소재 20~50중량부로 이루어진 희석제와, 무기질 충전제 10~30중량부로 이루어진 충전제와, 불소타입의 부착증진제 0.5~3중량부로 이루어진 제1첨가제와, 셀프레벨링제 0.5~2중량부로 이루어진 제2첨가제가 혼합되어 하도제인 프라이머층 없이 교량 상판에 접하도록 도포된 것을 특징으로 한다.At this time, in the present invention, 20 parts by weight of bisphenol A type epoxy resin, 5 to 10 parts by weight of urethane and rubber-modified epoxy resin, 10 to 15 parts by weight of biomass-based epoxy resin, A diluent consisting of 10 to 15 parts by weight of an epoxy resin, 10 parts by weight of a modified amide series and 15 parts by weight of a modified phenanamine, 5 parts by weight of a non-reactive diluent and 20 to 50 parts by weight of an asphalt modified material, A first additive consisting of 10 to 30 parts by weight of a filler and 0.5 to 3 parts by weight of a fluorine-type adhesion promoter and a second additive of 0.5 to 2 parts by weight of a self-leveling agent are mixed so as to contact the bridge top plate without a primer layer Is applied.
더불어서 상기 특수코팅제는 비스페놀A형 에폭시수지 20중량부, 우레탄 및 러버 변성 에폭시수지 5~10중량부, 바이오매스 기반의 에폭시수지 10~15중량부, 사이클로앨리패틱 변성 에폭시수지 10~15중량부로 이루어진 주제와, 변성 아마이드계 10중량부 및 변성 페날카민 15중량부로 이루어진 경화제와, 유기용제 5중량부 및 아스팔트 변성소재 20~50중량부로 이루어진 희석제와, 불소타입의 부착증진제 0.5~3중량부로 이루어진 제1첨가제와, 셀프레벨링제 0.5~2중량부로 이루어진 제2첨가제가 혼합되어 아스팔트와 접하도록 도포된 것을 특징으로 한다.In addition, the special coating agent is composed of 20 parts by weight of a bisphenol A type epoxy resin, 5 to 10 parts by weight of a urethane and a rubber modified epoxy resin, 10 to 15 parts by weight of a biomass-based epoxy resin, and 10 to 15 parts by weight of a cycloaliphatic modified epoxy resin A diluent consisting of 5 parts by weight of an organic solvent and 20 to 50 parts by weight of an asphalt denatured material and 0.5 to 3 parts by weight of a fluorine type adhesion promoting agent, a curing agent consisting of 10 parts by weight of a modified amide system and 15 parts by weight of denatured phenacamine, The first additive and the second additive composed of 0.5 to 2 parts by weight of the self-leveling agent are mixed and applied so as to contact the asphalt.
이와 함께 본 발명에서는 속경형 교면 방수방식구조를 이용한 교면포장공법을 제공하되, 상기 속경형 교면 방수방식구조를 이용한 교면포장공법은 교량상판에 흡착된 레이턴스, 산화표면과 발청분, 표면박리제의 각종 이물질을 쇼트블라스트나 동력공구의 장비를 사용하여 제거 및 소제하는 표면처리단계와, 표면처리단계를 거친 교량상판의 상면에 비스페놀A형 에폭시수지와 우레탄 및 고무 변성 에폭시수지와 바이오매스 기반의 에폭시수지와 사이클로앨리패틱 변성 에폭시수지로 이루어진 주제에 변성 아마이드계와 변성 페날카민으로 이루어진 경화제, 피치와 용제가 혼합된 아스팔트 변성소재와 비반응성 희석제로 이루어진 희석제, 무기질 충전제, 불소타입의 부착증진제, 셀프레벨링제가 혼합된 중방식용 복합 방수 및 방식제를 균일하게 도포하는 중방식용 복합 방수 및 방식제 도포단계와, 이후 중방식용 복합 방수 및 방식제 상측으로 정제된 규사를 5~9mm 분포의 적정한 입도로 고르게 살포하는 규사 살포단계와, 규사 살포단계를 거친 상부로 비스페놀A형 에폭시수지와 우레탄 및 고무 변성 에폭시수지와 바이오매스 기반의 에폭시수지와 사이클로앨리패틱 변성 에폭시수지로 이루어진 주제에 변성 아마이드계와 변성 페날카민으로 이루어진 경화제, 피치와 용제가 혼합된 아스팔트 변성소재와 유기용제로 이루어진 희석제, 불소타입의 부착증진제, 셀프레벨링제가 혼합된 특수코팅제를 도포하여 중방식용 복합 방수 및 방식제와 특수코팅제 사이에서 규사가 접착 개재되게 하는 특수코팅제 도포단계와, 규사가 개재된 중방식용 복합 방수 및 방식제와 특수코팅제가 완전히 경화된 후 상부로 아스팔트 유제로 이루어진 택코팅제를 도포하는 택코팅제 도포단계와, 택코팅제가 건조된 후 아스팔트를 포장 설치하는 아스팔트 포장단계를 거쳐서 교면포장이 된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention provides a pavement pavement method using a quick-light type pavement waterproofing structure, wherein the pavement pavement method using the quick-light type pavement waterproofing structure is characterized in that the surface of the bridge, A surface treatment step of removing and removing various foreign substances by using a device of shot blasting or a power tool; a step of applying a bisphenol A type epoxy resin, a urethane and rubber modified epoxy resin and a biomass-based epoxy A curing agent composed of a modified amide-based resin and a modified phenanamine, a thinner made of an asphalt modified material mixed with a pitch and a solvent and a non-reactive diluent, an inorganic filler, a fluorine-type adhesion promoter, Self-leveling agent mixed waterproofing compound and waterproofing agent uniformly And a step of spraying the silica sand dispersed on the upper side of the waterproof composite waterproofing and anti-seizing agent to a proper particle size of 5 to 9 mm, A curing agent consisting of a modified epoxy resin, a urethane and a rubber modified epoxy resin, a biomass-based epoxy resin and a cycloaliphatic modified epoxy resin, a modified curing agent consisting of a modified amide and a modified phenanamine, an asphalt modified material mixed with a pitch and a solvent And a special coating agent mixed with a self-leveling agent so as to apply a special coating agent which sandwiches silica sand between the waterproof composite waterproofing agent and the anticorrosive agent and the special coating agent, After the water-repellent composite waterproofing and cushioning agent and the special coating agent are completely cured, As through the choice and the coating agent applying step for applying a tack coating consisting of asphalt emulsion, asphalt package comprising: a packaging installation of asphalt after the coating is dried to tack it characterized in that the bridge deck package.
상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명은 교면포장 시 아스팔트와 방수방식층 및 교량상판과의 접착력 향상으로 일체감을 형성하여 교면방수·방식층의 시공에 있어서 우수한 방수성과 방식성을 제공하면서 하도제인 프라이머층의 도포를 없애면서 신속하게 경화되는 속경형의 에폭시레진 조성물인 중방식용 복합 방수 및 방식제를 사용하여 작업공정의 단순화과 작업소요시간을 최소화시켜서 교면포장의 시공 및 보수가 신속하게 이루어지도록 해서 교면파손에 의한 교통정체나 사고의 위험성 등을 일거에 해소할 수 있는 효과를 득할 수 있다.According to the concrete means for solving the above-mentioned problems, the present invention provides a uniform feeling by improving the adhesion between asphalt and the waterproof type layer and the bridge top plate during the cross pavement, thereby providing excellent waterproof and anticorrosion It is possible to simplify the work process and minimize the work time by using the complex waterproofing and anticorrosive agent of the middle type which is a quick light type epoxy resin composition which is rapidly cured while removing the application of the primer layer of the undercoating agent, So that the risk of traffic congestion or accident due to the breakage of the bridge can be solved at once.
이와 함께 교량 상판의 포장공사 시 방수방식층의 결착력 향상과 아스팔트의 밀림현상을 방지하는 전단접착력의 부여 및 향상과 더불어 속경형에 의한 시공 신속화 및 작업 편의성과 효율성 향상에 의한 교면포장의 품질향상과 공기단축 등의 효과에 의해서 기존 교면포장의 시공법보다 진일보된 시공법을 제공토록 할 수 있다.In addition to the improvement of the adhesion of the waterproof layer and the improvement of the adhesion of the asphalt to prevent the skidding of the asphalt, the improvement of the quality of the bridge pavement by the speedy construction by the quick - By the effect of shortening of air, it is possible to provide more advanced construction method than existing cross pavement construction method.
이에 더불어서 향상된 결합력과 신속한 경화력에 의해서 교면포장 후 아스팔트 하부의 방수·방식층의 수명을 연장하고 내구성을 증대하여 아스팔트 포장의 수명을 장구히 하며, 이로 인하여 잦은 보수가 필요 없어서 유지보수비용이 현저히 줄어들게 하는 효과와 함께 안전성도 현저히 높일 수 있는 효과를 제공하는 등으로 다양하고 탁월한 효과를 제공하는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명인 것이다.In addition to this, by the improved cohesion and rapid curing ability, it is possible to prolong the lifetime of the waterproofing layer and the durability of the lower part of the asphalt after the pavement pavement, thereby prolonging the lifetime of the asphalt pavement, It is possible to provide a variety of excellent effects by providing an effect that the safety can be remarkably increased along with the effect of reducing the number of the objects.
도 1은 본 발명이 적용된 교면포장의 전체 적층 구조를 보인 단면도
도 2는 본 발명이 적용된 교면포장의 시공단계를 순차적으로 보인 공정도
도 3은 본 발명에 의한 교면포장공법과 기존의 교면포장공법의 포장이 가능할 때까지의 경화시간을 비교한 분석 증명서BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross-sectional view showing the entire laminated structure of a cross-
FIG. 2 is a process chart sequentially showing a construction step of a cross pavement package to which the present invention is applied
FIG. 3 is a graph showing an analysis certificate comparing the curing time until the pavement pavement method according to the present invention and the conventional pavement pavement method are packaged
본 발명은 교면의 속경형 방수방식구조에 관한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 강상판, 콘크리트상판, FRP상판 등의 각종 교면에 아스팔트(6)와 함께 포장할 시 아스팔트(6)를 포장하기 전에 교면에 우선 도포하여 교면과 아스팔트(6) 사이에서 방수, 방식효과 및 신속한 시공으로 긴급시공 및 보수가 가능하도록 한 교면의 속경형 방수방식구조에 관한 것으로서, 이를 하기에서 도면들과 함께 보다 구체적으로 설명토록 하되, 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐 이에 한정되는 것은 아니며, 사용되는 용어들 역시 실시 예를 구체적으로 설명하기 위한 것일 뿐 해당 용어에 국한되게 해석되어서는 아니 된다.The present invention relates to a fast-waterproof type waterproof structure of a bridge, and more particularly, it relates to a waterproof structure of a bridge in which a plurality of asphalt (6) are packed on various bridges such as a steel plate, a concrete top plate, The present invention relates to a waterproof structure between a bridge and an asphalt (6) for waterproofing, and a quick-acting waterproofing structure capable of emergency construction and repairing by quick effecting. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. It should not be.
상기한 본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이 교량상판(1)을 표면처리한 교면에 도포된 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)와 상기 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)의 상부에 살포된 규사(3)와 상기 규사(3)의 상부에 도포된 특수코팅제(4)와 상기 특수코팅제(4)의 상부에 도포된 택코팅제(5) 및 이의 상부로 포장 설치된 아스팔트(6)로 대분되게 이루어지는 것이다.As shown in FIG. 1, the present invention is characterized in that the upper half of the composite waterproofing and
상기 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)는 표면처리된 교면에 균일하게 도포되어 기존의 하도제에 해당되는 프라이머층이 없이 중도제와 하도제의 기능을 겸하도록 이루어진 것으로서, 이러한 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)는 주제와 이를 신속하게 경화시키도록 하는 경화제와 혼합을 돕는 회석제와 충전제 및 제1첨가제, 제2첨가제가 혼합된 것이다.(2) is uniformly applied to the surface-treated cross-linked surface to function as a modifier and undercoating agent without having a primer layer corresponding to a conventional undercoating agent, and this type of composite waterproofing and waterproofing agent And the anticorrosive agent (2) are a mixture of a filler, a first additive, and a second additive, which are mixed with a main agent and a hardening agent for rapidly curing the same.
상기 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)의 주제는 비스페놀A(Bpa:bisphenol A)형 에폭시수지 20중량부와 우레탄(urethane) 및 고무(rubber) 변성 에폭시수지 5~10중량부와 바이오매스(biomass) 기반의 에폭시수지 10~15중량부와 사이클로앨리패틱(cycloaliphatic) 변성 에폭시수지 10~15중량부가 혼합되게 이루어지며, 이에 대응 결합되는 경화제는 변성 아마이드계(modified amide) 10중량부와 변성 페날카민(modified phenalkamine) 15중량부로 이루어지며, 이에 함께 혼합되는 희석제는 비반응성 희석제 5중량부와 피치(pitch)와 용제로 이루어진 아스팔트 변성소재 20~50중량부로 이루어지며, 에폭시 선형 팽창계수를 낮추어 철판과 팽창계수의 차이를 최소화시켜 계면간의 온도 차이에 의한 박리현상을 방지하기 위해 충전제는 10~30중량부의 무기질 충전제로 이루어지며, 이에 더하여 제1첨가제인 불소타입의 부착증진제 0.5~3중량부와 제2첨가제인 셀프레벨링제 0.5~2중량부로 이루어져서 하도제 없이도 표면처리된 교량상판(1)에 접착력이 우수하고 다량의 하이드록시기(-OH, =수산화기)를 함유하고 있어서 경화밀도와 분자간 조밀도가 높아서 제품이 질김성이 좋고, 또한 교량상판(1)이 강상판일 경우 교면과 보다 접착력이 좋으며, 경화속도를 촉진시킬 수 있는 것이다.The subject of the above-mentioned waterproof and anti-corrosive agent (2) is 20 parts by weight of bisphenol A type epoxy resin, 5 to 10 parts by weight of urethane and rubber modified epoxy resin, 10 to 15 parts by weight of a biomass-based epoxy resin and 10 to 15 parts by weight of a cycloaliphatic modified epoxy resin are mixed, and a curing agent to be bonded thereto is mixed with 10 parts by weight of a modified amide (modified amide) 15 parts by weight of modified phenalkamine, and 5 parts by weight of a non-reactive diluent and 20 to 50 parts by weight of an asphalt modified material composed of a pitch and a solvent. The epoxy linear expansion coefficient is lowered In order to minimize the difference between the expansion coefficient and the iron plate, the filler is composed of 10 to 30 parts by weight of an inorganic filler in order to prevent peeling due to a temperature difference between interfaces. In addition, 0.5 to 3 parts by weight of an adhesion promoter of a zein fluorine type and 0.5 to 2 parts by weight of a self-leveling agent as a second additive, and is excellent in adhesion to a surface of a bridge top plate (1) = Hydroxyl group), so that the product has a good quality due to high density of intermolecular densities and intermolecular density, and when the bridge top plate (1) is a steel plate, it has better bonding strength with the bridge face and can accelerate the curing speed.
그리고 에폭지수지의 약점인 취성을 보완하기 위해서 선형 구조인 상기 사이클로앨리패틱과 우레탄 및 고무 변성 에폭시수지에 의해서 신축성을 보완하여 철판의 계면과의 접착력을 향상시키면서 방수기능을 향상시키며, 상온 25℃ 이상의 온도에서는 경화시간의 조절이 용이하나 0℃ 이하의 온도에서는 경화가 지연되는 에폭시수지의 단점을 저온 및 다습 조건에서도 경화가 가능토록 변성 페날카민과 경화촉진제 및 변성에폭시수지의 염소함량을 통해 경화속도를 높이도록 한 것이므로 하도제인 프라이머층 없이도 교면에 강한 접착성을 가지면서 경화 속도를 향상시킬 수 있는 것이다.In order to compensate for the brittleness which is weak point of Epoxy resin paper, the elasticity is improved by the above-mentioned cycloaliphatic resin and urethane and rubber modified epoxy resin to improve the waterproof function while improving the adhesion with the interface of the steel plate. It is easy to control the curing time at the temperature, but it is hard to cure even at low temperature and high humidity conditions because of the delay of the curing at the temperature below 0 ℃. It is hardened through the chlorine content of the modified phenclamine, the curing accelerator and the modified epoxy resin It is possible to improve the curing speed while having a strong adhesive property to the cross section without a primer layer of the undercoat.
이와 함께 상기 상기 특수코팅제(4)는 하부의 규사(3)를 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)에 고정되도록 하면서 상부로 적층되는 아스팔트(6)와의 접착력을 높이도록 규사(3)의 상부에 도포된 것으로서, 이러한 특수코팅제(4)는 주제와 이를 신속하게 경화시키도록 하는 경화제와 혼합을 돕는 회석제 및 제1첨가제, 제2첨가제가 혼합된 것이다.In addition, the special coating agent (4) is applied to the upper part of the silica sand (3) so as to increase the adhesive force with the asphalt (6) stacked on the upper part while fixing the silica sand (3) Such a special coating agent (4) is a mixture of a topping agent and a curative agent for facilitating mixing with a curing agent for rapidly curing it, and a first additive and a second additive.
상기 특수코팅제(4)의 주제는 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)의 주제와 같이 비스페놀A(Bpa:bisphenol A)형 에폭시수지 20중량부와 우레탄(urethane) 및 고무(rubber) 변성 에폭시수지 5~10중량부와 바이오매스(biomass) 기반의 에폭시수지 10~15중량부와 사이클로앨리패틱(cycloaliphatic) 변성 에폭시수지 10~15중량부가 혼합되게 이루어지며, 이에 대응 결합되는 경화제는 변성 아마이드계(modified amide) 10중량부와 변성 페날카민(modified phenalkamine) 15중량부로 이루어지며, 이에 함께 혼합되는 희석제는 상기 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)의 희석제와는 달리 유기용제 5중량부와 아스팔트 변성소재 20~50중량부로 이루어지면서 별도의 충전제가 혼합되지 않으며, 이에 더하여 제1첨가제인 불소타입의 부착증진제 0.5~3중량부와 제2첨가제인 셀프레벨링제 0.5~2중량부로 이루어져서 택코팅제(5)와 함께 아스팔트(6)와의 접착력을 월등히 향상시킬 수 있도록 하면서 경화속도를 촉진시킬 수 있으며, 신축성 및 경화 속도를 보다 더 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The subject of the special coating agent (4) is a resin composition comprising 20 parts by weight of a bisphenol A (Bpa) type epoxy resin, urethane and a rubber modified epoxy resin 10 to 15 parts by weight of a biomass-based epoxy resin and 10 to 15 parts by weight of a cycloaliphatic modified epoxy resin are mixed with each other, and the corresponding curing agent is a modified amide- 10 parts by weight of modified amide and 15 parts by weight of modified phenalkamine. Unlike the diluent of the water-proof composite waterproofing and conditioning agent (2), 5 parts by weight of the organic solvent and 5 parts by weight of asphalt The modified filler is not mixed with 0.5 to 3 parts by weight of the fluorine type adhesion promoter and 0.5 to 2 parts by weight of the self-leveling agent as the second additive. Standing with the chosen coating (5) and so as to considerably improve the adhesion to asphalt 6 may accelerate the rate of cure, it is a so as to further improve the flexibility and rate of cure.
상기 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)의 주제와 특수코팅제(4)의 주제에 각각 공통으로 포함되는 바이오매스(biomass) 기반의 에폭시수지에서 바이오매스(biomass)는 화학적 에너지로 사용 가능한 식물, 동물, 미생물 등의 생물체, 즉 바이오에너지의 에너지원을 의미하며, 생태학적으로 단위 시간 및 공간 내에 존재하는 특정 생물체의 중량 또는 에너지량을 의미하기도 하는 것으로서, 이러한 바이오매스 기반의 에폭시수지로는 "isosorbide based epoxy resin", 즉 옥수수를 원료로 한 100% 천연 바이오 물질인 이소소르비드를 베이스로 하는 에폭시수지를 기본적으로 사용하되, 본 발명에서는 이소소르비드를 베이스로 한 에폭시수지로 한정하는 것은 아니며, 상기 이소소르비드 베이스 에폭시수지 이외에도 리그닌(lignin) 베이스 에폭시수지 등 다양한 바이오매스 에폭시수지를 두루 사용할 수 있다.In the biomass-based epoxy resin, which is commonly contained in the subject of the above-mentioned water-repellent composite waterproofing and conditioning agent (2) and the subject of the special coating agent (4), biomass is a plant, Refers to an organism such as an animal or a microorganism, that is, an energy source of bioenergy, which means the weight or energy amount of a specific organism that exists ecologically within a unit time and space. Such a biomass- isosorbide based epoxy resin ", that is, an epoxy resin based on isosorbide which is a 100% natural biomaterial using corn as a raw material is basically used. However, the present invention is not limited to isosorbide based epoxy resin , Isosorbide base epoxy resin, lignin-based epoxy resin, and the like. Foxy resins can be used throughout.
이때 상기와 같은 특수코팅제(4)에 포함된 유기용제는 다양한 유기용제 중 벤젠, 토루엔, 크실렌 등의 독성이 있는 유기용제 보다는, MSDS(Material Safety Data Sheet:물질안전보건자료)상 인체에 무해한 프로필렌 글리콜 모노메틸 에테르(Propylene glycol methyl ether(P.M) or Propylene glycol monomethyl ether)나 프로필렌 글리콜 메틸 에테르 아세테이트(Propylene glycol methyl ether acetate:PGMEA) 등의 독성이 없는 친환경 유기용제를 사용토록 한다.At this time, the organic solvent contained in the special coating agent (4) is not harmful to the human body in the MSDS (Material Safety Data Sheet) rather than the toxic organic solvents such as benzene, toluene and xylene among various organic solvents Use environmentally friendly organic solvents that are not toxic such as propylene glycol methyl ether (PM) or propylene glycol monomethyl ether or propylene glycol methyl ether acetate (PGMEA).
상기와 같이 구성된 본 발명 교면의 속경형 방수방식구조는 도 1에서처럼 교량상판(1)으로 중방식용 복합 방수 및 방식제(2), 규사(3), 특수코팅제(4), 택코팅제(5), 아스팔트(6)를 적층 도포하여 교면의 방수방식을 하는 시공방법을 보다 구체적으로 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이 표면처리단계(S100), 중방식용 복합 방수 및 방식제 도포단계(S200), 규사 살포단계(S300), 특수코팅제 도포단계(S400), 택코팅제 도포단계(S500), 아스팔트 포장단계(S600)의 6단계를 거쳐서 시공이 이루어지는 것으로서, 이를 하기에서 순차적으로 보다 상세히 설명토록 한다.The structure of the fast-waterproof type waterproof structure of the present invention having the above-described structure of the present invention is characterized in that the
우선 비스페놀A형 에폭시수지, 우레탄 및 고무 변성 에폭시수지, 바이오매스 기반의 에폭시수지, 사이클로앨리패틱 변성 에폭시수지로 이루어진 주제와 변성 아마이드계와 페날카민으로 이루어진 경화제와 아스팔트 변성소재가 혼합된 비반응성 희석제와 무기질 충전제에 불소타입의 부착증진제와 셀프레벨링제가 더 혼합된 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)를 구비하고, 비스페놀A형 에폭시수지, 우레탄 및 고무 변성 에폭시수지, 바이오매스 기반의 에폭시수지, 사이클로앨리패틱 변성 에폭시수지로 이루어진 주제와 변성 아마이드계와 페날카민으로 이루어진 경화제와 유기용제와 아스팔트 변성소재가 혼합된 희석제에 불소타입의 부착증진제와 셀프레벨링제가 더 혼합된 특수코팅제(4)를 구비한다.First, a mixture of a mixture of a mixture consisting of a bisphenol A type epoxy resin, a urethane and a rubber modified epoxy resin, a biomass-based epoxy resin, and a cycloaliphatic modified epoxy resin, a hardener composed of a modified amide system and a phenacamine and an asphalt modified material (2) in which a diluent and an inorganic filler are mixed with a fluorine-type adhesion promoting agent and a self-leveling agent, and is characterized in that the epoxy resin (4) a special coating agent in which a fluorine-type adhesion promoter and a self-leveling agent are further mixed in a diluent mixed with an organic solvent and an asphalt denatured material, (4) a curing agent consisting of a cyclic aliphatic modified epoxy resin, a modified amide- Respectively.
먼저 강상판, 콘크리트상판, FRP상판 등의 각종 교량상판(1)에 흡착된 레이턴스 등의 이물질, 산화표면과 발청분, 표면박리제 등의 각종 이물질을 쇼트블라스트(shot blast) 및 다양한 동력공구 등의 장비를 사용하여 제거 및 소제하는 표면처리단계(S100)를 거친 후 교량상판(1)의 상면에 상기와 같이 구비된 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)를 균일하게 도포하는 중방식용 복합 방수 및 방식제 도표단계(S200)를 거친 후 규사(3)를 고르게 살포하는 규사 살포단계(S300)를 거치되, 상기 규사 살포단계(S300)의 규사(3)는 5~9mm 분포의 적정한 입도의 정제된 규사(3)를 사용토록 하며, 상기 규사 살포단계(S300) 후 상부로 상기와 같이 구비된 특수코팅제(4)를 도포하는 특수코팅제 도포단계(S400)에 의해서 규사(3)를 상기 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)와 특수코팅제(4) 사이에서 규사(3)가 완전히 함침되게 접착해서 교면의 방수 및 방식층이 이루어지도록 한다.First, various foreign substances such as a latent matter adsorbed on
이후 상기와 같이 표면처리단계(S100)와 중방식용 복합 방수 및 방식제 도포단계(S200)와 규사 살포단계(S300) 및 특수코팅제 도포단계(S400)에 의한 교면의 방수 및 방식층이 완전히 경화된 후 상면에 통상적으로 사용되고 있던 아스팔트 유제로 이루어진 택코팅제(5)를 도포하는 택코팅제 도포단계(S500) 후 택코팅제(5)인 아스팔트 유제가 건조된 후 공지된 방법에 의하여 아스팔트(6)를 포장 설치토록 하는 아스팔트 포장단계(S600)를 거쳐서 최종적으로 교면의 방수방식 및 포장이 이루어지게 되는 것이다.After that, the waterproofing of the face and the method layer by the surface treatment step (S100), the complex waterproofing and anti-corrosive agent application step (S200), the silica sand application step (S300) and the special coating agent application step (S400) The asphalt emulsion as the
상기와 같은 6단계 중 4단계의 시공공정에 의해서 이루어진 본 발명 교면의 방수방식구조에 의하면 교면포장의 품질 향상과 도 3에 등재된 CERTIFICATE OF ANALYSIS(화학용품 업체인 제일케미칼(주)에 기존의 공지된 교면포장공법(오른쪽)과 본 발명이 적용된 교면포장공법(왼쪽)의 사용 시 포장이 가능할 때까지의 경화시간을 비교한 분석 증명서로서, 기존의 공법에 의하면 도포 후 9일이 걸리는 반면 본 발명의 공법에 의하면 도포 후 6시간이 걸려서 경화시간이 현저히 빨라짐을 알 수 있는 것임)에 의해서 신속한 교면포장이 이루어지도록 해서 교량 상판의 도로포장을 긴급히 할 수 있으므로 교량의 긴급한 시공현장에서 공기를 단축할 수 있는 획기적인 교면의 방수 및 방식공법을 제공하는 것이며, 이와 함께 긴급을 요하는 보수공사 현장에 있어 우수한 방수성과 방식성은 물론 속경형의 중방식용 에폭시레진 조성물을 사용하여 작업공정의 단순화와 작업 소요시간의 단축화로 작업편의성과 효율성을 극대화시킬 수 있는 등 상당한 작용효과를 제공하는 것이다.According to the waterproofing structure of the present invention made by the construction step of 4 of the above 6 steps, the improvement of the quality of the pavement packaging and the improvement of the quality of the existing pavement pavement in the CERTIFICATE OF ANALYSIS (CHEMICAL INDUSTRIAL CO., LTD. According to the conventional method, it takes 9 days after the application of the known pavement pavement method (right) and the conventional pavement method to compare the curing time until the pavement pavement method (left) using the present invention is applied. According to the method of the present invention, it takes 6 hours after application to realize that the curing time is remarkably accelerated), so that the bridge pavement can be quickly performed and the road pavement of the bridge top plate can be urgently needed, so that the air is shortened in the urgent construction site of the bridge This is to provide a breakthrough waterproofing and corrosion protection method that can be used in the repair work. It is possible to maximize work convenience and efficiency by simplifying the working process and shortening the working time by using the water-repellent epoxy resin composition of the present invention.
이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이며, 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정해지는 것이 아니라, 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It should be understood that the scope of the claims is not limited to the examples but covers the scope of the claims and the scope of equivalents thereof.
1:교량상판
2:중방식용 복합 방수 및 방식제
3:규사
4:특수코팅제
5:택코팅제
6:아스팔트
S100:표면처리단계
S200:중방식용 복합 방수 및 방식제 도포단계
S300:규사 살포단계
S400:특수코팅제 도포단계
S500:택코팅제 도포단계
S600:아스팔트 포장단계1: bridge top plate
2: Combined waterproofing and anticorrosive
3: Silica sand
4: Special coating agent
5: tack coating agent
6: Asphalt
S100: Surface treatment step
S200: Application of complex waterproofing and anti-corrosive agent
S300: Silicone spraying step
S400: Application step of special coating agent
S500: Step of applying tack coating agent
S600: Asphalt pavement stage
Claims (4)
중방식용 복합 방수 및 방식제(2)의 상부에 살포된 규사(3)와;
중방식용 복합 방수 및 방식제(2)의 상부에 살포 후 접착된 규사(3)가 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)에 고정되도록 규사(3)의 상부로 도포되게 구성된 특수코팅제(4)와;
특수코팅제(4) 상면에 살포된 아스팔트 유제로 이루어진 택코팅제(5)와;
택코팅제(5) 건조 후 상부로 포장 설치된 아스팔트(6);
가 포함된 것을 특징으로 하는 속경형 교면 방수방식구조.
(2) a waterproofing and anticorrosion agent for waterproofing and waterproofing applied uniformly on a surface-treated face;
(3) sprayed on the upper part of the anticorrosive composite waterproofing and antifouling agent (2);
A special coating agent (4) configured to be applied to the upper part of the silica sand (3) so that the silica sand (3) adhered after spreading on the upper part of the waterproof composite waterproofing and cushioning agent (2) Wow;
A special coating agent (4) a tack coating agent (5) consisting of an asphalt emulsion sprayed on the top surface;
Tack coatings (5) asphalt (6) packaged in an upper layer after drying;
Wherein the waterproof structure is a waterproof structure.
중방식용 복합 방수 및 방식제(2)는;
비스페놀(bisphenol)A형 에폭시수지 20중량부, 우레탄(urethane) 및 고무(rubber) 변성 에폭시수지 5~10중량부, 바이오매스(biomass) 기반의 에폭시수지 중 이소소르비드(isosorbide) 베이스 에폭시수지 또는 리그닌(lignin) 베이스 에폭시수지 10~15중량부, 사이클로앨리패틱(cycloaliphatic) 변성 에폭시수지 10~15중량부로 이루어진 주제;
변성 아마이드계(modified amide) 10중량부와 변성 페날카민(modified phenalkamine) 15중량부로 이루어진 경화제;
비반응성 희석제 5중량부와 피치와 용제가 혼합된 아스팔트 변성소재 20~50중량부로 이루어진 희석제;
무기질 충전제 10~30중량부로 이루어진 충전제;
불소타입의 부착증진제 0.5~3중량부로 이루어진 제1첨가제;
셀프레벨링제 0.5~2중량부로 이루어진 제2첨가제;
가 혼합되어 하도제인 프라이머층 없이 교량 상판에 접하도록 도포된 것을 특징으로 하는 속경형 교면 방수방식구조.
The method of claim 1,
(2) The composite waterproofing and anticorrosion agent
20 parts by weight of bisphenol A type epoxy resin, 5 to 10 parts by weight of urethane and rubber modified epoxy resin, isosorbide based epoxy resin in biomass-based epoxy resin, 10 to 15 parts by weight of a lignin-based epoxy resin, and 10 to 15 parts by weight of a cycloaliphatic modified epoxy resin;
A curing agent consisting of 10 parts by weight of modified amide and 15 parts by weight of modified phenalkamine;
A diluent consisting of 5 parts by weight of a non-reactive diluent, and 20 to 50 parts by weight of an asphalt denatured material mixed with a pitch and a solvent;
10 to 30 parts by weight of an inorganic filler;
A first additive comprising 0.5 to 3 parts by weight of a fluorine-type adhesion promoter;
A second additive comprising 0.5 to 2 parts by weight of a self-leveling agent;
Is coated so as to be in contact with the bridge top plate without a primer layer having a primer.
특수코팅제(4)는;
비스페놀A(Bpa:bisphenol A)형 에폭시수지 20중량부, 우레탄(urethane) 및 고무(rubber) 변성 에폭시수지 5~10중량부, 바이오매스(biomass) 기반의 에폭시수지 중 이소소르비드(isosorbide) 베이스 에폭시수지 또는 리그닌(lignin) 베이스 에폭시수지 10~15중량부, 사이클로앨리패틱(cycloaliphatic) 변성 에폭시수지 10~15중량부로 이루어진 주제;
변성 아마이드계(modified amide) 10중량부와 변성 페날카민(modified phenalkamine) 15중량부로 이루어진 경화제;
유기용제 5중량부와 피치와 용제가 혼합된 아스팔트 변성소재 20~50중량부로 이루어진 희석제;
불소타입의 부착증진제 0.5~3중량부로 이루어진 제1첨가제;
셀프레벨링제 0.5~2중량부로 이루어진 제2첨가제;
가 혼합되어 아스팔트(6)와 접착력을 높이도록 도포된 것을 특징으로 하는 속경형 교면 방수방식구조.
The method of claim 1,
The special coating agent (4)
20 parts by weight of bisphenol A type epoxy resin, 5 to 10 parts by weight of urethane and rubber-modified epoxy resin, 1 part by weight of an isosorbide base in an epoxy resin based on biomass, 10 to 15 parts by weight of an epoxy resin or a lignin-based epoxy resin, and 10 to 15 parts by weight of a cycloaliphatic modified epoxy resin;
A curing agent consisting of 10 parts by weight of modified amide and 15 parts by weight of modified phenalkamine;
5 parts by weight of an organic solvent and 20 to 50 parts by weight of an asphalt denatured material mixed with a pitch and a solvent;
A first additive comprising 0.5 to 3 parts by weight of a fluorine-type adhesion promoter;
A second additive comprising 0.5 to 2 parts by weight of a self-leveling agent;
Is coated on the asphalt (6) so as to increase the adhesive strength with the asphalt (6).
표면처리단계(S100)를 거친 교량상판(1)의 상면에 비스페놀(bisphenol)A형 에폭시수지와 우레탄(urethane) 및 고무(rubber) 변성 에폭시수지와 바이오매스(biomass) 기반의 에폭시수지 중 이소소르비드(isosorbide) 베이스 에폭시수지 또는 리그닌(lignin) 베이스 에폭시수지와 사이클로앨리패틱(cycloaliphatic) 변성 에폭시수지로 이루어진 주제에 변성 아마이드계(modified amide)와 변성 페날카민(modified phenalkamine)으로 이루어진 경화제, 피치와 용제가 혼합된 아스팔트 변성소재와 비반응성 희석제로 이루어진 희석제, 무기질 충전제, 불소타입의 부착증진제, 셀프레벨링제가 혼합된 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)를 균일하게 도포하는 중방식용 복합 방수 및 방식제 도포단계(S200);
이후 중방식용 복합 방수 및 방식제(2) 상측으로 정제된 규사(3)를 5~9mm 분포의 적정한 입도로 고르게 살포하는 규사 살포단계(S300);
규사 살포단계(S300)를 거친 상부로 비스페놀A(Bpa:bisphenol A)형 에폭시수지와 우레탄(urethane) 및 고무(rubber) 변성 에폭시수지와 바이오매스(biomass) 기반의 에폭시수지 중 이소소르비드(isosorbide) 베이스 에폭시수지 또는 리그닌(lignin) 베이스 에폭시수지와 사이클로앨리패틱(cycloaliphatic) 변성 에폭시수지로 이루어진 주제에, 변성 아마이드계(modified amide)와 변성 페날카민(modified phenalkamine)으로 이루어진 경화제, 피치와 용제가 혼합된 아스팔트 변성소재와 유기용제로 이루어진 희석제, 불소타입의 부착증진제, 셀프레벨링제가 혼합된 특수코팅제(4)를 도포하여 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)와 특수코팅제(4) 사이에서 규사(3)가 접착 개재되게 하는 특수코팅제 도포단계(S400);
규사(3)가 개재된 중방식용 복합 방수 및 방식제(2)와 특수코팅제(4)가 완전히 경화된 후 상부로 아스팔트 유제로 이루어진 택코팅제(5)를 도포하는 택코팅제 도포단계(S500);
택코팅제(5)가 건조된 후 아스팔트(6)를 포장 설치하는 아스팔트 포장단계(S600);
를 거쳐서 된 것을 특징으로 하는 속경형 교면 방수방식구조를 이용한 교면포장공법.A surface treatment step (S100) of removing and removing various foreign substances such as laitance, an oxidized surface, a footwear, and a surface stripping agent adsorbed on the bridge upper plate 1 by means of a shot blast or a power tool;
A mixture of bisphenol A type epoxy resin, urethane and rubber modified epoxy resin and biomass-based epoxy resin in the top surface of the bridge top plate 1 after the surface treatment step (S100) A modified phenate and modified phenalkamine curing agent on the base of an isosorbide base epoxy resin or a lignin base epoxy resin and a cycloaliphatic modified epoxy resin, (2), which is composed of an asphalt-modified material mixed with a solvent and a non-reactive diluent, an inorganic filler, a fluorine-type adhesion promoter, and a self-leveling agent, A tackiness applying step S200;
(S300) for spraying the silica sand (3) refined upward to the upper side of the waterproof composite waterproofing and anti-corrosive agent (2) at an appropriate particle size of 5 to 9 mm.
(Bpa) type epoxy resin, urethane and rubber-modified epoxy resin and biomass-based epoxy resin, isosorbide (BSA) ) Base epoxy resin or lignin base epoxy resin and cycloaliphatic modified epoxy resin on the basis of modified amide and modified phenalkamine hardener, pitch and solvent (2) and a special coating agent (4) by applying a special coating agent (4) mixed with an asphalt modified material and an organic solvent, a fluorine type adhesion promoter, and a self-leveling agent, Applying a special coating agent (S400) to allow sandpaper (3) to adhere;
(S500) of applying a tack coating agent (S500) for applying a tacky coating solution (5) composed of an asphaltene (3) interposed therebetween and an upper side asphalt emulsion after the anticorrosive agent (2) and the special coating agent (4) are completely cured;
An asphalt packing step (S600) for packing the asphalt (6) after the tack coating agent (5) is dried;
The pavement pavement method is based on the waterproof structure of a quick - light type.
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|---|---|---|---|
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| KR1020170153339A KR101823137B1 (en) | 2017-03-29 | 2017-11-16 | Bridge pavement waterproof and anti-corrosion structure of quick hardening type |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112159620A (en) * | 2020-09-11 | 2021-01-01 | 临沂斯科瑞聚氨酯材料有限公司 | Waterproof priming coating material for roof concrete |
| KR102362823B1 (en) | 2021-12-24 | 2022-02-15 | 한국건설기술연구원 | Post treatment composition for chip seal and maintenance method using the same |
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| KR100883743B1 (en) | 2008-07-03 | 2009-02-12 | 김의연 | Water-proofing construction method using water-proofting composites for bridge or concrete constructions |
| KR101702118B1 (en) | 2016-05-02 | 2017-02-03 | (주)은일 | Environment-friendly heavy duty steel paint composition and heavy duty steel coating method of steel material structure using the same |
-
2017
- 2017-11-16 KR KR1020170153339A patent/KR101823137B1/en active IP Right Grant
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