KR101820773B1 - 차량용 선루프 전원연결 구조체 - Google Patents

차량용 선루프 전원연결 구조체 Download PDF

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Abstract

본 발명의 차량용 선루프 전원연결 구조체는, 무빙 글라스 패널과 고정 글래스 패널 사이를 스프링 와이어 전선에 의해 전기적으로 상시 연결하면서 양쪽 연결단자가 보호커버에 의해 외부로 노출되지 않게 하면서 고정 글래스 패널의 접지단자가 인서트 너트와 볼트에 의해 고정됨과 동시에 인서트 너트와 고정 글래스 패널을 연결한 배선이 외부로 노출되지 않도록 한 구조이기 때문에 스프링 와이어 전선이 무빙 글라스 패널의 개폐동작에 의해 마찰되어 손상되거나 꺽이는 현상을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정된 경로를 따라 이동되도록 안내할 수 있고, 인서트 너트에 의해 돌출면적을 최소화시키고 접지면을 보다 안정화시킬 수 있으며, 이물질 침투를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 외관을 미려하게 할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량용 선루프 전원연결 구조체{STRUCTURE OF POWER CONNECTING OF SUNROOF FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 선루프 전원연결 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 무빙 글라스 패널과 고정 글래스 패널 사이를 전기적으로 상시 연결할 수 있는 차량용 선루프 전원연결 구조체에 관한 것이다.
최근에는 내연기관 자동차나 하이브리드 자동차, 전기자동차, 연료전지 자동차와 같은 친환경 자동차에서 차체 루프 패널의 상면이나 선루프 또는 파노라마 루프의 강화유리에 태양전지 패널을 장착하여 태양전지에서 생산된 전력을 차량에서 이용할 수 있도록 하는 기술이 개발되고 있다.
태양전지 패널의 경우 하절기에 주차 중 실내 온도 상승시 태양전지로 발전한 전력을 이용하여 송풍팬을 구동함으로써 차량 내부 온도를 낮추어 승객에게 쾌적감을 제공하고 이를 통해 에어컨 사용량을 줄여 연비 향상의 효과를 제공하는 등 태양전지가 차량에서도 친환경 에너지원으로 다양하게 개발되고 있다.
차량에서 태양전지를 장착할 수 있는 위치 중에 태양광을 가장 안정적으로 넓은 면적에서 받을 수 있는 곳이 바로 선루프 또는 파노라마 루프이며, 따라서 선루프와 파노라마 루프의 루프 글라스에 태양전지를 적용하는 것이 연구되고 있다.
또, 최근에는 선루프 또는 파노라마 루프의 강화유리에 변색제어 패널을 장착하여 차량의 배터리로부터 전력을 공급할 때 밝게 변색되어 빛이 투과되도록 차양하거나 또는 전력을 차단할 때 어둡게 변색되어 빛이 차단되도록 차양하는 기술이 개발되고 있다.
이와 관련된 선행기술문헌으로는 대한민국 등록특허 제10-1428215호(2014.8.1), 등록특허 제10-1417524호(2014.7.1), 공개특허 제2015-0038039호(2015.4.8)를 들 수 있다.
그러나, 차체에서 개폐 작동을 위해 이동하는 선루프 또는 파노라마 루프에 태양전지 패널 또는 변색제어 패널을 적용할 경우 루프의 개폐에 따라 루프 글라스에 접합되어 있는 태양전지 패널 또는 변색제어 패널도 함께 움직이게 된다.
이에 따라 태양전지로부터 상시 전력을 확보하거나 차량의 배터리로부터 상시 전력을 공급할 수 있도록 하기 위해서는 무빙 글라스 패널에 접합된 태양전지 패널 또는 변색제어 패널과 고정 글라스 패널에 접합된 태양전지 패널 또는 변색제어 패널 사이를 전선으로 연결해야 하고, 무빙 글라스 패널과 태양전지 패널 또는 변색제어 패널 사이를 전기적으로 연결해야 하며, 고정 글래스 패널과 태양전지 패널 또는 변색제어 패널 사이를 전기적으로 연결할 수 있는 배선 기술이 요구되고 있다.
본 발명의 목적은 기존의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로서, 무빙 글라스 패널과 고정 글래스 패널 사이를 스프링 와이어 전선에 의해 전기적으로 상시 연결할 때 고정 글래스 패널의 전선단자가 안정적으로 고정됨과 동시에 전선 및 접지구조가 외부로 노출되지 않도록 한 차량용 선루프 전원연결 구조체를 제공하는데 있다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 선루프 전원연결 구조체는, 차량의 천장부 전측에 설치되어 개구부를 개폐하는 무빙 글라스 패널과, 상기 차량의 천장부 후측에 설치되는 고정 글래스 패널과, 상기 무빙 글라스 패널의 일측단과 고정 글래스 패널의 일측단을 연결하여 전력을 상시 공급하는 전원연결수단에 있어서, 　상기 전원연결수단은, 전후 마주하는 상기 무빙 글라스 패널의 후방 측면 끝단과 상기 고정 글래스 패널의 전방 측면 끝단을 연결하도록 그 사이에 위치하는 스프링 와이어 전선과, 상기 스프링 와이어 전선의 일측단과 상기 무빙 글라스 패널의 일측단을 전기적으로 연결하는 암수 커넥터와, 상기 스프링 와이어 전선의 타측단과 고정 글래스 패널의 일측단을 전기적으로 연결하는 접지고정부를 포함하고, 상기 접지고정부는, 상기 고정 글래스 패널의 일측단에 인서트 방식에 의해 고정되면서 고정 글래스 패널에 연결된 배선과 연결되는 도전성 너트와, 상기 스프링 와이어 전선의 일측단에 고정되며 중앙에 관통홀이 형성된 접지단자와, 상기 관통홀을 통해 상기 너트에 체결되면서 접지단자를 밀착 고정시키는 볼트와, 상기 볼트와 접지단자 및 너트 부분이 외부로 노출되지 않도록 상기 고정 글래스 패널의 일측단에 끼워맞춤에 의해 결합되는 보호커버로 구성된 것을 특징으로 한다.
삭제
다른 실시예로서, 본 발명의 암 커넥터는 상기 무빙 글라스 패널의 일측단에 대해 하부로 개구된 수납공간부에 수납 고정되어 무빙 글라스 패널에 연결된 배선과 연결되고, 상기 수납공간부의 개구에는 보호커버가 끼워맞춤에 의해 결합되며, 상기 수 커넥터는 상기 스프링 와이어 전선의 일측단과 전기적으로 연결되어 상기 암 커넥터에 끼워맞춤에 의해 결합된 것을 특징으로 한다.
삭제
본 발명의 차량용 선루프 전원연결 구조체는 무빙 글라스 패널과 고정 글래스 패널 사이를 스프링 와이어 전선에 의해 전기적으로 상시 연결하면서 양쪽 연결단자가 보호커버에 의해 외부로 노출되지 않게 하면서 고정 글래스 패널의 접지단자가 인서트 너트와 볼트에 의해 고정됨과 동시에 인서트 너트와 고정 글래스 패널을 연결한 배선이 외부로 노출되지 않도록 한 구조이기 때문에 스프링 와이어 전선이 무빙 글라스 패널의 개폐동작에 의해 마찰되어 손상되거나 꺽이는 현상을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정된 경로를 따라 이동되도록 안내할 수 있고, 인서트 너트에 의해 돌출면적을 최소화시키고 접지면을 보다 안정화시킬 수 있으며, 이물질 침투를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 외관을 미려하게 할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전원연결수단에 의해 무빙 글라스 패널과 고정 글래스가 상시 연결된 저면을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 전원연결수단의 일측단과 무빙 글라스 패널의 일측단이 연결된 상태를 도시한 저면 분해 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 전원연결수단의 타측단과 고정 글래스 패널의 일측단이 연결된 상태를 도시한 결합 단면도,
도 4(a)(b)는 본 발명에 따른 무빙 글라스 패널이 개방 또는 폐쇄될 때 스프링와이어 전선의 이동 상태를 도시한 개략 측면도이다.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면 도 1 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 전원연결수단에 의해 무빙 글라스 패널과 고정 글래스가 상시 연결된 상태를 도시한 저면 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 전원연결수단의 일측단과 무빙 글라스 패널의 일측단이 연결된 상태를 도시한 저면 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 전원연결수단의 타측단과 고정 글래스 패널의 일측단이 연결된 상태를 도시한 결합 단면도, 도 4(a)(b)는 본 발명에 따른 무빙 글라스 패널이 개방 또는 폐쇄될 때 스프링와이어 전선의 이동 상태를 도시한 개략 측면도이다.
본 발명의 차량용 선루프 전원연결 구조체는, 차량의 천장부(1) 전측에 설치되어 개구부(3)를 개폐하는 무빙 글라스 패널(10)과, 상기 차량의 천장부(1) 후측에 설치되는 고정 글래스 패널(20)과, 상기 무빙 글라스 패널(10)의 일측단과 고정 글래스 패널(20)의 일측단을 연결하여 전력을 상시 공급하는 전원연결수단(30)에 있어서, 상기 전원연결수단(30)은, 스프링 와이어 전선(32)과, 상기 스프링 와이어 전선(32)의 일측단과 상기 무빙 글라스 패널(10)의 일측단을 전기적으로 연결하는 암수 커넥터(34a)(34b)와, 상기 스프링 와이어 전선(32)의 타측단과 고정 글래스 패널(20)의 일측단을 전기적으로 연결하는 접지고정부(36)로 구성되어 있다.
이때, 상기 스프링 와이어 전선(32)의 양쪽 단부는 전후 마주하는 상기 무빙 글라스 패널(10)의 후방 측면 끝단과 상기 고정 글래스 패널(20)의 전방 측면 끝단을 전기적으로 연결하는 것이 바람직하다.
상기 암 커넥터(34a)는 상기 무빙 글라스 패널(10)의 일측단에 대해 하부로 개구된 수납공간부(12)에 수납 고정되어 무빙 글라스 패널(10)에 연결된 배선(14)과 연결되고, 상기 수납공간부(12)의 개구에는 보호커버(16)가 끼워맞춤에 의해 결합되어 있다.
상기 수 커넥터(34b)는 상기 스프링 와이어 전선(32)의 일측단과 전기적으로 연결되어 상기 암 커넥터(34a)에 끼워맞춤에 의해 결합되어 있다.
상기 접지고정부(36)는, 상기 고정 글래스 패널(20)의 일측단에 인서트(insert) 방식에 의해 고정되면서 고정 글래스 패널(20)에 연결된 배선(22)과 연결되는 도전성 너트(40)와, 상기 스프링 와이어 전선(32)의 일측단에 고정되며 중앙에 관통홀(42a)이 형성된 접지단자(42)와, 상기 접지단자(42)의 관통홀(42a)을 통해 상기 너트(40)에 체결되면서 접지단자(42)를 밀착 고정시키는 볼트(44)와, 상기 볼트(44)와 접지단자(42) 및 너트(40) 부분이 외부로 노출되지 않도록 상기 고정 글래스 패널(20)의 일측단에 끼워맞춤에 의해 결합되는 보호커버(46)로 구성되어 있다.
도면 중 미설명 부호 38은 상기 스프링 와이어 전선(32)을 이동을 안내하는 다수의 안내돌기를 나타낸 것이다.
다음은, 이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 선루프 전원연결 구조체에 대한 작용 및 효과를 설명한다.
도 4(a)와 같은 상태에서 무빙 글라스 패널(10)이 개방되도록 동작되면, 무빙 글라스 패널(10)이 개구부(3)로부터 상향되게 들어올려짐과 동시에 고정 글래스 패널(20)의 상부와 일정거리 이격되도록 포개어진다.
이때, 도 4(b)와 같이 무빙 글라스 패널(10)이 개방방향으로 무빙될 때 스프링 와이어 전선(32)은 동시 견인되면서 무빙 글라스 패널(10)과 고정 글래스 패널(20) 사이를 전기적으로 상시 연결하게 된다.
즉, 스프링 와이어 전선(32)은 무빙 글라스 패널(10)의 후방 측면 일측과 암수 커넥터(34a)(34b)에 의해 전기적으로 연결되면서 고정 글래스 패널(20)의 전방 측면 일측단과 접지고정부(36)에 의해 전기적으로 연결되는 구조이기 때문에 무빙 글라스 패널(10)의 개방 또는 폐쇄동작에 관계없이 안정적으로 고정 글래스 패널(20)에 전력을 공급할 수 있다.
특히 스프링 와이어 전선(32)은 스프링 와이어에 의해 보호되는 구조이기 때문에 무빙 글라스 패널(10)의 개방동작에 따라 고정 글래스 패널(20)의 상부로 펼쳐지거나 또는 무빙 글라스 패널(10)의 폐쇄동작에 따라 무빙 글라스 패널(10)의 하부에 접혀지는 동작을 반복할 때 발생되는 마찰에 의해 손상 및 꺽임을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정된 경로를 따라 이동되도록 안내할 수 있는 것이다.
또, 암수 커넥터(34a)(34b)와 접지단자(42)는 보호커버(16)(46)에 의해 각각 외부로 노출되지 않게 보호되는 구조이기 때문에 이물질 침투를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 외관을 미려하게 할 수 있는 것이다.
또한, 접지단자(42)는 고정 글래스 패널(20)에 인서트 방식으로 고정된 너트(40)에 밀착되어 볼트(44)에 의해 고정되고, 너트(40)와 무빙 글라스 패널(10)을 전기적으로 연결하는 배선(22)이 외부로 노출되지 않도록 인켑 공법으로 처리된 구조이기 때문에 인서트 너트(40)에 따라 돌출면적을 최소화시키고 접지면을 보다 안정화시킬 수 있는 것이다.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.
1 : 천장부 3 : 개구부
10 : 무빙 글라스 패널 12 : 수납공간부
14 : 배선 16 : 보호커버
20 : 고정 글래스 패널 22 : 배선
30 : 전원연결수단 32 : 스프링 와이어 전선
34a,34b : 암수 커넥터 36 : 접지고정부
40 : 너트 42 : 접지단자
42a : 관통홀 44 : 볼트
46 : 보호커버

Claims (4)

  1. 차량의 천장부 전측에 설치되어 개구부를 개폐하는 무빙 글라스 패널과, 상기 차량의 천장부 후측에 설치되는 고정 글래스 패널과, 상기 무빙 글라스 패널의 일측단과 고정 글래스 패널의 일측단을 연결하여 전력을 상시 공급하는 전원연결수단에 있어서, 　
    상기 전원연결수단은,
    전후 마주하는 상기 무빙 글라스 패널의 후방 측면 끝단과 상기 고정 글래스 패널의 전방 측면 끝단을 연결하도록 그 사이에 위치하는 스프링 와이어 전선과,
    상기 스프링 와이어 전선의 일측단과 상기 무빙 글라스 패널의 일측단을 전기적으로 연결하는 암수 커넥터와,
    상기 스프링 와이어 전선의 타측단과 고정 글래스 패널의 일측단을 전기적으로 연결하는 접지고정부를 포함하고,
    상기 접지고정부는,
    상기 고정 글래스 패널의 일측단에 인서트 방식에 의해 고정되면서 고정 글래스 패널에 연결된 배선과 연결되는 도전성 너트와,
    상기 스프링 와이어 전선의 일측단에 고정되며 중앙에 관통홀이 형성된 접지단자와,
    상기 관통홀을 통해 상기 너트에 체결되면서 접지단자를 밀착 고정시키는 볼트와,
    상기 볼트와 접지단자 및 너트 부분이 외부로 노출되지 않도록 상기 고정 글래스 패널의 일측단에 끼워맞춤에 의해 결합되는 보호커버로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 선루프 전원연결 구조체.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 암 커넥터는 상기 무빙 글라스 패널의 일측단에 대해 하부로 개구된 수납공간부에 수납 고정되어 무빙 글라스 패널에 연결된 배선과 연결되고, 상기 수납공간부의 개구에는 보호커버가 끼워맞춤에 의해 결합되며, 상기 수 커넥터는 상기 스프링 와이어 전선의 일측단과 전기적으로 연결되어 상기 암 커넥터에 끼워맞춤에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 선루프 전원연결 구조체.
  4. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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