KR101813994B1 - Ship - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선수와 선미를 연결하는 용골이 구비된 바닥면, 상기 바닥면에 고정되어 상기 용골의 우측에 위치하는 제1선측, 상기 바닥면에 고정되어 상기 용골의 좌측에 위치하는 제2선측이 구비된 선체, 상기 선체에 고정되는 갑판, 상기 선체가 제공하는 공간 중 상기 갑판의 하부에 위치된 공간에 구비되며 상기 선체에 고정되어 상기 선체에 부력을 제공하는 부력제공부를 포함하는 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a golf club head having a bottom surface provided with a keel connecting a bow and a stern, a first side fixed to the bottom surface and located on the right side of the keel, a second side fixed to the bottom surface, And a buoyancy providing unit provided in a space located below the deck among the space provided by the hull and provided with a buoyancy force fixed to the hull to provide buoyancy to the hull, .

Description

선박 {Ship}Ship {Ship}

본 발명은 부력을 제공하는 물질(부력재)가 선체에 구비된 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a ship provided with a material (buoyant material) that provides buoyancy.

일반적인 선박은 운항 중 암초나 다른 선박과의 충돌에 의한 침몰의 위험이 있고, 이와 같은 침몰의 문제를 해결하기 위해 종래 선박들은 선체의 두께를 크게 하거나 선체의 표면에 탄성체를 고정시켰다.Conventional ships have a risk of sinking due to collision with reefs or other ships during operation. To solve the problem of sinking, conventional ships have increased the thickness of the hull or fixed the elastic body on the surface of the hull.

그러나, 무겁고 두꺼운 재질로 선체를 제작하는 것은 선박의 무게를 현저히 증가시켜 운행시 많은 동력을 요구하는 문제가 있고, 선체의 표면에 탄성체를 고정시키는 것은 물 위에 노출된 선체를 보호할 뿐 선체의 바닥면을 보호하기 어려운 문제가 있었다.However, the manufacture of the hull with a heavy and thick material significantly increases the weight of the ship and requires a lot of power during operation. Fixing the elastic body on the surface of the hull protects the hull exposed on the water, There was a problem that it was difficult to protect the surface.

또한, 상술한 조치들은 선체가 파손되는 위험의 정도를 낮출 수는 있을 뿐 선체가 파손되어 선체로 물이 유입될 경우 선박의 침몰을 방지하기 어려운 단점이 있었다.In addition, the above-mentioned measures have a disadvantage in that it is difficult to prevent the sinking of the ship when the hull is broken and water is introduced into the hull even though the degree of risk of damage to the hull can be reduced.

본 발명은 선체가 파손되더라도 선체가 침몰하는 것을 방지하는 선박을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] The present invention provides a ship which prevents a ship from sinking even if the ship is broken.

또한, 본 발명은 파손된 선체나 선박에서 유실된 선체의 이양이 용이한 선박을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.It is another object of the present invention to provide a ship which is easy to be handed over to a damaged hull or a lost hull from the ship.

또한, 본 발명은 선체가 파손되더라도 선박을 구성하는 부품의 유실을 방지 가능한 선박을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.Another object of the present invention is to provide a ship capable of preventing loss of parts constituting a ship even if the ship is broken.

본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위하여, 선수와 선미를 연결하는 용골이 구비된 바닥면, 상기 바닥면에 고정되어 상기 용골의 우측에 위치하는 제1선측, 상기 바닥면에 고정되어 상기 용골의 좌측에 위치하는 제2선측이 구비된 선체(hull); 상기 선체에 고정되는 갑판; 상기 선체가 제공하는 공간 중 상기 갑판의 하부에 위치된 공간에 구비되며, 상기 선체에 고정되어 상기 선체에 부력을 제공하는 부력제공부;를 포함하는 선박을 제공한다.In order to solve the above-described problems, the present invention provides a golf club head comprising: a floor having a keel connecting a bow and a stern; a first side fixed to the floor and positioned to the right of the keel; A hull having a second side disposed on the left side; A deck fixed to the hull; And a buoyancy providing unit provided in a space located below the deck among spaces provided by the hull and providing buoyancy to the hull by being fixed to the hull.

상기 부력제공부는 상기 제1선측, 상기 선수 및 상기 제2선측에 각각 구비될 수 있다.The buoyancy providing unit may be provided on the first side, the forehead, and the second side.

상기 부력제공부는 상기 제1선측, 상기 선수, 상기 제2선측 및 상기 선미에 각각 구비될 수 있다.The buoyancy providing unit may be provided on each of the first side, the forehead, the second side, and the stern.

상기 부력제공부는 상기 선수에서 상기 선미를 향하도록 상기 제1선측에 구비된 제1챔버; 상기 제2선측에 고정되며, 일단은 상기 선수에 위치된 상기 제1챔버에 연결되고 타단은 상기 선미에 위치된 상기 제1챔버에 연결된 제2챔버; 상기 제1챔버 내부에 구비되는 제1부력재; 및 상기 제2챔버에 구비되는 제2부력재;를 포함할 수 있다.Wherein the buoyancy providing unit comprises: a first chamber provided on the first side of the bow so as to face the stern; A second chamber fixed to the second side and having one end connected to the first chamber positioned at the bow and the other end connected to the first chamber positioned at the stern; A first buoyant disposed within the first chamber; And a second buoyant member provided in the second chamber.

상기 부력제공부는 상기 제1챔버 내부를 다수의 구분된 공간으로 구분하는 다수의 제1격벽; 상기 제2챔버 내부를 다수의 구분된 공간으로 구분하는 다수의 제2격벽;을 더 포함하고, 상기 제1부력재는 상기 제1격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 각각 구비되고, 상기 제2부력재는 상기 제2격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 각각 구비될 수 있다.Wherein the buoyancy providing unit comprises: a plurality of first partitions dividing the interior of the first chamber into a plurality of divided spaces; And a plurality of second partition walls dividing the inside of the second chamber into a plurality of divided spaces, wherein the first buoyant member is provided in each of a plurality of spaces divided by the first partition walls, May be provided in a plurality of spaces separated by the second bank.

상기 제1부력재는 상기 제1격벽에 의해 구분된 다수의 공간 각각에 충진되어 구비되거나 착탈 가능하게 구비되고, 상기 제2부력재는 상기 제2격벽에 의해 구분된 다수의 공간 각각에 충진되어 구비되거나 착탈 가능하게 구비될 수 있다.The first buoyancy material may be filled in or removed from each of a plurality of spaces defined by the first bank, the second buoyancy material may be filled in a plurality of spaces separated by the second bank, And can be detachably installed.

상기 부력제공부는 상기 제1챔버 내부를 다수의 공간으로 구분하는 다수의 제1격벽; 상기 제2챔버 내부를 다수의 공간으로 구분하는 다수의 제2격벽;을 더 포함하고, 상기 제1부력재는 상기 제1격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비되고, 상기 제2부력재는 상기 제2격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비될 수 있다. 이 경우, 상기 제1부력재와 상기 제2부력재는 엇갈리게 배치될 수 있다.Wherein the buoyancy providing unit comprises: a plurality of first partitions dividing the interior of the first chamber into a plurality of spaces; And a plurality of second partition walls dividing the inside of the second chamber into a plurality of spaces, wherein the first buoyancy material is alternately provided in a plurality of spaces divided by the first partition walls, May be alternately provided in a plurality of spaces separated by the second bank. In this case, the first and second buoyant materials may be staggered.

상기 부력제공부는 상기 용골을 따라 구비되는 용골챔버; 상기 용골챔버를 다수의 공간으로 구분하는 격벽; 상기 격벽에 의해 구분된 각 공간에 착탈 가능하게 구비되거나 충진된 용골부력재;를 포함할 수 있다.Wherein the buoyancy providing unit comprises: a keel chamber provided along the keel; A partition wall dividing the keel chamber into a plurality of spaces; And keel buoyancy members detachably installed in or filled in the respective spaces defined by the partition walls.

본 발명은 상기 갑판의 하부에 위치된 공간에 구비되어 상기 선체를 이동시키는 동력을 발생시키며, 상기 용골챔버에 지지되는 동력발생부;를 더 포함할 수 있다.The present invention may further include a power generating unit provided in a space located below the deck to generate power for moving the hull and supported by the keel chamber.

상기 동력발생부는 상기 선체의 외부에 위치된 프로펠러; 상기 갑판의 하부에 위치된 공간에 구비되어 상기 프로펠러를 회전시키며, 상기 용골챔버에 고정된 엔진;을 더 포함할 수 있다.Wherein the power generating unit comprises: a propeller positioned outside the hull; And an engine disposed in a lower portion of the deck to rotate the propeller and fixed to the keel chamber.

상기 부력제공부는 상기 용골챔버에서 상기 갑판을 향해 연장되어 상기 제1선측에 고정된 제1선측 부력재; 상기 용골챔버에서 상기 갑판을 향해 연장되어 상기 제2선측에 고정된 제2선측 부력재;를 더 포함할 수 있다.Wherein the buoyancy providing unit includes: a first side spring member extending from the keel chamber toward the deck and fixed to the first side; And a second side buoyant member extending from the keel chamber toward the deck and fixed to the second side.

상기 제1선측 부력재는 다수 개가 서로 소정거리 이격되도록 구비되고, 상기 제2선측 부력재는 다수 개가 서로 소정거리 이격되어 구비될 수 있다. 이 경우, 상기 제1선측 부력재와 상기 제2선측 부력재는 서로 엇갈리게 배치될 수 있다.A plurality of first side buoyant members are spaced apart from each other by a predetermined distance, and a plurality of second side buoyant members are spaced apart from each other by a predetermined distance. In this case, the first side spring buoyancy material and the second side side buoyancy material may be staggered from each other.

상기 부력재는 우레탄폼(urethan foam)으로 구비될 수 있다. 상기 우레탄폼은 액체 상태의 폴리올(polyol)과 이소시아네이트(isocyanate)를 섞은 후 발포제를 넣어서 만드는 화학물질이다.The buoyant material may be a urethane foam. The urethane foam is a chemical substance formed by mixing a liquid polyol with isocyanate and then adding a foaming agent.

본 발명은 선체가 파손되더라도 선체가 침몰하는 것을 방지하는 선박을 제공하는 효과가 있다.The present invention has the effect of providing a ship that prevents the ship from sinking even if the ship is broken.

또한, 본 발명은 파손된 선체나 선박에서 유실된 선체의 이양이 용이한 선박을 제공하는 효과가 있다.In addition, the present invention has an effect of providing a vessel which is easily transferred to a damaged hull or a lost hull from the vessel.

또한, 본 발명은 선체가 파손되더라도 선박을 구성하는 부품의 유실을 방지 가능한 선박을 제공하는 효과가 있다.Further, the present invention has an effect of providing a ship capable of preventing loss of parts constituting the ship even if the ship is broken.

도 1은 본 발명 선박의 일례를 도시한 것이다.
도 2와 도 3은 선박에 구비된 부력제공부의 일례를 도시한 것이다.
도 4는 선박에 구비된 부력제공부의 다른 실시예를 도시한 것이다.
도 5는 선박에 구비된 부력제공부의 또 다른 실시예를 도시한 것이다.1 shows an example of a ship according to the present invention.
2 and 3 show an example of a buoyancy providing portion provided on the ship.
4 shows another embodiment of the buoyancy providing unit provided on the ship.
5 shows another embodiment of the buoyancy providing unit provided on the ship.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 특별한 정의가 없는 한 본 명세서의 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자가 이해하는 당해 용어의 일반적 의미와 동일하고, 만약 본 명세서에 사용된 용어가 당해 용어의 일반적 의미와 충돌하는 경우에는 본 명세서에 사용된 정의에 따른다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Unless defined otherwise, all terms herein are the same as the general meaning of the term as understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, and if the terms used herein conflict with the general meaning of the term Are as defined herein.

한편, 이하에 기술될 장치의 구성이나 제어방법은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐 본 발명의 권리범위를 한정하기 위함은 아니며, 명세서 전반에 걸쳐서 동일하게 사용된 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.It is to be understood that the present invention is not limited to the details of the embodiments described below, .

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명 선박(100)은 선수(11, bow)와 선미(12, stern)가 구비된 선체(1, hull)를 포함한다. 상기 선수(11)는 선체의 앞부분을 의미하고, 선수(12)는 선체의 뒷부분을 의미한다.As shown in FIG. 1, the ship 100 of the present invention includes a hull 1 provided with a bow 11 and a stern 12. The bow 11 refers to the front of the hull and the bow 12 refers to the back of the hull.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 선체의 바닥면(15)에는 용골(151)이 구비되는데, 상기 용골은 상기 선체(1)의 중심선을 따라 선수(11)와 선미(12)를 연결하도록 구비될 수 있다.2, the keel 151 is provided on the bottom surface 15 of the hull so as to connect the bow 11 and the stern 12 along the center line of the hull 1, .

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 선체(1)의 좌현과 우현은 제1선측(13)과 제2선측(14)에 의해 형성된다. 상기 제1선측(13)은 상기 바닥면(15)에 고정되어 용골(151)의 좌측에 위치하고, 상기 제2선측(14)은 상기 바닥면(15)에 고정되어 상기 용골(151)의 우측에 위치한다.As shown in Fig. 1, the starboard side and starboard side of the hull 1 are formed by a first side 13 and a second side 14. The first side 13 is fixed to the bottom 15 and is located on the left side of the keel 151 and the second side 14 is fixed to the bottom 15 so that the right side .

상기 선체(1)에 의해 형성되는 공간은 선체(1)에 고정된 갑판(17, deck)에 의해 구분된다. 즉, 상기 선체(1)는 상기 갑판(17)의 상부에 위치된 공간과 갑판의 하부에 위치된 공간으로 구분된다.The space formed by the hull 1 is divided by a deck 17 fixed to the hull 1. That is, the hull 1 is divided into a space located above the deck 17 and a space located below the deck.

상기 갑판(17)의 하부에 위치된 공간은 후술할 동력제공부(3)가 구비되는 공간(기계실)이되고, 상기 갑판(17)의 상부에 위치된 공간은 상기 동력제공부(3) 등을 제어하는 제어부(7)가 위치되는 공간이 될 수 있다.The space located below the deck 17 is a space (machine room) provided with a power supply 3 to be described later and a space located above the deck 17 is connected to the power supply 3, And a control unit 7 for controlling the controller 7.

상기 동력제공부(3)는 상기 선체(1)를 이동시키는 동력을 발생시키는 수단으로, 상술한 기능한 구현할 수 있는한 상기 동력제공부는 다양한 형태로 구비될 수 있다. 도 2는 상기 동력제공부(3)가 상기 선체(1)의 외부에 위치된 프로펠러(35), 상기 갑판의 하부공간에 구비되며 샤프트(33)를 회전시킴으로써 상기 프로펠러(35)를 회전시키는 엔진(31)으로 구비된 경우를 일례로 도시한 것이다. 이 경우, 상기 샤프트(33)는 선체(1)를 관통하여 상기 엔진(31)에서 제공되는 동력을 상기 프로펠러(35)에 전달하도록 구비되어야 한다.The power providing unit 3 is a means for generating a power for moving the hull 1. The power providing unit may be provided in various forms as long as it can function as described above. 2 is a perspective view of the propeller 35 which is provided in the lower space of the deck and which rotates the propeller 35 by rotating the shaft 33, (31) as an example. In this case, the shaft 33 is required to pass through the hull 1 and transmit the power provided by the engine 31 to the propeller 35.

도 2에 도시된 바와 달리, 상기 동력제공부는 선체 외부에서 흡입된 물을 배출할 때 발생하는 추력으로 선체를 이동시키는 워터 젯(water jet) 추진방식으로 구비될 수도 있다.2, the power providing unit may be a water jet propulsion system that moves the hull by a thrust generated when water is sucked from the outside of the hull.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 제어부(7)는 갑판(17)에 구비되어 상기 동력제공부(3)의 작동 여부나 출력을 제어하는 수단일 뿐 아니라, 선체(1)의 이동방향을 제어하는 방향 키(미도시)를 제어하는 수단이다.1, the control unit 7 is provided on the deck 17 to control the operation or output of the power supply 3 and to control the direction of movement of the hull 1, (Not shown).

도 1은 상기 제어부가 상기 갑판(17)에 고정된 바디(71), 상기 바디에 구비되어 상기 방향 키를 제어하는 방향 키 제어부(73), 상기 동력제공부(3)의 작동 여부 및 출력을 제어하는 출력제어부(75)로 구비된 경우를 일례로 도시한 것이다.1 is a block diagram illustrating the operation of the power supply 3 according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, the controller includes a body 71 fixed to the deck 17, a direction key control unit 73 for controlling the direction key, And an output control unit 75 for controlling the output control unit 75.

한편, 본 발명 선박(100)이 어류를 포획을 위한 그물을 착탈 가능한 네트보트로 구비될 경우, 상기 선미(12)에는 그물의 착탈을 위한 그물착탈부(19)가 더 구비되고, 상기 바디(51)에는 선체(1)의 외부로 물을 분사하는 분사부(5)가 더 구비될 수 있다.When the ship 100 according to the present invention is equipped with a net boat capable of attaching and detaching a net for capturing fish, the stern 12 is further provided with a net attaching / detaching portion 19 for attaching / detaching the net, 51 may further include a jetting part 5 for jetting water to the outside of the hull 1.

상기 분사부(5)는 선체(1)의 외부로 물을 분사하여 어류를 선체(1)와 분사부에서 분사된 물이 낙하되는 지점 사이의 공간에 가두는 역할을 한다. 이를 위해 본 발명은 선체(1) 외부의 물을 분사부(5)로 공급하는 펌프(미도시), 상기 펌프의 작동 및 상기 분사부(5)의 분사방향 등을 제어하는 분사부 제어부(미도시)가 더 구비될 수 있다. 이 경우, 상기 분사부 제어부는 상기 바디(71)에 구비됨이 바람직하다.The jetting unit 5 injects water to the outside of the hull 1 and serves to confine the fish in a space between the hull 1 and the point where the jetted water falls from the jetting unit. To this end, the present invention comprises a pump (not shown) for supplying water outside the hull 1 to the jetting section 5, a jetting section controller (not shown) for controlling the operation of the pump and the jetting direction of the jetting section 5 May be further provided. In this case, it is preferable that the jetting section control section is provided on the body 71. [

나아가, 본 발명에는 상기 선체(1)에 부력을 제공하는 부력제공부가 더 구비될 수 있는데, 상기 부력제공부는 상기 선체(1)가 제공하는 공간 중 상기 갑판(17)의 하부에 위치된 공간에 구비됨이 바람직하다.Further, the present invention may further include a buoyancy providing unit for providing a buoyancy to the hull 1, wherein the buoyancy providing unit is provided in a space located below the deck 17 among spaces provided by the hull 1, .

상기 부력제공부는 상기 선체(1)의 내주면 일부 또는 상기 선체(1)의 내주면 전체에 구비되는 제1부력제공부(8, 선측부력제공부, 도 2 및 도 4), 상기 선체의 용골(151)을 따라 구비되는 제2부력제공부(9, 용골부력제공부, 도 5) 중 적어도 어느 하나를 포함하도록 구비될 수 있다.The buoyancy providing portion includes a first buoyancy providing portion 8 (side buoyancy providing means, Figs. 2 and 4) provided on a part of the inner circumferential surface of the hull 1 or the entire inner circumferential surface of the hull 1, , And a second buoyancy providing unit (9, keel buoyancy providing unit, FIG. 5) provided along the first buoyancy providing unit.

도 2와 도 3은 제1부력제공부(8)의 일례를 도시한 것으로, 본 실시예는 제1부력제공부(8)가 선체의 선수(11), 제1선측(13) 및 제2선측(14) 각각에 구비되는 것이 특징이다.2 and 3 illustrate an example of a first buoyancy providing unit 8 in which the first buoyancy providing unit 8 is connected to the fore and aft sides 11, And is provided on each side of the ship.

보다 상세히 설명하면, 본 실시예에 따른 제1부력제공부(8)는 상기 선수(11)에서 상기 선미를 향하도록 상기 제1선측(13)에 고정된 제1챔버(81), 상기 선수에서 상기 선미를 향하도록 상기 제2선측(14)에 고정된 제2챔버(82), 상기 제1챔버(81) 내부에 구비되는 제1부력재(85), 및 상기 제2챔버(82)에 구비되는 제2부력재(86)로 구비될 수 있다.More specifically, the first buoyancy providing unit 8 according to the present embodiment includes a first chamber 81 fixed to the first side 13 so as to face the stern at the bow 11, A second chamber 82 fixed to the second side 14 so as to face the stern, a first buoyant 85 disposed inside the first chamber 81, and a second buoyant 85 disposed inside the second chamber 82 The first and second buoyant members 86, 86 may be provided.

상기 제1챔버(81)의 내부에는 상기 제1부력재(85)가 수용되는 공간이 형성되고, 상기 제2챔버(82)의 내부에는 상기 제2부력재(86)가 수용되는 공간이 형성된다.A space for accommodating the first buoyant member 85 is formed in the first chamber 81 and a space for accommodating the second buoyant member 86 is formed in the second chamber 82.

상기 제1챔버(81)와 상기 제2챔버(82)는 선수(11)에 위치된 용골(151)에서 연결되도록 구비될 수 있으며, 이 경우 상기 제1챔버와 제2챔버의 결합형상은 대략 C자 형상이 될 것이다.The first chamber 81 and the second chamber 82 may be connected to each other at a keel 151 located at the bow 11. In this case, the combined shape of the first chamber and the second chamber is approximately C shape.

이 경우, 상기 제1부력재(85)와 제2부력재(86)는 상기 선체(1)에 부력을 제공할 수 있는 한 어떠한 재질로도 구비될 수 있는데, 우레탄폼(urethan foam)이 일례가 될 수 있다.In this case, the first and second buoyant members 85 and 86 may be made of any material as long as they can provide buoyancy to the hull 1, for example, a urethane foam. .

상기 제1부력재(85)와 제2부력재(86)는 각 챔버(81, 82)에 착탈 가능하도록 구비될 수도 있고, 상기 각 챔버(81, 82)에 충진되어 각 챔버(81, 82)와 일체가 되도록 구비될 수도 있다. 각 부력재가 각 챔버와 일체로 구비되면 선체의 파손 시 부력재의 유실 가능성이 낮아지므로, 침몰 방지 및 파손된 선체의 회수에 보다 유리한 효과가 있다.The first and second buoyancy members 85 and 86 may be detachably attached to the chambers 81 and 82 and may be filled in the respective chambers 81 and 82 to be separated from the chambers 81 and 82 Or may be provided integrally. When each buoyant material is integrally provided with each chamber, the possibility of loss of buoyant material at the time of breakage of the hull is lowered, so there is more advantageous effect in prevention of sinking and recovery of broken hull.

한편, 상기 제1챔버(81)에 구비되어 제1부력재(85)가 수용되는 공간(제1수용공간)은 제1격벽(83)을 통해 서로 구분되도록 구비되고, 상기 제2챔버(82) 내부에 구비되어 제2부력재(86)를 수용하는 공간(제2수용공간)은 제2격벽(84)을 통해 서로 구분되도록 구비될 수 있다.Meanwhile, a space (a first accommodation space) provided in the first chamber 81 for accommodating the first buoyancy material 85 is provided to be separated from each other through the first partition 83, and the second chamber 82, (Second accommodation space) that is provided inside the first and second buoyancy members 86 and accommodates the second buoyant member 86 may be separated from each other through the second partition 84.

이 경우, 상기 제1부력재(85)는 제1격벽(83)에 의해 구분된 다수의 공간에 각각 구비되고, 상기 제2부력재(86)는 제2격벽(84)에 의해 구분된 다수의 공간에 각각 구비될 수 있다.In this case, the first buoyant member 85 is provided in a plurality of spaces separated by the first partition wall 83, and the second buoyant member 86 is provided in the plurality of spaces separated by the second partition wall 84 Respectively.

각 챔버(81, 82) 내부의 수용공간을 격벽(83, 84)으로 다수의 공간으로 구분하고, 각 공간 내부에 부력재(85, 86)를 고정하거나 충진한 것은 선체(1)의 특정 영역이 파손되어 부력재의 일부가 유실되더라도 선체(1)에 고정된 나머지 부력재가 선체(1)의 파손을 방지할 수 있게 하기 위함이다.The accommodation spaces in the chambers 81 and 82 are divided into a plurality of spaces by the partition walls 83 and 84 and the buoyancy materials 85 and 86 are fixed or filled in the respective spaces, So that the remaining buoyant material fixed to the ship 1 can prevent damage to the ship 1 even if a part of the buoyant material is broken.

나아가, 각 챔버(81, 82)가 다수의 공간으로 구분되어 구비될 경우, 상기 제1부력재(85)는 제1격벽(83)에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비되고, 상기 제2부력재(86)는 제2격벽(84)에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비될 수 있다.In addition, when the chambers 81 and 82 are divided into a plurality of spaces, the first buoyancy material 85 is alternately provided in a plurality of spaces separated by the first bank 83, 2 The buoyant members 86 may be alternately provided in a plurality of spaces separated by the second bank 84. [

이 경우, 상기 제1부력재(85)와 제2부력재(86)는 서로 엇갈리게 배치됨이 바람직하다. 선체의 침몰이나 파손된 선체의 유실을 최소화하면서도 선박의 제조비용을 낮추기 위함이다.In this case, it is preferable that the first and second buoyant members 85 and 86 are staggered from each other. To minimize the cost of ship manufacturing while minimizing the sinking of the hull or the loss of damaged hull.

도 4는 상기 제1부력제공부(8)가 선수(11), 제1선측(13), 선미(12) 및 제2선측(14)에 각각 구비된 것이 특징이다. 즉, 도 2의 실시예와 비교할 때 본 실시예는 각 챔버에 구비되는 부력재가 선미(12)에도 구비되는 것이 특징이다.4 is characterized in that the first buoyancy feeder 8 is provided on the bow 11, the first side 13, the stern 12 and the second side 14, respectively. In other words, compared with the embodiment of FIG. 2, the present embodiment is characterized in that the buoyant material provided in each chamber is also provided on the stern 12.

이를 위해 본 실시예에 따른 제1부력제공부(8)는 선수(11)에서 선미(12)를 향하도록 상기 제1선측(13)에 구비되며 내부에 수용공간이 형성된 제1챔버(81), 선수(11)에서 선미(12)를 향하도록 상기 제2선측(14)에 구비되며 일단은 선수(11)에 위치된 제1챔버(81)에 연결되고 타단은 선미(12)에 위치된 제1챔버(81)에 연결된 제2챔버(82), 상기 제1챔버 내부에 구비되는 제1부력재(85), 상기 제2챔버에 구비되는 제2부력재(86)를 포함할 수 있다.To this end, the first buoyancy maintaining unit 8 according to the present embodiment includes a first chamber 81 provided on the first side 13 facing the stern 12 and having a receiving space therein, Is provided on the second side 14 so as to face the stern 12 from the bow 11 and one end is connected to the first chamber 81 located at the bow 11 and the other end is connected to the stern 12 A second chamber 82 connected to the first chamber 81, a first booster material 85 provided in the first chamber 80, and a second booster material 86 provided in the second chamber 81.

도 4의 실시예 역시 제1부력재(85)와 제2부력재(86)는 각 챔버(81, 82)에 착탈 가능하게 고정되어 선체(1)에 고정될 수도 있고, 각 챔버(81, 82)에 충진됨으로써 선체(1)에 고정될 수 있다.4, the first and second buoyancy members 85 and 86 may be fixed to the hull 1 by being detachably fixed to the chambers 81 and 82, and the chambers 81 and 82 may be fixed to the hull 1, So that it can be fixed to the hull 1.

상기 각 부력재(85, 86)가 각 챔버(81, 82)에 충진되어 구비되면 부력재가 각 챔버에 착탈 가능하게 고정된 경우에 비해 선박의 파손 시 선박의 침몰방지 및 선박에서 분리된 선체의 회수가 보다 용이한 효과가 있다.If the buoyancy materials 85 and 86 are filled in the chambers 81 and 82, the buoyancy material is prevented from sinking when the ship is broken and the boat is separated from the ship, There is an easier effect.

본 실시예에 따른 제1부력제공부(8) 역시 제1챔버(81) 내부의 수용공간은 제1격벽(83)을 통해 다수 개의 공간으로 구분되고, 제2챔버(82) 내부의 수용공간은 제2격벽(84)을 통해 다수 개의 공간으로 구분될 수 있다.In the first buoyancy supply unit 8 according to the present embodiment, the accommodation space inside the first chamber 81 is divided into a plurality of spaces through the first partition 83, May be divided into a plurality of spaces through the second partition 84.

이 경우, 상기 제1부력재(85)는 제1격벽(83)에 의해 구분된 다수의 공간 각각에 충진되어 구비되거나 착탈 가능하게 고정되고, 상기 제2부력재(86)는 제2격벽(84)에 의해 구분된 다수의 공간 각각에 충진되어 구비되거나 착탈 가능하게 고정될 수 있다.In this case, the first buoyant member 85 is filled or detachably fixed to each of a plurality of spaces defined by the first partition wall 83, and the second buoyant member 86 is fixed to the second partition wall 84, And can be detachably fixed to each of the plurality of spaces.

상술한 바와 달리, 상기 제1부력재(85)는 제1격벽(83)에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비되고, 상기 제2부력재(86)는 상기 제2격벽(84)에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비될 수도 있다. 이 경우, 상기 제1부력재(85)와 상기 제2부력재(86)는 서로 엇갈리게 배치됨이 바람직하다. 선체(1)의 파손에 따른 부력재의 유실 확률을 낮추기 위함이다.The first buoyant member 85 is alternately provided in a plurality of spaces separated by the first partition wall 83 and the second buoyant member 86 is provided by the second partition wall 84 Or may be alternately provided in a plurality of divided spaces. In this case, it is preferable that the first and second buoyant members 85 and 86 are staggered from each other. So as to lower the probability of loss of buoyant material due to breakage of the hull (1).

따라서, 본 발명은 선체가 파손되더라도 선체가 침몰하는 것을 방지하는 선박을 제공할 수 있을 뿐 아니라 파손된 선체나 선박에서 유실된 선체의 이양이 용이한 선박을 제공할 수 있다.Accordingly, the present invention can provide a ship that prevents the ship from sinking even if the ship is broken, and can provide a vessel that is easily broken away from a damaged ship or ship.

도 5는 제2부력제공부(9)의 일례를 도시한 것으로, 상기 제2부력제공부(9)는 선체의 바닥면에 구비된 용골(151)을 따라 구비되는 용골챔버(91), 상기 용골챔버(91) 내부에 형성된 수용공간에 구비되는 용골부력재(93)로 구비될 수 있다.5 shows an example of a second buoyancy providing unit 9. The second buoyancy providing unit 9 includes a keel chamber 91 provided along a keel 151 provided on a bottom surface of the hull, And a keel buoyancy member 93 provided in a receiving space formed inside the keel chamber 91.

상기 용골챔버(91)는 격벽(92)을 통해 다수의 공간으로 구분될 수 있는데, 이 경우 상기 용골부력재(93)는 격벽(92)에 의해 구분된 다수의 공간 각각에 구비될 수 있다.The keel chamber 91 may be divided into a plurality of spaces through the partition wall 92. In this case, the keel boom member 93 may be provided in each of the plurality of spaces separated by the partition wall 92. [

상기 용골부력재(93)는 용골챔버(91)의 각 공간에 착탈 가능하게 고정됨으로써 선체(1)에 고정될 수도 있고, 각 공간에 충진됨으로써 선체(1)에 고정될 수 있다. 또한, 상기 용골부력재(93)는 선체에 부력을 제공 가능한 한 어떠한 재질로도 구비될 수 있는데, 우레탄폼이 일례가 될 수 있다.The keel buoyancy member 93 may be fixed to the hull 1 by being detachably fixed to each space of the keel chamber 91 and may be fixed to the hull 1 by being filled in each space. In addition, the keel buoyancy material 93 may be made of any material as long as it can provide buoyancy to the hull, for example, urethane foam.

용골(151)을 따라 제2부력제공부(9)가 구비될 경우, 상술한 동력제공부(3)는 상기 용골챔버(91)에 고정되도록 구비될 수 있다. 선박의 파손에 의해 동력제공부(3)가 유실되는 것을 방지하기 위함이다.When the second buoyancy providing unit 9 is provided along the keel 151, the power providing unit 3 may be provided to be fixed to the keel chamber 91. So as to prevent the power supply 3 from being lost due to the breakage of the ship.

보다 구체적으로 설명하면, 상기 동력제공부(3)에 구비된 엔진(31)은 상기 용골챔버(91)에 고정됨으로써 선체의 바닥면에 고정됨이 바람직하다. 따라서, 본 발명은 선체가 파손되더라도 선박을 구성하는 주요 부품 중 하나인 엔진이 유실되는 것을 방지할 수 있다.More specifically, the engine 31 provided in the power supply 3 may be fixed to the keel chamber 91 and fixed to the bottom surface of the hull. Therefore, the present invention can prevent the engine, which is one of the major components constituting the ship, from being lost even if the hull is broken.

한편, 상기 제2부력제공부(9)에는 상기 용골챔버(91)에서 갑판(17)을 향해 연장되도록 상기 제1선측(13)에 고정되는 제1선측 부력재(94), 상기 용골챔버(91)에서 갑판(17)을 향해 연장되도록 제2선측(14)에 고정되는 제2선측 부력재(미도시)를 더 포함할 수 있다.The first buoyancy providing unit 9 includes a first side buoyant member 94 fixed to the first side 13 to extend from the keel chamber 91 toward the deck 17, (Not shown) fixed to the second side 14 so as to extend toward the deck 17. The second side side buoyant (not shown)

상기 제1선측 부력재(94)는 다수 개가 서로 소정거리 이격되도록 제1선측(13)에 고정되고, 상기 제2선측 부력재(미도시)는 다수 개가 서로 소정거리 이격되도록 제2선측(14)에 고정될 수 있다. 이 경우, 상기 제1선측 부력재와 상기 제2선측 부력재는 서로 엇갈리게 배치됨이 바람직하다. 선체(1)의 파손에 따른 부력재의 유실 가능성을 낮추기 위함이다.The first side side buoyancy members 94 are fixed to the first side 13 such that a plurality of the first side side buoyancy members 94 are spaced apart from each other by a predetermined distance and the second side side buoyant members 94 are fixed to the second side 14 Can be fixed. In this case, it is preferable that the first side spring buoyancy material and the second side side buoyancy material are staggered from each other. So as to lower the possibility of loss of buoyant material due to breakage of the hull 1.

도면에 게시되지는 않았지만, 본 발명은 상술한 제1부력제공부(8)와 제2부력제공부(9)를 모두 포함하도록 구비될 수도 있다. 이 경우, 상기 제1선측 부력재(94)는 용골챔버(91)에서 제1챔버(81)를 향해 연장되도록 구비되고, 상기 제2선측 부력재(미도시)는 용골챔버(91)에서 제2챔버(82)를 향해 연장되도록 구비되어야 할 것이다.Although not shown in the drawings, the present invention may be configured to include both the first buoyancy supply unit 8 and the second buoyancy supply unit 9 described above. In this case, the first side side buoyancy material 94 extends from the keel chamber 91 toward the first chamber 81, and the second side side buoyant material (not shown) extends from the keel chamber 91 to the second chamber 81, As shown in FIG.

본 발명은 다양한 형태로 변형되어 실시될 수 있을 것인바 상술한 실시예에 그 권리범위가 한정되지 않는다. 따라서 변형된 실시예가 본 발명 특허청구범위의 구성요소를 포함하고 있다면 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.The present invention may be embodied in various forms without departing from the scope of the invention. Accordingly, it is intended that the present invention cover the modifications and variations of this invention provided they come within the scope of the appended claims and their equivalents.

100: 선박 1: 선체 11: 선수
12: 선미 13: 제1선측 14: 제2선측
15: 바닥면 151: 용골 17: 갑판
3: 동력제공부 31: 엔진 5: 분사부
7: 제어부 71: 바디 73: 방향 키 제어부
75: 출력제어부 8: 제1부력제공부 81: 제1챔버
82: 제2챔버 83: 제1격벽 84: 제2격벽
85: 제1부력재 86: 제2부력재 9: 제2부력제공부
91: 용골챔버 92: 격벽 93: 용골 부력재
94: 제1선측 부력재100: Ship 1: Hull 11: Player
12: stern 13: first side 14: second side
15: bottom surface 151: keel 17: deck
3: power supplier 31: engine 5:
7: control unit 71: body 73: direction key control unit
75: output control unit 8: first buoyancy providing unit 81: first chamber
82: second chamber 83: first partition 84: second partition
85: first buoyant member 86: second buoyant member 9: second buoyant member
91: keel chamber 92: partition 93: keel buoyancy material
94: First side side buoyant member

Claims (10)

선수와 선미를 연결하는 용골이 구비된 바닥면, 상기 바닥면에 고정되어 상기 용골의 우측에 위치하는 제1선측, 상기 바닥면에 고정되어 상기 용골의 좌측에 위치하는 제2선측이 구비된 선체(hull);
상기 선체에 고정되는 갑판;
상기 갑판의 하부에 위치된 공간에 구비되어 상기 선체를 이동시키는 동력을 발생시키는 동력발생부;
상기 선체가 제공하는 공간 중 상기 갑판의 하부에 위치된 공간에 구비되며, 상기 선체에 고정되어 상기 선체에 부력을 제공하는 부력제공부;를 포함하고, 상기 부력제공부는
상기 선수에서 상기 선미를 향하도록 상기 제1선측에 구비된 제1챔버;
상기 선수에서 상기 선미를 향하도록 상기 제2선측에 고정된 제2챔버;
상기 제1챔버 내부에 구비되는 제1부력재;
상기 제2챔버 내부에 구비되는 제2부력재;
상기 용골 중 상기 갑판의 하부에 위치된 영역 전체에 구비되며, 상기 동력발생부가 고정되는 용골챔버;
상기 용골챔버 내부에 구비되는 용골부력재;
상기 용골챔버에서 상기 갑판을 향해 연장되도록 상기 제1선측에 고정된 제1선측 부력재; 및
상기 용골챔버에서 상기 갑판을 향해 연장되도록 상기 제2선측에 고정된 제2선측 부력재;를 포함하며,
상기 제1선측 부력재는 다수 개가 서로 소정거리 이격되도록 구비되고, 상기 제2선측 부력재는 다수 개가 서로 소정거리 이격되어 구비되며, 상기 제1선측 부력재와 상기 제2선측 부력재는 서로 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 하는 선박.A bottom surface provided with a keel connecting the bow and stern, a first side fixed to the bottom surface and located on the right side of the keel, a second side fixed to the bottom surface and positioned on the left side of the keel, (hull);
A deck fixed to the hull;
A power generating unit provided in a space located below the deck to generate power for moving the hull;
And a buoyancy providing unit provided in a space located below the deck among the space provided by the hull and being fixed to the hull to provide buoyancy to the hull,
A first chamber provided on the first side of the bow so as to face the stern;
A second chamber fixed to the second side of the bow so as to face the stern;
A first buoyant disposed within the first chamber;
A second booster member provided in the second chamber;
A keel chamber which is provided on a whole of a region of the keel located below the deck and to which the power generating unit is fixed;
A keel buoyancy material provided in the keel chamber;
A first side spring member fixed to the first side of the keel chamber so as to extend toward the deck; And
And a second side spring buoyant fixed to the second side of the keel chamber so as to extend toward the deck,
The first side side buoyancy members are spaced apart from each other by a predetermined distance. A plurality of the second side side buoyancy members are spaced apart from each other by a predetermined distance. The first side side buoyancy material and the second side side buoyancy material are staggered To the ship. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2챔버는 일단은 상기 선수에 위치된 상기 제1챔버에 연결되고, 타단은 상기 선미에 위치된 상기 제1챔버에 연결되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 선박.The method according to claim 1,
Wherein the second chamber is connected to the first chamber at one end and to the first chamber at the stern. 제1항 또는 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 부력제공부는 상기 제1챔버 내부를 다수의 구분된 공간으로 구분하는 다수의 제1격벽; 및 상기 제2챔버 내부를 다수의 구분된 공간으로 구분하는 다수의 제2격벽;을 더 포함하고,
상기 제1부력재는 상기 제1격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 각각 구비되고,
상기 제2부력재는 상기 제2격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 선박.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the buoyancy providing unit comprises: a plurality of first partitions dividing the interior of the first chamber into a plurality of divided spaces; And a plurality of second partitions dividing the inside of the second chamber into a plurality of divided spaces,
Wherein the first buoyant member is provided in each of a plurality of spaces divided by the first bank,
And the second buoyant material is provided in a plurality of spaces separated by the second partition wall. 제4항에 있어서,
상기 제1부력재는 상기 제1격벽에 의해 구분된 다수의 공간 각각에 충진되어 구비되거나 착탈 가능하게 구비되고,
상기 제2부력재는 상기 제2격벽에 의해 구분된 다수의 공간 각각에 충진되어 구비되거나 착탈 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 선박.5. The method of claim 4,
Wherein the first buoyant material is filled in or detachable from a plurality of spaces defined by the first bank,
And the second buoyant material is filled in or detached from each of a plurality of spaces separated by the second partition. 제1항 또는 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 부력제공부는 상기 제1챔버 내부를 다수의 공간으로 구분하는 다수의 제1격벽; 및 상기 제2챔버 내부를 다수의 공간으로 구분하는 다수의 제2격벽;을 더 포함하고,
상기 제1부력재는 상기 제1격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비되고,
상기 제2부력재는 상기 제2격벽에 의해 구분된 다수의 공간에 교번적으로 구비되는 것을 특징으로 하는 선박.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the buoyancy providing unit comprises: a plurality of first partitions dividing the interior of the first chamber into a plurality of spaces; And a plurality of second partitions dividing the interior of the second chamber into a plurality of spaces,
Wherein the first buoyant material is alternately provided in a plurality of spaces divided by the first bank,
Wherein the second buoyant material is alternately provided in a plurality of spaces separated by the second partition. 제1항에 있어서,
상기 용골챔버를 다수의 공간으로 구분하는 격벽;을 더 포함하고,
상기 용골부력재는 상기 격벽에 의해 구분된 각 공간에 착탈 가능하게 구비되거나 충진되는 것을 특징으로 하는 선박.The method according to claim 1,
And a partition wall dividing the keel chamber into a plurality of spaces,
Wherein the keel buoyancy material is detachably installed in or filled in each of the spaces defined by the partition walls. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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