KR101812616B1 - Water blocking device with overspeed protection - Google Patents

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KR101812616B1
KR101812616B1 KR1020170135195A KR20170135195A KR101812616B1 KR 101812616 B1 KR101812616 B1 KR 101812616B1 KR 1020170135195 A KR1020170135195 A KR 1020170135195A KR 20170135195 A KR20170135195 A KR 20170135195A KR 101812616 B1 KR101812616 B1 KR 101812616B1
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조남준
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조남준
주식회사 우림토건
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Abstract

The present invention relates to a water blocking apparatus with a speed bump function. According to the present invention, the water blocking apparatus comprises: a first support pillar unit and a second support pillar unit, which are respectively fixated on two walls forming an entrance/exit of an underground facility; a speed bump fixated on a floor of the entrance/exit of the underground facility to have a slit-shaped storage space open towards a top side; a first guide wire placed in the storage space to have one end unit fixated on the first support pillar unit and the other end unit fixated on the second support pillar unit; and a water blocking layer whose bottom end unit is able to slide along the first guide wire and whose one end unit in a longitudinal direction is fixated on the first support pillar unit to have the other end unit in a longitudinal direction attachable to and detachable from the second support pillar unit. Accordingly, the water blocking apparatus is able to be used conveniently with a simple composition.

Description

과속방지턱 기능을 갖는 차수장치{Water blocking device with overspeed protection}[0001] The present invention relates to a water blocking device with overspeed protection,

본 발명은 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구성이 단순하고 편리하게 사용할 수 있는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a water level apparatus having an overspeed protection function, and more particularly, to a water level apparatus having an overspeed protection function that is simple and convenient to use.

최근 지구온난화에 따른 기상이변으로 인해 국지성 집중호우가 빈번하게 발생하고 있으며, 이에 따라 하천이 범람하거나 우수의 배수가 제때 이루어지지 못해 침수 피해가 자주 발생하고 있다. 또한 국지성 집중호우 등으로 인해 급격하게 불어난 우수는 순식간에 지하주차장, 지하도, 지하상가와 같은 지하시설물로 유입되어 침수 피해를 발생시키고 있다. In recent years, due to the change of weather due to global warming, localized heavy rainfall frequently occurs, and flood damage is often caused due to inundation of rivers or drainage of storm water. In addition, suddenly blown up storms due to localized heavy rain, etc., are quickly infiltrated into underground facilities such as underground parking lots, underground roads, underground shopping malls, and causing flood damage.

지하시설물로 유입된 우수를 퍼내는 것이 쉽지 않을 뿐 아니라 경제적 손실이 크게 발생하므로, 종래에는 지하시설물의 출입구에 모래주머니 등을 쌓는 방법을 사용하기도 하였다. 그러나 이러한 방법은 우수 차단 효과가 크지 않고 신속한 작업이 쉽지 않다.Since it is not easy to spread out the storm that has flowed into the underground facilities and the economic loss is large, conventionally, a method of stacking sand bags at the entrance of underground facilities has been used. However, this method does not have a good blocking effect and it is not easy to work quickly.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 도 10에 도시되어 있는 것과 같은 등록번호 제10-1313668호(특허문헌 1)의 '3방향 폐쇄형 차수판'에서는 지하시설물의 출입구를 형성하는 두 벽체 사이에 금속으로 제작된 차수판을 설치하는 것을 제안하고 있으나, 평소에는 상기 차수판을 보관하기 위한 별도의 공간이 필요하고 차수판의 보관 공간이 지하시설물의 출입구에서 멀거나 작업자가 차수판의 보관 공간을 잘 알지 못하는 경우 차수판을 신속하게 설치할 수 없다.In order to solve such a problem, in the 'three-directionally closed type water level plate' of the registration number 10-1313668 (Patent Document 1) as shown in FIG. 10, a metal is made between two walls forming the entrance of the underground facility However, in general, a separate space for storing the above-mentioned aisle is necessary, and the storage space of the aisle plate is distant from the entrance of the underground facility or the operator does not know the storage space of the aisle plate You can not install the order plate quickly.

지하시설물의 침수를 방지하기 위한 또 다른 종래기술 중의 하나로 도 11에 도시되어 있는 것과 같은 등록번호 제10-1369391호(특허문헌 2)의 '이동식 과속방지턱에 내장되어 자가 구동되는 차수막'이 있다. 상기 등록번호 제10-1369391호의 차수막은 부유체(20), 방수용 차수천(30), 차수천지지스트랩(31, 32), 차수천 고정용 패킹패드(40), 측방수밀천 및 고정패드를 포함하여 이루어지며, 평소에는 과속방지턱 내에 내장되어 있다가 비가 오면 부유체(20)의 유수흡입구로 우수가 유입되어 작동할 수 있게 된다. 그런데 우수는 좁은 유수흡입구 내로 흘러들어 가기보다는 넓은 부유체(20) 상부의 공간으로 흘러 넘치기 때문에 등록번호 제10-1369391호의 차수막은 제대로 작동하기가 어렵다.Another conventional technique for preventing submergence of underground facilities is a self-driven awnership built in a movable overspeed preventing jaw of Registration No. 10-1369391 (Patent Document 2) as shown in FIG. 11. 10-1369391 has a float 20, thousands of waterproof cars 30, several thousands of supporting straps 31 and 32, a packing pad 40 for fixing several thousands of cars, a side waterproof cloth and a fixing pad And is normally installed in the overspeed protection tuck, and when it rains, the rainwater can flow into the water inlet of the float 20 and can operate. However, since the storm surges over the space above the wide float 20 rather than into the narrow water inlet, it is difficult for the septum of Registration No. 10-1369391 to work properly.

또 다른 종래기술인 등록번호 제10-1627972호(특허문헌 3)의 '과속 방지 기능을 가진 물막이 판'에서는 도 12에 도시되어 있는 바와 같이 과속방지턱 기능을 가진 플레이트(100)를 틸팅장치(200)를 이용하여 회전시킴으로써 지하시설물로의 우수 유입을 막는다. 상기 등록번호 제10-1627972호의 물막이 판은 틸팅장치를 구성하는 액츄에이터에 의해 확실하게 작동할 수는 있으나, 틸팅장치가 복잡하고 액츄에이터의 관리에 많은 비용이 소요될 수 있다.12, a plate 100 having an overspeed protection function is attached to a tilting apparatus 200, as shown in FIG. 12, in another prior art 10,162,7972 (Patent Document 3) To prevent infiltration into the underground facility. The cardboard of the above-mentioned Registration No. 10-1627972 can be surely operated by the actuator constituting the tilting apparatus, but the tilting apparatus is complicated and the management of the actuator may be expensive.

KRKR 10-131366810-1313668 B1B1 KRKR 10-136939110-1369391 B1B1 KRKR 10-162797210-1627972 B1B1

본 발명은 상기한 것과 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차수막, 제1가이드 와이어 등을 차수장치 또는 과속방지턱 내에 보관함으로써 별도 보관 공간이 필요하지 않고 집중호우 시 신속하게 작동시킬 수 있는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a water- And an object of the present invention is to provide an order receiving apparatus having a bail function.

또한 차수막이 지하시설물의 출입구를 가로질러 수직으로 펼쳐짐으로써 유입되는 우수를 효과적으로 차단하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치를 제공하고자 한다.Also, it is intended to provide a water-taking apparatus having an overspeed protection function that effectively blocks storms that enter by vertically spreading the water-catching film across the entrance of an underground facility.

상기한 것과 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 지하시설물의 출입구에 설치되는 차수장치에 있어서, 지하시설물의 출입구를 형성하는 두 벽체에 각각 고정되는 제1지지기둥부와 제2지지기둥부; 지하시설물의 출입구 바닥에 고정되며, 상부를 향해 개방된 슬릿형 보관공간을 구비하는 과속방지턱; 상기 슬릿형 보관공간의 하부 내에 배치되며 일단부가 상기 제1지지기둥부에 고정되고 타단부가 상기 제2지지기둥부에 고정되는 제1가이드 와이어; 및 하단부가 상기 제1가이드 와이어와 슬릿형 보간공간을 따라 슬라이딩 가능하며, 길이방향 일단부가 상기 제1지지기둥부에 고정되고 길이방향 타단부가 상기 제2지지기둥부에 탈부착되는 차수막;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention, there is provided a water taking-out apparatus installed at an entrance of an underground facility, comprising: a first support pillar fixed to two walls forming an entrance of an underground facility; 2 support posts; An overspeed preventing jaw secured to a floor of an entrance of an underground facility and having a slit-shaped storage space opened upward; A first guide wire disposed in a lower portion of the slit-shaped storage space and having one end fixed to the first support post and the other end fixed to the second support post; And a tailgate which is slidable along the first guide wire and the slit-shaped interpolation space, one end in the longitudinal direction being fixed to the first support post and the other end in the longitudinal direction being detachably attached to the second support post And an overspeed preventing jaw function is provided.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 일단부가 상기 제1지지기둥부에 고정되고 타단부가 상기 제2지지기둥부에 탈부착되며, 상기 차수막의 상단부를 따라 형성되는 제2가이드 와이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the apparatus may further include a second guide wire having one end fixed to the first support post part and the other end detachably attached to the second support post part, And an overspeed preventing jaw function is provided.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 제2가이드 와이어는 타단부에 연장부를 구비하고, 상기 제2지지기둥부는 상기 연장부가 탈부착되며 회전 가능한 릴을 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the second guide wire has an extension at the other end, and the second support post has a reel that is detachably attached to the extension and is rotatable. Order device is provided.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 과속방지턱은 다수 개의 과속방지블록으로 이루어지며, 상기 과속방지블록들은 보관공간을 형성하도록 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the overspeed preventing jaw is formed of a plurality of overspeed preventing blocks, and the overspeed preventing blocks are spaced apart to form a storage space. do.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 각 과속방지블록의 바닥면에는 연결홈이 형성되되 인접한 과속방지블록의 연결홈과 연통하도록 형성되고, 연통하는 상기 연결홈들에는 인접하는 상기 과속방지블록들을 연결하는 연결부재가 배치되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the overspeed prevention block is formed with a connection groove on the bottom surface thereof, and is formed to communicate with the connection groove of the adjacent overspeed prevention block, And a connecting member for connecting the connecting members to each other is disposed.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 제1지지기둥부는 내부에 차수막 보관공간을 가지고 벽면에 상기 차수막이 통과할 수 있는 슬릿이 형성된 드럼을 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the first support post may include a drum having a passive film storage space therein and having a slit through which the aquarium membrane can pass, Is provided.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 차수막 보관공간 내에는 외주면에 상기 차수막의 길이방향 일단부가 고정되고 회전 가능한 샤프트가 구비되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is provided an aiding device having an overspeed protection function, wherein the awnership storage space is provided with a shaft rotatable on its outer circumferential surface at one end in the longitudinal direction of the awnership film.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 샤프트의 상단부에 연결되는 핸들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is provided an aiding device having an overspeed protection function, further comprising a handle connected to an upper end of the shaft.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 샤프트와 상기 핸들은 다수 개의 기어에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the shaft and the handle are connected by a plurality of gears.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 샤프트가 회전하는 것을 방지하는 스토퍼를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is provided an order receiving apparatus having an overspeed preventing function, characterized by further comprising a stopper for preventing the shaft from rotating.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 드럼 상단부에는 상기 차수막 보관공간을 개폐하는 커버가 구비되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the drum top portion is provided with a cover for opening / closing the pay-film storage space.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 일단부가 상기 과속방지턱에 회전 가능하게 고정되어 회전 각도에 따라 상기 보관공간 내부 또는 외부에 위치하며, 상기 제1지지기둥부와 상기 제2지지기둥부 사이에서 일렬로 배치되는 다수 개의 보조 지지대를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, one end is rotatably fixed to the overspeed preventing jaw and is located inside or outside the storage space according to the rotation angle, and between the first support post and the second support post There is provided an aiding device having an overspeed preventing function, characterized by further comprising a plurality of auxiliary supports arranged in a line.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 보조 지지대가 상기 보관공간 외부에 위치하는 상태에서 회전하는 것을 방지하는 회전방지부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is provided an order receiving apparatus having an overspeed protection function, wherein the rotation preventing unit prevents rotation of the auxiliary support in a state where the auxiliary support is located outside the storage space.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 보조 지지대들의 타단부를 연결하는 연결선을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is provided an aiding device having an overspeed protection function, further comprising a connection line connecting the other ends of the auxiliary supports.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 차수막은 길이방향을 따라 형성되는 보강 와이어를 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is provided an aiding device having an overspeed protection function, characterized in that the aft film has a reinforcing wire formed along the longitudinal direction.

본 발명에 의한 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치는 차수 기능이 필요하지 않을 때는 차수막, 제1가이드 와이어 등을 차수장치 및 과속방지턱 내에 보관하므로 차량 등의 지하시설물 출입에 방해되지 않고, 차수막이나 제1가이드 와이어 등을 보관하기 위한 별도의 공간이 필요하지 않게 된다. 또한 집중호우 등으로 우수가 급격하게 불어나 순간적으로 지하시설물의 출입구로 유입될 때에는 차수장치 및 과속방지턱에 내장된 차수막을 신속하게 펼침으로써 효과적으로 우수의 유입을 차단시킬 수 있다.When the order function is not needed, the awningsystem, the first guide wire, and the like are stored in the aeration apparatus and the overspeed inhibition tile, so that the aeration system having the overspeed prevention function according to the present invention is not interfered with access to underground facilities such as vehicles, A separate space for storing the guide wire or the like is not required. In addition, when the storm surge occurs suddenly due to heavy rain or the like, when the storm enters the entrance of the underground facilities, the storm water storages built in the water intake system and the overspeed prevention damper can be quickly spread out to effectively prevent the inflow of stormwater.

원통형의 샤프트에 연결된 차수막은 샤프트의 회전에 의해 원활하게 감기거나 풀리므로 차수막을 설치하거나 철거하는데 편리하고 보관 공간이 크지 않다.Since the aft belt connected to the cylindrical shaft is smoothly wound or unwound by the rotation of the shaft, it is convenient to install or dismantle the aft belt, and the storage space is not large.

차수막 보관공간은 개폐가 가능하여 차수막이 우수 등에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있으면서 보관된 차수막 등을 유지보수하는데 편리하게 할 수 있다.Since the aphospheric storage space can be opened and closed, it is possible to prevent the aftech film from being damaged due to abrasion and the like, and it is convenient for maintenance of the stored awningside.

차수장치의 차수막은 지하시설물의 출입구를 형성하는 두 벽체와 과속방지턱의 보관공간에 밀착되어 펼쳐지므로 우수 등이 지하시설물 내로 유입되는 것을 확실하게 차단할 수 있다.Since the catching film of the water receiving apparatus is closely adhered to the two walls forming the entrance and exit of the underground facilities and the storage space of the overspeed preventing jaw, it is possible to surely prevent the rain from entering into the underground facilities.

본 발명에 의한 차수장치에 구비된 다수 개의 보조 지지대는 차수막을 지지하여 지하시설물로 유입되는 우수 등의 하중을 보다 견고하게 지지할 수 있다. 보강 와이어도 이러한 효과를 보다 증대할 뿐만 아니라 차수막을 감거나 풀 때 차수막에 가해지는 인장력에 의해 차수막이 손상되는 것을 방지한다.The plurality of auxiliary supports provided in the water receiving apparatus according to the present invention can more firmly support the loads of the storm being introduced into the underground facilities by supporting the awnings. The reinforcing wire not only enhances this effect but also prevents damage to the screen by the tensile force applied to the window film when the window film is wound or unwound.

본 발명에 의한 차수장치의 과속방지턱이 다수 개의 과속방지블록으로 이루어지면, 과속방지턱을 지하시설물의 출입구 크기에 맞추어 용이하게 형성할 수 있으며 보관공간을 자연스럽게 형성해줄 수 있다. 또한 다수 개의 과속방지블록들은 연결부재에 의해 손쉽게 조립하여 일체화시킬 수 있고 지하시설물 출입구 바닥에 견고하게 고정시킬 수 있다.When the overspeed preventing jaw of the water intake apparatus according to the present invention is composed of a plurality of overspeed preventing blocks, the overspeed preventing jaw can be easily formed according to the size of the entrance of the underground facility, and the storage space can be formed naturally. Also, the plurality of overspeed prevention blocks can be easily assembled and integrated by the connecting member, and can be firmly fixed to the floor of the underground facility entrance.

도 1은 본 발명에 의한 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치의 전체 사시도,
도 2 및 도 3은 상기 차수장치를 지하시설물의 출입구에 설치한 상태의 단면도,
도 4는 상기 차수장치가 차수 기능을 할 때의 상태도,
도 5 및 도 6은 상기 차수장치를 구성하는 제1지지기둥부의 단면도,
도 7은 상기 차수장치를 구성하는 연장부와 릴에 관한 설명도,
도 8은 상기 차수장치를 구성하는 회전방지부에 관한 설명도,
도 9는 상기 차수장치를 구성하는 과속방지턱에 관한 설명도,
도 10 내지 도 12는 종래기술들에 대한 설명도이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an overall perspective view of an aeration device having an overspeed protection function according to the present invention; Fig.
FIG. 2 and FIG. 3 are cross-sectional views of the aqueduct apparatus installed at the entrance of the underground facility,
Fig. 4 is a diagram showing the state when the above-mentioned order device performs the order function,
5 and 6 are a sectional view of a first supporting post constituting the above-mentioned water receiving apparatus,
Fig. 7 is an explanatory view of an extension part and a reel constituting the above-mentioned water leveling device,
8 is an explanatory view of a rotation preventing portion constituting the above-mentioned water leveling device,
FIG. 9 is an explanatory diagram of a speed limit preventing jaw constituting the above-mentioned water leveling device,
10 to 12 are explanatory diagrams of the conventional techniques.

이하에서는 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 자세하게 설명하도록 한다. 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms and should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

본 발명에 의한 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치는 지하시설물의 출입구에 설치되어 평소에는 과속방지턱으로 사용되다가 집중호우 등의 발생시 지하시설물의 출입구를 차단하여 지하시설물 내로 우수가 유입되는 것을 방지하는 장치에 관한 것이다.The water intake system having the overspeed protection function according to the present invention is installed in an entrance of an underground facility to be used as a speed limiter and is used to prevent entrance of rainwater into an underground facility by blocking an entrance of an underground facility .

도 1에는 본 발명에 의한 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치(1)의 전체 사시도가 도시되어 있고, 도 2 및 도 3에는 상기 차수장치(1)가 지하시설물의 출입구에 설치된 상태의 단면도가 도시되어 있다.1 is an overall perspective view of a water receiving apparatus 1 having an overspeed protection function according to the present invention, and FIGS. 2 and 3 are sectional views in which the water intake apparatus 1 is installed at an entrance of an underground facility have.

본 발명에 의한 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치(1)는 크게, 제1지지기둥부(10), 제2지지기둥부(20), 과속방지턱(30), 제1가이드 와이어(40) 및 차수막(50)을 포함하여 이루어진다.The water receiving apparatus 1 having the overspeed protection function according to the present invention mainly includes a first support pillar 10, a second support pillar 20, a speed limiter 30, a first guide wire 40, (50).

제1지지기둥부(10)와 제2지지기둥부(20)는 지하시설물의 출입구를 형성하는 두 벽체(E1, E2)에 각각 고정되어, 본 발명에 의한 차수장치의 구성들 중 지하시설물의 출입구를 차단하는 데 사용되는 구성들을 지지하는 역할을 한다.The first support pillar 10 and the second support pillar 20 are respectively fixed to the two walls E1 and E2 forming the entrance of the underground facility, It serves to support the configurations used to block the doorway.

과속방지턱(30)은 지하시설물의 출입구 바닥에 고정되어 평소에 지하시설물로 출입하는 차량이 과속을 하지 못하도록 유도한다. 상기 과속방지턱(30)은 상부를 향해 개방된 슬릿형의 보관공간(31)을 구비한다. 상기 보관공간(31)은 제1지지기둥부(10)와 제2지지기둥부(20)를 직선으로 잇는 경로 상에 형성된다.The speed braking chute 30 is fixed to the floor of the entrance of the underground facility, thereby inducing the vehicle which normally goes into and out of the underground facility to not overspeed. The overspeed preventing chin 30 has a slit-shaped storage space 31 opened upward. The storage space 31 is formed in a straight line connecting the first support column portion 10 and the second support column portion 20.

제1가이드 와이어(40)는 상기 보관공간(31) 내에 배치되는 것으로, 일단부가 제1지지기둥부(10)에 고정되고 타단부가 제2지지기둥부(20)에 고정된다.The first guide wire 40 is disposed in the storage space 31 and has one end fixed to the first support post 10 and the other end fixed to the second support post 20.

차수막(50)은 방수성을 갖는 막으로서, 길이방향 일단부가 제1지지기둥부(10)에 고정되고 길이방향 타단부가 제2지지기둥부(20)에 탈부착된다. 그리고 상기 차수막(50)의 하단부에는 제1가이드 와이어(40)를 감싸는 다수 개의 고리가 구비되거나 차수막(50) 하단부 자체가 제1가이드 와이어(40)를 감싸는 고리 형상으로 형성되어 차수막(50)이 제1가이드 와이어(40)를 따라 슬라이딩 될 수 있다.One end portion in the longitudinal direction is fixed to the first support post portion 10 and the other end portion in the longitudinal direction is detachably attached to the second support post portion 20. A plurality of rings surrounding the first guide wire 40 may be provided at a lower end of the awne film 50 or the lower end of the awne film 50 itself may be formed in a ring shape surrounding the first guide wire 40, Can be slid along the first guide wire (40).

이러한 본 발명에 의한 차수장치의 차수막(50)은 얇은 막 형태로 형성되어 자유롭게 변형될 수 있고 부피가 크지 않으므로 평소에는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 길이방향 타단부가 제2지지기둥부(20)에서 탈착되고 제1지지기둥부(10) 위치에 접혀진 상태로 위치한다. 그리고 집중호우 등이 발생했을 때에는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 길이방향 타단부가 제2지지기둥부(20)에 부착되어 제1지지기둥부(10)와 제2지지기둥부(20) 사이에서 펼쳐진 상태로 위치함으로써 지하시설물 내로 우수가 유입되는 것을 방지한다. 차수막(50)을 펼칠 때 차수막(50)의 하단부는 제1가이드 와이어(40)를 따라 슬라이딩 되면서 펼쳐지면서 지하시설물의 출입구 바닥, 보다 구체적으로는 상기 보관공간(31)의 바닥에 밀착되므로, 펼쳐진 차수막(50)에 의해서는 제1지지기둥부(10), 과속방지턱(30) 및 제2지지기둥부(20)에 의해 구획되는 지하시설물 출입구의 하단부 공간이 폐쇄된다.2, the other end portion in the longitudinal direction is connected to the second support post portion 20 (20) as shown in FIG. 2, since the awn < RTI ID = 0.0 & And is folded at the position of the first support post 10. 4, the other end in the longitudinal direction is attached to the second support post 20 so that the distance between the first support post 10 and the second support post 20 In order to prevent the inflow of rainwater into the underground facility. The lower end portion of the scaffold 50 is slid along the first guide wire 40 and spread on the bottom of the entrance of the underground facility and more specifically the bottom of the storage space 31 when the scaffold 50 is spread, The lower end space of the underground facility entrance defined by the first support post 10, the overspeed preventing jaw 30, and the second support post 20 is closed by the screen 50.

즉, 본 발명에 의한 차수장치에 의하면 차수 기능이 필요하지 않을 때는 차수장치의 일측에 위치하는 제1지지기둥부(10) 부분에 차수막(50)이 접혀진 상태로 위치할수 있으므로 차수장치를 구성하는 부재를 보관하기 위한 별도의 공간이 필요하지 않으면서도 접혀진 차수막(50)이 큰 부피를 가지지 않으므로 지하시설물에 대한 출입을 방해하지 않는다. 제1가이드 와이어(40) 또한 과속방지턱(30) 내의 보관공간(31)에 배치되므로 지하시설물에 대한 출입을 방해하지 않음은 당연하다. 그리고 차수 기능이 필요할 때에는 제1지지기둥부(10) 부분에 위치한 차수막(50)을 곧바로 펼쳐 차수 구조를 신속하게 형성할 수 있으며, 차수막(50)의 길이방향 일단부, 하단부 및 길이방향 타단부가 각각 제1지지기둥부(10), 제1가이드 와이어(40) 및 제2지지기둥부(20)에 의해 지하시설물 출입구의 일측 벽체(E1), 바닥(E3) 및 타측 벽체(E2)에 밀착되므로 차수 기능을 효과적으로 수행할 수 있다.That is, according to the water receiving apparatus according to the present invention, when the order function is not required, the aft film 50 can be positioned in a folded state on the part of the first supporting post 10 located at one side of the water receiving apparatus, A separate space for storing the members is not required, and the folded sill 50 does not have a large volume and does not interfere with access to the underground facility. Since the first guide wire 40 is also disposed in the storage space 31 in the overspeed preventing jaw 30, it does not interfere with access to the underground facilities. When the order function is required, the augmentation film 50 located immediately in the first support post 10 can be immediately formed to quickly form the order structure, and the one end portion in the longitudinal direction, the lower end portion in the longitudinal direction, The floor E3 and the other side wall E2 of the underground facilities entrance and exit by the first support pillar 10, the first guide wire 40 and the second support pillar 20, respectively, It is possible to effectively perform the order function.

제1지지기둥부(10)는 드럼(11)을 구비할 수 있다. 도 5에는 제1지지기둥부(10)의 종단면도가 도시되어 있고, 도 6에는 제1지지기둥부(10)의 횡단면도가 도시되어 있다.The first support post 10 may include a drum 11. 5 is a longitudinal sectional view of the first supporting post 10, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the first supporting post 10. As shown in FIG.

상기 드럼(11)은 내부에 차수막 보관공간(11a)을 구비하며, 벽면에는 차수막(50)이 통과할 수 있는 슬릿(11b)이 형성된다.The drum 11 has a passive film storage space 11a therein and a slit 11b through which the passive film 50 can pass is formed on the wall.

차수막 보관공간(11a)에는 차수 기능이 필요하지 않을 때 차수막(50)을 보관할 수 있어, 차수막(50)이 손상되거나 예상치 못하게 펼쳐져 지하시설물에 대한 출입을 방해하는 것을 방지할 수 있다. 그리고 차수 기능이 필요할 때에는 상기 슬릿(11b)을 통해 차수막(50)을 외부로 펼쳐 우수를 차단할 수 있다.The awnership 50 can be stored in the awn land storage space 11a when the aiding function is not needed and it is possible to prevent the awnership 50 from being damaged or unexpectedly unfolded to obstruct access to the underground facilities. When the order function is required, the aqua regime 50 can be extended to the outside through the slit 11b to block the rain.

상기 차수막 보관공간(11a) 내에는 샤프트(12)가 구비될 수 있다.A shaft 12 may be provided in the catchment-film storage space 11a.

샤프트(12)는 긴 원통 형상으로 형성되어 차수막 보관공간(11a) 내에 세워져 설치되며 제자리에서 회전 가능하게 형성된다. 그리고 샤프트(12)의 외주면에는 차수막(50)의 길이방향 일단부가 고정된다. 이러한 샤프트(12)를 일방향으로 회전시키면 샤프트(12)의 외주면에 차수막(50)이 일정한 형상으로 감기어 본 발명의 차수장치가 차수 기능을 하지 않을 때 차수막(50)이 차지하는 부피를 줄일 수 있고, 차수막(50)을 외부에서 당기면서 샤프트(12)를 타방향으로 회전시키면 샤프트(12)에 감겨있던 차수막(50)이 풀리게 된다. 샤프트(12)에 감긴 상태의 차수막(50)에는 구김이 없으므로 차수막(50)을 사용하여야 할 때 차수막(50)을 수월하게 풀어낼 수 있다.The shaft 12 is formed in a long cylindrical shape and is installed upright in the pay-film storage space 11a and is rotatable in place. One end portion in the longitudinal direction of the take-out film (50) is fixed to the outer peripheral surface of the shaft (12). When the shaft 12 is rotated in one direction, the awning film 50 is wound on the outer circumferential surface of the shaft 12 in a constant shape, thereby reducing the volume occupied by the awning film 50 when the aiding apparatus of the present invention does not function , The awning film 50 wound on the shaft 12 is released when the shaft 12 is rotated in the other direction while pulling the awning film 50 from the outside. Since the awnership film 50 wound on the shaft 12 has no wrinkles, the awnership film 50 can be easily released when the awnership film 50 is to be used.

샤프트(12)의 상단부에는 핸들(13)이 연결되는 것이 바람직하다.A handle 13 is preferably connected to the upper end of the shaft 12.

상기 핸들(13)의 일단부는 샤프트(12)의 상단부 중심에 연결되고 타단부는 샤프트(12)의 중심축에서 벗어난 위치에 형성되어, 핸들(13)의 타단부를 잡고 샤프트(12)를 용이하게 회전시키는 것이 가능하다.One end of the handle 13 is connected to the center of the upper end of the shaft 12 and the other end is formed at a position deviated from the center axis of the shaft 12 to grip the shaft 12 It is possible to rotate it.

샤프트(12)와 핸들(13)은 다수 개의 기어에 의해 연결될 수 있다. 도 5에서는 예시적으로, 샤프트(12)와 핸들(13)이 3개의 기어에 의해 연결되어 있는 것을 볼 수 있다.The shaft 12 and the handle 13 may be connected by a plurality of gears. 5, it can be seen that the shaft 12 and the handle 13 are connected by three gears.

즉, 제1기어(14a)는 샤프트(12)의 상단부에 부착되고, 제2기어(14b)는 상기 샤프트(12)의 중심축에서 벗어난 위치에서 핸들(13)에 부착된되며, 제3기어(14c)는 제1기어(14a)와 제2기어(14b)의 외측으로 배치되는 링기어로서 제1기어(14a) 및 제2기어(14b)와 맞물린다. 이에 따라, 작업자가 핸들(13)을 회전시키면 핸들(13)을 따라 제2기어(14b)가 회전하고, 제3기어(14c)를 통해 제2기어(14b)와 맞물리는 제1기어(14a)가 함께 회전하여 제1기어(14a)에 부착된 샤프트(12)가 회전하게 된다.That is, the first gear 14a is attached to the upper end of the shaft 12, the second gear 14b is attached to the handle 13 at a position deviated from the central axis of the shaft 12, The first gear 14c meshes with the first gear 14a and the second gear 14b as a ring gear disposed outside the first gear 14a and the second gear 14b. Thus, when the operator rotates the handle 13, the second gear 14b is rotated along the handle 13 and the first gear 14a (14a) is engaged with the second gear 14b through the third gear 14c Rotates together to rotate the shaft 12 attached to the first gear 14a.

본 발명에 의한 차수장치는 상기 샤프트(12)가 회전하는 것을 방지하는 스토퍼(15)를 더 구비하는 것이 바람직하다.It is preferable that the water receiving apparatus according to the present invention further includes a stopper 15 for preventing the shaft 12 from rotating.

본 발명에 의한 차수장치가 차수 기능을 하기 위해서는 팽팽한 상태를 유지하여야 하고, 이를 위해서 차수막(50)은 제1지지기둥부(10)와 제2지지기둥부(20) 사이에서 일정한 길이를 유지하여야 한다.In order for the water receiving apparatus according to the present invention to function in order, the strainer 50 must maintain a constant length between the first support post 10 and the second support post 20 do.

상기 스토퍼(15)는 차수막(50)이 일정 길이 풀린 후 샤프트(12)가 회전하는 것을 막아 차수막(50)에 우수의 하중이 작용하더라도 차수막(50)이 팽팽한 상태를 유지할 수 있도록 한다.The stopper 15 prevents the shaft 12 from rotating after a certain length of the awning film 50 is loosened so that the awneer film 50 can be maintained in a tight state even if an excellent load acts on the awneer 50.

예를 들어, 상기 제3기어(14c)는 외주면을 따라 다수 개의 돌기(b)를 구비하고, 스토퍼(15)는 상기 돌기(b)에 맞물림으로써 제3기어(14c)가 회전하는 것을 방지하여 샤프트(12)에서 더 이상 차수막(50)이 풀리지 않도록 할 수 있다. 스토퍼(15)는 도 6의 (b)에 도시되어 있는 바와 같이, 위치 변경 가능하게 형성되어 돌기(b)에 선택적으로 맞물릴 수 있도록 함으로써 차수막(50)을 사용하기 위하여 샤프트(12)에서 풀어낼 때나 차수막(50)을 사용한 후 샤프트(12)에 감을 때에는 스토퍼(15)가 샤프트(12)의 회전을 방해하지 않도록 한다.For example, the third gear 14c has a plurality of protrusions b along the outer circumferential surface thereof, and the stopper 15 prevents the third gear 14c from rotating by engaging with the protrusion b The shaper film 50 can be prevented from being loosened in the shaft 12. The stopper 15 is disengaged from the shaft 12 in order to use the awning film 50 by allowing the stopper 15 to be positionally changed and selectively engage with the projection b as shown in Figure 6 (b) The stopper 15 does not interfere with the rotation of the shaft 12 when the shaft 12 is wound around the shaft 12 or when the shaft 50 is used.

드럼(11)의 상단부에는 차수막 보관공간(11a)을 개폐하는 커버(16)가 더 구비될 수 있다.At the upper end of the drum 11, a cover 16 for opening / closing the pay-film storage space 11a may be further provided.

상기 커버(16)는 차수막(50) 등이 위치하는 차수막 보관공간(11a) 내로 우수가 유입되는 것을 방지하여 우수에 의해 차수막(50) 등이 부식되는 것을 방지한다. 또한, 차수막(50) 등에 대해 유지보수가 필요할 때에는 커버(16)를 제거하여 차수막 보관공간(11a)을 개방함으로써 유지보수 작업을 용이하게 진행할 수 있다.The cover 16 prevents rainwater from flowing into the awn-receiving storage space 11a where the awneer 50 is located, and prevents the afteer 50 from being corroded by rain. Further, when the maintenance film 50 is required to be maintained, the maintenance work can be easily performed by removing the cover 16 and opening the pay-film storage space 11a.

본 발명에 의한 차수장치는 제2가이드 와이어(60)를 더 구비할 수 있다.The water receiving apparatus according to the present invention may further include a second guide wire (60).

상기 제2가이드 와이어(60)는 일단부가 제1지지기둥부(10)에 고정되고 타단부가 제2지지기둥부(20)에 탈부착되며, 차수막(50)의 상단부를 따라 형성된다. One end of the second guide wire 60 is fixed to the first support post 10 and the other end of the second guide wire 60 is detachably attached to the second support post 20 and is formed along the upper end of the awn 50.

이러한 제2가이드 와이어(60)는 평소에는 차수막(50)과 함께 제1지지기둥부(10) 부분에 접혀진 상태로 위치하고, 집중호우 등의 발생시에는 타단부가 제2지지기둥부(20)에 부착되어 제1지지기둥부(10)와 제2지지기둥부(20) 사이에서 팽팽하게 고정됨으로써 차수막(50)의 상단부를 지지한다. 이에 따라, 얇은 막 형상의 차수막(50)이 보다 견고한 차수 구조를 가질 수 있게 된다.The second guide wire 60 is normally folded at the portion of the first support post 10 together with the aquifeed film 50 and is positioned at the other end of the second support post 20 when the heavy rain or the like occurs And is held tightly between the first support post 10 and the second support posts 20 to support the upper end of the awn 50. As a result, the thin film form film 50 can have a more rigid order structure.

상기 제2가이드 와이어(60)는 단순히 차수막(50)의 상단부에 부착될 수도 있고, 차수막(50)의 상단부에 다수 개의 고리가 구비되거나 차수막(50) 상단부 자체가 제2가이드 와이어(60)를 감싸는 고리 형상으로 형성되어 차수막(50)이 제2가이드 와이어(60)를 따라 슬라이딩 되도록 형성될 수도 있다.The second guide wire 60 may be simply attached to the upper end of the wastewater film 50 or a plurality of rings may be provided at the upper end of the wastewater film 50 or the upper end portion of the wastewater 50 may be attached to the second guide wire 60 And may be formed so as to be wrapped around the second guide wire 60 so as to slide along the second guide wire 60.

제2가이드 와이어(60)는 타단부에 연장부(61)를 더 구비할 수 있다. 상기 연장부(61)는 제2가이드 와이어(60)의 길이가 차수막(50)의 길이보다 더 길게 형성되도록 한다. 제2가이드 와이어(60)는 타단부에 연장부(61)를 더 구비할 때 제2지지기둥부(20)는 릴(21)을 구비한다. 릴(21)은 회전 가능하게 형성되며 릴(21)의 외주면에는 연장부(61)가 탈부착될 수 있다.The second guide wire 60 may further include an extended portion 61 at the other end. The extension portion 61 is formed such that the length of the second guide wire 60 is longer than the length of the deposition membrane 50. When the second guide wire 60 further includes an extension 61 at the other end, the second support post 20 has a reel 21. The reel 21 is rotatably formed and the extension portion 61 can be detachably attached to the outer circumferential surface of the reel 21.

연장부(61)와 릴(21)은 본 발명의 차수장치를 차수 기능을 갖는 구조로 전환시킬 때 사용된다. 즉, 도 7의 (a)에 도시되어 있는 바와 같이 연장부(61)를 릴(21)에 부착한 후, 도 7의 (b)에 도시되어 있는 바와 같이 릴(21)을 회전시키면 릴(21)에 연장부(61)가 감기면서 제2가이드 와이어(60)가 제2지지기둥부(20) 방향으로 자연스럽게 이동하여 차수막(50)이 펼쳐지게 된다. 참고로, 릴(21)의 외주면에 연장부(61)를 감을 때 제2가이드 와이어(60)와 함께 차수막(50)이 펼쳐질 수 있도록 제2가이드 와이어(60)는 차수막(50)에 대하여 슬라이딩 되는 것이 아니라 차수막(50)의 상단부에 부착되는 구조를 가져야 할 것이다.The extension portion 61 and the reel 21 are used to convert the anhydrides according to the present invention into a structure having an order function. 7 (a), after the extension portion 61 is attached to the reel 21, when the reel 21 is rotated as shown in Fig. 7 (b), the reel The second guide wire 60 moves naturally in the direction of the second support post part 20 and the awning film 50 is unfolded. The second guide wire 60 is slidably moved relative to the awning film 50 so that the awneer film 50 can be unfolded together with the second guide wire 60 when the extension portion 61 is wound on the outer peripheral surface of the reel 21. [ But it must be attached to the upper end of the catchment film 50. [

이러한 본 발명의 차수장치는 릴(21)을 회전시키면서 제2가이드 와이어(60)를 팽팽하게 하여 차수막(50)을 보다 견고한 구조로 만들어 줄 수 있으며, 연장부(61)가 릴(21)에 감기어 제2가이드 와이어(60)가 제2지지기둥부(20)에 확실하게 부착되도록 한다.The water receiving apparatus of the present invention can make the baffle film 50 more rigid by making the second guide wire 60 tight while rotating the reel 21 and the extension portion 61 is provided on the reel 21 So that the second guide wire (60) is securely attached to the second support post (20).

본 발명의 차수장치가 차수 기능을 할 때 제2가이드 와이어(60)가 팽팽한 상태를 유지할 수 있도록 상기 릴(21)의 회전을 선택적으로 방지할 수 있는 수단이 더 구비되는 것이 바람직하다.It is preferable to further include means for selectively preventing the rotation of the reel 21 so that the second guide wire 60 can be maintained in a taut state when the order receiving apparatus of the present invention performs the order function.

본 발명에 의한 차수장치는 다수 개의 보조 지지대(70)를 더 구비할 수 있다.The water receiving apparatus according to the present invention may further include a plurality of auxiliary supports 70.

다수 개의 보조 지지대(70)는 각각이 막대 형상으로 이루어지며 일단부가 과속방지턱(30), 보다 정확하게는 보관공간(31)의 내벽에 회전 가능하게 고정된다. 그리고 제1지지기둥부(10)와 제2지지기둥부(20) 사이에서 일렬로 배치된다.Each of the plurality of auxiliary supports 70 is rod-shaped, and one end thereof is rotatably fixed to the overspeed preventing jaw 30, or more precisely, to the inner wall of the storage space 31. And are arranged in a line between the first support column portion 10 and the second support column portion 20.

이러한 다수 개의 보조 지지대(70)는 평소에는 보관공간(31) 내에 눕혀진 상태로 위치하여 지하시설물로의 출입을 방해하지 않으며, 본 발명의 차수장치가 차수 기능을 할 때에는 회전하여 보관공간(31) 외부에서 수직하게 위치하도록 함으로써 차수막(50)의 길이방향 다수 개소를 지지하도록 한다. 이에 따라, 차수막(50)은 우수의 하중을 보다 견고하게 지지할 수 있게 된다.The plurality of auxiliary supports 70 are normally laid down in the storage space 31 and do not interfere with access to the underground facilities. When the water receiving apparatus of the present invention performs the order function, So as to support a plurality of portions in the longitudinal direction of the wastewater film 50. As a result, the catching film 50 can more firmly support the load of the rain.

보조 지지대(70)는 차수막(50)을 기준으로 우수가 유입되어 오는 방향의 반대 방향에서 차수막(50)을 지지해주어야 할 것이다.The auxiliary support 70 should support the awnership 50 in the direction opposite to the direction in which the rainwater flows in with respect to the awneer 50.

보조 지지대(70)는 회전방지부(80)에 의하여 보관공간(31) 외부에 위치하는 상태에서 회전하는 것이 방지될 수 있다. 도 8에는 상기 회전방지부(80)에 관한 설명도가 도시되어 있다.The auxiliary support 70 can be prevented from rotating in a state of being located outside the storage space 31 by the rotation preventing portion 80. [ 8 is an explanatory view of the rotation preventing portion 80. As shown in Fig.

회전방지부(80)는 회전 가능하게 형성되는 보조 지지대(70)가 차수막(50)을 지지할 때 회전하는 것을 막아 차수막(50)이 우수의 지지 상태를 견고하게 유지할 수 있도록 한다.The rotation preventing portion 80 prevents rotation of the auxiliary support 70, which is rotatably formed, from being rotated when supporting the awn < Desc / Clms Page number 7 > film 50, so that the aeration film 50 can firmly maintain the support state of the excellent.

예를 들어, 보조 지지대(70)의 하단부 일측면에는 홈(71)이 형성되고 회전방지부(80)는 보조 지지대(70)가 수직한 상태에서 상기 홈(71)과 대면하는 위치에 형성되는 탄성 돌기(81)로 이루어질 수 있다. 이러한 회전방지부(80)로서의 탄성 돌기(81)는 차수막(50)을 지지하기 위하여 보조 지지대(70)를 수직하게 세웠을 때 상기 홈(71)에 삽입되어 홈(71)과 맞물림으로써 보조 지지대(70)가 회전하는 것을 방지한다.For example, a groove 71 is formed on one side of the lower end of the auxiliary support 70, and the rotation preventing portion 80 is formed at a position facing the groove 71 in a state where the auxiliary support 70 is vertical And an elastic protrusion 81. The elastic protrusions 81 as the rotation preventing portions 80 are inserted into the grooves 71 when engaged with the grooves 71 when the auxiliary supports 70 are vertically erected to support the awnings 50, 70 from rotating.

보조 지지대(70)를 다시 보관공간(31) 내로 위치시키고자 할 때에는 보조 지지대(70)에 탄성 돌기(81)가 가지는 탄성력 이상의 힘을 가하여 보조 지지대(70)를 회전시킬 수 있다.The auxiliary support 70 can be rotated by applying a force greater than the elastic force of the elastic projection 81 to the auxiliary support 70 when the auxiliary support 70 is to be placed in the storage space 31 again.

차수막(50)에 가해지는 우수의 하중에 의해 보조 지지대(70)가 회전하지 않도록 우수가 흐르는 방향과 보조 지지대(70)가 회전하면서 움직이는 방향은 직각에 가깝게 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 보조 지지대(70)의 회전축(72)과 차수막(50)은 직각으로 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the direction in which the storm flows and the direction in which the auxiliary supporter 70 moves while the auxiliary supporter 70 does not rotate due to the excellent load applied to the supporter 50 is formed to be close to a right angle. That is, it is preferable that the rotation axis 72 of the auxiliary supporter 70 and the supporter 50 are formed at right angles.

상기 보조 지지대(70)들의 타단부는 연결선(미도시)에 의하여 연결되는 것이 바람직하다.The other ends of the auxiliary supports 70 are connected by a connection line (not shown).

보조 지지대(70)들을 연결선으로 연결하는 경우, 하나의 보조 지지대(70)에 힘을 가하여 회전시키면 나머지 보조 지지대(70)들이 함께 회전할 수 있으므로, 집중호우 등이 발생했을 때 차수장치를 차수 기능을 갖는 상태로 신속하게 전환할 수 있다.When the auxiliary supports 70 are connected to each other by a connection line, the other auxiliary supports 70 can be rotated together by applying a force to one auxiliary support 70. Therefore, when a concentrated flood occurs, It is possible to quickly switch to the state having

차수막(50)은 보강 와이어(51)를 구비하는 것이 바람직하다.It is preferable that the augmentation film 50 includes a reinforcing wire 51.

상기 보강 와이어(51)는 차수막(50)의 길이방향을 따라 형성되어 차수막(50)이 우수의 하중을 보다 견고하게 지지할 수 있도록 하며, 차수막(50)을 샤프트(12)에 감거나 샤프트(12)에서 풀 때 샤프트(12)의 길이방향으로 인장력이 가해지면서 차수막(50)이 손상되는 것을 방지한다.The reinforcement wire 51 is formed along the longitudinal direction of the awneer film 50 so that the awneer film 50 can firmly support the load of the afteater and the windshield 50 can be wound around the shaft 12, 12, the tensile force is applied in the longitudinal direction of the shaft 12 to prevent the seizure film 50 from being damaged.

보강 와이어(51)는 차수막(50)의 상하방향 상에서 다수 개 배치되어 차수막(50)을 보다 효과적으로 보강해줄 수 있다.A plurality of reinforcement wires 51 are arranged in the vertical direction of the awneer film 50 to reinforce the awneer film 50 more effectively.

과속방지턱(30)은 다수 개의 과속방지블록(32)으로 이루어질 수 있다.The overspeed preventing jaw 30 may include a plurality of overspeed preventing blocks 32. [

이 경우, 과속방지블록(32)의 수를 조절함으로써 지하시설물 출입구의 폭에 따라 과속방지턱(30)의 크기를 조절할 수 있다. 그리고 과속방지블록(32)들을 서로 이격하여 배치함으로써 자연스럽게 과속방지턱(30)에 보관공간(31)이 형성되도록 할 수 있다.In this case, by controlling the number of overspeed prevention blocks 32, it is possible to adjust the size of the overspeed preventing chin 30 according to the width of the underground facility entrance. By arranging the overspeed prevention blocks 32 apart from each other, it is possible to naturally form the storage space 31 in the overspeed preventing jaw 30.

과속방지턱(30)이 다수 개의 과속방지블록(32)으로 이루어지는 경우, 과속방지블록(32)들 중 인접한 과속방지블록(32)들은 연결부재(33)에 의해 서로 연결된다. 도 9에는 이에 관한 설명도가 도시되어 있다. 참고로, 도 9의 (a)는 과속방지턱(30) 부분의 평면도이며, 도 9의 (b)는 단면도이다.When the overspeed preventing block 30 is composed of a plurality of overspeed preventing blocks 32, the adjacent overspeed preventing blocks 32 of the overspeed preventing blocks 32 are connected to each other by the connecting member 33. [ Fig. 9 is an explanatory view thereof. 9 (a) is a plan view of the overspeed preventing chin 30, and Fig. 9 (b) is a cross-sectional view.

상기 연결부재(33)는 과속방지블록(32)들의 인접부마다 배치되고 인접하는 두 과속방지블록(32)에 걸쳐진 상태에서 걸쳐진 과속방지블록(32) 각각에 볼트 등으로 체결됨으로써 과속방지블록(32)들을 일체화시키게 된다.The connection member 33 is fastened to each of the overspeed prevention blocks 32 which are disposed on the adjacent portions of the overspeed prevention blocks 32 and spanned over the adjacent two overspeed prevention blocks 32 by bolts or the like, 32).

이러한 연결부재(33)는 과속방지턱(30)의 외면에서 돌출되지 않도록, 각 과속방지블록(32)의 바닥면에 형성되는 연결홈(32a)에 배치된다. 상기 연결홈(32a)은 인접한 과속방지블록(32)의 연결홈(32a)과 서로 연통하도록 형성되어, 연결부재(33)가 인접하여 연통하는 연결홈(32a)들 내에 배치되면 인접한 두 과속방지블록(32)에 걸쳐질 수 있다.The coupling member 33 is disposed in the coupling groove 32a formed on the bottom surface of the overspeed prevention block 32 so as not to protrude from the outer surface of the overspeed preventing jaw 30. [ The connection groove 32a is formed so as to communicate with the connection groove 32a of the adjacent overspeed prevention block 32. When the connection member 33 is disposed in the connection groove 32a communicating with the adjacent connection groove 32a, Block 32 as shown in FIG.

상기 연결부재(33)는 과속방지블록(32)들을 과속방지턱(30)의 길이방향 및 폭방향으로 연결할 수 있다.The linking member 33 may connect the overspeed prevention blocks 32 in the longitudinal direction and the width direction of the overspeed preventing chin 30.

그리고 과속방지블록(32)의 보관공간(31)에 배치되는 제1가이드 와이어(40)가 연결홈(32a)에 배치되는 연결부재(33)와 간섭하지 않도록 보관공간(31)은 연결홈(32a)의 상부로 형성되는 것이 바람직하다.The first guide wire 40 disposed in the storage space 31 of the overspeed prevention block 32 does not interfere with the connection member 33 disposed in the connection groove 32a, 32a, respectively.

1 : 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치
10 : 제1지지기둥부 11 : 드럼
11a : 차수막 보관공간 11b : 스릿
12 : 샤프트 13 : 핸들
15 : 스토퍼 16 : 커버
20 : 제2지지기둥부 21 : 릴
30 : 과속방지턱 31 : 보관공간
32 : 과속방지블록 32a : 연결홈
33 : 연결부재 40 : 제1가이드 와이어
50 : 차수막 51 : 보강 와이어
60 : 제2가이드 와이어 61 : 연장부
70 : 보조 지지대 80 : 회전방지부
1: Order device with overspeed braking function
10: first support post 11: drum
11a: Payload film storage space 11b: Slit
12: shaft 13: handle
15: stopper 16: cover
20: second support post 21: reel
30: Over-speed stop 31: Storage space
32: overspeed prevention block 32a: connection groove
33: connecting member 40: first guide wire
50: Receiving film 51: Reinforcing wire
60: second guide wire 61: extension part
70: auxiliary support 80: anti-rotation part

Claims (15)

지하시설물의 출입구에 설치되는 차수장치에 있어서,
지하시설물의 출입구를 형성하는 두 벽체에 각각 고정되는 제1지지기둥부와 제2지지기둥부;
지하시설물의 출입구 바닥에 고정되며, 상부를 향해 개방된 슬릿형 보관공간을 구비하는 과속방지턱;
상기 슬릿형 보관공간의 하부 내에 배치되며 일단부가 상기 제1지지기둥부에 고정되고 타단부는 상기 제2지지기둥부에 고정되는 제1가이드 와이어; 및
하단부가 상기 제1가이드 와이어와 슬릿형 보관공간을 따라 슬라이딩 가능하며, 길이방향 일단부가 상기 제1지지기둥부에 고정되고 길이방향 타단부는 상기 제2지지기둥부에 탈부착되는 차수막;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
A water inlet system installed at an entrance of an underground facility,
A first support pillar and a second support pillar fixed to the two walls forming the entrance of the underground facility;
An overspeed preventing jaw secured to a floor of an entrance of an underground facility and having a slit-shaped storage space opened upward;
A first guide wire disposed in a lower portion of the slit-shaped storage space and having one end fixed to the first support post and the other end fixed to the second support post; And
And a lower end portion slidable along the first guide wire and the slit-shaped storage space, wherein one end portion in the longitudinal direction is fixed to the first support post portion and the other end portion in the longitudinal direction is detachably attached to the second support post portion And the overbearing prevention function is performed.
제1항에 있어서,
일단부가 상기 제1지지기둥부에 고정되고 타단부는 상기 제2지지기둥부에 탈부착되며, 상기 차수막의 상단부를 따라 형성되는 제2가이드 와이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a second guide wire having one end portion fixed to the first support post portion and the other end portion detachably attached to the second support post portion and formed along an upper end portion of the awnership film, Device.
제2항에 있어서,
상기 제2가이드 와이어는 타단부에 연장부를 구비하고,
상기 제2지지기둥부는 상기 연장부가 탈부착되며 회전 가능한 릴을 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the second guide wire has an extended portion at the other end,
Wherein the second support post has a reel which is detachably attached to the extension and is rotatable.
제1항에 있어서,
상기 과속방지턱은 다수 개의 과속방지블록으로 이루어지며, 상기 과속방지블록들은 보관공간을 형성하도록 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
The method according to claim 1,
Wherein the overspeed preventing jaw is formed of a plurality of overspeed preventing blocks, and the overspeed preventing blocks are spaced apart to form a storage space.
제4항에 있어서,
상기 각 과속방지블록의 바닥면에는 연결홈이 형성되되 인접한 과속방지블록의 연결홈과 연통하도록 형성되고, 연통하는 상기 연결홈들에는 인접하는 상기 과속방지블록들을 연결하는 연결부재가 배치되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
5. The method of claim 4,
The overspeed prevention block includes a connection groove formed on a bottom surface of the overspeed prevention block and communicating with a connection groove of an adjacent overspeed prevention block and a connection member connecting the adjacent overspeed prevention blocks is disposed in the communication groove communicating therewith And a speed limiter function.
제1항에 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1지지기둥부는 내부에 차수막 보관공간을 가지고 벽면에 상기 차수막이 통과할 수 있는 슬릿이 형성된 드럼을 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
6. The method according to any one of claims 1 to 5,
Wherein the first support post includes a drum having a passive film storage space therein and having a slit through which the aquatic film can pass on a wall surface.
제6항에 있어서,
상기 차수막 보관공간 내에는 외주면에 상기 차수막의 길이방향 일단부가 고정되고 회전 가능한 샤프트가 구비되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
The method according to claim 6,
Wherein the awnership storage space is provided with a shaft capable of rotating at one end in the longitudinal direction of the awnership film on an outer circumferential surface thereof.
제7항에 있어서,
상기 샤프트의 상단부에 연결되는 핸들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
8. The method of claim 7,
Further comprising a handle coupled to an upper end of the shaft.
제8항에 있어서,
상기 샤프트와 상기 핸들은 다수 개의 기어에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
9. The method of claim 8,
Wherein the shaft and the handle are connected by a plurality of gears.
제7항에 있어서,
상기 샤프트가 회전하는 것을 방지하는 스토퍼를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
8. The method of claim 7,
Further comprising a stopper for preventing the shaft from rotating.
제6항에 있어서,
상기 드럼 상단부에는 상기 차수막 보관공간을 개폐하는 커버가 구비되는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
The method according to claim 6,
And a cover for opening / closing the pay-film storage space is provided at the upper end of the drum.
제1항에 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
일단부가 상기 과속방지턱에 회전 가능하게 고정되어 회전 각도에 따라 상기 보관공간 내부 또는 외부에 위치하며, 상기 제1지지기둥부와 상기 제2지지기둥부 사이에서 일렬로 배치되는 다수 개의 보조 지지대를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
6. The method according to any one of claims 1 to 5,
One end of which is rotatably fixed to the overspeed preventing jaw and is located inside or outside the storage space in accordance with the rotation angle, and a plurality of auxiliary supports arranged in a line between the first support post and the second support post And an overspeed preventing jaw function.
제12항에 있어서,
상기 보조 지지대가 상기 보관공간 외부에 위치하는 상태에서 회전하는 것을 방지하는 회전방지부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
13. The method of claim 12,
Further comprising a rotation preventing portion for preventing rotation of the auxiliary support in a state where the auxiliary support is located outside the storage space.
제12항에 있어서,
상기 보조 지지대들의 타단부를 연결하는 연결선을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
13. The method of claim 12,
Further comprising a connection line connecting the other ends of the auxiliary supports.
제1항에 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차수막은 길이방향을 따라 형성되는 보강 와이어를 구비하는 것을 특징으로 하는 과속방지턱 기능을 갖는 차수장치.
6. The method according to any one of claims 1 to 5,
Wherein the auger film has a reinforcing wire formed along a longitudinal direction thereof.
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