KR101806994B1 - Battery module and battery pack including the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 벤팅홀이 형성되는 하우징유닛에 복수의 이차전지셀을 배치하여 이차전지셀에 가스발생시 하우징유닛을 통해 벤팅이 용이하도록 마련되는 배터리 모듈을 개시한다. 본 발명에 따른 배터리 모듈은, 가스가 배출될 수 있는 벤팅홀이 형성되는 하우징유닛; 및 복수로 마련되어 상기 하우징유닛 내부에 배치되는 이차전지셀을 포함한다.The present invention discloses a battery module in which a plurality of secondary battery cells are disposed in a housing unit in which a ventilation hole is formed to facilitate venting through a housing unit when a gas is generated in the secondary battery cell. A battery module according to the present invention includes: a housing unit in which a venting hole through which gas is discharged is formed; And a plurality of secondary battery cells disposed inside the housing unit.

Description

배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩{Battery module and battery pack including the same}[0001] The present invention relates to a battery module and a battery pack including the battery module,

본 발명은 배터리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 이차전지셀에 가스발생시 하우징유닛을 통해 벤팅이 용이하도록 마련되며, 또한, 하우징유닛을 실링하는 것에 의해 실링이 용이해질 수 있는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩에 관한 것이다.The present invention relates to a battery, and more particularly, to a battery module that can be easily ventilated through a housing unit when a gas is generated in the secondary battery cell and can be easily sealed by sealing the housing unit To a battery pack.

현재 상용화된 이차 전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데, 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 장점으로 각광을 받고 있다. The secondary rechargeable batteries are nickel-cadmium batteries, nickel-hydrogen batteries, nickel-zinc batteries, and lithium secondary batteries. Among them, lithium secondary batteries have almost no memory effect compared to nickel- It is very popular because of its low self-discharge rate and high energy density.

이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.These lithium secondary batteries mainly use a lithium-based oxide and a carbonaceous material as a cathode active material and an anode active material, respectively. The lithium secondary battery includes an electrode assembly in which a positive electrode plate and a negative electrode plate each coated with such a positive electrode active material and a negative electrode active material are disposed with a separator interposed therebetween, and an outer casing, that is, a battery case, for sealingly storing the electrode assembly together with the electrolyte solution.

일반적으로 리튬 이차 전지는 외장재의 형상에 따라, 전극 조립체가 금속 캔에 내장되어 있는 캔형 이차 전지와, 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치에 내장되어 있는 파우치형 이차 전지로 분류될 수 있다. Generally, the lithium secondary battery can be classified into a can-type secondary battery in which an electrode assembly is embedded in a metal can, and a pouch-type secondary battery in which an electrode assembly is embedded in a pouch of an aluminum laminate sheet, depending on the shape of the casing.

최근에는 휴대형 전자기기와 같은 소형 장치뿐 아니라, 자동차나 전력저장장치와 같은 중대형 장치에도 이차 전지가 널리 이용되고 있다. 이러한 중대형 장치에 이용되는 경우, 용량 및 출력을 높이기 위해 많은 수의 이차 전지가 전기적으로 연결된다. 특히, 이러한 중대형 장치에는 적층이 용이하다는 장점으로 인해 파우치형 이차 전지가 많이 이용된다. In recent years, secondary batteries are widely used not only in small-sized devices such as portable electronic devices, but also in medium to large-sized devices such as automobiles and electric power storage devices. When used in such a medium to large-sized apparatus, a large number of secondary batteries are electrically connected to increase capacity and output. In particular, pouch-type secondary batteries are widely used because they are easy to laminate in such a middle- or large-sized apparatus.

하지만, 파우치형 이차 전지는 일반적으로 알루미늄과 폴리머 수지의 라미네이트 시트의 전지 케이스로 포장되어 있으므로 기계적 강성이 크지 않다. 따라서, 다수의 파우치형 이차 전지를 포함하여 배터리 모듈을 구성할 때, 이차 전지를 외부의 충격 등으로부터 보호하고, 그 유동을 방지하며, 적층이 용이하도록 하기 위해, 적층용 프레임을 이용하는 경우가 많다. 이러한 적층용 프레임은, 카트리지 등과 같은 다양한 용어로 불리기도 한다.However, since the pouch-type secondary battery is generally packaged in a battery case of a laminate sheet of aluminum and polymer resin, the mechanical rigidity is not so large. Therefore, in order to protect the secondary battery from an external impact, prevent the secondary battery from flowing out, and to facilitate stacking, when a battery module including a plurality of pouch type secondary batteries is constructed, a stacking frame is often used . Such a stacking frame may also be referred to as various terms such as a cartridge and the like.

한편, 리튬 이차 전지는, 이차 전지의 충전과 방전시, 이차 전지 내부에 가스가 발생될 수 있는데, 이러한 가스로 인해 이차 전지가 손상되는 것은 물론, 폭발이나 발화 등으로까지 이어질 수 있어 더욱 문제가 될 수 있다. On the other hand, in the lithium secondary battery, when the secondary battery is charged and discharged, gas may be generated inside the secondary battery. Such a gas may damage the secondary battery and may lead to explosion or ignition. .

특히, 이차 전지가 폭발이나 발화하는 경우, 이차 전지가 적용된 장치의 파손은 물론, 이를 사용하는 사용자가 부상을 당하는 결과를 초래할 수 있을 뿐만 아니라, 이차 전지 외장재의 파손으로 인해 이차 전지 내부의 전해액이 유출되어 단락이나 감전과 같은 피해를 발생시킬 수도 있다. Particularly, when the secondary battery is exploded or ignited, not only damage to the apparatus to which the secondary battery is applied, but also a user who uses the secondary battery may be injured, and the electrolyte inside the secondary battery It may leak and cause damage such as short circuit or electric shock.

더욱이, 배터리로 구동되는 하이브리드 자동차나 전기 자동차, 또는 전력 저장 장치 등의 경우, 출력과 용량이 매우 크기 때문에 내부 가스 발생으로 인한 피해는 더욱 심각해질 수 있다.Furthermore, in the case of a battery-driven hybrid vehicle, an electric vehicle, or a power storage device, the damage due to the generation of internal gas may become more serious because the output and the capacity are very large.

이러한 가스의 발생으로 인한 다양한 문제를 해결하기 위해 이차 전지 내부에 가스 발생시 이를 벤팅(Venting)하는 구조가 마련될 수 있다.In order to solve various problems caused by the generation of the gas, a structure for venting the gas inside the secondary battery when the gas is generated can be provided.

여기서, 종래 기술의 경우, 각각의 이차 전지를 개별적으로 벤팅하는 구조로 마련되며, 이를 위해, 복수의 이차 전지의 개별적 접합 위치에서 각각에 대해 실링하도록 마련되는데, 이 경우, 상대적으로 실링비용이 증가하게 되는 문제점이 있었다.Here, in the case of the related art, each of the secondary cells is provided with a structure for venting the secondary batteries separately. For this purpose, a plurality of secondary batteries are provided to be sealed with respect to each of the secondary battery cells. In this case, There was a problem to be done.

또한, 각각의 이차 전지를 적층하거나 다양한 방식으로 결합하는 등에 의해 모듈화하는 경우, 모듈화되어 있는 각각의 이차 전지에 대한 벤팅이 용이하지 않을 뿐만 아니라 모듈화되어 있는 복수의 이차 전지의 개별적 접합 위치를 실링하는 것이 용이하지 않다는 문제점이 있었다.In addition, when modularizing each of the secondary batteries by stacking them or combining them in various ways, it is not easy to ventilate each of the secondary batteries that are modularized, and it is also possible to seal the individual junction positions of the plurality of modularized secondary batteries There is a problem that it is not easy.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 벤팅홀이 형성되는 하우징유닛에 복수의 이차전지셀을 배치하여 이차전지셀에 가스발생시 하우징유닛을 통해 벤팅이 용이하도록 마련되며, 하우징유닛을 실링하는 것에 의해 복수의 이차전지셀의 개별적 접합 위치에서 실링하는 것에 비해 실링이 용이해질 수 있는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a secondary battery cell in which a plurality of secondary battery cells are disposed in a housing unit in which venting holes are formed, And a battery pack and an automobile having the battery module, which can be easily sealed as compared with a case where the housing unit is sealed at an individual joint position of a plurality of secondary battery cells by sealing the housing unit.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention is not limited thereto. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the invention may be realized and attained by means of the instrumentalities and combinations particularly pointed out in the appended claims.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 가스가 배출될 수 있는 벤팅홀이 형성되는 하우징유닛; 및 복수로 마련되어 상기 하우징유닛 내부에 배치되는 이차전지셀을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery module including: a housing unit having a venting hole through which gas can be discharged; And a plurality of secondary battery cells disposed inside the housing unit.

또한, 상기 하우징유닛은, 상기 이차전지셀이 배치되는 본체유닛; 및 상기 본체유닛의 상측에서 상기 본체유닛에 결합되는 하우징커버를 포함할 수 있다.In addition, the housing unit may include: a main body unit in which the secondary battery cell is disposed; And a housing cover coupled to the main unit at an upper side of the main unit.

그리고, 상기 벤팅홀은 상기 하우징커버에 적어도 하나가 형성될 수 있다.At least one venting hole may be formed in the housing cover.

또한, 상기 하우징커버는, 상기 벤팅홀에 결합되어 상기 벤팅홀을 폐쇄하는 벤팅홀폐쇄유닛을 포함하며, 상기 벤팅홀폐쇄유닛은 상기 하우징유닛 내부의 압력이 임계압력을 초과하는 경우 개방되어 상기 벤팅홀을 통해 상기 가스가 배출되도록 마련될 수 있다.Further, the housing cover may include a venting hole closing unit coupled to the venting hole to close the venting hole, and the ventilation hole closing unit may be opened when the pressure inside the housing unit exceeds a critical pressure, And the gas may be discharged through a tongue hole.

그리고, 상기 벤팅홀폐쇄유닛은 상기 하우징커버에 일체형으로 마련되어 상기 하우징유닛 내부의 압력이 임계압력을 초과하는 경우 파손되도록 마련될 수 있다.The ventilation hole closing unit may be provided integrally with the housing cover so as to be broken when the pressure inside the housing unit exceeds a critical pressure.

또한, 상기 하우징유닛은, 상기 본체유닛과 상기 하우징커버가 결합되는 테두리를 따라 실링되도록 마련되는 실링유닛을 더 포함할 수 있다.The housing unit may further include a sealing unit that is configured to be sealed along a rim where the main unit and the housing cover are coupled.

그리고, 상기 본체유닛은, 상기 복수의 이차전지셀이 상기 본체유닛에 정렬되어 배치될 수 있도록 상기 이차전지셀의 인입을 가이드하는 전지가이드유닛을 포함할 수 있다.The main body unit may include a battery guide unit for guiding the pulling of the secondary battery cell so that the plurality of secondary battery cells are aligned with the main unit.

또한, 상기 전지가이드유닛은, 상기 본체유닛 내벽에 결합되며 길이방향으로 형성되는 제1가이드부재; 및 상기 제1가이드부재로부터 이격되어 상기 본체유닛 내벽에 결합되되, 길이방향으로 형성되는 제2가이드부재를 포함할 수 있다.The battery guide unit may further include: a first guide member coupled to the inner wall of the main unit and formed in a longitudinal direction; And a second guide member spaced from the first guide member and coupled to the inner wall of the main unit unit, the second guide member being formed in a longitudinal direction.

그리고, 상기 하우징유닛은, 상기 복수의 이차전지셀을 직렬 및 병렬 중 적어도 하나의 방식으로 연결하기 위해 상기 본체유닛 내부에 배치되는 버스바유닛을 더 포함할 수 있다.The housing unit may further include a bus bar unit disposed inside the main body unit to connect the plurality of secondary battery cells in at least one of a serial and a parallel manner.

또한, 상기 하우징커버에는 버스바인출개구가 형성되며, 상기 버스바유닛은 상기 본체유닛의 내부로부터 상기 버스바인출개구를 통해 상기 본체유닛의 외부로 인출되어 상기 하우징커버에 결합될 수 있다.The bus bar unit may be drawn out from the main body unit to the outside of the main body unit through the bus bar opening, and may be coupled to the housing cover.

그리고, 상기 하우징커버에는 나사형돌기가 결합되어 있고, 상기 버스바유닛에는 수용홈이 형성되어 있으며, 상기 버스바유닛의 일측 단부가 절곡되어 상기 수용홈이 상기 나사형돌기에 결합될 수 있다.The bus bar unit is formed with a receiving groove, and one end of the bus bar unit is bent so that the receiving groove can be coupled to the threaded protrusion.

또한, 상기 하우징유닛은, 상기 이차전지셀의 전압을 센싱하기 위해 상기 복수의 이차전지셀의 상측에서 상기 복수의 이차전지셀에 결합되도록 마련되는 전지센싱유닛을 포함할 수 있다.The housing unit may include a battery sensing unit coupled to the plurality of secondary battery cells on the upper side of the plurality of secondary battery cells to sense a voltage of the secondary battery cell.

그리고, 상기 이차전지셀을 보호하기 위해 상기 이차전지셀의 외주부를 감싸도록 상기 이차전지셀에 결합되는 프레임유닛을 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include a frame unit coupled to the secondary battery cell to surround the outer circumferential portion of the secondary battery cell to protect the secondary battery cell.

또한, 상기 프레임유닛은, 상기 본체유닛에 안정적으로 결합되기 위해 상기 프레임유닛의 측면에 형성되는 체결돌기를 포함하며, 상기 본체유닛에는 상기 체결돌기가 결합될 수 있는 체결홈이 형성될 수 있다.The frame unit may include a fastening protrusion formed on a side surface of the frame unit to stably engage with the main unit, and the main unit unit may have a fastening groove to which the fastening protrusion can be coupled.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 팩은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 포함한다.According to another aspect of the present invention, a battery pack includes a battery module according to an embodiment of the present invention.

그리고, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle including a battery module according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 측면에 의하면, 벤팅홀이 형성되는 하우징유닛에 복수의 이차전지셀을 배치하여 구조가 단순하고 간단해지므로 이차전지셀에 가스발생시 하우징유닛을 통해 벤팅이 용이하도록 마련될 수 있는 효과가 있다.According to an aspect of the present invention, since a plurality of secondary battery cells are disposed in a housing unit in which venting holes are formed, the structure is simple and simple, so that it is possible to facilitate venting through the housing unit when a gas is generated in the secondary battery cell .

그리고, 본 발명의 이러한 측면에 의하면, 하우징유닛을 실링하는 것에 의해 복수의 이차전지셀의 개별적 접합 위치에서 실링하는 것에 비해 실링이 용이해질 수 있는 효과가 있다.According to this aspect of the present invention, by sealing the housing unit, there is an effect that sealing can be facilitated as compared with sealing at the individual bonding positions of the plurality of secondary battery cells.

또한, 본 발명의 다른 측면에 의하면, 하우징유닛의 단순하고 간단한 실링에 의해 실링비용이 감소하는 효과가 있다.According to another aspect of the present invention, there is an effect that the sealing cost is reduced by simple and simple sealing of the housing unit.

도 1은, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈의 분리 사시도이다.
도 2는, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈의 결합 사시도이다.
도 3은, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈에서 프레임유닛과 이차전지셀의 분리 사시도이다.
도 4는, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈에서 프레임유닛과 이차전지셀의 결합 사시도이다.
도 5는, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈에서 이차전지셀이 배치되는 하우징유닛의 내부 사시도이다.
도 6은, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈에서 이차전지셀과 전지센싱유닛의 분리 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a battery module according to a first embodiment of the present invention.
2 is an assembled perspective view of a battery module according to a first embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of the frame unit and the secondary battery cell in the battery module according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view showing a combination of a frame unit and a secondary battery cell in a battery module according to a first embodiment of the present invention. FIG.
5 is an internal perspective view of a housing unit in which a secondary battery cell is disposed in the battery module according to the first embodiment of the present invention.
6 is an exploded perspective view of a secondary battery cell and a battery sensing unit in the battery module according to the first embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상에 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

본 명세서에서 사용되는 '일측'과 '타측'의 용어는 특정된 측면을 의미할 수도 있고, 또는, 특정된 측면을 의미하는 것이 아니라 복수의 측면 중 임의의 측면을 일측이라 지칭하면, 이에 대응되는 다른 측면을 타측이라 지칭하는 것으로 이해되어질 수 있다.The terms " one side " and " other side " used in this specification may mean a specified side, or do not mean a specified side, but any side of a plurality of sides may be referred to as one side, And the other side is referred to as the other side.

또한, 본 명세서에서 사용되는 '결합' 또는 '연결'이라는 용어는, 하나의 부재와 다른 부재가 직접 결합되거나, 직접 연결되는 경우뿐만 아니라 하나의 부재가 이음부재를 통해 다른 부재에 간접적으로 결합되거나, 간접적으로 연결되는 경우도 포함될 수 있다.
Further, the term " bonding " or " connection ", as used herein, refers not only to a case where one member and another member are directly bonded or connected directly, but also when one member is indirectly bonded to another member through a joint member , Or indirectly connected.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)의 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)의 결합 사시도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view of a battery module 100 according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an assembled perspective view of a battery module 100 according to a first embodiment of the present invention.

이들 도면을 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)은, 하우징유닛(200)과, 이차전지셀(300)을 포함한다.Referring to these drawings, a battery module 100 according to a first embodiment of the present invention includes a housing unit 200 and a secondary battery cell 300.

도 1을 참조하면, 하우징유닛(200)에는 가스가 배출될 수 있는 벤팅홀(221)이 형성되는데, 하우징유닛(200) 내부에 배치되는 복수의 이차전지셀(300)에 가스가 발생되는 경우 하우징유닛(200)에 형성된 벤팅홀(221)을 통해 가스가 배출될 수 있다.Referring to FIG. 1, a venting hole 221 is formed in the housing unit 200 to discharge gas. When gas is generated in a plurality of secondary battery cells 300 disposed in the housing unit 200 The gas can be discharged through the venting hole 221 formed in the housing unit 200. [

즉, 복수의 이차전지셀(300)에서 발생된 가스는 하우징유닛(200)으로 유입되며, 하우징유닛(200) 내부에서 결집된 가스는 소정의 압력을 가지게 되는 경우 벤팅홀(221)을 통해 하우징유닛(200)의 외부로 배출된다.That is, the gas generated from the plurality of secondary battery cells 300 flows into the housing unit 200, and when the gas collected inside the housing unit 200 has a predetermined pressure, And is discharged to the outside of the unit 200.

여기서, 종래 기술의 경우, 이차전지셀로부터 곧바로 벤팅하도록 마련되므로, 이차전지셀로부터 배출되는 가스가 이차전지셀을 사용하는 장치의 다양한 위치, 즉, 가스의 유입이 방지될 필요가 있는 위치로 이동하게 되는 문제점이 있었다.In the conventional technology, since the gas discharged from the secondary battery cell is directly vented from the secondary battery cell, the gas is moved to various positions of the apparatus using the secondary battery cell, that is, There was a problem to be done.

하지만, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)은, 복수의 이차전지셀(300)로부터 발생된 가스가 하우징유닛(200)으로 유입되며, 하우징유닛(200) 내부에 갇혀 있으므로, 상기 가스가 이차전지셀(300)을 사용하는 다양한 장치로 이동하는 것이 방지될 수 있으며, 이와 같이 하우징유닛(200) 내부에 수용된 가스는 소정의 압력을 가지게 되는 경우 벤팅홀(221)을 통해 하우징유닛(200)의 외부로 배출될 수 있게 된다.However, in the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention, since the gas generated from the plurality of secondary battery cells 300 flows into the housing unit 200 and is trapped inside the housing unit 200, It is possible to prevent the gas from moving to various devices using the secondary battery cell 300. When the gas contained in the housing unit 200 has a predetermined pressure, And can be discharged to the outside of the unit 200.

즉, 종래 이차전지셀이 이차전지셀 단위로 벤팅이 이루어졌다면, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)은, 복수의 이차전지셀(300)이 배치되는 배터리 모듈 단위로 벤팅이 이루어진다는 점에서 차이가 있다.That is, if the conventional secondary battery cell is bent in units of the secondary battery cells, the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention may be configured such that the plurality of secondary battery cells 300 are bent, There is a difference in that it is done.

여기서, 도 1 및 도 2를 참조하면, 하우징유닛(200)은 본체유닛(210)과, 하우징커버(220)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, the housing unit 200 may include a main body unit 210 and a housing cover 220.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본체유닛(210)에는 복수의 이차전지셀(300)이 배치되는데, 이 경우, 이차전지셀(300)은 본체유닛(210)에 순차적으로 인입되어 차례대로 배치될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, a plurality of secondary battery cells 300 are disposed in the main body unit 210. In this case, the secondary battery cells 300 are sequentially drawn into the main body unit 210, .

즉, 도 1을 참조하면, 일측의 이차전지셀(300a)이 본체유닛(210)에 인입되는 경우, 일측의 이차전지셀(300a)에 근접하게 이웃하는 타측의 이차전지셀(300b)이 일측의 이차전지셀(300a)에 나란하게, 특히, 평행하게 본체유닛(210)에 인입될 수 있다. That is, referring to FIG. 1, when one secondary battery cell 300a is drawn into the main unit 210, the other secondary battery cell 300b, which is adjacent to the secondary battery cell 300a on one side, In parallel with the secondary battery cell 300a of the main body unit 210. [

여기서, 일측의 이차전지셀(300a)과, 일측의 이차전지셀(300a)에 근접하게 이웃하는 타측의 이차전지셀(300b)은 서로 나란하게 배치되되 상호 접촉되도록 본체유닛(210)에 인입될 수 있다. 또는, 일측의 이차전지셀(300a)과, 일측의 이차전지셀(300a)에 근접하게 이웃하는 타측의 이차전지셀(300b)은 소정의 간격으로 이격되도록 배치될 수도 있다.Here, the secondary battery cell 300a on one side and the secondary battery cell 300b on the other side adjacent to the secondary battery cell 300a on one side are arranged in parallel to each other, but are inserted into the main body unit 210 so as to be in mutual contact with each other . Alternatively, the secondary battery cell 300a on one side and the secondary battery cell 300b on the other side adjacent to the secondary battery cell 300a on one side may be spaced apart from each other by a predetermined distance.

이와 같이, 일측의 이차전지셀(300a)과, 일측의 이차전지셀(300a)에 근접하게 이웃하는 타측의 이차전지셀(300b)이 서로 나란하게 배치되는 것을 통해, 본체유닛(210)의 내부 공간은 빈틈없이 이차전지셀(300)에 의해 채워질 수 있으며, 이에 의해, 본체유닛(210) 내부의 공간활용성이 향상될 수 있으므로, 상기 본체유닛(210)의 형상이 복잡하지 않고 단순하고 간단하게 마련될 수 있다.In this manner, the secondary battery cell 300a on one side and the secondary battery cell 300b on the other side adjacent to the secondary battery cell 300a on one side are arranged side by side, The space can be filled by the secondary battery cell 300 so that the space utilization inside the main unit 210 can be improved so that the shape of the main unit 210 is not complicated, .

여기서, 본체유닛(210)과 하우징커버(220)를 포함하는 하우징유닛(200)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 육면체형상으로 마련될 수 있으며, 하우징유닛(200)이 육면체형상으로 마련되는 경우 구조가 간단해지므로, 복수의 배터리 모듈(100)을 서로 결합하거나 조합하는 것이 용이해질 수 있다.Here, the housing unit 200 including the main body unit 210 and the housing cover 220 may be formed in a hexahedron shape as shown in FIGS. 1 and 2. The housing unit 200 may have a hexahedron shape The structure becomes simple, so that it becomes easy to couple or combine the plurality of battery modules 100 with each other.

다만, 하우징유닛(200)의 형상이 육면체형상에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예에서 하우징유닛(200)의 형상은 다양할 수 있음을 밝혀 둔다.It should be noted that the shape of the housing unit 200 is not limited to the hexahedron shape, and the shape of the housing unit 200 in the embodiment of the present invention may vary.

그리고, 도 1 및 도 2를 참조하면, 하우징커버(220)는 본체유닛(210)의 상측에서 본체유닛(210)에 결합되도록 마련될 수 있다. 즉, 복수의 이차전지셀(300)이 본체유닛(210)으로 인입이 완료되면 하우징커버(220)가 본체유닛(210)에 결합되어 본체유닛(210)을 밀폐시킨다.1 and 2, the housing cover 220 may be provided to be coupled to the main body unit 210 from above the main body unit 210. That is, when the plurality of secondary battery cells 300 are completely inserted into the main body unit 210, the housing cover 220 is coupled to the main body unit 210 to seal the main body unit 210.

도 1을 참조하면, 하우징커버(220)에는 전술한 벤팅홀(221)이 하나 이상 형성될 수 있는데, 이는, 하우징커버(220)가 본체유닛(210)의 상측에서 결합되는 경우 가스의 배출이 용이하도록 하기 위함이다. 즉, 복수의 이차전지셀(300)에서 발생된 가스가 상측으로 이동하여 하우징커버(220)에 형성된 벤팅홀(221)을 통해 하우징유닛(200)의 외부로 배출될 수 있게 된다.Referring to FIG. 1, at least one venting hole 221 may be formed in the housing cover 220 so that when the housing cover 220 is coupled to the upper side of the main unit 210, So that it can be easily operated. That is, the gas generated from the plurality of secondary battery cells 300 moves upward and can be discharged to the outside of the housing unit 200 through the venting holes 221 formed in the housing cover 220.

한편, 도 2을 참조하면, 하우징커버(220)에는 벤팅홀폐쇄유닛(222)이 결합될 수 있는데, 여기서, 벤팅홀폐쇄유닛(222)은 벤팅홀(221)에 결합되어 벤팅홀(221)을 폐쇄하도록 마련될 수 있다.2, a venting hole closing unit 222 may be coupled to the housing cover 220, wherein the venting hole closing unit 222 is coupled to the venting hole 221, Lt; / RTI >

그리고, 벤팅홀폐쇄유닛(222)은 하우징유닛(200) 내부의 압력이 임계압력을 초과하는 경우 개방되어 벤팅홀(221)을 통해 가스가 배출되도록 마련될 수 있다.When the pressure inside the housing unit 200 exceeds the critical pressure, the venting hole closing unit 222 may be opened to discharge the gas through the venting hole 221.

즉, 복수의 이차전지셀(300)에서 발생된 가스가 소정 범위 내에서 하우징유닛(200)의 내부에 수용되어 있다면, 가스를 즉각적으로 배출하지 않아도 무방하지만, 상기 가스의 압력이 하우징유닛(200), 또는 하우징유닛(200)의 내부에 배치된 이차전지셀(300) 등에 손상을 일으킬 정도인 경우에는 가스를 배출하는 것이 유리하다.That is, if the gas generated in the plurality of secondary battery cells 300 is accommodated in the housing unit 200 within a predetermined range, it is not necessary to immediately discharge the gas, Or the secondary battery cell 300 disposed inside the housing unit 200 or the like, it is advantageous to discharge the gas.

여기서, 임계압력은 하우징유닛(200)의 크기, 재질 및 강도 등에 따라 결정될 수 있는 수치값이다.Here, the critical pressure is a numerical value that can be determined according to the size, material, strength, etc. of the housing unit 200.

그리고, 벤팅홀폐쇄유닛(222)은 하우징커버(220)에 일체형으로 마련되어 하우징유닛(200) 내부의 압력이 임계압력을 초과하는 경우 파손되도록 마련될 수 있다. 즉, 벤팅홀폐쇄유닛(222)이 하우징커버(220)에 일체로 연결되되 벤팅홀폐쇄유닛(222)과 하우징커버(220)의 연결부분의 강성을 하우징커버(220)에 비해 상대적으로 약하게 마련하여, 임계압력시 벤팅홀폐쇄유닛(222)과 하우징커버(220)의 연결부분이 쉽게 파손되도록 마련될 수 있다.The ventilation hole closing unit 222 may be provided integrally with the housing cover 220 so as to be broken when the pressure inside the housing unit 200 exceeds a critical pressure. That is, the ventilation hole closing unit 222 is integrally connected to the housing cover 220, and the rigidity of the connecting portion between the ventilation hole closing unit 222 and the housing cover 220 is relatively weaker than that of the housing cover 220 So that the connecting portion of the ventilation hole closing unit 222 and the housing cover 220 at the critical pressure can be easily broken.

예를 들어, 벤팅홀(221)이 원형의 홀로 마련되는 경우 벤팅홀폐쇄유닛(222)은 벤팅홀(221)의 직경보다 작은 직경을 가지는 원형부재로 마련되며, 벤팅홀(221)과 벤팅홀폐쇄유닛(222)은, 벤팅홀(221)과 벤팅홀폐쇄유닛(222)을 상호 연결하는 복수의 연결다리를 통해 연결될 수 있다.For example, when the venting hole 221 is provided as a circular hole, the venting hole closing unit 222 is provided as a circular member having a diameter smaller than the diameter of the venting hole 221, and the venting hole 221, The closing unit 222 may be connected through a plurality of connecting legs interconnecting the venting hole 221 and the ventilation hole closing unit 222.

여기서, 상기 복수의 연결다리는 두께를 얇게 형성하는 방식 등을 통해 강성을 약화시킬 수 있으며, 이에 의해, 임계압력에서 복수의 연결다리가 파손되도록 마련될 수 있다.Here, the plurality of connecting legs may weaken the rigidity through a method of forming a thin thickness, and thereby the plurality of connecting legs may be broken at the critical pressure.

또는, 벤팅홀폐쇄유닛(222)과 벤팅홀(221)이 일체형이 아닌 분리형으로 마련되고, 벤팅홀폐쇄유닛(222)이 벤팅홀(221)에 억지끼움방식으로 결합되어 가스의 임계압력에서 벤팅홀폐쇄유닛(222)이 분사되어 벤팅홀(221)로부터 분리되도록 마련될 수도 있다.Alternatively, the venting hole closing unit 222 and the venting hole 221 are provided separately from each other, and the venting hole closing unit 222 is coupled to the venting hole 221 in an interference fit manner, The tongue hole closing unit 222 may be sprayed and separated from the venting hole 221. [

도 2를 참조하면, 실링유닛(230)은 본체유닛(210)과 하우징커버(220)가 결합되는 테두리를 따라 실링되도록 마련될 수 있다.Referring to FIG. 2, the sealing unit 230 may be arranged to be sealed along a rim where the main body unit 210 and the housing cover 220 are coupled.

종래에는 전술한 바와 같이, 이차전지셀 단위로 벤팅이 이루어지므로 복수의 이차전지셀의 결합 내지 조합과정에서 형상이 복잡하거나 면적이 작은 경우에는, 실링이 용이하지 않다는 문제점이 있었다.Conventionally, as described above, since venting is performed in units of secondary cells, there is a problem in that sealing is not easy when the shapes of the secondary cells are complicated or the area is small.

하지만, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)의 경우 복수의 이차전지셀(300)이 하우징유닛(200)에 배치되므로, 본체유닛(210)과 하우징커버(220)가 결합되는 테두리를 실링하는 것만으로도 실링의 목적이 달성될 수 있으며, 이에 의해, 종래 기술보다 실링이 용이하다는 장점이 있다.However, in the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention, since the plurality of secondary battery cells 300 are disposed in the housing unit 200, the main unit 210 and the housing cover 220 are coupled The purpose of the sealing can be achieved by merely sealing the rim, which has the advantage that sealing is easier than in the prior art.

한편, 도 1을 참조하면, 버스바유닛(240)은 복수의 이차전지셀(300)을 직렬 및 병렬 중 적어도 하나의 방식으로 연결하기 위해 본체유닛(210) 내부에 배치되도록 마련될 수 있다.Referring to FIG. 1, the bus bar unit 240 may be disposed in the main body unit 210 to connect the plurality of secondary battery cells 300 in at least one of a serial type and a parallel type.

즉, 복수의 이차전지셀(300)에 각각 구비된 다수의 전극 리드를 동일 극성 간 또는 다른 극성 간 버스바유닛(240)에 결합시키는 것에 의해 복수의 이차전지셀(300)은 상호 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 버스바유닛(240)과 전극 리드의 결합은 용접에 의해 이루어질 수 있다.That is, by connecting a plurality of electrode leads provided in each of the plurality of secondary battery cells 300 to the same polarity or between the polarity bus bar units 240, the plurality of secondary battery cells 300 are electrically connected to each other . Here, the connection between the bus bar unit 240 and the electrode leads can be achieved by welding.

그리고, 하우징커버(220)에는 버스바인출개구(223)가 형성될 수 있다. 즉, 본체유닛(210)의 내부에 배치되어 있는 버스바유닛(240)이 본체유닛(210)의 내부로부터 버스바인출개구(223)를 통해 본체유닛(210)의 외부로 인출되어 하우징커버(220)에 결합될 수 있다.A bus bar opening 223 may be formed in the housing cover 220. That is, the bus bar unit 240 disposed inside the main body unit 210 is drawn out from the inside of the main body unit 210 to the outside of the main body unit 210 through the bus bar withdrawing opening 223, 220 < / RTI >

이에 대해 도 1을 참조하여 설명하면, 하우징커버(220)에는 나사형돌기(224), 예를 들어, 터미널볼트가 결합될 수 있고, 버스바유닛(240)에는 수용홈(241)이 형성될 수 있다. 1, a threaded protrusion 224, for example, a terminal bolt can be coupled to the housing cover 220, and a receiving groove 241 is formed in the bus bar unit 240 .

그리고, 도 2를 참조하여 설명하면, 버스바유닛(240)이 버스바인출개구(223)를 통해 본체유닛(210)의 외부로 인출된 후 버스바유닛(240)의 일측 단부, 즉, 본체유닛(210)의 외부로 인출된 부분이 절곡되는데, 이때, 버스바유닛(240)에 형성된 수용홈(241)이 하우징커버(220)에 결합된 나사형돌기(224)를 수용하여 너트 등에 의해 체결되는 방식으로 버스바유닛(240)이 하우징커버(220)에 결합될 수 있다.2, after the bus bar unit 240 is drawn out to the outside of the main body unit 210 through the bus bar opening 223, one end of the bus bar unit 240, that is, The receiving groove 241 formed in the bus bar unit 240 receives the threaded protrusion 224 coupled to the housing cover 220 and is received by a nut or the like The bus bar unit 240 can be coupled to the housing cover 220 in such a manner that the bus bar unit 240 is fastened.

여기서, 하우징커버(220)는 전술한 방식에 의해 본체유닛(210)에 체결되어 결합되므로, 하우징커버(220)와 본체유닛(210)의 결합정도가 향상되는 효과가 있다.Here, since the housing cover 220 is coupled to the main body unit 210 by the above-described method, the coupling degree between the housing cover 220 and the main body unit 210 is improved.

도 3은, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)에서 프레임유닛(400)과 이차전지셀(300)의 분리 사시도이고, 도 4는, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)에서 프레임유닛(400)과 이차전지셀(300)의 결합 사시도이다.3 is an exploded perspective view of the frame unit 400 and the secondary battery cell 300 in the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention. And the frame unit 400 and the secondary battery cell 300 in the module 100. FIG.

도 3 및 도 4를 참조하면, 프레임유닛(400)은 이차전지셀(300)을 보호하기 위해 이차전지셀(300)의 외주부를 감싸도록 이차전지셀(300)에 결합될 수 있다.3 and 4, the frame unit 400 may be coupled to the secondary battery cell 300 so as to surround the outer circumferential portion of the secondary battery cell 300 to protect the secondary battery cell 300.

즉, 이차전지셀(300)이 파우치형 이차 전지로 마련되는 경우, 전지 케이스의 기계적 강성이 크지 않아서 이차전지셀(300)을 외부의 충격 등으로부터 보호하고, 그 유동을 방지하며, 적층이 용이하도록 하기 위해 프레임유닛(400)이 이용될 수 있는데, 여기서, 프레임유닛(400)은 이차전지셀(300)의 외주부를 감싸는 형태로 이차전지셀(300)에 결합되어 이를 지지하게 된다.That is, when the secondary battery cell 300 is provided as a pouch type secondary battery, the mechanical rigidity of the battery case is not large enough to protect the secondary battery cell 300 from external impact, prevent the flow thereof, The frame unit 400 may be coupled to the secondary battery cell 300 so as to surround the outer periphery of the secondary battery cell 300 and support the same.

그리고, 프레임유닛(400)은 고분자 수지 재질로 마련될 수 있는데, 예를 들어, 프레임유닛(400)은 열가소성 수지로 마련될 수 있다. In addition, the frame unit 400 may be made of a polymer resin material. For example, the frame unit 400 may be formed of a thermoplastic resin.

이와 같이, 프레임유닛(400)이 고분자 수지, 즉 플라스틱 재질로 마련되는 경우, 프레임유닛(400)의 성형이 용이해지는 효과가 있고, 또한, 무게가 가벼우면서도 기계적 강도가 안정적으로 확보되어 외부의 충격으로부터 내부에 위치한 이차전지셀(300) 등의 구성요소를 충분히 보호할 수 있는 효과가 있다.In this way, when the frame unit 400 is made of a polymer resin, that is, a plastic material, the frame unit 400 can be easily molded. Moreover, the mechanical strength can be stably secured, It is possible to sufficiently protect the constituent elements of the secondary battery cell 300 and the like located inside the battery cell.

한편, 도 3 및 도 4를 참조하면, 프레임유닛(400)에는 2개의 이차전지셀(300)이 장착될 수 있다.3 and 4, two secondary battery cells 300 may be mounted on the frame unit 400. Referring to FIG.

도 5는, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)에서 이차전지셀(300)이 배치되는 하우징유닛(200)의 내부 사시도이다.5 is an internal perspective view of a housing unit 200 in which a secondary battery cell 300 is disposed in a battery module 100 according to the first embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 전지가이드유닛(211)은 복수의 이차전지셀(300)이 본체유닛(210)에 정렬되어 배치될 수 있도록 이차전지셀(300)의 인입을 가이드하도록 마련될 수 있다.5, the battery guide unit 211 may be provided to guide the insertion of the secondary battery cell 300 so that the plurality of secondary battery cells 300 may be aligned with the main unit 210. Referring to FIG.

즉, 복수의 이차전지셀(300)은 전지가이드유닛(211)을 통해 본체유닛(210) 내부로 순차적으로 용이하게 인입될 수 있어 본체유닛(210) 내부에서 차례대로 정렬될 수 있으며, 이에 의해, 본체유닛(210) 내부의 공간활용도가 향상되는 효과가 있다.That is, the plurality of secondary battery cells 300 can be easily inserted into the main unit 210 through the battery guide unit 211, and can be sequentially arranged in the main unit 210, The space utilization inside the main unit 210 is improved.

여기서, 전지가이드유닛(211)은 제1가이드부재(212)와, 제2가이드부재(213)를 포함할 수 있다.Here, the battery guide unit 211 may include a first guide member 212 and a second guide member 213.

도 5를 참조하면, 제1가이드부재(212)는 본체유닛(210) 내벽에 결합되어 길이방향으로 형성될 수 있고, 제2가이드부재(213)는 제1가이드부재(212)로부터 이격되어 본체유닛(210) 내벽에 결합되되, 길이방향으로 형성될 수 있다.5, the first guide member 212 may be coupled to the inner wall of the main unit 210 to be formed in the longitudinal direction, and the second guide member 213 may be spaced apart from the first guide member 212, May be coupled to the inner wall of the unit 210, but may be formed in the longitudinal direction.

그리고, 복수의 이차전지셀(300)은 제1가이드부재(212)와 제2가이드부재(213) 사이에 안착된 후 제1가이드부재(212)와 제2가이드부재(213)를 따라 이동하면서 본체유닛(210) 내부로 인입된다.The plurality of secondary battery cells 300 are seated between the first guide member 212 and the second guide member 213 and then moved along the first guide member 212 and the second guide member 213 And is drawn into the main body unit 210.

한편, 도 3 및 도 4를 참조하면, 프레임유닛(400)의 측면에는 본체유닛(210)에 안정적으로 결합되기 위한 체결돌기(410)가 형성될 수 있고, 도 5를 참조하면, 본체유닛(210)에는 프레임유닛(400)의 측면에 형성된 체결돌기(410)가 결합될 수 있는 체결홈(216)이 형성될 수 있다.3 and 4, a fastening protrusion 410 may be formed on a side surface of the frame unit 400 to be stably coupled to the main body unit 210. Referring to FIG. 5, 210 may be formed with a coupling groove 216 into which a coupling protrusion 410 formed on a side surface of the frame unit 400 may be coupled.

즉, 프레임유닛(400)에 결합된 이차전지셀(300)이 제1가이드부재(212)와 제2가이드부재(213)를 따라 이동하면서 본체유닛(210) 내부로 인입이 완료되면 프레임유닛(400)의 측면에 형성된 체결돌기(410)가 본체유닛(210)에 형성된 체결홈(216)에 결합되며, 이에 의해, 이차전지셀(300)이 본체유닛(210)에 고정되어 지지될 수 있게 된다.That is, when the secondary battery cell 300 coupled to the frame unit 400 moves along the first guide member 212 and the second guide member 213 and is drawn into the main unit 210, The fastening protrusion 410 formed on the side surface of the main body unit 210 is coupled to the fastening groove 216 formed in the main body unit 210 so that the secondary battery cell 300 can be fixedly supported on the main body unit 210 do.

도 6은, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)에서 이차전지셀(300)과 전지센싱유닛(250)의 분리 사시도이다.6 is an exploded perspective view of the secondary battery cell 300 and the battery sensing unit 250 in the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 전지센싱유닛(250)은 이차전지셀(300)의 전압을 센싱하기 위해 복수의 이차전지셀(300)의 상측에서 복수의 이차전지셀(300)에 결합되도록 마련될 수 있다.6, the battery sensing unit 250 may be arranged to be coupled to a plurality of secondary battery cells 300 on the upper side of the plurality of secondary battery cells 300 to sense a voltage of the secondary battery cell 300 have.

이에 대해 설명하면, 이차전지셀(300)의 과충전, 과방전, 과전류, 발열 등에 의한 안전성 저하는 연쇄적인 반응에 의해 배터리 모듈(100) 전체의 발화 또는 폭발을 유발할 수 있을 뿐만 아니라 배터리 모듈(100) 전체의 작동 저하를 초래할 수 있다. 그러므로, 배터리 모듈(100)에는, 이차전지셀(300)의 전압, 전류, 모듈 전체의 온도 등을 검출하도록 마련되는 것이 유리하다.The lowering of the safety due to overcharge, over-discharge, overcurrent, heat, etc. of the secondary battery cell 300 can cause ignition or explosion of the entire battery module 100 due to a series of reactions, ) May cause the entire operation to deteriorate. Therefore, it is advantageous that the battery module 100 is provided to detect the voltage, current, temperature of the entire module, and the like of the secondary battery cell 300.

이를 위해, 이차전지셀(300)의 잔류 전압이나 전류를 측정해서 BMS(Battery Management System)에 인가하도록 마련되는 전지센싱유닛(250)이 이차전지셀(300)에 결합될 수 있으며, BMS는 전지센싱유닛(250)에서 인가되는 전압이나 전류 또는 측정신호를 통해 이차전지셀(300)의 작동을 제어하도록 마련될 수 있다.For this purpose, a battery sensing unit 250, which measures the residual voltage or current of the secondary battery cell 300 and is applied to the BMS (Battery Management System), may be coupled to the secondary battery cell 300, And may be provided to control the operation of the secondary battery cell 300 through a voltage, a current, or a measurement signal applied from the sensing unit 250.

이에 의해, 이차전지셀(300)의 과충전, 과방전, 과전류 내지 발열 등을 제어하여 이차전지셀(300)의 발화 또는 폭발 등의 안정성 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.Thereby, it is possible to prevent overcharging, overdischarge, overcurrent, heat generation, and the like of the secondary battery cell 300, thereby preventing deterioration of stability such as ignition or explosion of the secondary battery cell 300. [

이하, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)에서, 이차전지셀(300)에 가스발생시 하우징유닛(200)을 통해 벤팅이 용이하도록 마련되며, 하우징유닛을 실링하는 것에 의해 복수의 이차전지셀의 개별적 접합 위치에서 실링하는 것에 비해 실링이 용이해질 수 있는 작용 및 효과에 대해 설명한다.In the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention, when a gas is generated in the secondary battery cell 300, ventilation is facilitated through the housing unit 200. By sealing the housing unit, The operation and effect of facilitating the sealing compared with the sealing at the individual bonding positions of the secondary battery cells will be described.

도 1 및 도 2를 참조하면, 하우징유닛(200) 중 본체유닛(210)에는 복수의 이차전지셀(300)이 인입되어 배치될 수 있으며, 본체유닛(210)의 상측에는 하우징커버(220)가 결합될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, a plurality of secondary battery cells 300 may be inserted into the main unit 210 of the housing unit 200 and the housing cover 220 may be disposed above the main unit 210. [ Lt; / RTI >

여기서, 본체유닛(210)과 하우징커버(220)가 결합되는 테두리에는 실링유닛(230)에 의해 실링이 되어 있으며, 본체유닛(210)과 하우징커버(220)를 실링하는 것만으로도 벤팅을 위한 실링의 목적이 달성될 수 있는 바, 이에 의해, 실링이 용이해지는 효과가 있다.Here, the rim where the main unit 210 and the housing cover 220 are coupled is sealed by the sealing unit 230, and only by sealing the main unit 210 and the housing cover 220, So that the object of sealing can be achieved, whereby sealing is facilitated.

그리고, 하우징커버(220)에는 하나 이상의 벤팅홀(221)이 형성되어 있고, 벤팅홀(221)에는 벤팅홀폐쇄유닛(222)이 결합되어 있는데, 하우징유닛(200) 내부의 압력이 임계압력을 초과하는 경우 벤팅홀폐쇄유닛(222)이 개방되어 벤팅홀(221)을 통해 가스가 배출되도록 마련될 수 있다.One or more venting holes 221 are formed in the housing cover 220. Venting hole closing unit 222 is coupled to the venting hole 221. When the pressure inside the housing unit 200 is lower than the critical pressure The venting hole closing unit 222 may be opened and the gas may be exhausted through the venting hole 221.

여기서, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)은, 복수의 이차전지셀(300)이 배치되는 배터리 모듈 단위로 벤팅이 이루어지므로, 종래 이차전지셀 단위로 벤팅이 이루어지는 경우보다 상대적으로 벤팅이 용이해지는 효과가 있다.Since the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention is bent in units of battery modules in which a plurality of secondary battery cells 300 are disposed, Thereby facilitating venting.

한편, 하우징유닛(200)에는 복수의 이차전지셀(300)을 직렬 내지 병렬로 연결하기 위한 버스바유닛(240)이 배치될 수 있는데, 버스바유닛(240)이 하우징커버(220)에 형성되어 있는 버스바인출개구(223)를 통해 인출되어 절곡되며, 버스바유닛(240)에 형성된 수용홈(241)이 하우징커버(220)에 결합되어 있는 나사형돌기(224)에 결합될 수 있다. 이에 의해, 하우징커버(220)가 본체유닛(210)에 체결되어 결합되므로, 하우징커버(220)와 본체유닛(210)의 결합정도가 향상되는 효과가 있다.The bus bar unit 240 may be formed on the housing cover 220 so that the bus bar unit 240 is formed on the housing cover 220. [ And the receiving groove 241 formed in the bus bar unit 240 can be coupled to the threaded protrusion 224 coupled to the housing cover 220 . Thus, since the housing cover 220 is fastened to the main body unit 210, the degree of engagement between the housing cover 220 and the main body unit 210 is improved.

한편, 본 발명의 제2실시예에 따른 배터리 팩은, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)을 하나 이상 포함할 수 있다. 또한, 본 발명의 제2실시예에 따른 배터리 팩은, 이러한 배터리 모듈(100) 이외에, 이러한 배터리 모듈(100)을 수납하기 위한 케이스, 배터리 모듈(100)의 충방전을 제어하기 위한 각종 장치, 퓨즈 등이 더 포함될 수 있다.Meanwhile, the battery pack according to the second embodiment of the present invention may include at least one battery module 100 according to the first embodiment of the present invention. In addition to the battery module 100, the battery pack according to the second embodiment of the present invention may include a case for housing the battery module 100, various devices for controlling the charging and discharging of the battery module 100, Fuses and the like may be further included.

그리고, 본 발명의 제3실시예에 따른 소정의 자동차는 배터리 모듈(100)을 포함할 수 있다.In addition, a predetermined automobile according to the third embodiment of the present invention may include a battery module 100.

여기서, 본 발명의 제1실시예에 따른 배터리 모듈(100)은, 본 발명의 제3실시예에 따른 소정의 자동차, 예를 들어, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 전기를 사용하도록 마련되는 자동차에 적용될 수 있다.Here, the battery module 100 according to the first embodiment of the present invention can be applied to a predetermined automobile according to the third embodiment of the present invention, for example, an automobile provided to use electricity such as an electric car or a hybrid car Can be applied.

그리고, 본 발명의 제3실시예에 따른 소정의 자동차는, 본 발명의 제2실시예에 따른 배터리 팩을 포함할 수 있고, 이러한 배터리 팩에는 본 발명의 제1실시예 에 따른 배터리 모듈(100)이 포함될 수 있다.
The predetermined automobile according to the third embodiment of the present invention may include a battery pack according to the second embodiment of the present invention. The battery pack 100 according to the first embodiment of the present invention may include the battery pack 100 ) May be included.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

한편, 본 명세서에서 상, 하, 좌, 우, 전, 후와 같은 방향을 나타내는 용어의 경우, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있음은 본 발명의 당업자에게 자명하다.In the present specification, in the case of terms indicating upward, downward, leftward, rightward, forward, and backward directions, these terms are for convenience of explanation only, and may vary depending on the position of the object or the position of the observer Will be apparent to those skilled in the art.

100 : 배터리 모듈
200 : 하우징유닛
210 : 본체유닛
211 : 전지가이드유닛
212 : 제1가이드부재
213 : 제2가이드부재
216 : 체결홈
220 : 하우징커버
221 : 벤팅홀
222 : 벤팅홀폐쇄유닛
223 : 버스바인출개구
224 : 나사형돌기
230 : 실링유닛
240 : 버스바유닛
241 : 수용홈
250 : 전지센싱유닛
300 : 이차전지셀
400 : 프레임유닛
410 : 체결돌기100: Battery module
200: housing unit
210: main body unit
211: Battery guide unit
212: first guide member
213: second guide member
216: fastening groove
220: Housing cover
221: Venting hole
222: Ventilation hole closing unit
223: bus bar withdrawal opening
224: threaded projection
230: sealing unit
240: bus bar unit
241: Receiving groove
250: Battery sensing unit
300: secondary battery cell
400: frame unit
410: fastening projection

Claims (16)

가스가 배출될 수 있는 벤팅홀이 형성되는 하우징유닛;
복수로 마련되어 상기 하우징유닛 내부에 배치되는 이차전지셀; 및
상기 하우징유닛에 배치되어 상기 복수의 이차전지셀을 직렬 및 병렬 중 적어도 하나의 방식으로 연결하며, 수용홈이 형성된 버스바유닛을 포함하고
상기 하우징유닛은,
상기 이차전지셀이 배치되는 본체유닛; 및
상기 본체유닛의 상측에서 상기 본체유닛에 결합되고, 상기 벤팅홀이 형성되며, 버스바인출개구가 형성되고, 나사형돌기가 결합되는 하우징커버를 포함하며,
상기 하우징커버는, 상기 벤팅홀에 결합되어 상기 벤팅홀을 폐쇄하는 벤팅홀폐쇄유닛을 포함하고,
상기 벤팅홀폐쇄유닛은,
상기 벤팅홀보다 작은 직경의 원형부재; 및
상기 원형부재와 상기 벤팅홀을 연결하며 상기 원형부재보다 두께가 얇게 마련되는 복수의 연결다리를 포함하며,
상기 벤팅홀폐쇄유닛은, 상기 하우징유닛 내부의 압력이 임계압력을 초과하는 경우 상기 연결다리가 파손되는 것에 의해 개방되어 상기 벤팅홀을 통해 상기 가스가 배출되도록 마련되고,
상기 버스바유닛은, 상기 하우징유닛의 내부로부터 상기 버스바인출개구를 통해 상기 하우징유닛의 외부로 인출되어 상기 하우징유닛의 외부로 인출된 상기 버스바유닛의 일측 단부가 절곡된 후 상기 수용홈이 상기 나사형돌기에 체결되어 결합되며,
상기 본체유닛은, 상기 복수의 이차전지셀이 상기 본체유닛에 정렬되어 배치될 수 있도록 상기 이차전지셀의 인입을 가이드하는 전지가이드유닛을 포함하고,
상기 이차전지셀을 보호하기 위해 상기 이차전지셀의 외주부를 감싸도록 상기 이차전지셀에 결합되는 프레임유닛을 더 포함하며,
상기 프레임유닛은, 상기 본체유닛에 안정적으로 결합되기 위해 상기 프레임유닛의 측면에 형성되는 체결돌기를 포함하고,
상기 본체유닛의 상기 전지가이드유닛 내에는 상기 체결돌기가 결합될 수 있는 체결홈이 형성되며,
상기 체결돌기가 상기 체결홈에 결합되어 상기 이차전지셀이 상기 본체유닛에 고정되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.A housing unit in which a venting hole through which gas is discharged is formed;
A plurality of secondary battery cells disposed inside the housing unit; And
And a bus bar unit disposed in the housing unit and connecting the plurality of secondary battery cells in at least one of serial and parallel manner,
The housing unit includes:
A main body unit in which the secondary battery cell is disposed; And
And a housing cover coupled to the main unit at an upper side of the main unit, wherein the venting hole is formed, a bus bar drawing opening is formed, and a threaded protrusion is engaged,
Wherein the housing cover includes a ventilation hole closing unit coupled to the ventilation hole to close the ventilation hole,
Wherein the ventilation hole closing unit comprises:
A circular member having a smaller diameter than the bent hole; And
And a plurality of connection legs connecting the circular member and the venting hole and being thinner than the circular member,
Wherein the ventilation hole closing unit is configured to open when the pressure inside the housing unit exceeds a critical pressure by breaking the connection leg to exhaust the gas through the ventilation hole,
The bus bar unit is drawn out from the inside of the housing unit through the bus bar draw-out opening to the outside of the housing unit, one end of the bus bar unit drawn out to the outside of the housing unit is bent, And is coupled to the threaded protrusion,
Wherein the main body unit includes a battery guide unit for guiding the pull-in of the secondary battery cell so that the plurality of secondary battery cells can be aligned with the main body unit,
And a frame unit coupled to the secondary battery cell so as to surround an outer circumferential portion of the secondary battery cell to protect the secondary battery cell,
Wherein the frame unit includes a fastening protrusion formed on a side surface of the frame unit so as to stably engage with the main unit,
Wherein the battery guide unit of the main body unit has a fastening groove into which the fastening protrusion can be coupled,
And the fastening protrusion is coupled to the fastening groove to fix the secondary battery cell to the main unit. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 벤팅홀은 상기 하우징커버에 적어도 하나가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
Wherein at least one of the bent holes is formed in the housing cover. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 벤팅홀폐쇄유닛은 상기 하우징커버에 일체형으로 마련되어 상기 하우징유닛 내부의 압력이 임계압력을 초과하는 경우 파손되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
Wherein the ventilation hole closing unit is provided integrally with the housing cover and is damaged when the pressure inside the housing unit exceeds a critical pressure. 제1항에 있어서,
상기 하우징유닛은,
상기 본체유닛과 상기 하우징커버가 결합되는 테두리를 따라 실링되도록 마련되는 실링유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The housing unit includes:
Further comprising a sealing unit that is configured to be sealed along a rim to which the main unit and the housing cover are coupled. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 전지가이드유닛은,
상기 본체유닛 내벽에 결합되며 길이방향으로 형성되는 제1가이드부재; 및
상기 제1가이드부재로부터 이격되어 상기 본체유닛 내벽에 결합되되, 길이방향으로 형성되는 제2가이드부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
Wherein the battery guide unit comprises:
A first guide member coupled to the inner wall of the main unit and formed in a longitudinal direction; And
And a second guide member spaced from the first guide member and coupled to the inner wall of the main unit, the second guide member being formed in a longitudinal direction. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 하우징유닛은,
상기 이차전지셀의 전압을 센싱하기 위해 상기 복수의 이차전지셀의 상측에서 상기 복수의 이차전지셀에 결합되도록 마련되는 전지센싱유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The housing unit includes:
And a battery sensing unit coupled to the plurality of secondary battery cells at an upper side of the plurality of secondary battery cells to sense a voltage of the secondary battery cell. 삭제delete 삭제delete 제1항, 제3항, 제5항, 제6항, 제8항 및 제12항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.A battery pack comprising the battery module according to any one of claims 1, 3, 5, 6, 8, and 12. 제1항, 제3항, 제5항, 제6항, 제8항 및 제12항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.An automobile comprising a battery module according to any one of claims 1, 3, 5, 6, 8 and 12.
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