KR101805719B1

KR101805719B1 - Tower crane lifting device

Info

Publication number: KR101805719B1
Application number: KR1020150150763A
Authority: KR
Inventors: 손온남
Original assignee: 손온남
Priority date: 2015-10-29
Filing date: 2015-10-29
Publication date: 2017-12-06
Also published as: KR20170049885A

Abstract

본 발명은 타워크레인의 마스트에 하나의 기둥부재를 마련하여 리프트가 상기 기둥부재를 따라 승강되도록 하되, 상기 기둥부재는 판재를 원호형으로 절곡하여 롤러가 구름접촉되는 레일이 형성되도록 하고 레일 반대쪽의 개방된 부분에는 다단의 체인핀을 설치하여 스프로킷휠이 치합되도록 하며, 판재의 절곡과정에서 전후면에는 다수의 기둥부재를 수직으로 연결하기 위한 수단을 마련하여 구조를 경량화 및 간소화할 수 있는 타워크레인의 승강장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 타워크레인의 마스트에 기둥부재가 구비되고, 상기 기둥부재에는 운전자를 승강시키는 리프트본체가 구비된 타워크레인의 승강장치에 있어서, 상기 기둥부재는 판재를 절곡하여 한쪽에 롤러가 구름접촉되는 레일이 형성되고, 상기 레일 반대쪽의 개방된 부분에는 다단으로 체인핀이 구비되어 스프로킷휠이 치합되며, 상기 리프트본체의 상기 기둥부재와 대응되는 상측 및 하측에는 상기 스프로킷휠 및 롤러가 각각 구비되고, 상기 상측의 스프로킷휠에는 모터가 장착되어 전동으로 상기 리프트본체가 승강되도록 한 특징이 있다.In the present invention, a mast of a tower crane is provided with a pillar member so that the pillar member lifts up and down along the pillar member. The pillar member bends the pillar member into an arc shape to form a rail in which rollers come into rolling contact, A multi-stage chain pin is provided at the opened portion to engage the sprocket wheel, and a means for vertically connecting a plurality of column members to the front and rear surfaces in the bending process of the plate material is provided, thereby reducing the weight of the tower crane To the elevating device.
To this end, according to the present invention, there is provided an elevating device for a tower crane having a column member on a mast of a tower crane and a lift main body for lifting and lowering a driver, wherein the column member is formed by bending a plate material, And the sprocket wheel and the sprocket wheel are engaged with each other. In the upper and lower parts of the lift main body corresponding to the column member, the sprocket wheel and the roller are respectively provided And a motor is mounted on the upper sprocket wheel to elevate and lift the lift main body by electric power.

Description

[0001] Tower crane lifting device [0002]

본 발명은 타워크레인의 승강장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타워크레인의 마스트에 하나의 기둥부재를 마련하여 리프트가 상기 기둥부재를 따라 승강되도록 하되, 상기 기둥부재는 판재를 원호형으로 절곡하여 롤러가 구름접촉되는 레일이 형성되도록 하고 레일 반대쪽의 개방된 부분에는 다단의 체인핀을 설치하여 스프로킷휠이 치합되도록 하며, 판재의 절곡과정에서 전후면에는 다수의 기둥부재를 수직으로 연결하기 위한 수단을 마련하여 구조를 경량화 및 간소화할 수 있는 타워크레인의 승강장치에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a lifting device for a tower crane, and more particularly, to a lifting device for lifting and lowering a lift along a mast of a tower crane, And a plurality of chain pins are provided on the open portion opposite to the rail so that the sprocket wheel is engaged with the sprocket wheel. In the bending process of the plate, the plurality of column members are vertically connected So that the structure of the tower crane can be reduced in weight and simplification.

일반적으로 타워크레인은 마스트의 내측에 운전자가 오르내릴 수 있도록 수직사다리가 구비된다. 운전자는 상기 마스트에 구비된 수직사다리를 통해 운전석까지 올라간 후 운전석에서 지상의 상황을 관측하면서 작업을 하게 된다. 또 작업이 끝난후 상기 운전석에서 나와 상기 수직사다리를 타고 내려오기 때문에 운전자의 작업 환경이 열악한 실정이다.Generally, the tower crane is equipped with a vertical ladder so that the driver can climb up and down inside the mast. The driver climbs up to the driver's seat through the vertical ladder provided in the mast and observes the ground conditions in the driver's seat. In addition, after the work is finished, the driver comes out of the driver's seat and descends through the vertical ladder. Thus, the driver's working environment is poor.

이를 감안하여 종래 실용출원 제1992-0024262호는 타워크레인의 마스트 한쪽으로 리프트를 설치하여 운전자가 이를 이용하도록 한 기술이 제안된 바 있다. 이는 리프트를 승강 안내하는 한쌍의 기둥이 마스트에 설치되고, 또한 기둥들의 사이로 래크가 설치되어서 모터의 피니언과 치합되는 구성으로써, 일반 리프트의 구성을 타워크레인에 그대로 접목한 것이다.In view of this, in the prior art application No. 1992-0024262, a technique has been proposed in which a lift is installed on one side of a mast of a tower crane so that the driver can use the lift. This is a structure in which a pair of columns for elevating and lowering the lift are provided on the mast, and a rack is provided between the columns to engage with the pinion of the motor.

그러나 타워크레인용 리프트는 운전자만 탑승하는 l인용 이므로 경량화할 수 있으나, 일반적으로 사용하는 화물용 리프트의 구조를 그대로 적용하였기 때문에 필요이상으로 부피가 커지는 단점이 있으며, 또한 타워크레인의 마스트가 리프트를 잡아주는 구조이므로 마스트의 내구성에 지장을 주는 등의 단점이 있었다.However, since the tower crane lift can be lightened because it is only for the driver, it is bulky than necessary because the structure of the general cargo lift is applied as it is. Also, the mast of the tower crane lifts the lift It has a drawback that it hinders the durability of the mast.

또한 종래 실용등록 제312595호는 마스트의 양쪽 기둥으로 한쌍의 가이드플레이트가 용접되고, 각 가이드플레이트에는 체인을 용접하여 체인기어가 치합되도록 한 변형된 리프트가 제안된 바 있다.In addition, in the conventional registration No. 312595, a pair of guide plates are welded to both pillars of a mast, and a deformed lift is proposed in which chains are welded to the respective guide plates so that chain gears are engaged with each other.

그러나 종래의 변형된 리프트 역시 가이드플레이트가 리프트의 양쪽으로 구비되고 또한 체인과 체인기어들이 양쪽에 각각 구비되므로 구조가 복잡하고 부품이 증가되는 단점이 있으며, 또한 가이드플레이트를 마스트의 기둥에 용접해야되므로 용접과정에서 마스트의 기둥에 열변형이 발생되어 크레인의 전체적인 안전에 문제가 발생될 수 있는 등의 문제점이 있었다.However, the conventional modified lift is disadvantageous in that the guide plate is provided on both sides of the lift, and the chain and the chain gear are provided on both sides of the lift, so that the structure is complicated and the parts are increased, and the guide plate is welded to the column of the mast There is a problem that thermal deformation occurs in the column of the mast during the welding process, thereby causing a problem in the overall safety of the crane.

본 발명은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 타워크레인의 마스트에 하나의 기둥부재를 마련하여 리프트가 상기 기둥부재를 따라 승강되도록 하되, 상기 기둥부재는 판재를 원호형으로 절곡하여 롤러가 구름접촉되는 레일이 형성되도록 하고 레일 반대쪽의 개방된 부분에는 다단의 체인핀을 설치하여 스프로킷휠이 치합되도록 하며, 판재의 절곡과정에서 전후면에는 다수의 기둥부재를 수직으로 연결하기 위한 수단을 마련하여 구조를 경량화 및 간소화할 수 있는 타워크레인의 승강장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a mast of a tower crane which is provided with a pillar member so as to lift and lift the pillar member along the pillar member, So that the rollers are formed in rolling contact with the rollers, and multi-stage chain pins are provided on the open portions opposite to the rails so that the sprocket wheels are engaged with each other. In the bending process of the plate, And a lifting device of a tower crane capable of reducing the weight and simplifying the structure.

본 발명의 다른 목적은 리프트의 하강시 또는 추락시 수동으로 이를 제동하기 위한 유압식 브레이크장치를 마련한 것으로서, 리프트의 상하부에 한쌍의 스프로킷휠을 설치하되 상부쪽의 스프로킷휠에는 모터를 장착하고, 하부쪽의 스프로킷휠에는 브레이크디스크를 설치하여 유압발생기의 수동식 레버에 의해 유압이 발생되어 상기 브레이크디스크에 제동력이 걸리도록 하되, 레버의 강약조절에 따라 유압이 변하면서 제동력이 조절되어 비상시 전원공급 없이 리프트를 하강시킬 수 있는 타워크레인의 승강장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a hydraulic brake device for manually braking a vehicle when the lift is lowered or falled, wherein a pair of sprocket wheels are provided at upper and lower portions of the lift, a motor is mounted to the upper sprocket wheel, The braking force is controlled by changing the hydraulic pressure according to the control of the lever, and the braking force is controlled by the manual brake lever of the hydraulic generator so that the braking force is applied to the brake disc. And the lifting point of the tower crane which can be lowered.

이를 위하여 본 발명은 타워크레인의 마스트에 기둥부재가 구비되고, 상기 기둥부재에는 운전자를 승강시키는 리프트본체가 구비된 타워크레인의 승강장치에 있어서, 상기 기둥부재는 판재를 절곡하여 한쪽에 롤러가 구름접촉되는 레일이 형성되고, 상기 레일 반대쪽의 개방된 부분에는 다단으로 체인핀이 구비되어 스프로킷휠이 치합되며, 상기 리프트본체의 상기 기둥부재와 대응되는 상측 및 하측에는 상기 스프로킷휠 및 롤러가 각각 구비되고, 상기 상측의 스프로킷휠에는 모터가 장착되어 전동으로 상기 리프트본체가 승강되도록 한 특징이 있다.To this end, according to the present invention, there is provided an elevating device for a tower crane having a column member on a mast of a tower crane and a lift main body for lifting and lowering a driver, wherein the column member is formed by bending a plate material, And the sprocket wheel and the sprocket wheel are engaged with each other. In the upper and lower parts of the lift main body corresponding to the column member, the sprocket wheel and the roller are respectively provided And a motor is mounted on the upper sprocket wheel to elevate and lift the lift main body by electric power.

본 발명에 따르면 운전자가 탑승하는 리프트를 타워크레인의 마스트에 설치하기 위하여 하나의 기둥부재가 구비되므로 구조가 간소화된 이점이 있다. 상기 기둥부재는 판재를 절곡하여 한쪽에 반원호형의 레일이 형성되는데, 이 레일부분에 롤러가 구름접촉 되어 리프트를 승강 안내한다. 그리고 상기 레일 반대쪽의 개방된 부분에는 다단으로 체인핀이 결합되어 개방된 판재를 결속시킨다.According to the present invention, there is an advantage that a structure is simplified because a single pillar member is provided to install a lift on a mast of a tower crane. The column member has a semi-arcuate rail formed on one side thereof by bending the plate member. The roller is brought into rolling contact with the rail portion to guide the lift up and down. A plurality of chain pins are coupled to the open portion of the opposite side of the rail to bind the open plate.

그리고 상기 체인핀에는 모터로 회전되는 스프로킷휠이 치합되어 리프트를 전동으로 승강시킨다. 또한 상기 기둥부재를 절곡하는 과정에서 전후면에는 삼각홈을 절곡되는데, 이들 삼각홈은 기둥부재를 수직으로 다수개 연결할 때 사용된다. 또한 삼각홈의 절곡부에 의해 기둥부재의 단면2차모우멘트가 증가되어 휨변형에 대한 응력이 향상되는 등의 이점도 있다.The chain pin is engaged with a sprocket wheel rotated by a motor to lift and lift the lift. Further, in the process of bending the column member, the triangular grooves are bent at the front and rear surfaces, and these triangular grooves are used when vertically connecting a plurality of column members. In addition, there is an advantage such that the secondary moment of the cross-section of the column member is increased by the bent portion of the triangular groove, and the stress against the bending deformation is improved.

또한 레버로 작동되는 수동식 유압발생기가 리프트에 내장되는데, 유압발생기는 스프로킷휠과 결합된 브레이크디스크에 제동력을 발생시키는 것으로서, 레버를 당기는 강약에 따라 제동력에 변화가 발생되므로 리프트를 자유낙하시킬 수 있으므로 전원공급이 차단되어 모터의 작동이 중지되는 비상상황시 안전하게 하강할 수 있는 등의 이점이 있다.In addition, a manual hydraulic generator operated by a lever is built into the lift. The hydraulic generator generates a braking force on the brake disk coupled with the sprocket wheel. Since the braking force is changed according to the strength of the lever, the lift can be freely dropped There is an advantage that the power can be safely lowered in an emergency situation in which the operation of the motor is interrupted due to the interruption of the power supply.

도 1은 본 발명 한 실시예의 승강장치가 결합된 타워크레인의 개념도
도 2는 본 발명 한 실시예의 승강장치의 사시도
도 3은 본 발명 한 실시예의 승강장치의 구동부를 나타낸 평면도
도 4는 본 발명 한 실시예의 승강장치의 제동부를 나타낸 평면도1 is a conceptual view of a tower crane coupled with a landing gear of an embodiment of the present invention
2 is a perspective view of a lift device of an embodiment of the present invention;
3 is a plan view showing a driving unit of a lift device in the embodiment of the present invention.
Fig. 4 is a plan view showing the shaking part of the lift device of the embodiment of the present invention. Fig.

도 1 내지 도 4에서 본 발명 한 실시예의 승강장치는 마스트(50)의 한쪽으로 운전자를 승강시키는 리프트본체(10)를 설치하기 위하여 기둥부재(20)가 구비된다. 상기 기둥부재(20)는 판재를 절곡한 것으로서, 판재의 중앙을 반원호형으로 절곡하여 롤러(31)가 구름접촉되는 레일(21)이 형성된다. 그리고 레일(21) 반대편의 개방된 양단은 다단으로 체인핀(22)이 결합되어 스프로킷휠(30)이 치합된다.1 to 4, the lift device of the embodiment of the present invention is provided with a pillar member 20 for installing a lift main body 10 for elevating and lowering a driver to one side of the mast 50. [ The column member 20 is formed by bending a plate member, and a rail 21 is formed in which the center of the plate member is bent in a semicircular arc shape so that the roller 31 is in rolling contact. The chain pin (22) is coupled to the opposite ends of the opposite side of the rail (21) at multiple ends to engage the sprocket wheel (30).

또한 판재를 절곡하는 과정에서 기둥부재(20)의 전후면에는 삼각홈(23)이 절곡 형성된다. 상기 삼각홈(23)들은 기둥부재(20)의 수직하중에 대한 저항력을 높이는 역할을 하며, 또한 일정 길이로 제작되는 상기 기둥부재(20)를 마스트(50)의 높이만큼 다수개 연결할 때 사용되는데, 삼각형의 연결구(24a)를 상기 삼각홈(23)으로 끼워서 다수의 기둥부재(20)들이 수직으로 세워지도록 한다.Further, in the process of bending the plate material, the triangular grooves 23 are formed on the front and rear surfaces of the column member 20. The triangular grooves 23 serve to increase the resistance against the vertical load of the column member 20. The triangular grooves 23 are used to connect a plurality of the column members 20 having a predetermined length by the height of the mast 50 , And a triangular connection (24a) is inserted into the triangular groove (23) so that the plurality of pillar members (20) are vertically erected.

그리고 상기 삼각홈(23)은 기둥부재(20)를 마스트(50)에 연결할 때 사용되는데, 상기 삼각홈(23)으로 끼워지는 삼각돌기(25)를 갖는 고정구(24)가 구비되고, 상기 고정구(24)의 양단에는 고정핀(27)으로 연결되는 한쌍의 아암(26)가 구비된다. 그리고 상기 아암(26)의 자유단은 마스트(50)에 연결된 힌지부(51)에 고정핀(27)으로 결합되어 기둥부재(20)가 고정구(24) 및 아암(26)를 통하여 마스트(50)에 연결된다.The triangular groove 23 is used to connect the column member 20 to the mast 50. The triangular groove 23 is provided with a fixture 24 having a triangular projection 25 to be inserted into the triangular groove 23, And a pair of arms 26 connected by fixing pins 27 are provided at both ends of the arm 24. The free end of the arm 26 is coupled to a hinge portion 51 connected to the mast 50 by a fixing pin 27 so that the pillar member 20 is coupled to the mast 50 .

또한 상기 리프트본체(10)의 상부에 구동판넬(11)이 구비되고, 구동판넬(11) 및 상기 리프트본체(10)의 하부에는 상기 기둥부재(20)의 체인핀(22)에 치합되는 한쌍의 스프로킷휠(30) 및 레일(21)에 구름접촉되는 한쌍의 롤러(31)가 서로 떨어져 구비된다. 그리고 상기 구동판넬(11) 쪽의 스프로킷휠(30)을 구동시키는 모터(32)가 구동판넬(11)에 결합되고, 상기 모터(32)는 감속기(33) 및 전자브레이크(34)가 구비된다.A drive panel 11 is provided on the upper part of the lift main body 10 and a pair of chain drive pins 11 engaging with the chain pin 22 of the pillar member 20 are provided below the drive panel 11 and the lift main body 10, A pair of rollers 31 that are in rolling contact with the sprocket wheel 30 and the rails 21 are provided apart from each other. A motor 32 for driving the sprocket wheel 30 on the drive panel 11 is coupled to the drive panel 11 and the motor 32 is provided with a speed reducer 33 and an electromagnetic brake 34 .

그리고 상기 리프트본체(10)의 하부에 마련된 스프로킷휠(30)에는 브레이크디스크(41)가 결합된다. 상기 브레이크디스크(41)는 리프트본체(10)의 내부에 설치되는 것이 바람직하다. 상기 브레이크디스크(41)는 한쪽으로 브레이크(40)가 구비되며, 브레이크(40)에는 유압으로 작동되는 실린더(42)가 내장되어 브레이크디스크(41)와 마찰접촉된다. 또한 리프트본체(10)의 내부에는 상기 브레이크(40)를 작동시키는 레버(44) 및 유압발생기(43)가 구비된다.A brake disk 41 is coupled to the sprocket wheel 30 provided at the lower portion of the lift main body 10. The brake disc 41 is preferably installed inside the lift main body 10. The brake disc 41 is provided with a brake 40 on one side and the brake 40 has a cylinder 42 operated by hydraulic pressure and is in frictional contact with the brake disc 41. A lever 44 and a hydraulic pressure generator 43 for operating the brake 40 are provided in the lift main body 10.

이처럼 구성된 본 발명 한 실시예의 승강장치는 하나의 기둥부재(20)가 마스트(50)에 연결되므로 구조가 간단하고 또한 경량화되어 마스트(50)에 부담을 주지 않는다. 상기 기둥부재(20)는 단위길이로 제작되는데, 이들 기둥부재(20)는 수직으로 연속되게 일직선으로 세워진다. 이때 이들 기둥부재(20)의 전후면에 형성된 삼각홈(23)으로 삼각형의 연결구(24a)가 끼워져서 이들 기둥부재(20)들이 수직으로 연결된다. 상기 연결구(24a)는 억지끼움식으로 결합되어 삼각홈(23)에 고정되도록 하거나 또는 기둥부재(20)의 전후면에 볼트를 체결하여 삼각홈(23)으로 끼워진 연결구(24a)가 볼트에 걸려 고정되도록 하는 방식이 사용된다.Since the one pole member 20 is connected to the mast 50, the lift device of the embodiment of the present invention configured as described above is simple in structure and lightweight, and does not burden the mast 50. The column member 20 is formed in a unit length, and the column member 20 is vertically and continuously laid up in a straight line. At this time, the triangular connecting holes 24a are fitted into the triangular grooves 23 formed on the front and rear surfaces of the column members 20, so that the column members 20 are vertically connected. The connecting hole 24a is coupled to the triangular groove 23 in a tight fitting manner or the connecting hole 24a inserted into the triangular groove 23 by fastening the bolts to the front and rear surfaces of the column member 20 is caught by the bolt A method of fixing the image is used.

또한 기둥부재(20)들을 수직으로 연결하기 전에 고정구(24)를 미리 삼각홈(23)으로 끼워서 준비해준다. 상기 고정구(24)는 삼각돌기(25)가 삼각홈(23)으로 끼워져 결합되는 방식으로써, 별도의 나사체결방식으로 결합되지 않으므로 삼각홈(23)에 끼워진 고정구(24)의 높낮이를 조절할 수 있다. 즉 기둥부재(20)들에 고정구(24)가 결합되어 자유롭게 높낮이 조절되므로 기둥부재(20)를 마스트(50)의 적당한 위치에 결합하기 편리하다.Also, before fixing the column members 20 vertically, the fixture 24 is preliminarily inserted into the triangular groove 23. The fixture 24 is coupled with the triangular protrusion 25 by being inserted into the triangular groove 23 so that the fixture 24 can be adjusted in the height of the fixture 24 inserted into the triangular groove 23 . In other words, since the fixture 24 is coupled to the column members 20 and freely adjustable in height, it is convenient to attach the column member 20 to a proper position of the mast 50.

마스트(50)에는 여러가지 구조물들이 복잡하게 결합되어 있으므로 기둥부재(20)를 특정 장소에 연결하기 어렵다. 따라서 고정구(24)가 기둥부재(20)에서 삼각홈(23)으로 끼워져 결합된 상태에서 자유롭게 높낮이 조절되므로 기둥부재(20)의 결합이 편리해지는 이점이 있다.Since various structures are complexly combined with the mast 50, it is difficult to connect the pillar member 20 to a specific place. Therefore, since the fixture 24 is freely adjustable in height in a state where the fixture 24 is inserted into the triangular groove 23 in the column member 20, there is an advantage that the connection of the column member 20 becomes convenient.

또한 기둥부재(20)는 판재를 절곡하여 한쪽은 롤러(31)가 구름접촉되는 반원호형 레일(21)이 형성되고 반대쪽은 체인핀(22)이 결합되어 스프로킷휠(30)이 치합되는 간단한 구조이므로 제작이 편리한 이점이 있다. 그리고 기둥부재(20)의 전후면으로 형성된 삼각홈(23)은 기둥부재(20)를 수직으로 연결하거나 또는 기둥부재(20)를 마스트(50)에 연결할때 사용되며, 특히 판재를 절곡하여 형성된 삼각홈(23)은 단면2차모우멘트가 증가되어 수직하중에 대한 응력이 증가되어 기둥부재(20)의 내구성을 높이는 역할도 한다.The column member 20 has a simple structure in which a half-arcuate rail 21 on which a roller 31 is rollingly contacted on one side and a chain pin 22 on the other side is engaged to join the sprocket wheel 30 So there is an advantage that it is convenient to manufacture. The triangular grooves 23 formed on the front and rear surfaces of the column member 20 are used to connect the column member 20 vertically or to connect the column member 20 to the mast 50. Particularly, The triangular grooves 23 increase the secondary moment of the cross section to increase the stress with respect to the vertical load, thereby enhancing the durability of the column member 20.

그리고 상기 리프트본체(10)의 내부에는 브레이크디스크(41)를 작동시키는 유압발생기(43) 및 레버(44)가 구비되는데, 레버(44)는 수동으로 당기면 유압발생기(43)의 유압이 조절되어 브레이크(40)의 실린더(42)에 걸리는 제동력이 변하는 방식이다. 따라서 모터(32)로 작동되는 스프로킷휠(30)에 의해 리프트본체(10)가 승강되는 과정에서 정전 또는 모터(32)의 고장으로 리프트본체(10)가 정지되거나 또는 추락될 때 상기 레버(44)를 당겨서 리프트본체(10)를 정지시키거나 또는 실린더(42)의 제동력을 조절하여 브레이크디스크(41)가 실린더(42)에서 마찰에 의해 미끄러지면서 제동력이 서서히 풀리고 이때 상기 리프트본체(10)가 자유낙하되어 안전하게 하강되도록 할 수 있다.A hydraulic pressure generator 43 and a lever 44 for operating the brake disc 41 are provided in the lift main body 10. The hydraulic pressure of the hydraulic pressure generator 43 is adjusted when the lever 44 is manually pulled The braking force applied to the cylinder 42 of the brake 40 is changed. When the lift main body 10 is stopped or collapsed due to a failure of the electric motor or the motor 32 in the process of lifting the lift main body 10 by the sprocket wheel 30 operated by the motor 32, The brake pedal 41 is slid by the friction in the cylinder 42 so that the braking force is gradually released so that the lift body 10 It can be freely dropped and safely lowered.

10 : 리프트본체 11 : 구동판넬
20 : 기둥부재 21 : 레일
22 : 체인핀 23 : 삼각홈
24 : 고정구 25 : 삼각돌기
26 : 아암 30 : 스프로킷휠
31 : 롤러 32 : 모터
33 : 감속기 34 : 전자브레이크
40 : 브레이크 41 : 브레이크디스크
42 : 실린더 43 : 유압발생기
44 : 레버 50 : 마스트10: Lift main body 11: Drive panel
20: column member 21: rail
22: chain pin 23: triangular groove
24: fixture 25: triangular projection
26: arm 30: sprocket wheel
31: roller 32: motor
33: Reducer 34: Electronic brake
40: Brake 41: Brake disk
42: cylinder 43: hydraulic generator
44: lever 50: mast

Claims

A pillar member is provided in a mast of a tower crane, a lift main body for lifting and lowering a driver is provided on the pillar member, sprocket wheels and rollers are provided on upper and lower sides of the lift main body, respectively, The elevator of the tower crane has a motor mounted on a sprocket wheel of the tower crane,
The column member is formed by bending a plate member. The center of the plate member is bent in a semicircular arc shape to form a rail on which the rollers come in rolling contact. The open ends of the opposite side of the rail are joined with chain pins in multi- Lt; / RTI >
Wherein a triangular groove is formed on the front and rear surfaces in the process of bending the plate member, and when the plurality of column members are vertically connected, the triangular connection is inserted into the triangular groove to be engaged.

The method according to claim 1,
And a fixing member having a triangular protrusion that is inserted into the triangular groove to connect the column member to the mast, wherein the fixing member is coupled to the mast through the arm.

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