KR101797440B1 - 변압기용 압력 조절장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 변압기용 압력 조절장치에 관한 것으로서, 그 목적으로는 변압기의 커버에 결합된 바디에 메인슬리브를 수직으로 형성하면서 상단부에 안전판을 설치하고, 안전판은 상부에 설치된 스프링의 탄성력으로 메인슬리브의 출구를 닫힘상태로 유지하는 구조를 실현함으로써, 변압기의 고장으로 내부압력이 상승하면 안전판은 밀려져 상승하면서 고압공기를 외부로 배기시킨 후 스프링의 탄성력으로 닫힘상태를 유지하게 하여서, 변압기의 고장으로 인한 폭발사고를 사전에 방지함에 따르는 안전성을 획기적으로 향상시키고자 하는 데에 있다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 메인슬리브(34)의 상단부에는 홈(38)을 형성하여 구성되는 베이스(20); 상기 메인슬리브(34)의 홈(38)에 삽입되는 오링(40); 상기 바디(24)의 저면에 결합되는 패킹(32); 상기 오링(40) 상단부에 변압기(4)의 내부 압력 변화에 따라 메인슬리브(34)의 출구를 개,폐하는 안전판(42); 상기 안전판(42)의 상부에 설치되는 스프링(50); 상기 스프링(50)의 상단부에 안착하면서 메인슬리브(34)를 내부에 포함하고, 메인슬리브(34)의 외주와 간격을 두어 통로a(54)를 형성함으로써 고압공기 및 일부 절연유(6)가 빠져 나가게 하며, 동시에 바디(24)의 상단부에 고정 설치되는 캡(22);으로 된 것을 특징으로 한다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 메인슬리브(34)의 상단부에는 홈(38)을 형성하여 구성되는 베이스(20); 상기 메인슬리브(34)의 홈(38)에 삽입되는 오링(40); 상기 바디(24)의 저면에 결합되는 패킹(32); 상기 오링(40) 상단부에 변압기(4)의 내부 압력 변화에 따라 메인슬리브(34)의 출구를 개,폐하는 안전판(42); 상기 안전판(42)의 상부에 설치되는 스프링(50); 상기 스프링(50)의 상단부에 안착하면서 메인슬리브(34)를 내부에 포함하고, 메인슬리브(34)의 외주와 간격을 두어 통로a(54)를 형성함으로써 고압공기 및 일부 절연유(6)가 빠져 나가게 하며, 동시에 바디(24)의 상단부에 고정 설치되는 캡(22);으로 된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 변압기용 압력 조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변압기의 커버에 결합된 바디에 메인슬리브를 수직으로 형성하면서 상단부에 안전판을 설치하고, 안전판은 상부에 설치된 스프링의 탄성력으로 메인슬리브의 출구를 닫힘상태로 유지하는 구조로 만듦으로써, 변압기의 고장으로 내부압력이 상승하면 안전판은 밀려져 상승하면서 고압공기를 외부로 배기시킨 후 스프링의 탄성력으로 닫힘상태를 유지하게 하여서, 변압기의 고장으로 인한 폭발사고를 사전에 방지함에 따르는 안전성을 향상시키고자 한 것이다.
또한, 메인슬리브에 설치된 안전판이 승,하강하면서 변압기 내부의 고압공기를 자동 배출하는 구조로 만듦으로써, 압력조절부재를 교환하지 않고 반 영구적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.
또한, 캡의 아암에 형성된 결합공 상단부에 접시머리홈 일측으로 배출홈을 형성하는 구조로 만듦으로써, 빗물 또는 쌓인 눈의 녹은 물 등이 배출홈을 통하여 곧바로 빠져나가게 하여서, 결합공에 결합된 고정나사에 대한 부식방지 및 동절기의 결빙 등으로 인한 나사 풀림작업의 곤란성 등을 방지하고자 한 변압기용 압력 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로, 변압기는 발전소에서 송전된 높은 전압을 수용가에서 사용 가능하도록 적정한 전압으로 변환하는 것으로, 상기 변압기는 냉각용 절연유를 채워서 사용하게 된다.
상기와 같은 변압기에서 단락 등으로 인한 고장이 발생하면 온도 상승으로 내부 압력이 상승하면서 폭발의 위험성을 갖게 되는데, 따라서 변압기의 구조를 개선하여 폭발의 위험성을 방지하는 것이 하나의 과제로 대두되고 있다.
한편, 동일 출원인에 의해 출원된 종래의 기술인 KR 10-1622520 B1 2016.05.12. "변압기용 압력 조절장치"를 도 1 에서 살펴보면, 먼저 변압기를 구성하는 커버(16)의 배출공(14)에 압력조절부재(2)를 구성하는 바디(22)가 설치되고, 상기 바디(22) 상부에는 슬리브(24)가 수직으로 연결되며, 상기 슬리브(24) 상부에는 캡(46)이 결합된다.
상기 캡(46) 내부에는 파쇄부재(50)를 구성하는 절개판(54)이 하향하여 수직으로 설치되고, 상기 바디(22)의 저면에 형성된 결합홈(36)에는 안전판(38)을 구성하는 엠보스(44)가 가스켓(40)과 함께 삽입되며, 상기 엠보스(44)는 배출공(14)과 절개판(54) 사이에 배치된다.
상기 변압기가 작동하는 과정에서 내부압력이 상승하면, 상기 엠보스(44)는 압력에 의해 상방향으로 볼록하게 변형되면서 절개판에 접하는 동시에 십자형으로 절개된다.
따라서, 상기 변압기 내부로부터 고압공기는 엠보스(44)의 절개된 부분과 슬리브(24)를 순차적으로 통과한 다음, 상기 캡(46)의 외측과 슬리브(24) 사이에 형성된 틈으로 빠져나가게 되는데, 이때 상기 변압기의 내부 압력은 대기압 수준이 되어 폭발의 위험으로부터 벗어나 있게 된다.
상기와 같은 종래의 기술은 변압기의 내부압력이 상승하면 바디(22)의 저면에 결합된 엠보스(44)가 절개판(54)에 의해 절개되면서 고압공기를 배출하는 방식인 관계로, 상기와 같이 파손된 엠보스(44)를 포함하고 있는 압력조절부재(2)를 항상 교환해야 함으로 불편한 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로써, 그 목적은 다음과 같다.
첫째, 변압기의 커버에 결합된 바디에 메인슬리브를 수직으로 형성하면서 상단부에 안전판을 설치하고, 안전판은 상부에 설치된 스프링의 탄성력으로 메인슬리브의 출구를 닫힘상태로 유지하는 구조를 실현함으로써, 변압기의 고장으로 내부압력이 상승하면 안전판은 밀려져 상승하면서 고압공기를 외부로 배기시킨 후 스프링의 탄성력으로 닫힘상태를 유지하게 하여서, 변압기의 고장으로 인한 폭발사고를 사전에 방지함에 따르는 안전성을 획기적으로 향상시키고자 하는 데에 있다.
둘째, 메인슬리브에 설치된 안전판이 승,하강하면서 변압기 내부의 고압공기를 자동 배출하는 구조를 실현함으로써, 압력조절부재를 교환하지 않고 반 영구적으로 사용할 수 있도록 하는 데에 있다.
셋째, 캡의 아암에 형성된 결합공 상단부에 접시머리홈 일측으로 배출홈을 형성하는 구조로 만듦으로써, 빗물 또는 쌓인 눈의 녹은 물 등이 배출홈을 통하여 곧바로 빠져나가게 하여서, 결합공에 결합된 고정나사에 대한 부식방지 및 동절기의 결빙 등으로 인한 나사 풀림작업의 곤란성 등을 방지하고자 하는 데에 있다.
본 발명은 변압기(4)의 커버(16)에 보울트로 결합되는 바디(24) 상부에 메인슬리브(34)를 수직으로 연결하고, 메인슬리브(34)의 상단부에는 홈(38)을 형성하여 구성되는 베이스(20); 상기 메인슬리브(34)의 홈(38)에 삽입되어 기밀을 제공하는 오링(40); 상기 바디(24)의 저면에 결합되어 기밀을 제공하는 패킹(32); 상기 오링(40) 상단부에 분리 가능하게 밀착되어 설치 되면서 변압기(4)의 내부 압력 변화에 따라 메인슬리브(34)의 출구를 개,폐하는 안전판(42); 상기 안전판(42)의 상부에 설치 되면서 탄성력으로 작용력을 제공하는 스프링(50); 상기 스프링(50)의 상단부에 안착하면서 메인슬리브(34)를 내부에 포함하고, 메인슬리브(34)의 외주와 간격을 두어 통로a(54)를 형성함으로써 고압공기 및 일부 절연유(6)가 빠져나가게 하며, 동시에 바디(24)의 상단부에 고정되는 캡(22);으로 이루어지도록 구성되되,
상기 메인슬리브(34)의 외주 하부에는 받침대(36) 다수개를 방사상으로 배치하면서 바디(24)의 상단부에 일체로 형성하고, 상기 캡(22)의 외측 측면(52) 하부에는 아암(58) 다수개를 방사상으로 배치하면서 일체로 형성하며, 상기 아암(58)에는 결합공(60)이 수직으로 관통 형성되고, 상기 결합공(60)에 고정나사(66)가 관통하여 결합 되면서 받침대(36)에 체결되며, 상기 결합공(60) 상부에는 접시머리홈(62)이 형성되며, 상기 접시머리홈(62) 일측으로 배출홈(64)이 연결되고,
상기 배출홈(64)으로 빗물 등이 흘러서 나가게 한 것을 특징으로 한다.
상기 메인슬리브(34)의 외주 하부에는 받침대(36) 다수개를 방사상으로 배치하면서 바디(24)의 상단부에 일체로 형성하고, 상기 캡(22)의 외측 측면(52) 하부에는 아암(58) 다수개를 방사상으로 배치하면서 일체로 형성하며, 상기 아암(58)에는 결합공(60)이 수직으로 관통 형성되고, 상기 결합공(60)에 고정나사(66)가 관통하여 결합 되면서 받침대(36)에 체결되며, 상기 결합공(60) 상부에는 접시머리홈(62)이 형성되며, 상기 접시머리홈(62) 일측으로 배출홈(64)이 연결되고,
상기 배출홈(64)으로 빗물 등이 흘러서 나가게 한 것을 특징으로 한다.
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본 발명의 효과는 다음과 같다.
첫째, 변압기(4)의 커버(16)에 결합된 바디(24)에 메인슬리브(34)가 수직으로 형성 되면서 상단부에 안전판(42)을 설치하고, 안전판(42)은 상부에 설치된 스프링(50)의 탄성력으로 메인슬리브(34)의 출구를 닫힘상태로 유지 하는데, 따라서 변압기(4)의 고장으로 내부압력이 상승하면 안전판(42)은 밀려져 상승하면서 고압공기를 외부로 배기시킨 후 스프링(50)의 탄성력으로 닫힘상태를 유지하게 됨으로, 변압기(4)의 고장으로 인한 폭발사고를 사전에 방지할 수 있어서 안전성이 획기적으로 향상되는 효과가 있다.
둘째, 메인슬리브(34) 상부에 설치된 안전판(42)이 승,하강하면서 변압기(4) 내부의 고압공기를 자동 배출하는 방식인 관계로, 압력조절부재(2)를 교환하지 않고 반 영구적으로 사용할 수 있게 되는 효과가 있다.
셋째, 캡(22)의 아암(58)에 형성된 결합공(60) 상단부에 접시머리홈(62) 일측으로 배출홈(64)이 형성되는 구조로 되어 있는 관계로, 빗물 또는 쌓인 눈의 녹은 물 등은 배출홈(64)을 통하여 곧바로 빠져나가게 되는데, 따라서 결합공(60)에 결합된 고정나사(66)는 부식이 방지되고, 동시에 동절기에 결빙 등이 방지되어서 나사풀림 작업을 편리하게 할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 종래의 기술인 압력조절부재의 단면도.
도 2 는 본 발명의 실시예가 변압기에 설치된 상태도.
도 3 은 본 발명의 실시예인 압력 조절부재의 결합 사시도.
도 4 는 본 발명의 실시예인 압력 조절부재의 분리 사시도.
도 5a, 5b 는 본 발명의 실시예인 압력 조절부재의 작용 상태도.
도 2 는 본 발명의 실시예가 변압기에 설치된 상태도.
도 3 은 본 발명의 실시예인 압력 조절부재의 결합 사시도.
도 4 는 본 발명의 실시예인 압력 조절부재의 분리 사시도.
도 5a, 5b 는 본 발명의 실시예인 압력 조절부재의 작용 상태도.
본 발명의 실시예인 압력조절부재(2)가 설치된 변압기(4)는 발전소에서 송전된 높은 전압을 수용가에서 사용 가능하도록 적정한 전압으로 변환하는 것으로, 상기 변압기(4)는 절연유(6)를 채워서 사용하게 된다.
이러한 변압기(4)의 구조는 고압권선, 저압권선, 철심, 절연유 등으로 구성되며, 1차 고압권선에 높은 전압이 인가되어 철심을 통한 전자유도에 의해 2차 저압권선에서 낮은 전압이 발생하게 되는 것이다.
상기와 같은 변압기(4)에서 단락 등으로 인한 고장이 발생하면 온도상승으로 인하여 내부 압력이 상승 하는데, 이때 변압기(4)에 설치된 압력조절부재(2)가 작동하면서 상승된 내부압력을 밖으로 빠져 나가게 함으로써 폭발을 방지하게 된다.
상기 변압기(4)의 구조를 도 2 에서 살펴보면, 먼저 변압기(4)에는 상부를 개방한 원통형 본체(8)가 구성 되면서 권선부(10)를 내부에 설치하고, 상기 본체(8)에는 절연유(6)가 채워지면서 상부에 공기층(12)을 형성하며, 상기 본체(8)의 상부에는 배출공(14)을 형성한 커버(16)가 클램프(18)로 고정된다.
상기 커버(16)의 배출공(14)에는 본 발명의 실시예를 구성하는 압력조절부재(2)가 설치 되는데, 상기 압력조절부재(2)를 도 3, 4 에서 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 압력조절부재(2)에는 베이스(20)와 캡(22)으로 분리 구성 되는데, 상기 베이스(20)에는 커버(16)의 배출공(14)에 연결되어 설치되는 바디(24)가 중앙에 관통된 안내공(26)을 형성하면서 구성되고, 상기 바디(24)의 외측 벽면에는 다수개의 고정대(28)가 방사상으로 배치 되면서 일체로 돌출 형성된다.
상기 각각의 고정대(28)에는 관통된 홀이 형성 되면서 보울트가 결합되고, 상기 보울트는 커버(16)에 체결됨으로써 바디(24)를 고정시키게 되며, 상기 바디(24)의 안내공(26)은 커버(16)의 배출공(14)에 연결된다.
상기 바디(24)의 저면에 형성한 내부홈(30)에는 패킹(32)이 삽입되고, 상기 패킹(32)은 바디(24)와 커버(16) 사이의 기밀을 유지시킨다.
그리고, 상기 바디(24)의 상단부에는 메인슬리브(34)가 일체로 형성 되면서 수직으로 배치 되는데, 이때 상기 메인슬리브(34)는 바디(24)의 안내공(26)에 연결되며, 상기 메인슬리브(34)의 외주 하부에는 다수개의 받침대(36)가 방사상으로 배치 되면서 바디(24)의 상부에 일체로 형성된다.
상기와 같이 형성되는 메인슬리브(34)의 상단부에는 원형 모양으로 된 홈(38)이 형성되고, 상기 홈(38)에는 밀폐 기능을 갖는 오링(40)이 삽입되어 설치된다.
계속하여, 상기 오링(40) 상단부에는 변압기(4)의 내부 압력 변화에 따라 메인슬리브(34)의 출구를 개,폐하는 안전판(42)이 설치 되는데, 상기 안전판(42)은 원형 모양으로 된 원판(44)으로 형성되고, 상기 원판(44)의 가운데에는 이탈 방지용 링돌기(46)가 형성되며, 상기 원판(44)의 외측 둘레에는 메인슬리브(34)로부터 이탈되지 않도록 한 걸림턱(48)이 하향으로 절곡되어 형성된다.
상기 안전판(42) 상부에는 탄성력을 제공하는 스프링(50)이 위치하면서 링돌기(46)에 일부가 삽입되고, 상기 스프링(50)의 상단부에는 캡(22)이 안착하면서 메인슬리브(34)를 내부에 포함하며, 동시에 상기 캡(22)의 측면(52)과 메인슬리브(34)의 외주 사이에 통로a(54) 를 형성하게 함으로써 고압공기 및 일부 절연유가 빠져나갈 수 있게 한다.
그리고, 상기 캡(22)의 상부 내부 가운데에는 돌출된 고정슬리브(56)가 형성되고, 상기 고정슬리브(56)에는 스프링(50)의 상부가 삽입되며, 상기 캡(22)의 측면(52) 외측 하부에는 다수개의 아암(58)이 받침대(36)와 동일하게 방사상으로 배치되면서 일체로 형성된다.
상기 아암(58)의 앞측에는 결합공(60)이 수직으로 관통 형성되고, 상기 결합공(60) 상부에는 접시머리홈(62)이 형성되며, 상기 접시머리홈(62) 일측에는 빗물등이 흘러서 빠져나갈 수 있도록 한 배출홈(64)이 연결된다.
상기와 같이 형성되는 결합홈(60)에 고정나사(66)가 결합 되면서 받침대(36)에 체결 되면, 상기 아암(58)은 받침대(36) 위에 고정되는데, 이때 상기 캡(22)의 측면(52) 하단부는 받침대(36)의 높이 만큼 바디(24)의 상단면으로부터 이격되어 있게 됨으로 통로b(68)가 형성되고, 상기 통로b(68)를 통하여 고압공기 및 절연유 일부가 빠져나가게 된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 압력조절부재(2)가 설치된 변압기(4)가 정상적으로 작동할 경우에는 도 5a 에 도시된 바와 같이 안전판(42)은 스프링(50)의 작용력에 의해 메인슬리브(34)의 상단부에서 출구를 차단하고 있게 되며, 동시에 상기 안전판(42)을 구성하는 원판(44)은 오링(40)의 상단부를 가압함으로써 밀폐력을 향상시키게 되고, 상기 걸림턱(48)은 메인슬리브(34)의 외측면쪽으로 부터 이격되어 있게 된다.
상기와 같은 상태에서 변압기(4)에 고장이 발생되면, 상기 변압기(4)의 내부온도는 상승하면서 절연유가 끓게 되고, 동시에 공기층(12)이 팽창하여 변압기(4)의 내부압력이 상승하면서 도 5b 에 도시된 바와 같이 압력조절부재(2)가 작동하는데, 그 작동과정은 다음과 같다.
먼저, 상기 변압기(4)의 팽창된 공기는 커버(16)의 배출공(14), 바디의 안내공(26), 메인슬리브(34)를 순차적으로 통과하여 안전판(42)에 도달하면서 원판(44)을 상부로 밀게 되는데, 이때 상기 안전판(42)은 스프링(50)의 탄성력에 반발하면서 고압 공기에 의해 밀려져 오링(40)으로 부터 이탈하게 되고, 동시에 상기 안전판(42)은 메인슬리브(34)의 출구로부터 이격 되면서 오픈 상태가 된다.
따라서, 상기 고압공기는 안전판(42)과 메인슬리브(34) 사이의 틈으로 빠져나오면서, 상기 메인슬리브(34)와 캡(22)의 측면(52) 사이에 형성된 통로a(54) 를 지나 캡(22)의 측면(52) 하단부와 바디(24)의 상단부 사이에 형성된 통로b(68)를 통하여 대기로 빠져 나가게 되고, 동시에 상기 고압공기를 따라 일부 빠져 나오는 절연유(6)는 바디(24)의 상부로 흘러 나가게 된다.
상기와 같이 고압공기와 일부 절연유(6)가 변압기(4)로부터 빠져 나오면, 상기 변압기(4)의 내부 압력은 하강하게 되는데, 이때 상기 스프링(50)의 반발 작용력이 변압기(4)의 내부압력 작용력 보다 크면 안전판(42)은 하강하면서 오링(40)에 밀착하게 되고, 동시에 상기 메인슬리브(34)의 출구는 안전판(42)에 의해 닫힘 상태가 된다.
결국, 상기 변압기(4)는 내부압력 상승에 의한 폭발로부터 안전 상태를 유지할 수 있게 된다.
한편, 상기 변압기(4)가 전봇대에 설치되어 사용되는 중 우천으로 인한 빗방울이 압력조절부재(2)로 낙하하면, 상기 빗방울은 캡(22)과 바디(24) 및 아암(58) 위로 낙하하면서 외측으로 흐르게 된다.
이때, 상기 바디(24) 위로 낙하한 빗방울은 비산하면서 캡(22)의 측면(52) 하단부와 바디(24) 사이의 공간인 통로b(68)를 통하여 캡(22) 안쪽으로 들어 오려하지만, 상기 캡(22) 내부로 메인슬리브(34)의 상단부가 돌출하여 있는 관계로, 상기 빗방울은 메인슬리브(34)의 측벽에 부딪친 다음 바디(24)로 낙하하여 외부로 흘러나가게 된다.
따라서, 우천시 빗방울은 캡(22) 내부로 유입되지 않게 되며, 일부 빗방울이 캡(22) 내부로 유입되더라도 안전판(42)이 메인슬리브(34)의 출구를 차단하고 있게 됨으로, 상기 변압기(4)의 내부는 다른 불순물 유입으로 부터 안전하게 된다.
또한, 상기 캡(22)의 아암(58)에 형성된 접시머리홈(62)에 빗물 또는 눈이 채워지면, 상기 빗물은 배출홈(64)을 통하여 접시머리홈(62)으로부터 빠져나가게 되고, 상기 눈은 녹으면서 물 형태로 배출홈(64)을 통하여 빠져나가게 된다.
결국, 상기 결합공(60)에 결합된 고정나사(66)는 부식이 방지되고, 또한 동절기에 결빙이 방지 되어서 고정나사(66)의 풀림작업을 편리하게 할 수 있는 장점이 있게 된다.
상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하였지만, 본 발명은 여기에 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형할 수 있을 것이다.
2:압력조절부재 4:변압기
6:절연유 8:본체
10:권선부 12:공기층
14:배출공 16:커버
18:클램프 20:베이스
22:캡 24:바디
26:안내공 28:고정대
30:내부홈 32:패킹
34:메인슬리브 36:받침대
38:홈 40:오링
42:안전판 44:원판
46:링돌기 48:걸림턱
50:스프링 52:측면
54:통로a 56:고정슬리브
58:아암 60:결합공
62:접시머리홈 64:배출홈
66:고정나사 68:통로b
6:절연유 8:본체
10:권선부 12:공기층
14:배출공 16:커버
18:클램프 20:베이스
22:캡 24:바디
26:안내공 28:고정대
30:내부홈 32:패킹
34:메인슬리브 36:받침대
38:홈 40:오링
42:안전판 44:원판
46:링돌기 48:걸림턱
50:스프링 52:측면
54:통로a 56:고정슬리브
58:아암 60:결합공
62:접시머리홈 64:배출홈
66:고정나사 68:통로b
Claims (5)
- 변압기(4)의 커버(16)에 보울트로 결합되는 바디(24) 상부에 메인슬리브(34)를 수직으로 연결하고, 메인슬리브(34)의 상단부에는 홈(38)을 형성하여 구성되는 베이스(20);
상기 메인슬리브(34)의 홈(38)에 삽입되어 기밀을 제공하는 오링(40);
상기 바디(24)의 저면에 결합되어 기밀을 제공하는 패킹(32);
상기 오링(40) 상단부에 분리 가능하게 밀착되어 설치 되면서 변압기(4)의 내부 압력 변화에 따라 메인슬리브(34)의 출구를 개,폐하는 안전판(42);
상기 안전판(42)의 상부에 설치 되면서 탄성력으로 작용력을 제공하는 스프링(50);
상기 스프링(50)의 상단부에 안착하면서 메인슬리브(34)를 내부에 포함하고, 메인슬리브(34)의 외주와 간격을 두어 통로a(54)를 형성함으로써 고압공기 및 일부 절연유(6)가 빠져나가게 하며, 동시에 바디(24)의 상단부에 고정되는 캡(22);으로 이루어지도록 구성되되,
상기 메인슬리브(34)의 외주 하부에는 받침대(36) 다수개를 방사상으로 배치하면서 바디(24)의 상단부에 일체로 형성하고,
상기 캡(22)의 외측 측면(52) 하부에는 아암(58) 다수개를 방사상으로 배치하면서 일체로 형성하며,
상기 아암(58)에는 결합공(60)이 수직으로 관통 형성되고, 상기 결합공(60)에 고정나사(66)가 관통하여 결합 되면서 받침대(36)에 체결되며,
상기 결합공(60) 상부에는 접시머리홈(62)이 형성되며,
상기 접시머리홈(62) 일측으로 배출홈(64)이 연결되고,
상기 배출홈(64)으로 빗물 등이 흘러서 나가게 한 것을 특징으로 하는 변압기용 압력 조절장치. - 삭제
- 삭제
- 청구항 1 에 있어서,
상기 안전판(42)은 원형 모양으로 된 원판(44)으로 형성되고,
상기 원판(44)의 가운데에는 스프링(50)의 하부가 삽입되어 이탈되지 않도록 하는 링돌기(46)가 형성되며,
상기 원판(44)의 외측 둘레에는 메인슬리브(34)로부터 이탈되지 않도록 하는 걸림턱(48)이 형성된 것을 특징으로 하는 변압기용 압력 조절장치. - 청구항 1 에 있어서,
상기 안전판(42)은 스프링(50)의 탄성력에 의해 메인슬리브(34)의 출구를 차단하고 있는 상태에서,
상기 변압기(4)의 내부압력이 상승하여 공기층(12)이 팽창하면, 고압 공기는 안전판(42)을 밀어서 스프링(50)을 압축시키면서 메인슬리브(34)의 출구를 개방시키게 되며,
이후로 고압공기 및 일부 절연유는 메인슬리브(34)의 출구와 통로a(54), 통로b(68)를 순차적으로 통과하여 바디(24)의 외부로 빠져 나가는 것을 특징으로 한 변압기용 압력 조절장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020170101204A KR101797440B1 (ko) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 변압기용 압력 조절장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020170101204A KR101797440B1 (ko) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 변압기용 압력 조절장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR101797440B1 true KR101797440B1 (ko) | 2017-11-13 |
Family
ID=60385933
Family Applications (1)
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KR1020170101204A KR101797440B1 (ko) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 변압기용 압력 조절장치 |
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KR (1) | KR101797440B1 (ko) |
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2017
- 2017-08-09 KR KR1020170101204A patent/KR101797440B1/ko active IP Right Grant
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