KR101780978B1 - Drillship having open cavity for controlling upstrem flowing to concave type flow stabilizer part - Google Patents

Drillship having open cavity for controlling upstrem flowing to concave type flow stabilizer part Download PDF

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Abstract

본 발명은 문풀 내 유동을 안정화하기 위한 인입형 유동안정화부의 효과를 높이기 위해 유동안정화부의 선수부에 위치하여 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하기 위한 열린 공동을 구비한 드릴쉽에 관한 것으로, 자세하게는 인입형 유동안정화부의 선수부 선저의 형상을 변경하여 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어함으로써 인입형 유동안정화부가 보다 효율적으로 문풀의 선수부 모서리에서 박리되는 유선을 제어하고 와류를 억제할 수 있도록 인입형 유동안정화부의 선수부 선저에 열린 공동을 구비한 드릴쉽을 제공하는데 있다.
본 발명의 구성은 인입형 유동안정화부를 구비한 드릴쉽에 있어서, 유동안정화부의 선수부 선저에 열린 공동을 구비하여 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하는 드릴쉽을 발명의 특징으로 한다.
이러한 구성을 가지는 본 발명의 드릴쉽은 인입형 유동안정화부의 효과를 증가시켜 선박의 저항 성능 개선 및 문풀 내 유동 안정화 효과를 가지게 된다.The present invention relates to a drill ship having an open cavity for controlling a current flowing into a draw-in flow stabilizing part located at the forefront of a flow stabilizing part to enhance the effect of the draw-in flow stabilizing part for stabilizing the flow in the interior space, By controlling the current flowing into the inlet flow stabilizing portion by changing the shape of the forward bulging portion of the inlet flow stabilizing portion, the inlet flow stabilizing portion controls the flow of the stream which is peeled off at the edge of the forehead more efficiently, Shaped flow stabilizing portion, and a drill hole provided at the bottom of the forward portion of the flow stabilizing portion.
The present invention is characterized in that a drill ship having a pulled-in flow stabilizing portion is provided with a hollow at the bottom of the forward portion of the flow stabilizing portion to control a current flowing into the pulled-in flow stabilizing portion.
The drill ship having such a configuration increases the effect of the pull-in type flow stabilizing portion, thereby improving the resistance performance of the ship and stabilizing the flow stability in the platform.

Description

인입형 유동안정화부로 유입되는 전류(ｕｐｓｔｒｅａｍ)를 제어하기 위한 열린 공동(ｏｐｅｎ ｃａｖｉｔｙ)을 구비한 드릴쉽{Drillship having open cavity for controlling upstrem flowing to concave type flow stabilizer part}[0001] The present invention relates to a drillship having an open cavity for controlling the flow of current to a pull-in type flow stabilizer,

본 발명은 문풀 내 유동을 안정화하기 위한 인입형 유동안정화부의 효과를 높이기 위해 유동안정화부의 선수부에 위치하여 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하기 위한 열린 공동을 구비한 드릴쉽에 관한 것으로, 자세하게는 인입형 유동안정화부의 선수부 선저의 형상을 변경하여 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어함으로써 인입형 유동안정화부가 보다 효율적으로 문풀의 선수부 모서리에서 박리되는 유선을 제어하고 와류를 억제할 수 있도록 인입형 유동안정화부의 선수부 선저에 열린 공동을 구비한 드릴쉽에 관한 것이다.
The present invention relates to a drill ship having an open cavity for controlling a current flowing into a draw-in flow stabilizing part located at the forefront of a flow stabilizing part to enhance the effect of the draw-in flow stabilizing part for stabilizing the flow in the interior space, By controlling the current flowing into the inlet flow stabilizing portion by changing the shape of the forward bulging portion of the inlet flow stabilizing portion, the inlet flow stabilizing portion controls the flow of the stream which is peeled off at the edge of the forehead more efficiently, Type flow stabilization part having a hollow at its bottom.

드릴쉽의 구조를 살펴보면 시추 파이프를 해저면으로 내려 보내기 위해 선체 중심부에 수직으로 관통된 문풀(moonpool)이 형성되어 있다. 이와 같은 문풀에서는 드릴쉽의 항해시 매우 강한 유동 교란이 발생할 수 있는데, 유동 교란은 문풀의 선수부 끝단에서 박리되는 와류(Vortex)와 자유 수면 사이의 상호 작용에 의해 발생하는 것으로, 문풀 내 자유 수면을 불안정하게 하고 저항의 시간 변동량을 증가시켜 드릴쉽의 저항 성능을 나쁘게 한다. Looking at the structure of the drill ship, a moonpool is formed vertically through the center of the hull to lower the drill pipe down to the sea floor. In this type of floodplain, very strong flow disturbance can occur at the voyage of the drill ship. The flow disturbance is caused by the interaction between the free vortex and the vortex peeling at the tip of the forehead, And the time variation of the resistance is increased to deteriorate the resistance performance of the drill bit.

문풀 내 유동 교란에 의해 야기되는 저항 성능 저하를 개선하기 위해 종래에는 도 1과 같이 문풀(50)의 선수부 모서리에 선수부 모서리에 해저방향으로 경사지게 돌출된 경사돌출부(20)을 설치하여 경사돌출부의 끝에서 발생하는 와류(Vortex)를 제어하고 문풀(50)을 지나는 외부 유동(S20)의 박리 각도(θ)를 조절하고자 하였다. Conventionally, as shown in FIG. 1, in order to improve the resistance deterioration caused by flow disturbance in the door frame, a warp projection 20 projecting obliquely toward the sea floor is provided at the forefront corner of the fore end of the door frame 50, To adjust the exfoliation angle? Of the external flow S20 passing through the door 50.

하지만 상기와 같은 유동 교란 저감구조는 선수부 모서리와류억제용 블록(3)에 부가 형성된 경사돌출부(20)가 드릴쉽의 선저 바닥면보다 하부 해저방향으로 돌출되어 선박 건조 시 수심에 의한 제약을 받을 수 있다는 문제점과, 또한 박리 각도를 일정하게 유지하면서 성능 개선을 추구할 경우 경사돌출부(20)이 지나치게 커지게 된다는 문제점과, 또한 경사돌출부(20)의 높이를 일정하게 유지하면서 성능 개선을 추구할 경우 박리 각도가 증가되어 드릴쉽에 작용하는 저항의 평균값이 증가한다는 문제점이 있다.
However, in the above-mentioned flow disturbance reduction structure, the inclined projection 20 formed in the fore-edged corner eddy suppressing block 3 is protruded in the direction of the lower sea below the bottom of the bottom of the drill ship, When the performance is improved while maintaining the peeling angle constant, the inclined projection 20 becomes excessively large, and when seeking performance improvement while keeping the height of the inclined projection 20 constant, There is a problem that the average value of the resistance acting on the drill bit increases because the angle is increased.

이러한 문제점을 개선하기 위한 종래 기술로 도 2와 같이 문풀(50)의 선수부에 인입형 유동안정화부(30)를 구비한 드릴쉽이 있다. 도시된 바와 같이 문풀의 선수부 선저에 설치된 인입형 유동안정화부는 크게 유동유입부(31), 유동평형부(32), 유동박리부(33)로 구성된다. 유동유입부의 경우 드릴쉽의 선수로부터 선저를 따라 흐르는 유동이 인입형 유동안정화부로 유동 박리나 재순환없이 유입되게 하는 역할을 하며, 유동평형부의 경우 상기 유동유입부를 통해 들어온 유동에서 발생한 압력 구배나 속도 구배를 제어하는 역할을 하며, 유동박리부의 경우 문풀 내로 유입되는 유선과 와류의 발생을 제어하는 역할을 한다. 인입형 유동안정화부의 기하학적 특성상 유동박리부의 효과는 유동평형부와 유동유입부를 지나는 유동 특성(압력 구배, 속도 구배, 난류 윤동에너지 등)에 의해 영향을 받게 되며, 유동박리부가 가장 효과적으로 유선 박리 및 와류 발생을 제어하도록 유동평형부와 유동유입부의 형상을 설계한다. 그러나 선저를 따라 흐르는 유동의 모멘텀이 높아질 경우 유동유입부 및 유동평형부의 형상 변경만으로 유동박리부로 유입되는 유동 특성을 제어하기 어렵다.
In order to solve such a problem, as shown in FIG. 2, there is a drill ship having a pull-in flow stabilizing part 30 at the forefront of the door 50. As shown in the drawing, the draw-in type flow stabilization part provided at the bottom of the bow of the platform includes largely the flow inflow part 31, the flow equalizing part 32 and the flow separation part 33. In the case of the flow-in part, the flow that flows along the bottom of the drill ship from the fore end of the drill ship flows into the inlet flow stabilizing part without flow separation or recirculation. In the case of the flow equilibrium part, In the case of the flow separating part, it controls the generation of stream and vortex flowing into the door. The effect of the flow separation part on the geometrical characteristics of the inlet flow stabilizing part is influenced by the flow characteristics (pressure gradient, velocity gradient, turbulent flow energy, etc.) passing through the flow equilibrium part and the flow inlet part, The shape of the flow equilibrium and flow inlet is designed to control the generation. However, when the momentum of the flow flowing along the bottom is increased, it is difficult to control the flow characteristics flowing into the flow separation portion only by changing the shape of the flow inlet portion and the flow equilibrium portion.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 인입형 유동안정화부의 효과를 높이기 위하여 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하기 위한 공동을 구비한 드릴쉽을 제공하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a drill ship having a cavity for controlling a current flowing into a pull-in type flow stabilizer to enhance the effect of the pull-in type flow stabilizer.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 문풀의 선수부 선저에 인입형 유동안정화부를 구비한 드릴쉽에 있어서, 인입형 유동안정화부의 선수부쪽 선저에 열린 공동을 형성한 것을 특징으로 하는 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하기 위한 열린 공동을 구비한 드릴쉽을 제공함으로써 달성된다.
According to the present invention, there is provided a drill ship having a pulled-in flow stabilizing part at the bottom of a fore end of a platform, The present invention provides a drill ship having an open cavity for controlling a current flowing into a lead-in type flow stabilizing part.

본 발명은 바람직한 실시예로, 상기 열린 공동의 상부면을 개방하여 선저 방향과 갑판부 방향으로 완전 개방된 형상으로 구성할 수 있다.
In a preferred embodiment of the present invention, the upper surface of the open cavity is opened to form a fully opened shape in the direction of the bottom and the direction of the deck.

본 발명은 바람직한 실시예로, 상기 열린 공동의 상부면을 폐쇄하여 선저 방향으로는 열린 공동 형상이나 갑판부 방향으로는 닫힌 형상으로 구성할 수 있다.
In a preferred embodiment of the present invention, the upper surface of the open cavity may be closed to form an open cavity in the bottom direction or a closed shape in the direction of the deck.

본 발명은 바람직한 실시예로, 상기 열린 공동의 최대 폭이 인입형 유동안정화부의 폭을 초과하지 않으며 폭 방향 위치는 인입형 유동안정화부의 폭 방향 범위 내에 위치하도록 형성할 수 있다.
In a preferred embodiment of the present invention, the maximum width of the open cavity does not exceed the width of the inlet flow stabilizing portion, and the width position can be formed to be located within the widthwise range of the inlet flow stabilizing portion.

본 발명은 바람직한 실시예로, 상기 열린 공동의 최대 길이가 문풀 길이를 초과하지 않으며 상기 열린 공동이 길이 방향으로 인입형 유동안정화부의 유동유입부 시작 위치로부터 문풀 길이의 1/2 이내에 위치하도록 형성할 수 있다.
The present invention is a preferred embodiment wherein the maximum length of the open cavity does not exceed the length of the mouthpiece and the open cavity is positioned longitudinally within a half of the mouthpiece length from the inlet opening start position of the inlet flow stabilizing portion .

본 발명은 바람직한 실시예로, 상기 열린 공동의 내부 공간 방향으로 선미부, 선수부, 측면부 중에서 선택된 어느 일지점에서 돌출된 작업부가 형성되고, 작업부의 상부면은 갑판과 동일면상에 위치토록 형성하며, 작업부의 수평 단면적이 열린 공동의 수평 단면적보다 작도록 형성할 수 있다.In a preferred embodiment of the present invention, a working part protruding at a certain point selected from a stern part, a forefront part and a side part is formed in the direction of the internal space of the open cavity, and the upper surface of the working part is positioned on the same plane as the deck, The horizontal cross-sectional area of the working portion is smaller than the horizontal cross-sectional area of the open cavity.

상기와 같이 본 발명은 인입형 유동안정화부의 전류에 열린 공동 형상을 설치함으로써 유동안정화부로 유입되는 유동을 제어하여 인입형 유동안정화부의 유동박리부에서 유선 박리 및 와류 발생을 보다 효과적으로 제어할 수 있다는 장점과, As described above, according to the present invention, an open cavity is formed in the current of the pull-in type flow stabilizing unit to control the flow of the flow into the flow stabilizing unit, and thus the flow separation unit of the pull type flow stabilizing unit can more effectively control the occurrence of the wire peeling and vortex and,

또한 열린 공동 형상 내부에 작업 공간을 돌출시켜 드릴쉽의 내부 공간을 효율적으로 사용할 수 있다는 장점을 가진 유용한 발명으로 산업상 그 이용이 크게 기대되는 발명인 것이다.
In addition, it is a useful invention having an advantage that an inner space of a drill hole can be efficiently used by protruding a work space inside an open cavity, and it is an invention that is expected to be widely used in industry.

도 1은 종래의 한 실시예에 따른 드릴쉽에 설치된 돌출형 유동안정화 장치의 형상을 보인 측단면도이고,
도 2는 종래의 다른 실시예에 따른 드릴쉽에 설치된 인입형 유동안정화부의 형상을 보인 측단면도이고,
도 3a와 3b는 본 발명의 한 실시예에 의한 유동안정화부의 전류에 위치한 열린 공동이 구비된 선체의 측면도와 평면도이고,
도 4a와 4b는 본 발명의 실시예에 의한 열린 공동 내부로 돌출된 작업부 형상을 보인 측면도와 평면도이고,
도 4c는 본 발명의 다른 실시예에 의한 열린 공동 내부로 돌출된 작업 공간 형상을 보인 평면도이고,
도 4d는 본 발명의 다른 실시예에 의한 열린 공동 내부로 돌출된 작업 공간 형상을 보인 평면도이고,
도 4e는 본 발명의 다른 실시예에 의한 열린 공동의 측면도이다.FIG. 1 is a side cross-sectional view showing the shape of a protruding flow stabilizing device provided in a drill ship according to a conventional example,
FIG. 2 is a side cross-sectional view showing the shape of a draw-in type flow stabilizing part provided in a drill ship according to another conventional example,
FIGS. 3A and 3B are a side view and a plan view of a hull having an open cavity located in a current of a flow stabilizer according to an embodiment of the present invention,
4A and 4B are a side view and a plan view showing a shape of a work part protruding into an open cavity according to an embodiment of the present invention,
4C is a plan view showing a shape of a work space protruding into an open cavity according to another embodiment of the present invention,
FIG. 4D is a plan view showing a workspace shape protruding into an open cavity according to another embodiment of the present invention, and FIG.
4E is a side view of an open cavity according to another embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 3a는 본 발명의 한 실시예에 의한 인입형 유동안정화부(30)의 전류에 위치한 열린 공동 형상(40)이 구비된 선체의 측면도인데, 도시된 바와 같이 본 발명은 인입형 유동안정화부의 전류(Upstream)에 열린 공동(Open cavity, 40) 형상을 구비하여 유동유입부(31)로 들어오는 유동의 모멘텀을 감소시키고 난류 에너지를 증가시키도록 하였다. 여기서 난류에너지의 증가 이유는 열린 공동이 존재할 경우 열린 공동의 선수부 모서리에서 유동이 박리되어 전단층(shear layer)을 생성하게 되는데, 이 경우 전단층의 속도 구배에 의해 난류 에너지가 강하게 발생한다. 학술적으로 널리 알려진 바에 의하면 난류 에너지의 생성은 속도 구배에 비례하기 때문이다.
FIG. 3A is a side view of a hull having an open cavity shape 40 located in the current of the pull-in flow stabilizing part 30 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3A, (30) open cavity (40) in the upstream to reduce the momentum of the flow into the flow inlet (31) and to increase the turbulent energy. Here, the reason for the increase of the turbulent energy is that when there is an open cavity, the flow is peeled off at the forefront corner of the open cavity to generate a shear layer. In this case, the turbulent energy is strongly generated by the velocity gradient of the shear layer. Scientifically well-known is that the production of turbulent energy is proportional to the velocity gradient.

도 3b는 열린 공동 형상이 구비된 선체의 평면도인데, 도시된 바와 같이 열린 공동의 폭(WC)은 인입형 유동안정화부의 폭(WM)을 초과하지 않으며 열린 공동의 측방향 끝단(C1, C2)은 인입형 유동안정화부의 폭 방향 범위 내(WM)에 존재하도록 형성하여 열린 공동에 의한 전류 제어 효과가 인입형 유동안정화부에서 발현되도록 한다. Figure 3b is a plan view of the hull with an open cavity shape in which the width W c of the open cavity does not exceed the width W M of the inlet flow stabilizing portion and the lateral ends C1, C2 is present in the widthwise range (W M ) of the inlet flow stabilizing portion such that the current control effect by the open cavity is expressed in the inlet flow stabilizing portion.

또한 열린 공동의 길이(LC)는 문풀의 길이(LM)를 초과하지 않도록 하여 열린 공동의 전류 제어에 의한 저항 감소가 열린 공동에서 발생하는 저항 증가분보다 크도록 한다. 만일 열린 공동의 길이가 문풀의 길이를 초과할 경우 열린 공동에서 발생하는 저항 변동량이 크게 증가하여 열린 공동에 의한 전류 제어 효과가 상쇄될 수 있다. 열린 공동의 선미부 모서리의 위치(C1, C2)는 인입형 유동안정화부의 유동유입부 시작 위치(XR)로부터 문풀 길이(LM)의 1/2 이내에 위치하도록 하여 열린 공동에 의한 전류 제어 효과가 인입형 유동안정화부에 충분히 전달될 수 있도록 한다.
Also, the length of the open cavity (L C ) is such that it does not exceed the length of the mouthpiece (L M ) such that the resistance reduction by the current control of the open cavity is greater than the resistance increase occurring in the open cavity. If the length of the open cavity exceeds the length of the portal, the resistance variation occurring in the open cavity will increase significantly, which may offset the current control effect of the open cavity. The positions (C1, C2) of the aft corner of the open cavity are located within 1/2 of the length L M of the flow path from the flow inlet start position (X R ) of the inlet flow stabilizing portion, So that it can be sufficiently transferred to the inlet flow stabilizing portion.

보다 구체적으로, 문풀에 의해 발생하는 저항을 Rmp, 문풀의 선수부에 위치한 열린 공동에 의해 발생하는 저항을 Roc, 본 발명에 의한 문풀의 저항 감소분을 Reff라고 가정시 본 발명의 목표는 Reff가 Roc보다 크게 하여(Roc<Reff) 본 발명에 의해 결과적으로 선체에 작용하는 저항을 감소시키는 것이 목적이다. 그런데 문풀의 저항 감소분 Reff의 최대치는 Rmp이므로(Rmp>Reff) 만일 Roc가 Rmp보다 크다면(Roc>Rmp>Reff) 당연히 본 발명에 의해 선체 저항은 오히려 증가하게 된다. 이미 널리 알려진 연구 결과에 따르면 열린 공동에 작용하는 저항은 열린 공동의 길이와 직접적으로 연관이 있으며, 길이가 길어질수록 저항의 증가분도 기하급수적으로 증가한다. 따라서 열린 공동의 길이가 문풀의 길이를 초과하게 되면 문풀의 저항 감소분보다 열린 공동에 의한 저항 증가분이 크게 되어 선체 저항은 증가하게 되는 것이다.
More specifically, assuming that the resistance caused by the door frame is Rmp, the resistance generated by the open cavity located at the forefront of the door frame is Roc, and the resistance reduction of the door frame according to the present invention is Reff, (Roc < Reff) The object of the present invention is to reduce the resistance acting on the ship as a result. If Roc is larger than Rmp (Roc > Rmp > Reff), the present invention increases the resistance of the hull rather than that of the present invention. According to the already widely known research, the resistance acting on the open cavity is directly related to the length of the open cavity, and the longer the length, the exponential increase in the resistance. Therefore, if the length of the open cavity exceeds the length of the door frame, the resistance increase due to the open cavity is larger than the resistance reduction of the door frame, so that the hull resistance increases.

열린 공동의 후류 방향으로 열린 공동 길이의 절반 정도가 지나게 되면 열린 공동에 의해 발생하는 난류 에너지 등이 급격히 약해지게 된다. 따라서 열린 공동이 효과적으로 작용하기 위해서는 유동유입부의 시작 위치로부터 열린 공동 길이의 절반 정도 선수부에 열린 공동이 위치하는 것이 가장 좋다. 그런데 열린 공동의 길이가 문풀의 길이를 초과할 수 없으므로 대략 열린 공동의 위치는 문풀의 길이의 절반 이내로 결정하는 것이 바람직하다.
When half of the open cavity length in the direction of the open cavity is passed, the turbulent energy generated by the open cavity is rapidly weakened. Therefore, for an open cavity to work effectively, it is best to have an open cavity in the forefront half of the open cavity length from the starting position of the flow inlet. However, since the length of the open cavity can not exceed the length of the frame, it is desirable to determine the position of the approximately open cavity within half the length of the frame.

다만, 이와 같은 효과에도 불구하고 열린 공동(40)이 드릴십의 갑판까지 연결되어 선저 방향뿐만 아니라 갑판 방향으로도 열린 형상일 경우, 작업 공간이 다소 협소해질수 있다. 이를 해결하기 위해 본 발명은 도 4a와 4b는 본 발명의 실시예에 의한 열린 공동 형상 내부로 돌출된 작업부 형상을 보인 측면도와 평면도에서 보이는 바와 같이 열린 공동(40) 내부 일부 공간까지 작업부(41)를 돌출시킴으로써 드릴쉽 내에서 작업 공간을 효율적으로 사용할 수 있게 하였다. 이때 작업부의 상면은 갑판과 동일면상에 위치한다. However, in spite of this effect, if the open cavity 40 is connected to the deck of the drill bit and is open in the direction of the deck as well as the bottom, the work space may be somewhat narrow. 4a and 4b illustrate a side view and a top view of a work part protruding into an open cavity according to an embodiment of the present invention, 41), thereby making it possible to efficiently use the work space in the drill ship. At this time, the upper surface of the work part is located on the same plane as the deck.

이는 열린 공동 내에 자유 수면이 존재할 경우 전류 제어 효과가 우수하므로 바람직하게는 열린 공동 내부로 돌출되는 작업 공간의 평면 단면적이 열린 공동의 평면 단면적보다 작아야 한다.
This is because when the free water surface exists in the open cavity, the current control effect is excellent, so that the planar cross-sectional area of the work space preferably projecting into the open cavity should be smaller than the planar cross-sectional area of the open cavity.

도 4c와 4d는 열린 공동 형상 내부로 돌출된 작업 공간 형상의 또 다른 예시를 보인 평면도로, 도시된 바와 같이 작업 공간의 위치는 선수부, 선미부, 측면부 어디라도 가능하다.
Figs. 4C and 4D are plan views showing still another example of the workspace shape protruding into the open cavity shape. As shown, the workspace can be located at the bow, stern, and side portions.

도 4e는 본 발명의 다른 실시예에 의한 유동안정화부의 전류에 위치한 열린 공동 형상이 구비된 선체의 측면도로, 열린 공동(40)의 상부면(42)이 닫혀 있어 선저 방향으로는 열린 형상이나 갑판 방향으로는 폐쇄된 형상으로 구성하였다. 이를 통해 열린 공동의 기하학적 형상에 따른 전류 제어 효과를 기대함과 동시에 열린 공동의 상부면 위쪽을 작업 공간으로 활용할 수 있다.
FIG. 4E is a side view of a hull having an open cavity shape located at a current of a flow stabilizing part according to another embodiment of the present invention, wherein the upper surface 42 of the open cavity 40 is closed, Direction and the closed shape. Through this, the current control effect according to the geometric shape of the open cavity can be anticipated, and the upper side of the open cavity can be utilized as a work space.

아래 표 1은 도 2에 도시된 바와 같이 인입형 유동안정화부만을 설치한 경우 문풀에 작용하는 저항의 평균값 및 표준편차와 도 4a에 도시된 바와 같이 인입형 유동안정화부 선수부에 전류 제어를 위해 열린 공동을 설치하고 열린 공동 내부에 작업 공간을 돌출시킨 경우에 작용하는 저항의 평균값 및 표준편차를 보여주고 있다. 즉, 열린 공동에 의한 전류 제어 효과에 따른 인입형 유동안정화부의 효과를 보여주는 것으로, 본 발명에 따른 전류 제어용 열린 공동이 구비되면 문풀 내 저항의 평균 및 표준편차가 각각 2.3%와 50% 감소하는 것을 실험을 통해 확인할 수 있다. 종래 인입형 유동안정화부만을 갖는 문풀의 저항 평균 및 표준편차로 무차원화하여 비교하였다.Table 1 below shows the average and standard deviation of the resistance acting on the door frame when only the inlet type flow stabilizer is installed as shown in FIG. 2 and the average value and the standard deviation of the resistance which are opened for current control in the inlet type flow stabilizer forehead as shown in FIG. Shows the average and standard deviation of the resistance when a cavity is installed and the workspace is projected into an open cavity. That is, the effect of the pull-in type stabilizing part according to the current control effect by the open cavity is shown. When the open cavity for current control according to the present invention is provided, the average and standard deviation of the resistance in the door are reduced by 2.3% and 50% It can be confirmed through experiments. The comparison was made by non - dimensionalization of the resistance value with standard deviation and resistance average of the conventional flow - only stabilizing part.


저항
resistance 종래 인입형 유동안정화부가 설치된 문풀Conventional pull-in type flow stabilizer 본 발명에 의한 전류 제어용 열린 공동을 갖는 인입형 유동안정화부가 설치된 문풀The present invention provides a flow-through structure for a flow-in stabilizing part having an open cavity for current control according to the present invention. 평균Average 1One 0.9770.977 표준편차Standard Deviation 1One 0.5030.503

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
(3) : 와류억제용 블록 (30) : 유동안정화부
(31) : 유동 유입부 (32) : 유동 평형부
(33) : 유동 박리부 (40) : 열린 공동
(41) : 작업부 (42) : 상부면
(50) : 문풀
(θ) : 유동 안정화 장치에 의해 박리되는 유동의 각도
(LM) : 문풀의 길이
(WM) : 인입형 유동안정화부의 폭
(XR) : 인입형 유동안정화부의 유동유입부가 시작하는 위치
(LC) : 열린 공동의 길이
(WC) : 열린 공동의 폭
(C1, C2) : 열린 공동의 폭 방향 양쪽 모서리 위치Description of the Related Art
(3): vortex restricting block (30): a flow stabilizing part
(31): Flow inflow part (32): Flow counterpart
(33): Flow separation part (40): Open joint
(41): working part (42): upper surface
(50):
(&amp;thetas;): angle of flow exiting by the flow stabilizer
(L M ): Length of the frame
(W M ): Width of inlet flow stabilizing portion
(X R ): the position at which the flow inlet of the inlet flow stabilizer starts
(L C ): Length of open cavity
(W C ): Width of open cavity
(C1, C2): Both corners in the width direction of the open cavity

Claims (6)

문풀 내 인입형 유동안정화부를 구비한 드릴쉽에 있어서,
인입형 유동안정화부의 선수부쪽 선저에 열린 공동을 형성하되,
상기 열린 공동의 상부면을 개방하여 선저 방향과 갑판부 방향으로 완전 개방된 형상으로 구성하고,
상기 열린 공동의 최대 폭이 인입형 유동안정화부의 폭을 초과하지 않으며 폭 방향 위치는 인입형 유동안정화부의 폭 방향 범위 내에 위치하도록 구성한 것을 특징으로 하는 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하기 위한 열린 공동을 구비한 드릴쉽.
In a drill ship having a pull-in type flow stabilizing portion in a surface finish,
Forming an open cavity at the bottom of the forward portion of the inlet flow stabilizing portion,
The upper surface of the open cavity is opened so as to have a shape which is completely opened in the direction of the bottom and the direction of the deck,
Characterized in that the maximum width of the open cavity does not exceed the width of the inlet flow stabilizing portion and the width position is located within a range of the width of the inlet flow stabilizing portion. A drill ship with a joint.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 열린 공동의 최대 길이가 문풀 길이를 초과하지 않으며 상기 열린 공동이 길이 방향으로 인입형 유동안정화부의 유동유입부 시작 위치로부터 문풀 길이의 1/2 이내에 위치하도록 구성한 것을 특징으로 하는 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하기 위한 열린 공동을 구비한 드릴쉽.
The method according to claim 1,
Characterized in that the maximum length of the open cavity does not exceed the length of the mouthpiece and the open cavity is located within a half of the mouthpiece length from the mouthpiece starting position of the inlet flow stabilizing portion in the lengthwise direction, A drill ship with an open cavity for controlling the incoming current.
청구항 1에 있어서,
상기 열린 공동의 내부 공간 방향으로 선미부, 선수부, 측면부 중에서 선택된 어느 일지점에서 돌출된 작업부가 형성되고, 작업부의 상부면은 갑판과 동일면상에 위치토록 형성하며, 작업부의 수평 단면적이 열린 공동의 수평 단면적보다 작도록 형성한 것을 특징으로 하는 인입형 유동안정화부로 유입되는 전류를 제어하기 위한 열린 공동을 구비한 드릴쉽.The method according to claim 1,
A working portion protruding from a certain point selected from a stern portion, a fork portion, and a side portion is formed in the direction of the inner space of the open cavity, and the upper surface of the working portion is positioned on the same plane as the deck, And a cross-sectional area of the drill hole is smaller than a horizontal cross-sectional area of the drill hole.
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