KR101779714B1 - Device for compression of refrigerant with variable piston displacement - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 가변적인 행정 체적(piston displacement)을 구비한 냉매 압축 장치와 관련이 있다. 상기 장치는 고정된 기준점을 구비하고 회전축을 중심으로 회전 가능한 구동 샤프트(drive shaft) 및 구동 소자를 포함한다. 상기 구동 샤프트 및 상기 구동 소자는 방사상으로 구동 샤프트 방향으로 조정된 볼트(bolt)를 통해 서로 기계적으로 결합 되어 있음으로써, 상기 구동 소자는 구동 샤프트의 축에 대해 수직 방향으로 조정된 평면에 대하여 경사각으로 기울어지도록 배치되고 상기 구동 샤프트와 함께 회전한다. 상기 경사각은 변동 가능하고 기계적인 정지부에 의해 제한되어 있다.The present invention relates to a refrigerant compressor with variable piston displacement. The apparatus includes a drive shaft and a drive element having a fixed reference point and rotatable about a rotation axis. Wherein the drive shaft and the drive element are mechanically coupled to each other through a bolt radially arranged in the direction of the drive shaft so that the drive element is inclined at an angle to the plane adjusted in a direction perpendicular to the axis of the drive shaft And is rotated together with the drive shaft. The inclination angle is variable and limited by a mechanical stop.
선행 기술에 공지된 가동성(mobile) 적용 예들을 위한 압축기, 특히 냉매를 냉매 순환계를 통해 이송하기 위한, 차량의 냉난방 장치용 압축기(다음에서 냉매 압축기로도 표기됨)는 냉매와 무관하게 빈번히 가변적인 행정을 갖는 피스톤 압축기로 형성된다. 이 경우, 상기 피스톤 압축기는 클러치(clutch)를 통해 구동되거나 또는 벨트 풀리(belt pulley)를 통해, 따라서 클러치 없이 구동된다. 특수하게 벨트 및 벨트 풀리를 통해 구동되는 냉매 압축기의 경우, 회전수는 차량의 속도를 통해, 특히 구동 모터의 회전수를 통해 조절된다. 상기 가변적인 행정을 갖는 피스톤 압축기는 냉난방 장치의 일정한 작동을 보장하는데, 그 이유는 상기 압축기가 구동 모터의 회전수와 무관하게 요구되는 일정한 또는 가변적인 배출 용량을 갖기 때문이다. 예를 들어 상기 구동 모터가 공회전 상태로 또는 낮은 회전수로 작동되면, 큰 행정 체적이 요구된다. 이와 달리, 상기 구동 모터가 높은 회전수로 작동되면, 압축기의 행정 빈도(stroke frequency)가 매우 높아짐으로써, 결과적으로 상기 압축기는 작은 행정 체적에서 동일한 배출 용량을 갖는다.A compressor for mobile applications known in the prior art, in particular a compressor for a heating and cooling system of a vehicle (also referred to hereinafter as a refrigerant compressor) for transporting refrigerant through a refrigerant circulation system, Stroke piston compressor. In this case, the piston compressor is driven through a clutch or through a belt pulley and therefore without a clutch. In the case of a refrigerant compressor driven by a belt and a belt pulley in particular, the number of revolutions is regulated through the speed of the vehicle, in particular through the number of revolutions of the drive motor. The piston compressor with the variable stroke ensures a constant operation of the cooling and heating apparatus because the compressor has a constant or variable discharge capacity required regardless of the number of revolutions of the drive motor. For example, when the drive motor is operated in the idle state or at a low rotational speed, a large stroke volume is required. Alternatively, if the drive motor is operated at a high number of revolutions, the stroke frequency of the compressor becomes very high, consequently, the compressor has the same discharge capacity in a small stroke volume.
상기 가변적인 행정 체적을 갖는 피스톤 압축기는 경사판(swash plate)을 갖도록 또는 구동 소자로서 회전 고리(swivel)를 갖도록 형성된다. 실린더 내부의 피스톤 행정은 실린더의 추진 공간 및 작동 공간들 내 가스 힘 그리고 피스톤 및 경사판 또는 회전 고리의 역동적인 질량 힘으로 인해 조절된다.The piston compressor having the variable stroke volume is formed to have a swash plate or to have a swivel as a driving element. The piston stroke in the cylinder is regulated by the gas mass in the propulsion and working spaces of the cylinder and the dynamic mass force of the piston and swash plate or swing ring.
도 1에는 가변적인 변위 용적을 갖는 선행 기술의 압축기(1)가 제시되고, 상기 압축기는 하우징(2), 다수의 피스톤(3), 구동 샤프트(4) 및 구동 소자(5)로서 회전 고리를 포함한다. 상기 하우징(2) 내부에는 다수의 실린더 보어(cylinder bore)(6), 크랭크 챔버(crank chamber)(7), 흡인 챔버(8) 및 배출 챔버(9)가 형성되어 있다. 상기 피스톤(3)들은 하우징(2) 내부에서 방사 방향으로 고정되어 있는데, 다시 말해 각각 하나의 실린더 보어(6) 내에 수용되어 있음으로써, 결과적으로 구동 샤프트(4) 및 구동 소자(5)의 회전 시 상기 피스톤(3)들은 구동 소자(5)의 주변부(periphery)로 미끄러지고, 그럼으로써 구동 샤프트(4) 및 구동 소자(5)의 회전과 함께 실린더 보어(6) 내부에서 축 방향으로 왕복 운동하게 된다. 상기 구동 샤프트(4)는 이러한 구동 샤프트(4)에 고정 결합 된 회전자 소자(11)와 함께 벨트 풀리(10)에 의해 구동될 수 있고, 그리고 상기 구동 샤프트는 크랭크 챔버(7) 내에서 회전 가능하게 상기 하우징(2)에 의해 지지 되도록 배치되어 있다. 한편으로 상기 피스톤(3)에 결합 지지 되어 있고 그리고 다른 한편으로 상기 구동 샤프트(4)에 결합 지지 되어 있는 상기 구동 소자(5)는 구동 샤프트(4)의 축에 대해 일 각도()하에 배치되어 있다. 구동 소자(5)의 가능한 각도 설정으로 인해, 구동 소자(5)의 주변부에 배치된 방사 방향의 위치들은 변동하는 축 방향 위치들을 포함할 수 있음으로써, 결과적으로 상기 피스톤(3)은 회전하는 구동 샤프트(4) 상에 고정된 구동 소자(5)에 의해 구동 샤프트(4)의 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다. 그 결과 상기 구동 소자(5)는, 구동 샤프트(4)가 이러한 구동 샤프트(4)의 축에 대해 수직으로 형성된 평면에 대해 기울어져 있고, 구동 소자와 구동 샤프트(4)가 일체형으로 회전하도록 상기 구동 샤프트(4)에 고정되어 있다. 1 shows a prior art compressor 1 having a variable displacement volume which comprises a
이 경우, 상기 구동 소자(5)는 최대 경사각()과 최소 경사각() 사이의 영역 내에서, 구동 소자(5) 상에 제공되는 모멘트(moment)에 따라 이동한다. 이 경우, 상기 모멘트는 특히 크랭크 챔버(7) 내의 압력 및 실린더 보어(6) 내부의 압력에 기초한다. 압축기(1)의 행정 체적 및 그에 따른 변위 용적은 회전하는 구동 샤프트(4)에 대해 상대적인 구동 소자(5)의 각도() 변동에 의해 변경된다. 또한, 상기 압축기(1)는 구동 소자(5)의 경사각()을 변경하기 위해, 크랭크 챔버(7) 내부의 압력을 조절하기 위한 압력 조절 장치를 포함한다.In this case, the
구동 소자(5)의 경사각()은 하우징(2) 내에 형성된 크랭크 챔버(7)의 내압 변동에 의해 조절된다. 특히, 상기 경사각( )을 감소시키기 위해 상기 크랭크 챔버(7)의 내압은 증가한다. 경사각()을 확대하는 방향으로 구동 소자(5)를 기울이기 위해, 상기 구동 소자(5)는 최대 경사각() 방향으로 이동한다. 이때 상기 크랭크 챔버(7)의 내압은 줄어든다. 상기 최대 경사각()으로 구동 소자(5)를 복귀시키기 위해, 구동 샤프트(4)의 축에 대해 수직으로 조정되어 있는 평면을 기준으로 측정했을 때 최소 경사각()은 0° 범위 내에 놓여서는 안 된다. 구동 소자(5)의 최소 경사각()이 0° 범위 내에 조절되면, 단지 최소의 압축이 이루어지거나 또는 압축이 전혀 이루어지지 않게 되고, 그 결과 최대 경사각()을 얻거나 또는 구동 소자(5)의 경사각()을 확대하기에 충분한 크기의 압축 반력도 생성되지 않는다. 따라서 상기 구동 소자(5)는 최대 경사각()으로 복귀할 수 없다.The inclination angle of the
압축기가 가동성 적용 예들을 위해 필요한 한계 조건하에 안전하게 시동하기 위해, 구동 소자, 다시 말해 경사판 및 회전 고리의 최소 출발각이 요구된다. 이 경우, 출발각 값은 특히 회전수와 같은 필요한 시동 한계 조건에 의존한다. 벨트 풀리를 통해 구동되는 압축기의 경우, 한편으로는 출발각이 예를 들어 스위치 오프(switch off)된 압축기에서 최대로 허용되는 이송 용량에 의존하는 반면, 다른 한편으로 최소 출발각은 주로 수용한 견인 용량(towing capacity)에 영향을 미치고 효율적인 이유들로 최소화됨으로써, 결과적으로 출발각의 값에 대해 상당히 제한된 범위가 주어진다. 경사판을 구비한 압축기의 경우, 출발각은 구동 시스템 내 고정된 정지부를 통해 조절될 수 있다. 경사판을 구비한 몇몇 압축기, 특히 회전 고리를 구비한 압축기의 출발각은, 피스톤 및 경사판 또는 회전 고리의 역동적인 질량 힘과 함께, 그리고 출발 스프링 및 경우에 따라 반동 스프링과 함께 고정된 정지부에 의해 규정된다.In order for the compressor to start safely under the limiting conditions necessary for mobility applications, minimum starting angles of the drive elements, i. E. The swash plate and swivel ring, are required. In this case, the starting angle value depends on the necessary starting limit condition, in particular the number of revolutions. In the case of compressors driven through belt pulleys, on the one hand the starting angle depends, for example, on the maximum permissible conveying capacity in a switched off compressor, while on the other hand the minimum starting angle is mainly dependent on the traction It affects the towing capacity and is minimized for efficient reasons, resulting in a fairly limited range of starting angle values. In the case of a compressor with a swash plate, the starting angle can be adjusted through a fixed stop in the drive system. The starting angles of some compressors with swash plates, in particular those with swivel rings, are determined by the dynamic mass force of the piston and swash plate or swivel, and by the starting spring and, optionally, .
유럽 특허 출원서 EP 0 953 765 A2호에는 경사판 압축기가 공지된다. 경사판은 최대 경사각 위치와 최소 경사각 위치 사이의 영역 내에서 모멘트에 따라 이동한다. 이 경우, 최소 경사각은 임계각보다 작다. 상기 임계각은, 각도를 확대하기 위해 상기 경사판이 피스톤에 제공된 압력의 반력에 의해 이동할 수 있는 경사각 영역의 하한에 의해 결정된다. 경사판의 경사각이 임계각보다 작으면, 상기 경사각을 확대하기 위해 반동 스프링으로서 형성된 압축 응력 소자가 상기 경사판에 압축 응력을 가한다. 상기 경사판은 또한, 임계각보다 작은 경사각으로 배치되어 있는 경사판이 회전할 때, 그 경사각을 확대하기 위해, 경사판에 의한 사물의 관성에 기초하여 생성되는 추가 모멘트가 이러한 경사판 상에 제공되도록 형성 및 배치되어 있다. 상기 추가 모멘트와 반동 스프링력에 의해 생성되는 모멘트의 상호작용에 의해, 경사판의 경사각이 최소 경사각으로부터 증가한다.A ramp compressor is known from European Patent Application EP 0 953 765 A2. The swash plate moves in accordance with the moment within the region between the maximum inclination angle position and the minimum inclination angle position. In this case, the minimum inclination angle is smaller than the critical angle. The critical angle is determined by the lower limit of the inclined angle range in which the swash plate can move by the reaction force of the pressure applied to the piston to enlarge the angle. When the inclination angle of the swash plate is smaller than the critical angle, a compressive stress element formed as a recoil spring applies compressive stress to the swash plate to enlarge the inclination angle. The swash plate is also formed and arranged so that, when the swash plate arranged at an inclination angle smaller than the critical angle is rotated, an additional moment generated based on the inertia of the object by the swash plate is provided on the swash plate have. The inclination angle of the swash plate increases from the minimum inclination angle by the interaction of the additional moment and the moment generated by the reaction spring force.
선행 기술에 속하는 가변적인 행정을 갖는 피스톤 압축기들의 경우, 출발각이 경사판 또는 회전 고리의 질량 힘에 의존해서도 조절되는지와 관계없이, 그리고 출발 스프링 및 반동 스프링을 구비하거나 또는 구비하지 않는 피스톤에 의존해서도 조절되는지와 관계없이, 구동 시스템 내에 구동 소자로서 경사판 또는 회전 고리를 위한 고정된 기계적 정지부가 제공되어 있다.In the case of piston compressors having a variable stroke belonging to the prior art, regardless of whether the starting angle is also adjusted depending on the mass force of the swash plate or swing ring, and depending on the pistons with or without the starting spring and recoil spring A fixed mechanical stop for the swash plate or swivel ring is provided as a drive element in the drive system.
도 2에는 회전자 소자(11) 및 구동 소자(5), 특히 경사판(5a)을 구비한, 선행 기술의 경사판 압축기의 구동 샤프트(4)가 상세하게 도시되어 있다. 이 경우, 고정된 기계적 정지부는 상기 경사판(5a)과 상기 구동 샤프트(4)에 고정 결합 된 회전자 소자(11) 사이에 배치된 결합 소자(12) 내에 형성된 슬롯 형태의 형상부(13) 내에 배치되어 있다. 상기 구동 샤프트(4)에 고정 결합 된 회전자 소자(11)는 종동부(carrier)로도 표기되고, 상기 결합 소자(12)는 종동부 조인트로도 표기된다. 2 shows in greater detail the
도 3은 특수하게 회전 고리(5b)를 구비한 압축기를 위해 제공되었지만, 구동 소자로서 경사판을 구비한 압축기에도 적합한 선행 기술의 고정된 기계적 정지부(20')의 배치를 도시한다. 구동 샤프트(4)에 방사상으로 배치된 볼트(14)(핀 또는 회전 핀으로도 표기됨)는 구동 샤프트(4)와 회전 고리(5b) 사이의 기계적 연결부로서 조인트 헤드(joint head)(15)를 이용하여, 구동 샤프트(4) 방향으로 개방된 회전 고리(5b)의 결합 공간(16) 내로 맞물린다. 회전 고리(5b)의 경사각은 슬라이드 슬리브(slide sleeve)(17)를 통해 구현되는데, 상기 슬라이드 슬리브는 구동 샤프트(4)의 축 방향으로 상기 구동 샤프트(4) 상에서 이동 가능하게 배치되어 있다. 상기 슬라이드 슬리브(17)는 도시되어 있지 않은 2개의 조인트 핀을 통해 상기 회전 고리(5b)에 기계적으로 결합 되어 있으며, 상기 회전 고리는 구동 샤프트(4)에 대해 수직으로 회전 가능하게 배치되어 있다. 상기 고정된 기계적 정지부(20')는 슬라이드 슬리브(17)의 이동 경로를 제한하는 단(heel)(18)으로서 구동 샤프트(4) 내에 형성되어 있다. 이 경우, 상기 단(18)은 상기 구동 샤프트(4) 내에 통합될 수 있거나, 또는 예를 들어 스냅 링(snap ring)에 의해 구동 샤프트(4) 상에 축 방향으로 고정되어 있는 개별적인 구성 소자로서 형성될 수 있다. 3 shows the arrangement of a prior art fixed mechanical stop 20 ', which is also provided for a compressor with a rotating ring 5b, but which is also suitable for a compressor with a swash plate as a drive element. A bolt 14 (also referred to as a pin or a rotating pin) radially disposed on the
선행 기술에 공지된 고정된 기계적 정지부들의 형성예의 경우, 출발각 값은 전체 구동 시스템의 상호작용에 의해 결정되는데, 형성된 구성 소자의 개수가 많기 때문에 상기 전체 구동 시스템의 상호작용은 출발각 값의 바람직하지 않은 큰 변동을 야기한다. 따라서 예를 들어 회전 고리-시스템을 갖춘 압축기에서 출발각 값의 변동은 회전 고리의 치수, 회전 고리와 회전 핀 사이에 형성된 볼 조인트(ball joint)의 치수, 볼 조인트와 구동 샤프트 사이에 배치된 회전 핀의 치수, 구동 샤프트의 치수, 슬라이드 슬리브의 치수, 슬라이드 슬리브와 회전 고리 사이에 배치된 조인트 핀의 치수 그리고 고정된 기계적 정지부의 개별 구성 소자들의 치수에 의해 결정된다. 매우 큰 공차 범위로 인해, 이러한 공차 범위로부터 주어지는 출발각 값의 공차 범위 폭도 상응하게 크다. 출발각 값의 상기 큰 공차 범위 폭은 특히(그러나 필수적이지는 않음) 벨트 풀리를 통해 구동되고, 작은 출발각 및 작은 행정을 구비하는 압축기의 경우, 스위치 오프 상태에서 이송 용량의 바람직하지 않은 큰 변동을 야기하는데, 이는 예컨대 재차 압축기의 공회전 상태에서 매우 높은 전력 소비를 야기한다. 스위치 오프 상태에서 압축기의 이송 용량을 바람직한 최소 범위 내에 유지하기 위해서, 생산 시 동반되는 측정 공정과 관련하여 높은 제조 정확성을 갖는 선택 부품이 이용될 수 있지만, 그러나 상기 선택 부품은 제조의 복잡성 및 그에 따라 압축기의 제조 비용을 극도로 높인다.In the case of the formation of fixed mechanical stops known in the prior art, the starting angle value is determined by the interaction of the entire drive system, since the number of constituent elements formed is large, Causing undesirable large fluctuations. Thus, for example, in a compressor equipped with a rotating ring system, the variation of the starting angular value is determined by the dimensions of the rotating ring, the dimensions of the ball joint formed between the rotating ring and the rotating pin, The dimensions of the pin, the dimensions of the drive shaft, the dimensions of the slide sleeve, the dimensions of the joint pins disposed between the slide sleeve and the swivel ring, and the dimensions of the individual components of the fixed mechanical stop. Due to the very large tolerance range, the tolerance range width of the starting angle values given from this tolerance range is correspondingly large. The large tolerance range width of the starting angular value is driven through a belt pulley in particular (but not necessarily), and in the case of a compressor with a small starting angle and a small stroke, an undesirably large fluctuation Which leads to very high power consumption, for example, in the idle state of the compressor again. In order to keep the conveying capacity of the compressor within the desired minimum range in the switched-off state, a selection part with high manufacturing accuracy can be used in connection with the measuring process which is accompanied by production, but the selection part, however, The manufacturing cost of the compressor is extremely increased.
이제부터 기술되는 본 발명의 과제는 구동 소자, 특히 경사판 또는 회전 고리가 최소 출발각을 갖는 가변적인 행정의 피스톤 압축기를 제공하는 것이다. 이 경우, 출발각 값은 최소 공차 범위 폭 내에 놓여야 하는데, 다시 말해 예컨대 공회전 상태에서 압축기를 작동하는 경우, 전력 소비를 최소화하기 위해 출발각 정지부의 공차 범위 폭은 최소로 감소해야 한다. 상기 압축기는 최소 공간에서 최소 개수의 구성 소자로 이루어진 단순한 구조를 가져야 한다. 또한, 최소의 제조, 유지 및 설치 비용이 요구되어야 하며, 이때 구동 시스템 내에 형성된 구성 소자들의 전형적인 공차 범위는 유지될 수 있고, 그리고 생산 시 동반되는 측정 공정을 갖는 특수한 선택 부품의 사용이 저지될 수 있다.It is an object of the present invention to provide a piston compressor of variable stroke in which a driving element, in particular a swash plate or swivel, has a minimum starting angle. In this case, the starting angle value must lie within the minimum tolerance range width, that is, when operating the compressor, for example in the idle state, the tolerance range width of the starting angle stop must be minimized to minimize power consumption. The compressor must have a simple structure of a minimum number of components in the minimum space. In addition, the minimum manufacturing, maintenance and installation costs must be required, the typical tolerance range of the components formed in the drive system can be maintained, and the use of a special selection component with the measuring process that accompanies production can be prevented have.
상기 과제는 독립 특허 청구항의 특징들을 갖는 대상에 의해 해결된다. 개선 예들은 종속 특허 청구항들에 제시되어 있다.This problem is solved by objects having the features of the independent patent claims. Improvements are provided in the dependent patent claims.
상기 과제는 가변적인 행정 체적을 구비한 본 발명에 따른 냉매 압축 장치에 의해 해결된다. 상기 장치는 회전축을 중심으로 회전 가능한 구동 샤프트 및 구동 소자를 포함한다. 상기 구동 샤프트 및 상기 구동 소자는, 구동 샤프트에 있는 고정된 기준점으로서 방사상으로 구동 샤프트 방향으로 조정된 볼트를 통해 서로 기계적으로 결합 되어 있음으로써, 상기 구동 소자는 구동 샤프트의 축에 대해 수직 방향으로 조정된 평면에 대하여 경사각으로 기울어지도록 배치되고 상기 구동 샤프트와 함께 회전한다. 상기 경사각은 슬라이드 슬리브를 통해 변동 가능하며, 상기 슬라이드 슬리브는 구동 샤프트의 축 방향으로 상기 구동 샤프트 상에서 이동 가능하게 배치되어 있다. 이 경우, 슬라이드 슬리브의 이동 경로는 상기 장치의 최소 행정을 제한하기 위한 소자로서 슬라이드 슬리브의 기계적인 정지부에 의해 제한되어 있다.The above problem is solved by a refrigerant compression apparatus according to the present invention having a variable stroke volume. The apparatus includes a drive shaft rotatable about a rotation axis and a drive element. Wherein the drive shaft and the drive element are mechanically coupled to each other via bolts adjusted radially to the drive shaft direction as fixed reference points on the drive shaft so that the drive elements are adjusted in a direction perpendicular to the axis of the drive shaft And is rotated together with the drive shaft. The inclination angle is variable through the slide sleeve, and the slide sleeve is disposed movably on the drive shaft in the axial direction of the drive shaft. In this case, the movement path of the slide sleeve is limited by the mechanical stop of the slide sleeve as an element for limiting the minimum stroke of the device.
본 발명의 원리에 따르면, 상기 기계적 정지부는 슬라이드 슬리브와 볼트 사이의 접촉 영역 내에 형성되어 있다. 슬라이드 슬리브의 이동 경로를 제한하기 위한 상기 기계적 정지부를 이용하여 구동 소자의 경사각은 최소로 제한된다. 상기 기계적 정지부는 최소각-정지부로도 표기된다.According to the principles of the present invention, the mechanical stop is formed in the contact area between the slide sleeve and the bolt. The inclination angle of the driving element is limited to a minimum by using the mechanical stop for limiting the movement path of the slide sleeve. The mechanical stop is also referred to as the minimum angular stop.
본 발명에 따른 장치는 바람직하게 차량의 냉난방 장치의 냉매 순환계 내에서 사용된다. 상기 장치는 바람직하게 적어도 하나의 실린더 보어를 구비한 하우징을 포함하고, 이때 상기 적어도 하나의 실린더 보어 내부에는 피스톤이 방사상으로 고정 배치되어 있다. 이 경우, 상기 피스톤은 구동 소자의 회전 시 구동 소자 상을 따라 이동할 수 있기 위해 상기 구동 소자에 결합 되어 있음으로써, 결과적으로 구동 샤프트의 회전은 구동 소자에 의해 피스톤의 선형 왕복 운동으로 변환된다. 따라서 바람직하게 가변적인 행정을 갖는 피스톤 압축기 또는 가동성 적용 예들을 위해 벨트 구동식 냉매 압축기로서 형성된 상기 장치는 클러치를 통해 구동되거나 또는 벨트 풀리를 통해, 따라서 클러치 없이 구동된다.The device according to the invention is preferably used in the refrigerant circulation system of the heating and cooling apparatus of the vehicle. The apparatus preferably includes a housing with at least one cylinder bore, wherein the piston is radially fixedly disposed within the at least one cylinder bore. In this case, the piston is coupled to the driving element so as to be able to move along the driving element upon rotation of the driving element, so that the rotation of the driving shaft is consequently converted into a linear reciprocating motion of the piston by the driving element. Thus, the piston compressor with a preferably variable stroke or the device formed as a belt-driven refrigerant compressor for mobility applications is driven through a clutch or through a belt pulley and therefore without a clutch.
본 발명의 바람직한 추가 일 형성예는 슬라이드 슬리브가 중공 실린더 형태로 형성됨으로써 주어진다. 상기 슬라이드 슬리브는 바람직하게 조인트 핀을 통해 구동 소자에 기계적으로 결합 되어 있다.A further preferred working example of the present invention is given by forming the slide sleeve in the form of a hollow cylinder. The slide sleeve is preferably mechanically coupled to the drive element via a joint pin.
본 발명의 일 개선 예에 따르면, 슬라이드 슬리브는 방사상으로 축 방향으로 형성되고 가장자리를 갖는 개구를 포함한다. 상기 개구는 바람직하게 장공(oblong hole)으로 형성되어 있다. 대안적으로 상기 개구는 장공과 유사한 형태로, 예를 들어 C자 형태의 밀링된 리세스(milled recess)로도 형성될 수 있다.According to one improvement of the invention, the slide sleeve comprises an opening formed radially axially and having an edge. The opening is preferably formed as an oblong hole. Alternatively, the opening may be formed in a similar form to the slot, for example a milled recess of the C-shape.
본 발명의 바람직한 일 형성예에 따르면, 구동 샤프트로부터 돌출되어 나오는 볼트의 영역이 슬라이드 슬리브의 개구를 관통하여 돌출하도록 배치되어 있고, 그 결과 구동 샤프트의 축 방향으로 이동 가능한 슬라이드 슬리브의 이동 경로는, 기계적 정지부로서 볼트와 함께 슬라이드 슬리브의 개구 가장자리에 의해 제한되어 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, the area of the bolt protruding from the drive shaft is disposed so as to protrude through the opening of the slide sleeve. As a result, the movement path of the slide sleeve, which is movable in the axial direction of the drive shaft, The mechanical stop is limited by the opening edge of the slide sleeve with the bolt.
본 발명의 제 1 대안 형성예에 따르면, 슬라이드 슬리브의 기계적 정지부는 구동 샤프트와 구동 소자 사이의 연결부로서 볼트의 상부면 상에 형성되어 있다.According to a first alternative embodiment of the invention, the mechanical stop of the slide sleeve is formed on the upper surface of the bolt as a connection between the drive shaft and the drive element.
본 발명의 제 2 대안 형성예에 따르면, 볼트는 구동 샤프트 내부에 형성된 관통 홀 내에 맞도록 배치되어 있고 피팅(fitting)을 포함한다. 이 경우, 상기 피팅은 구동 샤프트로부터 돌출되어 나오고 슬라이드 슬리브의 기계적 정지부로서 볼트의 하부면 상에 배치되어 있는데, 상기 볼트의 하부면은 구동 소자와의 연결부의 말단부로서 형성되어 있다. 상기 피팅은 바람직하게 볼트에 통합되도록 형성되어 있음으로써, 상기 볼트와 상기 피팅은 일체형 구성 소자를 형성한다.According to a second alternative form of the invention, the bolt is arranged to fit within the through hole formed in the drive shaft and includes a fitting. In this case, the fitting protrudes from the drive shaft and is disposed on the lower surface of the bolt as a mechanical stop of the slide sleeve, wherein the lower surface of the bolt is formed as the end portion of the connection with the drive element. The fitting is preferably configured to be integrated into the bolt such that the bolt and the fitting form an integral component.
본 발명의 바람직한 추가 일 형성예에 따르면, 구동 소자는 회전 고리로 형성되어 있다. 대안적인 일 형성예에 따르면, 구동 소자는 경사판으로 형성되어 있다.According to a further preferred embodiment of the present invention, the driving element is formed of a rotating ring. According to an alternative working example, the driving element is formed of a swash plate.
본 발명의 일 개선 예에 따르면, 볼트가 슬라이드 슬리브의 최종 위치에 놓이는, 슬라이드 슬리브의 개구 가장자리 영역 내에 댐핑 소자(damping element)가 배치되어 있다. 이 경우, 슬라이드 슬리브의 최종 위치는 상기 슬라이드 슬리브가 기계적 정지부, 다시 말해 특히 볼트에 접함으로써 구동 소자의 경사각이 제한되는 슬라이드 슬리브의 위치를 의미한다. 상기 댐핑 소자는 슬라이드 슬리브가 볼트에서 정지하는 경우 야기되는 충격을 댐핑 작용으로 흡수한다.According to one improvement of the invention, a damping element is arranged in the opening edge region of the slide sleeve, where the bolt is placed in the final position of the slide sleeve. In this case, the final position of the slide sleeve means the position of the slide sleeve in which the inclination angle of the drive element is limited by the contact of the slide sleeve with the mechanical stop, that is, the bolt. The damping element absorbs the impact caused by the damping action when the slide sleeve stops at the bolt.
경사각을 제한하기 위한 고정된 기계적 정지부로 형성되어 있는, 구동 샤프트에 있는 고정된 기준점을 구비하고, 가변적인 행정 체적을 구비한 본 발명에 따른 냉매 압축 장치는 종합적으로 다양한 장점을 갖는다:The refrigerant compression device according to the present invention, which has a fixed reference point in the drive shaft and has a variable stroke volume, which is formed by a fixed mechanical stop for restricting the tilt angle, has various advantages:
― 공차 범위에 속하는 구성 소자의 개수가 최소로 감소하는 장점, 그 결과- the advantage that the number of components in the tolerance range is reduced to a minimum,
― 부품 전형적인 공차 사용하에 압축기의 공회전 상태에서 최소 전력 소비를 보장하기 위해, 경사각의 출발값에 대해 주어지는 공차 범위 폭이 최소로 감소하는 장점- The advantages of minimizing the tolerance range width given for the starting value of the tilt angle to ensure minimum power consumption in the idle state of the compressor under typical part tolerances.
― 생산 시 동반되는 측정 공정을 갖는 특수한 선택 구성 소자들이 생략되고, 그에 따라 부품 비용 및 설치 비용이 감소하는 장점- Advantages of eliminating special selective components with associated measurement processes, thereby reducing component and installation costs
― 추가의 직렬 소자들이 요구되지 않는 장점Advantages of not requiring additional series elements
본 발명의 형성예들의 추가적인 세부 사항들, 특징들 및 장점들은 첨부된 도면들의 참조하에 후속하는 실시예들의 설명 내용에서 드러난다. 도면에 대한 설명:
도 1은 가변적인 변위 용적을 갖는 선행 기술의 경사판 압축기의 단면도이고,
도 2는 선행 기술의 압축기의 회전자 소자 및 경사판을 구비한 구동 샤프트에 대한 상세도이며, 그리고
도 3은 회전 고리 또는 경사판을 구비한 선행 기술의 압축기를 위한 고정된 기계적 정지부의 배치에 대한 상세도이고,
각각 회전 고리를 구비한 압축기의 슬라이드 슬리브를 위한 고정된 기계적 정지부의 배치에 대한 상세도로서
도 4a 및 도 4b는 볼트의 조인트 헤드를 기준으로 볼트의 말단부에 형성된 피팅을 구비한 상세도이고,
도 5a 및 도 5b는 댐핑 소자를 구비한 도 4a 및 도 4b에 따른 상세도이며,
도 6a 및 도 6b는 볼트의 조인트 헤드의 측면에서의 상세도이고, 그리고
도 7a 및 도 7b는 댐핑 소자를 구비한 도 6a 및 도 6b에 따른 상세도이다.Further details, features and advantages of the formation examples of the present invention are set forth in the description of the following embodiments with reference to the accompanying drawings. Explanation of drawings:
1 is a cross-sectional view of a tilting plate compressor of the prior art having a variable displacement volume,
2 is a detailed view of a drive shaft with a rotor element and a swash plate of a prior art compressor, and
Figure 3 is a detail view of the arrangement of a fixed mechanical stop for a prior art compressor with a swivel or swash plate,
As a detail of the arrangement of the fixed mechanical stops for the slide sleeves of the compressors with respective swivel rings
FIGS. 4A and 4B are detailed views with fittings formed at the distal end of the bolt with reference to the joint head of the bolt,
Figures 5A and 5B are detail views according to Figures 4A and 4B with damping elements,
Figs. 6A and 6B are detailed views on the side of the joint head of the bolt, and Figs.
Figures 7a and 7b are detail views according to Figures 6a and 6b with damping elements.
도 4a 및 도 4b는 최소 행정을 제한하기 위한 소자(20a)의 배치에 대한 상세도이고, 상기 소자는 슬라이드 슬리브(17)의 고정된 기계적 정지부(20a)로서 회전 고리(5b)를 구비한 압축기용 볼트(14)의 하부면 상에 형성되어 있다. 회전 고리 압축기의 볼트(14)와 같은, 구동 샤프트(4)에 있는 구동 시스템의 고정된 기준점을 구비한 압축기의 경우, 시스템의 고정된 기계적 정지부(20a)는 슬라이드 슬리브(17)와 볼트(14) 사이에 접촉하도록 형성되어 있다. Figures 4a and 4b are detailed views of the arrangement of the
상기 구동 샤프트(4)로부터 실질적으로 방사상으로 돌출되어 나오도록 배치된 볼트(14)는 조인트 헤드(15)를 이용하여 구동 샤프트(4) 방향으로 개방된 회전 고리(5b)의 결합 공간(16) 내로 맞물리고, 이와 같은 방식으로 상기 회전 고리(5b)에 결합 되어 있다. 회전 고리(5b)의 경사각은 구동 샤프트(4)의 축 방향으로 상기 구동 샤프트(4) 상에서 이동 가능한 슬라이드 슬리브(17)를 통해 변동 가능한데, 상기 슬라이드 슬리브는 재차 2개의 조인트 핀(19)을 통해 상기 회전 고리(5b)에 기계적으로 결합 되어 있다. 상기 회전 고리(5b)는 구동 샤프트(4)에 대해 수직으로 조정된 축을 중심으로 회전 방향(B)으로 회전 가능하게 배치되어 있다. 상기 슬라이드 슬리브(17)가 이동 방향(A)으로 이동하면서 상기 회전 고리는 회전 방향(B)으로 회전하게 된다.The
구동 샤프트(4)의 축 방향으로 슬라이드 슬리브(17)의 슬라이드 이동 또는 이동 경로를 제한하고, 그에 따라 회전하는 구동 샤프트(4)의 축과 관련하여 회전 고리(5b)의 출발각으로서 경사각을 제한하는 상기 고정된 기계적 정지부(20a)는 볼트(14)에 있는 피팅(21)으로서 형성되어 있다. 상기 피팅(21)은 볼트(14)에 통합되어 있음으로써, 결과적으로 상기 볼트(14)와 상기 피팅(21)은 일체형 구성 소자로서 형성되어 있다. 상기 볼트(14)는 축 방향 연장부에서 한편으로 조인트 헤드(15)를 구비하는데, 상기 조인트 헤드는 구동 샤프트(4) 방향으로 개방된 회전 고리(5b)의 결합 공간(16) 내로 맞물린다. 상기 조인트 헤드(15)는 소위 볼트(14)의 상부면 상에 형성되어 있다. 다른 한편으로, 그리고 그에 따라 조인트 헤드(15)에 대한 볼트(14)의 말단부에는 피팅(21)이 형성되어 있다. 상기 볼트(14)는 구동 샤프트(4)와 회전 고리(5b) 사이의 기계적 연결 소자로서 상기 구동 샤프트(4) 내부에 형성된 관통 홀에 맞도록 배치되어 있다. 상기 볼트(14)는 피팅(21)을 이용하여 상기 구동 샤프트(4)로부터 돌출되어 나온다. 상기 슬라이드 슬리브(17)는 개구(22a), 특히 장공으로 형성된 개구(22a)를 포함한다. 압축기의 구동 시스템의 설치 상태에서 볼트(14)의 피팅(21) 영역은 상기 구동 샤프트(4)로부터 돌출되어 나오고 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22a)를 통해 연장된다. 상기 슬라이드 슬리브(17)는, 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22a)의 가장자리가 볼트(14)의 피팅(21)에 접할 때까지 구동 샤프트(4)의 축 방향으로, 다시 말해 이동 방향(A)으로 이동할 수 있다. 따라서 슬라이드 슬리브(17)의 이동 경로는 볼트(14)의 피팅(21)과 함께 개구(22a)가 형성됨으로써 제한된다. 상기 슬라이드 슬리브(14), 특히 개구(22a)의 가장자리는 제한을 목적으로 피팅(21)에 충돌한다. 상기 슬라이드 슬리브(17)와 상기 볼트(14) 사이에 있는 출발각의 고정된 기계적 정지부(20a)는, 볼트(14)의 하부면 상에 피팅(21)이 형성됨으로써 그리고 슬라이드 슬리브(17) 내부에 개구(22a)가 연장됨으로써 사전 결정되어 있다.The sliding movement of the
도 4a에 따른 도시 내용에서 슬라이드 슬리브(17)는 볼트(14)의 피팅(21)에 접함으로써, 결과적으로 회전 고리(5b)는 출발각으로서 최소 경사각으로 배치되어 있다. 상기 슬라이드 슬리브(17)가 이동 방향(A1)으로 이동하면서 상기 회전 고리(5b)는 회전 방향(B1)으로 기울어진다. 이때 상기 경사각은 커진다.4A, the
도 5a 및 도 5b는 추가로 형성된 댐핑 소자(23a)를 구비한, 도 4a 및 도 4b에 따른 회전 고리(5b)를 구비한 압축기에서 볼트(14)의 하부면 상에서 슬라이드 슬리브(17)를 위한 고정된 기계적 정지부(20a)의 일 실시 형태의 배치에 대한 상세도이다. 상기 댐핑 소자(23a)는 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22a)의 가장자리 영역 내에 배치되어 있는데, 상기 가장자리 영역 내에서 볼트(14)의 피팅(21)이 출발각 또는 슬라이드 슬리브(17)의 이동 경로를 제한하는 경우에 개구(22a)의 가장자리에 접한다. 상기 댐핑 소자(23a)는 진동을 방지하고, 그에 따라 소음 발생을 줄인다. Figures 5a and 5b show a side view of the
도 6a 및 도 6b는 최소 행정을 제한하기 위한 소자(20b)의 배치에 대한 상세도이고, 상기 소자는 회전 고리(5b)를 구비한 압축기에서 슬라이드 슬리브(17)의 고정된 기계적 정지부(20b)로서 볼트(14)의 상부면 상에 형성되어 있다. 구동 샤프트(4)에 있는 구동 시스템의 고정된 기준점으로서 볼트(14)를 구비한 압축기의 경우, 고정된 기계적 정지부(20b)는, 도 4a 및 도 4b 그리고 도 5a 및 도 5b의 시스템과 유사하게 슬라이드 슬리브(17)와 볼트(14) 사이에 접촉하도록 형성되어 있다. 도 4a의 시스템과의 차이점은, 상기 고정된 기계적 정지부(20b)가 볼트(14)의 하부면 대신에 볼트(14)의 상부면에 형성된다는 것이다. Figures 6a and 6b show a detailed view of the arrangement of the
이 경우, 상기 볼트(14) 자체가, 슬라이드 슬리브(17)의 슬라이드 이동 또는 이동 경로를 구동 샤프트(4)의 축 방향으로 제한하고, 그에 따라 회전하는 구동 샤프트(4)와 관련하여 회전 고리(5b)의 출발각으로서 경사각을 제한하는 고정된 기계적 정지부(20b)로서 형성되어 있다. 상기 슬라이드 슬리브(17)는 개구(22b), 특히 장공으로 형성된 개구(22b)를 포함하며, 상기 개구는 상기 구동 샤프트(4)와 관련하여 슬라이드 슬리브(17)의 이동을 구현한다. 압축기의 구동 시스템의 설치 상태에서 상기 볼트(14)는 조인트 헤드(15) 방향으로 상기 구동 샤프트(4)로부터 돌출되어 나오고 상기 슬라이드 슬리브(17) 내에 형성된 개구(22b)를 통해 연장된다. 상기 슬라이드 슬리브(17)는 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22b)의 가장자리가 볼트(14)에 접할 때까지 구동 샤프트(4)의 축 방향으로, 다시 말해 이동 방향(A)으로 이동할 수 있다. 따라서 슬라이드 슬리브(17)의 이동 경로는 볼트(14)와 함께 개구(22b)가 형성됨으로써 제한된다. 상기 슬라이드 슬리브(14), 특히 개구(22b)의 가장자리는 제한을 목적으로 볼트(14)에 충돌한다. 상기 슬라이드 슬리브(17)와 상기 볼트(14) 사이의 출발각의 고정된 기계적 정지부(20b)는, 볼트(14) 자체가 형성됨으로써 그리고 슬라이드 슬리브(17) 내부에 개구(22b)가 연장됨으로써 볼트(14)의 상부면에서 사전 설정되어 있다.In this case, the
도 6a에 따른 도시 내용에서 슬라이드 슬리브(17)는 볼트(14)에 접함으로써, 결과적으로 회전 고리(5b)는 출발각으로서 최소 경사각으로 배치되어 있다. 상기 슬라이드 슬리브(17)가 이동 방향(A1)으로 이동하면서 상기 회전 고리(5b)는 회전 방향(B1)으로 기울어진다. 이때 상기 경사각은 커진다.6A, the
도 7a 및 도 7b는 추가로 형성된 댐핑 소자(23b)를 구비한, 도 6a 및 도 6b에 따른 회전 고리(5b)를 구비한 압축기에서 볼트(14)의 상부면 상에서 슬라이드 슬리브(17)를 위한 고정된 기계적 정지부(20b)의 일 실시 형태의 배치에 대한 상세도이다. 상기 댐핑 소자(23b)는 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22b)의 가장자리 영역 내에 배치되어 있는데, 상기 가장자리 영역 내에서 상기 볼트(14)가 출발각 또는 슬라이드 슬리브(17)의 이동 경로를 제한하는 경우에 개구(22b)의 가장자리에 접한다. 상기 댐핑 소자(23b)는 진동을 방지하고, 그에 따라 소음 발생을 줄인다. Figures 7a and 7b show a further embodiment of the invention for the
도 4a 및 도 4b 그리고 도 5a 및 도 5b에 따른 볼트(14)의 피팅(21), 또는 도 6a 및 도 6b 그리고 도 7a 및 도 7b에 따른 볼트(14) 자체와 각각의 슬라이드 슬리브(17) 사이에 고정된 기계적 정지부(20a, 20b)들이 형성됨으로써, 공차 범위에 속하는 구성 소자의 개수 및 상기 공차 범위의 크기가 도 3에 따른 선행 기술의 형성예와 비교하여 현저하게 감소하고, 그 결과 부품 전형적인 공차의 사용하에 압축기의 공회전 상태에서 최소 전력 소비가 보장되도록 출발각 값에 대해 주어지는 공차 범위 폭은 최소화 된다.The fitting 21 of the
1: 압축 장치, 압축기
2: 하우징
3: 피스톤
4: 구동 샤프트
5: 구동 소자
5a: 구동 소자, 경사판
5b: 구동 소자, 회전 고리
6: 실린더 보어
7: 크랭크 챔버
8: 흡인 챔버
9: 배출 챔버
10: 벨트 풀리
11: 구동 샤프트의 회전자 소자
12: 결합 소자
13: 형상부
14: 볼트
15: 조인트 헤드
16: 결합 공간
17: 슬라이드 슬리브
18: 단
19: 조인트 핀
20', 20a, 20b: 정지부, 최소 행정을 제한하기 위한 소자
21: 볼트(14)의 피팅
22a, 22b: 슬라이드 슬리브(17)의 개구
23a, 23b: 댐핑 소자
A, A1: 슬라이드 슬리브(17)의 이동 방향
B, B1: 회전 고리(5b)의 회전 방향
: 각도, 경사각
min: 최소
max: 최대1: Compressor, Compressor
2: Housing
3: Piston
4: drive shaft
5: Driving element
5a: Driving element, swash plate
5b: driving element, rotating ring
6: Cylinder bore
7: Crank chamber
8: suction chamber
9: Discharge chamber
10: Belt pulley
11: Rotor element of drive shaft
12: Coupling element
13:
14: Bolt
15: Joint head
16: Coupling space
17: Slide sleeve
18: Dan
19: Joint pin
20 ', 20a, 20b: stopper, element for limiting the minimum stroke
21: fitting of the
22a, 22b: the opening of the
23a, 23b: damping element
A, A1: the direction of movement of the
B, B1: rotation direction of the rotation ring 5b
: Angle, inclination angle
min: minimum
max: max
Claims (10)
회전축을 중심으로 회전 가능한 구동 샤프트(drive shaft)(4) 및 구동 소자(5, 5a, 5b)를 포함하고, 이때 상기 구동 샤프트(4) 및 상기 구동 소자(5, 5a, 5b)는 방사상으로 구동 샤프트(4) 방향으로 조정된 볼트(bolt)(14)를 통해 서로 기계적으로 결합 되어 있음으로써, 상기 구동 소자(5, 5a, 5b)는 구동 샤프트(4)의 축에 대해 수직 방향으로 조정된 평면에 대하여 경사각으로 기울어지도록 배치되고 상기 구동 샤프트(4)와 함께 회전하며, 이때 상기 경사각은 슬라이드 슬리브(slide sleeve)(17)를 통해 변동 가능하고, 상기 슬라이드 슬리브는 구동 샤프트(4)의 축 방향으로 상기 구동 샤프트(4) 상에서 이동 가능하게 배치되어 있으며, 이때 슬라이드 슬리브(17)의 이동 경로는 상기 슬라이드 슬리브(17)의 기계적 정지부(20a, 20b)에 의해 제한되어 있는 상기 압축 장치에 있어서,
상기 기계적 정지부(20a, 20b)는 상기 슬라이드 슬리브(17)와 상기 볼트(14) 사이의 접촉 영역 내에 형성되고,
상기 슬라이드 슬리브(17)는 회전축에 대해 방사상으로 형성된, 가장자리를 구비한 개구(22a, 22b)를 포함하고,
상기 볼트(14)는 구동 샤프트(4) 내부에 형성된 관통 홀 내에 맞도록 배치되어 있고 피팅(fitting)(21)을 포함하며, 상기 피팅은 상기 구동 샤프트(4)로부터 돌출되어 나오고 슬라이드 슬리브(17)의 기계적 정지부(20a)로서 볼트(14)의 하부면 상에 형성되어 있으며, 상기 볼트의 하부면은 구동 소자(5, 5a, 5b)와의 연결부의 말단부로서 형성되고,
상기 볼트(14)가 슬라이드 슬리브(17)의 최종 위치에 놓이는, 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22a, 22b)의 가장자리 영역 내에 댐핑 소자(damping element)(23a, 23b)가 배치되어 있는 것을 특징으로 하는, 압축 장치.1. A refrigerant compressor (1) having a variable displacement piston
A drive shaft 4 rotatable about a rotational axis and drive elements 5, 5a and 5b, wherein the drive shaft 4 and the drive elements 5, 5a and 5b are radially 5a and 5b are mechanically coupled to each other via a bolt 14 adjusted in the direction of the drive shaft 4 so that the drive elements 5, And the tilt angle is variable through the slide sleeve 17 and the slide sleeve is displaceable relative to the drive shaft 4 in the direction of the axis of rotation of the drive shaft 4, Wherein the movement path of the slide sleeve 17 is such that the movement path of the slide sleeve 17 is restricted by the mechanical stops 20a and 20b of the slide sleeve 17, In this case,
The mechanical stops 20a and 20b are formed in the contact area between the slide sleeve 17 and the bolt 14,
The slide sleeve (17) includes openings (22a, 22b) with an edge formed radially with respect to the axis of rotation,
The bolt 14 is arranged to fit within a through hole formed in the drive shaft 4 and includes a fitting 21 which protrudes out from the drive shaft 4 and is inserted into the slide sleeve 17 A lower surface of the bolt is formed as a distal end portion of a connection portion with the driving elements 5, 5a, 5b,
Damping elements 23a and 23b are disposed in the edge regions of the openings 22a and 22b of the slide sleeve 17 in which the bolts 14 are positioned at the final positions of the slide sleeves 17 Lt; / RTI >
상기 슬라이드 슬리브(17)는 중공 실린더 형태로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 압축 장치.The method according to claim 1,
Characterized in that the slide sleeve (17) is formed in the form of a hollow cylinder.
상기 개구(22a, 22b)는 장공(oblong hole)으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 압축 장치.The method according to claim 1,
Characterized in that the openings (22a, 22b) are formed as oblong holes.
상기 구동 샤프트(4)로부터 돌출되어 나오는 볼트(14)의 영역이 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22a, 22b)를 관통하여 돌출함으로써, 결과적으로 구동 샤프트(4)의 축 방향으로 이동 가능한 슬라이드 슬리브(17)의 이동 경로는, 기계적 정지부(20a, 20b)로서 볼트(14)와 함께 슬라이드 슬리브(17)의 개구(22a, 22b)의 가장자리에 의해 제한되어 있는 것을 특징으로 하는, 압축 장치.The method according to claim 1,
The area of the bolt 14 protruding from the drive shaft 4 protrudes through the openings 22a and 22b of the slide sleeve 17 so that the slide sleeve 17 can be moved in the axial direction of the drive shaft 4, Characterized in that the movement path of the slide member (17) is limited by the edges of the openings (22a, 22b) of the slide sleeve (17) with the bolts (14) as mechanical stops (20a, 20b).
상기 슬라이드 슬리브(17)의 기계적 정지부(20b)는 상기 구동 샤프트(4)와 상기 구동 소자(5) 사이의 연결부로서 볼트(14)의 상부면 상에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 압축 장치.6. The method of claim 5,
Characterized in that the mechanical stop (20b) of the slide sleeve (17) is formed on the upper surface of the bolt (14) as a connection between the drive shaft (4) and the drive element (5) .
상기 피팅(21)은 볼트(14)에 통합되도록 형성되어 있음으로써, 상기 볼트(14)와 상기 피팅(21)은 일체형 구성 소자를 형성하는 것을 특징으로 하는, 압축 장치.The method according to claim 1,
Characterized in that the fitting (21) is formed to be integral with the bolt (14) so that the bolt (14) and the fitting (21) form an integral component.
상기 구동 소자(5)는 회전 고리(swivel)(5b) 또는 경사판(swash plate)(5a)으로서 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 압축 장치.The method according to claim 1,
Characterized in that the drive element (5) is formed as a swivel (5b) or a swash plate (5a).
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