KR101776771B1 - Door trim unit for vehicles - Google Patents

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윤영욱
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현대자동차 주식회사
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

A door trim unit for a vehicle is disclosed. According to an embodiment of the present invention, the door trim unit for a vehicle is fixated to a door inner panel of a vehicle to decorate an indoor space, and comprises: a side trim assembled along a trim line on the door inner panel, and having a plurality of assembly protrusions protruding along a front end toward an internal side of a vehicle room; and a main trim having a plurality of assembly grooves along a front end of an edge in correspondence with each assembly protrusion of the side trim.

Description

차량용 도어 트림 유닛{DOOR TRIM UNIT FOR VEHICLES}[0001] DOOR TRIM UNIT FOR VEHICLES [0002]

본 발명은 차량용 도어 트림 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 측면 충돌 시, 도어 트림의 샤프 엣지(sharp edge) 발생을 방지하는 차량용 도어 트림 유닛에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door trim unit for a vehicle, and more particularly to a door trim unit for a vehicle that prevents a sharp edge of a door trim when a side crash occurs.

일반적으로 자동차에는 탑승자의 승, 하차를 위하여 도어가 설치되며, 상기 도어는 도어 패널과 도어 트림으로 구성된다. 2. Description of the Related Art Generally, a vehicle is provided with a door for a passenger to get on and off, and the door includes a door panel and a door trim.

여기서 도어 패널은 도어 인너패널 및 도어 아웃터패널로 구성되며, 상기 도어 트림은 도어 인너패널의 실내측 면에 부착된다. Wherein the door panel comprises a door inner panel and a door outer panel, wherein the door trim is attached to the interior side surface of the door inner panel.

즉, 상기 도어 트림은 상기 도어 인너패널의 트림라인을 감싸는 것으로, 충격으로부터 탑승자를 보호하고, 실내 미감을 향상시키는 기능을 한다. That is, the door trim covers the trim line of the door inner panel, thereby protecting the occupant from the impact and enhancing the interior aesthetics.

또한, 상기 도어 트림은 사용자의 편의를 위해 다양한 부품을 장착할 수 있도록 구성된다. In addition, the door trim is configured to mount various components for the convenience of the user.

이러한 도어 트림은 차량의 측면 충돌 시, 국부적으로 과도한 양의 굽힘, 전단 및 집중 하중을 받게 되면, 찢어지거나 깨지면서 날카로운 파단면으로 이루어진 샤프 엣지(sharp edge)를 만든다. Such door trim creates a sharp edge with a sharp broken edge that tears or breaks when subjected to a locally excessive amount of bending, shearing and concentrated loads at the side of the vehicle.

상기한 바와 같은 종래의 도어 트림의 샤프 엣지는 탑승자의 인체를 찌르거나, 피부를 긁히게 하여 상해치를 증가시키는 문제점이 있다. The conventional sharp edge of the door trim as described above has a problem that it pierces the human body of a passenger or scratches the skin, thereby increasing the injury value.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명의 실시 예는 도어 인너패널의 트림라인을 따라 조립되는 사이드 트림과, 상기 사이드 트림에 조립되는 메인 트림으로 구성되어, 측면 충돌 시, 상기 사이드 트림으로부터 메인 트림을 분리시킴으로써, 상기 사이드 트림이 파단되어 샤프 엣지가 발생되는 것을 방지하는 차량용 도어 트림 유닛을 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention comprises a side trim assembled along a trim line of a door inner panel and a main trim assembled to the side trim so as to separate the main trim from the side trim during side impact, So as to prevent a sharp edge from being generated due to breakage of the door trim unit.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차량의 도어 인너패널에 고정되어 실내를 장식하는 차량용 도어 트림 유닛에 있어서, 상기 도어 인너패널 상의 트림라인을 따라 조립되고, 차실 내측을 향하는 선단을 따라 돌출된 복수개의 조립돌기가 형성되는 사이드 트림; 및 상기 사이드 트림의 각 조립돌기에 대응하여 가장자리 선단을 따라 복수개의 조립홈이 형성되는 메인 트림을 포함하는 차량용 도어 트림 유닛을 제공할 수 있다. According to one or more embodiments of the present invention, there is provided a door trim unit for a vehicle, which is fixed to a door inner panel of a vehicle to decorate the interior, the door trim unit being assembled along a trim line on the door inner panel, A side trim on which a plurality of assembly projections are formed; And a main trim having a plurality of assembly grooves formed along edge edges corresponding to the respective assembly projections of the side trim.

또한, 상기 조립돌기는 선단에 폭이 넓은 걸림단을 형성할 수 있다. In addition, the assembling protrusion can form a wide engaging step at the tip thereof.

또한, 상기 조립홈은 내부에 상기 걸림단이 끼워져 걸리는 걸림홈을 포함할 수 있다. In addition, the mounting groove may include a latching groove in which the latching end is inserted.

또한, 상기 사이드 트림은 상기 도어 인너패널에 복수개의 훼스너를 통하여 조립될 수 있다. Further, the side trim may be assembled to the door inner panel through a plurality of fasteners.

또한, 상기 조립돌기와 조립홈은 차폭 방향으로 조립될 수 있다. The assembly projections and the assembly grooves may be assembled in the vehicle width direction.

본 발명의 실시 예는 도어 인너패널 상의 트림라인을 따라 조립되는 도어 트림을 사이드 트림과 메인 트림으로 분리하고, 상호간에는 조립돌기와 조립홈을 통하여 조립하여 측면 충돌 시, 상기 사이드 트림으로부터 메인 트림이 안정적으로 분리되도록 함으로써, 종래의 샤프 엣지 등의 파단면 발생이 억제되도록 하는 효과가 있다. The embodiment of the present invention separates the door trim assembled along the trim line on the door inner panel into the side trim and the main trim and assembles them through the assembly projections and the assembly grooves so that the main trim from the side trim is stable It is possible to suppress the occurrence of a fracture surface of a conventional sharp edge or the like.

이 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, effects obtained or predicted by the embodiments of the present invention will be directly or implicitly disclosed in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects to be predicted according to the embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 트림 유닛의 장착도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 트림 유닛의 분해도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 트림 유닛의 부분 확대도이다.
1 is an installation view of a door trim unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded view of a door trim unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a partially enlarged view of a door trim unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예를 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 상세한 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 실시 예들 중에서 바람직한 하나의 실시 예에 관한 것이다. 따라서 본 발명이 하기의 도면과 설명에만 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the drawings and the following detailed description are exemplary and explanatory of various embodiments for effectively illustrating the features of the present invention. Therefore, the present invention is not limited to the following drawings and descriptions.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 트림 유닛의 장착도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 트림 유닛의 분해도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 트림 유닛의 부분 확대도이다. FIG. 1 is an installation view of a door trim unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an exploded view of a door trim unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Fig.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림 유닛은 차량의 도어 인너패널(1)에 고정되어 실내를 장식한다. 1 to 3, a door trim unit according to an embodiment of the present invention is fixed to a door inner panel 1 of a vehicle to decorate the interior.

이때, 상기 도어 인너패널(1)은 실내 측의 면상에 트림라인(3)을 가진다. At this time, the door inner panel 1 has a trim line 3 on the indoor side.

상기 도어 트림 유닛은 사이드 트림(10) 및 메인 트림(20)으로 구성된다. The door trim unit comprises a side trim 10 and a main trim 20.

먼저, 상기 사이드 트림(10)은 상기 도어 인너패널(1)의 트림라인(3)을 따라 조립된다. First, the side trim 10 is assembled along the trim line 3 of the door inner panel 1.

또한, 상기 사이드 트림(10)은 차실 내측을 향하는 선단을 따라 돌출된 복수개의 조립돌기(11)가 형성된다. In addition, the side trim 10 is formed with a plurality of assembly projections 11 protruding along the front end toward the vehicle interior.

이때, 상기 조립돌기(11)는 선단에 폭이 넓은 걸림단(13)을 형성한다. At this time, the assembling protrusion 11 forms a wide end 13 at its tip.

한편, 상기 메인 트림(20)은 사이드 트림(10)의 각 조립돌기(11)에 대응하여 조립홈(21)이 형성된다. The main trim 20 is formed with an assembly groove 21 corresponding to each of the assembly projections 11 of the side trim 10.

상기 조립홈(21)은 상기 메인 트림(20)의 가장자리 선단을 따라 복수개가 형성된다. A plurality of the assembly grooves 21 are formed along the edges of the main trim 20.

이때, 상기 조립홈(21)은 내부에 상기 조립돌기(11)의 걸림단(13)이 끼워져 걸리는 걸림홈(23)을 포함한다. At this time, the mounting groove 21 includes a latching groove 23 in which the latching end 13 of the assembling protrusion 11 is inserted.

상기와 같이 구성되는 사이드 트림(10)과 메인 트림(20)은 조립돌기(11)와 조립홈(21)을 통하여 차폭 방향으로 조립된다. The side trim 10 and the main trim 20 constructed as described above are assembled in the vehicle width direction through the assembly projections 11 and the assembly grooves 21. [

또한, 상기 사이드 트림(10)과 메인 트림(20)은 상기 걸림단(13)과 걸림홈(23)을 통하여 억지 끼움 형태로 조립된다. The side trim 10 and the main trim 20 are assembled in an interference fit through the engaging end 13 and the engaging groove 23.

그리고 상기 사이드 트림(10)은 도어 인너패널(1)에 복수개의 훼스너(15)를 통하여 조립될 수 있다. The side trim 10 may be assembled to the door inner panel 1 through a plurality of ferrers 15.

본 발명의 실시 예에서는 상기 사이드 트림(10)이 도어 인너패널(1)에 훼스너(15)를 통하여 6개소에서 조립되는 것을 예로 들어 도시하였지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 상기 훼스너(15)의 개수는 변경하여 적용할 수 있다. In the embodiment of the present invention, the side trim 10 is assembled to the door inner panel 1 through the ferrner 15 at six places. However, the present invention is not limited thereto. The number of the snares 15 can be changed and applied.

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 트림 유닛은 측면 충돌 시, 상기 조립돌기(11)와 조립홈(21)이 분리되면서, 상기 메인 트림(20)이 파단되지 않고, 사이드 트림(10)으로부터 분리된다. Therefore, in the side door trim unit according to the embodiment of the present invention, when the assembling protrusion 11 and the mounting groove 21 are separated from each other, the main trim 20 is not broken, Separated.

이에 따라, 상기 차량용 도어 트림 유닛은 승객의 상해치를 증가시키는 메인 트림(20)의 샤프 엣지(sharp edge)의 발생을 방지할 수 있다. Accordingly, the vehicle door trim unit can prevent the occurrence of a sharp edge of the main trim 20 that increases the injury value of a passenger.

또한, 파단 없이 분리된 메인 트림(20)은 재사용할 수 있는 장점이 있다. Further, the main trim 20 separated without fracture is advantageous in that it can be reused.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.

1 도어 인너패널 3 트림라인
10 사이드 트림 11 조립돌기
13 걸림단 15 훼스너
20 메인트림 21 조립홈
23 걸림홈
1 Door Inner Panel 3 Trim Line
10 Side trim 11 Assembly projection
Thirteen Faces 15 Fessner
20 Main trim 21 Assembly groove
23 Jam home

Claims (5)

차량의 도어 인너패널에 고정되어 실내를 장식하는 차량용 도어 트림 유닛에 있어서,
상기 도어 인너패널 상의 트림라인을 따라 조립되고, 차실 내측을 향하는 선단을 따라 돌출된 복수개의 조립돌기가 형성되는 사이드 트림; 및
상기 사이드 트림의 각 조립돌기에 대응하여 가장자리 선단을 따라 복수개의 조립홈이 형성되는 메인 트림;
을 포함하는 차량용 도어 트림 유닛.
A door trim unit for a vehicle, which is fixed to a door inner panel of a vehicle to decorate the interior,
A side trim assembled along a trim line on the door inner panel and formed with a plurality of assembly projections protruding along the front end toward the inside of the vehicle; And
A main trim having a plurality of assembled grooves formed along edge edges corresponding to the respective assembling protrusions of the side trim;
And a door trim unit.
제1항에 있어서,
상기 조립돌기는
선단에 폭이 넓은 걸림단을 형성하는 차량용 도어 트림 유닛.
The method according to claim 1,
The assembly projections
A door trim unit for a vehicle which forms a wide engagement end at its tip.
제2항에 있어서,
상기 조립홈은
내부에 상기 걸림단이 끼워져 걸리는 걸림홈을 포함하는 차량용 도어 트림 유닛.
3. The method of claim 2,
The assembly groove
And a latching groove into which the latching end is inserted.
제1항에 있어서,
상기 사이드 트림은
상기 도어 인너패널에 복수개의 훼스너를 통하여 조립되는 차량용 도어 트림 유닛.
The method according to claim 1,
The side trim
Wherein the door trim unit is assembled to the door inner panel through a plurality of fasters.
제1항에 있어서,
상기 조립돌기와 조립홈은 차폭 방향으로 조립되는 차량용 도어 트림 유닛.
The method according to claim 1,
Wherein the assembly projections and the assembly grooves are assembled in the vehicle width direction.
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