KR101762839B1 - Structure and Apparatus for Ventilation of Vehicle with Guide Vane - Google Patents

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KR101762839B1
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KR1020170008038A
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권순박
박덕신
조영민
남궁형규
박세찬
김민해
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한국철도기술연구원
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Abstract

본 발명은 HVAC 시스템(Heating Ventilation Air Conditioning System) 등과 같이 차량에 구비되어 차량의 객실 등의 내부로 공기를 공급하기 위한 차량용 공기흡입장치 및 차량용 공기흡입구조에서, 공기 흡입구의 전방에 "먼지유입차단 가이드베인(guide vane)"을 설치함으로써, 먼지의 관성효과(inertia effect)를 유발시켜서 공기 흡입구로 먼지가 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있는 "먼지유입차단 가이드베인을 구비하여 먼지흡입 최소화기능을 가지는 차량용 공기흡입장치 및 차량용 공기흡입구조"에 관한 것이다. [0001] The present invention relates to a vehicle air intake device and a vehicular air intake structure for supplying air to a vehicle interior such as a heating ventilation air conditioning system (HVAC system) Guide vane "to prevent dust from entering into the air intake port by inducing an inertia effect of the dust, thereby preventing dust from entering into the air intake port. Air intake device and vehicle air intake structure ".

Description

먼지유입차단 가이드베인을 구비하여 먼지흡입 최소화기능을 가지는 차량용 공기흡입장치 및 차량용 공기흡입구조{Structure and Apparatus for Ventilation of Vehicle with Guide Vane} Technical Field [0001] The present invention relates to an air intake apparatus for a vehicle having a dust inlet guide vane and a dust suction minimizing function,

본 발명은 HVAC 시스템(Heating Ventilation Air Conditioning System) 등과 같이 차량에 구비되어 차량의 객실 등의 내부로 공기를 공급하기 위한 차량용 공기흡입장치 및 차량용 공기흡입구조에 관한 것으로서, 구체적으로는 공기 흡입구의 전방에 "먼지유입차단 가이드베인(guide vane)"을 설치함으로써, 먼지의 관성효과(inertia effect)를 유발시켜서 공기 흡입구로 먼지가 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있는 "먼지유입차단 가이드베인을 구비하여 먼지흡입 최소화기능을 가지는 차량용 공기흡입장치 및 차량용 공기흡입구조"에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle air intake device and air intake structure for a vehicle, such as a heating ventilation air conditioning system (HVAC system), for supplying air into a vehicle cabin, A guide vane for preventing the inflow of dust into the air intake port by inducing an inertia effect of the dust by providing a guide vane for preventing the dust from entering the dust inlet, An air intake apparatus for a vehicle having a minimizing function and an air intake structure for a vehicle ".

열차, 버스 등의 차량에 있어서, HVAC 시스템이라고 불리는 "차량용 공기 냉난방장치"는 설치공간의 제약과 원활한 장치 활용을 위하여 주로 차량 상부에 탑재되는 것이 일반적이다. 유럽 공개특허공보 EP 2 684 717 A2(유럽 특허출원 제13178284.9호)에는 버스의 지붕에 HVAC 시스템이 구비되어 있는 기술이 개시되어 있다. 차량용 공기 냉난방장치는, 차량의 실내온도를 낮추기 위하여 냉방장치로서 사용될 수 있으며, 냉방 또는 난방작동이 이루어지는 동안뿐만 아니라, 냉방 또는 난방장치로서 활용되지 않는 동안에도 운전자의 판단에 따라, 또는 차량 실내의 이산화탄소 농도를 자동으로 감지하여, 차량 내,외부간의 환기를 위하여 차량 실내로 외기를 도입하도록 작동될 수 있다. In vehicles such as trains and buses, the "HVAC system" called "HVAC system" is generally mounted on the upper part of the vehicle in order to limit the installation space and to utilize the devices smoothly. European Patent Application EP 2 684 717 A2 (European Patent Application No. 13178284.9) discloses a technique in which a HVAC system is provided on the roof of a bus. The vehicle air conditioning apparatus can be used as a cooling apparatus for lowering a room temperature of a vehicle, and can be used not only during a cooling or heating operation, but also at a driver's discretion, It is possible to automatically detect the carbon dioxide concentration and operate to introduce outside air into the vehicle interior for ventilation between inside and outside the vehicle.

터널구간을 운행하는 철도(지하철) 차량과 황사, 초미세먼지 등 외기오염이 심각한 도로에서 운행하는 버스 차량 등의 경우, 냉,난방과 환기시 외부로부터 차량 실내로 먼지가 유입될 수 있으나, 종래의 차량용 공기 냉난방장치에는 이러한 먼지를 효과적으로 걸러낼 수 있는 구성을 구비하고 있지 않다. 종래의 차량용 공기 냉난방장치에는, 외부의 공기가 유입되는 공기 흡입덕트의 입구("공기 흡입구")에는 메쉬 필터와 같은 저(低)성능 필터만이 설치되어 있는데, 이러한 저성능 필터는 단지 나뭇잎 등과 같은 부유하거나 크기가 큰 이물질만을 걸러낼 수 있다. In the case of railway (subway) vehicles operating in the tunnel section, and buses operating on roads with severe air pollution such as dust and ultrafine dust, dust may enter the vehicle interior from the outside during cooling, heating and ventilation. The air conditioning and heating apparatus for a vehicle does not have such a structure as to effectively filter out such dust. In the conventional air conditioning apparatus for vehicles, only a low-performance filter such as a mesh filter is installed at the inlet ("air intake port") of the air intake duct into which external air flows, It is possible to filter only floating or large foreign matter.

외부에서 유입되는 먼지를 포집하기 위하여 중성능 혹은 고성능의 필터를 차량용 공기 냉난방장치의 공기 흡입구에 설치하는 것을 생각해볼 수 있지만, 필터의 성능이 좋아질수록 필터의 교체주기가 빨라지게 되며, 그에 따른 빈번한 유지보수 문제가 발생될 뿐만 아니라, 공기 흡입구에 설치된 필터가 먼지로 막히게 되면 차압(差押)이 증가하게 되어 차량용 공기 냉난방장치의 전체적인 성능저하를 가져오기 때문에, 단순히 공기 흡입구에 고성능 필터를 설치하는 것은 오히려 차량 실내로의 먼지 유입을 차단하는데 효과적이지 않다. It is conceivable to install a neutral filter or a high-performance filter in the air inlet of the air-conditioning unit for vehicles in order to collect dust from the outside. However, as the filter performance improves, the filter replacement cycle becomes faster, In addition to the maintenance problems, when the filter installed in the air intake port is clogged with dust, the pressure difference (differential pressure) increases, which causes a deterioration in the overall performance of the air conditioner for the vehicle. Therefore, simply installing a high- Rather, it is not effective to block the inflow of dust into the vehicle interior.

유럽 공개특허공보 EP 2 684 717 A2(2014. 01. 15. 공개).European Patent Publication No. EP 2 684 717 A2 (published May 15, 2014).

본 발명은 위와 같은 종래 기술의 한계를 극복하기 위하여 개발된 것으로서, 열차, 버스 등의 차량에서 차량 실내의 냉난방 및 환기를 위하여 차량에 설치되는 차량용 공기 냉난방장치에 있어서, 외기가 유입되는 "공기 흡입덕트의 입구" 즉, 흡입구에 고성능의 필터를 설치하지 않고서도, 공기 흡입구를 통해서 외부로부터의 먼지가 차량 실내로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been developed in order to overcome the limitations of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a vehicle air conditioning apparatus installed in a vehicle for cooling and heating the vehicle interior, It is an object of the present invention to effectively prevent the dust from the outside from being introduced into the passenger compartment through the air intake port without installing a high-performance filter at the inlet of the duct.

구체적으로는 먼지의 관성효과(inertia effect)를 유발시킴으로써, 외부로부터의 먼지가 차량용 공기 냉난방장치의 흡입구를 통하여 차량 실내로 유입되는 것을 효과적으로 방지하면서도, 차량 실내로 공기가 유입되는 흐름을 방해하는 "차압(差押)"을 효과적으로 억제함으로써, 차량용 공기 냉난방장치에 의한 차량 실내로의 원활한 공기 유입이 이루어질 수 있도록 하는 기술을 제공하는 것을 목적으로 한다. Specifically, by causing an inertia effect of dust, it is possible to effectively prevent the dust from the outside from flowing into the interior of the vehicle through the intake port of the air conditioning and heating device for the vehicle, The present invention is intended to provide a technique that enables smooth inflow of air into a passenger compartment by a vehicular air cooling and heating device by effectively suppressing differential pressure.

위와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 발명에서는, 차량에 구비되는 공기흡입장치(100)로서, 박스 형상의 본체(101)와, 상기 본체(101)의 횡측면을 간격을 두고 덮어씌우는 덮개부(102)와, 본체(101)의 내부에 구비되어 외부 공기가 유입되도록 하는 공기 흡입구를 포함하며; 본체(101)의 횡측면과 덮개부(102) 사이의 공간에서 공기 흡입구의 전방에는, 연직하게 세워져 설치되는 판재 형태의 벽체로 이루어진 먼지유입차단 가이드베인(1)이 설치되어 있으며; 먼지를 포함하는 외부 공기는 덮개부(102)의 하단과 차량 지붕면 사이의 간격을 통해서 유입되어 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이의 간격을 따라 위로 상승하면서 흐르면서, 외부 공기와 함께 상승한 먼지는 관성력에 의해 계속 상승하다가 덮개부(102)와 충돌하여 낙하되고, 공기는 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이의 간격을 지나서 공기 흡입구로 유입되는 구성을 가짐으로써, 공기 흡입구로의 먼지 유입을 억제하게 되는 것을 특징으로 하는 공기흡입장치가 제공된다. In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided an air suction apparatus (100) provided in a vehicle, comprising: a box-shaped main body (101); and a lid And an air inlet provided inside the main body 101 to allow external air to flow therein; In the space between the lateral side of the main body 101 and the lid part 102, there is provided a dust inflow preventing guide vane 1 made up of a plate-shaped wall vertically standing upright in front of the air intake port; The outside air including the dust flows through the gap between the lower end of the lid portion 102 and the vehicle roof surface and flows upward along the gap between the dust inflow blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102, The dust that has risen together with the outside air continues to rise due to the inertia force and collides with the lid portion 102 to fall down and the air is introduced into the air inlet through the gap between the dust inflow preventing guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 So that the inflow of dust into the air intake port can be suppressed.

또한 본 발명에서는 상기한 목적을 달성하기 위하여, 차량에서 외부 공기를 흡입되도록 하는 공기흡입구조로서, 상기한 본 발명에 따른 공기흡입장치가 차량에 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 공기흡입구조가 제공된다. According to another aspect of the present invention, there is provided an air suction structure for sucking outside air from a vehicle, wherein an air suction device according to the present invention is provided in a vehicle .

이러한 본 발명에 따른 공기흡입장치 및 공기흡입구조에 있어서, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상부에는, 덮개부(102)를 향하여 기울어진 상단경사부(10)가 구비되어 있어서, 외부 공기와 함께 상승한 먼지 중 일부는 상단경사부(10)에 충돌하면서 그 이동이 저지되는 구성을 가질 수 있다. In the air suction device and the air suction structure according to the present invention, the upper inclined portion 10 inclined toward the lid portion 102 is provided at the upper portion of the dust inflow preventing guide vane 1, A part of the dust that has risen together can be prevented from moving while colliding with the upper inclined portion 10.

더 나아가, 이러한 본 발명에 따른 공기흡입장치 및 공기흡입구조에 있어서, 먼지유입차단 가이드베인(1)는 제1벽체(11)와 제2벽체(12)로 이루어져 있으며; 제1벽체(11)와 제2벽체(12)는 슬라이딩 가능한 상태로 서로 포개져 있어서, 제1벽체(11)가 제2벽체(12)와 겹쳐진 상태로 승하강함에 따라 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 높이가 변화되는 구성을 가질 수 있는데, 특히 이 경우, 차량의 운행속도를 측정할 수 있는 속도측정부와, 측정된 속도측정부에 따라 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 가변시킬 수 있는 제어부를 구비하고 제어부는, 속도측정부의 측정값에 따라, 측정된 차량의 운행속도에 비례하여 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 높이가 증가되도록 제1벽체(11)를 슬라이딩시키는 구성을 가질 수도 있다. Further, in the air suction device and the air suction structure according to the present invention, the dust inlet blocking guide vane 1 is composed of the first wall 11 and the second wall 12; The first wall 11 and the second wall 12 are superimposed on each other in a slidable manner so that the first wall 11 and the second wall 12 overlap with each other, 1, the vertical height of the dust inflow blocking guide vane 1 can be changed. In particular, in this case, a speed measuring section capable of measuring the running speed of the vehicle, The controller controls the first wall 11 so as to increase the vertical height of the dust inlet blocking vane 1 in proportion to the measured speed of the vehicle according to the measured value of the speed measuring unit. It may have a configuration for sliding.

한편, 상기한 본 발명에 따른 공기흡입장치 및 공기흡입구조에 있어서, 덮개부(102)는 종방향으로 전방면(1021)과 후방면(1022)을 가지고 있으며; 공기흡입장치(100)에서 먼지유입차단 가이드베인(1)은 종방향으로 길게 연장되어, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 종방향 양단부가 각각 덮개부(102)의 전방면(1021) 및 후방면(1022)에 각각 결합되어 있는 구성을 가질 수도 있으며, 이와 달리, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 종방향 양단부가, 본체(101)에서 공기 흡입구가 형성되어 있는 횡측면에 결합됨으로써, 공기 흡입구를 가로막도록 설치되어 있는 구성을 가질 수도 있다. Meanwhile, in the air suction device and the air suction structure according to the present invention, the lid part 102 has a front face 1021 and a rear face 1022 in the longitudinal direction; In the air suction device 100, the dust inflow blocking guide vane 1 is elongated in the longitudinal direction so that longitudinally opposite ends of the dust inflow blocking guide vane 1 are respectively inserted into the front surface 1021 and the rear surface of the lid portion 102, The longitudinally opposite ends of the dust inflow blocking guide vane 1 may be coupled to the lateral side where the air inlet port is formed in the main body 101, And may have a configuration in which the suction port is interposed.

본 발명에 의하면, 고가의 고성능 필터부재를 이용하지 않고서도, 단지 공기 흡입구의 전방에 먼지유입차단 가이드베인을 설치함으로써, 관성 효과를 이용하여 먼지의 유입을 효과적으로 억제, 차단할 수 있으며, 그에 따라 외부 공기 중 먼지가 차량내부로 유입되는 것을 원천적으로 차단하여 차량내의 실내공기질을 개선할 수 있게 되고, 공기 흡입구에 설치된 필터부재의 먼지포집량을 감소시켜 필터부재의 교체 및 세척주기를 증대시킴으로써, 비용을 절감할 수 있게 되는 경제적으로 유리한 효과도 발휘된다. According to the present invention, it is possible to effectively suppress and block the inflow of dust by using the inertia effect by providing the dust inlet / outlet guide vane just in front of the air inlet without using the expensive high-performance filter member, It is possible to improve the indoor air quality in the vehicle by preventing the dust in the air from being originally blocked from being introduced into the interior of the vehicle. By reducing the dust collecting amount of the filter member installed in the air inlet, Which is economically advantageous, can be achieved.

특히, 본 발명에서는 먼지 유입 과정에서, 공기 유입을 방해하는 차압(差押)의 발생 없이, 먼지를 제외한 공기가 자연스럽게 공기 흡입구로 흘러가게 되며, 그에 따라 차량용 공기 냉난방장치에 의한 차량 실내로의 원활한 공기 유입이 이루어지게 되는 장점이 있다. Particularly, in the present invention, in the course of inflow of dust, air excluding dust is naturally flowed into the air intake port without occurrence of a differential pressure (differential pushing) that interferes with the inflow of air, There is an advantage that the inflow is made.

또한 본 발명의 경우, 필요에 따라서는 먼지유입차단 가이드베인의 연직 높이를 차량의 운행속도에 맞추어서 최적의 크기를 가지도록 조절하는 구성을 가질 수 있고, 그에 따라 최적의 공기 흡입상태를 유지할 수 있게 되는 장점이 발휘된다. Further, according to the present invention, the vertical height of the dust inlet / outlet guiding vane may be adjusted according to the traveling speed of the vehicle so as to have an optimum size, if necessary, so as to maintain the optimal air suction state .

도 1은 본 발명에 따른 공기흡입장치가 차량의 지붕에 설치되어 있는 것을 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 공기흡입장치만을 별도로 확대하여 도시한 도 1의 원 A부분에 대한 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 공기흡입장치에서 개폐 도어를 개방한 상태를 보여주는 도 2에 대응되는 개략적인 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 공기흡입장치에서 덮개부의 연직한 평면 부분, 곡선면 부분, 및 수평면 부분을 생략한 상태로 도시한 개략적인 사시도이다.
도 5는 도 1의 선 B-B에 따라 종방향으로 바라본 단면형상을 보여주는 개략적인 종방향으로의 단면도이다.
도 6은 먼지유입차단 가이드베인(1)이 구비된 본 발명에서 외부 공기가 유입되어 흘러가는 것을 화살표로 추가하여 표시한 도 5에 대응되는 개략적인 종방향으로의 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 공기흡입장치의 구성을 보여주는 도 2에 대응되는 개략적인 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 공기흡입장치에서 덮개부의 연직한 평면 부분, 곡선면 부분, 및 수평면 부분을 생략한 상태로 도시한 도 4에 대응되는 개략적인 사시도이다.
도 9 및 도 10는 각각 도 7의 선 D-D에 따라 종방향으로 바라본 단면형상을 보여주는 개략적인 종방향으로의 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제3실시예에 따른 공기흡입장치에서 덮개부의 연직한 평면 부분, 곡선면 부분, 및 수평면 부분을 생략한 상태로 도시한 도 8에 대응되는 개략적인 사시도이다.1 is a schematic perspective view showing an air suction device according to the present invention installed on a roof of a vehicle.
FIG. 2 is a perspective view schematically showing a circle A of FIG. 1, which is an enlarged view of only the air suction device according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic perspective view corresponding to FIG. 2 showing a state in which the opening and closing door is opened in the air suction apparatus according to the first embodiment of the present invention.
4 is a schematic perspective view of the air suction device according to the first embodiment of the present invention, in which a vertical plane portion, a curved surface portion, and a horizontal plane portion of the lid portion are omitted.
Fig. 5 is a schematic sectional view in the longitudinal direction showing the cross-sectional shape viewed in the longitudinal direction according to the line BB in Fig.
FIG. 6 is a schematic vertical sectional view corresponding to FIG. 5, in which an external air is introduced and flowed by arrows, according to an embodiment of the present invention in which the dust inlet blocking guide vane 1 is provided.
FIG. 7 is a schematic perspective view corresponding to FIG. 2 showing a configuration of an air suction apparatus according to a second embodiment of the present invention.
Fig. 8 is a schematic perspective view corresponding to Fig. 4 showing a state in which a vertical plane portion, a curved plane portion, and a horizontal plane portion of the lid portion are omitted in the air suction apparatus according to the second embodiment of the present invention.
Figs. 9 and 10 are schematic longitudinal sectional views showing a cross-sectional view taken along the line DD in Fig. 7, respectively.
FIG. 11 is a schematic perspective view corresponding to FIG. 8 showing a state in which a vertical plane portion, a curved surface portion, and a horizontal plane portion of the lid portion are omitted in the air suction device according to the third embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다. 참고로 본 명세서에서 차량이 주행하는 방향 "종방향"이라고 기재하는데, 후술하는 공기 흡입구를 중심으로 차량의 앞부분을 "전방"이라고 기재하고 차량의 뒷부분을 "후방"이라고 기재한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that the technical idea of the present invention and its essential structure and operation are not limited thereby. In the present specification, the direction in which the vehicle travels is referred to as "longitudinal direction ", and the front portion of the vehicle is described as" front "and the rear portion of the vehicle is described as" rear "centering on the air intake port described later.

도 1에는 본 발명에 따른 공기흡입장치(100)가 차량의 지붕에 설치되어 있는 것을 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명의 제1실시예에 따른 공기흡입장치(100)만을 별도로 확대하여 도시한 도 1의 원 A부분에 대한 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도 3에는 도 2에 대응되는 사시도로서, 본 발명의 제1실시예에서 개폐 도어(door)(103)를 개방하여 공기 흡입구와 먼지유입차단 가이드베인(guide vane)(1)이 보이도록 표현한 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도 2에서는 덮개부의 내측 부분이 보이도록 투시도로 도시되어 있다. 도 4에는 먼지유입차단 가이드베인(1)을 좀 더 상세하게 보여주기 위하여, 덮개부(102)의 종방향 전,후방면(1021, 1022)만을 남겨두고 덮개부(102)의 연직한 평면 부분, 곡선면 부분, 및 수평면 부분을 생략한 상태로 제1실시예의 공기흡입장치(100)를 보여주는 도 2에 대응되는 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도 5에는 도 1의 선 B-B에 따라 종방향으로 바라본 단면형상을 보여주는 개략적인 종방향으로의 단면도가 도시되어 있다. FIG. 1 is a schematic perspective view showing an air suction apparatus 100 according to the present invention installed on a roof of a vehicle. FIG. 2 is a schematic perspective view of the air suction apparatus 100 according to the first embodiment of the present invention. A perspective view of the circle A of FIG. 1 is shown. Fig. 3 is a perspective view corresponding to Fig. 2, in which the opening and closing door 103 is opened in the first embodiment of the present invention, and an air intake port and a dust guide block vane 1 Is shown. In Fig. 2, a perspective view is shown to show the inner portion of the lid. 4 shows only the vertical front and rear faces 1021 and 1022 of the lid portion 102 and the vertical flat portion 1022 of the lid portion 102 in order to show the dust inlet blocking guide vane 1 in more detail. A curved surface portion, and a horizontal surface portion of the air suction apparatus 100 of the first embodiment are omitted, and the air suction apparatus 100 of the first embodiment is shown in a schematic perspective view corresponding to FIG. Fig. 5 shows a schematic sectional view in the longitudinal direction showing the cross-sectional shape viewed in the longitudinal direction along the line B-B in Fig.

본 발명에 따른 공기흡입장치(100)는 열차나 버스 등과 같은 차량의 지붕에 설치되어 차량의 실내 또는 차량에 구비된 냉난방 장치로 외부의 공기가 유입되도록 하는 장치로서, 외부의 공기를 강제로 흡입하는 것일 수도 있고, 자연풍에 의해 외부 공기가 자연적으로 흡입되는 것일 수도 있다. 본 발명의 공기흡입장치(100)는, 도면에 도시된 것처럼 박스(box) 형상을 가지는 본체(101)와, 상기 본체(101)의 횡방향 측면("횡측면")에서 횡방향으로 간격을 두고 본체(101)의 횡측면을 덮어씌우는 덮개부(102)를 포함하고 있다. 덮개부(102)는 판부재로 이루어져서, 본체(101)의 횡측면을 덮어씌우게 되는데, 덮개부(102)의 상단은 볼록한 곡선부로 이루어져 있고, 덮개부(102)의 하단은 개방된 상태가 된다. The air suction device 100 according to the present invention is installed on a roof of a vehicle such as a train or a bus to allow outside air to be introduced into a vehicle interior or a cooling / Or it may be that natural air sucks the outside air naturally. The air suction apparatus 100 of the present invention includes a main body 101 having a box shape as shown in the figure and a main body 101 having a width in the lateral direction at the lateral side ("lateral side" And a lid portion 102 covering the lateral side of the main body 101. [ The lid part 102 is formed of a plate member and covers the lateral side of the body 101. The upper end of the lid part 102 is formed of a convex curved part and the lower end of the lid part 102 is opened do.

본체(101)의 내부에는 횡방향으로 연장되어 있어서 외부 공기가 유입되면 외부 공기를 차량 실내 또는 차량에 구비된 냉난방 장치로 흐르게 하는 공기 흡입덕트가 내장되어 있는데, 본체(101)의 횡측면에 형성된 공기 흡입덕트의 입구가 "공기 흡입구"에 해당한다. 도면에 도시된 것처럼 공기 흡입구에는 필요에 따라 필터부재(110)가 설치된다. 덮개부(102)에서, 공기 흡입구와 마주하고 있는 부분에는, 작업자가 필요에 따라 공기 흡입구에 접근하거나 또는 덮개부(102)와 본체(101)의 횡측면 사이 및 먼지유입차단 가이드베인(1)에 접근할 수 있도록 개폐 도어(103)가 구비되어 있다. 작업자가 접근할 필요가 없을 때에는, 개폐 도어(103)는 폐쇄된 상태에 있다. 따라서 개폐 도어(103)는 덮개부(102)의 일부를 이루는 것이며, 이러한 이유에서 아래에서 먼지유입차단 가이드베인(1)을 비롯한 본 발명의 구성을 설명함에 있어서는, "덮개부(102)"라는 용어는 개폐 도어(103)를 포함하는 의미로 이해되어야 한다. The main body 101 is provided with an air intake duct extending in the lateral direction and allowing the outside air to flow into the vehicle interior or the air conditioner provided in the vehicle when the outside air flows in. The inlet of the air intake duct corresponds to the "air intake". As shown in the drawing, a filter member 110 is installed in the air inlet as necessary. In the lid portion 102, a portion of the lid 102 facing the air intake port may be provided with an air inlet or an air inlet opening between the lid portion 102 and the lateral side surface of the main body 101, Closing door 103 so as to be accessible to the user. When the worker does not need to approach the opening / closing door 103, the door 103 is closed. Therefore, in explaining the constitution of the present invention including the dust inflow preventing guide vane 1 below, the opening / closing door 103 is a part of the lid part 102, The term should be understood to include the opening / closing door 103.

본 발명의 경우, 본체(101)의 횡측면과 덮개부(102) 사이의 공간에서 공기 흡입구의 전방에는 "먼지유입차단 가이드베인(1)"이 설치되어 있다. 먼지유입차단 가이드베인(1)은 연직하게 세워져 설치되는 판재 형태로 이루어진 일종의 "벽체"로서, 공기흡입구를 가로막도록 설치된다. 그러나 먼지유입차단 가이드베인(1)은 공기 흡입구를 완전히 폐쇄하도록 본체(101)의 횡측면에 밀착하여 설치되는 것이 아니라, 본체(101)의 횡측면에서부터 횡방향으로 소정 간격을 두고 위치하여 설치되며, 따라서 공기 흡입구와 먼지유입차단 가이드베인(1) 사이에는 횡방향으로 간격이 존재한다. 후술하는 것처럼, 외부로부터 유입된 공기는, 공기 흡입구와 먼지유입차단 가이드베인(1) 사이의 횡방향 간격을 통해서 유입되어 공기 흡입구로 흡입된다. 물론 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 사이에도 횡방향 간격이 존재한다. 이와 같이 본 발명에서 먼지유입차단 가이드베인(1)은 공기 흡입구 및 덮개부(102)와 각각 횡방향으로 간격을 두고 공기 흡입구의 앞에 연직하게 벽체의 형태로 세워진다. In the present invention, a "dust inflow blocking guide vane 1" is provided in front of the air inlet in the space between the lateral side of the main body 101 and the lid portion 102. The dust inlet blocking guide vane 1 is a kind of "wall" made of a plate material standing upright and installed so as to block the air inlet. However, the dust inlet blocking guide vane 1 is not installed in close contact with the lateral side surface of the main body 101 so as to completely close the air inlet, but is installed at a predetermined interval in the lateral direction from the lateral side of the main body 101 , So there is a lateral gap between the air inlet and the dust inlet blocking guide vane (1). As will be described later, the air introduced from the outside flows through the lateral gap between the air inlet and the dust inlet / outlet guide vane 1 and sucked into the air inlet. There is also a lateral gap between the dust inlet blocking vane 1 and the lid 102, of course. As described above, in the present invention, the dust inlet blocking guide vane 1 is vertically installed in the form of a wall in front of the air inlet, spaced laterally from the air inlet and the cover 102, respectively.

특히, 먼지유입차단 가이드베인(1)은, 공기흡입장치(100)이 설치되는 차량 지붕면에서부터 시작하여 연직방향으로 연장된 형태를 가지고 있다. 즉, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 하단은 차량 지붕면에 고정되는 것이다. 먼지유입차단 가이드베인(1)은 그 상단까지 전체가 연직한 형태의 평면 벽체로 이루어질 수도 있지만, 도면에 도시된 것처럼 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상단에는 구비되어 있는 것이 바람직하다. 즉, 상단경사부(10)가 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 직선부분과 경사지게 결합되어 있는 것이다. 도면에 도시된 실시예의 경우, 상단경사부(10)는 종방향으로 보았을 때 그 단면이 일직선을 이루는 평평한 부재로 이루어져서 있으나, 종방향으로 보았을 때 그 단면이 덮개부(102) 또는 개폐 도어(103)를 향하여 곡선형으로 구부러진 곡선 판부재로 이루어져도 무방하다. 또한 상단경사부(10)는 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 벽체에 대해 수직하게 즉, 수평한 형태로 설치될 수도 있다. 따라서 상단경사부(10)가 수평선에 대해 기울어진 각도는 0도 내지 90도의 범위에서 필요에 따라 정해질 수 있다. Particularly, the dust inlet blocking guide vane 1 has a shape extending from the roof surface of the vehicle on which the air suction device 100 is installed to the vertical direction. That is, the lower end of the dust inlet blocking guide vane 1 is fixed to the vehicle roof surface. The dust inflow blocking guide vane 1 may be formed as a flat wall having a vertical shape up to the upper end thereof, but it is preferably provided at the upper end of the dust inflow blocking guide vane 1 as shown in the figure. That is, the upper inclined portion 10 is inclinedly engaged with the vertical straight portion of the dust inflow preventing guide vane 1. [ In the embodiment shown in the drawing, the upper inclined portion 10 is formed of a flat member having a straight section in the longitudinal direction. However, when viewed in the longitudinal direction, its end face is the lid portion 102 or the opening / closing door 103 And a curved plate member curved in a curved shape toward the front side. Also, the upper inclined portion 10 may be installed perpendicularly to the vertical wall of the dust inlet blocking guide vane 1, that is, horizontally. Therefore, the inclination angle of the upper inclined portion 10 with respect to the horizontal line can be optionally determined in the range of 0 to 90 degrees.

본 발명에서 상단경사부(10)를 구비한 먼지유입차단 가이드베인(1)은, 그 상단이 덮개부(102)의 상부에 닿지 않는 높이를 가진다. 따라서 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상단과 덮개부(102) 사이에는 공기가 흐를 수 있는 간격이 존재한다. In the present invention, the dust inlet blocking guide vane 1 having the upper inclined portion 10 has a height such that the upper end thereof does not touch the upper portion of the lid portion 102. Therefore, there is a gap between the upper end of the dust inlet blocking guide vane 1 and the lid portion 102 at which air can flow.

한편, 덮개부(102)에서, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직한 평면 벽체 부분과 마주하는 부분은, 먼지유입차단 가이드베인(1)과 마찬가지로 연직한 벽체로 이루어져 있지만, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상단부가 마주하게 되는 부분에서는 본체(101) 방향으로 구부러진 곡선면을 이루고 있다. 즉, 덮개부(102)는 연직한 평면 부분과, 곡선면 부분, 그리고 본체(101)와 연속되는 수평면 부분이 순차적으로 연속되어 있는 판부재로 이루어진 것이다. 물론 종방향으로 덮개부(102)의 양측에는 전,후방면(1021, 1022)이 각각 존재한다. On the other hand, in the lid portion 102, the portion facing the vertical planar wall portion of the dust inflow blocking guide vane 1 is formed of a vertical wall in the same manner as the dust inflow blocking guide vane 1, A curved surface curved in the direction of the main body 101 is formed at a portion where the upper end of the vane 1 faces. That is, the lid portion 102 is composed of a planar portion, a curved surface portion, and a plate member in which a horizontal surface portion continuous with the main body 101 are successively continued. Of course, the front and rear surfaces 1021 and 1022 are respectively present on both sides of the lid portion 102 in the longitudinal direction.

도 6에는 도 5에 대응되는 개략적인 종방향으로의 단면도로서, 먼지유입차단 가이드베인(1)이 구비된 본 발명에서 외부 공기가 유입되어 흘러가는 것을 화살표로 추가하여 표시한 개략적인 종방향으로의 단면도가 도시되어 있다. 도 6에 도시된 것처럼, 먼지를 포함하는 외부 공기는 덮개부(102)의 하단과 차량 지붕면 사이의 간격을 통해서 유입된다. 도 6에서는 외부 공기가 유입되는 것을 화살표 C로 표현하였다. FIG. 6 is a schematic cross-sectional view in the longitudinal direction corresponding to FIG. 5, in which the outer air flows in and outflows according to the present invention provided with the dust inlet blocking guide vane 1, Is shown. As shown in Fig. 6, the outside air containing dust is introduced through the gap between the lower end of the lid portion 102 and the vehicle roof surface. In FIG. 6, arrow C indicates that external air is introduced.

먼지유입차단 가이드베인(1)은 그 하단이 차량 지붕면에 고정된 상태로 연직방향으로 벽체 형태로 설치되어 있으므로, 외부 공기는 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이의 간격을 따라 위로 상승하면서 흐르게 된다. 즉, 공기 흡입구가 먼지유입차단 가이드베인(1)에 의해 가로막혀 있으므로, 외부 공기는 곧바로 공기 흡입구로 흘러들어가지 못한 채, 먼지유입차단 가이드베인(1)을 따라서 위로 상승하게 되는 것이다. 상승된 외부 공기는 덮개부(102)의 곡선면 부분에 이르게 되며, 덮개부(102) 내면의 곡선을 따라서 먼지유입차단 가이드베인(1)의 최상단과 덮개부(102) 내면 사이의 간격을 통과하여 흐르게 된다. 도 6에서 실선의 화살표 F는 이와 같은 형태로 외부 공기가 흐르는 것을 보여준다. Since the dust inflow blocking guide vane 1 is installed in the form of a wall in the vertical direction with its lower end fixed to the roof of the vehicle, the outside air is introduced into the space between the dust inflow blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 And flows upward along the gap. That is, since the air intake port is blocked by the dust inlet blocking guide vane 1, the outside air can not immediately flow into the air inlet, and is raised upward along the dust inlet blocking guide vane 1. The raised outside air reaches the curved surface portion of the lid portion 102 and passes through the gap between the uppermost end of the dust inflow blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 along the curve of the inner surface of the lid portion 102 Respectively. In FIG. 6, arrow F in the solid line shows that outside air flows in this form.

이와 같이 외부 공기는 덮개부(102)의 곡선면 부분을 따라 흘러가면서 먼지유입차단 가이드베인(1)의 최상단과 덮개부(102) 내면 사이의 간격을 통과하게 되는데 반하여, 외부 공기 속에 포함되어 있던 먼지는 도 5에서 점선 화살표 P로 표시된 것처럼 수직하게 상승하려는 경향을 가지고 있으므로, 외부 공기와 함께 상승된 먼지는 덮개부(102)의 곡선면 부분과 충돌하게 된다. 관성의 법칙에 의하면, 이동하던 물체는 이동하던 방향으로 계속 이동하려는 관성력을 가지게 된다. 따라서 외부 공기와 함께 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102)의 내면 사이의 간격으로 상승하던 먼지는 연직상향의 관성력에 의해 도 6에서 점선 화살표 P로 표시된 것처럼 수직하게 상승하려는 경향을 가지게 된다. 이러한 현상을 "먼지의 관성효과(inertia effect)"이라고 부른다. As described above, the outside air flows along the curved surface portion of the lid portion 102 and passes through the gap between the uppermost end of the dust inflow blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102. On the other hand, Dust has a tendency to rise vertically as indicated by the dotted arrow P in Fig. 5, so that the dust raised together with the outside air collides with the curved surface portion of the lid portion 102. Fig. According to the law of inertia, an object that is moving has an inertial force that keeps moving in the direction of movement. Accordingly, the dust that has risen with the outside air at the interval between the dust inlet blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 tends to rise vertically as indicated by the dotted arrow P in Fig. 6 due to the vertical upward inertia force I have. This phenomenon is called "inertia effect of dust ".

먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102)의 내면 사이의 간격으로 상승하던 외부 공기는 덮개부(102)의 곡선면 부분과 만나게 되면 덮개부(102)의 곡선면 형상에 따라 그 흐름 방향이 자연스럽게 변화되면서 먼지유입차단 가이드베인(1) 사이의 간격을 통해서 흘러가게 되지만, 외부 공기와 함께 상승하던 먼지는, 위에서 설명한 관성효과로 인하여 여전히 직진하려는 경향을 가지고 있으므로, 결국 덮개부(102)의 곡선면 부분과 충돌하게 된다. 이렇게 연직상향으로 직진하다가 덮개부(102)의 곡선면 부분과 충돌한 먼지는, 더 이상 상향으로 이동하지 못한 채 다시 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이의 간격으로 낙하하게 된다. 먼지의 입자가 클수록, 그리고 먼지의 상승속도가 클수록, 먼지가 받는 관성력이 커지게 되고, 그에 따라 먼지가 계속하여 연직상향으로 직진하려는 경향도 커지게 된다. When the outside air which has risen at the interval between the dust inlet blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 comes into contact with the curved surface portion of the lid portion 102, The dust that has risen together with the outside air has a tendency to continue to straighten due to the inertia effect described above, so that the cover portion 102 Of the curved surface portion. The dust that has collided with the curved surface portion of the lid portion 102 so as to go straight upwards in the upward direction can not be moved upward any further and falls again at the interval between the dust inflow blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 . The greater the particle size of the dust and the higher the rising speed of the dust, the larger the inertial force received by the dust, and the greater the tendency of the dust to continue to straighten upward.

따라서 도면에 도시된 것처럼 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상부에 덮개부(102)의 곡선면 부분을 향하여 기울어진 상단경사부(10)가 구비되어 있는 경우에는, 상단경사부(10)가 없을 때에 비하여, 외부 공기가 흘러가게 되는 먼지유입차단 가이드베인(1) 상단과 덮개부(102) 내면 사이의 간격이 더 좁아지게 되고, 그에 따라 먼지유입차단 가이드베인(1) 상단과 덮개부(102) 내면 사이에서의 유속이 증가되며, 이러한 유속의 증가는 결국 먼지의 상승속도를 증가시키게 된다. 앞서 언급한 것처럼 먼지의 상승속도가 클수록 먼지가 받는 관성력이 커지므로, 이와 같이 상단경사부(10)가 구비된 경우에는 먼지의 관성효과가 더욱 커지게 되어, 먼지는 더욱 더 직진하려는 경향을 가지게 되고, 그에 따라 먼지의 대부분은 외부 공기처럼 곡선으로 흘러가지 못한 채 그대로 연직상향으로 직진하여 덮개부(102)의 곡선면 부분과 충돌하여 낙하된다. 즉, 상단경사부(10)가 구비되면 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이의 간격으로 먼지가 통과하게 되는 것이 현저히 저하되는 것이다. 또한 상단경사부(10)가 구비되면 먼지유입차단 가이드베인(1)을 따라 연직상향으로 이동하던 먼지가 상단경사부(10)에 충돌하면서 그 이동이 저지되며, 그에 따라 먼지가 더 이상 상승하지 못하고 낙하되는 경우가 증가된다. When the upper inclined portion 10 is inclined toward the curved surface portion of the lid portion 102 at the upper portion of the dust inflow blocking guide vane 1 as shown in the drawing, The gap between the upper end of the dust inflow blocking guide vane 1 through which the outside air flows and the inner surface of the lid portion 102 becomes narrower as compared with the case where the dust inflow blocking guide vane 1 and the lid portion 102) inner surface increases, and the increase of the flow rate increases the rising speed of the dust. As described above, as the rising speed of the dust increases, the inertial force received by the dust becomes larger. Therefore, when the upper inclined portion 10 is provided as described above, the inertia effect of the dust becomes greater and the dust tends to go straight So that most of the dust can not flow into the curved line like the outside air but goes straight up vertically and collides with the curved surface portion of the lid portion 102 and drops. That is, when the upper inclined portion 10 is provided, the passage of dust through the gap between the dust inlet blocking vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 is remarkably reduced. In addition, when the upper inclined portion 10 is provided, the dust vertically moving upward along the dust inlet blocking vane 1 collides with the upper inclined portion 10 to prevent its movement, The number of cases of falling is increased.

이와 같이 외부 공기가 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이를 통과하는 과정에서 먼지는 제거되며, 그에 따라 먼지가 제거된 외부 공기는 필터부재(110)를 통해서 공기 흡입구로 유입된다. 따라서 공기 흡입구를 통해서 차량의 실내 또는 냉난방 장치로 유입되는 공기의 질이 향상되어 쾌적한 차량 실내를 유지할 수 있게 되는 효과가 발휘된다. In this way, the dust is removed in the process of passing the outside air between the dust inlet blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid part 102, and thus the outside air from which the dust is removed passes through the filter member 110 to the air inlet ≪ / RTI > Accordingly, the quality of the air introduced into the interior of the vehicle or the air conditioning and heating apparatus through the air inlet is improved, so that a pleasant interior of the vehicle can be maintained.

도 7에는 본 발명의 제2실시예에 따른 공기흡입장치(100)의 구성을 보여주는 도 2에 대응되는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 8에는 도 4와 마찬가지로 편의상 덮개부(102)에 대해서는 전,후방면(1021, 1022)만을 남겨두고 나머지 부분을 생략한 형태로 도 7의 제2실시예에 따른 공기흡입장치(100)를 보여주는 도 4에 대응되는 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 그리고 도 9 및 도 10에는 각각 도 7의 선 D-D에 따라 종방향으로 바라본 단면형상을 보여주는 개략적인 종방향으로의 단면도가 도시되어 있는데, 도 9에는 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 높이가 증가된 상태가 도시되어 있고, 도 10에는 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 높이가 줄어든 상태가 도시되어 있다. FIG. 7 is a schematic perspective view corresponding to FIG. 2 showing the configuration of the air suction apparatus 100 according to the second embodiment of the present invention. FIG. 8 is a schematic perspective view of the lid unit 102 There is shown a schematic perspective view corresponding to FIG. 4 showing the air suction apparatus 100 according to the second embodiment of FIG. 7 in which only the front and rear surfaces 1021 and 1022 are left and the remaining portions are omitted. And FIGS. 9 and 10 are schematic longitudinal sectional views showing a cross-sectional view taken along the line DD of FIG. 7, respectively, in longitudinal direction. FIG. 9 shows the vertical height of the dust- And FIG. 10 shows a state in which the vertical height of the dust inlet blocking guide vane 1 is reduced.

앞서 도 1 내지 도 6을 참조하여 살펴본 제1실시예의 공기흡입장치(100)에서, 먼지유입차단 가이드베인(1)는 그 연직 높이가 변화되지 않는 구성을 가지고 있으나, 도 7 내지 도 10에 도시된 제2실시예에 따른 공기흡입장치(100)는, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 높이가 변화되는 구성을 가지고 있다. In the air suction device 100 of the first embodiment described above with reference to Figs. 1 to 6, the dust inflow blocking guide vane 1 has a configuration in which its vertical height is not changed, The air suction device 100 according to the second embodiment has a configuration in which the vertical height of the dust inflow preventing guide vane 1 is changed.

구체적으로 제2실시예에 따른 공기흡입장치(100)에서, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직한 형태의 평면 벽체는, 제1벽체(11)와 제2벽체(12)로 이루어져 있으며, 제1벽체(11)와 제2벽체(12)는 슬라이딩 가능한 상태로 연직방향 일정 구간이 서로 포개져 있다. 제1벽체(11)의 상단에는 상단경사부(10)가 연속적으로 결합되어 있다. 이러한 구성에서는 제1벽체(11)가 제2벽체(12)와 겹쳐진 상태로 승하강함에 따라 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직 높이가 변화된다. 이와 같이 2개의 벽체 즉, 제1벽체(11)와 제2벽체(12)가 연직방향 일정 구간이 서로 포개져 있는 상태에서 제1벽체(11)가 승하강하도록 만드는 구성으로는, 예를 들어 제2벽체(12)에 모터와 피니언(pinion)을 설치하고 제1벽체(11)에 래크(rack)를 설치하여, 피니언과 래크가 결합된 상태에서 모터가 구동하여 피니언이 회전하면 래크-피니언의 결합에 의해 모터의 회전구동력이 제1벽체(11)의 직선운동 구동력으로 전환되어 제1벽체(11)가 승하강하는 것을 이용할 수 있다. 그러나 제1벽체(11)와 제2벽체(12)가 연직방향 일정 구간이 서로 포개져 있는 상태에서 제1벽체(11)가 승하강하도록 만드는 구성은 이에 한정되지 아니하며, 2개의 평면부재가 포개진 상태로 슬라이딩하여 상대적으로 움직일 수 있도록 하는 구성이라면 다른 구성을 이용할 수도 있다. Specifically, in the air suction device 100 according to the second embodiment, the vertical wall of the dust inflow blocking guide vane 1 is composed of the first wall 11 and the second wall 12, The first wall 11 and the second wall 12 are overlapped with each other in the vertical direction with the first wall 11 and the second wall 12 being slidable. An upper inclined portion 10 is continuously connected to an upper end of the first wall body 11. In such a configuration, the vertical height of the dust inflow blocking guide vane 1 is changed as the first wall body 11 and the second wall body 12 are piled up and down. In the configuration in which the first wall 11 is raised and lowered in a state in which the two walls, that is, the first wall 11 and the second wall 12 are overlapped with each other in the vertical direction, A motor and a pinion are provided in the second wall 12 and a rack is provided in the first wall 11. When the motor is driven and the pinion is rotated in a state where the pinion and the rack are engaged, It is possible to use the fact that the rotational driving force of the motor is switched to the linear motion driving force of the first wall 11 so that the first wall 11 ascends and descends. However, the construction in which the first wall 11 and the second wall 12 are raised and lowered in a state where the first wall 11 and the second wall 12 are overlapped with each other in the vertical direction is not limited to this, Another configuration may be used as long as it is configured to slide in the opened state and relatively move.

이와 같이 먼지유입차단 가이드베인(1)가, 제1벽체(11)와 제2벽체(12)로 이루어져서 제1벽체(11)가 승하강함으로써 연직 높이가 변화되는 구성을 가지고 있는 경우에는, 공기 흡입구로의 먼지유입 차단효과가 더욱 향상된다. 먼지유입차단 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이로 유입되는 외부 공기의 유속과 유량은 차량의 운행속도에 따라 변화된다. 위에서 설명한 제2실시예에서는 먼지유입차단 가이드베인(1)가 연직 높이를 변화시킬 수 있는 구성을 가지고 있기 때문에, 먼지유입차단 가이드베인(1)에 대해, 외부 공기의 유속 및 유량에 맞추어서 공기 흡입구로의 먼지유입 차단효과를 극대화시킬 수 있는, 최적의 연직높이를 가지도록 조절하는 것이 매우 유리하다. In the case where the dust inflow blocking guide vane 1 is constituted by the first wall body 11 and the second wall body 12 so that the vertical wall height changes as the first wall body 11 ascends and descends, The effect of blocking the inflow of dust into the intake port is further improved. The flow rate and flow rate of the outside air flowing between the dust inlet blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 are changed according to the running speed of the vehicle. In the second embodiment described above, since the dust inflow blocking guide vane 1 has a structure capable of varying the vertical height, the dust inflow blocking guide vane 1 is provided with the air inlet / It is very advantageous to adjust the vertical height so as to maximize the effect of preventing the dust from entering the room.

특히, 필요한 경우, 본 발명의 공기흡입장치(100)는, 차량의 운행속도를 측정할 수 있는 속도측정부와, 측정된 속도측정부에 따라 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 가변시킬 수 있는 제어부를 더 구비하여, 측정된 차량의 운행속도에 맞추어서 먼지유입차단 가이드베인(1)이 최적의 연직높이를 가지도록 자동적으로 제어하도록 구성될 수 있다. In particular, if necessary, the air suction device 100 of the present invention may include a speed measuring section capable of measuring the running speed of the vehicle, and a variable speed control section for controlling the vertical height of the dust inflow blocking guide vane (1) The guide vane 1 can be automatically controlled to have an optimum vertical height according to the measured speed of the vehicle.

앞서 설명하였듯이, 먼지의 상승속도가 클수록, 먼지가 받는 관성력이 커진다. 차량의 운행속도가 빠른 경우에는 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이로 유입되는 외부 공기의 유속이 크며, 그에 따라 먼지가 연직상향으로 직진하려는 경향도 매우 크다. 이 경우, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이가 낮아져서 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상단과 덮개부(102) 내면 사이의 간격이 증가되더라도, 먼지의 관성효과가 유효하게 발휘되며, 그에 따라 먼지가 연직상향으로 직진하여 덮개부(102)와 충돌하여 낙하되는 상황은 지속적으로 진행된다. 즉, 차량의 운행속도가 빠른 경우에는 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이가 낮더라도, 먼지유입차단 가이드베인(1)에 의한 먼지 유입 방지 작용이 여전히 효과적으로 발휘되는 것이다. As described above, the larger the rising speed of dust, the larger the inertia force received by the dust. The speed of the external air flowing between the guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 is large, and the tendency of the dust to straighten upward is also great. In this case, even if the vertical height of the dust inflow blocking guide vane 1 is lowered so that the gap between the upper end of the dust inflow blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 is increased, the inertia effect of the dust is effectively exhibited, So that the dust advances vertically upward and collides with the lid part 102 and falls down. That is, even if the running speed of the vehicle is high, even if the vertical height of the dust inflow blocking guide vane 1 is low, the dust inflow preventing function by the dust inflow blocking guide vane 1 is still effectively exhibited.

반면에 차량의 운행속도가 느린 경우에는 가이드베인(1)과 덮개부(102) 내면 사이로 유입되는 외부 공기의 유속이 작으므로, 먼지가 연직상향으로 직진하게 만드는 먼지의 관성효과가 유효하게 발휘되려면 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상단과 덮개부(102) 내면 사이에서의 유속이 증가되는 것이 바람직하며, 이를 위해서는 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 높여서 먼지유입차단 가이드베인(1)의 상단과 덮개부(102) 내면 사이의 간격을 좁혀주는 것이 바람직하다. 즉, 차량의 운행속도가 느린 경우에는 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 높여서, 먼지유입차단 가이드베인(1)에 의한 먼지 유입 방지 작용이 지속적으로 일어나도록 하는 것이 바람직한 것이다. On the other hand, when the running speed of the vehicle is slow, the flow velocity of the outside air flowing between the guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 is small, so that the inertia effect of the dust, which causes the dust to go straight up vertically, It is preferable that the flow velocity between the upper end of the dust inflow blocking guide vane 1 and the inner surface of the lid portion 102 is increased. For this purpose, the height of the dust inflow blocking guide vane 1 is increased to increase the dust inflow blocking guide vane 1 And the inner surface of the lid portion 102 is narrowed. That is, when the running speed of the vehicle is low, it is preferable to increase the vertical height of the dust inflow blocking guide vane 1 so that the dust inflow preventing function by the dust inflow blocking guide vane 1 is continuously generated.

차량의 운행속도에 따라 면지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 가변시킬 수 있는 구성을 가지는 본 발명에서는, 차량의 운행속도가 빠르면 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 낮추어서 차압 발생을 더욱 효율적으로 억제하면서도 공기 흡입구로의 먼지 유입을 효과적으로 방지할 수 있으며, 반대로 차량의 운행속도가 느리면 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 증가시켜서 먼지의 낙하 충돌을 효과적으로 유도하게 되므로, 더욱 효율적으로 먼지 유입을 방지할 수 있게 되는 장점을 가진다. According to the present invention having a configuration in which the vertical height of the surface inflow blocking guide vane 1 can be varied according to the traveling speed of the vehicle, when the vehicle speed is high, the vertical height of the dust inflow blocking guide vane 1 is lowered, It is possible to effectively prevent the inflow of dust into the air intake port while increasing the vertical height of the dust inflow preventing guide vane 1 when the vehicle is traveling at a low speed, It is possible to prevent the inflow of dust more efficiently.

본 발명에서는 위와 같이 속도측정부의 결과에 따라 먼지유입차단 가이드베인(1)의 높이를 자동적으로 조절하는 구성이 아니라, 관리자가 직접 명령을 제어부로 보내어, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이를 필요한 정도로 변화시키도록 구성할 수도 있다. 앞서 설명한 것처럼 래크-피니언 구동 방식으로 제1,2벽체(11, 12)가 승하강되어 먼지유입차단 가이드베인(1)의 연직높이가 변화되는 구성의 경우, 제어부는 속도측정부의 결과에 맞추어서 또는 관리자의 명령에 따라 모터의 구동을 조절하게 된다. According to the present invention, the height of the dust inflow blocking guide vane 1 is not automatically adjusted according to the result of the speed measuring section as described above. Instead, the manager sends a direct command to the control section to adjust the vertical height of the dust inflow blocking guide vane 1 May be configured to vary as needed. In the case where the first and second walls 11 and 12 are raised and lowered in a rack-and-pinion driving manner to change the vertical height of the dust inflow and shutoff guide vane 1 as described above, According to the command of the manager, the driving of the motor is controlled.

도 11에는 본 발명의 제3실시예에 따른 공기흡입장치(100)의 구성을, 도 4 및 도 8과 마찬가지로 덮개부(102)의 전,후방면(1021, 1022)만을 남겨두고 덮개부(102)의 나머지 부분을 생략한 형태로 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 앞서 도 1 내지 도 10을 참조하여 살펴본 본 발명의 제1 및 제2실시예에 따른 공기흡입장치(100)에서 먼지유입차단 가이드베인(1)은 종방향으로 길게 연장되어, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 종방향 양단부가 각각 덮개부(102)의 전방면(1021) 및 후방면(1022)에 각각 결합되는 구성을 가지고 있다. 그러나 먼지유입차단 가이드베인(1)은, 공기 흡입구를 가로막도록 설치되면 충분하므로, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 종방향 양단부가 각각 덮개부(102)의 전방면(1021) 및 후방면(1022)에 결합되지 아니하여도 무방하다. 도 11에 도시된 제3실시예처럼, 먼지유입차단 가이드베인(1)의 종방향 양단부가, 본체(101)에서 공기 흡입구가 형성되어 있는 면 즉, 본체(101)의 횡측면에 결합되어도 무방한 것이다. 제3실시예에 대한 기타 사항은 앞서 설명한 내용이 동일하게 적용되므로 반복 설명은 생략한다. 11 shows a configuration of the air suction device 100 according to the third embodiment of the present invention in which only the front and rear surfaces 1021 and 1022 of the lid portion 102 are left, 102 are shown in a simplified form. In the air suction apparatus 100 according to the first and second embodiments of the present invention, which has been described with reference to FIGS. 1 to 10, the dust inlet blocking guide vane 1 is elongated in the longitudinal direction, And the longitudinally opposite end portions of the cover member 1 are respectively coupled to the front surface 1021 and the rear surface 1022 of the lid portion 102, respectively. However, since the dust inlet blocking guide vane 1 is sufficient to intercept the air inlet, the longitudinally opposite ends of the dust inlet blocking guide vane 1 are respectively inserted into the front face 1021 and the rear face 1021 of the lid portion 102 1022, respectively. The longitudinally opposite ends of the dust inflow blocking guide vane 1 may be coupled to the surface of the main body 101 on which the air inlet is formed, that is, to the lateral side of the main body 101, as in the third embodiment shown in FIG. It is. The other details of the third embodiment are the same as those described above, so repeated description will be omitted.

이와 같이 본 발명에서는 공기 흡입구의 전방에, 먼지유입차단 가이드베인을 설치함으로써, 관성 효과를 이용하여 먼지의 유입을 효과적으로 억제, 차단할 수 있으며, 그에 따라 외부 공기 중 먼지가 차량내부로 유입되는 것을 원천적으로 차단하여 차량내의 실내공기질을 개선할 수 있게 되고, 공기 흡입구에 설치된 필터부재의 먼지포집량을 감소시켜 필터부재의 교체 및 세척주기를 증대시킴으로써, 비용을 절감할 수 있게 되는 경제적으로 유리한 효과도 발휘된다. As described above, according to the present invention, by installing the dust inlet / outlet guide vane in front of the air inlet, it is possible to effectively suppress and block the inflow of dust by using the inertia effect, It is possible to improve the indoor air quality in the vehicle and to reduce the dust collection amount of the filter member installed in the air inlet so as to increase the replacement period and the cleaning period of the filter member, .

특히, 이러한 먼지 유입 과정에서, 공기 유입을 방해하는 차압(差押)의 발생 없이, 먼지를 제외한 공기가 자연스럽게 공기 흡입구로 흘러가게 되며, 그에 따라 차량용 공기 냉난방장치에 의한 차량 실내로의 원활한 공기 유입이 이루어지게 되는 장점이 있다. 또한 본 발명의 경우, 필요에 따라서는 먼지유입차단 가이드베인의 연직 높이를 차량의 운행속도에 맞추어서 최적의 크기를 가지도록 조절하는 구성을 가질 수 있고, 그에 따라 최적의 공기 흡입상태를 유지할 수 있게 되는 장점이 발휘된다. Particularly, in such a dust inflow process, air other than the dust is naturally flowed into the air intake port without generating a differential pressure that disturbs the inflow of air, so that smooth air inflow into the vehicle interior by the air conditioning and heating device for the vehicle There is an advantage to be made. Further, according to the present invention, the vertical height of the dust inlet / outlet guiding vane may be adjusted according to the traveling speed of the vehicle so as to have an optimum size, if necessary, so as to maintain the optimal air suction state .

1: 먼지유입차단 가이드베인
100: 공기흡입장치
101: 본체
102: 덮개부
103: 개폐도어
110: 필터부재1: Dust Inlet Guide Bain
100: Air suction device
101: Body
102:
103: Opening and closing door
110: Filter element

Claims (7)

차량에 구비되는 공기흡입장치로서,
박스 형상의 본체와, 상기 본체의 횡측면을 간격을 두고 덮어씌우는 덮개부와, 본체의 내부에 구비되어 외부 공기가 유입되도록 하는 공기 흡입구를 포함하며;
본체의 횡측면과 덮개부 사이의 공간에서 공기 흡입구의 전방에는, 연직하게 세워져 설치되는 벽체로 이루어진 먼지유입차단 가이드베인이 설치되어 있는데;
먼지유입차단 가이드베인은 제1벽체와 제2벽체로 이루어져 있으며;
제1벽체와 제2벽체는 슬라이딩 가능한 상태로 서로 포개져 있어서, 제1벽체가 제2벽체와 겹쳐진 상태로 승하강함에 따라 먼지유입차단 가이드베인의 연직 높이가 변화되며;
먼지유입차단 가이드베인의 상부에는, 덮개부를 향하여 기울어진 상단경사부가 구비되어 있어서;
먼지를 포함하는 외부 공기는 덮개부의 하단과 차량 지붕면 사이의 간격을 통해서 유입되어 먼지유입차단 가이드베인과 덮개부 내면 사이의 간격을 따라 위로 상승하면서 흐르면서, 외부 공기와 함께 상승한 먼지 중 일부는 외부 공기와 함께 상승한 먼지 중 일부는 상단경사부에 충돌하면서 그 이동이 저지되고, 나머지 먼지는 관성력에 의해 계속 상승하다가 덮개부와 충돌하여 낙하되고, 공기는 먼지유입차단 가이드베인과 덮개부 내면 사이의 간격을 지나서 공기 흡입구로 유입되는 구성을 가짐으로써, 공기 흡입구로의 먼지 유입이 억제되는 것을 특징으로 하는 공기흡입장치.
1. An air intake apparatus provided in a vehicle,
A box-shaped main body, a cover portion covering the lateral side of the main body with a gap therebetween, and an air inlet provided inside the main body to allow outside air to flow therein;
In the space between the lateral side of the main body and the lid part, a dust inflow preventing guide vane is installed in front of the air suction port, the dust inflow preventing guide vane being made up of a wall vertically installed.
The dust inlet blocking guide vane comprises a first wall and a second wall;
The first wall and the second wall overlap each other in a slidable state so that the vertical height of the dust inflow blocking guide vane changes as the first wall overlaps with the second wall;
The upper portion of the dust inlet blocking guide vane is provided with an inclined upper inclined portion toward the lid portion,
The outside air including the dust flows through the gap between the lower end of the lid portion and the vehicle roof surface and flows upward along the gap between the dust inlet blocking guide vane and the inner surface of the lid portion, A part of the dust rising together with the air collides with the upper inclined portion to prevent its movement and the remaining dust continues to rise due to the inertia force so that it collides with the lid portion and falls down and the air is separated from the dust inflow- And the air is introduced into the air inlet through the gap, whereby the inflow of dust into the air inlet is suppressed.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
차량의 운행속도를 측정할 수 있는 속도측정부와, 측정된 속도측정부에 따라 먼지유입차단 가이드베인의 연직높이를 가변시킬 수 있는 제어부를 구비하고 있으며;
제어부는, 속도측정부의 측정값에 따라, 측정된 차량의 운행속도에 비례하여 먼지유입차단 가이드베인의 연직 높이가 증가되도록 제1벽체를 슬라이딩시키는 것을 특징으로 하는 공기흡입장치.
The method according to claim 1,
A speed measuring unit capable of measuring a running speed of the vehicle and a control unit for varying the vertical height of the dust inlet blocking guide vane according to the measured speed measuring unit;
Wherein the control unit slides the first wall to increase the vertical height of the dust inlet blocking guide vane in proportion to the measured speed of the vehicle according to the measured value of the speed measuring unit.
제1항에 있어서,
덮개부는 종방향으로 전방면과 후방면을 가지고 있으며;
공기흡입장치에서 먼지유입차단 가이드베인은 종방향으로 길게 연장되어, 먼지유입차단 가이드베인의 종방향 양단부가 각각 덮개부의 전방면 및 후방면에 각각 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 공기흡입장치.
The method according to claim 1,
The lid portion has a front face and a rear face in the longitudinal direction;
Wherein the dust inlet guide vane is elongated in the longitudinal direction so that longitudinally opposite ends of the dust inlet guide vane are respectively coupled to the front and rear surfaces of the lid portion, respectively.
제1항에 있어서,
먼지유입차단 가이드베인의 종방향 양단부가, 본체에서 공기 흡입구가 형성되어 있는 횡측면에 결합됨으로써, 공기 흡입구를 가로막도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 공기흡입장치.
The method according to claim 1,
Wherein the longitudinally opposite ends of the dust inlet blocking guide vane are coupled to lateral sides of the main body where the air inlet is formed to thereby block the air inlet.
차량에서 외부 공기를 흡입되도록 하는 공기흡입구조로서,
박스 형상의 본체와, 상기 본체의 횡측면을 간격을 두고 덮어씌우는 덮개부와, 본체의 내부에 구비되어 외부 공기가 유입되도록 하는 공기 흡입구를 포함하는 공기흡입장치가 차량에 설치되어 있으며;
본체의 횡측면과 덮개부 사이의 공간에서 공기 흡입구의 전방에는, 연직하게 세워져 설치되는 벽체로 이루어진 먼지유입차단 가이드베인이 설치되어 있는데;
먼지유입차단 가이드베인은 제1벽체와 제2벽체로 이루어져 있으며;
제1벽체와 제2벽체는 슬라이딩 가능한 상태로 서로 포개져 있어서, 제1벽체가 제2벽체와 겹쳐진 상태로 승하강함에 따라 먼지유입차단 가이드베인의 연직 높이가 변화되며;
먼지유입차단 가이드베인의 상부에는, 덮개부를 향하여 기울어진 상단경사부가 구비되어 있어서;
먼지를 포함하는 외부 공기는 덮개부의 하단과 차량 지붕면 사이의 간격을 통해서 유입되어 먼지유입차단 가이드베인과 덮개부 내면 사이의 간격을 따라 위로 상승하면서 흐르면서, 외부 공기와 함께 상승한 먼지 중 일부는 외부 공기와 함께 상승한 먼지 중 일부는 상단경사부에 충돌하면서 그 이동이 저지되고, 나머지 먼지는 관성력에 의해 계속 상승하다가 덮개부와 충돌하여 낙하되고, 공기는 먼지유입차단 가이드베인과 덮개부 내면 사이의 간격을 지나서 공기 흡입구로 유입되는 구성을 가짐으로써, 공기 흡입구로의 먼지 유입이 억제되는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 공기흡입구조. An air suction structure for sucking outside air from a vehicle,
An air suction device is provided in the vehicle, the air suction device including a box-shaped main body, a lid part covering the lateral side of the main body with a gap therebetween, and an air intake port provided inside the main body for allowing outside air to flow therein;
In the space between the lateral side of the main body and the lid part, a dust inflow preventing guide vane is installed in front of the air suction port, the dust inflow preventing guide vane being made up of a wall vertically installed.
The dust inlet blocking guide vane comprises a first wall and a second wall;
The first wall and the second wall overlap each other in a slidable state so that the vertical height of the dust inflow blocking guide vane changes as the first wall overlaps with the second wall;
The upper portion of the dust inlet blocking guide vane is provided with an inclined upper inclined portion toward the lid portion,
The outside air including the dust flows through the gap between the lower end of the lid portion and the vehicle roof surface and flows upward along the gap between the dust inlet blocking guide vane and the inner surface of the lid portion, A part of the dust rising together with the air collides with the upper inclined portion to prevent its movement and the remaining dust continues to rise due to the inertia force so that it collides with the lid portion and falls down and the air is separated from the dust inflow- And the air is introduced into the air inlet through the gap, whereby the inflow of dust into the air inlet is suppressed.
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CN108749838A (en) * 2018-04-04 2018-11-06 江苏荣邦机械制造有限公司 It can safeguard return air door
CN110281733A (en) * 2019-06-19 2019-09-27 中车（天津）轨道交通设备有限公司 Means of transport equipment compartment dedusting ventilation device

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