KR101762068B1 - Seat back collective alignment apparatus - Google Patents

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KR101762068B1
KR101762068B1 KR1020160040418A KR20160040418A KR101762068B1 KR 101762068 B1 KR101762068 B1 KR 101762068B1 KR 1020160040418 A KR1020160040418 A KR 1020160040418A KR 20160040418 A KR20160040418 A KR 20160040418A KR 101762068 B1 KR101762068 B1 KR 101762068B1
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seat
cable
backrest
seats
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정보윤
노경현
홍석민
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인제대학교 산학협력단
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Abstract

본 발명은 좌석등받이 일괄 정렬장치에 관한 것으로, 버스의 내부에는 시트(11)와 등받이(12)로 이루어진 좌석(10)이 복수개 설치되고, 상기 복수 개의 좌석(10)에는 각각 가스스프링(100)이 설치되어, 상기 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 좌석(10)의 등받이(12) 각도를 조절할 수 있는 좌석등받이 일괄 정렬장치에 있어서, 상기 복수 개의 좌석(10)은 탑승객이 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 등받이(12) 각도가 조절되되, 상기 탑승객에 의해 각도가 조절된 각각의 등받이(12)는 운전석에 설치된 일괄식 정렬장치(200)에 의해 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 동시에 작동시켜, 상기 복수 개의 등받이(12)는 각도가 조절되기 전 상태로 정렬되는 것을 포함하는 것으로,
본 발명은 버스에 설치된 복수 개의 좌석등받이 각도를 일괄적으로 정렬시킬 수 있도록 하여 승객이 하차한 후 정리에 소요되는 시간 및 인력을 최소화할 수 있는 현저한 효과가 있다.A plurality of seats (10) comprising a seat (11) and a backrest (12) are provided in a bus, and a gas spring (100) is attached to each of the seats (10) Wherein a plurality of seats (10) are provided on a front side of the seat (10) so that the seat (10) can be angled by operating the lever (110) of the gas spring The angle of the backrest 12 is adjusted by actuating the lever 110 of the gas spring 100 installed in each seat 10 so that each backrest 12 whose angle is adjusted by the passenger, Simultaneously operating the levers 110 of the gas springs 100 installed in each seat 10 by the alignment device 200 such that the plurality of backs 12 are aligned in a state before the angle is adjusted As a result,
The present invention has a remarkable effect that it is possible to arrange a plurality of seat back angles installed on a bus at a time to minimize the time and manpower required for rearrangement after a passenger gets off the bus.

Description

좌석등받이 일괄 정렬장치{Seat back collective alignment apparatus}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat back collective alignment apparatus,

본 발명은 좌석등받이 일괄 정렬장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스에 설치된 복수 개의 좌석 등받이 각도를 일괄적으로 정렬시킬 수 있도록 하여 승객이 하차한 후 정리에 소요되는 시간 및 인력을 최소화할 수 있도록 한 좌석등받이 일괄 정렬장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat back lumbar arrangement device, and more particularly, to a seat back lumbar arrangement device for aligning a plurality of seat backrests installed on a bus at a time so as to minimize the time and manpower required for rearrangement The present invention relates to a seat back bulk aligning apparatus.

일반적으로, 버스는 대중교통의 수단으로서 그 이용대상이 다양하고 운행거리도 시내버스와 같이 지정된 범위구간 내를 운행하거나, 지역과 지역을 운행하는 고속버스와 같이 장시간을 승차하게 되는 경우가 일반적이다. 또한 이용대상에 있어서도 유동인구의 증가로 말미암아 지역 간 이동이 보편화 되면서 시외버스나 고속버스는 대중적인 교통수단으로 이용되고 있다.Generally, a bus is generally used as a means of public transportation, and it is common for the user to travel for a long time, such as a highway bus that operates within a designated range such as a city bus, . In addition, the increase of the floating population in the target area makes the inter-regional movement common, so that the intercity buses and high-speed buses are used as popular transportation means.

종래기술로서 공개특허공보 공개번호 특2002-0015803호의 버스용 히터덕트의 구조에 의하면, 차량의 실내 측저부 양측에 취부되는 히터파이프의 결합체를 덮고 상단부에서 와이어 루트인 와이어 덕트를 지지하는 온기통로의 히터덕트와, 상기 히터덕트의 상/하단을 차체의 사이드 보디와 바닥에 고정하는 다수의 스크류와, 상기 히터덕트의 하단부 고정을 위한 상기 스크류를 덮는 에지 몰드와, 상기 히터덕트의 실내측 측면에 설치되어 상기 히터덕트 내의 온기를 승객에게 전달하는 에어벤트와, 상기 사이드 보디 내측으로 시트레일과 더스트 커버 사이에 설치되어 상기 히터덕트의 일측면을 이루는 측면보드로 구성되는 버스용 히터덕트의 구조에 있어서, 상기 히터덕트의 실내측 측면이 경사지게 구성되고, 상기 히터덕트 하단부를 차체 바닥에 보다 길게 접합시킨 후 상기 스크류가 접합부를 수직체결하도록 하여 상기 에지 몰드가 삭제되며, 와이어 루트를 사이드 트림 내부로 이동시켜 히터덕트 상단부에서 지지되던 와이어 덕트가 삭제되고, 상기 히터덕트 상단에 플랜지단을 형성시켜 보다 길게 형성된 시트레일의 하단부가 이를 덮도록 하며, 상단이 상기 시트레일 하측까지 연장되고 이에 상기 히터덕트의 상단부가 상기 플랜지단 하측에서 상기 스크류로 고정되는 상기 더스트 커버로써 상기 히터덕트의 일측면을 이루도록 하여 상기 측면보드가 삭제되는 것을 특징으로 하는 버스용 히터덕트의 구조라고 공개되어 있다.According to the structure of the heater duct of the bus disclosed in the prior art, the heat pipe covering the combined body of the heater pipe mounted on the both sides of the indoor side of the vehicle and the heating duct supporting the wire duct as the wire root at the upper end A plurality of screws for fixing the upper and lower ends of the heater duct to the side body and the floor of the vehicle body; an edge mold for covering the screw for fixing the lower end of the heater duct; And a side board installed between the seat rail and the dust cover to form a side surface of the heater duct, the air vent being installed in the heater duct to transmit warmth to the passenger in the heater duct, Wherein a side surface of the heater duct is inclined, and a lower end of the heater duct is connected to the bottom of the vehicle body The wire ducts are moved to the inside of the side trim so that the wire ducts supported at the upper end of the heater ducts are removed and a flange end is formed at the upper end of the heater ducts And the upper end of the seat rail is extended to the lower side of the seat rail and the upper end of the heater duct is fixed to the lower side of the flange by the screw, So that the side board is removed. The structure of the heater duct for a bus is disclosed.

다른 종래기술로서 공개특허공보 공개번호 특1997-0036389호의 버스의 승객용 좌석등받이에 의하면, 전,후로 연속하여 배열하되, 좌판과 등받이로 이루어진 버스의 승객용 좌석에 있어서, 상기한 좌석의 등받이 배면에서 뒷좌석의 좌판보다 약간 높은 위치에 가로로 긴 반원형 요홈를 갖는 홈판재를 부착하여 뒷좌석의 탑승자 무릎이 자유롭게 활동될 수 있도록 하여서 됨을 특징으로 하는 버스의 승객용 좌석등받이라고 공개되어 있다.As another prior art, according to a seat back for a passenger of a bus of a bus disclosed in Unexamined Patent Publication (Kokai) No. 1997-0036389, a seat for a passenger which is arranged continuously before and after a seat and which is composed of a seat plate and a backrest, A seat plate having a transversely long semicylindrical groove is attached at a position slightly higher than a seat plate of a rear seat so that a passenger's knee of the rear seat can be freely operated.

그러나 상기와 같은 종래기술에 의하면 승객이 자신의 좌석 등받이를 개별적으로 조절할 수는 있었지만 버스기사의 입장에서는 영업이 끝난 후 승객 좌석의 등받이 각도를 정렬하기 위해서는 일일이 다수의 좌석 위치로 돌아다니면서 해당 좌석들의 등받이를 조절해야 하는 불편함이 있었다. 그러다보니 버스기사가 피곤한 상태에서 노동력을 소모되고 시간도 낭비되는 문제점이 있었다.However, according to the related art, the passenger can individually adjust his or her seat back. However, in order to arrange the back angle of the passenger seat after the business operation is finished, the bus driver moves around to a plurality of seat positions, There was an inconvenience to adjust the backrest. As a result, there was a problem that the bus driver was wasting his time and labor in a tired state.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 버스에 설치된 복수 개의 좌석등받이 각도를 일괄적으로 정렬시킬 수 있도록 하여 승객이 하차한 후 정리에 소요되는 시간 및 인력을 최소화할 수 있는 좌석등받이 일괄 정렬장치를 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is therefore an object of the present invention to provide a seat capable of minimizing the time and manpower required for rearrangement after a passenger gets off, And to provide a backrest batch aligning apparatus.

본 발명은 좌석등받이 일괄 정렬장치에 관한 것으로, 버스의 내부에는 시트(11)와 등받이(12)로 이루어진 좌석(10)이 복수개 설치되고, 상기 복수 개의 좌석(10)에는 각각 가스스프링(100)이 설치되어, 상기 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 좌석(10)의 등받이(12) 각도를 조절할 수 있는 좌석등받이 일괄 정렬장치에 있어서, 상기 복수 개의 좌석(10)은 탑승객이 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 등받이(12) 각도가 조절되되, 상기 탑승객에 의해 각도가 조절된 각각의 등받이(12)는 운전석에 설치된 일괄식 정렬장치(200)에 의해 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 동시에 작동시켜, 상기 복수 개의 등받이(12)는 각도가 조절되기 전 상태로 정렬되는 것을 특징으로 한다.A plurality of seats (10) comprising a seat (11) and a backrest (12) are provided in a bus, and a gas spring (100) is attached to each of the seats (10) Wherein a plurality of seats (10) are provided on a front side of the seat (10) so that the seat (10) can be angled by operating the lever (110) of the gas spring The angle of the backrest 12 is adjusted by actuating the lever 110 of the gas spring 100 installed in each seat 10 so that each backrest 12 whose angle is adjusted by the passenger, The plurality of the backrests 12 are aligned in a state before the angle is adjusted by simultaneously operating the levers 110 of the gas springs 100 installed in the respective seats 10 by the aligning device 200 do.

따라서 본 발명은 버스에 설치된 복수 개의 좌석등받이 각도를 일괄적으로 정렬시킬 수 있도록 하여 승객이 하차한 후 정리에 소요되는 시간 및 인력을 최소화할 수 있는 현저한 효과가 있다.Accordingly, the present invention has a remarkable effect that it is possible to arrange a plurality of seat back angles installed on a bus at a time, thereby minimizing the time and manpower required for rearrangement after a passenger gets off the bus.

도 1은 종래의 버스 내부도.
도 2는 본 발명 일괄식 정렬장치 개념도.
도 3은 본 발명 가스스프링 사진.
도 4는 본 발명 컨트롤러 사진.1 is a diagram showing a conventional bus.
FIG. 2 is a conceptual view of the batch sorting apparatus of the present invention. FIG.
3 is a photograph of the gas spring of the present invention.
4 is a photograph of the controller of the present invention.

본 발명은 좌석등받이 일괄 정렬장치에 관한 것으로, 버스의 내부에는 시트(11)와 등받이(12)로 이루어진 좌석(10)이 복수개 설치되고, 상기 복수 개의 좌석(10)에는 각각 가스스프링(100)이 설치되어, 상기 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 좌석(10)의 등받이(12) 각도를 조절할 수 있는 좌석등받이 일괄 정렬장치에 있어서, 상기 복수 개의 좌석(10)은 탑승객이 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 등받이(12) 각도가 조절되되, 상기 탑승객에 의해 각도가 조절된 각각의 등받이(12)는 운전석에 설치된 일괄식 정렬장치(200)에 의해 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 동시에 작동시켜, 상기 복수 개의 등받이(12)는 각도가 조절되기 전 상태로 정렬되는 것을 특징으로 한다.A plurality of seats (10) comprising a seat (11) and a backrest (12) are provided in a bus, and a gas spring (100) is attached to each of the seats (10) Wherein a plurality of seats (10) are provided on a front side of the seat (10) so that the seat (10) can be angled by operating the lever (110) of the gas spring The angle of the backrest 12 is adjusted by actuating the lever 110 of the gas spring 100 installed in each seat 10 so that each backrest 12 whose angle is adjusted by the passenger, The plurality of the backrests 12 are aligned in a state before the angle is adjusted by simultaneously operating the levers 110 of the gas springs 100 installed in the respective seats 10 by the aligning device 200 do.

또한, 상기 일괄식 정렬장치(200)는 복수 개의 좌석(10)에 각각 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)에 연결되는 제1케이블(210)과, 상기 각각의 가스스프링(100)에 연결된 제1케이블(210)을 당겨주는 컨트롤러(220)와, 상기 컨트롤러(220)를 당겨주는 제2케이블(230)과, 상기 제2케이블(230)을 당겨주는 제3케이블(240)과, 상기 제3케이블(240)이 연결되는 통합레버(250)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The bundled alignment device 200 includes a first cable 210 connected to a lever 110 of a gas spring 100 installed in each of a plurality of seats 10 and a second cable 210 connected to each of the gas springs 100 A controller 220 for pulling the connected first cable 210, a second cable 230 for pulling the controller 220, a third cable 240 for pulling the second cable 230, And an integrated lever 250 to which the third cable 240 is connected.

또한, 상기 컨트롤러(220)는 케이스(221)와, 상기 케이스(221) 내부에 형성된 힌지축(222)에 결합되어 회동하며 제1케이블(210)이 체결되는 링크(223)로 이루어지되, 상기 링크(223)는 제2케이블(230)에 연결되어 작동되는 것을 특징으로 한다.The controller 220 includes a case 221 and a link 223 coupled to the hinge shaft 222 formed in the case 221 and pivotally coupled to the first cable 210, And the link 223 is connected to the second cable 230 and operated.

또한, 컨트롤러(220)는 버스의 내측면에 설치되는 레일(250)에 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the controller 220 is coupled to the rail 250 installed on the inner side of the bus.

이하 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래의 버스 내부도, 도 2는 본 발명 일괄식 정렬장치 개념도, 도 3은 본 발명 가스스프링 사진, 도 4는 본 발명 컨트롤러 사진이다.Fig. 1 is a schematic view of a conventional bus, Fig. 2 is a conceptual view of the batch sorting apparatus of the present invention, Fig. 3 is a gas spring photograph of the present invention, and Fig.

본 발명은 좌석등받이 일괄 정렬장치에 관한 것으로, 버스에 설치된 복수 개의 좌석 등받이 각도를 일괄적으로 정렬시킬 수 있도록 하여 승객이 하차한 후 정리에 소요되는 시간 및 인력을 최소화할 수 있도록 한 좌석등받이 일괄 정렬장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat back lumbar arrangement device, and more particularly, to a seat back lumbar arrangement device, which can arrange a plurality of seat back angles installed on a bus at a time to minimize passengers' And an alignment device.

본 발명은 버스의 내부에는 시트(11)와 등받이(12)로 이루어진 좌석(10)이 복수개 설치되고, 상기 복수 개의 좌석(10)에는 각각 가스스프링(100)이 설치되어, 상기 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 좌석(10)의 등받이(12) 각도를 조절할 수 있는 좌석등받이 일괄 정렬장치이다.A plurality of seats (10) each comprising a seat (11) and a backrest (12) are provided in a bus, and a gas spring (100) is installed on each of the seats Is capable of adjusting the angle of the backrest (12) of the seat (10) by operating the lever (110) of the seat backrest.

즉, 본 발명에 사용되는 가스스프링(100)은 록 타입의 가스스프링(100, LOCK TYPE GAS SPRING)으로 구비되며 등받이(12)의 각도 조절이 가능한 좌석(10) 각각에 대하여 등받이를 지지하면서 잠금이 해제되면 등받이가 젖혀진 상태에서 초기 상태로 복원되도록 탄성력을 제공한다.That is, the gas spring 100 used in the present invention is provided as a gas spring (100, LOCK TYPE GAS SPRING) of a lock type and supports the backrest to each of the seats 10 capable of adjusting the angle of the backrest 12, The elasticity of the backrest is restored to its initial state when the backrest is in a tilted state.

상기와 같은 가스스프링(100)은 레버(110)의 동작에 의해 록 버튼이 눌린 상태가 되면 잠금이 해제되어 신축 가능하게 되며 등받이의 각도 조절을 허용하게 된다. 그리고 상기 가스스프링(100)은 이미 고속버스와 같이 등받이를 조절하는 수송체에 널리 적용되고 있는 것이다.When the lock button is depressed by the operation of the lever 110, the gas spring 100 is unlocked to be able to expand and contract, allowing the angle of the backrest to be adjusted. Further, the gas spring 100 is widely applied to a transporter which regulates a backrest like a high-speed bus.

즉, 상기 복수 개의 좌석(10)은 탑승객이 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 등받이(12) 각도가 조절되되, 상기 탑승객에 의해 각도가 조절된 각각의 등받이(12)는 운전석에 설치된 일괄식 정렬장치(200)에 연결되어 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 동시에 작동시켜, 상기 복수 개의 등받이(12)는 각도가 조절되기 전 상태로 정렬하는 것이다.That is, the plurality of seats 10 are operated such that the passengers operate the levers 110 of the gas springs 100 installed in the respective seats 10 to adjust the angles of the backrests 12, Each of the backrests 12 is connected to a batch sorting device 200 installed in the driver's seat so as to simultaneously operate the levers 110 of the gas springs 100 installed in the respective seats 10, Are arranged in a state before the angle is adjusted.

상기 일괄식 정렬장치(200)는 복수 개의 좌석(10)에 각각 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)에 연결되는 제1케이블(210)과, 상기 각각의 가스스프링(100)에 연결된 제1케이블(210)을 복수개 담당하여 당겨주는 컨트롤러(220)와, 상기 컨트롤러(220)를 복수개 담당하여 당겨주는 제2케이블(230)과, 상기 제2케이블(230)을 복수개 담당하여 당겨주는 제3케이블(240)과, 상기 제3케이블(240)이 연결되는 통합레버(250)로 이루어진다.The batch sorting apparatus 200 includes a first cable 210 connected to a lever 110 of a gas spring 100 installed in each of a plurality of seats 10 and a second cable 210 connected to the respective gas springs 100 A controller 220 for pulling and pulling a plurality of cables 210 and a plurality of second cables 230 for pulling and pulling the plurality of controllers 220; 3 cable 240 and an integrated lever 250 to which the third cable 240 is connected.

상기 레버(110)는 레버(110)의 길이방향을 따라 절개된 형태의 슬릿(111)을 구비하며, 상기 슬릿(111)을 관통하는 형태로 제1케이블(210)이 연결된다. The lever 110 has a slit 111 cut along the longitudinal direction of the lever 110 and the first cable 210 is connected to the slit 111 through the slit 111.

그리고 상기 제1케이블(210)의 끝단에는 레버(110)의 슬릿(111) 주변에 걸쳐지도록 제1걸림부재(112)가 설치된다. 상기 레버(110)에는 상기 제1걸림부재(112)를 지지하여 이탈하는 것을 막는 제1걸림돌기(113) 형성된다.A first latching member 112 is installed at an end of the first cable 210 so as to extend around the slit 111 of the lever 110. The lever 110 is formed with a first latching protrusion 113 for supporting the first latching member 112 and preventing the first latching member 112 from being disengaged.

또한, 상기 컨트롤러(220)는 케이스(221)와, 상기 케이스(221) 내부에 형성된 힌지축(222)에 결합되어 회동하며 제1케이블(210)을 복수개 담당하는 링크(223)로 이루어지되, 상기 링크(223)는 제2케이블(230)에 연결되어 작동된다.The controller 220 includes a case 221 and a link 223 coupled to the hinge shaft 222 formed in the case 221 and rotated to receive a plurality of first cables 210, The link 223 is connected to the second cable 230 and operated.

즉, 상기 케이스는 내부에 공간부가 형성되어 있되, 상기 케이스는 내면에 힌지축이 형성된다. 그리고 케이스의 일측면에는 제2케이블이 삽입될 수 있는 제1구멍(221-1)이 형성되고, 타측면에는 제1케이블이 삽입될 수 있는 제2구멍(221-2)이 형성된다.That is, the case has a space formed therein, and the case has a hinge shaft on the inner surface thereof. A first hole 221-1 through which the second cable can be inserted is formed on one side of the case, and a second hole 221-2 through which the first cable can be inserted is formed on the other side.

그리고 상기 케이스 내부에 형성된 힌지축에는 링크가 체결되고, 상기 링크는 힌지축을 중심으로 하여 회동되되, 상기 링크에는 제1케이블이 체결되는 제1체결홈(223-1)과, 제2케이블이 체결되는 제2체결홈(223-2)이 형성된다.The link is coupled to a hinge shaft formed in the case, and the link is rotated about a hinge axis. The link includes a first fastening groove 223-1 fastened with a first cable, The second fastening groove 223-2 is formed.

이때, 상기 링크에 체결되는 제1케이블은 복수 개가 체결되는 것으로, 상기 링크에 형성되는 제1체결홈도 복수개 형성된다.At this time, a plurality of first cables fastened to the link are fastened, and a plurality of first fastening grooves formed on the link are also formed.

그리고 상기 링크에 일단이 체결된 제2케이블은 제3케이블(240)에 체결되고, 상기 제3케이블은 운전석에 설치된 통합레버(250)에 연결된다. 또한, 상기 제3케이블에 연결된다.The second cable, one end of which is connected to the link, is coupled to the third cable 240, and the third cable is connected to the integration lever 250 installed in the driver's seat. And is connected to the third cable.

또한, 컨트롤러(220)는 버스의 내측면에 설치되는 레일(250)에 결합된다.In addition, the controller 220 is coupled to a rail 250 mounted on the inner side of the bus.

그리고 레일에는 제3케이블이 장착되되, 상기 제3케이블에는 복수 개의 제2케이블이 등간격으로 결합된다.A third cable is mounted on the rail, and a plurality of second cables are connected to the third cable at regular intervals.

이에, 운전석에 설치된 통합레버를 당기게 되면, 제3케이블이 복수 개의 제2케이블을 당기게 되고, 상기 복수 개의 제2케이블은 각각의 링크를 당기고, 상기 각각의 링크는 복수 개의 제1케이블을 당기게 된다. 그리고 복수 개의 제1케이블은 각각의 가스스프링의 레버를 당겨서 복수 개의 좌석 등받이 각도를 일괄적으로 정렬시킬 수 있는 것이다.Accordingly, when the integrated lever provided on the driver's seat is pulled, the third cable pulls the plurality of second cables, the plurality of second cables pull each link, and each of the links pulls the plurality of first cables . And the plurality of first cables are capable of collectively aligning the plurality of seat back angles by pulling the levers of the respective gas springs.

상기 통합레버는 제3케이블을 당기는 것으로 전기모터방식, 일반적인 기계식 레버방식 등을 사용할 수 있다.The integrated lever can be an electric motor type, a general mechanical lever type or the like by pulling the third cable.

따라서 본 발명은 버스에 설치된 복수 개의 좌석등받이 각도를 일괄적으로 정렬시킬 수 있도록 하여 승객이 하차한 후 정리에 소요되는 시간 및 인력을 최소화할 수 있는 현저한 효과가 있다.Accordingly, the present invention has a remarkable effect that it is possible to arrange a plurality of seat back angles installed on a bus at a time, thereby minimizing the time and manpower required for rearrangement after a passenger gets off the bus.

10 : 좌석 11 : 시트
12 : 등받이
100 : 가스스프링 110 : 레버
111 : 슬릿 112 : 제1걸림부재
113 : 제1걸림돌기
200 : 일괄식 정렬장치 210 : 제1케이블
220 : 컨트롤러 221 : 케이스
221-1 : 제1구멍 221-2 : 제2구멍
222 : 힌지축 223 : 링크
223-1 : 제1체결홈 223-2 : 제2체결홈
230 : 제2케이블 240 : 제3케이블
250 : 통합레버10: seat 11: seat
12: Backrest
100: gas spring 110: lever
111: slit 112: first engaging member
113: First stop
200: batch sorting device 210: first cable
220: controller 221: case
221-1: first hole 221-2: second hole
222: Hinge shaft 223: Link
223-1: first fastening groove 223-2: second fastening groove
230: second cable 240: third cable
250: Integrated lever

Claims (3)

버스의 내부에는 시트(11)와 등받이(12)로 이루어진 좌석(10)이 복수개 설치되고, 상기 복수 개의 좌석(10)에는 각각 가스스프링(100)이 설치되어, 상기 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 좌석(10)의 등받이(12) 각도를 조절할 수 있는 좌석등받이 일괄 정렬장치에 있어서,
상기 복수 개의 좌석(10)은 탑승객이 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 작동시켜 등받이(12) 각도가 조절되되,
상기 탑승객에 의해 각도가 조절된 각각의 등받이(12)는 운전석에 설치된 일괄식 정렬장치(200)에 의해 각각의 좌석(10)에 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)를 동시에 작동시켜, 상기 복수 개의 등받이(12)는 각도가 조절되기 전 상태로 정렬되며,
상기 일괄식 정렬장치(200)는 복수 개의 좌석(10)에 각각 설치된 가스스프링(100)의 레버(110)에 연결되는 제1케이블(210)과, 상기 각각의 가스스프링(100)에 연결된 제1케이블(210)을 당겨주는 컨트롤러(220)와, 상기 컨트롤러(220)를 당겨주는 제2케이블(230)과, 상기 제2케이블(230)을 당겨주는 제3케이블(240)과, 상기 제3케이블(240)이 연결되는 통합레버(250)로 이루어지는 것이 특징인 좌석등받이 일괄 정렬장치.
A plurality of seats 10 including a seat 11 and a backrest 12 are provided in the bus and a gas spring 100 is installed on each of the plurality of seats 10, A seat back lumbar arrangement capable of operating the seat back (110) to adjust the angle of the backrest (12) of the seat (10)
The plurality of seats 10 are operated such that the passengers operate the levers 110 of the gas springs 100 installed on the respective seats 10 to adjust the angle of the backrest 12,
Each backrest 12 whose angle has been adjusted by the passenger is operated by a simultaneous operation of the lever 110 of the gas spring 100 installed in each seat 10 by the batch sorting device 200 installed on the driver's seat, The plurality of backs (12) are arranged in a state before the angle is adjusted,
The batch sorting apparatus 200 includes a first cable 210 connected to a lever 110 of a gas spring 100 installed in each of a plurality of seats 10 and a second cable 210 connected to the respective gas springs 100 A controller 220 for pulling the cable 210, a second cable 230 for pulling the controller 220, a third cable 240 for pulling the second cable 230, 3 cable (240) to which the seat back is attached.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 컨트롤러(220)는 케이스(221)와, 상기 케이스(221) 내부에 형성된 힌지축(222)에 결합되어 회동하며 제1케이블(210)이 체결되는 링크(223)로 이루어지되, 상기 링크(223)는 제2케이블(230)에 연결되어 작동되는 것이 특징인 좌석등받이 일괄 정렬장치.The method according to claim 1,
The controller 220 includes a case 221 and a link 223 coupled to the hinge shaft 222 formed in the case 221 and coupled with the first cable 210, 223) is connected to and operated by the second cable (230).
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