KR101759692B1

KR101759692B1 - Sleeper renewal method for concrete bed

Info

Publication number: KR101759692B1
Application number: KR1020160090760A
Authority: KR
Inventors: 강진아
Original assignee: 이강솔루션 (주)
Priority date: 2016-07-18
Filing date: 2016-07-18
Publication date: 2017-07-20

Abstract

본 발명은 콘크리트 도상의 침목 갱환방법에 관한 것으로, 그 목적은 콘크리트 도상에 설치된 침목의 갱환작업시 새로 설치될 침목의 배치작업 및 액상 방진재의 충전작업을 보다 용이하고 안정적으로 실시할 수 있도록 한 콘크리트 도상의 침목 갱환방법을 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 콘크리트 도상에 설치되어 있는 침목과 방진상자 및 방진패드를 제거하고, 상기 침목과 방진상자 및 방진패드의 제거로 인해 노출된 안착홈의 이물질을 제거하는 단계(S10); 저면에 다수의 받침블록이 형성되고, 침목을 상하방향으로 관통하여 침목을 통한 액상 방진재의 주입 및 주입상태의 확인이 가능하게 하는 하나 이상의 주입홀이 형성된 것으로 이루어진 침목을 준비하는 단계(S20); 상기 침목에 형성된 다수의 받침블록이 안착홈의 바닥에 놓이도록 침목을 안착홈에 배치하는 단계(S30); 및 상기 안착홈과 침목 사이의 틈새 및 상기 주입홀을 통해 액상 방진재를 주입하고 경화시켜 방진블록을 형성하는 단계(S40);로 이루어지며, 상기 S20 단계는 소경부와 대경부로 이루어진 주입홀이 형성된 침목을 준비하되, 상기 소경부가 대경부의 아래에 위치하면서 소경부와 대경부의 경계가 콘크리트 도상의 표면 레벨 보다 낮은 곳에 위치하도록 형성된 주입홀이 형성된 침목을 준비하는 것을 특징으로 하는 콘크리트 도상의 침목 갱환방법을 제공한다.을 제공한다.The present invention relates to a method of reeling a concrete on a road, and its object is to provide a method of reeling a concrete, which is capable of more easily and stably performing a laying operation of a sleeper to be newly installed and a filling operation of a liquid- The present invention provides a method of railroad tie-up. (S10) of removing foreign objects from the exposed seat by removing the sleepers, the dustproof box, and the dustproof pad provided on the concrete floor and removing the sleepers, the dustproof box, and the dustproof pad; Preparing a sleeper having a plurality of support blocks formed on a bottom surface thereof and having at least one injection hole penetrating the sleepers vertically so as to enable injection and injection of the liquid-phase vibration damping material through the sleepers; Arranging the sleepers in the seating grooves so that the plurality of support blocks formed on the sleepers are placed on the bottom of the seating grooves (S30); And forming a vibration blocking block by injecting a liquid vibration damping material through the gap and the gap between the seating groove and the sleeping cavity and curing the liquid vibration damping material through the injection hole. In the step S20, the injection hole having the small diameter portion and the large diameter portion is formed The sleepers are prepared so that the small diameter portion is positioned below the large diameter portion and the boundary between the small diameter portion and the large diameter portion is positioned lower than the surface level of the concrete road. .

Description

[0001] The present invention relates to a sleeper renewal method for a concrete bed,

본 발명은 콘크리트 도상의 침목 갱환방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 콘크리트 도상에 설치되어 있는 침목과 방진상자 및 방진패드를 제거한 후 그 자리에 새로운 침목을 교환하여 설치하되, 새로 교환된 침목과 콘크리트 도상의 사이에 액상 방진재를 주입하여 안정적인 방진설비가 형성될 수 있도록 한 콘크리트 도상의 침목 갱환방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a method of rebuilding a railway cramped concrete track, more particularly, to a railway cramped railway track, And more particularly, to a railway sleeping method for a concrete vehicle in which a liquid-tight dustproof material is injected into a gap between the roads so that a stable anti-vibration facility can be formed.

일반적으로 궤도(track)라 함은 철도선로 가운데서 차량의 무게를 지탱하고 이를 노반에 전달하는 한편 그 위로 차량의 주행을 유도하는 부분으로, 노반 위에 일정한 두께로 도상이 포설되고, 상기 도상 위에 다수의 침목이 일정 간격으로 부설되며, 상기 다수의 침목 위에 두 레일이 상호 이격된 채로 평행하게 설치된 것으로 구성된다.In general, a track is a part of a railway line that supports the weight of the vehicle and transmits the weight to the roadbed, and induces a running of the vehicle on the roadway. The road is provided with a predetermined thickness on the roadbed. The sleepers are installed at regular intervals, and the two rails are arranged parallel to each other on the plurality of sleepers.

한편, 상기 도상은 침목으로부터 전달되는 하중을 넓게 분산시켜 노반에 전달하고, 침목을 고정시키는 역할을 하며, 통상 자갈이나 콘크리트로 구성되고 있다.On the other hand, the above-mentioned roads disperses the load transmitted from the sleepers widely and transmits them to the bedrock to fix the sleepers, and is usually composed of gravel or concrete.

한편, 상기 자갈도상은 국내 대부분의 철도에서 사용되어온 도상구조로써, 초기 투자비가 저렴하고 궤도의 탄성이 풍부한 반면 유지관리에 많은 노력 및 경비가 요구되는 단점을 갖고 있다.On the other hand, the gravel road is a road structure used in most railways in Korea, and it has a disadvantage in that it requires low effort and cost for maintenance while it is low in initial investment cost and rich in elasticity of orbit.

반면, 콘크리트 도상은 초기 투자비가 자갈도상 보다 비싸고 시공에 정밀을 요하나 내구 연한이 길뿐만 아니라 궤도파괴에 대한 저항력도 커서 유지관리를 감안한 장기적인 면에서 자갈도상 보다 유리한 장점을 갖고 있다.On the other hand, the concrete investment is more advantageous than the gravel road in the long term considering the maintenance cost because the initial investment cost is higher than the gravel road and precision is required for the construction, but also the resistance against orbital failure is long as well as the durability is long.

따라서, 보수작업이 불편한 지하철도와 장대터널 및 건널목 그리고 도시철도와 고속철도에는 콘크리트 도상이 주로 사용되고 있다.Therefore, concrete roads are mainly used in subways, pole tunnels, crosswalks, urban railways and high-speed railways, where repair work is inconvenient.

한편, 콘크리트 도상은 궤도의 탄성이 적어 소음과 진동이 자갈도상에 비해 심하며 승차감이 떨어지기 때문에 별도의 방진설비가 요구된다.On the other hand, since concrete noise is low in elasticity of orbit, noise and vibration are much worse than gravel roads, and ride comfort is lowered.

예컨대 콘크리트 도상을 포함하는 궤도를 시공함에 있어서, 방진패드가 바닥에 포설된 고무재질의 방진상자가 침목의 하부에 씌워지도록 설치하여 콘크리트 도상의 부족한 탄성을 보완하게 된다.For example, in constructing a track including a concrete track, a vibration-proof box of a rubber material installed on a floor is installed on the bottom of a sleeper to compensate for insufficient elasticity of the concrete track.

이와 같이 설치되는 방진패드와 방진상자 및 침목은 시간경과에 따른 노후화 및 열차의 운행과정에서 발생되는 진동이나 충격이 반복적으로 가해짐에 따라 손상되며, 이로 인해 레일의 안정적인 지지 및 소음과 진동의 효과적인 완화가 어려울 경우, 해당 침목과 방진패드 및 방진상자를 교체하는 침목 갱환작업을 실시하게 된다.The vibration damping pad, the vibration damping box and the sleeper installed in this manner are damaged due to the aging due to the passage of time and the repetitive application of vibrations or shocks generated during the running of the train. As a result, stable support of the rail, If it is difficult to mitigate, the sleeper will perform a tie-breaking operation that replaces the sleepers, the anti-vibration pads, and the dust box.

그러나, 침목과 방진패드 및 방진상자의 설치를 위하여 콘크리트 도상에 형성된 안착홈과 방진상자의 규격과 획일적으로 부합된다고 할 수 없고, 특히 기존 침목과 방진상자를 제거하는 과정에서 안착홈이 부분적으로 파손될 수 있으므로, 방진패드와 방진상자 및 침목을 교체하더라도 동일한 방진효과를 얻기 어렵고, 오히려 궤도틀림을 유발할 수 있는 문제점이 있다.However, in order to install the sleepers, the vibration damping pads, and the dustproof box, it can not be said that the specifications of the seating grooves and the dustproof box formed on the concrete floor are not consistent with each other. Particularly, in the process of removing the existing sleepers and the dustproof box, Therefore, even if the dustproof pad, the dustproof box, and the sleeper are replaced, it is difficult to obtain the same dustproof effect.

한편, 특허문헌1은 콘크리트 도상의 방진침목 보수방법에 관한 특허문헌으로, 콘크리트 도상과 침목의 사이에 방진패드와 방진침목을 설치하는 대신 액상 방진재를 충전하고 경화시키는 공정이 개시되어 있다.On the other hand, Patent Document 1 discloses a patent document relating to a method of repairing a vibration damping sleeping member of concrete, and discloses a process of filling and curing a liquid vibration damping material instead of installing a vibration damping pad and a vibration damping bed between the concrete damping pad and the sleeping pad.

이와 같은 공정에 따르면, 액상 방진재는 침목과 콘크리트 도상의 사이를 빈틈없이 채우게 되므로, 침목을 교체한 경우에도 처음 시공시와 같은 방진효과를 구현할 수 있으며, 궤도틀림도 억제할 수 있는 장점을 갖고 있다.According to such a process, since the liquid-based dustproof material fills the gap between the sleepers and the concrete road without any gap, even when the sleepers are replaced, it is possible to implement the same dustproof effect as in the first construction, .

한편, 상기 특허문헌1에서는 콘크리트 도상과 침목의 사이에 액상 방진재가 충전되기 위한 공간을 형성하기 위하여 다수의 이격부재를 타이바와 레일의 하부 에 배치하고 있다.On the other hand, in Patent Document 1, a plurality of spacers are disposed under the tie bars and the rails to form a space for filling the liquid-phase vibration damping material between the concrete bed and the sleepers.

그러나, 특허문헌1에서와 같이 이격부재를 침목의 하부가 아닌 타이바와 레일의 하부에 배치할 경우, 이격부재는 콘크리트 도상의 표면상에 위치하면서 타이바와 레일을 지지하게 되므로, 콘크리트 도상 표면의 평탄도가 어느 정도 확보된 경우에만 침목을 정확한 높이 및 자세로 설치할 수 있지만, 실제 콘크리트 도상의 표면은 완전히 평탄하지는 못하므로 침목을 일정한 높이로 지지하기 위한 이격부재의 배치작업이 용이하지 못한 문제점이 있다.However, when the spacer member is disposed at the lower portion of the tie bar and rail, not at the lower portion of the tie rail, as in Patent Document 1, the spacer member is positioned on the surface of the concrete tie and supports the tie bars and the rail. However, since the surface of the actual concrete road surface is not completely flat, there is a problem in that it is not easy to arrange the spacing member to support the sleeper at a constant height .

또한, 다수의 이격부재를 준비하고 배치하는데 많은 인력과 시간이 요구되는 문제점이 있다.Further, there is a problem that a lot of manpower and time are required to prepare and arrange a plurality of spacing members.

또한, 침목과 콘크리트 도상의 사이에 형성된 협소한 틈새를 통해 액상 방진재를 주입하게 되므로, 액상 방진재의 충전작업이 용이하지 못하고, 액상 방진재의 충전상태를 작업자가 확인할 수 없으므로, 콘크리트 도상과 침목의 사이에 액상 방진재가 균일하게 충전되지 않은 상태로 경화될 가능성이 크고, 이러한 경우 방진효과가 현저히 저하되는 문제점이 있다.In addition, since the liquid-phase dustproof material is injected through a narrow gap formed between the sleeper and the concrete road, the filling operation of the liquid-type dustproof material is not easy and the operator can not confirm the filling state of the liquid- There is a high possibility that the liquid-phase dustproof material is hardened in a state where it is not uniformly filled. In this case, the dustproof effect is significantly reduced.

공개특허공보 10-2004-0027777(2004.04.04.공개)Published Patent Application No. 10-2004-0027777 (published Apr. 4, 2004)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 콘크리트 도상에 설치된 침목의 갱환작업시 새로 설치될 침목의 배치작업 및 액상 방진재의 충전작업을 보다 용이하고 안정적으로 실시할 수 있도록 한 콘크리트 도상의 침목 갱환방법을 제공함에 있다.DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a method of arranging a sleeper to be newly installed and filling a liquid-type dustproof material more easily and stably when a sleeper installed on a concrete road is operated. The present invention provides a method of raising a tread of a concrete road.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 콘크리트 도상에 설치되어 있는 침목과 방진상자 및 방진패드를 제거하고, 상기 침목과 방진상자 및 방진패드의 제거로 인해 노출된 안착홈의 이물질을 제거하는 단계(S10); 저면에 다수의 받침블록이 형성되고, 침목을 상하방향으로 관통하여 침목을 통한 액상 방진재의 주입 및 주입상태의 확인이 가능하게 하는 하나 이상의 주입홀이 형성된 것으로 이루어진 침목을 준비하는 단계(S20); 상기 침목에 형성된 다수의 받침블록이 안착홈의 바닥에 놓이도록 침목을 안착홈에 배치하는 단계(S30); 및 상기 안착홈과 침목 사이의 틈새 및 상기 주입홀을 통해 액상 방진재를 주입하고 경화시켜 방진블록을 형성하는 단계(S40);로 이루어지며, 상기 S20 단계는 소경부와 대경부로 이루어진 주입홀이 형성된 침목을 준비하되, 상기 소경부가 대경부의 아래에 위치하면서 소경부와 대경부의 경계가 콘크리트 도상의 표면 레벨 보다 낮은 곳에 위치하도록 형성된 주입홀이 형성된 침목을 준비하는 것을 특징으로 하는 콘크리트 도상의 침목 갱환방법을 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method for removing a sleeper, a dustproof box, and a dustproof pad provided on a concrete floor, removing the sleeper, a dustproof box, (S10) removing foreign substances from the exposed mounting recesses; Preparing a sleeper having a plurality of support blocks formed on a bottom surface thereof and having at least one injection hole penetrating the sleepers vertically so as to enable injection and injection of the liquid-phase vibration damping material through the sleepers; Arranging the sleepers in the seating grooves so that the plurality of support blocks formed on the sleepers are placed on the bottom of the seating grooves (S30); And forming a vibration blocking block by injecting a liquid vibration damping material through the gap and the gap between the seating groove and the sleeping cavity and curing the liquid vibration damping material through the injection hole. In the step S20, the injection hole having the small diameter portion and the large diameter portion is formed The sleepers are prepared so that the small diameter portion is positioned below the large diameter portion and the boundary between the small diameter portion and the large diameter portion is positioned lower than the surface level of the concrete road. .

한편 상기 콘크리트 도상의 침목 갱환방법에 있어서, 상기 S30 단계는 안착홈의 바닥 구조에 따라 상기 받침블록의 하부를 가공하여 침목이 안착홈의 바닥으로부터 미리 예정된 높이 및 자세로 배치되게 하는 공정을 포함하는 것으로 구성될 수 있다.Meanwhile, in the above-described method for raising the tie rail on the concrete road, the step S30 includes a step of processing the lower portion of the support block according to the bottom structure of the mounting groove so that the tie rail is disposed at a predetermined height and posture from the bottom of the mounting groove &Lt; / RTI >

한편 상기 콘크리트 도상의 침목 갱환방법에 있어서, 상기 S20 단계는 액상 방진재와의 접촉면적을 증가시키기 위한 요철구조가 저면에 더 형성된 침목을 준비하는 것으로 이루어질 수 있다.Meanwhile, in the above-described method for raising the tie railway on the concrete road, the step S20 may be performed by preparing a tie rail having a concavo-convex structure for increasing the contact area with the liquid-phase vibration damping material.

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한편 상기 콘크리트 도상의 침목 갱환방법에 있어서, 상기 S40 단계 후 주입홀에 마감부재를 삽입하여 주입홀을 폐쇄하는 마감단계(S50)가 더 포함될 수 있다.Meanwhile, in the above-described method for railroad tilling of concrete, the finishing step (S50) of closing the injection hole by inserting a closing member into the injection hole after the step S40 may be further included.

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 침목을 안착홈의 바닥으로부터 이격시켜 액상 방진재가 충전되는 공간을 형성하는 받침블록을 침목에 일체형의 구조로 형성함으로써 침목을 안착홈의 바닥으로부터 이격시키기 위한 별도의 이격부재를 준비하거나 배치하는 작업이 요구되지 않아 침목의 배치작업을 원활하고 정확하게 진행할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described features, the support block for separating the sleepers from the bottom of the mounting groove and forming a space for filling the liquid-crystal vibration insulating material is formed as a one-piece structure in the sleepers so as to separate the sleepers from the bottom of the mounting groove There is no need to prepare or arrange a separate spacing member so that the arrangement of the sleepers can be smoothly and accurately performed.

또한 콘크리트 도상과 침목의 사이에 형성된 공간으로 액상 방진재를 주입함에 있어서 안착홈과 침목의 사이 틈새뿐만 아니라 침목에 형성된 주입홀을 통해 액상 방진재를 주입할 수 있고, 또한 주입홀을 통해 액상 방진재의 주입상태를 육안으로 확인할 수 있으므로, 액상 방진재의 주입작업을 원활하고 정확하게 진행할 수 있는 효과가 있다.In addition, when injecting the liquid-type dustproof material into the space formed between the concrete road and the sleeper, the liquid-type dustproof material can be injected through the injection hole formed in the sleeper as well as the gap between the seat groove and the sleeper, The state of the liquid-phase vibration damping material can be visually confirmed, so that the injection operation of the liquid-phase vibration damping material can be carried out smoothly and accurately.

도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 침목 갱환방법의 공정도,
도 2 는 본 발명에 따른 침목의 사시도,
도 3 은 본 발명에 따른 침목에 형성되는 주입홀의 또 다른 구조를 보인 단면도,
도 4 는 본 발명에 따른 침목에 형성된 받침블록을 안착홈의 바닥에 맞추어 가공하는 상태를 보인 상태도.FIG. 1 is a process chart of a tie-bolstering method according to a preferred embodiment of the present invention,
2 is a perspective view of a sleeper according to the present invention,
FIG. 3 is a sectional view showing still another structure of an injection hole formed in a sleeper according to the present invention;
4 is a view showing a state in which a support block formed on a treadmill according to the present invention is machined by being fitted to the bottom of a seating groove.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 침목 갱환방법의 공정도를, 도 2는 본 발명에 따른 침목의 사시도를, 도 3은 본 발명에 따른 침목에 형성되는 주입홀의 또 다른 구조를 보인 단면도를, 도 4는 본 발명에 따른 침목에 형성된 받침블록을 안착홈의 바닥에 맞추어 가공하는 상태를 보인 상태도를 도시하고 있다.FIG. 2 is a perspective view of a sleeper according to the present invention, and FIG. 3 is a sectional view showing still another structure of an injection hole formed in a sleeper according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a sleeper according to a preferred embodiment of the present invention. And FIG. 4 shows a state in which a support block formed on a treadmill according to the present invention is machined by being fitted to the bottom of a seating groove.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 침목 갱환방법은 콘크리트 도상(10)에 설치되어 있는 기존 침목(20)을 제거하는 단계(S10); 새로 설치할 침목(30)을 준비하는 단계(S20); 준비된 침목(30)을 배치하는 단계(S30); 및 액상 방진재를 주입하고 경화시켜 방진블록(40)을 형성하는 단계(S40);로 구성되며, 이하에서는 각각의 단계에 대해 구체적으로 설명하도록 한다.A method of railway sleeping according to a preferred embodiment of the present invention includes steps (S10) of removing a conventional sleeper 20 installed on a concrete block 10; A step S20 of preparing a new sleeper 30 to be installed; Arranging the prepared sleepers 30 (S30); And a step (S40) of injecting and curing the liquid-phase vibration damping material to form the vibration damping block 40. Hereinafter, each step will be described in detail.

상기 S10 단계는 갱환작업이 요구되는 침목(20)을 콘크리트 도상(10)으로부터 제거하는 공정으로, 먼저 침목(20)과 레일(R)을 결속하고 있는 체결구(F)를 분해하고 레일(R)을 침목(20)으로부터 분리시킨다.The step S10 is a step of removing the sleepers 20 requiring a refueling operation from the concrete road 10 and firstly disassembling the fasteners F binding the sleepers 20 and the rails R to remove the rails R Is separated from the sleeper 20.

이후 콘크리트 도상(10)에 설치되어 있는 침목(20)을 제거하되, 침목의 하부에 방진상자(21) 및 방지패드(22)가 설치되어 있는 경우 방진상자(21)와 방진패드(22)를 함께 제거하게 된다.The vibration damping box 21 and the vibration damping pad 22 are connected to each other when the vibration damping box 21 and the preventive pad 22 are installed on the lower part of the sleeper, Together.

또한, 침목(20)과 방진상자(21) 및 방진패드(22)의 제거로 인해 외부로 노출된 안착홈(11)에 잔류한 이물질을 제거하는 청소작업을 실시하고, 이와 더불어 새로 설치될 침목과 간섭이 예상되는 돌출부가 있을 경우 해당 돌출부를 제거하며, 안착홈(11)에 균열이 있을 경우 균열을 보수하는 작업을 함께 실시하게 된다.In addition, a cleaning operation is performed to remove foreign matters remaining in the seating groove 11 exposed to the outside due to the removal of the sleepers 20, the dustproof box 21 and the dustproof pads 22, The protrusions are removed, and when there is a crack in the seating groove 11, the operation of repairing the cracks is performed at the same time.

상기 S20 단계는 받침블록(31)과 주입홀(32)이 형성된 침목(30)을 준비하는 공정으로, 요구되는 규격을 갖도록 제조된 침목(30)에 받침블록(31)을 추가적으로 설치하고, 주입홀(32)을 가공하는 방식으로 침목(30)이 준비될 수도 있고, 침목을 제조함에 있어서 받침블록(31)과 주입홀(32)이 형성된 구조의 침목(30)을 제조함으로써 준비될 수도 있다.Step S20 is a step of preparing the sleepers 30 having the support block 31 and the injection holes 32. The support block 31 is additionally installed in the sleepers 30 manufactured to have the required specifications, The sleepers 30 may be prepared by machining the holes 32 and may be prepared by manufacturing the sleepers 30 having a structure in which the support block 31 and the injection holes 32 are formed in manufacturing the sleepers .

한편, 상기 받침블록(31)은 침목(30)의 저면으로부터 돌출된 구조를 갖도록 형성되어 콘크리트 도상(10)에 형성된 안착홈(11)에 침목(30)을 배치한 경우, 침목(30)을 안착홈(11)의 바닥으로부터 이격시키는 기능을 제공하게 되며, 안착홈(11)에 배치되는 침목(30)이 안정된 자세를 유지할 수 있도록 다수의 받침블록(31)이 침목(30)의 저면에 분산된 구조로 형성된다.The support block 31 is formed to have a structure protruding from the bottom of the sleepers 30 so that when the sleepers 30 are disposed in the seating grooves 11 formed in the concrete slabs 10, A plurality of support blocks 31 are provided on the bottom of the sleepers 30 so that the sleepers 30 disposed in the seating grooves 11 can maintain a stable posture. And is formed into a dispersed structure.

또한, 상기 다수의 받침블록(31)은 안착홈(11)의 바닥상태에 따라 가공될 수 있도록 침목(30)의 저면으로부터 충분히 여유 있는 길이로 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the plurality of support blocks 31 are formed to have a sufficient length from the bottom surface of the sleepers 30 so as to be processed according to the bottom condition of the seating grooves 11. [

한편, 상기 주입홀(32)은 침목(30)의 상면과 저면을 관통하는 구조를 갖도록 형성되어 침목(30)을 통해 액상 방진재의 주입이 가능하게 하는 기능을 제공하도록 구성된다.The injection holes 32 are formed to penetrate the upper and lower surfaces of the sleepers 30 to provide a function of injecting the liquid phase vibration damping material through the sleepers 30.

이러한 주입홀(32)은 침목(30)의 저면에 형성된 받침블록(31)의 배치구조를 고려하여 액상 방진재의 충전이 원활히 이루어지지 못할 것으로 예상되는 부위로 액상 방진재를 직접 주입할 수 있도록 하나 이상 형성되는 것이 바람직하다.The injection hole 32 may be formed in a shape such that at least one or more of the injection holes 32 may be formed to allow direct injecting of the liquid-phase vibration damping material into a site where the filling of the liquid vibration damping material, .

참고로, 도 1 내지 도 2에는 침목(30)의 저면에 3개의 받침블록(31)이 상호 이격된 구조로 형성되고, 이웃한 두 받침블록(31)의 사이에 액상 방진재를 주입할 수 있도록 2개의 주입홀(32)이 상호 이격된 구조로 형성된 침목(30)이 도시되어 있다.1 and 2, the three pedestal blocks 31 are spaced apart from each other on the bottom surface of the sleeper 30, and the liquid-absorbing material is injected between the adjacent two pedestal blocks 31 A sleeper 30 is shown in which two injection holes 32 are formed with mutually spaced apart structures.

또한, 상기 주입홀(32)을 소경부(321)와 대경부(322)의 2단구조로 형성하되, 상대적으로 직경이 작은 소경부(321)가 대경부(322)의 아래쪽에 위치한 2단구조로 주입홀(32)을 형성하고, 소경부(321)와 대경부(322)의 경계가 침목(30)을 안착홈(11)에 배치한 경우 콘크리트 도상(10)의 표면(10a) 레벨 보다 낮은 곳에 위치하도록 형성할 수도 있다.The injection hole 32 is formed in a two-stage structure of a small diameter portion 321 and a large diameter portion 322. The small diameter portion 321 having a relatively small diameter is formed in a two- When the boundary between the small diameter portion 321 and the large diameter portion 322 is arranged in the seating groove 11, the surface 10a of the concrete ball 10 As shown in FIG.

상기와 같은 2단구조로 주입홀(32)을 형성하게 되면, 액상 방진재가 주입홀(32)의 내부에서 콘크리트 도상(10)의 표면(10a) 레벨과 동일한 레벨까지 차오른 상태로 경화되면서 침목(30)과 방진블록(40)의 사이에 결속구조가 추가적으로 형성되므로, 침목(30)과 방진블록(40)의 결속력을 향상시킬 수 있게 된다.When the injection holes 32 are formed in the two-stage structure as described above, the liquid-phase vibration damping material is cured to the same level as the level of the surface 10a of the concrete road 10 in the injection hole 32, 30 and the anti-vibration block 40, the binding force between the sleepers 30 and the anti-vibration block 40 can be improved.

또한, 받침블록(31)과 주입홀(32)이 형성된 침목(30)을 제조함에 있어서, 침목(30)의 저면을 볼록부와 오목부가 반복적으로 연속되는 요철구조(33)로 형성하게 되면, 액상 방진재와 침목(30)의 접촉면적을 증대시켜 액상 방진재의 경화에 의해 형성되는 방진블록(40)과 침목(30)의 견고한 결합을 유도할 수 있다.When the sleepers 30 having the support block 31 and the injection holes 32 are manufactured by forming the bottom surface of the sleepers 30 in a concave and convex structure 33 in which convex portions and concave portions are repeatedly continuous, It is possible to increase the contact area between the liquid-impermeable dust-proof material and the sleepers 30 to induce a strong coupling between the vibration-proof block 40 and the sleepers 30 formed by the curing of the liquid-type dust-

한편, 상기와 같은 침목(30)은 목재, 플라스틱 등의 합성수지, 콘크리트 등 다양한 재질로 구성될 수 있으며, 바람직하게는 합성수지로 구성되고, 더욱 바람직하게는 액상 방진재와 동종의 합성수지로 구성되며, 이러한 합성수지 침목은 성형틀에 액상의 합성수지를 주입하고 경화시키는 것으로 제조될 수 있다.The sleepers 30 may be made of a variety of materials such as wood, plastics, synthetic resin, concrete, etc. Preferably, the sleepers 30 are made of synthetic resin, more preferably made of the same kind of synthetic resin as the liquid- The synthetic resin sleeper can be manufactured by injecting a liquid synthetic resin into a molding die and curing it.

참고로, 이미 다양한 소재로 이루어진 침목(30)이 개발되어 사용되고 있으므로 침목(30)의 구체적인 소재나 제조방법에 대한 설명은 생략하도록 한다.Since the sleepers 30 made of various materials have already been developed and used, the detailed description of the material and manufacturing method of the sleepers 30 will be omitted.

상기 S30 단계는 S20 단계를 통해 준비된 침목(30)을 콘크리트 도상(10)에 형성되어 있는 안착홈(11)에 배치하는 공정으로, 침목(30)의 저면에 형성된 다수의 받침블록(31)이 안착홈(11)의 바닥에 놓이도록 침목(30)을 배치하게 된다.The step S30 is a step of arranging the sleepers 30 prepared in the step S20 in the seating grooves 11 formed in the concrete road 10 and the plurality of support blocks 31 formed on the bottom of the sleepers 30 The sleepers 30 are arranged so as to be placed on the bottom of the seating grooves 11.

이처럼 안착홈(11)에 침목(30)을 배치함에 있어서, 안착홈(11)의 바닥상태에 따라 받침블록(31)을 가공하는 공정이 더 포함될 수 있다.The step of disposing the sleepers 30 in the seating grooves 11 may further include a step of machining the supporting blocks 31 according to the bottom condition of the seating grooves 11. [

보다 구체적으로, 콘크리트 도상(10)에 형성되어 있는 안착홈(11)은 기존 침목의 제거 과정에서 발생되는 파손 등의 이유로 인하여 그 바닥이 완전히 평탄하지 못하고 기울어지거나 울퉁불퉁한 구조를 가질 수 있으며, 이처럼 평탄하지 못한 바닥에 침목(30)을 그대로 올려놓게 되면, 해당 침목(30)은 최초 목적으로 한 자세 및 높이로부터 벗어나게 되어 레일의 안정적인 지지가 어렵게 되는 문제가 발생된다.More specifically, the bottom of the seating groove 11 formed in the concrete road 10 may not be completely flat due to a breakage or the like generated in the process of removing the existing sleepers, and may have a tilted or rugged structure. If the sleepers 30 are placed on the uneven floor as they are, the sleepers 30 deviate from the posture and the height for the initial purpose, which makes it difficult to stably support the rails.

따라서, 안착홈(11)의 바닥 구조에 따라 받침블록(31)의 하부를 가공함으로써 침목(30)을 안착홈(11)의 바닥으로부터 최초 목적으로 한 높이 및 자세로 배치할 수 있게 된다.The lower portion of the support block 31 is processed according to the bottom structure of the seating groove 11 so that the sleepers 30 can be disposed in the height and attitude for the first purpose from the bottom of the seating groove 11. [

한편, 받침블록(31)의 가공은 현장에서 쉽게 사용할 수 있는 그라인더 등의 장비를 이용하여 받침블록(31)의 하단부를 요구되는 형상으로 갈아내거나, 별도의 절단장비를 이용하여 절단하는 것으로 이루어질 수 있다.The support block 31 may be machined by grinding the lower end of the support block 31 into a desired shape by using a grinder or the like which can be easily used in the field or by using a separate cutting equipment have.

상기 S40 단계는 안착홈(11)과 침목(30)의 사이에 액상 방진재를 주입하고 경화시켜 침목(30)을 지지하는 방진블록(40)을 침목(30)의 하부에 형성하는 공정이다. 참고로 액상 방진재로는 액상 폴리우레탄이나 액상 실리콘 등이 사용될 수 있으나, 주입과 경화를 통해 방진효과를 구현할 수 있는 물질이라면 위에서 예시된 물질에 한정되지 않고 다양한 물질이 액상 방진재로 사용될 수 있다.The step S40 is a step of forming a dustproof block 40 at a lower portion of the sleeper 30 to support the sleepers 30 by injecting liquid cushioning material between the seating grooves 11 and the sleepers 30 and curing them. For reference, liquid polyurethane or liquid silicone can be used as the liquid-type dustproof material, but various materials can be used as the liquid-type dustproof material as long as the material can realize the dustproof effect through injection and curing.

한편, 액상 방진재의 주입은 침목(30)과 안착홈(11) 사이에 형성된 틈새를 기반으로 하여 필요에 따라 주입홀(32)을 통한 액상 방진재의 주입이 추가적으로 이루어지게 된다.On the other hand, the injection of the liquid-phase vibration damping material is additionally performed by injecting the liquid-phase vibration damping material through the injection hole 32, if necessary, on the basis of the gap formed between the sleepers 30 and the seating grooves 11.

결국, 작업자는 틈새를 통한 액상 방진재의 주입과정에서 주입홀(32)을 통해 액상 방진재의 주입상태를 육안으로 확인할 수 있을 뿐만 아니라, 해당 주입홀(32)을 통해 추가적으로 액상 방진재를 주입할 수 있게 되므로, 안착홈(11)과 침목의 사이에 형성된 공간에 빈곳 없이 치밀하게 액상 방진재의 주입이 가능하게 된다.As a result, the operator can visually confirm the injection state of the liquid-phase vibration damping material through the injection hole 32 during the injection of the liquid-phase vibration damping material through the gap, and furthermore, So that it is possible to inject the liquid-type dustproof material in a tight space without space in the space formed between the seat groove 11 and the sleepers.

이와 같은 액상 방진재의 주입작업은 콘크리트 도상(10)의 표면(10a)과 동일한 레벨까지 안착홈(11)의 액상 방진재가 차오를 때까지 이루어지게 되며, 이후 안착홈(11)에 주입된 액상 방진재가 경화될 때가지 일정시간을 유지함으로써 방진블록(40)이 형성된다.The injection of the liquid phase vibration damping material is performed until the liquid level vibration damping material of the mounting groove 11 reaches a level equal to that of the surface 10a of the concrete road 10 and then the liquid vibration damping material injected into the mounting ditch 11 The dustproof block 40 is formed by keeping a predetermined period of time.

한편, 상기와 같이 콘크리트 도상(10)의 표면(10a)과 동일한 레벨까지 액상 방진재를 주입한 경우, 주입홀(32)을 형성하는 소경부(321)는 액상 방진재로 완전히 채워지고, 대경부(322)의 일부가 액상 방진재로 채워지게 되며, 이러한 상태로 액상 방진재가 경화되면서 주입홀(32)의 내부에 2단 구조의 결속기둥이 방진블록(40)과 일체형의 구조로 형성됨에 따라 침목(30)과 방진블록(40)의 결속력을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.When the liquid phase vibration damping material is injected to the same level as the surface 10a of the concrete road 10 as described above, the small diameter portion 321 forming the injection hole 32 is completely filled with the liquid phase vibration damping material, 322 are filled with the liquid-phase vibration damping material. In this state, the liquid-type vibration damping material is hardened and is formed in the injection hole 32 in an integrated structure with the two-stage structure binding band vibration damping block 40, And the anti-vibration block 40 can be further improved.

상기와 같은 액상 방진재의 주입 또는 경화가 완료된 후, 주입홀(32)의 상단부에 마감부재(50)를 끼워 넣어 주입홀(32)의 상단부를 폐쇄하는 마감단계(S50)가 더 포함될 수 있다.After finishing the injection or curing of the liquid-phase vibration damping material, the finishing step S50 may be further comprised of closing the upper end of the injection hole 32 by inserting the closing member 50 into the upper end of the injection hole 32.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 콘크리트 도상 11: 안착홈
20: 침목 21: 방진상자
22: 방진패드 30: 침목
31: 받침블록 32: 주입홀
321: 소경부 322: 대경부
33: 요철구조 40: 방진블록
50: 마감부재Description of the Related Art
10: concrete bed 11: seat groove
20: sleepers 21: dustproof box
22: anti-vibration pad 30: sleepers
31: Support block 32: Injection hole
321: small diameter portion 322: large diameter portion
33: concave and convex structure 40: anti-vibration block
50: Closing member

Claims

(S10) removing the sleepers, the dustproof box, and the dustproof pad provided on the concrete floor, and removing the foreign matter from the exposed seating grooves due to the removal of the sleepers, the dustproof box, and the dustproof pad;
Preparing a sleeper having a plurality of support blocks formed on a bottom surface thereof and having at least one injection hole penetrating the sleepers vertically so as to enable injection and injection of the liquid-phase vibration damping material through the sleepers;
Arranging the sleepers in the seating grooves so that the plurality of support blocks formed on the sleepers are placed on the bottom of the seating grooves (S30); And
(S40) of injecting a liquid-phase vibration damping material through the gap between the seating groove and the sleeping portion and the liquid-phase vibration damping material through the injection hole and curing the vibration damping block to form a vibration damping block (S40)
In step S20, an injection hole is formed in which the small diameter portion is positioned below the large diameter portion and the boundary between the small diameter portion and the large diameter portion is positioned lower than the surface level of the concrete road Wherein the treadle is provided with a treadle.

The method according to claim 1,
And the step S30 includes a step of processing the lower part of the support block according to the bottom structure of the mounting groove so that the sleepers are arranged at a predetermined height and posture from the bottom of the mounting groove.

The method according to claim 1,
Wherein the step of preparing the sleepers has a concavo-convex structure for increasing the contact area with the liquid-phase vibration damping material.

delete

The method according to claim 1,
Further comprising a finishing step (S50) of closing the injection hole by inserting a finishing member into the finishing hole after step S40.