KR101755087B1

KR101755087B1 - A customized car mat

Info

Publication number: KR101755087B1
Application number: KR1020150006479A
Authority: KR
Inventors: 윤종식
Original assignee: 윤종식
Priority date: 2015-01-13
Filing date: 2015-01-13
Publication date: 2017-07-06
Also published as: KR20160087310A

Abstract

본 발명은 맞춤형 카매트에 관한 것으로, 매트 상부에 발을 내려놓는 발디딤부가 테두리를 따라 형성된 방지턱에 의해 홈 형상으로 구성되어 흙이나 이물질이 차량 바닥에 떨어지지 않게 포집할 수 있고, 차량 바닥의 모양과 크기에 따라 매트에 형성된 절취용 홈을 따라 절단하여 사용할 수 있고, 고무, 수지, 플라스틱, EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지 등을 이용하여 한 장의 매트로 성형 제조함으로써 제조비용이 저렴하고 청소 및 세척이 간편하다.
본 발명에 의한 맞춤형 카매트는, 카매트의 중앙부에 형성되며 탑승자의 발을 내려놓을 수 있도록 소정의 모양과 형태로 형성된 발디딤부와, 상기 발디딤부의 테두리를 따라 수직 또는 경사로 돌출 형성되어 흙이나 이물질의 이탈을 방지하는 방지턱과, 상기 방지턱에서 바깥쪽으로 경사를 이루며 연장 형성되고, 카매트의 모양과 크기를 결정하는 매트 연장부와, 상기 매트 연장부에 일체로 형성되며, 차량의 바닥 모양 및 크기에 따라 절취하도록 형성된 복수의 절취용 홈과, 상기 카매트의 하변에 일체로 형성된 매트 고정용 구멍을 포함하고 있다.The present invention relates to a customized car mat, in which a step for lowering a foot on the top of a mat is formed in a groove shape by a bite formed along a rim, so that soil or foreign matter can be collected without falling on the floor of the vehicle, It can be cut along the cut groove formed on the mat according to the size, and can be manufactured by molding with a single mat using rubber, resin, plastic, EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foaming resin or the like, This is easy.
The customized car mat according to the present invention is characterized in that it comprises a step portion formed at a central portion of the car mat and formed in a predetermined shape and shape so that the foot of a passenger can be lowered and a protrusion formed vertically or obliquely along the rim of the step portion, A mat extending portion formed so as to extend outwardly from the braking tine and configured to determine the shape and size of the car mat, and a mat extending portion formed integrally with the mat extending portion, And a mat fixing hole integrally formed on the lower side of the car mat.

Description

Custom Car Mat {A CUSTOMIZED CAR MAT}

본 발명은 맞춤형 카매트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고무, 수지, 플라스틱, EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지 등을 이용하여 한 장의 매트로 성형되고, 흙이나 이물질을 포집할 수 있는 발디딤부가 홈 형상으로 일체로 형성되며, 차량 바닥의 모양 및 크기에 따라 매트에 형성된 절취용 홈을 따라 절취하여 사용할 수 있는 맞춤형 카매트에 관한 것이다.
The present invention relates to a customized car mat, and more particularly, to a customized car mat which is formed into a single mat by using rubber, resin, plastic, EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foaming resin or the like, The present invention relates to a customized car mat which can be cut along a cut-out groove formed in a mat according to the shape and size of a floor of a vehicle.

일반적으로, 자동차용 카매트는, 자동차의 실내 바닥에 설치되어 운전자와 탑승자가 발을 내딛는 위치의 바닥 오염방지와 실내 청결을 유지함과 아울러 미끄럼을 방지하면서 미관을 미려하게 하는 부가적인 기능도 포함하고 있다. Generally, a car mat for an automobile includes an additional function installed on an indoor floor of an automobile to prevent floor contamination at a position where the driver and a passenger take a foot, maintain indoor cleanliness, have.

이러한 자동차용 카매트는, 고무와 폴리염화비닐(PVC) 소재가 널리 사용되어 왔다. 이 중에, 고무 소재의 매트는 고무 특유의 강한 냄새가 실내 또는 차량 내부에 오래도록 남아 있어서 거부감을 줄 뿐만 아니라 제조원가가 매우 비싼 문제점이 있었고, 폴리염화비닐(PVC) 소재의 매트는 인체에 유해한 염소 성분을 함유하고 있을 뿐만 아니라 소각시 다이옥신 배출 등의 환경 오염을 유발하는 문제점이 있다. 특히, 재생 PVC에는 규정치 이상의 중금속이 함유되어 있어서 사용자에 대해 중금속 노출의 위험을 내포하고 있는 실정이다.Rubber and polyvinyl chloride (PVC) materials have been widely used in automotive car mats. Among these, the rubber mat has a problem that the strong odor of the rubber remains in the room or inside the vehicle for a long time, which causes not only a bad feeling but also a very expensive manufacturing cost. The mat of polyvinyl chloride (PVC) But also causes environmental pollution such as dioxin emission during incineration. In particular, regenerated PVC contains heavy metals above a prescribed level, which implies a risk of heavy metal exposure to users.

또한, 최근에는 고무판과 상기 고무판에 나일론사가 접착제로 부착된 바닥매트를 사용하고 있으나, 바닥매트의 둘레부분의 박리 현상을 방지하기 위해 별도로 재봉처리하므로 제조공정이 길어 생산성이 저하되면서 제조원가가 상승하는 문제점이 있었고, 무게가 무거우면서도 먼지가 흡착되므로 취급 및 청소가 용이하지 못한 문제점이 있었다.In recent years, a rubber mat and a floor mat on which the nylon yarn is adhered with an adhesive is used for the rubber plate. However, since the sewing process is separately performed in order to prevent peeling of the peripheral portion of the floor mat, productivity is decreased due to a long manufacturing process, There is a problem, and since the dust is heavy even though the weight is heavy, there is a problem that handling and cleaning are not easy.

또한, 종래의 카매트는 흙과 먼지 등의 이물질을 수용하기 위하여 2개의 매트 즉, 통공이 형성된 다공판과 돌출요소가 형성된 받침판을 구비하고 있어 무게가 무거울 뿐만 아니라 다공판과 받침판을 각각 별도의 금형을 통하여 제작하여야 하므로, 금형비용 및 제조원가가 상승하는 문제점이 있었다.In addition, the conventional car mat is provided with two mats, that is, a perforated plate formed with through holes and a supporting plate formed with protruding elements, in order to accommodate foreign substances such as soil and dust, There is a problem in that the cost of the mold and the manufacturing cost are increased.

또한, 종래의 카매트는 신발의 바닥에서 바닥매트의 상면으로 유입되는 흙이 바닥매트의 둘레단부에서 바로 차량의 바닥으로 떨어지게 됨으로써, 차량의 바닥에 흙이 잔류하는 문제점이 있었다.In addition, the conventional car mat has a problem that the soil flowing from the bottom of the shoe to the top surface of the floor mat falls off from the peripheral edge of the floor mat directly to the bottom of the vehicle, thereby causing soil to remain on the floor of the vehicle.

또한, 종래의 카매트는 차량의 종류마다 차량 좌석 바닥의 모양과 크기가 각각 다르기 때문에 차량에 맞는 카매트를 차량에 따라 각각 제작해야 하기 때문에 금형 제작 등으로 인해 제조 비용이 증가하는 문제가 있었다.
In addition, since the shape and size of the floor of the vehicle seat are different for each type of vehicle in the conventional car mat, the car mat for the vehicle must be manufactured according to each vehicle, which increases the manufacturing cost due to the production of a mold.

대한민국 공개실용신안 제2009-0012101호(2009.11.26.)Korea Public Utility Model 2009-0012101 (2009.11.26.) 대한민국 공개특허 제10-2013-0107657호(2013.10.02.)Korean Patent Publication No. 10-2013-0107657 (Feb.

전술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 고무, 수지, 플라스틱, EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지 등을 이용하여 한 장의 매트로 성형 제조되고 매트 중앙부에 발을 내딛는 발디딤부가 홈 형상으로 형성된 맞춤형 카매트를 제시하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a mat, which is made of a single mat using rubber, resin, plastic, EVA (ethylene vinyl acetate) The present invention provides a customized car mat formed into a shape.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 차량의 종류에 상관없이 차량 바닥의 모양과 크기에 따라 매트를 절취하여 사용할 수 있는 맞춤형 카매트를 제시하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a customized car mat which can cut and use a mat according to the shape and size of a vehicle floor regardless of the type of the vehicle.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 차량 바닥의 모양과 크기에 따라 매트에 형성된 절취용 홈을 선택하여 절취용 홈을 따라 절취하여 사용하는 맞춤형 카매트를 제시하는 데 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a customized car mat which is cut along a cut-out groove by selecting a cut-out groove formed in a mat according to the shape and size of a vehicle floor.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 발을 내딛는 발디딤부의 테두리를 따라 방지턱이 돌출 형성되어 흙이나 이물질이 밖으로 이탈되지 못하도록 형성된 맞춤형 카매트를 제시하는 데 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a customized car mat formed with a protrusion protruding along a rim of a foot stepping part to prevent soil or foreign matter from falling out.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 차량의 바닥에서 카매트가 움직이지 못하도록 고정하는 매트 고정용 구멍이 형성된 맞춤형 카매트를 제시하는 데 있다.
Another object of the present invention is to provide a customized car mat having a mat fixing hole for fixing the car mat so as not to move at the bottom of the vehicle.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
The solution to the problem of the present invention is not limited to those mentioned above, and other solutions not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 의한 맞춤형 카매트는, 카매트의 중앙부에 형성되며, 테두리를 따라 위로 돌출된 방지턱에 의해 하나의 홈 형상을 하고 있으며, 상면에 발이 미끄러지지 않도록 소정의 모양과 형상을 갖는 돌기가 규칙 또는 불규칙하게 형성되고, 상기 돌기를 제외한 상면에 이종 재질의 코팅면이 형성된 발디딤부; 상기 발디딤부의 테두리를 따라 수직 또는 경사로 돌출 형성되어 상기 발디딤부에 떨어진 흙이나 이물질이 밖으로 이탈되는 것을 방지하는 방지턱; 상기 방지턱에서 상기 카매트의 바깥 테두리까지 경사를 이루며 연장 형성되고, 상기 카매트가 설치되는 차량의 바닥 모양과 크기에 따라 선택하여 절취하도록 절취용 홈이 상기 카매트의 테두리 모양을 따라 복수로 형성된 매트 연장부; 및 상기 매트 연장부의 일측에 돌출 형성되고, 상기 카매트를 고정하기 위한 고정용 구멍이 형성된 고정편;으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 맞춤형 카매트는, 상기 차량의 좌석 바닥에 설치된 고정구에 상기 고정용 구멍을 삽입하여 착탈식으로 결합하여 고정될 수 있다.As a means for solving the above-mentioned technical problem, a customized car mat according to the present invention is formed in a central portion of a car mat, and has one groove shape by a protruding upward protruding along the rim, so that the foot does not slip on the top surface A step of forming protrusions having predetermined shapes and shapes regularly or irregularly and having coating surfaces of different materials formed on the upper surface except for the protrusions; A protrusion protruding vertically or obliquely along a rim of the protruding portion to prevent soil or foreign matter from falling off the protruding portion; And a plurality of cut-out grooves are formed along the rim of the car mat so that the cut-out grooves are cut out in accordance with the bottom shape and size of the vehicle on which the car mat is installed, A mat extension; And a fixing piece protruding from one side of the mat extending portion and having fixing holes for fixing the car mat.
The customized car mat may be detachably coupled by inserting the fixing hole into a fixture provided on the seat bottom of the vehicle.

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상기 맞춤형 카매트는, 고무, 수지, 플라스틱, EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지 중 어느 하나를 이용하여 성형 제조될 수 있다.
The customized car mat may be molded and manufactured using any one of rubber, resin, plastic, and EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foaming resin.

본 발명에 따르면, 고무, 수지, 플라스틱, EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지 등을 이용하여 한번의 공정으로 성형 제조함으로써, 무게가 가벼워 취급이 용이함과 아울러 먼지가 흡착되지 않고 세척 및 청소가 용이하여 위생적으로 사용할 수 있다. 또한, 카매트의 제조원가를 절감하여 경제성을 향상시킴과 아울러 재생이 가능하므로 경제적이면서 환경 오염을 방지하는 친환경적인 이점이 있다.According to the present invention, it is easy to handle because it is light in weight, and it is easy to clean and clean without adsorption of dust by molding and manufacturing in one step using rubber, resin, plastic, EVA (Ethylene Vinyl Acetate) It can be used hygienically. In addition, the manufacturing cost of the car mat is reduced to improve the economical efficiency, and it is economically advantageous because it can be regenerated, thereby preventing environmental pollution.

또한, 카매트 상부에 발을 내딛는 발디딤부가 홈 형상으로 형성되어 있어서 신발의 바닥에서 떨어지는 흙이나 이물질이 카매트의 바깥쪽으로 떨어지는 것을 방지함으로써 차량이 바닥이 오염되는 것을 예방할 수 있다.In addition, since the footsteps on the top of the car mat are formed in the shape of a groove, it is possible to prevent soil or foreign matter falling from the bottom of the shoe from falling to the outside of the car mat, thereby preventing contamination of the vehicle floor.

또한, 차량 바닥의 모양과 크기에 따라 매트에 형성된 절취용 홈을 따라 절단하여 사용하도록 절취용 홈이 일체로 형성되어 있어 차량에 맞게 카매트를 간단하고 편리하게 절취하여 사용할 수 있다. In addition, since the cutout groove is formed integrally with the cutout groove formed on the mat according to the shape and size of the vehicle floor, it is possible to cut and use the car mat easily and conveniently according to the vehicle.

또한, 쿠션에 의한 착지감이 향상될 수 있고, 신발에서 떨어진 흙이나 이물질이 실내 바닥으로 이탈되지 않도록 포집할 수 있어 자동차 실내를 쾌적하고 청결하게 유지할 수 있는 효과가 있다. In addition, the feeling of landing by the cushion can be improved, and it is possible to collect so that the soil or foreign matter falling from the shoe can not be released to the floor of the room, so that the interior of the automobile can be kept pleasant and clean.

또한, 일정량 이상의 흙이나 이물질이 포집된 후에는 차량에서 탈거하여 외부에서 털어내어 제거할 수 있으며, 아울러 자동차의 실내에 흙이나 이물질이 남지 않아 매우 청결한 상태를 유지할 수 있게 된다.
In addition, after a certain amount of soil or foreign matter is collected, it can be removed from the vehicle and shaken out from the vehicle. In addition, soil or foreign matter is not left in the interior of the automobile, so that a very clean state can be maintained.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1 내지 도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 맞춤형 카매트의 도면으로서,
도 1은 맞춤형 카매트(앞좌석)의 전면 평면도이고,
도 2는 맞춤형 카매트(앞좌석)의 전면 사시도이고,
도 3은 맞춤형 카매트(앞좌석)의 후면 평면도이고,
도 4는 맞춤형 카매트(앞좌석)의 후면 사시도이고,
도 5는 맞춤형 카매트(뒷좌석)의 전면 사시도이고,
도 6은 맞춤형 카매트(뒷좌석)의 후면 사시도이다.1 to 6 are views of a customized car mat according to an embodiment of the present invention,
1 is a front plan view of a customized car mat (front seat)
2 is a front perspective view of a customized car mat (front seat)
3 is a rear plan view of a customized car mat (front seat)
Fig. 4 is a rear perspective view of a customized car mat (front seat)
5 is a front perspective view of a customized car mat (rear seat)
6 is a rear perspective view of a custom car mat (rear seat).

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명되는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly explain the present invention in the drawings, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by similar reference numerals throughout the specification.

이하, 본 발명에서 실시하고자 하는 구체적인 기술내용에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

맞춤형 카매트(앞좌석)의 실시 예Example of customized car mat (front seat)

도 1 내지 도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 맞춤형 카매트의 도면으로서, 도 1은 맞춤형 카매트(앞좌석)의 전면 평면도이고, 도 2는 맞춤형 카매트(앞좌석)의 전면 사시도이고, 도 3은 맞춤형 카매트(앞좌석)의 후면 평면도이고, 도 4는 맞춤형 카매트(앞좌석)의 후면 사시도이다. 1 is a front plan view of a customized car mat (front seat), Fig. 2 is a front perspective view of a custom car mat (front seat), Fig. Fig. 3 is a rear plan view of a custom car mat (front seat), and Fig. 4 is a rear perspective view of a custom car mat (front seat).

상기 맞춤형 카매트(앞좌석)(100)는 도 1 내지 도 2에 나타낸 바와 같이, 탑승자의 발을 내려놓을 수 있도록 소정의 모양과 형태로 형성된 발디딤부(103)와, 상기 발디딤부(103)의 테두리를 따라 수직 또는 경사로 돌출 형성된 방지턱(102)과, 상기 방지턱(102)에서 바깥쪽으로 경사를 이루며 연장 형성되고 카매트의 전체 모양과 크기를 결정하는 매트 연장부(101)와, 상기 매트 연장부(101)에 일체로 형성되며 차량의 바닥 모양 및 크기에 따라 절취하도록 형성된 복수의 절취용 홈(111114)과, 상기 카매트(100)의 하변에 일체로 형성된 매트 고정용 구멍(109)을 포함하고 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the customized car mat (front seat) 100 includes a sprung portion 103 formed in a predetermined shape and shape so as to lower the foot of a passenger, A mat extending portion 101 extending outwardly from the bending tongue 102 so as to determine the overall shape and size of the car mat, A plurality of cutout grooves 111114 formed integrally with the car 101 and configured to cut according to the shape and size of the bottom of the vehicle and a mat fixing hole 109 integrally formed on the lower side of the car mat 100 .

상기 발디딤부(103)는 탑승자의 발을 내려놓는 부분으로, 하면이 차량의 바닥에 안착되게 된다. 상기 발디딤부(103)는 테두리를 따라 위로 돌출된 상기 방지턱(102)에 의해 마치 아래로 들어간 하나의 홈 형상으로 하고 있다. 상기 발디딤부(103)의 상면에는 발이 미끄러지지 않도록 소정의 모양과 형상을 갖는 돌기(104,105,107)가 규칙 또는 불규칙하게 형성될 수 있다. 이때, 상기 돌기(104,105,107)는 하나 또는 둘 이상의 영역을 구분하여 서로 다른 또는 동일한 모양과 형상을 갖도록 형성될 수 있다. The stepping portion 103 is a portion of the occupant's foot which is lowered, and the lower surface thereof is seated on the floor of the vehicle. The stepped portion 103 is formed into a single groove shape which is gently lowered by the bush 102 protruding along the rim. Protrusions 104, 105, and 107 having a predetermined shape and shape may be regularly or irregularly formed on the upper surface of the stepped portion 103 so that the feet do not slip. At this time, the protrusions 104, 105, and 107 may be formed so as to have one or more regions and have different shapes or shapes.

상기 발디딤부(103)의 상면에는 이종 재질의 코팅면(106)이 형성될 수도 있다. 이때, 상기 코팅면(106)은 돌기가 형성된 부분을 제외한 상기 발디딤부(103)의 상면에 형성될 수 있다.A coating surface 106 of different material may be formed on the upper surface of the grounding portion 103. At this time, the coating surface 106 may be formed on the upper surface of the stepped portion 103 except the protruded portion.

또는, 상기 발디딤부(103)의 상면에는 이종 재질의 코팅면(106) 대신에 금속판(미도시)을 접착할 수도 있다. 이때, 상기 금속판은 돌기가 바깥으로 노출되도록 돌기가 형성된 위치에 구멍이 형성되거나 또는 돌기와 대향되는 돌기 형상이 일체로 형성될 수도 있다.Alternatively, a metal plate (not shown) may be adhered to the upper surface of the spar part 103 instead of the coating surface 106 of different materials. At this time, the metal plate may have a hole formed at a position where the protrusion is formed so that the protrusion is exposed to the outside, or a protrusion shape facing the protrusion may be integrally formed.

또한, 상기 발디딤부(103)의 상면에는 제품의 상표 또는 제조사 명을 일체로 성형하여 형성하거나 접착할 수 있는 상표 형성부(110)가 형성될 수 있다.The upper surface of the stepping portion 103 may be formed with a trademark forming portion 110 that can integrally form or adhere the trademark or the manufacturer's name of the product.

상기 발디딤부(103)는 도면에서 예시한 바와 같이 형성될 수 있으나, 반드시 여기에 국한된 것은 아니다. 예를 들어, 상기 발디딤부(103)는 원형, 타원형, 사각형, 오각형, 육각형, 팔각형 등 여러 가지 모양과 형상으로 형성될 수 있다.The sprocket portion 103 may be formed as illustrated in the drawings, but is not limited thereto. For example, the sprocket portion 103 may be formed in various shapes and shapes such as circular, elliptical, rectangular, pentagonal, hexagonal, and octagonal.

상기 발디딤부(103)의 외곽에는 테두리를 따라 방지턱(102)이 수직 또는 경사로 위로 돌출 형성될 수 있다. 상기 방지턱(102)은 상기 발디딤부(103)의 경계 역할을 하며, 상기 발디딤부(103)에 떨어진 흙이나 이물질 등이 상기 카매트(100)의 바깥으로 빠져나가지 못하게 방지하는 역할을 한다.A bush 102 may protrude vertically or obliquely above the rim at the outer edge of the rim 103. The stopper 102 acts as a boundary of the stepped portion 103 and prevents soil or foreign matter from falling out of the car mat 100 from the stepped portion 103.

상기 방지턱(102)에서 상기 카매트(100)의 바깥 테두리까지 매트 연장부(101)가 일체로 형성될 수 있다. 상기 매트 연장부(101)는 상기 방지턱(102)에서 바깥쪽으로 경사를 이루며 연장 형성되고 상기 카매트(100)의 전체 모양과 크기를 결정하게 된다.The mat extending portion 101 may be integrally formed from the bushing 102 to the outer rim of the car mat 100. The mat extending portion 101 is formed to extend outwardly from the bushing 102 to determine the overall shape and size of the car mat 100.

상기 매트 연장부(101)는 도 1을 기준으로 설명하면, 중앙에 상기 발디딤부(103)가 배치되고, 상기 발디딤부(103)의 상측에 상기 매트 연장부(101)가 수직의 길이 방향으로 연장 형성되어 있고, 상기 발디딤부(103)의 양측 및 하측에 상기 매트 연장부(101)가 카매트의 바깥쪽 테두리까지 연장 형성되어 있다. 이때, 상기 발디딤부(103)의 양측 및 하측에 형성된 상기 매트 연장부(101)는 상기 발디딤부(103)의 상측에 형성된 상기 매트 연장부(101) 보다 길이가 작게 형성될 수 있다.1, the mat extending portion 103 is disposed at the center of the mat extending portion 101. The mat extending portion 101 is disposed on the upper side of the stitching portion 103 in the vertical direction And the mat extending portions 101 are formed on both sides and the lower side of the step portion 103 to extend to the outer edge of the car mat. At this time, the mat extending portions 101 formed on both sides and the lower side of the sprocket portion 103 may be formed to be smaller in length than the mat extending portion 101 formed on the upper side of the sprocket portion 103.

상기 매트 연장부(101)에는 복수의 절취용 홈(111114)이 수직 또는 수평 또는 곡선 등으로 복수로 형성되어 있다. 상기 복수의 절취용 홈(111114)은 상기 매트 연장부(101)에 일체로 형성되며, 차량의 바닥 모양 및 크기에 따라 선택하여 절취하도록 형성되어 있다. 따라서 상기 맞춤형 카매트(100)는 차량의 바닥에 맞지 않을 경우 차량의 바닥면에 맞는 절취용 홈(111114)을 선택하여 절취하여 사용할 수 있다. In the mat extension part 101, a plurality of cutout grooves 111114 are vertically, horizontally, or curvedly formed. The plurality of cutout grooves 111114 are formed integrally with the mat extending portion 101 and are formed so as to be selectively cut according to the bottom shape and size of the vehicle. Therefore, if the customized car mat 100 does not fit on the floor of the vehicle, the cut-out groove 111114 fitted to the bottom surface of the vehicle can be selected and cut.

상기 카매트(100)의 하변에 있는 상기 매트 연장부(101)에 매트 고정용 구멍(109)이 일체로 형성될 수 있다. 상기 매트 고정용 구멍(109)은 상기 매트 연장부(101)에 돌출 형성된 고정편(108)에 형성될 수 있다. 상기 고정편(108)은 상기 카매트(100)의 하변 양쪽에 2개로 형성될 수 있다.A mat fixing hole 109 may be formed integrally with the mat extension portion 101 at the lower side of the car mat 100. The mat fixing hole 109 may be formed in the fixing piece 108 protruding from the mat extending portion 101. The fixing piece 108 may be formed on both sides of the lower side of the car mat 100.

상기 맞춤형 카매트(100)는 차량의 앞좌석 바닥에 설치한 다음 상기 매트 고정용 구멍(109)에 고정수단(미도시)을 삽입하여 고정시킬 수 있다. 이때, 상기 고정수단은 차량의 바닥 또는 좌석 하부에 일측이 고정되고, 타측을 상기 매트 고정용 구멍(109)에 삽입하여 카매트를 고정하는 고리 형태로 구성될 수 있다. 또한, 상기 고정수단은 상기 매트 고정용 구멍(109)을 통해 차량 바닥에 체결하는 나사로 구성될 수도 있다. 또한, 상기 고정수단은 상기 매트 고정용 구멍(109)에 끼워 좌석 하부의 프레임에 묶어서 고정하는 끈으로 구성될 수도 있다. 또한, 상기 맞춤형 카매트(100)는 차량의 좌석 바닥에 설치된 고정구(미도시)에 착탈식으로 결합되어 상기 카매트(100)가 움직이지 못하게 구성될 수도 있다. The customized car mat 100 may be mounted on the floor of the front seat of the vehicle and then fixed by inserting fixing means (not shown) into the mat fixing hole 109. At this time, the fixing means may be formed in a ring shape in which one side is fixed to the floor or the seat bottom of the vehicle, and the other side is inserted into the mat fixing hole 109 to fix the car mat. Further, the fixing means may be a screw for fastening to the bottom of the vehicle through the mat fixing hole 109. Further, the fixing means may be composed of a string which is fitted in the mat fixing hole 109 and is fixed to the frame at the lower portion of the seat by fixing it. Also, the customized car mat 100 may be detachably coupled to a fixture (not shown) provided on the floor of the seat of the vehicle to prevent the car mat 100 from moving.

이 외에, 상기 맞춤형 카매트(100)는 상기 방지턱(102)의 상부에 야광물질을 인쇄 또는 도포하여, 야간시 상기 발디딤부(103)의 위치를 쉽게 확인할 수 있도록 안내함과 아울러, 카매트를 심플하면서도 세련된 느낌을 주도록 구성할 수 있다.In addition, the customized car mat 100 prints or applies a luminous material to the upper part of the bust 102 to guide the position of the riding part 103 at night, It can be configured to give a simple yet sophisticated feel.

첨부된 도면의 도 3 및 도 4는 차량의 앞좌석에 설치되는 맞춤형 카매트(100)의 후면을 나타낸 평면도 및 사시도이다.3 and 4 of the accompanying drawings are a plan view and a perspective view showing a rear surface of a custom-built car mat 100 installed in the front seat of the vehicle.

상기 맞춤형 카매트(100)의 후면은 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 도 1 및 도 2에 나타낸 카매트(100)의 전면과 대향되도록 반대로 형성되어 있다. As shown in Figs. 3 and 4, the rear surface of the customized car mat 100 is formed opposite to the front surface of the car mat 100 shown in Figs. 1 and 2.

즉, 상기 맞춤형 카매트(100)의 후면은 상기 발디딤부(123)가 도 3 및 도 4를 기준으로 볼록하게 튀어나온 모양과 형태를 이루고 있으며, 상기 방지턱(122)이 상기 발디딤부(123)의 테두리에서 수직 또는 경사로 아래로 형성되어 있다. 그리고, 상기 연장부(121)는 상기 방지턱(122)에서 매트 바깥쪽으로 경사를 이루며 연장 형성되어 있다. 또한, 상기 매트 연장부(121)에는 상기 복수의 절취용 홈(111114)과 대향되는 위치에 복수의 절취용 돌기(131134)가 형성되어 있다. 이때, 상기 매트 연장부(121)는 상기 복수의 절취용 돌기(131134) 대신에 상기 복수의 절취용 홈(111114)과 동일 또는 유사한 모양과 형태의 홈으로 형성될 수도 있다.3 and 4, the rear surface of the tailored car mat 100 is shaped like a protruding protrusion with reference to FIGS. 3 and 4, and the protrusion 122 is protruded from the protrusion 123, And is formed vertically or downwardly at an edge of the frame. The extension portion 121 is formed to extend outward from the mat at the bending protrusion 122. A plurality of cutting projections 131134 are formed in the mat extending portion 121 at positions opposed to the plurality of cutout grooves 111114. [ At this time, the mat extending portion 121 may be formed in a shape similar to or similar to that of the plurality of cutout grooves 111114 instead of the plurality of cutout protrusions 131134.

또한, 상기 발디딤부(123)의 하면에는 상기 발디딤부(103; 도 2)의 전면에 형성된 돌기(104,105,107)와 대향되는 위치에 상기 돌기(104,105,107)와 상반된 형태를 갖는 홈(124,125,127)이 형성되어 있고, 전면의 코팅면(106)과 대향되는 위치에 코팅부(126)가 형성되어 있다. 또한, 전면의 상표 형성부(110)와 대향되는 위치에 상기 상표 형성부(110)와 상반된 형태를 갖는 상표 형성부(130)가 형성되어 있다.In addition, grooves 124, 125, and 127 having a shape opposite to the protrusions 104, 105, and 107 are formed on the bottom surface of the stepped portion 123 at positions opposed to the protrusions 104, 105, and 107 formed on the front surface of the stepped portion 103 And a coating portion 126 is formed at a position facing the coating surface 106 of the front surface. In addition, a trademark forming unit 130 having a form contrary to the trademark forming unit 110 is formed at a position facing the trademark forming unit 110 on the front side.

상기 맞춤형 카매트(100)는 차량의 실내 바닥에 설치되어 탑승자의 발을 내려놓을 수 있도록 소정의 모양과 형태로 형성될 수 있다. The customized car mat 100 may be formed in a predetermined shape and shape so as to be placed on an indoor floor of the vehicle so that the foot of a passenger can be lowered.

상기 맞춤형 카매트(100)는 고무, 수지, 플라스틱 등의 소재를 이용하여 성형 제조될 수 있다. 이때, 상기 카매트(100)는 수지 또는 플라스틱으로 형성된 경우 연질의 재질로 이루어질 수 있다. 따라서, 상기 카매트(100)는 고무, 수지, 플라스틱 등의 소재를 이용하여 한 번의 공정으로 성형 제조함으로써, 제조원가를 크게 줄일 수 있고 무게가 가벼워 취급이 용이함과 아울러 먼지가 흡착되지 않고 세척 및 청소가 용이하여 위생적으로 사용할 수 있다. The customized car mat 100 can be molded and manufactured using materials such as rubber, resin, and plastic. At this time, the car mat 100 may be made of a soft material when it is made of resin or plastic. Therefore, the car mat 100 can be manufactured in a single process using a material such as rubber, resin, plastic, etc., so that the manufacturing cost can be greatly reduced. The car mat 100 is light in weight and easy to handle, So that it can be used hygienically.

또한, 상기 카매트(100)는 쿠션을 갖는 연질의 재질로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 상기 카매트(100)는 EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지, PE(Poly Ethylene), 향균제 고무 중 선택된 어느 하나를 사용하여 형성되거나 하나 이상을 혼합하여 발포 성형될 수 있다. Further, the car mat 100 may be made of a soft material having a cushion. For example, the car mat 100 may be formed using any one selected from EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foamed resin, PE (Poly Ethylene), and synthetic rubber, or may be foamed by mixing one or more of them.

또한, 상기 맞춤형 카매트(100)는 차량 바닥의 모양과 크기에 따라 매트에 형성된 절취용 홈(111114)을 따라 절단하여 사용하도록 절취용 홈(111114)이 일체로 형성되어 있어 차량에 맞게 카매트를 간단하고 편리하게 절취하여 사용할 수 있다. In addition, the customized car mat 100 is integrally formed with the cut-out groove 111114 so as to cut along the cut-out groove 111114 formed on the mat according to the shape and size of the floor of the vehicle, Can be simply and conveniently cut off.

또한, 상기 맞춤형 카매트(100)는 탑승자가 카매트(100)에 발을 내려놓았을 때, 고무 또는 연질의 수지 재질 또는 EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지로 형성된 카매트에 의해 부드럽고 탄력이 있는 쿠션을 제공함과 아울러 미끄럼을 방지하면서도 미관이 미려한 효과가 있다.In addition, the customized car mat 100 is made of rubber or soft resin material or a car mat made of EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foaming resin when the passenger puts his foot on the car mat 100, It provides a cushion and slip prevention, but also has a beautiful aesthetic effect.

또한, 쿠션에 의한 착지감이 향상될 수 있고, 신발에서 떨어진 흙이나 이물질이 실내 바닥으로 이탈되지 않도록 포집할 수 있어 차량의 실내를 쾌적하고 청결하게 유지할 수 있는 효과가 있다. In addition, the feeling of landing by the cushion can be improved, and the soil or foreign matter falling from the shoe can be collected so as not to be released to the floor of the room, so that the interior of the vehicle can be kept pleasant and clean.

또한, 일정량 이상의 흙이나 이물질이 포집된 후에는 차량에서 탈거하여 외부에서 털어내어 제거할 수 있으며, 아울러 차량의 실내에 흙이나 이물질이 남지 않아 매우 청결한 상태를 유지할 수 있게 된다.In addition, after a predetermined amount of soil or foreign matter is collected, the vehicle can be removed from the vehicle and shaken out of the vehicle. In addition, soil or foreign matter is not left in the interior of the vehicle.

또한, 상기 발디딤부(103)의 테두리를 따라 돌출 형성된 방지턱(102)에 야광물질이 인쇄 또는 도포되어 있어 디자인이 심플하면서도 아름답고 세련된 효과를 준다.
In addition, since the luminous material is printed or applied to the protruding protrusion 102 protruding along the rim of the protruding part 103, the design is simple but beautiful and sophisticated.

맞춤형 카매트(뒷좌석)의 실시 예Example of customized car mat (rear seat)

도 5는 맞춤형 카매트(뒷좌석)의 전면 사시도이고, 도 6은 맞춤형 카매트(뒷좌석)의 후면 사시도이다.Fig. 5 is a front perspective view of a custom car mat (rear seat), and Fig. 6 is a rear perspective view of a custom car mat (rear seat).

상기 맞춤형 카매트(뒷좌석)(200)는 도 5 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 탑승자의 발을 내려놓을 수 있도록 소정의 모양과 형태로 형성된 발디딤부(203)와, 상기 발디딤부(203)의 테두리를 따라 수직 또는 경사로 돌출 형성된 방지턱(202)과, 상기 방지턱(202)에서 바깥쪽으로 경사를 이루며 연장 형성되고 카매트의 전체 모양과 크기를 결정하는 매트 연장부(201)와, 상기 매트 연장부(201)에 일체로 형성되며 차량의 바닥 모양 및 크기에 따라 절취하도록 형성된 복수의 절취용 홈(211212)과, 상기 카매트(200)의 하변에 일체로 형성된 매트 고정용 구멍(209)을 포함하고 있다.5 to 6, the tailored car mat (rear seat) 200 includes a step portion 203 formed in a predetermined shape and shape so as to lower the foot of a passenger, A mat extending portion 201 formed to extend outwardly from the bending tang 202 and determining the overall shape and size of the car mat, A plurality of cutout grooves 211212 formed integrally with the car body 201 and configured to cut according to the bottom shape and size of the vehicle and a mat fixing hole 209 integrally formed on the lower side of the car mat 200 .

상기 발디딤부(203)는 탑승자의 발을 내려놓는 부분으로, 하면이 차량의 바닥에 안착되게 된다. 상기 발디딤부(203)는 테두리를 따라 위로 돌출된 상기 방지턱(202)에 의해 마치 아래로 들어간 하나의 홈 형상으로 하고 있다. 상기 발디딤부(203)의 상면에는 발이 미끄러지지 않도록 소정의 모양과 형상을 갖는 돌기(204,205)가 규칙 또는 불규칙하게 형성될 수 있다. 이때, 상기 돌기(204,205)는 하나 또는 둘 이상의 영역을 구분하여 서로 다른 또는 동일한 모양과 형상을 갖도록 형성될 수 있다. The stepping portion 203 is a portion of the occupant's foot which is lowered, and the lower surface thereof is seated on the floor of the vehicle. The protruding portion 203 is formed into a single groove shape as if it protrudes downward by the protruding protrusion 202 protruding along the rim. Protrusions 204 and 205 having a predetermined shape and shape may be regularly or irregularly formed on the upper surface of the stepped portion 203 so that the feet do not slip. At this time, the protrusions 204 and 205 may be formed to have one or two or more regions and have different shapes or shapes.

상기 발디딤부(203)의 상면에는 이종 재질의 코팅면(206)이 형성될 수도 있다. 이때, 상기 코팅면(206)은 돌기가 형성된 부분을 제외한 상기 발디딤부(203)의 상면에 형성될 수 있다.A coating surface 206 of different material may be formed on the upper surface of the stepped portion 203. At this time, the coating surface 206 may be formed on the upper surface of the stepped portion 203 except for the protruded portion.

또는, 상기 발디딤부(203)의 상면에는 이종 재질의 코팅면(206) 대신에 금속판(미도시)을 접착할 수도 있다. 이때, 상기 금속판은 돌기가 바깥으로 노출되도록 돌기가 형성된 위치에 구멍이 형성되거나 또는 돌기와 대향되는 돌기 형상이 일체로 형성될 수도 있다.Alternatively, a metal plate (not shown) may be adhered to the upper surface of the stepped portion 203 instead of the coating surface 206 of different materials. At this time, the metal plate may have a hole formed at a position where the protrusion is formed so that the protrusion is exposed to the outside, or a protrusion shape facing the protrusion may be integrally formed.

또한, 상기 발디딤부(203)의 상면에는 제품의 상표 또는 제조사 명을 일체로 성형하여 형성하거나 접착할 수 있는 상표 형성부(210)가 형성될 수 있다.In addition, a trademark forming unit 210 may be formed on the upper surface of the stepping unit 203 to integrally form and adhere the trademark or manufacturer's name of the product.

상기 발디딤부(203)는 도면에서 예시한 바와 같이 형성될 수 있으나, 반드시 여기에 국한된 것은 아니다. 예를 들어, 상기 발디딤부(203)는 원형, 타원형, 사각형, 오각형, 육각형, 팔각형 등 여러 가지 모양과 형상으로 형성될 수 있다.The stepped portion 203 may be formed as illustrated in the drawings, but is not limited thereto. For example, the sprocket portion 203 may have various shapes and shapes such as a circle, an ellipse, a rectangle, a pentagon, a hexagon, and an octagon.

상기 발디딤부(203)의 외곽에는 테두리를 따라 방지턱(202)이 수직 또는 경사로 위로 돌출 형성될 수 있다. 상기 방지턱(202)은 상기 발디딤부(203)의 경계 역할을 하며, 상기 발디딤부(203)에 떨어진 흙이나 이물질 등이 상기 카매트(200)의 바깥으로 빠져나가지 못하게 방지하는 역할을 한다.A bushing 202 may protrude vertically or obliquely above the rim at the outer edge of the rim 203. The restricting jaw 202 serves as a boundary of the stepped portion 203 and serves to prevent soil or foreign matter that has fallen on the stepped portion 203 from escaping to the outside of the car mat 200.

상기 방지턱(202)에서 상기 카매트(200)의 바깥 테두리까지 매트 연장부(201)가 일체로 형성될 수 있다. 상기 매트 연장부(201)는 상기 방지턱(202)에서 바깥쪽으로 경사를 이루며 연장 형성되고 상기 카매트(200)의 전체 모양과 크기를 결정하게 된다.A mat extending portion 201 may be integrally formed from the protrusion 202 to an outer edge of the car mat 200. The mat extension 201 is inclined outwardly from the bushing 202 to determine the overall shape and size of the car mat 200.

상기 카매트(200)는 도 5를 기준으로 설명하면, 중앙에 상기 발디딤부(203)가 배치되고, 상기 발디딤부(203)의 외곽에 상기 방지턱(202)이 돌출 형성되고, 상기 방지턱(202)에서 상기 카매트(200)의 바깥쪽 테두리까지 상기 매트 연장부(201)가 소정의 길이로 연장 형성되어 있다. 5, the stepped portion 203 is disposed at the center, the stepped protrusion 202 is protruded from the outer side of the stepped portion 203, and the stepped portion 202 The mat extending portion 201 is extended to a predetermined length from the outer edge of the car mat 200 to the outer edge of the car mat 200.

상기 매트 연장부(201)에는 복수의 절취용 홈(211212)이 수직 또는 수평 또는 곡선 등으로 복수로 형성될 수 있다. 상기 복수의 절취용 홈(211212)은 상기 매트 연장부(201)에 일체로 형성되며, 차량의 바닥 모양 및 크기에 따라 선택하여 절취하도록 형성되어 있다. 따라서 상기 맞춤형 카매트(200)는 차량의 바닥에 맞지 않을 경우 차량의 바닥면에 맞는 절취용 홈(211212)을 선택하여 절취하여 사용할 수 있다. A plurality of cutout grooves 211212 may be formed in the mat extension 201 in a plurality of vertical, horizontal, or curved lines. The plurality of cut-out grooves 211212 are formed integrally with the mat extending portion 201, and are formed so as to be selectively cut according to the shape and size of the floor of the vehicle. Therefore, if the customized car mat 200 does not fit on the floor of the vehicle, the cut-out groove 211212 fitted to the bottom surface of the vehicle can be selected and used.

상기 카매트(200)의 하변에 있는 상기 매트 연장부(201)에 매트 고정용 구멍(209)이 일체로 형성될 수 있다. 상기 매트 고정용 구멍(209)은 상기 매트 연장부(201)에 돌출 형성된 고정편(208)에 형성될 수 있다. 상기 고정편(208)은 상기 카매트(200)의 하변 양쪽에 2개로 형성될 수 있다.A mat fixing hole 209 may be formed integrally with the mat extension 201 on the lower side of the car mat 200. The mat fixing hole 209 may be formed in the fixing piece 208 protruding from the mat extending portion 201. The fixing piece 208 may be formed on both sides of the lower side of the car mat 200.

상기 맞춤형 카매트(200)는 차량의 뒷좌석(또는 앞좌석) 바닥에 설치한 다음 상기 매트 고정용 구멍(209)에 고정수단(미도시)을 삽입하여 고정시킬 수 있다. 이때, 상기 고정수단은 차량의 바닥 또는 좌석 하부에 일측이 고정되고, 타측을 상기 매트 고정용 구멍(209)에 삽입하여 카매트를 고정하는 고리 형태로 구성될 수 있다. 또한, 상기 고정수단은 상기 매트 고정용 구멍(209)을 통해 차량 바닥에 체결하는 나사로 구성될 수도 있다. 또한, 상기 고정수단은 상기 매트 고정용 구멍(209)에 끼워 앞좌석 하부의 프레임에 묶어서 고정하는 끈으로 구성될 수도 있다. 또한, 상기 맞춤형 카매트(200)는 차량의 좌석 바닥에 설치된 고정구(미도시)에 착탈식으로 결합되어 상기 카매트(200)가 움직이지 못하게 구성될 수도 있다. The customized car mat 200 may be mounted on the floor of the rear seat (or front seat) of the vehicle and then fixed by inserting fixing means (not shown) into the mat fixing hole 209. At this time, the fixing means may be formed in a ring shape in which one side is fixed to the floor or the seat bottom of the vehicle, and the other side is inserted into the mat fixing hole 209 to fix the car mat. Further, the fixing means may be composed of a screw for fastening to the bottom of the vehicle through the mat fixing hole 209. Further, the fixing means may be composed of a string which is inserted into the mat fixing hole 209 and fixed to the frame of the lower front seat by being tied. Also, the customized car mat 200 may be detachably coupled to a fixture (not shown) provided on the floor of the seat of the vehicle so as to prevent the car mat 200 from moving.

이 외에, 상기 맞춤형 카매트(200)는 상기 방지턱(202)의 상부에 야광물질을 인쇄 또는 도포하여, 야간시 상기 발디딤부(203)의 위치를 쉽게 확인할 수 있도록 안내함과 아울러, 카매트를 심플하면서도 세련된 느낌을 주도록 구성할 수 있다.In addition, the customized car mat 200 prints or applies a luminous material to the upper portion of the protruding tuck 202 to guide the position of the protruding portion 203 at night to easily identify the car mat, It can be configured to give a simple yet sophisticated feel.

첨부된 도면의 도 6은 차량의 뒷좌석에 설치되는 맞춤형 카매트(200)의 후면을 나타낸 평면도 및 사시도이다.FIG. 6 of the accompanying drawings is a plan view and a perspective view showing a rear surface of a custom-built car mat 200 installed in a rear seat of a vehicle.

상기 맞춤형 카매트(200)의 후면은 도 6에 나타낸 바와 같이, 도 5에 나타낸 카매트(200)의 전면과 대향되도록 반대로 형성되어 있다. As shown in Fig. 6, the rear surface of the custom-built car mat 200 is formed opposite to the front surface of the car mat 200 shown in Fig.

즉, 상기 맞춤형 카매트(200)의 후면은 상기 발디딤부(223)가 도 3 및 도 4를 기준으로 볼록하게 튀어나온 모양과 형태를 이루고 있으며, 상기 방지턱(222)이 상기 발디딤부(223)의 테두리에서 수직 또는 경사로 아래로 형성되어 있다. 그리고, 상기 연장부(221)는 상기 방지턱(222)에서 매트 바깥쪽으로 경사를 이루며 연장 형성되어 있다. 또한, 상기 매트 연장부(221)에는 상기 복수의 절취용 홈(211212)과 대향되는 위치에 복수의 절취용 돌기(231232)가 형성되어 있다. 이때, 상기 매트 연장부(221)는 상기 복수의 절취용 돌기(231232) 대신에 상기 복수의 절취용 홈(211212)과 동일 또는 유사한 모양과 형태의 홈으로 형성될 수도 있다.3 and 4, the rear surface of the tailored car mat 200 is shaped like a protruding protrusion with reference to FIGS. 3 and 4, and the protrusion 223 is formed in the protrusion 223, And is formed vertically or downwardly at an edge of the frame. The extending portion 221 is formed to extend outward from the mat at the protruding jaw 222. In addition, a plurality of cutting projections 231232 are formed in the mat extending portion 221 at positions facing the plurality of cutout grooves 211212. [ At this time, the mat extension part 221 may be formed with grooves having the same or similar shape or shape as the plurality of cutout grooves 211212 instead of the plurality of cutout protrusions 231232.

또한, 상기 발디딤부(223)의 하면에는 상기 발디딤부(203; 도 5)의 전면에 형성된 돌기(204,205)와 대향되는 위치에 상기 돌기(204,205)와 상반된 형태를 갖는 홈(224,225)이 형성되어 있고, 전면의 코팅면(206)과 대향되는 위치에 코팅부(226)가 형성되어 있다. 또한, 전면의 상표 형성부(210)와 대향되는 위치에 상기 상표 형성부(210)와 상반된 형태를 갖는 상표 형성부(230)가 형성되어 있다.Grooves 224 and 225 are formed on the lower surface of the step portion 223 and opposite to the protrusions 204 and 205 at positions opposite to the protrusions 204 and 205 formed on the front surface of the stepped portion 203 And a coating portion 226 is formed at a position facing the coating surface 206 on the front surface. Further, a trademark forming part 230 having a form contrary to the trademark forming part 210 is formed at a position facing the trademark forming part 210 on the front side.

상기 맞춤형 카매트(200)는 차량의 실내 바닥에 설치되어 탑승자의 발을 내려놓을 수 있도록 소정의 모양과 형태로 형성될 수 있다. The customized car mat 200 may be formed in a predetermined shape and shape so as to be placed on an indoor floor of a vehicle so that the foot of a passenger can be lowered.

상기 맞춤형 카매트(200)는 고무, 수지, 플라스틱 등의 소재를 이용하여 성형 제조될 수 있다. 이때, 상기 카매트(200)는 수지 또는 플라스틱으로 형성된 경우 연질의 재질로 이루어질 수 있다. 따라서, 상기 카매트(200)는 고무, 수지, 플라스틱 등의 소재를 이용하여 한 번의 공정으로 성형 제조함으로써, 제조원가를 크게 줄일 수 있고 무게가 가벼워 취급이 용이함과 아울러 먼지가 흡착되지 않고 세척 및 청소가 용이하여 위생적으로 사용할 수 있다. The customized car mat 200 can be molded and manufactured using materials such as rubber, resin, and plastic. At this time, the car mat 200 may be made of a soft material when it is made of resin or plastic. Therefore, the car mat 200 can be manufactured in a single process using a material such as rubber, resin, plastic, or the like, thereby greatly reducing the manufacturing cost. The car mat 200 is light in weight and easy to handle, So that it can be used hygienically.

또한, 상기 카매트(200)는 쿠션을 갖는 연질의 재질로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 상기 카매트(200)는 EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지, PE(Poly Ethylene), 향균제 고무 중 선택된 어느 하나를 사용하여 형성되거나 하나 이상을 혼합하여 발포 성형될 수 있다. Further, the car mat 200 may be made of a soft material having a cushion. For example, the car mat 200 may be formed using any one selected from EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foamed resin, PE (Poly Ethylene), and synthetic rubber, or may be foamed by mixing one or more of them.

또한, 상기 맞춤형 카매트(200)는 차량 바닥의 모양과 크기에 따라 매트에 형성된 절취용 홈(211212)을 따라 절단하여 사용하도록 절취용 홈(211212)이 일체로 형성되어 있어 차량에 맞게 카매트를 간단하고 편리하게 절취하여 사용할 수 있다. The cut-out groove 211212 is formed integrally with the tailored car mat 200 so as to cut along the cut-out groove 211212 formed in the mat according to the shape and size of the vehicle floor, Can be simply and conveniently cut off.

또한, 상기 맞춤형 카매트(200)는 탑승자가 카매트(200)에 발을 내려놓았을 때, 고무 또는 연질의 수지 재질 또는 EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지로 형성된 카매트에 의해 부드럽고 탄력이 있는 쿠션을 제공함과 아울러 미끄럼을 방지하면서도 미관이 미려한 효과가 있다.In addition, the customized car mat 200 may be made of a rubber or soft resin material or a car mat formed of EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foaming resin when the passenger puts his foot on the car mat 200, It provides a cushion and slip prevention, but also has a beautiful aesthetic effect.

또한, 상기 발디딤부(203)의 테두리를 따라 돌출 형성된 방지턱(202)에 야광물질이 인쇄 또는 도포되어 있어 디자인이 심플하면서도 아름답고 세련된 효과를 준다.
In addition, since the luminous material is printed or applied to the protruding protrusions 202 protruding along the rim of the protruding portion 203, the design is simple, yet beautiful and sophisticated.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 맞춤형 카매트는 매트 상부에 발을 내려놓는 발디딤부가 테두리를 따라 형성된 방지턱에 의해 홈 형상으로 구성되어 흙이나 이물질이 차량 바닥에 떨어지지 않게 포집할 수 있고, 차량 바닥의 모양과 크기에 따라 매트에 형성된 절취용 홈을 따라 절단하여 사용할 수 있고, 고무, 수지, 플라스틱, EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 발포 수지 등을 이용하여 한 장의 매트로 성형함으로써, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제를 해결할 수 있다.
As described above, in the customized car mat according to the present invention, the treads for lowering the feet on the upper part of the mat are formed into a groove shape by the borders formed along the rims, so that soil or foreign matter can be collected without falling on the floor of the vehicle, It can be cut along the cutout grooves formed on the mat depending on the shape and size of the mat, and formed into a single mat using rubber, resin, plastic, EVA (Ethylene Vinyl Acetate) foaming resin or the like. The technical problem can be solved.

이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시 예들은 기술적 과제를 해결하기 위해 개시된 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(당업자)라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention as defined by the appended claims. It will be appreciated that such modifications and variations are intended to fall within the scope of the following claims.

100 : 맞춤형 카매트(앞좌석)
101 : 매트 연장부(전면) 102 : 방지턱
103 : 발디딤부(전면) 104 : 돌기
105 : 돌기 106 : 코팅면(전면)
107 : 돌기 108 : 고정편
109 : 매트 고정용 구멍 110 : 상표 형성부
111∼114 : 절취용 홈 121 : 매트 연장부(후면)
122 : 방지턱 123 : 발디딤부(후면)
124 : 홈 125 : 홈
126 : 코팅부(후면) 127 : 홈
130 : 상표 형성부 131∼134 : 절취용 돌기
200 : 맞춤형 카매트(뒷좌석) 201 : 매트 연장부(전면)
202 : 방지턱 203 : 발디딤부(전면)
204 : 돌기 205 : 돌기
206 : 코팅면(전면) 208 : 고정편
209 : 매트 고정용 구멍 210 : 상표 형성부
211∼212 : 절취용 홈 221 : 매트 연장부(후면)
222 : 방지턱 223 : 발디딤부(후면)
224 : 홈 225 : 홈
226 : 코팅부(후면) 231∼232 : 절취용 돌기100: custom car mat (front seat)
101: mat extending portion (front surface) 102:
103: protrusion part (front surface) 104: protrusion
105: projection 106: coated surface (front surface)
107: projection 108:
109: mat fixing hole 110: trademark forming part
111 to 114: cutout groove 121: mat extending portion (rear surface)
122: Bass stop 123: Spread part (rear)
124: groove 125: groove
126: Coating portion (rear face) 127: Home
130: Trademark forming part 131 to 134:
200: Customized car mat (rear seat) 201: Mat extension part (front)
202: braking force 203: sprung part (front)
204: projection 205: projection
206: Coating surface (front surface) 208: Fixing piece
209: mat fixing hole 210: trademark forming part
211 to 212: cutout groove 221: mat extending portion (rear surface)
222: bump 223: protruding portion (rear surface)
224: Home 225: Home
226: Coating portion (rear surface) 231-232: Cutting projection

Claims

A protrusion formed in a central portion of the car mat and formed in a groove shape by a protruding protrusion upward along the rim, and protrusions having a predetermined shape and shape are formed regularly or irregularly so that the foot does not slip on the top surface, A step portion having a coating surface of a different material on an upper surface thereof;
A protrusion protruding vertically or obliquely along a rim of the protruding portion to prevent soil or foreign matter from falling off the protruding portion;
And a plurality of cut-out grooves are formed along the rim of the car mat so that the cut-out grooves are cut out in accordance with the bottom shape and size of the vehicle on which the car mat is installed, A mat extension; And
A fixing piece protruding from one side of the mat extending portion and having fixing holes for fixing the car mat;
Customized car mat.

The method according to claim 1,
In the customized car mat,
Wherein the fixing hole is inserted into a fixing hole provided on a seat bottom of the vehicle,
Customized car mat.

delete

The method according to claim 1,
In the customized car mat,
Rubber, resin, plastic, EVA (ethylene vinyl acetate) foam resin,
Customized car mat.