KR101749868B1 - Method for binding flat belt of device for fixing freight - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물차에 적재된 화물을 고정하기 위해 화물을 두른 벨트(B)를 조여주는 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법에 있어서, 상기 조임장치(100)는 조임레버(130)를 회동시키는 방향과 나란한 방향으로 장착된 한 쌍의 가로프레임(125)에 가로프레임(125)의 길이방향을 따라 가이드홈(125-1)이 형성되고, 상기 가이드홈(125-1)에는 슬라이딩바(127)의 양단부가 가이드홈(125-1)을 따라 이동할 수 있도록 체결되어 있으며, 상기 한 쌍의 가로프레임(125)의 끝단부에는 세로프레임(126)이 고정되어 있되, 상기 세로프레임(126)에는 세로프레임(126)의 길이방향을 따라 길이를 가지는 관통홀(126-1)이 형성되어 있어, 벨트(B)의 일단을 상기 세로프레임(126)의 외부로부터 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 삽입시켜 슬라이딩바(127)을 감싼 후, 다시 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 외부로 인출하여 벨트(B)의 양단 중 길이가 긴 측의 단부를 당김으로써 벨트(B)는 슬라이딩바(127)와 함께 세로프레임(126) 측으로 당겨지게 됨으로써 체결되는 것이 특징인 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법에 관한 것이다.The present invention relates to a flat belt binding method for a cargo fixing fastening apparatus for fastening a cargo carrying belt (B) for fixing a cargo loaded on a lorry, wherein the tightening apparatus (100) A guide groove 125-1 is formed along a longitudinal direction of the horizontal frame 125 in a pair of horizontal frames 125 mounted in parallel to the direction of the horizontal bar 125. The guide bar 125-1 is provided with a sliding bar 127 And a vertical frame 126 is fixed to an end of the pair of horizontal frames 125. The vertical frame 126 is fixed to the vertical frame 126, A through hole 126-1 having a length along the longitudinal direction of the vertical frame 126 is formed and one end of the belt B is inserted from the outside of the vertical frame 126 into the through hole 126-1 to wrap the sliding bar 127, and then the vertical frame 126 is inserted again, The belt B is drawn to the side of the vertical frame 126 together with the sliding bar 127 by pulling the belt B outward through the through hole 126-1 and pulling the end of the longer side of the belt B on the longer side To a flat belt fastening method of a fastening device for fastening a cargo.
Description
본 발명은 화물차에 적재된 화물을 고정하기 위해 화물을 두른 벨트(B)를 조여주는 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로 화물차에 화물을 적재한 후, 적재된 화물이 운행 중에 추락하거나 흐트러지지 않도록 로프나 벨트 등을 이용하여 화물을 고정하고 있다.Generally, after a cargo is loaded on a freight car, the cargo is fixed by using a rope or a belt so that the loaded freight does not fall or be disturbed during operation.
이때, 화물을 단단히 화물차에 고정하기 위해서는 로프나 벨트를 조여주는 장치가 필요하게 되는데 이러한 조임장치의 종래기술로는 등록특허공보 제1409481호에 화물을 휘감은 벨트의 단부를 견착시켜 고정하는 조임후크와; 상기 조임후크에서 인출된 벨트의 일단부를 당겨 조임하는 벨트 조임구를 포함하여 구성되며, 상기 벨트 조임구는 조임후크에서 인출된 벨트의 일단부를 권취시켜 벨트를 조임하는 라쳇버클 유닛; 및 상기 라쳇버클 유닛을 화물을 휘감은 벨트의 일 지점에 착탈구조로 고정하는 그립유닛을 포함하여 구성되어, 상기 벨트 조임구는 그립유닛을 통해 화물을 휘감은 벨트의 일 지점에 임시 고정되어 라쳇버클 유닛을 통해 조임후크에서 인출된 벨트의 일단부를 권취시켜 화물을 휘감은 벨트를 조임한 다음 벨트에서 분리되어서, 벨트 조임구의 재사용이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 화물 결박용 벨트 조임장치가 등록공개되어 있다.In this case, a device for tightening a rope or a belt is required in order to firmly secure the cargo to the lorry. The prior art of this fastening device is disclosed in Japanese Patent Publication No. 1409481, in which a fastening hook for fastening and fixing an end portion of a belt ; And a belt tightening means for tightening one end of the belt drawn out from the tightening hook, wherein the belt tightening means comprises: a ratchet buckle unit for winding one end of a belt drawn out from the tightening hook to tighten the belt; And a grip unit for detachably fixing the ratchet buckle unit to a point of a belt around which the cargo is wound, wherein the belt fastener is temporarily fixed to one point of the belt around which the cargo is wound through the grip unit, A belt fastening device for a cargo strap is disclosed in which a belt wound around a cargo is fastened and then separated from the belt so that the belt fastening means can be reused.
다른 종래기술로는 등록실용신안공보 제0293742호에 핸들의 양측단과 연결된 2개의 사이드 프레임을 가지며, 상기 각 사이드 프레임의 내측으로는 제1 벨트가 감기는 벨트고정용 축의 양측단이 연결되고, 상기 벨트고정용 축에는 라체트 기어 및 제2 벨트가 고정되는 벨트 고정쇠가 결합되며, 상기 각 사이드 프레임에 형성된 장공에는 라체트 기어의 작동을 제어하는 레버가 설치된 화물차용 고정벨트에 있어서, 상기 핸들에는 외측으로 결합돌기가 돌출되어, 상기 결합돌기와 암수 결합될 수 있는 긴 파이프에 의하여 상기 핸들을 조작할 수 있으며, 상기 제1 벨트에는 완충커버가 삽입되어, 상기 제1 벨트가 적재된 화물을 고정 시 상기 완충 커버가 상기 화물의 상면 및 양측면의 상부에 중첩 배치되고, 상기 핸들의 조작에 의해 상기 제1 벨트가 상기 벨트고정용 축에 감길 시 상기 제1 벨트는 상기 완충 커버 내에서 이동되어 상기 화물과 비접촉되는 것을 특징으로 하는 화물차용 고정벨트가 등록공개되어 있다.Another conventional technique is disclosed in Korean Utility Model Registration No. 0293742, which has two side frames connected to opposite ends of a handle, both side ends of a belt fixing shaft to which the first belt is wound are connected to the inside of the respective side frames, A belt fixing shaft is coupled to a belt fixing shaft to which a ratchet gear and a second belt are fixed, and a lever for controlling the operation of the ratchet gear is provided in a long hole formed in each of the side frames, The handle can be operated by a long pipe which can engage with the engaging projection in a manner that the engaging protrusion is protruded outwardly and the buffer cover is inserted into the first belt, Wherein the cushioning cover is superimposed on the upper surface and both upper and lower surfaces of the cargo, And the first belt is moved in the cushioning cover and is not in contact with the cargo when the cushion is wound around the fixing shaft.
또 다른 종래기술로는 등록특허공보 제1493405호에 본체와, 상기 본체의 후단부에 배치되어 래싱벨트의 고정단부를 결속하는 결속유닛, 및 상기 본체의 선단부에 배치되어 래싱벨트의 권취단부를 권취하여 팽팽히 당기는 권취유닛을 포함하여 구성되고, 상기 권취유닛은, 고정 브라켓의 선단부에 회동구조로 설치되며 라쳇이 마련된 권취봉과 상기 권취봉에 회동구조로 고정되며 라쳇을 일방향으로 견착하는 탄성 견착편이 형성된 권취레버를 포함하여, 상기 권취레버의 정역회전에 의해 권취봉이 일방향으로 회전하면서 래싱벨트의 권취단부를 권취하여 견인하도록 구성되고, 상기 결속유닛은, 본체의 후단부에 고정된 고정바 및 상기 고정바와 대향하여 배치되는 유동바를 포함하고, 상기 고정바와 마주하는 유동바는 유동구조로 설치되어 유동거리에 따라 고정바와 유동바 사이의 간격이 가변되는 래싱벨트 조임장치에 있어서, 상기 본체에는 고정바가 삽입되어 고정되는 고정슬롯과 유동바가 삽입되는 편심 회동슬롯이 각각 형성되어, 상기 고정바는 고정슬롯의 내벽에 고정되고 유동바는 편심 회동슬롯에 편심 회동구조로 설치되는 한편, 상기 고정슬롯과 편심 회동슬롯을 관통하여 상호 마주하는 고정바의 단부와 유동바의 단부는 단일 스냅링에 의해 견착되어 스냅링에 의해 고정바와 유동바는 상호 탄력적으로 압박된 상태로 고정되고, 상기 유동바는 캠형상으로 이루어져, 캠형상의 유동바는 권취유닛에서 제공되는 래싱벨트의 당김력과 스냅링에 의한 탄성 압박력에 의해 편심 회동슬롯을 따라 편심 회전하면서 고정바와 유동바 사이를 교차한 고정단부의 일지점을 선상 압박시켜 고정하도록 구성된 것을 특징으로 하는 개량된 결속구조를 갖는 래싱벨트 조임장치가 등록공개되어 있다.Another conventional technique is disclosed in Japanese Patent Publication No. 1493405, which includes a main body, a binding unit disposed at the rear end of the main body and binding the fixed end of the lashing belt, and a binding unit disposed at the distal end of the main body, Wherein the take-up unit includes a take-up rod provided at a distal end portion of the stationary bracket in a rotatable manner and provided with a ratchet, and an elastic pick-up member fixed to the take-up rod in a rotatable structure and for catching the ratchet in one direction Wherein the winding bar is wound in one direction by normal and reverse rotation of the winding lever so as to wind up the winding end of the lashing belt and to pull the winding end of the lashing belt and the binding unit includes a fixing bar fixed to the rear end of the body, And a flow bar disposed opposite to the stationary bar, wherein the flow bar facing the stationary bar is installed in a flow structure, Wherein the fixing bar is formed with a fixing slot in which a fixing bar is inserted and fixed and an eccentric rotation slot in which the fixing bar is inserted and the fixing bar is fixed to the inner wall of the fixing slot, And the end portion of the fixed bar and the end of the movable bar facing each other through the fixed slot and the eccentric rotation slot are fixed by a single snap ring and fixed to the eccentric rotation slot by the snap ring The movable bar and the movable bar are fixed in a mutually resiliently urged state, and the movable bar is formed in a cam shape, and the cam-shaped movable bar is eccentrically pivoted by the pulling force of the lashing belt provided in the winding unit and the resilient pressing force by the snap ring. While it is eccentrically rotated along the slot, one point of the fixed end intersecting the fixed bar and the movable bar is pressed to fix it A lashing belt tightening device having an improved coupling structure, characterized in that configured the public registration.
그러나 상기 열거한 종래의 화물고정용 조임장치에서 벨트를 견고하게 결속함에 있어서, 구조가 복잡하여 결속하기가 어려우며, 이로 인해 작업이 지체된다는 단점이 있었다.However, in the above-described conventional fastening apparatus for fastening a cargo, there is a disadvantage that the belt is tightly fastened, the structure is complicated and it is difficult to assemble the belt, thereby delaying the work.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 화물결박용 벨트의 결속을 쉽게 할 수 있는 화물고정용 조임장치의 벨트 결속방법을 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a belt binding method for a fastening device for fastening a cargo which can easily bind a cargo strap belt.
본 발명 화물차에 적재된 화물을 고정하기 위해 화물을 두른 벨트(B)를 조여주는 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법에 있어서, 상기 조임장치(100)는 조임레버(130)를 회동시키는 방향과 나란한 방향으로 장착된 한 쌍의 가로프레임(125)에 가로프레임(125)의 길이방향을 따라 가이드홈(125-1)이 형성되고, 상기 가이드홈(125-1)에 슬라이딩바(127)의 양단부가 가이드홈(125-1)을 따라 이동할 수 있도록 체결되어 있으며, 상기 한 쌍의 가로프레임(125)의 끝단부에는 세로프레임(126)이 고정되어 있되, 상기 세로프레임(126)에는 세로프레임(126)의 길이방향을 따라 길이를 가지는 관통홀(126-1)이 형성되어 있어, 벨트(B)의 일단을 상기 세로프레임(126)의 외부로부터 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 삽입시켜 슬라이딩바(127)을 감싼 후, 다시 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 외부로 인출하여 벨트(B)의 양단 중 길이가 긴 측의 단부를 당김으로써 벨트(B)는 슬라이딩바(127)와 함께 세로프레임(126) 측으로 당겨지게 됨으로써 체결되는 것이 특징이다.The method for fastening a fastening device for fastening a cargo to fasten a cargo belt (B) to fasten the cargo loaded on the lorry of the present invention is characterized in that the fastening device (100) A guide groove 125-1 is formed along a longitudinal direction of the
상술한 바와 같이 본 발명 화물고정용 조임장치의 벨트 결속방법은 벨트의 체결이 용이하고, 이로 인해 작업시간이 매우 단축된다는 등의 현저한 효과가 있다.As described above, the belt fastening method of the fastening device for cargo fastening according to the present invention has a remarkable effect such that the fastening of the belt is easy and the working time is shortened.
도 1은 본 발명 화물고정용 벨트의 결속방법의 원리를 나타낸 개요사진.
도 2 내지 도 4는 본 발명 화물고정용 벨트의 조임장치의 일부분 확대사진.
도 5 내지 도 7은 본 발명 화물고정용 벨트의 조임장치 다른 실시 예 사진.
도 8은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치 사진.
도 9는 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 고정축에 형성된 끼움홀의 실시 예 사시도.
도 10은 본 도 9의 단면도.
도 11은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 고정축에 형성된 끼움홀의 다른 실시 예 사시도.
도 12는 본 도 11의 단면도.
도 13은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 고정축에 형성된 끼움홀의 또 다른 실시 예 사시도.
도 14는 본 도 13의 단면도.
도 15는 본 발명 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 지지브래킷과 조임레버를 서로 나란하게 위치한 상태를 나타낸 사진.
도 16은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 완전고정상태를 나타낸 사진.
도 17은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 반고정상태를 나타낸 사진.
도 18은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 정면사진.
도 19는 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 지지브래킷 개요도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a schematic photograph showing the principle of a binding method of a cargo fixing belt of the present invention. Fig.
2 to 4 are enlarged photographs of a part of a tightening device for a cargo fixing belt according to the present invention.
5 to 7 are photographs of another embodiment of a fastening device for fastening a cargo fixing belt according to the present invention.
8 is a photograph of a belt fastening device for fixing a cargo according to the present invention.
9 is a perspective view of an embodiment of a fitting hole formed in a fixing shaft of a belt fastening device for cargo fixing according to the present invention.
10 is a cross-sectional view of FIG. 9;
11 is a perspective view of another embodiment of a fitting hole formed in a fixing shaft of a belt fastening device for cargo fixing according to the present invention.
FIG. 12 is a sectional view of the present FIG. 11; FIG.
13 is a perspective view of another embodiment of a fitting hole formed in a fixing shaft of a belt fastening device for cargo fixing according to the present invention.
FIG. 14 is a sectional view of FIG. 13; FIG.
15 is a photograph showing a state in which a supporting bracket and a tightening lever of a belt fastening device for fixing a cargo according to the present invention are disposed side by side.
16 is a photograph showing a fully fixed state of the belt fastening device for cargo fixing according to the present invention.
17 is a photograph showing a semi-fixed state of the belt fastening device for cargo fixing according to the present invention.
FIG. 18 is a front view of the belt fastening device for cargo fixing according to the present invention. FIG.
19 is an outline view of a supporting bracket of a belt fastening device for cargo fixing according to the present invention.
본 발명 화물차에 적재된 화물을 고정하기 위해 화물을 두른 벨트(B)를 조여주는 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법에 있어서, 상기 조임장치(100)는 조임레버(130)를 회동시키는 방향과 나란한 방향으로 장착된 한 쌍의 가로프레임(125)에 가로프레임(125)의 길이방향을 따라 가이드홈(125-1)이 형성되고, 상기 가이드홈(125-1)에는 슬라이딩바(127)의 양단부가 가이드홈(125-1)을 따라 이동할 수 있도록 체결되어 있으며, 상기 한 쌍의 가로프레임(125)의 끝단부에는 세로프레임(126)이 고정되어 있되, 상기 세로프레임(126)에는 세로프레임(126)의 길이방향을 따라 길이를 가지는 관통홀(126-1)이 형성되어 있어, 벨트(B)의 일단을 상기 세로프레임(126)의 외부로부터 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 삽입시켜 슬라이딩바(127)을 감싼 후, 다시 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 외부로 인출하여 벨트(B)의 양단 중 길이가 긴 측의 단부를 당김으로써 벨트(B)는 슬라이딩바(127)와 함께 세로프레임(126) 측으로 당겨지게 됨으로써 체결되는 것이 특징이다.The method for fastening a fastening device for fastening a cargo to fasten a cargo belt (B) to fasten the cargo loaded on the lorry of the present invention is characterized in that the fastening device (100) A guide groove 125-1 is formed along a longitudinal direction of the
또한, 상기 조임장치(100)에 사용되는 고정축(110)에는 벨트(B)가 삽입되도록 양측면을 관통하는 절개홀(111)이 고정축(110)의 길이방향을 따라 길게 형성되어 있는 것이 특징이다.In addition, a cut-off
한편, 본발명 화물차에 적재된 화물을 고정하기 위해 화물을 두른 벨트(B)를 조여주는 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법에 있어서, 상기 조임장치(100)는 조임레버(130)를 회동시키는 방향과 나란한 방향으로 장착된 한 쌍의 가로프레임(125)에 가로프레임(125)의 길이방향을 따라 가이드홀(125-2)이 형성되고, 상기 가이드홀(125-2)에는 슬라이딩바(127)의 양단부가 가이드홀(125-2)을 따라 이동할 수 있도록 체결되어 있으며, 상기 한 쌍의 가로프레임(125)의 끝단부에는 고정바(128)가 고정되어 있되, 상기 벨트(B)의 일단을 고정축(110)과 슬라이빙바(127) 사이의 공간으로 삽입시킨 후, 슬라이딩바(127)를 감싸도록 하여 다시 슬라이딩바(127)와 고정바(128) 사이로 벨트(B)를 인출하여 벨트(B)의 양단 중 길이가 긴 측의 단부를 당김으로써 벨트(B)는 슬라이딩바(127)와 함께 고정바(128) 측으로 당겨지게 됨으로써 체결되는 것이 특징이다.In the flat belt binding method of a fastening device for fastening a cargo to fasten a cargo-carrying belt (B) for fixing a cargo loaded on a lorry of the present invention, the fastening device (100) A guide hole 125-2 is formed along a longitudinal direction of the
이하, 본 발명 화물고정용 벨트의 결속방법을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.
도 1은 본 발명 화물고정용 벨트의 결속방법의 원리를 나타낸 개요사진, 도 2 내지 도 4는 본 발명 화물고정용 벨트의 조임장치의 일부분 확대사진, 도 5 내지 도 7은 본 발명 화물고정용 벨트의 조임장치 다른 실시 예 사진, 도 8은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치 사진, 도 9는 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 고정축에 형성된 끼움홀의 실시 예 사시도, 도 10은 본 도 9의 단면도, 도 11은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 고정축에 형성된 끼움홀의 다른 실시 예 사시도, 도 12는 본 도 11의 단면도, 도 13은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 고정축에 형성된 끼움홀의 또 다른 실시 예 사시도, 도 14는 본 도 13의 단면도, 도 15는 본 발명 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 지지브래킷과 조임레버를 서로 나란하게 위치한 상태를 나타낸 사진, 도 16은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 완전고정상태를 나타낸 사진, 도 17은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 반고정상태를 나타낸 사진, 도 18은 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 정면사진, 도 19는 본 발명 화물고정용 벨트 조임장치의 지지브래킷 개요도이다.FIG. 1 is an outline photograph showing the principle of a binding method for a cargo fixing belt of the present invention, FIGS. 2 to 4 are enlarged photographs of a part of a fastening device for a cargo fixing belt of the present invention, Fig. 9 is a perspective view of an embodiment of a fitting hole formed in a fixing shaft of a belt fastening device for fastening a cargo of the present invention, Fig. 10 is a perspective view of the fastening device of the present invention Fig. 11 is a perspective view of another embodiment of a fitting hole formed in a fixing shaft of a cargo fixing securing apparatus according to the present invention, Fig. 12 is a sectional view of this Fig. 11, and Fig. 13 is a cross- Fig. 14 is a cross-sectional view of Fig. 13, Fig. 15 is a photograph showing a state in which the supporting bracket and the tightening lever of the belt fastening device for fixing a cargo according to the present invention are placed side by side FIG. 17 is a photograph showing a semi-fixed state of the belt fastening device for fastening the present invention, FIG. 18 is a front view of the fastening device for fastening a cargo fastening belt of the present invention 19 is a schematic view of the supporting bracket of the belt fastening device for cargo fixing according to the present invention.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명은 화물차에 적재된 화물을 고정하기 위해 화물을 두른 벨트(B)를 조여주는 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법에 관한 것이다.As shown in FIGS. 1 to 4, the present invention relates to a flat belt binding method of a fastening device for fixing cargo by tightening a cargo-carrying belt B for fixing cargo loaded on a cargo truck.
특히, 상기 조임장치(100)는 조임레버(130)를 회동시키는 방향과 나란한 방향으로 장착된 지지브래킷(120)과, 고정축(110)으로 이루어지되, 상기 지지브래킷은 한 쌍의 가로프레임(125)과, 상기 한 쌍의 가로프레임(125)의 끝단부에서 한 쌍의 가로프레임(125)을 가로지르는 세로프레임(126)으로 이루어진다.In particular, the
한 쌍의 가로프레임(125)에는 가로프레임(125)의 길이방향을 따라 가이드홈(125-1)이 형성되어 있다. A guide groove 125-1 is formed in the pair of
그리고 상기 가이드홈(125-1)에는 슬라이딩바(127)의 양단부가 가이드홈(125-1)을 따라 이동할 수 있도록 체결되어 있다, Both ends of the
또한, 상기 세로프레임(126)에는 세로프레임(126)의 길이방향을 따라 길이를 가지는 관통홀(126-1)이 형성되어 있다.In the
이에, 상기 벨트(B)의 일단을 상기 세로프레임(126)의 외부로부터 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 삽입시켜 슬라이딩바(127)를 감싼 후, 다시 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 외부로 돌출되도록 시키도록 벨트(B)를 조임장치(100)에 체결한다.One end of the belt B is inserted from the outside of the
그리고 벨트(B)의 양단 중 길이가 긴 측의 단부를 당김으로써 벨트(B)는 슬라이딩바(127)와 함께 세로프레임(126) 측으로 밀착하게 되어 견고히 고정되는 것이다.The belt B is firmly fixed to the side of the
또한, 본 발명의 다른 실시 예로서, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명은 화물차에 적재된 화물을 고정하기 위해 화물을 두른 벨트(B)를 조여주는 화물고정용 조임장치의 벨트를 다른 방법으로 체결하는 것에 관한 것이다.5 to 7, the present invention relates to a belt fastening device for fastening a cargo fastening device for fastening a cargo-carrying belt (B) for fastening cargo loaded on a lorry, In other ways.
상기 조임장치(100)는 조임레버를 회동시키는 방향과 나란한 방향으로 장착된 지지브래킷(120)과, 고정축(110)으로 이루어지되, 상기 지지브래킷(120)은 한 쌍의 가로프레임(125)과, 상기 한 쌍의 가로프레임(125)의 끝단부에서 한 쌍의 가로프레임(125)을 가로지르는 고정바(128)로 이루어진다.The
한 쌍의 가로프레임(125)에는 가로프레임(125)의 길이방향을 따라 가이드홀(125-2)이 형성되어 있다. A guide hole 125-2 is formed in the pair of
그리고, 상기 가이드홀(125-2)에는 슬라이딩바(127)의 양단부가 가이드홀(125-2)을 따라 이동할 수 있도록 체결되어 있다.Both ends of the
이에, 상기 벨트(B)의 일단을 고정축(110)과 슬라이빙바(127) 사이의 공간으로 삽입시킨 후, 슬라이딩바(127)를 감싸도록 하여 다시 슬라이딩바(127)와 고정바(128) 사이로 벨트(B)를 인출하여 벨트(B)를 조임장치(100)에 체결한다.The
그리고 벨트(B)의 양단 중 길이가 긴 측의 단부를 당김으로써 벨트(B)는 슬라이딩바(127)와 함께 고정바(128) 측으로 밀착하게 되어 견고히 고정되는 것이다.The belt B is firmly fixed to the side of the
한편, 도 8에 도시된 바와 같이 조임장치는 벨트(B)를 이용하여 적재대 상에 화물 결속시 벨트에 장력을 부여하여 확고한 결속력을 가지도록 하기 위해서, 적재대에 놓인 화물을 고정하도록 감싼 벨트의 양단부가 통과되면서 마찰 지지되는 스냅훅을 구비하고, 상기 스냅훅을 통과한 벨트의 일측 단부를 당기면서 죄이는 조임장치(100)에 연결되며, 화물을 감싼 벨트의 상, 하부면에 선택 밀착되어 가압지지하는 장력조절기를 구비하는 것을 포함하여 이루어진다.On the other hand, as shown in FIG. 8, the tightening device uses a belt (B) to apply a tensile force to the belt when the cargo is tied on the loading table so as to have a firm binding force. The snap hook is connected to the tightening
상기 조임장치(100)는 기본적으로 고정축(110)과 상기 고정축(110)을 중심으로 하여 일단이 각각 회동하도록 체결되어 있는 조임레버(130)와 지지브래킷(120)으로 이루어져 있어, 상기 조임레버(130)는 고정축(110)을 중심으로 회동시켜 지지브래킷(120)과 동일한 방향으로 절첩되어 서로 0°의 각을 이루거나 또는 서로 다른 방향으로 회동하여 180°의 각을 이룰 수 있게 조립되어 있는 것이다.The
이를 더욱 상세히 설명하면, 고정축(110)의 양단에는 각각 래칫기어(112)가 고정축(110)과 일체로 회전할 수 있도록 결합되어 있고, 상기 고정축(110)에는 다른 물체에 고정되는 지지브래킷(120)이 래칫기어(112)의 정방향으로 고정장착되어 있다.More specifically, the
상기 래칫기어에 형성된 기어이빨(112-1)은 경사면인 치형곡면(112-1a)과, 수직면인 걸림면(112-1b)으로 구분되며, 기어이빨(112-1)과 기어이빨(112-1) 사이의 공간을 치형홈(12-2)이라 지칭한다.The gear tooth 112-1 formed on the ratchet gear is divided into a toothed surface 112-1a which is a slope and a engagement surface 112-1b which is a perpendicular surface and the gear teeth 112-1 and 112- 1 is referred to as a toothed groove 12-2.
참고로 래칫기어(112)는 기어이빨(112-1)의 경사면인 치형곡면(112-1a) 방향의 회전이 정방향으로 회전하는 것이고, 기어이빨(112-1)의 수직면인 걸림면(112-1b) 방향의 회전이 역방향 회전이다.For reference, the
즉, 지지브래킷을 다른 고정물체에 고정하면 조임레버(130)가 고정축(110)을 중심으로 하여 회전하는 것이다.That is, when the support bracket is fixed to another fixed object, the
상기 고정축(110)은 벨트의 끝단이 삽입되기 위한 절개홀(111)이 형성되고, 상기 고정축의 양 끝단부에는 체결홈(113)이 형성되어, 상기 고정축의 양 단부에는 한 쌍의 체결돌기(114)가 형성된다.The
상기 고정축에 형성된 절개홀은 여러가지 형상으로 형성된다.The cutting holes formed in the fixed shaft are formed in various shapes.
절개홀의 실시 예로서, 도 9, 10에 도시된 바와 같이, 상기 고정축에 형성된 절개홀(111)은 고정축의 길이방향을 따라 형성되는 장홀(111-1)과, 상기 장홀에서 연장되어 외부와 연통되며 벨트가 삽입될 수 있는 끼움홀(111-2)로 이루어지되, 상기 끼움홀(111-2)은 장홀의 중심에서 장홀의 일측 단부까지 연장되어 형성된다.9 and 10, the
또한, 절개홀의 다른 실시 예로서, 도 11, 12에 도시된 바와 같이, 상기 고정축에 형성된 절개홀(111)은 고정축의 길이방향을 따라 형성되는 장홀(111-1)과, 상기 장홀에서 연장되어 외부와 연통되며 벨트가 삽입될 수 있는 끼움홀(111-2)로 이루어지되, 상기 끼움홀(111-2)은 장홀의 중심에서 장홀의 길이보다 짧게 형성된다.11 and 12, the
또한, 절개홀의 또 다른 실시 예로서, 도 13, 14에 도시된 바와 같이, 고정축에 형성된 절개홀의 상기 절개홀(111)은 고정축의 일측 단부에서 타측 단부까지 원호형상의 장홀(111-1)과, 상기 장홀(111-1)에서 연장되어 외부와 연통되며 벨트가 삽입될 수 있는 끼움홀(111-2)로 이루어진다.13 and 14, the
이에, 상기 고정축의 절개홀에 벨트를 용이하게 삽입할 수 있다.Therefore, the belt can be easily inserted into the incision hole of the fixed shaft.
또한, 상기 조임레버(130)는 래칫기어(112)의 정방향으로 회동할 때는 조임레버(130)와 래칫기어(112)와 고정축(110)은 함께 회전하며, 조임레버(130)를 래칫기어(112)의 역방향으로 회동할 때는 고정축(110)과 래칫기어(112)는 회전하지 않고 조임레버(130)만 회전하도록 체결되어 있다.When the tightening
상기 조임레버(130)는 일단이 고정축(110)의 양단에 각각 체결되어 있는 한 쌍의 판재형상이며, 상기 한 쌍의 조임레버(130) 간에는 슬라이드(135)가 한 쌍의 조임레버(130)를 가로지르게 장착되어 있되, 상기 슬라이드(135)는 래칫기어(112)의 기어이빨(112-1) 사이에 위치하고 있도록 장착되어 있다.The tightening
그리고 상기 조임레버(130)에는 조임레버(130)의 길이방향을 따라 길게 가이드홀(134)이 형성되어 있고, 상기 가이드홀(134)에 각각 슬라이드(135)의 양단이 삽입되어 있되, 상기 슬라이드(135)는 스프링에 의해 고정축(110)의 방향으로 힘이 작용하도록 장착되어 있다.A
상기 스프링은 토션스프링(S1)을 사용하도록 한다.The spring allows the torsion spring S1 to be used.
따라서, 조임레버(130)를 래칫기어(112)의 정방향으로 회전시키면 슬라이드(135)가 래칫기어(112)의 걸림면(112-1b)을 밀게 되어 조임레버(130)와 래칫기어(112) 그리고 고정축(110)은 함께 회전하게 되는 것이다.When the tightening
한편, 상기 한 쌍의 지지브래킷(120) 간에도 조임레버(130) 간에 장착되어 있는 슬라이드(135)처럼 래칫기어(112)의 기어이빨(112-1) 사이에 위치하도록 스토퍼(123)가 장착되어 있다.A
또한, 상기 한 쌍의 지지브래킷(120)에는 지지브래킷(120)의 길이방향을 따라 길게 안내홀(124-1)이 형성되어 있고, 상기 안내홀(124-1)에 각각 스토퍼(123)의 양단이 삽입되어 있되, 상기 스토퍼(123)는 코일스프링(S2)에 의해 고정축(110)의 방향으로 힘이 작용하도록 장착되어 있다.The pair of
따라서, 조임레버(130)를 래칫기어(112)의 역방향으로 회동시키기 위해 외력을 가하면 래칫기어(112)는 스토퍼(123)에 의해 회전하지 못하고, 슬라이드(135)는 래칫기어(112)의 치형곡면(112-1a)에 접촉하고 있는 관계로 조임레버(130)는 토션스프링(S1)을 압축시키면서 회동할 수 있게 되는 것이다. Therefore, when an external force is applied to rotate the tightening
이를 더욱 상세하게 설명하면, 상기 조임레버는 그 일단에 상기 고정축이 삽입되어 지지되기 위한 통공(133-1)이 형성된 축받이부(133)와, 상기 축받이부의 외주면에 돌출된 캠부(133-2)가 구비되고, 그 타단에 상기의 손잡이(132)가 형성된다. More specifically, the tightening lever includes a
그리고 상기 축받이부(113)의 통공(113-1)에는 고정축의 체결돌기(114)가 삽입되어 지지되는 것이다.The
이때 축받이부는 래칫기어의 외측에 배치되어 있다.At this time, the bearing portion is disposed outside the ratchet gear.
또한, 상기 지지브래킷은 판재형상의 몸체(124)와, 상기 몸체(124)의 선단에 형성되는 링 형상의 축지지부(121)로 이루어진다.The supporting bracket includes a plate-shaped body 124 and a ring-shaped shaft-shaped
도 19에 도시된 바와 같이, 상기 축지지부(121)는 고정축(110)이 삽입되어 회전되기 위한 축지지공(121-1)이 형성되고, 상기 축지지부(121)의 외주연에는 조임레버의 조임 회전을 제한하는 제1걸림턱(121-2)과 제2걸림턱(121-3)이 돌출형성되되, 상기 제1걸림턱(121-2)은 축지지부(121)의 좌측에 형성되고, 제2걸림턱(121-3)은 축지지부(121)의 우측에 형성된다.19, the
즉, 상기 축지지부의 외주연에 형성된 제1걸림턱은 몸체로부터 먼 곳에 형성되는 것이고, 제2걸림턱은 몸체로부터 근접한 곳에 형성되는 것이다.That is, the first latching jaw formed at the outer periphery of the shaft support is formed at a position far from the body, and the second latching jaw is formed at a position close to the body.
이에 상기 축지지부(121)의 외주연에는 제1걸림턱(121-2)과 제2걸림턱(121-3) 사이에 회전구간(a)이 형성된다.A rotation section a is formed between the first stopping protrusion 121-2 and the second stopping protrusion 121-3 at the outer periphery of the
상기 제1걸림턱의 하부에는 언록홈(121-4)이 형성된다.An unlocking groove 121-4 is formed under the first engaging jaw.
상기 제2걸림턱의 하부에는 안전록킹홈(121-5)형성되되, 상기 안전록킹홈(121-5)은 제2걸림턱의 하부와 몸체의 상부 사이에 형성된 공간을 말한다.A safety locking groove 121-5 is formed in the lower portion of the second locking protrusion 121-5. The safety locking groove 121-5 is a space formed between the lower portion of the second locking protrusion and the upper portion of the body.
그리고 상기 조임레버(130)는 고정축(110)을 일방향으로 회전시키고자 할 경우 제1걸림턱과 제2걸림턱의 회전구간(a)내에서 작동이 가능하게 되어 있다.When the fixing
또한, 상기 안전록킹홈(121-5)은 조임레버(130)가 회동되어 지지브래킷과 포개어 졌을 때 슬라이더가 위치한 곳에 형성되는 것이 바람직하다.Also, it is preferable that the safety locking groove 121-5 is formed at a position where the slider is positioned when the tightening
즉, 안전록킹홈은 제2걸림턱과 근접한 곳에 형성되는 것이 바람직하다.In other words, it is preferable that the safety locking groove is formed at a position close to the second latching jaw.
이는 화물의 결박 후 조임장치의 벨트고정을 견고하게 하고 더욱이 조임레버의 조임동작에 방해가 일어나지 않게 하기 위함이다.This is to secure the belt fixing of the tightening device after the strap of the cargo, and to prevent interference with the tightening operation of the tightening lever.
그리고 상기 슬라이더를 록킹시키기 위한 안전록킹홈의 깊이는 래칫기어의 치형홈까지 연장되는 것이 바람직하다.The depth of the safety locking groove for locking the slider is preferably extended to the tooth groove of the ratchet gear.
이는 래칫기어가 1차적으로 후술할 스토퍼와 2차적으로 슬라이더에 의해서 역회전이 방지되도록 하기 위함이다.This is to prevent the ratchet gear from being reversely rotated by the stopper, which will be described later, and secondly, the slider.
상기 지지브래킷의 몸체(124) 후단에는 슬라이딩바(127)와 세로프레임(126) 또는 슬라이딩바(127)와 고정바(128) 형성되어 있고, 상기 세로프레임(126) 또는 고정바(128)에는 벨트(B) 또는 장력조절기가 장착된다.A sliding
상기 지지브래킷 몸체(124)의 중앙측 대향 벽면에는 조임 완료된 고정축의 역회전을 방지하기 위해 스토퍼(123)가 구비되어 있다.A
상기 스토퍼는 지지브래킷의 몸체(124) 측벽에 형성된 안내홀(124-1)에 슬라이딩 가능하게 결합되어 있고 동시에 코일스프링(S2)에 의해 일단이 래칫기어의 치형홈에 밀어붙여져 있다. The stopper is slidably engaged with a guide hole 124-1 formed in the side wall of the body 124 of the support bracket and one end of the stopper is pushed against the tooth groove of the ratchet gear by the coil spring S2.
상기 코일스프링의 일단은 스토퍼(123)의 코일스프링 걸이축(123-1)에 지지되어 있고 타단은 지지브래킷의 코일스프링 받이부(123-2)에 지지되어 있다.One end of the coil spring is supported by the coil spring hanger shaft 123-1 of the
따라서 스토퍼는 조임레버를 조임방향으로 회전시킬 경우 래칫기어의 치형곡면을 타고넘어가고, 고정축에 조임력이 가해져 있을 경우 래칫기어의 기어이빨의 걸림면(112-1b)에 걸리게되는 것이다.Therefore, when the tightening lever is rotated in the tightening direction, the stopper rides on the tooth profile surface of the ratchet gear, and is caught by the engaging surface 112-1b of the gear teeth of the ratchet gear when tightening force is applied to the fixed shaft.
한편, 본 발명 걸림장치는 완전고정과, 반고정 상태로 구분할 수 있다.On the other hand, the holding device of the present invention can be divided into a fully fixed state and a semi-fixed state.
완전고정 상태는 다음과 같다.The fully fixed state is as follows.
상기 슬라이더를 지지브래킷의 안전록킹홈에 끼워넣으면 더 이상 조임레버는 움직일 수 없게 된다.When the slider is inserted into the safety locking groove of the support bracket, the tightening lever can no longer move.
즉, 상기 슬라이더가 지지브래킷의 안전록킹홈에 끼워지게되면 조임레버는 지지브래킷과 한 몸체로 포개지고 동시에 슬라이더는 래칫기어의 치형홈에 걸리게 된다.That is, when the slider is fitted into the safety locking groove of the support bracket, the tightening lever is overlapped with the support bracket and the slider is engaged with the tooth groove of the ratchet gear.
이때, 상기 조임레버에는 지지브래킷에 장착된 스토퍼가 안착되는 안착홈이 형성되며, 상기 안착홈에 안착된 스토퍼는 래칫기어의 치혐홈에 걸리게된다.At this time, the tightening lever is formed with a seating groove on which a stopper mounted on the support bracket is seated, and a stopper seated on the seating groove is caught by the teeth of the ratchet gear.
따라서 상기 슬라이더와 스토퍼가 동시에 래칫기어의 치형홈에 2중적으로 걸리게되어 고정축이 풀리지 않게 되는 것이다.Accordingly, the slider and the stopper are simultaneously engaged with the tooth groove of the ratchet gear, so that the fixed shaft can not be released.
또한, 조임레버가 완전고정되어 사용자가 슬라이더의 록킹을 임의로 해제하지 않는 한 록킹은 해제되지 않게 된다.In addition, the locking lever is completely fixed, and the locking is not released unless the user arbitrarily releases the locking of the slider.
그리고 반고정 상태는 다음과 같다.And the semi-fixed state is as follows.
상기 반고정 상태는 조임레버측 손잡이를 잡고 슬라이더를 당겨 지지브래킷의 안전록킹홈에서 이탈시키고, 한 몸체로 포개진 조임레버와 지지브래킷을 분리시킨다. 이때, 상기 지지브래킷의 스토퍼는 조임레버(130)에 형성된 안착홈(136)에서 이탈된다.In the semi-fixed state, hold the lever on the side of the tightening lever to pull the slider away from the safety locking groove of the supporting bracket, and separate the tightening lever and the supporting bracket, which are embedded in one body. At this time, the stopper of the support bracket is released from the
그리고 상기 조임레버에는 안착홈이 형성되는 부분에 걸림돌기(137)가 형성된다. 상기 걸림돌기에는 안착홈에서 이탈된 스토퍼(123)가 걸리게 되되, 상기 스토퍼에는 걸림돌기가 삽입될 수 있는 걸림홀(123-2)이 형성된다.A locking
그리고 상기 반고정 상태에서는 상기 슬라이더와 스토퍼가 동시에 래칫기어의 치형홈에서 이탈된 상태가 된다.In the semi-fixed state, the slider and the stopper are simultaneously detached from the tooth groove of the ratchet gear.
이에, 상기 래칫기어는 제자리에서 회전이 가능하게 되어 고정축도 회전이 가능하게 된다.Thus, the ratchet gear can be rotated in place so that the fixed shaft can be rotated.
따라서 반고정 상태에서는 상기 고정축을 회전시켜 고정축의 절개홀이 지지브래킷과 조임레버에 가려지지 않고 노출되도록 위치시킬 수 있어, 상기 고정축의 절개홀에 벨트를 삽입하기가 용이하다.Therefore, in the semi-fixed state, the fixed shaft can be rotated so that the cutting hole of the fixed shaft can be positioned so as to be exposed without being covered by the supporting bracket and the tightening lever, so that it is easy to insert the belt into the cutting hole of the fixed shaft.
그리고 절개홀에 벨트를 삽입하고 난 뒤에는 조임레버의 손잡이를 좌, 우로 왕복회동시켜 벨트를 죌 수 있다.After inserting the belt into the incision hole, the handle of the tightening lever can be turned to the left and right to turn the belt.
또한, 벨트를 풀고자 할 때에는 슬라이더를 지지브래킷의 언록홈에 위치시키면, 상기 조임레버측 캠부가 스토퍼를 밀어 올려서 스토퍼와 래칫기어의 치형물림은 해제된다.Further, when the slider is placed in the unlocked groove of the support bracket when the belt is to be loosened, the cam of the tightening lever side pushes up the stopper so that the tooth engagement of the stopper and the ratchet gear is released.
이때, 조임레버와 지지브래킷은 고정축에 연결된 채 서로 나란하게 위치한다.At this time, the tightening lever and the supporting bracket are placed side by side with being connected to the fixed shaft.
따라서 래칫기어와 일체를 이루는 고정축은 어느 방향으로나 회전이 자유로운 상태가 되어 벨트의 조임력을 해제시킬 수 있게 되는 것이다.Therefore, the fixed shaft integral with the ratchet gear can be rotated freely in any direction, and the tightening force of the belt can be released.
따라서 상술한 바와 같이 본 발명 화물고정용 조임장치의 벨트 결속방법은 벨트의 체결이 용이하고, 이로 인해 작업시간이 매우 단축된다는 등의 현저한 효과가 있다.Therefore, as described above, the belt fastening method of the fastening device for cargo fastening of the present invention has a remarkable effect such as easy fastening of the belt, thereby shortening the working time.
100 : 조임장치 110 : 고정축 111 : 절개홀
111-1 : 장홀 111-2 : 끼움홀
112 : 래칫기어 112-1 : 기어이빨 112-1a : 치형곡면
112-1b : 걸림면 112-2 : 치형홈 113 : 체결홈
114 : 체결돌기
120 : 지지브래킷 121 : 축지지부 121-1 : 축지지공
121-2 : 제1걸림턱 121-3 : 제2걸림턱 121-4 : 언록홈
121-5 : 안전록킹홈 123 : 스토퍼
123-1 : 걸이축 123-2 : 받이부
124 : 몸체 124-1 : 안내홀
125 : 가로프레임 125-1 : 가이드홈 125-2 : 가이드홀
126 : 세로프레임 126-1 : 관통홀
127 : 슬라이딩바 128 : 고정바
130 : 조임레버 131 : 연결바 132 : 손잡이
133 : 축받이부 133-1 : 통공 133-2 : 캠부
134 : 가이드홀 135 : 슬라이더 136 : 안착홈
137 : 걸림돌기
a : 회전구간 B : 벨트 S1 : 토션스프링
S2 : 코일스프링100: fastening device 110: fixed shaft 111: cutting hole
111-1: long hole 111-2: insertion hole
112: ratchet gear 112-1: gear tooth 112-1a: tooth profile
112-1b: engaging surface 112-2: tooth-shaped groove 113: fastening groove
114: fastening projection
120: Support bracket 121: Axis support 121-1: Axis support
121-2: first engaging jaw 121-3: second engaging jaw 121-4: unlocked groove
121-5: Safety locking groove 123: Stopper
123-1: Hook shaft 123-2:
124: body 124-1: guide hole
125: Horizontal frame 125-1: Guide groove 125-2: Guide hole
126: vertical frame 126-1: through hole
127: sliding bar 128: stationary bar
130: tightening lever 131: connecting bar 132: handle
133: bearing portion 133-1: through hole 133-2: cam portion
134: guide hole 135: slider 136: seat groove
137:
a: rotation section B: belt S1: torsion spring
S2: coil spring
Claims (3)
상기 조임장치(100)는 조임레버(130)를 회동시키는 방향과 나란한 방향으로 장착된 한 쌍의 가로프레임(125)에 가로프레임(125)의 길이방향을 따라 가이드홈(125-1)이 형성되고, 상기 가이드홈(125-1)에는 슬라이딩바(127)의 양단부가 가이드홈(125-1)을 따라 이동할 수 있도록 체결되어 있으며, 상기 한 쌍의 가로프레임(125)의 끝단부에는 세로프레임(126)이 고정되어 있되, 상기 세로프레임(126)에는 세로프레임(126)의 길이방향을 따라 길이를 가지는 관통홀(126-1)이 형성되어 있어, 벨트(B)의 일단을 상기 세로프레임(126)의 외부로부터 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 삽입시켜 슬라이딩바(127)을 감싼 후, 다시 세로프레임(126)의 관통홀(126-1)을 통해 외부로 인출하여 벨트(B)의 양단 중 길이가 긴 측의 단부를 당김으로써 벨트(B)는 슬라이딩바(127)와 함께 세로프레임(126) 측으로 당겨지게 됨으로써 체결되는 것이 특징인 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법.
CLAIMS 1. A flat belt binding method for fastening a cargo fastening apparatus for fastening a cargo carrying belt (B) for fastening cargo loaded on a lorry,
The tightening device 100 is provided with a pair of horizontal frames 125 mounted in a direction parallel to the direction in which the tightening lever 130 is rotated and a guide groove 125-1 is formed along the longitudinal direction of the horizontal frame 125 And both end portions of the sliding bar 127 are coupled to the guide groove 125-1 so as to be movable along the guide groove 125-1. In the end portions of the pair of horizontal frames 125, A through hole 126-1 having a length along the longitudinal direction of the vertical frame 126 is formed in the vertical frame 126 so that one end of the belt B is connected to the vertical frame 126, Through the through hole 126-1 of the vertical frame 126 from the outside of the vertical frame 126 to wrap the sliding bar 127 and then to the outside through the through hole 126-1 of the vertical frame 126 And pulls the end of the belt B on the long side at both ends thereof, so that the belt B, together with the sliding bar 127, 126 by being pulled becomes flat belt tightening device for coupling the method of securing the freight is characterized by being fastened toward.
상기 조임장치(100)에 사용되는 고정축(110)에는 벨트(B)가 삽입되도록 양측면을 관통하는 절개홀(111)이 고정축(110)의 길이방향을 따라 길게 형성되어 있는 것이 특징인 화물고정용 조임장치의 플랫벨트 결속방법.
The method according to claim 1,
Wherein a cutout hole 111 penetrating both sides of the fixed shaft 110 is formed to be long along the longitudinal direction of the fixed shaft 110 so that the belt B is inserted into the fixed shaft 110 used in the tightening device 100. [ A method of fastening a flat belt of a fastening device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160066819A KR101749868B1 (en) | 2016-05-30 | 2016-05-30 | Method for binding flat belt of device for fixing freight |
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KR101749868B1 true KR101749868B1 (en) | 2017-06-21 |
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ID=59281588
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101961627B1 (en) | 2019-01-31 | 2019-03-25 | 오세덕 | A wingbody pecially equipped with cargo binding apparatus |
Citations (1)
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KR101493405B1 (en) * | 2014-07-24 | 2015-02-16 | 주식회사 카스글로벌 | Lashing belt tightening apparatus having improved binding structure |
-
2016
- 2016-05-30 KR KR1020160066819A patent/KR101749868B1/en active IP Right Grant
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