KR101749655B1 - 웨빙클립 감지모듈 및 이를 포함하는 시트벨트용 리트랙터 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 웨빙클립 감지모듈은, 스풀의 일측에 구비되어 상기 스풀의 회전에 따라 연동 회전되는 기어부에 구비되는 제1감지부 및 상기 제1감지부를 인식하거나, 상기 제1감지부에 의해 인식 가능하도록 상기 제1감지부에 대향된 위치에 구비되어, 상기 제1감지부와 상대 회전되는 제2감지부를 포함하며, 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부는, 웨빙의 기 설정된 인출 범위 내에서 어느 하나가 다른 하나를 인식 가능하도록 형성되며, 상기 웨빙의 인출량이 상기 기 설정된 인출 범위를 초과한 경우 인식이 불가능하도록 서로 어긋난 상태를 가진다.

Description

웨빙클립 감지모듈 및 이를 포함하는 시트벨트용 리트랙터{Webbing Clip Sensing Module and Retractor for Seatbelt Having the Same}

본 발명은 웨빙클립 감지모듈 및 이를 포함하는 시트벨트용 리트랙터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨빙의 기 설정된 인출 범위 내에서 어느 하나가 다른 하나를 인식 가능하도록 형성되는 제1감지부 및 제2감지부에 의해 웨빙클립의 착용 유무를 감지할 수 있는 웨빙클립 감지모듈 및 이를 포함하는 시트벨트용 리트랙터에 관한 것이다.

차량 또는 기구에 사람이 탑승하는 경우, 차량 간 또는 다른 물체와의 충돌에 의하여 상기 탑승한 사람이 상기 차량 또는 기구에서 이탈하는 것을 방지하기 위하여, 여러 가지의 안전장치가 마련된다.

그 중에서 대표적인 것이 시트벨트(Seat Belt)로서, 상기 시트벨트를 이용하여 상기 차량 또는 기구에 탑승한 사람의 하복부와 흉부를 시트에 안정되게 고정한다. 따라서 상기 시트벨트는 차량 간 또는 다른 물체와의 충돌 시 운전자의 신체가 이탈되는 것을 방지하여 안전을 확보하게 된다.

하지만, 많은 운전자가 압박감을 이유로 하여 시트벨트의 정상적 착용을 회피하고 있다. 최근에는 시트벨트를 착용하지 않을 경우 지속적인 경보음이 발생하므로, 운전자에 따라 시트벨트를 체결하는 버클에 더미를 체결하거나, 시트벨트를 착용 길이보다 길게 인출하여 웨빙클립을 장착하는 등 다양한 회피 행위가 이루어지고 있다.

이중 버클에 더미를 체결하는 방식에 대해서는 다양한 검출 방법이 고안되어 적용되고 있으나, 웨빙클립을 장착하는 방식의 경우 효율적인 검출 방법이 없어 여전히 많은 운전자가 웨빙클립을 사용하고 있다.

따라서 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 방법이 요구된다.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 발명으로서, 웨빙클립의 장착 여부를 효율적이게 판단하여 운전자의 안전을 확보하기 위한 방법을 제공하기 위한 목적을 가진다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 웨빙클립 감지모듈은, 스풀의 일측에 구비되어 상기 스풀의 회전에 따라 연동 회전되는 기어부에 구비되는 제1감지부 및 상기 제1감지부를 인식하거나, 상기 제1감지부에 의해 인식 가능하도록 상기 제1감지부에 대향된 위치에 구비되어, 상기 제1감지부와 상대 회전되는 제2감지부를 포함하며, 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부는, 웨빙의 기 설정된 인출 범위 내에서 어느 하나가 다른 하나를 인식 가능하도록 형성되며, 상기 웨빙의 인출량이 상기 기 설정된 인출 범위를 초과한 경우 인식이 불가능하도록 서로 어긋난 상태를 가진다.

그리고 상기 제1감지부 또는 상기 제2감지부 중 인식 대상이 되는 어느 하나는, 상기 웨빙의 기 설정된 인출 범위 내에서 다른 하나의 인식 범위에 위치되도록 길게 형성될 수 있다.

또한 상기 제1감지부 또는 상기 제2감지부 중 어느 하나는 자력을 가지도록 형성되고, 다른 하나는 홀센서로 형성될 수 있다.

그리고 상기 제1감지부는 통과홀 형태로 형성되며, 상기 제2감지부는 상기 통과홀을 감지하는 감지센서 형태로 형성될 수 있다.

또한 상기 제1감지부는 상기 기어부에 형성되며, 상기 제2감지부는, 상기 기어부의 일면 및 타면에 대향되도록 각각 이격된 한 쌍의 연장부, 상기 한 쌍의 연장부 중 일측에 구비되어 신호를 발생시키는 발신유닛 및 상기 한 쌍의 연장부 중 타측에 구비되어 상기 발신유닛에 의해 발생된 신호를 수신하는 수신유닛을 포함할 수 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 웨빙클립 감지모듈 및 이를 포함하는 시트벨트용 리트랙터는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 종래 검출이 어려웠던 웨빙클립의 장착 여부를 효율적인 방법으로 검출하여 경보를 수행함에 따라 운전자의 안전을 확보할 수 있는 장점이 있다.

둘째, 제1감지부 및 제2감지부로는 다양한 방식의 인식 수단이 적용될 수 있는 장점이 있다.

셋째, 구조가 간단하여 제조 설비를 따로 확충할 필요가 없으며, 종래의 리트랙터에도 용이하게 적용할 수 있는 장점이 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 웨빙클립 감지모듈이 적용된 시트벨트용 리트랙터의 모습을 나타낸 도면;
도 3 내지 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 웨빙클립 감지모듈에 의한 웨빙클립의 검출 원리를 나타낸 도면;
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 웨빙클립 감지모듈이 적용된 시트벨트용 리트랙터의 모습을 나타낸 도면; 및
도 7 내지 도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 웨빙클립 감지모듈에 의한 웨빙클립의 검출 원리를 나타낸 도면이다.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.

본 발명에 따른 웨빙클립 감지모듈은, 서로 대향되는 제1감지부 및 제2감지부를 포함한다. 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부는 웨빙의 인출량을 판단 가능하도록 하는 구성요소로서, 다양한 방식으로 웨빙의 인출량을 판단할 수 있다.

대표적인 형태로서 상기 제1감지부는, 시트벨트용 리트랙터에 구비되는 자동 잠금장치에 구비될 수 있다. 상기 자동 잠금장치는 당업자에게 자명한 사항이므로, 구체적인 설명은 생략하도록 한다.

그리고 상기 자동 잠금장치의 내부에는 스풀의 회전에 따라 연동하여 회전되는 기어부가 구비되며, 상기 기어부는 다양한 형태로 맞물린 기어를 포함할 수 있다. 상기 제1감지부는 이와 같은 기어부에 구비될 수 있다.

또한 상기 제2감지부는, 상기 제1감지부에 대향된 위치에 구비된다. 즉 상기 제2감지부는 상기 리트랙터의 다양한 위치에 구비될 수 있으며, 예컨대 리트랙터의 프레임, 또는 자동 장금장치의 커버 등 제1감지부에 대향되는 어느 위치에도 구비될 수 있다.

이와 같은 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부는 어느 하나가 다른 하나를 인식할 수 있는 인식수단 형태로 형성되며, 상기 제1감지부는 상기 기어부에 구비되어 스풀의 회전에 따라 회전되므로, 상기 제1감지부와 상기 제2감지부는 웨빙의 인출 시 상대 회전될 수 있다.

그리고 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부는, 웨빙의 기 설정된 인출 범위 내에서는 인식수단 형태의 어느 하나가 인식 대상인 다른 하나를 인식 가능하도록 형성되며, 상기 웨빙의 인출량이 상기 기 설정된 인출 범위를 초과한 경우 서로 어긋난 위치로 상대 회전되어 인식이 불가능하도록 형성된다.

즉 본 발명에 따른 웨빙클립 감지모듈은, 상기 웨빙을 정상적으로 인출한 범위 내에서는 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부의 어느 하나가 인식 대상인 다른 하나를 인식 가능하도록 형성되나, 상기 웨빙이 정상적 인출 범위보다 많이 인출된 경우에는 서로 어긋나 인식이 불가능해지게 된다.

따라서 이와 같은 경우, 웨빙클립이 장착되어 상기 웨빙이 정상적 인출 범위보다 많이 인출된 상태가 유지되고 있는 것으로 판단할 수 있다. 해당 판단 기준이 되는 웨빙의 기 설정된 인출 범위는, 임의의 구간으로 적절하게 설정될 수도 있으며, 또는 시트벨트의 착용 전 웨빙의 블록 아웃(Block Out) 해제 구간까지로 설정할 수도 있다.

상기 블록 아웃은 차체의 기울기를 감지하여 차체가 일정 각도 이상 기울어지면 웨빙이 더 이상 인출되지 않고 인입만 될 수 있도록 하는 경사센서가 작동되지 않도록 하는 기능을 말한다. 즉 웨빙의 기 설정된 인출 범위를 시트벨트의 착용 전 웨빙의 블록 아웃(Block Out) 해제 구간까지로 설정하는 것은, 시트벨트의 착용 전에 웨빙이 블록 아웃 구간까지 인출된 경우 웨빙클립이 장착된 것으로 판단할 수 있기 때문이다.

이와 같이 본 발명은 종래 검출이 어려웠던 웨빙클립의 장착 여부를 효율적인 방법으로 검출할 수 있으며, 이후 경보 등 다양한 피드백 기능을 수행함에 따라 운전자의 정상적 시트벨트 착용을 유도하여 안전을 확보할 수 있다.

한편 제1감지부 및 제2감지부로는 다양한 방식의 인식 수단이 적용될 수 있다. 즉 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부 중 어느 하나는 인식 대상으로 형성되며, 다른 하나는 인식 대상을 인식하기 위한 다양한 인식 수단이 적용될 수 있다.

예컨대, 상기 인식 수단으로는 포토센서, 비전센서, 홀센서 등 다양한 센서가 적용될 수 있으며, 상기 인식 대상으로는 QR코드, RFID, 통과홀 등 다양한 형태가 제한 없이 적용될 수 있을 것이다.

또한 상기 제1감지부가 자동 잠금장치에 구비되는 형태 외에도, 상기 제1감지부 및 상기 제2감지부는 리트랙터의 다양한 위치에 구비되어 웨빙의 인출량을 판단할 수 있다.

이중 하나로서, 상기 제2감지부는 웨빙의 기 설정된 인출 범위 외측에 직접 패턴화된 형태로 구비되고, 상기 제1감지부는 이와 같은 패턴을 인식할 수 있도록 리트랙터의 프레임에 구비된 형태일 수 있다.

이와 같은 경우 상기 웨빙이 기 설정된 인출 범위보다 길게 인출될 경우, 상기 제1감지부는 상기 제2감지부의 패턴을 인식하게 되어 웨빙클립의 장착 여부를 판단할 수 있게 된다.

또 다른 웨빙클립 장착 검출 방법으로, 웨빙의 권취 두께를 감지하는 방식이 적용될 수도 있다. 즉 제1감지부는 상기 웨빙의 권취 두께를 감지할 수 있도록 리트랙터의 다양한 위치에 구비될 수 있으며, 그 위치에 따라 감지 방법은 다양하게 이루어질 수 있다.

예를 들어 상기 제1감지부는 스풀의 측 방향에 구비되어 상기 스풀에 권취된 웨빙의 높이를 판단하도록 할 수도 있으며, 또는 상기 스풀의 정면에 거리 감지가 가능한 센서 형태로 구비되어 상기 웨빙과의 거리에 따라 인출량을 판단하도록 할 수도 있을 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 다양한 방식으로 웨빙의 권취량을 판단할 수 있다.

이하에서는, 본 발명의 각 형태 중 상기 제1감지부가 자동 잠금장치에 구비되는 구체적인 실시예들에 대해 설명하도록 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 웨빙클립 감지모듈이 적용된 시트벨트용 리트랙터(1)의 모습을 나타낸 도면이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에서는 자동 잠금장치(100)의 내부에 구비된 기어부 중 기어플레이트(120)에 제1감지부(122)가 구비되며, 상기 자동 잠금장치(100)의 커버(110)에 제2감지부(112)가 구비되는 것으로 하였다.

다만, 본 실시예와 달리 상기 제1감지부(122)는 상기 기어부에 포함된 감속기어(121) 등 다른 기어에 구비될 수도 있으며, 상기 제2감지부(112)는 리트랙터(1)의 프레임 측에 구비될 수도 있음은 물론이다.

그리고 본 실시예의 경우, 상기 제1감지부(122)는 자력을 가지는 마그넷으로 형성되며, 제2감지부(112)는 상기 제1감지부(122)의 자력을 검출 가능한 홀센서 형태로 형성된다.

이때 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 제1감지부(122)는, 웨빙(10)의 기 설정된 인출 범위(R₁) 내에서 제2감지부(112)의 인식 범위에 위치되도록 길게 형성된다.

즉 상기 웨빙(10)의 기 설정된 인출 범위(R₁) 내에서는 상기 기어플레이트(120)가 회전되더라도 도 3과 같이 상기 제1감지부(122)의 일부가 상기 제2감지부(112)에 대향되도록 위치되나, 상기 웨빙(10)의 기 설정된 인출 범위(R₁)를 벗어난 범위(R₂)에서는 도 5와 같이 제1감지부(122)가 상기 제2감지부(112)의 인식 범위를 벗어나 어긋난 상태를 가지게 된다.

이에 따라, 상기 웨빙(10)의 기 설정된 인출 범위(R₁)를 벗어난 범위(R₂)에서는 웨빙클립이 장착된 것으로 판단이 가능하다.

다음으로, 도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 웨빙클립 감지모듈이 적용된 시트벨트용 리트랙터의 모습을 나타낸 도면이며, 도 7 내지 도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 웨빙클립 감지모듈에 의한 웨빙클립의 검출 원리를 나타낸 도면이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에서 제1감지부(122)는 전술한 제1실시예와 마찬가지로 자동 잠금장치(100)의 내부에 구비된 기어부 중 기어플레이트(120)에 구비되는 것으로 하였으며, 제2감지부(130)는 리트랙터의 프레임에 장착된 형태를 가진다.

구체적으로 본 실시예에서 상기 제1감지부(123)는 통과홀 형태로 형성되어 일정 길이만큼 빈 공간을 형성하며, 상기 제2감지부(123)는 상기 통과홀을 감지하는 포토센서 형태로 형성된다.

그리고 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제2감지부(123)는 리트랙터의 프레임에 고정되는 고정부(131)와, 상기 기어플레이트(120)의 일면 및 타면에 대향되도록 각각 이격된 한 쌍의 연장부(132)를 포함한다.

이때 상기 각 연장부(132)에는, 발신유닛(133a) 및 수신유닛(133b) 중 어느 하나가 각각 구비될 수 있다. 즉 일측 연장부(132)에는 발신유닛(133a)이 구비되어 신호를 발생시키며, 타측 연장부(132)에는 수신유닛(133b)이 구비되어 상기 발신유닛에 의해 발생된 신호를 수신하게 된다.

이에 따라 웨빙의 기 설정된 인출 범위 내에서는 도 7과 같이 통과홀 형태의 제2감지부(123)에 의해 상기 발신유닛(133a) 및 수신유닛(133b)의 신호 송수신이 정상적으로 이루어지게 된다.

다만, 상기 웨빙의 기 설정된 인출 범위를 벗어난 범위에서는 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 기어플레이트(120)에 의해 상기 발신유닛(133a)으로부터 발신된 신호는 수신유닛(133b)에 수신되지 않으며, 이에 따라 상기 웨빙의 기 설정된 인출 범위를 벗어난 범위에서는 웨빙클립이 장착된 것으로 판단이 가능하다.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.

1: 리트랙터 10: 웨빙
100: 자동 잠금장치 110: 커버
112, 130: 제2감지부 120: 기어플레이트
122, 123: 제1감지부

Claims (6)

1. 스풀의 정면에 거리 감지가 가능한 센서 형태로 구비되어 상기 스풀에 권취된 웨빙의 권취 두께를 판단하는 제1감지부를 포함하며,
   상기 제1감지부는,
   상기 웨빙과의 거리를 측정하여 상기 웨빙의 인출량을 판단하며, 시트벨트의 착용 전 상기 웨빙의 인출량이 기 설정된 인출 범위인 블록 아웃(Block Out) 해제 구간을 초과한 경우 웨빙클립이 장착된 것으로 판단하는 웨빙클립 감지모듈.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항의 웨빙클립 감지모듈을 포함하는 시트벨트용 리트랙터.

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