KR101748882B1 - Connector and charging station comprising the same - Google Patents
Connector and charging station comprising the same Download PDFInfo
- Publication number
- KR101748882B1 KR101748882B1 KR1020110025130A KR20110025130A KR101748882B1 KR 101748882 B1 KR101748882 B1 KR 101748882B1 KR 1020110025130 A KR1020110025130 A KR 1020110025130A KR 20110025130 A KR20110025130 A KR 20110025130A KR 101748882 B1 KR101748882 B1 KR 101748882B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- handle
- terminal
- case
- outer case
- connector
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/30—Preventing theft during charging
- B60L2270/32—Preventing theft during charging of electricity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/30—Preventing theft during charging
- B60L2270/34—Preventing theft during charging of parts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 커넥터 및 이를 포함하는 충전 스테이션에 관한 것으로, 보다 구체적으로 수밀성, 내구성 및 사용 편의성을 향상시킬 수 있고, 부품 수를 감소시키며, 제조 비용을 절감할 수 있는 커넥터 및 이를 포함하는 충전 스테이션에 관한 것이다.The present invention relates to a connector and a charging station including the same, and more particularly, to a connector capable of improving watertightness, durability and ease of use, reducing the number of parts, reducing manufacturing cost, and a charging station .
Description
본 발명은 커넥터 및 이를 포함하는 충전 스테이션에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 수밀성, 내구성 및 사용 편의성을 향상시킬 수 있는 커넥터 및 이를 포함하는 충전 스테이션에 관한 것이다.The present invention relates to a connector and a charging station including the same, and more particularly, to a connector capable of improving watertightness, durability, and ease of use, and a charging station including the same.
최근 세계적인 환경규제 강화 및 에너지 비용 절감 추세에 따라 환경 친화적인 전기자동차(EV: Electric Vehicle)에 대한 요구가 증가 되고 있다. 미국과 유럽의 경우 대기보존법 제정에 의하여 전기자동차의 보급이 의무화되고 있는 상황이며, 국내에서도 저탄소 녹색성장의 일환으로 그린카(Green car, 친환경 자동차)에 대한 관심과 연구가 활발히 진행되고 있다.In recent years, the demand for environmentally friendly electric vehicles (EVs) has been increasing due to the strengthening of global environmental regulations and the reduction of energy costs. In the United States and Europe, the provision of electric vehicles is obligatory under the Act on the Preservation of the Atmospheric Conservation Act. In Korea, interest and research on green cars are actively pursued as a part of low carbon green growth.
전기 자동차에는 자동차의 구동을 위한 구동 모터 및 각종 전장 장치를 작동시키기 위하여 배터리가 장착된다.The electric vehicle is equipped with a battery for operating a driving motor and various electric devices for driving the vehicle.
전기자동차(EV)의 보급 확대를 위해서는 전기자동차의 전원을 충전할 수 있는 충전 인프라의 구축이 필수적이다. 특히, 전기자동차의 배터리의 용량을 늘리는 것은 차체의 무게를 가중시키는 단점이 있어 한번의 완충으로 전기자동차가 운행가능한 거리는 제한적일 수 있다. 따라서, 가정용 충전설비를 비롯하여 중 장거리의 운행 중 언제 어디서나 전기자동차를 충전할 수 있도록 많은 충전 스테이션이 필수적으로 설치되어야 한다.In order to expand the use of electric vehicles (EVs), it is essential to build a charging infrastructure that can charge electric vehicles. In particular, increasing the capacity of the battery of the electric vehicle has the disadvantage of increasing the weight of the vehicle body, and the distance that the electric vehicle can travel can be limited by a single buffer. Therefore, many charging stations must be installed in order to charge an electric vehicle anywhere, anytime during long-distance operation including home charging equipment.
또한, 전기 자동차의 차체에는 수전측 커넥터인 인렛(Inlet)이 마련되고, 상기 충전 스테이션에는 전기 에너지를 전기 자동차로 전달하기 위하여 상기 인렛에 선택적으로 결합되는 급전측 커넥터인 커넥터(Coupler)가 마련된다.The vehicle body of the electric vehicle is provided with an inlet, which is a receptacle connector, and the charging station is provided with a coupler, which is a power supply side connector selectively coupled to the inlet for delivering electric energy to the electric vehicle .
한편, 충전 스테이션 및 커넥터는 비 또는 눈 등의 환경에 노출되기 쉬운 외부에 설치되며, 이러한 설치 환경에서 내부 전기기기로 수분이 침투하여 고장이 발생하거나 사용자 안전에 위협이 될 수 있다.On the other hand, the charging station and the connector are installed on the outside, which is likely to be exposed to the environment such as rain or snow. In such an installation environment, moisture may penetrate into the internal electric device, resulting in malfunction or a threat to user safety.
또한, 상기 커넥터는 사용자가 왼손잡이 또는 오른손잡이인 경우에 관계없이 사용 편리성을 제공할 수 있는 구조를 가져야 한다.In addition, the connector should have a structure that can provide ease of use regardless of whether the user is left-handed or right-handed.
본 발명은 수밀성, 내구성 및 사용 편의성을 향상시킬 수 있는 커넥터 및 이를 포함하는 충전 스테이션을 제공하는 것을 해결하려는 과제로 한다.It is an object of the present invention to provide a connector capable of improving watertightness, durability and ease of use, and a charging station including the same.
또한, 본 발명은 부품 수를 감소시키고, 제조 비용을 절감할 수 있는 커넥터 및 이를 포함하는 충전 스테이션을 제공하는 것을 해결하려는 과제로 한다.It is another object of the present invention to provide a connector capable of reducing the number of components and reducing manufacturing costs and a charging station including the same.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따르면, 아우터 케이스와 상기 아우터 케이스 내부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 터미널 케이스와 상기 아우터 케이스에 대하여 회전 가능하게 장착되며, 내부에 케이블이 수용되는 핸들 및 상기 핸들 및 터미널 케이스를 연결하며, 상기 핸들의 회전 운동을 상기 터미널 케이스의 슬라이드 이동으로 변환시키기 위한 동력 전달 유닛을 포함하는 커넥터가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a portable terminal comprising: an outer case; a terminal case slidably mounted in the outer case; a terminal case rotatably mounted on the outer case; There is provided a connector including a handle, a power transmitting unit connecting the handle and the terminal case, and converting the rotational movement of the handle into a slide movement of the terminal case.
또한, 상기 동력 전달 유닛은 상기 핸들과 터미널 케이스를 연결하는 링크일 수 있다.Further, the power transmitting unit may be a link connecting the handle and the terminal case.
또한, 상기 링크는 상기 핸들에 회전 가능하게 장착되는 작동부재와 상기 터미널 케이스에 회전 가능하게 장착되고, 상기 터미널 케이스를 슬라이드 동작하게 하는 작용부재 및 상기 작동부재와 상기 작용부재를 연결하는 연결부재를 포함할 수 있다.Further, the link includes an operation member rotatably mounted on the handle, an operation member rotatably mounted on the terminal case and configured to slide the terminal case, and a connection member connecting the operation member and the operation member .
또한, 상기 링크는, 상기 터미널 케이스 측에 형성된 가이드 슬롯을 가지며, 상기 핸들에 회전 가능하게 장착된 제 1부재와 일 종단부가 상기 가이드 슬롯 내부에서 상기 터미널 케이스에 회전 가능하게 장착되는 제 2부재 및 일 종단부가 상기 제 2부재에 회전 가능하게 장착되고, 타 종단부가 상기 핸들에 고정된 제 3부재를 포함할 수 있다.The link includes a first member having a guide slot formed on the terminal case side and rotatably mounted on the handle, a second member having an end portion rotatably mounted in the terminal case inside the guide slot, And a third member rotatably mounted on the second member and having another end fixed to the handle.
또한, 상기 핸들이 제 1방향으로 회전되면, 제 2부재와 제 3부재의 결합 각도가 증가되며, 상기 제 2부재의 일 종단부가 상기 가이드 슬롯 내부에서 슬라이드 이동되고, 상기 터미널 케이스가 전방으로 이동될 수 있다.When the handle is rotated in the first direction, the angle of engagement between the second member and the third member is increased, one end of the second member is slid within the guide slot, and the terminal case is moved forward .
또한, 상기 링크는, 상기 제 1부재에 장착되고, 길이방향을 따라 가이드 홀이 마련된 제 4부재를 포함하며, 상기 제 2부재와 제 3부재를 연결하는 힌지는 상기 가이드 홀 내부에 슬라이드 이동 가능하게 배치될 수 있다.The link includes a fourth member mounted on the first member and having a guide hole along the longitudinal direction, and a hinge connecting the second member and the third member is slidable in the guide hole .
또한, 상기 제 4부재는 상기 제 1부재와 소정의 각도로 경사지게 장착될 수 있다.In addition, the fourth member may be mounted at an angle with the first member at an angle.
또한, 상기 핸들과 제 1부재는 동일한 회전축을 통하여 상기 아우터 케이스 내부에 장착될 수 있다.Further, the handle and the first member may be mounted inside the outer case through the same rotation axis.
또한, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 전력 변환 장치가 마련된 본체와 상기 전력 변환 장치와 전기적으로 연결되며, 상기 하우징 외부로 인출되는 케이블 및 상기 케이블의 일 종단부가 장착되고, 선택적으로 전기 자동차의 인렛에 삽입되기 위한 커넥터를 포함하는 충전 스테이션이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, there is provided a power conversion apparatus comprising: a main body provided with a power conversion device; a cable electrically connected to the power conversion device and extending to the outside of the housing; A charging station is provided that includes a connector for insertion into an inlet.
또한, 상기 커넥터는, 아우터 케이스와 상기 아우터 케이스 내부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 터미널 케이스와 상기 터미널 케이스 내부에 고정되며, 상기 인렛과 전기적으로 연결되기 위한 제 1터미널 조립체와 상기 아우터 케이스에 대하여 회전 가능하게 장착되며, 내부에 상기 제 1터미널 조립체와 전기적으로 연결되는 케이블이 수용되는 핸들 및 상기 핸들과 터미널 케이스를 연결하며, 상기 핸들의 회전 운동을 상기 터미널 케이스의 슬라이드 이동으로 변환시키기 위한 링크를 포함할 수 있다.The connector may further include an outer case, a terminal case slidably mounted in the outer case, a first terminal assembly fixed inside the terminal case and electrically connected to the inlet, A handle for receiving a cable electrically connected to the first terminal assembly and a link for connecting the handle to the terminal case and for converting the rotational movement of the handle into a slide movement of the terminal case, .
또한, 상기 링크는 상기 핸들에 회전 가능하게 장착되는 작동부재와 상기 터미널 케이스에 회전 가능하게 장착되고, 상기 터미널 케이스를 슬라이드 동작하게 하는 작용부재 및 상기 작동부재와 상기 작용부재를 연결하는 연결부재를 포함할 수 있다.Further, the link includes an operation member rotatably mounted on the handle, an operation member rotatably mounted on the terminal case and configured to slide the terminal case, and a connection member connecting the operation member and the operation member .
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터 및 충전 스테이션은 수밀성, 내구성 및 사용 편의성을 향상시킬 수 있고, 부품 수를 감소시키며, 제조 비용을 절감할 수 있다.As described above, the connector and charging station according to one embodiment of the present invention can improve watertightness, durability, and ease of use, reduce the number of parts, and reduce manufacturing costs.
도 1은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터의 일 동작 상태를 설명하기 위한 개념도.
도 2는 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터의 사시도.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터의 개념도들.
도 6은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터를 구성하는 제1터미널 조립체를 나타내는 분리 사시도.
도 7은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터를 구성하는 케이블의 단면도.
도 8은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터를 구성하는 록킹 유닛을 나타내는 부분 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a conceptual diagram for explaining one operating state of a connector according to an embodiment of the present invention; Fig.
2 is a perspective view of a connector in accordance with one embodiment of the present invention;
3 to 5 are conceptual views of a connector according to an embodiment of the present invention.
6 is an exploded perspective view illustrating a first terminal assembly that constitutes a connector in accordance with one embodiment of the present invention;
7 is a cross-sectional view of a cable constituting a connector according to an embodiment of the present invention;
8 is a partial cross-sectional view showing a locking unit constituting a connector according to an embodiment of the present invention;
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 및 이를 포함하는 충전 스테이션을 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, a connector according to an embodiment of the present invention and a charging station including the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the invention and are incorporated in and constitute a part of this application, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.
또한, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도시된 각 구성 부재의 크기 및 형상은 과장되거나 축소될 수 있다.In addition, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals regardless of the reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. For convenience of explanation, the size and shape of each constituent member shown may be exaggerated or reduced have.
한편, 제 1 또는 제 2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들이 상기 용어들에 의해 한정되지 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별시키는 목적으로만 사용된다.On the other hand, terms including an ordinal number such as a first or a second may be used to describe various elements, but the constituent elements are not limited by the terms, and the terms may refer to a constituent element from another constituent element It is used only for the purpose of discrimination.
도 1은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100)의 일 동작 상태를 설명하기 위한 개념도이다.1 is a conceptual diagram for explaining one operating state of the
또한, 본 발명의 일 실시예와 관련된 충전 스테이션(10)은 전력 변환 장치가 마련된 본체와 상기 전력 변환 장치와 전기적으로 연결되며, 상기 하우징 외부로 인출되는 케이블(C) 및 상기 케이블(C)의 일 종단부가 장착되고, 선택적으로 전기 자동차(20)의 인렛(24)에 삽입되기 위한 커넥터(100)를 포함한다.In addition, the
상기 커넥터(100)는 케이블(C)을 통하여 충전 스테이션(10)으로부터 전기 자동차(20)의 충전을 위한 전력을 공급받는다. 상기 충전 스테이션(10)은 케이블(C)로 연결된 커넥터(100)를 통해 전기 자동차(20)를 충전시킬 수 있으며, 상기 전기 자동차(200)는 상기 커넥터(100)와 장착되는 인렛(Inlet, 24)과 배터리(21)와 인버터(22) 및 구동 모터(23)를 포함할 수 있다. The
상기 충전 스테이션(10)은 전력 사업자로부터 계통 전원을 공급받으며, 계통의 AC전원으로부터 전기를 공급받아 DC 전원으로 변환하여 전기 자동차(20)의 배터리(21)를 직접 충전하는 기능을 수행한다.The
상기 커넥터(100)에는 복수 개의 제 1터미널 조립체가 구비되고, 상기 인렛(204)에는 상기 제 1터미널 조립체에 대응되는 제 2터미널 조립체가 구비되며, 충전 중 사용자 미숙 등으로 커넥터(100)와 인렛(24)이 분리되는 것을 방지하기 위하여, 상기 커넥터(100)와 인렛(24)에는 상호 대응되는 체결 수단이 마련되며 있고, 이에 따라 커넥터(100)의 제 1터미널 조립체와 인렛(24)의 제 2터미널 조립체가 접속되는 것과 동시에 상호 결합 고정된다.The
또한, 상기 커넥터(100)는, 아우터 케이스(110, 도 3참조)와 상기 아우터 케이스(110) 내부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 터미널 케이스(120, 도 3참조)와 상기 터미널 케이스(120) 내부에 고정되며, 상기 인렛(24)과 전기적으로 연결되기 위한 제 1터미널 조립체(121 내지 125, 도 6참조)와 상기 아우터 케이스(110)에 대하여 회전 가능하게 장착되며, 내부에 상기 제 1터미널 조립체(121 내지 125)와 전기적으로 연결되는 케이블(C)이 수용되는 핸들(130, 도 3참조) 및 상기 핸들(130)과 터미널 케이스(110)를 연결하며, 상기 핸들의 회전 운동을 상기 터미널 케이스의 슬라이드 이동으로 변환시키기 위한 링크(140)를 포함한다.The
또한, 상기 충전 스테이션(10)을 통한 전기 자동차(20)의 충전 과정은 다음과 같이 이루어질 수 있다.Also, the charging process of the
상기 충전 스테이션(10)의 커넥터(100)가 상기 전기 자동차(20)의 인렛(24)에 삽입되면, 상기 충전 스테이션(10) 측에서 전기 자동차(20)의 연결 유무를 확인하게 되고, 상기 전기 자동차(20) 측에서도 상기 충전 스테인션(10)의 연결 유무를 확인하게 된다. 이후, 누전 여부를 확인하여 안전 상태로 판단되면, 상기 충전 스테이션(10)은 커넥터(100)를 통하여 해당 전압 및 전류를 생성하여 전기 자동차(20)의 배터리(21)를 충전하게 된다.When the
도 2는 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100)의 사시도이며, 도 3 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100)의 개념도들이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100)를 구성하는 제1 터미널 조립체를 나타내는 분리 사시도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터를 구성하는 케이블(C)의 단면도이다.FIG. 2 is a perspective view of a
본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100)는 아우터 케이스(110)와 터미널 케이스(120)와 핸들(130) 및 동력 전달 유닛(140)을 포함한다.A
구체적으로, 상기 커넥터(100)는 아우터 케이스(110)와 상기 아우터 케이스 내부에 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 내부에 제 1터미널 조립체(121 내지 125)가 수용되는 터미널 케이스(120)를 포함한다.Specifically, the
또한, 상기 커넥터(100)는 상기 아우터 케이스(110)에 대하여 회전 가능하게 장착되며, 내부에 케이블(C)이 수용되는 핸들(130) 및 상기 핸들(130) 및 상기 터미널 케이스(120)를 연결하며, 상기 핸들(130)의 회전 운동을 상기 터미널 케이스(120)의 슬라이드 이동으로 변환시키기 위한 동력 전달 유닛(140)을 포함한다.The
상기 아우터 케이스(110)에는 상기 터미널 케이스(120)가 슬라이드 이동 가능하게 장착되기 위한 내부 공간이 마련되고, 일 실시태양으로 상기 아우터 케이스(110)는 중공의 실린더 형상을 가질 수 있다. 또한, 상기 아우터 케이스(110)의 내부 공간 중 전방 측(인렛 측)에는 상기 터미널 케이스(120)가 장착되고, 후방 측에는 상기 핸들이 장착될 수 있다.The
도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 터미널 케이스(120) 내부에는 제 1터미널 조립체(121 내지 125)가 수용된다.Referring to FIGS. 7 and 8, the first terminal assemblies 121 to 125 are accommodated in the
상기 터미널 케이스(120)는 중공의 실린더 형상을 가질 수 있고, 복수의 제 1터미널 조립체(121 내지 125)가 내부로 삽입될 수 있는 복수의 터미널 장착구(122)를 갖는다.The
한편, 도 8을 참조하면, 상기 케이블(C)은 4개의 다발을 포함할 수 있고, C1은 (+)전원 공급 케이블을 나타내며, C2는 (-)전원 공급 케이블을 나타낸다. 또한, C3 및 C4는 접지 및 통신을 위한 케이블을 나타낸다. 여기서, C1 및 C2는 한 쌍의 제 1터미널(121)의 장착부(121a)로 삽입된 후 압착 등을 통하여 각 제 1터미널(121)과 전기적으로 연결될 수 있다.8, the cable C may include four bundles, C1 represents a positive power supply cable, and C2 represents a negative power supply cable. C3 and C4 represent cables for grounding and communication. Here, C1 and C2 may be electrically connected to the respective
제 1터미널 조립체(121 내지 125)는 제 1터미널(121)과 상기 제 1터미널(121)의 후방에서 실링 기능을 제공하며, 링 형상의 실링 부재(123)를 포함할 수 있다.The
또한, 제 1터미널 조립체는 상기 실링 부재(123)가 상기 제 1터미널(121)의 선단 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 제 1터미널(121)의 장착부(121a)를 둘러싸며 상기 실링 부재(123)의 앞부분에 구비되는 파이프(124) 및 상기 실링 부재(123)의 후단에 밀착되도록 장착되며, 상기 제 1터미널(121)과 전기적으로 연결되는 케이블(C1 및 C2)의 인입을 위한 케이블 도입구가 형성된 리어 홀더(125)를 포함할 수 있다.The first terminal assembly surrounds the
도 3 내지 도 5를 참조하면, 상기 동력 전달 유닛은 상기 핸들(130)과 터미널 케이스(120)를 연결하는 링크(140) 또는 회전 운동을 직선 운동으로 전달하기 위한 기어 트레인(도시되지 않음)일 수 있으며, 이하 상기 동력 전달 유닛은 링크(140)인 경우를 예로 들어 설명한다.3 to 5, the power transmitting unit includes a
상기 링크는 상기 핸들에 회전 가능하게 장착되는 작동부재와 상기 터미널 케이스에 회전 가능하게 장착되고, 상기 터미널 케이스를 슬라이드 동작하게 하는 작용부재 및 상기 작동부재와 상기 작용부재를 연결하는 연결부재를 포함할 수 있다.The link includes an operation member rotatably mounted on the handle, an operation member rotatably mounted on the terminal case and configured to slide the terminal case, and a connection member connecting the operation member and the operation member .
구체적으로, 상기 링크(140)는 상기 터미널 케이스(120) 측에 형성된 가이드 슬롯(141a)을 가지며, 상기 핸들(130)에 회전 가능하게 장착된 제 1부재(141)와 일 종단부(142a)가 상기 가이드 슬롯(141a) 내부에서 상기 터미널 케이스(120)에 회전 가능하게 장착되는 제 2부재(142) 및 일 종단부(h)가 상기 제 2부재(142)에 회전 가능하게 장착되고, 타 종단부(143a)가 상기 핸들(130)에 고정된 제 3부재(143)를 포함할 수 있다.Specifically, the
여기서, 상기 핸들(130)이 제 1방향(도 4의 화살표 방향)으로 회전되면, 제 2부재(142)와 제 3부재(143)의 결합 각도가 증가되며, 상기 제 2부재(142)의 일 종단부(142a)가 상기 가이드 슬롯(141a) 내부에서 슬라이드 이동되고, 상기 터미널 케이스(120)가 전방(인렛 방향)으로 이동될 수 있다.When the
또한, 상기 링크(140)는 상기 제 1부재에 장착되고, 길이방향을 따라 가이드 홀(144a)이 마련된 제 4부재(144)를 포함할 수 있으며, 상기 제 2부재(142)와 제 3부재(143)를 연결하는 힌지(h)는 상기 가이드 홀(144a) 내부에 슬라이드 이동 가능하게 배치될 수 있다.The
여기서, 상기 제 4부재(144)는 상기 제 1부재(141)와 소정의 각도로 경사지게 장착될 수 있다. 이와 같이, 상기 링크(140)는 4절 구조를 가질 수 있으며, 핸들(130)의 회전 운동을 상기 터미널 케이스(120)의 슬라이드 운동으로 변환시킬 수 있다.Here, the
또한, 상기 핸들(130)과 제 1부재(141)는 동일한 회전축(141b)을 통하여 상기 아우터 케이스(110) 내부에 장착될 수 있다.The
이와 같이, 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100)는 상기 터미널 케이스(120)와 케이블(C)이 수용된 핸들(130)이 링크로 직접 연결됨으로써, 상기 인렛과의 접속을 위한 상기 터미널 케이스(120)의 슬라이드 이동을 위한 별도의 레버가 요구되지 않으므로, 따라서, 부품 수를 감소시킬 수 있고, 제조 비용을 낮출 수 있다.As described above, the
도 8은 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100)를 구성하는 록킹 유닛(150)을 나타내는 부분 단면도이다.8 is a partial cross-sectional view showing a
상기 커넥터(100)는 상기 아우터 케이스(110) 또는 핸들(130)에 대하여 회전 가능하게 장착되며, 일 종단부가 상기 아우터 케이스(110) 외부로 노출된 하나 이상의 래치(151) 및 상기 래치(151)를 선택적으로 가압함으로써 래치(151)의 일 종단부를 아우터 케이스(110) 내부 측으로 회전시키기 위한 해제 버튼(152)을 포함하는 록킹 유닛(150)을 추가로 포함할 수 있다.The
상기 해제버튼(152)은 아우터 케이스(110)의 상부에 배치될 수도 있고, 작동 편의를 위하여 핸들(130) 상부에 배치될 수도 있다.The
상기 록킹 유닛(150)은 상기 커넥터(100)를 인렛(24)에 삽입시킬 때, 상기 커넥터(100)와 인렛(24)의 삽입 상태를 고정시키는 기능을 수행한다. 즉, 상기 래치(151)는 상기 아우터 케이스(110)가 인렛(24)에 삽입된 상태에서 상기 인렛(24)의 내주면에 고정된다.The
일 실시태양으로, 도 8을 참조하면, 상기 래치(151)는 상기 아우터 케이스(110)에 대하여 상하 방향으로 회전 가능하도록 중앙부가 힌지결합될 수 있으며, 따라서, 상기 아우터 케이스(110) 내부에 배치된 래치(151)의 자유 단부를 상부 방향으로 가압하게 되면, 상기 아우터 케이스(110) 외부로 노출된 래치(151)의 일 종단부는 상기 아우터 케이스(110) 내부로 회전하게 된다.8, the
상기 록킹 유닛(150)은 상기 해제버튼(152)을 누르게 되면, 상기 아우터 케이스(110)의 하부 방향으로 가압되는 힘을 상기 래치(151)의 자유 단부를 상부 방향으로 가압시키는 힘으로 전달하기 위한 연결 로드(154)가 상기 아우터 케이스(110)에 회전 가능하게 장착될 수 있다.When the
따라서, 상기 해제버튼(152)을 누르게 되면, 상기 연결 로드(154)가 회전 하면서, 상기 래치(151)의 자유 단부를 상부 방향으로 가압시키게 되고, 이에 따라 상기 아우터 케이스(110) 외부로 노출된 래치(151)의 일 종단부는 상기 아우터 케이스(110) 내부로 회전하게 되며, 아우터 케이스(110)와 인렛(24)의 고정이 해제될 수 있다.Accordingly, when the
또한, 상기 해제 버튼(152)에는 내부에 커넥터(100)의 충전 상태 정보를 표시하기 위한 램프(153)가 마련될 수 있고, 상기 램프(153)는 발광 다이오드(LED)로 구성될 수 있다. The
한편, 상기 커넥터(100)는 상기 핸들(130)이 회전되면, 회전된 상태를 유지하기 위한 고정 유닛(160)을 추가로 포함할 수 있다.Meanwhile, the
상기 고정 유닛(160)은 핸들(130), 링크(140) 및 터미널 케이스(120)의 동작을 선택적으로 고정할 수 있는 다양한 구조를 가질 수 있으며, 솔레노이드, 전자석 및 모터 등의 결속 수단을 포함할 수 있다.The fixed
일 실시태양으로, 상기 고정 유닛(160)은 상기 핸들(130)의 일 측에 마련되며 삽입홀(도시되지 않음)을 갖는 걸림부(161) 및 상기 핸들(130)의 회전에 따라 상기 삽입홀에 선택적으로 삽입되며, 아우터 케이스(110)의 일측에 마련된 버튼부(162)를 포함할 수 있다. According to one embodiment, the fixed
상기 핸들(130)이 회전함에 따라 상기 걸림부(161)도 함께 회전하게 되고, 상기 버튼부(162)가 상기 걸림부(161)의 삽입홀에 삽입되며, 상기 핸들(130)의 회전 상태가 고정된다. 이후, 상기 버튼부(162)를 가압하면 상기 핸들(130)의 고정 상태가 해제될 수 있다. 또한, 상기 버튼부(162)와 걸림부(161)의 고정력이 해제되었을 때 상기 핸들(130)을 원래의 상태로 복원하기 위하여 상기 핸들(130)의 회전축(141b)에는 스프링(도시되지 않음)이 구비될 수 있다.As the
이하, 상기와 같은 구조를 갖는 커넥터(100)의 삽입 및 분리 동작을 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the operation of inserting and separating the
우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 핸들(130)이 회전되지 않은 상태에서 상기 커넥터(100)의 아우터 케이스(110)를 상기 인렛(24)에 삽입시킨다. 이때, 제 2부재(142)의 일 종단부(142a)는 상기 제 1부재(141)의 가이드 슬롯(141a)의 우측 단부 측에 위치하게 된다. 또한, 전술한 바와 같이, 상기 랫치(151)는 상기 인렛(24)의 내주면에 고정된다.3, the
도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 커넥터(100)의 제 1터미널 조립체와 상기 인렛의 제 2터미널 조립체를 전기적으로 접속시키기 위하여, 상기 핸들(130)을 회전시키면, 제 2부재(142)와 제 3부재(143)의 결합 각도가 증가되며, 상기 제 2부재(142)의 일 종단부(142a)가 상기 가이드 슬롯(141a) 내부에서 슬라이드 이동되고, 상기 제 2부재와 제 3부재의 힌지(h)가 상기 제 4부재(144)의 가이드 홀(144a) 을 따라 슬라이드 이동되며, 상기 터미널 케이스(120)가 인렛 방향으로 슬라이드 이동될 수 있다.4 and 5, in order to electrically connect the first terminal assembly of the
또한, 전술한 바와 같이, 상기 핸들(130)이 회전함에 따라 상기 걸림부(161)도 함께 회전하게 되고, 상기 버튼부(162)가 상기 걸림부(161)의 삽입홀에 삽입되며, 상기 핸들(130)의 회전 상태가 고정된다.As described above, as the
이후 충전이 완료되면, 상기 터미널 케이스(120)의 제 1터미널 조립체와 인렛(24)의 제 2터미널 조립체를 분리시키기 위하여, 고정 유닛(160)의 버튼부(162)를 누른 상태에서 상기 핸들(130)을 반대방향으로 회전시킨다.When the
이때, 상기 핸들(130)을 반대 방향(아우터 케이스를 기준으로 상부 방향)으로 회전시키면, 제 2부재(142)와 제 3부재(143)의 결합 각도가 감소되며, 상기 제 2부재(142)의 일 종단부(142a)가 상기 가이드 슬롯(141a) 내부에서 슬라이드 이동되고, 상기 제 2부재와 제 3부재의 힌지(h)가 상기 제 4부재(144)의 가이드 홀(144a) 을 따라 슬라이드 이동되며, 상기 터미널 케이스(120)가 인렛의 반대 방향으로 슬라이드 이동될 수 있다.At this time, when the
또한, 록킹 유닛(160)의 해제 버튼(152)을 누르면, 전술한 연결 로드(154)가 회전하면서, 상기 래치(151)의 자유 단부를 상부 방향으로 가압시키게 되고, 이에 따라 상기 아우터 케이스(110) 외부로 노출된 래치(151)의 일 종단부는 상기 아우터 케이스(110) 내부로 회전하게 되며, 아우터 케이스(110)와 인렛(24)의 고정이 해제될 수 있다.When the
이와 같이, 케이블(C)이 수용된 핸들(130)을 회전시키는 것만으로 상기 터미널 케이스(110)를 슬라이드 이동시켜 상기 터미널 케이스(120)의 제 1터미널 조립체와 인렛(24)의 제 2터미널 조립체를 접속 또는 분리시킬 수 있으므로, 별도의 레버가 요구되지 않는다.The first terminal assembly of the
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 일 실시예와 관련된 커넥터(100) 및 이를 포함하는 충전 스테이션(10)은 수밀성, 내구성 및 사용 편의성을 향상시킬 수 있고, 부품 수를 감소시키며, 제조 비용을 절감할 수 있다.As described above, the
위에서 설명된 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.The foregoing description of the preferred embodiments of the present invention has been presented for purposes of illustration and various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention, And additions should be considered as falling within the scope of the following claims.
10: 충전 스테이션 20: 전기 자동차
100: 커넥터 110: 아우터 케이스
120: 터미널 케이스 130: 핸들
140: 링크 150: 록킹 유닛
160: 고정 유닛 C: 케이블10: charging station 20: electric vehicle
100: connector 110: outer case
120: terminal case 130: handle
140: Link 150: Locking unit
160: Fixed unit C: Cable
Claims (16)
상기 아우터 케이스 내부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 터미널 케이스;
상기 아우터 케이스에 대하여 회전 가능하게 장착되며, 내부에 케이블이 수용되는 핸들; 및
상기 핸들 및 터미널 케이스를 연결하며, 상기 핸들의 회전 운동을 상기 터미널 케이스의 슬라이드 이동으로 변환시키기 위한 동력 전달 유닛을 포함하는 커넥터.Outer case;
A terminal case slidably mounted in the outer case;
A handle rotatably mounted to the outer case and receiving a cable therein; And
And a power transmission unit for connecting the handle and the terminal case, and converting the rotational movement of the handle into a slide movement of the terminal case.
상기 동력 전달 유닛은 상기 핸들과 터미널 케이스를 연결하는 링크인 것을 특징으로 하는 커넥터.The method according to claim 1,
And the power transmission unit is a link connecting the handle and the terminal case.
상기 핸들에 회전 가능하게 장착되는 작동부재;
상기 터미널 케이스에 회전 가능하게 장착되고, 상기 터미널 케이스를 슬라이드 동작하게 하는 작용부재; 및
상기 작동부재와 상기 작용부재를 연결하는 연결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.3. The method of claim 2,
An operating member rotatably mounted on the handle;
An operating member rotatably mounted on the terminal case and causing the terminal case to slide; And
And a connection member for connecting the operation member and the operation member.
상기 터미널 케이스 측에 형성된 가이드 슬롯을 가지며, 상기 핸들에 회전 가능하게 장착된 제 1부재;
일 종단부가 상기 가이드 슬롯 내부에서 상기 터미널 케이스에 회전 가능하게 장착되는 제 2부재; 및
일 종단부가 상기 제 2부재에 회전 가능하게 장착되고, 타 종단부가 핸들에 고정된 제 3부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.3. The method of claim 2,
A first member having a guide slot formed on the terminal case side and rotatably mounted on the handle;
A second member rotatably mounted in the terminal case within the guide slot; And
And a third member, one end of which is rotatably mounted to the second member, and the other end of which is fixed to the handle.
상기 핸들이 제 1방향으로 회전되면, 제 2부재와 제 3부재의 결합 각도가 증가되며, 상기 제 2부재의 일 종단부가 상기 가이드 슬롯 내부에서 슬라이드 이동되고, 상기 터미널 케이스가 전방으로 이동되는 것을 특징으로 하는 커넥터.5. The method of claim 4,
When the handle is rotated in the first direction, the angle of engagement between the second member and the third member is increased, one end of the second member is slid inside the guide slot, and the terminal case is moved forward Features as a connector.
상기 제 1부재에 장착되고, 길이방향을 따라 가이드 홀이 마련된 제 4부재를 포함하며,
상기 제 2부재와 제 3부재를 연결하는 힌지는 상기 가이드 홀 내부에 슬라이드 이동 가능하게 배치되는 것을 특징으로 하는 커넥터.5. The method of claim 4,
And a fourth member mounted on the first member and provided with guide holes along the longitudinal direction,
And the hinge connecting the second member and the third member is disposed slidably in the guide hole.
상기 제 4부재는 상기 제 1부재와 소정의 각도로 경사지게 장착되는 것을 특징으로 하는 커넥터.The method according to claim 6,
And the fourth member is slantingly mounted at an angle with the first member.
상기 핸들과 제 1부재는 동일한 회전축을 통하여 상기 아우터 케이스 내부에 장착되는 것을 특징으로 하는 커넥터.5. The method of claim 4,
Wherein the handle and the first member are mounted inside the outer case through the same rotation axis.
상기 아우터 케이스 또는 핸들에 대하여 회전 가능하게 장착되며, 일 종단부가 상기 아우터 케이스 외부로 노출된 하나 이상의 래치 및 상기 래치를 선택적으로 가압함으로써 래치의 일 종단부를 아우터 케이스 내부 측으로 회전시키기 위한 해제 버튼을 포함하는 록킹 유닛을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.The method according to claim 1,
One or more latches rotatably mounted to the outer case or the handle and having one end exposed to the outside of the outer case and a release button for rotating one end of the latch toward the inside of the outer case by selectively pressing the latch Wherein the connector further comprises:
상기 핸들이 회전되면, 회전된 상태를 유지하기 위한 고정 유닛을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.The method according to claim 1,
Further comprising a fixed unit for maintaining the rotated state when the handle is rotated.
상기 핸들의 일 측에 마련되며 삽입홀을 갖는 걸림부; 및
상기 핸들의 회전에 따라 상기 삽입홀에 선택적으로 삽입되며, 아우터 케이스의 일측에 마련된 버튼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.11. The apparatus according to claim 10,
A latch provided on one side of the handle and having an insertion hole; And
And a button portion that is selectively inserted into the insertion hole according to the rotation of the handle and is provided at one side of the outer case.
상기 터미널 케이스 내부에는 제 1터미널 조립체가 수용되며,
상기 제 1터미널 조립체는 상기 핸들의 케이블과 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 커넥터.The method according to claim 1,
The first terminal assembly is received in the terminal case,
Said first terminal assembly being electrically connected to a cable of said handle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110025130A KR101748882B1 (en) | 2011-03-22 | 2011-03-22 | Connector and charging station comprising the same |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110025130A KR101748882B1 (en) | 2011-03-22 | 2011-03-22 | Connector and charging station comprising the same |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20120107562A KR20120107562A (en) | 2012-10-04 |
KR101748882B1 true KR101748882B1 (en) | 2017-06-20 |
Family
ID=47279462
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020110025130A KR101748882B1 (en) | 2011-03-22 | 2011-03-22 | Connector and charging station comprising the same |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101748882B1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110370974B (en) * | 2019-07-19 | 2020-12-22 | 深圳特来电新能源有限公司 | Prevent portable electric power new forms of energy stake of pulling out |
-
2011
- 2011-03-22 KR KR1020110025130A patent/KR101748882B1/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20120107562A (en) | 2012-10-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103872518B (en) | Lock device | |
US7963793B2 (en) | Hybrid/electric vehicle charge handle latch mechanism | |
KR20130131033A (en) | Connector of electric vehicle charger | |
KR20120138407A (en) | Connector for charging electric vehicle | |
US9751414B2 (en) | Electric plug-in connection, in particular for electric vehicles | |
US9172182B2 (en) | Power supply connector | |
WO2013074363A3 (en) | Docking station for connector for electric vehicle charging station | |
JP2013179818A (en) | Charge cable housing device | |
KR101748882B1 (en) | Connector and charging station comprising the same | |
JP5394980B2 (en) | Lock manual release structure of power plug lock device | |
CN111409492A (en) | New energy automobile charging protection device | |
KR20130024681A (en) | Connector of electric vehicle charger | |
CN1734832B (en) | Accumulator charger with charging cable | |
KR101803579B1 (en) | Connector of Electric Vehicle Charger | |
US11458849B2 (en) | Charging input selector systems for electrified vehicles | |
CN101409407B (en) | Device for electric connection between a portable receiver and a power source | |
KR101380573B1 (en) | Inlet device for charging of electric vehicle | |
CN114759402A (en) | Clutch type transmission mechanism, electronic lock and charging equipment | |
KR101325178B1 (en) | Connector driving apparatus for battery of vehicle | |
CN212529342U (en) | Charging terminal and charging station | |
CN210769903U (en) | Clutch mechanism, direct-current floor handcart and circuit breaker chassis | |
KR20220170501A (en) | Charging plug locking actuator | |
CN114056156A (en) | Sliding contact charging device and stereo garage | |
CN220947508U (en) | Vehicle-mounted battery pack assembly and vehicle | |
CN108001236B (en) | Current collector and current collecting system using same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |