KR101736081B1 - Electromagnetically actuated volume control valve for controlling the delivery volume of a high-pressure fuel pump - Google Patents
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Abstract
본 발명은 특히 고압 연료 펌프의 송출량을 제어하기 위한 전자기 작동식 용량 제어 밸브에 관한 것이다. 용량 제어 밸브는 연료(30)로 채워질 수 있는 이동 챔버(28), 상기 이동 챔버에 배치된, 전자기 작동 장치의 이동부(22) 및 스토퍼(26)를 포함한다. 스토퍼(26)에 이동부가 접촉할 때 이동부(22)와 스토퍼(26) 사이에 콘택면이 제공된다. 콘택면은 이동부(22)의 표면 및 스토퍼(26)의 표면에 의해 규정된다. 콘택면은 이동부(22) 또는 스토퍼(26)의 전체면보다 작다. The present invention relates in particular to an electromagnetically actuated capacity control valve for controlling the delivery rate of a high-pressure fuel pump. The capacity control valve includes a moving chamber 28 that can be filled with fuel 30, a moving part 22 of the electromagnetic actuating device and a stopper 26 disposed in the moving chamber. A contact surface is provided between the moving part 22 and the stopper 26 when the moving part contacts the stopper 26. [ The contact surface is defined by the surface of the moving part 22 and the surface of the stopper 26. The contact surface is smaller than the entire surface of the moving part 22 or the stopper 26. [
Description
본 발명은 청구범위 제 1 항의 전제부에 따른 전자기 작동식 용량 제어 밸브에 관한 것이다. The present invention relates to an electromagnetically operated capacity control valve according to the preamble of
전자기 작동식 밸브 부재를 포함하는 용량 제어 밸브는 시중에 공개되어 있다. 상기 밸브에 의해 내연기관의 연료 분사 시스템 내에서 고압 연료 펌프에 제공되는 연료량은 영향을 받을 수 있다.Capacity control valves including an electromagnetically actuated valve member are disclosed in the art. The amount of fuel supplied to the high-pressure fuel pump in the fuel injection system of the internal combustion engine by the valve can be influenced.
아마추어의 이동시 나타나는 댐핑을 조절할 수 있도록 전자석의 아마추어에 예컨대 길이방향 보어를 배치하는 것이 공지되어 있다. 아마추어 내의 상기 축방향 보어를 통해 유체, 즉 연료가 아마추어의 축방향 측면으로부터 다른 측면으로 송출된다. 아마추어 내의 축방향 보어의 대안으로서, 아마추어의 원주벽에 축방향 홈을 설치하는 것이 공지되어 있고, 상기 홈은 아마추어의 두 개의 측면들 사이의 유체 교환을 가능하게 한다. It is known to arrange, for example, a longitudinal bore in an armature of an electromagnet so as to be able to control the damping that appears when moving the armature. Fluid, i.e. fuel, is delivered from the axial side of the armature to the other side through the axial bore in the armature. As an alternative to the axial bore in the armature, it is known to provide an axial groove in the circumferential wall of the armature, which allows fluid exchange between the two sides of the armature.
본 발명의 과제는, 전체 수명에 걸쳐서 및 짧은 작동 시간에 걸쳐서도 정확한 송출량이 보장될 수 있는, 고압 펌프의 송출량을 제어하기 위한 전자기 작동식 용량 제어 밸브를 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide an electromagnetically operated capacity control valve for controlling the discharge amount of a high pressure pump, which can ensure an accurate delivery amount over the entire lifetime and over a short operation time.
상기 과제는 청구범위 제 1 항에 따른 전자기 작동식 용량 제어 밸브에 의해 해결된다. The above problem is solved by the electromagnetic operated capacity control valve according to
본 발명에 의해 청구범위 제 1 항에 따른 전자기 작동식 용량 제어 밸브가 제공된다. 바람직한 개선예들은 종속 청구항에 제시된다. 또한 본 발명의 주요 특징들은 하기 상세한 설명 및 도면에 제시되고, 개별적인 및 다양하게 조합된 상기 특징들은 본 발명에 중요할 수 있고, 이와 관련해서 더 상세히 언급되지 않는다. An electromagnetic operated capacity control valve according to
본 발명에 따른 용량 제어 밸브는 하우징 섹션에서 2개의 방향으로 이동할 수 있는 아마추어를 포함하고, 이동 방향은 스토퍼에 의해 제한된다. 하우징 섹션은 유체로 채워질 수 있다. 아마추어가 스토퍼에 접촉하면, 2개의 콘택 부재들인 아마추어와 스토퍼의 상부면에 의해 규정된 콘택면이 형성되고, 상기 콘택면은 아마추어 또는 스토퍼의 전체면보다 작다. The capacity control valve according to the present invention includes an armature movable in two directions in a housing section, the movement direction being limited by a stopper. The housing section may be filled with fluid. When the armature contacts the stopper, a contact surface defined by the upper surface of the armature, which is two contact members, and the stopper is formed, and the contact surface is smaller than the entire surface of the armature or stopper.
본 발명의 장점은 인입 이동시, 즉 아마추어가 스토퍼 상으로 이동시 콘택면의 영역에는 접촉 전에 유체와 함께 압력 패드가 형성되고, 상기 압력 패드는 스토퍼에 아마추어가 충돌하기 전에 이동 속도를 감소시키는 것이다. 이러한 효과를 스퀴즈 효과라고 한다. An advantage of the present invention is that a pressure pad is formed with the fluid prior to contact with the area of the contact surface upon entry movement, that is, when the armature moves onto the stopper, and the pressure pad reduces the travel speed before the armature impacts the stopper. This effect is called the squeeze effect.
본 발명의 다른 장점은, 인출 이동시, 즉 스토퍼에 아마추어가 접촉한 상태로부터 아마추어가 스토퍼로부터 멀리 이동시 나타난다. 콘택면의 영역에 체적이 형성되고, 상기 체적은 유체로 다시 채워진다. 아마추어 또는 스토퍼의 전체면에 비해 콘택면의 감소는, 스토퍼에 대한 아마추어의 소위 유압식 접착의 감소 및 그에 따라 스위칭 시간의 감소를 가능하게 한다.Another advantage of the present invention is that the armature moves from the stopper to the stopper when the armature is in contact with the stopper. A volume is formed in the area of the contact surface, and the volume is refilled with fluid. The reduction of the contact surface relative to the entire surface of the armature or stopper allows the reduction of the so-called hydraulic bonding of the armature to the stopper and, consequently, the reduction of the switching time.
인입 이동시 충돌 지연 및 인출 이동시 유압식 접착의 감소에 의해 용량 제어 밸브의 NVH-특성(NVH = Noise, Vibration, Harshness), 즉 소음, 진동 및 잡음과 관련한 특징이 긍정적으로 영향을 받을 수 있다. The NVH characteristics (NVH = Noise, Vibration, Harshness) of the capacity control valve, that is, noise, vibration and noise characteristics can be positively influenced by the reduction of the hydraulic adhesion when the intake delay is moved and the collision delay is increased.
충돌 지연은 인입 이동시 압력 맥동을 감소시킨다. 바운싱 펄스, 즉 인입 이동시 여러 번의 충돌은 관련 부품들의 탄성에 의해 최소화한다. 공동화 현상의 감소는 시간에 따라 댐핑되는 압력 변화에 의해 그리고 국부적으로 갑작스럽게 나타나는 압력차 경향이 감소함으로써 달성된다.The collision delay reduces the pressure pulsation during the intake stroke. Bouncing pulses, ie, multiple collisions during entry movement, are minimized by the elasticity of the associated components. The reduction of the cavitation phenomena is achieved by a pressure change damped over time and by a decrease in the tendency of the pressure difference to appear locally abruptly.
특히 콘택면의 크기 및 형태와 관련해서 아마추어와 스토퍼의 각각의 표면의 디자인에 의해 충돌 댐핑과 감소된 유압식 접착 사이의 절충이 이루어진다. Particularly in terms of the size and shape of the contact surfaces, a trade-off between impact damping and reduced hydraulic bonding is achieved by the design of the respective surfaces of the armature and stopper.
또한, 전술한 장점들에 의해 용접 시임, 슬리브 등과 같은 관련 부품들의 적은 강도 임계적 부하 및 약한 부식 및 수명 연장이 달성된다. In addition, the advantages described above achieve low intensity critical loads and weak corrosion and extended service life of the associated components such as weld seams, sleeves, and the like.
이로써 전체 수명에 걸쳐서 정확한 송출량은 물론 짧은 작동 시간에 걸친 정확한 송출량도 보장될 수 있는 것이 가능해진다. This makes it possible to ensure accurate delivery over the entire lifetime as well as accurate delivery over short operating hours.
용량 제어 밸브의 바람직한 실시예에서, 아마추어 내의 축방향 채널에 연결된 환기 체적은, 인출 이동시 콘택면의 영역에 형성되는 체적의 신속한 재충전이 달성되게 한다. 환기 체적은 인입 이동시에도 바람직한데, 그 이유는 콘택면의 영역에 있는 유체를 신속하게 배출할 수 있기 때문이다. In a preferred embodiment of the capacity control valve, the ventilation volume connected to the axial channel in the armature results in a rapid recharge of the volume formed in the area of the contact surface during withdrawal movement. The ventilation volume is also desirable for incoming movement because the fluid in the area of the contact surface can be quickly ejected.
용량 제어 밸브의 다른 바람직한 실시예에서, 아마추어가 스토퍼에 접촉시 2개의 콘택부들 사이에 포함되고 축방향 채널에 대한 연결부를 포함하지 않는 무용 체적이 제공된다. 인입 이동시 무용 체적은 스토퍼에 아마추어가 접촉하기 직전에 무용 체적 내의 유체가 차단되어 아마추어와 스토퍼 사이에서 압력 패드로서 작용하게 한다. 따라서 작은 콘택면에 의해 압력 패드로서 작용하는 무용 체적에 의한 강한 단부 위치 댐핑이 달성된다. In another preferred embodiment of the displacement control valve, a dancing volume is provided which, when the armature contacts the stopper, is contained between the two contacts and does not include a connection to the axial channel. The dead volume causes the fluid in the dead volume to be blocked just before the armature comes into contact with the stopper to act as a pressure pad between the armature and the stopper. Thus, a strong end position damping by the dead volume acting as a pressure pad by the small contact surface is achieved.
용량 제어 밸브의 바람직한 실시예에서 콘택면의 내부에 방사방향으로 제 1 환기 체적이 배치되고, 콘택면의 외부에 방사방향으로 제 2 환기 체적이 배치된다. 즉, 인입 이동시 유체는 2개의 측면으로, 즉 방사방향 내측과 방사방향 외측으로 배출될 수 있다. 인출 이동시에도 상기 장점이 나타난다. 콘택면의 영역에 형성되는 체적은 2개의 측면으로부터 다시 채워질 수 있고, 유압식 접착 효과는 더욱 감소된다.In a preferred embodiment of the capacity control valve, a first ventilating volume is disposed radially inwardly of the contact surface, and a second ventilating volume is radially disposed outside the contact surface. That is, the fluid can be discharged on two sides, i.e., radially inward and radially outwardly, upon entry movement. The above advantages also appear when moving out. The volume formed in the area of the contact surface can be refilled from two sides and the hydraulic bonding effect is further reduced.
용량 제어 밸브의 바람직한 개선예에서, 2개의 환기 체적은 연결부를 통해 연결되고 환기 체적들 중 하나만이 축방향 채널의 유입부에 연결되도록, 제 1 및 제 2 환기 체적을 포함하는 실시예가 구현된다. 이로 인해 2개의 환기 체적의 환기가 보장될 수 있고, 2개의 환기 체적에서 유입부를 갖는 다른 축방향 채널은 필요하지 않다. In a preferred refinement of the capacity control valve, an embodiment is embodied which comprises first and second ventilation volumes such that the two ventilation volumes are connected via a connection and only one of the ventilation volumes is connected to the inlet of the axial channel. This allows ventilation of two ventilation volumes to be ensured and no other axial channel with inlet in the two ventilation volumes is required.
용량 제어 밸브의 다른 바람직한 실시예에서 아마추어 또는 스토퍼의 표면은 비자성으로 구현된다. 이로 인해 자기 분리가 달성되고, 아마추어가 스토퍼에 접촉시 2개의 접촉부들의 분리는 많은 힘을 들여서만 가능하다. 또한 비자성 재료는 아마추어 또는 스토퍼의 재료보다 높은 강도를 가질 수 있으므로, 이는 용량 제어 밸브의 내마모성 및 수명을 증가시킨다. In another preferred embodiment of the capacity control valve, the surface of the armature or stopper is non-magnetic. This results in magnetic separation, and when the armature contacts the stopper, the separation of the two contacts is only possible with a lot of force. In addition, nonmagnetic materials can have higher strength than amateur or stopper materials, which increases wear resistance and lifetime of the capacity control valve.
용량 제어 밸브의 바람직한 실시예에서 콘택면에 해당하는 표면의 상태는 프로파일링을 특징으로 한다. 프로파일링에 의해 스퀴즈 효과 및 유압식 접착, 즉 아마추어와 스토퍼의 접촉 영역에서 인입 이동 및 인출 이동시 거동이 정확히 조절될 수 있다.In a preferred embodiment of the capacity control valve, the condition of the surface corresponding to the contact surface is characterized by profiling. The profiling can precisely control the squeeze effect and hydraulic bonding, ie, the movement of the inlet and outlet in the contact area of the armature and the stopper.
하기에서 본 발명의 바람직한 실시예들은 도면을 참고로 설명된다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1은 내연기관의 연료 분사 시스템의 개략도.
도 2a는 인입 이동시 용량 제어 밸브의 (코일이 없는) 전자석의 개략적인 단면도.
도 2b는 인출 이동시 도 2a의 (코일이 없는) 전자석의 단면도.
도 3a는 원형 콘택면을 가진 아마추어를 포함하는 도 2a에 따른 단면도.
도 3b는 도 3a에 따른 아마추어를 향한 방향 IIIa에 따른 축방향 평면도.
도 4a는 원형 콘택면을 가진 스토퍼를 포함하는 도 2a에 따른 단면도.
도 4b는 도 4a에 따른 스토퍼를 향한 방향 IIIb에 따른 축방향 평면도.
도 5a는 원형 콘택면을 가진 아마추어를 포함하는 도 2a에 따른 단면도.
도 5b는 도 5a에 따른 아마추어를 향한 방향 IIIa에 따른 축방향 평면도.
도 6a는 원형 콘택면을 가진 아마추어를 포함하는 도 2a에 따른 단면도.
도 6b는 도 6a에 따른 아마추어를 향한 방향 IIIa에 따른 축방향 평면도.
도 7a는 원형 콘택면과 홈을 가진 아마추어를 포함하는 도 2a에 따른 단면도.
도 7b는 도 7a에 따른 아마추어를 향한 방향 IIIa에 따른 축방향 평면도.
도 8은 스토퍼 바디의 단면도.
도 9는 스토퍼 아마추어의 단면도.
도 10a는 스토퍼 아마추어의 단면도.
도 10b는 도 10a의 방향 IIIb에 따른 스토퍼 바디의 축방향 평면도.1 is a schematic view of a fuel injection system of an internal combustion engine;
FIG. 2A is a schematic cross-sectional view of a (coilless) electromagnet of a capacity control valve at the time of entry movement; FIG.
Fig. 2b is a cross-sectional view of the electromagnet (without coils) of Fig. 2a when pulling out. Fig.
Figure 3a is a cross-sectional view according to Figure 2a, including an armature having a circular contact surface;
Figure 3b is an axial plan view in direction IIIa towards the armature according to Figure 3a.
Figure 4a is a cross-sectional view according to Figure 2a including a stopper having a circular contact surface.
Figure 4b is an axial plan view in direction IIIb towards the stopper according to Figure 4a;
Figure 5a is a cross-sectional view according to Figure 2a including an armature having a circular contact surface.
Figure 5b is an axial plan view in direction IIIa towards the armature according to Figure 5a;
6A is a cross-sectional view according to FIG. 2A including an armature having a circular contact surface. FIG.
Fig. 6b is an axial plan view in direction IIIa towards the armature according to Fig. 6a. Fig.
7A is a cross-sectional view according to FIG. 2A including an armature having a circular contact surface and a groove; FIG.
Figure 7b is an axial plan view in direction IIIa towards the armature according to Figure 7a;
8 is a sectional view of the stopper body.
9 is a sectional view of the stopper armature.
10A is a sectional view of a stopper armature.
FIG. 10B is an axial plan view of the stopper body according to the direction IIIb of FIG. 10A. FIG.
모든 도면에서 동일한 기능을 하는 부재 및 크기는 동일한 도면부호를 갖는다. Members and sizes having the same function in all the drawings have the same reference numerals.
도 1은 내연기관의 연료 분사 시스템(1)을 매우 간단하게 도시한다. 연료 탱크(9)는 흡입 라인(4), 예비 송출 펌프(5) 및 저압 라인(7)을 통해 (상세히 도시되지 않은) 고압 펌프(3)에 연결된다. 고압 펌프(3)에 고압 라인(11)을 통해 고압 어큐뮬레이터(13;"커먼 레일")가 접속된다. 하기에서 전자석(15)이라고도 하는 전자기 작동 장치(15)를 가진 용량 제어 밸브(14)는 예비 송출 펌프(5)와 고압 펌프(3) 사이의 저압 라인(7)의 경로에 유압식으로 배치된다. 그 밖의 부재들, 예컨대 고압 펌프(3)의 밸브들은 도 1에 도시되지 않는다. 용량 제어 밸브(14)는 고압 펌프(3)를 포함하는 유닛으로서 형성될 수 있다. 예를 들어 용량 제어 밸브(14)에 의해 고압 펌프(3)의 유입 밸브는 강제로 개방될 수 있다.1 schematically shows a
연료 분사 시스템(1)의 작동시 예비 송출 펌프(5)는 연료 탱크(9)로부터 저압 라인(7)으로 연료를 송출한다. 용량 제어 밸브(14)는 고압 펌프(3)에 공급되는 연료량을 결정한다. In operation of the
도 2a는 용량 제어 밸브(14) 또는 전자석(15)의 부분을 개략적으로 도시한다. 도 2a에 도시된 부재들은 실질적으로 하우징 섹션(20)의 중앙 종축선을 중심으로 회전 대칭 형상을 갖는다.2A schematically shows a portion of a
실질적으로 중공 원통형 하우징 섹션(20) 및 상기 하우징 섹션에서 일반적으로 가동부라고도 할 수 있는, 종축선의 방향으로 이동 가능한 아마추어(22)와 상기 아마추어(22)에 고정 연결된 밸브 부재(24)가 도시된다. 하우징 섹션(20)은 도면 우측 부분에서 스토퍼(26)에 의해 제한된다. 하우징 섹션(20)에 형성되고 일반적으로 이동 챔버라고도 할 수 있는 아마추어 챔버(28)에서 아마추어(22)의 2개의 측면으로 도면에 나타나지 않은 유체(30)가 제공된다. 하우징 섹션(20)의 내부 원주벽(32)과 아마추어(22)의 외부 원주벽(34) 사이에 환형 링 갭(36)이 배치되며, 상기 링 갭은 과도한 크기로 도시된다. There is shown a
아마추어(22)는 여기서 4개의 축방향 채널들(38)을 포함하고, 도 2a의 단면도에는 상기 채널들 중 2개만 도시된다. 채널들(38)은 도시된 바와 같이 아마추어(22) 내의 보어(bore)로서 또는 아마추어(22)의 원주벽(34) 상의 홈으로서 구현될 수 있다. The
화살표 42 방향의 단부 위치에서 아마추어(22)의 단부면은 콘택면 영역에 있는 스토퍼(26) 상에 직접 배치된다. 콘택면은 도 2a에 따른 장치에서 아마추어(22)의 단부측 표면에 의해 규정되고, 채널(38)의 유입부에 의해서만 중단된다.The end face of the
콘택면은 일반적으로 아마추어(22)와 스토퍼(26)의 중첩하는 표면으로 구성된다. 개별 표면들은 도 2a에 도시된 대략 평행 평면과 달리 다른 표면 형태, 예를 들어 오목, 볼록 또는 파형 표면 형태를 가질 수도 있으므로, 상기 표면들은 접촉시 서로 피팅됨으로써 콘택면을 형성한다. The contact surface generally comprises an overlapping surface of the
도 2a에 도시된 전자석(15)의 작동 위치에서 아마추어(22)는 밸브 부재(24)와 함께 도면에서 우측으로 이동되고, 이는 인입 이동에 해당한다. 이는 화살표 42로 도시된다. 인입 이동은, 이동부, 여기에서는 아마추어(22)가 비이동부, 여기서는 스토퍼(26) 위로 이동되는 것을 특징으로 한다. 아마추어(22)가 스토퍼(26) 상에 접촉된 후에 아마추어(22)는 스토퍼(26)로부터 분리 또는 멀어진다. 이는 인출 이동이다. 밸브의 개방 또는 폐쇄가 인입 이동 또는 인출 운동을 의미하지 않는다. In the operating position of the
단부측, 즉 스토퍼(26)를 향한 측면에 있는 아마추어(22)의 전체면은 방향 IIIa에서 본 평면도 면에 해당한다. 상기 평면도 면은 축방향 채널(38)의 유입부 및 링 갭(36)을 고려하지 않는다. 스토퍼(26)의 경우에는 방향 IIIb에서 본 다른 평면도 면 및 그에 따라 다른 전체면이 존재한다. 따라서 전체면은 반대 접촉부의 방향, 여기에서는 아마추어(22) 또는 스토퍼(26)에서 본 평면도 면에 의해 규정된다. The entire surface of the
인입 이동시 아마추어 챔버(28)의 부분 섹션(44)의 체적은 일정하게 축소된다. 이로써 부분 섹션(44) 내의 유체(30)가 배출된다. 이 경우 유체(30)는 화살표 46을 따라 상기 부분 섹션(44)으로부터 밖으로 유동한다. The volume of the
유체(30)의 점성으로 인해 그리고 스토퍼(26)의 화살표 방향으로 아마추어(22)가 이동함으로써 소위 스퀴즈 효과가 이루어진다. 스퀴즈 효과는 유체(30)의 배출 저지를 의미한다. 이는 도 2a에서 이중 화살표 48로 도시된다. 스퀴즈 효과에 의해 아마추어(22)의 충돌 댐핑이 가능해진다. 즉, 아마추어(22)는 높은 속도로 스토퍼(26) 위로 이동될 수 있고, 스토퍼(26) 위로 아마추어(22)의 충돌은 스퀴즈 효과 및 그로 인한 압력 패드에 의해 댐핑된다. The so-called squeeze effect is achieved by the viscosity of the fluid 30 and by the movement of the
스퀴즈 효과는 아마추어(22)와 스토퍼(26) 사이의 콘택면에 의존한다. 압력 패드는 도 2a에 도시된 용량 제어 밸브(14)에서 도시된 이중 화살표 48을 따라 아마추어(22)와 스토퍼(26)의 중첩하는 표면들 사이로 연장된다. 도시된 바와 같이, 도 2a에서 아마추어(22)와 스토퍼(26)의 표면들은, 링 갭(36) 및 축방향 채널(38)의 유입부를 제외하고 완전히 중첩된다. The squeeze effect depends on the contact surface between the
도 2b의 작동 상태는 도 2a의 인입 이동과 반대방향의 화살표 43에 따른 인출 이동에 해당한다. 도 2a 및 도 2b의 작동 상태들 사이에서 아마추어(22)는 스토퍼(26)에 충돌한다. 도 2b의 작동 상태에 따라 충돌 후에 다시 아마추어(22)와 스토퍼(26) 사이의 콘택면 영역에 체적이 형성된다. 상기 체적은 화살표 47을 따라 축방향 채널(38)을 통해 유체(30)로 채워진다. 유체(30)의 점성 및 아마추어(22) 및 스토퍼(26)의 프로파일에 따라 소위 유압식 접착이 이루어질 수 있고, 상기 접착은 인출 이동을 어렵게 한다. The operating state of FIG. 2B corresponds to the pulling movement according to the
하기 도면들에서는 대부분 인입 이동만 도시된다. Only the incoming movement is shown in the following figures.
도 3a의 단면도는 도 2a의 기본도에 이어서, 전자석(15)을 가진 용량 제어 밸브(14)의 부분을 간단하게 도시한다. 이 경우 아마추어(22)는 원형 표면(60)을 가진 원통형 돌출부(62)를 포함한다. 원형 표면(60)은 콘택면을 규정한다. 표면(60)은 아마추어(22)의 전체면보다 작다. The cross-sectional view of FIG. 3a simply shows the portion of the
콘택면을 형성하는 아마추어(22) 또는 스토퍼(26)의 표면들 중 하나의 재료는 비자성으로 구현된다. 이는 예컨대 내마모성 표면을 형성하는 크롬 도금에 의해 이루어질 수 있다. The material of one of the surfaces of the
표면(60)은 도 3a와 달리 다른 형태를 가질 수도 있고, 이 경우 대향 배치된 스토퍼(26)는 표면(60)의 형태를 수용하는 상응하는 형태를 갖는다. 예를 들어 표면은 오목한 형태를 가질 수 있고, 스토퍼는 상응하는 영역에 볼록한 형태를 가질 수 있다. The
또한 표면(60)은, 접촉시 아마추어(22)와 스토퍼(26) 사이에 갭이 제공되도록 형성될 수 있다. 예를 들어 콘택면의 영역에서 표면(60)과 스토퍼(26) 사이에 방사방향 외측으로 커지는 간격이 제공되면, 방사방향 외측으로 갭이 생긴다. 상기 갭은 유체가 콘택면 외부에 방사방향으로 배치된 체적으로부터 콘택면의 영역 내로 유동할 수 있고 유압식 접착이 저지되거나 또는 감소되는 것을 가능하게 한다. 갭에도 불구하고 인입 이동시 스퀴즈 효과가 이용될 수 있다. The
표면(60)은 프로파일링을 특징으로 한다. 상기 표면은 상이하게 구현될 수 있다. 예를 들어 동심원 형태의 프로파일링은, 인입 및 인출 이동시 유체(30)가 방사방향으로 유동하는 것을 어렵게 한다. 즉 매끄러운 표면과 달리 인입 이동시 압력 패드 및 인출 이동시 유압식 접착이 더 강하게 나타난다.
이와 달리 방사선 형태로 표면의 중심점에서부터 시작되는 프로파일링은, 인입 및 인출 이동시 유체(30)가 방사방향으로 흐르는 것을 용이하게 한다. 즉, 매끄러운 표면과 달리 인입 이동시 압력 패드와 인출 이동시 유압 접착이 더 약하게 나타난다. Alternatively, the profiling, starting from the center point of the surface in the form of a radiation, facilitates the flow of the fluid 30 in the radial direction during entry and exit movement. That is, unlike a smooth surface, the hydraulic pressure adherence is weaker when the pressure pad and the withdrawal movement are made during the intake movement.
도 3b에는 도 3a에 따른 방향 IIIa에 따라 아마추어(22)의 축방향 평면도가 도시된다. 도안상의 이유로 아마추어(22)의 상부 절반만 도시된다. 도시되지 않은 하부 절만은 이에 대해 거울 대칭으로 배치된다. 도 3b에는 축방향 채널(38) 및 원형 표면(60)을 갖는 원통형 돌출부(62)가 도시된다. 또한, 압력 패드를 나타내는 이중 화살표 48의 절반이 도시된다. 원주벽(34)은 아마추어(22)를 제한한다.Figure 3b shows an axial plan view of the
도 3a의 작동 상태는 다음과 같다: 도 2a의 작동 상태, 즉 인입 이동에 따라 밸브 부재(24)를 포함하는 아마추어(22)는 화살표 42를 따라 도면에서 우측으로 이동된다. 아마추어 챔버(28)의 부분 섹션(44)의 체적은 일정하게 축소되고, 유체는 화살표 46을 따라 부분 섹션(44) 밖으로 흘러나간다. 3A is as follows: The operating state of FIG. 2A, that is, the
원형 표면(60)과 스토퍼(26)의 표면의 중첩부 사이에 스퀴즈 효과가 나타난다. 스퀴즈 효과에 의해 화살표 48을 따라 압력 패드가 형성되고, 이로 인해 아마추어(22)의 충돌 댐핑이 보장된다. 표면(60)이 아마추어(22)의 전체면보다 작음으로 인해 압력 패드는 아마추어(22)의 전체면 영역이 아니라 더 작은 콘택면의 영역에만 형성된다. A squeeze effect appears between the overlapping portion of the surface of the
아마추어(22)의 도시되지 않은 인출 이동시 원형 표면(60)에 의해 규정되는 콘택면의 영역에 체적이 형성된다. 상기 체적은 방사방향 외부로 환기 체적(65)에 의해 채워지고, 이 경우 환기 체적(65)은 다시 축방향 채널(38)에 의해 채워진다. 표면(60)이 아마추어(22)의 전체면보다 작음으로써, 도 2a 및 도 2b에 비해 유압식 접착이 감소된다. A volume is formed in the area of the contact surface defined by the
따라서 도 2a에 비해 축소된 도 3a의 콘택면은 스퀴즈 효과에 의해 아마추어(22)의 인입 이동시 충돌 속도를 감소시킬 수 있고, 콘택면의 환기에 의해 아마추어(22)의 인출 이동시 유압식 접착이 감소될 수 있다. Therefore, the contact surface of FIG. 3A reduced in size as compared with FIG. 2A can reduce the collision speed when the
도 4a의 단면도는 도 2a의 기본도에 이어서, 용량 제어 밸브(14)의 부분을 간단하게 도시한다. 스토퍼(26)는 원형 표면(60)을 갖는 원통형 돌출부(62)를 포함한다. 원형 표면(60)은 스토퍼(26)의 전체면보다 작다. 따라서 도 3a 및 도 3b에서와 같이 콘택면은 도 2a에 비해 감소된다.The cross-sectional view of Figure 4a is a simplified view of the portion of the
도 4b에는 원통형 돌출부(62) 및 원형 표면(60)을 갖는, 도 4a의 방향 IIIb에 따른 스토퍼(26)의 축방향 평면도가 도시된다. 또한, 압력 패드를 나타내는 이중 화살표 48의 절반이 도시된다. 하우징 섹션(20)의 내부 원주벽(32)은 스토퍼(26)의 도시된 평면도를 제한한다. 4B shows an axial plan view of the
도 4a의 작동 상태는 실질적으로 도 3a의 작동 상태에 상응한다. 도시되지 않은 인출 이동은 실질적으로 도 3a 및 도 3b에 관한 설명에 상응한다. The operating state of Figure 4A substantially corresponds to the operating state of Figure 3A. An unillustrated withdrawal movement corresponds substantially to the description of Figs. 3A and 3B.
원통형 돌출부(62) 및 원형 콘택면(60)은 도 3a 및 도 3b에서 아마추어(22)에, 도 4a 및 도 4b에서는 그와 달리 스토퍼(26)에 형성된다. 콘택면과 압력 패드는 해당 도 3a 내지 도 4b의 이중 화살표 48에 따라, 즉 아마추어(22)와 스토퍼(26)의 반대 프로파일링에 의해 달성될 수 있다. 따라서 하기 실시예들은, 콘택면 및 압력 패드와 관련해서 대략 동일한 기능이 대향 배치된 접촉부의 반대 형태 또는 프로파일링에 의해서도 달성될 수 있다. 프로파일링시 추가로 축방향 채널(38)을 통한 소정의 환기도 고려될 수 있다. The
도 2a의 기본도에 이어서 도 5a의 단면도는 전자석(15)을 가진 용량 제어 밸브(14)의 부분을 간단하게 도시한다. 이 경우 아마추어(22)는 원형 표면(61)을 가진 중공 원통형 돌출부(64)를 포함하고, 축방향 채널들(38)은 중공 원통형 돌출부(64)의 외부에 방사방향으로 배치된다. 원형 링 형태의 표면(61)은 아마추어(22)의 전체면보다 작다. The cross-sectional view of FIG. 5A, following the basic diagram of FIG. 2A, simply illustrates the portion of the
도 5a의 콘택면은 도 3a의 콘택면에 비해 작고, 도 3a의 원통형 돌출부(62)와 도 5a의 중공 원통형 돌출부(64)는 동일한 외경을 갖는다. The contact surface of Fig. 5A is smaller than the contact surface of Fig. 3A, and the
또한 중공 원통형 돌출부(64)에 의해 제한된 무용 체적(66)이 제공된다. Also provided by the hollow
도 5b에는 원통형 돌출부(64), 원형 링 형태의 표면(61) 및 무용 체적(66)을 포함하는 도 5a에 따른 방향 IIIa에 따라 아마추어(22)의 축방향 평면도가 도시된다. 아마추어(22)는 원주벽(34)에 의해 제한되고, 축방향 채널(38)을 포함한다. 화살표 48은 압력 패드를 나타낸다.5B shows an axial plan view of the
도 5a의 작동 상태는 실질적으로 도 2a의 작동 상태에 상응한다. 아마추어(22)가 스토퍼(26)에 접촉하기 직전에 무용 체적(66) 내의 유체(30)는 방사방향 외부에 배치된 환기 체적(65)에 의해 차단된다. 이로 인해 무용 체적 내의 유체(30)가 추가로 압력 패드로서 작용하고, 따라서 도 3a 및 도 3b에 따른 원형 표면(60)에서와 유사한 작용이 나타난다. 즉, 이 경우에 압력 패드로서 작용하는 면은 콘택면보다 크다. The operating state of Figure 5A substantially corresponds to the operating state of Figure 2A. Immediately before the
도시되지 않은 인출 이동은 실질적으로 도 3b에 관한 설명에 상응하고, 콘택면의 영역과 포함된 무용 체적(66)의 충전은 도 3b와 유사하게 방사방향 외부로 환기 체적(65)에 의해 이루어진다. An unillustrated withdrawal movement corresponds substantially to the description of FIG. 3B, and the filling of the area of the contact surface and the included
도 6a의 단면도는 도 2a의 기본도에 이어서, 전자석(15)을 가진 용량 제어 밸브(14)의 부분을 간단하게 도시한다. 이 경우 아마추어(22)는 원형 링 형태의 표면(61)을 가진 중공 원통형 돌출부(64)를 포함하고, 축방향 채널들(38)은 중공 원통형 돌출부(64)의 내부에 방사방향으로 배치된다. 원형 링 형태의 표면(61)은 아마추어(22)의 전체면보다 작다. The cross-sectional view of Figure 6a is a simplified view of the portion of the
도 6b에는 중공 원통형 돌출부(64)와 원형 링 형태의 표면(61)을 가진 도 6a에 따른 방향 IIIa을 따라 아마추어(22)의 축방향 평면도가 도시된다. 아마추어(22)는 원주벽(34)에 의해 제한되고, 또한 중공 원통형 돌출부(64)의 내부에 방사방향으로 축방향 채널(38)을 포함한다. 화살표 48은 압력 패드를 나타낸다.6B shows an axial plan view of the
도 6a의 작동 상태는 다음과 같다: 화살표 42의 방향으로 아마추어(22)가 이동함으로써 스토퍼(26)에 아마추어(22)가 접촉하기 직전에 이중 화살표 48을 따른 압력 패드가 형성된다. 중공 원통형 돌출부(64)의 내부에 방사방향으로 배치된 축방향 채널(38)의 유입부의 경우 원형 링 형태의 표면(61) 내부에 환기 체적(65)이 제공된다. 아마추어(22)는 도 5a 및 도 5b에서와 같은 무용 체적(66)을 갖지 않고, 유체(30)는 중공 원통형 돌출부(64)의 내부에서 방사방향으로 축방향 채널(38)을 통해 배출될 수 있다. 원형 링 형태의 표면(61)은 링 갭(36)에 의해 차단되기 때문에, 유체(30)는 아마추어(22)가 스토퍼(26)에 접촉할 때 실질적으로 한 방향으로만, 즉 방사방향 내측으로 배출될 수 있다. 6A is as follows: A pressure pad along the
도시되지 않은 인출 이동을 위해 아마추어(22)의 실시예는, 인출 이동시 원형 링 형태의 표면(61)의 영역에 형성되는 체적이 중공 원통형 돌출부(64)의 내부에 방사방향으로, 즉 환기 체적(65)에 배치된 유체(30)에 의해 충전되는 것을 나타낸다. 환기 체적(65)은 채널(38)을 통해 충전된다. An embodiment of the
도 7a의 단면도는 도 5a의 단면도와 유사하게 도시되지만, 아마추어(22)의 중공 원통형 돌출부(64)에 추가 홈(68)을 갖는다. 원형 링 형태의 표면(61)은 방사방향 홈(68)에 의해 중단된다. 아마추어(22)는 이 경우에 2개의 축방향 채널(38)만을 포함한다. 원형 링 형태의 표면(61)은 아마추어(22)의 전체면보다 작다. The cross-sectional view of Figure 7a is shown similar to the cross-sectional view of Figure 5a, but has an
도 7b에는 중공 원통형 돌출부(64), 중단된 원형 링 형태의 표면(61) 및 방사방향 홈(68)을 포함하는 도 7a에 따른 방향 IIIa을 따라 아마추어(22)의 축방향 평면도가 도시된다. 아마추어(22)는 원주벽(34)에 의해 제한되고, 중공 원통형 돌출부(64)의 외부에 방사방향으로 축방향 채널(38)을 갖는다. 이중 화살표 48은 압력 패드를 나타낸다.7B shows an axial plan view of the
도 7a의 작동 상태는 실질적으로 도 5a에 관한 설명을 따른다. 도 5a 및 도 5b와는 달리 압력 패드로서 작용하는 면은 도 5a 및 도 5b의 무용 체적(66)이 중공 원통형 돌출부(64) 내부의 중앙 제 1 환기 체적(67)의 형태로 대체됨으로써 감소된다. 이로써 중공 원통형 돌출부(64) 내의 유체(30)는 중공 원통형 돌출부(64)의 외부에 방사방향으로 배치된 제 2 환기 체적(65)을 통해 채널(38)로 배출될 수 있다. 이로써 압력 패드로서 작용하는 면은 콘택면과 동일하다.The operating state of FIG. 7A substantially follows the description of FIG. 5A. 5A and 5B, the surface acting as a pressure pad is reduced by replacing the
도 7b의 화살표 76에 의해, 아마추어(22)의 인입 이동시 어떻게 유체(30)가 제 1 환기 체적(67)에서 나와서 제 2 환기 체적(65) 내로 이동되어 직접 축방향 채널(38)을 통해 배출되는지가 표시된다. The
아마추어(22)의 도시되지 않은 인출 이동시 원형 링 형태의 콘택면(61) 영역에 생긴 체적은 방사방향으로 두 가지 방향으로부터 채워진다: 즉, 한편으로는 방사방향 외부로 제 2 환기 체적(65)을 통해 축방향 채널(38)을 지나 뒤따르는 유체(30), 다른 한편으로는 방사방향 내부로 제 1 환기 체적(67)을 통해 또는 축방향 채널(38) 및 홈(68)을 지나 뒤따르는 유체(30)에 의해 채워진다.The volume created in the area of the
도 8은 용량 제어 밸브(14)의 섹션을 간단하게 도시한다. 하우징 섹션(20)이 도시되고, 상기 하우징 섹션에서 아마추어(22)는 도 2a에서와 같이 밸브 부재(24)에 연결된다. 또한 하우징 섹션(20)에 고정 연결된 스토퍼(27)를 가진 스토퍼 바디(73)가 도시된다. 화살표 48을 따른, 아마추어(22)와 스토퍼(27) 사이의 콘택면은 아마추어(22)의 전체면보다 작다.Fig. 8 simply shows a section of the
아마추어(22)를 포함하는 밸브 부재(24)의 인출 이동은, 아마추어(22)가 화살표 43의 방향으로 스토퍼(27) 위로 이동되는 것을 특징으로 한다. 아마추어(22)와 스토퍼 바디(73) 사이에 아마추어(22)의 충돌 또는 접촉 전에 이중 화살표 48에 따른 압력 패드가 형성된다. 유체(30)는 이러한 경우에 환기 체적(65) 및 채널(38)을 통해 화살표 46을 따라 배출될 수 있다.The withdrawal movement of the
아마추어(22)의 도시되지 않은 인입 이동시, 즉 아마추어(22)가 스토퍼(27)로부터 멀어지게 이동시 아마추어(22)와 스토퍼(27) 사이의 콘택면들 사이의 체적은 다시 유체(30)로 채워져야 한다. 이를 위해 유체(30)는 환기 체적(65) 및 채널(38)로부터 흘러나온다. The volume between the contact surfaces between the
도 9는 스토퍼들(26, 27)을 가진 2개의 고정 스토퍼 바디(73)를 포함하는 용량 제어 밸브(14)의 부분을 도시하고, 상기 스토퍼들은 밸브 부재(24)에 고정 연결된 스토퍼 아마추어(72)에 의해 밸브 부재(24)의 이동을 제한하는데 이용된다. 스토퍼 아마추어(72)는 하우징 섹션(20)에서 종축선을 따라 이동될 수 있다. 밸브 부재(24)는 도시되지 않은 방식으로 아마추어(22)에 연결되고, 이 경우 아마추어(22)는 도 9에 따라 우측면에 배치된다. 화살표 48에 따른 스토퍼 아마추어(72)와 스토퍼(26) 사이의 원형 링 형태의 콘택면은 스토퍼 바디(73) 내의 환기 체적(65)으로 인해 스토퍼 아마추어(72)의 전체면보다 작다.9 shows a portion of the
도 9의 작동 상태는 예컨대, 스토퍼(26)에 대한 스토퍼 아마추어(72)의 접촉 직전 순간, 즉 인입 이동을 도시한다. 이 경우 압력 패드는 이중 화살표 48에 따라 스토퍼 아마추어(72)와 스토퍼(26) 또는 스토퍼 바디(73)의 중첩하는 표면들 사이에 형성되고, 유체(30)는 환기 체적(65)을 지나 아마추어 챔버(28) 내로 화살표 46을 따라 배출된다. 유사하게, 화살표 42와 반대로 밸브 부재(24)의 이동시 압력 패드는 스토퍼(27)에 형성된다. 9 shows, for example, an instant before the
화살표 42와는 반대로 스토퍼(26)로부터 스토퍼 아마추어(72)의 도시되지 않은 인출 이동의 결과, 콘택면 영역에 형성되는, 스토퍼 아마추어(72)와 스토퍼(26) 사이의 체적은 환기 체적(65)으로부터 나온 유체(30)로 채워진다. The volume between the
도 10a는 용량 제어 밸브(14), 또는 전자석(15)의 섹션을 개략적으로 도시한다. 하우징 섹션(20)이 도시되고, 상기 하우징 섹션에서 종축선을 따라 이동할 수 있는, 원주벽(74)을 가진 스토퍼 아마추어(72)가 도시된다. 이동 가능한 스토퍼 아마추어(72)는 밸브 부재(24)에 고정 연결된다. 밸브 부재(24)는 고정된 스토퍼 바디(73)에서 방사방향으로 안내된다. 스토퍼 바디(73)의 내부 원주벽(78)은 밸브 부재(24)의 외부 원주벽(80)에 의해 밸브 부재(24)의 안내를 위한 가이드 갭(79)을 제한한다. 가이드 갭은 과도한 크기로 도시된다. 10A schematically shows a section of the
스토퍼 바디(73)는, 방향 IIIa으로, 즉 스토퍼 아마추어(72)의 방향으로 원추형 직경 스탭(82)을 포함하는 것을 특징으로 한다. 원추형 직경 스탭(82)은 원주벽(78)에서부터 방향 IIIa으로 내부 직경의 확장부에 상응하고, 스토퍼(26)까지 연장된다. 또한 스토퍼 바디(73)는 스토퍼 아마추어(72)를 향한 측면에 홈(68)을 갖는다. The
홈(68)은 직경 스탭(82)에서부터 방사방향으로 스토퍼 아마추어(72)의 원주벽(74)의 직경을 지나 아마추어 챔버(28)의 원주벽(32)까지 연장된다. 홈(68)은 직경 스탭(82) 내의 환기 체적(65)을 아마추어 챔버(28)에 연결한다. 홈(68)에 의해 중단된 원형 링 형태의 콘택면이 직경 스탭(82) 및 홈(68)에 의해 주어진다. 콘택면은 아마추어(22)의 전체면보다 작다.The
도 10b에는 도 10a에 따른 방향 IIIb에 따라 스토퍼 바디(73)의 축방향 평면도 및 밸브 부재(24)의 횡단면이 도시된다. 밸브 부재(24)의 방사방향 지지부는 원주벽(78, 80)에 의해 제한된 가이드 갭(79)으로 도시된다. 원주벽(78)에서부터 직경 스탭(82)을 지나 방사방향으로 스토퍼 바디(73)가 스토퍼(26)로 이어진다. 화살표 48은 압력 패드를 나타내고, 홈(68)에 의해 중단된 원형 링 형태의 콘택면을 스토퍼 아마추어(72)의 도시된 원주벽(74)에 의해 나타낸다.Fig. 10B shows an axial plan view of the
도 10a 및 도 10b의 작동 상태는 다음과 같다: 스토퍼 아마추어(72)는 인입 이동의 형태로, 밸브 부재(24)에 의해 스토퍼(26) 및 스토퍼 바디(73) 위로 이동된다. 스토퍼 아마추어(72)가 스토퍼(26) 위에 접촉하기 직전에 유체(30)에 의해 홈(68)에 의해 중단된 원형 압력 패드가 콘택면 및 이중 화살표 48을 따라 형성된다. 중단된 원형 링 형태의 콘택면은 직경 스탭(82)만큼 감소되고, 스토퍼(26) 및 스토퍼 아마추어(72)의 중첩되는 표면에 해당한다. 스토퍼 아마추어(72)가 스토퍼(26)에 접촉할 때 직경 스탭(82) 영역에 있는 유체(30)는 홈(68)을 통해 화살표 76을 따라 환기 체적(65)을 지나 아마추어 챔버(28) 내로 배출될 수 있다. 이로 인해 유체는 직경 스탭(82) 내에서 및 홈(68) 내에서 압력 패드로서 작용하지 않는다. 가이드 갭(79)을 통해 실질적으로 유체(30)가 배출될 수 없다. 10A and 10B are as follows: The
도시되지 않은 인출 이동시 중단된 원형 링 형태의 콘택면의 영역에 형성되는 체적은 방사방향 내부 및 외부로 환기 체적(65)에 의해 유체(30)로 채워진다. 유체(30)는 아마추어 챔버(28)를 통해 방사방향 외부로 흐른다. 또한 유체(30)는 내측에 놓인 직경 스탭(82) 및 홈(68)을 통해 흐른다. The volume formed in the area of the contact surface in the form of a circular ring, which is not shown in the drawing movement, which is not shown, is filled with the fluid 30 by the
14 용량 제어 밸브
15 작동 장치
22 이동부
26, 27 스토퍼
38 채널
65 환기 체적
66 무용 체적
72 이동부14 Capacity control valve
15 Actuator
22 moving part
26, 27 Stopper
38 channels
65 Ventilation volume
66 Dance volume
72 moving part
Claims (8)
상기 이동부(22, 72)가 상기 스토퍼(26, 27)에 접촉시 상기 이동부(22, 72)와 상기 스토퍼(26, 27) 사이에 콘택면이 제공되고, 상기 콘택면은 상기 이동부(22, 72)의 표면 및 상기 스토퍼(26, 27)의 표면에 의해 정해지며, 상기 콘택면은 상기 이동부(22, 72) 또는 상기 스토퍼(26, 27)의 전체 면보다 작은, 전자기 작동식 용량 제어 밸브에 있어서,
상기 이동부(22)의 2개의 측면을 향해 배치된 상기 이동 챔버(28)의 영역을 서로 연결하는 축방향 채널(38)들이 상기 이동부(22, 72) 내에 제공되고, 상기 이동부(22, 72)가 상기 스토퍼(26, 27)에 접촉시 상기 채널(38)들을 통해 채워질 수 있는 환기 체적(65)이 제공되고,
상기 축방향 채널(38)들은 중공 원통형 돌출부(64)의 방사방향 외부에 놓이고, 상기 콘택면은 상기 중공 원통형 돌출부(64) 상에 원형 링 형태로 형성되며,
상기 환기 체적(65)은 상기 이동부와 상기 스토퍼(26, 27) 사이에 있는 것을 특징으로 하는 전자기 작동식 용량 제어 밸브.An electromagnetic operated capacity control valve (14) for controlling the delivery rate of a high pressure pump (3), said capacity control valve (14) comprising a moving chamber (28) which can be filled with a fluid (30) Moving parts 22 and 72 of the electromagnetic actuating device 15, and stoppers 26 and 27,
A contact surface is provided between the moving part (22, 72) and the stopper (26, 27) when the moving part (22, 72) contacts the stopper (26, 27) (22, 72) or the surfaces of the stoppers (26, 27), wherein the contact surface is defined by an electromagnetic operated In the capacity control valve,
Axial channels 38 connecting the areas of the moving chamber 28 arranged toward two sides of the moving part 22 are provided in the moving part 22 and 72 and the moving part 22 , 72) is provided with a ventilation volume (65) which can be filled through the channels (38) when the stoppers (26, 27)
The axial channels 38 are located outside the radial direction of the hollow cylindrical projection 64 and the contact surface is formed in the shape of a circular ring on the hollow cylindrical projection 64,
Wherein the ventilation volume (65) is between the moving part and the stopper (26, 27).
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