KR101733159B1 - Aircraft motor-integrated power generation equipment - Google Patents

Aircraft motor-integrated power generation equipment Download PDF

Info

Publication number
KR101733159B1
KR101733159B1 KR1020150078757A KR20150078757A KR101733159B1 KR 101733159 B1 KR101733159 B1 KR 101733159B1 KR 1020150078757 A KR1020150078757 A KR 1020150078757A KR 20150078757 A KR20150078757 A KR 20150078757A KR 101733159 B1 KR101733159 B1 KR 101733159B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
power generation
coil
motor
rotor
rotated
Prior art date
Application number
KR1020150078757A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20160142690A (en
Inventor
이병구
Original Assignee
이병구
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이병구 filed Critical 이병구
Priority to KR1020150078757A priority Critical patent/KR101733159B1/en
Publication of KR20160142690A publication Critical patent/KR20160142690A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101733159B1 publication Critical patent/KR101733159B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plant in aircraft; Aircraft characterised thereby
    • B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plant
    • B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plant using steam, electricity, or spring force
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D41/00—Power installations for auxiliary purposes
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1415—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with a generator driven by a prime mover other than the motor of a vehicle
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/20—Structural association with auxiliary dynamo-electric machines, e.g. with electric starter motors or exciters

Abstract

본 발명은 항공기의 회전형 비행날개를 모터로 회전시키고, 비행날개의 후방에서 발전날개를 회전시켜 발전을 한 후 비행날개를 회전시킴으로써 체공시간을 늘리도록 하는 항공기 모터 일체형 발전장치에 관한 것이다.
본 발명은 충전지의 전류로 모터를 구동시켜 비행기에 설치된 비행날개를 회전시킴으로써 양력을 얻도록 함에 있어서, 모터 코일의 내측에서 로터를 회전시켜 비행날개가 회전되게 하고, 상기 모터코일의 외측으로 발전코일을 설치하되 상기 발전코일의 외측으로 영구자석을 설치하며, 상기 영구자석의 외측으로 발전날개를 구비하되 상기 발전날개가 구비된 영구자석은 회전되게 함으로써 이루어지며, 충전지의 전류로 비행날개를 회전시키고 발전코일에서 발전된 전류는 충전지에 충전시켜 비행시간은 늘리는 것이다.The present invention relates to an aircraft-motor-integrated power generation apparatus that rotates a rotating flywheel of an aircraft by a motor, rotates a power generating blade at the rear of the flying wing, and then rotates the flywheel to increase the running time.
In order to obtain lift by rotating a flywheel provided in an airplane by driving a motor with a current of a rechargeable battery, the rotor is rotated inside the motor coil to rotate the flywheel, A permanent magnet is installed on the outer side of the power generation coil and a power generating blade is provided on the outer side of the permanent magnet and the permanent magnet provided with the power generation blade is rotated to rotate the fly blade with the current of the rechargeable battery The current generated from the power generation coil is charged in the rechargeable battery to increase the flight time.

Description

항공기 모터 일체형 발전장치{Aircraft motor-integrated power generation equipment}[0001] Aircraft motor integrated power generation equipment [0002]

본 발명은 항공기의 회전형 비행날개를 모터로 회전시키고, 비행날개의 후방에서 발전날개를 회전시켜 발전을 한 후 비행날개를 회전시킴으로써 체공시간을 늘리도록 하는 항공기 모터 일체형 발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to an aircraft-motor-integrated power generation apparatus that rotates a rotating flywheel of an aircraft by a motor, rotates a power generating blade at the rear of the flying wing, and then rotates the flywheel to increase the running time.

비행기는 제트엔진을 사용하고 있으나, 소형 비행기는 항공 엔진을 사용하여 프로펠러형 비행날개를 회전시킴으로써 양력을 얻어 비행이 이루어지도록 하고 있으며, 레저에 사용되는 소형 비행기의 경우, 현재는 비행날개의 회전에 필요한 동력을 모터에서 얻도록 하되 상기 모터는 축전지에의 충전 전기를 사용하도록 하고 있다.The airplane is using a jet engine, but a small airplane uses an airplane to propel the propeller-type flight wing to get the lift, and in the case of small airplanes used for leisure, The required power is obtained from the motor, which uses charging electricity to the battery.

충전지를 이용하여 모터로 비행날개를 회전시키는 경우, 충전지의 충전 전류에 한계가 있기 때문에 장시간 비행은 할 수 없는 문제와 함께 비행기의 비행날개에서 발생된 바람은 양력을 얻기 위한 일정 속력을 내는데 사용되고, 충전지의 용량은 한계가 있기 때문에 비행시간을 늘리는 것이 필요하다.When the rechargeable battery is rotated by the motor, the charging current of the rechargeable battery is limited. Therefore, a problem that the long flight can not be performed is caused. Also, the air generated from the airplane's flying wing is used to generate a constant speed for obtaining lift, Because the capacity of the rechargeable battery is limited, it is necessary to increase flight time.

비행시간을 늘리기 위하여 충전지의 용량을 늘리거나 많은 량의 충전지를 탑재하는 것은 그 한계가 있기 때문에 충전지의 전류를 이용하여 모터를 회전시킴으로써 비행날개를 회전시켜 비행기의 비행이 이루어지도록 하는 것은, 짧은 시간동안 비행이 이루어지는 레저용에만 국한되어 사용되는 형편이다.Since increasing the capacity of the rechargeable battery to increase the flight time or mounting a large amount of rechargeable battery is limited, rotating the motor using the current of the rechargeable battery, Is used only for leisure purposes where the flight is carried out.

대한민국 실용신안 등록 20-0228056호(2001.04.10. 등록)Korea Utility Model Registration 20-0228056 (Registered on April 10, 2001) 대한민국 실용신안 등록 20-0394537호(2005.08.25. 등록)Korea Utility Model Registration 20-0394537 (registered on August 25, 2005)

본 발명은 충전지에 충전된 전류로 모터를 구동시켜 프로펠러형 비행날개를 회전시킴으로써 비행기가 날도록 함에 있어서, 충전지의 충전전류를 사용하여 모터를 구동시키는 관계로 충전지의 용량 이상으로 비행시간을 늘릴 수 없는 문제를 해결토록 하는 것이다.In the present invention, since the motor is driven by the current charged in the rechargeable battery, the propeller-type flying blade is rotated to fly the airplane. In this case, since the motor is driven using the charging current of the rechargeable battery, It is to solve the problem that there is not.

본 발명은 충전지의 전류로 모터를 구동시켜 비행기에 설치된 비행날개를 회전시킴으로써 양력을 얻도록 함에 있어서, 모터 코일의 내측에서 로터를 회전시켜 비행날개가 회전되게 하고, 상기 모터코일의 외측으로 발전코일을 설치하되 상기 발전코일의 외측으로 영구자석을 설치하며, 상기 영구자석의 외측으로 발전날개를 구비하되 상기 발전날개가 구비된 영구자석은 회전되게 함으로써 이루어지는 것으로, 충전지의 전류로 로터를 구동시켜 비행날개를 회전시켜 양력을 얻은 후 비행날개에서 발생된 바람으로 발전날개의 회전이 이루어지게 되어 발전코일에서 발전이 이루어지며, 발전된 전류는 충전지에 충전이 이루어지게 하여 비행시간은 늘리도록 하는 것이다.In order to obtain lift by rotating a flywheel provided in an airplane by driving a motor with a current of a rechargeable battery, the rotor is rotated inside the motor coil to rotate the flywheel, And a permanent magnet provided on the outer side of the power generation coil and having a power generating vane outside the permanent magnet, wherein the permanent magnet provided with the power generation vane is rotated to drive the rotor by the current of the rechargeable battery, After the wing is rotated to obtain the lift, the rotation of the power generating blades is performed by the wind generated from the flying wing, so that the power generation is performed in the power generation coil, and the generated current is charged in the rechargeable battery so that the flying time is increased.

본 발명은 충전지의 전류로 모터를 구동시켜 비행기에 설치된 비행날개를 회전시킴으로써 양력을 얻어 비행이 이루어지도록 함에 있어서, 발전용 영구자석의 내측으로 발전코일을 설치하고 상기 발전코일의 내측으로 로터를 설치하되 로터에는 비행날개를 고정하고, 영구자석에는 발전날개를 고정시키는 것으로, 비행날개를 회전시켜 양력을 얻는 동시에 비행날개의 회전에 따른 바람이 발전날개를 회전시켜 비행과 동시에 발전이 이루어지게 하고, 발전된 전류는 충전지로 충전이 이루어지게 함으로써 비행시간을 늘릴 수 있는 효과가 있다.In the present invention, a motor is driven by a current of a rechargeable battery to rotate a flying wing installed on an airplane, thereby obtaining a lift to perform a flying operation. A generator coil is installed inside the generator permanent magnet and a rotor is installed inside the generator coil The rotor is rotated and the rotor is fixed to the permanent magnet. The rotor is rotated to fix the rotor blade. The rotor is rotated to obtain the lift. The wind generated by the rotation of the rotor rotates the rotor, The developed current is charged by the rechargeable battery, so that the flight time can be increased.

도 1은 본 발명의 실시예 단면도
도 2는 본 발명의 실시예 정면도
도 3은 본 발명의 구조를 보인 평단면도
도 4는 본 발명의 모터로 작동되는 상태를 보인 단면도
도 5는 본 발명의 발전기로 작동되는 상태를 보인 단면도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a cross-
2 is a front view of an embodiment of the present invention
3 is a plan view showing the structure of the present invention
Fig. 4 is a cross-sectional view showing the motor-
5 is a cross-sectional view showing the state of operation of the generator of the present invention

본 발명은 비행기에 고정된 상태로 프로펠러형 비행날개를 회전시키는 한편 상기 비행날개에 의해 발생된 바람에 의해 발전날개가 회전되면서 발전이 이루어지도록 함으로써, 충전지의 전류로 비행날개를 회전시키는 한편 발전날개의 회전으로 만들어진 전류를 충전지에 충전시켜 비행시간을 늘리도록 하는 것이다.In the present invention, a propeller-type flying wing is rotated while being fixed to an airplane, and power generation is performed while the power generating blades are rotated by wind generated by the flying wing, thereby rotating the flying wing with the current of the rechargeable battery, So that the charging time is increased.

본 발명은 원통형으로 이루어지고, 최내측에서 로터가 회전되게 설치되고, 그 외측으로 모터코일이 씌워지게 설치되는 한편 그 외측으로 발전코일이 씌워지게 설치되고, 상기 모터코일과 발전코일은 고정되게 설치되며, 상기 발전코일의 외측으로 영구자석이 고정된 바디를 구비하되 상기 바디는 회전 가능하게 설치되고, 상기 바디에는 외측으로 발전날개가 설치되는 한편 로터의 회전축 전방으로는 비행날개가 설치되며, 상기 로터의 회전축은 전후방에서 비행기에 고정금구를 이용하여 고정이 이루어지게 한다,The motor coils are installed on the outer side of the motor coils so as to cover the motor coils. The motor coils and the power generating coils are fixedly installed And a body having a permanent magnet fixed to the outside of the power generation coil, wherein the body is rotatably installed, a power generating vane is installed to the outside of the body, and a flying vane is installed in front of a rotation axis of the rotor, The rotation axis of the rotor is fixed by using a fixing bracket to the airplane from front and rear,

본 발명의 로터는 충전지의 전류에 의거 회전이 이루어지게 되는 것으로, 모터 코일에 의해 일반적인 형태의 모터로 작동하게 되고, 상기 로터는 고정금구에 의해 전후방이 비행기에 고정된 상태에서 전방 회전축에는 비행날개가 설치되고, 로터의 최외측에 씌워진 바디에는 발전날개를 설치하여 비행날개의 풍력에 의해 회전이 이루어지게 하며, 상기 바디의 영구자석과 발전코일은 일반적인 형태의 발전기로 작동하여 전류를 생산하게 하고, 상기 발전코일에서 생산된 전류는 충전지에 충전된 후 모터코일로 인가되어 로터의 회전에 사용된다.The rotor of the present invention rotates based on the current of the rechargeable battery. The rotor is operated by a motor of a general type by a motor coil. The rotor is fixed to an airplane in front and rear by a fixing metal, And a body covered with the outermost portion of the rotor is provided with a power generating blade to rotate by the wind force of a flying blade. The permanent magnet and the power generation coil of the body operate as generators of a general type to produce a current , The current generated from the power generation coil is charged to the rechargeable battery and then applied to the motor coil to be used for rotating the rotor.

본 발명은 모터코일로 전류를 공급하여 로터의 회전이 이루어지게 하고, 로터의 회전에 따라 비행날개의 회전이 이루어지게 되어 비행기는 양력을 얻어 비행이 가능하게 되며, 상기 비행날개의 후방으로 바디에 설치된 발전날개는 비행날개에서 발생한 풍력을 받아 회전하게 되며, 상기 발전날개의 회전에 따라 발전코일에서 발전이 이루어지게 되고, 이러한 발전전류는 충전지에 충전이 이루어져 비행시간을 늘리는데 사용된다.In the present invention, the rotor is rotated by supplying current to the motor coil, and the rotation of the flywheel is performed according to the rotation of the rotor, so that the airplane is able to fly with the lift, The installed power generating blades are rotated by receiving the wind power generated from the flying blades, and the power generation coils generate electric power according to the rotation of the power generating blades. The generated electric current is used to increase the flying time by charging the rechargeable battery.

본 발명은 비행날개의 회전에 의해 양력이 발생한 후에는 비행날개에서 발생된 바람은 후방으로 사라지는 것을 방지하고자, 비행날개의 후방으로 발전날개를 설치하여 비행날개의 회전에 의해 발생된 바람으로 발전날개의 회전이 이루어지게 함으로써, 발전날개의 회전에 따른 발전전류를 비행날개의 회전에 사용하여 비행시간을 늘리도록 하는 것이다.In order to prevent the wind generated from a flying wing from disappearing to the rear after a lifting force is generated by rotation of a flying wing, a power generating blade is installed behind the flying wing, Thereby making it possible to increase the flight time by using the generated current due to the rotation of the power generating blades for the rotation of the flying blades.

본 발명을 첨부된 실시예 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 원통형으로 이루어진 바디(50)의 측면으로 영구자석(51)을 배치하되 상기 바디(50)는 로터(10)에 고정된 회전축(11)을 중심으로 회전되게 하고, 상기 바디(50)의 내측으로 발전코일(30)을 원통형으로 배치하는 한편 그 내측으로 모터코일(20)을 원통형으로 배치하되 상기 발전코일(30)과 모터코일(20)은 고정된 상태를 유지하며, 상기 모터코일(20)의 내측으로 원통형의 로터(10)를 설치하되 상기 로터(10)의 중심에 고정된 회전축(11)에는 전방으로 비행날개(70)를 설치하고, 상기 바디(50)에는 외측으로 발전날개(60)를 설치하되 회전 고정구(80)(81)를 이용하여 바디(50)와 로터(10)는 회전되는 한편 발전코일(30)와 모터코일(20)은 고정된 상태가 되게 설치한다.The present invention is characterized in that a permanent magnet 51 is disposed on a side surface of a cylindrical body 50 and the body 50 is rotated around a rotation axis 11 fixed to the rotor 10, The power generation coil 30 is arranged in a cylindrical shape and the motor coil 20 is arranged in a cylindrical shape inside the power generation coil 30, while the power generation coil 30 and the motor coil 20 are kept fixed, A cylindrical rotor 10 is installed inside the rotor 20 and a rotary blade 11 is fixed to the center of the rotor 10 and a forward blade 70 is installed in the rotary shaft 10, The blades 60 are installed and the rotor 50 and the rotor 10 are rotated using the rotary fixtures 80 and 81 while the generator coil 30 and the motor coil 20 are installed in a fixed state .

본 발명에서, 모터코일(20)에는 충전지(90)의 전류가 공급되어 로터(10)를 회전시키게 하고, 바디(50)의 영구자석(51) 회전에 따라 발전코일(30)에서 발전된 전류는 통상의 충전회로(91)를 거쳐 충전지(90)에 충전이 이루어지게 된다.In the present invention, the current of the rechargeable battery 30 is supplied to the motor coil 20 to rotate the rotor 10, and the current generated by the generator coil 30 in accordance with the rotation of the permanent magnet 51 of the body 50 is The rechargeable battery 90 is charged through the normal charging circuit 91. [

본 발명은 로터(10)의 양쪽으로 회전축(11)을 길게 돌출시키되 상기 회전축(11)에는 회전고정구(80)(81)가 베어링을 매개로 하여 끼워지게 하고, 상기 회전고정구(80)(81)에는 발전코일(30)와 모터코일(20)을 고정시키는 한편 외측으로 바디(50)를 베어링으로 끼워주며, 상기 회전고정구(80)(81)는 양쪽에서 고정금구(40)(41)로 비행기와 고정시킨다.The present invention is characterized in that a rotary shaft 11 is protruded to both sides of a rotor 10 and the rotary fasteners 80 and 81 are fitted to the rotary shaft 11 via bearings and the rotary fasteners 80 And the rotation fixtures 80 and 81 are fixed to the fixing brackets 40 and 41 on both sides of the body 50. The rotary coils 30 and 40 are fixed to the outer side of the power generating coil 30 and the motor coil 20, Fix it with an airplane.

본 발명은 고정금구(40)(41)에 의해 회전고정구(80)(81)가 고정된 상태에서 로터(10)의 자유 회전이 이루어지는 한편 바디(50)의 자유 회전이 이루어지게 되고, 발전코일(30)과 모터코일(20)은 회전고정구(80)(81)에 고정되어 회전되지 않는다.In the present invention, the free rotation of the rotor (10) is performed while the rotary fixture (80) (81) is fixed by the fixing brackets (40) (30) and the motor coil (20) are fixed to the rotary fixture (80) (81) and are not rotated.

상기 모터코일(20)에는 충전지(90)의 충전전류가 공급되고, 발전코일(30)에는 통상의 충전회로(91)가 연결되어 발전전류의 충전이 이루어지게 한다.A charging current of the rechargeable battery 90 is supplied to the motor coil 20 and a normal charging circuit 91 is connected to the power generation coil 30 to charge the generation current.

본 발명은 모터코일(20)의 내측에서 로터(10)가 설치되는 관계로 모터코일(20)에 전류를 공급하면 로터(10)의 회전이 이루어지고, 발전코일(30)의 외측에서 영구자석(51)이 설치되기 때문에 영구자석(51)의 회전에 따라 발전코일(30)에서 발전이 이루어지게 되며, 발전코일(30)의 발전전류를 충전회로(91)를 거쳐 충전지(90)에 충전된다.Since the rotor 10 is installed inside the motor coil 20, the rotor 10 is rotated when a current is supplied to the motor coil 20, and the permanent magnet The permanent magnet 51 generates electric power in the generator coil 30 and the generated current of the generator coil 30 is charged to the rechargeable battery 90 via the charging circuit 91. [ do.

본 발명은 로터(10)의 전방에 비행날개(70)를 설치하되 상기 비행날개(70)의 회전에 따라 바람을 후방으로 밀어줌으로써 양력을 얻어 비행기의 비행이 가능하게 하고, 바디(50)의 외측에 설치된 발전날개(60)는 비행날개(70)의 회전에 의해 발생된 바람에 의해 회전되게 하는 것으로, 비행과정에서 발전날개(60)가 회전되어 발전이 이루어지게 되고, 발전된 전류는 충전회로(91)를 거쳐 충전지(90)에 충전된다.The present invention is characterized in that a flywheel (70) is installed in front of a rotor (10) and pushes the wind backward according to the rotation of the flywheel (70) The power generating vane 60 is rotated by the wind generated by the rotation of the vane 70 so that the power generation vane 60 is rotated during the flight and power generation is performed, And then charged into the rechargeable battery 90 through the battery 91.

본 발명에서, 회전고정구(80)(81)와 회전축(11), 회전고정구(80)(81)와 바디(50) 사이에는 베어링을 매개로 하여 회전이 이루어지게 하며, 회전고정구(80)(81)에는 비행기와 고정되게 하는 고정금구(40)(41)를 연결한다.In the present invention, rotation is made between the rotary fixture 80, 81, the rotary shaft 11, the rotary fixture 80 (81) and the body 50 via a bearing, and the rotary fixture 80 81 to the fixing brackets 40, 41 for fixing the airplane.

이러한 구성의 본 발명에서, 고정금구(40)(41)는 비행기에 고정이 이루어지는 것으로, 비행날개(70)가 비행기의 정 중앙 전방에 설치되거나, 양쪽으로 형성된 날개에 설치되는 경우에도 날개의 전방에서 비행날개(70)의 회전이 이루어지게 하는 것으로, 비행날개(70)는 회전이 이루어지면, 전방의 바람을 후방으로 강하게 밀어줌으로써 비행기가 앞으로 나가는 힘을 받도록 하고, 이 과정에서 비행기의 날개를 조절하여 양력을 얻어 날도록 하는 것이다.According to the present invention having such a configuration, the fixing brackets 40 and 41 are fixed to an airplane so that even when the airfoil 70 is installed in front of the center of the airplane, The rotation of the airfoil 70 causes the airfoil 70 to be pushed strongly toward the rear when the airfoil 70 is rotated so that the airfoil 70 can receive forward force, It is regulated to gain lift and fly.

비행날개(70)에 의해 비행기가 전방으로 이동하는 힘을 받게 되는 것으로, 이는 연습용 비행기나 레저용 비행기에서 흔히 프로펠러를 이용하여 양력을 얻는 경우와 같다.The airplane is subjected to the force of forward movement of the airplane by the airfoil 70, which is the same as when a propeller is used to obtain lift in a training airplane or a leisure airplane.

본 발명은 고정금구(40)(41)를 이용하여 비행기에 고정되게 하고, 상기 고정금구(40)(41)로 고정된 상태에서 로터(10)와 바디(50)의 회전이 이루어지고, 발전코일(30)과 모터코일(20)의 고정이 이루어지는 것이다.The rotor 10 and the body 50 are rotated while being fixed by the fixing brackets 40 and 41, The coil 30 and the motor coil 20 are fixed.

본 발명에서, 충전지(90)의 전류가 모터코일(20)에 공급되면, 모터코일(20)과 로터(10)는 마치 모터와 같이 작용하여 로터(10)의 회전이 이루어지게 되고, 이러한 로터(10)의 회전은 회전축(11)을 통하여 비행날개(70)에 전달됨으로써 비행날개(70)의 회전이 이루어지게 되며, 비행날개(70)가 회전하면 전진하는 힘을 받게 되어 비행기는 전진하게 되고, 비행날개(70)에 의해 뒤로 밀리게 되는 바람은 바디(50)의 외측에 부착된 발전날개(60)를 회전시키게 된다.In the present invention, when the current of the rechargeable battery 90 is supplied to the motor coil 20, the motor coil 20 and the rotor 10 act like a motor to rotate the rotor 10, The rotation of the flywheel 10 is transmitted to the flywheel 70 through the rotary shaft 11 to rotate the flywheel 70. When the flywheel 70 rotates, And the wind which is pushed back by the flywheel 70 rotates the power generating blades 60 attached to the outside of the body 50.

발전날개(60)가 회전되면, 바디(50)가 회전하면서 영구자석(51)의 회전이 이루어져 발전코일(30)에서 발전이 이루어지게 되고, 발전코일(30)에서 발전된 전류는 충전회로(91)를 통하여 충전지(90)에 충전이 이루어져, 충전전류를 사용하는 비행날개(70)의 회전시간을 연장함으로써, 비행시간을 늘리게 된다.When the generator blade 60 is rotated, the body 50 rotates to rotate the permanent magnet 51 to generate electricity in the generator coil 30. The current generated in the generator coil 30 is supplied to the charging circuit 91 The charging time of the rechargeable battery 90 is increased by extending the rotation time of the flying blade 70 using the charging current.

본 발명에서, 모터코일(20)의 내측으로 로터(10)가 설치되고, 모터코일(20)의 외측으로 발전코일(30)이 설치되며, 상기 발전코일(30)의 외측으로 영구자석(51)이 고정된 바디(50)를 설치하는 것으로, 로터(10)와 바디(50)가 회전고정구(80)(81)에 베어링을 매개로 하여 연결함으로써 회전이 이루어지고, 발전코일(30)과 모터코일(20)은 고정된 상태를 유지하게 된다.In the present invention, the rotor 10 is installed inside the motor coil 20, the generator coil 30 is installed outside the motor coil 20, and the permanent magnets 51 The rotor 10 and the body 50 are connected to the rotary fasteners 80 and 81 through bearings to rotate the rotor 50 and the body 50, The motor coil 20 is kept in a fixed state.

따라서, 모터코일(20)에 전류가 공급되면, 모터코일(20)과 로터(10)는 모터로 작용하여 로터(10)를 회전시킴으로써 회전축(11)을 회전시켜 비행날개(70)를 회전시키게 되고, 상기 비행날개(70)의 회전에 따른 바람에 의해 발전날개(60)가 고정된 바디(50)가 회전하여 영구자석(51)이 회전하게 되고, 영구자석(51)과 발전코일(30)은 발전기로 작용하여 전류를 생산하게 된다.Therefore, when current is supplied to the motor coil 20, the motor coil 20 and the rotor 10 act as a motor to rotate the rotor 10, thereby rotating the rotary shaft 11 to rotate the flywheel 70 The body 50 to which the power generating blades 60 are fixed is rotated by the wind caused by the rotation of the flying blade 70 to rotate the permanent magnets 51 and the permanent magnets 51 and the generating coils 30 ) Acts as a generator to produce current.

여기서, 비행날개(70)는 충전지(90)의 전류에 의해 회전하게 되고, 발전날개(60)는 비행날개(70)의 회전에 의해 밀리는 바람에 의해 회전이 이루어지는 것으로, 기존에는 비행날개(70)만 설치되기 때문에 비행에 필요한 전진동력을 얻은 후에는 비행날개(70)가 회전하면서 후방으로 보내게 되는 풍력은 활용이 이루어지지 않으나, 본 발명에서는 비행날개(70)에서 후방으로 보내는 풍력에 의해 발전날개(60)의 회전이 이루어지는 것이어서, 발전날개(60)의 회전을 위하여 별도의 동력을 사용하지 않고, 비행날개(70)를 회전에 따라 후방으로 보내지는 풍력을 이용하는 것이어서, 발전날개(60)의 회전에 따른 별도 동력을 사용치 않는다.Here, the flywheel 70 is rotated by the current of the rechargeable battery 90, and the generator blade 60 is rotated by the wind which is pushed by the rotation of the flywheel 70. In the past, the flywheel 70 Since the forward power required for the flight is obtained, the wind force that is transmitted to the rear while the flywing 70 rotates is not utilized. However, in the present invention, by the wind force transmitted from the flywheel 70 to the rear The rotation of the power generating blades 60 is performed so that the power generated by the power generating blades 60 is transmitted to the power generating blades 60 ) Is not used.

따라서, 충전지(90)에 충전된 전류로만 비행날개(70)를 회전시키는 경우보다, 발전날개(60)의 회전에 의해 발전된 전류를 충전지(90)에 계속 충전이 이루어지게 하는 경우가, 보다 장시간 비행을 할 수 있기 때문에 결국에는 비행시간을 늘릴 수 있게 된다.Therefore, the case where the current generated by the rotation of the generator blade 60 is continuously charged in the rechargeable battery 90, compared with the case where the flywheel 70 is rotated only by the current charged in the rechargeable battery 90, Because you can fly, you can eventually increase your flight time.

10 : 로터 11 : 회전축
20 : 모터코일 30 : 발전코일
40,41 : 고정금구 50 : 바디
51 : 영구자석 60 : 발전날개
70 : 비행날개 80,81 : 회전고정구
90 : 충전지 91 : 충전회로10: rotor 11: rotating shaft
20: motor coil 30: power generation coil
40, 41: Fixing bracket 50: Body
51: permanent magnet 60: generator blade
70: Flying wings 80, 81:
90: Rechargeable battery 91: Charging circuit

Claims (3)

원통형 바디(50)의 내측면으로 영구자석(51)을 고정 설치하는 한편 상기 영구자석(51)의 내측으로 일정 거리를 이격시켜 원통형의 발전코일(30)을 고정 설치하되 상기 원통형 바디(50)가 회전할 때 발전코일(30)에서 발전되는 전류는 충전지(90)에 충전되게 하고,
상기 발전코일(30)의 내측으로 원통형의 모터코일(20)을 고정 설치하되 상기 모터코일(20)의 내측으로 일정 거리를 이격시켜 원통형 로터(10)를 설치하여 충전지(90)에서 모터코일(20)에 충전전류가 공급될 때 원통형 로터(10)가 회전되게 하며,
상기 원통형 로터(10)의 전방으로 돌출된 회전축(11)에는 비행날개(70)를 설치하는 한편 바디(50)의 외측에는 발전날개(60)를 설치하고,
상기 원통형 로터(10)의 회전축(11)은 전후방에서 고정금구(40)(41)에 의해 비행기에 고정되는 회전 고정자(80)(81)에 끼워져 회전축(11)과 바디(50)는 회전되나 발전코일(30)과 모터코일(20)은 고정되게 하며,
상기 비행날개(70)는 원통형 로터(10)에 의해 회전되어 비행기가 전진하는 힘을 제공하면서 비행날개(70)의 회전시 밀리는 바람으로 회전하는 발전날개(60)는 바디(50)를 회전시켜 발전코일(30)에서 발전이 이루어지게 하는 것을 특징으로 하는 항공기 모터 일체형 발전장치.The permanent magnet 51 is fixed to the inner surface of the cylindrical body 50 while the cylindrical power generating coil 30 is fixed to the inner surface of the permanent magnet 51 by a predetermined distance, The current generated in the power generation coil 30 is charged to the rechargeable battery 90,
A cylindrical motor 10 is fixed to the inside of the power generation coil 30 so as to be spaced a predetermined distance from the inside of the motor coil 20 so that the motor coil 20 20 so that the cylindrical rotor 10 is rotated,
A flywheel 70 is installed on a rotating shaft 11 protruding forward of the cylindrical rotor 10 while a power generating blade 60 is provided on an outer side of the body 50,
The rotary shaft 11 of the cylindrical rotor 10 is fitted to a rotary stator 80 (81) fixed to an airplane by the fixing brackets 40 (41) at front and rear sides so that the rotary shaft 11 and the body 50 are rotated The power generation coil 30 and the motor coil 20 are fixed,
The blades 70 are rotated by the cylindrical rotor 10 to provide a force for advancing the airplane while the blades 60 are rotated by the wind that is pushed by the rotation of the blades 70 to rotate the blades 50 And power generation is performed in the power generation coil (30). 삭제delete 삭제delete
KR1020150078757A 2015-06-03 2015-06-03 Aircraft motor-integrated power generation equipment KR101733159B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150078757A KR101733159B1 (en) 2015-06-03 2015-06-03 Aircraft motor-integrated power generation equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150078757A KR101733159B1 (en) 2015-06-03 2015-06-03 Aircraft motor-integrated power generation equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160142690A KR20160142690A (en) 2016-12-13
KR101733159B1 true KR101733159B1 (en) 2017-05-08

Family

ID=57575017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150078757A KR101733159B1 (en) 2015-06-03 2015-06-03 Aircraft motor-integrated power generation equipment

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101733159B1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10322824B1 (en) 2018-01-25 2019-06-18 H55 Sa Construction and operation of electric or hybrid aircraft
US10854866B2 (en) 2019-04-08 2020-12-01 H55 Sa Power supply storage and fire management in electrically-driven aircraft
US11063323B2 (en) 2019-01-23 2021-07-13 H55 Sa Battery module for electrically-driven aircraft
US11065979B1 (en) 2017-04-05 2021-07-20 H55 Sa Aircraft monitoring system and method for electric or hybrid aircrafts
US11148819B2 (en) 2019-01-23 2021-10-19 H55 Sa Battery module for electrically-driven aircraft

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190288571A1 (en) * 2018-02-20 2019-09-19 Wright Electric Inc. Electric motors for aircraft propulsion and associated systems and methods

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012097700A (en) * 2010-11-04 2012-05-24 Konsuto:Kk Wind power generator

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200228056Y1 (en) 2000-11-28 2001-06-15 윤여형 Battery chargable motor powered model plane
KR200394537Y1 (en) 2005-06-22 2005-09-02 최신규 Charging type free flight plane

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012097700A (en) * 2010-11-04 2012-05-24 Konsuto:Kk Wind power generator

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11065979B1 (en) 2017-04-05 2021-07-20 H55 Sa Aircraft monitoring system and method for electric or hybrid aircrafts
US11697358B2 (en) 2017-04-05 2023-07-11 H55 Sa Aircraft monitoring system and method for electric or hybrid aircrafts
US10322824B1 (en) 2018-01-25 2019-06-18 H55 Sa Construction and operation of electric or hybrid aircraft
US10479223B2 (en) 2018-01-25 2019-11-19 H55 Sa Construction and operation of electric or hybrid aircraft
US10576843B2 (en) 2018-01-25 2020-03-03 H55 Sa Construction and operation of electric or hybrid aircraft
US11059386B2 (en) 2018-01-25 2021-07-13 H55 Sa Construction and operation of electric or hybrid aircraft
US11685290B2 (en) 2018-01-25 2023-06-27 H55 Sa Construction and operation of electric or hybrid aircraft
US11063323B2 (en) 2019-01-23 2021-07-13 H55 Sa Battery module for electrically-driven aircraft
US11148819B2 (en) 2019-01-23 2021-10-19 H55 Sa Battery module for electrically-driven aircraft
US11456511B2 (en) 2019-01-23 2022-09-27 H55 Sa Battery module for electrically-driven aircraft
US11634231B2 (en) 2019-01-23 2023-04-25 H55 Sa Battery module for electrically-driven aircraft
US10854866B2 (en) 2019-04-08 2020-12-01 H55 Sa Power supply storage and fire management in electrically-driven aircraft

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160142690A (en) 2016-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101733159B1 (en) Aircraft motor-integrated power generation equipment
US20210114727A1 (en) In-flight battery recharging system for an unmanned aerial vehicle
US10116187B1 (en) Thin-profile counter-rotating differential electric motor assembly
RU2589532C1 (en) Hybrid aircraft
WO2014021798A3 (en) Vertical take off/landing and balance system for aerial vehicles
US20130170985A1 (en) Electrical powered tail rotor of a helicopter
GB2489311A (en) Charging unit for hybrid electrically powered aircraft
US20230042278A1 (en) Electric fan
EP2562085A3 (en) De-icing system for modular counter rotating propeller
WO2002086298A3 (en) Heating device and method for deployable ram air turbine
CN103790770A (en) Ram air turbine generator with external rotor having permanent magnets
WO2021112940A1 (en) An integrated electric propulsion assembly
US20140103657A1 (en) Turbine Having Optimized Efficiency
KR20160049617A (en) Dual generators for wind power
CA2794077C (en) Electrical powered tail rotor of a helicopter
CN101811577A (en) Wind power airplane
CN109823523A (en) A kind of coaxial double-oar aircraft
WO2013063621A1 (en) Generator
TWM480594U (en) Wind power generator
CN106787436B (en) Flywheel type generator
JP2017078336A (en) Wind power generation automobile
CN110963051A (en) Starting integrated oil-electricity hybrid power system with speed reduction gear ring outer rotor
RU214229U1 (en) Aircraft propulsion
US20120153630A1 (en) Wind assist rare earth magnet driven turbine
KR100973256B1 (en) Wind power generator

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200208

Year of fee payment: 4