KR101732566B1 - 선박의 프로펠러 베어링 설치장치 - Google Patents

Abstract

선박의 프로펠러 베어링 설치장치를 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 선박의 프로펠러 베어링 설치장치는 축과 프로펠러 허브 사이에 장착되는 베어링의 설치에 이용하는 것으로, 프로펠러 허브에 착탈 가능하게 장착되는 반력지지부와, 반력지지부에 설치되어 베어링 또는 베어링을 지지하는 구조물을 장착방향으로 가압하는 가압유닛을 포함한다.

Description

선박의 프로펠러 베어링 설치장치{Installation device for propeller bearing of ship}

본 발명은 프로펠러 허브에 장착되는 베어링을 쉽고 정확하게 설치할 수 있도록 하는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치에 관한 것이다.

하나의 프로펠러를 구비하는 선박 추진장치는 프로펠러 회전에 의해 발생하는 수류의 회전에너지를 추진력으로 회수할 수 없기 때문에 추진성능을 높이는데 한계가 있다.

반면에, 두 프로펠러가 상호 반대로 회전하면서 추진력을 발생시키는 이중반전 추진장치(Counter rotating propeller; CRP)는 프로펠러가 하나인 추진장치에 비해 높은 추진성능을 발휘할 수 있다. 전방 프로펠러에 의해 발생하는 수류의 회전에너지를 후방프로펠러가 역으로 회전하면서 추진력으로 회수할 수 있기 때문이다.

일본 공개특허공보 특개2009-161050호(2009.7.23. 공개)는 이중반전 추진장치의 예를 제시하고 있다. 이 추진장치는 선미 쪽에 설치되는 전방프로펠러와 후방프로펠러, 선체 내에 설치되어 전방프로펠러와 후방프로펠러의 상반된 회전을 구현하는 반전회전장치, 반전회전장치로부터 전방 및 후방 프로펠러로 각각 회전동력을 전달하며 상반되게 회전하는 내축와 외축을 구비한다.

이러한 추진장치는 전방프로펠러가 내축의 외측에 회전 가능하게 지지되는 관계로 전방프로펠러의 허브와 내축의 외면 사이에 베어링이 설치되는데, 전방프로펠러의 허브와 내축의 직경이 크기 때문에 베어링의 정확한 설치 및 유지보수가 어려웠다.

일본 공개특허공보 특개2009-161050호(2009.7.23. 공개)

본 발명의 실시 예는 축과 프로펠러 허브 사이에 장착되는 베어링을 쉽고 정확하게 설치할 수 있도록 하는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 축과 프로펠러 허브 사이에 장착되는 베어링의 설치에 이용하는 것으로, 상기 프로펠러 허브에 착탈 가능하게 장착되는 반력지지부와, 상기 반력지지부에 설치되어 상기 베어링 또는 상기 베어링을 지지하는 구조물을 장착방향으로 가압하는 가압유닛을 포함하는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치가 제공될 수 있다.

상기 가압유닛은 유압에 의해 신장하는 가압플런저를 포함할 수 있다.

상기 반력지지부는 상기 허브의 후면에 장착되는 원통형 제1지지부와, 상기 제1지지부와 일체로 마련되어 상기 가압유닛을 지지하며 중심부에 상기 축이 관통하는 관통공이 형성된 제2지지부를 포함할 수 있다.

상기 반력지지부는 상기 허브의 후면에 장착되는 원통형 제1지지부와, 상기 제1지지부 내면에 나사체결방식에 의해 위치조절 가능하게 장착된 상태로 상기 가압유닛을 지지하며 중심부에 상기 축이 관통하는 관통공이 형성된 제2지지부를 포함할 수 있다.

상기 제1지지부는 복수의 고정나사 체결에 의해 상기 프로펠러 허브 후면에 장착되며, 상기 고정나사의 체결을 조절해 상기 베어링의 장착방향으로 이동할 수 있다.

상기 가압유닛은 상기 제2지지부에 복수개가 등 간격으로 설치될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 선박의 프로펠러 베어링 설치장치는 반력지지부가 프러펠러 허브에 장착된 상태에서 반력지지부에 지지된 가압유닛이 베어링 또는 베어링을 지지하는 구조물을 장착방향으로 가압하여 베어링의 설치를 구현하기 때문에 이를 이용하면 축과 프로펠러 허브 사이에 장착되는 베어링 또는 베어링조립체를 쉽고 정확하게 설치할 수 있다.

도 1은 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치를 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치의 전방프로펠러와 후방프로펠러의 설치구조를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치의 반전회전장치 단면도이다.
도 4는 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치의 베어링조립체의 단면도이다.
도 5는 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치의 베어링조립체 조립과정 중 베어링을 설치하는 단계를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치의 베어링조립체 조립과정 중 베어링 설치장치를 이용하여 외측슬리브를 설치하는 단계를 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치의 베어링조립체 조립과정 중 베어링 설치장치 분리 후 외측슬리브를 최종 조립하는 단계를 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명이 적용될 수 있는 선박 추진장치의 베어링조립체 조립과정 중 외측슬리브를 설치하는 단계를 도시한 단면도로, 베어링 설치장치의 다른 실시 예를 나타낸다.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것으로, 이에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.

도 1은 본 발명을 적용할 수 있는 선박의 이중반전식 추진장치를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 이 추진장치는 선박 선체(1)의 후방에 축선이 일치하도록 배치되는 전방프로펠러(10)와 후방프로펠러(20), 선체(1) 내부에 설치된 엔진(2)의 회전력을 전방프로펠러(10)와 후방프로펠러(20)로 전달하면서 전방프로펠러(10)와 후방프로펠러(20)의 상반된 회전을 구현하는 반전회전장치(30)를 구비한다. 즉 전방프로펠러(10)와 후방프로펠러(20)를 상반되게 회전시켜 추진력을 발생시키는 추진장치다.

엔진(2)의 회전력은 메인구동축(3)과 플렉시블커플링(4)에 의해 선체(1) 내부에 설치된 반전회전장치(30)로 전달된다. 반전회전장치(30)는 내축(51)과 외축(52)을 상호 반대로 회전시키며 메인구동축(3)의 회전력을 전방프로펠러(10)와 후방프로펠러(20)로 분산해 전달한다.

도 2를 참조하면, 후방프로펠러(20)는 메인구동축(3)과 직결되며 선체 후미(5)를 관통해 외부로 연장된 내축(51)의 후미에 고정된다. 전방프로펠러(10)는 후방프로펠러(20) 전방의 내축(51) 외면에 회전 가능하게 지지되며, 선체 후미(5)를 관통하는 외축(52)에 의해 선체(1) 내부의 반전회전장치(30)와 연결된다.

반전회전장치(30)는 도 3에 도시한 바와 같이, 기어박스(31)와, 기어박스(31) 내에 설치되며 내축(51)의 회전을 반전시켜 외축(52)으로 전달하는 복수의 기어들을 포함한다. 내축(51)은 기어박스(31)의 중심부분을 관통하는 형태다.

반전회전장치(30)의 기어박스(31)는 원통형의 전방프레임(31a)과, 전방프레임(31a)의 후단에 결합되며 전방프레임(31a)과 함께 반전기어유닛을 수용하는 수용공간을 형성하는 원통형 후방프레임(31b)을 구비한다.

반전회전장치(30)는 기어박스(31)의 전방프레임(31a)의 전면부를 관통하는 형태로 전방프레임(31a)에 회전 가능하게 지지되고 내축(51)과 함께 회전하도록 내측에 고정된 플랜지(51a)에 연결된 원통형의 제1축연결부재(32), 기어박스(31) 내부의 제1축연결부재(32)에 연결된 태양기어(33), 태양기어(33)의 외측에 태양기어(33)와 이물림하도록 설치된 복수의 유성기어(34), 기어박스(31) 내에 고정된 상태로 복수 유성기어(34)의 축(35)을 지지하는 제1고정캐리어(36), 복수의 유성기어 축(35) 반대편을 지지하는 제2고정캐리어(37), 복수의 유성기어(34) 외측에 배치되어 복수의 유성기어(34)와 이물림하는 링기어(38), 기어박스(31)의 후방프레임(31b)을 관통하는 형태로 후방프레임(31b)에 회전 가능하게 지지되고 일단이 회전부재(39)에 의해 링기어(38)와 연결되고 타단이 외축(52)과 연결된 원통형의 제2축연결부재(40)를 포함한다.

반전회전장치(30)에서 태양기어(33)는 제1축연결부재(32)가 내축(51)과 함께 회전하므로 내축(51)과 동일한 방향으로 회전하고, 복수의 유성기어(34)는 고정된 위치에서 태양기어(33)와 이물림한 상태이므로 태양기어(33)와 반대로 회전한다. 링기어(38)는 그 내면의 치부가 복수의 유성기어(34)와 이물림한 상태이므로 복수의 유성기어(34)와 같은 방향으로 회전한다. 따라서 링기어(38)는 내축(51)과 반대로 회전한다. 또 내축(51)과 반대로 회전하는 링기어(38)는 회전판(39)과 제2축연결부재(40)를 통하여 외축(52)을 회전시키므로, 외축(52)은 내축(51)과 반대로 회전한다.

결국, 이러한 반전회전장치(30)는 메인구동축(3)으로부터 전달된 회전력을 분산시켜 내축(51)과 외축(52)을 상반되게 회전시킴으로써 전방프로펠러(10)와 후방프로펠러(20)의 상반된 회전을 구현한다.

도 2를 참조하면, 후방프로펠러(20)는 내축(51)의 후미에 고정되는 허브(21)와, 허브(21)의 외면에 마련된 복수의 날개(22)를 포함한다. 후방프로펠러(20)의 허브(21)는 중심부의 축결합공(23)이 내축(51)의 외면에 압입되는 방식으로 고정될 수 있다. 내축(51) 후단부에는 고정캡(24)이 체결됨으로써 후방프로펠러(20)가 내축(51)에 더욱 견고히 고정될 수 있다.

전방프로펠러(10)는 후방프로펠러(20) 전방의 내축(51) 외면에 회전 가능하게 지지되는 허브(11)와, 허브(11)의 외면에 마련된 복수의 날개(12)를 구비한다. 전방프로펠러(10)는 허브(11)의 전면이 볼트체결에 의해 외축(52) 후단의 플랜지(52a)에 연결됨으로써 외축(52)과 함께 회전한다. 또 후방프로펠러(20)와 반대로 회전하면서 같은 방향으로 추진력을 발생시킬 수 있도록 날개각이 후방프로펠러(20)의 날개각과 반대다. 전방프로펠러(10)는 후방프로펠러(20)를 설치하기 전에 내축(51) 외면에 설치될 수 있다.

외축(52)과 선체 후미(5)의 내면 사이에는 외축(52)을 지지하는 원통형 저널베어링(53)이 설치될 수 있다. 또 본 실시 예의 추진장치는 도 2에 도시한 바와 같이, 선체 후미(5)와 전방프로펠러(10)의 허브(11) 사이를 밀봉하여 해수(또는 민물)나 이물질이 외축(52)과 저널베어링(53) 쪽으로 침입을 방지하는 것을 방지하면서 내부의 윤활유가 외부로 누설되는 것을 방지하는 제1밀봉장치(60)와, 유사한 목적으로 전방프로펠러(10)의 허브(11)와 후방프로펠러(20)의 허브(21) 사이를 밀봉하는 제2밀봉장치(70)를 구비한다.

도 2와 도 4를 참조하면, 전방프로펠러(10)는 내축(51)과 허브(11)의 내면 사이에 설치되는 베어링조립체(90)에 의해 회전 가능하게 지지된다. 베어링조립체(90)는 내축(51) 외면에 결합되는 내측슬리브(91), 내측슬리브(91) 외측에 설치되는 베어링(93), 베어링(93)의 외측에 설치되는 외측슬리브(94)를 포함한다.

전방프로펠러(10)의 허브(11)는 베어링조립체(90)가 후면 쪽으로부터 전방으로 진입하는 방식으로 설치될 수 있도록 베어링조립체(90)를 수용하는 설치공간을 구비한다. 또 허브(11)의 내면에는 외측슬리브(94) 외면이 결합되는 테이퍼형 지지면(13)이 마련된다. 이 지지면(13)은 허브(11)의 후면 쪽으로부터 전면 쪽으로 갈수록 내경이 점차 작아지는 형태다.

베어링(93)은 내륜(93a), 롤러부(93b), 외륜(93c)을 포함하는 레이디얼 베어링으로 구성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 베어링(93)은 반경방향의 힘과 축방향의 힘을 동시에 받는 형태일 수도 있다.

내측슬리브(91)는 베어링(93)의 내륜(93a)이 접하여 결합되는 테이퍼형 외면(91a)을 구비하고, 조임링(92)을 체결할 수 있도록 외면의 일측에 형성된 조임나사부(91b)를 포함한다. 내측슬리브(91)는 그 외면에 베어링(93)을 장착한 상태로 내축(51) 외면에 설치할 수 있고, 베어링(93) 및 내측슬리브(91)를 설치위치로 이동시킨 후 조임링(92)을 체결함으로써 내축(51)의 외면에 견고히 고정될 수 있다. 또 조임링(92)을 체결하면 베어링(93)의 내륜(93a)이 내측슬리브(91) 테이퍼형 외면(91a)에 견고히 고정될 수 있다.

외측슬리브(94)는 내면 쪽에 베어링(93)의 외륜(93c) 외면이 지지되는 결합면(94a)과, 전방프로펠러 허브(11)에 형성된 테이퍼형 지지면(13)에 대응하여 결합되는 테이퍼형 외면(94c)을 구비한다. 외측슬리브(94)의 후단에는 플랜지형으로 마련되어 전방프로펠러(10)의 허브(11) 후면에 체결되는 고정부(94d)가 마련된다.

베어링조립체(90)를 설치할 때는 도 5에 도시한 바와 같이, 먼저 내축(51)과 전방프로펠러 허브(11) 사이에 내측슬리브(91)와 베어링(93)을 설치한다. 이때는 전방프로펠러 허브(11)와 내축(51)의 중심선이 일치하도록 내축(51) 및 전방프로펠러(10)를 지지한 후, 내측슬리브(91) 외면에 베어링(93)을 결합시킨 상태로 내측슬리브(91)를 내축(51) 외면에 끼워 설치위치로 이동시킨다. 이후, 내측슬리브(91)의 조임나사부(91b)에 조임링(92)을 체결해 내측슬리브(91)를 내축(51) 외면에 고정시킴과 동시에 베어링(93)의 내륜(93a)을 내측슬리브(91) 외면에 고정시킨다.

내측슬리브(91)와 베어링(93)을 설치위치에 고정한 후에는 도 6에 도시한 바와 같이, 베어링 외륜(93c)과 전방프로펠러 허브(11)의 테이퍼형 지지면(13) 사이로 외측슬리브(94)를 가압하여 진입시키는 방식으로 설치한다.

외측슬리브(94)를 장착할 때는 외측슬리브(94) 후단부를 균등한 압력으로 가압하여 전방프로펠러(10) 허브(11) 내측으로 진입시키는 베어링 설치장치(100)를 이용할 수 있다.

베어링 설치장치(100)는 도 6의 예처럼 전방프로펠러 허브(11)의 후면에 착탈 가능하게 장착되는 반력지지부(110)와, 베어링(93) 또는 베어링을 지지하는 구조물을 장착방향으로 가압하는 가압유닛(120)을 포함할 수 있다. 본 실시 예는 베어링조립체(90)의 설치를 위해 베어링 설치장치(100)가 외측슬리브(94) 후단을 가압하는데 이용되지만, 베어링 설치장치(100)는 베어링의 설치조건에 따라 베어링(93)을 직접 가압할 수도 있다.

반력지지부(110)는 전방프로펠러 허브(11)의 후면에 장착되는 원통형의 제1지지부(111)와, 복수의 가압유닛(120)을 지지하도록 제1지지부(111)와 일체로 마련되며 중심부에 내축(51)이 관통하는 관통공(113)이 형성된 제2지지부(112)를 구비한다.

제1지지부(111)는 복수의 고정나사(114) 체결에 의해 전방프로펠러 허브(11) 후면에 장착된다. 따라서 반력지지부(110)는 이들 고정나사(114)의 체결을 조절해(조이거나 풀어) 베어링(93)의 장착방향(축방향)으로 이동시킴으로써 초기 장착위치를 어느 정도 조절할 수 있다.

제2지지부(112)는 중심부에 내축(51)이 관통하는 관통공(113)이 형성된 원반형태일 수 있고, 내측(외측슬리브를 가압하는 방향)에 복수의 가압유닛(120)이 상호 등 간격을 이루도록 설치될 수 있다.

각 가압유닛(120)은 그 내측으로 공급되는 유압에 의해 외측슬리브(94)의 장착방향으로 신장됨으로써 외측슬리브(94) 후단을 가압하는 가압플런저(121)를 포함할 수 있다. 가압유닛(120)에는 설정한 압력으로 유압을 제공해 가압플런저(121)를 동작시키는 유압장치(122)가 연결된다.

여기서는 일 예로써 유압식 가압유닛(120)을 제시하고 있지만, 가압유닛의 형태가 이에 한정되는 것은 아니다. 가압유닛으로는 나선축 등을 구비하여 작업자가 이를 조이거나 풀어줌으로써 가압플런저를 작동시키는 기계식 가압유닛이 채용될 수도 있다.

이러한 베어링 설치장치(100)는 도 6에 도시한 예처럼 외측슬리브(94)를 설치위치 쪽에 미리 진입시킨 상태(가압 전 상태)에서 전방프로펠러 허브(11) 후면에 장착한다. 이 상태에서 가압유닛(120)을 작동시키면, 가압플런저(121)가 외측슬리브(94)의 후단을 가압해 외측슬리브(94)를 장착위치로 진입시킨다. 이때는 가압유닛(120)으로 공급되는 유압을 제어해 가압정도를 조절할 수 있고, 복수의 가압유닛(120)으로부터 외측슬리브(94)의 복수위치가 균등하게 가압되므로 외측슬리브(94)가 설치위치로 진입하여 정확하게 설치될 수 있다.

특히 베어링 설치장치(100)는 반력지지부(110)가 외측슬리브(94)의 상대 결합구조물인 전방프로펠러 허브(11)의 후면에 고정된 상태를 유지하고, 가압유닛(120)이 반력지지부(110)에 안정적으로 지지된 상태에서 외측슬리브(94)를 가압하므로, 직경이 큰 외측슬리브(94)를 쉽게 가압하여 정확한 설치위치까지 진입시킬 수 있다.

외측슬리브(94)는 테이퍼형 외면(93c)을 갖춘 쐐기형태이기 때문에 장착위치로 진입하면서 베어링 외륜(93c)을 가압해 베어링(93)을 견고히 고정시킨다. 외측슬리브(94)의 설치가 완료될 즈음에는 간극게이지를 이용해 베어링(93)과 외측슬리브(94) 사이의 간극을 확인하면서 가압유닛(120)의 동작을 제어해 외측슬리브(94)의 가압을 조절함으로써 베어링(93)의 설치 간극이 정확히 조절되도록 할 수 있다.

외측슬리브(94)를 설치한 후에는 전방프로펠러 허브(11) 후면으로부터 베어링 설치장치(100)를 분리하여 제거한 다음 도 7에 도시한 바와 같이, 외측슬리브(94)의 고정부(94d)에 볼트를 체결해 외측슬리브(94)를 허브(11)에 고정시킴으로써 베어링조립체(90)의 설치를 완료할 수 있다.

이처럼 베어링 설치장치(100)를 이용하여 베어링조립체(90)를 설치하면, 가압유닛(120)의 가압력을 이용해 외측슬리브(94)를 장착위치로 쉽게 진입시킬 수 있기 때문에 베어링조립체(90)의 용이한 설치가 가능하다. 그리고 설치되는 베어링조립체(90)는 테이퍼형 외면(94c)을 가진 외측슬리브(94)가 허브(11)의 테이퍼형 지지면(13)에 의해 안내되면서 허브(11) 내측으로 진입하여 베어링(93)의 외륜(93c)을 고정시키기 때문에 내축(51)의 중심과 허브(11)의 중심이 일치한 상태로 정확하게 설치될 수 있다.

도 8은 베어링 설치장치의 다른 실시 예를 나타낸다. 도 8의 베어링 설치장치(100A)는 반력지지부(110)의 요소인 제1지지부(111)와 제2지지부(112)가 나사체결부(116)에 의해 연결된 것이다. 가압유닛(120)을 지지하는 제2지지부(112)가 제1지지부(111)의 내면에 나체결방식에 의해 위치조절 가능하게 설치된다. 따라서 이러한 베어링 설치장치(100A)는 제2지지부(112)를 회전시킴으로써 제2지지부(112)를 축방향으로 이동시켜 그 위치를 조절할 수 있다. 즉 제1지지부(111)를 고정시킨 상태에서 제2지지부(112)를 소정구간 축방향으로 이동시켜 가압유닛(120)의 위치를 조정할 수 있다.

또 도 8의 베어링 설치장치(100A)는 제2지지부(112)를 제1지지부(111)로부터 분리하는 것이 가능하기 때문에 베어링조립체(90)를 설치하기 전에 제1지지부(111)를 전방프로펠러 허브(11) 후면에 미리 장착해 둘 수 있고, 이 상태에서 베어링조립체(90)를 전방프로펠러 허브(11) 내측에 조립한 후 외측슬리브(94)의 가압을 위해 제2지지부(112)를 장착하는 방식으로 이용할 수도 있다.

1: 선체, 2: 엔진,
10: 전방프로펠러, 11: 전방프로펠러 허브,
20: 후방프로펠러, 30: 반전회전장치,
51: 내축, 52: 외축,
90: 베어링조립체, 91: 내측슬리브,
93: 베어링, 94: 외측슬리브,
100,100A: 베어링 설치장치, 110: 반력지지부,
111: 제1지지부, 112: 제2지지부,
116: 나사체결부, 120: 가압유닛,
121: 가압플런저, 122: 유압장치.

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 축과 프로펠러 허브 사이에 장착되는 베어링의 설치에 이용하는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치에 있어서,
   상기 프로펠러 허브에 착탈 가능하게 장착되는 반력지지부와,
   상기 반력지지부에 설치되어 상기 베어링 또는 상기 베어링을 지지하는 구조물을 장착방향으로 가압하는 가압유닛을 포함하고,
   상기 반력지지부는
   상기 허브의 후면에 장착되는 원통형 제1지지부와,
   상기 제1지지부와 일체로 마련되어 상기 가압유닛을 지지하며 중심부에 상기 축이 관통하는 관통공이 형성된 제2지지부를 포함하는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치.
4. 축과 프로펠러 허브 사이에 장착되는 베어링의 설치에 이용하는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치에 있어서,
   상기 프로펠러 허브에 착탈 가능하게 장착되는 반력지지부와,
   상기 반력지지부에 설치되어 상기 베어링 또는 상기 베어링을 지지하는 구조물을 장착방향으로 가압하는 가압유닛을 포함하고,
   상기 반력지지부는
   상기 허브의 후면에 장착되는 원통형 제1지지부와,
   상기 제1지지부 내면에 나사체결방식에 의해 위치조절 가능하게 장착된 상태로 상기 가압유닛을 지지하며 중심부에 상기 축이 관통하는 관통공이 형성된 제2지지부를 포함하는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치.
5. 제3항 또는 제4항에 있어서,
   상기 제1지지부는 복수의 고정나사 체결에 의해 상기 프로펠러 허브 후면에 장착되며, 상기 고정나사의 체결을 조절해 상기 베어링의 장착방향으로 이동할 수 있는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치.
6. 제3항 또는 제4항에 있어서,
   상기 가압유닛은 상기 제2지지부에 복수개가 등 간격으로 설치되는 선박의 프로펠러 베어링 설치장치.
   

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