KR101729985B1 - Tunnel integrated disaster prevention and broadcasting system for maintaining many tunnel integrated disaster prevention devices - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 터널 주변의 각종 센싱수단과 방재설비를 터널통합방재장치를 통해 통합 관리하여 현장 상황을 정확히 판단하도록 하여 사고 발생시 터널 내 사고 조치 계통에 따라 10초 이내에 초동 제어를 수행함으로써, 초기 진압을 하여 2차 및 3차 사고를 미연에 방지하고, 사태 수습을 신속하게 하여 인명 피해와 재산 피해를 최소화하고, 교통 흐름을 원활히 하는 특징과, 각 지역별로 개별 관리되고 있던 터널 감시 장치들을 지역본부 혹은 본부에 통합하여 관리하도록 하여 관리 신속성과 효율성을 극대화하여 다수의 터널에서 동시 다발적인 사고 발생시에 산재된 방재설비를 통합적이고 유기적으로 동작시켜 사고 상황에 따른 전달 및 후속 조치를 원활하고 정확하게 하여 피해를 최소화할 수 있도록 하는 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a tunnel integrated disaster prevention broadcasting system in which a plurality of tunnel integrated disaster prevention apparatuses are integratedly managed using video information, and more particularly, to a tunnel integrated disaster prevention broadcasting system in which a plurality of sensing means and a disaster prevention facility around a tunnel are integratedly managed through a tunnel integrated disaster prevention apparatus By precisely judging the situation, the initial control is performed within 10 seconds according to the accident response system in the tunnel in case of an accident, thereby preventing the secondary and tertiary accidents by early suppression, Minimizing damage and facilitating traffic flow, and managing the tunnel monitoring devices, which are individually managed for each region, by integrating them in the regional headquarters or headquarters, maximizing management speed and efficiency, And the disaster prevention facilities scattered in the Facilitate the transfer and other follow-up measures, and relates to a tunnel integrated disaster management system that integrates a number of tunnel disaster prevention equipment integration that allows to minimize the damage accurately.
종래기술에 따르면, 국도상의 터널은 지역적으로 원거리에 산재해 있고 터널내 감시를 위한 시설이 불충분하여 관리자가 터널내 상황을 신속히 파악할 수 없었으며, 비상시 효과적인 대응이 곤란하였다.According to the prior art, the tunnel on the national road is dispersed locally and the facilities for monitoring in the tunnel are insufficient, so that the manager can not quickly grasp the situation in the tunnel and it is difficult to effectively cope with the emergency.
즉, 도로상에 형성된 터널은 외부 환경과 독립된 환경속에 있기 때문에, 운전자 또는 터널 관리자가 터널 내부로 이동하여 터널 내부의 환경을 관찰하지 않고는 터널 내부의 환경, 예를 들면 차량 사고, 공기 중 유해가스, 먼지 및/또는 매연의 함량, 또는 화재발생의 여부 등을 판단하기가 매우 어려웠다. That is, since the tunnel formed on the road is in an environment independent of the external environment, the driver or the tunnel manager moves to the inside of the tunnel and observes the environment inside the tunnel, for example, It was very difficult to determine the content of gas, dust and / or soot, or whether a fire occurred.
특히, 터널 내에서의 화재발생시에는 대형 인명피해 및 물적 손실은 물론 국가 경제에 미치는 손실도 방대해지게 되므로, 차량 사고, 공기중 유해가스, 먼지 및/또는 매연, 또는 화재발생 등의 터널 재해에 대한 종합적인 방재대책이 마련되어야 한다.In particular, when a fire occurs in a tunnel, damage to the national economy as well as damage to large-scale human life and material damage will be enormous. Therefore, it is necessary to prevent a tunnel accident such as a car accident, noxious gas in the air, dust and / Comprehensive disaster prevention measures should be prepared.
종래의 터널 방재시스템의 문제점을 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.Problems of the conventional tunnel disaster prevention system will be described in detail as follows.
첫째, 비상경보신호의 외부송출이 이루어지지 못하고 있어 긴급구조기관(병원, 소방서, 경찰서 등)의 신속한 출동유도와 후방차량의 진입통제를 위한 비상경보 설비의 설치 효과가 반감되고 있다.First, since the emergency alarm signal can not be transmitted outside, the effect of installing the emergency alarm facility for inducing the prompt rescue of emergency rescue agencies (hospital, fire station, police station, etc.) and the control of the entrance of the rear vehicle is halved.
둘째, 정보표지판에 실시간으로 정보를 입력할 수 없기 때문에 비상상황 발생시 후방차량에 대한 통보기능을 수행할 수 없어 그 효과가 미미하다.Second, since the information can not be input in real time on the information signboard, the effect of notifying the rear vehicle can not be performed when an emergency occurs.
셋째, 터널에 대한 전력공급이 차단되어 정전이 발생할 경우, 비상전력 공급시설의 용량이 소진되기 전에 복구가 이루어져야 하나, 현재의 방재시스템으로는 사태감지가 자동적으로 이루어지지 않고 있어 즉각적인 대응이 어렵다.Third, if the power supply to the tunnel is cut off and a power outage occurs, it must be recovered before the capacity of the emergency power supply facility is exhausted. However, since the current emergency control system does not automatically detect the situation, it is difficult to respond immediately.
넷째, 터널 내에 설치된 카메라를 24시간 내내 촬영할 수도 있으며, 필요에 따라 사고 발생시에 영상을 송출할 수 있도록 구성하여 전체 시스템 운영의 전력 소비 및 방대한 데이터 축척에 따른 추가 비용을 감소시킬 수 없다.Fourth, cameras installed in tunnels can be photographed 24 hours a day, and if necessary, images can be transmitted in case of an accident, so that it is not possible to reduce the power consumption of the entire system operation and the additional cost due to a large data scale.
다섯째, 유고 상황 발생시 자동으로 재해방재설비를 작동시켜 신속히 대처할 수 있는 기술이 없어서 인명 피해 및 대규모의 시설파괴를 야기시킬 수밖에 없다.Fifth, there is no technology to cope with disasters and disasters by automatically operating disaster prevention facilities in the event of a disaster, which can lead to personal injury and massive destruction of facilities.
따라서, 터널 내에서 차량 사고, 공기중 유해가스, 먼지 및/또는 매연, 또는 화재발생 등의 재해시, 인명피해를 최소화함은 물론 터널 손상에 따른 일정기간 터널 폐쇄로 국가물류체계에 큰 혼란을 초래할 수 있는 터널재해의 예방 및 대처 방법이 필수적으로 강구되어야 할 것이다.Therefore, in the event of a car accident, harmful gas in the air, dust and / or soot, fire or other disasters in the tunnel, the damage to the human life is minimized and the tunnel is shut down due to the tunnel damage. It is necessary to take measures to prevent and cope with the tunnel disasters that may result.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 터널 주변의 각종 센싱수단과 방재설비를 터널통합방재장치를 통해 통합 관리하여 현장 상황을 정확히 판단하도록 하여 사고 발생시 터널 내 사고 종류별 사고 조치 계통에 따라 10초 이내에 초동 제어를 수행함으로써, 초기 진압을 하여 2차 및 3차 사고를 미연에 방지하고, 사태 수습을 신속하게 하여 인명 피해와 재산 피해를 최소화하도록 하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior arts, and it is an object of the present invention to provide a tunnel integrated disaster prevention system for integratedly managing various sensing means and disaster prevention facilities around a tunnel, In the event of occurrence, the initial control is performed within 10 seconds according to the type of accident-related accident type in the tunnel to prevent the secondary and tertiary accidents by early suppression, have.
본 발명의 제 2 목적은 사고 발생시 해당 사고 정보를 사고상황알림장치(500)에 제공하여 터널 내로 진입하고 있는 운전자에게 미리 알려줄 수 있도록 하거나, 교통정보수집서버(600)에서 네비게이션단말기 및 모바일단말기에 유고 상황 정보를 송출하여 지점을 우회할 수 있도록 알려주거나, 목적지 경로 정보를 자동으로 변경 안내함으로써, 2차적으로 발생하는 사고나 교통 혼잡을 미연에 방지하여 교통 흐름을 원활히 하도록 하는데 있다.The second object of the present invention is to provide a traffic
본 발명의 제 3 목적은 각 지역별로 개별 관리되고 있던 터널 감시 장치들을 지역본부 혹은 본부에 통합하여 관리하도록 하여 관리 신속성과 효율성을 극대화하여 다수의 터널에서 동시 다발적인 사고 발생시에 산재된 방재설비를 통합적이고 유기적으로 동작시켜 사고 상황에 따른 전달 및 후속 조치를 원활하고 정확하게 하여 피해를 최소화할 수 있도록 하는데 있다.The third object of the present invention is to integrate and manage the tunnel monitoring devices, which have been individually managed for each region, at the regional headquarters or headquarters, thereby maximizing the management speed and efficiency, Integrated and organically operated so as to minimize the damage by smoothly and accurately delivering and following actions according to the accident situation.
즉, 터널통합방재장치로부터 송출되는 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버(700)에서 획득하여 사고 종류 정보를 기반으로 유관기관서버(800)로 후속 조치 요청 정보를 제공함으로써, 지역본부 혹은 본부 및 유관 기관에서 현재 사고 종류와 현재 사고 조치를 파악하고 후속조치를 효과적으로 수행토록 함으로써, 터널 재해에 대한 종합적인 방재 대책을 마련할 수 있도록 하는데 있다.That is, the
본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위한 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템은,According to an aspect of the present invention, there is provided a tunnel integrated disaster prevention broadcasting system in which a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices are integratedly managed using video information,
터널 내외부에 일정 간격으로 설치 구성되어 센싱값을 획득하기 위한 센싱수단(100),A sensing means 100 installed at a predetermined interval in and out of the tunnel to acquire a sensing value,
터널 주변에 설치 구성하여 해당 장소에서 발생하는 음향 신호를 검출하기 위한 음향측정장치(200),An
터널 주변에 일정구간의 차량영상 및 주변영상을 촬영하여 영상 정보를 획득하기 위한 영상촬영장치(300),An
상기 센싱수단, 음향측정장치, 영상촬영장치로부터 감지 신호, 음향 신호, 영상 신호를 수신받아 이상 유무를 판단하여 이상 상태로 판단되면 사고조치계통디비(415)의 저장된 사고 조치 계통에 따라 방송장치(430)에 비상 방송 정보를 제공하며, 터널 진입차단막(440), 제트 팬(450), 소화전(460), 융설액분사장치(470)를 포함하는 방재설비 중 해당 사고를 진압하기 위한 방재설비를 추출하여 해당 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하며, 사고상황알림장치에 비상 알림 명령 신호를 제공하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보를 교통정보수집서버로 송출하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하기 위한 터널통합방재장치(400),If an abnormality is determined by receiving the sensing signal, the acoustic signal, and the video signal from the sensing means, the acoustical measuring device, and the image photographing apparatus, 430 and an emergency disaster prevention system including a
상기 터널통합방재장치로부터 송출되는 비상 알림 명령 신호를 수신하여 비상 알람 및 디스플레이시키기 위한 사고상황알림장치(500),An accident
상기 터널통합방재장치에서 송출되는 터널 위치 정보 및 사고 종류 정보를 획득하여 네비게이션단말기(1000) 및 모바일단말기(1100)로 사고상황 정보를 송출하기 위한 교통정보수집서버(600),A traffic
상기 터널통합방재장치로부터 송출되는 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 획득하여 사고 종류 정보를 기반으로 유관기관서버(800)로 후속 조치 요청 정보를 제공하기 위한 본부서버(700)를 포함한다.And a
이상의 구성 및 작용을 지니는 본 발명에 따른 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템은, 터널 주변의 각종 센싱수단과 방재설비를 터널통합방재장치를 통해 통합 관리하여 현장 상황을 정확히 판단하도록 하여 사고 발생시 터널 내 사고 종류별 사고 조치 계통에 따라 10초 이내에 초동 제어를 수행함으로써, 초기 진압을 하여 2차 및 3차 사고를 미연에 방지하고, 사태 수습을 신속하게 하여 인명 피해와 재산 피해를 최소화하는 초동 진압 효과를 발휘하게 된다.The tunnel integrated disaster prevention broadcasting system, which integrates and manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices using the video information according to the present invention having the above-described constitution and operation, integrates and manages various sensing means and disaster prevention facilities around the tunnel through a tunnel integrated disaster prevention device It is possible to precisely judge the situation of the site. In case of an accident, the initial control is performed within 10 seconds according to the type of accident system according to the type of the accident in the tunnel to prevent the secondary and tertiary accidents by early suppression, The effect of suppressing the damage and the property to minimize the first kick will be demonstrated.
또한, 사고 발생시 해당 사고 정보를 사고상황알림장치(500)에 제공하여 터널 내로 진입하고 있는 운전자에게 미리 알려줄 수 있도록 하거나, 교통정보수집서버(600)에서 네비게이션단말기 및 모바일단말기에 유고 상황 정보를 송출하여 지점을 우회할 수 있도록 알려주거나, 목적지 경로 정보를 자동으로 변경 안내함으로써, 2차적으로 발생하는 사고나 교통 혼잡을 미연에 방지하여 교통 흐름을 원활히 하는 효과를 발휘하게 된다.In addition, when an accident occurs, the accident information may be provided to the accident /
또한, 각 지역별로 개별 관리되고 있던 터널 감시 장치들을 지역본부 혹은 본부에 통합하여 관리하도록 하여 관리 신속성과 효율성을 극대화하여 다수의 터널에서 동시 다발적인 사고 발생시에 산재된 방재설비를 통합적이고 유기적으로 동작시켜 사고 상황에 따른 전달 및 후속 조치를 원활하고 정확하게 하여 피해를 최소화할 수 있는 효과를 발휘하게 된다.In addition, it is possible to integrate and manage the tunnel monitoring devices, which have been individually managed for each region, at the regional headquarters or headquarters, thereby maximizing the management speed and efficiency, and operating the disaster prevention facilities scattered in multiple tunnels simultaneously and collectively So that the transmission and follow-up according to the accident situation can be smoothly and accurately performed, thereby minimizing the damage.
구체적인 효과로, 터널통합방재장치로부터 송출되는 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버(700)에서 획득하여 사고 종류 정보를 기반으로 유관기관서버(800)로 후속 조치 요청 정보를 제공함으로써, 지역본부 혹은 본부 및 유관 기관에서 현재 사고 종류와 현재 사고 조치를 파악하고 후속조치를 효과적으로 수행토록 함으로써, 터널 재해에 대한 종합적인 방재 대책을 마련할 수 있게 되는 것이다.With specific effect, the tunnel server location information, the incident type information, and the accident countermeasure information transmitted from the tunnel integrated disaster prevention device are acquired by the
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 전체 구성도.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 터널통합방재장치 블록도.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 사고조치계통수행부 블록도.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 사고조치계통처리모듈 블록도.
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 본부서버 블록도.
도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 터널통합방재장치를 개략적으로 나타낸 사시도.Brief Description of the Drawings Fig. 1 is an overall configuration diagram of a tunnel integrated disaster prevention system for integrally managing a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram of a tunnel integrated disaster prevention system of a tunnel integrated disaster prevention system that integrally manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
3 is a block diagram of an accident countermeasure system implementation part of a tunnel integrated disaster prevention system in which a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices are integrally managed according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a block diagram of an accident response system processing module of a tunnel integrated disaster prevention system that unifies and manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention. FIG.
5 is a server block diagram of a headquarters of a tunnel integrated disaster prevention system that integrally manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view schematically showing a tunnel integrated disaster prevention system of a tunnel integrated disaster prevention system that integrally manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
이하의 내용은 단지 본 발명의 원리를 예시한다. 그러므로 당업자는 비록 본 명세서에 명확히 설명되거나 도시되지 않았지만, 본 발명의 원리를 구현하고 본 발명의 개념과 범위에 포함된 다양한 장치를 발명할 수 있는 것이다. The following merely illustrates the principles of the invention. Therefore, those skilled in the art will be able to devise various apparatuses which, although not explicitly described or illustrated herein, embody the principles of the invention and are included in the concept and scope of the invention.
또한, 본 명세서에 열거된 모든 조건부 용어 및 실시 예들은 원칙적으로, 본 발명의 개념이 이해되도록 하기 위한 목적으로만 명백히 의도되고, 이와 같이 특별히 열거된 실시 예들 및 상태들에 제한적이지 않는 것으로 이해되어야 한다.Furthermore, all of the conditional terms and embodiments listed herein are, in principle, only intended for the purpose of enabling understanding of the concepts of the present invention, and are not to be construed as limited to such specifically recited embodiments and conditions do.
본 발명을 설명함에 있어서 제 1, 제 2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되지 않을 수 있다.In describing the present invention, the terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements may not be limited by terms.
용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 된다. Terms are for the sole purpose of distinguishing one component from another.
예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다.For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 연결되어 있다거나 접속되어 있다고 언급되는 경우는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해될 수 있다.It is to be understood that when an element is referred to as being connected or connected to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but it may be understood that other elements may be present in between .
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.The singular expressions may include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.
본 명세서에서, 포함하다 또는 구비하다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로서, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해될 수 있다.It is to be understood that the term " comprising, " or " comprising " as used herein is intended to specify the presence of stated features, integers, But do not preclude the presence or addition of steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
또한, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.In addition, the shapes and sizes of the elements in the drawings and the like can be exaggerated for clarity.
이하에서는, 본 발명에 의한 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a tunnel integrated disaster prevention system in which a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to the present invention are integratedly managed will be described in detail.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 전체 구성도이다.1 is an overall configuration diagram of a tunnel integrated disaster prevention system for integrally managing a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명인 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템은 크게, 센싱수단(100), 음향측정장치(200), 영상촬영장치(300), 터널통합방재장치(400), 사고상황알림장치(500), 교통정보수집서버(600), 본부서버(700)를 포함하게 된다.As shown in FIG. 1, a tunnel integrated disaster prevention system for integrally managing a plurality of tunnel integrated disaster prevention apparatuses according to the present invention includes a sensing means 100, an
이때, 상기 센싱수단(100), 음향측정장치(200), 영상촬영장치(300), 사고상황알림장치(500)와 네트워크적으로 연결되어 정보를 현장에서 주고 받기 위하여 터널통합방재장치(400)를 터널마다 설치 구성하게 된다.The tunnel integrated disaster prevention apparatus 400 is connected to the sensing means 100, the
이때, 적어도 한 개 이상의 터널통합방재장치(400)들과 상기 교통정보수집서버(600)와 본부서버(700)가 서로 네트워크적으로 연결되게 된다.At this time, the at least one tunnel integrated disaster prevention apparatuses 400, the traffic
따라서, 다수의 터널통합방재장치(400a ~400n)를 통합 관리하기 위한 본부서버가 존재하게 되는 것이다.Accordingly, there is a headquarters server for integrally managing a plurality of tunnel integrated
상기 터널 내외부에 일정 간격으로 센싱값을 획득하기 위한 센싱수단(100)이 설치 구성되게 된다.Sensing means (100) for acquiring sensing values at regular intervals in and out of the tunnel are installed.
터널 내외부에 설치 구성되는 설비들은 예를 들어, 터널 내부를 환기시키기 위한 터널 환기 설비, 터널 내부의 공기의 질을 측정하는 터널 공기 측정기, 터널 입구 또는 터널 내부의 차량 통행 상황을 촬영하는 터널 감시 카메라, 비상 상황이나 터널의 보수 상황에서 터널로의 차량 진입을 차단하는 터널 차단 장치, 비상 상황에서 터널 내부의 인원을 대피시키는 터널 피난 장치, 터널 내/외부의 시/청각 방송을 수행하는 터널 방송 설비, 풍향/풍속계 등 터널 기상 관측 설비, 평상시 터널 운영 설비에 구동 전력을 공급하는 터널 전력 공급 장치, VICINO 계측기 및 정전 등 비상 상황에서 터널 운영 설비에 구동 전력을 공급하는 비상 전력 공급 장치 등을 포함할 수 있다.The equipment installed inside and outside the tunnel includes, for example, a tunnel ventilation facility for ventilating the interior of the tunnel, a tunnel air meter for measuring the quality of the air inside the tunnel, a tunnel surveillance camera A tunnel blocking device for blocking entry of a vehicle into a tunnel in an emergency situation or a maintenance situation of the tunnel, a tunnel evacuation device for evacuating personnel inside the tunnel in an emergency situation, a tunnel broadcasting facility for performing a city / , Tunnel weather observation equipment such as wind direction / anemometer, tunnel power supply device supplying drive power to normal tunnel operation facility, VICINO measuring instrument and emergency power supply device supplying drive power to tunnel operation facility in case of power outage .
도로측 설비들은, 도로에 설치되는 각종 설비들로서, 각종 목적(예: 도로 교통 정보 수집용, 과속 단속용 등)의 카메라들, 풍향/풍속계 등 도로 기상 관측 설비, 도로 통행 차단 설비, 도로 조명 장치 및 도로 전력 공급 장치 등을 포함할 수 있다. The roadside equipments are various equipments installed on the road, and are used for various purposes (for example, collecting road traffic information, speed interrupting cameras, etc.), road weather observation devices such as wind direction / anemometer, And road power supplies and the like.
예컨대, 보다 구체적으로, 차량번호인식장치(AVI), 가변차로제어시스템(LCS : Lane Control System), 기상정보시스템(RWIS), 도로전광판 시스템(VMS)을 구비할 수 있다.More specifically, for example, a vehicle number recognition device (AVI), a lane control system (LCS), a weather information system (RWIS), and a road sign board system (VMS) can be provided.
상기한 바와 같이, 터널측 설비들과 도로측 설비들은 일반적으로 설치 구성되는 설비들과 동일하게 구현될 수 있을 것이다.As described above, the tunnel-side facilities and the road-side facilities can be implemented in the same manner as the facilities that are generally installed and configured.
이 중에서 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 상기 센싱수단(100)은, According to a preferred embodiment of the present invention, the sensing means (100)
터널 내 온도를 감지하기 위한 온도감지센서부(110);A
터널 내 유해 가스를 감지하기 위한 유해가스감지센서부(120);A noxious gas
터널 내 지진을 감지하기 위한 지진감지센서부(130);An earthquake
터널 내 화염 또는 불빛을 감지하기 위한 시각센서부(140);A
먼지 농도를 감지하기 위한 먼지센서부(150);A
노면 결빙을 감지하기 위한 노면결빙감지센서부(160) 중 어느 하나 이상을 터널 주변에 설치 구성되는 것을 특징으로 한다.And the road surface freeze
온도를 감지하는 이유는 평상시 온도를 가지고, 평균치를 분석할 수 있으며, 상기 평균치에서 벗어나는 온도값을 감지할 경우에 이는 이벤트로 인지할 수 있도록 하는 것이다.The reason for sensing the temperature is that it has a normal temperature and can analyze the average value. When detecting a temperature value deviating from the average value, it is possible to recognize it as an event.
또한, 유해 가스를 감지하게 되면 터널 내에 사고가 발생하였음을 즉각적으로 감지하기 위한 것이고, 시각센서부에 의해 화염 또는 불빛을 감지할 경우에 화재로 인식하기 위한 것이고, 먼지센서부의 경우에는 먼지 농도를 감지하여 터널 내부에 먼지가 임계치 이상일 경우에 이벤트를 발생시키기 위한 것이다.In addition, it is for instantly detecting occurrence of an accident in the tunnel when the noxious gas is detected, for recognizing it as a fire when the flame or light is detected by the visual sensor part, and in the case of the dust sensor part, And to generate an event when the dust inside the tunnel is above the threshold value.
특히, 지진감지센서부의 경우에는 지진 발생시, 이를 즉각적으로 감지하여 이에 따른 신속한 조치를 취할 수 있도록 하기 위한 것이며, 노면결빙감지센서부의 경우에는 터널 내부 및 외부에 노면 결빙 상태를 감지하여 결빙시 이에 따른 신속하 조치를 취하기 위한 것이다.Particularly, in the case of the earthquake detection sensor unit, the earthquake sensor unit senses the earthquake immediately and can promptly take measures accordingly. In the case of the sensor unit for detecting the freezing of the road surface, To take prompt action.
상기와 같은 센싱수단은 터널통합방재장치(400)에서 이상 유무 판단을 위한 근거 데이터로 활용하게 되며, 해당 사고 종류를 분석한 후, 사고 종류에 따른 사고 조치 계통에 따라 처리되는 기본 자료인 것이다.The sensing means as described above is used as ground data for determining the presence or absence of abnormality in the tunnel integrated disaster prevention apparatus 400 and is a basic data to be processed according to an accident response system according to the type of accident after analyzing the type of the accident.
상기 음향측정장치(200)는 터널 주변에 설치 구성하여 해당 장소에서 발생하는 음향 신호를 검출하게 되는 것이다.The
그리고, 영상촬영장치(300)는 터널 주변에 일정구간의 차량영상 및 주변영상을 촬영하여 영상 정보를 획득하기 위한 것이다.The
즉, 보고, 듣고, 제어하기 위하여 영상, 음향, 센싱 데이터를 원격지에 구성된 본부서버로 제공하거나, 본부서버로부터 제공되는 제어 데이터를 수신받아 제어하기 위한 것이다.That is, it provides the image, sound, and sensing data to the headquarters server configured at a remote place, or receives and controls the control data provided from the headquarters server in order to view, listen and control.
본 발명의 가장 핵심적인 구성수단인 상기 터널통합방재장치(400)는, The tunnel integrated disaster prevention apparatus 400, which is the most important constituent means of the present invention,
센싱수단, 음향측정장치, 영상촬영장치로부터 감지 신호, 음향 신호, 영상 신호를 수신받아 이상 유무를 판단하게 되며, 이상 상태로 판단되면 사고조치계통디비(415)의 저장된 사고 조치 계통에 따라 방송장치(430)에 비상 방송 정보를 제공하게 된다.The sound sensing device, the image sensing device, the sensing signal, the sound signal, and the image signal, and determines whether there is an abnormality. If the abnormality is determined, And provides emergency broadcast information to the mobile station 430. [
그리고, 터널 진입차단막(440), 제트 팬(450), 소화전(460), 융설액분사장치(470)를 포함하는 방재설비 중 해당 사고를 진압하기 위한 방재설비를 추출하여 해당 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하게 된다.A disaster prevention facility for suppressing the accident is extracted from the disaster prevention facilities including the
그리고, 사고상황알림장치에 비상 알림 명령 신호를 제공하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보를 교통정보수집서버로 송출하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하게 되는 것이다.Then, an emergency notification command signal is provided to the accident situation notification device, the tunnel location information and the incident type information are transmitted to the traffic information collection server, and the tunnel location information, the accident type information, and the accident response information are transmitted to the headquarters server .
즉, 이상 상태를 판단하게 되며, 이상 상태일 경우에 즉각적으로 비상 방송을 수행하고, 방재설비들을 동작시키며, 주변에 사고 상황을 알려주기 위하여 구성되게 된다.That is, it determines the abnormal state. In case of an abnormal state, it executes the emergency broadcasting immediately, operates the disaster prevention facilities, and informs the surrounding accident situation.
상기 사고 조치 계통은 예를 들어, 추돌사고, 열차 탈선사고, 화재사고, 유독가스사고, 지진발생, 폭발사고 등에 따라 사고 조치가 각각 달라지게 되므로 사전에 사고 종류별 조치 계통을 설정하게 되며, 이에 따라 자동적으로 사고 조치를 수행하게 됨으로써, 사고 발생시 10초 이내에 초동 제어가 가능하게 되는 것이다.The above-mentioned accident measure system, for example, sets different accident types according to the type of accident in advance because the accident measures are different depending on, for example, a collision accident, a train derailment accident, a fire accident, a toxic gas accident, an earthquake occurrence or an explosion accident. By automatically performing an accident measure, it is possible to start control within 10 seconds when an accident occurs.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 터널통합방재장치 블록도이다.FIG. 2 is a block diagram of a tunnel integrated disaster prevention system of a tunnel integrated disaster prevention system that integrally manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
도 2에 도시한 바와 같이, 상기 터널통합방재장치(400)는, 이상상태판단부(405), 사고조치계통디비(415), 사고조치계통수행부(420)를 포함하게 된다.2, the tunnel integrated disaster prevention apparatus 400 includes an abnormal state determination unit 405, an accident response system registry 415, and an accident response system execution unit 420.
상기 이상상태판단부(405)는 센싱수단과 음향측정장치로부터 감지 신호와 음향 신호를 제공받아 임계치를 벗어나게 되면, 해당 감지 신호와 음향 신호를 사고조치계통수행부로 제공하게 된다.The abnormality determination unit 405 receives the sensing signal and the acoustic signal from the sensing unit and the acoustical measurement unit, and provides the sensed signal and the acoustic signal to the accident measure system execution unit when the sensed signal and the acoustic signal are out of the threshold.
즉, 센싱수단으로부터 감지 신호를 획득하여 센서별 임계치값과 비교하게 되고, 임계치값을 벗어나게 되면 이상 상태로 판단하게 되는 것이다.That is, the sensing signal is obtained from the sensing means and is compared with the threshold value for each sensor, and if it exceeds the threshold value, it is determined as an abnormal state.
그리고, 음향측정장치로부터 음향 신호를 획득하여 음향 신호 임계치값과 비교하게 되고, 임계치값을 벗어나게 되면 이상 상태로 판단하게 되는 것이다.Then, the acoustic signal is acquired from the acoustic measurement device and compared with the acoustic signal threshold value. If the acoustic signal is out of the threshold value, the acoustic signal is determined to be in an abnormal state.
상기 음향측정장치를 이용한 이상 상태 판단 기술은 본 발명의 발명자가 출원하여 등록된 대한민국등록특허번호 제10-1237524호인 '수리시설물 물관리자동화시스템의 다입력에 대한 화면 표출시스템' 혹은 대한민국등록특허번호 제10-1639975호인 '수리시설물 관리를 위한 다채널 음향 원격감시제어시스템'에 구체적으로 설명하고 있으므로 상세한 설명은 생략하겠다.The abnormality determination technique using the acoustic measurement device is described in Korean Patent No. 10-1237524 filed by the inventor of the present invention and entitled " 10-1639975 " Multi-Channel Acoustic Remote Monitoring & Control System for Repair Facility Management ", and therefore a detailed description thereof will be omitted.
또한, 추가적인 실시예에 따라, 상기 터널통합방재장치(400)는, 영상촬영장치로부터 촬영된 영상 내 특정 차량의 움직임이 설정된 시간 동안 변화가 없는지를 판단하여 변화가 없을 경우에 이상 상태로 판단하여 비상 신호를 사고조치계통수행부로 제공하기 위한 영상상태판단부(410)를 더 포함하여 구성될 수도 있다.According to a further embodiment, the tunnel integrated disaster prevention apparatus 400 determines whether there is a change in the motion of a specific vehicle in the photographed image from the image photographing apparatus, and determines that the motion is abnormal And a video
즉, 센싱수단 혹은 음향측정장치에서 감지되지 못하는 사고가 발생할 수도 있기 때문에 영상 분석을 통해 이상 유무를 판단할 수 있는 기능을 구성하게 되는 것이다.That is, since an accident that can not be detected by the sensing means or the sound measuring device may occur, a function of judging the abnormality can be constituted by the image analysis.
예를 들어, 특정 차량의 움직임이 설정된 10초 동안 발생하지 않는다면 이는 경미한 접촉 사고 혹은 차량 고장일 수도 있기 때문에 이를 이상 상태로 판단하여 비상 신호를 사고조치계통수행부로 제공하기 위한 것이다.For example, if the movement of a specific vehicle does not occur within the set 10 seconds, it may be a minor contact accident or a vehicle failure, so it is determined that the vehicle is in an abnormal state and an emergency signal is provided to the accident response system execution unit.
따라서, 센싱수단, 음향측정장치 뿐만 아니라, 영상촬영장치를 통해서도 이상 상태를 판단할 수가 있게 된다.Therefore, it is possible to judge an abnormal state not only by the sensing means and the sound measuring apparatus but also through the image photographing apparatus.
영상 정보의 분석으로서, 터널 혼잡도 분석, 터널 내부의 차량 주행 속도 분석, 가시성 분석, 사고 발생 여부 분석 등이 수행될 수 있다.As an analysis of image information, tunnel congestion analysis, vehicle traveling speed analysis in the tunnel, visibility analysis, and accident occurrence analysis can be performed.
상기 사고조치계통디비(415)에는 센싱수단과 음향측정장치 및 영상촬영장치로부터 획득된 신호별 이상 상태 판단을 위한 임계치 정보와 이상 상태 종류별 사고 조치 계통 정보와 센싱수단, 음향측정장치, 영상촬영장치, 방재설비의 위치 정보를 저장하고 있게 된다.The accident measure system divisions 415 include threshold information for judging an abnormal condition for each signal obtained from the sensing means, the acoustic measurement device, and the image photographing apparatus, the accident measure system information for each abnormal condition type and the sensing means, , And the location information of the disaster prevention equipment is stored.
사고조치계통디비의 데이터필드에는 센싱수단, 음향측정장치, 영상촬영장치별 이상 상태를 판단하기 위한 임계치 정보를 저장하게 된다.The data field of the accident response system database stores threshold information for determining an abnormal state of each sensing means, acoustical measuring device, and image capturing device.
그리고, 이상 상태 종류별 사고 조치 계통 정보를 저장하게 되며, 사고 조치 계통에 따라 사고 조치를 취하기 위하여 사고 위치를 자동적으로 판단하여야 하므로 센싱수단, 음향측정장치, 영상촬영장치, 방재설비의 위치 정보를 저장하고 있어야 한다.In addition, the system stores accident information system information for each type of abnormality, and automatically determines the accident location to take an accident action according to the accident system. Therefore, the location information of the sensing means, the sound measuring device, .
본 발명의 핵심적인 기능은 이상 상태 종류별 사고 조치 계통 정보에 따라 사고 조치를 취하는 것이다.A key function of the present invention is to take an accident action according to the accident state system information by the abnormal state type.
이를 위하여, 이상 상태 종류별 사고 조치 계통 정보를 별도로 관리하게 되는데, 상기 사고 조치 계통 정보는 터널을 관리하는 관리본부 혹은 지역관리소 등에서 제공하는 사고 조치에 대한 시나리오로 봐도 무관할 것이다.In order to achieve this, the accident management system information for each type of abnormality is separately managed. The accident prevention system information may be regarded as a scenario for accident handling provided by the management headquarters or the regional management office for managing the tunnel.
예를 들어, 첫째, 차량 사고시에 비상 방송 -> 사고상황알림장치에 비상 알림 -> 터널 위치와 사고 종류를 교통정보수집서버로 송출 -> 터널 위치와 사고 종류를 본부서버로 송출 이라는 사고 조치 계통 정보를 제공하는 것이다.For example, firstly, in case of a car accident, emergency broadcasting -> Emergency notification to accident state notification device -> Transmission of tunnel location and type of accident to traffic information collection server -> Accident prevention system called tunnel location and type of incident to headquarters server Information.
둘째, 차량 사고에 따른 화재 발생시에 비상 방송 -> 사고상황알림장치에 비상 알림 -> 화재 위치 주변의 소화전 동작 명령 혹은 소화전 오픈 명령 -> 터널 위치와 사고 종류를 교통정보수집서버로 송출 -> 터널 위치와 사고 종류를 본부서버로 송출 이라는 사고 조치 계통 정보를 제공하는 것이다.Second, in case of a fire due to a car accident, emergency broadcasting -> Emergency notification to the accident situation notification device -> Fire hydrant operation command or fire hydrant opening command around the fire position -> Transmission of tunnel location and type of accident to traffic information collection server -> Tunnel And to provide information on the accident response system, such as location and type of incident, to the headquarters server.
세째, 차량 사고에 따른 화재 발생과 유독가스 발생시에 비상 방송 -> 사고상황알림장치에 비상 알림 -> 화재 위치 주변의 소화전 동작 명령 혹은 소화전 오픈 명령 -> 화재 위치 주변의 제트 팬 동작 명령 -> 터널 위치와 사고 종류를 교통정보수집서버로 송출 -> 터널 위치와 사고 종류를 본부서버로 송출 이라는 사고 조치 계통 정보를 제공하는 것이다.Third, in case of fire and toxic gas generation, emergency announcement to emergency situation notification device -> Fire hydrant operation command or fire hydrant open command around fire position -> Jet fan operation command around fire position -> Tunnel Location and type of accident to the traffic information collection server -> to provide information about the incident and action system of sending the tunnel location and type of accident to the headquarters server.
네째, 열차 탈선 사고 혹은 폭발 사고 발생시에 비상 방송 -> 사고상황알림장치에 비상 알림 -> 터널 진입차단막에 동작 명령 -> 화재 위치 주변의 소화전 동작 명령 혹은 소화전 오픈 명령 -> 화재 위치 주변의 제트 팬 동작 명령 -> 터널 위치와 사고 종류를 교통정보수집서버로 송출 -> 터널 위치와 사고 종류를 본부서버로 송출 이라는 사고 조치 계통 정보를 제공하는 것이다.Fourth, in case of train derailment or explosion accident, emergency broadcasting -> Emergency notification to accident state notification device -> Operation command to tunnel entry barrier -> Fire hydrant operation command or fire hydrant opening command around fire position -> Jet fan - Provides information of accident action system that sends motion command -> send tunnel location and incident type to traffic information collection server -> send tunnel location and incident type to headquarters server.
다섯째, 지진 발생시에 비상 방송 -> 비상전력제어 장치 동작 명령 -> 사고상황알림장치에 비상 알림 -> 터널 진입차단막에 동작 명령 -> 화재 위치 주변의 소화전 동작 명령 혹은 소화전 오픈 명령 -> 화재 위치 주변의 제트 팬 동작 명령 -> 터널 위치와 사고 종류를 교통정보수집서버로 송출 -> 터널 위치와 사고 종류를 본부서버로 송출 이라는 사고 조치 계통 정보를 제공하는 것이다.Fifth, when an earthquake occurs, emergency broadcasting -> Emergency power control device operation command -> Emergency notification to the accident situation notification device -> Operation command to tunnel entrance barrier -> Fire hydrant operation command or fire hydrant open command around fire position -> Fire position The jet pan operation command -> sending the tunnel location and the type of the accident to the traffic information collection server -> sending out the tunnel location and the type of the accident to the headquarters server.
즉, 추돌사고, 열차 탈선사고, 화재사고, 유독가스사고, 지진발생, 폭발사고 등과 같은 이상 상태 종류별 사고 조치 계통 정보를 별도로 관리함으로써, 상기 사고 조치 계통 정보를 근거로 하여 제어를 수행하게 되기 때문에 본 발명의 목적에서 언급한 10초 이내에 초동 대응이 가능한 장점을 발휘하게 되는 것이다.In other words, control is performed based on the above-mentioned accident-prevention-action-system information by separately managing incident-prevention-system information for each abnormal state type such as a collision accident, a train derailment accident, a fire accident, a toxic gas accident, an earthquake, The advantage of being capable of responding to the initial operation within 10 seconds mentioned for the purpose of the present invention is exhibited.
상기와 같은 사고 조치 계통에 따라 사고 조치를 수행하기 위하여 사고조치계통수행부(420)를 구성하게 된 것이다.The accident countermeasure system execution unit 420 is configured to perform an accident countermeasure according to the above-mentioned accident countermeasure system.
상기 사고조치계통수행부(420)는 이상상태판단부에서 제공된 감지 신호와 음향 신호를 획득하면, 이벤트 발생지점 주변에 위치한 영상촬영장치로 촬영 신호를 송출하게 된다.When the accident signal system execution unit 420 acquires the detection signal and the sound signal provided by the abnormal state determination unit, the accident signal system execution unit 420 sends a photographing signal to the image photographing apparatus located around the event occurrence point.
이는 감지 신호 혹은 음향 신호가 발생한 지점의 영상을 직접 확인할 수 있도록 하기 위한 목적도 있지만, 센서 오동작 발생시 방재설비들이 동작하는 것을 방지하기 위하여 이상 신호 발생하면 즉각적으로 영상촬영장치로 촬영 신호를 송출하여 다시 한번 이상 상태를 판단하기 위한 복합적 판단 과정이다.However, in order to prevent the disaster prevention equipment from operating in the event of a sensor malfunction, if an abnormal signal is generated, the imaging signal is transmitted to the image sensing device immediately It is a complex judgment process to judge a state more than once.
이후, 영상 판별 결과 이상 상태가 맞으면, 사고조치계통디비(415)의 저장된 사고 조치 계통에 따라 방송장치(430)에 비상 방송 정보를 제공하며, 터널 진입차단막(440), 제트 팬(450), 소화전(460), 융설액분사장치(470)를 포함하는 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하거나, 터널 내 전력을 제어하거나, 사고상황알림장치에 비상 알림 명령 신호를 제공하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보를 교통정보수집서버로 송출하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하게 되는 것이다.When the abnormal state is found as a result of the image discrimination, emergency broadcast information is provided to the broadcasting apparatus 430 according to the stored accident response system of the accident response system database 415, and the tunnel
상기 방재설비 및 전력 제어의 경우에는 교통 사고가 발생하였다고 해서 무조건 동작하는 것이 아니라, 사고의 경중에 따라 탄력적으로 동작하게 되는 것이다.In the case of the above-mentioned disaster prevention equipment and power control, if a traffic accident occurs, the vehicle does not operate unconditionally but operates flexibly according to the severity of an accident.
한편, 먼지 농도를 감지하기 위한 먼지센서부(150)로부터 감지된 먼지 측정값이 임계치를 벗어나게 되면, 터널통합방재장치(400)는 사고조치계통디비(415)의 저장된 사고 조치 계통에 따라 제트 팬(450)에 동작 신호를 제공하면서 동시에 터널 위치 정보와 사고 조치 정보를 본부서버로 제공하게 될 것이다.When the dust measurement value sensed by the
그리고, 노면 결빙을 감지하기 위한 노면결빙감지센서부(160)를 터널 진입로 혹은 터널 진출로 혹은 터널 내부에 일정 간격으로 설치 구성하게 되며, 노면 결빙시 해당 신호를 터널통합방재장치에서 획득하여 융설액분사장치(470)에 동작 명령 신호를 제공하게 되며, 동시에 터널 위치 정보와 사고 조치 정보를 본부서버로 제공하게 될 것이다.The road surface freeze detecting
상기와 같이, 노면 결빙을 사전에 판단하여 결빙을 제거하여 증가하는 터널 진입 전 블랙아이스 사고와 터널 진출 후 블랙아이스 사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.As described above, it is possible to prevent the black ice accident before entering the tunnel and the black ice accident after entering the tunnel by determining the ice on the road in advance and removing the icing.
한편, 상기 지진감지센서부(130)를 구성하는 이유는 현재 우리나라의 경우에 지진 발생 빈도가 갈수록 높아지고 있어 이에 대한 대책 마련이 시급한 실정이다.The reason for configuring the
만약 지진에 의하여 터널이 붕괴된다면 이에 따른 인명피해와 재산피해가 기타 다른 사고보다도 심각한 수준을 야기시킬 수 있기 때문에 바람직하게는 자이로센서와 가속도센서를 가지고 지진감지센서부를 구성할 수도 있다.If a tunnel collapses due to an earthquake, the earthquake sensor portion may be constructed with a gyro sensor and an acceleration sensor, since the human injury and property damage resulting from the earthquake can cause a serious level of damage than other accidents.
이때, 상기 자이로센서와 가속도센서를 통해 감지된 정보를 터널통합방재장치는 1차 지진 감지 정보를 생성함과 동시에 영상촬영장치(300)에 촬영 신호를 제공하여 획득된 영상 분석을 2차적으로 실시하여 영상 정보에 따른 지진 확정으로 결과값을 생성하여 센서 오동작에 따른 지진 확정 판정을 사전에 방지할 수 있도록 하기 위한 지진확정판단부(미도시);를 더 포함하여 구성할 수도 있다.At this time, the tunnel integrated disaster prevention device generates information sensed through the gyro sensor and the acceleration sensor, generates primary earthquake detection information, and simultaneously provides a photographing signal to the
상기 지진확정판단부를 구성하는 이유는 지진 판정시 상용 전력을 차단하고, 비상전력으로 비상 전력 공급을 수행하기 때문에 이에 따른 직접적으로 관여하는 방재설비 이외의 방재설비들은 동작 정지 상태가 되므로 이를 방지하기 위하여 재차 판단 과정을 거치게 되는 것이다.The reason for constructing the earthquake determination determination section is that the emergency power supply is performed with the emergency power by intercepting the commercial power when the earthquake is judged, so that the disaster prevention facilities other than the directly involved emergency prevention facilities are stopped, It is judged again.
한편, 추가적인 구성에 따라, 상기 터널통합방재장치(400)는 복수개가 터널마다 설치 구성되고, 이를 한 장소인 본부에서 운영하는 본부서버에서 통합 관리하여야 한다.Meanwhile, according to a further configuration, a plurality of tunnel integrated disaster prevention apparatuses 400 are installed for each tunnel, and the tunnel integrated disaster prevention apparatus 400 should be integratedly managed by a headquarters server operated by the headquarters.
종래의 터널 방재시스템은 본부에서 통합 관리하기 위하여, 각종 센싱수단과 방재설비들과 연결하기 위하여 설계시간이 많이 소요되고, 복잡한 배선작업과, 각각의 모듈에 대하여 릴레이 장치를 설치해야 한다는 단점이 있다.The conventional tunnel disaster prevention system is disadvantageous in that it requires a long design time to connect with various sensing means and disaster prevention facilities for integrated management in the headquarters, complicated wiring work, and relays for each module .
반면에 본 발명의 터널통합방재장치를 통해 관리자의 한 번의 클릭 즉, 관리자단말기(노트북 혹은 스마트폰 등)를 통해 터널 방재 프로그램을 실행시키면 자동적으로 설치가 완료되는 장점을 제공하게 되는 것이다.On the other hand, when the tunnel disaster prevention program is executed through one click of the administrator through the tunnel integrated disaster prevention apparatus of the present invention, the administrator terminal (notebook computer, smart phone, etc.), the installation is automatically completed.
상기한 한 번의 클릭을 본 발명에서는 원클릭으로 정의하게 된 것이다.The above-described one-click is defined as one-click in the present invention.
본 발명은 종래의 각종 릴레이 장치를 설치하며, 복잡한 배선작업을 요구하는 종래기술과는 달리 일반 기술자가 도 6에 도시한 터널통합방재장치의 단자대(401)의 기록된 센싱수단들의 포트 및 방재설비들의 포트에, Unlike the prior art in which a conventional relay device is installed and a complicated wiring work is required, a general technician can use the ports of the sensing means recorded in the
각종 센싱수단과 방재설비들의 포트를 연결하고 통신선(402)만 연결하면 시공이 완료되며, 릴레이 설치가 요구되지 않는다.When the ports of the various sensing means and the disaster prevention facilities are connected and only the
현장에서 발생하는 데이터는 터널통합방재장치를 통해 본부서버로 제공하고, 해당 감지값 혹은 사고 조치 결과값들을 데이터베이스에 저장하게 되는 것이다.Data generated in the field is provided to the headquarters server through the tunnel integrated disaster prevention device, and the detected value or the result of the accident action is stored in the database.
이때, 최초 동작을 위하여 터널방재설치수단을 관리자단말기에 탑재시키게 된다.At this time, the tunnel disaster prevention installation means is mounted on the administrator terminal for the initial operation.
상기 터널방재설치수단은,The tunnel disaster prevention installation means includes:
설치 정보 검색을 수행하여 설치 정보가 있다고 판단되면, 본부서버와 연동되는 설치 경로를 검색하기 위한 설치정보검색부;An installation information retrieval unit for retrieving an installation path that is interlocked with the headquarters server if it is determined that installation information is found by performing installation information retrieval;
설치 경로 검색에서 설치 경로가 있다고 판단되면, 본부서버와 연동되기 위한 설치경로로 복사하기 위한 설치경로복사부;If it is determined that there is an installation path in the installation path search, an installation path copy unit for copying to an installation path for interworking with the headquarters server;
관리자단말기가 네트워크망에 연결되어 있는지를 판단하기 위한 네트워크연결부;A network connection unit for determining whether an administrator terminal is connected to a network;
본부서버의 서비스 설정 파일에 인증정보를 자동으로 입력하여 터널 방재 프로그램 서비스를 실행하기 위한 인증정보자동입력부;를 포함하게 된다.And an authentication information automatic input unit for automatically inputting the authentication information into the service setting file of the headquarters server and executing the tunnel disaster prevention program service.
예를 들어, 최초 관리자단말기의 USB단자에 터널방재설치수단을 삽입하게 되면, 설치정보검색부에 의해 설치 정보 검색을 수행하여 설치 정보가 있다고 판단되면, 본부서버와 연동되는 설치 경로를 검색하게 되는 것이다.For example, when the tunnel disaster prevention installation means is inserted into the USB terminal of the initial administrator terminal, the installation information search unit performs installation information search and, if it is determined that there is installation information, searches the installation path linked to the headquarters server will be.
이후, 설치경로복사부에 의해 설치 경로 검색에서 설치 경로가 있다고 판단되면, 본부서버와 연동되기 위한 설치경로로 복사하게 되는 것이다.Thereafter, if it is determined by the installation path copying unit that there is an installation path in the installation path search, it is copied to the installation path for interworking with the headquarters server.
이후, 네트워크연결부가 관리자단말기가 네트워크망에 연결되어 있는지를 판단하게 되며, 인증정보자동입력부가 본부서버의 서비스 설정 파일에 인증정보를 자동으로 입력하여 터널 방재 프로그램 서비스를 실행하게 되는 것이다.Thereafter, the network connection unit determines whether the administrator terminal is connected to the network, and the authentication information automatic input unit automatically inputs the authentication information into the service configuration file of the headquarters server, thereby executing the tunnel disaster prevention program service.
상기한 바와 같이, 본 발명의 터널통합방재장치는 크게, 센싱수단, 방재설비와 연결하기 위한 포트와, 포트에 의해 연결되어 제공되는 데이터를 분석하기 위한 사고조치계통수행부를 임베디드 기반으로 구성하게 된다.As described above, the tunnel integrated disaster prevention apparatus of the present invention largely consists of an embedded system based on a port for connecting to a sensing means, a disaster prevention facility, and an accident countermeasure system execution unit for analyzing data provided by a port .
종래 기술은 운영 및 특징을 고려하지 않은 일반화된 시스템으로, 복잡한 결선 작업에 따른 해당 전문업체만이 설계, 시공, 유지관리를 할 수 있어 공사기간 및 비용이 많이 소요되었지만, 상기와 같이 임베디드 기반의 터널통합방재장치와 원클릭 설치 프로그램을 제공함으로써, 설계의 간편화, 시공 및 유지 관리의 편리성을 제공할 수 있게 된다.Conventional technology is a generalized system which does not consider operation and characteristics, and only a specialized company according to complicated wiring work can design, construct and maintain, which takes a lot of construction period and cost. However, By providing tunnel integrated disaster prevention device and one-click installation program, it is possible to simplify design, and to provide convenience of construction and maintenance.
또한, 인증 정보를 통해 사용자 인증 절차를 거치기 때문에 사용을 제한하여 시스템 안정성을 확보하게 되며, 아무나 제어할 수 없도록 하는 보안성을 제공할 수 있게 된다.In addition, since the user authentication process is performed through the authentication information, the system can be securely used by restricting the use thereof, and security can be provided so that no one can control it.
상기와 같은 구성을 통해, 발주자 또는 설계자의 필요와 의도에 따라 손쉽게 설계가 가능한 효과를 제공하게 된다.With the above-described structure, it is possible to provide an effect that can be easily designed according to the needs and intentions of the client or the designer.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 사고조치계통수행부 블록도이다.FIG. 3 is a block diagram of an accident management system performing part of a tunnel integrated disaster prevention system in which a plurality of tunnel integrated disaster prevention systems are integratedly managed according to an embodiment of the present invention.
도 3에 도시한 바와 같이, 상기 사고조치계통수행부(420)는, 사고조치계통판단모듈(421), 사고조치계통처리모듈(422), 비상알림조치모듈(423)를 포함하게 된다.3, the accident action system execution unit 420 includes an accident action system determination module 421, an accident action
상기 사고조치계통판단모듈(421)은 이벤트 발생지점 주변에 위치한 영상촬영장치로 촬영 신호를 송출하되, 이벤트 발생 이전의 영상과 이벤트 발생시의 영상을 비교하여 사고 조치 계통 실행 여부를 판단하게 되는 것이다.The incident-prevention-system determination module 421 sends an imaging signal to the imaging device located near the event occurrence point, and compares the pre-event image with the image at the time of occurrence of the event to determine whether to execute the accident prevention system.
예를 들어, 장대 터널일 경우에 영상촬영장치가 최소 500미터 간격으로 설치 구성될 수 있으며, 이에 따라 이벤트 발생지점을 파악하게 되고, 해당 이벤트 발생지점 주변에 위치한 영상촬영장치 정보를 추출하여 해당 영상촬영장치들로 촬영 신호를 송출하게 된다.For example, in the case of a long tunnel, the image capturing apparatus may be installed at intervals of at least 500 meters, thereby detecting the event occurrence point, extracting the image capturing apparatus information located around the event occurrence point, The photographing device sends out the photographing signal.
이를 위하여 각각의 모든 센싱수단, 음향측정장치, 영상촬영장치, 방재설비들은 고유 식별 정보를 가지고 있으며, 이를 관리하게 되면 이벤트 발생지점 주변에 위치한 구성수단들을 자동적으로 추출할 수 있게 된다.For this purpose, each sensing means, acoustic measurement device, image capturing device, and disaster prevention facilities have unique identification information, and when they are managed, the configuration means located around the event occurrence point can be automatically extracted.
이때, 상기 사고조치계통처리모듈(422)은 이상 상태 종류별(예를 들어, 추돌사고, 열차 탈선사고, 화재사고, 유독가스사고, 폭발사고, 지진발생 등)로 사고조치계통디비(415)에 저장된 사고 조치 계통 정보를 참고하여 방송장치에 비상 방송 정보를 제공하게 된다.At this time, the accident prevention
그리고, 해당 사고를 조치하기 위한 방재설비들에 동작 명령 신호를 송출하며, 터널 내 전력을 제어하며, 비상알림조치모듈로 비상 알림 정보를 송출하게 된다.Then, an operation command signal is sent to the disaster prevention facilities to deal with the accident, the power in the tunnel is controlled, and the emergency notification information is transmitted to the emergency notification action module.
예를 들어, 상기 화재 발생시에 해당 발생 지점 주변의 소화전 등에 동작 명령 신호를 송출하게 되며, 유독가스 발생시에 해당 발생 지점 주변의 제트 팬에 동작 명령을 제공하게 되며, 폭발사고나 열차 탈선사고와 같은 인명 피해와 재산 피해가 심각한 대형 사고일 경우에는 터널 진입차단막(440)과 전력제어장치에 동작 명령을 제공하게 된다.For example, when a fire occurs, an operation command signal is transmitted to a fire hydrant around the generation point, and when a toxic gas is generated, an operation command is provided to the jet fan around the generation point. In case of serious accidents such as human injury or property damage, the operation command is provided to the
이때, 상기 비상알림조치모듈(423)은 사고조치계통처리모듈에 의해 제공된 비상 알림 정보를 획득하여 사고상황알림장치에 비상 알림 정보를 제공하게 된다.At this time, the emergency
즉, 터널 내부의 사고상황알림장치인 예를 들어, 경광등, 디스플레이패널, 스피커 등에 비상 알림 정보를 제공하게 된다.That is, emergency notification information is provided to an accident situation notification device inside a tunnel, for example, a warning light, a display panel, a speaker, and the like.
그리고, 터널 위치 정보와 사고 종류 및 사고 위치 정보를 교통정보수집서버로 송출하게 됨으로써, 해당 터널로 진입하는 차량들에 대하여 사전 진입 유의 혹은 우회할 수 있도록 하게 된다.The tunnel location information, the type of the accident, and the location information of the accident are transmitted to the traffic information collection server so that the vehicles entering the tunnel can be prevented from entering the tunnel or bypassing the tunnel.
그리고 ,터널 위치 정보, 사고 종류 및 사고 위치 정보, 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하게 된다.Then, the tunnel location information, the type of the accident, the accident location information, and the accident response information are transmitted to the headquarters server.
즉, 터널 위치 정보는 터널의 지정학적 위치 혹은 부여된 고유 식별 정보를 의미할 수 있으며, 사고 종류는 사고가 화재 사고인지 폭발 사고인지 등을 의미하며, 사고 위치 정보는 터널 내부 중 어느 지점인지를 알 수 있는 사고가 발생한 위치 정보를 의미하며, 사고 조치 정보는 사고 발생시 해당 사고에 따라 조치된 정보를 의미하는 것으로서, 예를 들어, 방송 송출, 비상 알림 송출, 터널 진입지점에서 300미터 ~ 500미터 떨어진 소화전들 동작시킴 등을 의미한다.In other words, the tunnel location information may refer to the geographical location or the unique identification information of the tunnel, and the type of the accident means that the accident is a fire accident or an explosion accident. The information on the accident action means the information that has been taken in response to the accident in the event of an accident. For example, it means a broadcast transmission, an emergency notification transmission, 300 to 500 meters And to operate distant fire hydrants.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 사고조치계통처리모듈 블록도이다.4 is a block diagram of an accident response system processing module of a tunnel integrated disaster prevention system that unifies and manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
도 4에 도시한 바와 같이, 상기 사고조치계통처리모듈(422)은, 비상방송정보처리모듈(422A), 방재설비위치추출모듈(422B), 방재설비추출모듈(422C), 방재설비동작명령처리모듈(422D), 비상전력제어처리모듈(422E), 비상알림처리모듈(422F) 중 적어도 어느 하나 이상의 모듈을 포함하게 된다.4, the accident handling
상기 비상방송정보처리모듈(422A)은 방송장치에 해당 사고에 매칭된 비상 방송 정보를 제공하게 된다.The emergency broadcasting
예를 들어, '터널 진입지점부터 500미터 지점에 차량 화재 발생'이라는 비상 방송 정보를 제공하게 되는 것이다.For example, it will provide emergency broadcast information called 'car fires at 500 meters from the entrance of the tunnel'.
이를 위하여 사고 종류, 해당 사고 위치 지점을 판단하여 먼저 비상 방송을 발생시킬 수도 있으나, 필요에 따라 사고 종류 파악은 추후에 하더라도 사고가 발생하였다는 정보만을 제공할 수도 있다.For this purpose, it is possible to generate the emergency broadcasting by first determining the type of the accident and the location of the accident location. However, if necessary, the type of the accident may provide only information that an accident occurred even at a later time.
그리고, 상기 방재설비위치추출모듈(422B)은 이벤트 발생 지점 주변에 위치한 방재설비의 위치 정보를 추출하게 되는데, 사고조치계통디비(415)를 참고하여 이벤트 발생 지점 주변에 위치한 방재설비의 위치 정보를 추출하게 되는 것이다.The disaster prevention facility
이때, 상기 방재설비추출모듈(422C)은 추출된 방재설비 중 해당 사고 조치에 매칭된 방재설비를 추출하게 된다.At this time, the disaster prevention
예를 들어, 화재 사고임에도 불구하고, 전력을 차단하거나, 터널 진입로를 차단하는 동작은 수행할 수가 없는데, 가장 신속하게 처리하기 위한 방재설비들을 추출하여 이를 동작시키게 되는 것이다.For example, in spite of a fire accident, it is not possible to cut off the power or shut off the access road to the tunnel, but the emergency equipment for the quickest processing is extracted and operated.
이를 위하여, 상기 방재설비동작명령처리모듈(422D)은 추출된 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하게 되는 것이다.To this end, the disaster prevention facility operation
한편, 비상전력제어처리모듈(422E)은 비상 발전기 또는 UPS를 활성화시켜 터널 방재설비들의 구동 전력 공급 라인을 제공하게 된다.Meanwhile, the emergency power
예를 들어, 지진 발생시에 사고 조치 계통에 따라, 비상 방송을 수행하고, 비상전력제어 장치 동작 명령을 제공하게 되는 것이다.For example, when an earthquake occurs, emergency broadcasting is performed according to the accident response system, and an emergency power control device operation command is provided.
이때, 상기 비상알림처리모듈(422F)은 비상알림조치모듈로 사고 종류와 사고 위치 정보 및 사고 조치 정보를 포함한 비상 알림 정보를 제공하게 된다.At this time, the emergency
요약하면, 사고조치계통처리모듈(422)은 사고 발생시에 사고 조치 계통에 따라 비상 방송하고, 방재설비의 위치를 추출하고, 사고 종류에 매칭된 방재설비를 추출하고, 해당 추출된 방재설비들에 동작 명령을 제공하고, 비상 알림을 외부로 제공하는 것이다.In summary, the accident handling
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재시스템의 본부서버 블록도이다.5 is a server block diagram of a headquarter of a tunnel integrated disaster prevention system that unifies and manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices according to an embodiment of the present invention.
도 5에 도시한 바와 같이, 상기 본부서버(700)는, 터널통합방재정보획득부(710), 터널통합방재조치디비(720), 후속조치요청부(730)를 포함하게 된다.5, the
상기 터널통합방재정보획득부(710)는 터널통합방재장치로부터 송출되는 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 획득하여 터널통합방재조치디비에 저장 처리하게 된다.The tunnel integrated disaster prevention information acquisition unit 710 acquires tunnel location information, incident type information, and incident response information transmitted from the tunnel integrated disaster prevention apparatus and stores the information in the tunnel integrated disaster prevention measures database.
이때, 상기 터널통합방재조치디비(720)에는 터널 위치별 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 저장하고 있게 되며, 실시간으로 갱신 처리되어 저장되게 된다.At this time, the tunnel integrated disaster
상기 후속조치요청부(730)는 터널통합방재조치디비에 저장된 사고 종류 정보와 사고 조치 정보를 추출하여 해당 사고 종류에 매칭되어 있는 유관기관서버를 추출하여 해당 유관기관서버로 후속 조치 요청 정보를 제공하게 된다.The follow-up
즉, 후속 조치 요청 정보는 예를 들어, 화재 사고 발생시에 해당 터널의 주변에 위치한 소방본부, 담당 공공기관, 경찰서, 의료기관 등에 후속 조치 요청 정보를 제공하게 된다.That is, the follow-up request information, for example, provides a follow-up request information to the fire department, the public agency, the police station, and the medical institution located in the vicinity of the tunnel in case of a fire accident.
이때, 해당 사고 종류 정보와 해당 사고 음향 혹은 사고 영상, 사고 조치 정보 등을 제공할 수 있게 된다.At this time, it is possible to provide the accident type information, the accident sound or accident image, and the accident response information.
경미한 사고에서부터 중대한 사고까지 모든 사고에 후속 조치 요청 정보를 동일하게 송출하게 되면 행정력 낭비가 될 수 있으므로 본부서버에서는 해당 사고 종류에 따라 자동적으로 후속 조치 요청 정보를 제공할 수도 있으나, 관리자가 해당 감지값, 음향 정보, 영상 정보 등을 복합적으로 확인한 후 후속 조치 요청 정보를 제공할 수도 있다.Since it is a waste of administrative power to send follow-up request information to all accidents from minor accidents to serious accidents, the headquarters server can automatically provide follow-up request information according to the type of the incident, , Acoustic information, image information, etc., and provide follow-up request information.
한편, 추가적인 실시예에 따라, 상기 터널통합방재장치(400)를 각각의 터널마다 설치 구성하며, 상기 각각의 터널통합방재장치들은 네트워크망을 통해 원격지에 구성된 본부서버(700)와 연결되어 영상, 음향, 데이터를 주고 받을 수 있으며, 본부서버의 제어 신호를 수신받아 해당 설비에 대한 제어를 수행할 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, according to a further embodiment, the tunnel integrated disaster prevention apparatus 400 is installed for each tunnel, and each of the tunnel integrated disaster prevention apparatuses is connected to a
이를 위하여 본부서버에는 각각의 터널통합방재장치(400)를 모니터링하면서 제어하기 위한 원격모니터링 프로그램을 탑재할 수 있다.To this end, the headquarters server may be equipped with a remote monitoring program for monitoring and controlling the respective tunnel integrated disaster prevention apparatuses 400.
한편, 본 발명의 상기 사고상황알림장치(500)는 터널통합방재장치로부터 송출되는 비상 알림 명령 신호를 수신하여 비상 알람 및 디스플레이시키게 된다.Meanwhile, the accident
이때, 상기 교통정보수집서버(600)는 터널통합방재장치에서 송출되는 터널 위치 정보 및 사고 종류 정보를 획득하여 네비게이션단말기(1000) 및 모바일단말기(1100)로 사고상황 정보를 송출하게 된다.At this time, the traffic
즉, DMB 방송 주파수를 통해 TPEG(Transport Protocol Expet Group) 방식이 지원되는 자동차의 네비게이션단말기나 모바일단말기 등에 사고가 발생된 위치 정보 및 사고 종류 정보를 전송하게 되거나, 추가적으로 혼잡교통정보를 전송할 수도 있다.That is, location information and incident type information in which a TPEG (Transport Protocol Expet Group) scheme is supported can be transmitted to a navigation terminal or a mobile terminal of a vehicle through the DMB broadcasting frequency, or the congestion traffic information can be additionally transmitted.
상기 정보가 다운로드된 네비게이션단말기나 모바일단말기는 운전자에게 해당 지점을 우회할 수 있도록 알리거나, 목적지 경로 정보를 자동 변경하여 안내할 수도 있을 것이다.The navigation terminal or the mobile terminal to which the information is downloaded may notify the driver to bypass the corresponding point, or may guide the driver by automatically changing the destination path information.
모바일단말기는 일반적으로 무선 통신이 가능한 단말기로서 최근 들어 스마트폰이 널리 이용되고 있으므로 스마트폰을 활용할 경우에는 사고상황을 확인할 수 있는 어플을 스마트폰에서 다운로드받아 설치하면 상기 사고상황을 실시간으로 확인할 수도 있다.The mobile terminal is generally a terminal capable of wireless communication. Since a smart phone is widely used in recent years, when an application for checking an accident situation is downloaded from a smart phone, .
또한, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It should be understood that various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention.
100 : 센싱수단
200 : 음향측정장치
300 : 영상촬영장치
400 : 터널통합방재장치
500 : 사고상황알림장치
600 : 교통정보수집서버
700 : 본부서버
800 : 유관기관서버100: sensing means
200: Sound measuring device
300:
400: Tunnel integrated disaster prevention device
500: Incident notification device
600: traffic information collection server
700: Headquarters server
800: Related institution server
Claims (9)
터널 내외부에 일정 간격으로 설치 구성되어 센싱값을 획득하기 위한 센싱수단(100),
터널 주변에 설치 구성하여 해당 장소에서 발생하는 음향 신호를 검출하기 위한 음향측정장치(200),
터널 주변에 일정구간의 차량영상 및 주변영상을 촬영하여 영상 정보를 획득하기 위한 영상촬영장치(300),
상기 센싱수단, 음향측정장치로부터 감지 신호, 음향 신호를 수신받아 이상 유무를 판단하여 이상 상태로 판단되면 사고조치계통디비(415)의 저장된 사고 조치 계통에 따라 방송장치(430)에 비상 방송 정보를 제공하며, 터널 진입차단막(440), 제트 팬(450), 소화전(460), 융설액분사장치(470)를 포함하는 방재설비 중 해당 사고를 진압하기 위한 방재설비를 추출하여 해당 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하며, 사고상황알림장치에 비상 알림 명령 신호를 제공하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보를 교통정보수집서버로 송출하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하기 위한 터널통합방재장치(400),
상기 터널통합방재장치로부터 송출되는 비상 알림 명령 신호를 수신하여 비상 알람 및 디스플레이시키기 위한 사고상황알림장치(500),
상기 터널통합방재장치에서 송출되는 터널 위치 정보 및 사고 종류 정보를 획득하여 네비게이션단말기(1000) 및 모바일단말기(1100)로 사고상황 정보를 송출하기 위한 교통정보수집서버(600),
상기 터널통합방재장치로부터 송출되는 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 획득하여 사고 종류 정보를 기반으로 유관기관서버(800)로 후속 조치 요청 정보를 제공하기 위한 본부서버(700)를 포함하여 구성되며,
상기 터널통합방재장치(400)는,
센싱수단과 음향측정장치로부터 감지 신호와 음향 신호를 제공받아 임계치를 벗어나게 되면, 해당 감지 신호와 음향 신호를 사고조치계통수행부로 제공하기 위한 이상상태판단부(405);
센싱수단과 음향측정장치 및 영상촬영장치로부터 획득된 신호별 이상 상태 판단을 위한 임계치 정보와 이상 상태 종류별 사고 조치 계통 정보와 센싱수단, 음향측정장치, 영상촬영장치, 방재설비의 위치 정보를 저장하고 있는 사고조치계통디비(415);
이상상태판단부로부터 감지 신호와 음향 신호를 획득하면, 이벤트 발생지점 주변에 위치한 영상촬영장치로 촬영 신호를 송출하며, 사고조치계통디비(415)의 저장된 사고 조치 계통에 따라 방송장치(430)에 비상 방송 정보를 제공하며, 터널 진입차단막(440), 제트 팬(450), 소화전(460), 융설액분사장치(470)를 포함하는 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하며, 터널 내 전력을 제어하며, 사고상황알림장치에 비상 알림 명령 신호를 제공하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보를 교통정보수집서버로 송출하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하기 위한 사고조치계통수행부(420);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템.
A tunnel integrated disaster prevention broadcasting system in which a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices are integratedly managed using video information,
A sensing means 100 installed at a predetermined interval in and out of the tunnel to acquire a sensing value,
An acoustic measuring device 200 installed in the vicinity of the tunnel to detect an acoustic signal occurring at the place,
An image photographing device 300 for photographing a vehicle image and a surrounding image of a predetermined section around the tunnel to acquire image information,
If it is determined that an abnormality has occurred by receiving the sensing signal and the acoustic signal from the sensing means and the acoustical measuring device and the abnormality is determined, emergency broadcasting information is transmitted to the broadcasting device 430 in accordance with the stored accident management system of the accident response system DB 415 And extracts a disaster prevention facility for suppressing the accident among the disaster prevention facilities including the tunnel entry barrier 440, the jet fan 450, the hydrant 460, and the melt injection device 470 and operates the corresponding disaster prevention equipment Provides a command signal, provides an emergency notification command signal to an accident notification device, transmits tunnel location information and incident type information to a traffic information collection server, and transmits tunnel location information, incident type information, and accident response information to a headquarters server A tunnel integrated disaster prevention apparatus 400 for sending out the tunnel,
An accident situation notification device 500 for receiving an emergency notification command signal transmitted from the tunnel integrated disaster prevention device and displaying an emergency alarm and displaying the emergency alarm command signal,
A traffic information collection server 600 for acquiring tunnel location information and incident type information transmitted from the tunnel integrated disaster prevention device and sending incident status information to the navigation terminal 1000 and the mobile terminal 1100,
And a headquarters server 700 for obtaining tunnel location information, incident type information, and accident response information transmitted from the tunnel integrated disaster prevention device and providing follow-up request information to the related institution server 800 based on the incident type information Respectively,
The tunnel integrated disaster prevention apparatus (400)
An abnormality determination unit (405) for providing a sensing signal and an acoustic signal from the sensing unit and the acoustic measurement unit, and providing the sensing signal and the acoustic signal to the accident counter system performing unit when the threshold value is exceeded;
Threshold information for determining an anomalous state of each signal obtained from the sensing means, the acoustic measurement device, and the image capturing device, the location information of the sensing means, the acoustic measurement device, the image capturing device, An accident response system (415);
When the detection signal and the sound signal are acquired from the abnormal state determination unit, the imaging signal is transmitted to the image capturing device located around the event generation point, and the broadcast signal is transmitted to the broadcasting device 430 And provides emergency command information to the disaster prevention equipment including the tunnel entry barrier 440, the jet fan 450, the fire hydrant 460, and the melt injection device 470, An emergency notification command signal is provided to the accident situation notification device, the tunnel location information and the incident type information are transmitted to the traffic information collection server, the tunnel position information, the accident type information, and the accident response information are transmitted to the headquarters server And a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices using the video information.
상기 센싱수단(100)은,
터널 내 온도를 감지하기 위한 온도감지센서부(110);
터널 내 유해 가스를 감지하기 위한 유해가스감지센서부(120);
터널 내 지진을 감지하기 위한 지진감지센서부(130);
터널 내 화염 또는 불빛을 감지하기 위한 시각센서부(140);
먼지 농도를 감지하기 위한 먼지센서부(150);
노면 결빙을 감지하기 위한 노면결빙감지센서부(160) 중 어느 하나 이상을 포함하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템.
The method according to claim 1,
The sensing means (100)
A temperature sensing unit 110 for sensing the temperature in the tunnel;
A noxious gas detection sensor unit 120 for detecting noxious gas in the tunnel;
An earthquake detection sensor unit 130 for detecting an earthquake in the tunnel;
A visual sensor unit 140 for detecting a flame or light in the tunnel;
A dust sensor unit 150 for detecting a dust concentration;
And a road surface freeze detection sensor unit (160) for detecting the freezing of the road surface. The tunnel integrated disaster prevention broadcasting system according to any one of claims 1 to 6,
상기 터널통합방재장치(400)는,
영상촬영장치로부터 촬영된 영상 내 특정 차량의 움직임이 설정된 시간 동안 변화가 없는지를 판단하여 변화가 없을 경우에 이상 상태로 판단하여 비상 신호를 사고조치계통수행부로 제공하기 위한 영상상태판단부(410)를 더 포함하며,
사고조치계통수행부(420)는 상기 영상상태판단부(410)로부터 비상신호를 획득하면, 이벤트 발생지점 주변에 위치한 영상촬영장치로 촬영 신호를 송출하며, 사고조치계통디비(415)의 저장된 사고 조치 계통에 따라 방송장치(430)에 비상 방송 정보를 제공하며, 터널 진입차단막(440), 제트 팬(450), 소화전(460), 융설액분사장치(470)를 포함하는 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하며, 터널 내 전력을 제어하며, 사고상황알림장치에 비상 알림 명령 신호를 제공하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보를 교통정보수집서버로 송출하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템.
The method according to claim 1,
The tunnel integrated disaster prevention apparatus (400)
A video state determination unit (410) for determining whether there is a change in motion of a specific vehicle in an image photographed by the video image pickup apparatus for a predetermined time, determining an abnormal state when there is no change, and providing an emergency signal to the accident response system execution unit Further comprising:
When an emergency signal is obtained from the video state determination unit 410, the incident response system execution unit 420 transmits the imaging signal to the image capturing device located around the event occurrence point, The emergency broadcast information is provided to the broadcasting device 430 in accordance with the action system and the operation of the emergency disaster prevention device including the tunnel entry barrier 440, the jet fan 450, the hydrant 460, Signal to the traffic information collection server, controls the power in the tunnel, provides an emergency notification command signal to the accident notification device, transmits the tunnel location information and the incident type information to the traffic information collection server, And transmitting the action information to the headquarters server. The tunnel integrated disaster prevention broadcasting system integrates and manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices using video information.
상기 본부서버(700)는,
터널통합방재장치로부터 송출되는 터널 위치 정보와 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 획득하여 터널통합방재조치디비에 저장 처리하기 위한 터널통합방재정보획득부(710);
터널 위치별 사고 종류 정보 및 사고 조치 정보를 저장하고 있는 터널통합방재조치디비(720);
상기 터널통합방재조치디비에 저장된 사고 종류 정보와 사고 조치 정보를 추출하여 해당 사고 종류에 매칭되어 있는 유관기관서버를 추출하여 해당 유관기관서버로 후속 조치 요청 정보를 제공하기 위한 후속조치요청부(730);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템.
The method according to claim 1,
The central server 700,
A tunnel integrated disaster prevention information acquisition unit 710 for acquiring tunnel type location information, incident type information, and accident response information transmitted from the tunnel integrated disaster prevention apparatus and storing the same in a tunnel integrated disaster prevention measures database;
Tunnel integrated disaster prevention measures database (720) storing accident type information and accident action information by tunnel location;
A follow-up request unit 730 for extracting the accident type information and the accident response information stored in the tunnel integrated disaster prevention measure database and extracting the related agency servers matched to the incident type and providing the follow-up action request information to the relevant relevant agency server And a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices are integratedly managed using the video information.
상기 터널통합방재장치(400)를 각각의 터널마다 설치 구성하며, 상기 각각의 터널통합방재장치들은 네트워크망을 통해 원격지에 구성된 본부서버(700)와 연결되어 영상, 음향, 데이터를 주고 받을 수 있으며, 본부서버의 제어 신호를 수신받아 해당 설비에 대한 제어를 수행할 수 있는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템.
The method according to claim 1,
The tunnel integrated disaster prevention apparatuses 400 may be installed for each tunnel, and the tunnel integrated disaster prevention apparatuses may be connected to a headquarters server 700 configured at a remote site through a network to exchange video, sound, and data And receiving control signals of the headquarters server and performing control on the facility. The tunnel integrated disaster prevention broadcasting system integrates and manages a plurality of tunnel integrated disaster prevention devices using video information.
상기 교통정보수집서버(600)는,
네비게이션단말기 및 모바일단말기에 사고가 발생된 위치 정보를 송출하거나, 목적지 경로 정보를 자동으로 변경시키기 위한 목적지 경로 변경 정보를 송출하는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템.
The method according to claim 1,
The traffic information collection server (600)
And transmits destination location change information for causing the navigation terminal and the mobile terminal to transmit the location information of the accident or automatically changing the destination route information. Tunnel Integrated Disaster Prevention Broadcasting System.
상기 사고조치계통수행부(420)는,
이벤트 발생지점 주변에 위치한 영상촬영장치로 촬영 신호를 송출하되, 이벤트 발생 이전의 영상과 이벤트 발생시의 영상을 비교하여 사고 조치 계통 실행 여부를 판단하기 위한 사고조치계통판단모듈(421);
이상 상태 종류별 사고 조치 계통 정보를 참고하여 방송장치에 비상 방송 정보를 제공하며, 해당 사고를 조치하기 위한 방재설비들에 동작 명령 신호를 송출하며, 터널 내 전력을 제어하며, 비상알림조치모듈로 비상 알림 정보를 송출하기 위한 사고조치계통처리모듈(422);
사고조치계통처리모듈에 의해 제공된 비상 알림 정보를 획득하여 사고상황알림장치에 비상 알림 정보를 제공하며, 터널 위치 정보와 사고 종류 및 사고 위치 정보를 교통정보수집서버로 송출하며, 터널 위치 정보, 사고 종류 및 사고 위치 정보, 사고 조치 정보를 본부서버로 송출하기 위한 비상알림조치모듈(423);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템. The method according to claim 1,
The accident measure system performance unit 420,
An accident measure system determination module (421) for sending an image pickup signal to a video image pickup device located near an event occurrence point, comparing an image before the occurrence of the event with a video image at the time of occurrence of an event to determine whether an accident countermeasure system is executed;
Provides emergency broadcasting information to the broadcasting apparatus with reference to the accident state system information for each fault type, sends an operation command signal to the disaster prevention facilities to deal with the accident, controls the power in the tunnel, An accident handling system processing module 422 for sending notification information;
Obtains the emergency notification information provided by the accident handling system processing module, provides emergency notification information to the accident notification device, transmits the tunnel location information, the type of accident and the location information of the accident to the traffic information collection server, And an emergency alert countermeasure module (423) for transmitting the type, the incident location information, and the accident countermeasure information to the headquarters server. The tunnel integrated disaster prevention system Broadcasting system.
상기 사고조치계통처리모듈(422)은,
방송장치에 해당 사고에 매칭된 비상 방송 정보를 제공하기 위한 비상방송정보처리모듈(422A);
이벤트 발생 지점 주변에 위치한 방재설비의 위치 정보를 추출하기 위한 방재설비위치추출모듈(422B);
상기 추출된 방재설비 중 해당 사고 조치에 매칭된 방재설비를 추출하기 위한 방재설비추출모듈(422C);
추출된 방재설비에 동작 명령 신호를 제공하기 위한 방재설비동작명령처리모듈(422D);
비상 발전기 또는 UPS를 활성화시켜 터널 방재설비들의 구동 전력 공급 라인을 제공하기 위한 비상전력제어처리모듈(422E);
비상알림조치모듈로 사고 종류와 사고 위치 정보 및 사고 조치 정보를 포함한 비상 알림 정보를 제공하기 위한 비상알림처리모듈(422F); 중 적어도 어느 하나 이상의 모듈을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 영상정보를 이용해 다수의 터널통합방재장치를 통합 관리하는 터널 통합 방재 방송 시스템.
9. The method of claim 8,
The incident action system processing module 422,
An emergency broadcasting information processing module 422A for providing the broadcasting device with emergency broadcasting information matched with the incident;
A disaster prevention facility location extracting module 422B for extracting location information of a disaster prevention facility located around an event occurrence point;
A disaster prevention equipment extraction module 422C for extracting the disaster prevention equipment matched with the accident countermeasure among the extracted disaster prevention equipment;
A disaster prevention facility operation command processing module 422D for providing an operation command signal to the extracted disaster prevention facility;
An emergency power control processing module 422E for activating an emergency generator or a UPS to provide a drive power supply line of the tunnel emergency protection facilities;
An emergency notification processing module 422F for providing emergency notification information including an accident type, an accident location information, and an accident response information; The tunnel integrated fire fighting system according to any one of claims 1 to 3, wherein the tunnel integrated fire fighting system is integrated with at least one of the plurality of tunnel integrated fire fighting systems.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170027295A KR101729985B1 (en) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | Tunnel integrated disaster prevention and broadcasting system for maintaining many tunnel integrated disaster prevention devices |
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| KR1020170027295A KR101729985B1 (en) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | Tunnel integrated disaster prevention and broadcasting system for maintaining many tunnel integrated disaster prevention devices |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101729985B1 true KR101729985B1 (en) | 2017-04-25 |
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|---|---|---|---|
| KR1020170027295A KR101729985B1 (en) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | Tunnel integrated disaster prevention and broadcasting system for maintaining many tunnel integrated disaster prevention devices |
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|---|---|
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101948433B1 (en) | 2017-08-21 | 2019-02-13 | 주식회사 리트코 | Tunnel exit-standing tunnel dust collecting apparatus having anti-freezing. |
| KR102031513B1 (en) | 2019-02-22 | 2019-10-11 | 정원식 | The Amplifier Protection Apparatus of Broadcasting Line for Fire Hydrant |
| KR20220143256A (en) * | 2021-04-16 | 2022-10-25 | (주)엘케이시스템 | Smart emergency broadcasting system for tunnel |
| CN116579424A (en) * | 2023-07-11 | 2023-08-11 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | Tunnel construction geological disaster prevention and control knowledge system construction method and system |
-
2017
- 2017-03-02 KR KR1020170027295A patent/KR101729985B1/en active IP Right Grant
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| KR102482022B1 (en) | 2021-04-16 | 2022-12-27 | (주)엘케이시스템 | Smart emergency broadcasting system for tunnel |
| CN116579424A (en) * | 2023-07-11 | 2023-08-11 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | Tunnel construction geological disaster prevention and control knowledge system construction method and system |
| CN116579424B (en) * | 2023-07-11 | 2023-11-03 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | Tunnel construction geological disaster prevention and control knowledge system construction method and system |
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