KR101728362B1 - Method for manufacturing thick steel plate having excellent long brittle crack arrestability and thick steel plate - Google Patents

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사토시 이기
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Abstract

대형 컨테이너선이나 벌크 캐리어 등에 이용하기에 적합한 취성 균열 전파 전파 정지 성능이 우수한 후(厚)강판(주로 판두께 50㎜ 이상의 후강판)의 실선(實船) 상당의 장대(長大) 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 방법 그리고 시험 장치를 제공한다. 1.5m 이상의 폭을 갖는 대형 시험편의 폭 직각 방향으로 인장 시험기로 인장 하중을 부하하여, 균열 길이 1m 이상의 장대 취성 균열에 대한 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가할 때, 대형 시험편에 인장 시험기로부터의 인장 하중을 전달하는 전달부가, 대형 시험편의 두께의 2.5배 이상이 되는 두께 증가부를 대형 시험편의 폭의 2.8배 이상, 보다 바람직하게는 4.1배 이상이 되는 간격으로, 대형 시험편의 폭 중심을 사이에 두고 가지며, 인장 시험기로부터의 인장 하중이, 두께 증가부에서 대형 시험편의 폭 직각 방향의 중심을 사이에 둔 위치에 부하된다. 전달부를 갖는 시험 장치.Brittle crack propagation suitable for use in large container ships or bulk carriers Long-brittle crack propagation of a thick steel plate (mainly steel plate with a plate thickness of 50 mm or more) A method for evaluating performance, and a testing apparatus. When the tensile load was applied to a large test piece having a width of 1.5 m or more in the direction perpendicular to the width of the specimen and the magnitude of brittle crack propagation stopping performance against the brittle brittle crack with a crack length of 1 m or more was evaluated, the tensile load Of the large test piece is greater than or equal to at least 2.8 times the width of the large test piece, more preferably at least equal to 4.1 times the width of the large test piece, , The tensile load from the tensile tester is loaded at a position between the centers of the large test pieces in the widthwise direction at the thickness increasing portion. Test apparatus with conveying part.

Description

장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판의 제조 방법 및 후강판{METHOD FOR MANUFACTURING THICK STEEL PLATE HAVING EXCELLENT LONG BRITTLE CRACK ARRESTABILITY AND THICK STEEL PLATE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of manufacturing a steel sheet having excellent brittle brittle crack propagation stop performance,

본 발명은, 대형 컨테이너선(Mega-container carrier)이나 벌크 캐리어(bulk carrier) 등의 제조에 바람직하게 사용되는 후(厚)강판(steel plate)(주로 판두께 50㎜ 이상의 후강판)에 대해서, 실선(實船) 상당의 장대(長大) 취성 균열의 균열 전파 정지 성능(long brittle crack arrestability)을 평가하는 방법 그리고 시험 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a steel plate (mainly a steel plate having a plate thickness of 50 mm or more) which is preferably used for manufacturing a large-sized container carrier (Mega-container carrier) or a bulk carrier, A method for evaluating long brittle crack arrestability of a long brittle crack equivalent to a solid ship, and a test apparatus.

컨테이너선이나 벌크 캐리어는, 적재 능력(carrying capacity)의 향상이나 하역 효율(cargo handling efficiency)의 향상 등을 위해, 상부 개구부(upper aperture)를 크게 취한 구조로 되어 있다. 이 때문에, 선체의 강성(rigidity) 및 종강도(longitudinal strength)를 확보하기 위해, 이들 배에서는 특히 선체 외판(outer plate of vessel's body)을 후육화할 필요가 있다. The container line and the bulk carrier are structured such that the upper aperture is largely taken in order to improve the carrying capacity and the cargo handling efficiency. Therefore, in order to ensure the rigidity and longitudinal strength of the hull, it is necessary to thicken the outer plate of the vessel's body in particular.

최근, 컨테이너선이 대형화되어, 6,000∼20,000TEU(Twenty-foot Equivalent Unit)의 대형선에서는 선체 외판의 판두께가 50㎜ 이상이 된다. 판두께가 50㎜ 이상이 되면, 판두께 효과(thickness effect)에 의해 파괴 인성(fracture toughness)이 저하되는 것에 더하여, 용접 입열(welding heat input)도 보다 커지기 때문에, 용접부(welded part)의 파괴 인성이 한층 저하되는 경향이 있다. 또한, TEU는, 길이 20피트의 컨테이너로 환산한 개수를 나타내고, 컨테이너선의 적재 능력의 지표를 나타내고 있다. In recent years, the container ships have become large-sized, and the plate thickness of the outer shell of the hull is 50 mm or more in a large-sized line of 6,000 to 20,000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). When the plate thickness is 50 mm or more, the fracture toughness is lowered by the thickness effect, and the weld heat input becomes larger. Therefore, the fracture toughness of the welded part Is lowered. TEU represents the number converted into a container having a length of 20 feet, and indicates an index of the loading capacity of the container ship.

선박(ships)이나 라인파이프(linepipe)에 사용되는 강판(주로 판두께가 50㎜ 미만인 비교적 얇은 강재)에 대해서는, TMCP(Thermo-Mechanical-Control-Process)법에 의해 세립화를 도모하고, 저온 인성(low-temperature toughness)을 향상시켜, 우수한 취성 균열 전파 정지 성능(brittle crack arrestability)을 부여할 수 있다. For the steel plates used for ships and line pipes (mainly, relatively thin steel plates having a plate thickness of less than 50 mm), grain refinement is performed by a TMCP (Thermo-Mechanical-Control-Process) method, low-temperature toughness, and can provide excellent brittle crack arrestability.

합금 비용(alloy cost)을 상승시키는 일 없이, 취성 균열 전파 정지 성능을 향상시키는 수단으로서, 강재의 표층부(surface part)의 조직(microstructure)을 초미세화하는 기술이 제안되고 있다. 예를 들면, 특허문헌 1에는, 취성 균열이 전파될 때에, 강재 표층부에 발생하는 쉬어립(shear-lips)(소성 변형 영역(plastic deformation area))이 취성 균열 전파 정지 성능의 향상에 효과가 있는 것에 착안하여, 쉬어립 부분의 결정립을 미세화시켜, 전파되는 취성 균열이 갖는 전파 에너지(propagation energy)를 흡수시키는 방법이 개시되어 있다. As a means for improving the brittle crack propagation stopping performance without raising the alloy cost, there has been proposed a technique of microfabricating the microstructure of the surface part of the steel. For example, Patent Document 1 discloses a technique in which a shear-lips (plastic deformation area) generated in a surface layer of a steel material when a brittle crack propagates is effective in improving brittle crack propagation stopping performance A method of making the crystal grains of the shear rib portion finer and absorbing the propagation energy of the propagating brittle cracks has been disclosed.

특허문헌 1에서는, 강판을 열간 압연 후, 제어 냉각(controlled cooling)에 의해 표층 부분을 Ar3 변태점 이하로 냉각하고, 그 후 제어 냉각을 정지하여 표층 부분을 변태점 이상으로 복열시키는 공정을 1회 이상 반복하여 행하고, 이 동안에 강재에 압하를 가한다. 특허문헌 1에서는, 이러한 방법을 채용함으로써, 반복 변태시키거나 또는 가공 재결정(recrystallization due to deformation)시켜, 표층 부분에 초미세한 페라이트 조직(ferrite structure) 또는 베이나이트 조직(bainite structure)을 생성시킨다. Patent Document 1 discloses a method of cooling a surface portion of a steel sheet to an Ar 3 transformation point or lower by controlled cooling after hot rolling the steel sheet and thereafter stopping the control cooling to reheat the surface layer portion to the transformation point or more at least once Repeatedly, and during this time, the steel material is pressed down. In Patent Document 1, by adopting such a method, the ferrite structure or the bainite structure is formed in the surface layer portion by repeatedly transforming or recrystallization due to deformation.

특허문헌 2에서는, 페라이트-펄라이트(pearlite)를 주체로 하는 미크로 조직(microstructure)으로 하는 강재에 있어서, 양 표면부는, 원상당 평균 입경(average of equivalent circle diameter)이 5㎛ 이하, 애스펙트비(aspect ratio)가 2 이상인 페라이트립을 갖는 페라이트 조직을 50% 이상 함유하는 층으로 구성되어 있다. 또한, 특허문헌 2에는, 마무리 압연 중의 1패스당의 최대 압하율(maximum rolling reduction)을 12% 이하로 함으로써 국소적인 재결정 현상(recrystallization phenomenon)을 억제하고, 페라이트 입경의 불균일(variation)을 억제하면, 취성 균열 전파 정지 성능의 향상이라는 우수한 효과가 얻어지는 것이 개시되어 있다. In Patent Document 2, in a steel material having a microstructure mainly composed of ferrite-pearlite, both surface portions have an average of equivalent circle diameter of 5 μm or less, an aspect ratio ratio of ferrite grains having a ferrite grain size of 2 or more. Patent Document 2 discloses that when a maximum rolling reduction per pass in finish rolling is set to 12% or less to suppress a local recrystallization phenomenon and suppress variation in ferrite grain size, And an excellent effect of improving the brittle crack propagation stopping performance can be obtained.

특허문헌 3에는, 소성 변형(plastic deformation)을 받은 후의 내(耐)취성 균열 전파 성능이 우수한 강재로서, 이하의 (a)∼(d)에 서술하는 조건을 채용함으로써 제조되는, 결정립 내에 서브그레인(sub-grain)을 형성시킨 미세 페라이트를 주조직으로 하는 강재가 개시되어 있다. 특허문헌 3에서는, 강판 표층의 냉각 및 복열 등의 복잡한 온도 제어(temperature control)를 필요로 하지 않고, 소성 변형을 받은 후의 취성 균열 전파 정지 성능을 향상시킨다. Patent Document 3 discloses a steel material excellent in resistance to brittle crack propagation after subjected to plastic deformation and which is produced by employing the conditions described in the following (a) to (d) there is disclosed a steel material having a micro-ferrite in which a sub-grain is formed as a main structure. Patent Document 3 improves the brittle crack propagation stop performance after plastic deformation without requiring complicated temperature control such as cooling and double heating of the steel sheet surface layer.

(a) 미세한 페라이트 결정립을 확보하는 압연 조건, (b) 표면으로부터의 깊이가 강재 판두께의 5% 이상의 부분에 미세 페라이트 조직을 생성시키는 압연 조건, (c) 미세 페라이트에 집합 조직을 발달시킴과 함께 가공(압연)에 의해 도입한 전위(dislocation)를 열적 에너지(thermal energy)에 의해 재배치하고 서브그레인을 형성시키는 압연 조건, (d) 형성된 미세한 페라이트 결정립과 미세한 서브그레인립의 조대화를 억제하는 냉각 조건. (a) a rolling condition for securing fine ferrite grains; (b) a rolling condition for producing a micro ferrite structure at a depth of 5% or more of the steel sheet thickness from the surface; (c) Rolling conditions in which dislocations introduced by machining (rolling) are rearranged by thermal energy to form sub-grains; (d) rolling conditions for suppressing coarsening of fine fine ferrite grains and fine sub- Cooling conditions.

또한, 특허문헌 1∼3과 상이한 기술 사상(technological thought)으로서 특허문헌 4에는, 집합 조직(texture)을 발달시킴으로써, 강재의 파괴면 상에 세퍼레이션을 판두께 방향과 평행한 방향으로 발생시키고, 취성 균열 선단의 응력을 완화시킴으로써, 내취성 균열 전파 성능을 높이는 방법이 개시되어 있다. 그리고, 제어 압연에 의해 (110)면 X선 강도비(X-ray intensity ratio)를 2 이상으로 하고, 또한 원상당 지름(equivalent circle diameter) 20㎛ 이상의 조대립을 10% 이하로 하는 것이 특허문헌 4에 기재되어 있다. As a technological thought that is different from the patent documents 1 to 3, Patent Document 4 discloses a technique in which a texture is developed so as to cause separation on a fracture surface of a steel in a direction parallel to the thickness direction, Discloses a method for improving stress-crack propagation performance by mitigating the stress at the brittle crack tip. It is also known that the controlled rolling causes the (110) plane X-ray intensity ratio to be 2 or more and the coarse overlapping with the equivalent circle diameter of 20 μm or more to 10% or less 4 < / RTI >

특허문헌 5에는, 용접 구조용 강이 개시되어 있고, 이 용접 구조용 강을 이용하면, 용접 조인트부(welded joint)에 있어서의 취성 균열 전파 정지 성능을 높일 수 있다. 구체적으로, 특허문헌 5에는, 상기 용접 구조용 강으로서, 판두께 내부에 있어서의 압연면에서의 (100)면의 X선 강도비가 1.5 이상을 갖는 것을 특징으로 하는 강판이 개시되어 있다. 그리고, 이 강판이면, 집합 조직 발달에 의해, 응력 부하 방향(stress loading direction)으로 수직인 방향에 대하여, 균열 전파 방향(crack propagation direction)을 변화시켜, 취성 균열을 용접 조인트부로부터 모재측으로 유도하고, 조인트로서의 취성 균열 전파 정지 성능을 향상시키는 것이 특허문헌 5에 기재되어 있다. Patent Document 5 discloses a steel for welded structure. By using the steel for welded structure, the brittle crack propagation stopping performance in a welded joint can be enhanced. Specifically, Patent Document 5 discloses a steel sheet characterized in that the X-ray intensity ratio of the (100) face on the rolled surface inside the plate thickness is 1.5 or more as the welded structure steel. Then, in the case of this steel sheet, the crack propagation direction is changed in a direction vertical to the stress loading direction by the texture development, and the brittle crack is led from the weld joint to the base material side , And the brittle crack propagation stopping performance as a joint is improved in Patent Document 5.

또한, 특허문헌 6에는, 판두께 중앙부에 있어서의 압연면에서의 (211)면의 X선 강도비가 1.3 이상, 또한 판두께 1/4부에 있어서의 압연면에서의 (100)면 X선 강도비가 1.5 이상, 판 표층부에 있어서의 압연면에서의 (100)면 X선 강도비가 1.5 이상을 갖는 것을 특징으로 하는 강판이 개시되어 있다. 그리고, 이 강판이면, 집합 조직 발달에 의해, T조인트(T-joint) 등을 통하여 강판 표면으로부터 돌입하는 취성 균열 선단 근방에 크랙(crack)이 발생하고, 그 크랙이 균열 전파 저항으로서 작용하여, 판두께 방향으로 전파되는 취성 균열에 대한 취성 균열 전파 정지 성능이 향상되는 것이 특허문헌 6에 기재되어 있다. Patent Document 6 discloses that the X-ray intensity ratio of the (211) plane on the rolled surface at the center of the plate thickness is 1.3 or more, and the (100) plane X-ray intensity And a (100) plane X-ray intensity ratio at the rolled surface in the surface layer portion of the plate is 1.5 or more. In this steel sheet, cracks are generated in the vicinity of the brittle crack tip protruding from the steel sheet surface through a T-joint or the like due to development of aggregate structure, and the crack acts as a crack propagation resistance, The brittle crack propagation stopping performance against the brittle crack propagated in the plate thickness direction is improved is disclosed in Patent Document 6. [

한편, 선체 구조(hull structure)에 있어서는, 만일 용접부로부터 취성 파괴(brittle fracture)가 발생한 경우에도, 취성 균열의 전파를 정지시켜 선체 분리를 방지하는 것이 필요하다고 생각되고 있다. 판두께 50㎜ 미만의 조선용 강판 용접부의 취성 균열 전파 거동에 대해서는, 일본 조선 연구 협회(The Shipbuilding Research Association of Japan) 제147 위원회에 있어서, 실험적으로 검토가 이루어지고 있다. On the other hand, in the hull structure, it is considered necessary to prevent the separation of the hull by stopping the propagation of the brittle crack even if brittle fracture occurs from the welded portion. The brittle crack propagation behavior of the welded steel plate for shipbuilding with a plate thickness of less than 50 mm has been experimentally examined at the 147th Committee of the Shipbuilding Research Association of Japan.

제147 위원회에서는, 용접부에서 강제적으로 발생시킨 취성 균열의 전파 경로, 전파 거동을 실험적으로 조사한 결과, 용접부의 파괴 인성(fracture toughness)이 어느 정도 확보되어 있으면, 용접 잔류 응력(welding residual stress)의 영향에 의해 취성 균열은 용접부로부터 모재측으로 이탈하기 쉬운 것이 확인되었다. 또한, 제147 위원회에서는, 용접부를 따라 취성 균열이 전파된 예도 복수 확인되었다. In the 147th Committee, if the fracture toughness of the weld is secured to some extent as a result of an experimental investigation of the propagation path and the propagation behavior of the brittle crack forced by the weld, the influence of the welding residual stress It was confirmed that the brittle cracks were easily separated from the welded portion to the base material side. In addition, in Article 147, a plurality of brittle cracks propagated along the welded portion were confirmed.

이는, 취성 파괴가 용접부를 따라 직진 전파될 가능성이 없다고는 단정할 수 없는 것을 시사하고 있다. 그러나, 제147 위원회에서 적용한 용접과 동등한 용접을 판두께 50㎜ 미만의 강판에 적용하여 건조(建造)된 선박이 아무런 문제없이 취항(actual service)하고 있다는 많은 실적이 있다. 이 많은 실적에 더하여, 인성이 양호한 강판 모재(조선 E급 강 등)는, 취성 균열을 정지하는 능력이 충분히 있다는 인식으로부터, 조선용 강재 용접부의 취성 균열 전파 정지 성능은 선급 규칙(Rules and Guidance for the survey and construction of steel ships) 등에는 요구되어 오지 않았다. This suggests that brittle fracture can not be assumed to be unlikely to propagate straight along the weld. However, there has been a great deal of evidence that a welded ship, which is equivalent to that used in the 147th Committee, is applied to a steel plate with a thickness of less than 50mm and the ship is actually operated without any problem. Due to the recognition that steel sheet base materials (shipbuilding E grade steel, etc.) with good toughness are capable of stopping brittle cracks, the brittle crack propagation stopping performance of steel welded joints for shipbuilding is compiled in Rules and Guidance for the survey and the construction of steel ships.

그러나, 최근의 6,000TEU를 초과하는 대형 컨테이너선에서는 강판의 판두께는 50㎜를 초과한다. 판두께가 50㎜를 초과하면, 판두께 효과에 의해 파괴 인성이 저하되는 것에 더하여, 용접 입열도 보다 커지기 때문에, 용접부의 파괴 인성이 한층 저하되는 경향이 있다. However, in recent large container ships exceeding 6,000 TEU, the plate thickness of steel plates exceeds 50 mm. If the plate thickness exceeds 50 mm, the fracture toughness is lowered due to the plate thickness effect, and further, the heat input to welding becomes larger, so that the fracture toughness of the welded portion tends to be lowered further.

최근, 이러한 후육 대입열 용접 조인트(large heat input welded joint of heavy gauge steel plate)에서는, 용접부로부터 발생한 취성 균열은, 모재측으로 이탈하지 않고 직진하여 장대화(long)하고, 골재(stiffeners)(혹은, 보강재라고도 함) 등의 강판 모재부에서도 정지하지 않는 것이 실험적으로 나타나 있다(비특허문헌 1). 이는, 50㎜ 이상의 판두께의 강판을 적용한 선체 구조의 안전 확보 면에서 큰 문제가 되고 있다. In recent years, brittle cracks generated from a welded portion of a large heat input welded joint of a heavy gauge steel plate have been used as long as they are straight and long (stiffeners) (Also referred to as a stiffener) or the like (see Non-Patent Document 1). This poses a serious problem in terms of securing the safety of the hull structure using a steel plate having a thickness of 50 mm or more.

이러한 선체의 안전성 확보를 평가하는 시험으로서, 장대 ESSO(large-scale duplex ESSO) 시험이 있다. 이 장대 ESSO 시험에는, 평가 방법의 상이나 시험 장치의 제약 등에 의해 시험 결과가 변화하여, 반드시 실선에 상당하는 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 평가되고 있지는 않다는 문제가 있다. A large-scale duplex ESSO (ESSO) test is a test to assess the safety of such hulls. In this pole ESSO test, there is a problem in that the test results change depending on the evaluation method and the constraints of the test apparatus, and thus the pole brittle crack propagation stopping performance corresponding to the solid line is not necessarily evaluated.

상기 특허문헌 1∼6에 기재된 기술에 의한 강판의 취성 균열 전파 정지 성능(취성 균열 전파 정지 인성)을 평가하는 시험법으로서는, 폭 500㎜ 정도의 시험편을 이용하는 이중 인장 시험 및 ESSO 시험 등의 시험법이 있고, 강판 성능을 올바르게 평가하기 위해 시험 방법의 상세가 정해져 있다(일본 용접 협회(The Japan Welding Engineering Society)의 강종 인정 시험 방법(steel grade qualified method), 일본 해사 협회(Nippon Kaiji Kyokai)의 취성 균열 어레스트 설계 지침(guidelines on brittle crack arrest design)의 Kca 시험 방법(Kca test method)). As the test method for evaluating the brittle crack propagation stopping performance (brittle crack propagation stop toughness) of the steel sheet by the techniques described in the above Patent Documents 1 to 6, there are a test such as a double tensile test and an ESSO test using a test piece having a width of about 500 mm (Steel grade qualified method of the Japan Welding Engineering Society, Nippon Kaiji Kyokai's brittleness test method), and so on. Kca test method of guidelines on brittle crack arrest design.

또한, 이들 강판을 실제로 구조물에 적용하는 경우에는, 길이 1m 이상의 장대 취성 균열에 대한 성능을, 폭 1.5m 이상의 장대 ESSO 시험 등의 초대형 시험(very large test)에 의해 실증하는 것이 요구되는 경우가 있지만, 시험 방법에 대해서는, 상세하게는 정해져 있지 않다. Further, when these steel sheets are actually applied to a structure, it is required to demonstrate the performance against a brittle brittle crack having a length of 1 m or more by a very large test such as a pole ESSO test with a width of 1.5 m or more , The test method is not specified in detail.

일본공개특허공보 평4-141517호Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-141517 일본공개특허공보 2002-256375호Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-256375 일본공개특허공보 평11-256228호Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-256228 일본공개특허공보 평10-88280호Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-88280 일본공개특허공보 평6-207241호Japanese Unexamined Patent Publication No. 6-207241 일본공개특허공보 2008-214652호Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-214652

야마구치 등: 「초대형 컨테이너선(Mega-container carrier)의 개발-새로운 고강도 극후강판(new high strength heavy gauge steel plate)의 실용-」, 일본 선박 해양 공학회지, 3, (2005), P70. Yamaguchi et al., "Development of Mega-Container Carrier - Practical Application of a New High Strength Heavy Gauge Steel Plate," Journal of the Japan Ship and Ocean Engineering Society, 3, (2005), p.

상기 특허문헌 1∼6에 기재된 기술에는, 실선 상당의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 방법이나 시험 장치에 대해서는 기재가 없다. 따라서, 특허문헌 1∼6에 기재된 기술을 이용하여, 실선 상당의 안전성 평가라는 과제를 해결할 수 없다. 또한, 전술한 특허문헌 1∼6에 기재된 강판은, 장대화한 취성 균열 전파 정지 성능에 관한 것은 아니다. 따라서, 특허문헌 1∼6에 기재된 기술을 이용해도, 비특허문헌 1에서 분명해진 과제를 해결할 수 없다. In the techniques described in the above-mentioned Patent Documents 1 to 6, there is no description of a method and a test apparatus for evaluating the brittle brittle crack propagation stop performance equivalent to the solid line. Therefore, the problem of safety evaluation equivalent to the solid line can not be solved by using the technique described in Patent Documents 1 to 6. Further, the steel sheets described in the above-mentioned Patent Documents 1 to 6 do not relate to the brittle crack propagation stop performance. Therefore, even if the techniques described in Patent Documents 1 to 6 are used, the problem clarified in Non-Patent Document 1 can not be solved.

그래서, 본 발명은, 실선 상당의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 방법, 시험 장치 및 후강판의 제조 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. Therefore, it is an object of the present invention to provide a method, a testing apparatus, and a method of manufacturing a steel plate for evaluating the brittle fracture crack propagation stopping performance equivalent to a solid line.

본 발명자들은, 인장 시험기(tensile testing machine)의 전달부(transfer part)(시험기의 탭판(tab plate) 및 시험기의 핀척(pin-chuck)으로 구성됨)에 있어서의 두께 증가부(more thicker part)의 두께와 그 간격을 변화시킨 동적 FEM 해석(dynamic finite element method analysis)에 의해, 실선 상당(full-scale)의 장대 취성 균열 전파 성능을 모의할 수 있는 장대 ESSO 시험의 평가 방법, 시험 장치에 대해서 검토했다. 그 결과, 두께 증가부의 두께와 그 간격을 소정의 값으로 함으로써, 응력 반사(응력파의 반사)가 없는 실선에 상당하는 상황이 재현 가능한 것을 인식했다. The present inventors have found that a more thicker part of a transfer part of a tensile testing machine (consisting of a tab plate of the tester and a pin-chuck of the tester) Evaluation method and test equipment of pole ESSO test that can simulate full-scale long-brittle crack propagation performance by dynamic finite element method analysis with varying thickness and spacing did. As a result, it was recognized that a situation corresponding to a solid line without stress reflection (reflection of a stress wave) could be reproduced by setting the thickness of the thickness increasing portion and the interval therebetween to a predetermined value.

본 발명에서, 장대 취성 균열은, 인접하는 다른 강판으로부터 돌입하는 길이 1m 이상의 취성 균열로 한다. In the present invention, the brittle fracture is a brittle crack having a length of 1 m or more protruding from another adjacent steel plate.

또한, 얻어진 장대 ESSO 시험의 평가 방법, 시험 장치를 이용하여, 화학 조성 및 압연 조건을 변화시킨 대부분의 강판에 대해서 제조 조건과 장대 취성 균열의 취성 균열 전파 정지 성능(어레스트 성능(arrestability)이라고 하는 경우가 있음)의 관계를 조사하여, 인식을 얻었다. Further, with respect to most of steel sheets whose chemical composition and rolling conditions were changed by using the evaluation method and the test apparatus of the obtained pole ESSO test, the production conditions and brittle crack propagation stopping performance (called arrestability) of the pole- ), And obtained the recognition.

본 발명은 상기 인식을 기초로 더욱 검토를 더하여 이루어진 것으로, 즉 본 발명은, 이하와 같다. The present invention has been made based on the above recognition, and the present invention is as follows.

(1) 1.5m 이상의 폭을 갖는 대형 시험편의 폭 직각 방향으로 인장 시험기로 인장 하중을 부하하여, 상기 대형 시험편에 있어서의 균열 길이 1m 이상의 장대 취성 균열에 대한 전파 정지 성능을 구하는 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능의 평가 방법으로서, 상기 대형 시험편에 인장 시험기로부터의 인장 하중을 전달하는 전달부가, 상기 대형 시험편의 두께의 2.5배 이상이 되는 두께 증가부를, 상기 대형 시험편의 폭의 2.8배 이상이 되는 간격으로, 상기 대형 시험편의 폭 직각 방향의 중심을 사이에 두고 가지며, 상기 인장 시험기로부터의 인장 하중이, 상기 두께 증가부에서 상기 대형 시험편의 폭 직각 방향의 중심을 사이에 둔 위치에 부하 되는 것을 특징으로 하는 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능의 평가 방법. (1) A large test piece having a width of 1.5 m or more was loaded with a tensile load in a direction perpendicular to the width of the large test piece, and the propagation stopping performance against the brittle brittle crack with a crack length of 1 m or more was obtained. A method of evaluating crack propagation stopping performance, comprising the steps of: providing a large-sized test piece with a transfer portion for transferring a tensile load from a tensile tester to a thickness increasing portion of 2.5 times or more of the thickness of the large- And a tensile load from the tensile tester is loaded at a position between the center of the large-size test piece at the widthwise direction of the large-size test piece at a distance therebetween Wherein said steel sheet is a steel sheet.

(2) 상기 두께 증가부를 상기 대형 시험편의 폭의 4.1배 이상이 되는 간격으로 갖는 것을 특징으로 하는 (1)에 기재된 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능의 평가 방법. (2) A method for evaluating the magneto-brittle crack propagation stopping performance of the steel sheet according to (1), wherein the thickness increasing portion is at an interval of at least 4.1 times the width of the large test piece.

(3) 1.5m 이상의 폭을 갖는 대형 시험편의 폭 직각 방향으로 인장 하중을 부하하여, 상기 대형 시험편에 있어서의 균열 길이 1m 이상의 장대 취성 균열에 대한 전파 정지 성능을 구하는 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 장치로서, 상기 대형 시험편에 인장 하중을 전달하는 전달부가, 상기 대형 시험편의 두께의 2.5배 이상이 되는 두께 증가부를, 상기 대형 시험편의 폭의 2.8배 이상이 되는 간격으로, 상기 대형 시험편의 폭 직각 방향의 중심을 사이에 두고 가지며, 상기 인장 하중을, 상기 두께 증가부에서 상기 대형 시험편의 폭 직각 방향의 중심을 사이에 둔 위치에 부하하여, 하중 용량(load capacity)이 50MN(mega newton) 이상인 것을 특징으로 하는 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 장치. (3) Applying a tensile load in the direction perpendicular to the width of a large test piece having a width of 1.5 m or more, the propagation stopping performance against a brittle brittle crack having a crack length of 1 m or more is obtained, Wherein a transfer portion for transferring a tensile load to the large test piece is provided with a thickness increasing portion which is at least 2.5 times the thickness of the large test piece at an interval of 2.8 times or more the width of the large test piece, And the tensile load is applied to the thickened portion at a position between the center of the large test piece in the direction of the width of the large test piece so that the load capacity becomes 50 MN ( mega-newton) or more of the brittle brittle crack propagation stopping performance of the steel sheet.

(4) 상기 두께 증가부를 상기 대형 시험편의 폭의 4.1배 이상이 되는 간격으로 갖는 것을 특징으로 하는 (3)에 기재된 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 장치. (4) An apparatus for evaluating the stopping brittle crack propagation stopping performance of the steel sheet according to (3), wherein the thickness increasing portion is provided at an interval of at least 4.1 times the width of the large test piece.

(5) (3) 또는 (4)에 기재된 장치에 있어서, 상기 하중 용량이 80MN 이상인 것을 특징으로 하는 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 장치. (5) The apparatus according to (3) or (4), wherein the load capacity is 80MN or more.

(6) (3)∼(5) 중 어느 하나에 기재된 장치를 이용하여, 후강판의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판의 제조 방법. (6) A method of evaluating a brittle brittle crack propagation stopping performance of a post-steel plate using the apparatus described in any one of (3) to (5) ≪ / RTI >

(7) (6)에 기재된 후강판의 제조 방법에 있어서, 강 조성이, 질량%로, C: 0.15% 이하, Si: 0.6% 이하, Mn: 0.8∼2.4%, S: 0.001∼0.05%를 포함하고, Ti: 0.005∼0.05% 또는 Nb: 0.001∼0.1% 중으로부터 선택한 적어도 1종을 포함하고, 추가로, Cu: 2.0% 이하, V: 0.2% 이하, Ni: 2.0% 이하, Cr: 0.6% 이하, Mo: 0.6% 이하, W: 0.5% 이하, B: 0.0050% 이하, Zr: 0.5% 이하 중으로부터 선택한 적어도 1종을 함유하고, 잔부 Fe 및 불가피적 불순물로 이루어지는 강 소재를, 900∼1350℃의 온도로 가열하고, 이어서 강판 표면 온도 1000∼850℃의 온도영역에 있어서 누적 압하율(cumulative rolling reduction) 10% 이상 압연한 후, 강판 표면 온도 900∼600℃의 온도영역에 있어서 누적 압하율 50% 이상이며, 압연 종료시의 강판 표면 온도 800∼550℃에서 열간 압연하여 제조하는 것을 특징으로 하는 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판의 제조 방법. (7) The method of producing a steel sheet according to (6), wherein the steel composition contains 0.15% or less of C, 0.6% or less of Si, 0.8 to 2.4% of Mn and 0.001 to 0.05% , At least one selected from the group consisting of 0.005 to 0.05% of Ti, and 0.001 to 0.1% of Nb, and further comprising at least one selected from the group consisting of Cu: at most 2.0%, V: at most 0.2%, Ni: at most 2.0% Or less and at least one selected from the group consisting of Fe and Mo, at most 0.6% of Mo, at most 0.5% of W, at most 0.5% of W, at most 0.0050% of B and at most 0.5% of Zr, The steel sheet is rolled at a temperature of 1350 DEG C and then subjected to a cumulative rolling reduction of 10% or more in a temperature range of 1000 to 850 DEG C on the surface of the steel sheet, Wherein the hot rolled steel sheet is produced by hot rolling at a temperature of the steel sheet surface at the end of rolling of 800 to 550 占 폚 After the process for producing a high crack propagation performance stop plate.

(8) 추가로, 열간 압연을 종료한 후, 5℃/s 이상의 냉각 속도(cooling rate)로 400℃까지 냉각하는 (7)에 기재된 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판의 제조 방법. (8) The method according to (7), wherein the steel sheet is cooled to 400 DEG C at a cooling rate of 5 DEG C / s or more after completion of the hot rolling.

(9) (6)∼(8) 중 어느 하나에 기재된 제조 방법에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판.(9) A post-steel plate excellent in the brittle brittle crack propagation stopping performance, which is produced by the manufacturing method according to any one of (6) to (8).

본 발명에 의하면, 지금까지 정확한 평가가 곤란했던 장대 취성 균열 정지 성능의 평가가, 응력 반사(reflection of stress wave)가 없는 실선 상당 조건하에 있어서 실시 가능해진다. 또한, 지금까지 곤란했던, 주로 판두께(t)가 50㎜ 이상인 후강판에 있어서 우수한 취성 균열 전파 정지 성능을 부여하는 것이 가능하고, 장대 취성 균열을 응력 반사가 없는 실선 상당 조건하에 있어서 정지시킬 수 있어, 산업상 매우 유용하다. According to the present invention, the evaluation of the brittle brittle fracture stopping performance, which has been difficult to accurately evaluate up to now, can be carried out under a condition corresponding to a solid line with no reflection of stress waves. In addition, it is possible to impart excellent brittle crack propagation stopping performance to the steel sheet having a plate thickness (t) of 50 mm or more, which has been difficult to date, and can stop the brittle brittle crack under conditions equivalent to a solid line without stress reflection It is very useful in industry.

도 1은 시험편 폭 2400㎜의 장대 ESSO 시험편의 치수 형상을 나타내는 도면이다.
도 2는 시험편 폭 1500㎜의 장대 ESSO 시험편의 치수 형상을 나타내는 도면이다.
도 3은 장대 취성 균열 전파 정지 성능의 평가에 미치는 응력 반사의 영향을 조사하기 위한 동적 FEM 해석 모델(모델 1)을 나타내는 도면이다.
도 4는 장대 취성 균열 전파 정지 성능의 평가에 미치는 응력 반사의 영향을 조사하기 위한 동적 FEM 해석 모델(모델 2)을 나타내는 도면이다.
도 5는 장대 취성 균열 전파 정지 성능의 평가에 미치는 응력 반사의 영향을 조사하기 위한 동적 FEM 해석 모델(모델 3)을 나타내는 도면이다.
도 6은 도 3∼5의 동적 해석 모델에 의한 해석 결과로서, 장대 취성 균열의 시험판 돌입시의(도 3∼5의 Point C의) 동적 응력 확대 계수에 미치는 시험 조건(두께 증가부의 두께와 그 간격)의 영향을 나타내는 도면이다. 여기에서, Kd는 장대 취성 균열이 시험판에 돌입할 때의 동적 응력 확대 계수(dynamic stress intensity factor)(도 3∼5의 Point C에 있어서의 동적 응력 확대 계수), KdAeff /W=8.3은 Aeff/W=8.3의 조건(Aeff가 시험편 폭 W의 8.3배의 경우)에 있어서, 장대 취성 균열이 시험판에 돌입할 때의 동적 응력 확대 계수이다. Aeff/W=8.3의 조건은, 장대 취성 균열이 시험판에 돌입할 때까지 하중의 저하(핀(pin)의 반력(reaction force)의 저하)가 발생하지 않는 조건(즉, 장대 취성 균열이 시험판에 돌입할 때까지, 균열 발생(crack initiation) 및 개구(crack opening)에 의한 제하 응력 탄성파(unloading stress elastic wave)가 핀공 위치에 도달하지 않는 조건)이다.
도 7은 장대 ESSO 시험의 실시에 적용한 시험편, 시험기의 탭판, 시험기의 핀척의 형상을 나타내는 도면이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a dimensional shape of a rod-type ESSO test piece having a test piece width of 2400 mm. Fig.
Fig. 2 is a view showing a dimensional shape of a long ESSO test piece having a test piece width of 1500 mm. Fig.
3 is a diagram showing a dynamic FEM analysis model (Model 1) for examining the influence of stress reflection on the evaluation of the magneto-brittle crack propagation stopping performance.
Fig. 4 is a diagram showing a dynamic FEM analysis model (model 2) for examining the influence of stress reflection on the evaluation of the brittle brittle crack propagation stopping performance. Fig.
5 is a diagram showing a dynamic FEM analysis model (model 3) for examining the influence of stress reflection on the evaluation of the brittle fracture propagation stopping performance.
Fig. 6 shows the results of the analysis by the dynamic analysis model of Figs. 3 to 5, showing the test conditions (the thickness of the thickened portion and the thickness of the thickened portion) on the dynamic stress intensity factor (Point C in Figs. 3 to 5) Spacing). Here, Kd is the dynamic stress intensity factor (dynamic stress intensity factor at the point C in Figs. 3 to 5) when the brittle brittle crack penetrates into the test plate , Kd Aeff / W = in the condition of eff /W=8.3 (for 8.3 times the a eff is the test piece width W), the dynamic stress intensity factor at the time of the pole brittle crack is entered the trial. The condition of A eff / W = 8.3 is a condition under which a decrease in load (reduction in reaction force of pin) does not occur until the pole brittle fracture rushes into the test plate (that is, Until the unloading stress elastic wave due to crack initiation and crack opening does not reach the pin hole position.
Fig. 7 is a view showing the shape of a test piece, a tapping plate of a testing machine, and a pin chuck of a testing machine applied to the test of the pole ESSO test.

(발명을 실시하기 위한 형태) (Mode for carrying out the invention)

본 발명은, 응력 반사가 없는 실선 상당 조건하에서, 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가하기 위한 것이다. 본 발명은, 장대 ESSO 시험편(대형 시험편이라고도 함)에 인장 시험기로부터의 인장 하중을 전달하는 전달부에, 대형 시험편의 판두께 t의 2.5배 이상이 되는 두께 증가부를, 대형 시험편의 폭 W의 2.8배 이상이 되는 간격으로, 대형 시험편의 폭 중심을 사이에 두고, 형성하는 것을 특징으로 한다. 또한, 대형 시험편이란, 일본 해사 협회 「취성 균열 어레스트 설계 지침」부속서 B(2009)에 기재된 대형 시험편을 가리킨다. The present invention is for evaluating the magneto-brittle crack propagation stopping performance under a condition equivalent to a solid line without stress reflection. The present invention relates to a transducer for transmitting a tensile load from a tensile tester to a long ESSO test piece (also referred to as a large test piece), wherein a thickness increase portion of 2.5 times or more of the plate thickness t of the large test piece is 2.8 And the width of the large test piece is set at a distance from the center of the large test piece. In addition, large specimens refer to large test specimens described in Annex B (2009) of the Japan Marine Industry Association's "Guide to the Design of Brittle-Cracked Arrests".

이하, 본 발명을 도 1∼7을 이용하여 설명한다. 도 6을 제외한 이들 도면은 대형 인장 시험 지그(jig)를 나타낸다. 도 6을 제외한 이들 도면에 있어서, 1은 장대 ESSO 시험편, 11은 장대 ESSO 시험편(1)의 시험판, 12는 장대 ESSO 시험편(1)의 조주판(crack-running plate), 13은 기계 가공 노치(machined notch), 14는 일렉트로가스 아크 용접부(welded part of electrogas arc welding), 15는 CO2 아크 용접부(welded part of CO2 arc welding), 2는 시험기의 탭판, 3은 시험기의 핀척, 31은 시험기의 핀공, 32는 너트 형상부(핀공 주위를 보강하는 두께 증가부), W는 장대 ESSO 시험편의 폭을 가리킨다. 본 발명은 1.5m 이상의 폭 W를 갖는 대형 시험편을 대상으로 한다. 또한, 통상, 대형 시험편의 폭 W는 3m 이하이다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to Figs. Except for Fig. 6, these figures show a large tensile test jig. 6, crack-running plate 1 of a pole ESSO test specimen 1, test pole 1 of a pole ESSO test specimen 1, numeral 12 a crack-running plate of a pole ESSO test specimen 1, machined notch), 14 are electro gas arc weld (welded part of electrogas arc welding), 15 is a CO 2 arc welding part (welded part of CO 2 arc welding), 2 is taeppan of the testing machine, 3 pincheok, 31 of the tester is testing machine 32 denotes a nut-shaped portion (thickness increasing portion to reinforce the circumference of the fin), and W denotes the width of the pole ESSO test piece. The present invention is intended for large test specimens having a width W of at least 1.5 m. Further, the width W of the large test piece is usually 3 m or less.

우선, 동적 FEM 해석에 의해 응력 반사의 영향을 평가하고, 응력 반사의 영향을 무시할 수 있는 시험 조건을 구했다. First, the influence of the stress reflection was evaluated by dynamic FEM analysis, and test conditions that can neglect the influence of the stress reflection were obtained.

도 1, 2에서, 해석에 이용한 장대 ESSO 시험편(1)의 형상과 각 부의 치수를 나타낸다. 도 1에 나타낸 장대 ESSO 시험편(1)은, 시험판(11)과 조주판(12)이, 시험판(11)의 압연 방향(rolling direction)(R.D.)에 따라 CO2 아크 용접된 용접부(15)(이하, CO2 아크 용접부(15)라고 함)로 접합되어 있다. In Figs. 1 and 2, the shape of the rod-like ESSO test piece 1 used in the analysis and the dimensions of each part are shown. 1, the test strip 11 and the coarse abrasive plate 12 are welded to each other by a CO 2 arc welded joint 15 (FIG. 1) along the rolling direction RD of the test plate 11 Hereinafter referred to as a CO 2 arc welded portion 15).

취성 균열을 발생시키기 위해, 조주판(12)의 일렉트로가스 아크 용접부(14)의 용접부 도중의 본드부(bond)를 따라 기계 가공 노치(13)가 가공되어 있다. 도 2에 나타내는 장대 ESSO 시험편(1)에서는 조주판(12)의 일렉트로가스 아크 용접부(14)의 단부의 본드부에 기계 가공 노치(13)가 가공되어 있지만, 그 외에는 도 1과 동일하게 구성되어 있다. A machining notch 13 is machined along a bond in the welded portion of the electro-arc arc welded portion 14 of the auxiliary plate 12 in order to generate a brittle crack. In the long ESSO test piece 1 shown in Fig. 2, the machining notch 13 is formed in the bond portion of the end portion of the electro-arc arc welded portion 14 of the auxiliary plate 12, have.

도 3∼5에 동적 FEM 해석 모델을 나타낸다. 도 3, 5는 도 1의 장대 ESSO 시험편을 이용한 해석 모델(analysis model), 도 4는 도 2의 장대 ESSO 시험편을 이용한 해석 모델로 했다. 도시한 동적 FEM 해석 모델은, 응력 반사가 없는 조건을 확인하기 위한 파라메트리컬 모델(parametrical model)로, 전달부의 형상과 치수의 영향을 해석하기 위한 모델이다. Figures 3 to 5 show the dynamic FEM analysis model. Figs. 3 and 5 show an analysis model using the pole ESSO test piece of Fig. 1, and Fig. 4 an analysis model using the pole ESSO test piece of Fig. The dynamic FEM analysis model shown is a parametrical model for identifying conditions without stress reflection, and is a model for analyzing the influence of the shape and dimensions of the transfer part.

전달부는, 인장 시험기로부터의 인장 하중을 대형 시험편(1)에 전달하는 부분이다. 구체적으로는, 전달부란, 대형 시험편(1)으로 인장 하중이 부하되는 단부에, 대형 시험편(1)의 폭 직각 방향의 중심(기계 가공 노치(13)의 노치 선단부의 위치)에 대하여 좌우 대칭으로, 시험기의 탭판(2)과 시험기의 핀척(3)으로 구성된 부분을 가리킨다. 전달부에 있어서 시험편 판두께 t 방향의 두께가 시험편 두께 t(판두께)의 2.5배 이상이 되어 있는 부분을 두께 증가부로 한다. 또한, 폭방향이란, 시험판을 판두께 방향으로부터 보았을 때에, 압연 방향(R.D.)에 대하여 수직인 방향이고, 폭 직각 방향이란, 압연 방향(R.D.)이다.The transmitting portion is a portion for transmitting the tensile load from the tensile tester to the large test piece (1). More specifically, the transferring portion is formed in a symmetrical manner with respect to the center of the large test piece 1 in the widthwise direction (the position of the notch tip of the machining notch 13) at the end portion to which the tensile load is applied by the large- (2) of the testing machine and a finch (3) of the testing machine. The portion where the thickness of the specimen in the thickness direction t in the transmitting portion is 2.5 times or more of the thickness t (thickness) of the specimen is defined as the thickness increasing portion. The width direction is a direction perpendicular to the rolling direction (R.D.) when viewed from the plate thickness direction, and the direction perpendicular to the width is the rolling direction (R.D.).

전달부의 두께 증가부는, 도 3의 해석 모델의 경우, 시험편 두께 t(판두께)의 3배가 되는 시험기의 핀척(3)이고, 도 4의 해석 모델의 경우, 시험편 두께 t(판두께)의 2.5배 이상이 되는 시험기의 탭판(2)과 시험기의 핀척(3)이고, 도 5의 해석 모델의 경우, 시험기의 핀척(3)의 너트 형상부(핀공 주위를 보강하는 두께 증가부)(32)이다. 또한, 두께 증가부의 두께의 상한은 특별히 한정되지 않지만, 통상, 두께 증가부의 두께는, 시험편 두께 t(판두께)의 20배 이하이다.The thickness increase part of the transfer part is a finch 3 of the test machine which is three times the thickness t of the test piece in the case of the analytical model of Fig. 3, and 2.5 32 and the pinch roll 3 of the testing machine in the case of the analytical model of Fig. 5, the nut-shaped portion 32 (the thickness increasing portion reinforcing the circumference of the pinch hole) of the pinch roll 3 of the testing machine, to be. The upper limit of the thickness of the thickness increasing portion is not particularly limited, but usually the thickness of the thickness increasing portion is 20 times or less of the thickness t (thickness of the test piece) of the test piece.

인장 시험기(도시하지 않음)로부터의 인장 하중은, 두께 증가부의 핀공(31)에 장입되는 인장 시험기의 핀(도시하지 않음)에 의해, 대형 시험편(1)의 폭 직각 방향으로 좌우 대칭으로 부하된다. The tensile load from the tensile tester (not shown) is loaded symmetrically in the direction perpendicular to the width of the large test piece 1 by a pin (not shown) of a tensile tester loaded in the fin hole 31 of the thickened portion .

본 발명에서 두께 증가부의 간격(Aeff라고 하는 경우가 있음)은, 두께 증가부의 간격 중, 최단이 되는 간격이다. 두께 증가부의 간격은, 도 3의 해석 모델의 경우, 좌우의 시험편 두께 t(판두께)의 3배가 되는 시험기의 핀척(3) 간의 간격(도면 중 Aeff)이고, 도 4의 해석 모델의 경우, 좌우의, 시험편 두께 t(판두께)의 2.5배가 되는 시험기의 탭판(2) 간의 간격(도면 중 Aeff)이고, 도 5의 해석 모델의 경우, 좌우의 시험기의 핀척(3)의 너트 형상부(32)에서의 대향하는 면의 간격(도면 중 Aeff)이다. In the present invention, the interval of the thickness increasing portion (sometimes referred to as A eff ) is the shortest interval among the intervals of the thickness increasing portions. The interval between the thickness increasing portions is the interval (A eff in the figure) between the finches 3 of the tester in which the thickness of the left and right test pieces is three times as large as the thickness t of the analytical model in Fig. 3, (A eff in the figure) between the tabs 2 of the tester in which the thickness of the test piece is 2.5 times the thickness t of the test piece on the right and left sides. In the case of the analytical model of Fig. 5, (A eff in the figure) of the opposed surfaces in the part 32. [

도 6에서, 해석 결과로서, 장대 균열의 시험판(11)으로의 돌입시(도 3∼5의 Point C)의 동적 응력 확대 계수에 미치는 시험 조건(두께 증가부의 두께와 그 간격(Aeff))의 영향을 나타낸다. 6, the test conditions (the thickness of the thickened portion and the gap ( Aeff )) on the dynamic stress intensity factor at the time of entering the test plate 11 of the long crack (Point C in Figs. 3 to 5) .

도 6에 나타내는 바와 같이, Aeff가 짧아지면, 동적 응력 확대 계수는 시험기의 핀공(31) 주위의 두께 증가부의 형상(시험기의 탭판(2), 시험기의 핀척(3), 또는 너트 형상부(32)의 형상)에 관계없이 저하된다. 그리고, Aeff가 시험편 폭 W의 2.8배보다 짧아지면(Aeff/W가 2.8 미만이 되면) 저하가 보다 한층 현저해진다. As shown in Fig. 6, when A eff is shortened, the dynamic stress intensity factor is determined by the shape of the thickness increasing portion around the pin hole 31 of the tester (the tap plate 2 of the tester, the pinch roller 3 or the nut- 32). And, if A eff is shorter than 2.8 times of the test piece width W (A eff / W is less than 2.8), the deterioration becomes even more remarkable.

도 6에 나타내는 바와 같이, 균열 전파 속도(crack propagation speed)가 500∼800m/s의 범위(용접부를 직진 전파하는 일반적인 균열 속도)에서는, Aeff가 시험편 폭 W의 2.8배 이상이면, 하중 저하가 발생하지 않는 Aeff/W=8.3의 시험 조건과 거의 동등한(하중 저하가 발생하지 않는 시험 조건의 95% 이상의) 동적 응력 확대 계수가 얻어지고 있다. 즉, 장대 ESSO 시험에 있어서, 전달부에 있어서의 두께 증가부의 간격 Aeff를, 시험편 폭 W의 2.8 이상으로 하면, 제하 응력파(wave of unloading characteristics)의 반사의 영향이 작은 실선 상당의 시험 조건이 실현 가능하다. 6, when A eff is 2.8 times or more of the width W of the test piece at a crack propagation speed in the range of 500 to 800 m / s (general cracking speed in which the weld propagates straightly) A dynamic stress intensity factor nearly equal to the test conditions of A eff / W = 8.3 (95% or more of the test conditions in which no load drop occurs) is obtained. That is, in the pole ESSO test, if the interval A eff of the thickness increasing portion in the transmitting portion is 2.8 or more of the width W of the test piece, the influence of the reflection of the wave of unloading characteristics is small, This is feasible.

또한, Aeff/W를 4.1배 이상으로 하면 하중 저하가 발생하지 않는 시험 조건의 97% 이상이 되고, 보다 이상적인 시험(more perfect test)이 가능해진다. Aeff/W를 6배 이상으로 하면 하중 저하가 발생하지 않는 시험 조건과 완전하게 동(同)조건이 되어, 보다 이상적인 시험이 가능해진다. In addition, when A eff / W is 4.1 times or more, 97% or more of the test conditions in which the load drop does not occur make a more perfect test possible. When the A eff / W is 6 times or more, the condition is completely the same as the test condition in which the load drop does not occur, and a more ideal test becomes possible.

이상으로부터, Aeff를 시험편 폭 W의 2.8배 이상으로 하면, 실선 상당 조건의 평가가 가능하다. 예를 들면 도 7에 나타내는, 두께 증가부인 너트 형상부(screw nut like part)(32)(대형 시험편(1)의 판두께 60∼100㎜에 대하여, 두께가 400㎜) 간의 간격(Aeff)이 8800㎜인 전달부를 이용하여, 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가한 경우, 충분히 실선 상당 조건의 평가가 가능해진다. From the above, when A eff is 2.8 times or more of the test piece width W, it is possible to evaluate the condition corresponding to the solid line. For example, the interval A eff between the screw nut like part 32 (the thickness of the large test piece 1 to a thickness of 60 to 100 mm and the thickness of 400 mm) shown in Fig. 7, When evaluating the magnitude of brittle fracture propagation stopping performance using this 8800 mm transmission part, it is possible to evaluate sufficiently the condition corresponding to the solid line.

이상의 FEM 해석에 의해, 하중을 부하/전달하는 두께 증가부(시험기의 탭판 또는 시험기의 핀척 등)의 간격 Aeff를 시험편 폭의 2.8배 이상, 보다 바람직하게는, 4.1배 이상으로 했다. 또한 보다 이상적으로는 6배 이상으로 하는 것이 좋다. According to the above FEM analysis, the interval A eff of the thickness increasing portion (the tap of the testing machine or the pinch of the testing machine) for loading / conveying the load is set to be 2.8 times or more, more preferably, to be 4.1 times or more of the width of the test piece. And ideally more than 6 times.

상기 조건으로 시험편 폭 1.5m 이상의 시험편을 이용하여, 선박의 최대 허용 응력(maximum allowable stress)의 레벨(242∼300N/㎟ 정도)로, 시험편 파단시에 시험기에 과도한 부하를 주는 일 없이, 장대 취성 균열 정지 성능을 평가하려면, 시험기의 하중 용량을 50MN 이상으로 하는 것이 필요하다. Under the above conditions, the maximum allowable stress level (about 242 to 300 N / mm 2) of the ship was measured using specimens with a specimen width of 1.5 m or more, In order to evaluate the crack stopping performance, it is necessary to set the load capacity of the tester to 50MN or more.

따라서, 응력 반사가 없는, 실선 상당 조건하의 장대 취성 균열 전파 정지 성능을 평가할 수 있는 시험 장치는, 하중을 부하/전달하는 두께 증가부(시험기의 탭판 혹은 시험기의 핀척 등)의 두께가 시험편 두께에 대하여 2.5배 이상, 또한 시험편 양단에 위치하는 당해 두께 증가부의 간격(최단 거리(shortest distance))가 시험편 폭의 2.8배 이상이고, 하중 용량이 50MN 이상인 장치이다. Therefore, a test apparatus capable of evaluating the magneto-brittle crack propagation stopping performance without stress reflection and under the condition of a solid line is characterized in that the thickness of the thickness increasing portion (the tap of the testing machine or the pinch of the testing machine) (Shortest distance) between the thickness increase portions located at both ends of the test piece is not less than 2.8 times the width of the test piece, and the load capacity is not less than 50 MN.

일본 해사 협회의 취성 균열 어레스트의 설계 지침(Guidelines on Brittle Crack Arrest Design) 등에 기재된 시험편 폭 2m 이상에서의 평가를 행하는 경우, 시험기의 하중 용량을 80MN 이상으로 하는 것이 필요해진다. 이 때문에, 보다 바람직하게는 하중 용량이 80MN 이상인 시험 장치이다. 하중 용량의 상한값은 특별히 한정되지 않지만, 통상, 시험 장치의 하중 용량은 100MN 이하이다. It is necessary to set the load capacity of the tester to 80MN or more in the case of performing evaluation at a test piece width of 2m or more as described in Guidelines on Brittle Crack Arrest Design of the Japan Maritime Association. Therefore, it is more preferable that the load capacity is 80 MN or more. The upper limit value of the load capacity is not particularly limited, but the load capacity of the test apparatus is usually 100 MN or less.

전술한 실선 상당 조건의 장대 취성 균열 전파 정지 성능의 평가 방법에 의해, 강판 및 그 용접부에 있어서 취성 파괴가 발생한 경우라도, 대규모 파괴(havoc)에 이르기 전에 장대화한 취성 균열을 정지시키는 것이 가능한, 주로 50㎜ 이상의 판두께의 후강판을 골라낼 수 있다. 이 후강판의 바람직한 성분 조성, 바람직한 제조 조건은 이하와 같다. 또한, 설명에 있어서 %는 질량%로 한다. 참고로, 두께 50㎜ 미만의 후강판은, 현행 강판(예를 들면 조선용 E급 강(E crass shipbuilding steel) 등)으로 장대 취성 균열을 정지시킬 수 있다.The method for evaluating the magnitude of brittle fracture propagation stopping performance under the condition of the solid line described above makes it possible to stop the elongate brittle crack before reaching a large scale fracture (havoc) even when brittle fracture occurs in the steel sheet and its welded portion, A steel sheet having a thickness of 50 mm or more can be selected. The preferable composition of the steel sheet after this, and preferable production conditions are as follows. In the description, "%" means mass%. For reference, a steel sheet with a thickness of less than 50 mm can stop the brittle brittle crack with an existing steel sheet (for example, an E crass shipbuilding steel or the like).

[성분 조성] [Composition of ingredients]

C: 0.15% 이하 C: 0.15% or less

C는 강도를 확보하기 위해 필요하다. 강도 확보의 관점에서 C량의 하한을 0.02%로 하는 것이 바람직하다. 그러나, C량이, 0.15%를 초과하면 용접 열영향부(welded heat-affected zone)(HAZ) 인성이 저하되기 때문에, C량의 상한을 0.15% 이하로 한정했다. 또한, (211)면 및 (100)면의 집합 조직을 보다 한층 발달시키기 위해, C량은 0.03% 이하로 하는 것이 바람직하다. C is necessary to secure strength. From the viewpoint of ensuring the strength, it is preferable to set the lower limit of the C content to 0.02%. However, when the amount of C exceeds 0.15%, the toughness of the welded heat-affected zone (HAZ) decreases, so the upper limit of the C amount is limited to 0.15% or less. Further, in order to further develop the texture of the (211) plane and the (100) plane, the C content is preferably 0.03% or less.

Si: 0.6% 이하 Si: 0.6% or less

Si는 강도 상승에 유효한 원소이다. 그 효과를 얻으려면, Si의 함유량을 0.01% 이상으로 하는 것이 바람직하다. Si량이, 0.6%를 초과하면 용접 열영향부(HAZ) 인성을 현저하게 열화시킨다. 이 때문에, Si량은 0.6% 이하로 한정했다. Si is an effective element for increasing the strength. To obtain the effect, the content of Si is preferably 0.01% or more. If the amount of Si exceeds 0.6%, the toughness of the weld heat affected zone (HAZ) is remarkably deteriorated. Therefore, the amount of Si was limited to 0.6% or less.

Mn: 0.8∼2.4% Mn: 0.8 to 2.4%

Mn은 고강도화에 유효한 원소이다. 강도 확보의 관점에서 Mn량은 0.8% 이상으로 했다. 그러나, Mn량이 2.4%를 초과하면, 모재 인성(toughness of base material)의 열화가 우려된다. 따라서, Mn량은 0.8∼2.4%의 범위로 했다. 또한, Mn량의 바람직한 범위는 1.0∼1.7%이다. Mn is an effective element for increasing the strength. From the standpoint of securing strength, the Mn content was 0.8% or more. However, if the amount of Mn exceeds 2.4%, the deterioration of the toughness of the base material is concerned. Therefore, the Mn content was in the range of 0.8 to 2.4%. The preferable range of the Mn content is 1.0 to 1.7%.

S: 0.001∼0.05% 이하 S: 0.001 to 0.05% or less

취성 균열 전 테두리에 크랙(강판 표면에 평행한 균열)을 발생시킬 필요가 있기 때문에, S량은 0.001% 이상으로 한다. 그러나, S는 비금속 개재물(non-metal inclusion)을 형성하여 연성(ductility) 및 인성을 열화시킨다. 이 때문에 S량은 0.05% 이하로 했다. Since it is necessary to generate cracks (cracks parallel to the surface of the steel sheet) at the brittle crack front edge, the amount of S should be 0.001% or more. However, S forms a non-metal inclusion and deteriorates ductility and toughness. Therefore, the amount of S was set to 0.05% or less.

Ti: 0.005∼0.050%, Nb: 0.001∼0.1%의 1종 또는 2종 Ti: 0.005 to 0.050%, Nb: 0.001 to 0.1%

Ti는, 탄화물(carbide)이나 질화물(nitride)의 석출물(precipitate)을 형성함으로써, 강판 제조시의 가열 단계에서의 오스테나이트립(austenite grain)의 성장을 억제하여 세립화에 기여함과 함께, 용접 열영향부(HAZ)의 결정립 조대화도 억제하여 HAZ 인성을 향상하는 효과가 있다. 이들 효과를 얻으려면, Ti량은 0.005% 이상으로 한다. 한편, Ti량이 지나치게 많으면, 인성이 열화한다. 이 때문에, Ti량은 0.050% 이하로 한다. Ti forms precipitates of carbides or nitrides and thereby inhibits the growth of austenite grains in the heating step during the production of steel sheets and contributes to grain refinement and also contributes to the improvement of the strength There is also an effect of suppressing crystal grain coarsening of the heat affected zone (HAZ) and improving the HAZ toughness. In order to obtain these effects, the amount of Ti should be 0.005% or more. On the other hand, if the amount of Ti is excessively large, the toughness deteriorates. Therefore, the amount of Ti should be 0.050% or less.

Nb는 석출 강화(precipitation strengthening) 및 인성의 향상에도 유효하다. 또한, Nb는 오스테나이트의 재결정(recrystallization)을 억제하여, 후술하는 압연 조건에 의한 효과를 촉진한다. 이들 효과를 얻기 위해서는, Nb량은 0.001% 이상으로 한다. Nb량이 0.1%를 초과하면, 퀀칭 조직(hardened microstructure)이 침 형상화(needle-like)하여 인성이 열화하는 경향이 있다. 이 때문에, Nb량은 0.1% 이하로 한다. Nb is also effective in improving precipitation strengthening and toughness. Further, Nb suppresses recrystallization of austenite and promotes the effect of the rolling condition described later. In order to obtain these effects, the amount of Nb is 0.001% or more. If the amount of Nb exceeds 0.1%, the hardened microstructure tends to be needle-like and toughness deteriorates. Therefore, the amount of Nb is 0.1% or less.

Cu: 2.0% 이하, V: 0.2% 이하, Ni: 2.0% 이하, Cr: 0.6% 이하, Mo: 0.6% 이하, W: 0.5% 이하, B: 0.0050% 이하, Zr: 0.5% 이하 중으로부터 선택한 적어도 1종 Cu: not more than 2.0%, V: not more than 0.2%, Ni: not more than 2.0%, Cr: not more than 0.6%, Mo: not more than 0.6%, W: not more than 0.5%, B: not more than 0.0050% At least one species

Cu: 2.0% 이하 Cu: 2.0% or less

Cu는, 주로 석출 강화를 위해 이용할 수 있다. 그 효과를 얻으려면, Cu량은 0.05% 이상으로 하는 것이 바람직하다. Cu량이 2.0%를 초과하면, 석출 강화가 과다가 되어 인성이 열화한다. 이 때문에, Cu량은 2.0%로 하는 것이 바람직하다. Cu can be used mainly for precipitation strengthening. In order to obtain the effect, the amount of Cu is preferably 0.05% or more. When the amount of Cu exceeds 2.0%, precipitation strengthening becomes excessive and toughness deteriorates. Therefore, the amount of Cu is preferably 2.0%.

V: 0.2% 이하 V: not more than 0.2%

V는 고용 강화(solute strengthening)와 석출 강화를 이용할 수 있는 성분이다. 그 효과를 얻으려면, V량은 0.001% 이상으로 하는 것이 바람직하다. V량이 0.2%를 초과하면, 모재의 인성 및 용접성(weldability)을 크게 손상시킨다. 이 때문에, V량은 0.2% 이하로 하는 것이 바람직하다. V is a component that can utilize solute strengthening and precipitation strengthening. To obtain the effect, the amount of V is preferably 0.001% or more. If the V content exceeds 0.2%, the toughness and weldability of the base material are seriously impaired. Therefore, the V content is preferably 0.2% or less.

Ni: 2.0% 이하 Ni: not more than 2.0%

Ni는, 강도 및 인성을 향상시킨다. 또한, Ni는, Cu를 첨가한 경우에 있어서, 압연시의 Cu 균열을 방지하는 데에 유효하다. 그 효과를 얻으려면, Ni량은 0.05% 이상으로 하는 것이 바람직하다. 그러나, Ni는 고가인데다가, Ni를 과잉하게 첨가해도 그 효과가 포화한다. 이 때문에, Ni량은 2.0% 이하로 하는 것이 바람직하다. Ni improves strength and toughness. Further, Ni is effective in preventing Cu cracking during rolling when Cu is added. In order to obtain the effect, the amount of Ni is preferably 0.05% or more. However, Ni is expensive, and the effect is saturated even if Ni is added excessively. Therefore, the amount of Ni is preferably 2.0% or less.

Cr: 0.6% 이하 Cr: not more than 0.6%

Cr은, 강도를 상승시키는 효과를 갖는다. 그 효과를 얻으려면, Cr량은 0.01% 이상으로 하는 것이 바람직하다. 그러나, Cr량이 0.6%를 초과하면, 용접부의 인성이 열화한다. 이 때문에, Cr량은 0.6% 이하로 하는 것이 바람직하다. Cr has an effect of increasing the strength. In order to obtain the effect, the amount of Cr is preferably 0.01% or more. However, if the Cr content exceeds 0.6%, the toughness of the welded portion deteriorates. Therefore, the amount of Cr is preferably set to 0.6% or less.

Mo: 0.6% 이하 Mo: 0.6% or less

Mo는, 상온 및 고온에서의 강도를 상승시키는 효과를 갖는다. 그 효과를 얻으려면, Mo량은 0.01% 이상으로 하는 것이 바람직하다. 그러나, Mo량이 0.6%를 초과하면, 용접성이 열화하기 때문에, Mo량은 0.6% 이하로 하는 것이 바람직하다. Mo has an effect of raising the strength at normal temperature and high temperature. In order to obtain the effect, the amount of Mo is preferably 0.01% or more. However, if the amount of Mo exceeds 0.6%, the weldability deteriorates, so that the amount of Mo is preferably 0.6% or less.

W: 0.5% 이하 W: not more than 0.5%

W는, 고온 강도를 상승시키는 효과를 갖고 있다. 그 효과를 얻으려면, W량은 0.05% 이상으로 하는 것이 바람직하다. 그러나, W량이 0.5%를 초과하면, 인성을 열화시킬 뿐만 아니라, 고가이다. 이 때문에, W량은 0.5% 이하로 하는 것이 바람직하다. W has the effect of raising the high-temperature strength. In order to obtain the effect, the amount of W is preferably 0.05% or more. However, if the amount of W exceeds 0.5%, not only the toughness is deteriorated but also the cost is high. Therefore, the amount of W is preferably 0.5% or less.

B: 0.0050% 이하 B: not more than 0.0050%

B는 압연 중에 BN으로서 석출하고, 압연 후의 페라이트립(ferrite grain)을 미세하게 한다. 그 효과를 얻으려면, B량은 0.001% 이상으로 하는 것이 바람직하다. 그러나, B량이 0.005%를 초과하면 인성이 열화한다. 이 때문에, B량은 0.005% 이하로 한정했다. B precipitates as BN during rolling to make the ferrite grains after rolling down finer. In order to obtain the effect, the amount of B is preferably 0.001% or more. However, if the B content exceeds 0.005%, the toughness deteriorates. Therefore, the amount of B is limited to 0.005% or less.

Zr: 0.5% 이하 Zr: not more than 0.5%

Zr은, 강도를 상승시키는 것 외에, 아연 도금재(galvanized material)의 내도금 균열성(plating cracking resistance)을 향상시키는 원소이다. 그 효과를 얻으려면, Zr량은 0.03% 이상으로 하는 것이 바람직하다. 그러나, Zr량이 0.5%를 초과하면, 용접부의 인성이 열화한다. 이 때문에, Zr량은 0.5% 이하로 하는 것이 바람직하다. In addition to increasing the strength, Zr is an element that improves the plating cracking resistance of the galvanized material. In order to obtain the effect, the amount of Zr is preferably 0.03% or more. However, if the amount of Zr exceeds 0.5%, the toughness of the welded portion deteriorates. Therefore, the amount of Zr is preferably 0.5% or less.

본 발명에 따른 강은 상기 성분 조성 외에는 잔부 Fe 및 불가피적 불순물이다. 또한, 불가피적 불순물로서는, P: 0.035% 이하, Al: 0.08% 이하, N: 0.012% 이하, O: 0.05% 이하, Mg: 0.01% 이하, 등을 용인할 수 있다. The steel according to the present invention is the balance Fe and inevitable impurities other than the above-mentioned composition. As the inevitable impurities, 0.035% or less of P, 0.08% or less of Al, 0.012% or less of N, 0.05% or less of O, and 0.01% or less of Mg can be used as the inevitable impurities.

제조 조건에서는, 가열 온도(heating temperature), 열간 압연 조건(hot rolling condition), 냉각 조건(cooling condition)을 규정하는 것이 바람직하다. 설명에 있어서 규정이 없는 경우, 온도, 냉각 속도는 판두께 방향(thickness direction)의 평균값으로 한다. In the manufacturing conditions, it is desirable to specify heating temperature, hot rolling condition, and cooling condition. Unless otherwise specified in the description, the temperature and cooling rate shall be the average values in the thickness direction.

[가열 온도] [Heating temperature]

강 소재는, 900∼1350℃의 온도로 가열한다. 가열 온도를 900℃ 이상으로 하는 것은, 재질의 균질화와 후술하는 제어 압연(controlled rolling)을 행하기 위해 필요하다. 또한, 가열 온도를 1350℃ 이하로 하는 것은, 과도하게 고온이 되면 표면 산화(surface oxidization)가 현저해짐과 함께, 결정립(crystal grain)의 조대화(coarsening)를 피할 수 없게 되기 때문이다. 또한, 인성의 향상을 위해서는, 가열 온도의 상한을 1150℃로 하는 것이 바람직하다. The steel material is heated to a temperature of 900 to 1350 ° C. Setting the heating temperature to 900 DEG C or more is necessary to homogenize the material and to perform controlled rolling, which will be described later. In addition, the heating temperature is set to 1350 DEG C or less because, when the temperature is excessively high, surface oxidization becomes remarkable, and coarsening of crystal grains becomes inevitable. Further, in order to improve the toughness, it is preferable to set the upper limit of the heating temperature to 1150 캜.

[열간 압연 조건] [Hot rolling condition]

강판 표면 온도가 1000∼850℃의 온도영역에 있어서, 누적 압하율이 10% 이상인 조건으로 압연한다. 이 압연에 의해, 오스테나이트립이 부분적으로 재결정하기 때문에, 조직이 미세하고 또한 균일해진다. The steel sheet is rolled under the condition that the cumulative rolling reduction is 10% or more in the temperature range of 1000 to 850 캜. By this rolling, since the austenitic grains partially recrystallize, the structure becomes finer and uniform.

또한, 1000℃를 초과하는 온도에서의 압연은, 오스테나이트립의 성장을 조장 하기 때문에, 세립화를 위해서는 바람직하지 않다. 한편, 850℃ 미만의 온도에서의 압연은, 850℃ 미만에서 완전하게 오스테나이트 미재결정영역(no-recrystallization temperature range in austenite)에 들어가기 때문에, 결정립의 균일화를 위해서는 바람직하지 않다. 또한, 누적 압하율이 10% 미만이 되면 오스테나이트립이 충분히 미세해지지 않는다는 이유로 바람직하지 않다. In addition, rolling at a temperature exceeding 1000 占 폚 is not preferable for grain refinement because it promotes the growth of austenite grains. On the other hand, rolling at a temperature of less than 850 占 폚 is undesirable for the uniformization of grains, since it enters a no-recrystallization temperature range in austenite completely below 850 占 폚. Also, when the cumulative rolling reduction is less than 10%, it is not preferable because the austenite lips are not sufficiently fine.

강판 표면 온도가 900∼600℃의 온도영역에 있어서, 누적 압하율이 50% 이상, 압연 종료시의 강판 표면 온도가 800∼550℃인 조건으로 열간 압연한다. 이 공정에 의해, 변태 후의 결정립을 미세화하기 위한 변형을 도입한다. The hot rolling is performed under the condition that the cumulative rolling reduction is 50% or more in the temperature region of the steel sheet surface temperature of 900 to 600 占 폚, and the steel sheet surface temperature at the end of rolling is 800 to 550 占 폚. This process introduces a deformation to refine the crystal grains after transformation.

900∼600℃의 온도영역에서 압연함으로써 결정립을 미세화하고 또한 어레스트성에 유리한 집합 조직이 발달한다는 효과가 있다. There is an effect that the crystal grains are made finer by rolling in the temperature range of 900 to 600 DEG C and the aggregate structure favorable for the arrestability develops.

또한, 누적 압하율을 50% 이상으로 함으로써 결정립 미세화와 집합 조직의 발달을 더욱 촉진시킨다는 효과가 있다. Further, by setting the cumulative reduction ratio to 50% or more, there is an effect that the grain refinement and the development of the texture are further promoted.

그 후, 강판 표면 온도가 850∼550℃인 온도영역에서 압연함으로써, 결정립이 미세화되어, 양호한 어레스트 성능(장대 취성 균열 전파 정지 성능)이 얻어진다. Thereafter, rolling is performed in a temperature region where the steel sheet surface temperature is in the range of 850 to 550 占 폚, whereby the crystal grains are made finer, and a good arrester performance (stiffness crack propagation stopping performance) is obtained.

[냉각 조건] [Cooling condition]

열간 압연을 종료한 후, 5℃/s 이상의 냉각 속도로 400℃까지 냉각하는 것이 바람직하다. 400℃까지의 온도영역을 5℃/s 이상의 냉각 속도로 냉각하면, 베이나이트 래스(bainite lath)가 발달하여, 균열의 전파 저항(crack propagation resistance)이 되어, 양호한 어레스트 성능(장대 취성 균열 전파 정지 성능)이 얻어진다. After completion of hot rolling, it is preferable to cool to 400 캜 at a cooling rate of 5 캜 / s or higher. When the temperature range up to 400 DEG C is cooled at a cooling rate of 5 DEG C / s or higher, a bainite lath develops and crack propagation resistance becomes, and a good arrester performance (a large brittle crack propagation stop Performance) is obtained.

실시예 Example

표 1에 나타내는 여러 가지의 화학 조성으로 조정한 강 슬래브(steel slab)를 이용하여, 표 2에 나타내는 조건에 따라 후강판을 제조했다. 이렇게 하여 얻어진 각 후강판에 대해서, 도 1에 나타내는 치수 형상의 장대 ESSO 시험편을 제작하고, 전술한 본 발명법을 이용하여 시험에 제공했다. 시험은, 응력 257N/㎟, 시험 온도 -10℃의 조건으로 실시했다. 여기에서, 응력 257N/㎟는, 선체에 다용되고 있는 항복 강도(yield strength) 40kgf/㎟급 강판의 최대 허용 응력이고, 온도 -10℃는 선박의 설계 온도이다. 장대 ESSO 시험은 도 7에 나타내는 대형 인장 시험 지그로 행했다. A steel sheet was prepared in accordance with the conditions shown in Table 2 by using a steel slab adjusted to various chemical compositions shown in Table 1. For each of the steel sheets thus obtained, a rod-shaped ESSO test piece having the dimensional shape shown in Fig. 1 was prepared and used for the test by the above-mentioned method of the present invention. The test was conducted under the conditions of a stress of 257 N / mm 2 and a test temperature of -10 캜. Here, the stress 257 N / mm 2 is the maximum permissible stress of a steel sheet having a yield strength of 40 kgf / mm 2, which is commonly used for the hull, and the temperature -10 ° C is the design temperature of the ship. The pole ESSO test was conducted using the large tensile test jig shown in Fig.

장대 ESSO 시험을 실시한 결과를, 표 2에 나타낸다. No 2, 3, 5, 6, 8, 9, 12, 14는, 본 발명의 제조 방법의 발명예이고, 취성 균열이 시험판에서 정지되어 있다. 이 때문에, 이들은, 본 발명의 평가 방법에 의해, 「양호」라고 평가할 수 있다. No. 1, 4, 7, 10, 11, 13, 15, 16은, 본 발명의 제조 방법의 비교예이고, 취성 균열이 정지되지 않았다. 이 때문에, 이들은, 본 발명의 평가 방법에 의해서, 「불량」이라고 평가할 수 있다. The results of the pole ESSO test are shown in Table 2. Nos. 2, 3, 5, 6, 8, 9, 12 and 14 are the inventions of the manufacturing method of the present invention, and the brittle cracks are stopped in the test plate. Therefore, these can be evaluated as " good " by the evaluation method of the present invention. No. 1, 4, 7, 10, 11, 13, 15 and 16 are comparative examples of the production method of the present invention, and the brittle cracks did not stop. Therefore, these can be evaluated as " defective " by the evaluation method of the present invention.

Figure 112014091076293-pct00001
Figure 112014091076293-pct00001

Figure 112014091076293-pct00002
Figure 112014091076293-pct00002

1 : 장대 ESSO 시험편
11 : 시험판
12 : 조주판
13 : 기계 가공 노치
14 : 일렉트로가스 아크 용접부
15 : CO2 아크 용접부
2 : 시험기의 탭판
3 : 시험기의 핀척
31 : 시험기의 핀공
32 : 너트 형상부
1: pole ESSO specimen
11: Pre-release
12: The abacus plate
13: Machined notch
14: Electro gas arc welding
15: CO 2 arc welding portion
2: Tab of test machine
3: Pinch of the tester
31: Finer hole of testing machine
32: Nut portion

Claims (9)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 강 조성이, 질량%로, C: 0.15% 이하, Si: 0.6% 이하, Mn: 0.8∼2.4%, S: 0.001∼0.05%를 포함하고, Ti: 0.005∼0.050% 또는 Nb: 0.001∼0.1% 중으로부터 선택한 적어도 1종을 포함하고, 추가로, Cu: 2.0% 이하, V: 0.2% 이하, Ni: 2.0% 이하, Cr: 0.6% 이하, Mo: 0.6% 이하, W: 0.5% 이하, B: 0.0050% 이하, Zr: 0.5% 이하 중으로부터 선택한 적어도 1종을 함유하고, 잔부 Fe 및 불가피적 불순물로 이루어지는 강 소재를, 900∼1350℃의 온도로 가열하고, 이어서 강판 표면 온도 1000∼850℃의 온도영역에 있어서 누적 압하율 10% 이상 압연한 후, 강판 표면 온도 900∼600℃의 온도영역에 있어서 누적 압하율 50% 이상이며, 압연 종료시의 강판 표면 온도 800∼550℃에서 열간 압연하는 제조 방법으로서,
추가로, 1.5m 이상의 폭(W)을 갖는 대형 시험편의 폭 직각 방향으로 인장 하중을 부하하여, 상기 대형 시험편에 있어서의 균열 길이 1m 이상의 장대 취성 균열에 대한 전파 정지 성능을 평가하기 위해, 상기 대형 시험편에 인장 시험기로부터의 인장 하중을 전달하고, 상기 대형 시험편의 폭 직각 방향의 중심을 사이에 두고 배치된, 전달부의 두께증가부간의 간격(Aeff), 상기 두께증가부의 두께, 및 상기 대형 시험편의 폭(W)과, 동적 응력 확대 계수와의 상관관계를 고려하므로써, 실선 상당 조건의 평가를 가능하게 하는 평가 공정을 포함하며,
상기 두께증가부는 상기 대형 시험편의 두께(t)의 2.5배 이상이 되는 두께를 가지며, 상기 두께증가부간의 간격(Aeff)은, 하중 저하가 발생하지 않는 시험 조건으로부터의 동적 응력 확대 계수의 허용가능한 감소율에 따라, 상기 대형 시험편의 폭(W)의 2.8배 이상의 범위로부터 조정하고,
상기 평가공정은, 균열 전파 속도가 500∼800m/s의 범위에서 행해지며,
상기 인장 시험기로부터의 인장 하중이, 상기 두께 증가부에서 상기 대형 시험편의 폭 직각 방향의 중심을 사이에 둔 위치에 부하되는 것을 특징으로 하는 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판의 제조 방법.
A steel composition comprising, by mass%, C: 0.15% or less, Si: 0.6% or less, Mn: 0.8 to 2.4%, S: 0.001 to 0.05%, Ti: 0.005 to 0.050%, or Nb: 0.001 to 0.1% 2.0% or less of V, 0.2% or less of Ni, at most 2.0% of Cr, at most 0.6% of Cr, at most 0.6% of Mo, at most 0.5% of W, at most 0.5% of W, : 0.0050% or less, and Zr: 0.5% or less, and the remainder Fe and inevitable impurities are heated to a temperature of 900 to 1350 캜, and then a steel sheet surface temperature of 1000 to 850 캜 , A cumulative rolling reduction of 50% or more in a temperature region of the steel sheet surface temperature of 900 to 600 占 폚 and a hot rolling at a steel sheet surface temperature of 800 to 550 占 폚 at the end of rolling As a method,
Further, in order to evaluate the propagation stop performance against the large brittle fracture with a crack length of 1 m or more in the large test piece by applying a tensile load in the widthwise direction of the large test piece having a width (W) of 1.5 m or more, A distance Aeff between the thickness-increasing portions of the transmitting portion, a tensile load from the tensile tester is transmitted to the test piece, and the thickness of the thickness increasing portion and the thickness of the large test piece And an evaluation step that enables evaluation of a condition corresponding to a solid line by considering a correlation between a width W and a dynamic stress magnification coefficient,
Wherein the thickness increasing portion has a thickness at least 2.5 times the thickness t of the large test piece and the spacing Aeff between the thickness increasing portions is less than the permissible dynamic stress intensity factor from the test conditions in which no load drop occurs (W) of the large test piece is adjusted from a range of 2.8 times or more of the width (W)
The evaluation step is carried out at a crack propagation speed in the range of 500 to 800 m / s,
Wherein the tensile load from the tensile tester is loaded at a position between the center of the large test piece in the widthwise direction and the center in the width direction of the large test piece.
제6항에 있어서,
추가로, 열간 압연을 종료한 후, 5℃/s 이상의 냉각 속도로 400℃까지 냉각하는 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판의 제조 방법.
The method according to claim 6,
Further, after the hot rolling is finished, the steel sheet is cooled to 400 DEG C at a cooling rate of 5 DEG C / s or higher.
제6항 또는 제7항에 기재된 제조 방법에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는 장대 취성 균열 전파 정지 성능이 우수한 후강판.7. A post-steel plate excellent in the brittle brittle crack propagation stopping performance, which is produced by the manufacturing method according to claim 6 or 7. 삭제delete
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