KR101709182B1 - Sensing apparatus of passenger for automobile - Google Patents

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박유태
황영수
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Abstract

본 발명에 따른 자동차의 승객감지장치는 박막형 SBR 센서를 이용하여 승객의 착석 여부를 감지하기 용이하도록, 본 발명은,시트 내에 배치되며, 승객의 착석 여부를 감지하는 박막형 SBR 센서 및 상기 SBR 센서의 출력을 기초로 상기 승객의 착석 여부를 판단하는 전자제어유닛을 포함하고, 상기 SBR 센서는, 상기 승객 착석 여부를 감지하는 센싱셀 및 상기 센싱셀과 전기적으로 접촉되며 은(Ag) 및 흑연(Carbon) 중 적어도 하나가 설정 저항값을 가지는 소정 패턴으로 형성되며, 상기 전자제어유닛과 접속되는 전도부재를 포함하는 자동차의 승객감지장치를 제공한다.The present invention relates to a thin film type SBR sensor for sensing whether a passenger is seated or not, and a thin film type SBR sensor for sensing whether a passenger is seated, And an electronic control unit for determining whether or not the passenger is seated on the basis of an output of the SBR sensor, wherein the SBR sensor comprises: a sensing cell for sensing whether or not the passenger is seated; ) Formed in a predetermined pattern having a set resistance value, and a conductive member connected to the electronic control unit.

Description

자동차의 승객감지장치{Sensing apparatus of passenger for automobile}[0001] The present invention relates to a sensing apparatus for passenger for automobile,

본 발명은 자동차의 승객감지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 박막형 SBR 센서를 이용하여 승객의 착석 여부를 감지하기 용이한 자동차의 승객감지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a passenger sensing device for a vehicle, and more particularly, to a passenger sensing device for a passenger sensing a passenger by using a thin film SBR sensor.

일반적으로 자동차에는 승객의 안전을 위한 각종 안전장치가 구비되는 바, 그 중 자동차의 구조물과 승객 사이에서 부풀어 올라서, 상기 승객이 자동차의 구조물에 직접적으로 접촉되는 것을 방지하기 위한 에어백을 들 수 있다.BACKGROUND ART [0002] Generally, automobiles are equipped with various safety devices for the safety of passengers. Among them, an airbag for inflating between a structure of an automobile and a passenger and preventing the passenger from coming into direct contact with the structure of the automobile.

그런데, 상기 에어백은 시트에 앉은 승객이 일반적인 성인일 경우에는 별다른 문제가 없으나, 상기 시트에 앉은 승객이 유아, 어린이, 또는 신체적조건이 열악한 성인일 경우에는 상기 에어백의 높은 전개압으로 인해 오히려 부상을 당하는 문제점이 있다.However, when the passenger seated on the seat is a general adult, the airbag is not a problem, but when the passenger sitting on the seat is an infant, a child, or an adult with poor physical condition, .

따라서, 승객을 상기 일반적인 성인, 유아, 어린이, 또는 신체적조건이 열악한 성인 등으로 구분하여서, 에어백의 전개압을 달리할 필요성이 있다.Accordingly, there is a need to differentiate the deployment pressure of the airbag by classifying the passenger as the general adult, infant, child, or adult with poor physical condition.

통상적으로, 상기 유아, 어린이, 또는 신체적조건이 열악한 성인은 조수석에 앉게 되는 바, 북미에서는 상기 조수석에 앉은 승객을 상기 일반적인 성인, 1세 이하의 유아, 3세 이하의 유아, 6세 이하의 어린이 및 5%의 여성 등으로 구분하여, 에어백의 전개압을 달리하도록 법규를 마련하고 있는 실정이다.Normally, the infant, child, or adult with poor physical condition is seated in the passenger seat. In North America, passengers seated on the passenger seat are referred to as the general adult, infant under one year old, infant under three years, child under six years And 5% of women, and the law has been set up so that the deployment pressure of the airbag varies.

따라서, 상기 조수석에는의 승객의 감지를 위하여 상기 조수석에 착석한 승객이 상기 일반적인 하위 5%의 성인여성보다 크거나 무거운 승객인 경우인지를 구별하는 승객감지장치가 장착된다.Therefore, a passenger sensing device for discriminating whether the passenger seated in the passenger seat is larger or heavier than the general lower 5% adult woman is mounted in the passenger seat for detection of passengers.

본 발명의 목적은, 박막형 SBR 센서를 이용하여 승객의 착석 여부를 감지하기 용이한 자동차의 승객감지장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a passenger sensing device for a vehicle which is easy to detect whether a passenger is seated using a thin film SBR sensor.

본 발명에 따른 자동차의 승객감지장치는, 시트 내에 배치되며, 승객의 착석 여부를 감지하는 박막형 SBR 센서 및 상기 SBR 센서의 출력을 기초로 상기 승객의 착석 여부를 판단하는 전자제어유닛을 포함하고, 상기 SBR 센서는, 상기 승객 착석 여부를 감지하는 센싱셀 및 상기 센싱셀과 전기적으로 접촉되며 은(Ag) 및 흑연(Carbon) 중 적어도 하나가 설정 저항값을 가지는 소정 패턴으로 형성되며, 상기 전자제어유닛과 접속되는 전도부재를 포함할 수 있다.A passenger sensing apparatus for an automobile according to the present invention includes a thin film type SBR sensor disposed in a seat for sensing whether a passenger is seated and an electronic control unit for determining whether or not the passenger is seated on the basis of an output of the SBR sensor, Wherein the SBR sensor includes a sensing cell for sensing whether the passenger is seated and at least one of silver (Ag) and graphite (Carbon), which is in electrical contact with the sensing cell, is formed in a predetermined pattern having a set resistance value, And a conductive member connected to the unit.

본 발명에 따른 자동차의 승객감지장치는, 박막형 SBR 센서의 전도부재가 설정 저항값을 갖도록 함으로써, 외부에 설치되는 수동 저항소자가 삭제됨에 따라 제조원가를 절감할 수 있으며, 설정 저항값을 가변시키기 용이하며 가볍고 슬림하며 구조가 간단하고 시트에 탈부착이 용이한 이점이 있다.The passenger sensing device of a vehicle according to the present invention can reduce the manufacturing cost by eliminating the passive resistance element provided outside by allowing the conductive member of the thin film SBR sensor to have a set resistance value, It is lightweight and slim, has a simple structure, and has a merit of being easily attached to and detached from a seat.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 승객감지장치를 나타낸 개념도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 박막형 SBR 센서를 나타낸 평면도이다.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 4 및 도 5는 도 2의 블록 'B'에 대한 다양한 실시 예를 나타낸 확대도이다.FIG. 1 is a conceptual diagram illustrating a passenger sensing apparatus for a vehicle according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the thin film SBR sensor shown in FIG. 1. FIG.
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
Figures 4 and 5 are enlarged views illustrating various embodiments of block 'B' of Figure 2.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 자동차의 승객감지장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining an automobile passenger sensing apparatus according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 승객감지장치를 나타낸 개념도이다.FIG. 1 is a conceptual diagram illustrating a passenger sensing apparatus for a vehicle according to the present invention.

도 1을 참고하면, 본 발명에 따른 승객감지장치(10)는 박막형 SBR 센서(100) 및 전자제어유닛(BCM, 5)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the passenger sensing apparatus 10 according to the present invention may include a thin film SBR sensor 100 and an electronic control unit (BCM) 5.

SBR 센서(100)는 자동차의 시트(2) 내부에 설치된다. 시트(2)는 승객의 엉덩이 부분을 지지하는 시트쿠션(3)과 승객의 등을 지지하는 시트백(4)을 포함할 수 있다.The SBR sensor 100 is installed inside the seat 2 of the automobile. The seat 2 may include a seat cushion 3 for supporting the hip portion of the passenger and a seat back 4 for supporting the passenger's back.

SBR 센서(100)는 시트 쿠션(3)의 내부에 설치된다. 다만 본 발명의 다른 실시예에서는 시트백(4)에 설치될 수도 있으며, 이에 한정을 두지 않는다.The SBR sensor 100 is installed inside the seat cushion 3. However, other embodiments of the present invention may be provided in the seat back 4, but the present invention is not limited thereto.

승객감지장치(10)는 시트(2)의 내부에 설치된 SBR 센서(100)에 의해 시트(2)에 앉은 승객의 하중에 의해 시트쿠션(3)이 가압될 때 스위치 작동되어 승객의 하중에 따라 각기 다른 저항값을 출력할 수 있다.The passenger sensing device 10 is actuated when the seat cushion 3 is pressed by the load of the passenger sitting on the seat 2 by the SBR sensor 100 installed in the seat 2, Different resistor values can be output.

따라서, 시트(2)가 공석일 경우에는 SBR 센서(100)에서 출력되는 설정 저항값은 무한대이고, 시트(2)에 승객이 착석한 경우에는 SBR 센서(100)에서 승객의 하중에 따라 각기 다른 설정 저항값을 출력할 수 있다.Therefore, when the seat 2 is vacant, the set resistance value output from the SBR sensor 100 is infinite. When the passenger is seated on the seat 2, The set resistance value can be output.

일반적으로는 승객이 착석시 SBR 센서(100)에서는 400옴 이하의 값을 출력한다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서는 400옴 이상의 값을 출력할 수도 있다.Generally, the SBR sensor 100 outputs a value of 400 ohms or less when the passenger is seated. However, another embodiment of the present invention may output a value of 400 ohms or more.

SBR 센서(100)에서 검출된 설정 저항값은 전자제어유닛(5)(BCM; Body Control Module)으로 전송되고, 전자제어유닛(5)은 승객감지장치(10)로부터 전송되는 설정 저항값에 따라 시트(2)에 승객이 앉았는지 여부와 시트(2)에 앉은 승객의 종류를 구분할 수 있다.The set resistance value detected by the SBR sensor 100 is transmitted to the body control module 5 (BCM), and the electronic control unit 5 is controlled by the set resistance value transmitted from the passenger sensing device 10 It is possible to distinguish whether the passenger is seated on the seat 2 and the type of the passenger sitting on the seat 2. [

물론, 전자제어유닛(5)는 시트(2)에 승객이 앉아 있을 경우에 시트(2)벨트를 착용하지 않았다면, 승객에게 시트(2)벨트를 착용하라고 알려주는 경고등(6)이 작동되도록 제어할 수 있다. 다만 본 발명의 다른 실시예에서는 경고음이 작동할 수도 있다.Of course, the electronic control unit 5 controls the warning light 6 to be operated to notify the passenger to wear the seat 2 belt if the seat 2 is not worn by the passenger sitting on the seat 2 can do. However, in another embodiment of the present invention, a warning sound may be activated.

도 2는 도 1에 나타낸 박막형 SBR 센서를 나타낸 평면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 4 및 도 5는 도 2의 블록 'B'에 대한 다양한 실시 예를 나타낸 확대도이다.FIG. 2 is a plan view of the thin film type SBR sensor shown in FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2, and FIGS. 4 and 5 are enlarged views showing various embodiments of a block 'B' to be.

도 2 및 도 3을 참조하면, 박막형 SBR 센서(100)는 승객 착석 여부를 감지하는 센싱셀(11) 및 센싱셀(11)과 전기적으로 접촉되며 은(Ag) 및 흑연(Carbon) 중 적어도 하나가 설정 저항값을 가지는 소정 패턴으로 형성되며, 전자제어유닛(5)과 접속되는 전도부재(미도시)를 포함할 수 있다.2 and 3, the thin film SBR sensor 100 includes a sensing cell 11 for sensing whether a passenger is seated and at least one of silver (Ag) and graphite (carbon) in electrical contact with the sensing cell 11, (Not shown) formed in a predetermined pattern having a set resistance value and connected to the electronic control unit 5. [

SBR 센서(100)는 시트(2)의 내부에 배치되고, 승객의 압력을 감지하는 센싱셀(11)이 4개가 배치될 수 있다. 다만 본 발명을 다른 실시예에서는 센싱셀(11)부분의 개수가 변경될 수 있으며 센서(100)의 형상도 도 2과 달리 형성될 수 도 있다. The SBR sensor 100 is disposed inside the seat 2, and four sensing cells 11 sensing the pressure of the passenger may be disposed. However, in another embodiment of the present invention, the number of the sensing cells 11 may be changed and the shape of the sensor 100 may be formed differently from that of FIG.

SBR 센서(100)는 센싱셀(11)이 병렬구조를 이루고 있으며, SBR 센서(100)의 회로의 일단은 땅과 연결되어있다. The SBR sensor 100 has a parallel structure of the sensing cells 11, and one end of the circuit of the SBR sensor 100 is connected to the ground.

또한, SBR 센서(100)는 제1 필름(110), 상기 전도부재 및 제2 필름(150)을 포함할 수 있다.Also, the SBR sensor 100 may include the first film 110, the conductive member, and the second film 150.

여기서, 상기 전도부재는 제1 필름(110) 상에 프린팅된 제1 전도부재(120) 및 제2 필름(150) 상에 프린팅되며, 제1 전도부재(120)와 이격된 제2 전도부재(140)을 포함할 수 있다.The conductive member is printed on the first conductive member 120 and the second conductive film 120 printed on the first film 110 and is electrically connected to the second conductive member 120 spaced apart from the first conductive member 120 140).

그리고, SBR 센서(100)는 제1, 2 전도부재(120, 140) 사이에 중앙 접착부재(130)가 배치될 수 있다.The SBR sensor 100 may include a central adhesive member 130 between the first and second conductive members 120 and 140.

여기서, 제1 전도부재(120)는 제2 전도부재(140)와 대응되도록 배치될 수 있다. 따라서, 제1, 2 전도부재(120, 140) 사이에는 공간이 형성될 수 있다. Here, the first conductive member 120 may be arranged to correspond to the second conductive member 140. Therefore, a space may be formed between the first and second conductive members 120 and 140.

제1 전도부재(120)는 제1 필름(110)에 얇게 프린트되며 전기전도도가 매우 우수한 은(Ag) 재질(121) 및 은(Ag) 재질(121)의 산화방지를 위해 카본(Carbon) 재질(122)을 포함할 수 있다.The first conductive member 120 is made of a carbon material to prevent oxidation of silver (Ag) material 121 and silver (Ag) material 121 that are thinly printed on the first film 110 and have excellent electrical conductivity. (Not shown).

카본(Carbon) 재질(122)은 제1 전도부재(120)와 제2 전도부재(140)가 이격공간에서 쉽게 접촉되어 스위치작동될 수 있도록 공간을 향해 돌출형성된다.The carbon material 122 is protruded toward the space so that the first conductive member 120 and the second conductive member 140 can be easily contacted and switched on in the spaced space.

또한, 제2전도부재(140)는 제2필름(150)의 일면에 얇게 프린트되며 전기전도도가 매우 우수한 은(Ag) 재질(141) 및 은(Ag) 재질(141)의 산화방지를 위해 카본(Carbon) 재질(142)을 포함할 수 있다.The second conductive member 140 may be made of a material that is thinly printed on one surface of the second film 150 and has a high electrical conductivity, And a carbon (carbon) material 142.

즉, 제1, 2 전도부재(120, 140)는 서로 동일한 구성으로 형성될 수 있으며, 이에 한정을 두지 않는다.That is, the first and second conductive members 120 and 140 may have the same configuration, but are not limited thereto.

제1, 2 필름(110, 150)은 매우 높은 저항값을 가진 피이티(PET; Polyethylene terephthalate) 재질로 이루어진다.The first and second films 110 and 150 are made of polyethylene terephthalate (PET) material having a very high resistance value.

또한, 중앙접착부재(130)는 제1 전도부재(120) 및 제2 전도부재(140)사이에 이격공간이 형성되도록 한다. 이 이격공간을 통해 제1 전도부재(120)와 제2 전도부재(140)는 스위치작동을 하게 된다.Further, the center bonding member 130 allows a spacing space to be formed between the first conductive member 120 and the second conductive member 140. The first conductive member 120 and the second conductive member 140 perform a switch operation through this spacing space.

중앙접착부재(130)는 양면테이프 일 수 있으며, 이에 한정을 두지 않는다.The central bonding member 130 may be a double-sided tape, but is not limited thereto.

도 4 및 도 5를 참조하면, 제1 전도부재(120)는 제1 필름(110) 상에 은 재질(121) 및 카본 재질(122)이 프린팅 될 수 있다.4 and 5, the first conductive member 120 may be printed with a silver material 121 and a carbon material 122 on the first film 110.

도 4 및 도 5에서는 제1 전도부재(120)로만 설명하였으나, 제2 전도부재(140)도 동일할 수 있으며, 이에 한정을 두지 않는다.Although only the first conductive member 120 is illustrated in FIGS. 4 and 5, the second conductive member 140 may be the same, but is not limited thereto.

여기서, 도 4에서의 은 재질(121)은 카본 재질(122) 상에 소정 패턴을 가지고 형성되며, 도 5에서는 카본 재질(122) 및 은 재질(121) 모두 소정 패턴을 가지고 형성될 수 있다. 도 4에서의 상기 소정 패턴은 복수의 은(Ag) 재질(121)이 서로 이격되어 흑연(Carbon) 재질(122) 위에 흑연(Carbon) 재질(122)의 길이를 따라 프린트된다. 또한, 도 5에서의 상기 소정 패턴은 복수의 은(Ag) 재질(121)이 서로 이격되어 흑연(Carbon) 재질(122) 위에 흑연(Carbon) 재질(122)의 길이를 따라 프린트되되, 흑연(Carbon) 재질(122)은 서로 이격되어 복수로 구비되고, 은(Ag) 재질(121)에 의해 연결된다.Here, the silver material 121 in FIG. 4 is formed on the carbon material 122 in a predetermined pattern. In FIG. 5, both the carbon material 122 and the silver material 121 may have a predetermined pattern. The predetermined pattern in FIG. 4 is printed along the length of the carbon material 122 on the carbon material 122 by separating a plurality of Ag materials 121 from each other. 5, a plurality of silver (Ag) materials 121 are spaced apart from each other and printed along a length of a carbon material 122 on a carbon material 122, Carbon materials 122 are spaced apart from each other and are connected by silver (Ag) material 121.

즉, 도 4 및 도 5에 나타낸 제1 전도부재(120)는 재질의 특성에 따라서 고유 저항, 즉 설정 저항값을 가변시킬 수 있다.That is, the first conductive member 120 shown in FIGS. 4 and 5 can vary the intrinsic resistance, that is, the set resistance value, according to the characteristics of the material.

즉, 제1 전도부재(120)의 설정 저항값(R)은 하기의 [수학식 1]에 의해 결정될 수 있다.That is, the set resistance value R of the first conductive member 120 can be determined by the following equation (1).

Figure 112011052942424-pat00001
Figure 112011052942424-pat00001

여기서, R ; 설정 저항값, m ; 전자의 질량, u ; 전자의 평균속력, n ; 자유전자밀도, e ; 전자의 전하량, L; 전자의 이동거리, l ; 도선의 길이, A ; 도선의 단면적 및 ρ ; 비저항이다.Where R, Set resistance value, m; The mass of the electron, u; Average speed of electrons, n; Free electron density, e; The charge amount of electrons, L; The travel distance of the electron, l; Length of conductor, A; Sectional area of the lead and ρ; It is a resistivity.

즉, [수학식 1]에 나타낸 바와 같이, 설정 저항값(R)은 은 재질(121) 및 카본 재질(122)의 비저항(ρ) 및 제1 전도부재(120)의 단면적(A), 길이(l)에 의해 결정될 수 있다.That is, as shown in the formula (1), the set resistance value R is a ratio of the resistivity p of the silver material 121 and the carbon material 122, the cross-sectional area A of the first conductive member 120, (l) < / RTI >

여기서, 제1 전도부재(120)의 설정 저항값(R)을 증가시키기 위해서는 단면적(A)를 축소하고, 길이(l)를 증가시키며 비저항(ρ)을 증가시킬 수 있다.Here, in order to increase the set resistance value R of the first conductive member 120, the cross-sectional area A may be reduced, the length l may be increased, and the resistivity p may be increased.

그리고, 설정 저항값(R)은 400 옴이상 9K옴 미만일 수 있으며, 이는 [수학식 1]에 나타낸 바와 같이 단면적(A) 및 길이(l)에 대한 가변량에 따라 달라질 수 있다.The set resistance value R may be less than or equal to 400 ohms and less than 9 kilohms, which may vary depending on the variable amount of the cross-sectional area A and the length 1, as shown in Equation (1).

본 발명에 따른 자동차의 승객감지장치는 승객의 착석시 설정 저항값을 증가시킴으로써, 전자제어유닛에서의 승객감지가 용이해질 수 있는 이점이 있다.The passenger detecting device of the automobile according to the present invention has an advantage that passenger detection in the electronic control unit can be facilitated by increasing the set resistance value when the passenger is seated.

또한, SBR 센서는 수동 저항소자를 삭제하며, 전도부재를 이용하여 설정 저항값을 가변시킴으로써, 슬림화하며, 제조 원가를 줄일 수 있는 이점이 있다.In addition, the SBR sensor eliminates the passive resistance element, and by changing the set resistance value by using the conductive member, it is made slim, and the manufacturing cost can be reduced.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It should be understood that various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention.

Claims (8)

시트 내에 배치되며, 승객의 착석 여부를 감지하는 박막형 SBR 센서; 및
상기 SBR 센서의 출력을 기초로 상기 승객의 착석 여부를 판단하는 전자제어유닛;을 포함하고,
상기 SBR 센서는,
상기 승객 착석 여부를 감지하는 센싱셀; 및
상기 센싱셀과 전기적으로 접촉되며 은(Ag) 및 흑연(Carbon) 중 적어도 하나가 설정 저항값을 가지는 소정 패턴으로 형성되며, 상기 전자제어유닛과 접속되는 전도부재;를 포함하고,
상기 SBR 센서는,
제1 필름;
상기 제1 필름과 이격된 제2 필름; 및
상기 제1, 2 필름을 접착시키는 중앙접착부재;를 포함하고,
상기 전도부재는,
상기 제1 필름에 프린트된 제1 전도부재; 및
상기 제2 필름에 프린트된 제2 전도부재;를 포함하고,
상기 소정 패턴은,
상기 제1, 2 전도부재 중 적어도 하나에 형성되고,
복수의 상기 은(Ag)이 서로 이격되어 상기 흑연(Carbon) 위에 상기 흑연(Carbon)의 길이를 따라 프린트되는 자동차의 승객감지장치.A thin film type SBR sensor disposed in the seat for sensing whether a passenger is seated; And
And an electronic control unit for determining whether the passenger is seated on the basis of an output of the SBR sensor,
The SBR sensor comprises:
A sensing cell for sensing whether the passenger is seated; And
And at least one of silver (Ag) and carbon (Carbon), which is in electrical contact with the sensing cell, is formed in a predetermined pattern having a set resistance value and is connected to the electronic control unit,
The SBR sensor comprises:
A first film;
A second film spaced apart from the first film; And
And a central bonding member for bonding the first and second films,
Wherein the conductive member comprises:
A first conductive member printed on the first film; And
And a second conductive member printed on the second film,
In the predetermined pattern,
A second conductive member formed on at least one of the first and second conductive members,
Wherein a plurality of the silver (Ag) are spaced apart from each other and printed on the graphite (Carbon) along the length of the graphite (Carbon). 제 1 항에 있어서,
상기 흑연(Carbon)은 서로 이격되어 복수로 구비되고, 상기 은(Ag)에 의해 연결되는 자동차의 승객감지장치.The method according to claim 1,
Wherein the graphite (Carbon) is provided in plurality in a spaced apart relation to each other, and is connected by the silver (Ag). 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 제1, 2 필름은,
피이티(PET; Polyethylene terephthalate) 재질인 자동차의 승객감지장치.The film according to claim 1,
Passenger detection device for automobiles made of polyethylene terephthalate (PET). 제 1 항에 있어서, 상기 설정 저항값은,
상기 제1, 2 전도부재 중 적어도 하나의 양단 저항값인 자동차의 승객감지장치.The semiconductor memory device according to claim 1,
Wherein a resistance value of both ends of at least one of the first and second conductive members is a resistance value of the passenger. 제 1 항에 있어서, 상기 설정 저항값은,
400 Ω 내지 9 KΩ 인 자동차의 승객감지장치.The semiconductor memory device according to claim 1,
A passenger sensing device in an automobile having a resistance of 400 Ω to 9 KΩ. 제 1 항에 있어서, 상기 설정 저항값은,
상기 소정 패턴을 형성하는 상기 은(Ag) 및 상기 흑연(Carbon) 중 적어도 하나의 단면적, 길이 및 비저항 중 적어도 하나로 가변되는 자동차의 승객감지장치.The semiconductor memory device according to claim 1,
Wherein the cross-sectional area, the length, and the resistivity of at least one of the silver (Ag) and the graphite (Carbon) forming the predetermined pattern are variable.
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