KR101707434B1 - 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼 - Google Patents

힌지접합 인방보형 마찰댐퍼 Download PDF

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Abstract

본 발명은 이웃하는 2개의 철근콘크리트 전단벽을 연결하는 인방보의 중앙부 내부에 설치되는 댐퍼에 관한 것으로서, 좌우 양측에 나란하게 이격 설치되는 한 쌍의 철골부재(100); 상기 철골부재(100) 각각의 하단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 하부변위제어판(200); 상기 철골부재(100) 각각의 상단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 상부변위제어판(250); 및, 상부 영역과 하부 영역 각각이 상기 상부변위제어판(250)과 상기 하부변위제어판(200) 각각에 겹쳐져 다수의 결합볼트(44)로 결합되는 마찰결속판(300);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

힌지접합 인방보형 마찰댐퍼{Hinge Junction Lintel Type Steel Friction Damper}
본 발명은 철근콘크리트 전단벽 구조의 인방보 중심에 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼에 관한 것으로서, 층간변위에 의한 슬래브 하부의 미세한 전단변위를 힌지접합 구조를 통하여 배가시켜 마찰 부위에 전달함으로써 지진력을 감쇠하고, 지진 발생시 전단벽과 인방보의 접합부 및 전단벽 하부 소성영역의 손상을 최소화하고, 반복되는 지진력으로 인하여 마찰 부위가 느슨해진 경우에도 힌지접합 구조에 의하여 인방보의 구조적 변형을 방지함으로써 지진 발생시 귀중한 인명과 재산상의 손실을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.
근래 우리나라는 급격한 산업화로 인하여 인구의 도시집중 현상이 매우 심화됨으로써 협소한 도시용지(주거용지, 상업용지)의 환경적 영향으로 공동주택을 포함한 일반 건축물의 상당수가 고층화되고 있다.
이러한 고층 건축물들은 건축물의 수평방향으로 작용하는 하중에 의하여 구조부재의 크기가 결정되는 것이 일반적이다. 건축물에 작용하는 수평방향 하중은 지진하중, 풍하중이 있으며, 건축물은 이들 수평하중에 대하여 적정 강성과 강도를 확보해야만 당해 건축물의 효율적인 사용성 및 충분한 안전성을 기대할 수 있다.
또한 건축물에 작용하는 풍하중 및 지진하중은 예측할 수 없는 방향성으로 건축물에 동적 거동을 유발한다는 점에서 확실한 구조적 안전성 확보가 필요하다. 따라서 강성 및 강도 확보를 통한 전통적인 방식을 포함한 다양한 진동제어기술이 요구되는 실정이다.
국내 공동주택을 포함한 고층 건축물의 대다수가 철근콘크리트 전단벽을 주요 횡력 저항 구조요소로 사용하고 있다. 이는 골조 시스템에 비하여 탁월한 횡강성으로 풍하중과 지진하중과 같은 건축물의 주요 수평 방향 하중에 의한 변위를 확실하게 제어할 수 있기 때문이다.
그러나 고층화된 철근콘크리트 건축물의 캔틸레버(Cantilever) 형태의 전단벽 횡방향 저항능력만으로는 수평변위를 효율적으로 제어하기 어렵기 때문에 두 개의 철근 콘크리트 전단벽을 인방보(Link beam 또는 Coupling beam)로 연결한 골조(Frame) 형태의 전단벽식 구조가 사용되고 있다.
따라서 국내 고층 건축물의 개구부에 필수적으로 요구되는 보통 전단벽 구조와 특수 전단벽 구조의 인방보에 내재된 경제성, 시공성에 대한 문제를 해결함은 물론 지진하중 또는 풍하중에 대한 구조적 안전성 확보 및 주거성능 향상을 위한 전단벽 인방보에 대한 기술개발이 시급한 실정이다.
근래 국내에도 전단벽 인방보에 대응하여 전단항복형 슬릿 강재댐퍼, 마찰댐퍼, 전단항복형 강재댐퍼 등 각종 인방보형 댐퍼들이 개발되어 활발하게 적용되고 있다.
그러나 이러한 기존 인방보형 댐퍼들은 몇 가지의 중요한 부분의 보완이 필요한 실정이다.
첫째, 기존의 마찰댐퍼 또는 강재댐퍼는 용도적 특성상 슬래브 하부의 인방보 중앙부에 제한된 규격으로 설치할 수 밖에 없는데, 일반적인 슬래브의 경우 강성이 우수하여 층간 변위에 의한 전단변위가 미미하여 슬래브 하부에 설치된 인방보형 댐퍼의 변위 및 지진력의 감쇠를 사실상 기대하기 어렵다.
둘째, 기존의 슬릿 강재댐퍼의 경우 지진 발생으로 4~5회 이상 변위가 반복 발생될 경우 슬릿 부분의 파단현상이 필연적으로 발생되는데 이 경우 전단벽의 인방보 자체가 파단 분리되는 심각한 문제가 발생될 수 있다.
셋째, 기존의 마찰댐퍼는 지진이 발생될 경우 미리 설정된 마찰영역만큼 변위가 발생하면서 인방보의 연결이 느슨해지면서 건물에 불안정한 구조적 변형이 발생될 수 있다.
따라서 마찰영역에서 반복되는 변위로 인하여 마찰영역이 느슨해지고 마찰감쇠작용이 현저히 저하되면서 인방보 자체가 변형되는 구조적인 문제가 발생되지 않는 인방보형 제진장치의 개발이 시급한 실정이다.
[선행기술문헌]
공개특허 제10-2011-0018268호
공개특허 제10-2011-0022652호
상기한 문제점들을 해결하기 위하여 창작된 본 발명의 목적은 다음과 같다.
첫째, 인방보 내에서 휨모멘트가 거의 발생하지 않고, 최대전단변형이 발생하는 인방보 중앙부에 설치되어 입력되는 수평하중의 감쇠효율을 극대화할 수 있는 새로운 마찰댐퍼를 제공함을 본 발명의 목적으로 한다.
둘째, 지진하중 입력시 지렛대 속성을 이용하여 슬래브 하부의 비교적 미세한 변위량을 최대한 증폭시켜 마찰 부위에 전달함으로써 입력 지진하중을 효율적으로 감쇠할 수 있는 새로운 마찰댐퍼를 제공함을 본 발명의 다른 목적으로 한다.
셋째, 반복되는 지진하중 입력으로 인하여 마찰 부위가 느슨해진 경우에도 힌지접합 구조에 의하여 인방보의 구조적 변형이나 파단을 방지할 수 있는 새로운 마찰댐퍼를 제공함을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.
넷째, 경제성 및 시공성이 우수한 새로운 마찰댐퍼를 제공함을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 창작된 본 발명의 기술적 구성은 다음과 같다.
본 발명은 이웃하는 2개의 철근콘크리트 전단벽을 연결하는 인방보의 중앙부 내부에 설치되는 댐퍼에 관한 것으로서, 좌우 양측에 나란하게 이격 설치되는 한 쌍의 철골부재(100); 상기 철골부재(100) 각각의 하단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 하부변위제어판(200); 상기 철골부재(100) 각각의 상단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 상부변위제어판(250); 및, 상부 영역과 하부 영역 각각이 상기 상부변위제어판(250)과 상기 하부변위제어판(200) 각각에 겹쳐져 다수의 결합볼트(44)로 결합되는 마찰결속판(300);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명은 이웃하는 2개의 철근콘크리트 전단벽을 연결하는 인방보의 중앙부 내부에 설치되는 댐퍼에 관한 것으로서, 좌우 양측에 나란하게 이격 설치되는 한 쌍의 철골부재(100); 상기 철골부재(100) 각각의 하단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 "△"형 하부변위제어판(200); 상기 하부변위제어판(200)의 상부에 결합되어 상기 철골부재(100) 사이의 상부 공간에 설치되는 변위제어판상부지지부재(400); 및, 상부 영역과 하부 영역 각각이 상기 변위제어판상부지지부재(400)와 상기 하부변위제어판(200) 각각에 결합볼트(44)로 결합되는 마찰결속판(300);을 포함하여 구성되되, 상기 변위제어판상부지지부재(400)는 상기 철골부재(100)와 결합되지 않고 인방보를 구성하는 콘크리트에 매몰되어 거동의 제약을 받는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 구성에 따른 기술적 효과는 다음과 같다.
첫째, 인방보 내에서 휨모멘트가 거의 발생하지 않고, 최대전단변형이 발생하는 인방보 중앙부에 설치되어 입력되는 수평하중의 감쇠효율을 극대화할 수 있다.
둘째, 지진하중 입력시 지렛대 속성을 이용하여 슬래브 하부의 비교적 미세한 변위량을 최대한 증폭시켜 마찰 부위에 전달함으로써 입력 지진하중을 효율적으로 감쇠할 수 있다.
셋째, 반복되는 지진하중 입력으로 인하여 마찰 부위가 느슨해진 경우에도 힌지접합 구조에 의하여 인방보의 구조적 변형이나 파단을 방지할 수 있다.
넷째, 경제성 및 시공성이 우수하다.
도1은 인방보형 댐퍼의 작동 원리를 도시한다.
도2는 본 발명의 구체적 실시예를 도시한다.
도3은 본 발명의 다른 구체적 실시예를 도시한다.
도4는 본 발명의 또 다른 구체적 실시예를 도시한다.
도5는 본 발명의 또 다른 구체적 실시예를 도시한다.
도6은 본 발명을 이용하여 장착철근을 배근하고, 슬래브 하부 인방보에 설치하고 콘크리트를 타설하여 완성된 상태를 도시한다.
이하에서는 본 발명의 구체적 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.
본 발명은 도1에 간략하게 도시된 것처럼 이웃하는 2개의 철근콘크리트 전단벽을 연결하는 인방보의 중앙부 내부에 설치되는 댐퍼에 관한 것이다.
본 발명은 도2 및 도3에 도시된 것처럼 한 쌍의 철골부재(100), 하부변위제어판(200), 상부변위제어판(250) 및 마찰결속판(300)으로 구성되거나, 도4 및 도5에 도시된 것처럼 한 쌍의 철골부재(100), 하부변위제어판(200), 변위제어판상부지지부재(400) 및 마찰결속판(300)으로 구성된다.
도2에 도시된 본 발명의 제1실시예는 다음과 같다.
철골부재(100)는 좌우 양측 각각에 나란하게 이격 설치되어 일렬을 이루게 된다.
이러한 철골부재(100) 각각은 2개가 한 조를 이루는 "［"형강의 웨브(110)가 마주보도록 결합되는 구조이다. 이러한 "［"형강의 웨브(110) 각각에는 콘크리트통과공(11)이 구비되어 타설되는 콘크리트가 통과하게 되고, 콘크리트가 양생되면 매몰된 철골부재(100)가 콘크리트와 함께 고정되어 일체 거동이 가능하다.
하부변위제어판(200)은 철골부재(100) 각각의 하단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되는데, 하부변위제어판(200)은 이격된 철골부재(100)를 하나로 연결하는 역할을 한다.
상부변위제어판(250)은 철골부재(100) 각각의 상단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되는데, 상부변위제어판(250)은 이격된 철골부재(100)를 하나로 연결하는 역할을 한다.
이러한 상부변위제어판(250)과 하부변위제어판(200)은 각각 철골부재(100)를 구성하는 "［"형강의 웨브(110) 사이의 내측에 결합된다.
마찰결속판(300)의 상부 영역은 상부변위제어판(250)과 겹쳐져 다수의 결합볼트(44)로 결합되고, 마찰결속판(300)의 하부 영역은 하부변위제어판(200)과 겹쳐져 다수의 결합볼트(44)로 결합된다. 즉 결합볼트(44)의 체결력으로 마찰결속판(300)과 상부변위제어판(250) 사이 및 마찰결속판(300)과 상부변위제어판(250) 사이의 마찰력을 확보하게 된다.
이러한 마찰결속판(300)은 2개가 한 조를 이루면서 상부변위제어판(250)과 하부변위제어판(200) 각각의 전후면에 맞닿도록 결합된다.
이와 같은 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼는 도2에 도시된 바와 같이 조립되어 철근이 배근될 수 있으며, 도6에 도시된 것처럼 슬래브 하부 인방보 내부에 설치되어 마주보는 2개의 벽체(전단벽)를 연결하게 된다.
이러한 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼는 수평 방향의 지진하중이나 풍하중이 작용할 경우 철골부재(100) 각각의 상단부 및 하단부 각각에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 상부변위제어판(250) 및 하부변위제어판(200)이 각각의 힌지볼트(33)를 중심으로 회전하면서 상부변위제어판(250)과 하부변위제어판(200) 각각과 결합볼트(44)로 결합된 마찰결속판(300) 부위의 변위를 증폭하고, 결합볼트(44)의 체결력에 따른 마찰력을 통하여 지진하중이나 풍하중을 효과적으로 감쇠하게 된다.
아울러 마찰결속판(300) 부위의 체결이 느슨해진 경우에도 종래와는 달리 철골부재(100)가 상부변위제어판(250) 및 하부변위제어판(200)으로 연결된 상태를 유지하여 인방보 자체가 구조적으로 변형되거나 파단되는 문제점을 방지하게 된다.
도3에 도시된 본 발명의 제2실시예는 마찰결속판(300) 각각의 내측면에 마찰패드 또는 고감쇠고무(310)가 결합되어 압착되는 구조이다. 고감쇠고무(310)가 사용될 경우에는 고감쇠고무(310) 표면에 접착제를 도포한 후 결합볼트(44)로 압착하는 방법이 사용될 수도 있다.
이와 같이 마찰패드 또는 고감쇠고무(310)가 추가될 경우 결합볼트(44)의 체결력이 동일한 경우에도 보다 큰 마찰력과 감쇠효과를 확보할 수 있다. 마찰패드 또는 고감쇠고무(310)는 다양한 소재와 제품이 선택될 수 있으며, 특별한 종류로 한정되지 않는다.
아울러, 도3에는 콘크리트차단판(500)이 더 구비될 수 있는데, 이러한 콘크리트차단판(500)은 도3에만 한정되는 것은 아니며, 첨부도면에는 별도로 도시하지 않았으나 도2, 도4 또는 도5의 경우에도 동일한 방식으로 콘크리트차단판(500)이 구비될 수 있다.
콘크리트차단판(500)은 철골부재(100)의 전후면 각각에 장착되도록 직사각형 평판 형태를 가지며, 목재, 합성수지, 스치로폼 등과 같은 다양한 재질로 제작될 수 있다.
콘크리트차단판(500)은 도3에 도시된 것처럼 철골부재(100)의 전후면 각각의 일부 영역, 상부변위제어판(250), 및 하부변위제어판(200)을 감싸면서, 힌지볼트(33)와 결합볼트(44)에는 타설되는 콘크리트가 채워지지 않도록 차단하여 힌지 작용이 원활하게 이루어지도록 한다.
도4에 도시된 본 발명의 제3실시예는 상부변위제어판(250)이 사용되지 않고 변위제어판상부지지부재(400)가 사용된다.
도4의 경우 철골부재(100) 각각은 2개가 한 조를 이루는 "［"형강의 웨브(110)가 마주보도록 결합되어 이루어지며, 웨브(110) 각각에는 콘크리트통과공(11)이 구비되며, 하부변위제어판(200)은 한 조를 이루는 "［"형강의 웨브(110) 사이의 내측면에 결합되어 이격된 한 쌍의 철골부재(100)를 하나로 연결하고, 마찰결속판(300)은 2개가 한 조를 이루면서 변위제어판상부지지부재(400)와 하부변위제어판(200)을 연결하면서 마찰력을 발생시킨다.
변위제어판상부지지부재(400)와 철골부재(100)는 별도로 결합되지 않고 인방보를 구성하는 콘크리트에 매몰되어 거동의 제약을 받게 된다.
이러한 변위제어판상부지지부재(400)는 강재결합판(410)과 상부지지판(420)으로 이루어지는데, 강재결합판(410)은 한 조를 이루는 2개의 마찰결속판(300) 각각에 전후면이 맞닿도록 결합볼트(44)로 체결되어 결합볼트(44)의 체결력에 따른 마찰력을 확보하게 되고, 상부지지판(420)은 강재결합판(410)의 상부 단면을 따라 수평 방향으로 결합되어 철골부재(100) 사이의 상부 공간을 채우게 된다. 이러한 상부지지판(420)의 상부에 콘크리트가 타설되어 양생되면 상부지지판(420)의 움직임이 방지되어 변위제어판상부지지부재(400)의 거동이 제약을 받게 된다.
첨부도면에 별도로 도시하지 않았으나 철골부재(100)의 전후면 각각의 일부 영역, 하부변위제어판(200), 및 변위제어판상부지지부재(400)의 하부 영역을 감싸면서, 힌지볼트(33) 및 결합볼트(44)에는 타설되는 콘크리트가 채워지지 않도록 차단하여 힌지 작용이 원활하게 이루어지도록 하는 한 쌍의 콘크리트차단판(500)이 추가될 수 있다.
도5에 도시된 본 발명의 제4실시예는 도4와는 달리 마찰결속판(300) 각각의 내측면에 마찰패드 또는 고감쇠고무(310)가 결합되어 마찰력을 증가시키고 감쇠효과를 높이게 된다.
상기한 바와 같이 본 발명의 구체적 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였으나 본 발명의 보호범위가 반드시 이러한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술적 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양한 설계변경, 공지기술의 부가나 삭제, 단순한 수치한정 등의 경우에도 본 발명의 보호범위에 속함을 분명히 한다.
100:철골부재
110:웨브
200:하부변위제어판
250:상부변위제어판
300:마찰결속판
310:마찰패드 또는 고감쇠고무
400:변위제어판상부지지부재
410:강재결합판
420:상부지지판
11:콘크리트통과공
22:힌지구멍
33:힌지볼트
44:결합볼트

Claims (7)

  1. 이웃하는 2개의 철근콘크리트 전단벽을 연결하는 인방보의 중앙부 내부에 설치되는 댐퍼에 관한 것으로서,
    좌우 양측에 나란하게 이격 설치되는 한 쌍의 철골부재(100);
    상기 철골부재(100) 각각의 하단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 하부변위제어판(200);
    상기 철골부재(100) 각각의 상단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 상부변위제어판(250); 및,
    상부 영역과 하부 영역 각각이 상기 상부변위제어판(250)과 상기 하부변위제어판(200) 각각에 겹쳐져 다수의 결합볼트(44)로 결합되는 마찰결속판(300);
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼.
  2. 제1항에서,
    상기 철골부재(100) 각각은 2개가 한 조를 이루는 "［"형강의 웨브(110)가 마주보도록 결합되어 이루어지며,
    상기 마찰결속판(300)은 2개가 한 조를 이루면서 상기 상부변위제어판(250)과 상기 하부변위제어판(200) 각각의 전후면에 맞닿도록 결합되고,
    상기 상부변위제어판(250)과 상기 하부변위제어판(200)은 각각 상기 철골부재(100)를 구성하는 "［"형강의 웨브(110) 사이의 내측에 결합되는 것을 특징으로 하는 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼.
  3. 제1항 또는 제2항 가운데 어느 한 항에서,
    상기 철골부재(100)의 전후면 각각의 일부 영역, 상기 상부변위제어판(250), 상기 하부변위제어판(200) 및 상기 마찰결속판(300)을 감싸면서, 상기 힌지볼트(33), 및 상기 결합볼트(44)에는 타설되는 콘크리트가 채워지지 않도록 차단하여 힌지 작용이 원활하게 이루어지도록 하는 한 쌍의 콘크리트차단판(500);
    이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 힌지접합 연결보형 슬릿강재댐퍼.
  4. 이웃하는 2개의 철근콘크리트 전단벽을 연결하는 인방보의 중앙부 내부에 설치되는 댐퍼에 관한 것으로서,
    좌우 양측에 나란하게 이격 설치되는 한 쌍의 철골부재(100);
    상기 철골부재(100) 각각의 하단부에 힌지볼트(33)로 회전 가능하게 결합되는 힌지구멍(22)이 좌우 양측 단부에 구비되어 이격된 상기 철골부재(100)를 하나로 연결하는 하부변위제어판(200);
    상기 하부변위제어판(200)의 상부에 결합되어 상기 철골부재(100) 사이의 상부 공간에 설치되는 변위제어판상부지지부재(400); 및,
    상부 영역과 하부 영역 각각이 상기 변위제어판상부지지부재(400)와 상기 하부변위제어판(200) 각각에 결합볼트(44)로 결합되는 마찰결속판(300);
    을 포함하여 구성되되,
    상기 변위제어판상부지지부재(400)는 상기 철골부재(100)와 결합되지 않고 인방보를 구성하는 콘크리트에 매몰되어 거동의 제약을 받는 것을 특징으로 하는 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼.
  5. 제4항에서,
    상기 철골부재(100) 각각은 2개가 한 조를 이루는 "［"형강의 웨브(110)가 마주보도록 결합되어 이루어지며,
    상기 하부변위제어판(200)은 상기 철골부재(100)의 "［"형강의 웨브(110) 사이의 내측면에 결합되고,
    상가 마찰결속판(300)은 2개가 한 조를 이루면서 상기 하부변위제어판(200)의 전후면에 결합되고,
    상기 변위제어판상부지지부재(400)는,
    한 조를 이루는 2개의 마찰결속판(300) 사이에 전후면이 맞닿도록 결합되는 강재결합판(410); 및,
    상기 강재결합판(410)의 상부 단면을 따라 수평 방향으로 결합되어 상기 철골부재(100) 사이의 상부 공간을 채우는 상부지지판(420);
    으로 구성되는 것을 특징으로 하는 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼.
  6. 제4항 또는 제5항 가운데 어느 한 항에서,
    상기 철골부재(100)의 전후면 각각의 일부 영역, 상기 하부변위제어판(200), 상기 변위제어판상부지지부재(400)의 하부 영역, 및 상기 마찰결속판(300)을 감싸면서, 상기 힌지볼트(33), 및 상기 결합볼트(44)에는 타설되는 콘크리트가 채워지지 않도록 차단하여 힌지 작용이 원활하게 이루어지도록 하는 한 쌍의 콘크리트차단판(500);
    이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 힌지접합 연결보형 슬릿강재댐퍼.
  7. 제2항 또는 제5항 가운데 어느 한 항에서,
    상기 마찰결속판(300) 각각의 내측면에 결합되어 압착되는 마찰패드 또는 고감쇠고무(310);
    가 더 포함되고,
    상기 철골부재(100)의 "［"형강 웨브(110) 각각에는 콘크리트통과공(11)이 구비되는 것을 특징으로 하는 힌지접합 인방보형 마찰댐퍼.
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