KR101705295B1 - Tandem bicycle - Google Patents

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KR101705295B1
KR101705295B1 KR1020140182580A KR20140182580A KR101705295B1 KR 101705295 B1 KR101705295 B1 KR 101705295B1 KR 1020140182580 A KR1020140182580 A KR 1020140182580A KR 20140182580 A KR20140182580 A KR 20140182580A KR 101705295 B1 KR101705295 B1 KR 101705295B1
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Abstract

본 발명은 2인승 자전거에 관한 것으로, 2인승 자전거에서 전.후로 배치되는 전방 패달 및 후방 패달을 특정 체인 구조를 통해 각각 전륜 및 후륜을 구동시키도록 하므로서 2인승 자전거를 보다 간단한 구조로 효율적인 동력전달이 가능하도록 구성한 2인승 자전거를 제공함에 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 발명에 따른 2인승 자전거는, 일정 길이를 갖는 바(bar) 형태로 이루어져 그 후단에 후륜의 축이 장착되고 그 전단에는 베어링 구조의 관통홀이 형성된 메인프레임과; 상기 메인프레임의 전단 측 상부에 구비되는 전방안장 및, 상기 메인프레임의 후단 상측에 시트튜브를 매개로 구비되는 후방안장과; 상기 메인프레임의 관통홀에 회전 가능하게 설치되되, 그 하단에 전륜의 축이 설치되고 그 상단에는 핸들바를 매개로 핸들이 장착되어 핸들 조작 시 연동되는 수직프레임과; 상기 수직프레임으로부터 전방을 향해 연장 형성된 보조프레임 전단의 전륜 크랭크축 설치홀에 설치되는 전륜 크랭크축과, 상기 전륜 크랭크축에 결합된 전륜 구동스프로켓과, 상기 전륜의 축에 결합된 전륜 종동스프로켓과, 상기 전륜 구동스프로켓 및 전륜 종동스프로켓을 연결하는 전륜체인과, 상기 전륜 크랭크축에 한 쌍의 전륜 크랭크암을 매개로 제공되는 한 쌍의 전륜 패달로 이루어진 전륜 구동수단 및; 상기 메인프레임의 후단 측 하부에 구비되는 바텀브라켓트의 후륜 크랭크축 설치홀에 설치되는 후륜 크랭크축과, 상기 후륜 크랭크축에 결합된 후륜 구동스프로켓과, 상기 후륜의 축에 결합된 후륜 종동스프로켓과, 상기 후륜 구동스프로켓 및 후륜 종동스프로켓을 연결하는 후륜체인과, 상기 후륜 크랭크축에 한 쌍의 후륜 크랭크암을 매개로 제공되는 한 쌍의 후륜 패달로 이루어진 후륜 구동수단;을 포함하여 구성된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a two-person bicycle, in which a front pedal and a rear pedal, which are arranged before and after a two-person bicycle, The present invention provides a two-passenger bicycle configured to be capable of driving a bicycle.
To this end, the two-passenger bicycle according to the present invention comprises: a main frame having a bar shape having a predetermined length and having a shaft of a rear wheel mounted on a rear end thereof and a through hole formed on a front end thereof; A front saddle provided on an upper portion of a front end of the main frame; a rear saddle provided on a rear upper end of the main frame via a seat tube; A vertical frame rotatably installed in the through hole of the main frame and having a shaft of a front wheel at a lower end thereof and a handle mounted on an upper end thereof via a handlebar to be interlocked with a handle; A front wheel crankshaft mounted on a front wheel crankshaft mounting hole at a front end of an auxiliary frame extending forward from the vertical frame, a front wheel drive sprocket coupled to the front wheel crankshaft, a front wheel driven sprocket coupled to a shaft of the front wheel, Front wheel drive means including a front wheel chain connecting the front wheel drive sprocket and the front wheel driven sprocket and a pair of front wheel pedals provided on the front wheel crank shaft via a pair of front wheel crank arms; A rear wheel crankshaft installed in a rear wheel crankshaft mounting hole of a bottom bracket provided at a lower portion of a rear end side of the main frame, a rear wheel drive sprocket coupled to the rear wheel crankshaft, a rear wheel driven sprocket coupled to a shaft of the rear wheel, A rear wheel chain connecting the rear wheel drive sprocket and the rear wheel driven sprocket and a pair of rear wheel pedals provided on the rear wheel crank shaft via a pair of rear wheel crank arms.

Description

2인승 자전거{TANDEM BICYCLE}      Tandem bicycle {TANDEM BICYCLE}

본 발명은 2인승 자전거에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2인승 자전거에서 전.후로 배치되는 전방 패달 및 후방 패달을 각각 특정 체인 구조를 통해 분리 구성하여 자전거의 효율적인 구동이 가능해지도록 함과 아울러 자전거의 차체 길이도 줄일 수 있도록 한 2인승 자전거에 관한 것이다.      BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a two-passenger bicycle, and more particularly, to a two-passenger bicycle having a front passenger and a rear passenger, The present invention relates to a two-person bicycle capable of reducing the length of a vehicle body.

일반적으로, 자전거는 크랭크축에 구동 스프로켓이 설치되고, 뒷바퀴 축에는 종동 스프로켓이 설치되며, 상기 구동 스프로켓 및 종동 스프로켓은 상호 체인을 매개로 연결되어 구성된다.      Generally, a driving sprocket is installed on a crankshaft, a driven sprocket is installed on a rear wheel shaft, and the driving sprocket and the driven sprocket are connected to each other through a chain.

그리고, 상기 크랭크축의 양단에는 각각 크랭크 암의 일단이 고정 설치되되, 상기 한 쌍의 크랭크 암은 상호 180°의 편차를 갖도록 회전 가능한 상태로 설치되고, 각 크랭크 암의 타단에는 패달이 설치되어 구성된다.      One end of the crank arm is fixed to both ends of the crankshaft, and the pair of crank arms are provided so as to be rotatable with a deviation of 180 DEG from each other, and a pedal is provided at the other end of each crank arm .

이에, 해당 자전거 안장의 탑승자가 상기 한 쌍의 패달을 밟아 외력을 인가함에 따라, 그에 따른 회전력이 상기 크랭크 암을 매개로 크랭크축에 전달된 후, 구동 스프로켓과 체인 및 종동 스프로켓을 거쳐 뒷바퀴의 축에 전달되면서, 뒷바퀴에 주행을 위한 동력을 제공하게 된다.      As a result, a rotational force is transmitted to the crankshaft via the crank arm and then transmitted to the crankshaft via the drive sprocket, the chain, and the driven sprocket, To provide power for the rear wheels.

한편, 최근에는 다양한 레져활동의 증가와 맞물려 공원이나 유원지, 고수부지 등에서 두 명이 동시에 탑승하여 자전거를 타도록 이루어진 2인승 자전거가 널리 사용되고 있다.      On the other hand, recently, two-person bicycles have been widely used, in which two people ride at the same time in a park, an amusement park, and a lottery site in conjunction with various leisure activities to ride a bicycle.

여기에서, 종래의 2인승 자전거는 전.후 방향으로 한 쌍의 안장이 구비되고, 각 안장의 하측에는 해당 탑승자의 패달 조작을 위해 한 쌍씩의 패달이 각각 구비되어 구성되되, 상기 패달의 조작에 따른 동력전달 수단은 전방 패달과 연계된 제 1구동 스프로켓, 상기 제 1구동 스프로켓과 체인을 통해 연결된 제 1종동 스프로켓, 상기 후방 패달 및 제 1종동 스프로켓과 연계된 제 2구동 스프로켓, 상기 제 2구동 스프로켓과 체인을 통해 연결되어 뒷바퀴와 연계되는 제 2종동 스프로켓 등을 포함하여 구성된다.      Here, in the conventional two-seater bicycle, a pair of saddles are provided in the forward and backward directions, and a pair of pedals are provided on the lower side of each saddle for the pedal operation of the occupant, A second drive sprocket connected to the rear paddle and the first driven sprocket; a second drive sprocket connected to the first drive sprocket through a chain; And a second driven sprocket connected to the rear wheel through a sprocket and a chain.

그러나, 상술한 바와 같은 동력전달 수단을 갖는 종래의 2인승 자전거는 전방 패달 및 후방 패달로부터의 구동력이 뒷바퀴 측으로 전달되는데 있어서, 한 쌍의 구동 스프로켓과 한 쌍의 종동 스프로켓 및 한 쌍의 체인 등이 사용됨에 따라, 그 구조가 매우 복잡한 구성을 갖게 됨과 아울러, 전륜 및 후륜 사이의 자전거 차체의 길이가 불필요하게 길어지게 되는 문제점이 발생하게 되었으며, 또한 패달 조작에 따른 동력전달의 효율성이 떨어지는 문제점도 발생하게 되었다.      However, in the conventional two-seater bicycle having the above-described power transmission means, the driving force from the front paddle and the rear paddle is transmitted to the rear wheel side. In this case, a pair of drive sprockets, a pair of driven sprockets, There is a problem that the length of the bicycle body between the front wheel and the rear wheel becomes unnecessarily long and the power transmission efficiency due to the operation of the pedal is inferior .

이에, 본 출원인은 국내 등록특허 제10-1471844호를 통하여, 특정 구조로 다수의 체인링 및 체인을 연결하여 1인승 자전거와 동일한 길이를 갖도록 2인승 자전거를 구성함으로서 간편하게 자전거를 운반 및 보관할 수 있도록 함과 아울러 주행 시 편의성도 향상될 수 있도록 한 2인승 자전거를 등록받은 바 있다.      Accordingly, the present applicant has proposed a two-passenger bicycle having the same length as a one-passenger bicycle by connecting a plurality of chainrings and chains with a specific structure through the Korean Patent No. 10-1471844 so that the bicycle can be easily transported and stored And two-passenger bicycles have been registered to improve the convenience of driving.

즉, 상기 2인승 자전거는 전륜 및 후륜의 상측에 위치하는 메인프레임과, 상기 메인프레임과 일체로 연결된 튜브 및 다수 개의 경사바를 포함하여 구성된 자전거에 있어서, 상기 전륜 및 후륜 사이의 경사바 하단에 구비된 크랭크축에는 제 1구동 체인링이 설치됨과 아울러, 상기 튜브의 일정 높이를 갖는 지점에 형성된 바텀브라켓트의 크랭크축에는 제 2구동 체인링이 설치되어, 체인이 상기 제 1구동 체인링과 제 2구동 체인링 및 후륜의 종동 체인링에 걸쳐 설치되되, 상기 제 1구동 체인링 및 상기 종동 체인링은 동일한 높이를 갖는 지점에 설치되고, 상기 제 2구동 체인링은 그 보다 높은 위치의 제 1구동 체인링 및 상기 종동 체인링 사이에 설치되어, 상기 제 1구동 체인링과 제 2구동 체인링 및 상기 종동 체인링은 삼각형 형태를 이루도록 배치되어 구성되고, 상기 제 2구동 체인링의 외주면 측에는 상기 체인의 이탈방지를 위한 적어도 한 개 이상의 가이드폴리가 설치되되, 상기 가이드폴리는 상기 튜브의 일측 또는 양측으로 체인을 향해 일정 기울기로 경사지도록 연장 형성된 한 개 또는 한 쌍의 연장부재를 매개로 설치되며, 상기 제 1 및 제 2구동 체인링에는 각각 한 쌍씩의 패달이 설치되어, 전.후 탑승자의 해당 패달 조작에 따른 동력이 모두 후륜 측에 전달되도록 구성된다.      That is, the two-passenger bicycle includes a main frame positioned on the upper side of the front wheels and a rear wheel, a tube integrally connected to the main frame, and a plurality of tilting bars, A second drive chain ring is provided on a crankshaft of a bottom bracket formed at a point having a predetermined height of the tube, and a chain is provided between the first drive chain ring and the second drive chain ring, Wherein the first drive chain ring and the driven chain ring are installed at points having the same height, and the second drive chain ring is provided at a first drive Wherein the first drive chain ring, the second drive chain ring and the driven chain ring are arranged to form a triangle, And at least one guide pulley is provided on the outer circumferential surface side of the second drive chain ring to prevent the chain from slipping out. The guide pulley is extended and formed at one side or both sides of the tube so as to be inclined at a predetermined slope toward the chain Wherein a pair of pedals are provided on the first and second drive chain rings to transmit power to the rear wheels in accordance with the pedal operation of the front and rear passengers, .

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 2인승 자전거 역시, 전방 탑승자용 패달 및 후방 탑승자용 패달이 일체로 연결된 구조로 이루어짐에 따라 그 구조가 복잡하고 안정적이지 못한 문제점이 발생하게 됨과 아울러, 2명의 탑승자로부터의 구동력이 모두 후륜 측으로만 전달됨에 따라 동력 전달의 효율성에 있어서도 한계가 있는 문제점이 발생하게 되었다.      However, the above-described conventional two-passenger bicycle also has a structure in which the front passenger's pedal and the rear passenger's pedal are integrally connected to each other, resulting in a complicated and unstable structure. Further, All of the driving force of the rear wheels is transmitted only to the rear wheels, so that there is a limit to the efficiency of power transmission.

공개특허공보 제2009-0123157호Published Patent Publication No. 2009-0123157 국내 등록특허 제10-1471844호Korean Patent No. 10-1471844 국내 등록실용신안 제20-0475512호Korean Registered Utility Model No. 20-0475512

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 2인승 자전거에서 전.후로 배치되는 전방 패달 및 후방 패달을 특정 체인 구조를 통해 각각 전륜 및 후륜을 구동시키도록 하므로서 2인승 자전거를 보다 간단한 구조로 효율적인 동력전달이 가능하도록 구성한 2인승 자전거를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a front and rear paddles, So that the two-person bicycle can be efficiently transmitted with a simple structure.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 2인승 자전거는, 일정 길이를 갖는 바(bar) 형태로 이루어져 그 후단에 후륜의 축이 장착되고 그 전단에는 베어링 구조의 관통홀이 형성된 메인프레임과; 상기 메인프레임의 전단 측 상부에 구비되는 전방안장 및, 상기 메인프레임의 후단 상측에 시트튜브를 매개로 구비되는 후방안장과; 상기 메인프레임의 관통홀에 회전 가능하게 설치되되, 그 하단에 전륜의 축이 설치되고 그 상단에는 핸들바를 매개로 핸들이 장착되어 핸들 조작 시 연동되는 수직프레임과; 상기 수직프레임으로부터 전방을 향해 연장 형성된 보조프레임 전단의 전륜 크랭크축 설치홀에 설치되는 전륜 크랭크축과, 상기 전륜 크랭크축에 결합된 전륜 구동스프로켓과, 상기 전륜의 축에 결합된 전륜 종동스프로켓과, 상기 전륜 구동스프로켓 및 전륜 종동스프로켓을 연결하는 전륜체인과, 상기 전륜 크랭크축에 한 쌍의 전륜 크랭크암을 매개로 제공되는 한 쌍의 전륜 패달로 이루어진 전륜 구동수단 및; 상기 메인프레임의 후단 측 하부에 구비되는 바텀브라켓트의 후륜 크랭크축 설치홀에 설치되는 후륜 크랭크축과, 상기 후륜 크랭크축에 결합된 후륜 구동스프로켓과, 상기 후륜의 축에 결합된 후륜 종동스프로켓과, 상기 후륜 구동스프로켓 및 후륜 종동스프로켓을 연결하는 후륜체인과, 상기 후륜 크랭크축에 한 쌍의 후륜 크랭크암을 매개로 제공되는 한 쌍의 후륜 패달로 이루어진 후륜 구동수단을 포함하여 구성된 것;을 특징으로 한다.     In order to accomplish the above object, the two-person bicycle according to the present invention includes a main frame having a bar having a predetermined length, a shaft of a rear wheel mounted at a rear end thereof, and a through- and; A front saddle provided on an upper portion of a front end of the main frame; a rear saddle provided on a rear upper end of the main frame via a seat tube; A vertical frame rotatably installed in the through hole of the main frame and having a shaft of a front wheel at a lower end thereof and a handle mounted on an upper end thereof via a handlebar to be interlocked with a handle; A front wheel crankshaft mounted on a front wheel crankshaft mounting hole at a front end of an auxiliary frame extending forward from the vertical frame, a front wheel drive sprocket coupled to the front wheel crankshaft, a front wheel driven sprocket coupled to a shaft of the front wheel, Front wheel drive means including a front wheel chain connecting the front wheel drive sprocket and the front wheel driven sprocket and a pair of front wheel pedals provided on the front wheel crank shaft via a pair of front wheel crank arms; A rear wheel crankshaft installed in a rear wheel crankshaft mounting hole of a bottom bracket provided at a lower portion of a rear end side of the main frame, a rear wheel drive sprocket coupled to the rear wheel crankshaft, a rear wheel driven sprocket coupled to a shaft of the rear wheel, A rear wheel chain connecting the rear wheel drive sprocket and the rear wheel driven sprocket and a rear wheel drive means including a pair of rear wheel pedals provided on the rear wheel crank shaft via a pair of rear wheel crank arms do.

바람직하게, 상기 보조프레임의 일정 지점에는 상단에 고정판을 갖는 연장부가 상측을 향해 연장 형성되고, 상기 수직프레임의 상단 외주면에는 전방에 돌출판을 갖는 링형태의 끼움부재가 장착되며, 상기 고정판 및 돌출판은 볼트를 매개로 상호 밀착 결합되어 구성된 것을 특징으로 한다.      Preferably, at a certain point of the auxiliary frame, an extension portion having a fixing plate at the upper end is extended toward the upper side, and a ring-shaped fitting member having a projection at the front is mounted on the upper outer peripheral surface of the vertical frame, The publication is characterized by being tightly coupled to each other via bolts.

더 바람직하게, 상기 수직프레임의 상단 외주면에는 나사산이 형성된 상태에서, 상기 핸들바의 하단은 상기 수직프레임의 내주면 측에 끼워진 후, 상기 수직프레임의 나사산에 체결되는 너트형태의 결합부재를 매개로 견고하게 결합되도록 구성된 것을 특징으로 한다.      More preferably, the lower end of the handlebar is fitted to the inner circumferential surface side of the vertical frame with threads formed on the upper outer circumferential surface of the vertical frame, and then tightened through a nut-shaped engaging member fastened to the thread of the vertical frame And to be coupled to each other.

바람직하게, 상기 메인프레임 및 핸들은 일정 지점이 분리 구성된 상태에서, 절첩부재를 매개로 선택적으로 절첩되는 접이식 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.      Preferably, the main frame and the handle are formed of a foldable structure which is selectively folded via a folding member in a state where certain points are separated from each other.

또한, 상기 메인프레임의 전방안장 설치지점에는 다수 개의 이동홀이 수평으로 형성된 간격조절부재가 형성되고, 상기 전방안장의 하부에는 상기 간격조절부재상에서 전.후 이동되며 고정홀을 갖는 이동부재가 형성되어, 상기 이동부재의 고정홀이 상기 간격조절부재의 소정 이동홀에 고정부재를 매개로 선택적으로 고정되면서 전방안장의 위치조절이 가능하도록 구성됨이 바람직하다.      In addition, a spacing adjusting member having a plurality of moving holes formed horizontally is formed at a front saddle mounting point of the main frame, and a moving member moving forward and backward on the spacing adjusting member is formed at a lower portion of the front saddle So that the position of the front saddle can be adjusted while the fixing hole of the moving member is selectively fixed to the predetermined moving hole of the gap adjusting member via the fixing member.

또, 상기 전방안장의 후방에는 힌지를 매개로 회동 가능한 구조를 갖는 등받이부가 설치되며, 상기 등받이부의 양측면에는 후방안장 탑승자를 위한 손잡이부가 설치되어 구성됨이 바람직하다.      It is preferable that a backrest having a structure rotatable via a hinge is provided on the rear side of the front saddle and a handle for a rear saddle passenger is installed on both sides of the backrest.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 2인승 자전거에서 전.후로 배치되는 전방 패달 및 후방 패달에 특정 체인 구조를 적용시킴에 따라, 각각 전륜 및 후륜을 구동시키도록 구성할 수가 있게 되며, 이를 통해 2인승 자전거의 효율적인 동력전달이 가능해지면서 언덕 등에서도 전륜 구동을 통해 보다 용이하게 자전거를 운행할 수 있는 효과가 있게 된다.According to the present invention as described above, a specific chain structure is applied to the front paddles and the rear paddles arranged forward and backward in a two-passenger bicycle, so that the front and rear wheels can be driven, The two-passenger bicycle can be efficiently transmitted with power, so that it is possible to more easily operate the bicycle through the front wheel drive on the hill.

또한, 2인승 자전거를 구성하는 메인프레임 및 핸들바에 접이식 구조를 적용하므로서, 2인승 자전거의 차체 길이를 줄여 차량의 트렁크 등에 간편하게 탑재하면서 운반 및 보관의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 된다.In addition, by applying the folding structure to the main frame and the handlebar constituting the two-person bicycle, the vehicle body length of the two-person bicycle can be reduced, and the vehicle can be easily mounted on the trunk of the vehicle.

또, 전방안장의 전.후 이동 구조 및 후방안장의 높낮이 조절 구조를 통해 탑승자의 체격에 따라 보다 안정적인 자전거 탑승이 가능해짐은 물론, 후방 안장 탑승자의 전방 시야확보가 보다 용이해지는 효과도 있게 되는 것이다.In addition, the forward and rearward movement structure of the front saddle and the height adjustment structure of the rear saddle enable a more stable bicycle riding according to the physique of the occupant, and also the front sight of the rear saddle rider can be more easily secured .

도 1은 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 전방사시도,
도 2는 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 후방사시도,
도 3은 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 분리사시도,
도 4는 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 일측면도,
도 5는 본 발명에 따른 2인승 자전거가 접힌 상태를 나타내는 사시도이다.1 is a front perspective view showing a configuration of a two-seater bicycle according to the present invention,
2 is a rear perspective view showing a configuration of a two-seater bicycle according to the present invention,
3 is an exploded perspective view showing a configuration of a two-seater bicycle according to the present invention,
FIG. 4 is a side view showing a configuration of a two-passenger bicycle according to the present invention,
5 is a perspective view showing a folded state of a two-passenger bicycle according to the present invention.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 전방사시도, 도 2는 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 후방사시도, 도 3은 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 분리사시도, 도 4는 본 발명에 따른 2인승 자전거의 구성을 나타내는 일측면도, 도 5는 본 발명에 따른 2인승 자전거가 접힌 상태를 나타내는 사시도이다.FIG. 1 is a front perspective view showing a configuration of a two-seater bicycle according to the present invention, FIG. 2 is a rear perspective view showing a configuration of a two-seater bicycle according to the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view showing a configuration of a two- FIG. 4 is a side view showing a configuration of a two-passenger bicycle according to the present invention, and FIG. 5 is a perspective view showing a folded two-person bicycle according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 2인승 자전거는, 전방안장(20) 및 후방안장(32)을 통해 2명이 탑승하여 주행이 이루어지는 2인승 자전거에서 전륜 패달(76) 및 후륜 패달(96)에 특정 체인 구조를 적용시켜 각각 전륜(70) 및 후륜(90)을 별도로 구동시키도록 구현된다.First, the two-person bicycle according to the present invention is characterized in that the front wheel pawl 76 and the rear wheel pawl 96 are provided with a specific chain structure in a two-passenger bicycle in which two people ride on the front saddle 20 and the rear saddle 32, So that the front wheel 70 and the rear wheel 90 are separately driven.

이를 위해, 본 발명에 따른 2인승 자전거는, 자전거의 베이스를 구성하는 메인프레임(10)이 일정 길이를 갖는 바(bar) 형태로 이루어지되 후단 측이 지면을 향하도록 소정 굴곡을 갖는 형태로 이루어지며, 그 후단 측은 한 쌍으로 분할되어 그 사이에 후륜(90) 및 그 중심축인 후륜축(92)이 장착됨과 아울러, 그 전단에는 베어링 구조를 갖는 관형상을 통해 관통홀(19)이 형성되어 구성된다.      To this end, the two-passenger bicycle according to the present invention is configured such that the main frame 10 constituting the base of the bicycle is formed in a bar shape having a predetermined length and has a predetermined curvature such that the rear end side faces the ground And the rear end side thereof is divided into a pair so that the rear wheel 90 and the rear wheel shaft 92 as its center shaft are mounted therebetween and a through hole 19 is formed in the front end thereof through a pipe shape having a bearing structure .

그리고, 상기 메인프레임(10) 전단의 관통홀(19)을 통해서는 핸들(46)의 장착을 위한 수직프레임(40)이 회전 가능한 상태로 설치되는데, 상기 수직프레임(40)은 그 하단 측이 한 쌍으로 분할되어 그 사이에 전륜(70) 및 그 중심축인 전륜축(72)이 장착되도록 이루어지고, 그 상단 측은 상기 관통홀(19)을 관통한 상태에서 한 쌍의 핸들(46)이 구비된 핸들바(44)의 하단과 결합되도록 이루어진다.      A vertical frame 40 for mounting the handle 46 is rotatably installed through the through hole 19 at the front end of the main frame 10. The vertical frame 40 has a lower end The front wheel 70 and the front wheel shaft 72 as a center axis thereof are mounted therebetween and a pair of the handles 46 are mounted on the upper end side of the front wheel 70 in a state of passing through the through holes 19. [ And is engaged with the lower end of the handle bar 44 provided.

이때, 상기 수직프레임(40)으로부터는 전방에 전륜 크랭크축 설치홀(60)을 갖는 보조프레임(50)이 수직프레임(40)과 삼각형상을 이루도록 일체로 연장 형성되고, 상기 보조프레임(50)의 상부 일정 지점으로부터는 상단에 고정판(54)을 갖는 연장부(52)가 상측을 향해 연장 형성되어 구성된다.      At this time, an auxiliary frame 50 having a front wheel crankshaft mounting hole 60 is formed integrally with the vertical frame 40 so as to form a triangle with the vertical frame 40, and the auxiliary frame 50, An extension portion 52 having a fixing plate 54 at an upper end thereof is formed extending upward from an upper certain point of the upper portion.

또, 상기 관통홀(19)을 관통한 수직프레임(40)의 상단 외주면에는 전방에 돌출판(49)이 구비된 대략 링형상을 갖는 끼움부재(48)가 장착된 상태에서, 상기 연장부(52)의 고정판(54) 및 상기 끼움부재(48)의 돌출판(49)은 볼트(49a)를 매개로 상호 견고하게 밀착 결합되도록 이루어진다.      In a state in which a substantially ring-shaped fitting member 48 equipped with a protruding plate 49 is mounted on the outer peripheral surface of the upper end of the vertical frame 40 passing through the through hole 19, 52 and the projecting plate 49 of the fitting member 48 are tightly and tightly coupled to each other through the bolt 49a.

또한, 상기 수직프레임(40)의 상단 외주면에는 나사산이 형성되어 구성되고, 상기 핸들바(44)는 그 하단이 관형태의 상기 수직프레임(40) 내부에 삽입된 상태에서, 상기 수직프레임(40)의 나사산에 체결되는 너트형태의 결합부재(47)를 매개로 견고하게 결합될 수 있도록 이루어진다.      The handlebar 44 is inserted into the vertical frame 40 in a state in which the lower end of the handle bar 44 is inserted into the vertical frame 40, Shaped coupling member 47 which is fastened to the threaded portion of the coupling member 47. [

한편, 상기 2인승 자전거의 메인프레임(10)에는 전방안장(20) 및 후방안장(32)이 장착되되, 상기 전방안장(20)은 전.후 방향으로 이동 가능한 구조를 갖으며, 상기 후방안장(32)은 상.하 방향으로 높낮이 조절이 가능한 구조를 갖도록 구성된다.      The front saddle 20 and the rear saddle 32 are mounted on the main frame 10 of the two-seater bicycle. The front saddle 20 is movable in the forward and backward directions. (32) is configured to have a structure capable of adjusting the height in the upward and downward directions.

상기 메인프레임(10)의 전방안장(20) 설치지점에는 다수 개의 이동홀(16)이 수평으로 형성되며 그 측면형상이 대략 "┍━" 형상을 갖는 간격조절부재(14)가 형성됨과 아울러, 상기 전방안장(20)의 하부에는 그 정면형상이 대략 "┏┓" 형상을 갖도록 이루어져 상기 간격조절부재(14) 위에서 전.후 방향으로 슬라이딩 이동되며 그 측면에 고정홀(24)이 천공된 이동부재(22)가 형성되어, 상기 이동부재(22)의 고정홀(24)이 상기 간격조절부재(14)의 특정 이동홀(16)에 고정부재(18)를 매개로 선택적으로 연통되게 고정됨에 따라, 상기 전방안장(20)의 위치를 조절할 수 있도록 구성된다.      A space adjusting member 14 having a plurality of moving holes 16 horizontally formed in the front saddle 20 at the installation position of the main frame 10 and having a side surface shape of approximately ' The lower part of the front saddle 20 has a front surface shape of approximately "┏ ┓", and is slid in a forward and backward direction on the space adjusting member 14, and a fixing hole 24 is punched And the fixing hole 24 of the moving member 22 is fixed to the specific moving hole 16 of the gap adjusting member 14 so as to be selectively communicated via the fixing member 18 The position of the front saddle 20 can be adjusted.

또, 상기 전방안장(20)의 후방에는 힌지(28)를 통해 선택적으로 회동되면서, 등받이의 각도를 조절할 수 있도록 이루어진 등받이부(26)가 설치되어 구성되며, 상기 등받이부(26)의 양측면에는 후방안장(32) 탑승자를 위한 손잡이부(30)가 제공되어 구성된다.      A backrest 26 is provided at the rear of the front saddle 20 so as to be selectively rotated through a hinge 28 to adjust the angle of the backrest. A handle 30 for a rear saddle 32 occupant is provided and configured.

참조부호 29는 상기 등받이부(26)의 각도 조절을 위한 각도조절레버를 나타낸다.      Reference numeral 29 denotes an angle adjusting lever for adjusting the angle of the backrest portion 26.

그리고, 상기 후방안장(32)은 상기 메인프레임(10)의 후단 상측에 시트튜브(34)를 매개로 높낮이 조절이 가능하게 설치되어 구성된다.      The rear saddle 32 is installed on the upper rear side of the main frame 10 so as to be adjustable in height through a seat tube 34.

본 발명에 따른 2인승 자전거에서 전륜(70)의 구동을 위한 전륜 구동수단의 구성에 있어서는, 상기 수직프레임(10)과 연계된 보조프레임(50)에 구비된 전륜 크랭크축 설치홀(60)에는 전륜 크랭크축(62)이 설치되고, 상기 전륜 크랭크축(62)에는 전륜 구동스프로켓(64)이 설치되며, 상기 전륜(70)의 전륜축(72)에는 전륜 종동스프로켓(68)이 설치되고, 전륜 구동스프로켓(64) 및 전륜 종동스프로켓(68)은 상호 전륜 체인(66)을 통해 연결되어 구성된다.      In the configuration of the front wheel drive means for driving the front wheel 70 in the two-passenger bicycle according to the present invention, the front wheel crank shaft installation hole 60 provided in the auxiliary frame 50 associated with the vertical frame 10 A front wheel crankshaft 62 is provided and the front wheel crankshaft 62 is provided with a front wheel drive sprocket 64. A front wheel follower sprocket 68 is provided on the front wheel shaft 72 of the front wheel 70, The front wheel drive sprocket 64 and the front wheel driven sprocket 68 are connected to each other via the front chain 66.

또, 상기 전륜 크랭크축(62)에는 한 쌍의 전륜 크랭크암(74)을 매개로 한 쌍의 전륜 패달(76)이 설치되어, 상기 전륜 패달(76)의 조작에 따른 회전력이 전륜(70)에 전달될 수 있게 된다.      The front wheel crankshaft 62 is provided with a pair of front wheel paddles 76 through a pair of front wheel crank arms 74 so that the rotational force generated by the operation of the front wheel paddles 76 is transmitted to the front wheel 70. [ Lt; / RTI >

상기 2인승 자전거의 후륜(90)을 구동시키기 위한 후륜 구동수단의 구성에 있어서는, 상기 메인프레임(10)의 후단 측 하부의 바텀브라켓트(80)에 구비된 후륜 크랭크축 설치홀(81)에는 후륜 크랭크축(82)이 설치되고, 상기 후륜 크랭크축(82)에는 후륜 구동스프로켓(84)이 설치되며, 상기 후륜(90)의 후륜축(92)에는 후륜 종동스프로켓(88)이 설치되고, 상기 후륜 구동스프로켓(84) 및 후륜 종동스프로켓(88)은 상호 후륜 체인(86)을 통해 연결되어 구성된다.      In the configuration of the rear wheel drive means for driving the rear wheel 90 of the two-passenger bicycle, the rear wheel crankshaft mounting hole 81 provided in the bottom bracket 80 below the rear end of the main frame 10 is provided with a rear wheel A rear wheel drive sprocket 84 is provided on the rear wheel crankshaft 82 and a rear wheel driven sprocket 88 is provided on a rear wheel shaft 92 of the rear wheel 90, The rear wheel drive sprocket 84 and the rear wheel driven sprocket 88 are connected to each other via the rear wheel chain 86. [

또한, 상기 후륜 크랭크축(82)에는 한 쌍의 후륜 크랭크암(94)을 매개로 한 쌍의 후륜 패달(96)이 설치되어, 상기 후륜 패달(96)의 조작에 따른 회전력이 후륜(90)에 전달될 수 있게 된다.      A pair of rear wheel pedals 96 are provided on the rear wheel crankshaft 82 via a pair of rear wheel crank arms 94 so that rotational force generated by the operation of the rear wheel ≪ / RTI >

그리고, 상기 2인승 자전거의 메인프레임(10) 및 핸들바(44)는 일정 지점이 분리된 형태로 구성되며, 상기 메인프레임(10) 및 핸들바(44)의 분리 지점은 절첩부재(12,42)를 매개로 상호 연결되어, 상기 절첩부재(12,42)를 통해 선택적으로 바(bar) 형태의 메인프레임(10) 및 봉형태의 핸들바(44)가 접혀지거나 펼쳐질 수 있도록 구성된다.      The main frame 10 and the handlebar 44 of the two-seater bicycle are separated from each other at certain points and the separation points of the main frame 10 and the handlebar 44 are separated by the folding members 12, 42 so that the bar-shaped main frame 10 and the bar-shaped handle bar 44 can be folded or unfolded selectively via the folding members 12, 42.

한편, 본 발명에 따른 2인승 자전거에서의 상기 절첩부재(12,42)의 구성, 전륜 종동스프로켓(68) 및 후륜 종동스프로켓(88)의 외주면 일측에 연계되어 장착되는 디레일러(69,89)의 구성, 전.후륜 브레이크(도시안됨)의 구성, 상기 등받이부(26)의 각도가 조절되는 구성 등은 해당 분야에서의 공지된 기술이므로, 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.
On the other hand, the configuration of the folding members 12 and 42 in the two-passenger bicycle according to the present invention, the arrangement of the front and rear wheel sprockets 68 and 88, The configuration of the front and rear wheel brakes (not shown), the configuration in which the angle of the backrest 26 is adjusted, and the like are well known in the related art, and thus a detailed description thereof will be omitted.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Next, the operation of the present invention as described above will be described in detail with reference to the drawings.

먼저, 본 발명에 따른 2인승 자전거는 전방안장(20) 및 후방안장(32)에 2인이 탑승하여 운행이 이루어지게 되며, 이때 상기 전방안장(20)의 탑승자는 그 하측에 구비된 전륜 구동수단을 매개로 전륜(70)을 구동시키고, 상기 후방안장(32)의 탑승자는 그 하측에 구비된 후륜 구동수단을 매개로 후륜(90)을 구동시키면서 주행이 이루어지게 된다.      First, in the two-passenger bicycle according to the present invention, two persons are carried on the front saddle 20 and the rear saddle 32, and the passenger of the front saddle 20 is driven by the front wheel And the passenger of the rear saddle 32 is driven while driving the rear wheel 90 via the rear wheel driving means provided at the lower side of the rear saddle 32. [

상기 전방안장(20)의 탑승자는 탑승 시 상기 전방안장(20)의 위치를 간격조절부재(14) 및 이동부재(22)를 매개로 조절함과 아울러, 등받이부(26)의 각도를 조절하여 안정적인 자세로 탑승이 가능하며, 상기 후방안장(32)의 탑승자는 전방안장(20) 보다 높게 설치 가능한 후방안장(32)을 통해 용이한 전방 시야의 확보가 가능해지게 된다.      The occupant of the front saddle 20 adjusts the position of the front saddle 20 through the space adjusting member 14 and the moving member 22 while adjusting the angle of the backrest 26 The occupant of the rear saddle 32 can secure an easy forward view through the rear saddle 32 which can be installed higher than the front saddle 20. [

한편, 상기 전방안장(20) 탑승자의 전륜 패달(76) 조작에 따른 전륜(70)의 구동은 상기 전방안장(20) 탑승자가 한 쌍의 전륜 패달(76)을 밟음에 따라, 그에 따른 동력은 각각의 전륜 크랭크암(74)을 통해 전륜 크랭크축(62)으로 전달되면서 상기 전륜 크랭크축(62) 및 전륜 구동스프로켓(64)을 회전시키게 되며, 이에 따라 상기 전륜 구동스프로켓(64)의 회전력이 전륜 체인(66)을 통해 전륜 종동스프로켓(68)을 연동 회전시키게 된다.      The driving of the front wheel 70 in response to the operation of the front wheel paddle 76 of the occupant of the front saddle 20 is performed by the occupant of the front saddle 20 pressing the pair of front wheel paddles 76, The front wheel crankshaft 62 and the front wheel drive sprocket 64 are rotated while being transmitted to the front wheel crankshaft 62 through the respective front wheel crank arms 74 so that the rotational force of the front wheel drive sprocket 64 So that the front wheel sprocket 68 is interlocked and rotated through the front wheel chain 66.

또한, 상기 전륜 종동스프로켓(68)의 회전에 따라 전륜축(72)이 회전되면서 상기 전륜(70)을 주행시키게 된다.      Further, the front wheel shaft 72 is rotated in accordance with the rotation of the front wheel sprocket 68 to drive the front wheel 70 to travel.

그리고, 상기 후륜안장(32) 탑승자의 후륜 패달(96) 조작에 따라 상기 후륜(90)이 구동되는데 있어서는, 상기 후방안장(32) 탑승자가 한 쌍의 후륜 패달(96)에 가압력을 인가하게 되면, 그 가압력은 각각의 후륜 크랭크암(94)을 통해 후륜 크랭크축(82)으로 전달되어 상기 후륜 크랭크축(82) 및 후륜 구동스프로켓(84)을 회전시키게 되고, 또한 상기 후륜 구동스프로켓(84)의 회전력이 후륜 체인(86)을 통해 후륜 종동스프로켓(88)을 연동 회전시키게 되며, 이에 따른 상기 후륜 종동스프로켓(88)의 회전에 따라 후륜축(92)이 회전되면서 상기 후륜(90)을 주행시키게 된다.      When the rear wheel 90 is driven by the operation of the rear wheel pedal 96 of the occupant of the rear wheel saddle 32, when the occupant of the rear saddle 32 applies a pressing force to the pair of rear wheel paddles 96 The pressing force is transmitted to the rear wheel crankshaft 82 through each of the rear wheel crank arms 94 to rotate the rear wheel crankshaft 82 and the rear wheel drive sprocket 84, The rear wheel sprocket 88 rotates together with the rear wheel sprocket 88 via the rear wheel chain 86 and the rear wheel shaft 92 is rotated in accordance with the rotation of the rear wheel driven sprocket 88, .

따라서, 본 발명에 따른 2인승 자전거를 통해서는 전방안장(20) 및 후방안장(32)에 각각 탑승한 탑승자의 패달(76,96) 조작이 각각 전륜(70) 및 후륜(90)에 직접 전달되면서 효율적인 동력전달이 이루어질 수 있게 되며, 특히 전방안장(20) 탑승자의 전륜 패달(76) 조작을 통한 자전거의 전륜구동에 의해 언덕과 같은 경사면에서도 보다 용이한 자전거의 주행이 가능해질 수 있게 된다.      The operation of the pedals 76 and 96 of the occupant respectively aboard the front saddle 20 and the rear saddle 32 is transmitted directly to the front wheel 70 and the rear wheel 90 via the two- In particular, by driving the front wheel paddles 76 of the occupant of the front saddle 20, all-wheel drive of the bicycle makes it possible to facilitate the running of the bicycle even on a slope such as a hill.

한편, 상기 2인승 자전거는 전륜 패달(76) 및 후륜 패달(96)이 각각 전륜(70) 및 후륜(90)을 동작시키도록 이루어진 특정 동력전달 구조를 통해 자전거의 차체 길이를 일반 1인승 자전거와 유사한 치수로 구성할 수가 있는 것이며, 이에 전방안장(20)에만 한 명의 탑승자가 탑승한 상태에서도 전륜 패달(76)의 조작을 통해 무리없이 자전거의 주행이 가능해질 수 있게 된다.      The two-passenger bicycle has a specific power transmission structure in which the front wheel 76 and the rear wheel 96 are operated to operate the front wheel 70 and the rear wheel 90, respectively, It is possible to make the bicycle run smoothly through the operation of the front wheel pedal 76 even in the state where one passenger is carried on only the front saddle 20.

또, 상기 2인승 자전거는 상기 메인프레임(10) 및 핸들바(44)에 구비된 절첩부재(12,42)의 조작을 통해 자전거의 차체를 접어 그 부피를 최소화시킨 후, 2인승 자전거의 보관 및 운반을 용이하게 수행할 수도 있는 것이다.      The two-person bicycle is operated by folding the body of the bicycle through the operation of the folding members (12, 42) provided on the main frame (10) and the handlebar (44) to minimize the volume thereof. And conveying it easily.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the scope of the appended claims.

10: 메인프레임, 12,42: 절첩부재,
14: 간격조절부재, 16: 이동홀,
18: 고정부재, 19: 관통홀,
20: 전방안장, 22: 이동부재,
24: 고정홀, 26: 등받이부,
28: 힌지, 29: 각도조절레버,
30: 손잡이부, 32: 후방안장,
34: 시트튜브, 40: 수직프레임,
44: 핸들바, 46: 핸들,
47: 결합부재, 48: 끼움부재,
49: 돌출판, 49a: 볼트,
50: 보조프레임, 52: 연장부,
54: 고정판, 60: 전륜 크랭크축 설치홀,
62: 전륜 크랭크축, 64: 전륜 구동스프로켓,
66: 전륜 체인, 68: 전륜 종동스프로켓,
69,89: 디레일러, 70: 전륜,
72: 전륜축, 74: 전륜 크랭크암,
76: 전륜 패달, 80: 바텀브라켓트,
81: 후륜 크랭크축 설치홀, 82: 후륜 크랭크축,
84: 후륜 구동스프로켓, 86: 후륜 체인,
88: 후륜 종동스프로켓, 90: 후륜,
92: 후륜축, 94: 후륜 크랭크암,
96: 후륜 패달.10: main frame, 12, 42: folding member,
14: space adjusting member, 16: moving hole,
18: fixing member, 19: through hole,
20: front saddle, 22: moving member,
24: fixing hole, 26: backrest,
28: hinge, 29: angle adjusting lever,
30: handle, 32: rear saddle,
34: sheet tube, 40: vertical frame,
44: handle bar, 46: handle,
47: engaging member, 48: engaging member,
49: Stone publication, 49a: Bolt,
50: auxiliary frame, 52: extension,
54: fixed plate, 60: front wheel crankshaft mounting hole,
62: front wheel crankshaft, 64: front wheel drive sprocket,
66: front wheel chain, 68: front wheel sprocket,
69,89: a derailleur, 70: a front wheel,
72: front wheel shaft, 74: front wheel crank arm,
76: front wheel pedal, 80: bottom bracket,
81: rear wheel crankshaft mounting hole, 82: rear wheel crankshaft,
84: rear wheel drive sprocket, 86: rear wheel chain,
88: rear wheel sprocket, 90: rear wheel,
92: rear wheel shaft, 94: rear wheel crank arm,
96: rear wheel pedal.

Claims (6)

일정 길이를 갖는 바(bar) 형태로 이루어져 그 후단에 후륜의 축이 장착되고 그 전단에는 베어링 구조의 관통홀이 형성된 메인프레임과;
상기 메인프레임의 전단 측 상부에 구비되는 전방안장 및, 상기 메인프레임의 후단 상측에 시트튜브를 매개로 구비되는 후방안장과;
상기 메인프레임의 관통홀에 회전 가능하게 설치되되, 그 하단에 전륜의 축이 설치되고 그 상단에는 핸들바를 매개로 핸들이 장착되어 핸들 조작 시 연동되는 수직프레임과;
상기 수직프레임으로부터 전방을 향해 연장 형성된 보조프레임 전단의 전륜 크랭크축 설치홀에 설치되는 전륜 크랭크축과, 상기 전륜 크랭크축에 결합된 전륜 구동스프로켓과, 상기 전륜의 축에 결합된 전륜 종동스프로켓과, 상기 전륜 구동스프로켓 및 전륜 종동스프로켓을 연결하는 전륜체인과, 상기 전륜 크랭크축에 한 쌍의 전륜 크랭크암을 매개로 제공되는 한 쌍의 전륜 패달로 이루어진 전륜 구동수단 및;
상기 메인프레임의 후단 측 하부에 구비되는 바텀브라켓트의 후륜 크랭크축 설치홀에 설치되는 후륜 크랭크축과, 상기 후륜 크랭크축에 결합된 후륜 구동스프로켓과, 상기 후륜의 축에 결합된 후륜 종동스프로켓과, 상기 후륜 구동스프로켓 및 후륜 종동스프로켓을 연결하는 후륜체인과, 상기 후륜 크랭크축에 한 쌍의 후륜 크랭크암을 매개로 제공되는 한 쌍의 후륜 패달로 이루어진 후륜 구동수단을 포함하여 구성되되;
전방에 전륜 크랭크축 설치홀을 구비한 상태에서 상기 수직프레임과 삼각형상을 이루도록 일체로 연장 형성된 상기 보조프레임의 상부 일정 지점에는 상단에 고정판을 갖는 연장부가 상측을 향해 연장 형성되고, 상기 관통홀을 관통한 수직프레임의 상단 외주면에는 전방에 돌출판을 갖는 링형태의 끼움부재가 장착되며, 상기 고정판 및 돌출판은 볼트를 매개로 상호 밀착 결합되어 구성되고;
상기 수직프레임의 상단 외주면에는 나사산이 형성된 상태에서, 상기 핸들바의 하단은 관형태를 갖는 상기 수직프레임의 내주면 측에 끼워진 후, 상기 수직프레임의 나사산에 체결되는 너트형태의 결합부재를 매개로 견고하게 결합되도록 구성되며;
상기 메인프레임 및 핸들은 일정 지점이 분리 구성된 상태에서, 절첩부재를 매개로 선택적으로 절첩되는 접이식 구조로 이루어지고;
상기 메인프레임의 전방안장 설치지점에는 다수 개의 이동홀이 수평으로 형성되며 그 측면형상이 "┍━" 형상을 갖는 간격조절부재가 형성되고, 상기 전방안장의 하부에는 그 정면형상이 "┏┓" 형상을 갖도록 이루어져 상기 간격조절부재상에서 전.후 방향으로 슬라이딩 이동되며 그 측면에 고정홀이 천공된 이동부재가 형성되어, 상기 이동부재의 고정홀이 상기 간격조절부재의 소정 이동홀에 고정부재를 매개로 선택적으로 고정되면서 전방안장의 위치조절이 가능하도록 구성되며;
상기 후방안장은 상기 메인프레임의 후단 상측에 시트튜브를 매개로 높낮이 조절이 가능하게 설치되어 구성된 것;을 특징으로 하는 2인승 자전거.A main frame having a bar having a predetermined length and having a shaft of a rear wheel mounted on a rear end thereof and a through hole formed on a front end thereof;
A front saddle provided on an upper portion of a front end of the main frame; a rear saddle provided on a rear upper end of the main frame via a seat tube;
A vertical frame rotatably installed in the through hole of the main frame and having a shaft of a front wheel at a lower end thereof and a handle mounted on an upper end thereof via a handlebar to be interlocked with a handle;
A front wheel crankshaft mounted on a front wheel crankshaft mounting hole at a front end of an auxiliary frame extending forward from the vertical frame, a front wheel drive sprocket coupled to the front wheel crankshaft, a front wheel driven sprocket coupled to a shaft of the front wheel, Front wheel drive means including a front wheel chain connecting the front wheel drive sprocket and the front wheel driven sprocket and a pair of front wheel pedals provided on the front wheel crank shaft via a pair of front wheel crank arms;
A rear wheel crankshaft installed in a rear wheel crankshaft mounting hole of a bottom bracket provided at a lower portion of a rear end side of the main frame, a rear wheel drive sprocket coupled to the rear wheel crankshaft, a rear wheel driven sprocket coupled to a shaft of the rear wheel, A rear wheel chain connecting the rear wheel drive sprocket and the rear wheel driven sprocket; and a rear wheel drive means including a pair of rear wheel pedals provided on the rear wheel crank shaft via a pair of rear wheel crank arms;
An extended portion having a fixing plate at an upper end is formed at an upper portion of the auxiliary frame integrally extended to form a triangular shape with the vertical frame in a state of having a front wheel crankshaft mounting hole in the front, A ring-shaped fitting member having a protruding plate at the front is mounted on an upper peripheral surface of an upper end of the penetrating vertical frame, the fixing plate and the protruding plate being constructed in tight contact with each other through a bolt;
The lower end of the handle bar is fitted to the inner peripheral surface side of the vertical frame having the shape of a tube and then is fastened to the threaded portion of the vertical frame through a nut- ;
Wherein the main frame and the handle are made of a foldable structure which is selectively folded via a folding member in a state in which certain points are separated from each other;
A plurality of moving holes are horizontally formed at a front saddle mounting point of the main frame, a gap adjusting member having a side shape is formed, and the front shape of the front saddle is' And a fixing hole is formed in the side surface of the moving member, and the fixing hole of the moving member is fixed to a predetermined moving hole of the gap adjusting member The front saddle can be adjusted in position while being selectively fixed by a mediator;
Wherein the rear saddle is mounted on a rear upper end of the main frame through a seat tube so as to be adjustable in height. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 전방안장의 후방에는 힌지를 매개로 회동 가능한 구조를 갖는 등받이부가 설치되며,
상기 등받이부의 양측면에는 후방안장 탑승자를 위한 손잡이부가 설치되어 구성된 것을 특징으로 하는 2인승 자전거.The method according to claim 1,
A backrest having a structure rotatable via a hinge is provided at the rear of the front saddle,
And a handle for a rear saddle rider is provided on both sides of the backrest.
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